sigurante hyundai santa fe
Vom dedica acest articol subiectului cutiei de siguranțe Hyundai Santa Fe, un lucru discret într-o mașină ascuns vederii, dar dacă cel puțin o siguranță Hyundai Santa Fe este defectă, veți afla imediat despre ea pentru că care va fi refuză să lucreze pentru tine - fie sistemul, de exemplu, geamurile electrice, fie faza lungă și scurtă nu vor funcționa, fie altceva. Prin urmare, cunoașterea sau cel puțin a avea o fișă cu denumirea și funcția siguranței care se execută vă poate ajuta foarte mult în de urgență pe drum.
cutie de siguranțe hyundai santa fe
Unde este cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe, sau mai bine zis blocurile, deoarece de obicei sunt două în Moș Crăciun, unul în cabina din dreapta coloanei de direcție și ușor în jos, iar al doilea în compartimentul motor din partea dreaptă daca te uiti la interiorul masinii.
cutie cutie cutie de siguranțe Santa Fe este închis cu o căptușeală din plastic, iar în compartimentul motorului cu un capac masiv și puternic din plastic.
Pentru ce sunt sigurantele?
De regulă, ele protejează dispozitivul din spatele lor, de exemplu, a existat un fel de scurtcircuit, de la umiditate sau un bug s-a introdus între contacte sau altceva și, în loc să se ardă întreaga înfășurare a motorului, ridicarea sticlei, pur și simplu veți arde un ban Hyundai Fuse Santa Fe.
Și nu trebuie să petreci mult timp, nervi și Bani achiziționarea unui nou geam electric, instalarea acestuia - în timp ce slăbiți fixarea panourilor ușii și nu va trebui să petreceți timp instalând acest dispozitiv sau așteptând munca maestrului.
În schimb, înlocuiți pur și simplu siguranța, care costă un ban și continuați, uitând de problemă. Dacă, desigur, după înlocuirea siguranței arsă cu una nouă, aceasta s-a topit imediat, atunci scurtcircuitul este încă prezent și trebuie să-i căutați cauza. Dar, datorită siguranței, dispozitivul dvs. nu s-a ars, pe care îl protejează de astfel de situații non-standard și, de asemenea, împiedică aprinderea înfășurării firului din cauza încălzirii sale din cauza unui scurtcircuit.
Inlocuire siguranta Hyundai Santa Fe
Când înlocuiți o siguranță arsă la un Hyundai Santa Fe, trebuie să o schimbați exclusiv și numai la aceeași valoare nominală care a ars.
De exemplu, aveți o siguranță de 5 Amperi arsă, ceea ce înseamnă că ați pus o siguranță nouă de 5 Amperi nu pe 3 nu pe 10, ci pe 5. De ce anume, ci pentru că toți parametrii dispozitivelor și siguranțelor au fost calculați precis de inginerii de la fabrică.
Dacă setați valoarea mai puțin, de exemplu, 3A, cel mai probabil se va arde pentru dvs., incapabil să reziste la sarcină, deoarece un curent de 5 A va curge prin ea
Dacă puneți în loc de 5A, de exemplu, 10A, nu se va arde în cazul unui scurtcircuit, deoarece poate trece curentul nu 5A, ci 10A și, din această cauză, siguranța va rămâne intactă și dispozitivul pe care trebuia să-l protejeze de rupere se va arde pur și simplu și, în loc să înlocuiți o siguranță penny, va trebui să cumpărați pentru dvs. și, de regulă, fonduri mici. unitate nouă pentru a-l înlocui pe cel ars
Cum să înlocuiți o siguranță
Pentru inlocuirea sigurantelor la scoaterea acestora din cutia de sigurante Hyundai Santa Fe si nu numai, se foloseste o cheie speciala din plastic. Utilizarea oricăror obiecte metalice nu este permisă, deoarece pur și simplu puteți închide din neatenție concluziile sigurante diferiteși vei arde ceva foarte important sau chiar ECU Hyundai Santa Fe - unitatea electronică control sau pur și simplu computerul mașinii. Și apoi pregătiți o cantitate foarte substanțială pentru computer în sine și înlocuirea acestuia.
Unde se află siguranțele Hyundai Santa Fe
Iată cutia de siguranțe din cabina Hyundai Santa Fe
Și aici este cutia de siguranțe din compartimentul motorului
În cabină, se deschide prin simpla introducere în găuri speciale
În compartimentul motor prin simpla desprindere a elementelor de fixare
În general, trebuie să înlocuiți siguranțele cu contactul oprit, dar în mod ideal, sau dacă aveți o siguranță principală arsă, este mai bine să scoateți bornele bateriei în timpul acestei proceduri pentru a evita situațiile neprevăzute.
Evaluările și valorile siguranțelor Hyundai Santa Fe
Ei bine, de fapt, iată o descriere a tuturor siguranțelor cu valorile lor, acest tabel este potrivit pentru modelele 2,4 l (174 CP), 2,7 l (189 CP), motor diesel 2.2L (197 CP, turbo) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Tabel de siguranțe din compartimentul motor al Hyundai Santa Fe și decodificarea acestora
| Număr | Puterea curentă, A | Nume | Culoare | Circuit protejat sau comutat |
| 1 | 10 | B/UP LP | roșu | Senzor de viteza, unitate de control transmisie automată Angrenaj |
| 2 | 10 | H/LP | roșu | blochează farurile |
| 3 | 10 | ECU | roșu | Unitate de control al motorului, unitate de control al transmisiei automate |
| 4 | 20 | H/LP HI | Galben | lămpi faza lunga |
| 5 | 10 | SENZOR | roșu | Imobilizator, releu pompă de combustibil, |
| 6 | 15 | SENZOR | Albastru | Senzor flux de masă senzori de concentrație de aer, oxigen |
| 7 | 20 | BOBINA IG | Galben | Bobine de aprindere |
| 8 | 15 | POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Albastru | Pompă de combustibil |
| 9 | 25 | ȘTERGATOR FR | alb | Spălator parbriz, senzor de ploaie, ștergător de parbriz |
| 10 | 15 | TCU | Albastru | Unitate de control transmisie automată |
| 11 | 10 | ABS | roșu | |
| 12 | 10 | RĂCIRE | roșu | |
| 13 | 40 | IGN | Verde | Comutator de aprindere (blocare) |
| 14 | 15 | SENZOR | Albastru | Unitate de control al motorului, supape solenoide cu sincronizare variabilă a supapelor |
| 15 | 40 | ECU PRINCIPALA | Verde | Unitatea de control al motorului |
| 16 | 10 | COADA LH | roșu | Lampa spate stanga |
| 17 | 10 | DE REZERVĂ | roșu | Siguranță de rezervă |
| 18 | 15 | DE REZERVĂ | Albastru | La fel |
| 19 | 20 | DE REZERVĂ | Galben | » |
| 20 | 25 | DE REZERVĂ | alb | » |
| 21 | 30 | DE REZERVĂ | Verde | » |
| 22 | 10 | FR CEATA | roșu | lămpi faruri de ceață |
| 23 | 50 | B+ | roșu | Siguranta principala |
| 24 | 30 | CON FAN | Roz | Sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| 25 | 40 | IGN | Verde | Comutator de aprindere (blocare), releu demaror |
| 26 | 40 | ABS | Verde | Bloc de control sistem de franare anti-blocare frane (ABS) |
| 27 | 40 | VENTILATOR RAD | Verde | |
| 28 | 20 | ABS | verde deschis | Unitate de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS). |
| 29 | 10 | A/CON | roșu | Sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| 30 | 20 | ATM | Galben | Modulul de control electric al caroseriei, Modulul de control al motorului, Modulul de control al transmisiei automate, Becurile inversarea |
| 31 | 40 | P/WDW | Verde | Geamuri electrice |
| 32 | - | - | - | rezervă |
| 33 | 50 | B+ | roșu | Alarma sonoră sistem antifurt, unitate de control scaune electrice, faruri de ceață, spălare faruri |
| 34 | 10 | COADA RH | roșu | Bec spate dreapta |
| 35 | 125 | DSL | - | bloc legături fuzibile |
| 36 | 15 | CORN | Albastru | Semnal sonor |
| 37 | 40 | BLR | Verde | Motor ventilator radiator |
| 38 | 15 | H/LP LO LH | Albastru | Lampa cu faza scurta a blocului farului din stanga |
| 39 | 10 | H/LP HI IND | roșu | panoul de instrumente |
| 40 | 10 | ALT DSL | roșu | Generator |
| 41 | 15 | DEICER | Albastru | Modul de suflare a ferestrei de vânt |
| 42 | 30 | RR HTD | Verde | Geam hayon încălzit |
| 43 | - | - | - | rezervă |
| 44 | 15 | H/LP LO RH | Albastru | Lampa de fază scurtă a farului bloc din dreapta |
| 45 | 150 | ALT | - | Siguranta principala |
| R1 | - | ATM | Albastru | Releu de marșarier |
| R2 | - | VENTILATOR RAD | Albastru | Releu motor ventilator radiator |
| R3 | - | FR CEATA | Albastru | Releu lămpi de ceață |
| R4 | - | A/CON | Albastru | Releu de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| R5 | - | H/LP HI | Albastru | releu faza lungă |
| R6 | - | ECU PRINCIPALA | alb | Releul unității de comandă a motorului |
| R7 | - | START | Negru | Releu de pornire |
| R8 | - | CON FAN | alb | Releu de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| R9 | - | CON FAN | Albastru | La fel |
| R10 | - | TAIL LP | Albastru | Releu lămpi laterale |
| R11 | - | H/LP LO LH | Albastru | Releu lămpi faza scurtă, far stânga |
| R12 | - | H/LP LO RH | Albastru | Releu pentru lampa faza scurta, far dreapta |
| R13 | - | RR HTD | Negru | Releu pentru incalzirea electrica a geamului hayonului |
| R14 | - | DEICER | Albastru | Releu de dezghețare a parbrizului |
| R15 | - | CORN | Albastru | Releu semnal sonor |
| R16 | - | ȘTERGATOR FR | alb | Releu spălare parbriz |
| R17 | - | PLOAIA SNRS | Albastru | Releu senzor de ploaie |
| R18 | - | POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Albastru | Releu pompa de combustibil |
Bloc de fixare a siguranțelor Hyundai Santa Fe în habitaclu sub coloana de direcție
| Număr | Puterea curentă, A | Nume | Culoarea siguranței | Scop |
| 1 | 10 | START | roșu | Sistem antifurt |
| 2 | 30 | P/WDW LH | Verde | Geam electric stânga ușa din spate |
| 3 | 30 | P/WDW RH | Verde | Geam electric, usa dreapta spate |
| 4 | 20 | S/ACOPER | Galben | Trapă electrică |
| 5 | 30 | P/SAC | Verde | |
| 6 | 30 | SAFATY PWR | Verde | Modul geam electric |
| 7 | 10 | MIRR HTD | roșu | Unitate de control al oglinzii |
| 8 | 15 | A/GEANT 2 | Albastru | Unitate de control al sistemului de siguranță pasivă |
| 9 | 15 | A/GEANT 1 | Albastru | La fel |
| 10 | 10 | ROOMLP | roșu | Grup de instrumente, Lămpi de ușă față, Lămpi de interior |
| 11 | 10 | A/CON | roșu | |
| 12 | 25 | S/ÎNCĂLZUT | Bej | Comutatoare de încălzire a scaunelor șoferului și pasagerului din față |
| 13 | 30 | P/AMP | Verde | Amplificator audio |
| 14 | 15 | P/OUTLER CTR | Albastru | Priză pentru conectarea echipamentelor suplimentare în căptușeala tunelului de podea |
| 15 | 25 | P/PRISE | Bej | Priză pentru conectarea echipamentelor suplimentare în compartiment pentru bagaj |
| 16 | 15 | C/BRICHETĂ | Albastru | Siguranta pentru bricheta hyundai santa fe |
| 17 | 20 | DR/LOCK | Galben | Sistem de închidere centralizată a ușilor |
