Cum să alegi o baterie de mașină.

Caracteristici ale alegerii bateriei.

Orice proprietar de mașină se confruntă mai devreme sau mai târziu cu nevoia de a înlocui bateria. Desigur, rar cineva schimbă bateria, din moment ce a sosit data scadentă.

Practic, majoritatea, atât șoferii începători, cât și șoferii experimentați, zboară cu capul înainte într-un service auto odată cu apariția vremii reci, când temperatura sub zeroîn sfârșit termină vechea baterie a mașinii lor. Unii apelează la ajutorul muncitorilor din benzinărie, dar sunt și cei care își cumpără singuri o baterie. Acest articol este destinat lor.

Baterie - subtilități la alegere

A face cumpărare corectă, desigur, trebuie să știi câteva lucruri Puncte importante... Deci, inițial, merită să acordați atenție:

1. Parametrul „Capacitatea bateriei”. Acesta este probabil parametrul principal după care trebuie să ne ghidăm. Mai mult, este diferit pentru fiecare model de mașină.

Ca și în cazul oricărei baterii, capacitatea este o măsură a cantității de energie care poate fi stocată și stocată în timpul încărcării. baterie dată... Se numără în amperi oră. Capacitatea maximă a unui acumulator complet încărcat este indicată pe carcasa bateriei. În acest caz, marcajul are forma 6ST-55, 6ST-60, ceea ce înseamnă că capacitatea bateriei nu depășește 55 - 60 Ah.

Un alt parametru care a fost din ce în ce mai utilizat recent este perioada în care o baterie încărcată poate furniza un curent de douăzeci și cinci de amperi la 27 de grade peste zero. Cu o capacitate a bateriei de 55 - 60 Ah, timpul de eliberare a energiei este de aproximativ o sută de minute. Și merită remarcat faptul că cumpărarea unei baterii cu mai multă energie decât are nevoie mașina dvs. nu merită - este o risipă de bani.

2. Parametrul „Dimensiuni și tip de conectare a terminalelor”... V industria auto dimensiunile și terminalele sunt standard.

Aici aveți două moduri - fie studiați-vă cu atenție baterie veche, sau contactați un service auto, spuneți ce model aveți o mașină și obțineți sfat util... Mai mult, este de remarcat faptul că, deși în general dimensiunile și formele carcasei bateriilor sunt destul de identice, există mașini ale căror baterii au întreaga linie diferențe. Vorbim în principal despre produse Mașină japoneză Balul de absolvire, deoarece aceste mașini au de obicei baterii mai înguste și mai mari.

În ceea ce privește conectorii, atunci trebuie să aveți date exacte despre locația lor. Faptul este că, dacă cumpărați o baterie cu un „minus” situat pe cealaltă parte, atunci firul poate fi scurt și nu suficient pentru conexiunea corectă... Sau, și mai rău, dacă conexiunea inițială este incorectă, este posibil nu numai să ardă unele dintre dispozitivele care consumă energie în cabină, ci și baterie noua.

3. Parametrul „Curentul de pornire”. Acest indicator caracterizează posibilitatea de alimentare cu energie a demarorului, care pornește motorul încă neîncălzit la pornire.

De obicei, este asociat cu clasa bateriei și volumul acesteia, dar se întâmplă și că trebuie să vă uitați mai atent la acest parametru. Atunci când alegeți o baterie, contează când mașina este operată într-o regiune cu un regim de temperatură scăzută, un motor uzat și bine uzat al cărui motor este alimentat cu ulei cu vâscozitate ridicată.

Trebuie remarcat faptul că bateria de tip standard este proiectată pentru funcționare la plus 27 de grade Celsius. În acest mod de temperatură, bateria eliberează sută la sută din puterea sa. Dar când temperatura de afară scade la minus 18 grade, atunci indicatorii de pornire ai aceleiași baterie standard pierdeți 60 la sută din putere, iar pe restul de 40 nu veți merge departe - nu vor fi suficiente pentru a porni motorul. Astfel, în climatele reci, trebuie să ai o baterie de două ori mai mare decât la 27 de grade.

4. Parametrul „Politica de prețuri”. Acest parametru este ales doar din motive personale și mărimea bugetului pe care sunteți dispus să-l cheltuiți pentru această achiziție.

Toate bateriile reîncărcabile pot fi împărțite în trei clase. În fiecare clasă, care diferă ca preț, puteți alege un dispozitiv care este conceput pentru fiecare marcă specifică auto. Deci, cele trei clase sunt:

Economie;

Standard;

Premium.

Principala diferență dintre aceste trei clase depinde de tehnologia utilizată în dispozitive. Cele mai avantajoase din punct de vedere al raportului preț-calitate sunt bateriile din clasa Standard. Cert este că odată cu creșterea clasei, prețul acesteia crește, precum și calitatea.

Bateriile de cea mai bună calitate diferă de versiunea economică cu o durată de viață crescută, o garanție mai mare și un nivel de curent de pornire. Mai mult, diferența de viață poate ajunge la câțiva ani, garanția poate fi mai lungă (de la șase luni la un an și jumătate), iar indicatorul actual este cu 30 - 120A mai mare.

Pornire la rece și la cald

În esență, ambii acești parametri sunt direct legați de mărimea curentului de pornire. Cert este că, așa cum am scris deja mai sus, valoarea clasică a curentului de pornire este calculată din calculul temperaturii plus 27 de grade Celsius. dar regim de temperaturăîn vastitatea vastei noastre Patrie Mamă, este atât de largă încât va fi greu să întâlnești clasicele 27 de grade. Acesta este motivul pentru care, pe lângă clasificarea de bază, se folosește și conceptul de „curent de pornire la rece” și „curent de pornire la cald”.

„Curentul de pornire la rece” Este numărul de amperi generați de baterie în treizeci de secunde la o temperatură scăzută (-18 ° C) fără a reduce indicatorul de tensiune la minimum necesar la pornire (7,2 volți). Cu cât este mai mare curentul de pornire la rece al unei anumite baterii, cu atât este mai mare puterea sa de pornire.

