Recenzie actualizată Opel Zafira Tourer. Opel Zafira Family B recenzii ale proprietarului

Așteptam cu nerăbdare apariția noii versiuni a Opel Zafira 2016 2017. A fost interesant să știm ce schimbări au avut loc în a treia generație a modelului Zafira. Cuprins Modificări interioare exterioare Motoare disponibile Concurenți Concluzie Acest minivan familial este deosebit de popular printre ruși. Iar ideea aici nu este într-un aspect interesant, elegant, ci în calitățile excelente pe care le are un începător. Propun să aprofundez analiza.

Designul noii caroserii Opel Zafira

Exteriorul mașinii nu a fost o mare surpriză. În aparență, puteți spune imediat că mașina a început să pară mai relaxată. Acum nu există becuri frontale - bumeranguri.

Partea corpului este lipsită de linii memorabile. Imaginea este destul de armonioasă, dar în același timp, „plictisitoare”. Este foarte posibil să distingem noul model de cel anterior.

Principalul punct distinctiv este faptul că optica și farurile de ceață nu mai sunt o singură unitate. Grila falsă a radiatorului situată în partea de jos a devenit mai îngustă, iar cea de mai sus este acum decorată cu și mai mult crom.

Pasajele roților arată suficient de mărețe. Pe lângă toate cele de mai sus, bicicliștii vor fi, de asemenea, mulțumiți, deoarece sistemul de susținere presupune prezența unei suprafețe suplimentare speciale care se extinde de sub bara de protecție din spate și vă permite să transportați 4 biciclete la un moment dat. Chiar și cu această opțiune, ușa din spate se va deschide.

Specificații actualizarea Opel Zafira Tourer 2016-2017: conform informațiilor preliminare, motoarele turbo diesel și benzină instalate pe ultima generație a 5-a a Opel Astra K hatchback și a Opel Astra Sports Tourer soplatform break vor fi înregistrate în compartimentul motor al Germaniei duba compacta.
Modificare diesel a Opel Zafira Tourer:

• 1.6 CDTi (136 CP 320 Nm).
• 1.6 BiTurbo CDTi (160 CP 350 Nm).

Versiunile pe benzină ale Opel Zafira Tourer:

Este posibil ca furgoneta compactă actualizată să achiziționeze și un motor cu trei cilindri pe benzină turbo 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo cu o revenire de aproximativ 130 de forțe.

Alegerea cutiilor de viteze constă din patru opțiuni: 5 transmisii manuale și 6 transmisii automate, o transmisie robotică Easytronic și 6 transmisii automate.

Libertatea de spațiu în cabină

Noua versiune a Opel Zafira Tourer 2016 are un salon de mare capacitate. Am fost uimit de atât de mult spațiu liber. Aceasta este cu adevărat o mașină pentru întreaga familie. Mi-au plăcut scaunele din față, în special ale șoferului. Suporturile laterale, deși nu sunt foarte înalte, sunt confortabile. Scaunele sunt echipate cu un număr mare de reglaje. Veți avea opțiunea de a comanda scaune sport ca opțiune separată. Vor avea un suport lateral ridicat, precum și capacitatea de a regla lungimea pernei.

Volanul a devenit multifuncțional. Poate fi reglat în două planuri. Tabloul de bord este realizat în linii stricte. Iluminarea strălucitoare și înghețată a dispozitivelor de control arată frumoasă. Consola centrală este acoperită cu un ecran tactil mare de 8 inci. Există deflectoare verticale pe ambele părți.

Mai jos puteți vedea un număr mare de butoane și taste de control. De asemenea, în fotografia noului Opel Zafira 2017, sunt vizibile în mod clar trei mănuși pentru depozitarea lucrurilor mici. Vreau să observ minunata transformare a cabinei. Fiecare scaun din al doilea rând este dotat cu o reglare separată. Dacă doriți, scaunul pasagerului central poate fi rabatat.

Astfel, veți obține o masă confortabilă sau o cotieră. În mod similar, puteți scoate sau plia scaunele din al treilea rând, ceea ce va mări compartimentul de marfă până la 1860 litri. Dacă scaunele nu sunt rabatate, portbagajul poate conține doar 152 de litri.

