Informații introductive
- Conţinut
Introducere
Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Operarea vehiculului iarna
Călărește o sută
Manual de utilizare
Avertismente și reguli de siguranță atunci când lucrați la un vehicul
Instrumente de bază instrumente de masurași cum să lucrezi cu ei
Motor
Sistem de alimentare
Sistem de lubrifiere
Sistem de răcire
Sistem de admisie si evacuare
Transmisie
Arborele de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat
Siguranță pasivă
Echipament electric
circuite electrice
Dicţionar - Introducere
INTRODUCERE
Hyundai pentru premiera noii generații crossover Moș Crăciun Fe a ales Salonul Auto de la New York din aprilie 2012. Mașina a ajuns la expoziție în două versiuni deodată - un Sport cu cinci locuri și unul cu șapte locuri cu un ampatament crescut.
Hyundai Santa Fe, 5 locuri
Hyundai Santa Fe, 7 locuri
În comparație cu predecesorul său, Moș Crăciun nou Fe a devenit mult mai elegantă. Designul crossover-ului este realizat în stilul corporativ actual Fluidic Sculpture cu o grilă hexagonală, iluminare îngustă și numeroase ștampile.
Salonul a devenit evident mai bogat și, ceea ce este cel mai remarcabil, mai bun nu numai ca aspect, ci și prin atingere. Potrivirea pieselor ornamentale interioare este impresionantă - toate golurile sunt uniforme. În cabină, când conduceți, liniștea este de așa natură încât puteți purta o conversație cu voce joasă. Ergonomia scaunului șoferului la înălțime - găsirea poziției „voastre” în scaun este extrem de simplă, având un astfel de set de setări diferite. Butoanele, butoanele și comutatoarele sunt la locul lor. Merită să conduceți o mașină pentru câteva minute, deoarece gestionarea tuturor sistemelor și subsistemelor poate fi efectuată intuitiv. Vitezometrul, turometrul și dispozitivele similare sunt bine citite și ușor de înțeles. Forța aplicată întrerupătoarelor este reglată la zecimi de newton, iar din aceste mărunte se pare că Santa Fe a făcut un pas mare spre segmentul premium.
Baza Santa Fe cu cinci locuri poate fi vândută cu prefixul Sport pe diferite piețe. A lui lungime totală este de 4690 mm, lățime - 1880 mm, înălțime - 1680 mm și dimensiunea ampatamentului - 2700 mm. Versiunea cu șapte locuri a crossover-ului s-a dovedit a fi cu 215 mm mai lungă, cu 5 mm mai lată, cu 10 mm mai mare și ampatamentulîntins la 2.800 mm, ceea ce este cu 100 mm mai mult decât Varianta sport. Dar designul interior al ambelor modificări este același cu un panou frontal nou și materiale de finisare îmbunătățite.
Masina este echipata cu doua motoare pe benzină 2,4 l (R4) și 3,3 l (V6). Mai mult decât atât, în funcție de piață, pot fi instalate două motoare diferite de 2,4 litri - cu injecție directă și distribuită. La fel și două motoare diesel de 2,0 l și 2,2 l de nouă generație (mai puternice, cu cea mai buna performanta economie). Motoarele sunt agregate cu manuală cu 6 trepte sau cu 6 trepte transmisie automată angrenaje.
Suspensia față de tip McPherson și suspensia spate cu brațe multiple oferă o manevrabilitate excelentă, un confort sporit la rulare și o stabilitate îmbunătățită a vehiculului la viraje.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor Hyundai Santa Fe (DM), produse din 2012.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 3300 cmcUși: 5
KP: autentificare.Combustibil: benzină
Consum (oraș/autostradă): 12,1/8 l/100 km2.4 R4 (MPI/GDI)
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 2359 cmcUși: 5
KP: auto / mecanic.Combustibil: benzină
Capacitate rezervor de combustibil: 75 l
Consum (oraș/autostradă): 10,1/6,5 l/100 km2.2 CRDi
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 2199 cmcUși: 5
KP: auto / mecanic.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 8,8 / 6,0 l / 100 km2.0 CRDi
Anii de emisiune: 2012 - prezent
Tip caroserie: Wagon
Dimensiune motor: 1995 cmcUși: 5
KP: auto / mecanic.Combustibil: diesel
Capacitate rezervor combustibil: 75 l
Consum (oraș/autostradă): 8,0 l/5,8 l/100 km - Acțiuni în situații de urgență
- Exploatare
- Motor
Acțiuni în situație de urgență situatii Hyundai Santa Fe din 2012 Înlocuire siguranțe Hyundai Santa Fe din 2012
5. Înlocuirea siguranțelor
Siguranțele sunt utilizate pentru a proteja sistemul electric al vehiculului împotriva defecțiunilor cauzate de suprasarcină electrică. Acest vehicul are două (sau trei) panouri de siguranțe. Unul este situat sub panou pe partea șoferului, restul se află în compartimentul motor din apropiere baterie. Dacă oricare dintre vehiculele dvs iluminat echipamente sau comenzi electrice suplimentare, verificați siguranța circuitul corespunzător. Dacă siguranța este arsă, conductorul din interiorul ei va fi topit. Dacă sistemul electric nu funcționează, verificați mai întâi panoul de siguranțe de pe partea șoferului. Deconectați cablul negativ al bateriei înainte de a înlocui o siguranță arsă. Utilizați întotdeauna o siguranță de aceeași putere pentru a înlocui o siguranță arsă. Dacă siguranța arde din nou după înlocuire, aceasta indică o defecțiune a componentelor sistemului electric. Evitați utilizarea sistemelor afectate. Vă recomandăm să consultați un dealer autorizat HYUNDAI pentru sfaturi.
