Mercedes este un brand de mașini care a fost mult timp sinonim cu prosperitate, succes și statut social înalt. Deja oficial acest brand se numește „reprezentant”.
Ce clase de Mercedes sunt?
Clasele de Mercedes sunt subdivizate în funcție de tipul și dimensiunea caroseriei și sunt numite cu literele alfabetului latin. În total, există șapte clase diferite: - Clasa A - cele mai compacte modele Mercedes. Aceasta este cea mai mică mașină dintre toate posibile, pot avea doar o caroserie hatchback. Dacă nu aveți trei copii care trebuie transportați într-o mașină, dar, în același timp, doriți să deveniți proprietarul unei mașini de înaltă calitate de fabricație germană, această clasă este pentru dvs. Vă va oferi cea mai necesară - mișcare confortabilă în jurul orașului. 
Clasa B - proprietarii aceleiași caroserii ca și predecesorul său - un hatchback. Dar aceste modele sunt mai spațioase, ceea ce le face vehicule potrivite pentru familiile mici.
Clasa C - cel mai reprezentativ Mercedes. De asemenea, oferă cel mai bun raport calitate-preț. Clasa C - acestea sunt sedanuri care combină în mod optim confortul intern și frumusețea exterioară.
Clasa E - modele cu un nivel ridicat de confort. De asemenea, acest model oferă o mare varietate - sedan, coupe, break și chiar decapotabil.
Clasa S - Aceste mașini sunt pentru cei care doresc ca statutul lor să fie vizibil pe mașina lor. Lux, prestigiu, soliditate - acestea sunt cuvintele care caracterizează Mercedes S-class.
Clasa G - reprezentanți mai „brutali” ai mărcii. Reprezentat de jeep-uri, care combină cu succes confortul deplasării prin oraș și capacitatea de a conduce în locuri dificile.
Clasa M este o clasă de SUV-uri care sunt perfecte pentru cei cărora le place să călătorească singuri cu mașina, rătăcind în chiar sălbăticia, din care o mașină clasa M poate pleca cu ușurință.
Separat, putem distinge clasa Mercedes CLS - o mașină cu cinci uși cu caroserie coupe.
Ce tip de unitate are un Mercedes?
Industria auto Mercedes producea anterior mașini doar cu tracțiune integrală, dar astăzi multe modele au devenit tracțiune față. Practic, tracțiune față pentru modelele din clasa A și B.Dar, în ciuda faptului că Mercedes lucrează în mod activ la mașinile cu tracțiune față și spate, ele nu își abandonează nici „moștenirea” - la urma urmei, majoritatea claselor și modelelor Mercedes sunt echipate cu tracțiune integrală.
Recenzie Mercedes-Benz E-Class 2016 (W213)
Care Mercedes este cel mai de încredere?
Mercedes CLS este considerat unul dintre cele mai populare modele ale producătorului auto german. A fost introdus acum 10 ani, dar nu își pierde poziția până în prezent. Fiabilitatea sa, aspectul prezentabil și confortul pe care îl poate oferi proprietarului său - acestea sunt calitățile care încurajează oamenii să cumpere un Mercedes CLS. Până în prezent, în Rusia sunt reprezentate un număr mare de companii, a căror specializare principală este vânzarea de mașini Mercedes, de la reprezentanțe cu mașini noi până la o companie care vinde mașini second hand. Principalul lucru este să vă alegeți gama de prețuri.Cel mai tare Mercedes - ce este? Oferim o prezentare generală a celor mai populare și scumpe zece modele de la emblematicul producător german cu o descriere a fiecărui articol. Cele mai tari Mercedes sunt desigur cele mai scumpe.
10 cele mai scumpe Mercedes din lume
Dacă crezi că a cheltui un milion de dolari pe o mașină este prea scump, gândește-te din nou. Următoarea listă va include mai mult de un milion de dolari. Aceste vehicule au etichete de preț nebunești din mai multe motive, cum ar fi:
- accesorii scumpe,
- motoare puternice,
- poveste bogată,
- performanță impresionantă.
Majoritatea vehiculelor enumerate sunt deținute de persoane care sunt mai interesate să colecteze aceste vehicule decât să le conducă. De fapt, majoritatea mașinilor care vor fi prezentate pe această listă sunt în ediție limitată și la prețuri accesibile pentru câțiva oameni din întreaga lume.
Cel mai bun dintre cei mai buni
Cel mai tare Mercedes va fi prezentat în continuare. Articolul este dedicat unuia dintre cei mai buni producători de automobile din lume - Mercedes și produselor sale emblematice. Faptul că Mercedes este una dintre cele mai bune mărci de mașini din lume este fără îndoială. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că Mercedes-Benz se concentrează pe producția de vehicule pentru piața auto high-end. Când cumpărați un Mercedes, nu vă așteptați decât la cele mai bune, confort și fiabilitate.
