Selectăm bateria pentru mașină

Orice s-ar putea spune, bateria este inima mașinii, energia și viața ei. Fie că ai un motor cu dublă funcționare sau o cutie de viteze funcțională, cu o baterie descărcată nu vei ajunge doar departe - nici măcar nu te vei clinti. Cum să alegeți, să păstrați și să utilizați corect acest element nu prea scump, dar foarte necesar al mașinii?

În primul rând, să ne dăm seama ce este o baterie, în principiu, și de ce este necesară într-o mașină. La urma urmei, comparația cu inima umană nu este întâmplătoare: până nu doare, locația acestui organ și cu atât mai mult funcțiile sale ne interesează puțin. De regulă, prima cunoaștere cu bateria are loc într-o atmosferă de nervozitate excesivă din cauza incapacității de a porni mașina. Acest lucru se întâmplă fie din propria noastră neglijență (au uitat să stingă farurile de întâlnire sau radioul), fie din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile (Siberia, minus treizeci peste bord, lipsa auto-încălzirii). Deci, mai devreme sau mai târziu, va trebui totuși să înveți cum să gestionezi subiectul acestui articol.

Un pic de teorie

Fără a intra în adâncime în fizica procesului: o baterie este un dispozitiv care convertește reacții chimiceîn energie electrică. Este un recipient independent conectat în serie, format din plăci cu grilaj scufundate într-un electrolit. Opțiunea cea mai standard este șase celule (cutii) de 2 volți fiecare, ceea ce ne oferă în total o baterie de 12 volți (sau doar o baterie).

Să ne întoarcem la cauza principală, pentru că atunci când cumpărați o mașină (nouă sau folosită, nu contează) rulați pentru baterie noua nu e nevoie. Întrebarea este de ce și de ce proprietarii de mașini schimbă periodic acest element. Există mai multe motive.

Cu mașinile noi, totul este mai mult sau mai puțin transparent. În faza de proiectare a mașinii, puterea bateriei este selectată pe baza parametrilor specificați. Desigur, toate numerele din proiect sunt „ideale”, adică mașina are lumânări noi, un generator, fire de înaltă tensiune și benzină în sine. cea mai buna calitate... În plus, producătorii nu sunt contrarii să economisească bani din nou, prin urmare, adesea pe mașină nouă bateria este instalată ieftin, adică cu putere redusă. Acest lucru nu înseamnă „doar să ieși de pe poartă”, cu toate acestea, o sarcină suplimentară, cum ar fi farurile incluse în mod obligatoriu, radioul, încălzirea și ștergătoarele pornite, poate ucide o astfel de baterie suficient de repede.

În cazul mașinilor rulate, vânzătorul acordă foarte rar atenție bateriei. Chiar mai rar, cumpărătorul însuși pune întrebări. Principalul lucru este că ceva ar trebui să fie în acest loc, iar mașina ar porni prima dată. Când cumpără o mașină uzată vara, mulți nu acordă deloc atenție stării bateriei, întâmpinându-se probleme doar cu apariția primei vremi reci sesizabile.

În cele din urmă, bateriile în sine sunt un produs cu o anumită resursă de viață. Cu alte cuvinte, bateria este la fel de mortală ca orice alt element al mașinii. Puteți determina singur rezerva rămasă a puterii ei sau puteți în orice magazin specializat, unde astfel de diagnostice, de regulă, sunt efectuate gratuit. La urma urmei, e o prostie să faci bani baterie noua dacă bateria dumneavoastră poate fi reanimată prin încărcare simplă.

Bazele clasificării și parametrii de bază

În sensul cel mai general, bateriile sunt împărțite în funcționale și fără întreținere (sau cu întreținere redusă, care este practic același lucru). Nuanța este că întreținerea trebuie să fie regulată, altfel bateria va funcționa foarte prost. Prin urmare, dacă preferați să priviți sub capotă cât mai puțin posibil, este mai bine să cumpărați opțiune nesupravegheată, mai ales că, potrivit experților, aceste modele au o durată de viață mai mare. Cu o singură avertizare: o baterie nesupravegheată este un bilet unic. Dacă se defectează sau se deteriorează, îl puteți lua în siguranță la fier vechi.

Acum, iată trei lucruri de care trebuie să țineți cont atunci când cumpărați o baterie nouă. Prima este capacitatea electrică, măsurată în amperi-ore. Practic, este capacitatea unei baterii de a furniza energie electrică pentru un anumit număr de ore. Capacitatea poate fi nominală și de rezervă. Valoarea nominală se calculează cu o descărcare a bateriei de 20 de ore. Cu alte cuvinte, cu o capacitate de 60 Ah, în fiecare oră bateria va furniza un curent de 3 A. Or, curentul de descărcare ar trebui să fie de 5% din capacitatea declarată de producător.

Capacitate de rezervă - valoarea estimată a rezervei de energie a bateriei la livrarea unui curent de 25 A. Să presupunem că generatorul tău nu este în funcțiune. Câte minute poți conduce cu o singură baterie fără reîncărcare? Doar asta este. Apropo, acest parametru, de regulă, nu este reglementat de documente și nu este indicat pe etichetă, dar producătorii care se respectă încearcă să țină bara în jur de 90 de minute.

Există următoarea părere despre putere: nu trebuie să instalați pe mașină cea mai puternică baterie din sortimentul magazinului. Nu este practic nici din punct de vedere financiar, nici din punct de vedere al beneficiilor primite. Generatorul mașinii nu este atotputernic și poate încărca bateria doar până la o anumită limită. Subîncărcarea și supraîncărcarea sunt două extreme care sunt cel mai bine evitate, deoarece scurtează drastic durata de viață a bateriei. Este bine dacă modelul tău aparține categoriei bateriilor cu calciu sau hibride (sunt concepute astfel încât când incarcat complet„Auto-deconectare” și nu mai accepta curent). Și dacă nu? La supraîncărcare, plăcile pozitive suferă (se oxidează, se prăbușesc, se prăbușesc), iar când sunt subîncărcate, plăcile negative. Acest proces este lung, nu îl veți simți imediat, dar principalul lucru este să nu depășiți limita de recuperare, deoarece dacă tensiunea bateriei scade la 2 volți, niciun încărcător nu vă va mai ajuta. În frig, electrolitul unei baterii descărcate se străduiește cu disperare să se transforme în H 2 O. Înțelegi că apa dintr-un spațiu închis se comportă imprevizibil și se poate transforma cu ușurință într-o bombă cu ceas. Literalmente.

Al doilea lucru este curentul de pornire sau de pornire. Este, de asemenea, curentul rece de pornire sau puterea de pornire. Conditii: temperatura - minus 18 grade Celsius, timp - 30 secunde. La verificarea bateriei, aceste condiții se păstrează neschimbate pentru toți producătorii, fie că sunt americani, japonezi sau germani cu ruși. Cu toate acestea, merită să ne amintim că pornirea unui motor este un proces consumator de energie, iar temperatura de mai sus nu este prohibitivă pentru multe regiuni ale vastei noastre patrii. Toate celelalte lucruri fiind egale, cu cât puterea de pornire a bateriei este mai mare, cu atât mai des demarorul va porni motorul, prin urmare, cu atât este mai probabil să pornească înainte de a epuiza resursele bateriei sau de a umple lumânările.

