Primul logo Chrysler a apărut în 1924 pe Chrysler Six. Pe de o parte, sigla seamănă cu o panglică care este acordată câștigătorilor diferitelor expoziții rurale, pe de altă parte, seamănă cu un sigiliu de ceară care a fost pus pe litere. Această emblemă a fost creată de Oliver Clarke, care a conceput-o ca un „sigiliu” care simbolizează calitatea. Diagonală peste această „ștampilă” este inscripția Chrysler. De asemenea, emblema este decorată cu două dungi în zig-zag care indică majuscula numelui inginerului companiei - Fred Zeder.
În anii 1950, emblema s-a schimbat dramatic. Și apropo, Chrysler și-a schimbat adesea sigla corporativă de-a lungul istoriei sale. În această etapă, datorită designerului Virgil Exner, Chrysler a introdus două bumeranguri orientate spre dreapta - roșu și albastru - care simbolizau viziunea, viteza și determinarea. Era timpul explorării spațiului, așa că sigla Chrysler seamănă cu mișcarea unei rachete.
Din 1955 până în 1961, au apărut variante ale logo-ului folosind diverse creste familiale. Unul dintre ei, de exemplu, înfățișa un leu de aur.
În septembrie 1962, a fost introdusă o nouă emblemă - Pentastar - o stea cu cinci colțuri înscrisă într-un pentagon, proiectată de Robert Stanley. Acesta a fost acest simbol printre cele șapte sute de propuneri pe care le-a ales unul dintre directorii companiei Lynn Townsend. Și-a propus să găsească un logo care să fie memorabil, modern, versatil și cel mai puțin fantezist. Există o versiune conform căreia cele cinci capete ale vedetei sunt cele cinci mărci ale Chrysler: Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial și Airtemp. Dar nu este cazul. Această emblemă nu avea nicio semnificație și simbolism secret, ci doar „părea mișto”.
În anii 1980, compania a folosit drept siglă litere Chrysler stilizate.
În 1993, au revenit la prima versiune a logo-ului, stilizându-l puțin.
În 1998, „ștampila” a fost încercuită și i s-au adăugat aripi la modă. O astfel de revenire la trecut și modificările ulterioare au fost cauzate de faptul că compania a fuzionat cu Daimler-Benz și acum a fost necesar să se facă ceva pentru ca logo-ul să nu „se intersecteze” cu Mercedes.
Din 2007, începe o nouă eră în istoria companiei, marcată de un nou logo. De data aceasta se întorc la cea mai recunoscută plăcuță de identificare - steaua cu cinci colțuri. Dar acum sigla a devenit mai solidă: cinci triunghiuri conectate, închizând un pentagon, care simboliza puterea, steaua, astfel, a devenit mai expresivă și acum simbolizează puterea, precizia și calitatea înaltă a produselor fabricate. În plus, sigla a devenit voluminoasă: vârfurile triunghiurilor „se ridică” mai aproape de centru. Inovațiile au fost lucrate de vicepreședintele senior de design Trevor Creed (Trevor Creed).
Bună ziua, prieteni! Fără îndoială, orice om visează la o mașină de lux - puternică, frumoasă, prestigioasă. Și nu există nicio îndoială că fiecare om își poate îndeplini visul dacă coboară de pe canapea și face cel puțin câțiva pași pentru a-și crește câștigurile. Dar articolul nu este despre acest lucru, ci despre un lucru atât de interesant ca cel mai faimos embleme auto mondiale... În publicațiile anterioare din această serie, ați aflat deja despre istoria originii insignelor auto de la mărci precum Mercedes, Bentley, Peugeot și alte mașini la fel de frumoase și celebre. Astăzi ne vom continua povestea.
Ce mărci de mașini vor fi incluse în recenzia foto de astăzi? Până acum, ignorăm în mod specific Mărci auto chinezești, deoarece acesta este un subiect mare și fascinant separat, care va fi dedicat propriei serii de publicații. Așadar, de această dată vor exista doar embleme auto americane și europene (Porshe, Mercury, Fiat, Chrysler). Și un „vârf” de exotic - o singură marcă de mașini coreeană „SsangYong”.
