Mașini vechi italiene. Mărcile auto italiene sunt cunoscute în toată lumea

Ascultați cum sună aceste nume: Lamborghini, Fiat, Maseratti, Alfa Romeo, Ferrari, Lancia. Numai italienii puteau numi mărci astfel mașini domestice, pur și simplu pentru că sunt stăpâni ai piesei cuvinte frumoase: amintiți-vă ce nume au locuitorii lor, ei bine, doar "bella!" Italienii, cu temperamentul lor caracteristic, creează mașini cu același caracter: rapide, luxoase și scumpe.

Lista mărcilor auto italiene

Nu numai că Italia este considerată pe bună dreptate unul dintre liderii lumii industria autoîn plus, mașinile lor se disting prin lux și preț fără precedent. Să spunem imediat că aceste frumuseți nu se găsesc adesea pe străzile rusești, dar dacă acest lucru se întâmplă, atunci imediat, acesta devine un eveniment - acești bebeluși sunt foarte vizibili.

Este destul de surprinzător faptul că o țară cu o suprafață atât de mică și niciodată distinsă prin bogăția de invidiat a reușit să ocupe locul de frunte în rândul giganților industriei auto, cu toate acestea, în ciuda paradoxului, Italia a făcut-o. Aparent, prosperitatea și succesul vin nu numai lume puternica acest lucru și, de asemenea, celor care sunt gata să meargă înainte, în ciuda circumstanțelor.

Există 10 fabrici în țară producătoare timbre italiene masini:

• De Tomaso
• Alfa Romeo ( Alfa Romeo)
• Innocenti
• Fiat (Fiat)
• Lancia
• Cizeta
• Maserati
• Abarth
• Lamborghini
• Ferrari

Preocupare Fiat

Acest nume îmi vine în minte mai întâi când este menționat industria auto italiană și este considerat a fi cartea sa de vizită. Creat în secolul al XIX-lea de mai mulți aristocrați bogați și de partenerii lor, avocați și mari industriași. Numele doar trei dintre ele sunt cunoscute: marchizul Alfonso Ferrero De Ventamiglia, contele Emmanuel de Bricherasio și contele-senator Roberto Biscareti.
În primul rând, au creat o fabrică la Torino pentru 150 de locuri de muncă, unde a început prima producție profesională de mașini din țară, deși înainte, entuziaștii au încercat să producă mașini pe peluza din fața casei, cu toate acestea, aceste minuni ale ingineriei credeau că refuză categoric să conducă.

Destinată succesului, planta a produs inițial mașini: numărul lucrătorilor a crescut treptat, iar producția sa extins. La începutul secolului al XX-lea, compania a început producția primelor camioane și masini de curse... Chiar și atunci, în 1911, a fost produs un motor capabil să atingă viteze de peste două sute de kilometri pe oră, cu o capacitate de 300 puterea calului, și totuși mulți producători globali nu sunt încă în stare să obțină astfel de rezultate în 2013. Nu este surprinzător faptul că mașinile Fiat sunt cele mai bune din lume, deoarece în 1924 mașinile concernului au stabilit un record de viteză de 235 km / h.

În anii douăzeci am început razboi mondial iar fabrica a fost nevoită să se reorganizeze în producție echipament militar... Când s-a încheiat războiul, preocuparea Fiat a revenit pe piața auto cu un model pașnic care a devenit ulterior un favorit popular - Fiat 400 Topolino. Putem spune că a devenit la fel de popular ca „Zaporozhets” la vremea sa și a fost disponibil pentru aproape toți cei care își permiteau ceva mai scump decât o bicicletă. Italienii s-au îndrăgostit de această mașină, ba chiar și-a primit propria poreclă - „mouse”.

Un astfel de succes nu a fost probabil întâmplător, deoarece inspiratorul ideologic pentru lansarea acestei mașini și ulterior - Fiat 520, a fost nou președinte concernează Fiat, pilotul Giovanni Agnelli. După al doilea război mondial, strălucitul lider a servit din nou ca salvator pentru îngrijorarea aproape prăbușită, fiind de acord că restaurarea fabricii a fost finanțată de guvernul SUA, care a sprijinit Italia financiar.