„Curentul de pornire la cald”- Acesta este numarul de amperi pe care ii produce bateria in lunile de vara, cu conditia ca motorul sa fie supraincalzit. În esență, ceea ce este „fierbinte”, ceea ce este „rece” necesită pornire de două ori mai multă putere decât în ​​exploatare în condiții standard. Mai mult decât atât, o „pornire la cald” este și mai problematică, mai ales dacă motorul de pe mașină este cu compresie ridicată, cu un volum mare, iar mașina în sine este echipată cu aer condiționat. Acest lucru demonstrează încă o dată necesitatea unei alegeri atente. baterieîn funcţie de tipul de motor al maşinii.

Clasificarea bateriei principale

După tipul de livrare din fabrică:

Încărcat uscat - au o durată de valabilitate mai lungă, deoarece nu au electrolit;

Inundat - umplut cu electrolit și imediat gata de utilizare.

După tipul de serviciu:

Service (poate fi reparat);

Întreținere redusă (supus reparației parțiale);

Fara intretinere (nereparat).

Este încă posibil să găsiți baterii deservite, dar este necesar? Ele pot fi reparate de scurt circuit, dar sunt mai puțin rezistente, deoarece nu sunt fabricate din plastic, ci din ebonită. În plus, ele sunt umplute cu mastic, care, pe măsură ce se murdărește, încetează să-și îndeplinească proprietățile izolante, iar energia din baterie merge în vânt.

Practic, pe piață există opțiuni cu întreținere redusă. Și în anumite privințe este destul de rezonabil. Bateria trebuie doar reparată persoană informată, de preferință un profesionist, nu unchiul Vasya dintr-un garaj din apropiere și, în plus, dacă bateria este plantată și gunoaie, atunci este mai bine să o schimbați cu una nouă. Va fi și mai sigur și mai ieftin în cele din urmă.

Există foarte puține baterii care nu necesită întreținere pe piață și nu sunt potrivite pentru latitudinile noastre. Pentru Europa, cu clima sa blândă și încărcăturile constante în timpul funcționării, puteți face o alegere în favoarea unei astfel de baterii, doar că nu sunt produse pentru toată lumea

modele de mașini și sunt decente.

Marcajele bateriei:

1.curent de pornire - indicat ca GOST (pentru uz casnic), SAE (standard SUA), EN (standard Europa Unită) și DIN (standard german), curent de pornire la rece (ICC, CCA), curent de încărcare demaror (IP);

2. capacitate nominală - arată ca 55 Ah, măsurată în amperi-ore;

3. tensiune nominală - arată ca 12 V, măsurată în volți;

4. data fabricației – relevantă în special pentru bateriile inundate;

5. tara de origine, fabrica, adresa intreprinderii.

Jos falsurile!!!

Ca și în cazul oricărui alt produs, situația cu bateriile este următoarea - riscul de a da peste un fals este foarte mare. Pentru a nu epuiza la achiziție, trebuie să inspectați bateria și să aflați:

Cât de de înaltă calitate sunt carcasa ei, mufele și aflați dacă bornele de ieșire sunt netede și, de asemenea, stabiliți dacă au capace de protecție speciale (producătorii de falsuri nu se deranjează cu astfel de fleacuri);

Există un marcaj despre țara de origine, unitatea de producție, care indică adresa;

Este data fabricației dispozitivului indicată pe carcasă;

Există o fișă de date specială inclusă cu bateria.

Dar prezența instrucțiunilor nu este un indicator, deoarece în Occident bateriile sunt rar vândute în magazine obișnuite - de obicei sunt instalate în centrele de service.

Așadar, aceștia sunt cei 7 pași de bază înainte de a cumpăra o baterie care vă va ajuta să faceți alegerea corectă:

1. Studiem încet piața bateriilor prezente în regiunea dumneavoastră;

2. Înainte de a cumpăra o baterie, luăm în considerare principalele caracteristici ale echipamentului electric al mașinii dumneavoastră (tipul și dimensiunea motorului, prezența unui aparat de aer condiționat etc.);

3. Studiem specificațiile bateriei concepute special pentru marca mașinii dvs. (o puteți găsi în documentatie tehnica pe mașină);

4. Selectați dimensiunea capacității dispozitivului (nu trebuie să fie mai mică decât în ​​bateria veche, dar nu trebuie să fie mai mare de 5 la sută);

5. Noi decidem cati bani esti dispus sa cheltuiesti pentru achizitionarea unei baterii - de aici alegem clasa dispozitivului (standard, premium etc.);

6. Aflăm dacă bateria nu este falsă, ne uităm la carcasă, marcaje și, de asemenea, verificăm prezența unui singur canal de cavități pentru evacuarea gazelor (previne explozia dispozitivului în timpul funcționării);

7. Explorarea certificat tehnic modelul de baterie selectat, comparăm din nou toți indicatorii și facem o achiziție.

În cele din urmă, este de remarcat faptul că înainte ca bateria să fie instalată la locul său sub capotă, este necesar să se verifice corectitudinea circuitului de încărcare și nivelul de tensiune care există în rețeaua de bord masina ta. Ideea este atât de scăzută sau Rata ridicată tensiunea afectează negativ durata de viață a dispozitivului, reducându-l de câteva ori. Așa că verifică-l, instalează-l și păstrează-l ușor!

Vezi si:

Odată cu apariția vremii reci, totuși, ca în orice perioadă a anului, șoferii sunt îngrijorați de întrebarea alegerea corecta"Inimi" cal de fier- baterie. Există multe mituri despre alegerea și întreținerea acestui dispozitiv. Directorul companiei „Rimbat” (lanțul de retail RiMiR) - Ignatyuk Ruslan Evstafievich ne va ajuta să înțelegem problema complexă, dar importantă.