ATENŢIEUtilizați întotdeauna o siguranță de aceeași putere atunci când înlocuiți o siguranță.
Instalarea unei siguranțe cu un curent nominal mare poate duce la deteriorare și incendiu.
Nici măcar nu instalați temporar fire de legătură pentru a înlocui siguranțele corespunzătoare. Acest lucru poate deteriora cablaj electricși izbucnirea unui incendiu.
Nu folosiți o șurubelniță sau orice alt obiect metalic pentru a îndepărta siguranțele, deoarece acest lucru poate cauza scurt circuitși deteriora sistemul electric.
Când înlocuiți o siguranță sau un releu ars cu unul nou, asigurați-vă că noua siguranță sau releu se potrivește perfect în suporturi. Instalarea incompletă a unei siguranțe sau a unui releu poate deteriora cablajul și sisteme electrice vehicul și posibil incendiu.
Nu îndepărtați siguranțele, releele și bornele fixate cu șuruburi sau piulițe. Este posibil ca siguranțele, releele și terminalele să nu fie complet asigurate, ceea ce ar putea duce la un incendiu.
Descrierea panoului de siguranțe și relee
| Descriere | Valoarea siguranței | Componentă protejată |
| IND. sub. SIGUR. | 10A | panoul de instrumente |
| SUB. SIGUR. | 10A | ECU SRS, ECU A/C |
| MODULUL 5 | 7,5 A | Senzor de ploaie, trapă, ECU cheie electronică, BCM, asistență la parcare, aer condiționat, modul invertor, cutie de relee ICM (releu semnalizator stânga/dreapta, releu ventilator spate), încălzire L/R scaunul din spate, unitate de control CCS scaun șofer/pasager, modul de încălzire scaun șofer/pasager |
| MODULUL 1 | 7,5 A | Intrerupator modul sport, solenoid de blocare cu cheie, comutator consolă (L/R), comutator frontal consolă, comutator geam electric stânga/dreapta hayon |
| LAMPĂ DE CEAȚĂ SPATE | 10A | Cutie de relee ICM (spate faruri de ceață) |
| MEMORIA 2 | 10A | BCM, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, modul IMS șofer, modul ușă șofer/pasager, pornire automată lumini si fotocelula, conector diagnostic, ECU aer conditionat, grup de instrumente |
| EL. CHEIA 2 | 7,5 A | Unitatea de control el. cheie, modul de imobilizare |
| MODULUL 3 | 10A | BCM, grup de instrumente, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, modul de control asistență la parcare, oglindă retrovizoare electrocromă, modul de avertizare la părăsirea benzii de rulare, senzor de unghiul volanului, ECU A/C, sistem audio, audiovizual dispozitiv de cap cu navigație, 4WD ECU, indicator de poziție a treptei transmisiei automate, senzor spate Asistență la parcare L/R, Încălzirea scaunului din spate L/R, Modulul de încălzire a scaunului șoferului/pasagerului, Senzorul de asistență la parcare spate (centru) L/R, Modulul de control al climatizării scaunului șoferului/pasagerului, Modulul IMS șofer, Comutator consolă (stânga/dreapta) , Comutator consola spate, Modul ușă șofer/pasager, Modul frână de parcare electrică |
| EL. CHEIA 4 | 10A | Buton de pornire și oprire, modul de imobilizare |
| LUMINA INTERIOARA | 15A | Capac portbagaj, lampă în protecție solară. vizor (stânga/dreapta, st.), abajur consolei deasupra capului, lumină interioară centrală, lampă de iluminare individuală stânga/dreapta |
| MULTIMEDIA | 15A | Sistem audio, central audiovizual cu navigatie, ceas digital |
| MDPS | 7,5 A | Blocul MDPS |
| Mâner încălzit | 15A | Comutator pe volan |
| MEMORIA 1 | 10A | Receptor RF, iluminare a contactului și senzor de ușă |
| START | 7,5 A | Fără IMMOB. și e-mail cheie: cutie de relee ICM (releu alarmă anti-efracție) Cu immob./el. cheie: ECM/PCM, comutator de gamă AT, ECU cheie inteligentă, cutie de siguranțe/relee din compartimentul motor (releul 2) |
