În ianuarie 2015, compania sud-coreeană SsangYong a organizat o demonstrație oficială a noului sub crossover compact numită Tivoli, pe a cărei dezvoltare s-au cheltuit peste 320 de milioane de dolari, iar expunerea sa europeană a avut loc câteva luni mai târziu la expozițiile internaționale de la Geneva.
Deja în vara aceluiași an, mașina a intrat în vânzare în țările din Lumea Veche. Dar a primit „prețul rusesc” abia în decembrie 2016.
În exterior, SsangYong Tivoli arată atractiv și proaspăt, pe deplin în conformitate cu tendințele moderne în moda crossover. În aspectul SUV-ului, se atrage atenția asupra grilei radiatorului „cu două etaje”, a echipamentelor de iluminare ascuțită, a acoperișului plat și a pasajelor de roată clar definite, care definesc „role” de 16 inci în adâncimea lor.
De dimensiunile per total Tivoli nu depășește clasa subcompactă: lungimea sa este de 4195 mm, înălțimea – 1590 mm, lățime – 1795 mm. Distanța dintre axe și garda la sol a „coreeanului” este de 2600 mm, respectiv 167 mm. În formă „de luptă”, vehiculul cântărește de la 1270 la 1390 kg, în funcție de versiune.
Interiorul lui SsangYong Tivoli este proiectat într-un stil frumos și ergonomic, dar lipsește orice detalii strălucitoare. Volanul multifuncțional elegant al SUV-ului este trunchiat în partea inferioară într-un mod sportiv, iar panoul de instrumente, care conține o pereche de „puțuri” adânci și un afișaj. Computer de bord, interesant de privit și clar în practică. Consola centrală îngustă prezintă un monitor de sistem multimedia de 7 inchi și o unitate originală de „climat” zonată (în „bază” există un radio dublu DIN și aer condiționat). Interiorul mașinii este decorat cu materiale de înaltă calitate, deși ieftine.
Cabina cu cinci locuri a lui Tivoli din față este echipată cu scaune profilate cu sprijin vizibil pe laterale, încălzire și ajustările necesare. Rândul din spate de scaune cu unghi reglabil al spătarului are formă convenabilă, cu toate acestea, oferă suficient spațiu doar pentru două persoane.
Volumul compartimentului de marfă al lui SsangYong Tivoli este de 423 de litri. „Galeria” este transformată într-un raport de 60:40 (dar nu se obține o colonie complet plată), ceea ce crește capacitatea utilă la 1115 litri.
Specificații. Tivoli este echipat cu două centrale electrice, lucrând împreună cu 6 trepte „mecanice” sau „automat”, tracțiune față sau transmisie cu tracțiune integrală cu un ambreiaj multidisc care, dacă este necesar, conectează roțile punții spate.
- Versiunea diesel a crossover-ului este echipată cu o unitate cu patru cilindri în linie cu un volum de 1,6 litri (1597 centimetri cubi) cu turboalimentare, sincronizare cu 16 supape și injecție directă de combustibil, dezvoltând 115 Cai putere la 3400-4000 rpm si 300 Nm de potential maxim la 1500-2500 rpm. O astfel de mașină poate accelera până la maximum 172-175 km/h și consumă în medie 4,3-5,9 litri de combustibil în condiții mixte la „suta” de călătorie.
- O alternativă la motorină este benzina motor aspirat natural 1,6 litri (1597 centimetri cubi) cu un sistem de putere distribuită, patru „oale” orientate în linie și o curea de distribuție cu 16 supape, a cărei performanță ajunge la 128 „iepe” la 6000 rpm și 160 Nm de tracțiune rotativă la 4600 rpm . La fiecare 100 km de parcurs, un SUV cu acest motor consumă 6,6-7,6 litri de combustibil în regim mixt, iar limita capacităților sale este de 175-181 km/h.
SsangYong Tivoli se bazează pe platforma cu tractiune fata cu o unitate de putere bazată transversal și corp monococ, în proiectarea cărora sunt utilizate pe scară largă clasele de oțel de înaltă rezistență (ponderea lor depășește 70%). Suspensia din față a mașinii este independentă cu bare McPherson, iar suspensia din spate este semi-independentă cu grindă de torsiune la versiunile cu tracțiune față și multi-link la tracțiunea integrală.
Complexul de direcție cu cremalieră și pinion de pe „coreeanul” a fost completat amplificator electric comenzi cu trei moduri de operare (Normal, Sport, Confort) și sistem de franare format din discuri ventilate pe fata si discuri pe puntea spate si asistenti electronici moderni (ABS, EBD, BA).
Opțiuni și prețuri. In rusa Piața SsangYong Tivoli poate fi achiziționat în două opțiuni de echipare (dar numai cu un motor pe benzină și transmisie cu tracțiune față) - „Bun venit” și „Original”.
Pachetul de bază are un preț de 999.000 de ruble, iar funcționalitatea acestuia include: două airbag-uri, geamuri electrice pe toate ușile, ABS, aer condiționat, audio standard pentru șase difuzoare, 16 inchi jante din aliaj, oglinzi exterioare cu setări electrice și încălzire, servodirecție și alte câteva clopote și fluiere.
O versiune mai „avansată” costă de la 1.269.000 de ruble, iar printre privilegiile sale (pe lângă „automat”) se numără: scaune față încălzite, senzori din spate parcare, „muzică” cu șase difuzoare și un volan multifuncțional.
Recenzie SsangYong Tivoli 2017: aspectul modelului, interiorul, specificații, sisteme de securitate, prețuri și configurații. La sfârșitul articolului - un test drive al Sang Yong Tivoli 2017!
Examinați conținutul:
În 2015, producătorul coreean de automobile SsangYong a demonstrat pentru prima dată model nou crossover-ul subcompact Tivoli, care i-a luat companiei 3,5 ani și mai mult de 300 de milioane de dolari pentru a fi dezvoltat. Mașina își datorează aspectul conceptului SsangYong XIV-Air și SsangYong XIV-Adventure, cele mai multe dintre ideile cărora au fost implementate în noul SsangYong Tivoli.
Crossover-ul își datorează numele unui mic oraș italian situat la 24 de kilometri de Roma și renumit pentru istoria și obiectivele sale arhitecturale.
Printre principalii concurenți ai coreenilor se numără modele precum Fiat 500X, Nissan Juke, Peugeot 2008, precum și Ford EcoSport și Renault Captur. Aceasta înseamnă că SsangYong Tivoli 2017 va trebui să se străduiască din greu ca potențialii cumpărători să-l aleagă față de concurenți mai renumiți și bine stabiliți. Dacă doriți să aflați ce articole noi sunt în arsenal, citiți recenzia noastră SsangYong Tivoli.
Exteriorul lui SsangYong Tivoli 2017
Chiar și o privire rapidă este suficientă pentru a observa un plăcut și aspect modern crossover, la crearea căruia producătorul a luat în considerare totul tendinte moderne moda auto.
Partea frontală caroseria a primit o grilă de radiator falsă îngustă, faruri mari cu elemente LED lumini de mers, precum și o bară de protecție față impresionantă, cu o pereche de faruri de ceață patrulatere și o admisie largă de aer.
Profil Sang Yong Tivoli are proporții bine echilibrate, care sunt completate de ștampile elegante pe ușile laterale, o linie de fereastră ușor răsturnată spre pupa și un kit de caroserie laconic încrucișat.
pupa mașiniiîncântă ochiul cu un hayon neobișnuit, un mic spoiler și o bară de protecție îngrijită, iar punctul culminant este spectaculosul lumini de parcare(optional cu umplere cu LED).
Dimensiunile externe ale crossover-ului analizat sunt:
- Lungime– 1.195 m;
- Lăţime– 1.795 m;
- Înălţime– 1,59 m;
- Distanța dintre axa spate și față– 2,6 m.
Greutatea totală a mașinii, în funcție de versiune, variază între 1270-1390 kg.
Coreenii oferă cumpărătorilor o gamă de 8 opțiuni de culoare: Space Black, Grand White, Dandy Blue, Jazz Brown, Silent Silver, Flaming Red, Techno Grey și Galaxy Green.
Salon SsangYong Tivoli 2017
Design interior emis în stil modern, dar îi lipsesc detaliile strălucitoare și imediat vizibile inerente majorității coreenilor. Producătorul însuși subliniază că SsangYong Tivoli are cel mai mult finisaj de înaltă calitate interiorul este într-o clasă și, trebuie să recunoaștem, nu sunt departe de adevăr - interiorul arată și se simte mult mai scump decât este de fapt.
Șoferului i se oferă un volan multifuncțional elegant cu trei spițe, ușor trunchiat în partea de jos, precum și panou sportiv dispozitive, reprezentate de o pereche de puțuri adânci și un ecran situat între ele computer de bord. Panoul de bord central laconic și atractiv oferă un ecran central multimedia de 7 inchi și o unitate originală de control al microclimatului, completată de un mic afișaj monocrom (în variații de buget, locul afișajului LCD este luat de un radio dublu-din, iar climatizarea control de către un aparat de aer condiționat).
Scaune fata Ei mulțumesc cu un sprijin lateral vizibil, un număr suficient de ajustări și un „model” atractiv.
Pasagerii din spate este prevăzută o canapea confortabilă, care poate găzdui trei persoane dacă este necesar, dar distante lungi Este de preferat ca două persoane să fie aici.
Volumul portbagajului V poziție standard este de 423 litri, dar dacă este necesar, proprietarul mașinii poate coborî spătarul canapelei din spate, obținând astfel până la 1115 litri spațiu de încărcare. Adevărat, cu spătarele celui de-al doilea rând coborât, nu poți conta pe o zonă de încărcare plană.
În general, interiorul SsangYong Tivoli 2017 lasă o impresie pozitivă nu numai datorită ergonomiei bine gândite și a unui spațiu liber suficient, ci și datorită materialelor de finisare de înaltă calitate și bine combinate.
SsangYong Tivoli 2017 - specificații tehnice
Linia de unități de putere care pot fi echipate cu SsangYong Tivoli este reprezentată de un motor pe benzină și unul diesel, dintre care doar prima opțiune este disponibilă pe piața rusă:
- Un motor pe benzină de 1,6 litri echipat cu un sistem de putere distribuită, patru cilindri și un sistem de distribuție cu 16 supape, capabil să stoarce maximum 128 CP. și 160 Nm cuplu. Cu el, accelerația de la 0 la 100 durează puțin peste 10 secunde și viteza maxima este de 175-181 km/h pentru versiunea cu automată și transmisie manuală. În modul combinat, consumul de combustibil este de 6,6-7,5 litri la 100 km parcurși, ceea ce este un indicator bun pentru mașinile din această clasă.
- Un motor diesel de 1,6 litri cu sistem turbocompresor, sincronizare cu 16 supape și injecție directă, care dezvoltă 115 „cai”, precum și un cuplu maxim de 300 Nm, disponibil deja la 1500 rpm. Cu o astfel de unitate de putere caracteristici dinamice SsangYong Tivoli are o viteză maximă de 175 km/h și un consum mediu de combustibil de 5,5 l/100 km.
Noul Tivoli a fost construit pe un „cărucior” cu tracțiune față, care implică utilizarea unui motor montat transversal și a unui corp de susținere realizat în proporție de 70% din oțel rezistent. Puntea față are o suspensie independentă cu bare MacPherson, iar puntea spate are o suspensie independentă reprezentată de o grindă de torsiune (multi-link pe versiunile cu tracțiune integrală).
Direcție echipate cu un servomotor electric și sunt responsabile de frânare frane cu disc toate rotile (cu ventilatie fata), precum si moderne asistenți electronici concepute pentru a oferi mai confortabil și șofat în siguranță. În plus, șoferul poate alege unul dintre cele 3 moduri de sensibilitate a direcției: „Normal”, „Confort” și „Sport”.
Siguranța noului Tivoli 2017
Producătorul afirmă cu mândrie că SsangYong Tivoli are un nivel extrem de ridicat de rezistență și siguranță, care este facilitat de utilizarea activă a claselor de oțel de înaltă rezistență, dintre care 40% sunt oțel slab aliat. Mai mult, 10 zone cheie ale corpului au primit o întărire suplimentară, ceea ce le permite să reziste la sarcini de șocuri grave.
Lista sistemelor de securitate este prezentată:
- Sistem de franare anti-blocare;
- Sistem stabilitate direcționalăși prevenirea alunecării;
- Senzori de parcare spate;
- Sistem electronic de distribuție a forței de frânare;
- Frâne cu disc pe ambele axe;
- LED DRL-uri;
- Imobilizator;
- Centuri în 3 puncte și airbag-uri frontale;
- Elemente de fixare ISOFIX;
- Proiectoare de ceață față și spate;
- Servodirecție electrică și alte opțiuni.
Echipament și preț SsangYong Tivoli 2017
Vânzările oficiale ale crossover-ului SsangYong Tivoli în Rusia au început la începutul anului 2017, în timp ce piata europeana mașina a fost disponibilă în vara anului 2015. Consumatorii interni Există două versiuni disponibile - „Bun venit” și „Original”.
În versiunea de bază „Bine ați venit” mașina va costa cel puțin 999 de mii de ruble. (aproximativ 17,5 mii de dolari) și va oferi următoarele echipamente:
- transmisie manuală pe 6 trepte;
- servodirectie electrica;
- Sistem de franare anti-blocare;
- Airbag frontal pentru sofer;
- Elemente de fixare ISOFIX;
- lumini de rulare cu LED;
- Frâne cu disc pe toate roțile;
- Oglinzi laterale incalzite si reglabile electric;
- Sistem electronic de distribuție a forței de frânare;
- Aer condiționat;
- Roată de rezervă pe un disc de oțel;
- Geamuri electrice la toate ușile;
- „Volan” multifuncțional;
- Filtru de cabina;
- Cotiera fata;
- Pregatire audio cu 6 difuzoare;
- Roți de oțel de 16".
- transmisie automată cu 6 trepte;
- Centuri de siguranta in 3 puncte;
- Imobilizator;
- Sistem de incalzire pentru scaune fata;
- Senzori de parcare spate;
- Jante din aliaj etc.
Concluzie
SsangYong Tivoli este un crossover urban bine construit și cu aspect elegant, cu un model bine gândit și interior spatios, echipament bun și caracteristici dinamice suficiente pentru șoferul mediu.
Dacă facem o paralelă cu concurenții, atunci mașina are tot ce este necesar pentru a interesa potențial cumpărătorși să demonstreze un nivel ridicat de vânzări anul viitor.
Test drive SsangYong Tivoli 2017:
La dealeri marca SsangYong vacanță: după doi ani de vânzare a soldurilor din depozit, au început să sosească mașini proaspete. Și dacă crossover-ul este deja bine cunoscut cumpărători ruși, Acea SUV compact Tivoli este nou pe piața noastră. Ne vor livra ca versiunea de bază, și alungită Tivoli XLV. Suntem deja familiarizați cu: datele publicate de Autoreview acum o lună au fost complet confirmate. Dar prețurile în sine sunt încă șocante: de la 1 la 1,74 milioane! Pentru un coleg de clasă Modele Hyundai Creta si Renault Captur. Mai mult decât atât, fără alternativă 1.6 aspirat (128 CP). De ce atât de scump?
SsangYong Tivoli
ERA-GLONASS nu are nimic de-a face cu asta: Tivoli nu o are, deși mașina a fost certificată în 2016 și, teoretic, ar trebui să aibă un buton de panică. Compania justifică faptul că mașinile sunt importate direct din Coreea: reluarea asamblarii în Vladivostok este posibilă numai după atingerea unui volum mare de vânzări. Pe de altă parte, multe mașini nu pot fi vândute la prețuri umflate. Sa spunem crossover-uri Suzuki Vitara Adunarea japoneză anul trecut au găsit doar 3.662 de cumpărători. Se dovedește a fi un cerc vicios. Și totuși, cum să atragi chiar și acești câțiva clienți?
SsangYong Tivoli XLV
Cu siguranta nu curatenie totala: sub protecția motorului din plastic - doar puțin mai mult de 150 mm față de 175 mm pentru Creta și 198 mm pentru Capture. Interiorul este decorat simplu, multe piese sunt acoperite cu argintiu ieftin, volanul este reglabil doar pe înălțime (Creta are și reglare de braț), iar scaunul șoferului nu are o astfel de reglare (este prevăzut doar în versiunea de top cu un scaun electric). Totuși, poziția de conducere nu este rea, scaunul nu are defecte serioase de profil.
Cu toate acestea, Tivoli „scurt” de bază este a priori un învins. Cel puțin cu setul actual de două niveluri de echipare. Bun venit de bază pentru un milion de ruble are o transmisie manuală, un airbag, ABS, geamuri electrice, aer condiționat și... atât. Și a doua versiune originală cu o transmisie automată cu șase trepte este echipată suplimentar cu un sistem audio, scaune față încălzite și senzori de parcare din spate, dar costă 1 milion 269 de mii de ruble. Creta pentru acesti bani va avea motor de doi litri, tracțiune integrală, șase airbag-uri, climatizare și multe altele!
SsangYong Tivoli XLV
Are o gamă mult mai mare de niveluri de echipare, toate cu transmisie automată. Această versiune are o consolă din spate mărită cu 235 mm și, în consecință, un portbagaj mai spațios, dar ampatamentul și poziția rândului din spate sunt aceleași cu crossover-ul „scurt”. Prețurile îți întunecă ochii: cel puțin 1 milion 439 de mii de ruble! Iar tracțiunea integrală este disponibilă doar pe versiunea de 1,9 milioane. Coreenii se bazează pe echipamente bogate: ei spun că Tivoli XLV poate oferi volan încălzit și locurile din spate, ventilația scaunului șoferului și cameră cu vedere spate. Dar realitatea este că marea majoritate a cumpărătorilor pentru acești bani vor prefera niște Toyota RAV4 sau Nissan X-Trail, și nu în cea mai proastă configurație, chiar și fără ventilație a scaunului.
Acesta este un eșec garantat. Și totuși în Compania SsangYong realizarea planurilor de dezvoltare în Rusia. Livrările vor începe în primăvară, iar peste aproximativ un an va ajunge la noi un nou SUV cu cadru, care va înlocui Modele Rexton: promit să o prezinte mai aproape de vară. În planurile îndepărtate există și un minivan (evident Stavic generație următoare), precum și crossover-urile actuale cu un nou motor turbo pe benzină 1.5 (încă în dezvoltare). Rețeaua de dealeri s-a redus de peste jumătate în doi ani: de la 75 la 29 de showroom-uri, deși unii dintre „refuzători” sunt încă angajați în service. In anii grasi Mașini SsangYong am găsit 30-34 de mii de cumpărători în Rusia, dar acum putem uita de astfel de indicatori. Planul de vânzări pentru acest an nu depășește două mii de mașini.
Nu vor exista exact astfel de versiuni cu transmisie automată, dar fără sistem audio, în Rusia. Dar, în general, exact așa este proiectat interiorul Tivoli de bază: cu multe prize, argintiu din belșug și o jantă de volan din plastic. Aterizare, însă, fără plângeri serioase
Interiorul versiunii de top arată mai auster, există climatizare cu două zone și tapițerie din piele (apropo, destul de decentă). U locul soferului există o acționare electrică și ventilație
Pentru un pasager de 1,86 m înălțime este suficient spațiu în rândul din spate, dar nu mai mult. Spatele spătarului scaunelor din față sunt tari, iar șireturile se înfundă și în genunchi, înlocuind buzunarele obișnuite
Scaunele din față sunt bine modelate. Versiunea de top are scaune spate încălzite
Doar geamul șoferului are un închidetor de ușă și funcționează doar când este coborât. În dreapta este o priză pentru cheia electrică a oglinzii pliante
Între scaunele din față există o cutie adâncă
Vizorele au oglinzi de machiaj, dar nu lumini
Bună ziua, Ford: în partea laterală a selectorului automat există un buton minuscul cu două brațe pentru schimbarea manuală a treptelor, care se pierde sub degetul mare
Potrivit pașaportului, portbagajul scurtului Tivoli are un volum de 423 de litri. Perdeaua nu este inclusă în echipament, deși sunt prevăzute caneluri. Înălțimea de încărcare - aproximativ 800 mm față de 750 mm pentru Creta
Tracțiune față Tivoli și Tivoli XLV sunt echipate cu o anvelopă de rezervă (foto), versiunea cu tracțiune integrală are o roată de rezervă completă
Portbagajul Tivoli XLV extins deține 574 de litri, dar în plus există un spațiu subteran de 146 de litri, care Mașini rusești ocupat de un organizator de spumă. Totalul este de 720 de litri - și dealerii o vor învinge pe această valoare. Bonusuri versiunea XLV: Priză de 12 volți și cârlige pentru sac nu sunt disponibile pe modelul scurt. Perdeaua este disponibilă numai în cele mai scumpe niveluri de finisare
Nou Ssangyong Tivoli sau Ssangyong Tivoli a ajuns în Rusia în două versiuni de caroserie simultan. Noul produs îl va ajuta pe producătorul coreean să nu părăsească complet piața rusă, unde recent vânzările de pickup-uri cu cadru diesel și SUV-uri Ssangyong Decolorat. Acum rușilor li se oferă un crossover Tivoli compact cu benzină motor aspirat naturalși un corp de susținere. Modelul global Tivoli este conceput pentru a acoperi majoritatea piețelor globale și este conceput pentru a duce Ssangyong la următorul nivel.
Ansamblul rusesc de SUV-uri coreene va fi stabilit la uzina Sollers din Vladivostok. Există zvonuri că platforma tehnologică Ssangyong Tivoli va sta la baza primului crossover UAZ, care este programat să fie lansat în 2019. Coreenii în dezvoltare model promițător a investit peste 300 de milioane de dolari și câțiva ani de timp. Adevărat, cu rezultatul modelului la productie in masa in ianuarie 2015 au aparut probleme financiare. Cu toate acestea, un nou investitor strategic din India a decis să susțină proiectul și modelul a intrat în sfârșit pe piață.
Primele caracteristici exteriorul Tivoli ar putea fi văzut pe multe modele concept, cum ar fi X100. Dar în 2012, conceptul SsangYong XIV a fost adus la Salonul Auto de la Moscova, în caroseria căruia se pot desluși elemente ale mașinii de astăzi. Drept urmare, producătorul a decis să lanseze modelul în două corpuri deodată, 4,2 și mai mult de 4,4 metri lungime. Mai mult, ampatamentul ambelor versiuni este același și are exact 2,6 metri. Fotografii aspect Uită-te mai jos pentru crossover-ul compact coreean.
Fotografii cu Ssangyong Tivoli
Salonul Tivoli 2017 Veți fi mulțumit de materiale de finisare de înaltă calitate, plastic moale și scaune confortabile. Interior configurații scumpe veți găsi șapte airbag-uri (inclusiv airbag-ul pentru genunchi al șoferului), o cameră de vedere spate, control de croazieră, senzori de ploaie și lumină, un volan încălzit, senzori de parcare față și spate, scaune față încălzite și scaunul șoferului este, de asemenea, ventilat, dual- controlul climatizării zonei. Sistem multimedia cu un afișaj LCD de 7 inchi și interfețe USB, AUX și Bluetooth. Disponibil priză specială HDMI care va permite utilizatorilor să redea videoclipuri de pe smartphone-ul lor pe ecranul media central.
Fotografii cu salonul Ssangyong Tivoli
Trompă modificare de bază Crossover-ul Ssangyong Tivoli este de dimensiuni foarte modeste. Dar versiunea extinsă a caroseriei XLV vă va mulțumi cu o creștere aproape dublă a volumului. Totuși, dacă adăugați rândul din spate scaune, ai un spațiu de încărcare incredibil care poate ține mai mult de două mii de litri.
Fotografie cu portbagajul Tivoli
Caracteristicile tehnice ale lui Ssangyong Tivoli
ÎN tehnic Tivoli este o mașină specială pentru că a fost proiectată de la zero. Special pentru acesta a fost dezvoltat un corp rigid cu o mare parte de oțel de înaltă rezistență. Tracțiunea integrală opțională este implementată, ca majoritatea crossover-urilor, printr-un ambreiaj cu mai multe plăci care transmite cuplul roților din spate. Inițial, mașina a fost dezvoltată ca o tracțiune față cu aranjament transversal unitate de putere.
Există doar două unități principale de alimentare. Acesta este un motor pe benzină aspirat natural de 1,6 litri cu o capacitate de 126 de cai (160 Nm). Sistem de sincronizare variabilă a supapelor și geometrie variabilă galeria de admisie a făcut posibilă nu numai o putere excelentă, ci și o eficiență destul de bună, ca să nu mai vorbim de mediu. La urma urmei, motorul respectă pe deplin standardele Euro 6.
Motorul diesel de 1,6 litri dezvoltă doar 115 cai cu un cuplu de 300 Nm. Poate ca dinamica este asa unitate de putere Nu vă va mulțumi, dar turbodieselul nu are egal în ceea ce privește eficiența. Se va potrivi cu 5 litri la suta, pentru un Ssangyong Tivoli diesel acest lucru este real. Adevărat, această versiune nu va fi furnizată țării noastre deocamdată.
În ceea ce privește transmisia, cumpărătorilor li se va oferi să aleagă între o manuală cu 6 trepte sau una automată hidromecanică cu 6 intervale de funcționare. Tracţiune pe patru roţi Tivoli 4x4 va fi disponibil doar în cea mai scumpă configurație cu caroserie lungă și transmisie automată.
Direcția este cu cremalieră și pinion cu servodirecție electrică, suspensia față este general independentă de tip loncher MacPherson. În spate, Tivoli are un fascicul de torsiune semi-independent sau un multi-link independent, în funcție de dimensiunea caroseriei și de unitate. Frâne cu disc pe toate roțile, ventilate natural în față.
Ne uităm la caracteristicile generale ale modelului de mai jos.
Dimensiuni, greutate, volume, garda la sol Tivoli (Tivoli XLV)
- Lungimea corpului – 4202 mm (4440 mm)
- Lățimea corpului – 1798 mm (1795 mm)
- Înălțimea corpului – 1590 mm (1635 mm)
- Greutate proprie – de la 1270 kg (1345 kg)
- Greutate brută – 1810 kg (1950 kg)
- Ampatament – 2600 mm
- Calea din față și rotile din spate– 1555/1555 mm
- Volumul portbagajului – 423 litri (720 litri)
- Volum rezervor de combustibil– 47 litri
- Dimensiunea anvelopei – 205/60 R16 (215/45 R18)
- Dimensiunea roții – 6.5JX16 (6.5JX18)
- Garda la sol – de la 167 mm
Video Ssangyong Tivoli
Trailer video oficial al producătorului
Prima recenzie video a jurnaliștilor ruși.
Preturi si specificatii Ssangyong Tivoli 2017
Pachetul de bază Bun venit poate fi achiziționat pentru doar 999 de mii de ruble. Acesta este un crossover cu caroserie scurtă, tracțiune față și transmisie manuală cu 6 trepte. În Rusia oferă singurul motor pe benzina Capacitate de 1,6 litri producând 128 CP. cu un cuplu de 160 Nm. Lista completă de prețuri și echipamente este mai jos.
- Tivoli Welcome 1.6 (128 CP) 2WD 6 transmisie manuală – 999.000 de ruble
- Tivoli Original 1.6 (128 CP) 2WD 6 transmisie automată – 1.269.000 de ruble
- Tivoli XLV Comfort 1.6 (128 CP) 2WD 6 transmisie automată – 1.439.000 de ruble
- Tivoli XLV Comfort+ 1.6 (128 CP) 2WD 6 transmisie automată – 1.499.000 de ruble
- Tivoli XLV Elegance 1.6 (128 CP) 2WD 6 transmisie automată – 1.589.000 de ruble
- Tivoli XLV Luxury 1.6 (128 CP) 2WD 6 transmisie automată – 1.699.000 de ruble
- Tivoli XLV Elegance+ 1.6 (128 CP) 4WD 6 transmisie automată – 1.739.000 de ruble
Tracțiunea integrală este disponibilă numai în corp lung cu 6 benzi hidromecanic automat. În ciuda faptului că în Europa și alte piețe există o cerere mare versiuni diesel, s-a decis să nu se furnizeze încă turbodieselul de 1,6 litri în țara noastră.
Promoția „Mare vânzare”
Locație
Promoția se aplică numai mașinilor noi.
Oferta este valabila doar pentru vehicule promotionale. Lista actuală și sumele reducerilor se găsesc pe acest site sau de la managerii dealer-ului auto.
Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat când se epuizează numărul disponibil de vehicule promoționale.
Promoție „Programul de fidelitate”
Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.
Beneficiu maxim pentru o ofertă de întreținere proprie centru de service„MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble la achiziționarea unei mașini noi.
Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.
Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:
- Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipament adițional in showroom-ul MAS MOTORS;
- Reducere la plata întreținere la showroom-ul MAS MOTORS.
Restricții de anulare:
- Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
- Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2000 de ruble.
- Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziției de echipamente suplimentare.
Baza pentru acordarea unei reduceri este un card de fidelitate pentru clienți emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.
MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii de carduri. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.
Promovare „Traducere sau reciclare”
Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.
Promoția se aplică doar procedurilor de achiziție de mașini noi.
mărimea beneficiu maxim este de 60.000 de ruble dacă:
- o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;
- mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului vehicul in acest caz nu este important.
Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.
Poate fi combinat cu beneficiile din cadrul programelor „Plan de credit sau rate 0%” și „Rambursare călătorie”.
Nu puteți utiliza reducerea în cadrul programului de reciclare și Trade-In în același timp.
Vehiculul poate aparține rudei dvs. apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.
Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.
Pentru programul Trade-In
Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea mașinii acceptate în cadrul programului Trade-In.
Pentru programul de reciclare
Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:
- certificat oficial de reciclare eliberat de stat,
- documente privind radierea vehiculului vechi la poliția rutieră,
- documente care confirmă proprietatea vehiculului casat.
Vehiculul casat trebuie să fi fost deținut de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.
Sunt luate în considerare doar certificatele de eliminare emise după 01.01.2015.
Promoție „Plan de credit sau rate 0%”
Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.
Beneficiile programului „Plan de credit sau rate 0%” pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor „Trade-in sau Recycling” și „Travel Compensation”.
Suma totală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale la reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru serviciile de instalare a echipamentelor suplimentare la centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la mașină în raport cu acesta. pret de baza- la latitudinea dealer-ului auto.
Planul de rate
Dacă plătiți în rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 30.000 de ruble. Condiție obligatorie primirea de beneficii este mărimea avansului de la 50%.
Planul de rate se emite sub formă de împrumut auto, oferit fără plată în exces față de costul inițial al mașinii pe o perioadă de la 6 până la 36 de luni, dacă nu există încălcări ale acordului cu banca în timpul procesului de plată.
Produsele de împrumut sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS indicate în pagină
Absența plății în exces apare din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Fără împrumut, prețul special nu este furnizat.
Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul de vânzare cu amănuntul al vehiculului, precum și toate prețurile existente la reprezentanța MAS MOTORS. oferte speciale, care includ beneficii la achiziționarea unui vehicul în cadrul programelor de schimb sau reciclare și compensare pentru călătorie.
Alte detalii despre termenii ratelor sunt indicate pe pagina
Împrumut
Dacă solicitați un împrumut auto prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la achiziționarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă o taxă inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.
Lista băncilor partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină
Promoție Reducere de numerar
Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.
Promoția se aplică doar pentru achiziționarea de mașini noi.
Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble dacă clientul plătește în numerar la casa dealerului auto MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.
Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.
Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se încheie automat când stocul rămas este epuizat.
Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza unui participant la promoție să primească o reducere dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.
Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea calendarului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.
Programe de stat
Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.
Reducerea este disponibilă numai la achiziționarea de mașini noi folosind fonduri de credit de la băncile partenere.
Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără a oferi motive.
Creditele auto sunt asigurate de bancile partenere ale showroom-ului MAS MOTORS, indicat in pagina
Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.
Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenții pentru împrumuturi auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.
Administrația dealerii auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.
Beneficiul poate fi combinat cu beneficiul din programele „Plan de credit sau rate 0%” și „Trade-in sau eliminare”.
Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.
Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale la reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru serviciile de instalare a echipamentelor suplimentare la centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la la discreția dealer-ului.