Voltajul bateriei este cel mai simplu parametru. Există fie 6, fie 12, fie 24 volți. Tot autoturisme de pasageri sunt echipate cu baterii de 12 volti, tot ce este mai mic sunt motociclete, mokiki si alte vehicule mici. La camioanele sănătoase sunt instalate modele de 24 de volți, camioanele mai mici se pot descurca cu o baterie de la un autoturism.

Toate caracteristicile de mai sus pot fi „citite” cu ușurință din marcajul produsului care vă place, dar acest lucru este departe de tot ceea ce trebuie să știți atunci când alegeți o nouă baterie.

O atenție deosebită trebuie acordată dimensiunii și dimensiunilor de conectare ale bateriei. Cert este că producătorul alocă extrem de spatiu limitat... Iar dimensiunea mașinilor americane nu este nici măcar aproape de compactitatea și economia japonezilor economisiți. Platformă sub capotă Mașină japoneză poate fi atât de mic încât doar ei analog complet sau un ansamblu de dimensiuni asemanatoare, rare la noi in tara. Suportul poate fi de jos sau de sus, iar acest lucru trebuie luat în considerare și atunci când vizualizați achiziția. Pentru suportul de jos, trebuie să existe o proeminență în partea de jos a bateriei. Atașarea superioară se realizează folosind un cadru, care ar trebui să înfășoare strâns în jurul bateriei. Vibrațiile au un efect negativ asupra duratei de viață a plăcilor.

A pune o baterie sub capotă este jumătate din greutăți. Principalul lucru este să-l conectați. Și aici trebuie să forțați proprietarii de mașini americane, deoarece de la rude, bateriile „de stat”, curentul nu este scos din coperta, iar pe lateral. Același lucru este și cu polaritatea bateriei. Poate fi direct (plus - la stânga) și invers (plus - la dreapta). O eroare de polaritate vă poate face să rămâneți fără fire pentru a conecta corect bateria. Desigur, puteți folosi adaptoare, dar un element suplimentar sub capotă nerecomandat de producător nu va duce la nimic bun.

Acum să vorbim despre caracteristici de lucru și întreținere a bateriilor, pentru că nu aș vrea să schimb bateria de fiecare dată la începutul iernii.

Cum îți poți da seama dacă bateria ta este descărcată sau în acest stadiu? Majoritatea problemelor sunt detectate la pornire - cursă intermitentă, neregulată, cursă de pornire. Pierderea rapidă a puterii - după a treia sau a patra rotire a cheii în contact, bateria încetează să mai rotească motorul în principiu. Lumina de pe display nu se stinge mult timp, ceea ce este responsabil pentru starea bateriei. Toate acestea sunt semne ale unei scurgeri profunde.

Dacă bateria este întreținută, atunci merită să verificați nivelul și densitatea electrolitului. Este o chestiune simplă: deșurubam capacele de plastic, încărcăm o pipetă specială în interior și ne uităm la culoarea și cantitatea de lichid. Culoare inchisa electrolitul - rău, plăcile sunt distruse. Verificăm bateria cu o încărcare, sau chiar mai bine - cu o încărcare. Dacă densitatea nu este restabilită, electrolitul nu este adus la fierbere, ceea ce înseamnă că sfârșitul a venit mai devreme decât ne-am dori. Este mai dificil cu modelele care nu necesită întreținere - nu au huse, singura modalitate de a verifica este încărcarea și testarea mașinii. Dacă demarorul începe să se rotească normal, atunci căutați problema în altă parte, bateria dvs. este vie și bine.

În orice caz, durata de viață a bateriei nu este eternă, așa că trebuie să te uiți la kilometraj sau timp. Înainte de apariția vremii reci, este recomandabil să încărcați complet bateria dacă nu sunteți complet sigur de puterea acesteia. Dacă ați cumpărat o mașină uzată și vânzătorul nu v-a împărtășit informațiile despre data achiziționării bateriei sau, și mai rău, a ascuns-o în mod deliberat, este mai bine să nu riscați, ci să schimbați bateria cât mai curând pe cat posibil. Va fi mult mai ofensator dacă elementul este acoperit undeva pe pistă, complet deconectat de civilizație. Iarna, acest lucru poate duce la consecințe cu adevărat tragice.

Amintiți-vă că bateria „poartă” nu numai motorul, ci și toate sarcinile electrice suplimentare, inclusiv iluminatul, muzică, iluminatul interior, locul de muncă Computer de bord si alarme. Dacă observi asta pe La ralanti farurile își pierd vizibil luminozitatea, iar dimineața mașina nu pornește prima dată, nici măcar vara, ceea ce înseamnă că există posibilitatea unei scurgeri de curent. Cu alte cuvinte, bateria pierde mai multă încărcare noaptea. Este logic să verificați cu un electrician auto sau, așa cum sa întâmplat odată cu autorul acestui articol, să verificați doar fiabilitatea conexiunii terminalelor. Terminalele slăbite pot provoca perturbări „amuzante” în timpul aprinderii.

În sfârșit, ca de obicei, să aruncăm o privire la alinia, principalii producători și prețuri.

Cumpărați oricum acolo unde bateria nu este de dorit. Având în vedere că multe magazine (nu există altă modalitate de a numi aceste puncte) sunt angajate în cumpărarea de baterii uzate de la populație, este ușor să dai peste o baterie uzată sau chiar un fals. Când cumpărați, acordați atenție aspect produse, fara deteriorari, marcaje, etichete lipite, an fabricatie. Dacă un anumit vânzător este specializat într-o anumită marcă în calitate de dealer oficial, nu ar trebui să vă agățați prea mult urechile. Poate că, pe cheltuiala dumneavoastră, pur și simplu încearcă să promoveze ceva nou.

Destul de ciudat, dar producătorii noștri autohtoni știu multe despre baterii, așa că nu merită să urmăriți în special mărcile de import. Mărcile și produsele rusești din țările CSI s-au dovedit bine pe piață și sunt un concurent de succes pentru astfel de camarazi venerabili precum, de exemplu, Bosch sau Mutlu. Cel mai modele de rulare- de la firmele Varta, Westa, Tubor (Titan, Arctic, Cobat), produsele lor sunt larg reprezentate in multe magazine specializate.

Prețul bateriei depinde în mare măsură de puterea nominală și de pornire. Cu cât puterea este mai mare, cu atât produsul este mai scump. Bateriile de 55 de amperi de calitate acceptabilă încep de la două mii de ruble, 65 de amperi - de la trei. Grupa de preț superioară se caracterizează și printr-un curent mare de pornire, în jurul valorii de 400-500 A, în timp ce bateriile cu preț mediu pot produce maxim 300-350 A. În orice caz, atunci când alegeți o baterie, trebuie mai întâi să faceți toate să fie ghidate de oportunitatea utilizării acestui model special pe mașina dvs.