Un pic de istorie
Cel mai tare Mercedes are o lungă istorie de dezvoltare. Mercedes-Benz este o companie germană de automobile fondată de Karl Benz în 1926. Producătorul produce unele dintre cele mai bune, cele mai multe din lume. Dacă vrei să știi care este cel mai tare Mercedes din lume, consultă lista celor mai scumpe 10 Mercedes, care va fi furnizată mai jos.
locul 10
McLaren din 2009 face această listă datorită indicelui său de preț de 1,43 milioane de dolari. Acest lucru poate fi explicat prin performanța impresionantă a mașinii. Acest Mercedes are un motor V8 de 5,4 litri care livrează 750 de cai putere. Cu. și 552 kW de cuplu. SLR McLaren SLR FAB Design Desire are o viteză maximă de 310 km/h și poate accelera de la 0 la 100 km/h într-un record de 3,6 secunde. El aparține pe locul zece în clasamentul celui mai scump și luxos Mercedes.
locul 9
McLaren Mansory Renovatio SLR de 1,5 milioane de dolari este un model din 2008 care ocupă locul nouă pe această listă datorită indicelui său de preț de 1,5 milioane de dolari. Din multe motive, această mașină costă mai mult decât un SLR FAB Design Desire din 2009. În primul rând, este mai rapid - cu o viteză maximă de 340 km/h. Mansory Renovatio poate atinge 100 km/h de la 0 în 3 secunde. Mansory Renovation are, de asemenea, un motor mai puternic (5.5L V8) decât SLR FAB Design Desire din 2009.
locul 8
Conceptul S-Class Coupe de 2 milioane de dolari este un Mercedes din 2013. Are un cost atât de mare pentru că este un concept car. Performanța sa nu este foarte impresionantă în comparație cu alte mașini de pe această listă, care îi sunt inferioare din punct de vedere al costului. Dezvolta o viteza maxima de 300 km/h, de la 0 la 100 km/h in 4,8 secunde, are 455 CP. Cu. și 4,7 litri Faptul că această mașină nu a fost produsă în scopuri comerciale este principalul motiv pentru care costă 2 milioane de dolari și face această listă.
locul 7
Conceptul Vision SLR este un Mercedes din 1999 de 2 milioane de dolari. Modelul este, de asemenea, un vehicul concept similar cu coupe-ul clasa S. La fel ca coupe-ul Concept S-Class, conceptul SLR nu a fost niciodată produs comercial. Singurul concept SLR produs vreodată a costat 2 milioane de dolari pur și simplu pentru că este unic. De aceea, această mașină are un loc în această listă, deși performanța sa nu este la fel de impresionantă ca modelele anterioare. Are un motor V8 de 5,5 litri, o viteză maximă de 320 km/h și accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde. Puterea și cuplul motorului - 557 CP. Cu. și, respectiv, 410 kW.
locul 6
CLK GTR AMG COUPE este un Mercedes-Benz din 1998 care este una dintre cele mai scumpe mașini de pe această listă în ceea ce privește dimensiunea motorului. CLK GTR AMG Coupe din 1998 are un motor V12 de 7,3 litri și o viteză maximă impresionantă de 335 km/h. CLK GTR AMG Coupe poate accelera de la 0 la 100 km/h într-un record de 3,4 secunde. Acest lucru face ca mașina să fie una dintre cele mai rapide de pe această listă.
Puterea motorului și cuplul sunt de asemenea impresionante: 664 CP. Cu. și, respectiv, 488 kW. Având în vedere că acest Mercedes are niște specificații foarte impresionante și valorează trei milioane de dolari, cu siguranță merită să fie pe această listă pe locul șase.
locul 5
CLK GTR AMG Super Sport, ca și CLK GTR AMG Coupe, este un Mercedes de 3,3 milioane de dolari care are un motor V12 foarte puternic de 7,3 litri. CLK GTR AMG Super Sport este mai rapid decât CLK GTR AMG Coupe având în vedere că are o viteză maximă de 346 km/h. CLK GTR AMG Super Sport se laudă și cu mai multă putere și cuplu de la motorul de 720 CP. Cu. și, respectiv, 529 kW. Acest Mercedes are și un design foarte elegant, ca o mașină din viitor.
