Cumpărați și conectați o remorcă la autoturism nu dificil, dar condusul cu o remorcă verso nu toți șoferii reușesc. A face înapoi corect cu o remorcă încărcată înseamnă eliminarea probabilității de accidente, coliziuni și previzibilitate a manevrelor. Să înveți să conduci o mașină cu o remorcă nu este dificil: este important să observi câteva reguli simple, este confortabil să stai la volan, să ofere suficientă vizibilitate și să nu faci mișcări ascuțite (viteza optima marșarier - până la 15 km/h). Cu cât mașina merge mai încet, cu atât șocurile transmise remorcii sunt mai slabe și abaterea acesteia de la traiectoria dată este mai mică. Dar cel mai important lucru este rotirea corectă a volanului: dacă este necesar, rotiți volanul spre dreapta și invers. În același timp, în timpul procesului de învățare, este necesar să întoarceți corpul înapoi și să nu fiți ghidat doar de oglinzi - așa obțineți control maxim peste situatie.
Se pregătește să conducă în marșarier
Înainte de a face marșarier cu o remorcă, este important să nivelați remorca și vehicul astfel încât să fie pe aceeași linie. Merita sa te antrenezi cu o remorca fara copertina inalta, altfel va trebui sa te uiti in plus oglinzi laterale, care este dificil pentru începători și distrage atenția de la conducere. Intrați într-o poziție confortabilă cu o jumătate de întoarcere la dreapta (ține mana dreaptaîn spatele scaunului pasagerului din față). Poziția neobișnuită a corpului afectează coordonarea mișcărilor, așa că trebuie să porniți încet și fără probleme.
A reveni corect în spate înseamnă a anticipa traiectoria remorcii și a face schimbări de direcție în timp util. Dacă remorca începe să se încline, rotiți în avans volanul în direcția dorită cu mișcări mici și energice. O altă opțiune pentru a alinia camionul sau rulota este să conduci puțin înainte.
Reguli de bază pentru conducerea în siguranță
Conducerea în siguranță cu o remorcă necesită o vedere largă: la mers înapoi apar mai multe puncte moarte, ceea ce face dificilă evaluarea situației. Este mai bine să reveniți în marșarier la parcare, la intrarea într-un garaj sau la părăsirea unei parcări cu un asistent care va raporta abordarea critică a obiectelor (alte mașini, garduri, borduri). Dacă nu există nimeni care să vă ajute, nu uitați de următoarele reguli:
- virajele sunt efectuate în 2 etape (întâi setați remorca în direcția de deplasare, apoi întoarceți roțile direct, acționând brusc și înainte de timp);
- când conduceți în marșarier, trebuie să virați în mod constant, rotindu-vă roatăîn sens invers;
- dacă remorca se abate de la traiectorie cu mai mult de 150, nu încercați să vă aliniați - conduceți puțin înainte (în caz contrar, rotirea intensă a volanului va duce la întoarcerea remorcii în lateral);
- înapoi și întoarceți mai ușor dacă prindeți volanul de jos.
Dacă este posibil, virați la stânga (spre babord) pentru a asigura o direcție precisă și control vizual asupra mișcării echipament remorcat prin geamul lateral. Pentru vehiculele cu volan pe dreapta, se aplică opusul: direcția remorcii în timpul conducerii este mai ușoară dacă virați la dreapta. În scopuri de antrenament, utilizați rulote lungi - sunt mai ușor de controlat în timpul conducerii, deoarece modelele mai scurte sunt mai manevrabile și mai sensibile la mișcările de direcție. Pentru a înțelege cum să inversați corect cu o remorcă, vă recomandăm insistent să vizitați o zonă de antrenament cu bastoane sau conuri de plastic. Rotiți volanul cât mai încet posibil și, dacă aveți îndoieli, nu fi leneș să coborâți din mașină și asigurați-vă că acțiunile dvs. sunt corecte (câteva minute petrecute nu sunt nimic în comparație cu câteva mii de ruble pe care le veți face). cheltuiți pentru îndepărtarea zgârieturilor dacă prindeți obiecte din apropiere).
Există manevre care pot fi efectuate doar cu marșarier, așa că mai devreme sau mai târziu va trebui să înveți totuși să conduci în marșarier.
Inversări și reguli de circulație
Nu vom duplica conținutul paragrafului din regulament trafic rutier privind mersul în marșarier și enumerați locurile în care această manevră este interzisă, împreună dorim să vă atragem atenția asupra punctelor care nu sunt indicate direct în regulament, dar decurg logic din acestea.
Conform regulilor de circulație, circulația în marșarier este permisă cu condiția ca această manevră să fie sigură și să nu interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului.
Ce rezultă din asta? În orice accident rutier, conducătorul auto care a efectuat manevra inversă va fi întotdeauna vinovat.
Chiar dacă toate etapele manevrei au fost efectuate în mod competent și corect și a avut în mod deliberat propria mașină de către profesioniștii „avtostavy”, șoferul unei mașini care se deplasează înapoi va fi recunoscut ca responsabil pentru crearea unei urgențe sau a unui accident în 100. cazuri din 100.
Prin urmare, atunci când efectuați manevra, asigurați-vă că aceasta va fi sigură pentru dvs. și pentru alți utilizatori ai drumului. În cazul în care o altă mașină face înapoi cu încredere în mașina dvs. în parcare, maximul pe care îl puteți face este să o avertizați.
Dacă, din emoție, porniți treapta de marșarier și, încercând să scapi de coliziune, cuplați următorul masina parcata sau mașina ta va fi lovită de o altă mașină care se deplasează în transmisie directă, vei fi vinovatul accidentului rutier.
Unde să înveți arta de a inversa
Din păcate, în școlile de șoferi, foarte puțin timp este dedicat predării modului de a efectua manevre în marșarier, așa că, dacă ești, va trebui să stăpânești conducerea în marșarier pe cont propriu sau sub îndrumarea unui prieten mai experimentat.
Alegeți o zonă perfect vizibilă, cu o suprafață destul de plană, aprovizionați-vă cu cele care vor marca limitele obstacolelor - și porniți! Mai degrabă - înapoi la marşarier.
Reglarea oglinzilor laterale și a oglinzilor retrovizoare
Înainte de a cupla treapta de marșarier, asigurați-vă că oglinzile retrovizoare sunt reglate corect. Unghiurile de rotație și înclinare ale oglinzilor laterale trebuie setate astfel încât caroseria mașinii dvs. să ocupe nu mai mult de 20% în oglinda laterală.
Restul spațiului oglinzii ar trebui să reflecte împrejurimile în spatele și în lateralul mașinii, cu linia orizontului în mijlocul oglinzii.
Oglinda retrovizoare ar trebui să ofere o vedere a întregii lunete din spate a mașinii dumneavoastră. Toate oglinzile trebuie reglate în așa fel încât pentru a controla situația traficului din spate, este suficient să mutați privirea de la o oglindă la alta, fără a întoarce capul și a înclina corpul.
Unde să caut?
Cum să te asiguri vizibilitate maximaîn timpul manevrelor, cum să navighezi: cu oglinzile sau prin întoarcerea și privirea înapoi?
Când conduceți înapoi în linie dreaptă, părăsiți sau conduceți într-o fundătură, parcați mașina între două rânduri mașini în picioare, este mai convenabil să monitorizați situația în oglinzile laterale, controlând intervalul dintre dvs. și mașina, gardul sau peretele din vecinătate.
Pentru manevrele mai complexe, când, pe lângă privirea din spate, este necesar să se vadă și ce se întâmplă pe laterale, este mai bine să desfaceți centura de siguranță și, privind peste umărul drept, să efectuați manevra.
In realitate situatii de trafic de obicei folosesc un mod combinat de a privi înapoi peste umăr și în oglinzi.
Mers înapoi
După ce te-ai asigurat că nu există interferențe și a pornit treapta de marșarier și a evitat apăsarea excesivă a accelerației, începeți să mergeți în marșarier.
Rețineți că atunci când roțile sunt aliniate, mașina se va deplasa în linie dreaptă, cu roțile întoarse spre dreapta, se va întoarce într-un arc spre dreapta, dar dacă volanul este întors la stânga, mașina va deplasați cu un offset la stânga.
Când conduceți în marșarier, mașina devine mai agilă decât în treapta înainte. Datorită acestei proprietăți, poate fi realizată sau posibilă într-o zonă limitată și destul de mică de spațiu liber.