Bateriile auto au fost testate de mulți experți independenți și agenții specializate. Rezultatul a fost întotdeauna același: chiar și cu aceiași parametri declarați, bateriile au indicatori diferiți de fiabilitate și durabilitate. Atunci cum să definești cu adevărat model în picioare potrivit pentru toate vehiculele? La ce ar trebui să fii atent? Ce baterie poate gestiona cu ușurință un pachet de putere completă, chiar dacă generatorul este oprit?

Pentru a răspunde la aceste întrebări, a fost realizat un studiu la scară largă. Testarea a implicat baterii de dimensiuni standard (242x175x190 mm) și capacități (60-66 Ah). Subiecții au fost testați temeinic, inclusiv capacitatea de a porni mașina la temperaturi foarte scăzute. Ca rezultat, evaluarea celor mai bune baterii a fost realizată după cum urmează.

Primul loc este împărțit între Bosch Silver și TYUMEN BATTERY Leader. Trăsătură distinctivă prima utilizare a aliajului de argint în timpul producției de grătare. Această tehnologie a făcut posibilă încetinirea proceselor oxidative într-un mediu agresiv. Bateria are și un aspect de calciu.

În loc de cutiile obișnuite, se folosește un vizor, a cărui culoare depinde de nivelul de încărcare a bateriei. Utilizarea canalelor labirint în capacul bateriei a făcut posibilă reducerea la minimum a pierderilor de electroliți prin precipitarea majorității lichidului sub formă de condens.

Primul loc în clasament este ocupat și de bateria Bosch Silver Plus, care se mândrește cu o geometrie a grilei modificată și un conținut crescut de argint. Aceste caracteristici l-au făcut rezistent la condiții de temperatură extremă. De asemenea, are o capacitate mai mare, o rată de auto-descărcare mai mică și un nivel redus de evaporare a electroliților.

Este de remarcat faptul că bateriile din seria Bosch Silver se defectează rapid dacă unul dintre nodurile circuitului electric este deteriorat. Un alt dezavantaj este costul lor ridicat - prețul este în intervalul 5,5-8 mii de ruble.

La rândul său, TYUMEN BATTERY Leader poate fi achiziționat pentru 2050 de ruble. De asemenea, face față bine temperaturilor scăzute. Capacitatea declarată este de 64 A/h. Recenziile multor șoferi arată că face față sarcinii nu mai rău decât bateriile Bosch Silver și costă de 2,5 ori mai puțin.

Locul doi

Pe locul doi au ocupat bateriile Varta Blue Dinamic și MUTLU Silver Evolution. La fel ca Bosch Silver, Varta este, de asemenea, realizată cu argint. Diferența dintre cele două este că acesta din urmă are un aspect turnat. Ca urmare, durata de viață a bateriei a fost redusă. Cu alte cuvinte, cu ajutorul Varta Blue Dinamic poți porni cu ușurință mașina în orice direcție negativă.

Această baterie de mașină este diferită de altele:

• un nivel ridicat de siguranță, pentru care filtrul din burete din fibră de sticlă (in Situații de urgență joacă rolul unui deflector de flacără);
• rezistență la încărcare frecventă;
• nivelul minim de autodescărcare.

Rezultatele cercetărilor au arătat că această baterie își poate păstra proprietățile pozitive timp de 5-7 ani de utilizare continuă. Cu toate acestea, o astfel de plăcere va costa 8-12 mii de ruble, în funcție de modificarea aleasă.

O alta optiune, mai ieftina si in acelasi timp nu inferioara ca performanta, este bateria turceasca Mutlu Silver Evolution. Capacitatea sa declarată este de 63 A/h. Carcasa plăcilor din polipropilenă nu numai că face față cu ușurință sarcinilor crescute de vibrații, dar permite și utilizarea bateriei la temperaturi cuprinse între -40 și +60 de grade Celsius. Indicatorul va informa proprietarul despre scăderea nivelului de încărcare. Costul Mutlu Silver Evolution este de 2800 de ruble.

Locul al treilea

Cea mai bună evaluare a bateriei ar fi incompletă fără bateriile American Optima Red Top. Caracteristica lor este capacitatea de a efectua curenți mari pornire la temperaturi scăzute. În plus, se laudă și cu:

• rata minimă de autodescărcare;
• rezistență la repetarea frecventă a ciclurilor de reîncărcare;
• capacitatea de a face față sarcina crescuta la rețeaua electrică asociată instalației încălzitoare suplimentare, încălzitoare, sisteme audio și așa mai departe;
• fiabilitate maximă oferită de utilizarea tehnologiei AGM la fabricarea bateriei;
• rezistență la daune externe - pot porni motorul după un accident moderat.

Datorită atât de impresionant specificatii tehnice această baterie ar fi trebuit să fie în primul rând, dacă nu pentru un singur lucru - prețul ei este de 15-17 mii de ruble. Apropo, din punct de vedere al parametrilor, analogul său este TYUMEN BATTERY Leader, care ocupă primul loc în recenzia noastră. Amintiți-vă că prețul acestei baterii interne este de 2.000 de ruble.

Lider neanunțat

Bateria AKTEX este, de asemenea, o opțiune bună. Este de remarcat faptul că, în ceea ce privește capacitatea de rezervă, se află pe primul loc dintre toate bateriile care au participat la revizuire - rezultatul său munca autonoma este de 124 de minute. Această baterie este fabricată conform tehnologie hibridă, datorită căruia se poate lăuda cu curenți mari de pornire, rezistență la descărcări profunde, autodescărcare scăzută și rezistență.

Utilizarea unui manșon separator din polietilenă garantează fiabilitate ridicatăși oferă protecție la scurtcircuit. Geometria imbunatatita a electrodului a redus rezistenta si in acelasi timp a imbunatatit receptia si revenirea incarcarii. Carcasa bateriei se caracterizează prin rezistență ridicată la îngheț și rezistență la șocuri.

Acest lider, neanunțat în recenzia noastră, a primit multe premii:

• „Acumulatorul auto al anului 2013”;
• Cea mai bună baterie conform rezultatelor testelor de transmisie " drumul principal„Pe NTV;
• Câștigător al concursurilor „100 cele mai bune bunuri Rusia „în 2001, 2004, 2006 și 2013;
• Finalist al Premiului National Autocomponent of the Year.

În ciuda atâtor premii, AKTEX are preț accesibil- 2550 de ruble.

Care este cea mai fiabilă baterie?

Dacă doriți să cumpărați o baterie, a cărei performanță nu depinde de sănătatea tuturor nodurilor rețelei electrice, atunci acordați atenție Medalistului. Este realizata folosind tehnologia calciului, astfel incat placile sale sa nu se oxideze nici cand sunt incalzite.

Curenți mari de pornire și viteza minima Uzura acestei baterii este asigurata de forma spiralata a grinzilor grilajelor. Conform testelor efectuate, bateriile Medalist vor funcționa fără întrerupere cel puțin 7 ani.

