Evaluarea automobilelor cu baterii recenzii top 5. Cele mai bune baterii auto

Inima mașinii, fără îndoială, este motorul, dar oricât de puternic ar fi motorul, este imposibil să începi să conduci fără baterie, prin urmare, trebuie să alegi cu atenție o baterie. Piața modernă a pieselor și accesoriilor auto este debordantă, deci este dificil să alegeți un dispozitiv bun, iar evaluarea bateriilor auto 2017 poate ajuta în această problemă dificilă. La compilarea acestuia, am ținut cont atât de opinia specialiștilor, cât și de cei mai buni experți - șoferi care au experimentat toate avantajele și dezavantajele bateriilor pe mașinile lor.

Tipuri de baterii și ratinguri ale bateriei

La compilarea evaluării bateriilor auto (baterii) 2017, am acordat atenție numai dispozitivelor care sunt foarte solicitate în rândul cumpărătorilor și, în ciuda faptului că astăzi sunt produse mai multe tipuri de baterii, cele mai populare sunt bateriile cu plumb-acid, testat. Le-am inclus în clasamentul bateriilor pentru o mașină în 2017, deși producătorii oferă dispozitive cu gel și baterii fabricate folosind tehnologia inovatoare AGM. Bateriile cu plumb-acid ocupă cea mai mare parte a pieței astăzi și, dacă nu doriți să experimentați, verificați ratingul bateriilor pentru mașini:

• Multe companii pot conduce astăzi ratingul producătorilor de baterii, dar suntem mai interesați de întrebarea care model este în topul bateriilor auto. În cazul nostru, meritatul loc al cincilea a fost ocupat de bateria Tornado 55 A / h, produsă în Rusia. Principalul său avantaj este prețul său scăzut, deși trebuie remarcat faptul că bateriile Kursk nu se comportă în cel mai bun mod la rece și nu este recomandabil să le descărcați complet des.

• Dispozitivul TYUMEN BATTERY STANDARD, a cărui producție este stabilită în Siberia, continuă evaluarea bateriei pentru mașini, astfel încât bateria tolerează perfect înghețurile și este capabilă să pornească mașina chiar dacă ați umplut-o cu ulei „greșit”. Dezavantajele dispozitivului includ o toleranță slabă la descărcarea profundă. Prețul produsului este, de asemenea, accesibil și merită atenție și, dacă este utilizat corect, va dura mult timp.

• Russian Beast (ZV) 55AZ a revendicat, de asemenea, titlul de cea mai bună baterie auto din 2017, care are cei mai buni indicatori de curent de pornire, datorită căreia ajută la accelerarea rotației starterului chiar și în cel mai sever îngheț. În același timp, el are o soluție de proiectare bună, care afectează și creșterea numărului de vânzări, deși în cazul nostru luciul extern nu ar trebui să prezinte un interes deosebit.

• Lista celor mai bune baterii pentru mașini este continuată de un alt „rus” - Akteh (AT) 55A3, produs în Irkutsk. La fel ca toți siberienii, este ideal pentru utilizare la temperaturi scăzute. Un dezavantaj semnificativ al produsului este durata de viață mai scurtă - oferind un curent mare, își epuizează capacitatea mai devreme.

• Cea mai bună baterie auto, spre dezamăgirea noastră, este fabricată în Turcia. Vorbim despre modelul de baterie Mutlu Silver Evolution 55 (450), care are o resursă maximă, care este asociată cu utilizarea tehnologiei avansate pentru producerea plăcilor. Datorită acestui fapt, descărcarea automată a dispozitivului este redusă, iar fiabilitatea acestuia a făcut posibilă conducerea ratingului celor mai bune baterii pentru mașini în 2017, deoarece fără a avea indicatori „remarcabili”, dispozitivul servește mult timp. Este demn de remarcat faptul că proprietarul nu are acces la dopurile de umplere (așa-numita baterie fără întreținere), între timp, este foarte ușor să controlați starea de încărcare.

Cu o baterie veche, aceasta nu este viață.

Yu.I. Detochkin

Criza a lovit totul, iar piața bateriilor nu face excepție. Cumpărătorii se uită în primul rând la preț. Chiar și proprietarii de mașini de prestigiu nu se grăbesc să spargă baterii scumpe precum AGM și EFB, pe care toată lumea le-a prezis o dominație necondiționată acum câțiva ani.

Este chiar cumva jenant să vorbești despre amperi, pandantive și grade, dacă consumatorul în masă alege ceea ce este mai ieftin. Pe de altă parte, calitatea produselor bugetare este adesea oarbă, iar economiile pot duce la un ban destul ... De data aceasta am decis să ne concentrăm pe baterii ieftine.

Este bateria mai ieftină?

La început, căutarea celor mai ieftine baterii cu cea mai populară dimensiune 242 × 175 × 190 mm a dat un rezultat modest - doar cinci produse cu un preț de 2610 ruble pentru bateria Podolsk la 3002 ruble pentru cea Tyumen. Nu este suficient pentru un examen complet. Bara de preț a fost ridicată la 3.500 de ruble - au fost adăugate încă șase baterii. Dar ce zici de marile nume străine - Varta, Bosch, Mutlu? În plus, bateriile de uz casnic apropiate lor de preț, de exemplu, AkTech, au rămas în urmă. Pe parcurs, s-a dovedit că unele mărci orientale stabilesc prețuri pentru produsele lor deloc „de criză”: cea mai scumpă baterie nu era deloc Bosch, ci Solite-ul coreean pentru 5.000 de ruble!

Drept urmare, am colectat două duzini de baterii. Să vedem cum se raportează prețul la amperi-ore și pandantive.

Achiziția a fost efectuată într-o rețea de retail în aprilie - mai 2016. Rezultatele cercetării se referă doar la acest eșantion și nu pot servi drept bază pentru evaluarea tuturor produselor unui anumit brand.

Este în regulă?