| 18 | 10 | A/BAG IND | roșu | panoul de instrumente |
| 19 | 10 | BLOCARE ATM | roșu | Pârghia comutatorului luminii ambientale, senzorul de poziție a arborelui de direcție, comutatorul sistemului stabilitatea cursului de schimb(ESP) |
| 20 | 10 | T/SIG | roșu | Intrerupator alarma |
| 21 | - | - | - | rezervă |
| 22 | 15 | PEDALA ADG | Albastru | Comutator semafor |
| 23 | 15 | PERICOL | Albastru | Comutator de pericol, Pârghie comutator de lumină ambientală, Modul de control electric al caroseriei, Modul de control al oglinzii |
| 24 | 15 | ȘTERGATOR RR | Albastru | Ștergător hayon |
| 25 | - | - | - | rezervă |
| 26 | 10 | A/CON SW | roșu | Unitate de control al încălzirii, aerului condiționat și ventilației |
| 27 | 10 | CLASTER | roșu | panoul de instrumente, dispozitiv de cap sisteme audio, modul de monitorizare a presiunii în anvelope (în funcție de configurație) |
| 28 | 10 | BCM 1 | roșu | |
| 29 | 15 | CAPAC DE CARBURANT | Albastru | Unitate de blocare a gâtului rezervor de combustibil |
| 30 | 10 | B/ALARMA ALARMA | roșu | Sistem antifurt de alarma sonora |
| 31 | 15 | RR A/CON | Albastru | Unitate de control al încălzirii, aerului condiționat și ventilației |
| 32 | 10 | RR FOG/BWS | roșu | lămpi faruri de ceață |
| 33 | 10 | IMS | roșu | Senzor de ploaie |
| 34 | 10 | AUDIO 2 | roșu | Unitate audio principală, ceas digital, unitate de control al oglinzii |
| 35 | 30 | SUFLANTĂ | Verde | suflante de aer |
| 36 | 15 | STOPLP | Albastru | Comutator semafor |
| 37 | 20 | DRL | Galben | Lumini de zi |
| 38 | 10 | BCM3 | roșu | Unitate de comandă electrică caroserie |
| 39 | 15 | CEAS | Albastru | Ceas digital |
| 40 | 15 | AUDIO 1 | Albastru | Unitate audio, ceas digital |
| 41 | 10 | ATM | roșu | Lămpi interioare, lampă portbagaj, grup de instrumente |
| 42 | - | - | - | rezervă |
| 43 | 10 | BCM2 | roșu | Unitate de control pentru scaune electrice |
Concluzie
Vă sfătuim să imprimați și să purtați cu dvs. o astfel de masă, așa cum se spune, pentru orice eventualitate, iar postarea noastră despre cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe și decodificarea lor s-a încheiat. Sperăm că acest articol vă va economisi timp dacă siguranța dvs. se arde și veți ști ce fel de siguranță s-a ars și de ce este responsabilă și o veți înlocui cu una similară cu aceeași putere.
Informații introductive
- Conţinut
Verificări zilnice și depanare
Manual de utilizare
Avertismente și reguli de siguranță atunci când lucrați la un vehicul
Instrumente de bază instrumente de masurași cum să lucrezi cu ei
Motor
Sistem de alimentare
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Sistem de admisie si evacuare
Transmisie
Arborele de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat
Siguranță pasivă
Echipament electric
diagrame de cablaj
Dicţionar
Abrevieri - Introducere
INTRODUCERE
În 2006, Hyundai a introdus în lume următoarele: Generația Moș Crăciun Fe. Designul și multe elemente structurale ale noii mașini au fost dezvoltate de la zero. Producătorul auto a cheltuit mai mult de doi ani și 150 de milioane de dolari pentru a dezvolta și construi un nou crossover. Modelul a devenit mai mare, mai puternic și mai confortabil decât precedentul.
Ajustat fin, elegant și dinamic aspect cu linii netede este proiectat în noul stil corporativ al mărcii, biroul Hyundai, situat în California, a fost responsabil de dezvoltarea acestuia. Corpul mare și solid, dar în același timp destul de elegant arată respectabil: părți laterale masive în relief, mari ecran radiator, faruri strabite prădătoare.Noul Santa Fe este mai înalt, mai lat și mai lung decât predecesorul său, permițând încă două locuri. Dacă al treilea rând este instalat, atunci șapte pasageri pot încăpea cu ușurință în cabină. Datorită faptului că scaunele celui de-al treilea rând se pliază în raport cu 5/5, al doilea - 6/4, există posibilitatea unor diverse opțiuni pentru transformarea spațiului interior. Volumul maxim posibil al spațiului de marfă este de 2,21 m3.
Interiorul este realizat in trei culori cu insertii din lemn. Dispunerea clar calibrată a tuturor dispozitivelor asigură o bună lizibilitate a acestora. Iluminarea de fundal a tuturor dispozitivelor, butoanelor și comenzilor este albastră, ceea ce nu suprasolicita ochii când călătorii lungiîn timp întunecat zile.
Mașina este echipată cu trei motoare: un turbodiesel de 2,2 litri (150 CP), un motor V6 pe benzină de 3,3 litri (235 CP) și un V6 pe benzină de 2,7 litri (189 CP). Motoarele sunt combinate cu o transmisie manuală sau automată cu 5 trepte. Este echipat cu motorul de 2,7 litri din aluminiu sisteme CVVT(Constantly Variable Valve Technology) și VIS (Variable Intake System), datorită cărora are un cuplu mare în gamă largă rpm și are caracteristici îmbunătățite de consum de combustibil.
Suspensia față de tip McPherson și suspensia spate cu brațe multiple oferă o manevrabilitate excelentă, un confort sporit la rulare și o stabilitate îmbunătățită a vehiculului la viraje.
Mașina este disponibilă în trei versiuni. Baza Santa Fe GLS are 16 roți de inch, geamuri si oglinzi electrice cu servo si incalzire, cruise control si un CD player.
Modelul SE este echipat cu jante din aliaj de 18 inchi, regulator automat faruri, Computer de bordși încorporat în coloana de directie panou de control stereo.
Pachetul Limited include elemente SE plus scaune din piele (incalzite fata), reglare electrica a scaunului soferului si climatizare cu două zone. Toate modificările pot fi echipate cu radio prin satelit XM.
Opțiunile sunt oferite sub formă de pachete. Deci, dacă doriți, puteți instala un al treilea rând de scaune și trapă panoramică, precum și un sistem DVD (numai pentru SE și Limited). SE oferă un sistem stereo îmbunătățit cu un schimbător de CD-uri cu șase discuri, în timp ce Limited are un sistem de sunet surround Infinity.
Toate cele trei modele sunt cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală (AWD).