De asemenea, au câștigat titlul de cea mai fiabilă baterie datorită filtrelor speciale din burete de pe capac. Sarcina lor este de a capta electrolitul care se evaporă și precipitarea ulterioară a acestuia sub formă de condens. Astfel de măsuri au avut un efect pozitiv asupra duratei de viață a bateriei. Costul bateriei Medalilist este în intervalul 4,5-5,5 mii de ruble.

Criterii de alegere a bateriei ideale

Cele mai bune baterii din recenzia noastră au trecut ultimul test... Au fost testate la extrem conditiile meteo, a petrecut noaptea în curte, s-a confruntat cu un consum intens de energie și cu încărcări frecvente. Ca urmare, s-a constatat că baterie ideala ar trebui sa aiba:

• capacitate medie, suficientă pentru a porni mașina iarna și, în același timp, nu prea mare pentru a nu „suferi” de încărcare incompletă;
• curent de pornire mare;
• capacitatea de a menține o tensiune de cel puțin 10,5 V cu generatorul oprit.

Care este cea mai bună baterie?

Prin urmare, cea mai buna baterie printre toți cei care au participat la recenzia noastră - acesta este TYUMEN BATTERY Leader. Poate menține o tensiune de cel puțin 10,5 V timp de 109 minute cu generatorul oprit. De asemenea, această baterie are un preț accesibil tuturor șoferilor - 2000 de ruble.

Pentru astfel de bani, vei primi o baterie cu:

• rata scăzută de autodescărcare, care este asigurată de forma optimizată a grătarului;
• proprietăți electrice și anticorozive excelente;
• o pastă de întindere care asigură curenți mari de pornire;
• grosime mare a plăcilor.

Astfel, bateria casnică este cea mai bună opțiune atât pentru portofel, cât și pentru mașină.

Toți proprietarii de mașini se confruntă cu nevoia de a cumpăra o baterie nouă. La urma urmei, durata de viață a bateriei unei mașini este de numai 3-4 ani, după care începe să se defecteze sau să devină complet inutilizabilă. Problema alegerii devine deosebit de relevantă iarna, când o baterie deja slăbită din cauza uzurii pur și simplu nu poate porni mașina. La urma urmei, ea își cheltuiește, de asemenea, o parte din forțele sale pe frig.

Problema cumpărării unei baterii trebuie abordată întotdeauna în mod responsabil. La urma urmei, funcționarea mașinii dvs. și durabilitatea, funcționarea neîntreruptă a bateriei în sine depinde direct de ceea ce alegeți. Să luăm în considerare în detaliu cum să alegeți o baterie pentru o mașină, la ce ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți.

Există diferite mărci baterii pentru mașini

Cum să alegi o baterie în funcție de tipul și designul acesteia?

Tipul și designul bateriei determină în mare măsură durabilitatea, adecvarea pentru reparație, nevoia de întreținere suplimentară în timpul funcționării și ceilalți indicatori de calitate. Cum să alegi bateria potrivită după tip și design?

Tipuri de baterii

Există doar două tipuri de baterii: plumb și calciu.

• Baterii cu plumb (antimoniu). Astfel de baterii sunt mai ieftine în comparație cu alte tipuri, în plus, sunt mai rezistente la descărcare și la consecințele acesteia.

Cu toate acestea, este important să ne amintim că plumbul este în mod inerent foarte toxic. Și deși procentul de plumb din plăci este foarte mic, aproape zero, prezența lui face ca o astfel de baterie să fie extrem de periculoasă. Ca urmare, aceste baterii sunt greu de eliminat. În plus, le este frică de supraîncărcare, iar dacă a existat una, îmbătrânesc foarte repede și devin inutilizabile. Printre dezavantajele unor astfel de baterii se remarcă o creștere a gazelor în timpul electrolizei. Acest lucru nu numai că are un efect foarte negativ asupra cazului, ci și exploziv. Aceste baterii sunt destul de grele.

• Baterii de calciu... În astfel de baterii, în locul plumbului se folosește calciu, ceea ce elimină în mare măsură toate dezavantajele. baterii cu plumb... Sunt mult mai mici și mai ușoare și au, de asemenea, un nivel de autoîncărcare mult mai scăzut. Bateriile cu calciu nu se tem de supraîncărcare, deoarece bateria pur și simplu nu va lua exces de curent. Dintre deficiențe, trebuie menționat, în primul rând, mai multe cost ridicatși Consecințe negative descărcare profundă... De exemplu, dacă bateria este descărcată de mai mult de 50% de 5 ori, atunci durata de viață a bateriei va scădea semnificativ.

Tip de calciu - Acom

Varietăți și caracteristici ale bateriei, în funcție de design

Bateriile sunt, de asemenea, diferite ca design. Acestea sunt clasificate în funcționale, cu întreținere redusă și fără întreținere.

Cele mai populare baterii cu întreținere redusă în rândul consumatorilor. Au indicatori electrolitici destul de buni și un preț rezonabil.

De regulă, în exterior au un corp opac sau semi-transparent cu un capac din plastic. Capacul are orificii pentru fiecare dintre cutii, in interiorul corpului exista jumperi intre cutii. Acesta este cel mai adesea baterii de calciu sau baterii cu conținut redus de plumb.

Plăcile sunt plasate în pungi individuale, care protejează bateria de închiderea conservelor cauzată de căderea produselor de uzură de pe plăci. De asemenea, astfel de baterii au capacitatea de a elimina aceste produse de uzură.

Aliajul plăcilor asigură mai puțină gazare. Aceste baterii au mai mult spatiu pentru apă și electrolit, care trebuie monitorizate din când în când. Bateria trebuie verificată și reumplută nu mai mult de câteva ori pe an.

Printre deficiențe, se poate remarca doar imposibilitatea încărcării și descarcării fiecărei cutii individuale, precum și dificultățile de reparare.

Bateriile de nouă generație nu necesită întreținere. Au proprietăți electrolitice bune și un cost destul de ridicat. Sunt recomandate pentru utilizare în mașini cu funcționare stabilă a echipamentelor electrice, deoarece sunt foarte sensibile la defecțiunile sistemului electric de bord. Sunt foarte sensibili atât la supraîncărcări, cât și la supraîncărcări. Ambele opțiuni sunt extrem de distructive pentru o astfel de baterie.

Reprezentant al noii generații

În exterior, ele pot fi distinse prin absența gâturilor pentru umplerea cu electroliți și apă. Spațiul interior este aproape complet închis de corp. Au o singură gaură - pe partea laterală a carcasei pentru evacuarea gazelor. În astfel de baterii, nu este necesar să se controleze nivelul electroliților, deoarece cu ajutorul unui design special, vaporii și condensul sunt returnați înapoi în bănci.

Bateriile deservite sunt cele mai puțin populare astăzi, în ciuda faptului că pot fi folosite pentru o perioadă foarte lungă, deoarece trebuie reparate. Corpul acestor baterii este de obicei negru și din plastic. Capacul carcasei este sigilat cu rășină. Pe capac, între cutii, există bare de legătură cu plumb. Fiecare dintre cutii este dezasamblată și, dacă este necesar, puteți schimba plăcile fiecăreia dintre ele, puteți încărca și descărca cutiile separat, le puteți schimba pe măsură ce resursa se epuizează. Cu toate acestea, cel mai adesea pentru auto reparare un proprietar obișnuit de mașină nu are suficiente abilități sau cunoștințe și costul

Împreună cu piese noi, poate fi echivalat cu costul unui dispozitiv nou.