Impresia generală a rezultatelor testului este dureroasă. Există trei motive principale pentru această tulburare. În primul rând, vânzătorii alunecă în continuare bunuri vechi, deși cu garanții, zâmbete și sigilii. În al doilea rând, este neplăcut faptul că în gerul rusesc, din douăzeci de baterii noi, unsprezece au eșuat. În al treilea rând, din două duzini de baterii, doar două au luptat cu adevărat pentru victorie - Tyumen Battery Premium și Varta Blue Dynamic. Avantajul lor asupra rivalilor s-a dovedit a fi serios. Și, curios, avantajul este evident atât cu, cât și fără preț.

Rulați prin primele coloane ale tabelului, care reflectă capacitatea de rezervă a bateriilor noi. În paranteze, oferim „volumul” real de energie electrică pentru care achită cumpărătorul. Prin analogie cu realimentarea: solicitați să umpleți un rezervor plin, iar combustibilul a stropit doar pe partea de jos. Dar există și o diferență: „greșeala” benzinăriei nu va duce la nimic teribil, ci bateria descărcată, așa cum spun profesioniștii, „acră”. Acest lucru este adesea ireversibil: își pierde capacitatea și devine ineficient. Eram pregătiți pentru asta, așa că înainte de începerea testelor, ca de obicei, am încărcat toate bateriile la capacitate. Și trebuie să faceți acest lucru înainte de a pune bateria pe mașină. Măsurătorile noastre confirmă acest lucru.

Acum despre „plăți în plus” pentru marcă. Minunea nu s-a întâmplat: toate bateriile puțin cunoscute s-au acumulat la unison în partea de jos a mesei. Cel mai enervant este că prețurile pentru multe dintre ele nu sunt deloc ieftine. Este clar că nu are rost să plătești în exces pentru astfel de importuri. Și prima jumătate a tabelului a fost umplută cu nume familiare - vă sfătuim să vă ghidați după ele.

Toate în locuri

Pentru a identifica liderii și persoanele din afară, am introdus un sistem de notare. În fiecare tip de test, s-au luat cele mai bune și cele mai slabe rezultate și li s-au atribuit cinci puncte (maxim) și, respectiv, un punct (minim). Fiecare dintre ceilalți participanți a primit un scor intermediar proporțional cu poziția lor între lider și outsider. De exemplu, dacă, la măsurarea capacității de rezervă, liderul a arătat rezultatul de 112 minute, iar outsiderul - 78, atunci participantul cu rezultatul de 87 de minute obține 2,06 puncte. Dacă bateria eșuează într-o formă sau alta de teste, primește 0 puncte.

Scorul total bazat pe măsurători este media aritmetică a cinci evaluări intermediare. Apoi am împărțit-o la prețul bateriei și apoi am redus-o din nou la o scară de cinci puncte. Astfel, nota finală este, de fapt, o valoare pentru bani.

Tyumen Battery Premium și Varta Blue Dynamic s-au dovedit a fi în afara concurenței în testele noastre. Ținând cont de un preț mult mai atractiv, „siberianul” a urcat pe vârf. Dacă nu am ține cont de prețuri, Varta ar fi primul. Cu toate acestea, „străinul” are un alt avantaj paradoxal față de bateria rusă: este mai ușor să o găsești la vânzare. Sună ilogic, dar este așa și nu numai la Moscova.

Ieșire? Nu puteți cumpăra o baterie doar uitându-vă la preț. Economiile pot merge prost. Mai bine luați puțin timp pentru a vă familiariza cu rezultatele expertizei noastre. Cumpărături fericite și tensiune stabilă în rețeaua de la bord!

Control nivel electrolit -

Câștigătorul a numeroase examene din anii trecuți trece prin vremuri grele astăzi. Brandul a părăsit piața noastră, apoi a revenit din nou. Prin urmare, locul patru este, desigur, succesul. Rețineți că un preț prea mare nu i-a permis medaliatului să urce pe piedestal.

Pret estimat 3520 RUB

Capacitate declarată 63 A ∙ h

Curent declarat 550 A

Masa măsurată / declarată 15,3 / 15,6 kg

Ieșirea gazului central

Controlul nivelului de electroliți -

Prețul relativ mic a adus-o pe „turca” în primele trei. Judecând numai după parametrii electrici, ar fi al cincilea. Dar raportul calitate-preț a contribuit la depășirea competiției. Cu toate acestea, acest brand a fost întotdeauna în grupul liderilor.

Pret estimat RUB 4550

Capacitate declarată 60 A ∙ h

Curent declarat 540 A

Masa măsurată / declarată 14,78 kg / nespecificat

Ieșirea gazului central

Controlul nivelului de electroliți -

Au fost câștigate două nominalizări, trei - argint. Fără să țină cont de preț, Varta ar fi devenit primul, întrucât era în fața bateriei Tyumen cu o fracțiune de punct. Dar diferența de preț și o jumătate a împins-o ca rezultat pe locul al doilea.

Pret estimat RUB 3000

Capacitate declarată 64 A ∙ h

Curent declarat 590 A

Masa măsurată / declarată 16,6 / 17,2 kg

Ieșirea gazului central

Controlul nivelului de electroliți prin blocaje

„Sibiryachka” a câștigat în trei nominalizări, în încă două a fost a doua. În final, bateria a fost adusă pe primul loc de preț - Varta este mult mai scumpă. Restul participanților au rămas destul de în urmă în ceea ce privește parametrii. Apropo, aceasta este una dintre cele mai grele baterii din eșantionul nostru: nu visează la aur fără plumb.

REZULTATELE TESTULUI *

Derulați orizontal pentru a vizualiza tabelul complet.

* Toate notele sunt date pe o scară de cinci puncte (mai mult este mai bine).

** Bateriile domestice sunt evidențiate în culori.

*** Capacitatea de rezervă a bateriei la momentul achiziției este indicată între paranteze pentru referință. Acest parametru nu este implicat în distribuția locurilor.