Bateria din mașină este o componentă importantă, deoarece este o sursă de alimentare autonomă. Durata de viață a acestuia este în medie de 3-5 ani, dar depinde direct de utilizarea și întreținerea corectă. Și, dacă ați cumpărat o mașină uzată, sau a trecut mult timp după cumpărarea unei mașini noi, aveți „perspectiva” de a achiziționa o baterie nouă.

Când trebuie înlocuită bateria?

De îndată ce bateria nu mai ține încărcarea, trebuie înlocuită. Ei bine, doar imaginați-vă situația: vii într-un garaj sau într-o parcare, încearcă să-ți iei „prietenul de fier”, dar el nu intră în niciunul - asta-i tot. Un indicator de pe tabloul de bord indică faptul că bateria nu are încărcare sau este foarte scăzută, deși ai încărcat-o ieri.

Al doilea motiv este că bateria nu se încarcă banal. Acest lucru se datorează cel mai adesea călătoriilor scurte și scurte către timp de iarna... O baterie care nu este complet încărcată își va pierde capacitatea din cauza descărcării continue.

Iar al treilea motiv pentru care este necesară înlocuirea bateriei este deteriorarea sa tehnică: a apărut o fisură sau s-a scurs. Cu asemenea pagube, funcționare acest aparat imposibil.

Se poate restaura o baterie veche?

În principiu, poți încerca. Cum să o facă? Dacă bateria are deteriorare mecanică, un astfel de dispozitiv este categoric contraindicat să funcționeze - este periculos pentru viața ta și viața pasagerilor tăi.

Dar, dacă bateria nu ține încărcarea, puteți încerca să-i restabiliți „viabilitatea”.

« Completați electrolit nou densitate mare, apă distilată și un aditiv cu electrolit desulfit, apoi „conduceți” bateria prin descărcare și încărcare. Poate că astfel de proceduri vor ajuta la reanimarea dispozitivului, iar bateria vă va servi în continuare și veți economisi bani. dar această procedură este recomandat celor care au cel puțin o experiență similară, deoarece va trebui să lucrați cu acid - dacă acțiunile greșite și neglijente pot duce la consecințe foarte neplăcute. "

Înainte de a trece la „salvarea” bateriei, citiți cu atenție instrucțiunile și recomandările „resuscitatorilor” experimentați și abia apoi treceți cu atenție la lucrările de refacere a bateriei, dar este mai bine să apelați la profesioniști, pentru că sănătatea dumneavoastră este în joc , nu risca.

Ce trebuie să știți când alegeți o baterie?

Pentru a aborda în mod profesional alegerea bateriei, trebuie să știți:

• Capacitatea bateriei;
• Locația terminalului;
• Marimea.

Cum se verifică bateria la cumpărare?

După ce ați ales bateria necesară, nu uitați să verificați performanța acesteia. Este ușor de realizat prin conectarea unui mufa de sarcină la acesta. Cu ajutorul acestuia, măsurați tensiunea în circuit deschis și sub sarcină. În fiecare magazin care se respectă furca de încărcare trebuie cerut! Nu există un astfel de dispozitiv? Luați în considerare cumpărarea bateriei în altă parte.

« Tensiunea circuitului deschis trebuie să fie de cel puțin 12,5 V, iar atunci când funcționează sub sarcină timp de 10 secunde, aceasta nu trebuie să scadă sub 11 V. Verificarea bateriei cu o lampă de 12 volți este incorectă și nu este un indicator al sănătății și calității bateria.»

Toate bateriile sunt împărțite în trei categorii:

1. Baterii deservite sau reparabile — Dispozitivele care erau la cerere în urmă cu câțiva ani nu sunt la fel de populare astăzi. Carcasă baterie din ebonită, umplută cu mastic deasupra.

« Într-o astfel de baterie, atunci când plăcile sunt închise, acestea pot fi înlocuite, dar foarte puțini oameni fac asta, deoarece puterea lor este scăzută.”

2. Bateriile nu necesită întreținere. Acest tip de baterie este proiectat să funcționeze în condiții ideale.

3. Pentru realitățile noastre, cel mai mult vedere potrivită baterii - cu întreținere redusă. Ele diferă pret favorabil, calitate bună și durată lungă de viață.

Atunci când alegeți o baterie, trebuie să aflați data lansării acesteia. După cum am menționat mai devreme, durata de viață a bateriei este de 3-5 ani, desigur, cu cât dispozitivul este mai nou, cu atât va dura mai mult. Apropo, această perioadă începe să fie calculată nu din ziua în care este instalată în mașină, ci din momentul în care este turnat electrolitul.

Costul unei baterii este direct proporțional cu capacitatea curentului de pornire. Cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât demarorul va porni mai repede motorul mașinii.

« Cumpărați baterii cu capacitatea indicată în instrucțiunile pentru mașina dvs. Desigur, puteți achiziționa o baterie cu o capacitate mai mică, dar apoi așteptați iarna veți avea probleme cu pornirea. Nu merită să cumpărați baterii cu creștere curent de pornire.»

Este mai bine să cumpărați baterii din magazine specializate. Consultanții profesioniști vor selecta corect bateria pentru mașina dvs. În astfel de magazine, vei cumpăra un produs autentic certificat, iar dacă se constată un defect, dispozitivul va fi înlocuit. Dar, atunci când cumpărați, asigurați-vă că verificați corectitudinea umpluturii card de garantieși un cec scris.

Cum să îngrijești corect bateria ta?

Pentru o durată de viață mai lungă a bateriei, este necesar să monitorizați nivelul de încărcare al acesteia. Dacă conduceți mult și des, reîncărcarea este de obicei inutilă. Dacă nu conduceți des și nu pe distanțe lungi, mașina rămâne uneori în parcare, verificarea încărcării bateriei este necesară cel puțin o dată pe lună.