Parametrii tehnici a bateriei de luat în considerare la alegere

Pe lângă tipul și designul dispozitivului, există mulți alți parametri pentru care ar trebui luați în considerare selecție corectă... Aceasta este puterea curent de pornire, capacitatea bateriei, dimensiunile și greutatea, tipurile de terminale și chiar condițiile de funcționare. Doar luând în considerare toți parametrii tehnici din agregat poți alege cu adevărat baterie buna pentru masina ta.

Curentul de pornire

Acesta este unul dintre cei mai importanți factori de luat în considerare atunci când alegeți o baterie. Într-adevăr, de fapt, alimentarea cu curent pentru pornirea motorului este sarcina principală a bateriei. Curentul de pornire este întotdeauna indicat pe capac, măsurat în amperi. Cu cât este mai mare, cu atât demarorul și motorul se vor roti mai multă forță. Pentru început mașini diferite este necesar un curent diferit. Alegerea ar trebui să se bazeze pe recomandările producătorului mașinii tale. La urma urmei, dacă curentul de pornire este mai mic, mașina pur și simplu nu va porni, iar dacă este mult mai mare, atunci există un risc mare de ardere a demarorului.

Capacitate

Capacitatea bateriei auto este, de asemenea, considerată un indicator extrem de important atunci când alegeți un nou dispozitiv pentru mașina dvs. Se măsoară în Ah și arată cât de mult curent poate furniza bateria pe unitatea de timp (oră) fără reîncărcare (de exemplu, când se defectează un generator sau când dimensiunile sunt pornite pentru o perioadă lungă de timp). De regulă, bateriile cu o capacitate de la 55 la 60 Ah sunt potrivite pentru mașini. Cu toate acestea, atunci când alegeți, cel mai bine este să vă bazați pe sfaturile producătorului. vehicul... Puteți găsi recomandări în manualul de utilizare al mașinii dvs.

Decodarea marcajului bateriei

Nu este indicat sa cumperi o baterie cu o capacitate mai mica decat cea recomandata de producator. Există mai multe motive. În primul rând, cu funcționarea corectă a generatorului, o astfel de baterie va fi reîncărcată constant, ceea ce va duce inevitabil la mai multe iese in curand ea din ordine. În al doilea rând, în sezonul rece, chiar și cu înghețuri ușoare, există riscul de a nu porni mașina, deoarece curentul pur și simplu nu este suficient pentru a porni motorul.

De asemenea, nu este recomandabil să luați baterii cu o capacitate mult mai mare. Dacă mașina dumneavoastră funcționează normal, sistemul de alimentare cu energie electrică, contactul este setat, atunci aceasta este doar o pierdere de bani. La urma urmei, o baterie cu o capacitate mai mare va costa mai mult. Cu toate acestea, uneori pot exista și excepții. De exemplu, echipamentele consumatoare de energie au fost instalate în mașină în timpul funcționării, a fost reglată. În acest caz, în condițiile unor călătorii constante în oraș, generatorul pur și simplu nu va face față, iar bateria de capacitate normală va fi descărcată în mod constant. Pentru a nu trage și nu în mod constant, poți pur și simplu să achiziționezi un dispozitiv cu o capacitate ceva mai mare. Cât de mult mai multă capacitate trebuie să luați este greu de spus. De regulă, 5-10 Ah sunt suficiente, deși nu există restricții aici. Principalul lucru este că noua ta baterie se potrivește în spațiul alocat acesteia. Prin urmare, dacă intenționați să cumpărați o baterie cu o capacitate mai mare, înainte de a merge la magazin, măsurați dimensiunile bateriei vechi.

Dimensiunile aparatului

Aceasta se referă la lățimea, înălțimea și lungimea bateriei, precum și la greutatea acesteia. Acești indicatori, de regulă, sunt legați direct de capacitatea bateriei, cu cât este mai mare, cu atât bateria este mai mare și mai grea. Atunci când alegeți o baterie nouă pentru mașina dvs., este important să cunoașteți acești parametri. Deoarece cel nou pur și simplu s-ar putea să nu se încadreze în spațiul alocat pentru el sau capacul capotei nu se va închide complet. În ceea ce privește parametrul de greutate, trebuie avut în vedere faptul că bateriile în sine nu sunt ușoare, iar o creștere semnificativă a greutății lor poate afecta negativ consumul de combustibil în timpul călătoriilor.

Tipul terminalului și polaritatea

Există baterii cu direct și polaritate inversă... Dacă te uiți la acumulator din față, cu polaritate directă, borna cu „+” este în stânga, cu polaritate inversă, invers. Majoritatea mașinilor de origine europeană și asiatică au o polaritate dreaptă. Reversul este mai tipic pentru mașinile americane. Există baterii cu 4 terminale simultan, ceea ce simplifică foarte mult conexiunea, deoarece o astfel de baterie poate fi conectată cu ușurință la orice mașină. Este important să ne amintim că conexiune greșită la bornele pot distruge complet întregul sistem electric al mașinii, motiv pentru care este extrem de important să se respecte polaritatea.

În ceea ce privește tipul de terminale, aici ar trebui să fiți atenți la grosimea acestora. Tipul european presupune o grosime a terminalelor "+" de 1,95 cm, "-" - 1,79 cm. Bateriile de tip asiatic au terminale mai mici, de 1,27, respectiv 1,11 cm. Pentru ca ulterior să nu apară dificultăți de conectare, este important să selectați o baterie cu dimensiunea necesară a terminalului.

Caracteristici ale alegerii bateriei în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii

Rețineți că condițiile de funcționare, cum ar fi temperatura, frecvența de deplasare și condițiile de drum, afectează foarte mult performanța bateriei. Luați în considerare cum să alegeți o baterie de mașină, ținând cont de particularitățile funcționării mașinii. Primul lucru la care trebuie să acordați atenție este temperatura aerului. Într-adevăr, odată cu scăderea temperaturii, vâscozitatea electrolitului crește. În consecință, viteza de răspuns a bateriei scade, curentul de pornire scade. În plus, cu o scădere semnificativă a temperaturilor, bateria se încarcă mai puțin, iar demarorul are nevoie de mai multă energie pentru a porni motorul. De aceea, atunci când se operează în regiunile nordice, unde clima este mai răcoroasă, alegerea ar trebui făcută în favoarea bateriilor mai încăpătoare (5-10 Ah mai mult decât este recomandat).