Iti place nume frumoase mașini italiene? Apoi, veți fi interesat să citiți despre istoria apariției numelor de femei în Italia:

Datorită acestui fapt, în anii 60, îngrijorarea s-a declarat din nou puternică lider auto... Numărul muncitorilor de la uzina Fiat a ajuns la 100.000, iar succesele au fost atât de invidioase încât conducerea URSS a semnat un acord cu preocuparea de a contribui la construirea unei producții similare pe malurile Volga. Unirea celor două puteri a dat naștere „Zhiguli”, care este încă în curs de producție, și astfel, mașinile noastre pot fi considerate pe bună dreptate strănepoții Fiat.

Alfa Romeo

Este specializat în producția de mașini sport și mașini pentru VIP-uri, ale acestora carte de vizită - viteză, fiabilitate și lux. Fondatorii îngrijorării și-au început ascensiunea către automobilul Olympus într-un mod deloc neprihănit, totuși, după cum puteți vedea, a meritat: conducerea l-a ademenit pe unul dintre inginerii șefi ai Fiat, care a servit ca începutul producției de mașini sport care erau fundamental diferite de mașinile sport produse anterior.

Pentru prima dată, succesul a vizitat compania după lansarea modelului RL în 1920, este cunoscut și sub porecla de „mic Rolls Royce... Tot în acest an, mașina s-a distins de Alfa Romeo la curse și de atunci au început să vorbească despre îngrijorare. După ce am încercat să produc mașini sport și mașini de lux pentru cei bogați, compania a venit în cele din urmă cu decizia de a-și produce hibrizii, adică mașini sport de lux super.

Până în anii 70 ai secolului al XX-lea, preocuparea Alfa Romeo a fost la apogeul gloriei sale, dar a existat un declin atât de mare încât conducerea a fost forțată să facă echipă cu unul dintre giganții industriei auto pentru a-și menține poziția. Se știe că au existat negocieri privind o fuziune cu Ford și BMW, dar nu s-a ajuns la un acord. Singurul care a dat o mână de ajutor a fost Fiat. Astfel, planta, care a devenit strămoșul Alfa Romeo, a luat compania sub aripa sa și a început din acel moment poveste noua succesul ambelor mărci.

Marci auto italiene: Lancia

Se pare că exemplul creatorilor de Fiat a inspirat într-adevăr mulți oameni, deoarece la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea au apărut nu numai Fiat și Alfa Romeo, ci și Lancia, și din nou în orașul Torino. Prima mențiune a companiei datează din 1906, creatorul este considerat celebrul pilot de atunci Vincenzo Lancia, împreună cu însoțitorul său Claudio Foggolino. Un an mai târziu, compania a văzut lumina primei mașini, care a fost numită „Alpha” (Alpha), ulterior, o versiune modificată cu 6 motor cu cilindru numit „Dialpha”.

La șapte ani de la înființarea companiei, a fost lansată o mașină care a fost amintită mult timp ca fiind cea mai fiabilă din acea vreme - Lancia Theta. Furorul a fost faptul că iluminarea electrică a fost deja asigurată versiunea de bază auto, în timp ce alți producători au instalat această funcție contra cost.

În timpul primului război mondial, îngrijorarea nu a ocolit soarta altor fabrici de automobile, iar vehiculele blindate și camioanele au început să fie fabricate pe mașinile sale. În același timp, s-a realizat dezvoltarea motoarelor cu 8 și 12 cilindri. Până la sfârșitul războiului, fabrica ocupa o suprafață de peste 50.000 de metri pătrați.

Mândria specială a preocupării Lancia a văzut lumina în 1921. A fost prima Lancia Lambda cu corp monococ și suspensie independentă. Producția acestei mașini a continuat până în 1931.