« Nu este deplasat de cumpărat pentru reîncărcare aparat de calitate... Și, de asemenea, amintiți-vă: cu o supraîncărcare lungă, chiar și cel mai mult baterie bunaîși va pierde capacitatea. Prin urmare, încercați să evitați descărcarea completă a bateriei, deoarece acest lucru afectează negativ durata de viață a bateriei și performanța acesteia.”

Da, o baterie este un „organ” important într-o mașină, dar, spre deosebire de una umană, poate fi aleasă și, abordând această problemă corect, se poate spera că va funcționa eficient și pentru o lungă perioadă de timp.

A ajutat la înțelegerea problemei
și a dat sfaturi valoroase
director al companiei „Rimbat”
Ignatiuk Ruslan Evstafievici.

Și ce aș vrea să adaug. O problemă foarte importantă atunci când alegeți o baterie pentru șoferi este marca bateriei sau, așa cum este la modă să spunem acum, marca. Aici pot să dau singurul sfat: dați preferință mărcilor din fabrică. În mod ideal, desigur, dacă instalația se numește TAB, atunci bateria ar trebui să fie și TAB, dacă planta este BOSCH, atunci bateria BOSCH, dacă centrala este A-mega, atunci bateria este A-mega etc. În acest caz, producătorul este responsabil pentru calitatea produsului cu reputația sa. Fiecare fabrică, de regulă, are mai multe mărci; lista mărcilor din fabrică poate fi întotdeauna găsită pe site-ul producătorului. Astăzi, din păcate, capul clientului se învârte din varietatea de mărci. Și majoritatea sunt mărci private ale unor mari dealeri, cumpărând o astfel de baterie te joci la loterie. În acest caz, nimeni nu va garanta calitatea! Și încă un mic sfat, atunci când alegeți o baterie, încercați să cumpărați o baterie al cărei corp și capac sunt alb-negru. În acest caz, are loc cea mai bună lipire a acestor piese și scurgerile de sub capac sunt practic excluse. Când se folosesc coloranți plastici colorați, aderența se deteriorează. Adevărat, acest lucru nu se aplică produselor premium (BOSCH, TAB, VARTA etc.). Tehnologii acestor producători permit utilizarea plasticului colorat fără a compromite calitatea produsului.

Toate lansările reușite pe orice vreme!!!

Selectăm bateria pentru mașină

Orice s-ar spune, bateria este inima mașinii, energia și viața ei. Fie că ai un motor cu dublă funcționare sau o cutie de viteze funcțională, cu bateria descărcată, nu vei ajunge pur și simplu departe - nici măcar nu te vei clinti. Cum să alegeți, să păstrați și să utilizați corect acest element nu prea scump, dar foarte necesar al mașinii?

În primul rând, să ne dăm seama ce este o baterie în principiu și de ce este necesară într-o mașină. La urma urmei, comparația cu inima umană nu este întâmplătoare: până nu doare, locația acestui organ și cu atât mai mult funcțiile sale ne interesează puțin. De regulă, prima cunoaștere cu bateria are loc într-o atmosferă de nervozitate excesivă din cauza incapacității de a porni mașina. Acest lucru se întâmplă fie din propria noastră neglijență (au uitat să stingă farurile de întâlnire sau radioul), fie din cauza nefavorabile conditiile meteo(Siberia, minus treizeci peste bord, fără încălzire automată). Deci, mai devreme sau mai târziu, va trebui să înveți în continuare cum să gestionezi subiectul acestui articol.

Un pic de teorie

Fără a intra adânc în fizica procesului: o baterie este un dispozitiv care convertește reacții chimiceîn energie electrică. Este un container independent conectat în serie, format din plăci cu zăbrele scufundate într-un electrolit. Opțiunea cea mai standard este șase celule (cutii) de 2 volți fiecare, ceea ce ne oferă în total o baterie de 12 volți (sau doar o baterie).

Să ne întoarcem la cauza principală, pentru că atunci când cumpărați o mașină (nouă sau folosită, nu contează) nu este nevoie să alergați după o baterie nouă. Întrebarea este de ce și de ce proprietarii de mașini schimbă periodic acest element. Există mai multe motive.

Cu mașinile noi, totul este mai mult sau mai puțin transparent. În faza de proiectare a mașinii, puterea bateriei este selectată pe baza parametrilor specificați. Desigur, toate numerele din proiect sunt „perfecte”, adică există lumânări noi pe mașină, un generator, fire de înaltă tensiune, și benzina în sine cea mai buna calitate... În plus, producătorii nu sunt contrarii să economisească bani din nou, prin urmare, adesea pe mașină nouă bateria este instalată ieftin, adică cu putere redusă. Acest lucru nu înseamnă „doar să ieși de pe poartă”, cu toate acestea, o sarcină suplimentară, cum ar fi farurile aprinse neapărat, radioul, încălzirea și ștergătoarele aprinse, poate ucide o astfel de baterie destul de repede.

În cazul mașinilor rulate, vânzătorul acordă foarte rar atenție bateriei. Chiar mai rar, cumpărătorul însuși pune întrebări. Principalul lucru este că ceva ar trebui să fie în acest loc, iar mașina ar porni prima dată. Atunci când cumpără o mașină uzată vara, mulți nu acordă deloc atenție stării bateriei, întâmpinându-se probleme doar cu apariția primei vremi reci sesizabile.

În cele din urmă, bateriile în sine sunt un produs cu o anumită resursă de viață. Cu alte cuvinte, bateria este la fel de mortală ca orice alt element al mașinii. Puteți determina singur rezerva rămasă a puterii ei sau puteți în orice magazin specializat, unde astfel de diagnostice, de regulă, sunt efectuate gratuit. La urma urmei, e o prostie să faci bani baterie noua dacă bateria dumneavoastră poate fi reanimată prin încărcare simplă.