| MODULUL 2 | 10A | Sistem adaptiv reglarea farurilor, comutatorul din panoul frontal, ECU activ de ridicare a capotei, ECU pentru bujii incandescente ( motor diesel), priză de diagnosticare multifuncțională, far stânga/dreapta, actuator de nivelare a fasciculului farului stânga/dreapta, unitate de reglare automată a razei farului, comutator lumini de frână, intrare apă filtru de combustibil(motor diesel) bloc de motorină(releu 1 (motor diesel) |
| INDICATUL DE TURNARE | 10A | Cutie de relee ICM (releu de semnalizare stânga/dreapta) |
| TRAPA SUPERIOARĂ 2 | 20A | trapă |
| ÎNCĂLZIRE SCAUNE SPATE | 15A | Încălzirea scaunului spate stânga/dreapta |
| ZAZH. | 20A | Releu și cutie de siguranțe compartimentul motorului(siguranțe - F35, F36, F37, F38) |
| AER CONDIȚIONAT 1 | 7,5 A | Releu și cutie de siguranțe M/O (releu 4/14), ECU aer condiționat, ionizator pe tabloul de bord, bloc diesel (releu 3/4) |
| ȘTERGATOR SPATE | 15A | Releu stergator spate, motor ștergător spate, comutator multifuncțional |
| EL. CHEIA 1 | 25A | Unitatea de control el. chei |
| ÎNCĂLZIRE SCAUNE FAȚĂ | 20A | Modul de comandă CCS scaun șofer/pasager, modul de control al încălzirii scaunului șofer/pasager |
| AER CONDIȚIONAT 2 | 7,5 A | ECU A/C |
| bricheta | 20A | Priză frontală și brichetă, priză în portbagaj |
| ȘTERGĂTOR DE PARBRIZ | 15A | Comutator multifuncțional, releu compartiment motor și cutie de siguranțe (releu 9/11) |
| VENTILATOR SPATE | 20A | Cutie de relee ICM (releu ventilator spate) |
| DREAPTA ELECTROST. | 25A | |
| Încălzirea geamului spate | 10A | ECU A/C |
| COMUTATOR FRANA | 7,5 A | Unitatea de control el. cheie, comutator lumini de frana |
| TRAPA SUPERIOARĂ 1 | 20A | trapa de sus |
| GEAM ELECTRIC LH | 25A | Modul anti-ciupire a geamului electric șofer/pasager, modul ușă șofer/pasager, comutator geam electric spate dreapta, modul anti-ciupire a geamului electric spate dreapta |
| BUCUN DE UMPLEARE COMBUSTIBIL | 15A | Comutator capac găuri de combustibil |
| EL. CHEIA 3 | 7,5 A | Unitatea de control el. chei |
| SEMNAL DE STOP | 15A | ECU lampa de frana |
| SCAUN PASager CU EL. CONDUCAT | 20A | Comutator manual pentru scaunul pasagerului |
| AMPLIFICATOR | 30A | Amplificator |
| MODULUL 4 | 10A | Sistem audio, Unitate principală AV cu navigație, Asistență la parcare, Ceas digital, BCM, Lampă pentru consolă de deasupra capului, Comutator pentru oglindă exterioară, Cutie de siguranțe/releu din compartimentul motorului (Releul 1) |
| ÎNCUIETOARE | 20A | Releu de blocare/deblocare uși, releu capac portbagaj, cutie de relee ICM (releu de blocare) |
| SCAUN ELECTRIC ȘOFER | 30A | Modul IMS șofer, comutator manual pentru scaunul șoferului, comutator pentru suport lombar al scaunului șoferului |
Panou cu siguranțe în compartimentul motor
| Numărul releului | Nume releu | tip releu |
| E30 | PRISE DE ALIMENTARE RELEU | ISO MICRO |
| E31 | RELEU DE PORNIRE | ISO MICRO |
| E32 | RELEU ÎNCĂLZIRE PARBRIZ | ISO MICRO |
| E3Z | RELEU VENTILATOR | ISO MICRO |
| E34 | RELEU ȘTERGATOR (JOZ) | ISO MICRO |
| E35 | RELEU VENTILATOR DE RĂCIRE (JOC) | ISO MICRO |
| E36 | Eliberarea | ISO MICRO |
| E37 | RELEU 1 | ISO MICRO |
| E38 | RELEU 2 | ISO MICRO |
| E39 | RELEU VENTILATOR DE RĂCIRE (RID) | ISO MINI |
| E40 | RELEU ȘTERGĂTORUL (RID) | ISO MICRO |
| E41 | RELEU PENTRU LUNET INCALZIT | ISO MICRO |
| E42 | RELEU SIRENĂ | ISO MICRO |
| E43 | RELEU SPĂLATOR FAURI | ISO MICRO |
| Descriere | Valoarea siguranței | Componentă protejată |
| MDPS | 80A | Blocul MDPS |
| B+2 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), Siguranță: F31/F36/F41/F45) |
| VENTILATOR | 40A | Releul 4 (releul ventilatorului) |
| Încălzitor spate | 40A | Releul 12 (releu de încălzire luneta din spate) |
| ABS1 | 40A | ABS ECU, ESC ECU, conector de diagnosticare multifuncțional |
| ABS2 | 40A | |
| VENTILATOR DE RĂCIRE | 60A | |
| B+3 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranță: F4/F5/F10/F21/F26, întrerupător de curent de scurgere |
| B+4 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), siguranță: F35/F38/F40/F44) |
| EMS | 40A | Unitate EMS (sistem de management al motorului) |
| VENTILATOR DE RĂCIRE | 50A | Cu excepția Europei - releu 6 (releu ventilator de răcire (scăzut)), releu 10 (releu ventilator de răcire (înalt)) |
| ZAH1 | 40A | Comutator de aprindere (fără cheie inteligentă), releu 7/8 (releu ACC/ZAZH1, cu cheie inteligentă) |
| ZAH2 | 40A | Comutator de aprindere (Fără cheie inteligentă), Releu 2 (Releu de pornire)/Releu 9 (Releu de aprindere 2) |
| Remorcă | 30A | |
| B+1 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranță: F22/F27/F32/F37/F42) |
| AC INVERTER | 30A | modul invertor curent alternativ |
| SIRENĂ | 15A | Releu 13 (releu sirenă) |
| RADICTOR ACTIV, STÂNGA | 30A | |
| ACTIVE HOT lifter RH | 30A | Modul activ de control al ridicării capotei |
| EPB1 | 15A | |
| ERV2 | 15A | Modul electric frână de parcare |
| ÎNCĂLZITOR DE PARBRIZ | 15A | Releul 3 (releul de încălzire parbriz) |
| SPĂLATOR FAURI | 20A | Releu 14 (releu spălare faruri) |
| PRIZĂ | 25A | Releu 1 (releu priză) |
| 4WD | 20A | ECM plin conduce |
| AMS | 10A | Senzor de încărcare a bateriei (AMS: Sistem de management al alternatorului) |
| TRAILER 2 | 15A | Lumină remorcă și priză |
| TRAILER 1 | 15A | Lumină remorcă și priză |
| ȘTERGATOR | 10A | VSM, PCM/ECM |
| ȘTERGĂTOR DE PARBRIZ | 25A | Releul 5 (Releu ștergător (scăzut)), Motor ștergător parbriz |
| LAMPA MARCASARIE | 10A | Transmisie manuală - comutator de lumină inversarea. Transmisie automată - lampă combinată spate (intrare) (stânga/dreapta), oglindă electrocromă, lampă remorcă și priză, dispozitiv audiovizual principal cu navigație |
| ABS 3 | 7,5 A | Unitate de control ABS, unitate de control ESC |
| SENSOR 5 | 7,5 A | PCM/ECM, senzor flux de masă aer |
| DAR | 15A | DAR (D4HA), comutator de interval de transmisie automată |
| POMPĂ DE COMBUSTIBIL | 15A | Releu pompă de combustibil |
| ECU 1 | 15A | G4KE/G4KJ/G6DF: PCM D4HA/D4HB (VGT, bloc motor standard): DAR (transmisie automată) |
| ECU 2 | 10A | D4HA/D4HB: actuator electronic VGT |
| SENSOR 3 | 10A | G4KE: Injector 1/2/3/4 G6DF: PCM, injector 1/2/3/4/5/6, releu pompă de combustibil D4HA/D4HB (VGT, bloc motor stoc): senzor de oxigen, comutator lumini de frână D4HA ( VGT , bloc motor de putere redusă): Senzor de oxigen |
| BOBINA DE Aprindere | 20A | G4KE/G4KJ: Condensator, bobina de aprindere 1, 2, 3, 4 G6DF: Condensator 1/2, bobina de aprindere 1/2/3/4/5/6 ECM |
| SENSOR 2 | 10A | G4KE/G4KJ: Electrovalvă de control al purjării recipientului, senzor de poziție arbore cu came 1/2 electrovalva galeria de admisie Cu geometrie variabilă, senzor de poziţie arbore cotit, regulator de ulei 1/2, releu pompă de combustibil G6DF: PCM, regulator de presiune ulei 1/2/3/4, electrovalvă 1/2 ale galeriei de admisie cu geometrie variabilă, electrovalvă de control al purjării D4HA/D4HB (VGT, bloc motor standard): Electrovalvă de bypass pentru lichid de răcire Sisteme EGR, sistem de electrovalve EGR motor putere redusă, senzor de poziție a arborelui cotit, releu pompă de combustibil, releu compartiment motor și cutie de siguranțe (releu 6/10) D4HA (VGT, bloc motor de putere redusă): electrovalvă de bypass de răcire EGR, electrovalvă EGR motor de putere mică, senzor de poziție a arborelui cotit, releu pompei de combustibil, Supapa de evacuare ventilație forțată carter, cutie de relee și siguranțe din compartimentul motorului (releul 6/10) |
| SENSOR 1 | 15A | G4KE/G4KJ: Senzor de oxigen (față/spate), cutie de siguranțe din compartimentul motor și cutie de relee (releu 6/10) G6DF: PCM, senzor de oxigen 1/2/3/4, cutie de siguranțe din compartimentul motor și de relee (releu 6/10) D4HA/D4HB (VGT, bloc motor standard): senzor de nivel de ulei, regulator de presiune a combustibilului, regulator de presiune a combustibilului șină de combustibil, D4HA (VGT, bloc motor de putere redusă): Senzor de nivel de ulei, regulator de presiune a combustibilului, senzor de poziție a arborelui cu came, regulator de presiune a șinei de combustibil |
| SENSOR 4 | 20A | G4KE/G4KJ: PCM |
| OHR. SEMNAL | 10A | Releu sirenă anti-efracție |
sigurante hyundai santa fe
Vom dedica acest articol subiectului cutiei de siguranțe Hyundai Santa Fe, un lucru discret într-o mașină ascuns vederii, dar dacă cel puțin o siguranță Hyundai Santa Fe se defectează, veți afla imediat despre ea, deoarece care va refuza să funcționeze. pentru tine -fie sistemul, de exemplu, geamurile electrice, fie faza lungă și scurtă nu vor funcționa, fie altceva. Prin urmare, cunoașterea sau cel puțin a avea o fișă cu denumirea și funcția siguranței care se execută vă poate ajuta foarte mult în de urgență pe drum.
cutie de siguranțe hyundai santa fe
Unde este cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe, sau mai degrabă blocurile, deoarece de obicei sunt două în Moș Crăciun, unul în cabina din dreapta coloanei de direcție și ușor în jos, iar al doilea în compartimentul motor în partea dreaptă daca te uiti la interiorul masinii.
În cabină, cutia de siguranțe Hyundai santa fe este închisă cu un capac din plastic, iar în compartimentul motor cu un capac din plastic masiv și puternic.
Pentru ce sunt sigurantele?
De regulă, ele protejează dispozitivul din spatele lor, de exemplu, a existat un fel de scurtcircuit, de la umezeală sau un bug s-a introdus între contacte sau altceva și, în loc ca întreaga înfășurare a motorului să ridice sticla să se ardă, veți arde pur și simplu un bănuț Hyundai Fuse Santa Fe.
Și nu trebuie să petreci mult timp, nervi și Bani achiziționarea unui nou geam electric, instalarea acestuia - în timp ce slăbiți fixarea panourilor ușii și nu va trebui să petreceți timp instalând acest dispozitiv sau așteptând munca maestrului.
În schimb, înlocuiți pur și simplu siguranța, care costă un ban și continuați, uitând de problemă. Dacă, desigur, după înlocuirea siguranței arsă cu una nouă, aceasta s-a topit imediat, atunci scurtcircuitul este încă prezent și trebuie să-i căutați cauza. Dar, și datorită siguranței, dispozitivul dvs. nu s-a ars, pe care îl protejează de astfel situatii non-standard, și, de asemenea, previne aprinderea înfășurării firului din cauza încălzirii sale din cauza unui scurtcircuit.
Inlocuire siguranta Hyundai Santa Fe
Când înlocuiți o siguranță arsă într-un Hyundai Santa Fe, trebuie să o schimbați exclusiv și numai la aceeași valoare nominală care a ars.
De exemplu, aveți o siguranță de 5 Amperi arsă, ceea ce înseamnă că ați pus o siguranță nouă de 5 Amperi nu pe 3 nu pe 10, ci pe 5. De ce anume, ci pentru că toți parametrii dispozitivelor și siguranțelor au fost calculați precis de inginerii de la fabrică.