locul 4
Roadsterul CLK GTR AMG de 3,5 milioane de dolari este un model din 2002 care se află în primele cinci ale listei, deoarece este un Mercedes Benz scump și extrem de puternic. De asemenea, este rar, acesta fiind unul dintre principalele motive pentru care costă 3,5 milioane de dolari. Roadsterul CLK GTR AMG din 2002 are, de asemenea, caracteristici impresionante, cum ar fi un motor V12 de 6,9 litri care permite mașinii să atingă o viteză maximă de 320 km/h. CLK GTR AMG Roadster poate accelera de la 0 la 100 km/h într-un record de 3,8 secunde.
locul 3
C112 este cel mai vechi și mai puternic concept de vehicul Mercedes Benz de pe piață, cu un preț uimitor de 4 milioane de dolari. Cu toate acestea, această etichetă de preț nu ar trebui să vă sperie, deoarece C112 a fost unul dintre cele mai puternice din zilele sale și încă este. C112 este echipat cu un motor V12 de 6 litri capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde. A fost foarte impresionant în 1991 și este și astăzi impresionant.
locul 2
Al doilea loc printre cele mai tari Mercedes este Mercedes Benz Red Gold Dream din 2011, în valoare de 10 milioane de dolari. SLR McLaren Red Gold Dream din 2011 are tot ce ți-ai putea dori într-o mașină:
- discuri de aur,
- salon de aur,
- 999 cai putere.
Întregul interior este acoperit cu aur, precum și jante placate cu aur. Red Gold Dream este, de asemenea, foarte puternic, cu un motor V8 de 5,4 litri care produce un cuplu de 999 CP, evaluat la 735 kW. Acest lucru face ca McLaren Red Gold Dream SLR să fie cel mai puternic din această listă. SLR McLaren Red Gold Dream poate accelera de la 0 la 100 km/h într-un record de 3 secunde. Nu este mai bun decât SLR McLaren Red Gold Dream dacă sunteți în căutarea luxului și a puterii supreme într-un Mercedes Benz.
locul 1
Cea mai tare clasă Mercedes este mașina de curse Mercedes Formula 1 din 1954, în valoare de 29,6 milioane de dolari. Acest Mercedes - Benz se află în fruntea listei, deoarece reprezintă o poveste neprețuită. Această mașină este cea folosită de renumitul pilot de Formula 1 Juan Manuel Fangio pentru a stabili noul ei record mondial. De aceea, această mașină valorează 29,6 milioane de dolari. Ai putea crede că acesta este un preț incredibil pentru o mașină care nu este atât de puternică în standardul de astăzi, dar aspectul vintage este unul dintre motivele istoriei sale ispititoare. Vă oferim mai jos să vedeți o fotografie cu cel mai tare Mercedes.
Rezumând
Nu toată lumea cumpără o mașină ca vehicul pentru a face naveta la serviciu. Sunt oameni care cumpără mașini doar de dragul frumuseții și pentru colecție. Ei cumpără și vând atât de multe mașini uimitoare încât devine hobby-ul lor. Cel mai tare Mercedes-Benz costă 29,6 milioane de dolari. Mai mult, prețul nu este afectat de funcționalitatea vehiculului, ci de rolul său istoric.
Deși există oameni care folosesc mașinile ca o modalitate de a ajunge de acasă la serviciu, piața mașinilor de lux continuă să devină mai mare și mai strălucitoare.
Vehiculele Mercedes sunt sinonime cu lux și confort. Articolul a oferit o privire de ansamblu asupra celui mai tare Mercedes, al cărui coupe poate fi chiar fabricat din aur. Aceste tipuri de vehicule nu sunt concepute pentru conducerea zilnică. Ele fac parte din colecțiile luxoase ale oamenilor de succes, fiind subiectul mândriei lor. Sperăm că marca din Germania va continua să încurajeze colecționarii să cumpere produse Mercedes!
locul 1: sedan cu 4 usi. Principalul și cel mai evident avantaj al unui astfel de corp este o economie de cel puțin 100.000 de ruble în comparație cu alte modificări. De aceea am pus sedanul pe primul loc, deși este inferior break-ului din punct de vedere al spațiului pe canapea și al capacității de încărcare.
locul 2: vagon. Această opțiune este mult mai funcțională decât un sedan și, cu canapeaua pliată, vă permite să transportați până la un metru și jumătate de marfă. Din păcate, singurul motor cu care se vinde o astfel de clasă C în Rusia este unitatea de putere de bază de 1,6 litri care vine cu versiunea C180. Într-adevăr, este și cel mai bun. Și cel mai neplăcut lucru este că, spre deosebire de Europa, break-urile din segmentul premium sunt la cerere extrem de scăzută, iar ulterior va fi destul de dificil să vinzi o astfel de mașină.
locul 3: coupe cu 2 usi. Cel mai puțin practic corp. Coupe-ul are cel mai modest portbagaj și acces nu foarte convenabil la rândul din spate de scaune, unde sunt instalate două scaune separate în locul unei canapele cu drepturi depline. În plus, coupe-ul este mai scump decât sedan cu o valoare semnificativă de 130.000 de ruble - dacă vorbim despre modelul C180. Cu toate acestea, motorul de bază nu este cea mai bună alegere pentru o mașină cu pretenție la sport.