Bazele clasificării și parametrii de bază

În sensul cel mai general, bateriile sunt împărțite în funcționale și fără întreținere (sau cu întreținere redusă, care este practic același lucru). Nuanța este că întreținerea trebuie să fie regulată, altfel bateria va funcționa foarte prost. Prin urmare, dacă preferați să priviți sub capotă cât mai puțin posibil, este mai bine să cumpărați opțiune nesupravegheată, mai ales că, potrivit experților, aceste modele au o durată de viață mai mare. Cu o singură avertizare: o baterie nesupravegheată este un bilet dus. Dacă se defectează sau se deteriorează, îl puteți lua în siguranță la fier vechi.

Acum, iată trei lucruri de care trebuie să țineți cont atunci când cumpărați o baterie nouă. Prima este capacitatea electrică, măsurată în amperi-ore. Practic, este capacitatea bateriei de a degaja energie electrică pentru un anumit număr de ore. Capacitatea poate fi nominală și de rezervă. Valoarea nominală se calculează cu o descărcare a bateriei de 20 de ore. Cu alte cuvinte, cu o capacitate de 60 Ah, în fiecare oră bateria va furniza un curent de 3 A. Sau curentul de descărcare ar trebui să fie de 5% din capacitatea declarată de producător.

Capacitate de rezervă - valoarea estimată a rezervei de energie a bateriei la livrarea unui curent de 25 A. Să presupunem că generatorul tău nu este în funcțiune. Câte minute poți conduce cu o singură baterie fără reîncărcare? Doar asta este. Apropo, acest parametru, de regulă, nu este reglementat de documente și nu este indicat pe etichetă, dar producătorii care se respectă încearcă să țină bara în jur de 90 de minute.

Există următoarea părere despre putere: nu trebuie să instalați pe mașină cea mai puternică baterie din sortimentul magazinului. Nu este practic nici din punct de vedere financiar, nici din punct de vedere al beneficiilor primite. Generatorul mașinii nu este atotputernic și poate încărca bateria doar până la o anumită limită. Subîncărcarea și supraîncărcarea sunt două extreme care sunt cel mai bine evitate, deoarece scurtează drastic durata de viață a bateriei. Este bine dacă modelul tău aparține categoriei bateriilor de calciu sau hibride (sunt concepute astfel încât când incarcat complet„Auto-deconectare” și nu mai accepta curent). Și dacă nu? La reîncărcare, plăcile pozitive suferă (se oxidează, se prăbușesc, se prăbușesc), iar când sunt subîncărcate, plăcile negative. Acest proces este lung, nu îl veți simți imediat, dar principalul lucru este să nu treceți limita de recuperare, deoarece dacă tensiunea bateriei scade la 2 volți, nu dispozitiv de încărcare nu vei mai fi ajutat. În frig, electrolitul unei baterii descărcate se străduiește cu disperare să se transforme în H 2 O. Înțelegi că apa dintr-un spațiu închis se comportă imprevizibil și se poate transforma cu ușurință într-o bombă cu ceas. Literalmente.

Al doilea lucru este curentul de pornire sau de pornire. Este, de asemenea, curentul rece de pornire sau puterea de pornire. Conditii: temperatura - minus 18 grade Celsius, timp - 30 de secunde. Aceste condiții la verificarea bateriei se păstrează neschimbate pentru toți producătorii, fie că sunt americani, japonezi sau germani cu ruși. Cu toate acestea, merită să ne amintim că pornirea motorului este un proces consumator de energie, iar temperatura de mai sus nu este prohibitivă pentru multe regiuni ale vastei noastre patrii. Toate celelalte lucruri fiind egale, cu cât puterea de pornire a bateriei este mai mare, cu atât demarorul va întoarce motorul mai des, prin urmare, cu atât este mai probabil să pornească înainte de a epuiza resursele bateriei sau de a umple bujiile.

Voltajul bateriei este cel mai simplu parametru. Există fie 6, fie 12, fie 24 volți. Tot autoturisme de pasageri sunt echipate cu baterii de 12 volți, tot ce este mai mic sunt motociclete, mokiki și alte vehicule mici. La camioanele sănătoase sunt instalate modele de 24 de volți, camioanele mai mici se pot descurca cu o baterie de la un autoturism.

Toate caracteristicile de mai sus pot fi „citite” cu ușurință din marcajul produsului care vă place, dar acest lucru este departe de tot ceea ce trebuie să știți atunci când alegeți o nouă baterie.

O atenție deosebită trebuie acordată dimensiunii și dimensiuni de conectare Baterie. Cert este că producătorul alocă un extrem spatiu limitat... Și domeniul de aplicare mașini americane nici măcar aproape de compactitatea și economia japonezilor cumpătați. Zona de sub capota unei mașini japoneze poate fi atât de mică încât numai ea poate sta în locul unei baterii descărcate. analog complet sau un ansamblu de dimensiuni similare, rar in tara noastra. Suportul poate fi de jos sau de sus, iar acest lucru trebuie luat în considerare și atunci când vizualizați achiziția. Pentru suportul de jos, trebuie să existe o proeminență în partea de jos a bateriei. Atașarea superioară se realizează folosind un cadru care ar trebui să prindă strâns bateria. Vibrațiile au un efect negativ asupra duratei de viață a plăcilor.

A pune o baterie sub capotă este jumătate din greutăți. Principalul lucru este să-l conectați. Și aici trebuie să forțați proprietarii de mașini americane, deoarece de la rude, bateriile „shtatovskie”, curentul nu este scos din coperta, iar pe lateral. Același lucru este și cu polaritatea bateriei. Poate fi direct (plus - la stânga) și invers (plus - la dreapta). O eroare de polaritate vă poate face să rămâneți fără fire pentru a conecta corect bateria. Desigur, puteți folosi adaptoare, dar un element suplimentar sub capotă nerecomandat de producător nu va duce la nimic bun.

Acum să vorbim despre caracteristici de lucru și întreținere a bateriilor, pentru că nu aș vrea să schimb bateria de fiecare dată la începutul iernii.

Cum îți poți da seama dacă bateria ta este descărcată sau în acest stadiu? Majoritatea problemelor sunt detectate la pornire - cursă intermitentă, neregulată, cursă de pornire. Pierderea rapidă a puterii - după a treia sau a patra rotire a cheii în contact, bateria încetează să mai rotească motorul în principiu. Lumina de pe display nu se stinge mult timp, ceea ce este responsabil pentru starea bateriei. Toate acestea sunt semne ale unei scurgeri profunde.

Dacă bateria este întreținută, atunci merită să verificați nivelul și densitatea electrolitului. Este o chestiune simplă: deșurubam capacele de plastic, încărcăm o pipetă specială în interior și ne uităm la culoarea și cantitatea de lichid. Culoare inchisa electrolitul - rău, plăcile sunt distruse. Verificăm bateria cu o încărcare, sau chiar mai bine - cu o încărcare. Dacă densitatea nu este restabilită, electrolitul nu este adus la fierbere, ceea ce înseamnă că sfârșitul a venit mai devreme decât ne-am dori. Este mai dificil cu modelele fără întreținere - nu au capace, singura modalitate de a verifica este încărcarea și testarea mașinii. Dacă starterul începe să se rotească Mod normal, apoi căutați problema în altă parte, bateria dvs. este vie și bine.

În orice caz, durata de viață a bateriei nu este eternă, așa că trebuie să te uiți la kilometraj sau timp. Înainte de apariția vremii reci, este recomandabil să încărcați complet bateria dacă nu sunteți complet sigur de puterea acesteia. Dacă ați cumpărat o mașină uzată și vânzătorul nu v-a împărtășit informațiile despre data achiziționării bateriei sau, și mai rău, a ascuns-o în mod deliberat, este mai bine să nu riscați, ci să schimbați bateria cât mai curând pe cat posibil. Va fi mult mai ofensator dacă elementul este acoperit undeva pe pistă, complet deconectat de civilizație. Iarna, acest lucru poate duce la consecințe cu adevărat tragice.

Amintiți-vă că bateria „poartă” nu numai motorul, ci și toate sarcinile electrice suplimentare, inclusiv iluminatul, muzică, iluminatul interior, locul de muncă Computer de bord si alarme. Dacă observi asta pe La ralanti farurile își pierd vizibil luminozitatea, iar dimineața mașina nu pornește prima dată, nici măcar vara, ceea ce înseamnă că există posibilitatea unei scurgeri de curent. Cu alte cuvinte, bateria pierde mai multă încărcare noaptea. Este logic să verificați cu un electrician auto sau, așa cum sa întâmplat odată cu autorul acestui articol, să verificați doar fiabilitatea conexiunii terminalelor. Terminalele slab strânse pot provoca perturbări „amuzante” în timpul aprinderii.

În sfârșit, ca de obicei, să aruncăm o privire la alinia, principalii producători și prețuri.

Cumpărați oricum acolo unde bateria nu este de dorit. Având în vedere că multe magazine (nu poți numi aceste puncte în alt mod) se angajează să cumpere baterii uzate de la populație, este ușor să dai peste o baterie uzată sau chiar un fals. Când cumpărați, acordați atenție aspect produse, fara deteriorari, marcaje, etichete lipite, an fabricatie. Dacă un anumit vânzător este specializat într-o anumită marcă, cum ar fi dealer oficial, nu vă atârna urechile prea mult. Poate că, pe cheltuiala dumneavoastră, pur și simplu încearcă să promoveze ceva nou.

Destul de ciudat, dar al nostru producatori autohtoni ei știu multe despre baterii, așa că nu ar trebui să urmăriți în mod special mărcile importate. mărci rusești iar produsele din țările CSI s-au dovedit bine pe piață și sunt un concurent de succes pentru tovarăși atât de venerabili ca, de exemplu, Bosch sau Mutlu. Cel mai modele de rulare- de la firmele Varta, Westa, Tubor (Titan, Arctic, Cobat), produsele lor sunt larg reprezentate in multe magazine specializate.

Prețul bateriei depinde în mare măsură de puterea nominală și de pornire. Cu cât puterea este mai mare, cu atât produsul este mai scump. Bateriile de 55 de amperi de calitate acceptabilă încep de la două mii de ruble, 65 de amperi - de la trei. Grupa de preț superioară se caracterizează și printr-un curent mare de pornire, în zona 400-500 A, în timp ce bateriile cu preț mediu pot produce maxim 300-350 A. În orice caz, atunci când alegeți o baterie, trebuie mai întâi să faceți toate să fie ghidate de oportunitatea utilizării acestuia model specific pe masina ta.

Mulți nu știu să aleagă o baterie pentru o mașină. Există multe motive pentru a căuta o baterie nouă (de exemplu, te plictisești să reîncarci constant bateria sau este complet uzată). Înainte de a cumpăra un model nou, trebuie să luați în considerare câțiva parametri.

Cum să alegi bateria potrivită pentru mașina ta

Înainte de a alege o baterie de mașină, ar trebui să decideți asupra tipurilor acestor dispozitive.

Se disting următoarele:

1. Acid de plumb. Astfel de baterii au fost create mai întâi. Această opțiune este cea mai ușoară. Este format din 6 cutii, în care plăcile de plumb sunt într-un lichid cu acid sulfuric. Aceste modele service sunt ieftine. Un alt avantaj este că electrolitul poate fi schimbat, astfel încât dispozitivul va funcționa din nou. Dar există și baterii fără întreținere, în care nu se va putea scoate dopurile din cutii. Ele pot fi reîncărcate. Dar trebuie amintit că dacă elementele sunt puternic descărcate, atunci capacitatea se poate pierde sau placa se va prăbuși.
2. Gel. Ele diferă prin faptul că în locul unui lichid se folosește o umplutură groasă. Bateria are o durată de viață mai lungă și este, de asemenea, sigilată, datorită căruia poate funcționa în continuare pe orice înclinație. Astfel de dispozitive sunt cele mai scumpe.
3. Creat de tehnologia AGM. Aceasta este o opțiune combinată care combină părți dintr-o baterie standard și o baterie cu gel. Adică, un electrolit sub formă de soluție este utilizat pentru a impregna umplutura situată între plăci. Un astfel de dispozitiv este rezistent la vibrații, poate funcționa cu o înclinație puternică. Dar, în același timp, bateria este sensibilă nu numai la descărcări puternice, ci și la supraîncărcare.