Dacă setați valoarea mai puțin, de exemplu, 3A, cel mai probabil se va arde pentru dvs., incapabil să reziste la sarcină, deoarece un curent de 5 A va curge prin ea
Dacă puneți în loc de 5A, de exemplu, 10A, nu se va arde în cazul unui scurtcircuit, deoarece poate trece curentul nu 5A, ci 10A și, din această cauză, siguranța va rămâne intactă și dispozitivul pe care trebuia să-l protejeze de rupere se va arde pur și simplu și, în loc să înlocuiți o siguranță penny, va trebui să cumpărați pentru dvs. și, de regulă, fonduri mici. unitate nouă pentru a-l înlocui pe cel ars
Cum să înlocuiți o siguranță
Pentru inlocuirea sigurantelor la scoaterea acestora din cutia de sigurante Hyundai Santa Fe si nu numai, se foloseste o cheie speciala din plastic. Utilizarea oricăror obiecte metalice nu este permisă, deoarece pur și simplu puteți închide din neatenție concluziile sigurante diferiteși vei arde ceva foarte important sau chiar ECU Hyundai Santa Fe - unitatea electronică control sau pur și simplu computerul mașinii. Și apoi pregătiți o cantitate foarte substanțială pentru computer în sine și înlocuirea acestuia.
Unde sunt siguranțele hyundai santa fe
Iată cutia de siguranțe din cabina Hyundai Santa Fe
Și iată cutia de siguranțe din compartimentul motorului
În cabină, se deschide prin simpla introducere în găuri speciale
În compartimentul motor prin simpla desprindere a elementelor de fixare
În general, trebuie să înlocuiți siguranțele cu contactul oprit, dar în mod ideal, sau dacă aveți o siguranță principală arsă, este mai bine să scoateți bornele bateriei în timpul acestei proceduri pentru a evita situațiile neprevăzute.
Evaluările și valorile siguranțelor Hyundai Santa Fe
Ei bine, de fapt, iată o descriere a tuturor siguranțelor cu evaluările lor, acest tabel este potrivit pentru modelele 2,4 l (174 CP), 2,7 l (189 CP), motor diesel 2,2 l (197 CP, turbo) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Tabel de siguranțe din compartimentul motor al Hyundai Santa Fe și decodificarea acestora
| Număr | Puterea curentă, A | Nume | Culoare | Circuit protejat sau comutat |
| 1 | 10 | B/UP LP | roșu | Senzor de viteză, unitate de control transmisie automată |
| 2 | 10 | H/LP | roșu | blochează farurile |
| 3 | 10 | ECU | roșu | Unitate de control al motorului, unitate de control al transmisiei automate |
| 4 | 20 | H/LP HI | Galben | lămpi de fază lungă |
| 5 | 10 | SENZOR | roșu | Imobilizator, releu pompei de combustibil, |
| 6 | 15 | SENZOR | Albastru | Senzor de debit de aer în masă, senzori de oxigen |
| 7 | 20 | BOBINA IG | Galben | Bobine de aprindere |
| 8 | 15 | POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Albastru | Pompă de combustibil |
| 9 | 25 | ȘTERGATOR FR | alb | Spălator de parbriz, senzor de ploaie, ștergător de parbriz |
| 10 | 15 | TCU | Albastru | Unitate de control transmisie automată |
| 11 | 10 | ABS | roșu | |
| 12 | 10 | RĂCIRE | roșu | |
| 13 | 40 | IGN | Verde | Comutator de aprindere (blocare) |
| 14 | 15 | SENZOR | Albastru | Unitatea de control al motorului, electrovalve sisteme de sincronizare variabilă a supapelor |
| 15 | 40 | ECU PRINCIPALA | Verde | Unitatea de control al motorului |
| 16 | 10 | COADA LH | roșu | Lampa spate stanga |
| 17 | 10 | DE REZERVĂ | roșu | Siguranță de rezervă |
| 18 | 15 | DE REZERVĂ | Albastru | La fel |
| 19 | 20 | DE REZERVĂ | Galben | » |
| 20 | 25 | DE REZERVĂ | alb | » |
| 21 | 30 | DE REZERVĂ | Verde | » |
| 22 | 10 | FR CEATA | roșu | Lumini de ceață |
| 23 | 50 | B+ | roșu | Siguranta principala |
| 24 | 30 | CON FAN | Roz | Sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| 25 | 40 | IGN | Verde | Comutator de aprindere (blocare), releu de pornire |
| 26 | 40 | ABS | Verde | Bloc de control sistem de franare anti-blocare frane (ABS) |
| 27 | 40 | VENTILATOR RAD | Verde | |
| 28 | 20 | ABS | verde deschis | Unitate de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS). |
| 29 | 10 | A/CON | roșu | Sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| 30 | 20 | ATM | Galben | Modulul de control electric al caroseriei, Modulul de control al motorului, Modulul de control al transmisiei automate, Lămpile de marșarier |
| 31 | 40 | P/WDW | Verde | Geamuri electrice |
| 32 | - | - | - | rezervă |
| 33 | 50 | B+ | roșu | Alarmă sonoră sistem antifurt, unitate de control al scaunului electric, faruri de ceață, spalator faruri |
| 34 | 10 | COADA RH | roșu | Bec spate dreapta |
| 35 | 125 | DSL | - | Bloc fuzibil |
| 36 | 15 | CORN | Albastru | Semnal sonor |
| 37 | 40 | BLR | Verde | Motor ventilator radiator |
| 38 | 15 | H/LP LO LH | Albastru | Lampa cu faza scurta a blocului farului din stanga |
| 39 | 10 | H/LP HI IND | roșu | panoul de instrumente |
| 40 | 10 | ALT DSL | roșu | Generator |
| 41 | 15 | DEICER | Albastru | Modul de suflare a ferestrei de vânt |
| 42 | 30 | RR HTD | Verde | Geam hayon încălzit |
| 43 | - | - | - | rezervă |
| 44 | 15 | H/LP LO RH | Albastru | Lampa de fază scurtă a farului bloc din dreapta |
| 45 | 150 | ALT | - | Siguranta principala |
| R1 | - | ATM | Albastru | Releu de marșarier |
| R2 | - | VENTILATOR RAD | Albastru | Releu motor ventilator radiator |
| R3 | - | FR CEATA | Albastru | Releu lămpi de ceață |
| R4 | - | A/CON | Albastru | Releu de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| R5 | - | H/LP HI | Albastru | releu faza lungă |
| R6 | - | ECU PRINCIPALA | alb | Releul unității de comandă a motorului |
| R7 | - | START | Negru | Releu de pornire |
| R8 | - | CON FAN | alb | Releu de incalzire, aer conditionat si ventilatie |
| R9 | - | CON FAN | Albastru | La fel |
| R10 | - | TAIL LP | Albastru | Releu lămpi laterale |
| R11 | - | H/LP LO LH | Albastru | Releu lămpi faza scurtă, far stânga |
| R12 | - | H/LP LO RH | Albastru | Releu pentru lampa faza scurta, far dreapta |
| R13 | - | RR HTD | Negru | Releu pentru incalzirea electrica a geamului hayonului |
| R14 | - | DEICER | Albastru | Releu pentru suflarea geamului vântului |
| R15 | - | CORN | Albastru | claxon releu |
| R16 | - | ȘTERGATOR FR | alb | Releu de spălare a parbrizului |
| R17 | - | PLOAIA SNRS | Albastru | Releu senzor de ploaie |
| R18 | - | POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Albastru | Releu pompa de combustibil |
Bloc de fixare a siguranțelor Hyundai Santa Fe în habitaclu sub coloana de direcție
| Număr | Puterea curentă, A | Nume | Culoarea siguranței | Scop |
| 1 | 10 | START | roșu | Sistem antifurt |
| 2 | 30 | P/WDW LH | Verde | Geam electric usa spate stanga |
| 3 | 30 | P/WDW RH | Verde | Geam electric, usa dreapta spate |
| 4 | 20 | S/ACOPER | Galben | Trapă electrică |
| 5 | 30 | P/SAC | Verde | |
| 6 | 30 | SAFATY PWR | Verde | Modul geam electric |
| 7 | 10 | MIRR HTD | roșu | Unitate de control al oglinzii |
| 8 | 15 | A/GEANT 2 | Albastru | Unitate de control al sistemului de siguranță pasivă |
| 9 | 15 | A/GEANT 1 | Albastru | La fel |
| 10 | 10 | ROOMLP | roșu | Grup de instrumente, Lămpi de ușă față, Lămpi de interior |
| 11 | 10 | A/CON | roșu | |
| 12 | 25 | S/ÎNCĂLZUT | Bej | Comutatoare de încălzire a scaunelor șoferului și pasagerului din față |
| 13 | 30 | P/AMP | Verde | Amplificator audio |
| 14 | 15 | P/OUTLER CTR | Albastru | Priză de conectare echipament adiționalîn căptușeala tunelului de podea |
| 15 | 25 | P/PRISE | Bej | Priză pentru conectarea echipamentelor suplimentare în portbagaj |
| 16 | 15 | C/BRICHETĂ | Albastru | Siguranta pentru bricheta hyundai santa fe |
| 17 | 20 | DR/LOCK | Galben | Sistem de închidere centralizată a ușilor |
| 18 | 10 | A/BAG IND | roșu | panoul de instrumente |
| 19 | 10 | BLOCARE ATM | roșu | Pârghia comutatorului luminii ambientale, senzorul de poziție a arborelui de direcție, comutatorul sistemului stabilitatea cursului de schimb(ESP) |
| 20 | 10 | T/SIG | roșu | Comutator de pericol |
| 21 | - | - | - | rezervă |
| 22 | 15 | PEDALA ADG | Albastru | Comutator semafor |
| 23 | 15 | PERICOL | Albastru | Comutator de pericol, Pârghie comutator de lumină ambientală, Modul de control electric al caroseriei, Modul de control al oglinzii |
| 24 | 15 | ȘTERGATOR RR | Albastru | Ștergător hayon |
| 25 | - | - | - | rezervă |
| 26 | 10 | A/CON SW | roșu | Unitate de control al încălzirii, aerului condiționat și ventilației |
| 27 | 10 | CLASTER | roșu | Grup de instrumente, Unitate principală audio, Modul de monitorizare a presiunii în anvelope (în funcție de echipament) |
| 28 | 10 | BCM 1 | roșu | |
| 29 | 15 | CAPAC DE CARBURANT | Albastru | Dispozitiv de blocare a capacului rezervorului de combustibil |
| 30 | 10 | B/ALARMA ALARMA | roșu | Sistem antifurt de alarma sonora |
| 31 | 15 | RR A/CON | Albastru | Unitate de control al încălzirii, aerului condiționat și ventilației |
| 32 | 10 | RR FOG/BWS | roșu | Lumini de ceață |
| 33 | 10 | IMS | roșu | Senzor de ploaie |
| 34 | 10 | AUDIO 2 | roșu | Unitate audio principală, ceas digital, unitate de control al oglinzii |
| 35 | 30 | SUFLANTĂ | Verde | suflante de aer |
| 36 | 15 | STOPLP | Albastru | Comutator semafor |
| 37 | 20 | DRL | Galben | Lumini de zi |
| 38 | 10 | BCM3 | roșu | Unitate de comandă electrică caroserie |
| 39 | 15 | CEAS | Albastru | Ceas digital |
| 40 | 15 | AUDIO 1 | Albastru | Unitate de cap audio, ceas digital |
| 41 | 10 | ATM | roșu | Lămpi de interior, lampă de iluminat compartiment pentru bagaj, panoul de instrumente |
| 42 | - | - | - | rezervă |
| 43 | 10 | BCM2 | roșu | Unitate de control pentru scaune electrice |
Concluzie
Vă sfătuim să imprimați și să purtați cu dvs. o astfel de masă, așa cum se spune, pentru orice eventualitate, iar postarea noastră despre cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe și decodarea lor s-a încheiat. Sperăm că acest articol vă va economisi timp dacă siguranța dvs. se arde și veți ști ce fel de siguranță s-a ars și de ce este responsabilă și o veți înlocui cu una similară cu aceeași putere.
Recent Mercedes-Benz a introdus un număr considerabil de produse noi interesante care au făcut mult zgomot în lumea automobilelor. Amintiți-vă cel puțin modelul noul GLC, care a fost prezentat la un eveniment organizat de companie în țara sa de origine. Cu toate acestea, majoritatea noilor marca germană prezentat la recentul Salon Auto de la Geneva. Una dintre cele mai strălucitoare și vești interesante, care a fost prezentat în Elveția, cel mai interesant concept SUV G500 4x4?, care a fost prezentat la Geneva în acid galben care a atras mai multă atenţia asupra lui. Și deși mașina a fost prezentată inițial ca un concept, compania a decis să o lanseze productie in masaîncântând astfel toţi cunoscătorii SUV-uri bune cu o manevrabilitate uimitoare.
Articole
Hyundai Elantra este mai mult decât un altul sedan compact, coupe și hatchback. Acesta este un exemplu al cât de repede producătorii sud-coreeni sunt capabili să învețe lecții și cât de repede au trecut printr-o cale care a luat decenii de la japonezi. companii de automobile. Elantra a venit de nicăieri, dar făcând acest lucru, a reușit să devină un adevărat bestseller, una dintre cele mai bune mașini compacte de pe piața din SUA. Acum această mașină este mai bună decât Corolla, mai bună decât Civic, concurează cu Cruze și Focus. Mai mult, Elantra a primit titlul de „ cel mai bun sedan America de Nordîn 2012".
Dimensiunea și dimensiunile mașinii sunt la fel de importante ca și economia - această teză este cel mai bine întruchipată în versiune noua Hyundai Accent, care a apărut în 2012 și a suferit unele modificări în 2013. Mașina este mai mare decât înainte, este mult mai bine echipată și se opune mașini compacte ca Fiat 500 si Ford Fiesta. Dezvoltatorii s-au gândit mai mult la atractivitatea financiară și la caracterul practic al mașinii, așa că a devenit mai aproape de Honda Fitși Nissan Versa și în constructiv are multe în comun cu Kia Rio.