Care configuratie?
Toate mașinile sunt vândute într-o „Serie specială” destul de profitabilă. Chiar și versiunea de bază "Clasic" este mai mult decât generos echipat cu: șapte airbag-uri, ABS, ESP, bi-xenon, sistem audio MP3, climatizare cu 2 zone, accesorii de putere maximă, senzori de lumină, ploaie și presiune în anvelope, interior din piele, lumini de zi și proiectoare de ceață , protectie carter, scaune fata incalzite si jante din aliaj de 16 inch. Ce altceva vă puteți dori pentru un optim? Alegând motorul și echipamentul de bază, veți economisi o sumă decentă, dintre care unele pot fi cheltuite pe mai multe opțiuni. Vă recomandăm să vă uitați la jantele de 17 inchi, la Blind Spot Monitoring și la Pachetul Sport AMG pentru a face mașina mai sigură și mai plăcută din punct de vedere estetic.
Set complet „Clasic” / „Eleganță”
Următoarele niveluri de echipare - "Avangardă"și "Eleganţă"- setat implicit pentru C250 și C300, iar versiunile de bază pe benzină și diesel pot fi actualizate la acest nivel pentru încă 126.567 de ruble. Nu putem recunoaște o astfel de suprataxă rezonabilă, pentru că pentru acești bani vei primi doar o cotieră cu suport dublu pentru pahare, piele îmbunătățită pe volan și maneta de viteză, precum și o serie de unele decorațiuni exterioare. Între ele, aceste performanțe diferă nesemnificativ: Avangard are inserții din aluminiu în cabină și jante de 17 inchi, în timp ce Elegance mizează pe decorul din lemn în interior și roți mai mici cu un inch. Da, astfel de mașini arată mai bine decât clasicul de bază, dar prețul este prea mare.
La C300 cu tracțiune integrală veți găsi, printre altele, un sistem de navigație Command-Online cu un afișaj color de 7 inchi pe consola centrală și scaune față electrice cu memorie.
Echipament AMG
De fapt, toată frumusețea C63-AMG Această mașină se află în feroceul V8 de 457 de cai putere care transformă Clasa C într-un supermașină. Această versiune este echipată cu un șasiu sport cu blocare a diferențialului, scaune din piele din piele dinamică și căptușeală din material negru, un sistem audio Harman-Kardon, control climatic în 3 zone și un sistem de intrare și pornire fără cheie.
În ciuda prezenței „Serii speciale”, nemții oferă un număr imens de opțiuni, printre care se pot număra doar aproape două duzini de tipuri de jante.
ce motor?
locul 1: C180 (1,6 l, 156 CP). Nu vă lăsați confundați cu datele tehnice modeste: pentru o metropolă mare cu trafic dens, acest motor este mai mult decât suficient, iar pe pistă vă va permite să depășiți fără violență sistemul nervos. Dar principalul lucru este că vă va economisi cel puțin 150.000 de ruble în comparație cu C250.
locul 2:С220 CDi (2,2 l, 170 CP). Motorina de bază este cu zece mii mai scumpă decât modelul pe benzină C250, iar 160.000 de ruble o separă de optim. Acest motor are o tracțiune excelentă, dar farmecul său nu este doar în asta. Principalul avantaj al unui motor diesel este eficienta. În plus, puterea moderată vă va permite să nu întâlniți deșeuri semnificative plătind o taxă anuală de transport.
locul 3: C250 (1,8 l, 204 CP). Un motor decent, dar abilitățile sale nu răscumpără prețul ridicat. Și deși este puțin mai ieftin decât motorina de bază, costul deținerii unei astfel de mașini pe termen lung (combustibil plus taxe) va fi mai mare.
locul 4:С250 CDi (2,2 l, 204 CP). Acesta este în continuare același motor diesel de 2,2 litri, dar a obținut o a doua turbină, care a extras încă 34 de „cai” din motor. Sarcina acestui motor este cu tracțiune integrală. Cu toate acestea, va trebui să plătiți mult pentru aceste bonusuri - 130.000 de ruble.
locul 5: C300 (3,5 l, 250 CP). Dacă credeți că un Mercedes adevărat ar trebui să fie cu un V6, atunci C300 este cel mai accesibil mod de a-l obține. Pe lângă o dinamică excelentă și un echipament mai bogat, veți primi și tracțiune integrală 4-Matic.
locul 6: C63-AMG (6,2 l, 457 CP). Performanță incredibilă la un preț exorbitant: pentru trei milioane și jumătate primești 457 de „cai” și 600 de Newtoni metri. Adevărat, în țara noastră nu sunt atât de multe drumuri pe care vei putea elibera potențialul acestui motor.