Atunci când alegeți o baterie, merită să luați în considerare și frecvența pornirilor și durata distanțelor. Dacă mașina este deseori pornită și condusă în același timp pe distanțe scurte, cel mai probabil, vei întâmpina în curând problema pierderii capacității și, în viitor, cu defecțiunea bateriei. Pur și simplu nu va avea timp să încarce. În astfel de cazuri, este mai bine să cheltuiți bani și să luați aparat bun cu auto-încărcare scăzută, de exemplu, de la baterii care nu necesită întreținere. În același timp, nu merită să luați o capacitate mare, deoarece există o probabilitate mare ca această taxă să fie, de asemenea, incompletă.

La fel de important este să ții cont de calitatea drumurilor pe care circulă mașina ta atunci când selectezi. Într-adevăr, atunci când conduceți off-road, vibrațiile cresc. Acest lucru poate duce la prăbușirea plăcilor și la pierderea ulterioară a capacității, posibilitatea unui scurtcircuit în interiorul bateriei. Prin urmare, atunci când alegeți, este important ca bateria să aibă o fixare suplimentară a plăcilor.

Elemente și detalii suplimentare ale dispozitivului

Prezența unor mânere suplimentare convenabile pentru transportul bateriei, scuturi care acoperă bornele, un indicator de încărcare încorporat și multe altele elemente suplimentare... Pe de o parte, astfel de detalii fac dispozitivul puțin mai scump. Pe de altă parte, ele pot deveni un adevărat avantaj în procesul de utilizare a bateriei.

Care marca este mai buna

La întrebare este destul de greu de răspuns, pentru că totul este foarte subiectiv aici. La urma urmei, nimeni nu este imun la defectele din fabrică. Potrivit recenziilor consumatorilor, un procent mai mare de defecte se găsesc printre dispozitive producator autohton, reclamații speciale pe forumuri cu privire la produsele fabricii din Tyumen. Deși mulți Producătorii ruși produce produse destul de de înaltă calitate și la prețuri accesibile. Acumulatoarele „Akom”, „Pilot”, „Titan” au recenzii destul de bune.

Verificați bateria înainte de a cumpăra

Acesta este final, dar în același timp foarte etapa importanta selectarea bateriei. Înainte de a cumpăra, este important să inspectați dispozitivul selectat, pentru a verifica dacă electrolitul are scurgeri. Este important să verificați data lansării, aceasta trebuie să fie mai mică de un an. Dacă bateria a fost fabricată cu mai mult de un an în urmă și în acest timp nu a fost reîncărcată din când în când, atunci ar putea fi pur și simplu descărcată, iar acest lucru va afecta negativ procesul de funcționare, deoarece fără reîncărcare devine inutilizabilă. Acordați atenție aspectului bateriei și bornelor. Nu ar trebui să aibă nicio deteriorare, așchii, zgârieturi. În ceea ce privește terminalele, prezența unor zgârieturi și abraziuni pe acestea poate indica faptul că bateria a fost deja folosită și nu poți verifica cât de intens și pentru ce necesități.

Dacă este posibil, luați un multimetru cu dvs. la magazin pentru a măsura tensiunea pe loc. Ar trebui să fie la 12,6 V, nu mai puțin. În caz contrar, putem spune că bateria este veche sau defectă.

Atunci când alegeți o baterie, este foarte important să luați în considerare suma maxima parametrii și caracteristicile specifice mașinii dumneavoastră și condițiilor sale de funcționare. De fapt, bateria este inima mașinii. Și nu merită să economisiți pentru asta. Este important să cumpărați o baterie bună, fiabilă și durabilă.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Cum să alegi o baterie de mașină.

Caracteristici ale alegerii bateriei.

Orice proprietar de mașină, mai devreme sau mai târziu, se confruntă cu nevoia de a înlocui bateria. Desigur, rar cineva schimbă bateria, din moment ce a sosit data scadentă.

Practic, majoritatea, atât șoferii începători, cât și șoferii experimentați, zboară cu capul înainte într-un service auto odată cu apariția vremii reci, când temperatura sub zeroîn sfârșit termină vechea baterie a mașinii lor. Unii apelează la ajutorul muncitorilor din benzinărie, dar sunt și cei care își cumpără singuri o baterie. Acest articol este destinat lor.

Baterie - subtilități la alegere

A face achizitie corecta, desigur, trebuie să știi câteva puncte importante. Deci, inițial, merită să acordați atenție:

1. Parametrul „Capacitatea bateriei”. Acesta este probabil principalul parametru după care trebuie să ne ghidăm. Mai mult, este diferit pentru fiecare model de mașină.

Ca și în cazul oricărei baterii, capacitatea este o măsură a cantității de energie pe care o anumită baterie o poate stoca și stoca în timpul încărcării. Se numără în amperi oră. Capacitatea maximă a unui acumulator complet încărcat este indicată pe carcasa bateriei. În acest caz, marcajul are forma 6ST-55, 6ST-60, ceea ce înseamnă că capacitatea bateriei nu depășește 55 - 60 Ah.

Un alt parametru care a fost din ce în ce mai folosit recent este perioada în care o baterie încărcată va putea furniza un curent de douăzeci și cinci de amperi la 27 de grade peste zero. Cu o capacitate a bateriei de 55 - 60 Ah, timpul de eliberare a energiei este de aproximativ o sută de minute. Și merită remarcat faptul că cumpărarea unei baterii cu mai multă energie decât are nevoie mașina dvs. nu merită - este o risipă de bani.

2. Parametrul „Dimensiuni și tip de conectare a terminalelor”... V industria auto dimensiunile și blocurile terminale sunt de dimensiuni standard.

Aici aveți două moduri - fie studiați-vă cu atenție baterie veche, sau contactați un service auto, spuneți ce model aveți o mașină și obțineți sfat util... Este de remarcat faptul că, deși dimensiunea și forma carcasei bateriilor sunt în mare parte identice, există mașini ale căror baterii au o serie de diferențe. Vorbim în principal despre produse Industria auto japoneză, deoarece aceste mașini au de obicei baterii mai înguste și mai mari.

În ceea ce privește conectorii, atunci trebuie să aveți date exacte despre locația lor. Cert este că, dacă cumpărați o baterie cu un „minus” situat pe cealaltă parte, atunci firul poate fi scurt și nu suficient pentru conexiunea corectă. Sau, și mai rău, dacă conexiunea inițială este incorectă, este posibilă nu doar arderea unora dintre dispozitivele consumatoare de energie din habitaclu, ci și a bateriei noi în sine.

3. Parametrul „Curentul de pornire”. Acest indicator caracterizează posibilitatea de alimentare cu energie a demarorului, care pornește motorul încă neîncălzit la pornire.

De obicei, este asociat cu clasa bateriei și volumul acesteia, dar se întâmplă și că trebuie să vă uitați mai atent la acest parametru. Atunci când alegeți o baterie, contează când mașina este operată într-o regiune cu un regim de temperatură scăzută, un motor uzat și bine uzat al cărui motor este alimentat cu ulei cu vâscozitate ridicată.