Examinarea anuală tradițională a bateriilor de această dată are o aromă orientală: am testat bateriile pentru mașinile coreene, japoneze și alte mașini de origine asiatică.

Nu există nicio diferență fundamentală între bateriile pentru „asiatici” și „europeni”. În esență, același plumb scăldat în acid. „Fetele asiatice” dau un design doar cu terminale proeminente. Pentru „europeni” aceștia par a fi îngropați în corp. Iar proporțiile sunt ușor diferite: „asiatic”, toate celelalte lucruri fiind egale, este de obicei puțin mai scurt și mai îngust, dar oarecum mai mare.

Pentru examinare, am selectat „femei asiatice”, unite de mărimea standard D23. Litera D indică un grup de baterii cu o lățime de aproximativ 170 mm și o înălțime de 200 mm, iar indicele 23 este lungimea aproximativă a bateriei în centimetri. Bateriile de acest tip nu sunt la fel de larg reprezentate în țara noastră ca „europenii” clasici, dar în același timp sunt la mare căutare. Acestea sunt instalate pe automobilele mici foarte populare Kia Rio și Hyundai Solaris, precum și pe alte modele de Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki și altele. Rețineți că unele baterii sunt proiectate pentru a fi fixate nu cu o bară de prindere prin partea superioară, ci pentru marea corpului chiar în partea de jos a bateriei. În majoritatea cazurilor, aceste margele nu vor interfera cu instalarea în vehicule proiectate pentru montarea barei superioare.

Două baterii ale aceluiași producător și diferite „naționalități” („europene” nu au participat la examinarea noastră). Dacă în loc de „european” instalați „asiatic”, verificați de zece ori dacă terminalele proeminente ale hotei îl ating! Consecințele pot fi extrem de neplăcute.

CUM SE ALEGE BATERIA?

Dimensiuni (editați)... Trebuie să cumpărați o baterie care se va potrivi cu siguranță într-un loc obișnuit - sub capotă, în portbagaj sau sub podea. Este păcat să cumperi o greșeală de un centimetru.

Polaritate... Cel mai simplu mod este să te uiți la bateria veche și să afli unde are un „plus” și unde este un „minus”. Terminalele pentru „europeni” și „asiatici” pot diferi ca formă și locație. La majoritatea mașinilor, nu va fi posibilă amplasarea unei baterii cu polaritate anormală, deoarece nu va fi suficientă lungime a firului.

Preț... De obicei, marca determină prețul. Parametrii electrici declarați - curent și capacitate - depind de dimensiuni. Ignorați consilierii care spun ceva despre indezirabilitatea curenților „excesivi” sau a amperi-orelor. S-au descurcat prost la școală.

Ai ales? Este imperativ să încărcați bateria înainte de a o instala pe aparat. Pentru cei care nu realizează necesitatea acestei etape, vă sugerăm să studiați tabelul nostru, unde în coloana „Capacitate de rezervă” parametrii bateriilor în momentul vânzării sunt indicați între paranteze. Nu le puteți apela complet încărcate.

Instalarea achiziției în loc. Să ai o călătorie plăcuta!

UNITĂȚI DE BAZĂ UTILIZATE ÎN INGINERIA ELECTRICĂ

Tensiunea U este măsurată în volți (V).

Curentul I se măsoară în amperi (A).

Rezistența R este măsurată în ohmi (ohmi) 1 B = 1 Ax 1 ohm.

Puterea P. este măsurată în wați (W).

Energia W este măsurată în jouli (J). În plus, este adesea măsurată în kilowați-oră (kWh).

P = U-I W = Ult

1 W = 1 V x 1 A = 1 J / s = 1 N m / s =

1 J = 1 B x 1 A x 1 s = 1 W x 1 s = 1 N m

1 kg m2 / s = 0,00028 kWh 1 kWh = 1000 W x 3600 s = 3600 kJ

Încărcarea q se măsoară în coulombi (Cl). În plus, este adesea măsurată în amperi ore (Ah) *. 1 amp-oră este o încărcare electrică care trece prin secțiunea transversală a unui conductor într-o oră când există un curent de 1 A.

1 Cl = 1 A x 1 s

1 Ah = 3600 C

* Capacitatea bateriei este, de asemenea, estimată indirect în amperi-ore, dar această estimare este incorectă.

Am colectat 14 baterii. Am încercat să nu atragem jucători complet necunoscuți. Cea mai scumpă baterie din eșantionul nostru este Korean Rocket. Asurzitoarele 9.000 de ruble trebuiau plătite, deoarece dealerul oficial Kia a încălcat prețul. Cea mai ieftină este bateria internă Tyumen 6CT-60L Asia pentru 3150 ruble.

TEHNICA DE PLASARE ÎN TESTELE 2017

În testele de fiecare tip, am atribuit cele mai bune și cele mai slabe rezultate, respectiv, 5 puncte și 1 punct. Toți ceilalți participanți au primit puncte intermediare proporționale cu poziția pe care au ocupat-o între lider și outsider. De exemplu, dacă, la măsurarea capacității de rezervă, liderul a arătat rezultatul a 128 de minute, iar outsiderul - 88 de minute, atunci participantul cu rezultatul de 96 de minute a primit 1,80 puncte. Și așa, pentru teste de toate cele cinci tipuri. Dacă bateria a eșuat în anumite teste, a primit 0 puncte. Scorul final este media aritmetică a cinci note intermediare. Parametrul „preț / calitate” este doar pentru referință, deoarece prețul bateriilor depinde în mare măsură de locul de cumpărare și poate varia semnificativ în diferite puncte de vânzare cu amănuntul. Nu a fost luat în considerare la distribuirea locurilor.

Desigur, în diferite puncte de vânzare cu amănuntul prețurile pot varia foarte mult: aceeași „siberiană” costă mai puțin de 2.000 de ruble într-un magazin din fabrică. Din acest motiv, am decis să nu luăm în considerare prețul bateriilor atunci când alocăm scaune - parametrul „preț / calitate” este doar în scopuri de referință.

Toate bateriile achiziționate sunt în garanție. Dar, pentru baterie, termenii „nou” și „garanție”, din păcate, nu sunt sinonimi. Prin urmare, nu ar trebui să fie surprinzător faptul că atunci când măsurați capacitatea de rezervă a bateriilor în starea de livrare, rezultatele sunt întotdeauna atât de diferite încât puteți vedea imediat cine și cât zăcea în depozit. Dar pentru vânzător, totul pe raft este nou: pune doar o ștampilă și data vânzării.

CRITERII PRINCIPALE PENTRU EVALUAREA CALITĂȚII BATERIEI

Capacitate de rezervă ... Arată cât va dura mașina cu toți consumatorii de energie aprinși (faruri, sistem audio, ștergătoare de parbriz) dacă generatorul s-a deteriorat. Măsurat în câteva minute. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.

® Cel mai bun rezultat : Medalist, 128 minute.

© Cel mai prost rezultat : Racheta, 88 de minute.

Energie de pornire redusă prin curent declarat ... Caracterizează energia bateriei în modul de pornire. Măsurată în kilojoule. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.

© Cel mai bun rezultat : Medalist, 29,55 kJ.

© Cel mai prost rezultat : Globatt, 9,67 kJ.

Energie de pornire redusă cu un singur curent la -18 ° C. Vă permite să comparați caracteristicile actuale ale tuturor bateriilor în aceleași condiții, indiferent de datele pașaportului lor. Măsurată în kilojoule. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.

© Cel mai bun rezultat : Medalist, 55,11 kJ.

© Cel mai prost rezultat : Globatt, 10,49 kJ.

Energie de pornire redusă cu un singur curent la -29 ° С... Similar testelor anterioare, cu excepția temperaturii: -29 ° C în loc de -18 ° C. Măsurată în kilojoule. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.

© Cel mai bun rezultat : Medalist, 12,63 kJ.

© Cel mai prost rezultat : Globatt; eșec complet, bateria s-a „scufundat” sub 6,0 V deja la a 21-a secundă de descărcare în loc de cele 30 de secunde prescrise.

Acceptarea încărcării la tensiune externă constantă... Arată capacitatea bateriei de a se recupera după o descărcare profundă.

© Mai bine decât alții acceptă o taxă de Varta Blue Dynamic-26.03 A.

© Mai puțin decât alții curentul de încărcare al bateriei Banner Power Bull este de 20,86 A.

Notă. Măsurătorile au fost efectuate de specialiști de la NIITs AT 3 TsNII din Ministerul Apărării din Rusia. Rezultatele testelor se referă la un eșantion specific de baterii și nu pot servi ca o caracteristică a tuturor produselor cu același nume ca întreg.

Rezultatele testelor la volan 2017

Locul 14: Globatt, Țara nespecificată (Bangladesh, nota editorială a portalului).

Poate că, în condiții de seră, bateria s-ar fi comportat mai bine, dar în frig se simțea rău. Produce cel mai slab curent la -18 ° C. Și la -29 ° C, săracul a murit pur și simplu: tensiunea la terminale a scăzut rapid sub 6 V - a eșuat. Țara de origine nu este specificată, există doar un link către unele „tehnologii germane”.

Locul 13: Racheta, Coreea.

Bateria scumpă a fost cumpărată doar pentru că a fost vândută de la un dealer autorizat Kia. Este încă un păcat pentru bani: cea mai mică capacitate de rezervă, rezultate extrem de slabe la -29 ° C, un eșec complet în ceea ce privește prețul și calitatea.

Locul 12: Solite, Coreea.

Masa bateriei este suspect de mică - câștigătorii sunt cu câteva kilograme mai grele! Acest lucru a dus la scepticism. Și așa s-a întâmplat: produsul a trecut toate testele, dar în niciun stadiu nu a obținut nici măcar trei puncte din cinci posibile. Rezultat slab.

Locul 11: Banner Power Bull, Austria.

Marca austriacă este de obicei ghinionistă la testele noastre. Nu există eșecuri, dar departe de stele. De data aceasta, vom observa doar o capacitate de rezervă bună (mai mult de 100 de minute) și ... Și atât, probabil. La -29 ° C, bateria abia durează, necesită o încărcare mai proastă decât altele, iar prețul este departe de a fi atractiv.

Locul 10: Moll, Germania.

Pentru ce să plătești acest tip de bani? Numai Rocket este mai scump în eșantionul nostru. În niciun test, bateria nu a obținut nici măcar trei puncte. Și dacă țineți cont de preț atunci când așezați scaunele, atunci obțineți locul trei de la final.

Locul 9: Titan Asia Standart, Rusia

Bateria rusă a livrat curentul promis destul de bine la -18 ° C: al șaselea rezultat din eșantionul nostru. Aceasta ne-a permis să ocupăm locul al nouălea. Toate celelalte rezultate sunt sub 2 puncte.

Locul 8: Westa, Coreea.

Ochiul de sarcină din a doua bancă

„Koreyanka” a arătat al șaselea rezultat în ceea ce privește capacitatea de rezervă și a declarat curent la -18 ° С. Nivelul general este mediu.

Locul 7: Bosch, Germania.

Bateria Bosch nu a strălucit. Vom reține doar că al șaselea rezultat la -29 ° С. Bateria se încarcă fără apetit, ceea ce indică o capacitate neimportantă de recuperare după o descărcare profundă. Te aștepți la mai multe de la un producător cu un nume atât de mare.

Locul 6: Ursul de calciu Tyumen, Rusia.

„Sibiryachka” a meritat să participe la „ceremonia florilor” - al șaselea rezultat. Remarcăm în special capacitatea de rezervă ridicată - al doilea indicator în rândul tuturor participanților.

Locul 5: Yokohama Platinum, nu este specificată nicio țară.

Bateria a devenit a patra în testul de capacitate de rezervă și la măsurarea energiei de descărcare la o temperatură de -29 ° C.

În ceea ce privește capacitatea de rezervă - al cincilea rezultat. Una peste alta, foarte bine.

Locul 4: Varta Blue Dinamic, Germania.

Acumulatorul a câștigat competiția primind curentul de încărcare, la alte nominalizări pe care le-a efectuat așa cum era de așteptat. În general, bateria a confirmat conformitatea cu marele nume.

Locul 3: Amirican, Coreea.

Al doilea rezultat la -29 ° C este respectabil. Remarcăm și capacitatea de rezervă bună. Recomandat.

Locul 2: Bateria Tyumen, Rusia

Bateria a confirmat din nou starea celei mai bune baterii rusești. În ceea ce privește raportul preț și calitate, produsul s-a dovedit chiar a fi cel mai bun. Remarcăm al doilea rezultat la ieșirea curentului de pornire la rece la -18 ° C, precum și al treilea rezultat la -29 ° C și în ceea ce privește capacitatea de rezervă. Recomandat!

locul 1: Medalist, Coreea.

Bateria coreeană și-a amintit trecutul și a câștigat din nou competiția cu o marjă mare, câștigând în patru din cinci nominalizări. În ceea ce privește un raport extraordinar de preț și calitate, a fost al doilea doar după bateria internă Tyumen 6CT-60L Asia. Recomandat!

Numeroși experți independenți și agenții specializate au testat bateriile auto. Rezultatul a fost întotdeauna același: chiar și cu aceiași parametri declarați, bateriile au indicatori diferiți de fiabilitate și durabilitate. Atunci cum determinați un model cu adevărat util care să se potrivească tuturor vehiculelor? La ce ar trebui să fii atent? Care baterie poate suporta cu ușurință un pachet de putere completă, chiar dacă generatorul este oprit?

Pentru a răspunde la aceste întrebări, a fost efectuat un studiu la scară largă. Testarea a implicat baterii de dimensiuni standard (242x175x190 mm) și capacități (60-66 Ah). Subiecții au fost testați temeinic, inclusiv capacitatea de a porni mașina la temperaturi foarte scăzute. Ca rezultat, ratingul celor mai bune baterii a fost format după cum urmează.

Primul loc este împărțit între Bosch Silver și TYUMEN BATTERY Leader. O trăsătură distinctivă a primului este utilizarea unui aliaj de argint în timpul producerii grătarelor. Această tehnologie a făcut posibilă încetinirea proceselor oxidative într-un mediu agresiv. Bateria are, de asemenea, un aspect de calciu.

În loc de cutiile obișnuite, se folosește un ochi, a cărui culoare depinde de nivelul de încărcare a bateriei. Utilizarea canalelor de labirint în capacul bateriei a făcut posibilă reducerea nivelului de pierderi de electroliți la minimum prin precipitarea majorității lichidului sub formă de condens.

Primul loc în clasament este ocupat și de bateria Bosch Silver Plus, care are o geometrie a grilei modificată și un conținut crescut de argint. Aceste caracteristici l-au făcut rezistent la condiții extreme de temperatură. De asemenea, are o capacitate mai mare, o rată de auto-descărcare mai mică și un nivel redus de evaporare a electroliților.

Este demn de remarcat faptul că bateriile din seria Bosch Silver se defectează rapid dacă unul dintre nodurile circuitului electric este deteriorat. Un alt dezavantaj este costul ridicat - prețul este în intervalul de 5,5-8 mii de ruble.

La rândul său, TYUMEN BATTERY Leader poate fi achiziționat pentru 2050 ruble. De asemenea, se descurcă bine cu temperaturile scăzute. Capacitatea declarată este de 64 A / h. Recenziile multor șoferi arată că rezolvă sarcina nu mai rău decât bateriile Bosch Silver și costă de 2,5 ori mai puțin.

Locul doi

Locul doi a fost ocupat de bateriile Varta Blue Dinamic și MUTLU Silver Evolution. La fel ca Bosch Silver, Varta este, de asemenea, fabricat cu argint. Diferența dintre cele două este că aceasta din urmă are un aspect de distribuție. Ca urmare, durata de viață a bateriei a fost redusă. Cu alte cuvinte, cu ajutorul Varta Blue Dinamic puteți porni cu ușurință mașina în orice direcție negativă.

Această baterie auto este diferită de altele:

• un nivel ridicat de securitate, de care este responsabil un filtru de burete din fibră de sticlă (în situații de urgență, acesta joacă rolul unui deflector de flacără);
• rezistență la încărcarea frecventă;
• nivelul minim de auto-descărcare.

Rezultatele cercetărilor au arătat că această baterie își poate păstra proprietățile pozitive timp de 5-7 ani de utilizare continuă. Cu toate acestea, o astfel de plăcere va costa 8-12 mii de ruble, în funcție de modificarea aleasă.

O altă opțiune, mai ieftină și, în același timp, nu inferioară ca performanță, este bateria turcă Mutlu Silver Evolution. Capacitatea sa declarată este de 63 A / h. Carcasa plăcilor din polipropilenă nu numai că face față cu ușurință sarcinilor crescute de vibrații, dar permite, de asemenea, utilizarea bateriei într-un interval de temperatură de la -40 la +60 grade Celsius. Indicatorul va informa proprietarul cu privire la scăderea nivelului de încărcare. Costul Mutlu Silver Evolution este de 2800 de ruble.

Locul al treilea

Cea mai bună clasificare a bateriei ar fi incompletă fără bateriile americane Optima Red Top. Caracteristica lor este capacitatea de a efectua curenți de pornire mari la temperaturi scăzute. În plus, se laudă și cu:

• rata minimă de auto-descărcare;
• rezistență la repetări frecvente ale ciclurilor de reîncărcare;
• capacitatea de a face față sarcinii crescute pe rețeaua electrică asociată cu instalarea de încălzitoare suplimentare, încălzitoare, sisteme audio și așa mai departe;
• fiabilitate maximă, care este asigurată de utilizarea tehnologiei AGM în fabricarea bateriei;
• rezistență la daune externe - pot porni motorul după un accident moderat.

Datorită unor caracteristici tehnice atât de impresionante, această baterie ar fi trebuit să fie în primul rând, dacă nu pentru un singur lucru - prețul său este de 15-17 mii de ruble. Apropo, din punct de vedere al parametrilor, analogul său este TYUMEN BATTERY Leader, care ocupă primul loc în recenzia noastră. Amintiți-vă că prețul acestei baterii interne este de 2.000 de ruble.

Lider neanunțat

Bateria AKTEX este, de asemenea, o opțiune bună. Este demn de remarcat faptul că, în ceea ce privește capacitatea de rezervă, este pe primul loc printre toate bateriile care au participat la revizuire - durata de viață a bateriei este de 124 de minute. Această baterie este o tehnologie hibridă care se mândrește cu curenți de intrare mari, rezistență la descărcare profundă, descărcare automată scăzută și rezistență.

Utilizarea unui separator de plicuri din polietilenă garantează fiabilitate ridicată și asigură protecție la scurtcircuit. Geometria îmbunătățită a electrodului a redus rezistența și, în același timp, a îmbunătățit recepția și revenirea sarcinii. Carcasa bateriei este foarte rezistentă la îngheț și la șocuri.

Acest lider, neanunțat în recenzia noastră, a primit multe premii:

• „Acumulator auto al anului 2013”;
• Cea mai bună baterie conform rezultatelor testelor transmisiei „Main Road” de pe NTV;
• Câștigător al concursurilor „100 cele mai bune bunuri ale Rusiei” în 2001, 2004, 2006 și 2013;
• Finalist al Premiului Național Autocomponent al Anului.

În ciuda atâtor premii, AKTEX are un preț accesibil de 2.550 de ruble.

Care este cea mai fiabilă baterie?

Dacă doriți să achiziționați o baterie, a cărei performanță nu depinde de starea tuturor nodurilor rețelei electrice, atunci acordați atenție Medalistului. Este fabricat folosind tehnologia calciului, astfel încât plăcile sale să nu se oxideze nici măcar atunci când sunt încălzite.

Curenții mari de intrare și rata minimă de uzură a acestei baterii sunt asigurate de forma în spirală a grinzilor grătarelor. Conform testelor efectuate, bateriile Medalist vor funcționa fără întrerupere timp de cel puțin 7 ani.

De asemenea, au câștigat titlul de cea mai fiabilă baterie datorită filtrelor de burete speciale de pe capac. Sarcina lor este de a captura electrolitul de evaporare și precipitarea ulterioară a acestuia sub formă de condens. Astfel de măsuri au avut un efect pozitiv asupra duratei de viață a bateriei. Costul bateriei Medalist este cuprins între 4,5-5,5 mii de ruble.

Criterii pentru alegerea unei baterii ideale

Cele mai bune baterii din recenzia noastră au trecut ultimul test. Au fost testați în condiții meteorologice extreme, au petrecut noaptea în curte, s-au confruntat cu un consum intens de energie și au fost încărcate frecvent. Ca rezultat, sa constatat că o baterie ideală ar trebui să aibă:

• capacitate medie, suficientă pentru a porni mașina iarna și în același timp nu prea mare pentru a nu „suferi” de încărcare incompletă;
• curent mare de pornire;
• capacitatea de a menține o tensiune de cel puțin 10,5 V cu generatorul oprit.

Care este cea mai bună baterie?

Astfel, cea mai bună baterie dintre toți cei care au participat la recenzia noastră este TYUMEN BATTERY Leader. Poate menține o tensiune de cel puțin 10,5V timp de 109 minute cu generatorul oprit. De asemenea, această baterie are un preț accesibil pentru toți șoferii - 2000 de ruble.

Pentru acest tip de bani, veți primi o baterie cu:

• rata redusă de auto-descărcare, care este asigurată de forma optimizată a grătarului;
• excelente proprietăți electrice și anticorozive;
• o pastă de împrăștiere care asigură curenți de pornire mari;
• grosime mare a plăcii.

Astfel, o baterie de uz casnic este cea mai bună opțiune atât pentru portofel, cât și pentru mașină.

În iarna grea, toate „rănile” care se ascund în mașină sunt dezvăluite. Bateria este adesea cea mai slabă verigă. Acest dispozitiv electrochimic are o caracteristică neplăcută pentru proprietarii de mașini. Odată cu scăderea temperaturii, capacitatea sa de a porni motorul este proporțional redusă. Din acest motiv, șoferul trebuie să caute fire care să „lumineze”, să folosească tractarea, să pună bateria la reîncărcare etc. Când toate încercările de a restabili puterea anterioară a bateriei au eșuat, el trebuie să aleagă o nouă sursă de alimentare pentru fierul său de călcat. cal. Și aici șoferii se confruntă cu o serie de dificultăți. Și cel mai important dintre acestea este tipul de motor cu care este echipat vehiculul.

1. Proprietarii mașinilor pe benzină se află într-o poziție mai bună iarna. Pentru a porni unitatea, toate lumânările trebuie să funcționeze pur și simplu și amestecul de combustibil trebuie să curgă în cilindri. Anterior, șoferii au reușit să pornească motorul unui autoturism casnic pe timp rece, folosind un „demaror strâmb” (un mâner metalic obișnuit). Prin urmare, bateria trebuie pur și simplu să rotească arborele cotit de mai multe ori, astfel încât fumul familiar să iasă din toba de eșapament.
2. Operatorii de motorină suferă cel mai mult de înghețuri severe. Acest lucru se datorează principiului de funcționare a acestui tip de motor. Aprinderea motorinei injectate în cilindrii motorului are loc prin compresia puternică a aerului. Bujii incandescente și preîncălzitoare încălzesc numai combustibilul și camerele de ardere. Situația este agravată de îngroșarea motorinei. Prin urmare, pe o mașină diesel, bateria trebuie să lucreze din greu pentru a asigura o rotație sigură și rapidă a arborelui cotit.

Aceste caracteristici ale mașinilor moderne ar trebui luate în considerare atunci când alegeți o baterie de mașină pentru iarnă. Evaluarea noastră conține cele mai bune modele, despre care șoferii au lăsat recenzii pozitive.

Cele mai bune baterii pentru mașinile pe benzină

Pe o mașină cu motor pe benzină, pot fi instalate baterii de diferite modele. Acestea pot fi baterii convenționale cu plumb acid, surse de alimentare cu gel sau modele AGM. Este important să alegeți bateria potrivită din punct de vedere al dimensiunilor generale, să acordați atenție polarității și, de asemenea, să intrați în limita de capacitate recomandată de producătorul mașinii. De obicei, dimensiunea bateriei este selectată în funcție de o relație simplă: cu cât motorul este mai puternic, cu atât bateria este mai mare și indicatorul de capacitate este mai mare.

5 Standard Medalist

Mijloc puternic
Țara: Coreea de Sud
Preț mediu: 5800 rub.
Evaluare (2019): 4,7

Producătorii coreeni au folosit soluții tehnice extraordinare pentru a crea bateria Medalist Standard. Bateria se bazează pe plăci de calciu fără antimoniu. Rezistența grilajelor a fost redusă prin introducerea argintului. Experții numesc bateria coreeană o medie puternică, toți parametrii tehnici ai bateriei sunt echilibrați, poate rezista cu demnitate la vremea geroasă. În același timp, bateria este ușoară și ușor de mutat. Întreținerea bateriei constă în reîncărcarea periodică pe un dispozitiv staționar. Gradul de recuperare a capacității ar trebui monitorizat cu ajutorul unor indicatori speciali. Nivelul electrolitului scade ușor în timp, iar proprietarii de mașini nici măcar nu trebuie să adauge apă.

Utilizatorii instalează bateria pe diferite mașini, începând cu VAZ-uri noi și terminând cu mașini străine second hand. Prețul ridicat este considerat un dezavantaj grav.

4 Bestia 6ST-60

Specificații oneste
Țara Rusia
Prețul mediu: 4500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Bateria internă Beast 6ST-60 a fost remarcată de jurnaliștii "Za Rulem" pentru caracteristici tehnice oneste. În primul rând, curentul de pornire (600 A) merită laudă, de care depinde motorul pe vreme rece. Bateria are o capacitate de rezervă bună, ceea ce este deosebit de valoros atunci când conduceți prin oraș în timpul iernii. Bateria se remarcă prin designul său frumos, carcasa durabilă. Dezvoltatorii ruși au reușit să obțină rezultate excelente datorită tehnologiei hibride, care este sporită de efectul dioxidului de siliciu. Modelul poate fi clasificat ca o baterie universală, este utilizat de proprietarii diferitelor autoturisme.

Pe forumurile tematice, există recenzii atât pozitive, cât și negative. În plus, utilizatorii includ un curent bun de pornire, fiabilitate, adaptare la condițiile rusești. Dar durata de viață este slabă, rareori depășește 3 ani.

3 baterii Tyumen 6CT-60L Premium

Cea mai accesibilă baterie
Țara Rusia
Preț mediu: 3550 rub.
Evaluare (2019): 4,8

Pentru bateriile uzinei din Tiumen, cu siguranță șoferii auto nu vor trebui să se înroșească. Modelul Tyumen Battery 6CT-60L Premium (60Ah / 510A) este potrivit pentru majoritatea mașinilor autohtone și a mașinilor străine pe benzină din clasa mică și mijlocie. Bateria se distinge în mod favorabil prin parametrii săi electrici ridicați, rata scăzută de auto-descărcare și puterea bună de pornire. În iarna rusească aspră, bateria a produs cel mai bun curent de intrare în timpul testării. În același timp, prețul acestui dispozitiv de înaltă calitate nu depășește nivelul concurenților.

În recenzii, unii șoferi moderni se plâng de necesitatea reîncărcării periodice cu apă distilată. Însă șoferii în vârstă, dimpotrivă, preferă modelele deservite. În ele, puteți deșuruba dopurile și puteți privi în interiorul aparatului.

2 Topla AGM Stop & Go

Baterie AGM pentru conducerea orașului
Țara: Slovenia
Preț mediu: 9250 rub.
Evaluare (2019): 4,9

Producătorul sloven a reușit să creeze o baterie unică pentru conducerea orașului în timpul iernii. Topla AGM Stop & Go 60 Ah 680 A poate fi instalat pe o gamă largă de vehicule. În același timp, supraviețuirea bateriei atunci când funcționează mașina într-un oraș este izbitoare. Bateria furnizează în mod regulat energie electrică tuturor dispozitivelor, menținând în același timp funcționalitatea sursei curente, restabilește rapid încărcarea.

Pasionații de mașini remarcă în special perioada de garanție de 3 ani, precum și ușurința în utilizare. În ciuda costului mai ridicat în comparație cu modelele cu acid plumb, bateria AGM este capabilă să ofere servicii fiabile timp de mulți ani.

1 BOSCH S5 001 (52R)

Cea mai bună baterie subcompactă
Țara: Germania
Prețul mediu: 4500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Cunoscutul producător de echipamente electrice din Germania BOSCH furnizează cele mai bune baterii fabricilor de automobile din toată lumea. Modelul BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ah se găsește cel mai adesea pe mașinile mici, deși caracteristicile tehnice vă permit să începeți mașini de clasă business iarna. O tehnologie specială PowerFrame oferă bateriei o durată de viață lungă și o putere mare. Sursa de alimentare este fabricată cu cel mai înalt nivel de siguranță.

Șoferii autohtoni remarcă ușurința utilizării acestei baterii care nu necesită întreținere. Are o descărcare automată minimă și oferă energie neîntreruptă tuturor dispozitivelor din mașină iarna. Nu uitați doar de reîncărcarea periodică pe un dispozitiv staționar.

Cele mai bune baterii pentru mașinile diesel

Mașinile diesel sunt în număr mare pe drumurile rusești. Motoarele economice și cu cuplu ridicat sunt instalate pe multe mașini străine, pe vehicule comerciale și de marfă. Pentru a porni un motor diesel iarna, un automobilist trebuie să efectueze o serie de măsuri pregătitoare, începând cu motorina diesel de iarnă și terminând cu o baterie nouă. Sursa curentă are cea mai mare capacitate și cerințele curente de pornire. Mai mult, aceste caracteristici tehnice trebuie păstrate în condiții de îngheț sever.

5 TAB Polar 66

Curent mare de pornire
Țara: Slovenia
Preț mediu: 5200 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Marca de baterii slovenă are o istorie mândră. TAB Polar 66 se va potrivi multor vehicule diesel. Principalul avantaj al sursei de curent este curentul mare de pornire (620 A). Valoarea declarată este confirmată de testarea de către experți independenți. Plăcile sunt fabricate folosind tehnologia Expanded Metal, ceea ce implică perforație urmată de întindere. Subțierea plăcilor a făcut posibilă creșterea numărului acestora în bancă, ceea ce a dus la o creștere a curentului de pornire. Producătorul a pregătit serios bateria pentru funcționarea în regiunile nordice. Chiar și la fabricarea carcasei, a fost utilizată polipropilenă rezistentă la îngheț. Materialul este rezistent la șocuri și vibrații la temperaturi scăzute, este inert la vaporii acizi și nu este supus focului.

Șoferii sunt nemulțumiți de un mâner subțire, un preț ridicat, o scădere a curentului de pornire la repornirea unui motor înghețat.

4 MUTLU Calcium Silver

Cea mai bună combinație de preț și calitate
Țara: Turcia
Preț mediu: 5000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Prețul accesibil și calitatea bună au permis bateriei turcești MUTLU Calcium Silver să câștige inima șoferilor ruși. Marca a început să apară frecvent în diferite ratinguri; a trecut cu succes testele jurnaliștilor „Za Rulem”. Datorită tehnologiei brevetate de creare a unei rețele Ca-Ca, producătorul a reușit să crească productivitatea, rezistența și rezistența la vibrații. Bateria rezistă cu demnitate testului iernii rusești, oferind un curent mare de intrare. Există un orificiu convenabil pentru a monitoriza starea de încărcare, iar sistemul de evacuare a gazelor funcționează eficient. Bateria este fabricată într-o versiune reparabilă, astfel încât proprietarul mașinii trebuie să completeze periodic apă distilată.

Utilizatorii din recenzii confirmă consistența bateriei în sezonul de iarnă, doar că aceasta trebuie reîncărcată în timp util pe un dispozitiv staționar.

3 EXIDE Premium EA770 (77R)

Durată lungă de viață
Țară: SUA (fabricat în Spania)
Prețul mediu: 6000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Producția de baterii americane EXIDE este stabilită în diferite țări ale lumii. În Europa, filiala spaniolă dă tonul. Din linia de asamblare a fabricii spaniole a ieșit modelul EXIDE Premium EA770 (77R) 770 A. Principalul său avantaj este curentul mare de pornire, care asigură pornirea unui motor diesel rece. Cu o întreținere adecvată, bateria poate dura până la 5 ani, iar perioada de garanție este de 24 de luni.

Unii șoferi se plâng că după trei ani de funcționare au fost nevoiți să schimbe bateria. Cu toate acestea, în același timp, recunosc sincer că, după ce au instalat o baterie fără întreținere sub capotă, au uitat să facă reîncărcări periodice pe un dispozitiv staționar.

2 TOP OPTIMA 75 GALBEN

Cea mai avansată baterie cu gel
Țară: SUA (produs în Mexic)
Preț mediu: 21.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Compania OPTIMA a introdus inovații maxime în crearea bateriei cu gel 75 Yellow Top. Producătorul asigură că, instalându-l sub capota mașinii, proprietarul va uita mult timp de problemele legate de pornirea motorului. Caracteristicile distinctive ale modelului sunt un curent record de pornire la rece (975 A) și rezistența la înghețuri severe. Bateria rezistă la multe etape de descărcare și încărcare, menține un nivel ridicat de tensiune în rețeaua de la bord, pe măsură ce se descarcă.

Prețul ridicat al bateriei rămâne un moment negativ pentru majoritatea șoferilor. În plus, există pericolul de a renunța la o sursă de energie scumpă la autoîncărcare. Deci, este mai bine să încredințați întreținerea bateriei de gel profesioniștilor.

1 VARTA BLUE DINAMIC

Energie de pornire ridicată, recuperare rapidă a capacității
Țara: Germania
Preț mediu: 5200 ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Bateriile germane VARTA BLUE DYNAMIC s-au dovedit perfect în iarna rusească aspră. Acest lucru este dovedit de numeroase teste și procese efectuate de jurnaliști și experți auto autohtoni. Așadar, în 2016, modelul a ocupat locul al doilea în clasamentul bateriilor bugetare ale revistei „Za Rulem”, pierzând în fața câștigătorului doar din cauza prețului mai mare. Analizând datele de testare, puteți determina imediat punctele forte ale bateriei. Aceasta este o energie de pornire mare (cu un singur curent de 420 A la -18 ° C și -29 ° C) și cel mai mare curent de încărcare la sfârșitul celui de-al 10-lea minut (la 0 ° C). Aceste date reprezintă cea mai bună dovadă a performanței bateriei pe vreme rece.

În practică, datele cercetării sunt pe deplin confirmate. În recenzii, proprietarii de mașini diesel, mai ales cuvintele măgulitoare, se adresează sursei actuale VARTA BLUE DYNAMIC. Dezavantajul bateriei este prețul ridicat.