Toate configurațiile Opel Zafira 2016 sunt perfect echipate. Cumpărătorii vor primi: încălzire, scaune frontale electrice; servodirecție electrică; Computer de bord; geamuri electrice frontale; aer conditionat; Sistem ABS, stabilitate curs valutar; alarma antifurt; șase airbag-uri.
Motoare pentru vânzări în Rusia

Pe piața rusă, echipamentul de putere al mașinii va fi reprezentat de trei motoare pe benzină de nouă generație și două motoare diesel. Toți sunt capabili să doteze Opel Zafira 2016 cu caracteristici tehnice bune. Și dacă dinamica accelerației nu ridică obiecții, atunci consumul de combustibil pentru un monovolum de familie, cred, este mare.

Consum accelerare putere motor viteza 1,8 benzină 115 12,9 7,2 185 1,8 benzină 140 11,7 7,2 195 1,4 benzină 140 10,8 6,7-7,2 200 2,0 motorină 130 10,9- 11,5 5,4-6,2 195 2,0 motorină 165 9,9 6,0 205 Mecanica îmbunătățită cu 5-6 trepte sau 6 transmisii automate vor fi oferite ca transmisii. Pe cont propriu voi adăuga că consumul real de combustibil este mai mare și nu coincide cu datele pașaportului mașinii, mai ales dacă este complet echipată.

Dacă greutatea la bord a Opel este de la 1496 la 1685 kg, atunci consumul va fi de 8-9 litri pentru un motor de 1,4 litri. Un motor pe benzină de 1,8 litri va „solicita” 10-12 litri, iar motoarele diesel vor necesita între 9 și 15 litri. Monovolumul este încă lacom.
Potrivit proprietarilor Opel Zafira 2016 2017, acesta are echipamente decente. În Rusia, mașina va fi oferită în trei versiuni principale: Essentia - o versiune cu cinci locuri, Enjoy și Cosmo - configurații de șapte locuri cu sistem Flex7.

Prețul versiunii de bază a Opel Zafira 2016

se va ridica la aproximativ 810.000 de ruble. Pachetul Enjoy va costa 950.000 de ruble. Costul Сosmo va fi de 990 800 ruble. Vor fi disponibile nivele de costuri mai scumpe: faruri xenon; sistem adaptiv de control al vitezei de croazieră; sistem de navigare; asistent parcare; opt airbag-uri; Camera de vizualizare spate; sistem multimedia modern; Control climatic.

Începutul vânzărilor Opel Zafira 2016 2017 în Rusia programat pentru a doua jumătate a verii. Sunt sigur că noul monovolum de familie va câștiga rapid popularitate ridicată, deoarece are o mulțime de avantaje, inclusiv: aspect elegant, neobișnuit; salon imens cu posibilitate de transformare; nivel ridicat de confort; izolatie fonica excelenta; fiabilitate, caracter practic, siguranță; sistem de frânare bun; vizibilitate excelenta.

Nu există atât de multe dezavantaje, dar sunt încă acolo: Rezistență scăzută la coroziune, în special a arcurilor roților. Vopsea slabă. Gardă la sol mică. Consum ridicat de combustibil. Tendința de a se abate de la o anumită traiectorie. Pentru o familie, acest minivan este ideal. Are atât de multe buzunare mici și compartimente pentru lucruri mici, încât chiar și cea mai exigentă familie are suficient spațiu pentru nevoile lor.

Zafira Tourer a dezvăluit numeroase avantaje și unele dezavantaje ale acestei mașini. Germanii au decis, potrivit experților, să transporte glamour în minivanul lor compact din 2011. Și revizuirea care a urmat a arătat cu adevărat că producătorii erau în curs de pregătire, iar Opel Zafira a devenit vizibil mai drăguț, a fost construit și a câștigat putere.

In afara

Figurativ vorbind, Opel Zafira s-a transformat în Cenușăreasa, familiar tuturor ca eroină de basm, cu singura diferență că nu mai are nevoie să se întoarcă la 12 ani. Ne grăbim să-i liniștim pe șoferii care erau mulțumiți de modelul anterior. Nu este planificată nicio ieșire de pe piață, iar Opel Zafira Tourer va deveni doar un fel de adăugare emblematică. "O versiune modernizată a celei de-a treia generații a venit la companie pentru a doua generație de mașini", au spus producătorii. Și nu este nimic surprinzător în asta. Ambele versiuni vor coexista împreună, deoarece Astra și Astra Famili coexistă acum.

