Italia este o țară foarte mică. Cu toate acestea, mai multe dintre cele mai mari preocupări auto operează pe teritoriul său. Numele multora dintre ele sunt familiare tuturor - chiar și celor cărora nu le plac mașinile. Multe mașini italiene sunt renumite în toată lumea. Mărcile sub care sunt produse au o istorie foarte interesantă. Cu toate acestea, primul lucru este primul.
Grupul FIAT
Povestea despre mărcile auto italiene ar trebui să înceapă cu siguranță cu o preocupare al cărei nume complet sună ca Fabbrica Italiana Automobili Torino. La urma urmei, a fost fondată mai devreme decât oricine altcineva. În 1899, mai exact. Până în 2014, a fost o companie independentă, dar în 2014 toate acțiunile sale au fost cumpărate integral de compania americană Chrysler, în urma căreia s-a format o nouă corporație, Fiat Chrysler Automobiles.
Interesant este că FIAT a fost cel mai mare producător de aeronave (majoritatea militare). Și în 1966, specialiștii acestei preocupări au oferit asistență în organizarea producției modelului Fiat 124 în URSS, pe care o cunoaștem sub numele de VAZ-2101.
Cea mai memorabilă mașină poate fi considerată conceptul Abarth 2000 Scorpione, creat în 1969. Punctul culminant al acestuia este o caroserie neacceptată la 180 de grade, un capac de sticlă al motorului, o secțiune de coadă deschisă și faruri retractabile. Sub capotă este instalat un motor cu 4 cilindri de 220 cai putere, datorită căruia mașina poate dezvolta maxim 281 km / h.
Modelul nu a intrat în producția de masă, iar singura copie aparține colecției miliardarului japonez Shiro Kosaki.
Alfa Romeo
Mașinile italiene ale mărcii Alfa Romeo sunt populare. Nu este surprinzător că această preocupare, fondată în 1910, se angajează în producția de modele premium. În plus, de la înființare, Alpha a participat la curse auto. S-a obținut succesul, astfel încât Alfa Romeo să poarte titlul de mașini sport excelente.
Modelul Alfa Romeo 4C, a cărui producție în serie a început în 2013, poate fi considerat un reprezentant izbitor al acestui segment. Această mașină sport compactă este construită pentru a oferi o experiență de condus vibrantă. Cântărește mai puțin de 900 de kilograme (!) Și este alimentat de un motor turbo de 1,75 litri de 240 de cai putere.
Și acum toată lumea așteaptă cu nerăbdare începutul vânzărilor Alfa Romeo Stelvio în Rusia. Ce o face specială? Corp! La urma urmei, mașinile italiene ale mărcii Alfa Romeo nu au fost produse niciodată sub formă de crossover-uri! Acesta este debutul preocupării pe acest segment. Și de succes, dacă credeți că primele test drive-uri. Cu toate acestea, concluziile despre partea tehnică pot fi făcute chiar și de motor - un monstru de 2,9 litri de 510 cai putere, care a permis SUV-ului să accelereze la „sute” în 3,9 secunde (maximul este limitat la 285 km / h).
Maserati S.p.A
Acum merită să remarcăm atenția asupra acestei companii, care produce mașini italiene exclusive. Mărcile, a căror listă nu este atât de lungă, se pot lăuda cu greu cu o producție atât de specifică. Compania a fost fondată în 1914 și de la bun început s-a dovedit în consecință. Se produc anual doar câteva mii de mașini, iar majoritatea sunt vândute chiar înainte de începerea producției.
Cele mai impresionante modele includ Maserati MC12. Acest hypercar a fost dezvoltat pentru Campionatul FIA GT. Au fost produse în total 55 de modele, fiecare în valoare de 1.160.000 de euro (5 dintre ele nu sunt de vânzare). Fiecare avea sub capotă un motor V12 de 6 litri, 632 cai putere, care a permis mașinii să accelereze la o sută în 3,8 secunde. Iar maximul a fost limitat la 230 km / h.
Conceptul 75 Pininfarina Birdcage merită o atenție specială. „Punctul culminant” al acestuia este designul, care poate fi apreciat uitându-se la fotografia de mai sus. Modelul are o înălțime de doar 1 metru! Dar, totuși, caracteristicile sunt și ele impresionante. Conceptul este echipat cu o unitate de 6 litri de 700 de cai putere, care îi permite să accelereze la maximum 350 km / h și la „sute” în 3,5 secunde.
Ferrari S.p.A
Toate mărcile cunoscute sub numele de „Ferrari” se disting prin aspectul lor magnific și caracteristicile puternice. Nu este surprinzător, deoarece compania, înființată în 1928, a fost sponsorul principal al cursanților încă de la început, iar acum este un participant obișnuit la diferite competiții auto, în special la Formula 1, unde a câștigat cel mai mare succes.
Multe mașini italiene celebre ale mărcii Ferrari merită atenție. Dar F12 Berlinetta, reglat de Mansory, este dincolo de concurență. Prețul acestei mașini de lux este de peste 1.300.000 de euro. Aspectul său, care poate fi apreciat în fotografia de mai sus, este impecabil. Un motor de 6,5 litri de 1200 de cai putere îi oferă posibilitatea de a schimba prima „sută” în doar 2,9 secunde! Maximul este limitat la 370 km / h.
Ar trebui menționat și modelul La Ferrari. Acesta este primul hypercar hibrid al companiei care este produs în serie. Au fost produse în total 499 de exemplare. Ultimul, al 500-lea, a fost vândut la licitație (pentru care a fost lansat special) pentru 7 milioane de dolari. Hipercarurile sunt echipate cu un motor de 6,3 litri și două motoare electrice. Capacitatea totală este de 936 „cai”.
Dacă vorbim despre versiuni de drum celebre, atunci putem remarca Ferrari 488 GTB, produs din 2015. Prețul său începe de la 280.000 de dolari. Mașina este echipată cu un motor de 3,9 litri de 670 cai putere.
Automobili Lamborghini S.p.A
Această preocupare trebuie menționată și în continuarea subiectului care afectează mașinile italiene de lux. Ștampile, listă, fotografii - totul este cu adevărat fascinant. Dar când vine vorba de „Lamborghini”, merită să ne întoarcem și la istorie.
La urma urmei, această companie produce nu numai supercar-uri scumpe, ci și ... tractoare! Și puțini oameni știu despre asta. Cu toate acestea, supercar-urile încă generează mai mult interes.
Luați Aventador Mansory, de exemplu. Aspectul său este magnific, iar motorul de 1250 de cai putere, datorită căruia mașinile ating 100 km / h în 2,8 secunde, este uimitor. Maximul este limitat la 355 km / h.
Mașina sportă cu tracțiune integrală Lamborghini Huracán nu este mai puțin impresionantă. Aceasta este prima mașină de producție din lume care folosește un sistem de navigație inerțială. Și este echipat cu un motor de 5,2 litri care produce 610 „cai”. Primul model „sută” schimbă 3,2 secunde după start, iar maximul său este de 325 km / h.
Modelul Veneno, lansat într-o ediție limitată în 2013, atrage, de asemenea, atenția. Toate exemplarele au fost vândute la un preț de 3.000.000 de euro, iar precomenzile au fost făcute cu mult înainte de premieră. Caroseria lui Veneno este realizată în întregime din fibră de carbon și este alimentată de un motor de 6,5 litri de 750 de cai putere.
ItalDesign-Giugiaro S.p.A
Această companie de inginerie ar trebui menționată și atunci când vorbim despre mașini (mărci) italiene. Istoria acestui brand este interesantă. La urma urmei, firma nu produce mașini ca atare. Specialiștii săi sunt angajați în dezvoltarea proiectării și construcției corpurilor. A fost fondată în 1968 și la început compania a lucrat îndeaproape cu Volkswagen.
Specialiștii companiei au dezvoltat modele pentru zeci de mașini celebre. Printre acestea se numără Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. Și acesta nu este nici măcar 1/15 din proiectele comandate de această companie!
Nu este surprinzător că, în 2010, majoritatea covârșitoare a acțiunilor sale (90,1%) au fost cumpărate de concernul Lamborghini. Cu toate acestea, firma continuă să îndeplinească ordinele care nu au legătură cu cesiunile date de compania „mamă”.
Autobianchi
Acest nume include, de asemenea, o listă care listează mașini (mărci) italiene. Revizuirea trebuie să spună și despre această companie.
A fost fondată în 1955 și a existat exact 40 de ani. Apropo, firme precum Fiat, Pirelli și Bianchi au participat la crearea sa. Conceptul îngrijorării era producția de mașini mici, subcompacte. Și au fost apreciate, apropo, mai mari, spre deosebire de Fiat-urile de aceeași dimensiune.
Desigur, compania a fost desființată (datorită aderării la Lancia), dar legendarul mini-hatchback Autobianchi A112 este încă amintit astăzi. Este o mașină foarte compactă cu 8 generații. Acesta din urmă a „împrăștiat” literalmente în țară și în străinătate în valoare de ~ 1 255 000 de exemplare. Desigur, hatchback-urile nu erau puternice. Pe ele au fost instalate motoare cu un volum mai mic de 1 litru, iar puterea nu depășea 70 de litri. cu. Dar erau fermecătoare, compacte și economice. A fost apreciat.
Iveco
Această preocupare poate fi numită în siguranță „tânără” în comparație cu toate cele de mai sus, de când a fost fondată în 1975. Acesta a inclus mai multe companii bine-cunoscute simultan - FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM și divizia franceză Fiat.
La câțiva ani de la formarea Iveco, s-au alăturat mult mai multor fabrici auto din diferite țări. Chiar și divizia britanică „Ford”, care se ocupa cu producția camionului, a devenit parte a acesteia. Și o companie italiană de basculante (Astra).
Desigur, Iveco nu deține cele mai bune mașini italiene. Brandurile enumerate anterior au reușit mai mult în acest sens. Dar apoi Iveco a lansat o "mașină blindată" armată polivalentă LMV! Greutatea maximă a încărcăturii remorcate poate ajunge la 4.200 de kilograme, iar depășirea unui vad de 0,85 metri nu va fi dificilă pentru acest vehicul. Dacă efectuați pregătirea preliminară, atunci el va putea trece prin 1,5 m. Dar este mult mai important ca pe acest model să poată fi instalată o varietate de armament de mitralieră.
Lista de închidere
Ei bine, au rămas doar două preocupări din toate cele care există în Italia. Și unul dintre ei este privat. Acesta este De Tomaso Automobili, care a fost fondat în 1955 și abolit în 2012. Preocuparea a avut succes, angajată în producția de mașini sport. Faimoasa mașină a fost concepută chiar pentru participarea lui Frank Williams la Formula 1. Compania făcea progrese, dar în 2003, din păcate, fondatorul acesteia, Alejandro de Tomaso, a decedat. Firma a început să experimenteze o recesiune. A fost planificat să-l reînvie la începutul anilor 2010, dar în cele din urmă totul sa încheiat cu lichidarea companiei.
Și, în cele din urmă, ultima companie este Lancia, care există de 111 ani. Preocuparea produce vehicule de aproape toate categoriile, de la microbuze și business class la camioane, troleibuze și vehicule comerciale. Chiar și un model de raliu a fost creat. Cu Lancia Fulvia, compania a câștigat ultimul Campionat Mondial de Automobile (1972). Și în competiția pe echipe, ea a câștigat de 10 ori.
Observând fluxul de trafic pe șosea, este adesea dificil să se determine imediat ce mașină este o rasă germană, americană, japoneză sau italiană. Mașini de diferite categorii de prețuri sunt produse în Italia. Brandurile auto italiene sunt considerate una dintre cele mai bune, respectabile și recunoscute mașini din lume.
Marca cu numele romantic „Alfa Romeo” este produsă la o fabrică de automobile de lângă Milano. Mașinile din această clasă sunt axate pe confortul și confortul șoferului. Sunt fiabile, ușor de operat și atractive în aspect.
Alfa Romeo are o gamă de mașini sport care sunt impresionante în performanța lor.
Fiat Group, compania care deține acum marca, a cumpărat-o de la Hugo Stello. Marca a apărut în 1905. Mașinile Alfa Romeo poartă numele noului director Nicolo Romeo. Alături de el, modelele 24CV și 24HP au câștigat o popularitate incredibilă.
În anii 90, îngrijorarea a lansat mașina GTV, care a devenit unul dintre cele mai bune modele sportive ale timpului său.
„Ferrari” italian a fost întotdeauna pe buzele tuturor. Modelul roșu al acestui brand este un clișeu râvnit al oricărui om bogat. Fabrica pentru producția acestor mașini este situată în orașul Maranello.
La Ferrari nu veți găsi mașini pentru întreaga familie sau variante subcompacte pentru femei, marca produce doar clasice sport din linia de asamblare..
Fondatorul companiei este Enzo Ferrari. Anterior, a lucrat la Alfa Romeo, dar într-o zi și-a dat seama că a reușit să creeze el însuși o marcă de mașini și a reușit destul de bine.
Primul Ferrari a părăsit porțile fabricii în 1946. Diferite modele ale acestui brand în ani diferiți au câștigat victorii încântătoare în turneele de curse.
Fiat este o marcă de masă, ale cărei modele diferă de alte mărci italiene în ceea ce privește eficiența și spațiul.
Preocuparea a fost fondată în secolul al XIX-lea. Este cea mai veche și mai mare fabrică de mașini din Italia..
A inventat marca de Giovanni Agnelli. În 1903, a avut loc un moment decisiv în companie. Atunci compania Fiat a început să proiecteze motoare pentru mașini, nave și chiar autobuze.
În secolul al XX-lea, 300 HP Record a fost recunoscut drept una dintre cele mai căutate mașini de curse. După primul război mondial, Fiat a început să producă mașini pentru utilizare în masă. Prima opțiune disponibilă a fost 501.
Luxul italian foarte scump este, desigur, marca Lamborghini. Mașinile sport sunt produse în apropiere de Bologna. Astăzi, această marcă de mașini sport este condusă de Audi.
Legendarul brand auto a primit numele creatorului său Ferrucho Lamborghini. Cu educația unui mecanic, Ferrucho a trecut prin întregul al doilea război mondial și apoi și-a înființat propria companie auto.
Se crede că șeful companiei s-a certat atât de puternic cu proprietarii Ferrari încât a decis să se răzbune prin crearea unei mașini care este mult superioară oricărui model Ferrari din punct de vedere al caracteristicilor.
În 1965, mașina Miura a avut un succes răsunător, iar preocuparea Lamborghini s-a stabilit ferm pe piața auto italiană.
Marca Lancia produce mașini pentru conducerea orașului. Producția de modele are loc lângă Torino. Compania a încheiat recent o fuziune cu Fiat.
Vincenzo Lancia este fondatorul mărcii, care a început să producă mașini în 1906.
Modelul Alpha a fost primul care a folosit un motor cu 6 cilindri pentru conducerea în oraș..
Recent, compania auto a acordat o mare atenție mașinilor de clasă business.
Astăzi Maserati este asamblat lângă Torino. Modelele sportive și clasa business sunt principalele direcții ale acestei preocupări.
În 1914, Alfieri Maserati a început să proiecteze primele mașini. Făcându-i un punct culminant al exclusivității absolute.
În familia lui Alfieri Maserati, pe lângă el însuși, mai erau încă cinci fii. Toți, împreună cu primul lor frate, au devenit creatorii Gran Prix 1500, dotând mașina cu un motor de doi litri..
Dezvoltările designerului Alfieri au pus bazele ingineriei mecanice italiene.
Brandul Pagani poate fi găsit în orașul Modena. Marca exclusivă produce mașini sport cu caracteristici unice. Marca poartă numele fondatorului, care a venit în Italia din Argentina.
Cele mai bune mașini din Italia
Îți plac femeile fierbinți și temperamentale? Intrebare stupida. ASTE frumuseți nu lasă pe nimeni indiferent. Luxoase, sufocante, capricioase și agresive ... mașini italiene. Alfa Romeo și Lancia, Ferrari, Lamborghini, Maserati și Ducati, Pininfarina, Zagato, Fiat ... Unii dintre acești producători au rămas doar ca amintire, iar creațiile lor au devenit antichități ... Alții continuă să funcționeze, creând cu succes noi modele an după an.
Mulți pasionați de automobile cred că automobilele italiene sunt coroana industriei auto europene. Combinația de design inimitabil, tracțiune de mare viteză, tehnologie le face atât de atractive.
Auto în Italia este alegerea bărbaților adevărați care pot cuceri orice femeie (chiar dacă are patru roți!)
Preocuparea Fiat este, fără îndoială, chipul industriei auto italiene și prima asociație pentru oricine aude sintagma „mașini italiene”. Apropo, Fiat a stat la originea industriei auto sovietice ... Când această preocupare a obținut un succes impresionant în anii 60, Uniunea Sovietică a ales-o pentru a ajuta la construirea unei fabrici de automobile pe Volga. În 1966, nepotul lui Giovanni Agnelli, unul dintre fondatorii Fiat, a semnat un acord pentru a crea ceea ce acum se numește AvtoVAZ!
FIAT a fost fondată la Torino în 1899. Luminii din industria auto, inginerii Fiat au stăpânit noi piețe (până în SUA), invenții brevetate masiv, și-au implementat ideile la cele mai mari fabrici de mașini pentru vremea lor. Cele mai bune modele FIAT se bucură de iubirea binemeritată a proprietarilor de mașini. Unii dintre ei au trecut deja prin mai multe stiluri.
Alfa Romeo S.p.A este o companie italiană specializată în producția de mașini sport de prestigiu. Compania are sediul central în Milano. Istoria companiei datează de la începutul secolului al XX-lea. Apoi, proprietarul său, Hugo Stella, a invitat un inginer de la Fiat și l-a invitat să creeze o mașină sport italiană din punct de vedere conceptual.
Lancia sau, după cum spun italienii înșiși, Lancia este o companie de automobile cu sediul în Torino. Acesta, tot la începutul secolului al XX-lea, a fost fondat de popularul pilot italian Vincenzo Lancia (Vincenzo Lancia). Din 1969, este deținut de concernul FIAT. Printre mașinile din Italia, Lancia este ferm la mijloc. Acestea sunt mașini robuste de înaltă calitate, printre caracteristicile cărora se numără confortul și atenția fiecărui model.
Desigur, „italienii” se disting nu numai prin avantajele lor, ci și prin dezavantajele lor. Sunt deosebit de pronunțate atunci când aceste frumuseți sufocante sunt cumpărate pentru a conduce pe drumurile rusești. Neadaptarea la condiții climatice dure și suprafețe inegale duce la un procent mare de avarii (conform statisticilor, până la 30% din piesele pentru mașinile cu vârsta cuprinsă între 1-3 ani). Atunci când aleg între design și durabilitate, producătorii auto italieni se orientează în mod clar spre frumusețea externă.
Cu toate acestea, viteza, confortul de conducere și, desigur, designul iconic îi fac pe șoferi să uite de aceste neajunsuri. Așadar, mașinile Dolce Italia încă cuceresc lumea!
Volkswagen Tiguan Nou / 2, nouă generație, set City, Blue Reef, 1.4L TSI 150 CP, 4Motion, versiune automată DSG 2018 cu 6 trepte Volkswagen Tiguan (noua / ultima generație), set Oraș. Culoare: Blue Reef. Mutare. 1,4 l, benzină TSI 150 CP Tracțiune integrală 4WD (4Motion). Cu 6 trepte Transmisie automată DSG (robot) _ Crossover compact Volkswagen Tiguan, în configurația City. O culoare exterioară rară și izbitoare: albastru metalic strălucitor (albastru de recif). Acest echipament a fost achiziționat cu add. pachet de opțiuni - Inovație. Principala caracteristică a setului. Orașul + Inovația este un ansamblu de mare succes în ceea ce privește prețul și raportul calitate. Motor: 1.4 TSI 150 CP (1400 cmc). Tracțiune integrală (4WD, 4Motion). Nu totul se potrivește. La cerere, voi trimite întregul reportaj foto și video. Scrie. _ Mașina are doar 1 an. În stare perfectă și nu prea este folosit. Kilometrajul total al vehiculului este de doar 7000 km și, de fapt, tocmai a fost lansat și apoi la Sochi - FĂRĂ IARNA, SĂRĂ ȘI REACTIVI. Dacă este expulzat din reprezentanță, atunci în set. Oraș, cu toate opțiunile și adăugați. echipament, va fi cu încredere pentru 2 milioane _ De asemenea, a fost achiziționat echipament suplimentar pentru configurația orașului: Protecția farurilor principale și a lămpilor de ceață cu un film blindat Hexis BF (film german scump și de încredere). Aceasta este o lipire invizibilă a tuturor opțiunilor capului pentru a proteja împotriva zgârieturilor, așchiilor și întunecării sau arderii farurilor. cutie de viteze) Covoare originale din cauciuc Tiguan, set de 4 buc ... (de fapt, în prezența a 2 seturi: cauciuc și țesătură) Covor din polipropilenă în compartimentul pentru bagaje cu o margine joasă pentru o podea înaltă Flapsuri de noroi față și spate, set de 4 buc. Un set de automobilist VW Premium Ca cadou cu o mașină: Navigator Antiradar Oil pentru reumplere și alte chifle _ Achiziționat în Federația Rusă la un dealer oficial Volkswagen. Data de cumpărare a vehiculului într-un dealer auto în baza unui contract de vânzare-cumpărare este 28 martie 2018. Nu exista decât o singură tehnologie. service (TO-1), deoarece TS are doar un an. Nu este achiziționat cu credit. Serviciu în timp util. Carte de servicii. TCP original. Corp în vopsea nativă. Nu a participat la accident. Salon nefumat. Un set complet de chei și documente. Schimbul nu este interesat. Se acceptă negocieri rezonabile. _ Prezentare generală a setului complet Volkswagen Tiguan City + Inovație: 1. PACHETUL „TEHNOLOGII DE IARNA” inclus în pachet. implicit: Volan multifuncțional încălzit din piele (cu schimbătoare de palete pentru transmisie automată) Scaune față încălzite Pachet climat rece (baterie și alternator de mare putere) Indicator nivel lichid de spălare scăzut Duze de spălare încălzite Spălător faruri Oglinzi exterioare reglabile electric, pliabile, încălzite Bord exterior încălzit scaune Parbriz încălzit electric _ 2. PACHET / OPȚIUNI ADIȚIONALE - Pachet de inovație: Faruri de fază scurtă cu proiecție LED cu iluminare pivotantă și lumini de rulare separate în timpul zilei Panou de instrumente digital al șoferului Afișaj activ de informații 12 "(grup de instrumente digital de 12") Asistență la lumină Gama automată a farurilor cu lumină dinamică de virare _ 3. ECHIPAMENTE EXTERNE: Faruri de ceață față cu faruri de viraj Faruri de ceață spate Lămpi de înmatriculare cu LED Protecția compartimentului motor Geamuri spate colorate (65% absorbție de lumină) Lămpi spate cu LED Design 3D Sine de acoperiș în argint Bară de protecție standard Jante din aliaj ușor "Woodstock" 7J x 17 ", anvelope 215/65 R17 99 V crom exterior exterior 4. 4. INTERIOR: Tapițerie scaun: negru titaniu / gri - negru titaniu Tablou de bord: negru titaniu covor: negru capăt: gri / gri perla piele ru Buton pârghie de viteze Iluminare compartiment bagaje Priză 12v în consola centrală pentru pasagerii din față, spate și în portbagaj Scaune față reglabile pe înălțime finisaj din țesătură „Cushon” Afișaj color multifuncțional pe tabloul de bord Inlay-uri decorative premium „Polar Night” Butoane pentru eliberarea mecanică a spătarele din spate în portbagaj Tetiere reglabile pe înălțime și în spate pentru scaunele din față Trei tetiere în spate Două lămpi de citire în față și două în spate Oglinzi de machiaj iluminate în parasolarele Cotieră față cu două suporturi pentru pahare Două niveluri podeaua portbagajului Suport lombar pentru scaunele din față Spătar pliabil complet scaunul pasagerului din față Cutii de depozitare sub scaunele din față Lanternă în portbagaj scaune față compartiment pentru picioare iluminat Compartiment pentru ochelari Tampoane pentru pedale din aluminiu Covorase din stofă din față și din spate Finisaje iluminate ale pragului ușii Elemente interioare cromate _ 5. SIGURANȚĂ: Asistență frontală Control distanță cu frânare de urgență a șoferului Detecție oboseală Sistem ERA-GLONASS Capotă activă cu sistem de protecție pentru pietoni airbag-uri cu funcție de dezactivare airbag pasager Airbaguri laterale frontale și spate și airbaguri laterale frontale Imobilizator electronic Control electronic al stabilității (ESP), sistem antiblocare frânare (ABS) cu control al tracțiunii (ASR)), Blocare diferențială electronică (EDL) și stabilizare remorcă Suporturi Isofix pentru 2 scaune pentru copii în spate Centura de siguranță nu este fixată pentru toate scaunele Centura cu trei puncte în scaunul din spate central Blocare centrală cu telecomandă etc. cu chei pliante Sistem de intrare și pornire fără cheie Kessy cu Safelocks Sistem antifurt Plus cu senzor de prezență Monitorizare a punctului mort asistare laterală, inclusiv avertizare de coliziune inversă _ 6. ECHIPAMENT FUNCȚIONAL: Sistem de control al climei în trei zone Climatronic Air Care cu filtru de polen Interfață fără fir pentru telefonul mobil Bluetooth 8 difuzoare Set de instrumente și mufă Claxon în două tonuri Diversitate antenă AM / FM Frână de parcare electromecanică cu sistem AutoHold Senzor de ploaie Faruri corectoare automate control al fasciculului, lumini de zi, funcție Venire de acasă / Ieșire de acasă Două porturi USB în consola centrală, un port USB pentru pasagerii din spate Asistență la coborâre (pentru tracțiune integrală 4Motion) Selecție mod de conducere (Sport / Eco / Normal) Roată de rezervă redusă 18 "Control automat al vitezei de croazieră ACC Stop & Go cu asistent la blocarea traficului Servodirecție electromecanică, eficiență variabilă dependentă de viteză Sistem audio" Composition Media "cu afișaj color 8" Interfață App-Connect (Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink) Cameră retrovizoare cu mașină de spălat Asistent parcare cu senzori față, spate și laterali, asistență la frânare wSistem de monitorizare a presiunii pneurilor de măsurare directă Hayon electric cu funcție de închidere întârziată Închidere ușoară _ Apel. Scrie. Toate cele bune și stabilitate! Proprietarul mașinii le cere dealerilor și distribuitorilor auto să nu-l deranjeze
Când vine vorba de industria auto italiană, există o asociere imediată cu mașini ieftine FIAT, mașini de clasă business Alfa Romeo, Ferrari de lux, Maserati și mașini de curse capabile de viteză mare.
Unul dintre primii care au intrat pe piața auto a fost preocuparea FIAT, fondată de mai mulți aristocrați bogați, mari industriași și avocați. Prima fabrică din Torino a fost deschisă în 1899. Zece ani mai târziu, producția de camioane și mașini sport a fost adăugată la mașinile de călători. Mașinile de curse erau capabile să atingă viteze de peste 200 km / h. Multe companii moderne încă nu pot atinge o astfel de putere a motorului (300 de cai putere), prin urmare, mașinile legendarei mărci italiene sunt considerate una dintre cele mai bune din lume.
În timpul războiului, industria auto italiană a fost reorientată către producția de echipament militar, iar după război a fost lansată producția în masă de mașini accesibile pentru rezidenții săraci. Cel mai popular a fost modelul FIAT 400 Topolino, pe care și-l putea permite fiecare rezident care lucrează în țară. Pentru dimensiunile reduse și manevrabilitatea ridicată, oamenii au numit mașina „șoricel”.
În paralel cu monopolistul, s-au dezvoltat și alți producători auto italieni. Printre ei, un loc special este ocupat de Enzo Ferrari, Nicola Romeo, Vincenzo Lancia, frații Moserati și Ferruccio Lamborghini. Mașinile supermoderne și sigure continuă să apară sub mărcile lor, dar multe branduri italiene cunoscute au fost absorbite și au devenit diviziuni ale gigantului FIAT.
Lista celor mai bune branduri auto italiene cu embleme și nume
Vehiculele fabricate în țară și în străinătate sunt solicitate datorită caracteristicilor tehnice ridicate, designului clasic și modern, fiabilității, siguranței și prețului rezonabil.
Mașinile de lux sunt asamblate manual într-un număr limitat, astfel încât costul lor este destul de mare. Modelele destinate consumatorului de masă sunt produse la scară de producție și se disting printr-un preț accesibil. În ciuda faptului că mărcile de mașini italiene sunt mai scumpe decât omologii lor coreeni și chinezi, calitatea construcției permite operarea transportului fără a fi nevoie de reparații mult mai mult.
FIAT
Compania a fost fondată de un grup de investitori la începutul secolelor XIX și XX. Compania era condusă de celebrul industrial italian Giovanni Agnelli. Literal, numele companiei este o abreviere pentru „Fabrica de mașini italiene din Torino”. Insigna rotundă recunoscută în roșu și negru este împodobită cu litere majuscule FIAT argintii. Aceasta este una dintre cele mai mari preocupări din Italia, sub această marcă anual, peste 1,5 milioane de mașini rulează de pe transportoare. Uzinele de asamblare auto funcționează în peste 190 de țări din întreaga lume. De-a lungul secolului istoric al existenței mărcii, au fost produse aproape 50 de milioane de mașini.
Începând din 1969, preocuparea a început să absoarbă producătorii mai mici, practic monopolizând întreaga piață italiană. Grupul FIAT include Ferrari, Maserati, Alfa Romeo și Lancia. Politica imperialistă a companiei a jucat odată o glumă crudă asupra ei: după ce s-a bazat pe popularitatea mărcii, producătorii au pierdut calitatea. Situația s-a schimbat în anii 90, când inginerii au dezvoltat noi modele de mașini cu caracteristici tehnice îmbunătățite. Compania de automobile produce hatchback-uri moderne, crossover-uri, monovolume, camioane de dimensiuni medii, camionete compacte cu șapte locuri și vehicule cu trei volume subcompacte. Tramvaie FIAT, autobuze, utilaje agricole și jeepuri versatile sunt utilizate în scopuri guvernamentale și sunt achiziționate pentru fonduri bugetare în multe orașe europene.
Alfa Romeo
Inginerul Hugo Stella a stat la originea companiei, dar în 1915 compania a intrat sub controlul talentatului industrial napolitan Nicola Romeo, care și-a adăugat numele de familie la abrevierea ALFA. Literal, prenumele înseamnă Anonymous Lombardo Automobile Factory. Logo-ul prezintă stema dinastiei Visconti și simbolul orașului Milano - o cruce roșie pe fond alb. Datorită eforturilor inginerilor, la fabricile Alfa Romeo au fost dezvoltate motoare cu chiulasă și doi arbori cu came, precum și un sistem de injecție a bateriei. Astăzi, compania auto face parte din grupul industrial FIAT și are fabrici în trei orașe: Modena, Torino și Piedimonte San Germano. Toate acestea produc sedanuri super-puternice și ultra-moderne, crossover-uri, mașini sport, hatchback-uri, camionete compacte cu trei și cinci uși, care se compară favorabil cu omologii lor în stilul lor original italian și unic.
Maserati
Frații Maserati, care locuiau în Bologna, au decis să înființeze o afacere de design auto în 1914. Au ales simbolul orașului, tridentul, ca emblemă, folosind culorile roșu, albastru și alb. Inițial, inginerii erau angajați în asamblarea exclusivă a mașinilor de curse, dar până la mijlocul secolului al XX-lea, s-au reorientat către producția de mașini de lux de elită. În prezent, acestea produc crossover-uri exclusive, sedan-uri și decapotabile. Mașinile de clasă business ale mărcii Maserati sunt incluse în clasamentul TOP al celor mai prestigioase mașini produse în Italia.
Ferrari
Pilotul Enzo Ferrari a lucrat ca pilot de testare la Alfa Romeo, dar mai târziu și-a creat propriul imperiu de mașini de curse. Emblema galbenă descrie un cal crescător. Datorită stilului lor unic, designului interior luxos, vitezei mari și montajului manual fiabil, mașinile acestui brand italian sunt pe bună dreptate incluse în lista celor mai elite și mai sigure mașini de curse din lume. Compania de automobile este specializată în asamblarea de mașini sportive exclusiviste futuriste, supercars, cupe cu două uși și vagoane cupe cu trei uși cu tracțiune integrală, predominant în roșu. Nu mai mult de 7-10 mii de unități de transport de mare viteză sunt produse anual sub marca Ferrari, astfel încât coada pentru mașini noi este programată pentru anii următori.
Lancia
Faimoasa marcă italiană de mașini a fost introdusă pentru prima dată în lume la începutul secolului al XX-lea de celebrul pilot Vincenzo Lancia. Cu sprijinul partenerului său Claudio Foggolino, a înființat o afacere de asamblare auto. Insigna albastră este realizată sub forma unui scut, în interiorul căruia se află un volan de oțel cu numele mărcii. Compania a câștigat faima după ce inginerii Lancia au reușit să proiecteze un corp monococ pentru prima dată în istoria automobilelor. Până în prezent, sub această marcă, sunt produse mașini confortabile, fiabile și complet sigure din categoria de preț mediu, capabile să dezvolte o viteză foarte mare.
Lamborghini
Antreprenorul de succes Ferruccio Lamborghini a cumpărat cele mai scumpe modele Mercedes Benz, Maserati, Jaguar și Ferrari, dar a găsit defecte minore în fiecare mașină. După ce s-a certat odată cu proprietarul companiei auto Enzo Ferrari, care i-a recomandat industrialului să se ocupe de tractoare, Ferruccio l-a atras pe talentatul inginer Bizzarini să proiecteze vehiculul ideal. Banii nu contau, principalul lucru era excelența inginerească. Primul model de mașină de lux a noului brand italian a fost epuizat în câteva zile. Incapatanarea proprietarului s-a exprimat nu numai in dorinta de a-si dovedi cazul, ci si reflectata in insigna. Emblema este decorată cu un taur de aur care se pregătește să atace pe un fundal negru. Până acum, preocuparea Lamborghini produce mașini de lux pentru cetățenii bogați. Fiecare model a primit numele taurilor sau orașelor în care au avut loc coride.
Iveco
Cel mai tânăr producător auto din Italia. Data înființării - 1975. Logo-ul prezintă un cal care aleargă pe fundalul unui inel. Prin eliberarea transportului în scopuri industriale, a câștigat o pondere impresionantă pe scena mondială. Astăzi are 50 de ateliere în 19 state. Fabrică camioane, centrale electrice diesel, autobuze, platforme aeriene, autoutilitare și mașini.