Lancia a continuat să introducă idei de design pentru a îmbunătăți confortul și performanța pasagerilor. Următorul model revoluționar a fost Astura, în care nu existau vibrații în interiorul caroseriei atunci când motorul funcționa. Această invenție a inginerilor companiei a fost brevetată și a constat în faptul că motorul a fost conectat la cadrul caroseriei. Acest model a fost ultimul la care a fost implicat fondatorul concernului, Vincenzo Lancia, deoarece după un timp a murit (februarie 1937).

Istoria preocupării a fost continuată de următoarele modele: Aurelia (cu 6 cilindri V motor în formă), Stratos (mașină sport cu motor Ferrari Dino V6), Thesis (în prezent în producție, sedan clasa business).

Am dori să spunem că se vorbește puțin despre preocuparea Lancia și despre contribuția acesteia la construcția de automobile, deși el a fost primul în evoluțiile revoluționare pentru confort, viteză sporită și siguranță a mașinilor.

De tomaso

Creatorul mărcii de mașini italiene De Tomaso a fost un curse din Argentina Alejandro de Tomaso, care a participat la competiții la masini Maserati și OSCA. În 1959 a decis să-și înființeze propria companie de producție masini de curse, folosind motoare OSCA.

Istoricul producției auto:

• 1959 - prima mașină De Tomaso cu motor cu 4 cilindri, putere 135 CP, volum 1,5 litri, șasiu de la engleza Cooper.
• 1960 - o mașină de curse cu motor Fiat.
• 1963 - Marca Vallelunga cu transmisie și unitate de putere este prezentată la expoziția auto din Torino.
• 1967 - Mașină electrică Rowan city cu o viteză maximă de 70 km / h.
• 1970 - Mașină sport de înaltă clasă Pantera. Dezvoltare de la designerul american Tom Tjard. Motor central locații Ford V8.
• 1972 - Fondatorul De Tomaso a cumpărat Maserati și Innocenti și a preluat controlul asupra a două companii de caroserie, Vignale și Ghia. Anul acesta a fost creat modelul de inalta clasa Longchamps coupe.
• Aceasta a fost urmată de criza combustibilului, timp în care compania a trebuit să fuzioneze cu preocuparea Ford. Apoi Tomaso și-a cumpărat activele de la Ford, dar apoi, pentru a se salva de la prăbușirea finală a întreprinderii, a trebuit să vândă acele companii care au fost odată absorbite de el. Drept urmare, prețurile pentru mașinile Tomaso au crescut brusc în preț și nu mai erau la cerere. Compania operează încă, lansând uneori noi modele.
• 1993 - coupe Guara cu două locuri. Disponibil în 2 versiuni: coupe și decapotabil. Accelerează la 100 km / h în cinci secunde.
• 1996 - Bigua coupe cu patru locuri cu 305 CP.

Mașini italiene: cele mai puternice premiere din ultimii 5 ani

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - cel mai rapid roadster din lume, modelul este echipat cu un top retractabil unic, care îi permite să circule fără acoperiș, în ciuda vitezei mari. Este un hibrid al clasicului Bugatti Veyron, lansat în 2011.

Ferrari california - Versiunea incredibil de spectaculoasă din 2009 a decapotabilului. Preț aproximativ de la 165.000 de euro.

Lamborghini Estoque - un coupe sportiv conceptual sportiv. Lungimea caroseriei de 5,15 metri, umplutura tehnică și interiorul conțin elemente fundamental noi, îndrăznețe. Modelul nu repetă edițiile anterioare de mașini sport de la Lamborghini, ci este o versiune complet independentă: un coupe cu 4 uși și un interior șic și exterior. Părăsirea liniei de asamblare în 2010.

Alfa Romeo 8C Spider - decapotabil sportiv. Accelerație maximă până la 290 km / h. Motor V8 de 4.7L. A fost introdus în 2008.

Tema mașinilor italiene poate continua pentru totdeauna: există întotdeauna ceva de spus și de arătat spectatorului sofisticat. Producătorii de mașini fac tot ce pot pentru a face conducerea și mai plăcută, iar mașinile devin din ce în ce mai asemănătoare unui accesoriu, un plus la imaginea proprietarului, fără a sacrifica puterea și agilitatea. Le dorim tuturor șoferilor drumuri bune și numai aventuri plăcute în drum.

← ← Vrei să-i auzi pe prietenii tăi mulțumesc pentru că le-ai împărtășit materiale interesante și valoroase? Apoi, apăsați unul dintre butoanele de socializare din stânga chiar acum!
Abonați-vă la RSS sau primiți articole noi prin e-mail.

Când vine vorba de industria auto italiană, o asociație apare imediat cu cea ieftină vehicule FIAT, masini de clasa business Alfa Romeo, Ferrari de lux, Maserati si masini de cursecapabil să dezvolte viteză mare.

Unul dintre primii care au intrat pe piața auto a fost preocuparea FIAT, fondată de mai mulți aristocrați bogați, mari industriași și avocați. Prima fabrică din Torino a fost deschisă în 1899. 10 ani mai târziu, autoturism a adăugat lansarea de camioane și mașini sport. Mașinile de curse erau capabile să atingă viteze de peste 200 km / h. Mulți companii moderne încă nu poate atinge o astfel de putere a motorului (300 de cai putere), prin urmare, mașinile legendarei mărci italiene sunt considerate una dintre cele mai bune din lume.

În timpul războiului, industria auto italiană a fost reorientată către producția de echipament militar, iar după război a fost lansată productie in masa mașini accesibile pentru rezidenții săraci. Cel mai popular a fost model FIAT 400 Topolino, pe care și-l permitea fiecare rezident care lucrează în țară. Pentru dimensiunile reduse și manevrabilitatea ridicată, oamenii au numit mașina „șoricel”.

În paralel cu monopolistul, altele producători italieni mașini. Dintre acestea, un loc special este ocupat de Enzo Ferrari, Nicola Romeo, Vincenzo Lancia, frații Moserati și Ferruccio Lamborghini. Supermodern și mașini sigure, dar multe branduri italiene cunoscute au fost preluate și au devenit divizii ale gigantului FIAT.

Lista celor mai bune branduri auto italiene cu embleme și nume

Transportul produs la domiciliu și în străinătate este solicitat datorită caracteristicilor sale tehnice ridicate, clasice și design modern, fiabilitate, siguranță și preț rezonabil.

Mașinile de lux sunt asamblate manual într-un număr limitat, astfel încât costul lor este destul de mare. Modelele de piață în masă sunt la scară de producție și diferă preț accesibil... În ciuda faptului că mărcile de mașini italiene sunt mai scumpe decât cele coreene și omologii chinezi, calitatea construcției vă permite să operați transportul fără a fi nevoie de reparații pentru mult mai mult timp.

FIAT

Compania a fost fondată de un grup de investitori la începutul secolelor XIX și XX. Compania era condusă de celebrul industrial italian Giovanni Agnelli. Literal, numele companiei este o abreviere pentru „Fabrica de mașini italiene din Torino”. Insignia rotundă, roșie și neagră, recunoscută, este decorată cu litere majuscule argintii FIAT. Acesta este unul dintre cele mai mari preocupări În Italia, sub această marcă, peste 1,5 milioane de mașini rulează anual de pe transportoare. Uzinele de asamblare auto funcționează în peste 190 de țări din întreaga lume. De-a lungul secolului istoric al existenței mărcii, au fost produse aproape 50 de milioane de mașini.

Începând cu 1969, preocuparea a început să absoarbă producătorii mai mici, practic monopolizând întreaga piață italiană. Grupul FIAT include Ferrari, Maserati, Alfa Romeo și Lancia. Politica imperialistă a companiei a jucat odată o glumă crudă asupra ei: după ce s-a bazat pe popularitatea mărcii, producătorii au pierdut calitatea. Situația s-a schimbat în anii 90, când inginerii au dezvoltat noi modele de mașini cu îmbunătățiri caracteristici tehnice... Compania de automobile produce hatchback-uri moderne, crossover-uri, monovolume, camioane de dimensiuni medii, microbuze compacte de șapte locuri și camionete cu trei cutii subcompacte. Tramvaie FIAT, autobuze, utilaje agricole și jeepuri versatile sunt utilizate în scopuri guvernamentale și sunt achiziționate pentru fonduri bugetare în multe orașe europene.