Aceasta este o caracteristică aparte a producătorului german, care nu vrea să piardă consumatorii în niciun fel. Mai mult, trecutul Zafira s-a clasat pe primul loc pe lista celor mai bine vândute utilitare compacte de pe piața rusă. Și mașinile vor fi protejate de concurența internă prin prețuri care diferă semnificativ între ele.

Observați imediat că lucrarea la noua creație a decurs rapid. În Elveția, la spectacol, designerii din Germania au prezentat o versiune modernizată doar de dragul vederii. Opel Zafira Tourer s-a dovedit în spiritul celor mai noi idei tehnologice ale companiei. Și citând doar boomerangurile optice frontale transformate ca exemplu, începeți să înțelegeți cât a câștigat mașina. Sloganul germanilor Wir leben Autos, care s-a tradus în rusă înseamnă: „Trăim cu mașinile”, poate fi parafrazat diferit. Va suna astfel: „Dăm o viață nouă mașinilor”.

Asemănare cu Astra

Într-adevăr, Opel Zafira Tourer sa schimbat serios. Poate fi deja pus în siguranță la egalitate cu monștrii din lumea automobilelor precum Mercedes, Audi. În decorul său stilistic, noul Opel Zafira Tourer a mers ca predecesorul său. Așadar, mașina a devenit rotunjită în mod vizibil și a dobândit ștampilele familiare luminoase și elegante plasate pe părțile laterale ale caroseriei. Pe Astra, observăm aceleași stopuri, doar într-o proiecție mai îngustă și orizontală. Abia acum Opel Zafira Tourer, dintr-un anumit motiv, pare un copil jignit, se pare că nu i-a plăcut că a fost copiat. Sau caracteristica principală a dezvoltatorilor sub forma „bumerangurilor” nu este pe placul său?

Apropo, pe noul Opel Zafira Tourer de culoare neagră, care a fost supus testului, acest blooper s-a dovedit a fi invizibil. În plus, modificările au afectat și dimensiunea noului Opel Zafira Tourer. A devenit cu douăzeci de centimetri mai lung, deși acest lucru nu se observă pe o mașină neagră. Probabil, acest lucru se întâmplă din cauza unei suprafețe vitrate considerabile sau din cauza roților opționale de 19 inch. Și ceea ce îmi place este că Opel Zafira Tourer, care a crescut în toate coordonatele, nu mai arată supraponderal.

Opel Zafira Tourer a fost realizat pe o modificare cu un motor de 1,4 litri. Mașina este fabricată atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată cu 6 trepte. Roțile noului Opel Zafira Tourer au apărut într-un pantof complet diferit de mărimea 19. Un astfel de cauciuc cu profil redus a afectat nu numai percepția estetică și manevrabilitatea sa excelentă, ci și rigiditatea călătoriei. Dar, după cum se spune, ceea ce este bun pentru un german este moartea pentru un rus. Să verificăm dacă zicala este corectă? Într-adevăr, pe drumurile rusești, mai mult de o mașină „germană” și-a sacrificat suspensia, cutreierând vastitatea țării noastre vaste. Și, în general, caracteristicile tehnice ale Opel Zafira Tourer, care pot fi vizualizate mai jos, îi vor face pe fanii seriei să fie foarte surprinși.

Interior

În interiorul Opel Zafira Tourer este foarte confortabil. Este intim, confortabil, cald, liniștit și ușor. În interior, devine clar unde au ajuns centimetrii în plus ai Opel Zafira Tourer. Este incredibil de spațios și este un paradis pentru excursii turistice cu întreaga familie.

Acoperișul panoramic este super!

Mai ales atunci când adăugați avantajele acoperișului panoramic, prezentat acum ca o singură bucată de sticlă. Opel Zafir obișnuit are patru ferestre separate. Dacă adăugăm și integrității imaginii un parbriz mărit, care se transformă ușor în acoperiș, șoferul va înțelege că călătoria într-o astfel de mașină este o adevărată plăcere estetică. Mai mult, dacă traseul este așezat printr-o frumoasă serpentină de munte. mașina va fi un ajutor excelent în condiții de vizibilitate slabă, datorită traverselor verticale foarte înguste, care reprezintă veriga principală a stâlpului din față. Acest avantaj oferă o vizibilitate excelentă chiar și în viraje puternice. Apropo, prețul Opel Zafira Tourer, în special, depinde de această inovație.

În plus, parbrizul panoramic al Zafira Turer este un miracol! După cum știți, în țara noastră, norii continui nu sunt o noutate, bine, cel puțin în regiunile nordice. Și o astfel de inovație va deveni mai necesară pentru Rusia decât pentru Europa însorită. Da, aici nemții au lucrat nu numai minunat, ci și conștient.

Pasagerii din spate ai Opel Zafira Turer nu au fost privați de ocazia de a ieși în lumina zilei. Priveliștea impresionantă a luminatorului, prin care lumina, de fapt, trece în salon, face posibilă studierea cerului înstelat chiar și într-o noapte întunecată. Romantic, nu-i așa? Apropo, elementele de bază ale astronomiei din Opel Zafira Tourer sunt convenabile de studiat chiar și în timp ce stați culcat, dacă extindeți ambele rânduri de scaune din spate într-un etaj plat.

În ciuda acestui fapt, în Opel Zafira Tourer, dezvoltatorii au mers chiar mai departe. Au luat în serios interiorul și nu numai designul acestuia, ci și plasticul reprezintă o diferență semnificativă față de interiorul versiunii anterioare a Opel Zafira. Unii experți au comparat Opel Zafira Tourer cu versiunea emblematică a Insigniei în ceea ce privește gradul de percepție interior. Noutatea de la ea a adoptat și câteva elemente interioare.

Scaunele sunt doar de clasă, dar nu și cele de pe al treilea rând!

Testate în profil și duritate de la și până la, scaunele Opel Zafira Tourer nu sunt reglate automat. Dar această abordare face posibilă reglarea atât a șoferului, cât și a scaunului pasagerului în game foarte largi. În ceea ce privește acționarea electrică, pe Opel Zafira Turer este disponibilă numai la suportul lombar și apoi, ca opțiune suplimentară.

Recenzie video a Opel Zafira Tourer:

În general, scaunele Opel Zafira Tourer merită o discuție separată. Dezvoltatorii din Germania au reproiectat sistemul proprietar pentru transformarea lor. Dacă mai devreme al doilea rând de fotolii era o singură canapea, pliabilă conform principiului unui covor aproape de scaunele din față, acum vedem aici trei locuri, complet separate, care de-a lungul lungimii ghidajului de tip longitudinal - și este aproape 280 mm - sunt campioni printre analogi. Scaunele în sine pot fi înclinate în 4 (gândiți-vă la asta!) Poziții fixe! Da, câteva minuni! În al doilea rând de scaune ale Opel Zafira Tourer, dacă nu există persoane supradimensionate, noi trei putem sta confortabil. Și, în același timp, spre deosebire de același Ford Grand sau Mazda 5, în mijloc puteți sta atât de mult timp, fără teama de umflarea membrelor. Toate acestea sunt asigurate de un scaun cu drepturi depline.

În cazul în care există doar câțiva oameni care stau în al doilea rând al Opel Zafira Tourer, atunci puteți plia scaunele, renunțați la scaunul din mijloc, transformând scaunul într-o cotieră confortabilă. În acest caz, cursul ghidajelor scaunelor laterale rămase le va permite să meargă mai aproape de centru. Acest lucru adaugă mult confort, mai ales că nu mai este necesar să împingeți ușa.

În ceea ce privește ultimul rând de uși, acestea sunt potrivite doar pentru copii. Oamenii în vârstă de aici nu vor fi foarte confortabili aici, iar acest lucru poate fi numit singurul dezavantaj al Opel Zafira Tourer. Așezată aici, o persoană îi va cere în mod constant pasagerilor din față să se miște puțin în jos, iar capul să se sprijine de tavan, printre altele. În general, nu există un al treilea rând de scaune în Opel Zafira Tourer sau nu a fost modernizat suficient de bine.

Navetă spațială reală

În plus față de multe lucruri interesante, Opel Zafira Tourer este, de asemenea, dotat cu un întreg set de componente electronice, comparabile doar cu un set complet de navete spațiale. De exemplu, camera frontală Opel Eye, amplasată într-un element al oglinzii retrovizoare interioare, vă permite să memorați indicatoarele rutiere care limitează viteza de mișcare și să urmați marcajele de bandă. Datorită acestui fapt, Opel Zafira Tourer nu mai este o mașină fără minte, ci o ființă vie reală, capabilă să memoreze și să tragă concluzii.

În plus, Opel Zafira Tourer a fost învățat să privească în jur și să-l avertizeze pe șofer cu privire la coliziunile cu un vis-a-vis în aval care cad în zona „moartă”. Ei bine, mașina a devenit mai sigură de asta? Desigur, a făcut-o, mai ales că a primit una automată care vă permite să păstrați o distanță de vehiculul din față. Și chiar dacă există un MCP pe Opel Zafira Tourer, sistemul electronic vă va spune întotdeauna ce echipament este de dorit să alegeți.

Butonul ECO reprezintă dimensiunea de mediu a Opel Zafira Tourer. Butonul este situat în partea de jos a consolei centrale și vă permite să opriți motorul atunci când mașina este la ralanti. Modul oprește motorul chiar și în timp ce conduceți, dacă viteza scade sub 3 km / h. Deși acest lucru este supus livrării de „neutru”.

Călărie

Consola centrală a Opel Zafira Tourer este de asemenea admirabilă. Pe el găsim butoanele „Tur” și „Sport”. Și ca și la un model similar, versiunea de top a Opel Zafira Tourer a primit un șasiu mecatronic Flex Reed. Vă permite nu numai să vă obișnuiți cu condițiile de drum în modul normal, ci și să strângeți suspensia, dacă este planificată conectarea modului de conducere sport. Și în modul Sport al Opel Zafira Tourer, este foarte convenabil să conduci, deoarece nu există rulouri. Acest lucru este surprinzător de ciudat, mai ales pe o mașină cu această înălțime. Sunt magi, acești germani?

În plus, confortul în timpul Zafira Tourer deosebit de lung este facilitat de ampatamentul alungit, care este cu 57 mm mai mare decât Opel Zafira obișnuit. În plus, pista s-a lărgit în spate și în față. Și acum, monovolumul nu numai că conduce mai confortabil pe viraje, ci și ține bine pe un drum drept. Aceste caracteristici au fost testate la viteze optime de peste 180 km / h, deși pe drumurile europene unde autostrăzile permit acest lucru.

Modul sport al Opel Zafira Tourer minimizează rulourile deja absente și, în același timp, amortizoarele sunt blocate, iar pedala de gaz și volanul devin mult mai sensibile și mai receptive. Deși în acest mod, va trebui să sacrificați netezimea călătoriei și nici o singură lovitură sau articulație pe drum nu va trece neobservată.

Video - test drive Opel Zafira Tourer:

În modul Tour, volanul răspunde lent și șasiul devine moale.

Rămâne să aflăm avantajele și dezavantajele noului Opel Zafira Tourer. Avantajele mașinii sunt următoarele:

• manevrabilitate excelentă;
• două moduri de conducere;
• ampatament extins;
• Șasiu mecatronic FlexRide;
• eco mode Eco;
• electronice bogate;
• scaune față decente;
• acoperiș panoramic imens.

Și contra, care, s-ar putea spune, sunt de asemenea vizibile:

• al treilea rând de scaune;
• oarecare similitudine cu Astra.

Rezumatul final: Opel Zafira Tourer este un experiment foarte reușit în gama de modele a producătorului german.

Autoutilitara compactă Zafira Family (aceasta este a doua generație a modelului) este considerată una dintre cele mai reușite mașini dintre monovolumele compacte moderne cu șapte locuri.

Mai mult, această mașină este populară nu numai în Europa, ci și în Rusia (unde în 2012 a fost asamblată la instalațiile fabricii Avtotor din Kaliningrad), precum și în numeroase alte țări (pe ale căror piețe este cunoscut acest microbuz precum Zafira B, Chevrolet Zafira, Vauxhall Zafira și Holden Zafira ...).

Apropo, acest model a primit prefixul „Familia” doar atunci când următoarea generație a acestui monovolum compact, Zafira Tourer, a apărut în Rusia.

Exteriorul „Familiei Zafira” evocă doar sentimente plăcute. Acest minivan are un design îngrijit și, în același timp, dinamic, cu contururi bine gândite ale corpului, decor elegant minimalist și jante elegante ... curți înzăpezite ".

În ceea ce privește dimensiunile: Opel Zafira Family este un minivan destul de compact, lungimea sa este de doar 4467 mm, lățimea se încadrează în cadrele de 1801 mm, cu excepția oglinzilor și 2025 mm, dacă le numără și ele, iar înălțimea corpului se sprijină pe marca de 1635 mm. Lungimea ampatamentului este de 2703 mm, lățimea căii din față și din spate este de 1488 și respectiv 1512 mm.

Greutatea minimă la bord pentru această mașină este de 1505 kg.

Principalul avantaj al familiei Zafira este salonul său ...

Iar ideea nu este deloc în cele șapte locuri disponibile (mai ales că doar copiii pot sta confortabil în al treilea rând), ci în posibilitățile de transformare a spațiului și organizarea interiorului. Interiorul monovolumului este foarte ergonomic, oferă scaune confortabile, precum și multe locuri pentru depozitarea obiectelor mici și fixarea diferitelor sarcini. În același timp, calitatea construcției este, de asemenea, „de sus” ...

Deși există mai multe dezavantaje care pot părea critice pentru unii șoferi: cabina Zafira B este puțin zgomotoasă, iar stâlpii parbrizului limitează vizibilitatea.

Portbagajul unui monovolum în starea sa standard poate găzdui aproximativ 540 de litri de marfă, dar dacă pliați cele două rânduri de scaune din spate, volumul util va crește la 1820 de litri, permițându-vă să transportați chiar și vehicule lungi.

Specificații. Pe piața rusă, monovolumul Opel Zafira Family este oferit cu o singură opțiune de centrală electrică. Este un motor pe benzină al familiei Ecotec cu patru cilindri în linie cu o cilindree totală de 1,8 litri (1796 cmc). Motorul este echipat cu o distribuție cu 16 supape, un injector, un sistem variabil de distribuție a supapelor și este capabil să dezvolte până la 140 CP. (103 kW) putere maximă la 6300 rpm. Cuplul maxim al motorului este de aproximativ 175 Nm, atins la 3800 rpm.

Acest motor este destul de economic (consumă aproximativ 9,6 litri în oraș, aproximativ 5,7 litri pe autostradă și doar 7,2 litri în ciclul combinat), în timp ce emisiile de CO2 sunt pe deplin conforme cu standardul de mediu Euro-4.

Singurul motor pentru familia Zafira este agregat - fie cu o „mecanică” cu 5 trepte, fie cu un „robot” Easytronic cu 5 benzi.

În ambele cazuri, viteza maximă de deplasare este de aproximativ 197 km / h. În ceea ce privește dinamica accelerației de la 0 la 100 km / h, atunci cu „mecanica” monovolumul va păstra în 11,5 secunde, dar „robotul” va înrăutăți această cifră la 12,9 secunde.

Familia Opel Zafira (B) este construită pe platforma GM Delta, cunoscută și din Astra H / C. Capătul frontal al caroseriei este susținut de o suspensie independentă cu tije MacPherson și o bară antiruliu întărită. În spate se folosește un fascicul de torsiune semi-independent. Roțile punții față sunt echipate cu frâne cu disc ventilate.

Roțile din spate au frâne cu disc simple. Direcția cu cremalieră și pinion este completată de o servodirecție electro-hidraulică. De asemenea, menționăm că deja în bază mașina primește sistemele ABS, EBD și ESP (în prezența pachetului „Securitate”).

Suspensia familiei Zafira este destul de bine adaptată drumurilor rusești, iar garda la sol de 160 mm ajută la îmbunătățirea capacității de cross-country în timpul iernii sau atunci când călătoriți în afara orașului. Este adevărat, nu putem să nu menționăm singurul punct slab al suspensiei - amortizoarele, care, apropo, nici măcar nu erau acoperite de garanție.

Din punct de vedere al siguranței, acest monovolum compact nu surprinde cu nimic serios, oferind un set standard pentru gama sa de prețuri sub forma: airbaguri față și laterale pentru rândul din față al scaunelor, centuri de siguranță din spate detașabile, un cadru armat și ancoraje pentru scaune pentru copii ... Minivanul Zafira din a doua generație a primit cinci stele în testele EuroNCAP.

Opțiuni și prețuri.În 2018, familia Opel Zafira din Rusia poate fi achiziționată doar pe piața secundară - la un preț de 350 ~ 600 de mii de ruble (în funcție de nivelul echipamentului și de starea unei anumite instanțe).

Lista de bază a echipamentelor include de obicei: roți de 16 inci, șine de acoperiș, protecție carter, faruri de ceață față, accesorii cu putere maximă, aer condiționat, scaune față încălzite, sistem de iluminare interior pentru fiecare rând de scaune, sistem de fixare a sarcinii FlexOrganizer, o priză în portbagajul și un sistem audio cu difuzoare de 6 y și suport pentru USB / AUX / mp3.

Opel-Zafira este un monovolum de familie foarte popular. Mai mult, este răspândit nu numai în Europa și Rusia, ci și în Japonia, America de Nord și de Sud. Modelul Opel-Zafira B s-a născut în 2005. Ea a înlocuit deja vechea serie „A”. De ce le-a plăcut atât de mult șoferilor această mașină? O recenzie a Opel-Zafira B în continuare în articolul nostru.

Proiecta

Producătorul nu ascunde că mașina a fost construită pe platforma Astra N. Deci, aspectul „Zafira” este aproape identic cu „Astra” - o bară de protecție zâmbitoare, faruri înclinate, o glugă în formă de cioc.

La niveluri scumpe, această mașină poate fi echipată cu optică lenticulară. Oglinzile sunt vopsite în culoarea caroseriei și există și un decupaj în bare de protecție pentru senzorii de parcare. În ciuda vârstei sale avansate, această mașină nu pare deloc veche. Designul este încă proaspăt și vibrant. În același timp, „Opel-Zafira B” este lipsit de orice formă agresivă. Aceasta este o mașină pur de familie, modestă. Nu există indicii de sportivitate sau prezentabilitate în aspect.

Dimensiuni, joc

Opel-Zafira B este un monovolum foarte compact. Deci, lungimea corpului este de 4,46 metri, lățimea - 1,8, înălțimea - 1,63. Garda la sol a mașinii este aceeași cu cea a „Astra N” - 16 centimetri. Dar situația este agravată de faptul că Zafira are depășiri îndelungate, mai ales în față. Iarna, există riscul de a prinde un zăpadă. Dacă este greu, inevitabil se vor forma zgârieturi pe bara de protecție. Atunci când utilizați Zafira pe drumurile noastre, ar trebui să evitați locurile cu înclinații mari și denivelări.

Interior

Salonul este foarte bine asamblat, spun recenziile. „Zafira” are un volan multifuncțional cu trei spițe și un panou foarte modern. Acesta din urmă găzduiește un afișaj multimedia digital cu navigație. Mai jos este un magnetofon pentru CD-discuri. Există, de asemenea, o unitate de control al climatizării pe consola centrală. În mod remarcabil, maneta schimbătorului de viteze nu este integrată în panou. El este un fel de continuare a acestuia. Recenziile spun că această soluție ascunde ușor spațiul liber.

Dar ceea ce este deosebit de plăcut este ergonomia. Scaunele din Zafira sunt destul de confortabile, cu o gamă bună de reglaje. În toată cabina, puteți găsi diverse nișe și ascunzișuri pentru lucruri mărunte. Deja în configurația inițială, există o unitate electrică pentru oglinzi și geamuri electrice. Rândul din spate are o funcție de transformare. Așadar, într-o versiune cu 7 locuri, mașina poate găzdui până la 540 de litri de bagaje. Cu scaunele rabatate, acest volum poate fi mărit la un 1.820 litri de neimaginat. Chiar și un frigider poate fi plasat în această mașină. Mașina este foarte practică în ceea ce privește transportul. De asemenea, mașina este bine reglată pentru confort. La viteză, nu veți simți zgomote vizibile și vibrații străine.

Opel Zafira B este, de asemenea, perfect pentru călătorii lungi. Generatorul are suficientă putere pentru a alimenta sistemul electric al vehiculului cu tensiune. Puteți pune acustică suplimentară și alte „clopote și fluiere” în mașină fără a înlocui bateria și „genele”. Apropo, cardurile de la ușă au deja decupaje pentru difuzoare și tweetere.

Specificații

Un singur motor a fost furnizat pentru piața rusă. „Opel-Zafira B” a fost echipat cu un motor în linie, cu 4 cilindri, cu un volum de 1796 de centimetri cubi. Acesta este un motor modern din familia EcoTek cu un sistem variabil de distribuție a supapelor. Puterea maximă a Opel-Zafira B 1.8 este de 140 de cai putere. Cuplul la 3,8 mii rotații este de 175 Nm. Motorul este situat transversal față de corp. Poate fi echipat cu cutii de viteze atât mecanice, cât și robotizate. Recenziile spun că atunci când cumpărați, merită să acordați atenție mecanicii. Are o rezervă mare de resurse și se distinge prin rezistența ei.