La vehiculele moderne echipate cu chei electronice noi (inclusiv portofele de acces confortabile fără contact), există probleme la deschiderea mașinii dacă bateria sau acumulatorul din dispozitiv se epuizează, precum și la pornirea în continuare a motorului. La urma urmei, nu există întotdeauna o baterie la îndemână. Prin urmare, mulți șoferi se confruntă cu dificultăți și nu știu cum să intre în mașină fără ajutorul sistemului electronic de acces la confort. Lucrul este că multe mașini moderne, în loc de cheile cu care suntem obișnuiți, au chei electronice pentru deschiderea și pornirea mașinii. Ce sa fac? Vom încerca să vă spunem ce să faceți și cum să deschideți mașina.
Ce se întâmplă dacă bateria din cheie electronică se epuizează?
Dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem de acces confortabil la mașină, precum și un sistem pentru pornirea confortabilă a motorului, atunci al dvs., cu ajutorul căruia alarma vehiculului, vă identifică ca proprietar al mașinii. Când vă apropiați de mașină și semnalul transmis de cheie începe să fie în câmpul vizual al alarmei mașinii, sistemul electronic deschide automat mașina, oferind proprietarului acces confortabil la salon fără a utiliza o cheie obișnuită, sau fără a apăsa butoanele de pe butonul de alarmă.
Când intrați în mașină, cheia electronică continuă să trimită un semnal electronic către mașină, informând alarma electronică că sunteți proprietarul mașinii. De aceea, puteți porni mașina fără probleme folosind butonul de oprire-pornire. Dar confortul trebuie plătit cu eventualele dificultăți cu care se poate confrunta orice proprietar al unei mașini moderne. De exemplu, dacă o baterie sau un acumulator se epuizează în telecomanda mașinii, atunci nu veți putea intra nu numai în interiorul mașinii, ci și să porniți motorul, deoarece în acest caz cheia dvs. încetează să mai trimită fără alimentare, o este necesar un semnal către unitatea de alarmă a vehiculului.
De regulă, în acest caz, nu veți putea sau nu veți putea porni motorul. Chiar dacă deschideți ușa, în cazul unei baterii descărcate, veți vedea o pictogramă pe tabloul de bord al mașinii care vă informează că nu a fost găsită cheia. Prin urmare, dacă mașina dvs. nu are comutator de contact, atunci nu veți porni mașina până când nu schimbați bateria din telecomandă.
De fapt, din fericire, există modalități de a deschide mașina cu o baterie descărcată în cheie și chiar de a porni motorul în unele modele. Faptul este că majoritatea producătorilor de mașini au echipat chei electronice (fob-uri) cu o cheie de urgență ascunsă, cu ajutorul căreia nu puteți doar să deschideți ușa, ci și să porniți motorul mașinii. Dar, adevărul este că nu totul este atât de ușor.
Cea mai mare provocare este aceea că 11 producători de mașini, care au echipat chei electronice de la mașini cu chei de urgență, au ascuns găurile cheilor de pe mânerele ușii. Cel mai rău lucru este că, la toate mărcile de mașini, deschiderea mașinii cu cheia de urgență este diferită.
De exemplu, mărci precum Audi, BMW, Ford, General Motors, unele modele Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, VW și Volvo au ascuns găuri de cheie de urgență ascunse.
Vă oferim instrucțiuni pentru multe mașini, care vă vor ajuta să rezolvați problema în cazul în care bateria este descărcată în telecomanda mașinii. Cu ghidul nostru, veți putea deschide mașina cu cheia de urgență. Seria noastră de publicații va include în curând instrucțiuni pentru deschiderea și pornirea motorului următoarelor mărci:
Chrysler / Dodge / Jeep
Fisker
Ford / Lincoln
General Motors (Chevrolet / Cadillac / Buick)
Honda / Acura
Hyundai / Kia
Jaguar
Mazda
Nissan / Infiniti
Subaru
Volvo
VW / Audi
Astăzi publicăm prima instrucțiune din seria de publicații, care vă vor spune cum să deschideți și MINI, precum și cum să porniți motorul fără o cheie electronică, dacă bateria se epuizează în ea.
Deschidem ușa BMW și Mini dacă bateria din cheie este descărcată.
Pentru a deschide ușa mașinii în cazul în care bateria este descărcată în cheia electronică, avem nevoie de o cheie de rezervă de urgență, care este ascunsă în cheia originală a mașinii. Pentru a-l scoate din cheie, trebuie să apăsați un buton special din spatele cheii și să scoateți cheia de urgență de pe telecomandă.
Această cheie integrată poate fi utilizată pentru a deschide ușa șoferului și. Pentru a deschide ușa cu această cheie specială, trebuie să o introduceți într-o gaură specială situată în partea de jos a mânerului ușii din fața șoferului.
Atenţie!
De exemplu, BMW X5 din 2014 nu are o gaură tehnologică deschisă pentru deschiderea mașinii cu o cheie specială.
Pentru a deschide ușa mașinii cu o cheie ascunsă, trebuie să o introduceți în gaură (arătată de săgeata din imagine) și să apăsați mânerul ușii.
Dacă mașina dvs. are o blocare a cheii ascunsă, puneți cheia în locul indicat de săgeata din imagine și apăsați cheia în sus. Plasticul care ascunde încuietoarea cheii va sări. Apoi, faceți clic din nou pe cheie și faceți clic pe mânerul ușii - ușa se va deschide.
Cum să porniți motorul BMW și Mini dacă cheia este descărcată?
Unele modele BMW și Mini, pentru a porni motorul, necesită introducerea portbagajului într-un conector special situat lângă buton. Dacă bateria portbagajului este descărcată, atunci introducând-o în conectorul de lângă butonul de oprire-pornire, sistemul electronic va recunoaște portbagajul electronic.
Dacă modelul dvs. BMW și Mini nu necesită introducerea portbagajului într-un conector special, țineți cheia în zona coloanei de direcție, așa cum este indicat de săgeata din imagine (a se vedea fotografia). Apoi apăsați butonul stop-start timp de zece secunde în timp ce țineți pedala de frână.
Notă: Dacă nu ați reușit să porniți motorul în modul de mai sus, atunci cel mai probabil ar putea exista presiune reziduală în sistemul de frânare. În acest caz, o pictogramă de avertizare poate apărea pe tabloul de bord.
În acest caz, încercați din nou să porniți motorul apăsând pedala de frână cât mai tare posibil și apăsând și ținând apăsat butonul stop-start timp de 10 secunde.
Atenţie!!! Trebuie să apăsați pedala până când avertismentul cu privire la necesitatea apăsării pedalei de frână dispare de pe tabloul de bord.
În acest articol, vă voi arăta cum să faceți ceva de genul unei chei de proximitate. Concluzia este că există un transmițător care trimite un semnal către un receptor încorporat în dispozitivul de care avem nevoie. Aducem emițătorul la dispozitiv și acesta începe să funcționeze. Raza de acțiune a acestei taste este de aproximativ 5 cm. Depinde în principal de sursa de alimentare a transmițătorului de chei în sine.Acum să vedem schema dispozitivului:
Transmițătorul este un generator de blocare convențional. Am folosit tranzistorul KT315, dar pot fi folosiți și alții. De asemenea, este permisă alimentarea circuitului cheii fără contact de la o baterie de 1,5 volți, dar cu cât tensiunea de alimentare este mai mare, cu atât este mai mare autonomia. Singurul dezavantaj al schemei este că pentru a porni cheia, este necesar să închideți baza și colectorul pentru o perioadă scurtă de timp. Receptor cheie. În primul rând, să punem împreună un receptor simplu - o bobină și un LED. Să verificăm dacă funcționează SD, puteți merge mai departe.
Lista pieselor pentru dispozitiv:
Tranzistorul KT315 sau oricare altul
Baterie AA
Sârmă 0,1-0,6 mm
LED-ul este de 3V, dar luminează și la 12V.
Să trecem la utilizarea practică a circuitului cheii fără contact în viața de zi cu zi:
Să facem câteva modificări minore la receptor:
- Diodă Schottky cu cădere de tensiune scăzută
- Condensator electrolitic 100μF
- Tranzistor de putere medie KT837 etc.
- Sursa de alimentare, bateria de 12V poate fi utilizată
- Și cel mai important - un releu care va controla toate sarcinile conectate.
Acum, puțin despre ceea ce acest dispozitiv nu va funcționa fără - bobine. Bobinele emițătorului sunt înfășurate pe o țeavă de 5 cm diametru, cu un fir de 0,1-0,6 mm. Cu cât firul este mai gros, cu atât este mai mare consumul curent și factorul de calitate. L1 are 30 de ture, L2 este la jumătate - 15 ture. Atenţie! Bobinele L1 și L2 vânt în aceeași direcție. Dacă vânt în direcții diferite, nimic nu va funcționa!
Bobina receptorului trebuie să aibă, de preferință, același număr de ture ca L1.
Iată o machetă a unui ansamblu de chei fără contact:
Dacă puneți totul împreună corect, dar dispozitivul nu pornește, încercați să închideți colectorul și baza de mai multe ori - totul ar trebui să funcționeze. În timpul experimentelor, am observat că, dacă întoarceți bobina cu LED-ul, acesta arde fie mai luminos, fie mai slab. Aici puteți demonstra, de asemenea, cum funcționează ferita:
Aceasta este ferită de la radio. LED-ul este aprins la o înălțime de 15cm! Prin urmare, receptorul poate fi ușor ascuns în corpul unui dispozitiv, doar corpul nu trebuie să fie din metal. Cred că veți găsi cu siguranță o aplicație pentru un astfel de dispozitiv. Dacă nu, puteți să lăsați LED-ul, să fixați transmițătorul, de exemplu, sub masă și să puneți bobina de recepție pe masă - veți obține, de asemenea, un dispozitiv foarte amuzant. Și îți poți glumi prietenii, așa cum fac de obicei)))
Discutați articolul CHEIE CONTACTLESS
În mașinile moderne, aproape toate au o cheie de contact neobișnuită, aceasta este așa-numita cheie cu chip. Ce este, cum să-l schimbi. Recent, cineva a primit o scrisoare foarte interesantă pe blog, nu o voi redefini, dar persoana întreabă - cum funcționează cheia cipului? Întrebarea mi s-a părut interesantă și am decis să scriu un articol pe această temă ...
Într-adevăr, la exterior pe cheie nu există plăci, nu există grupuri de contacte și așa mai departe, care să o atașeze la orice cititor de pe mașină. Există cheia în sine, care este introdusă în gaura cheii, dar acesta nu este un grup de contacte! Deci, care este principiul muncii?
Dacă intrați în detalii tehnice ...
Comutatorul de contact al mașinii are un cadru specific care este conectat direct la unitatea de imobilizare. Când contactul este pornit, unitatea dă un impuls acestui cadru și intră în modul de citire, adică începe să asculte răspunsul de la cheia cipului. La rândul său (dintr-un impuls), cheia-chip este încărcată și începe să transmită codul cusut în ea, transmite imobilizatorul către acest cadru. Rama imobilizatorului acceptă codul și, dacă totul este normal, face posibilă pornirea motorului.
Dacă doar ...
Este foarte ușor să prezinți lucrarea. Probabil că toată lumea (sau mulți) au interfoane la intrări. Venim și aducem o cheie specială, interfonul o citește și deschide ușa. Acesta este un exemplu exagerat de cheie cu cip și imobilizator auto.
Trebuie remarcat faptul că dispozitivul de imobilizare nu va permite mașinii să nu pornească fără această cheie cip! Blochează diferite funcții ale vehiculului:
- pentru unele mașini, dispozitivul de imobilizare se află în blocajul de contact în sine și blochează diferite funcții în blocare.
- pentru alții, dispozitivul de imobilizare este încorporat în tabloul de bord și deschide anumite circuite ale mașinii (de exemplu, un circuit de pompă de combustibil)
- pentru alții, unitatea de imobilizare este amplasată în compartimentul motorului, iar cu ajutorul amplificatoarelor poate bloca atât încuietoarea, cât și lanțurile în același timp.
După cum puteți vedea, dispozitivul și principiul de funcționare al cheii chip par a fi simple, dar eficiente. Cu toate acestea, acum multe alarme de pornire automată opresc imobilizatorul standard (în special, folosind o cheie suplimentară care se potrivește în panoul auto), eu personal nu recomand să faceți acest lucru. Deoarece mașina devine o pradă mai ușoară pentru hoții de mașini.
Și acum o mică versiune video a articolului
Atât, cred că articolul a fost interesant. Citiți AUTOSITE-ul nostru