Toate caracteristicile de siguranță sunt standard. Toate incluse în listă frane cu disc, controlul tracțiunii, controlul stabilității, airbag-uri laterale, tetiere față active și un senzor de presiune în anvelope.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor Hyundai Santa Fe, produs din 2006 până în 2010. - Acțiuni în situații de urgență
- Exploatare
- Motor
Acțiuni în Situații de urgență Hyundai Santa Fe. Inlocuire siguranta Hyundai Santa Fe
3. ÎNLOCUIRE SIGURANȚE
VERIFICAREA STARE A SIGURANTELOR SI ÎNLOCUIREA LOR
ÎNLOCUIRE SIGURANȚĂ
Legătura fuzibilă se va arde de fiecare dată când apare o suprasarcină. circuite electrice conectat direct la baterie, astfel încât să prevină deteriorarea întregului cablaj electric al vehiculului. (Această supraîncărcare se poate datora prezenței de asemenea curent mare din cauza unui scurtcircuit în sistem). Dacă se întâmplă acest lucru, contactați un atelier specializat Service Hyundai astfel încât să poată găsi cauza, să repare sistemul și să înlocuiască siguranța. Pentru confortul verificării stării lor, legăturile fuzibile sunt instalate în cutia releului.
ÎNLOCUIRE SIGURANȚELE CIRCUITULUI ELECTRIC AL SISTEMELOR AUXILIARE
Cutie sigurante pentru sistem de iluminat și altele sisteme auxiliare situat sub tabloul de bord al șoferului. În interiorul acestei cutii este o diagramă care arată ce circuite protejează fiecare siguranță. O siguranță arsă (deschisă) ar putea fi foarte bine cauza unui corp de iluminat sau a unei alte defecțiuni a sistemului electric. Dacă siguranța este arsă, banda metalică din interiorul siguranței se va rupe. Dacă credeți că siguranța s-a ars, urmați acești pași:
1. Opriți contactul și toate celelalte întrerupătoare.
2. Deschideți cutia de siguranțe și verificați starea fiecărei siguranțe. Scoateți-le pe fiecare trăgând-o spre tine cu cleștii mici care se găsesc în releul și cutia de siguranțe din compartimentul motor pentru a ușura această lucrare.
3. Chiar dacă găsiți o siguranță arsă, asigurați-vă că le verificați pe toate celelalte.
4. Înlocuiți-l prin îndepărtarea siguranței arsă și înlocuind-o cu o siguranță nouă, care trebuie să fie bine fixată în suportul de contact. Dacă acest lucru nu se întâmplă, contactați o stație autorizată întreținere pentru a repara sau înlocui un suport de siguranță defect. Dacă nu este disponibilă o siguranță de rezervă, poate fi utilizată o siguranță de aceeași valoare nominală sau mai mică, prin scoaterea acesteia dintr-un circuit care poate fi renunțat temporar (de exemplu, un circuit de radio sau de brichetă). Nu uitați să înlocuiți siguranța demontată temporar.
BLOC SIGURANȚE
BLOC SIGURANȚE INSTALAT ÎN COMPARTIMENTUL MOTOR
| Siguranță | Curent nominal, (A) | |
| DSL | 125A | Cutie de siguranțe |
| ALT | 150A | Generator |
| A/CON | 10A | releu A/C |
| RR HTD | 30A | Releu de incalzire luneta din spate |
| BLR | 40 A | |
| B+ #2 | 50 A | Cutie de joncțiune I/P |
| P/WDW | 40 A | Cutie de joncțiune I/P |
| ABS #1 | 40 A | |
| ABS #2 | 40 A | Unitate de control ABS, bloc control ESP, conector de testare universal |
| DEICER | 15 A | Încălzitor parbriz |
| ECU PRINCIPALA | 40 A | Releu de control al motorului |
| CORN | 15 A | claxon releu |
| BOBINA IG | 20 A | Bobina de aprindere (motor pe benzină), condensator (motor pe benzină), modul de control al motorului (ECM) (motor diesel) |
| SENSOR #3 | 15 A | Modul de control al motorului (ECM) (diesel), solenoid de reglare a jocului supapelor (benzină), supapă de control galeria de admisie(motor pe benzină), unitate comună de control al motorului și transmisie automată(PCM) (motor pe benzină), supapă de control al sistemului de lubrifiere (motor pe benzină) |
| VENTILATOR RAD | 40 A | Releul ventilatorului de răcire |
| CON FAN | 30A | |
| SENSOR #2 | 15 A | Senzor de debit de masă de aer (motor pe benzină), actuator de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) (motor diesel), senzor de oxigen 1-4 (motor pe benzină), motor comun și unitate de control al transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină), senzor de poziție arbore cu came(motor diesel), cutie de siguranțe (motor diesel) |
| SENSOR #1 | 10A | Modul de control al imobilizatorului, injector 1-6 (motor pe benzină), motor comun și modul de control al transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină), comutator lumini de frână (motor diesel), releu aer condiționat, releu pompă de combustibil |
| POMPĂ DE COMBUSTIBIL | 15 A | Releu pompa de combustibil |
| H/LP LO LH | 15 A | Releu de fază scurtă stânga |
| H/LP LO RH | 15 A | Releu far dreapta faza scurta |
| FR CEATA | 10A | Releu lămpi de ceață față |
| H/LP | 10A | Bloc de conexiuni I/P (cutie de joncțiune pentru aprinderea farurilor) |
| ȘTERGATOR FR | 25A | Releu spălare parbriz, releu senzor ploaie, motor spălare parbriz, comutator combinat |
| H/LP HI | 20 A | Releu pentru faza lungă |
| H/LP HI IND | 10A | Faruri, panoul de instrumente (lampa de avertizare faza lunga) |
| IGN #1 | 40 A | Blocare a aprinderii |
| IGN #2 | 40 A | Blocare contact, demaror (releu de pornire) |
| B+#1 | 50 A | Bloc de conexiune I/P (Cutie de joncțiune I/P) |
| ATM | 20 A | Releu ATM (benzină), ECM 4WD, Releu de control ATM (Diesel) |
| TCU | 15 A | Unitate de control comună a motorului și transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină) Unitate de control a transmisiei automate (TCM) (motor diesel) |
| ALT DSL | 10A | Generator |
| ECU | 10A | Senzor de turație al vehiculului, modul de comandă al motorului comun și al transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină), senzor debit de masă de aer (motor diesel), modul de control electronic al motorului (ECM) (motor diesel) Unitate de control SEMI ACTIVE |