Ce unitate?
Clasa C poate fi nu numai cu tracțiune spate. Sistemul proprietar 4-Matic distribuie cuplul între osii într-un raport de 45:55, dar, dacă este necesar, poate furniza tot cuplul motorului unei singure roți. Cea mai accesibilă opțiune cu tracțiune integrală este C250 CDi, care este cu 240.000 USD mai scump decât optimul. Benzina C300 este mai puternică, dar este evaluată și mai mult - 570.000 de ruble față de versiunea C180.
Ce culoare?
Ne-am hotărât:
În opinia noastră, clasa C care este optimă este baza C180 în valoare de 1.420.000 de ruble. O astfel de mașină poate fi decorată cu roți de 17 inchi, un sistem de monitorizare a zonei moarte și un pachet sport AMG. Și - da: rețineți că acum dealerii sunt plini de mașini de anul trecut, care se vând cu reduceri semnificative. Mai mult, la unii vânzători puteți găsi în continuare un model C200 la preț foarte atractiv, care nu mai este furnizat Rusiei.
Majoritatea oamenilor își imaginează imediat mașini mari de lux când aud numele „Mercedes-Benz”. Dar, din păcate, de cele mai multe ori pur și simplu nu sunt foarte conștienți de istoria companiei, care este plină de inovații în domeniu și... viteza mașinilor sale. Vă prezentăm atenției cele mai rapide 10 Mercedes, a căror existență poate nu ați cunoscut-o.
- Timp de un sfert de milă: 11,8 secunde
- Putere: 550 CP la 5.500 rpm
- Cuplu: 720 Nm la 2.000 rpm
Da, locul zece este ocupat de cel mai rapid Mercedes din toate timpurile, arătând destul de simplu și clar nu ca o mașină sport, dar în același timp departe de a arăta ca un sedan mare pentru unchii grasi.
- Timp de un sfert de milă: 11,7 secunde
- Motor: V8 de 6,2 litri
- Putere: 577 CP la 6.800 rpm
Când SLS a văzut pentru prima dată lumina, publicului i s-a părut că compania a decis să concureze serios cu Ferrari 458 și McLaren MP4-12C, dar în cele din urmă timpul a arătat că Mercedes tocmai a lansat un supercar foarte interesant, foarte luxos și prezentabil. , conceput pentru fanii Mercedes.
- Timp de un sfert de milă: 11,6 secunde
- Motor: V8 twin-turbo de 5,5 litri
- Putere: 577 CP la 5.500 rpm
- Cuplu: 800 Nm la 1.750 rpm
Da, al optulea cel mai rapid Mercedes din toate timpurile este ca al zecelea, doar al optulea și cu adăugarea literei „S” în numele modelului, care înseamnă „Sport”.
- Motor: 5.4L V8
- Putere: 617 CP la 6.500 rpm
- Cuplu: 780 Nm la 3.250 rpm
Visezi la un SLR McLaren? Eu personal visez. Această formă deja familiară de mașină este unică pentru Mercedes și este încă o mașină foarte grozavă pentru o companie formată din doi oameni destul de îngâmfați.
- Motor: V12 twin-turbo de 6,0 litri
- Putere: 661 CP la 5400 rpm
- Cuplu: 1001 Nm la 2200 rpm
Poate, până în 2010, Mercedes nu a avut un model mai bun decât SL65 AMG Black Series. Acesta este unul dintre cele mai puternice modele Mercedes. Apropo, postscriptia „Seria Neagră” nu înseamnă deloc că acest model a fost produs doar în negru.
- Timp de un sfert de milă: 11,4 secunde
- Motor: 5.4L V8
- Putere: 650 CP la 6.500 rpm
- Cuplu: 820 Nm la 4.000 rpm
Și din nou un SLR McLaren cool. Seria 722, numită după una dintre curse, este o versiune mai puternică a modelului SLR de stoc, care a fost vândut la licitație.
- Timp de un sfert de milă: 11,5 secunde
- Motor: V8 de 6,2 litri
- Putere: 583 CP la 6.800 rpm
- Cuplu: 650 Nm la 4.750 rpm
Spre sfârșitul ciclului său de viață, modelul SLS AMG a devenit ceva mai rapid. Cu toate acestea, seria GT nu a fost cu siguranță punctul culminant al vitezei pentru SLS AMG.