Această manevrabilitate atunci când conduceți înapoi poate oferi sofer neexperimentat o multime de dificultati. Ați văzut vreodată o mașină dând înapoi și dând constant roțile din față spre dreapta și stânga pentru că șoferul aruncă cu febrilitate volanul la dreapta și apoi la stânga?
Ai grijă la roțile din față
O greșeală foarte frecventă pe care o fac adesea începătorii: începând să se miște înapoi și rotind volanul în lateral, își concentrează toată atenția asupra spațiului din spatele mașinii.
În acest moment, partea din față a caroseriei mașinii începe să descrie un arc cu o rază mare, deplasându-se în partea opusă virii volanului.
Drept urmare, mașina, la părăsirea parcării, prinde o mașină din apropiere cu aripa sau bara de protecție față, iar la părăsirea părții accidentate va fi poarta sau peretele structurii garajului.
Când conduceți în marșarier, nu uitați să includeți alarma- astfel manevrele tale vor fi mai vizibile și mai ușor de înțeles pentru alți utilizatori ai drumului!
Multă baftă! Nici un cui, nici o tijă!
Pentru mulți pasionați de mașini, în special pentru începători, inversarea mașinii este o operațiune destul de dificilă. Potrivit statisticilor, mai mult de jumătate din micile accidente de circulație la care participă nou-veniți au loc tocmai atunci când conduc în marșarier. De aceea, școlile de șoferi dedică acestei discipline exact același timp ca și exercițiului de pornire la deal. Cu toate acestea, după cum arată practica, metodologia modernă de predare în școlile de șoferi pe principiul „decolare - aterizare” în discipline atât de importante îi face pe proprietarii de mașini să își perfecționeze astfel de abilități. Cum poți învăța să conduci în marșarier fără prezența unui instructor auto în cabină?
În primul rând, este necesar să ne amintim ceea ce se preda încă într-o școală de șoferi - cel puțin cunoștințele de bază, teoretice și practice despre conducerea în marșarier sunt predate cadeților. Dacă nu a fost cazul, sau studentul de la cursuri a sărit peste aceste cursuri și a primit permisul într-un mod nu pe deplin sincer, poți învăța totuși să conduci în marșarier pe cont propriu.
Este necesar să începeți exersarea abilităților practice de mers înapoi în spații închise, unde nu există acces la alte mașini și unde pietonii nu merg. Sunt sigur în toată lumea localitate există un astfel de loc, dar dacă nu, poți să ieși din oraș și să te antrenezi acolo. Așadar, începem să exersăm instalând sticle de apă sau conuri pe groapa de gunoi la alegerea noastră.
Acestea trebuie instalate sub forma unui dreptunghi egal în lungime și lățime cu dimensiunile mașinii dvs. Ei vor imita obstacolele care vor trebui să fie înfruntate Viata de zi cu zi... În plus, aceste obstacole vă vor ajuta să înțelegeți mai bine dimensiunile vehiculului dvs., astfel încât să puteți face înapoi sau să parcați cu încredere mai târziu. Apoi intrăm în mașină și trecem la instalarea oglinzilor - oglinzile din mașină și laterale. V mașini moderne Există o caracteristică grozavă: de îndată ce cuplați treapta de marșarier, oglinzile laterale își schimbă poziția, astfel încât șoferul să poată reveni confortabil și să vadă toate obstacolele. Dar dacă mașina dvs. nu are o astfel de funcție, nu este înfricoșător, practica va face șmecheria și veți putea conduce înapoi fără a regla constant oglinzile retrovizoare exterioare. În primul rând, am montat oglinda interioară astfel încât atunci când te uiți în ea în poziția ta obișnuită, să fie vizibilă zona maximă posibilă din spatele mașinii. Apoi reglam oglinzile laterale: este important sa le reconstruim astfel incat marginile pupei sa fie vizibile la capetele lor exterioare.