| RĂCIRE | 10A | Releu A/C #1, Releu A/C #2 |
| B/UPUP | 10A | Senzori de viteză, modul de control al transmisiei automate (TCM) (senzor turație arbore de transmisie, senzor turație arbore de ieșire) (motor diesel) comutator transmisie automată, comutator lumini marșarier |
| ABS | 10A | Unitate de control ABS, unitate de control EPS, senzor de rotire, unitate de control electronică 4WD (ECM), comutator lumini de frână (motor pe benzină), bloc de siguranțe (motor diesel), comutator filtru de combustibil (motor diesel), conector de testare universal |
| COADA LH | 10A | Lampa spate stanga, spate stanga lampa de marcare |
| COADA RH | 10A | Lampă din dreapta spate, Lampă de marcare din dreapta spate, Lumină pentru torpedo, Cutie de relee ICM (Cutie de relee pentru modulul de comandă a aprinderii) |
| DE REZERVĂ | 10A | - |
| DE REZERVĂ | 15 A | - |
| DE REZERVĂ | 20 A | - |
| DE REZERVĂ | 25A | - |
| DE REZERVĂ | 30A | - |
BLOC SIGURANȚE INSTALAT ÎN INTERIORUL MAȘINII
| Siguranță | Curent nominal, (A) | Elemente protejate cu siguranțe |
| C/BRICHETĂ | 15 A | bricheta |
| P/PRISE | 25A | Priză față/spate pentru conectarea consumatorilor externi |
| P/PRISE CTR | 15 A | Priză centrală pentru conectarea consumatorilor externi |
| AUDIO #2 | 10A | Comutator oglinzi exterioare, sistem audio, unitate de control încuietoare, ceas digital |
| ȘTERGATOR RR | 15 A | Comutator multifuncțional pentru ștergător și spălat parbriz, unitate de comandă ștergător spate, motor electric stergator spate |
| IMS | 10A | Senzor de ploaie |
| BCM#2 | 10A | Reostat, unitate de reglare a scaunului, bord |
| A/CON | 10A | Modul de control A/C, Senzor de umiditate interior, Releu de mare viteză a ventilatorului, Comutator A/C din spate, Ansamblu releu modul de comandă aprindere, Senzor calitate aer, Ansamblu siguranță (motor diesel), Motor trapă, Releu ventilator, Oglindă electrocromă |
| SUFLANTĂ | 30A | Releu ventilator, motor ventilator, modul de control A/C |
| A/CON SW | 10A | Comutator pentru unitatea de control A/C |
| A/GEANT #1 | 15 A | bloc lămpi de control service airbag (bloc Control SRS (perne gonflabile)) |
| A/BAG IND | 10A | Dezactivarea servofrânelor, (comutator airbag) tabloul de bord |
| T/SIG | 10A | Comutator de alarma |
| BLOCARE ATM | 10A | Comutator multifuncțional, senzor pentru unghiul de virare, comutator ESP, unitate de comandă încuietoarea ușii, unitate de încălzire a scaunelor |
| BCM#1 | 10A | Unitate senzor nivel ulei, unitate de reglare a scaunului |
| CLUSTER | 10A | Panou de bord, rezistență de preexcitare, (sistem de preîncălzire (motor diesel)) unitate de reglare a scaunelor, alternator, unitate de control semiactivă (motor pe benzină) |
| START | 10A | Releu de alarma antifurt (de urgenta). |
| P/AMP | 30A | Generator curent alternativ Alternator DELPHI, MOBIS |
| S/ÎNCĂLZUT | 25A | Unitate de control al încălzirii scaunelor |
| P/SAC | 30A | Comutator de alimentare cu reglaj electric al scaunului |
| RR A/CON | 15 A | |
| RR FOG/BWS | 10A | Cutia de relee a modulului de control aprindere |
| S/ACOPER | 20 A | motor de trapă |
| B/ALARMA CORN | 10A | Releu sirenă alarma antifurt |
| MIRR HTD | 10A | Comutator lunetă încălzit, putere de tracțiune oglinda exterioara |
| DR/LOCK | 20 A | Releu de blocare a ușii, cutie de relee pentru modulul de comandă a aprinderii |
| STOPLP | 15 A | Întrerupător de limită pentru lumini de frână |
| CAPAC DE CARBURANT | 15 A | Comutator de limitare a capacului de combustibil |
| ATM | 10A | Acționare electromagnetică blocare, comutator modul sport Transmisie automată, solenoid de suspensie semiactivă (motor pe benzină), panou de bord, lampă pentru portbagaj, lampă deasupra scaunului șoferului, lampă deasupra scaunului pasagerului din spate |
| ROOMLP | 10A | Iluminare interioară, lumină de margine a ușii din față, lumină portbagaj, comutator pentru torpedo |
| BCM#3 | 10A | Alarma usi deschise, unitate de control reglare scaun, indicator antifurt |
| CEAS | 15 A | Unitate de control A/C, conector de legătură de date, ceas digital |
| AUDIO #1 | 15 A | Sistem audio DELPHI, sistem audio MOBIS |
| PERICOL | 15 A | Comutator de alarma, releu de alarma |
| P/WDW LH | 30A | Comutator geam electric principal, comutator geam electric spate stânga |
| P/WDW RH | 30A | Intrerupător principal geamuri electrice, comutator geam electric spate dreapta |
Informații introductive
- Conţinut
Introducere
Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea vehiculului iarna
Călărește o sută
Manual de utilizare
Avertismente și reguli de siguranță atunci când lucrați la un vehicul
Instrumente de bază, dispozitive de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motor
Sistem de alimentare
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Sistem de admisie si evacuare
Transmisie
Arborele de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat
Siguranță pasivă
Echipament electric
circuite electrice
Dicţionar - Introducere
INTRODUCERE
Hyundai pentru premiera noii generații crossover Moș Crăciun Fe a ales Salonul Auto de la New York din aprilie 2012. Mașina a ajuns la expoziție în două versiuni deodată - un Sport cu cinci locuri și unul cu șapte locuri cu un ampatament crescut.
Hyundai Santa Fe, 5 locuri
Hyundai Santa Fe, 7 locuri
În comparație cu predecesorul său, Moș Crăciun nou Fe a devenit mult mai elegantă. Designul crossover-ului este realizat în stilul corporativ actual Fluidic Sculpture cu o grilă hexagonală, iluminare îngustă și numeroase ștampile.
