Descrierea cutiei de siguranțe la Renault Megane. Locația și schema siguranțelor pentru Renault Megan Siguranțe pentru diferite Megan 2

Majoritatea circuitelor electrice din vehicul sunt protejate de siguranțe. Consumatorii de curent puternici sunt conectați prin relee. Siguranțele și releele sunt instalate în blocurile de montaj situate în habitaclu și în compartimentul motor.

Siguranțele sunt instalate în blocul de montaj din habitaclu (Fig. 10.1). Este situat în partea stângă jos a planșei de bord pe partea șoferului și este acoperită de o husă. Scopul siguranțelor este prezentat în tabelul 10.1.

Unitatea de comandă electrică pentru habitaclu este situată în partea stângă jos a tabloului de bord.

Dispunerea siguranțelor din blocul de montaj instalat în compartimentul motor pe partea stângă în direcția de mers este prezentată în Fig. 10.2. Scopul acestor siguranțe este prezentat în tabel. 10.2.

În plus, compartimentul motor conține blocul de montare a siguranțelor de alimentare și unitatea de comutare.A(fig.10.3). Scopul siguranțelor de alimentare este indicat în tabel. 10.3.

Locația siguranțelor în blocul de borne al firului terminalului "+" al bateriei este prezentată în Fig. 10.4. Scopul fuzibilelor este indicat în tabel. 10.4.

1. Ridicați capacul blocului de montare și, depășind rezistența zăvoarelor...

3. Dacă este necesar, decuplați suporturile capacului de dedesubt și deconectați capacul blocului de montare de la ornamentul din stânga jos al tabloului de bord.

4. Înainte de a înlocui o siguranță arsă, aflați cauza siguranței arse și remediați-o. Când depanați, uitați-vă la cele indicate în tabel. 10.1 circuite pe care această siguranță le protejează.

AVERTIZARE

Nu înlocuiți siguranțele cu jumperi sau siguranțe de amperaje diferit, deoarece acest lucru poate deteriora aparatele electrice și chiar poate provoca incendiu.

5. Folosiți pensete speciale din plastic pentru a îndepărta siguranța de schimb.

NOTĂ

Orez. 10.1. Siguranțe și relee în blocul de montaj situat în habitaclu

Așa arată o siguranță arsă (jumperul din interiorul suportului s-a ars și a explodat). Pentru înlocuire, utilizați o siguranță de rezervă de aceeași valoare nominală (și culoare).

Pentru a accesa cutia de siguranțe de alimentare situată încompartimentul motorului,urmează următoarele instrucțiuni.

1. Deschideți capota și puneți-o pe opritor.

20 noiembrie 2016 Admin

Renault Megane este cel mai vechi model al companiei și încântă pasionații de mașini din 1996. Chiar și mașinile noi se pot strica, darămite mașinile cumpărate de pe piața secundară. Unul dintre punctele slabe ale lui Megane este electricianul. Ploile și vremea umedă și umedă duc treptat la faptul că contactele farurilor încep să se oxideze. La sedanurile pre-facelifted, pe lângă felinare, difuzorul se poate topi din cauza supraîncălzirii. Acest lucru duce la defectarea unităților de aprindere a luminii cu xenon, care nici măcar nu sunt foarte ieftine.

Geamurile electrice se pot defecta în timp, deoarece sunt slab protejate. Butoanele pentru coborârea și ridicarea paharului, de asemenea, nu strălucesc prin fiabilitatea lor, chiar și atunci când sunt uscate se pot bloca. La mașinile acestei mărci, climatizarea este complet „acoperită”, deoarece ventilatorul este blocat. După ce a trecut al miilea kilometru, sistemul se poate defecta complet, deoarece compresorul aparatului de aer condiționat este blocat.

Nu este neobișnuit ca senzorul de defecțiune al airbag-ului să se aprindă, îl puteți stinge, este suficient să inspectați conectorul electric aflat sub scaunul șoferului. Merită să-ți asculți mașina. Dacă șoferul aude un clic când rotește volanul, ansamblul comutatorului de direcție va trebui înlocuit.