Ce înseamnă logo-ul Porsche și istoria mărcii auto în sine?
Să începem recenzia noastră cu această legendară și renumită marcă de mașini - Porsche... Astăzi, Porsche este o corporație gigantică germană, ai cărei acționari principali sunt clanul Porsche, descendenții acestuia Ferdinand Porsche, care în 1931 a fondat această companie și a dezvoltat populara mașină germană, cunoscută în Rusia sub numele de „Beetle”. În timp ce mărcile de mașini sunt denumite și scrise corect Porsches, multe sunt obișnuite cu „popularul” Porshe. Acest lucru nu este adevărat, dar din moment ce s-a dezvoltat o astfel de „tradiție”, nu o vom rupe și vom folosi în continuare opțiunea Porshe, deoarece este mai convenabil pentru cititori. 
De la înființare, Porshe a fost implicată activ în cursele auto, iar întreaga serie de modele Porsche sunt mașini sport. Reglarea mașinilor Porshe este populară, lucru realizat profesional de companii precum Gemballa, RUF și altele.
Mulți oameni sunt interesați de originea siglei Porshe și aici vă putem spune două povești. Ca orice marcă de mașini care se respectă, originea insignei Porsche este plină de legende. Conform unei astfel de legende, F. Porsche s-a întâlnit odată într-un restaurant cu Max Hoffman (un distribuitor influent și de succes de mașini). A început să convingă înflăcărat Porsche că compania sa are nevoie de un logo special - frumos, elegant și puternic. Și apoi chiar în restaurant, pe un șervețel, a fost realizată prima schiță a siglei Porshe.
Dar ... aceasta este o legendă. De fapt, Hoffman i-a cerut Porsche să se gândească la un logo colorat și elegant. Dar a fost desenat de inginerul companiei Franz Reimspiess. Și nu pe un șervețel, ci pe o hârtie Whatman.
Ce înseamnă logo-ul Porshe? Aceasta este stema statelor Baden-Württemberg, în capitală, care este orașul Stuttgart și este sediul central al Porsche. Numele orașului din centru și armăsarul plăcut amintesc de orașul de pe siglă (Stuttgart a fost inițial o fermă de cai).
Mercur - mașinile sunt rapide, la fel ca zeul vechi grec Mercur însuși
Și aceasta este o companie americană, înființată în 1938 ca o divizie a companiei Ford Motor de neuitat, pentru producția și vânzarea categoriei de preț mediu (ceva intermediar între Ford ieftin și Lincoln de lux). Din păcate, în 2010 producția de mașini sub numele de marcă Mercur(Mercur) a fost întrerupt, dar pot fi văzute în continuare pe străzile multor orașe. Și povestea noastră despre mărcile de mașini ar fi incompletă fără a menționa Mercury. 
Arată Logo Mercur intrigant - trei dungi argintii, curbate în unghi, în interiorul unui inel larg, pe un fundal negru. Ce înseamnă insigna Mercury, ale cărei motoare încă răcnesc pe drumurile rusești? Cuvântul Mercur în sine este numele vechiului zeu grec al comerțului, Mercur, cunoscut pentru viteza sa (avea sandale înaripate). Și liniile de pe logo sunt o literă stilizată „M”.
Logo-ul Fiat - un simbol al grației și simplității
Acum să mergem rapid în Italia ... în secolul al XIX-lea! Acolo și apoi (în 1899, la Torino) a fost fondată fabrica de automobile Fabbrica Italiana Automobili Torino. Abrevierea primelor litere ale numelui companiei este FIAT. Astăzi Fiat este una dintre cele mai renumite și populare mărci auto din lume. 
Interesant este că preocuparea Fiat include și faimosul brand Ferrari (despre care vă vom spune în articolul următor). Și compania Fiat produce (și produce) nu numai mașini, ci și camioane, echipamente militare, agricole și multe altele.