- Timp de un sfert de milă: 11,5 secunde
- Motor: V8 twin-turbo de 4,0 litri
- Putere: 503 CP la 6.250 rpm
- Cuplu: 650 Nm la 1.750 rpm
Cel mai nou model Mercedes de pe lista noastră și extraordinar de frumos se află pe locul trei în lista noastră cu cei mai rapizi castrați din toate timpurile.
- Timp de un sfert de milă: 11,2 secunde
- Motor: V8 twin-turbo de 6,2 litri
- Putere: 622 CP la 7400 rpm
- Cuplu: 635 Nm la 5.500 rpm
Ce poate fi mai frumos decât un Mercedes pe locul trei pe listă? Doar modelul SLS este pe locul doi.
- Timp de un sfert de milă: 9,2 secunde
- Motor: 7,3 litri V12
- Putere: 655 CP la 6.700 rpm
- Cuplu: 785 la 2.250 rpm
Da, cel mai rapid Mercedes este departe de cel mai puternic de pe lista noastră și, în același timp, cea mai respectabilă vârstă. Aceasta este o mașină nebună - atât din punct de vedere tehnic, cât și din exterior! Mai mult, doar două mașini au fost produse în seria AMG. Motorul acestui Mercedes a fost instalat și el
Un articol despre cele mai puternice 10 mașini din lume, caracteristicile și specificațiile lor. La sfârșitul articolului - un videoclip cu cea mai puternică mașină de pe planetă!
Continutul articolului:
Omenirea s-a străduit întotdeauna spre perfecțiune. Prin urmare, nu este deloc surprinzător faptul că în fiecare an se stabilesc diverse recorduri și sunt create capodopere perfecte ale gândirii umane și tehnologice. Producătorii de automobile au fost întotdeauna în fruntea acestui proces. În fiecare an, ei încântă șoferii cu cele mai bune mașini. Acest articol va analiza cele mai puternice mașini de până acum. Proprietarii lor înțeleg cu adevărat care sunt posibilitățile nelimitate.
Cele mai puternice mașini din lume
Nu vor exista mașini cu mai puțin de 1000 CP în această categorie. - astfel de mașini nu mai pot fi numite cele mai puternice. Liderii din industria auto se schimbă foarte repede. Asadar, haideti sa începem. Mașinile din TOP vor fi aranjate în ordinea crescătoare a puterii lor.
Acest hypercar foarte puternic va fi disponibil doar pentru șase oameni norocoși care au 2 milioane de dolari. Apropo, proprietarul companiei, Christian von Koenigsegg, a spus că producția unei mașini sport costă mai mult de două milioane de dolari, dar compania înregistrează pierderi minore pentru a crește gradul de conștientizare și prestigiul mărcii sale.
Cel mai probabil, inginerii companiei au un bun simț al umorului, deoarece greutatea mașinii este egală cu puterea sa. Hypermașina cântărește 1360 de kilograme și produce 1360 CP. Cu o asemenea putere se pot lăuda doar fireballs, dragster-uri și unele mașini de curse sau record. Dar aceste mașini nu au luxul lui Koenigsegg One:1.
Apropo, numele hipermașinii a fost inventat dintr-un motiv. 1360 CP este asociat cu un megawatt de putere, motiv pentru care mașina a fost numită One:1.
One:1 are o serie de soluții inovatoare pentru a crește performanța motorului și viteza posibilă. Toate elementele interioare sunt realizate din fibră de carbon. Caroseria este monococă din fibră de carbon cu un cadru spate din oțel. Nu există plastic, doar oțel, aluminiu, titan, carbon și alte materiale de înaltă calitate.
Până la o sută de mașini accelerează în 2,5 secunde, iar viteza maximă este de 430 km/h.
Când vine vorba de tuningul Porsche, aproape nimeni nu poate concura cu producătorul german 9ff. Această companie minunată a creat mașina sport GT9, care a fost prezentată publicului la Salonul Auto de la Essen. Toți vizitatorii au fost încântați. Trebuie remarcat faptul că modelul GT9 Vmax este o versiune actualizată a mașinii sport anterioare, care a fost creată și pe baza Porsche 911. Dar noutatea s-a dovedit a fi mai puternică.
Modificările originale GT9 aveau o putere de până la 973 de „cai”, versiunea GT9-R generand până la 1120 CP Iar GTR9 Vmax ascunde sub capotă un motor boxer de 4,2 litri cu 6 cilindri, care este capabil să dezvolte 1381. hp.