Pentru a avea probleme cu funcționarea lui Megan cât mai rar posibil, trebuie să curățați orificiile de jgheab din fața parbrizului. În caz contrar, apa acumulată în viitor va crea probleme cu izolarea termică a scutului motorului. Toate aceste defecțiuni vor avea ca rezultat o sumă ordonată pentru proprietarul mașinii. Pentru a nu duce la defecțiuni grandioase, este necesar să verificați periodic starea electricității, apa nu ar trebui să se acumuleze.

Instrumente necesare pentru a scoate cutia de siguranțe

Electronica Renault Megane este protejată de siguranțe, ceea ce vă permite să protejați bine echipamentul de diverse defecțiuni, permițându-vă să prelungiți durata de viață a acestuia pentru o lungă perioadă de timp.

Dacă un sistem nu funcționează, atunci siguranța este arsă, trebuie să o înlocuiți. Dacă este necesar să scoateți cutia de siguranțe din habitaclu, atunci nu sunt necesare unelte, este suficient să nu aveți mâini strâmbe. Pentru a scoate blocul de sub capotă, veți avea nevoie şurubelniţă și o cheie pentru 10 pentru a slăbi nucile.

Decodificarea diagramei cutiei de siguranțe în cabina Renault Megan 2

Cutia de siguranțe este protejată de un capac din plastic, trebuie doar să o desprindeți. În continuare, trebuie să examinați cu atenție clapeta habitaclului pentru a găsi o siguranță arsă.

Folosind diagrama, nu este dificil să identifici locația elementului dorit. Cuptorul se strică adesea. Celula numărul 30, etichetată SP3, este responsabilă pentru aceasta, nu este posibil să o amestecați.

Tabel de alimentare în cabina Renault Megane 2

În interiorul mașinii există un element de siguranță al grupului de instrumente marcat ВСР3, numărul de celule 25. În apropiere se află un releu important pentru controlul echipamentului electric al habitaclului. Marcajul BP77 din celula 20 poate fi găsit destul de repede. De asemenea, merită să aruncați o privire mai atentă la celula 10 marcată SP 2. Dacă acest element este defect, atunci geamurile electrice vor înceta complet să funcționeze.

Decodificarea schemei bloc siguranțe în compartimentul motor

Este necesar să deschideți capota, să deconectați bornele de la baterie. Neglijarea acestui lucru va avea consecințe grave pentru mașină. Se vede ca cutia de sigurante este in dreapta, in compartimentul motor.

Apoi, trebuie să deșurubați șuruburile care fixează bateria și să o scoateți. Următorul pas este să deșurubați capacul cutiei de siguranțe. Deșurubați piulița cu o cheie de 10 și scoateți clema cu mănunchiul de fire prin deșurubarea șuruburilor care fixează cutia de siguranțe. Nu este nevoie să înregistrați locația fiecărui dispozitiv, acestea pot fi puse doar în același loc. După înlocuirea blocului, puneți totul la loc în ordine inversă.

Tabel MBP din compartimentul motor Renault Megane 2

Dispunerea siguranței sub capotă

Acest bloc contine elementele responsabile de echiparea electrica a motorului, iluminatul exterior.

De exemplu, dacă există întreruperi în iluminarea farurilor de întâlnire, atunci folosind circuitul este posibil să găsiți cu ușurință o siguranță defectă.

Masa de alimentare sub capota Renault Megane 2

GPL are o culoare maro, care este responsabilă pentru controlul climatizării în habitaclu, o brichetă, un buton pentru un comutator de alarmă și un sistem de închidere centralizată. Marcajele RRG și RPD sunt roșii ca răspuns la farurile de faza lungă din stânga și, respectiv, dreapta. Siguranțele, care sunt situate sub capotă, sunt responsabile pentru toate dispozitivele de iluminat, ștergătorul de parbriz și alimentarea cu gaz lichefiat.

Cum se scoate cutia de siguranțe de pe Renault Megane 2 și Scenic 2:

Scoaterea cutiei de siguranțe pentru Renault Megane 2 și Scenic 2 este destul de simplă:

1) Mai întâi, scoateți panoul lateral de lângă volan.

2) Scoateți panoul lateral.

3) Scoatem panoul cu butoane și îl deconectăm cu o șurubelniță subțire sau folosind un conector de alimentare cusut.

4) Deșurubam șuruburile și scoatem panoul de sub coloana de direcție.

5) Acum ne putem uita la blocul salonului.

6) Este necesar să apăsați zăvorul și să scoateți această unitate.

7) În fața noastră este un bloc scăpat cu relee și siguranțe. Trecem la scoaterea de sub capotă.

8) Trebuie să deschideți capota și să îndepărtați placa de plastic, apoi să deșurubați cele 2 șuruburi ale capacului de protecție, deoarece aici se află cutia de siguranțe.

9) Scoatem bateria, ECU, platforma pentru baterie, capacul siguranțelor, scoatem placa.

11) Scoatem bornele bateriei.

12) Scoatem bateria.

13) Este necesar să deșurubați șuruburile de fixare ale ECU a mașinii. Se deșurubează mai întâi șurubul superior, apoi cel inferior.

14) Deconectați cu grijă conectorii - 3 bucăți, mergând la unitatea de control.

15) Scoatem ECU-ul.

16) Deșurubați șurubul și scoateți cutia de siguranțe.

17) Blocul stă strâns, așa că trebuie să trageți încet.

18) Deconectam bornele pentru a scoate complet blocul.

19) Așa arată cutia de siguranțe de sus.

20) Și așa de jos.

Dacă, totuși, într-o zi, un electrician a început să funcționeze defectuos la Renault Megane, atunci merită să ne amintim că siguranțele responsabile pentru lumină, controlul climatului, ștergătoarele de parbriz sunt situate în cutia de siguranțe lângă baterie. Problemele din mașină pot fi rezolvate prin îndepărtarea panoului lateral, a panoului cu butoane și a panoului de sub coloana de direcție.

Renault megane 2 generațiile au fost produse în 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 și 2008 cu caroserii hatchback, sedan, break. Sedanul a fost asamblat la o fabrică din Turcia, iar restul modificărilor în Franța. În unele țări, Megane 2 break au fost vândute sub un alt nume - Megane Grand Tour. Vom arăta unde sunt amplasate blocurile de siguranțe și relee în a 2-a generație Renault Megane, precum și un exemplu video despre cum să ajungeți la ele. De asemenea, fotografii cu blocuri și diagrame cu o descriere a scopului elementelor, notăm separat siguranța brichetei.

Sub capota celei de-a 2-a generații Renault Megane se află 3 cutii de siguranțe. Puteți vedea cum să ajungeți la ei în acest videoclip.

Siguranțele bateriei

Acest bloc este situat pe borna pozitivă a bateriei.

1. 30A - Unitate de control electronică în cabină
2. 350 A - pentru o mașină cu motor pe benzină, 400 A - pentru o mașină cu motor diesel - Unitate de comutare a compartimentului motorului
3. 30A - Unitatea de comutare a compartimentului motor

Unitate de comutare

Foto - schemă

Descriere

Cutie de siguranțe de alimentare

Situat sub cutia de cablare.

Sistem

Desemnare

Bloc în salonul Renault Megan 2

Este situat în partea stângă jos a tabloului de bord. Pe spatele capacului de protecție vor fi informații actualizate cu o decodare a circuitului.

Sistem

Programare

Siguranța cu numărul 7, 15A, este responsabilă pentru bricheta.

Siguranțele sunt responsabile pentru protejarea electronicii de bord pe Renault Megan 2. Ele sunt capabile să economisească echipamentele în cazul unor supratensiuni grave și supraîncărcări în rețeaua electrică, precum și să prelungească durata de viață a acestora. Dacă vreun sistem nu funcționează, atunci aceasta este o dovadă că siguranța pentru secțiunea circuitului electric este defectă și trebuie înlocuită. Acest articol vă va spune cum să găsiți piesa necesară la a doua generație Renault Megan și să înlocuiți singur consumabilul.

Paznicul din salonul Renault Megan

Sunt doar două blocuri în această mașină. O cutie de siguranțe este situată în habitaclu lângă piciorul stâng al șoferului.

Pentru a-l deschide, scoateți capacul de plastic smulgând mai întâi zăvoarele. Schema siguranțelor vă va ajuta în acest sens.

Apoi, conform diagramei, ar trebui să priviți cu atenție scutul și să identificați elementul nefuncțional care va fi înlocuit.
Nu este dificil să determinați locația elementului defect, există o diagramă a siguranțelor. Vom enumera numai cele mai frecvente numere necomandate. Primul din această listă este sistemul de climatizare și încălzire interioară, într-un mod simplu, o „sobă”. Siguranța din celula 30 este responsabilă pentru protecția acesteia. Piesa în sine poartă numărul piesei din fabrică SP3, deci nu poate fi confundată cu nimic.

Tot în habitaclu, pe bord, se află o cutie de siguranțe pentru un set de dispozitive, care are un marcator BCP3 și se află în autobuzul 25. În apropiere se află o siguranță importantă pentru releul pentru controlul echipamentului electric al pasagerului. compartiment. Se determină folosind diagrama, concentrându-se pe marcarea BP77 și numărul celulei 20. De asemenea, trebuie atrasă atenția asupra nișei numărul 10 cu un element de siguranță cu numărul de serie SP2. Este responsabil pentru funcționarea normală a unității de bază, a motorului de spălare a instrumentelor optice și a geamului electric pentru toate ușile.

Ce se află în compartimentul motor al lui Megan

O altă cutie de siguranțe se află în compartimentul motor al Renault Megan 2. La rândul lor, siguranțele de sub capotă protejează sistemele electrice ale motorului și iluminatul extern.

Este ușor să găsiți siguranțele sub capotă: deschidem capota și privim cu atenție colțul din dreapta, unde se află scutul de plastic. După ce ați deschis zăvoarele de pe capac, ar trebui să ridicați circuitul și să determinați unde se află celula pe care o căutați.

Acum să vorbim despre părțile de bază, care sunt mai stresate și mai susceptibile la diverse defecțiuni. Prima este o siguranță, care este situată în compartimentul 30, care este situat lângă siguranța pentru o parte, cum ar fi o pompă de benzină. Aici se află un consumabil alb, care garantează funcționarea releului de pornire.

Dacă motorul încetează să funcționeze rapid imediat după pornire și releul de pornire funcționează normal, există posibilitatea unei defecțiuni în unitatea obișnuită a pompei de combustibil. Un consumabil fuzibil care protejează pompa de benzină se află în celula nr. 5 și este vopsit în galben.

De asemenea, în compartimentul motor al lui Renault Megan 2 sunt amplasate mai multe elemente care sunt direct responsabile de funcționarea opticii luminii exterioare. Dacă luminile de parcare nu mai funcționează, înlocuiți piesa fuzibilă de tip furcă de 10A. De asemenea, nu se pot ignora celule precum 1-4, care, la rândul lor, controlează funcționarea dispozitivelor întregii faze lungi și, în consecință, faza scurtă. De asemenea, aceștia sunt responsabili pentru funcționarea, fără excepție, a tuturor becurilor adăpostite în faruri.

Rezumând

Cutia de siguranțe, adică elementele de protecție fuzibile de pe Renault Megan 2, are un anumit circuit, așa că căutarea unui anumit element nu este dificilă. Diagrama siguranțelor va ajuta la efectuarea lucrărilor de reparație a planului de mai sus fără probleme. Vă va economisi nervi, bani și timp.

Astăzi, alături de sistemul de încălzire al mașinii, sistemul de aer condiționat a devenit o opțiune aproape obligatorie. Este conceput pentru a îmbunătăți confortul șoferului și al pasagerilor săi în timpul călătoriei. Instalarea unor astfel de sisteme este asociată doar cu o varietate de configurații (practic nu sunt utilizate în modelele de bază).

Funcționarea sistemului de climatizare a cabinei Megan 2 se bazează pe acțiunea de reducere a temperaturii lichidului de răcire în timpul deplasării pe autostrăzi, transformându-l din gaz în lichid.

În mașinile mărcii, este instalat un aparat de aer condiționat din fabrică, care constă din următoarele piese:

• compresor- distilează freonul gazos din zona de joasă presiune, comprimându-l (procesul de încălzire a freonului), în zona de înaltă presiune;
• radiator- freonul, deplasându-se de-a lungul acestuia, se răcește și se condensează din nou în stare lichidă;
• receptor-uscător- in el, agentul frigorific este transformat in stare lichida si, datorita supapei de suprapresiune, trece in supapa de expansiune, care este un fel de siguranta in caz de insuficienta sau suprapresiune, prin reducerea acesteia se raceste freonul;
• evaporator- intrând în el, freonul se încălzește, devenind astfel gazos;
• ventilator electric- pompează oxigen și îl trece prin evaporator, după care un curent rece de aer intră în cabina mașinii;
• supape- conceput pentru intretinerea si realimentarea sistemului de aer conditionat.

Se toarnă un agent frigorific de o anumită marcă și un ulei specific. Pentru a efectua lucrări de reparații la acest sistem, trebuie mai întâi să goliți agentul frigorific. Alimentarea se efectuează numai dacă se folosește o stație specială de încărcare. Nu va permite umidității și aerului să pătrundă în linii.

Una dintre cele mai importante reguli pentru înlocuirea agentului frigorific este că este interzisă umplerea liniilor cu freon de diferite tipuri.

Specificații

Un releu poate fi un dispozitiv electric, electronic sau mecanic care îndeplinește funcția de a închide sau deschide diferite secțiuni ale rețelei electrice atunci când datele de intrare primite se modifică. Conține o parte de control și un grup de contact (parte controlată). Există următoarele tipuri de relee - dispozitive care răspund la temperatură, lumină, sunet etc.

Releele electrice de toate tipurile sunt folosite în industria auto. Structura celor mai simple dintre ele este următoarea: o bobină cu o armătură magnetică și o parte controlabilă asociată acesteia. Principiul de funcționare - un curent electric intră în bobina releului, unde se creează un câmp magnetic, armătura își schimbă locația sub influența sa, în urma căreia are loc o schimbare simultană a contactelor.

Releele care funcționează din rețeaua de bord au aproape aceleași caracteristici:

• alimentare de la 8 la 16 V;
• tensiune de lucru 12 V;
• puterea curentului este de aproximativ 0,2 A;
• tensiune de declanșare 8 V;
• curent maxim in retea: 30 A;
• rezistență de ordinul a 80 ± 10 ohmi.

În timpul funcționării îndelungate a releului la sarcini maxime, scânteia sare când contactele sunt închise, creând o acoperire neagră între ele, în urma căreia grupul de contacte încetează să funcționeze corect. În astfel de cazuri, atunci când rețeaua de bord este pornită, căldura este eliberată, curentul din circuitele electrice crește, după care punctul de contact se încălzește inevitabil, în cele din urmă - topirea treptată a plasticului pe elementele de fixare ale acestora.

Să acordăm puțină atenție marcajului de pe releu. Pe lângă denumirea contactelor în sine, țara producătorului, datele care indică caracteristicile lor de performanță sunt indicate pe aceasta: tensiune (V sau V), curent maxim în timpul funcționării ("A").

Înlocuirea elementelor nefuncționale

Aproape toate liniile electrice pentru aparatele electrice Renault. Cei mai puternici consumatori de energie electrică sunt conectați prin relee. Siguranțele și releele sunt amplasate în două blocuri de montaj situate în habitaclu și în compartimentul motor. Blocul de montaj sub capotă este situat pe partea stângă în direcția vehiculului. In acest bloc se afla releul aparatului de aer conditionat, este si ambreiajul electromagnetic al compresorului de aer conditionat, care este proiectat pentru un curent de 10A.

Înlocuirea acestui ambreiaj cu Megan 2 poate fi împărțită în următorii pași:

• deșurubați șuruburile capacului blocului de montare;
• separați capacul blocului de montare;
• scoateți bateria;
• scoateți șurubul de montare al unității de comutare și luați-l în lateral pentru o înlocuire ușoară;
• conform imaginii de pe spatele capacului, selectați cuplajul compresorului necesar și trageți-l cu mâna;
• introduceți un nou cuplaj și readuceți unitatea la locul său, apoi instalați bateria înapoi și închideți blocul de montare cu un capac.

În procesul de utilizare a mașinii Megan 2, performanța elementelor de aer condiționat scade, atât din cauza deteriorării mecanice, cât și din cauza uzurii echipamentelor. Deci, pe parcursul anului, volumul răcitorului din sistem poate fi redus cu 10% -15%. Având în vedere acest lucru, este necesar să verificați periodic funcționarea componentelor sistemului și să înlocuiți filtrul de aer din habitaclu.

Nu uitați de curățarea condensatorului și evaporatorului. Unii producători auto recomandă pornirea sistemului pentru o perioadă scurtă de timp chiar și la temperaturi scăzute pentru a lubrifia automat piesele și conductele.