Sigla Fiat extrem de simplu și laconic: inscripția „FIAT” pe un câmp stacojiu pătrat (destul de trapezoidal) cu colțuri rotunjite, într-un cadru rotund argintiu. Se crede că acest design a fost inspirat de dezvoltatorul insignei Fiat, semnul de neon strălucitor al companiei, pe care l-a văzut noaptea.
Emblema Chrysler cu aripi - personificarea mărcii de mașini „vânt”
Din moment ce conversația s-a îndreptat către industria auto italiană, nu se poate ignora o marcă de automobile atât de faimoasă precum Chrysler(Chrysler). În mod remarcabil, din ianuarie 2014, controlul asupra Chrysler a trecut complet către Fiat, despre care tocmai am vorbit.
Chrysler Corporation produce nu numai mașini sub marca Chrysler, ci și mașini ale unor mărci celebre precum Jeep, Dodge și altele. 
Istoria logo-ului Chrysler este ca o telenovelă mexicană încurcată. Insigna Chrysler s-a schimbat de nenumărate ori de-a lungul istoriei companiei de aproape un secol. Nu cu mult timp în urmă, în 2007, logo-ul Chrysler era o stea cu cinci colțuri. Și în 2009, insigna Chrysler s-a schimbat din nou și acum este numele mărcii de mașini pe un fundal albastru, cu aripi de argint întinse. Ce înseamnă insigna Chrysler? Nimic special, bănuiesc - doar arată „cool”.
Dragoni gemeni coreeni SsangYong: logo, mașină, legendă
În sfârșit, așa cum am promis, un pic „exotic sud-coreean”. Mai exact, ne vom concentra pe popularitatea crescândă a mărcii de mașini SsangYong... Astăzi SsangYong Motor Company este una dintre cele mai mari companii de inginerie din Coreea de Sud, fondată în 1954. 
Tradus din coreeană, numele mărcii de automobile SsangYong (SsangYong) este tradus prin „doi dragoni”. Numele asiatice, ca de obicei, sunt interesante și pline de semnificație profundă! Dacă ne uităm la sigla SsangYong, vom vedea că arată ca două aripi sau două perechi de gheare prădătoare, o creatură puternică și puternică. Cum ar fi ... un dragon! Deci, ce face Pictograma SsangYong? Acest simbol înaripat aduce noroc, în orice caz, așa că cred în Asia.
Cu toate acestea, afacerea companiei merge foarte bine și în Rusia mașinile SsangYong sunt, de asemenea, destul de populare, de exemplu, modele precum Ssangyong rexton
.
Asta e tot pentru astăzi. urmează!
Când copiați un articol sau o parte din acesta, un link direct către
De ce mașinile Toyota au o inimă rotundă? De ce a ajuns taurul pe capota lui Lamborghini? Și care este semnificația celor șase stele din galaxia Subaru? Lumea autoheraldry-ului este misterioasă și polifacetică ... Există atât de multe nume de mașini în lume încât te poți confunda. Să analizăm principalele mărci de mașini și emblemele acestora.
1) BMW... Să începem cu plăcuța albastră și albă cu margini negri. Aspectul său modest, totuși, nu îl împiedică să provoace uimire tuturor celor care apreciază cu adevărat confortul și calitatea într-o mașină. Dar puțini știu că bayerisch motoren werke s-a specializat în motoare de avioane înainte de a deveni reperul pentru mașinile cu șofer. Acest lucru explică sigla BMW, care descrie elicea spre cer.
3). În interpretarea siglei Citroen, francezii și-au negat complet sofisticarea tradițională. André Citroën a început ca producător de echipamente, iar semnătura a două chevrons reprezintă echipamentul. Neașteptat, nu?
4) AUDI... În 1899, un inventator pe nume Horch a fondat Horch & Co. În următorii zece ani, ea a înflorit. Dar floarea s-a încheiat în 1909 când Horch a construit un nou motor cu 6 cilindri. A făcut-o foarte fără succes și aproape a falimentat compania cu invenția sa.
Pentru aceasta, partenerii au decis să scape de el și ... l-au dat afară din propria companie. Și a fondat rapid un nou Horch în apropiere, dar printr-o hotărâre judecătorească (partenerii au încercat din nou) a trebuit să fie redenumită. Și din moment ce numele de familie al fondatorului este tradus din germană - „ascultă”, Horch a apelat la versiunea latină a cuvântului, rezultând Audi.
Iar cele patru inele simbolizează fuziunea a patru companii de automobile în Auto Union, care a avut loc în 1932, salvând marca.
cinci). Un astfel de monstru auto ca Subaru a început cu construcția navală. Numele său provine de la compania nativă de limbă japoneză și înseamnă un grup de șase stele din constelația Taur. Ei sunt cei care etalează pe grila radiatorului mașinilor din industria Fuji Heavy Industries.
6). Motto-ul: „Orice ai numi un iaht, deci va pluti” - este folosit în mod activ de gigantul auto japonez Nissan. Totul este simplu aici! Totuși, la fel ca propriul său Infiniti, al cărui semn este un simbol stilizat al infinitului, retrăgându-se în depărtare.
7). Sigla Maybach este interesantă. În întreaga istorie a companiei, 800 de mașini nu au fost vândute, ceea ce nu împiedică compania să trăiască. Unii descifrează cele două Ms pe plăcuța de identificare ca Maybach Manufakturen (deoarece fiecare copie este exclusivă și asamblată manual), altele ca Maybach Motorenbau. De fapt, MM de pe plăcuța de identificare a fost surprins în istoria tatălui și fiului Maybach.
opt). Mașinile englezești au propria lor distincție, în special caracteristică mărcilor cu o istorie lungă. Aceasta este prezența aripilor pe logo și, într-un fel sau altul, numele fondatorului. Exemple ilustrative sunt Aston Martin, Bentley, Austin și altele.
9) VOLVO... Producătorul suedez de autovehicule Volvo are un nume latin, care înseamnă „rulez” (de la verbul volvere - „a rostogoli”). Membrii consiliului SKF au adăugat un nume spațios și memorabil, cu un logo original - un simbol antic al fierului, care reflectă puterea, fiabilitatea și durabilitatea mașinilor Volvo.
Pe prima mașină din 1927, o bandă a fost atașată pe placa de identificare, traversând radiatorul în diagonală. Inițial, ea deținea emblema și, atunci când nevoia pentru aceasta a dispărut, a devenit un element decorativ.
10) OPEL... Emblema mărcii OPEL nu a apărut imediat. La început a fost doar o inscripție, iar fulgerul din emblemă a migrat de la modelul Blitz, care, de fapt, este tradus.
unsprezece). Situația cu decodarea simbolului Toyota este mai complicată: există trei opțiuni cu siguranță. Pe de o parte, cănile de toyotină pot reprezenta un ochi de ac cu fir, indicând originile companiei, deoarece a început cu vânzarea mașinilor de filat. Yenii obținuți din această piscicultură au investit în industria auto.
Pe de altă parte, emblema unei mașini pe deplin „populare” poate fi explicată prin imaginea globului cu paralele și un meridian, ca semn al scării și prevalenței mașinilor Toyota.
Și, în al treilea rând, chiar Toyota Motor Company își interpretează astăzi elipsele ca fiind inima cumpărătorului, inima produsului și posibilitățile nelimitate ale companiei.
12). Emblema Porsche este stema orașului german Stuttgart. Și el însuși a fost construit acolo unde a fost amplasată herghelia.
13) SKODA... Producătorul auto ceh și-a schimbat sigla de 12 ori de la 1895. Deși tocmai aceste înlocuiri erau adesea invizibile cu ochiul liber, simbolul SKODA de astăzi nu diferă mult de ceea ce a fost aprobat acum 83 de ani: o săgeată înaripată cu trei pene. În 1991, a apărut o soluție de design originală - utilizarea negru (ca simbol al unei tradiții seculare) și verde (ca semn al atenției speciale a companiei pentru protecția naturii și a ecologiei).
paisprezece). Simbolul Chrysler este sigiliul de ceară înaripat. Acest lucru se datorează faptului că inițial mașinile lui Walter Chrysler lucrau pentru serviciul poștal al SUA. Cooperarea pe termen lung a lui Daimler Chrysler s-a încheiat cu „divorț și nume de fată”. Chrysler se întoarce astăzi, ca să spunem așa, la origini, chiar și în ceea ce privește sigla Pentastar, care reprezintă o stea cu cinci colțuri care simbolizează cele cinci mărci din cadrul concernului.
15) MERCEDES-BENZ... Specialiștii în marketing Mercedes-Benz au decis să nu se deranjeze cu actualizarea simbolului, dar au anunțat pur și simplu că de la 1 noiembrie 2007, logo-ul stelei de marcă în tipar poate fi văzut de sus, separat de nume, deoarece „steaua este întotdeauna înaltă”. Și plăcuțele mărcii Mercedes sunt una dintre cele mai răscumpărate din Rusia. Și aici huliganii și hoții nu ratează: iau cu ei nu numai „simbolul puterii asupra pământului, mării și aerului”, ci și aproximativ o mie de ruble.
16) SE ESCHIVA... Astăzi, „americanul” Dodge, din ce în ce mai încrezător „merge” pe drumuri deschise către marea inimă a consumatorului auto rus care iubește brutalitatea. Și-a moștenit numele de la frații fondatori Dodge, iar sigla capului berbecului simbolizează o cutie de viteze cu gândire îndelungată. O glumă, desigur! Berbecul este aici ca exemplu al asertivității inerente mașinilor acestui brand.
17). China fundamentală a decis să nu meargă departe și și-a interpretat demnitatea auto în limbajul tradițiilor, deși tradus în limba engleză: o bucată din Marele Zid chinezesc etalează pe mașinile Marelui Zid.
18) .
Povestea unei alte mărci auto americane este lungă și fără sens de redenumit. Este demn de remarcat doar faptul că peste o sută de ani de viață (și anume viața, nu existența - proiectul a avut în mod deliberat succes), emblema mărcii Cadillac s-a schimbat de 7 ori. A trecut de la un scut de merlet combinat cu o coroană de lalele și o coroană printr-o piesă în V (pentru modelele V8, V12 și V16) cu aceeași coroană la un „simbol al excelenței” inspirat din lucrarea pictorului geometric european Mondrian.
nouăsprezece). Logica relației dintre aspectul „pisicii” mașinilor Peugeot și simbolul acestui brand este evidentă. Și a trecut de la unul dintre primele modele de Peugeot - Lion. Dar leul, la rândul său, a fost împrumutat de compania Belforts Inn din orașul natal Beltford, unde a început producția de mașini de acest brand.
20) .
După cum explică legenda, crearea unei mașini sub marca Lamborghini este pur rezultatul mândriei sugrumate. Există multe interpretări ale acestei povești, dar în termeni generali sunt similare.
Modificarea timpilor poate aduce, de asemenea, modificări majore logo-ului. De mai bine de 80 de ani, Chrysler a folosit un număr impresionant de plăcuțe. Dar în 1962, președintele Chrysler, Lynn Townsend, a dorit ca marca să aibă un logo mai modern și mai puțin agitat. Conform arhivelor Chrysler, Townsend a ales steaua cu cinci colțuri din 700 de sugestii. Mulți oameni cred că acest logo simbolizează cele cinci divizii ale companiei. Dar nu este cazul. Doar arăta mișto. Acum, Chrysler are din nou un logo diferit. Acest brand le schimbă cel mai des.
Designul prezentat în partea de sus a paginii este o adaptare a siglei originale cu aripi pe care Chrysler a folosit-o pe mașinile sale la începuturile sale în 1924. Logo-ul a fost reînviat pentru diviziile Chrysler la mijlocul anilor 1990 și a fost înconjurat de o pereche de aripi de argint după fuziunea Daimler-Benz din 1998.
În 1963, compania a trecut la un design de stea care a devenit cunoscut sub numele de Pentastar și a fost utilizat pe scară largă pentru semnalizarea dealerilor, reclame și broșuri promoționale. Contrar credinței populare, nu a fost conceput pentru a simboliza cele cinci divizii ale corporației de la acea vreme, Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler și Imperial. Până în 1963 existau două divizii auto în Statele Unite, Chrysler-Plymouth și Dodge. De asemenea, au existat peste o duzină de alte divizii în familia Chrysler Corporation, iar conducerea a urmărit un simbol pe care toate diviziile l-ar putea folosi.
Apoi, șeful Chrysler, Lynn Townsend, căuta un simbol care să poată fi utilizat de toate diviziile, pe ambalaje, papetărie, semnalizare, publicitate etc. El dorea ceva care să fie universal recunoscut ca „Chrysler” pentru oricine îl vedea, din orice perspectivă, din orice cultură. Simbolul marca Chrysler, pentastarul, era simplu și ușor de recunoscut din orice perspectivă, chiar și în mișcare pe semne rotative. Simbolul a facilitat, de asemenea, expansiunea Chrysler pe piața internațională prin eliminarea necesității de a traduce orice text care este utilizat în mod obișnuit pe logos.
Astfel, toate diviziile Chrysler au adoptat Pentastar. Toate mărcile de mașini (Valiant, Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial, Hillman, Humber, Sunbeam, Singer, Simca), mărcile de camioane (Fargo, DeSoto, Dodge, Commer, Karrier) și toate celelalte divizii Chrysler (sisteme de aer condiționat, încălzire, motoare industriale, motoare marine, motoare forboard, bărci, transmisii, sisteme de tracțiune integrală, produse metalice sub formă de praf, adezivi, produse chimice, materiale plastice, electronice, rezervoare, rachete) și servicii (leasing și finanțare) au fost identificate de Pentastar. A unit diversele produse și servicii ale companiei în ochii publicului, așa cum n-a făcut nicio altă firmă auto.
Pentastar a apărut în mod constant, dar discret, pe aripa inferioară din partea pasagerului a tuturor produselor Chrysler, inclusiv a mărcilor străine, până la începutul anilor 1980. În acel moment, a fost adaptat să apară în forme, cum ar fi emblemele portbagajului și ornamentele capotei, înlocuind alte modele care fuseseră utilizate de Plymouth, Dodge și Chrysler și care, în unele cazuri, aveau modele individuale identificate, precum Chrysler New Yorker. A fost așezat pe aripa laterală a pasagerului, astfel încât să poată fi văzut de trecători, o metodă subtilă de a înrădăcina simbolul în mintea publicului. Trebuie citită o plăcuță de identificare, dar un simbol este recunoscut chiar și pentru analfabeți Astfel, mașinile nord-americane și franceze aveau Pentastar în aripa dreaptă și britanic în stânga.
Până în 1993, Chrysler a început să elimine treptat Pentastar, Dodge obținându-și propriul logo „Ram”, iar până în 1995, Chrysler a primit un simbol panglică, iar Plymouth a primit un logo pentru barcă cu pânze. Ultima apariție a insignei Pentastar a fost pe volan și chei ale monovolumelor Chrysler produse din 1996 până în 2000.
În prezent, singurele urme rămase ale acestui motiv sunt o fereastră mare, în formă de stea, la sediul american DaimlerChrysler din Auburn Hills, Michigan și Pentastar Aviation, o fostă filială DaimlerChrysler care a revenit la numele său original după ce a fost cumpărată, ironic, de către un membru al familiei Ford. Este, de asemenea, probabil ca multe reprezentanțe să aibă încă semnalizare și alte urme încă vizibile pentru Pentastar. Astăzi, sticla de pe mașinile și camioanele Chrysler Group are încă Pentastar pe ele, cu toate acestea, zilele sale par a fi numărate ...