Alfa Romeo

Inginerul Hugo Stella a stat la originea companiei, dar în 1915 compania a ajuns sub controlul talentatului industrial napolitan Nicola Romeo, care și-a adăugat numele la abrevierea ALFA. Literal, prenumele înseamnă Anonymous Lombardo Automobile Factory. Logo-ul prezintă stema dinastiei Visconti și simbolul orașului Milano - o cruce roșie pe fond alb. Datorită eforturilor inginerilor, la fabricile Alfa Romeo au fost dezvoltate motoare cu chiulasă și doi arbori cu came, precum și un sistem de injecție a bateriei. Astăzi, compania auto face parte din grupul industrial FIAT și are fabrici în trei orașe: Modena, Torino și Piedimonte San Germano. Toate acestea produc sedanuri super-puternice și ultramoderne, crossover-uri, mașini sport, hatchback-uri, camionete compacte cu trei și cinci uși, care se compară favorabil cu omologii lor cu stilul lor italian original și unic.

Maserati

Frații Maserati, care locuiau în Bologna, au decis să creeze o companie de design auto în 1914. Au ales simbolul orașului - tridentul ca emblemă, folosind roșu, albastru și culori albe... Inițial, inginerii erau angajați exclusiv în asamblarea mașinilor de curse, dar până la mijlocul secolului al XX-lea s-au reorientat către producție mașini de lux clasa de lux. În acest moment, produc crossover-uri exclusive, berline și decapotabile. Mașini de clasă business mărci Maserati sunt incluse în clasamentul TOP al celor mai multe mașini de prestigiufabricat în Italia.

Ferrari

Pilotul Enzo Ferrari a lucrat ca pilot de testare la Alfa Romeo, dar mai târziu și-a creat propriul imperiu de curse. Pe emblemă culoarea galbena înfățișează un cal crescător. Mulțumită stil unic, design interior luxos, viteza mare și mașinile fiabile asamblate manual ale acestui brand italian sunt incluse pe bună dreptate în lista celor mai elitice și mai sigure mașini de curse din lume. Compania auto este specializată în asamblarea de mașini sportive futuriste exclusive, supercars, cupe cu două uși și vagoane cupe cu trei uși cu tracțiune integrală, predominant în roșu. Anual sub marca Ferrari nu se produc mai mult de 7-10 mii de unități de transport de mare viteză, prin urmare, coada pentru mașini noi este programată pentru anii următori.

Lancia

Celebrul brand italian de mașini a fost introdus pentru prima dată în lume la începutul secolului al XX-lea. faimosul calaret Vincenzo Lancia. Cu sprijinul partenerului său Claudio Foggolino, a înființat o afacere de asamblare auto. Insigna albastră este realizată sub forma unui scut, în interiorul căruia se află un volan de oțel cu numele mărcii. Compania a câștigat faima după prima dată în istoria ingineriei auto, inginerii Lancia au reușit să proiecteze corp portant... Până în prezent, sub acest brand, confortabil, fiabil și complet mașini sigure categorie de preț mediu, capabilă să dezvolte viteză foarte mare.

Lamborghini

Antreprenorul de succes Ferruccio Lamborghini a cumpărat cel mai scump modele Mercedes Benz, Maserati, Jaguar și Ferrari, dar am găsit defecte minore în fiecare mașină. După ce s-a certat odată cu proprietarul companiei auto Enzo Ferrari, care i-a recomandat unui industrial să se angajeze în tractoare, Ferruccio l-a atras pe talentatul inginer Bizzarini să proiecteze idealul vehicul... Banii nu contau, principalul lucru era excelența inginerească. Primul model mașină de lux noul brand italian a fost epuizat în câteva zile. Incapatanarea proprietarului s-a exprimat nu numai in dorinta de a-si dovedi cazul, ci si reflectata in insigna. Emblema este decorată cu un taur de aur care se pregătește să atace pe un fundal negru. Până în prezent, preocuparea Lamborghini produce mașini de lux pentru cetățenii bogați. Fiecare model a primit numele taurilor sau orașelor în care au avut loc coridele.

