Marcarea anvelopelor pentru toate anotimpurile pentru autoturisme. Explicația marcajelor anvelopelor: iarnă, vară, toate anotimpurile

Anvelopele fabricate în America și Europa au marcaje diferite. Adesea apare o situație când este necesar să convertiți inci în centimetri. În acest articol vom descrie modalități de a descifra dimensiunile anvelopelor în centimetri.

Marcarea anvelopelor în sistem metric

Dimensiunile principale ale anvelopelor sunt indicate prin marcaje, acestea includ:

1. Lățimea profilului anvelopei este distanța, exprimată în milimetri sau inci, dintre părțile exterioare ale pereților laterali ai unei anvelope umflate, fără a ține cont de cote, ornamente sau curele. Valoarea specificată nu trebuie să fie cu mai mult de 30% mai mare decât lățimea jantei produsului.
2. Seria de anvelope. Indică raportul dintre lățimea și înălțimea profilului produsului. Vă permite să distingeți cauciucul în acest fel:

• profil redus - serie mai mică de 70%;
• profil înalt - în intervalul 70-82%;
• profil complet - mai mult de 85%.

1. Design anvelope. Există anvelope radiale și diagonale. În primul caz, fibrele stratului de cordon sunt așezate perpendicular pe circumferința roții. În a doua opțiune, firele cablului sunt suprapuse. Designul anvelopelor radiale este mai comun; astfel de anvelope oferă o tracțiune mai bună între roți și suprafața drumului și sunt mai fiabile în timpul funcționării.
2. Raza roții.

Cum să înțelegeți ce înseamnă marcajele anvelopelor? Denumirile de pe partea laterală a anvelopelor auto sunt aplicate de producătorii de anvelope. Marcajele din fabrică sunt în unități metrice sau inci. De exemplu, dimensiunea anvelopelor marcate în sistemul metric 265/75 R15 corespunde denumirii sistemului în inch 31 × 10,5 R15. Decodificarea acestor simboluri în centimetri înseamnă:

1. Denumirea 265/75 R15 indică dimensiunile anvelopelor:

• 265 este un număr care determină lățimea anvelopei (un centimetru este egal cu zece milimetri, 265 mm = 26,5 cm);
• 75 este un procent (75%) care determină relația dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea anvelopei (265 * 0,75 = 198,8 mm sau 19,9 cm), numărul găsit indică înălțimea profilului anvelopei;
• R - indică tipul anvelopei radiale;
• 15 - diametrul roții, dimensiunea este indicată în inci, puteți converti parametrul specificat în centimetri înmulțind valoarea digitală de interes cu 2,54, deoarece 1 inch este egal cu 2,54 cm, în final obținem 15 * 2,54 = 38,1.

1. Denumirea 31×10,5 R15 înseamnă:

• 31 - înălțimea roții (31 inci sau 31*2,54=78,7 cm);
• 10,5 - latimea anvelopei (10,5 inchi sau 10,5*2,54=26,7 cm);
• R - indică tipul radial al anvelopei;
• 15 - determină diametrul roții (15 inci sau 15*2,54=38,1 cm).

• scade raza acestuia din inaltimea totala a anvelopei (78,7-38,1 = 40,6 cm);
• împărțiți valoarea rezultată la 2 (40,6/2=20,3 cm).

Diferențele în marcajele anvelopelor

Când descifrați dimensiunile anvelopelor, acordați atenție literei din fața dimensiunilor anvelopelor:

1. „P” - indică sistemul „P-metric”, utilizat pentru monovolume, pickup-uri ușoare (cu o capacitate de încărcare de până la 0,5 tone). Acest sistem este foarte convenabil; este adesea folosit de producătorii de anvelope.
2. „T” - litera indicată marchează anvelopele „de rezervă”: cauciucul poate fi folosit până când anvelopa principală este reparată sau înlocuită.
3. „LT” înseamnă sistemul Light Truck-metric, conceput pentru camioane și vehicule capabile să transporte încărcături mari. Această categorie include vehiculele cu o capacitate de transport de până la 1 tonă.
4. „ST” - indică „Serviciul special de remorcă”, produsele sunt concepute pentru remorci și pot fi folosite și pentru transportul ambarcațiunilor sau mașinilor.

Valorile literelor pot apărea la sfârșitul marcajelor anvelopelor, caz în care înseamnă:

1. „LT” - anvelopa se referă la produse cu marcaje timpurii:

• „Numeric” - numeric, anvelopele sunt concepute pentru vehicule care transportă încărcături grele, remorci remorcate
• „Bază largă” - anvelope cu o bază largă; producătorii produc astfel de produse cu un diametru al jantei de 16,5 inci;
• „Flotation” - flotație, anvelope de dimensiuni mari care permit mașinii să se deplaseze pe o suprafață nisipoasă sau noroi.

1. „C” - anvelope de uz comercial, potrivite pentru autoutilitare și vehicule de livrare capabile să transporte încărcături mari.

Dacă la începutul marcajului nu există o desemnare a literelor și un număr din trei cifre, de exemplu, 45R15, atunci aceasta este o anvelopă cu dimensiunea metrică a sistemului eurometric, aplicabilă anvelopelor de la producătorii europeni. Dimensiunea indicată corespunde decodării conform sistemului „P-metric”, dar se caracterizează prin sarcini mai mici.

• 235 - latimea produsului (235 mm = 23,5 cm);
• 710 - un număr care indică diametrul exterior al anvelopelor (710 mm = 71,0 cm);
• 460 - diametrul jantei anvelopei (460 mm=46 cm);
• A - denumirea margelelor de cauciuc asimetrice, de exemplu, 460A înseamnă că mărgeaua exterioară are un diametru de 45 cm, iar cea interioară are un diametru de 47 cm.

Acest marcaj non-standard este conceput pentru mașinile cu roți de o anumită dimensiune, care diferă ca profile laterale de produsele standard metrice sau în inchi. Când vă confruntați cu marcaje non-standard, este mai bine să aflați interpretarea lor de la producătorul de anvelope.

Compararea datelor calculate

Decodificarea independentă a dimensiunilor anvelopelor necesită o anumită precizie a calculelor. Puteți verifica dacă conversia de la centimetri în inci și invers este corectă folosind calculatoarele pentru anvelope. Cu ajutorul lor, puteți afla și câte dimensiuni de anvelope sunt potrivite pentru un anumit model de mașină.

Calculatoarele pentru anvelope sunt ușor de găsit pe internet; de obicei au sisteme de dimensionare americane și europene în același timp. Prin urmare, introducând dimensiunile anvelopelor recomandate de producătorul auto în sistemul metric, se poate obține o listă cu anvelopele americane și europene. Acest lucru este foarte convenabil, dacă este necesar, selectați marca de anvelope care vă interesează și vizualizați și posibilitatea de a schimba dimensiunile anvelopelor recomandate de producător. Atunci când utilizați calculatoare de anvelope, este necesar să țineți cont de eroarea rezultată din rotunjire, deci este mai bine să traduceți manual dimensiunile de interes, apoi să le verificați cu opțiunile calculate de resursa de internet.

Concluzie

Marcajele din cauciuc american, dacă nu ținem cont de centimetrii neobișnuiți, sunt foarte convenabile de utilizat. Dar în majoritatea situațiilor trebuie să te ocupi de sistemul de notație metrică. Convertirea dimensiunilor inci în centimetri nu este dificilă dacă înțelegeți decodarea denumirilor aplicate de producători pe suprafața laterală a anvelopelor. În acest caz, este necesar să se țină cont de eroarea în calcule, care poate apărea din cauza neatenției sau rotunjirii valorilor obținute. Pentru a calcula corect dimensiunile, este mai bine să utilizați metoda manuală, apoi să comparați parametrii obținuți cu datele calculatoarelor de anvelope. Nu vă recomandăm să folosiți o singură metodă, deoarece programele electronice de calculator încorporate conțin și o anumită eroare de rotunjire.

Atunci când te hotărăști să cumperi anvelope noi pentru mașina ta, atunci când alegi într-un magazin, cu siguranță te vei confrunta cu faptul că pe ele vor fi o mulțime de litere și numere greu de înțeles pentru o persoană fără experiență. Care sunt cele mai importante și ce înseamnă ele? Să înțelegem decodificarea notației.

Producator si model de anvelope auto

Primul lucru care atrage atenția asupra unei anvelope nou-nouțe sunt inscripțiile mari precum Supertire Mega, unde în exemplul de mai sus:

• Supertire este un producător, de obicei o marcă de anvelope binecunoscută, cum ar fi Goodyear, Nokian și multe altele.
• Mega - model, uneori indică indirect sezonul de funcționare, cum ar fi WinterCarving, etc., sau o orientare sportivă în spiritul Sport, Speed, sau proprietăți speciale - RunFlat (anvelope cu un perete lateral ranforsat, puteți conduce chiar și cu un perforat roată), și de cele mai multe ori doar un nume frumos fără caracter obligatoriu, în special pentru mărcile chinezești

Desemnarea dimensiunilor și interpretarea lor

Dimensiunea standard este parametrul principal atunci când alegeți anvelope noi; dacă faceți o greșeală cu ea, anvelopele achiziționate pur și simplu nu se vor potrivi cu jantele dvs.

Un marcaj tipic de dimensiune arată astfel: două numere separate printr-o fracție, o literă engleză și un alt număr. Să explicăm clar, de exemplu, anvelopa spune: 200/65 R17 91H:

• 200 este lățimea anvelopei în milimetri.
• 65 - înălțimea profilului anvelopei împărțită la lățimea acestuia, indicată prin procente, în exemplul 65%. Cu siguranță ați auzit expresia „anvelope cu profil redus”, acum va fi clar ce înseamnă.
• R - litera indică tipul carcasei anvelopei. R este o anvelopă cu un cadru radial, D sau absența unui indice de litere este o anvelopă cu un cadru diagonal. În zilele noastre, anvelopele bias-ply sunt foarte rare, așa că toată lumea este obișnuită cu litera R în marcajul dimensiunii.
• 17 - diametrul interior al anvelopei cu care se pune pe disc. Indicat în inci.

Cea mai mare parte a pasionaților de mașini, văzând, de exemplu, R18 în denumire, sunt siguri că aceasta este raza unui disc sau a unei anvelope și nu intră în detalii. Probabil că ați auzit cel puțin o dată de la prieteni sau colegi despre „noile lor patinoare cu 18 raze”, ceea ce, după cum am aflat, este fundamental greșit.

Indicele capacității de încărcare

• 91 - indicele capacitatii de sarcina (sarcina), conform Tabelului 1 (vezi mai jos). Unii producători marchează și Max Load - sarcina maximă admisă pe anvelopă, în kilograme.

Viteza + semnificații tabel cu litere

• H - indicele de viteză al literei, desemnat conform tabelului 1.

Indici de sarcina si viteza anvelopelor

Rezistenta la uzura

Rezistența la uzură a anvelopei este marcată de Treadwear și un număr care indică coeficientul de rezistență la uzură, eșantionul este marcat Treadwear 100 - anvelopa este proiectată pentru aproximativ 48.000 km.

Indicele de calitate a temperaturii

Proprietățile termice ale unei anvelope își caracterizează proprietățile atunci când este încălzită la viteză mare și sunt desemnate prin cuvântul Temperatură și litera engleză A, B sau C, unde A este cel mai bun indicator, de exemplu, Temperatura A.

Calități de prindere

Proprietățile de aderență ale unei anvelope implică caracteristicile roților pentru frânarea pe suprafețe umede, notate prin cuvântul Tracțiune și litera engleză A, B sau C, unde A este cel mai bun indicator, de exemplu, Tracțiune A.

Parametrul de presiune maximă

Presiunea maximă internă pentru care este proiectată o anvelopă auto este indicată prin inscripția MAX PRESSURE și un număr care indică valoarea în kPa, de exemplu, MAX PRESSURE 300 kPa. Această valoare este cea mai importantă la selectarea anvelopelor pentru camioane.

Scop, sezonalitate

În funcție de condițiile de drum pentru care sunt proiectate anvelopele specifice, pot fi aplicate următoarele marcaje:

• Pictograma fulg de zăpadă indică faptul că anvelopa este destinată utilizării pe timp de iarnă.
• Pictograma sub formă de umbrelă sau inscripția Rain, Water, Aqua înseamnă că te uiți la anvelope speciale pentru ploaie.
• Literele M&S sau M+S, care pot fi descifrate ca Mud + Snow (noroi și zăpadă) - anvelope de iarnă sau all-season.
• All Season este o anvelopă pentru toate anotimpurile concepută pentru utilizare pe tot parcursul anului.

Data fabricatiei

Când a fost produsă o anvelopă, aceasta este marcată cu patru cifre într-un oval, unde primele două cifre sunt săptămâna, celelalte două sunt anul de producție, de exemplu, 0107 indică data producției ca ianuarie 2007.

Există 52-53 de săptămâni într-un an.

Denumirea anvelopelor cu cameră/fără cameră

Prezența sau absența unei camere în anvelopă este indicată: Tubeless - anvelopă fără cameră, Tube Type sau absența inscripției Tubeless indică o anvelopă cu cameră.

Index de certificare a anvelopelor auto

Certificarea anvelopelor este indicată de:

• E (în cerc) - anvelopa îndeplinește cerințele europene ale ECE (Comisia Economică pentru Europa).
• DOT (Departamentul de Transport - Departamentul de Transport al SUA) - standard de calitate american.

Semnul de direcție de rotație sau semnul exterior pentru anvelope

Acest indicator este important pentru anvelopele cu un model asimetric al benzii de rulare.

O roată de mașină constă dintr-un disc metalic, care poate fi ștanțat, turnat sau forjat (citiți despre care roți sunt mai bune -), precum și o anvelopă de cauciuc, care este un tampon de înmuiere între mașină și drum.

Determinând ce înseamnă numerele de pe anvelope, puteți selecta cu exactitate anvelopele potrivite pentru mașina dvs. Acest lucru este foarte important, deoarece anvelopele afectează calitatea controlului mașinii, caracteristicile de accelerație și frânare, consumul de combustibil și stabilitatea direcțională. Un set de numere și litere de pe anvelope, acceptat în întreaga lume, poate arăta astfel: 175/65 ZR1479 V XL.

Aceste numere și litere de pe anvelope înseamnă următoarele.

1. 175 este lățimea anvelopei în milimetri. Valorile sale pot varia de la 80 mm pentru motociclete până la 335 mm pentru camioane. Anvelopele autoturismelor se încadrează de obicei în intervalul de la 135 la 225 mm (citiți despre).
2. 65 este raportul procentual dintre înălțimea profilului pneului și lățimea. Adică, înălțimea profilului din exemplul luat în considerare va fi egală cu 175 ori 65%, adică 113,75 mm. Cu cât această valoare este mai mică, cu atât anvelopele cu profil sunt mai mici. Cu toate acestea, merită să ne amintim că reducerea dimensiunii profilului afectează confortul călătoriei. Oricât de moi sunt amortizoarele, anvelopele înmoaie orice gropi de pe drumuri, făcând călătoria mai confortabilă, ceea ce este foarte important în Rusia. Dacă acest procent nu este specificat, acesta este în intervalul 80 - 82%.
3. Z este o literă care indică relația dintre anvelopă și tipul de mare viteză, adică poate atinge viteze de peste 220 de kilometri pe oră.
4. R - denumirea anvelopelor de tip radial. În zilele noastre, doar acest tip de cauciuc este comun. Tipul diagonal folosit anterior a avut mai multe dezavantaje și a fost forțat să iasă de pe piață. Avantajele tipului radial: rezistență mai mică la condus (reduce consumul), frânare și tracțiune mai bune, durată de viață crescută, încălzire mai mică la condus.
5. 14 - aceste numere din dimensiunea anvelopei înseamnă raza sa interioară în locul în care se împerechează cu janta. Se măsoară în inci, un inch este egal cu 2,54 cm.
6. Urmează codul de încărcare a anvelopei în funcție de greutate. Există un tabel de corespondență pentru această valoare; în exemplul luat în considerare, codul 79 corespunde la 437 kg per anvelopă, adică greutatea maximă proprie a mașinii nu poate depăși 1748 kg. Este recomandat să nu încărcați mașina peste 80% din aceste valori, deoarece acest lucru poate provoca explozia anvelopei și pur și simplu accelerează data defecțiunii acesteia. Este foarte important!
7. Următoarea litera indică viteza maximă pe care o poate suporta produsul atunci când este condus frecvent în acel interval de viteză. Deoarece anvelopa în cauză este de mare viteză (are indice Z), această valoare este și ea mare. V - înseamnă viteza admisă până la 240 km/h.
8. Literele XL pot lipsi, dar prezența lor indică faptul că acestea sunt anvelope ranforsate în dimensiunea lor.

În plus, numele producătorului este adesea descris pe suprafața cauciucului: Cordiant, Michelin, Yokohama și altele.

Denumiri pe anvelopele americane

Cifrele și literele de pe anvelopele de fabricație americană diferă puțin de standardele europene și globale. Dar americanii pun adesea o denumire a literei în fața inscripției principale: P - pasager (mașină de pasageri), LT - camion ușor (jeep, SUV sau pickup) și T - camion.

Și, de asemenea, pentru anvelopele destinate utilizării în SUA, se folosesc marcaje în inci, de exemplu, aceasta: 32×10 R16 P 90 Q.

Aici, primele numere de pe anvelopele auto indică diametrul exterior (32) și lățimea anvelopei (10) în inci, R16 - indică faptul că produsul este de tip radial, raza a 16-a, P - pentru un autoturism, 90 - sarcină cod, Q - cod de viteză maximă.

Marcaje cu culoare

Semnele colorate sunt aplicate pe cauciuc pentru a marca informații speciale utilizate în serviciile auto. Sunt necesare pentru sortarea rapidă și echilibrarea corectă a anvelopelor auto:

• Un cerc sau un triunghi umplut cu alb indică locul cel mai flexibil al produsului. Dacă vreun simbol este plasat în cerc, atunci acesta este un semn că anvelopa a trecut testul de calitate;
• Triunghiul galben indică locul cel mai ușor, vizavi de care ar trebui plasată bobina. Prezența acestui semn facilitează echilibrarea roții;
• un cerc roșu indică partea cea mai grea a anvelopei; un astfel de marcator este plasat și pe roțile instalate pe mașină din fabrică;
• Dungile colorate sunt adesea aplicate pe banda de rulare. Acest lucru este necesar pentru sortarea eficientă a anvelopelor noi de aceeași dimensiune și producător. În timpul utilizării, aceste semne sunt șterse, astfel încât să poată fi folosite pentru a distinge produsele care nu au fost încă folosite.

Semne suplimentare

Pe lângă toate desemnările alfanumerice de bază, cauciucului sunt aplicate și diverse simboluri suplimentare, arătând caracteristici distinctive de performanță:

• semnul umbrelă, precum și cuvintele „Ploaie”, „Apă”, „Aquacontact” indică faptul că anvelopa este special concepută pentru utilizare pe vreme umedă, pe timp de ploaie;
• semnul * (fulg de zăpadă) sau marca de inscripție Frost anvelope de iarnă împânzite sau anvelope cu o bandă de rulare specială de iarnă (citiți despre asta pentru o mașină);
• anvelopele demi-sezon sunt marcate cu literele MS (Mud and Snow), AS (All Seasons) sau AW (Any Weather);
• denumire Temperatura A (poate fi B sau C) - un indicator al rezistenței la temperaturi ridicate la viteză mare. C - cea mai scăzută rezistență;
• Marcajul TL înseamnă anvelope fără cameră, adică anvelope fără cameră, majoritatea produselor acum sunt exact așa, ceea ce înseamnă că atunci când sunt perforate se dezumflă foarte repede. Cu toate acestea, există un tip special de anvelopă, etichetat RSC (Run Flat System Component), pe care se poate conduce de la 60 la 140 km chiar și cu o înțepătură sau fără presiunea în anvelope. În acest caz, viteza nu trebuie să depășească 75 km/h;
• Marcajul TT (Tube Type) indică faptul că anvelopa este de tip cu cameră. Anvelopele germane de acest tip sunt marcate MS (Mit Schlauch);
• anvelopele care vă permit să conduceți o distanță scurtă fără presiunea aerului în interiorul produsului (citiți despre) sunt etichetate diferit față de diferitele companii. RSC - Nokian, RFT - de la Bridgestone, RunOnFlat - Goodyear, SSR - Continental, ZP - de la Michelin;
• denumirea Tracțiune A (poate fi B sau C) - arată lungimea distanței de frânare pe un drum umed. Indicatorul C înseamnă aici cea mai mare distanță de frânare;
• anvelopele cu cordon metalic sunt desemnate prin cuvântul „Oțel”;
• Marcaj PR - rezistența cadrului produsului este desemnată 4PR, 6PR sau 8PR. 4−6 PR - pentru autoturisme, 6−8 PR - pentru camioane mici și jeep-uri;
• Marcajul „Presiune maximă” - arată presiunea maximă care poate fi furnizată anvelopei (kPa);
• O săgeată pe suprafața laterală a anvelopei sau inscripția Rotire cu o săgeată arată direcția acesteia, adică în ce direcție se poate roti roata. Aplicabil numai modelelor de benzi de rulare simetrice;
• dacă modelul benzii de rulare este asimetric, trebuie să știți care parte a anvelopei este interioară și care este exterioară: acest lucru este important pentru evacuarea apei în exteriorul mașinii. Acest lucru este indicat de eticheta „Inside” (partea interioară) și „Outside” (partea exterioară);
• patru numere incluse într-un oval indică data fabricării anvelopei. Primele două arată săptămâna, iar ultimele două arată anul în care a fost fabricat produsul. De exemplu, numărul 1517 indică faptul că anvelopa a fost fabricată în a 15-a săptămână, adică în aprilie 2017.

Bună, dragi prieteni! A trecut puțin mai puțin de o lună de la ultima mea publicație, în tot acest timp mi-am lărgit orizonturile în ceea ce privește subiectele auto și credeți-mă, am învățat o mulțime de lucruri noi! În fața voastră sunt texte interesante, dar mai ales utile, scrise într-un limbaj simplu și accesibil. Vom vorbi pe o varietate de subiecte și poți fi sigur că toate vor fi cu siguranță de interes pentru orice șofer! Astăzi, voi sorta toate informațiile referitoare la anvelopele roților, datorită cărora, în general, este posibilă mișcarea unui vehicul. Desigur, o atenție deosebită va fi acordată unei proceduri numite descifrarea marcajelor anvelopelor.

Sunt sigur că mulți dintre voi veți întreba imediat: „De ce am nevoie de toate acestea, pentru că un consultant de vânzări vă poate spune întotdeauna într-un moment de confuzie?” Aceasta este o întrebare complet logică, dar aici trebuie să înțelegeți că există un număr mare de producători în lume și toți produc anvelope cu caracteristici tehnice diferite. Diversitatea lor nu se potrivește nici măcar în cel mai deștept cap, darămite un consultant. Mai mult, cea mai mare parte a tuturor acestor produse sunt improprii pentru utilizare în condițiile țării noastre. Prin urmare, pentru a nu cumpăra „prostii”, nu ar trebui să aveți încredere în indicii; este mai bine să învățați să descifrați singur marcajele fabricii.

Clasificarea anvelopelor auto

În principiu, decodarea marcajelor anvelopelor auto este un proces simplu, dar, după cum înțelegeți, pentru a o realiza va trebui să vă amintiți câteva lucruri. Desigur, trebuie neapărat să știți în ce tipuri de cauciuc sunt împărțite. Există mai multe grupuri de anvelope auto, care diferă prin caracteristicile lor tehnice.

• Anvelopele pentru autoturisme sunt destinate exclusiv vehiculelor ușoare, deoarece în producția lor se folosește un miez de polimer.
• Anvelopele de vară sunt concepute pentru utilizare pe drumuri asfaltate numai la temperaturi ambientale pozitive.
• Anvelope de iarnă – folosite în condiții de gheață și pe drumuri înzăpezite, sunt capabile să restabilească nivelul normal de aderență al cauciucului pe suprafețele alunecoase.
• Anvelopele All Season sunt o combinație a celor două opțiuni anterioare; în zonele cu climă temperată pot fi folosite pe tot parcursul anului, ceea ce simbolizează marcajul AS.
• Anvelope pentru SUV-uri – pot fi folosite si timp de 12 luni pe absolut orice suprafata de drum, atat tare cat si moale, datorita capacitatii lor sporite de cross-country.
• Anvelope pentru echipamente speciale - fiecare model de astfel de anvelope este individual (adică vizează o anumită zonă de operare). De exemplu, anvelopele pentru camioane, care nu numai că transportă încărcături grele, ci o fac și la o viteză destul de mare (iar distanța de la punctul A la punctul B este uneori de sute de kilometri), sunt proiectate ținând cont de specificul muncii lor. activitate.

Tipul de anvelopă este doar o mică parte din informațiile pe care ni le pot transmite marcajele anvelopei. Nu este greu de recunoscut; practic, acestea sunt imagini simple și de înțeles. În țara noastră, anvelopele marcate „M+S” (noroi+zăpadă) sunt deosebit de populare. Cu toate acestea, este posibil să se stabilească o înțelegere completă a proprietăților unui anumit model numai după citirea completă a acestui cod de fabrică. Aceasta este ceea ce vom face în viitor, așa că concentrează-te și pregătește-te pentru cele mai interesante lucruri!

Cod neclasificat de la producător

Pasionatul de mașini obișnuit, precum cei care urmăresc ultimele tendințe ale modei atunci când aleg anvelope, acordă o importanță cheie mărcii. Și acest lucru este corect într-o oarecare măsură, dar există mai multe nuanțe care sunt extrem de importante de luat în considerare. Uite, în acest moment există mai mult de o duzină de producători din întreaga lume care sunt în tendințe.

• Hankook și Mareșal - Coreea de Sud.
• Avon și Dunlop - Marea Britanie.
• „Continental” și „Pneumant” - Germania.
• Mastercraft și Cooper - SUA.
• Bridgestone și Yokohama - Japonia.
• „Debika” și „Diplomat” – Polonia.
• Nokian – Finlanda.
• Pirelli și Marangoni - Italia.
• Michelin și Cleber - Franța.
• „Kama” și „Amtel” - Rusia.

S-ar părea că totul este simplu și clar, dar acest lucru este departe de a fi cazul. Cert este că cea mai mare parte a tuturor companiilor listate au producția în alte țări. Produsele produse în astfel de fabrici, deși au sigla originală a mărcii comerciale, pot diferi semnificativ de originalul. Deci, de exemplu, Michelin francezul și thailandezul sunt, după cum se spune în Odesa, două lucruri diferite. Și nu este puțin ciudat aici, pentru că ambele țări diferă una de cealaltă nu numai în zona climatică, ci și în infrastructură. Dar, oricum ar fi, calitatea finală a produsului depinde de producător, așa că vă sfătuiesc să vă amintiți de cele mai autoritare dintre ele. Numele complet al producătorului este întotdeauna prezent direct pe cauciuc, așa că nu este dificil să-l dai seama. În ceea ce privește țara, căutați cele familiare made in.

Bandă de rulare și modele de anvelope

Șoferii cu experiență recomandă în primul rând să acorde atenție tipului benzii de rulare și modelului anvelopei. Toate benzile de rulare existente pot fi împărțite în două tipuri: cu un model, care afectează mulți factori ai interacțiunii cauciucului cu suprafața drumului (fiecare tip de anvelopă are propriul model, care ajută la stabilirea celei mai bune aderențe în diferite condiții de funcționare), și fără model - așa-numitele slicks. Acestea din urmă au o structură specială datorită căreia țin perfect mașina pe suprafețe uscate și, cel mai important, netede, este posibil să găsiți modele pentru vreme ploioasă.

Oricum ar fi, o gamă largă de benzi de rulare împarte toate anvelopele cunoscute în mai multe categorii:

• Universal;
• Toate tipurile de teren;
• Urban;
• Drum;
• Sport;
• Semi-sport.

Toate au propriile caracteristici de design și sunt potrivite pentru utilizare în anumite condiții. Găsirea marcajului potrivit prin care puteți înțelege tipul este destul de dificilă și uneori chiar imposibilă. În consecință, ele se disting direct prin relieful benzii de rulare.

Indicii anvelopelor

Caracteristicile oricărei anvelope au trei indici care conțin informații despre viteza maximă, capacitatea de încărcare și designul unui anumit model. Indicele de viteză, așa cum probabil ați înțeles deja, simbolizează valoarea maximă admisă. Cel mai mic indicator de 40 km/h este marcat cu litera latină A, cel mai mare (peste 300 km/h) este Z. Tabelul de mai sus va demonstra toate desemnările pentru orice viteză.

Indicele de sarcină este un număr din două sau uneori trei cifre care indică pragul de capacitate de încărcare admisă la nivelul maxim de presiune a aerului din interiorul anvelopei. Cea mai mică valoare este indicată de numărul 50 (190 kg), plafonul este 100 (800 kg). Vă rugăm să rețineți că producătorul poate specifica valoarea în sine în locul cifrului. În acest caz, trebuie să fiți pregătit să vedeți ceva de genul acesta: sarcină maximă 220 kg sau încărcare maximă 450 lbs (pentru lire sterline). În general, ca și în cazul precedent, tabelul va prezenta imaginea completă cu privire la indicele de încărcare.

Presiunea maximă admisă în anvelope este, de asemenea, un indicator important; producătorul o indică pe suprafața laterală a anvelopei în lire (psi) sau kilopascali (kpa) pe inch pătrat. Vă rugăm să rețineți că toate valorile sunt indicate pentru cauciuc în stare rece; marcajul arată cam așa: 300 kpa rece. Desigur, neglijarea acestor cerințe poate duce la consecințe dezastruoase, așa că alegeți modele cu o marjă mică atât de viteză, cât și de sarcină, precum și presiunea admisă în anvelope.

Indicele de design ajută producătorul să transmită consumatorului tehnologia de producție a unui anumit model de anvelopă. Cel mai adesea avem anvelope radiale (design neechilibrat), marcate cu litera R, sunt destul de elastice și au o capacitate mare de încărcare. Anvelopele cu design în diagonală (firul este situat la un unghi de 30-40 de grade) sunt indicate prin aceste simboluri<<–>>. Ce înseamnă - design echilibrat al anvelopei.

Dimensiunea si alt tip de anvelope auto

Cu toții, atât șoferii experimentați, cât și cei neexperimentați, mergem la cumpărături pentru anvelope de anumite dimensiuni. Ceea ce ne îngrijorează cel mai mult este, desigur, diametrul, dar și alte valori sunt importante. Deci, pentru a fi mai clar, să luăm ca exemplu acest cod din anvelopa mașinii mele - 205/60 R14 94 H XL. Defalcarea dimensiunilor arată cam așa:

• Latimea anvelopei – 205 mm;
• Proporționalitate – 60%;
• R – indice de proiectare, în acest caz avem de-a face cu un cordon radial;
• Diametrul anvelopei – 14 inci;
• H – indicele de viteză;
• Indicele de sarcină – 94

Există, de asemenea, o opțiune de desemnare pentru tipul 31X10.5 R14, ca să spunem așa, în modul american, să ne uităm și la asta.

• Diametrul inelului exterior al anvelopei este de 31 inci;
• Lățimea anvelopei - 10,5 inci;
• R – indice de proiectare;
• Diametrul inelului interior al anvelopei - 14

După cum puteți vedea, totul este destul de simplu: ia-l și citește! Cu toate acestea, puțini oameni știu despre o altă caracteristică a absolut toate anvelopele auto. Sau mai degrabă, probabil că toată lumea știe, dar doar câțiva vor putea ghici că această proprietate este indicată direct pe autobuz. Și nu fără un indiciu. Deci, cum sunt etichetate anvelopele cu cameră și fără cameră?

• Tube Type (TT) – anvelope utilizate împreună cu o cameră.
• Tubeless (TL) – modele fără cameră.

Desigur, puteți folosi o anvelopă TL în tandem cu o cameră, dar în acest caz trebuie să țineți cont de câteva nuanțe. Astfel, experții susțin că în această modificare, cavitatea interioară a anvelopei nu este proiectată pentru un contact strâns cu tubul, ceea ce, după cum înțelegeți voi înșivă, nu poate fi evitat, de unde acest efect secundar.

Marcaje suplimentare

Și asta nu este tot, plus, pe lângă tot ce este scris pe corpul anvelopei, puteți găsi o mulțime de informații utile. Aici puteți găsi chiar și anul său de fabricație, indicat de obicei prin trei sau patru cifre incluse într-un oval. De asemenea, pe majoritatea modelelor va exista o valoare care va spune pe ce roti sa montati anvelopele, fata sau spate. Iată câteva notații similare:

• Roata din spate – anvelopa este proiectată pentru a fi utilizată pe puntea spate.
• Rotirea sau o săgeată ondulată obișnuită - indică direcția în care trebuie să instalați anvelopa.
• Tread: 2PL – Rayon: 2PL Steel – producătorul vorbește despre calitatea înaltă a produselor sale.

În general, cam așa arată imaginea în ceea ce privește decodarea marcajelor din fabrică pe cont propriu. Am analizat aproape fiecare literă și număr care poate fi prezent pe corpul unei anvelope. Pentru cei care sunt interesați de o procedură similară pentru jante, urmăriți videoclipul; decriptarea efectivă a discurilor are loc acolo. Asta e tot pentru mine, mulțumesc pentru atenție. Sper că am fost de ajutor. Vă recomand cu tărie să urmăriți cu atenție actualizările blogului, pentru că urmează o mulțime de lucruri interesante, nu este un păcat să vă invitați prietenii! Mă înclin și plec, toate cele bune!

Anvelopele moderne au marcaje destul de extinse: multe litere și numere diferite. Cu toate acestea, ei vor oferi puține informații șoferului obișnuit, cu excepția cazului în care, desigur, acesta a studiat mai întâi o literatură specială despre marcajele anvelopelor. În același articol, vom analiza cele mai importante denumiri ale numerelor de pe anvelopele auto, ce caracteristici ale anvelopei indică acestea și la ce ar trebui să acordați atenție mai întâi atunci când cumpărați. Sa incepem.

Deci există două tipuri marcajele anvelopelor:european(metric) și american(inch).

marcaj european

La noi, marcajele europene ale anvelopelor sunt mai frecvente, așa că să începem recenzia cu el. De exemplu, să luăm o anvelopă cu următorii parametri:

175 — lățimea profilului anvelopei în milimetri

80 – înălțimea profilului anvelopei ca procent din lățime (în exemplul nostru va fi 80% din 175 mm, rezultând 140 mm)

R– designul anvelopelor. R este o anvelopă radială (straturile cordonului anvelopei sunt așezate de-a lungul liniei razei). Există, de asemenea, anvelope înclinate, în care cablul este așezat în direcția talonului.

14 – diametrul circumferinței interioare a anvelopei în inci. Principalul lucru aici este să nu confundați diametrul cu raza din cauza literei R, care apare înaintea desemnării diametrului și, după cum am aflat deja, înseamnă tipul de construcție a anvelopei și nu raza acesteia.

88 – indicele maxim de sarcină. Fiecare valoare de index are propria sa sarcină. În acest caz, pentru 88 sarcina va fi de 560 kg. Încărcarea pentru alte valori poate fi vizualizată în tabel.

N– indicele de viteză. El, ca și indicele de încărcare, are propriile valori (vezi tabelul). Aici avem o anvelopă cu o viteză maximă de 210 km/h.

marcaje americane

Acum luați în considerare un exemplu de marcaje americane (inci):

Exemplu: 35×12,50 R 15 LT 113R

• 35 - diametrul exterior al anvelopei, în inci
• R- anvelopa are carcasa radiala
• 15 - diametrul anvelopei, în inci, la fel ca în sistemul metric
• LT- functie autobuz (LT - camioane usoare, pentru camioane usoare)
• 113 - indicele de sarcină
• R- indicele de viteza

Pe lângă aceste semnificații, există și alte câteva marcaje pe anvelopele vehiculului dvs. Să le privim în detaliu.

Anul cauciucului

Anul de fabricație al anvelopei este marcat cu patru numere. Primele două cifre sunt săptămâna anului (a 37-a), a doua este anul de fabricație (11).

Țara de fabricație a anvelopei

Totul este simplu aici. Găsim inscripția „Made in...”. Această anvelopă este chinezească.

Tip cordon

Și așa arată informațiile despre tipul de cablu din întrerupător și peretele lateral. Aici în întrerupător ( CĂLCA) Se folosesc 2 straturi de cablu de otel ( OȚEL 2), 2 straturi de cordon sintetic (POLIESTER 2) și un strat de protecție din nailon ( NYLON 1). În peretele lateral ( PERETE LATERAL) sunt 2 straturi de cordon sintetic ( POLIESTER 2 VOLȚI).

Există și anvelope concepute pentru sarcini mari. Folosesc mai multe straturi de cablu decât anvelopele convenționale. Sunt desemnati etichetarea XL(Încărcare suplimentară), care este de obicei plasat după indicele de încărcare. Poate exista și o inscripție separată ÎNCĂRCARE EXTRA.

Presiune maximă în anvelope

Marcare PRESIUNE MAX(inscripția în sine poate fi absentă, dar numai cifre) indică presiunea maximă pe care o poate rezista anvelopa. Această anvelopă are o presiune maximă de 350 kPa (kilopascal). Transformată în atmosfere, aceasta va fi de 3,5 atmosfere (la rata de 100 kPa = 1 atmosferă). Presiunea este de asemenea indicată în PSI(livre pe inch pătrat). Pentru a converti PSI în atmosfere, vă puteți uita la un tabel special:

Vă rugăm să rețineți că anvelopa nu indică presiunea recomandată, dar maximul pe care îl poate rezista anvelopa!

Marcarea anvelopelor M S

Anvelopele pentru toate anotimpurile (și anvelopele de iarnă) sunt marcate M+S. Aceste litere reprezintă noroi + zăpadă
Puteți vedea imediat marcajul designului radial al anvelopei cu un cuvânt separat - RADIAL

Direcția de rotație a anvelopei

Dacă anvelopa are un model direcțional al benzii de rulare, atunci direcția de rotație a acesteia va fi afișată pe o astfel de anvelopă sub forma unei săgeți cu inscripția ROTAȚIE

Și dacă anvelopa are un model asimetric al benzii de rulare, atunci pe interiorul acesteia va exista o inscripție INTERIOR, iar pe exterior - IN AFARA.

Indicator de uzură a anvelopelor

Locația indicatorului de uzură poate fi indicată pe partea laterală a anvelopei printr-o mică inscripție TWI, triunghi sau altă pictogramă. Indicatorul în sine constă de obicei dintr-un jumper în canelura dintre protectori. Când banda de rulare se uzează și înălțimea ei scade până la înălțimea indicatorului, înseamnă că este timpul să schimbi anvelopa. Pe anvelopă poate exista și un indicator în formă de picătură. Când această picătură se uzează, anvelopa nu mai rezistă la hidroplanare.

Anvelopele de iarnă au un indicator suplimentar - un fulg de zăpadă. Indicatorul de iarnă este mai mare decât indicatorul „vară”, iar atunci când banda de rulare se uzează până la indicatorul „iarnă”, rezistența anvelopelor de iarnă la alunecare pe gheață și zăpadă dispare complet și este timpul să o schimbi. Ei bine, sau îl poți „dezvolta” ca unul de vară. Unii producători își echipează anvelopele cu un indicator digital, care apare ca un număr pe anvelopă. De îndată ce cifra scade la 1,6 mm pentru anvelopele de vară și la 4 mm pentru anvelopele de iarnă (adâncimea minimă a benzii de rulare), este timpul să schimbați anvelopele.

Rezistență la uzură, aderență și temperatură

Imbracamintea de rulareînseamnă rezistența la uzură a compusului de cauciuc din care este fabricată anvelopa. Cu cât valoarea numerică este mai mică (aici – 180), cu atât durata de viață a anvelopei este mai scurtă. Pentru anvelopele obișnuite pentru conducerea zilnică, TREADWEAR este de obicei de la 220 la 340. Pentru anvelopele care sunt instalate pe mașini confortabile care nu sunt destinate conducerii agresive, resursa este de obicei mai mare - aproximativ 400. Pentru anvelopele sport, dimpotrivă, poate fie sub 200 (ca De exemplu). Acest lucru se datorează faptului că anvelopele sport sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc mai moale pentru o mai bună aderență pe suprafața drumului.

Cu toate acestea, TREADWEAR nu oferă o imagine clară a uzurii viitoare a anvelopelor, deoarece uzura este foarte influențată de stilul de conducere, greutatea vehiculului, presiunea în anvelope etc. Prin urmare, nu ar trebui să acordați o mare importanță acestui indicator.

TRACŢIUNE arată aderența anvelopei pe suprafața drumului. A.A.- cel mai bun rezultat, A-înalt, B-mediu și C-mic de statura.

TEMPERATURA– rezistența la căldură a anvelopelor la viteze mari. Cu cât acest indicator este mai mare, cu atât temperatura poate rezista anvelopei în timpul funcționării. Aînseamnă că anvelopa poate rezista la temperaturi ridicate, B– medie și C– scăzut. Aproape toate anvelopele pentru autoturisme sunt desemnate A. B și C pot fi găsite pe anvelopele care nu sunt proiectate pentru viteze mari, cum ar fi anvelopele de teren.

Standarde de calitate

Anvelopele pot fi certificate conform standardelor europene sau americane.

Certificarea europeană este indicată de scrisoare E(conformitate cu ECE - Comisia Economică pentru Europa) cu numere. Numărul de lângă literă indică una dintre țările autorizate să certifice anvelope. Ulterior este indicat numărul certificatului de 5-6 cifre.

Conformitatea unei anvelope cu standardele americane este indicată de abreviere PUNCT(Departamentul Transport) cu litere și cifre care indică producătorul și dimensiunea anvelopei.