Salonul a devenit evident mai bogat și, ceea ce este cel mai remarcabil, mai bun nu numai ca aspect, ci și prin atingere. Potrivirea pieselor ornamentale interioare este impresionantă - toate golurile sunt uniforme. În cabină, când conduceți, liniștea este de așa natură încât puteți purta o conversație cu voce joasă. Ergonomia scaunului șoferului la înălțime – găsirea poziției „voastre” în scaun este extrem de simplă, având un astfel de set de setări diferite. Butoanele, butoanele și comutatoarele sunt la locul lor. Merită să conduceți o mașină pentru câteva minute, deoarece gestionarea tuturor sistemelor și subsistemelor poate fi efectuată intuitiv. Vitezometrul, turometrul și dispozitivele similare sunt bine citite și ușor de înțeles. Forța aplicată întrerupătoarelor este reglată la zecimi de newton, iar din aceste mărunte se pare că Santa Fe a făcut un pas mare spre segmentul premium.
Baza Santa Fe cu cinci locuri poate fi vândută cu prefixul Sport pe diferite piețe. A lui lungime totală este de 4690 mm, lățime - 1880 mm, înălțime - 1680 mm și dimensiunea ampatamentului - 2700 mm. Versiunea cu șapte locuri a crossover-ului s-a dovedit a fi cu 215 mm mai lungă, cu 5 mm mai lată, cu 10 mm mai mare, iar ampatamentul s-a întins la 2.800 mm, adică cu 100 mm mai mult decât Varianta sport. Dar designul interior al ambelor modificări este același cu un nou panou frontal și materiale de finisare îmbunătățite.
Mașina este echipată cu două motoare pe benzină 2,4 l (R4) și 3,3 l (V6). Mai mult decât atât, în funcție de piață, pot fi instalate două motoare diferite de 2,4 litri - cu injecție directă și distribuită. La fel și două motoare diesel de 2,0 l și 2,2 l de nouă generație (mai puternice, cu cea mai buna performanta economie). Motoarele sunt agregate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau automată cu 6 trepte.
Suspensia față de tip McPherson și suspensia spate cu brațe multiple oferă o manevrabilitate excelentă, un confort sporit la rulare și o stabilitate îmbunătățită a vehiculului la viraje.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor Hyundai Santa Fe (DM), produse din 2012.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 3300 cmcUși: 5
KP: aut.Combustibil: benzină
Consum (oraș/autostradă): 12,1/8 l/100 km2.4 R4 (MPI/GDI)
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 2359 cmcUși: 5
KP: auto / mecanic.Combustibil: benzină
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș/autostradă): 10,1/6,5 l/100 km2.2 CRDi
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 2199 cmcUși: 5
KP: auto / mecanic.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 8,8 / 6,0 l / 100 km2.0 CRDi
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 1995 cmcUși: 5
KP: auto / mecanic.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș/autostradă): 8,0 l/5,8 l/100 km - Acțiuni în situații de urgență
- Exploatare
- Motor
Acțiuni în situație de urgență situatii Hyundai Santa Fe din 2012 Înlocuire siguranțe Hyundai Santa Fe din 2012
5. Înlocuirea siguranțelor
Siguranțele sunt utilizate pentru a proteja sistemul electric al vehiculului împotriva defecțiunilor cauzate de suprasarcină electrică. Mașina asta are două (sau trei) panouri de siguranțe. Unul este situat sub panou pe partea șoferului, restul se află în compartimentul motor din apropiere baterie. Dacă oricare dintre vehiculele dvs iluminat echipamente sau comenzi electrice suplimentare, verificați siguranța corespunzătoare a circuitului. Dacă siguranța este arsă, conductorul din interiorul ei va fi topit. Dacă sistemul electric nu funcționează, verificați mai întâi panoul de siguranțe de pe partea șoferului. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a înlocui o siguranță arsă. Utilizați întotdeauna o siguranță de aceeași putere pentru a înlocui o siguranță arsă. Dacă siguranța arde din nou după înlocuire, aceasta indică o defecțiune a componentelor sistemului electric. Evitați utilizarea sistemelor afectate. Vă recomandăm să consultați un dealer autorizat HYUNDAI pentru sfaturi.
ATENŢIEUtilizați întotdeauna o siguranță de aceeași putere atunci când înlocuiți o siguranță.
Instalarea unei siguranțe cu un curent nominal mare poate duce la deteriorare și incendiu.
Nici măcar nu instalați temporar fire de legătură pentru a înlocui siguranțele corespunzătoare. Acest lucru poate deteriora cablurile electrice și poate provoca un incendiu.
Nu folosiți o șurubelniță sau orice alt obiect metalic pentru a îndepărta siguranțele, deoarece acest lucru poate cauza scurt circuitși deteriora sistemul electric.
Când înlocuiți o siguranță sau un releu ars cu unul nou, asigurați-vă că noua siguranță sau releu se potrivește perfect în suporturi. Instalarea incompletă a unei siguranțe sau a unui releu poate deteriora cablajul și sisteme electrice vehicul și posibil incendiu.
Nu îndepărtați siguranțele, releele și bornele fixate cu șuruburi sau piulițe. Este posibil ca siguranțele, releele și terminalele să nu fie complet asigurate, ceea ce ar putea duce la un incendiu.