Iveco

Cea mai tânără companie auto din Italia. Data fundației - 1975. Logo-ul prezintă un cal care aleargă pe fundalul unui inel. Eliberarea transportului uz industrial, a câștigat o greutate impresionantă pe scena mondială. Astăzi are 50 de ateliere în 19 state. Produce camioane, centrale electrice diesel, autobuze, platforme aeriene, camionete și mașini.

Observând fluxul de trafic pe șosea, este adesea dificil să se determine imediat ce mașină este o rasă germană, americană, japoneză sau italiană. În Italia, produc mașini de diferite categorii de prețuri... Brandurile auto italiene sunt considerate una dintre cele mai bune, respectabile și recunoscute mașini din lume.

Ștampila cu numele romantic „Alfa Romeo” este produsă în fabrica de autoturisme lângă Milano. Mașinile din această clasă sunt axate pe confortul și confortul șoferului. Sunt fiabile, ușor de operat și atractive în aspect.

Alfa Romeo are o gamă de mașini sport care sunt impresionante în performanța lor.

Fiat Group, compania care deține acum marca, a cumpărat-o de la Hugo Stello. Marca a apărut în 1905. Mașinile Alfa Romeo poartă numele noului director Nicolo Romeo. Alături de el, modelele 24CV și 24HP au câștigat o popularitate incredibilă.

În anii 90, îngrijorarea a lansat mașina GTV, care a devenit unul dintre cele mai bune modele sportive ale timpului său.

„Ferrari” italian a fost întotdeauna pe buzele tuturor. Modelul roșu al acestui brand este un clișeu râvnit al oricărui om bogat. Fabrica pentru producția acestor mașini este situată în orașul Maranello.

La Ferrari, nu veți găsi mașini pentru întreaga familie, sau variante de doamne cu deplasare mică, marca produce doar clasice sport din linia de asamblare.

Fondatorul companiei este Enzo Ferrari. Anterior, a lucrat la Alfa Romeo, dar a realizat odată că a putut să se creeze singur marca mașinii, și a reușit destul de bine.

Primul Ferrari a părăsit porțile fabricii în 1946. Diferite modele a acestui brand în câțiva ani a câștigat victorii încântătoare în turneele de curse.

Fiat - marca de masă mașini, ale căror modele diferă de alte mărci italiene în ceea ce privește economia și spațiul.

Preocuparea a fost fondată în secolul al XIX-lea. Este cea mai veche și mai mare fabrică de mașini din Italia..

A inventat marca de Giovanni Agnelli. În 1903, compania s-a întâmplat moment crucial... Atunci compania Fiat a început să proiecteze motoare pentru mașini, nave și chiar autobuze.

În secolul al XX-lea, 300 HP Record a fost recunoscut drept una dintre cele mai căutate mașini de curse. După primul război mondial, Fiat a început să producă mașini pentru utilizare în masă. Primul opțiune accesibilă a devenit mașina 501.

Super scump lux italian - acesta este, desigur, marca Lamborghini. Produc mașini sport lângă Bologna. Astăzi, această marcă de mașini sport este condusă de Audi.

Legendarul brand auto a primit numele creatorului său Ferrucho Lamborghini. Cu educația unui mecanic, Ferrucho a trecut prin întregul al doilea război mondial și apoi și-a fondat propriul producător de mașini.

Există părerea că șeful companiei s-a certat atât de puternic cu proprietarii Ferrari, încât a decis să se răzbune prin crearea unei mașini care este mult superioară oricărui model Ferrari din punct de vedere al caracteristicilor.

În 1965, mașina Miura a avut un succes răsunător, iar preocuparea Lamborghini s-a impus ferm pe piața auto italiană.

Marca Lancia produce mașini pentru conducerea orașului. Producția modelelor are loc lângă Torino. Compania a încheiat recent o fuziune cu Fiat.

Vincenzo Lancia este fondatorul mărcii, care a început să producă mașini în 1906.

Modelul Alpha a fost primul care a folosit un motor cu 6 cilindri pentru conducerea urbană.

Recent, compania auto a acordat o mare atenție mașinilor de clasă business.

Astăzi „Maserati” este asamblat lângă Torino. Modele sportive și business class - acestea sunt principalele direcții ale acestei preocupări.

În 1914, Alfieri Maserati a început să proiecteze primele mașini. Făcându-i un punct culminant al exclusivității absolute.

În familia lui Alfieri Maserati, pe lângă el însuși, mai erau încă cinci fii. Toți, împreună cu primul lor frate, au devenit creatorii Gran Prix 1500, dotând mașina cu un motor de doi litri.

Dezvoltările designerului Alfieri au pus bazele ingineriei mecanice italiene.

Brandul Pagani poate fi găsit în orașul Modena. Un brand exclusiv lansează mașini sport cu caracteristici unice. Marca poartă numele fondatorului, care a venit în Italia din Argentina.

Pentru a afla ce mașini italiene din Moscova puteți cumpăra și la ce preț, site-ul nostru vă va ajuta.

Avtopoisk.ru este o căutare convenabilă pentru mașini italiene în Moscova. În fiecare zi colectăm reclame noi pentru vânzarea mărcilor auto italiene, informații despre ofertele de la persoane fizice, dealeri oficiali și reprezentanțe auto din orașul Moscova. Filtrele vă ajută să găsiți rapid mașina necesară printre mii de reclame. Dacă doriți să cumpărați o mașină din Italia fără intermediari, vă recomandăm să utilizați site-ul nostru web, precum și să vă abonați la ultimul buletin informativ.

Caracteristici atractive ale mașinilor din Italia

Brandurile italiene de mașini sunt considerate cele mai bune din Europa pentru ideile lor de design și atenția la detalii. Aceste mașini nu aparțin unor mașini atât de ieftine precum produsele industriei auto autohtone, dar câștigă în calitate, funcționalitate și ergonomie. Gama producătorilor italieni include soluții de familie, mașini de stat și mașini sport manevrabile super rapide.

Excelent caracteristici de performanta și drumuri îngrijite - acestea sunt două secrete ale unei vieți lungi și fără probleme a „italienilor”. Nu degeaba vânzarea de mașini italiene la Moscova este populară pe piața secundară. Chiar și mașinile second hand cu un kilometraj decent se comportă bine. proprietăți de performanță. Mașină bugetară O mașină italiană uzată poate dura mai mult decât o mașină chineză ieftină.

Caracteristicile achiziționării unei mașini italiene

Există mai multe nuanțe generale care ar trebui luate în considerare la alegerea nu numai a unei mașini scumpe din Italia, ci și a unui model simplu:

• Pe teritoriul Rusiei, mașini cu italiană numere de înregistrare nu poate depăși un an (importat fără taxe vamale pe baza dreptului de proprietate asupra echipamentului sau a unei procuri de la proprietar pentru uz temporar).
• Evitați mașinile cumpărate în sudul Italiei - există opțiuni concentrate de „probleme” cu documente incomplete, enumerate în furt și cu fermo administrativ câștigat (detenție administrativă).
• Deoarece „italienii” sunt mai des implicați în scheme penale decât, de exemplu, mașinile germane, examinarea numărului de identificare va fi o asigurare fiabilă împotriva „întreruperii”.
• Certificatul de înmatriculare (Carta di circolazione) vă permite să aflați despre numărul de proprietari al mașinii, dar dacă aceasta este pierdută, atunci doar ultimul proprietar va fi indicat în copia restaurată. Adevărata stare a lucrurilor va fi arătată de Passaggio di proprieta (hârtie de transfer de titluri), emis pe bază de plată de Auto Club Italia.

Avtopoisk.ru - o platformă confortabilă pentru găsirea unei mașini

Pe site-ul Avtopoisk.ru veți găsi o bază de date cu oferte de la vânzătorii de mașini italiene cu fotografii și caracteristici detaliate modele. Prin utilizarea filtrelor, puteți reduce timpul de căutare a unei soluții adecvate și puteți primi imediat o listă de mașini cu parametrii care vă interesează. Dacă nu sunteți mulțumit de rezultatele căutării, acordați atenție mașinilor din Europa și America sau

Mașini de lux italiene

Italia este considerată meritat liderul industriei auto mondiale. Aceste mașini sunt luxoase și scumpe. În Rusia, astfel de bărbați frumoși pot fi întâlniți ocazional, dar dacă vă întâlniți brusc, impresiile vor dura mult timp, deoarece sunt atât de cochete și vizibile.

Există zece producători auto în Italia: De Tomaso, Alfa Romeo, Innocenti, Fiat, Lancia, Cizeta, Maserati, Abarth , Lamborghini și Ferrari. Vom vorbi mai multe despre cele mai populare.

Alfa Romeo își menține cu încredere specializarea în mașini sport și mașini pentru VIP-uri. Mașinile sunt rapide, luxoase și fiabile. Fondatorii îngrijorării au trebuit să facă un drum lung până la succesul lor actual.

Mândria specială a preocupării Lancia este mașina, produsă în 1921 și care are o caroserie monococă și suspendare independentă Lancia Lambda. Cu toate acestea, zece ani mai târziu a fost scos de pe linia de asamblare.

De atunci, inginerii Lancia proiectează tot mai multe mașini. Cu toate acestea, contribuția acestei preocupări nu poate fi considerată semnificativă, în ciuda prezenței unor evoluții revoluționare în ceea ce privește confortul, viteza crescută și indicatorii de siguranță.

De Tomaso a fost creat de pilotul de curse argentinian Alejandro de Tomaso. Mașinile erau bazate pe motoare OSCA.

Cu toate acestea, asta nu este tot! Aflați despre cele mai remarcabile modele ale mărcilor italiene. Aici veți găsi lux, confort și performanțe remarcabile.

Alfa Romeo giulietta a fost creat folosind o nouă platformă Fiat C-Evo. De parametri tehnici acest copil nu va ceda frumuseții exterioare. O alegere de benzină sau motorină și există, de asemenea, un turbocompresor. Motoare pe benzină au șaisprezece supape. Volumul lor de lucru este de 1368, iar nivelul de putere ajunge la o sută douăzeci și o sută șaptezeci de cai putere. Puteți alege un set complet din trei oferite de producători. Julieta se bazează pe un sistem de stabilizare. Fără îndoială, proprietarul va fi încântat de aparatul de aer condiționat, computer de bord, geamuri electrice și jante din aliaj de șaisprezece inch. Julieta este o fetiță cu caracter, personalitate și stil de neegalat. Este agil și ușor de operat.

Din motive, Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport este considerat cel mai rapid roadster din lume. Mașina are un vârf glisant unic. Acest lucru vă va permite să conduceți fără acoperiș, chiar și la viteze mari. Modelul este un hibrid al clasicului Bugatti Veyron și a fost lansat în două mii unsprezece.

Ferrari California decapotabil, lansat în două mii nouă, se poate lăuda cu o spectaculoasă incredibilă. Există așa ceva mașină de lux aproximativ o sută șaizeci și cinci de mii de euro.

Dacă visezi un concept sport sport coupe, alege Lamborghini Estoque cu o lungime a corpului de puțin peste cinci metri, excelent umplutura tehnica și un interior cu elemente fundamental noi, îndrăznețe. Pe modele timpurii marca Estoque prezentată nu este similară. Este complet independentă. Mașină coupe cu patru uși cu un chic decoratiune interioara și aspectul.

Un alt model Alfa Romeo 8C Spider aparține decapotabilelor sport și este capabil să atingă viteze de până la două sute nouăzeci de kilometri pe oră. Mașina are un motor de 4,7 litri.

În principiu despre mașini italiene poți vorbi, vorbi și vorbi. Subiectul este destul de frumos și interesant. Chiar și un pasionat sofisticat de mașini se va bucura de o asemenea avere. Preocupări auto toate acțiunile sunt întreprinse pentru a oferi conducerii proprietăți pozitive.