După ce ați reglat oglinzile în acest fel, puteți porni treapta de marșarier și puteți începe să vă mișcați. La mersul în marșarier, nu recomandăm să conduceți cu o viteză mai mare de 25-30 km/h: este mai bine să începeți exersarea cu viteze mici... Când mașina începe să se miște, priviți alternativ în oglinda interioară, stânga și apoi dreapta exterioară - așa vă veți orienta în situație. Și nu uitați că în oglinzile retrovizoare imaginea este oarecum distorsionată: obiectele reflectate în ea sunt întotdeauna mai aproape decât par. Dacă terenul nu vă este familiar, este mai bine să coborâți din mașină și să vedeți traseul pe care îl veți conduce înainte de a conduce. Practica arată că în primele lecții, începătorii nu pot menține mașina pe aceeași traiectorie. De aceea este mai bine să conduceți cu viteză mică, păstrând întotdeauna volanul într-o porțiune dreaptă a căii. Când conduceți înapoi noaptea, este mai bine să activați alarma - va da mai multa lumina, și alertează șoferii sau pietonii la întâmplare cu privire la manevra ta.
Pentru a atenua soarta începătorilor care învață mersul în marșarier, în mașină pot fi instalate senzori de parcare sau o cameră de retrovizoare. Primul dispozitiv, folosind semnale sonore, avertizează șoferul cu privire la apropierea de un obstacol: cu cât semnalul sună mai des și mai puternic, cu atât este mai aproape de bara spate... De asemenea, trebuie să poți conduce cu o cameră retrovizoare, deoarece imaginea de pe aceasta oferă și o imagine oarecum distorsionată. Prin urmare, nu vă recomandăm să vă bazați în întregime pe imaginea de la această cameră: va fi util să monitorizați situația cu ajutorul oglinzilor laterale.
Pe lângă mersul în marșarier în linie dreaptă, există și o disciplină precum parcarea în marșarier. De asemenea, este mai bine să înveți din această tehnică zonă închisă folosind aceleași conuri sau sticle de apă. Într-o mașină care nu este echipată cu senzori de parcare sau o cameră retrovizoare (și există cele mai multe dintre ele, după cum arată practica), înainte de a parca în marșarier, trebuie să repetați toate aceleași operațiuni: reconstruiți oglinzile interioare și laterale, coborâți din mașină și inspectați zona în care va manevra mașina. După ce ați făcut acest lucru, trebuie să porniți alarma și să începeți să conduceți.
Când simulăm parcare inversă între două mașini în picioare, trebuie să ne amintim o regulă: mai întâi ne oprim, observând interval sigur, mașina este paralelă cu mașina din față, iar când conducem, ne uităm alternativ la dreapta (sau la stânga, în funcție de partea în care parcăm) laterale și oglinzile interioare, controlând traiectoria mișcării. După ce ne-am aliniat cu stâlpul din mijloc al mașinii dvs. cu pupa mașinii în față, întoarcem volanul la dreapta și intrăm în spațiul de parcare. În același timp, monitorizăm modul în care mașina intră în spațiu și controlăm partea din față, observând distanta sigura inainte de masina din fata... Unii șoferi sfătuiesc să conducă spre dreapta atâta timp cât în spate roata dreapta nu se va odihni de bordură și apoi, manevrând în aceasta spatiu limitat aliniați vehiculul stânga-dreapta. O poți face altfel: înainte de a ajunge la bordură, trebuie să începi să rotești volanul spre stânga, nivelând mașina în spațiul de parcare. Dacă nu ați reușit să parcați cu spatele prima dată, nu ar trebui să disperați - trebuie să repetați manevra până când mașina este la egalitate cu alte mașini. Există o practică când conduceți în marșarier, să nu folosiți oglinzile, ci să vă întoarceți capul și să priviți înăuntru geam din spate... Acest lucru nu este în întregime corect și sigur: astfel puteți rata un obstacol cu stânga sau partea dreapta... Prin urmare, vă sfătuim cu insistență să învățați să conduceți în marșarier, concentrându-vă pe imaginea din oglinzi.
Majoritatea șoferilor începători, chiar și după absolvirea școlii de șoferi, nu pot inversa corect manevrele. Acest lucru se întâmplă din cauza faptului că este puțin timp alocat pentru a efectua o astfel de mișcare. Cu toate acestea, în viața de zi cu zi, inversarea nu este folosită la fel de des ca, de exemplu, condus normal... Dar pentru a putea face acest lucru, este necesar în orice caz. În acest sens, am pregătit articolul nostru în care vă veți familiariza în detaliu cu toate nuanțele parcării și conducerii într-un garaj în marșarier.