Pentru rusă veche mașini domestice este potrivită și o opțiune ieftină, adică. baterii cu plumb acid... Pentru mărci noi de autoturisme baterii auto Dispozitivele AGM sunt recomandate. Au un curent de pornire mare și se reîncarcă rapid. Gelul (datorită costului lor ridicat) este rar folosit.

După ce parametri să alegeți

Înainte de a alege o baterie pentru o mașină, trebuie să evaluați diferiți parametri.

Volumul motorului

Vehiculele diesel necesită o baterie care are o capacitate mai mare decât vehiculele pe benzină. Mai mult, volumele lor vor fi aceleași.

De exemplu, dacă motorul pe benzină are o capacitate de 1,5 litri, atunci cel mai bine este să folosiți o baterie cu 45-55 Ah. Dacă motorul este diesel, atunci este necesară o baterie de 65 Ah. Pentru dispozitivele cu un volum de până la 2,5 litri, este necesară o capacitate și mai mare - aproximativ 65 Ah pentru aparat pe benzinăși 100 Ah pentru motorină.

Cifrele mai precise depind, în plus, de vehicule dispozitivele instalate(aer conditionat, incalzire, etc.).

Producator companie

Asigurați-vă că acordați atenție producătorilor de baterii de stocare. Următoarea relație nu este întotdeauna urmărită: o companie populară de baterii auto - calitate superioară dispozitive cu termen lung serviciu. În multe feluri, ultimul parametru este influențat de condițiile de funcționare, precum și de modelul corect selectat al dispozitivului pentru vehicul... Există multe cazuri când bateriile la preț mediu au funcționat timp de 7 ani și modele scumpe dupa 6 luni erau nefunctionale.

Durata optimă de viață a bateriei este de aproximativ 4 ani în condiții standard. Adică, afectează dacă kilometrajul va fi de 45-50 sau doar 10 mii de kilometri pe an și temperatura mediu inconjurator iarna va scădea la -30 ° С sau doar la -10 ° С. Durata de viață a bateriei este determinată de numărul de cazuri când dispozitivul a fost complet descărcat și de durata perioadei (adică de cât timp a fost în această stare).

Trebuie reținut că garanția producătorului se acordă doar pe 2 ani (pentru majoritatea bateriilor).

dimensiuni

Atunci când alegeți o baterie, trebuie să țineți cont de dimensiunile acesteia: înălțime, lățime, lungime a dispozitivului. Ar trebui să se potrivească cu ușurință în spațiul alocat și să fie fixat.

Locație pozitivă de contact

Este imperativ să se țină cont de tensiunea la bornele, precum și de locația contactului pozitiv. De exemplu, dacă este în mașină cu partea dreapta, atunci firul nu este suficient de lung pentru a atașa terminalul la modelul în care contactul este situat în stânga.

Și nu va funcționa pentru a-l extinde și a-l instala în alt mod, deoarece majoritatea bateriilor nu au o astfel de opțiune.

Imaginea de mai jos arată o linie dreaptă și polaritate inversă baterie.

Data de lansare

Când cumpărați un dispozitiv, ar trebui să urmăriți întotdeauna data lansării. Uneori se întâmplă ca unitatea achiziționată să nu fie nouă. De exemplu, el perioadă lungă de timp a fost depozitat la fabrică, apoi a fost transportat la depozit, schimbat locul și numai după ce bateria a fost pusă în vânzare. Adică, o baterie nou achiziționată poate să fi fost fabricată acum câțiva ani.

Un exemplu de dată a bateriei în imaginea de mai sus:

1 - numărul liniei de producție
011 - cod de lot individual
8 - ultima cifră a anului - 2018
2 - jumătate de an
2 - numărul ordinal al lunii în jumătate de an:
Prima jumătate a anului: 1 - ianuarie, 2 - februarie, 3 - martie, 4 - aprilie, 5 - mai, 6 - iunie
A doua jumătate a anului: 1 - iulie, 2 - august, 3 - septembrie, 4 - octombrie, 5 - noiembrie, 6 - decembrie
02 - ziua (ziua lunii)
7 - numărul de brigadă (sunt posibile 2 cifre).

Rezultă că această baterie are data de producție 08.02.2018.

Evaluarea bateriei auto

Baterii de top pentru mașini cu o capacitate de 55 amperi oră:

1. Mutlu Silver Evolution 55 (450). aceasta cea mai buna unitate tip acid plumb... Datorită unei tehnologii speciale de producție (producătorul bateriilor este Turcia), rata de descărcare a dispozitivului a fost redusă. Dar acesta din urmă nu este funcțional, deci nu există acces la dopurile pentru umplerea electrolitului. Capacitatea este de 55 Ah.
   
2. Aktech (AT) 55A3. Aceasta este unitatea Irkutsk. Funcționează bine nu numai în condiții standard, ci și în condiții îngheț puternic... Acest lucru face ca bateria să fie potrivită pentru cei care locuiesc în regiunile nordice cu ierni aspre. În ceea ce privește dezavantajele unui astfel de dispozitiv, dă curent mare, capacitatea se epuizează rapid. Dacă generatorul este stricat, este posibil ca mașina să nu aibă timp să ajungă la service auto. În același timp, bateria este funcțională, astfel încât să puteți obține mufele.
   