Trebuie remarcat faptul că bateria de tip standard este proiectată să funcționeze la plus 27 de grade Celsius. În acest regim de temperatură, bateria eliberează sută la sută din puterea sa. Dar când temperatura de afară scade la minus 18 grade, atunci indicatorii de pornire ai aceleiași baterie standard pierdeți 60 la sută din putere, iar pe restul de 40 nu veți merge departe - nu vor fi suficiente pentru a porni motorul. Astfel, în climatele reci, trebuie să ai o baterie de două ori mai mare decât la 27 de grade.

4. Parametrul „Politica de prețuri”. Acest parametru este ales doar din motive personale și mărimea bugetului pe care sunteți dispus să-l cheltuiți pentru această achiziție.

Toate bateriile reîncărcabile pot fi împărțite în trei clase. În fiecare clasă, care diferă ca preț, puteți alege un dispozitiv care este conceput pentru fiecare marcă specifică auto. Deci, cele trei clase sunt:

Economie;

Standard;

Premium.

Principala diferență dintre aceste trei clase depinde de tehnologia utilizată în dispozitive. Cele mai avantajoase din punct de vedere al raportului preț-calitate sunt bateriile din clasa Standard. Cert este că odată cu creșterea clasei, prețul acesteia crește, precum și calitatea.

Bateriile de cea mai bună calitate diferă de versiunea economică cu o durată de viață crescută, o garanție mai mare și un nivel de curent de pornire. Mai mult, diferența de viață poate ajunge la câțiva ani, garanția poate fi mai lungă (de la șase luni la un an și jumătate), iar indicatorul curent este cu 30 - 120A mai mare.

Pornire la rece și la cald

În esență, ambii acești parametri sunt direct legați de mărimea curentului de pornire. Cert este că, așa cum am scris deja mai sus, valoarea clasică a curentului de pornire este calculată din calculul temperaturii plus 27 de grade Celsius. Cu toate acestea, regimul de temperatură în vastitatea vastei noastre Patrie este atât de larg încât va fi dificil să întâlnești clasicele 27 de grade. Acesta este motivul pentru care, pe lângă clasificarea de bază, sunt utilizate și conceptele de „curent de pornire la rece” și „curent de pornire la cald”.

„Curentul de pornire la rece” Este numărul de amperi generați de baterie în treizeci de secunde la o temperatură scăzută (-18 ° C) fără a reduce indicatorul de tensiune la minimum necesar la pornire (7,2 volți). Cu cât este mai mare curentul de pornire la rece al unei anumite baterii, cu atât este mai mare puterea sa de pornire.

„Curentul de pornire la cald”- Acesta este numărul de amperi pe care bateria îi generează în lunile de vară, supus unei supraîncălziri severe a motorului. În esență, ceea ce este „fierbinte”, ceea ce este „rece” necesită pornire de două ori mai multă putere decât în ​​exploatare în condiții standard. Mai mult, o „pornire la cald” este și mai problematică, mai ales dacă motorul de pe mașină este cu compresie ridicată, cu un volum mare, iar mașina în sine este echipată cu aer condiționat. Acest lucru demonstrează încă o dată necesitatea unei selecții minuțioase a bateriei în funcție de tipul de motor al mașinii.

Clasificarea bateriei principale

După tipul de livrare din fabrică:

Încărcat uscat - au o durată de valabilitate mai lungă, deoarece nu au electrolit;

Inundat - umplut cu electrolit și imediat gata de utilizare.

După tipul de serviciu:

Service (poate fi reparat);

Întreținere redusă (supus reparației parțiale);

Fara intretinere (nereparat).

Este încă posibil să găsiți baterii deservite, dar este necesar? Ele pot fi reparate cu un scurtcircuit, dar sunt mai puțin durabile, deoarece nu sunt fabricate din plastic, ci din ebonită. În plus, sunt umplute cu mastic, care, pe măsură ce se murdărește, încetează să-și mai îndeplinească proprietățile izolante, iar energia din baterie merge în vânt.

Practic, pe piață există opțiuni cu întreținere redusă. Și în anumite privințe este destul de rezonabil. Repararea bateriei ar trebui să fie efectuată numai de o persoană cu cunoștințe, de preferință un profesionist, și nu de unchiul Vasya dintr-un garaj din apropiere și, în plus, dacă bateria este plantată și gunoaie, atunci este mai bine să o înlocuiți cu una nouă. Va fi și mai sigur și mai ieftin în cele din urmă.

Există foarte puține baterii care nu necesită întreținere pe piață și nu sunt potrivite pentru latitudinile noastre. Pentru Europa, cu clima sa blândă și încărcăturile constante în timpul funcționării, puteți face o alegere în favoarea unei astfel de baterii, doar că nu sunt produse pentru toată lumea

modele de mașini și sunt decente.

Marcajele bateriei:

1.curent de pornire - indicat ca GOST (pentru casă), SAE (standard SUA), EN (standard Europa Unită) și DIN (standard german), curent de pornire la rece (ICC, CCA), curent de încărcare demaror (IP);

2. capacitate nominală - arată ca 55 Ah, măsurată în amperi-ore;

3. tensiune nominală - arată ca 12 V, măsurată în volți;

4. data fabricației – relevantă în special pentru bateriile inundate;

5. țara de origine, unitatea de producție, adresa întreprinderii.

Jos falsurile!!!

Ca și în cazul oricărui alt produs, situația cu bateriile este următoarea - riscul de a da peste un fals este foarte mare. Pentru a nu epuiza la achiziție, trebuie să inspectați bateria și să aflați:

Cât de de înaltă calitate sunt carcasa, mufele și aflați dacă bornele de ieșire sunt netede și, de asemenea, stabiliți dacă au capace de protecție speciale (producătorii de falsuri nu se deranjează cu astfel de fleacuri);

Există un marcaj despre țara de origine, unitatea de producție, care indică adresa?

Este data fabricației dispozitivului indicată pe carcasă;

Există o fișă de date specială inclusă cu bateria.

Dar prezența instrucțiunilor nu este un indicator, deoarece în Occident bateriile sunt rareori vândute în magazinele obișnuite - de obicei sunt instalate în centrele de service.

Deci, aceștia sunt cei 7 pași de bază înainte de a cumpăra o baterie care vă va ajuta să faceți alegerea corectă:

1. Studiem încet piața bateriilor prezente în regiunea dumneavoastră;

2. Înainte de a cumpăra o baterie, luăm în considerare principalele caracteristici ale echipamentului electric al mașinii dumneavoastră (tipul și dimensiunea motorului, prezența unui aparat de aer condiționat etc.);

3. Studiem specificațiile bateriei concepute special pentru marca mașinii dvs. (o puteți găsi în documentatie tehnica pe mașină);

4. Selectați dimensiunea capacității dispozitivului (nu trebuie să fie mai mică decât în ​​bateria veche, dar nu trebuie să fie mai mare de 5 la sută);

5. Noi decidem cati bani esti dispus sa cheltuiesti pentru achizitionarea unei baterii - de aici alegem clasa dispozitivului (standard, premium etc.);

6. Aflam dacă bateria nu este falsă, ne uităm la carcasă, marcaje și, de asemenea, verificăm prezența unui singur canal de cavități pentru evacuarea gazelor (previne explozia dispozitivului în timpul funcționării);

7. Studiem fișa tehnică a modelului de baterie selectat, comparăm din nou toți indicatorii și facem o achiziție.

În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că înainte ca bateria să fie instalată la locul său sub capotă, este necesar să se verifice corectitudinea circuitului de încărcare și nivelul de tensiune care există în rețeaua de bord masina ta. Ideea este atât de scăzută sau Rata ridicată tensiunea afectează negativ durata de viață a dispozitivului, reducându-l de câteva ori. Așa că verifică-l, instalează-l și păstrează-l ușor!