Conducerea conform regulilor
Dacă urmează regulile existente, atunci circulația în marșarier pe șosea este permisă. Dar, în același timp, șoferul trebuie să fie foarte atent și să nu creeze obstacole semnificative pentru utilizatorii drumului. Este interzisă în mod expres conducerea care poate restricționa manevrele vehiculelor care stau în spate. În ceea ce privește viteza și durata unei astfel de mișcări, următoarele sunt scrise în reguli - mișcarea ar trebui să fie lentă și pe termen scurt. Unele caracteristici speciale nu sunt date, în acest sens, poate nu vă este frică de poliția rutieră, dar rețineți că nu trebuie să traversați mai multe zone populate în marșarier.
Dacă în spatele tău se află un pieton sau un alt vehicul, trebuie să te prezinți semnal sonor, pentru a preveni coliziunea. Dar, și dacă nu îl trimiteți, atunci nu vă puteți face griji, nu veți fi amendat pentru aceasta, deoarece aceasta este doar o recomandare și nu regula obligatorie... Profesioniștii sfătuiesc să pornească alarma sonoră, deși această acțiune nu este scrisă în reguli, doar mașina va atrage astfel atenția tuturor celor din jur, la orice oră din zi sau din noapte. Din acest motiv, agențiile de aplicare a legii nu vor putea aduce acuzații împotriva dvs.
Desigur, există și zone în care mersul înapoi este interzis. În acest sens, sunt instalate următoarele semne:
- "Nicio intrare".
- "Interzicerea Mișcării".
Dacă ați ignorat primul semn, s-ar putea să fiți amendat cu 500 de ruble, dar în cazul al doilea, va trebui să plătiți de zece ori mai mult, în timp ce s-ar putea să fiți lipsiți de drepturile dumneavoastră pentru o perioadă de 4 până la 6 luni. În cazul în care mișcarea în marșarier este efectuată pe un drum cu sens unic, atunci această manevră nu este o încălcare și un motiv de pedeapsă. Cu toate acestea, lovind banda pe unde conduce transport rutier, nu poți evita o amendă de la 1.500 la 3.000 de ruble, totul depinde de locul în care s-a produs tragedia.
Regulile mai spun că astfel de mișcări sunt interzise în acele locuri în care șoferul nu are voie să întoarcă vehiculul și nu contează dacă acest lucru este stabilit prin marcaje sau indicatoare. Există, de asemenea, secțiuni de drum pe care conducerea în marșarier poate duce la un accident. Dintre acestea se pot distinge următoarele:
1. Pasaj suprateran, pasaj suprateran sau pod.
2. Zone cu vizibilitate pe ambele părți de cel mult 100 de metri.
3. Autostradă.
4. Tunel.
5. Mutarea.
6. Oprirea microbuzelor și autobuzelor.
7. Răscruce.
8. Trecere de pietoni.
Dacă nu aveți o nevoie specială, atunci nu trebuie să vă deplasați invers în caz de precipitații abundente, ceata subtire sau altul condiții climatice care limitează vizibilitatea căii.
Urmând sfaturile organelor de drept, se recomandă să fii mereu atent și precaut atunci când faci marșarier în locurile de parcare, lângă ieșirea din curte, și nu departe de parcările mari din supermarketuri. Dacă le crezi cuvintele, atunci acolo se întâmplă cel mai des accidentele, iar vinovații nu șoferi experimentați... Pe lângă toate acestea, ei recomandă să inspectați cu atenție totul în jur, înainte de a trece în marșarier. Pentru că această acțiune poate preveni situațiile neplăcute care de foarte multe ori apar din cauza nervilor și a fricii.
Începem să ne antrenăm pentru a merge în linie dreaptă
Fiecare abilitate are nevoie de un antrenament constant. Ca urmare, înainte de a pleca în oraș, exersați conducerea corectă în marșarier. În primul rând, trebuie să stăpânești conducerea în linie dreaptă fără a folosi oglinzi. Pentru a face acest lucru, întoarceți-vă capul pe spate și controlați tot ce se întâmplă pe drum prin umărul drept. De asemenea, trebuie amintit că poziția volanului va depinde de conducere corectăîn linie dreaptă. Chiar și cu o mișcare ușoară a volanului, mașina se va deplasa în lateral. În acest sens, este foarte important să mergeți la turații mici.
Marșarier folosind oglinzi
Odată ce ați stăpânit să călăriți înapoi cu întoarcerea capului, puteți continua să vă antrenați doar cu ajutorul oglinzilor. În primul rând, trebuie să reglați corect oglinzile. Proprietarul vehiculului este obligat să controleze situația din spate și acest lucru trebuie făcut cu ajutorul oglinzilor retrovizoare. După ce au dobândit abilități bune, toți șoferii folosesc doar oglinzi și nu mai întorc capul.
Cum să înveți să faci virajele
Fiecare șofer experimentat ar trebui să poată face nu numai mișcare inversă, ci și orice viraj. Amintiți-vă o nuanță, nu puteți schimba direcția de mers în marșarier. Pur și simplu, atunci când întoarceți mașina spre dreapta, volanul ar trebui să fie întors în aceeași direcție. Această regulă este aceeași atât pentru conducerea înainte, cât și pentru mersul înapoi.
Foarte punct important rămâne să înveți cum să setezi raza minimă rotile din spate, în momentul în care vehiculul se rotește cu 90 °. Ar trebui să te antrenezi într-o zonă cu o suprafață moale, de exemplu, nisipul este foarte potrivit. Mai întâi, opriți transportul și coborâți din el, încercați să marcați mental centrul roata din spate, exact din partea in care urmeaza sa te intorci. Apoi trebuie să vă întoarceți în mașină și să cuplați treapta marșarier, în timp ce rotiți volanul până la capăt. Începeți să conduceți lin, apoi până când vehiculul dumneavoastră se întoarce la 90 de grade.
Următoarea ta acțiune va fi să ieși din nou din mașină. Calculați raza aproximativă a virajului dvs. și plasați orice obiect lângă marcajul anterior care va simboliza indicatorul. Du-te înapoi în spatele volanului și, uitându-te în oglinzi, fă o întoarcere. Această acțiune ar trebui efectuată lent și până în acea perioadă, până când observați indicatorul în oglinda laterală.
Nuanțe importante
Primul lucru de făcut înainte de a face marșarier este să găsești un teren de antrenament potrivit. Șoferii cu experiență nu este recomandat sa faci miscare in zone in care exista miscare activa, deoarece acest lucru poate duce la un accident. Sunt momente când, din cauza lipsei de acuratețe și experiență, șoferul este prins de stâlpi cu felinare și mașini care stau în apropiere. Cu toate acestea, acesta nu este cel mai rău lucru care se poate întâmpla. Va fi mult mai rău dacă dai de un pieton și, pentru a preveni acest lucru, alege locuri unde nu sunt oameni.
Oglinzile pot înșela
Nu ar trebui să ai încredere 100% în oglinzile mașinii tale. O astfel de sursă arată doar Informații suplimentareîn apropierea vehiculului dvs. și are doar o vedere limitată. Este foarte greu să vezi ceva în oglindă, chiar dacă un pieton sau un vehicul se mișcă pe partea ta.
Deci, utilizați două opțiuni de inversare. Folosiți nu doar o oglindă, ci și viziunea dvs. Când vă întoarceți, privind peste umărul drept sau stâng, puteți controla cu ușurință situația de pe drum. Numai așa vei primi vedere mai buna... Dar există și astfel de șoferi fără experiență care cred că această poziție nu este în întregime confortabilă de condus. Această părere este eronată, iar după ce faci câteva antrenamente, te vei convinge că aceasta este cea mai bună postură pentru deplasarea în sens invers.
Cea mai mică viteză
Rețineți întotdeauna că deplasarea înapoi este permisă numai la turații mici. Pentru a face acest lucru, trebuie să eliberați presiunea pe pedala de ambreiaj până în momentul în care vehiculul începe să se miște. Când trebuie să măriți viteza, ar trebui să eliberați puțin pedala, dar nu complet. Pentru că când mișcare rapidă mașină, nu veți putea vedea ce se întâmplă pe drum. Pentru a încetini, tot ce trebuie să faceți este să apăsați mai tare pedala de ambreiaj. Dacă brusc se dovedește că acest lucru nu este suficient, atunci încercați să apăsați frâna. Mersul în marșarier este un pic ca a conduce la turații minime.
Manevre și oprire
La mers înapoi, trebuie să țineți cont de faptul că partea din față a mașinii este întotdeauna aruncată în lateral. De exemplu, întoarcerea la stânga va face ca aripa din față să se încline spre dreapta. Ca urmare, atunci când efectuați orice manevre, trebuie să controlați astfel încât partea care se mișcă să nu se agațe de apropiere. mașini parcate sau alte obstacole.
Șoferii fără experiență fac adesea greșeala de a scăpa ambreiajul la sfârșitul călătoriei fără a decupla treapta de viteză. După aceea, transportul începe să se miște într-o altă direcție. Astfel, poți deteriora mașina altcuiva, poți să te lovești de bordură și chiar de pereții garajului. A evita Situații de urgență, urmăriți-vă acțiunile cu atenție.
Toate plusurile și minusurile
Când ești capabil să folosești curs înainte, pentru a efectua orice manevre, apoi folosește-l, chiar dacă faci mai multa miscare... Trecerea înapoi este foarte periculoasă, dar are câteva avantaje:
1. Manevrabilitate ridicată.
2. Parcare usoara chiar și dintr-o poziție incomodă.
3. Cu un loc de parcare mic, este convenabil să ții evidența spațiului până la transportul vecin.
Masuri de precautie
Când conduceți cu spatele, se recomandă să vă desfaceți centura de siguranță și să activați semnalizatoarele adecvate. Chiar și în condiții dificile (de exemplu, vizibilitate slabă, îngustă loc de parcare, mișcare mare), trebuie activată o alarmă. Astfel, vei informa toți utilizatorii drumului despre intențiile tale, iar această acțiune va contribui la o ieșire ușoară.
Acum poți spune cu siguranță că ai stăpânit tehnica inversării. După ce te-ai exersat câteva zile, ar trebui să poți manevra fără efort înapoi. Este foarte important să nu uităm de trei reguli:
- Nu va grabiti.
- Observați poziția aripioarelor vehiculului.
- Manevra cu oglinzi.
În plus, nu uitați să priviți înapoi pentru un control mai eficient asupra a ceea ce se întâmplă. Acest lucru vă va ajuta să evitați un accident. Fii atent și atent și vei reuși.
Abilitatea de a utiliza marșarierul și de a se deplasa corect înapoi este una dintre cele mai importante abilități ale unui șofer. Această abilitate vă poate fi utilă în diferite situatii pe drumuri, nu doar când parcați sau conduceți într-un garaj. Uneori se întâmplă să nu avem de ales și să ne întoarcem încet înapoi, în aceste momente cu toții regretăm că nu ne-am exersat abilitățile de conducere.
Este ușor de observat că manevra este dificilă și periculoasă, pentru că atunci când conduceți, este ușor să uitați că în spate pot fi pietoni, iar în față alte mașini și garduri.
Șoferii cu experiență știu că atunci când conduc cu spatele, este necesar să controlezi situația atât în față, cât și în spatele mașinii.
Prin urmare, acum, vom încerca să distingem principalele puncte ale inversării.
Să începem cu faptul că ne vom da seama unde este imposibil să se deplaseze în marșarier conform regulilor de circulație (8.12 și 16.1), chiar și în timpul antrenamentului.
Este strict interzisă deplasarea inversă:
- la diverse intersectii;
— treceri de pietoni;
- pe pasaje supraterane,
-pasaje supraterane,
- poduri și sub aceste structuri;
- pe treceri la nivel;
- in locuri cu vizibilitate slaba;
- in locurile de statii de transport si pe autostrazi.
Mulți oameni cred că este imposibil să conduci înapoi pe drumuri cu trafic cu sens unic... Acest lucru nu este interzis, ci doar până la prima intersecție sau până la una dintre opțiunile enumerate mai sus. Această listă trebuie reținută, conducerea în marșarier în aceste locuri poate duce la situații foarte periculoase.
Secvențierea
Etapa pregătitoare.
Începeți prin a regla corect oglinzile laterale și retrovizoare. În oglinzile laterale, ar trebui să vedeți aproximativ 25 la sută din mașina dvs. și ar trebui să fie paralele cu pământul, adică nu în jos, nu în sus, spre cer. Oglinda retrovizoare ar trebui să ofere o imagine de ansamblu asupra întregii lunete, care, în mod ideal, ar trebui să vă ofere informații despre ceea ce se întâmplă în spatele mașinii.
Înainte de a se comite manevre dificile cu viraj, învață să conduci în linie dreaptă, mai întâi pe jumătate de întoarcere și privind luneta, apoi - controlând mișcarea cu ajutorul oglinzilor. Se pare că este destul de greu de ținut mișcare dreaptă? E bine! Amintiți-vă că atunci când întoarceți volanul în marșarier, mașina se întoarce în aceeași direcție ca atunci când mergeți înainte. Prin urmare, virați puțin, fără mișcări bruște. Cu puțină practică, veți învăța cum să determinați cu exactitate distanța parcursă și să vă opriți exact în punctul la care ați intenționat.
Acum să trecem la mișcarea neliniară. Pentru a înțelege mai bine traiectoria vehiculului dvs., găsiți o zonă plană, fără obstacole și alți utilizatori ai drumului. Încercați să răsuciți volanul în unghiuri diferite, acest lucru vă va oferi o idee despre cât de departe se îndreaptă partea din față și din spate a mașinii cu diferite deviații ale volanului. Crede-mă, acestea sunt cunoștințele de care ai nevoie, fără de care nu vei simți pe deplin dimensiunile mașinii și nu vei putea naviga corect în spațiu.
Ei bine, este timpul să trecem la cel mai dificil lucru în manevrarea inversă - parcarea.
Să luăm în considerare punctele:
1. Ieșiți din mașină și evaluați vizual locul viitor al plasării mașinii, unde spatele și bara de protectie frontala după finalizarea cu succes a manevrei.
2. Urcă-te în mașină și verifică alinierea oglinzilor.
3. Poziția ta este la jumătate de întoarcere înapoi, cu o deplasare față de centrul cabinei, astfel încât să poți vedea întreaga panoramă prin luneta din spate.
4. Pornim treapta de marșarier și începem să ne mișcăm încet, răsucind energic volanul în direcția dorită. Dacă nu ești sigur de direcția corectă mișcare, apoi în niciun caz nu deschideți ușa și nu vă uitați înapoi, când vă mutați conditii reale poți răni ceva sau pe cineva, un biciclist, stând pe marginea drumului, mi-a ieșit cumva în cale. Mai mult decât atât, este destul de dificil să dezveți acest obicei. Mai bine să te oprești, să pui mașina pe frâna de mână și să ieși să evaluezi situația.
5. Controlați aripile față, acestea oferă o idee despre poziția mașinii dvs. în ansamblu, amintiți-vă când partea din spate merge la dreapta, capota se întoarce la stânga și nu rămâne pe loc. Acest lucru este important, puteți lovi mașinile sau altceva cu capota. Raza de viraj din față a mașinii este mult mai mare decât raza de viraj din spate, care se mișcă, tăind ușor traiectoria, luați în considerare acest lucru.
Dacă ați obținut rezultatul dorit, puneți mașina frana de mana, și întoarceți roțile spre bordură dacă panta drumului este în jos și spre șosea dacă panta este în sus. Acest lucru vă va asigura mașina să nu iasă la drum în cazul unei defecțiuni a frânei de parcare.
Nu vă descurajați că nu a funcționat prima dată. Din prima dată parcează doar șoferii experimentați și chiar și atunci nu toți. Aproape toată lumea își va regla poziția mașinii deja la fața locului, astfel încât să ia poziția optimă confortabilă și să nu interfereze cu ceilalți.
Analizează-ți greșelile – ce te-a împiedicat să faci manevra corect?
- prea mult de mare viteză;
- a condus prea departe;
- volanul a fost intors incorect, in timp ce raza de virare era prea mare.
Odată cu trecerea timpului și a experienței, veți înceta să vă faceți prea multe griji, veți coborî din mașină și veți parca la a zecea încercare. Dar mai departe timpul datîncercați să vă concentrați toată atenția asupra executării exacte a tuturor acțiunilor necesare care vă vor ajuta să controlați perfect mișcarea mașinii atunci când mașina este în marșarier. Mult succes pe drum!