3. Bestia (ЗВ) 55А3. Are un aspect destul de modern și are o prindere confortabilă. Capacitatea este de 55 Ah. Funcționează bine în condiții extreme... Aparatul este reparabil. Dezavantajul este preț mare, in plus, unitatea nu este la fel de stabila ca precedentele.
   
4. STANDARD DE BATERIE TYUMEN. Bateriile acestei serii sunt produse în Tyumen, astfel încât dispozitivele sunt potrivite pentru regiunile nordice. Dar dezavantajul este sensibilitatea ridicată la descărcarea completă. Din acest motiv, bateria nu poate funcționa mult timp.
   
5. Tornadă. Capacitatea este de 55 Ah. Diferă în ceea ce privește ieftinitatea, se așează rapid iarna din cauza încărcăturii suplimentare. În plus, este prea sensibil la descărcarea completă.
   
6. Tudor. Creat de tehnologia AGM. Într-o perioadă scurtă de timp, poate furniza un curent mare. Se încarcă rapid, capacitatea scade din cauza sarcinii crescute.
   
7. Top galben Optima. Acesta este unul dintre cele mai bune agregate de gel. Capacitatea este de 55 Ah. Fabricat în America, compact, mai ușor decât alții. Rezistent la vibrații, suprasarcină. Singurul dezavantaj este costul ridicat.
   

Acestea sunt cele mai bune baterii auto luând în considerare toți parametrii.

Condiții de temperatură scăzută

Toate caracteristicile care sunt indicate pentru baterii sunt concepute pentru temperatura aproximativă la 27°C. Cu foarte temperaturi scăzute(de exemplu, până la -25 ° C) capacitatea bateriei scade de 2 ori. Din acest motiv, se recomandă instalarea dispozitivelor cu capacitate mai mare în regiunile nordice. De exemplu, dacă 55 Ah este potrivit, atunci este mai bine să utilizați dispozitive cu 65 Ah.

Dar nu depășiți prea mult indicatorul. trebuie să corespundă și cu puterea generatorului vehiculului. Bateria nu trebuie lăsată să fie prea mare. În caz contrar, generatorul nu va putea face față încărcării. Asta va sarcina crescuta provocând supraîncălzirea sau chiar ruperea dispozitivului. Este permisă alegerea unei baterii cu o capacitate cu doar 20% mai mare decât cea standard.

Lucruri de amintit

Înainte de a cumpăra o baterie, trebuie să verificați carcasa acesteia, astfel încât să nu existe crăpături, așchii sau alte defecte de suprafață. Ele indică faptul că dispozitivul a căzut, lovit. Adică, dacă carcasa prezintă scurgeri, pot exista daune în interior.

Înainte de a cumpăra o baterie, în care electrolitul este conținut în interior, este necesar să scoateți dopurile și să verificați prezența umpluturii. Plăcile trebuie acoperite complet cu lichid.

Nu este recomandat să admitem descărcare completă baterie. Din această cauză, de fiecare dată, durata de viață a acestuia este redusă. Cel mai bine este să nu aduceți bateria să se descarce atât de mult încât luminile de avertizare să se aprindă bord vehiculul nici nu se aprinde. In multe mașini moderne nepermis situație similară deoarece bateria este pur și simplu deconectată.

Există un număr mare de articole despre principiile alegerii bateriilor pentru o mașină și fiecare dintre ele merită, fără îndoială, atenție. Cu toate acestea, majoritatea acestor materiale se bazează pe criterii obișnuite, tradiționale, general recunoscute pentru evaluarea situației. Adică, se practică cel mai adesea, puterea curentului de pornire etc. Dar mai există un aspect - acesta este volumul motorului. Știind asta, poți alege la fel de ușor și o baterie pentru mașina ta.

Într-adevăr, capacitatea bateriei este caracteristica principala, afectând durata „ciclului de viață” al bateriei fără reîncărcare, numărul de călătorii pentru pornirea motorului etc. Dar asta nu înseamnă deloc că cu cât capacitatea este mai mare, cu atât mai bine. Există un raport optim între acest parametru și dimensiunea motorului. Merită să vorbim mai departe despre asta, mai ales că prima vreme rece se face deja simțită și nu au mai rămas atât de multe înainte de iarnă cu zilele sale geroase și cu pornirea problematică a motorului. Să o întâlnim complet înarmată, stăpânind câteva formule simple!

Cum funcționează formula?

Pentru a înțelege principiul selecției bateriei, merită repetat câteva puncte importante. În primul rând, trebuie să vă răspundeți la întrebarea, ce este un motor de mașină și cum funcționează? Motor combustie interna reprezintă grup de pistoane, mecanism manivelăși o mulțime de alte detalii. Deci, pentru a-l porni, este necesar să se transforme energia electrică prin volant într-o mișcare alternativă. arbore cotit, care la rândul său mișcă pistoanele. Cu cât deplasarea motorului este mai mare, cu atât greutatea acestor piese este mai mare și cu atât mai mult sarcină dificilă stă în fața bateriei. Desigur, pentru un motor mai „volum” veți avea nevoie de o baterie cu o capacitate mai mare.

Puteți alege o baterie, pe baza acestui principiu, conform tabelului de mai jos:

Probabil ați observat că capacitatea bateriilor pentru motorină și motoare pe benzină de același volum, se recomandă diferite. Acest lucru se datorează diferențelor în modul în care funcționează motoarele. Acest lucru se datorează faptului că combustibilul dintr-o motorină este aprins prin compresie, nu printr-o scânteie. În consecință, energia pentru pornirea unui astfel de motor cu ardere internă necesită aproximativ 8-12% mai mult.

În concluzie, să spunem doar ce să facem, cilindrul motorului sau orice alt parametru fără referire la restul caracteristicilor este greșit. Deci folosește aceasta metoda, ca test - pentru a ne asigura că este indicat să cumpărați o anumită baterie.