Descrierea panoului de siguranțe și relee
| Descriere | Valoarea siguranței | Componentă protejată |
| IND. sub. SIGUR. | 10A | panoul de instrumente |
| SUB. SIGUR. | 10A | ECU SRS, ECU A/C |
| MODULUL 5 | 7,5 A | Senzor de ploaie, trapă, ECU cheie electronică, BCM, asistență la parcare, aer condiționat, modul invertor, cutie de relee ICM (releu semnalizare stânga/dreapta, releu ventilator spate), încălzire L/R scaunul din spate, unitate de control CCS scaun șofer/pasager, modul de încălzire scaun șofer/pasager |
| MODULUL 1 | 7,5 A | Comutator mod sport, solenoid de blocare cu cheie, comutator consolă (L/R), comutator frontal consolă, comutator geam electric spate stânga/dreapta |
| LAMPĂ DE CEAȚĂ SPATE | 10A | Cutie de relee ICM (releu lămpi de ceață spate) |
| MEMORIA 2 | 10A | BCM, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, modul IMS șofer, modul ușă șofer/pasager, pornire automată lumini si fotocelula, conector diagnostic, ECU aer conditionat, grup de instrumente |
| EL. CHEIA 2 | 7,5 A | Unitate de control el. cheie, modul de imobilizare |
| MODULUL 3 | 10A | BCM, grup de instrumente, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, modul de control al asistenței la parcare, oglindă retrovizoare electrocromică, modul de avertizare la părăsirea benzii de rulare, senzor de unghiul volanului, ECU A/C, sistem audio, unitate principală AV cu navigație, ECU 4WD, transmisie automată indicator de poziție, senzor spate Asistență la parcare L/R, Încălzirea scaunului din spate L/R, Modulul de încălzire a scaunului șoferului/pasagerului, Senzorul de asistență la parcare spate (centru) L/R, Modulul de control al climatizării scaunului șoferului/pasagerului, Modulul IMS șofer, Comutator consolă (stânga/dreapta) , Comutator consola spate, Modul ușă șofer/pasager, Modul frână de parcare electrică |
| EL. CHEIA 4 | 10A | Buton de pornire și oprire, modul de imobilizare |
| LUMINA INTERIOARA | 15A | Capac portbagaj, lampă în protecție solară. vizor (stânga/dreapta, st.), abajur consolei deasupra capului, lumină interioară centrală, lampă de iluminare individuală stânga/dreapta |
| MULTIMEDIA | 15A | Sistem audio, central audiovizual cu navigatie, ceas digital |
| MDPS | 7,5 A | Blocul MDPS |
| Mâner încălzit | 15A | Comutator pe volan |
| MEMORIA 1 | 10A | Receptor RF, iluminare a contactului și senzor de ușă |
| START | 7,5 A | Fără IMMOB. și e-mail cheie: cutie de relee ICM (releu alarmă anti-efracție) Cu immob./el. cheie: ECM/PCM, comutator de gamă AT, ECU cheie inteligentă, cutie de siguranțe/relee din compartimentul motor (releul 2) |
| MODULUL 2 | 10A | Sistem adaptiv reglarea farurilor, comutatorul din panoul frontal, ECU activ de ridicare a capotei, ECU pentru bujii incandescente (diesel), conector de diagnosticare multifuncțional, far stânga/dreapta, actuator de nivelare a farurilor stânga/dreapta, unitate de nivelare automată a farurilor, comutator lampă de oprire, senzor apă în filtrul de combustibil (motor diesel)), bloc de motorină(releu 1 (motor diesel) |
| INDICATUL DE TURNARE | 10A | Cutie de relee ICM (releu de semnalizare stânga/dreapta) |
| TRAPA SUPERIOARĂ 2 | 20A | trapă |
| ÎNCĂLZIRE SCAUNE SPATE | 15A | Încălzirea scaunului spate stânga/dreapta |
| ZAZH. | 20A | Releu și cutie de siguranțe compartimentul motorului(siguranțe - F35, F36, F37, F38) |
| AER CONDIȚIONAT 1 | 7,5 A | Releu și cutie de siguranțe M/O (releu 4/14), ECU aer condiționat, ionizator pe tabloul de bord, bloc diesel (releu 3/4) |
| ȘTERGATOR SPATE | 15A | Releu ștergător spate, motor ștergător spate, comutator multifuncțional |
| EL. CHEIA 1 | 25A | Unitate de control el. chei |
| ÎNCĂLZIRE SCAUNE FAȚĂ | 20A | Modul de comandă CCS scaun șofer/pasager, modul de comandă încălzire scaun șofer/pasager |
| AER CONDIȚIONAT 2 | 7,5 A | ECU A/C |
| bricheta | 20A | Priză frontală și brichetă, priză în portbagaj |
| ȘTERGĂTOR DE PARBRIZ | 15A | Comutator multifuncțional, releu compartiment motor și cutie de siguranțe (releu 9/11) |
| VENTILATOR SPATE | 20A | Cutie de relee ICM (releu ventilator spate) |
| DREAPTA ELECTROST. | 25A | |
| Încălzirea geamului spate | 10A | ECU A/C |
| COMUTATOR FRANA | 7,5 A | Unitate de control el. cheie, comutator lumini de frana |
| TRAPA SUPERIOARĂ 1 | 20A | trapa de sus |
| GEAM ELECTRIC LH | 25A | Modul anti-ciupire a geamului electric șofer/pasager, modul ușă șofer/pasager, comutator geam electric spate dreapta, modul anti-ciupire a geamului electric spate dreapta |
| BUCUN DE UMPLEARE CARBURANT | 15A | Comutator capac gurii de acces pentru combustibil |
| EL. CHEIA 3 | 7,5 A | Unitate de control el. chei |
| SEMNAL DE STOP | 15A | ECU lampa de frana |
| SCAUN PASager CU EL. CONDUCAT | 20A | Comutator manual pentru scaunul pasagerului |
| AMPLIFICATOR | 30A | Amplificator |
| MODULUL 4 | 10A | Sistem audio, Unitate principală AV cu navigație, Asistență la parcare, Ceas digital, BCM, Lampă pentru consolă de deasupra capului, Comutator de alimentare pentru oglinzile exterioare, Cutia de siguranțe/releu din compartimentul motorului (Releul 1) |
| ÎNCUIETOARE | 20A | Releu de blocare/deblocare uși, releu capac portbagaj, cutie de relee ICM (releu de blocare) |
| SCAUN ELECTRIC ȘOFER | 30A | Modul IMS șofer, comutator manual pentru scaunul șoferului, comutator pentru suport lombar al scaunului șoferului |
Panou cu siguranțe în compartimentul motor
| Numărul releului | Nume releu | tip releu |
| E30 | PRISE DE ALIMENTARE RELEU | ISO MICRO |
| E31 | RELEU DE PORNIRE | ISO MICRO |
| E32 | RELEU ÎNCĂLZIRE PARBRIZ | ISO MICRO |
| E3Z | RELEU VENTILATOR | ISO MICRO |
| E34 | RELEU ȘTERGATOR (JOZ) | ISO MICRO |
| E35 | RELEU VENTILATOR DE RĂCIRE (JOC) | ISO MICRO |
| E36 | Eliberarea | ISO MICRO |
| E37 | RELEU 1 | ISO MICRO |
| E38 | RELEU 2 | ISO MICRO |
| E39 | RELEU VENTILATOR DE RĂCIRE (RID) | ISO MINI |
| E40 | RELEU ȘTERGĂTORUL (RID) | ISO MICRO |
| E41 | RELEU PENTRU GEAMUL ÎNCĂLZIT | ISO MICRO |
| E42 | RELEU SIRENĂ | ISO MICRO |
| E43 | RELEU SPALA FAURI | ISO MICRO |
| Descriere | Valoarea siguranței | Componentă protejată |
| MDPS | 80A | Blocul MDPS |
| B+2 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), Siguranță: F31/F36/F41/F45) |
| VENTILATOR | 40A | Releul 4 (releul ventilatorului) |
| Încălzitor spate | 40A | Releu 12 (Releu dezaburire spate) |
| ABS1 | 40A | ECU ABS, ECU ESC, conector de diagnosticare multifuncțional |
| ABS2 | 40A | |
| VENTILATOR DE RĂCIRE | 60A | |
| B+3 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranță: F4/F5/F10/F21/F26, întrerupător de curent de scurgere |
| B+4 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), siguranță: F35/F38/F40/F44) |
| EMS | 40A | Unitate EMS (sistem de management al motorului) |
| VENTILATOR DE RĂCIRE | 50A | Cu excepția Europei - releu 6 (releu ventilator de răcire (scăzut)), releu 10 (releu ventilator de răcire (înalt)) |
| ZAH1 | 40A | Comutator de aprindere (fără cheie inteligentă), releu 7/8 (releu ACC/ZAZH1, cu cheie inteligentă) |
| ZAH2 | 40A | Comutator de aprindere (Fără cheie inteligentă), Releu 2 (Releu de pornire)/Releu 9 (Releu de aprindere 2) |
| Remorcă | 30A | |
| B+1 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranță: F22/F27/F32/F37/F42) |
| AC INVERTER | 30A | Modul invertor de curent alternativ |
| SIRENĂ | 15A | Releu 13 (releu sirenă) |
| RADICTOR ACTIV, STÂNGA | 30A | |
| ACTIVE HOT LIFTER RH | 30A | Modul activ de control al ridicării capotei |
| EPB1 | 15A | |
| ERV2 | 15A | Modul frana de parcare electrica |
| ÎNCĂLZITOR DE PARBRIZ | 15A | Releul 3 (releu degivrare parbriz) |
| SPĂLATOR FAURI | 20A | Releu 14 (releu spălare faruri) |
| PRIZĂ | 25A | Releu 1 (releu priză) |
| 4WD | 20A | ECM plin conduce |
| AMS | 10A | Senzor de încărcare a bateriei (AMS: Sistem de management al alternatorului) |
| TRAILER 2 | 15A | Lumină remorcă și priză |
| TRAILER 1 | 15A | Lumină remorcă și priză |
| ȘTERGATOR | 10A | VSM, PCM/ECM |
| ȘTERGĂTOR DE PARBRIZ | 25A | Releul 5 (Releu ștergător (scăzut)), Motor ștergător parbriz |
| LAMPA MARCASARIE | 10A | Transmisie manuală - comutator lumini marșarier. Transmisie automată - lampă combinată spate (intrare) (stânga/dreapta), oglindă electrocromă, lampă remorcă și priză, dispozitiv audiovizual principal cu navigație |
| ABS 3 | 7,5 A | Unitate de control ABS, unitate de control ESC |
| SENSOR 5 | 7,5 A | PCM/ECM, senzor debit de masă de aer |
| DAR | 15A | DAR (D4HA), comutator de interval de transmisie automată |
| POMPĂ DE COMBUSTIBIL | 15A | Releu pompa de combustibil |
| ECU 1 | 15A | G4KE/G4KJ/G6DF: PCM D4HA/D4HB (VGT, bloc motor standard): DAR (transmisie automată) |
| ECU 2 | 10A | D4HA/D4HB: actuator electronic VGT |
| SENSOR 3 | 10A | G4KE: Injector 1/2/3/4 G6DF: PCM, injector 1/2/3/4/5/6, releu pompă de combustibil D4HA/D4HB (VGT, bloc motor stoc): senzor oxigen, comutator lumini frână D4HA ( VGT , bloc motor de putere redusă): Senzor de oxigen |
| BOBINA DE Aprindere | 20A | G4KE/G4KJ: Condensator, bobina de aprindere 1, 2, 3, 4 G6DF: Condensator 1/2, bobina de aprindere 1/2/3/4/5/6 ECM |
| SENSOR 2 | 10A | G4KE/G4KJ: Solenoid de control al purjării recipientului, Senzor de poziție a arborelui cu came 1/2, Solenoid al galeriei de admisie cu geometrie variabilă, senzor de poziţie arbore cotit, regulator de ulei 1/2, releu pompă de combustibil G6DF: PCM, regulator de presiune ulei 1/2/3/4, electrovalvă 1/2 ale galeriei de admisie cu geometrie variabilă, electrovalvă de control al purjării D4HA/D4HB (VGT, bloc motor standard) : Electrovalvă de bypass pentru lichid de răcire Sisteme EGR, sistem de electrovalve EGR motor putere redusă, senzor de poziție a arborelui cotit, releu pompă de combustibil, releu compartiment motor și cutie de siguranțe (releu 6/10) D4HA (VGT, bloc motor de putere redusă): electrovalvă de bypass de răcire EGR, electrovalvă EGR pentru motor de putere mică, senzor de poziție a arborelui cotit, releu pompei de combustibil, Supapa de evacuare ventilație forțată carter, cutie de relee și siguranțe din compartimentul motorului (releul 6/10) |
| SENSOR 1 | 15A | G4KE/G4KJ: Senzor de oxigen (față/spate), siguranțe compartimentul motor și cutie de relee (releu 6/10) G6DF: PCM, senzor de oxigen 1/2/3/4, siguranțe compartiment motor și cutie de relee (releu 6/10) D4HA/D4HB (VGT, bloc motor standard): senzor de nivel de ulei, regulator de presiune a combustibilului, regulator de presiune a combustibilului șină de combustibil, D4HA (VGT, bloc motor de putere redusă): Senzor de nivel de ulei, regulator de presiune a combustibilului, senzor de poziție a arborelui cu came, regulator de presiune a șinei de combustibil |
| SENSOR 4 | 20A | G4KE/G4KJ: PCM |
| OHR. SEMNAL | 10A | Releu sirena anti-efractie |