Acest tip de putere conduce roțile printr-o cutie de viteze secvențială cu 6 trepte. Șoferul poate comuta treptele folosind pârghiile situate pe volan. Până la o sută de mașini accelerează în 3,1 secunde, iar după 13 secunde vitezometrul va fi deja de 300 km/h. Viteza maximă a mașinii sport este de 437 km/h. În același timp, greutatea sa este de 1340 kg.
În această mașină, nu numai puterea ei este impresionantă, ci și prețul. Cei care vor să aibă un astfel de „monstru” vor trebui să scoată 895 de mii de euro.
Compania americană de tuning Hennessey Performance Engineering a dezvăluit mașina sport Venom GT Spyder. Această mașină folosește o caroserie de la Lotus Exige și un motor Chevrolet Corvette Z06. Această mașină sport a fost creată în onoarea stabilirii recordului mondial de viteză (februarie 2014). Vânzările au început abia anul acesta. Cu toate acestea, au fost produse doar trei exemplare.
Mașina este echipată cu un motor V8 de 7 litri și două turbine. Acest aranjament vă permite să generați o putere de 1400 CP. Mașina accelerează până la 466 km/h. Aceasta este cea mai rapidă mașină sport de producție. În februarie 2014, în timpul testării, acul vitezometrului a arătat un semn de 435,31 km/h, ceea ce a permis acestei mașini să-și ocupe locul de drept în Cartea Recordurilor Guinness.
La Salonul de la Geneva. Noutatea este echipată cu un motor W16 de 8 litri, care produce cu ușurință o mie și jumătate de „cai”. În același timp, viteza maximă a mașinii este de 420 km/h. Un supermașină poate accelera până la o sută în două secunde, așa că producătorii sunt încrezători că urmașii lor vor deveni cea mai rapidă mașină din lume, iar tărâmul exclusiv al hipermașinilor va primi în curând un nou rege.
Pentru a conduce cu briza, șoferul va trebui să folosească o cheie specială care activează funcții care îmbunătățesc aerodinamica mașinii. Electronica limitează viteza hipermașinii la 380 km/h. La Chiron, puteți opri cilindrii și alimentați electric, ceea ce, potrivit producătorilor, ar trebui să reducă consumul de combustibil cu până la 20 de litri la 100 de kilometri pe ciclu combinat.
Caroseria mașinii este realizată din fibră de carbon. Mai mult, dezvoltatorii au adus o serie de îmbunătățiri în comparație cu modelul anterior Bugatti Veyron. De asemenea, dezvoltatorii au îmbunătățit șasiul mașinii. Poate funcționa în diferite condiții de conducere.
În total, sunt planificate să fie produse 500 de Chironi, o treime fiind deja vândute, în ciuda faptului că prețul acestei mașini este foarte impresionant - 2,6 milioane de dolari.
Dacă doriți să conduceți o mașină cu adevărat puternică, trebuie să obțineți o mașină sport Nissan Alpha 12 GT-R foarte puternică, reglată de AMS Performance. Această mașină nu poate fi numită cea mai rapidă în ceea ce privește accelerația până la sute, dar parcurge un sfert de milă în 8,8 secunde. Viteza este de 275 km/h.
Compania de tuning auto AMS Performance lucrează de mult timp cu mașinile Nissan. Cu toate acestea, lansarea lui Nissan Alpha 12 GT-R poate fi numită un adevărat vârf al perfecțiunii.
Versiunea Alpha 12 a avut chiulasă de bază înlocuită și motorul modernizat. Rezultatul unor astfel de transformări a fost o mașină sport de curse echilibrată, echipată cu un motor de 4 litri. O mașină pe benzină produce 1100 CP. putere, dar dacă injectați combustibil de curse în rezervor, puterea motorului va crește la 1500 de „cai”! Până la o sută de hypercar accelerează în 2,4 secunde. Și pentru a adăuga încă o sută, va dura doar 3,3 secunde. În același timp, multe mașini de curse vor trebui doar să înghită praful de sub roțile din spate ale acestei mașini.
Trebuie menționat că în curând AMS Performance promite să upgradeze motorul la 1700 de „cai”.
Designerii au echipat Koenigsegg Regera cu trei motoare electrice, care, împreună cu un motor turbo de 5 litri, produc 1509 „cai” de putere.
Pentru a compensa greutatea crescută a celor trei motoare electrice, dezvoltatorii au scos cutia de viteze de pe Regera. Doar perechea principală a rămas cu un raport de transmisie care corespunde celei mai înalte trepte dintr-o transmisie tradițională. Când conduceți în oraș la viteze mici, legătura dintre motor și roți este deconectată, astfel încât supermașina se mișcă ca un hibrid secvenţial.
Greutatea lui Koenigsegg Regera este de 1628 kg, ceea ce nu împiedică hipermașina să câștige 400 km/h în aproximativ 20 de secunde. Până la o sută de mașini pot accelera în doar 2,8 secunde.
Hypercarul unic costă 1 milion 890 de mii de dolari. Va fi lansat pentru 5 ani. În acest timp, plănuiesc să facă 80 de mașini. Această cifră pentru suedezi înseamnă dominație.
Studioul de tuning Mansory îi place să experimenteze cu Lamborghini Aventador. Și acum nemții neliniștiți au introdus o nouă versiune a hypercarului, pe care l-au numit „Carbonado GT”. De la un motor de 6,5 litri, dezvoltatorii au reușit să stoarce până la 1600 de „cai”!
Tunerii au lucrat din greu la motor. Au echipat mașina cu pistoane inovatoare, biele, arbore cotit și chiulasă. Desigur, au apărut câteva compresoare și sistemul de evacuare a fost îmbunătățit. Acesta este ceea ce a făcut posibilă obținerea a 900 de cai suplimentari în comparație cu modelul Aventador LP700-4. Accelerează la sute în 2,1 secunde, iar viteza maximă este de 370 km/h.
Interiorul mașinii este decorat cu piele în două culori și multă fibră de carbon. Poate de aceea modelul a fost numit „Carbonado”.
Evaluarea celor mai puternice mașini nu s-ar putea lipsi de un Mercedes. Puterea motorului acestei mașini este de 1600 de „cai”. În același timp, supercarul arată o viteză maximă de 350 km/h. Până la o sută mașina poate accelera în două secunde. Greutate - 1750 kg. O persoană cu două milioane de dolari poate deveni proprietarul acestei mașini de lux. Atât costă un supermașină.
Acum vin adevărații monștri. Pe locul doi se află Dagger GT. Motorul său de 9,4 litri funcționează cu un amestec de benzină, metanol și etanol și este capabil să dezvolte 2028 CP. Caracteristicile dinamice ale mașinii sunt impresionante. Accelerația la sute durează doar 1,7 secunde, în timp ce viteza maximă este de 483 km/h.
După cum au precizat dezvoltatorii, mașina la viteză maximă poate conduce doar 6 minute. Motivul nu constă în uzura cauciucului, ci în consumul de combustibil. În acest timp, un rezervor plin de combustibil va zbura în conductă. Cu conducere activă, supermașina cheltuiește 20 de litri. amestecuri pe minut.
Pentru această mașină a fost construită propria platformă. Cadrul a fost realizat din tevi de otel cromat, iar caroseria din fibra de carbon. Interiorul mașinii este plin de ornamente șic din piele, fibră de carbon și Alcantara.
În același timp, costul greutății Dagger GT este destul de loial - 360 de mii de euro.
Ce crezi, ce putere dă liderul ratingului nostru? 2500, 3000 de „cai”? Nu am ghicit! Cea mai puternică mașină de pasageri de până acum este capabilă să livreze o putere incredibilă de 4515 CP. O astfel de putere este uimitoare și inspiră respect.
Devel Sixteen Engine Dyno a fost dezvăluit la Salonul Auto Emirates cu câțiva ani în urmă. Dar până acum, el surprinde șoferii cu puterea sa.
Capacitatea motorului - 12,3 litri, viteza maxima - 560 km/h pe ora, acceleratie la sute - in 1,8 secunde. Astfel de cifre sunt impresionante, dar nu este clar unde poate fi folosită o astfel de mașină în viața reală. Puțini oameni vor putea face față conducerii unei mașini și vor reduce acești 4,5 mii de „cai”. Cu toate acestea, acest hypercar este considerat astăzi cea mai puternică mașină de pe planeta noastră. Poți deveni proprietarul celei mai puternice mașini din lume pentru un milion de dolari, care, apropo, nu este atât de scump.
Forța și puterea sunt admirabile și creează dependență. Mai ales când vine vorba de mașini. Când o persoană se urcă la volan, vine un moment în care dorește să obțină maximul de putere de la mașină. Și nu contează deloc ce fel de mașină stă la volan. La un moment dat, începe să-și dorească și mai mult. Prin urmare, cel mai probabil, acest TOP se va schimba oarecum în următorii ani. La urma urmei, studiourile de tuning nu își mănâncă pâinea degeaba. Iar mașinile cu 1000 sau chiar 2000 de „cai” nu mai pot fi considerate mașini puternice.
Video cu cea mai puternică mașină din lume - vezi: