Salonul Auto de la Paris 2018 (inițial Mondial de l’Automobile), care se desfășoară timp de 120 de ani în succesiune cu Salonul Auto de la Frankfurt, este cel mai mare eveniment auto european și mondial.
Peste 1 milion de oameni și 10.000 de jurnalişti au vizitat precedentul salon auto în 2016, făcând din aceasta cea mai vizitată expoziție din lume. În 2018, evenimentul aniversar promite să fie și mai masiv și mai interesant.
Site-ul oficial al Salonului Auto de la Paris 2018 - mondial-paris.com
Datele Salonului Auto de la Paris 2018
În zilele de 4, 5, 6, 10, 11 și 12 octombrie, Salonul Auto de la Paris va funcționa cu un program prelungit de la 10:00 la 22:00.
Prețul biletului
Puteți cumpăra bilete de pe site-ul oficial al expoziției tickets.mondial-paris.com la prețul de 9 euro.
Salonul Auto de la Paris 2018
Salonul Auto de la Paris 2018 va avea loc în mod tradițional la Paris Expo de Versailles la Place de la Porte de Versailles nr. 1, 75015
Puteți vizita expoziția la:
- Metrou Linia 8 Stația Balard
- Linia de metrou 12 Stația Porte de Versailles
- Autobuzele 39 și 80 pentru oprirea Porte de Versailles
- tramvaiele N 3a și 2 până la Gara Porte de Versailles Parc des Expositions
Participanții la Salonul Auto de la Paris 2018
Poate că ar fi mai ușor să enumerați companiile care nu vor participa la evenimentele Salonului Auto de la Paris 2018. Cu toate acestea, vom enumera principalii participanți ai expoziției, pregătind noi articole deosebit de importante.
Acestea includ Reanult, Maserati, Lexus, Toyota, Land Rover, Skoda, Honda, Citroen, BMW, Hyundai, Lamborghini, Audi, Mercedes
Noutățile Salonului Auto de la Paris 2018
Majoritatea producătorilor de automobile aleg în mod tradițional Salonul Auto de la Paris pentru premiere de mare profil ale noilor lor produse. Ce mașini ne-au pregătit participanții la salonul auto din 2018, citiți mai jos.
Hyundai a dezvăluit o nouă versiune a hatchback-ului Hyundai i30 din 2019, numită N Line. Menținând în același timp caracteristicile tehnice, modelul este conceput pentru a oferi clienților un aspect mai sportiv și mai dinamic. Vezi masina...
În primăvara acestui an, a avut loc în Europa o prezentare a celei de-a 4-a generații Ford Focus, prezentată în mai multe stiluri de caroserie simultan. Având în vedere că Ford a decis să ignore Salonul Auto de la Paris 2018 anul acesta, vezi mașina...
Salonul Auto de la Paris 2018: principalele premiere ale Salonului Auto de la Paris
Astăzi începe Salonul Auto de la Paris. Vă spunem care sunt principalele noutăți care îi așteaptă pe vizitatorii Mondial de l "automobile Paris 2018
text: Maxim Fedorov / 02.10.2018
Audi Q3
Crossover-ul s-a mutat pe „căruciorul” modular MQB, a primit un nou sistem multimedia, a crescut în dimensiune și a moștenit aspectul emblematic Q8. În comparație cu predecesorul său, noul Audi Q3 este cu 97 mm mai lung, cu 25 mm mai lat și cu 5 mm mai jos. Ampatamentul a crescut cu 77 mm. Mai mult
BMW Z4
bmw seria 3
DS3 Crossback
Hyundai i30 Fastback
Proiectul Infiniti Black S
Prototipul coupe-ului super-rapid Infiniti a fost creat în colaborare cu Renault Sport Formula One Team. Sub capotă se află o centrală hibridă care dezvoltă 571 CP. - 166 de forțe mai mult decât motorul standard VR30. Pentru fiecare kilogram de masă al coupe-ului, există 0,3 CP, datorită cărora noutatea accelerează la o sută în mai puțin de patru secunde. Până acum, nu s-a spus nimic despre planurile de producție în masă a unei astfel de mașini.
Kia Proceed
Kia Ceed GT
mercedes-benz clasa b
Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz EQC
Conceptul Peugeot e-Legend
Renault EZ-Ultimo
Skoda Kodiaq RS
Mercedes-Benz i-a mulțumit fanilor cu debuturile sedanului Clasa A, familiei Clasa B, crossover-ului GLE (toate trei modele sunt de nouă generație), precum și noului crossover electric EQC. Cel mai puternic este debutul GLE full-size, care nu numai că a schimbat „fațada” și „pupa”, dar a îmbunătățit și coeficientul de rezistență (de la 0,32 la 0,29), mărit în dimensiune (ampatamentul a adăugat imediat 80 mm) , datorită căruia cabina a devenit vizibil mai spațioasă.
Suspensie activă E-Active Body Control a învățat să suprime rularea și înclinarea caroseriei în interiorul virajului la viteze mari. Acest șasiu poate fi suplimentat cu suspensie pneumatică Airmatic, care poate varia garda la sol și are un mod special care permite crossover-ului să iasă din captivitate pe drumuri. Mașina va debuta cu un șase în linie de 3 litri și 367 CP. și 9G-Tronic „automat” cu 9 benzi. Mai multe sisteme de tracțiune integrală sunt, de asemenea, disponibile simultan.
O altă noutate de serie, mașina electrică EQC are ca scop concurența cu Tesla Model X, Jaguar I-Pace și Audi e-tron. Atuurile noului model includ un coeficient decent de rezistență aerodinamică (0,30), un portbagaj impresionant de 500 de litri și un interior spațios. Două motoare electrice au o putere totală de 408 CP. Rezerva de putere este de 450 km la o singură încărcare. Accelerația până la 100 km/h măsurată 5,1 secunde, viteza maximă - 180 km/h. Puteți reîncărca acumulatorul de pe un dispozitiv special în doar 40 de minute.
O întreagă împrăștiere de produse noi la Paris a marcat compania Audi. Pentru piața rusă, crossover-ul emblematic Audi Q8 este cel mai relevant, pe care noi, ca și clienții din Europa de Vest, îl așteptăm luna aceasta. O mașină cu un front agresiv, un acoperiș înclinat și uși laterale fără cadru arată ca un tip adevărat. Cu dimensiunile de 4986x1995x1705 mm, „opt” s-a dovedit a fi cu 66 mm mai scurt, cu 27 mm mai lat și cu 36 mm mai jos decât modelul Q7.
Garda la sol este de 254 mm. Salon - cinci locuri, portbagaj - 605 litri. Poți obține 1755 de litri dacă pliezi canapeaua din spate. Controlul multimedia din cabină se realizează printr-un afișaj de 10,1 inchi. Mai jos este un ecran de 8,6 inchi al sistemului de climatizare. Panoul de instrumente digital are o diagonală de 12,3 inci. Lista de echipamente disponibile include un proiector de date pe parbriz, control al climatizării în patru zone, control adaptiv al vitezei de croazieră, suspensie pneumatică adaptivă care poate varia garda la sol cu 90 mm și un șasiu complet controlat, cu deformare a roții din spate de până la cinci grade. Compania aduce modelul pe piata cu o linie de doua motoare. Acesta este un V6 pe benzină de 3 litri și 340 de cai putere și un turbodiesel de 3 litri de 231 și 286 CP.
Rețineți că Audi a prezentat și la Paris noua generație A1 Sportback hatchback, noul Audi A6 Avant break, noua generație Audi Q3, crossover-ul electric Audi e-Tron și Audi TT Coupe și Audi TT Roadster actualizate.
Poate că principala noutate a BMW la Salonul Auto de la Paris este. O mașină cu indicele G20 se distinge prin margini mai ascuțite ale caroseriei, elemente aerodinamice dezvoltate, o grilă mai mare a radiatorului, optică remodelată și o curbă Hofmeister modificată în zona stâlpilor din spate. Interiorul are un panou de instrumente digital și un centru multimedia cu ecran lat. Modelul M340i cu motor turbo pe benzină de 3 litri (putere de aproximativ 370 CP) și „automat” cu 8 benzi a fost desemnat în rolul modelului de top la începutul vânzărilor. O alternativă la aspectul cu tracțiunea spate este tracțiunea integrală xDrive. Centrul de greutate al noii generații Seria 3 este cu 10 mm mai mic, greutatea proprie este redusă cu 55, șenilele față și spate sunt lărgite cu 30 mm, iar distribuția greutății este optimă (50:50). În plus, inginerii au reglat varianta de suspensie sportivă mai rigid. Sunt disponibile și opțiuni de bază și adaptive ale șasiului.
Dintre noutățile de serie ale BMW, merită atenție și noua generație de roadster Z4. Caracteristicile sale cheie sunt capota moale clasică, motoare îmbunătățite, design nou al șasiului și rigiditate crescută a caroseriei. Începutul vânzărilor acestui model în Rusia este programat pentru luna martie. Apropo, prețurile sunt deja cunoscute. Versiunea inițială a Z4 sDrive20i cu un motor turbo pe benzină de 2 litri care produce 197 CP. estimat la 3.190.000 de ruble.
Echipamentul de bază va include, printre altele, un afișaj central de 12,3 inchi, un grup de instrumente virtual de 10,25 inchi, tapițerie din piele, control climatic cu două zone, direcție adaptivă, optică LED și senzori de ploaie și lumină.
O altă noutate interesantă de la BMW este conceptul Vision iNEXT. Acest show car reflectă tendința de creștere către mașini electrice și mașini de familie. Punctul culminant al modelului BMW Vision iNEXT îl reprezintă „nările” uriașe ale grilei radiatorului, linia înaltă a acoperișului și suprafața uriașă de sticlă. Motorul electric este responsabil de accelerație, arsenalul șoferului se înțelege cu sistemele responsabile cu pilotarea automată. Reamintim că planul strategic al BMW prevede lansarea a 12 modele electrice până în 2025.
Principala noutate a standului DS 3 a fost crossover-ul subcompact cu cinci uși DS 3 Crossback, care va înlocui din linia de modele hatchback-ul cu trei uși DS 3. Această noutate se bazează pe o platformă modulară care este adaptată pentru instalarea de interior. motoare cu ardere, centrale hibride și electrice. Primele - deja în ianuarie - versiuni pe benzină cu o unitate pe benzină de 1,2 litri în performanțe de 110 CP, 130 CP vor debuta pe piața europeană. și 155 CP, precum și mașini cu motor diesel de 1,5 litri (100, 130 CP).
Acționarea este furnizată exclusiv față. Transmisie - 8 benzi „automat”. Motorul versiunii electrice dezvoltă 136 CP. Rezerva de putere este de 300 km, timpul de reincarcare a bateriilor de la sursa menajera, vai, nu este un record. Dar de la un dispozitiv special, poți reîncărca bateria cu 80% în doar 30 de minute. Principalele inovații la exterior includ optica matriceală și mânerele ușilor încastrate în panourile caroseriei. Totodată, DS 3 Crossback va deschide automat ușile șoferului atunci când acesta se apropie de mașină la o distanță de 1,5 m. Deblocarea se poate face și de pe un smartphone. Volumul portbagajului este de 350 litri. În cabina „francezului” este instalat un ecran lat de 10,3 inchi. „Coordonat” virtual este inclus în pachetul de bază. Sistemele avansate de securitate sunt disponibile opțional. Nivelul de finisare este premium.
Principalul hit al companiei Skoda este conceptul Vision RS, care sugerează apariția iminentă a unui producător de hatchback de clasă golf în gama producătorului ceh. Conceptul arată foarte agresiv conform standardelor Skoda, are elemente din carbon în exterior, pasaje și capotă umflate ale roților și roți de 20 de inci. Cel mai probabil, conceptul se bazează pe platforma modulară MQB.
Unitatea este hibridă. Un motor turbo pe benzină de 1,5 litri este asistat de un motor electric. Împreună, cele două unități dezvoltă 245 CP. Acumulatorul litiu-ion vă permite să conduceți 70 km în modul electric. Puteți încărca bateriile de la un dispozitiv special în doar 2,5 ore. Cabina are patru scaune cupe. Aproape toată consola centrală este ocupată de un ecran tactil. Panoul de bord este digital. Se așteaptă ca Vision RS să înlocuiască Rapid Spaceback în 2019.
Peugeot a dezvăluit conceptul coupe e-LEGEND la Paris, stilat după Peugeot 504 Coupe din 1969. Această noutate oferă o imagine despre cum ar putea arăta următoarea generație de familie 508. Mașina s-a dovedit a fi futuristă datorită camerelor video în locul oglinzilor laterale și a unui interior „digital”, realizat în conformitate cu conceptul Peugeot i-cockpit. Conceptul are un mod de pilot automat și 16 afișaje simultan. Două motoare electrice sunt responsabile de accelerație cu o putere totală de 462 CP.
O baterie încăpătoare oferă e-LEGEND o autonomie de 600 km, iar reîncărcarea la 80% din unitatea de marcă durează doar 25 de minute. Peugeot a intrat în categoria de producție cu noul 508 break, precum și cu modelele 3008 Hybrid4 și 508 Hybrid.
Cea mai frapantă noutate a Kia coreeană este break-ul cu cinci uși ProCeed, pe care coreenii îl poziționează ca o mașină cu caroserie Shooting Brake. Pe site-ul oficial al Kia se precizează că acestui model i se atribuie rolul emblematic în familia Ceed. O caracteristică a caroseriei Shooting brake" este o pantă semnificativă a lunetei. ProCeed va încununa familia Ceed și va fi oferit doar în versiunile GT și GT Line. În profil, noul flagship al familiei repetă aproape complet Proceed Concept.Lungimea lui ProCeed este chiar mai mare decât cea a break-ului Ceed Sportswagon (cu 5 mm, 4605 mm), mărită la 885 mm înălțime față.
În același timp, înălțimea noutății este de numai 1422 mm - cu 43 mm mai mică decât Ceed SW. Doar capota și aripile față au rămas în comun cu Ceed, toate celelalte panouri de caroserie sunt originale. Design unic al barei de protecție față. Volumul portbagajului noului ProCeed este de 594 de litri. Opțional este disponibil un hayon electric cu sistem inteligent de deschidere. În comparație cu Ceed SW, Proceed are setări de suspensie mai prietenoase pentru șofer și garda la sol redusă la 135 mm (-5 mm). Gama de motoare include un motor pe benzină de 1 litru (120 CP), un motor turbo pe benzină de 1,4 litri (140 CP) și un motor diesel de 1,6 litri și 136 cai putere. Transmisie - „mecanic” cu 6 trepte și „robot” cu 7 trepte cu două ambreiaje.
Marca Lexus a adus la Paris un coupe RC premium actualizat, care acum demonstrează optica plasată într-un singur bloc (anterior iluminarea era pe două niveluri). Inginerii au recalibrat suspensia cu accent pe o mai mare sportivitate, iar unitatea de control a fost reconfigurată pentru „patru” de 2 litri și 245 de cai putere. De asemenea, au fost îmbunătățite răspunsul acceleratorului, precizia direcției și aerodinamica. Materialele interioare au fost îmbunătățite. În special, elementele de legătură „au suprapus” marginile tunelului central cu role din piele moale.
Crossover-ul compact Renault Kadjar a primit faruri retuşate şi o grilă mai largă în timpul unei actualizări planificate. Au existat și lumini de mers în formă de C cu semnalizare LED.
„Ceața” din spate s-a mutat pe bara de protecție. Salonul a primit o arhitectură reproiectată. Pe panoul frontal a apărut un ecran tactil multimedia de 7 inchi cu suport Apple CarPlay și Android Auto și o interfață de sistem R-LINK 2. A fost modificată și unitatea de control al aerului condiționat. Scaunele din față au devenit mai ergonomice, folosesc o umplutură cu spumă patentată. Punctul culminant al umplerii tehnice este un sistem inteligent de tracțiune integrală îmbunătățit, precum și un nou motor turbo pe benzină Daimler de 1,3 litri cu un randament de 140 CP. si 160 CP Transmisie - „mecanic” cu 6 trepte și „robot” cu 6 trepte cu două ambreiaje.
Piesa centrală a standului Seat a fost crossover-ul emblematic Tarraco, care va fi pus în vânzare în 2019. Aceasta este cea mai apropiată rudă a modelelor Volkswagen Tiguan Allspace și Skoda Kodiaq, dar a ieșit puțin mai mare ca dimensiuni.
Interiorul „Spaniardului” este realizat într-un mod foarte calm și elegant și este plin de linii orizontale puternice. La un cost suplimentar, sunt oferite un al treilea rând de scaune și tracțiune integrală. Gama pe benzină include „patru” de 1,5 litri (150 CP) și 2 litri (190 CP). Motorul diesel de 2 litri este disponibil în 150 CP. si 190 CP Transmisie - „mecanic” cu 6 trepte și „robot” cu 7 trepte cu două ambreiaje.