Vezi si:

Un articol despre cum să alegi o baterie pentru o marcă de mașini - parametri și aspecte importanți atunci când cumperi o baterie. La sfârșitul articolului - un videoclip interesant despre alegerea unei baterii.

Conținutul articolului:

Orice automobilist se poate confrunta cu problema inlocuirii bateriei, daca are mașină nouă sau având deja un anumit kilometraj. Proprietar rar operează corect echipamentul, protejează împotriva schimbărilor bruște de temperatură și supraîncărcărilor, monitorizează în mod regulat starea bateriei. Prin urmare, nu fiecare baterie își dezvoltă resursa, începând să arate defecțiuni după 3-4 ani.

Acei proprietari care își deservesc vehiculele într-un service auto certificat sunt scutiți de nevoia de a căuta singuri o baterie. Specialistii statiei întreținere instalați exact bateria recomandată în instrucțiuni.

Deși acest serviciu va fi foarte costisitor pentru șofer, acesta va avea încredere în fiabilitatea unității și în conformitate cu parametrii tehnici ai acesteia.

Dacă proprietarul preferă să aleagă singur bateria, ar trebui să citească cu atenție recomandările producătorului mașinii sale, pentru a nu îngheța la frig mai târziu când încearcă să pornească motorul.

Parametrii cheie ai bateriilor

Principiile de bază pentru alegerea unei baterii, în funcție de tipul de caroserie și de dimensiunea motorului, sunt următoarele:

• la mașinile cu caroserie hatchback și un sedan cu motor de 1,6 litri, bateriile sunt potrivite pentru 45-55 Amperi / oră;
• pentru break, cu un volum de 1,3 până la 1,9 litri, există baterii de 60 Amp/oră;
• pentru SUV-uri și crossover-uri cu motoare de 1,5-2,3 litri, este necesar cel puțin 66 Amperi/oră;
• pentru camioane exista baterii de la 77 Amperi/ora sau mai mult.

Tensiune nominală

Dacă transportul de marfă necesita o baterie puternica de minim 24 Volti, apoi pt autoturisme de pasageriÎn mod tradițional, au fost dezvoltate baterii de 12 volți.

Capacitatea bateriei

Una dintre cele mai parametri importanti atunci când alegeți o baterie, deoarece arată cantitatea de energie care va fi acumulată la încărcare. Volumul său maxim este indicat pe corp sub forma unui marcaj de tip „6CT-55”, unde:

• prima cifră indică numărul de baterii din baterie;
• scrisorile vorbesc despre scop, in acest caz- baterie de pornire;
• a doua cifră este doar dimensiunea recipientului în amperi-ore.

Curentul de pornire

Cantitatea de curent furnizată demarorului la pornirea motorului trebuie selectată cu grijă și cu grijă. Dacă depășește nivelul pentru care este proiectat demarorul, înfășurarea acestuia se poate arde. Dacă forța este insuficientă, demarorul nu va porni.

Curentul de pornire nu este o valoare stabilă, deoarece depinde de mulți indicatori înrudiți: capacitatea bateriei, nivelul de încărcare a acesteia, calitatea contactului cu bornele, chiar și de temperatura aerului. Mărimea curentului de pornire este indicată pe eticheta bateriei și este calculată la o temperatură de +18 grade.

Deoarece iarna puterea curentului poate scădea și poate porni motorul mai lent, în regiunile deosebit de reci este permisă achiziționarea unei baterii cu câteva zeci de amperi mai mare decât este necesar pentru a avea o marjă în caz de îngheț.

Polaritate

Polaritatea - poziția electrozilor negativi și pozitivi - poate fi diferită:

• drept când terminalul pozitiv este pe stânga;
• invers, când, respectiv, în dreapta.

Producător

• Exide este o companie cu renume mondial, lider în această industrie. Bateriile pe care le produce sunt foarte scumpe, dar merită. Chiar și în funcționare activă în orice vreme, de exemplu, într-un serviciu de taxi, astfel de baterii vor dura cel puțin 5-7 ani;
• doi producători germani - Varta și Bosch- sunt ideale pentru propria industrie auto, unde servesc timp indelungat fara reclamatii;
• Medaliat este o societate mixtă SUA și Coreea de Sud ale căror produse sunt dezvoltate pentru mașinile coreene;
• Mutlu și InciAku- sunt firme turcești, a căror calitate este la cel mai înalt nivel și se potrivește diferitelor mărci de mașini;
• Westa- Uzina Dnipropetrovsk producatoare de baterii medii segment de preț(Vortex, Forse);
• A-Mega Este un producător ucrainean ale cărui produse sunt achiziționate de fabricile FIAT.

Pentru industria auto autohtonă va fi suficient baterii rusești, a căror muncă nu este cu mult mai proastă decât a omologilor importați, dar costul este mult mai mic.

Anul emiterii

Data fabricatiei este imprimata pe carcasa bateriei sau pe eticheta sub forma unui cod numeric simplu sau completata cu valori alfabetice si chiar de culoare. Fiecare producător marchează produsele în felul său, dar trebuie să acordați atenție numai primului grup de numere. Deci, în denumirea „0317 2 28674” data va fi criptată - martie 2017.

O capacitate inutil de mare a bateriei va duce la o subîncărcare regulată, deoarece generatorul nu va putea genera tensiunea necesară pentru încărcarea bateriei. Treptat, electrolitul va deveni alb, bateria se va descărca, iar motorul va începe să se înrăutățească din ce în ce mai rău.

În situația opusă, când bateria are o capacitate mai mică, aceasta va fi reîncărcată, ceea ce va provoca scurtcircuitarea bateriilor și desprinderea plăcilor. În acest caz, o întunecare a electrolitului la o culoare maro va deveni un simptom al unei baterii selectate incorect.

După conectarea bateriei la furca de încărcare ar trebui să mențină sarcina stabilă la 9A timp de 30 de secunde, iar electrolitul nu trebuie să fiarbă sau să se evapore.

In plus, puteti cere vanzatorului revizuirea certificatului de calitate, realizat pe antetul producatorului.

Nu este recomandat să cumpărați produse chinezești, deoarece în practică și conform recenziilor consumatorilor, se defectează prea repede. Dacă, la inspectarea bateriei, aceasta pare a fi prea ușoară, este foarte probabil ca producătorul să fi instalat suficiente plăci și plumb.

Acum piata auto are prea multe mărfuri de calitate scăzutăși falsuri de-a dreptul, așa că va trebui să fii foarte atent atunci când alegi o baterie.

Video cu selecția bateriei: