Cum să verificați disponibilitatea unei mașini. Verificarea înainte de a cumpăra o mașină

În prezent, nu toată lumea își poate permite să cumpere o mașină nouă cu un istoric absolut transparent și curat din punct de vedere juridic.

Diverse rapoarte și infografii arată că piața noilor mașini este în declin grav. De exemplu, indică faptul că piața a scăzut cu încă 12,5% și nu există tendințe de revigorare a sectorului până acum.

Prin urmare, mulți pasionați de mașini apelează la piața vehiculelor secundare, unde aproape întotdeauna puteți găsi o mașină la un preț accesibil. Cu toate acestea, în acest caz, va fi necesară o verificare amănunțită a documentelor pentru mașină.

Cu toate acestea, atunci când achiziționați o mașină uzată, doriți să fiți sigur că nu există nicio urmă criminală în spatele mașinii. În prezent, aceasta este o achiziție destul de costisitoare, astfel încât dorința de a verifica puritatea legală a unei mașini înainte de a cumpăra este un pas rezonabil.

Dacă vă luați timp și aveți o anumită sumă de bani, veți observa că există o mulțime de oferte în Rusia.

Cum o poți face? Cum să verificați curățenia legală a unei mașini la cumpărare? Pentru a răspunde la întrebarea pusă, a fost scris articolul nostru. În cadrul acestuia, vom lua în considerare problemele cu vehiculele, ce ar trebui să fie alarmante atunci când faceți o afacere și prin ce mijloace puteți verifica cât de curată este mașina din punct de vedere legal.

De ce ar trebui să fii precaut atunci când cumperi o mașină?

Orice achiziție importantă din Rusia necesită responsabilitate și atenție. Cumpărarea unei mașini nu face excepție aici.

Dimpotrivă, simplitatea înregistrării tranzacției de cumpărare și vânzare, mobilitatea ridicată a transportului în sine și alți factori specifici duc la faptul că multe mașini au o pistă care cu greu poate fi numită legal curată. Prin urmare, înainte de cumpărare, orice vehicul propus ar trebui verificat pentru puritate legală. Îl puteți folosi pentru a obține informații detaliate despre o mașină: participarea la un accident, gajarea sau deturnarea, faptul de a răsuci cursa.

Motivele obișnuite ale entuziasmului pasionaților de mașini:

1. Furt de mașini.
   

   Dacă achiziționați un vehicul, a cărui pierdere este raportată agențiilor de aplicare a legii, veți rămâne fără bani și fără bunuri. În plus, va trebui să vă dovediți nevinovăția în crimă.

   Din fericire, verificarea acum a unei mașini înainte de a o cumpăra pentru furt este o procedură destul de simplă. Aproape fiecare ofițer de poliție rutieră are acces la baza de date generală a poliției rutiere și, cu orice contact cu unitatea, va verifica rapid curățenia legală a mașinii.

2. Proprietate ipotecată.
   

   Aparatul de credit îi promite noului său proprietar multe surprize plăcute, inclusiv necesitatea de a rambursa împrumutul altcuiva. A caror? Un împrumutat viclean care a reușit să încheie un acord semi-legal.

   În acest caz, este mai dificil să verificați curățenia mașinii din punct de vedere legal. Faptul este că TCP poate fi restaurat cu ușurință, citând o pierdere. După care nimic nu va indica faptul că vehiculul.

   În Rusia, nu există o singură bază de date oficială a vehiculelor gajate de bănci.

   Problema poate fi rezolvată numai printr-un contract de cumpărare și vânzare bine redactat. Cu toate acestea, având în vedere că mulți oameni preferă să vândă și să cumpere mașini sub o procură generală, aceasta este problema care îi depășește pe șoferii neatenți.

3. Restricții privind acțiunile de înregistrare.
   

   Poliția rutieră sau instanțele de stat pot emite un decret care interzice orice acțiune cu mașina din mai multe motive. De exemplu, din cauza comportamentului proprietarului său. Sau, dacă există o bătălie legală cu privire la proprietatea vehiculului către unul sau alt proprietar. În acest caz, este dificil de spus că mașina este legal curată și va dura mult timp să vă apărați dreptul la calul de fier cumpărat.

4. Poveste suspectă.
   

   Dacă o mașină străină schimbă proprietarii la fiecare șase luni, spune multe. De exemplu, că dă naștere la o astfel de dezvoltare a evenimentelor. Din punct de vedere legal, mașina poate fi curată, dar este în mod clar ceva în neregulă cu mașina în sine.

   Pentru a ajunge la capete, va fi dificil să desfaci mingea. Nu veți înțelege niciodată cum să verificați puritatea legală a mașinii pe care o cumpărați dacă a fost în mâinile unei mulțimi întregi. Ultimul nu va fi găsit. Deci, dacă nu vorbim și există alte opțiuni similare, atunci achiziția ar trebui abandonată.

5. Mașină condusă.
   

   Activitățile profesionale ale fostului proprietar pot fi, de asemenea, alarmante. Dacă a taxat pe acest vehicul sau a efectuat - acesta este un motiv pentru a vă gândi să căutați alte opțiuni și oferte. Deși, desigur, acest factor nu are nicio legătură cu puritatea legală a mașinii.

Verificarea documentelor pentru o mașină

Cum se verifică mașina? Trebuie să începeți cu cel mai simplu: asigurați-vă că pachetul de documente constă din toate lucrările necesare. Ar trebui să conțină:

• Certificat de inregistrare.

Cum să verificați o mașină dacă nu este vândută de proprietar, ci de reprezentantul acestuia? El trebuie să aibă o procură certificată de un notar în conformitate cu cerințele legislației în vigoare. Aceasta este o condiție indispensabilă.

Acesta este un factor important în curățenia legală a unei mașini, care este cel mai ușor de verificat. Ce este primul pe listă?

Pașaport. Idealul este originalul. În cazul în care documentul furnizat este o copie sau un duplicat, jucați-l în siguranță și refuzați afacerea, fără a lua chiar timp pentru a verifica restul punctelor. Apoi, TCP este verificat pentru filigran.

Nu uitați să mutați mâna peste inscripția „Pașaportul vehiculului”. Dacă literele sunt netede, atunci aveți un fals.

Acest document are un titlu în relief. Când încearcă să vândă o mașină, prezentând un PTS fals, nu se poate pune problema unei purități legale.

În PTS ar trebui să vă intereseze codul VIN. Notați-l, va fi util pentru etapele ulterioare de verificare a curățeniei mașinii.

Unde poate fi evaluată curățenia legală a unei mașini?

1. Baza poliției rutiere
   

   Acest pas poate fi efectuat numai dacă proprietarul anterior nu a anulat înregistrarea mașinii. Doar vizitați poliția rutieră MREO împreună cu vânzătorul, acolo vă vor spune totul despre vehiculul de interes.

   Aici puteți verifica înainte de a cumpăra:

   Autenticitatea codului VIN al vehiculului.

   Indiferent dacă mașina este sau nu pe lista dorită.

   Vehiculul are arestări judiciare?

   Ce se întâmplă dacă vehiculul nu este înmatriculat? Rugați orice ofițer de poliție rutieră să verifice numărul de identificare al vehiculului pe bază. În teorie, puțini oameni pot nega acest lucru.

2. Internet
   

   O altă modalitate de a verifica tehnica este de a găsi informații despre mașină în rețea. Din nou, codul VIN se grăbește în ajutorul nostru. În primul rând, cel obișnuit vă va ajuta să învățați multe. Compararea datelor cu cele spuse de vânzător va face posibilă evaluarea nu numai a sincerității sale, ci și a purității juridice a mașinii.

   În plus, pe baza numărului de identificare sunt amenajate majoritatea bazelor de date, conform cărora se verifică curățenia proprietarului și a vehiculului. La ce site-uri ar trebui să te uiți? Pe resursa oficială a poliției rutiere. De asemenea, puteți căuta informații pe auto.ru.

   Alternativ, conduceți numărul VIN într-o căutare Yandex obișnuită și vedeți dacă proprietarul și / sau mașina se află în povești discutabile. Acum mulți pasionați de mașini împărtășesc informații pe forumuri. Și dacă cineva ar încerca să vândă o mașină „noroioasă” legală, atunci un cumpărător vigilent ar fi putut lăsa un mesaj despre aceasta pentru a-i avertiza pe alți cetățeni.

3. Verificați istoricul creditelor
   

   Nici o resursă terță parte nu are o bază de date din care puteți afla dacă mașina este gajată sau nu.

   Cum să vă protejați de cumpărarea unui vehicul ipotecar? Introduceți o clauză în contract, potrivit căreia fostul proprietar garantează că proprietatea sa nu este gajată. În acest caz, cel puțin în viitor, va fi posibil să se apeleze la instanțe și să dovedească faptul fraudelor.

   Mai bine să cumpărați mașini cu asigurare de carenă. Atunci nu va exista nicio îndoială cu privire la puritatea juridică.

4. Verificare vamală
   

   Produs la cumpărarea unei mașini importate recent din străinătate. Nu toată lumea știe, așa că mai întâi duc vehiculul în Rusia și apoi se gândesc la cum să scape de el. Mașinile sunt oferite cumpărătorilor neatenți, care sunt apoi obligați să se ocupe singuri de vamă.

   La cumpărare, verificarea purității legale începe cu o cunoaștere atentă a titlului vehiculului. Indiferent de marcă și model (chiar dacă printr-o minune LADA a dat peste hotare), pașaportul vehiculului este eliberat la vamă. Și semnul acestui lucru va fi în TCP original.

   Merită să acordați atenție articolului „Restricții vamale”. Faptul este că până la un anumit punct din regiunea Kaliningrad a existat o practică când o mașină putea fi folosită doar pe teritoriul acestei regiuni. Și dacă mașina trebuia folosită în alte regiuni din Rusia, era obligată să plătească taxe vamale. O notă despre aceasta a fost pusă exact în acest paragraf al TCP.

   Linia de fund. Când cumpărați o mașină, trebuie să fiți atenți la diferite detalii. Nu vă grăbiți și nu cumpărați un "porc într-o bătaie", a cărui puritate este îndoielnică.

Cum să alegi o mașină atunci când cumperi dacă cumperi din mâini? De exemplu, cumpărați o mașină de la un vecin sau veniți pe piața auto. Cum să alegi mașina potrivită? Mai jos sunt câteva sfaturi practice. Observați-le, astfel încât să nu regretați achiziția ulterioară.

Primul pas este să verificați:

- Mașina trebuie să aibă titlul original.

- Mașina nu trebuie să fie într-un accident de orice gravitate.

- Mașina trebuie să aibă o culoare a caroseriei „nativă”.

- Mașina nu trebuie să aibă nicio îmbunătățire a suspensiei, frânării, direcției, sistemelor de alimentare cu combustibil și sistemelor electrice.

Dacă întrebările de mai sus nu găsesc confirmare sau dacă proprietarul se îndoiește, refuzăm cu îndrăzneală și fără regret această opțiune. Nu ar trebui să riști - alegerea mașinilor este imensă acum. Nu-ți pierde timpul.

Totul este „nativ”? Trecem la inspecție. Atunci când examinați, este util să vă înarmați cu un asistent în persoana unui prieten sau rudă cu cunoștințe, precum și un caiet în care veți nota deficiențele constatate. Aceasta disciplinează vânzătorul, reducând gradul de minciuni, vă va permite să nu uitați de neajunsurile constatate și, ca urmare, la sfârșitul inspecției, să reduceți prețul cât mai mult posibil, negociați în mod rezonabil. Observăm în prealabil că acest material a fost compilat pentru achiziționarea numai a mașinilor fără accidente. Inspecția mașinii trebuie efectuată numai într-o zi senină sau cu nori ușori. Nu inspectați niciodată mașina în interiorul cabinei sau cutiei de garaj!

Inspecția externă a mașinii înainte de cumpărare

Documente, numere, kilometraj

Studiem cu atenție fiecare literă și le verificăm cu datele de pe mașină. Ceva nu este clar lizibil, ponosit, neclar? Ne luăm la revedere și plecăm, examinarea ulterioară nu are sens.

Documentele sunt în ordine, mașina are doar câțiva ani, dar kilometrajul este solid? Verificați blocnotesul - există riscul ca această mașină să funcționeze într-un taxi. Aceasta înseamnă că poate fi „ucis” complet chiar și într-un an de funcționare.

Semnalizare

Verificăm funcționarea alarmei și a blocării centrale. Claritate de pornire / oprire, blocare, prag de răspuns, distanță.

Hood

Deschidem și închidem capota, inspectăm încuietoarea și conducem pentru claritate și fiabilitate, inspectăm opritorul capotei. Inspectăm interiorul hotei pentru deteriorări, pete de ulei, rugină. Dacă este instalat un încălzitor, vă rugăm să îl scoateți. Inspectăm marginea hotei pentru a nu fi așchii. Din habitaclu, verificăm funcționarea manetei capotei.

Motor și unități

Inspectăm toate unitățile motorului pentru a se observa dungi și secțiuni. Este rău dacă motorul este complet spălat, bine dacă nu. La motoarele nespălate, toate picăturile sunt imediat vizibile. Dacă motorul este spălat, va trebui pornit, rulat la viteză, apoi o bucată de hârtie ar trebui trasă prin toți conectorii tehnologici și îmbinările. Uleiul sau alt fluid tehnic se scurge - un motiv pentru negociere și o inspecție mai atentă.

Verificăm nivelurile tuturor lichidelor, analizăm compoziția și consistența acestora. Prezența impurităților sau a opacității este un motiv de alarmă.

Inspectăm cu atenție toate conductele, firele, îmbinările, îndoirile pentru a nu se zgâria, fisuri, semne de îmbătrânire. Ar trebui să alerteze prezența unor componente noi, cleme noi, capace. Aflați în detaliu motivul înlocuirii lor.

Pornim motorul, ascultăm cum funcționează. Când lucrați, nu ar trebui să existe sunete străine - fluierat, „bătaie”, clicuri, bătăi, zăngănit, ciocănit.

Inspectăm cu atenție radiatorul de răcire și aparatul de aer condiționat (dacă există). Verificăm integritatea fagurelui, petalelor blocate, obiectelor străine. Nu este permisă deformarea radiatorului. Dacă fagurii sunt blocați, aflăm motivele. Poate că mașina a fost operată pe drumuri de pământ mult timp sau a avut un proprietar inexact.

Inspectăm montarea rafturilor (cupe și aripi). Nu trebuie să aibă urme de relaxare.

Corp

Privim mașina de aproape și de la o distanță de 3-5 metri din toate unghiurile. Evaluăm cu atenție culoarea - există zone în care vopseaua diferă de cea principală în nuanță mată? Prezența unor astfel de zone indică vopsirea acestuia, care, la rândul său, cu un grad ridicat de probabilitate, indică reparații din cauza unui accident sau a coroziunii. Dacă este identificată o locație de urgență, în ciuda faptului că vânzătorul v-a asigurat anterior că mașina nu a fost vopsită și nu a fost într-un accident, spuneți la revedere și plecați fără regret. După ce a mințit despre un lucru, vânzătorul nu se va opri. Aceasta înseamnă că șansa de a obține informații obiective despre mașină tinde la zero. Chiar dacă vânzătorul nu știa cu adevărat despre accident și îl dovedește, faptul în sine nu diminuează consecințele sale negative. Mai mult, se vorbește despre vânzător ca pe un proprietar de mașină neexperimentat. Cumpărarea unei mașini de la o astfel de persoană este cu atât mai nedorită.

Remediem toate, fără excepție, lovituri și deteriorări ale vopselei caroseriei. Fiecare dintre așchii necesită reparații, deoarece acesta este un potențial centru de coroziune care va crește inevitabil.

Privim cu atenție din spate și din față. Ușile trebuie să fie bine închise și să se încadreze perfect în geometria corpului. Dacă ușile ies dincolo de conturul cazului sau, dimpotrivă, sunt „încastrate” spre interior - un motiv pentru a fi în gardă și pentru a afla motivele. Acesta este de obicei un semn de înlocuire a ușii și de reglare neglijentă după demontare. Dacă acest lucru este cauzat de un accident - din nou - ne despărțim cu căldură de vânzător. Examinăm decalajele dintre capotă, uși, portbagaj și corp. Ar trebui să fie la fel cu abateri minore. Dacă există abateri care sunt vizibile pentru ochi, acesta este un semn sigur al unei încălcări a geometriei corpului. Nu ar trebui să priviți mai departe, chiar dacă cumpărătorul aruncă imediat jumătate din preț.

În mod similar, inspectăm capacul portbagajului (ușa) pentru integritate, coincidență a culorii, geometrie și „potrivire” corectă.

Deschidem toate ușile, verificăm cu atenție pragurile, garniturile de cauciuc, cusăturile sudate și uniformitatea culorii. Cusăturile trebuie să fie aceleași în toate ușile. Dacă se observă că o cusătură de altă formă sau dimensiune este un motiv pentru a arunca o privire mai atentă asupra acestui loc. Poate că această zonă a mașinii se recupera după un accident. Examinați vopseaua. De regulă, dacă mașina a fost revopsită, atunci marginea vopselei trece de-a lungul arcurilor. Și întrucât este imposibil din punct de vedere fizic să ridici o vopsea similară, trecerea de la o vopsea nouă la una veche este aproape întotdeauna vizibilă. Uneori încearcă să-l ascundă sub sigiliu. Dacă este posibil, îndoiți-l (îndepărtați-l) într-un loc arbitrar. În același timp, puteți vedea centrele de coroziune. Verificați balamalele ușilor și cablajele - acestea ar trebui să fie în aceeași stare pe toate ușile, inclusiv gradul de contaminare. Ceva diferit de restul - aflați motivul. Prezența șaibelor introduse în balamalele ușii ar trebui cu siguranță să fie alertată - aceasta este o metodă bine cunoscută de camuflaj

lăsarea lor.

Examinăm fiecare ușă. Totul trebuie să fie la locul său, toate butoanele trebuie să funcționeze clar. Panourile ușilor trebuie să se potrivească ferm în incintă, fără goluri. Dacă există goluri, atunci panoul a fost îndepărtat din anumite motive și clemele de montare au fost rupte. Aflați motivele. Verificăm funcționarea geamurilor electrice, atât din fiecare ușă, cât și din consola centrală. Verificăm funcționarea reglajelor oglinzii.

Verificăm funcționarea încuietorii de pe fiecare ușă, atât în ​​modul manual, cât și în modul de alarmă (dacă este disponibil). Examinăm omologul castelului. Există urme de deplasare? Există? Aceasta înseamnă că încuietoarea a fost fie schimbată, fie ușa a fost reglată. Motivele trebuie, de asemenea, aflate, deoarece setările din fabrică nu necesită reglaj fin.

Verificăm uniformitatea și ușurința deschiderii și închiderii ușilor. Ar trebui să se deschidă cu ușurință, fără să se smulgă sau să se blocheze. De asemenea, este ușor de închis fără eforturi puternice sau sunete străine. Ceva interferează - verificăm uzura, deformarea. Dacă fixarea „otvetka” este pur și simplu slăbită, acesta este un lucru, dacă scaunul este deformat, este deja altul.

Examinăm acoperișul. Totul este la fel - o singură culoare, fără picături și încălcări ale geometriei. Inspectăm marginile digurilor (dacă există) pentru deteriorarea vopselei.

Verificăm claritatea clapetei rezervorului de gaz, fixarea acestuia, deschiderea și închiderea capacului rezervorului.

Ingineria iluminatului

Inspectăm farurile, luminile laterale (dacă există), farurile de ceață. Suprafața nu ar trebui să aibă niciun fel de deteriorare, zgârieturi, așchii. Farurile ar trebui să stea în siguranță și să nu vibreze la atingere. Zona de lucru a farului trebuie să fie curată, transparentă și oglindită (dacă proiectul presupune un reflector). Faruri plictisitoare, mate, murdare - pentru înlocuire. Acest lucru trebuie menționat pe blocnotes ca o cheltuială potențială imediată, deoarece tehnologia de iluminare afectează în mod direct siguranța.

În mod similar, inspectăm echipamentul de iluminare spate.

Inspectăm și verificăm performanța echipamentelor de iluminat interior și a dispozitivelor de semnalizare. Totul ar trebui să funcționeze fără comentarii. Lumina instrumentului trebuie să aibă un control al intensității de lucru.

Trusa de corp

Examinăm bara de protecție frontală. Este așezat corect, există lacune sau distorsiuni mari? Îl examinăm de jos pentru a găsi scuffs, chipsuri, fixări. Nu ar trebui să existe culoare, fisuri, cusături, urme de chit și sudură (în funcție de design). Luminile de ceață și alte echipamente (de exemplu, senzori de parcare etc.) trebuie să stea în siguranță în prizele standard.

Inspectăm bara spate în același mod.

Inspectăm și verificăm integritatea clapelor de noroi și a căptușelilor arcurilor de roată (dacă există).

Verificăm fiabilitatea fixării pragurilor ușilor, a suporturilor pentru picioare, a pieselor turnate (dacă există).

Roți

Examinăm discurile pentru a se deteriora. Dacă există așchii, scobituri, deformări radiale - acest lucru poate indica faptul că mașina a „zburat cu succes” într-o gaură adâncă, ceea ce ar putea duce la deteriorarea sau deformarea semnificativă a suspensiei sau a caroseriei.

Verificăm presiunea anvelopelor, ar trebui să fie strict aceeași (sau, dacă este, de exemplu, un pickup, ar trebui să fie asociată-la fel). Unii dealeri vicleni cu presiuni diferite ale anvelopelor elimină deriva mașinii din cauza unei încălcări a geometriei caroseriei din cauza unui accident.

Examinăm cauciucul pentru uzură în conformitate cu semnele. Este încă în sezon sau trebuie înlocuit?

Ferestre, sticlă

Verificăm integritatea, absența chipsurilor și a fisurilor din sticlă.

Verificăm funcționarea încălzitorului de sticlă (dacă există).

Verificăm funcționarea mașinii de spălat sticlă (dacă este disponibilă).

Verificarea funcționării ștergătoarelor. Examinăm benzile elastice pentru uzură. Acest lucru este important deoarece afectează direct siguranța traficului.

Verificăm funcționarea șaibelor și ștergătoarelor de faruri (dacă există).

Examinăm sigiliile ferestrei. Există urme de etanșant proaspăt sau adeziv de plantare? Dacă există, atunci geamul a fost schimbat sau îndepărtat pentru a repara zonele din apropiere ale corpului. Aflăm motivul.

Verificarea interiorului mașinii înainte de cumpărare

Salon

1) Inspectați pragurile pentru coroziune. Asigurați-vă că faceți câteva lovituri cu un obiect metalic. Pragurile sunt unul dintre cele mai slabe puncte ale unei mașini, care putrezește cel mai repede. De asemenea, scanăm și atingem cu atenție podeaua sub picioarele șoferului și pasagerului din față. Există semne de coroziune? Este mai bine să refuzați o astfel de achiziție.

2) Verificați starea scaunelor. Huse, tetiere. Operabilitatea tuturor reglajelor, prezența reacției adverse. Verificăm libertatea de mișcare a scaunelor din față pe lamelă, lamela în sine pentru coroziune, etanșeitatea conexiunilor cu șuruburi. Verificăm funcționarea scaunelor încălzite (dacă sunt disponibile). Verificăm rezistența la fixare a scaunelor din spate. Dacă este furnizat în mod constructiv, scoatem spatele canapelei, verificăm deschiderea din portbagaj, fiabilitatea și etanșeitatea fixării compartimentului.

3) Inspectăm raftul din spate pentru integritate, fixare, absența deformării și „găuri” inutile. Acestea din urmă apar de obicei din experimente cu difuzoare.

4) Examinați tavanul. Abrazițiile stratului de acoperire de deasupra capului șoferului indică adesea că mașina a fost operată în latitudini nordice (șoferul purta o pălărie). Verificăm integritatea și funcționarea mânerelor de susținere a ușii, iluminarea interioară. Verificăm atașarea și funcționarea vizoarelor.

5) Inspectăm tabloul de bord frontal. Încercăm să ne mișcăm cu mâinile. Dacă panoul nu este bine fixat (mișcări, scârțâituri etc.), este posibil să fi fost deja demontat. Aflați motivul. Încercăm să deschidem și să închidem capacul cutiei pentru mănuși (torpedou), dacă există o încuietoare - funcționalitatea sa.

6) Verificăm funcționarea tuturor centurilor de siguranță. Ne uităm la lungimea plecării, fixarea clară în încuietori și opririle dinamice în timpul jerk. Centurile nu trebuie deteriorate în niciun fel, trebuie să fie curate și ordonate.

7) Verificăm funcționarea trapei de acoperiș. Dacă este motorizat - mutați / închideți / deschideți de la butoane. Dacă nu, mișcați liber, deschideți / închideți cu mâna. Inspectăm sigiliul pentru deformare sau îmbătrânire, trapa în sine - pentru așchiile și deteriorarea.

Compartiment pentru bagaj

1) Inspectăm capacul portbagajului (ușa) în același mod ca ușile sau capota.

2) Rabatați înapoi capacul (podeaua) portbagajului, inspectați cu atenție locul pentru cauciucul de rezervă pentru sudură, vopsire, coroziune. Verificăm starea cablajului, a canalelor de cablu, a elementelor de fixare (dacă există).

3) Verificăm iluminarea portbagajului, dacă există, montează accesoriile standard.

4) Verificăm deschiderea și închiderea portbagajului, funcționarea precisă a încuietorii externe și acționarea salonului.

Bord

1) Verificăm funcționarea tuturor dispozitivelor, indicatorilor, senzorilor, deflectoarelor. Acesta din urmă trebuie să se miște liber în toate direcțiile, să fie liber să fie fixat. Jaluzelele ar trebui să se miște în mod constant, nu ar trebui să existe petale blocate, căzute sau rupte. Stratul de acoperire al panoului trebuie să fie uniform, fără zgârieturi, zgârieturi, urme de topire din mucuri de țigări.

2) Verificăm funcționarea brichetei (dacă există). Ar trebui să funcționeze clar, cu o plecare clară după încălzire. Amintiți-vă că priza brichetei este o priză universală care poate fi utilă pentru multe sarcini, cum ar fi încărcarea telefonului sau conectarea unui compresor.

3) În mod independent sau cu ajutorul unui prieten invitat, verificăm funcționarea indicatorilor de direcție, faza lungă și joasă, alarmă.

4) Verificăm funcționarea încuietorii centrale - mișcarea larvei, claritatea fixării și răspunsul dispozitivelor.

5) Verificăm funcționarea blocării arborelui de direcție antifurt. Acționarea ar trebui să fie cu un clic clar, audibil.

6) Verificăm funcționarea dispozitivului de avertizare a centurii de siguranță.

7) Pornim motorul, verificăm funcționarea dispozitivelor. Funcționalitatea de aici este foarte largă, deci nu are sens să le pictezi pe fiecare. Fii ghidat de instrucțiunile de utilizare a unui anumit vehicul.

Aer condiționat, încălzitor

Verificarea se efectuează cu ușile și ferestrele închise.

1) Porniți încălzitorul interior în modul complet cu motorul pornit. Suntem convinși de fluxuri uniforme de aer în toate canalele, precum și de absența unui miros neplăcut în timpul funcționării sale.

2) Porniți aparatul de aer condiționat în toate modurile. Când aparatul de aer condiționat este pornit, nu ar trebui să existe sunete străine în compresor și un miros neplăcut în cabină. Când o mână se apropie de orice deflector, frigul trebuie simțit clar.

Cutie de viteze, frână de mână

1) Verificăm funcționarea manetei schimbătorului de viteze. Ce este pe mecanică, ce pe mașină, includerea ar trebui să fie tangibilă, cu o fixare clar diferențiată.

2) Am pus „frâna de mână”. „Clichetul” trebuie să fie clar audibil, pârghia trebuie să fie fixată în siguranță, jocul trebuie să fie inadmisibil. Când apăsați butonul, maneta ar trebui să fie coborâtă cu ușurință, fără măcinare sau blocare.

Volan

1) Înfășurați-vă mâinile în jurul volanului. Este convenabil? Verificăm toate reglajele disponibile pentru acoperire și înălțime. Mișcarea coloanei de direcție trebuie blocată în siguranță. Backlash - a lipsi (sau, în funcție de mașină - a se încadra în standarde).

2) Verificăm funcționalitatea volanului - semnal, control multimedia, climatizare etc., în funcție de mașină.

3) Când motorul este în funcțiune, volanul ar trebui să fie rotit liber, fără zgomot și blocaje, în timp ce funcționarea motorului se poate modifica ușor datorită activării pompei de servodirecție.

Amortizoare

Apăsăm pe capotă și portbagaj. Mașina ar trebui să „se așeze”, când este eliberată - să revină imediat în poziția inițială. Apăsăm de două ori „în leagăn”. Mașina trebuie să se oprească imediat când ajunge în poziția superioară. Dacă există un "leagăn" (mașina se leagănă în sus și în jos de ceva timp), amortizoarele sunt complet defecte. Nota din notebook este „pentru înlocuire imediată”, deoarece aceasta afectează în mod direct siguranța. Poliția a reținut un locuitor din districtul Korenovsky care i-a furat o mașină de la bunica sa

În secțiunea: Știri Korenovsk

Stația de serviciu a Departamentului Ministerului Afacerilor Interne din Rusia pentru districtul Korenovsky a primit un mesaj de la un rezident în vârstă de 67 de ani din satul Platnirovskaya că o mașină VAZ-2110 a fost furată din curtea casei sale. ..

O mașină uzată este mult mai ieftină decât una nouă, dar astfel de achiziții sunt pline de anumite probleme. Dacă vânzătorul mașinii se dovedește a fi lipsit de scrupule, atunci puteți ajunge foarte ușor într-o mașină care a fost într-un accident, a fost folosită într-un taxi de mulți ani sau este gajată la o bancă. Tot astăzi, mulți răsucesc citirile contorului, încercând să „întinere” vehiculul.

Pentru a evita astfel de probleme, trebuie să aveți grijă nu numai atunci când inspectați vizual o mașină uzată, dar verificați cu atenție toate documentele.

Verificarea stării tehnice a mașinii

În mod ideal, ar trebui să trimiteți mașina la o stație de service și să efectuați un diagnostic complet. Cu toate acestea, acest serviciu nu este ieftin, așa că mulți oameni se descurcă cu o inspecție independentă a mașinii. În acest caz, trebuie să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• Autocolante și alte accesorii. Dacă mașina are muluri, căptușeli diferite, căptușeli ale arcurilor de roată etc., atunci merită să evaluați starea corpului sub ele.
• Motor. Unitatea de putere trebuie să fie strict orizontală. Dacă este ușor înclinat, atunci aceasta indică faptul că a fost efectuată o reparație a caroseriei. Motorul nu trebuie să fie prea murdar, dar dacă este bine spălat, trebuie verificat să nu se scurgă lichid din acesta. Merită, de asemenea, să evaluați starea uleiului. Dacă particulele mici de metal sunt vizibile în el, atunci căptușelile arborelui cotit sunt prea uzate. De asemenea, se recomandă măsurarea presiunii absolute în galeria de evacuare.
• Transmisie. Este necesar să scoateți joja cutiei de viteze și să evaluați starea fluidului. Dacă totul este bine, atunci va fi roz sau roșu. Un lichid întunecat care emite fum este un semn rău.
• Frânele. Pedala de frână trebuie să fie destul de ușor de aplicat, dar nu prea alunecoasă. Cel mai bine este să accelerați la 50 km / h și să frânați. În acest caz, nu ar trebui să existe vibrații, scârțâituri sau alte sunete străine.
• Suporturi. Acordați o atenție deosebită aripilor din față. Dacă șuruburile erau deșurubate și sloturile de reglare erau tăiate, atunci mașina era în reparații serioase. Șuruburile responsabile de faruri pot spune despre accident. Dacă găurile de montare sunt tăiate, există riscul unei mașini sparte.
• Prezența coroziunii. De regulă, rugina începe să apară pe arcurile roților și pragurile. Merită, de asemenea, să verificați garniturile de cauciuc. Este imperativ să verificați locurile în care stâlpii din față și din spate sunt uniți cu acoperișul, precum și părțile interioare și exterioare ale arcurilor roților (mai multe detalii în fotografie).

• Șasiu, suspensie și frâne. Trebuie să vă asigurați că nu există reacții adverse. Prin urmare, roțile din față sunt suspendate (puteți utiliza un cric obișnuit), iar volanul este blocat. După aceea, trebuie să încercați manual pe rând să mutați roțile în direcții diferite. De asemenea, trebuie să inspectați volanul și capacele suspensiei. Este necesar să apăsați pe ele cu degetele, să verificați prezența grăsimii și nivelul de etanșeitate al acestora.
• Cadru. Șorțul frontal al mașinii este verificat fără greș. Dacă este sudat și nu este înșurubat, atunci o astfel de achiziție trebuie aruncată.

Pe discuri nu ar trebui să existe picături sau fisuri vizibile. Atenție și la anvelope. Dacă uzura lor nu este uniformă, atunci aceasta indică faptul că geometria fie a corpului în sine, fie a suspensiei este încălcată.

Amortizoarele sunt verificate suplimentar. Pentru a face acest lucru, este suficient să apăsați ferm pe aripa mașinii și să o eliberați. Vehiculul trebuie să se ridice și să coboare ușor. Dacă face mai multe leagăne, atunci aceasta indică amortizoare defecte.

După o examinare externă, merită să intrați în mașină.

Verificare salon

Pentru a vă asigura de vârsta mașinii, trebuie mai întâi să acordați atenție volanului. De obicei „covrigi” sunt din piele sau plastic. Dacă mașina a parcurs cel puțin 200.000 km, atunci se va observa o uzură evidentă. Prin urmare, dacă, conform citirilor contorului de parcurs, o astfel de mașină a parcurs 100.000 km sau mai puțin, atunci merită luată în considerare de mai multe ori. Cel mai probabil, kilometrajul real este mai mare.

Cu ghidonul din piele, situația este puțin mai complicată. Astfel de „covrigi” pot fi confecționați atât din piele netedă, cât și din piele perforată. În primul caz, noul volan va fi mat. Pe măsură ce mașina este utilizată, va apărea un luciu, care devine mai vizibil la acele spițe pe care le atinge șoferul. Pielea perforată va purta abraziuni mai lungi și mai puțin vizibile.

Merită să fii atent la scaune. Dacă sunt acoperite cu pânză, primele „simptome de uzură” apar după 100.000 km. De regulă, suporturile laterale situate pe partea laterală a ușii sunt șterse mai ales. Tapițeria din piele este mult mai puțin durabilă. În acest caz, uzura devine vizibilă după 50.000 km.

Sănătos! În medie, un șofer conduce aproximativ 16.000 - 25.000 km pe an.

Dacă au fost folosite huse pentru scaune, tapițeria va fi la fel de bună ca nouă. În acest caz, este necesar să se evalueze cât de mult sunt "așezate" scaunele.

La inspectarea habitaclului, se acordă o atenție specială centurilor de siguranță și airbagurilor. Dacă acestea din urmă au fost sau nu reinstalate (deși această mașină își asumă prezența), atunci puteți fi sigur că mașina a fost într-un accident grav. Centurile de siguranță trebuie să fie echipate cu o etichetă care să indice data fabricației. Dacă diferă de anul mașinii în sine, atunci aceste elemente au fost înlocuite. În consecință, vehiculul se afla în reparații destul de grave.

Desigur, vânzătorul trebuie să informeze despre accidente, dar puțini oameni doresc să reducă prețul unei mașini, prin urmare, puțini admit astfel de nuanțe. Cu toate acestea, informațiile necesare pot fi obținute din hârtiile de pe mașină.

Verificarea documentelor

Înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să studiați cu atenție TCP (pașaportul vehiculului). Nu ar trebui să existe marcaje speciale sau inserții în el. De obicei, acestea sunt plasate în cazul în care numărul caroseriei sau al motorului nu poate fi citit sau sunt întrerupte. Dacă vânzătorul afișează doar o copie a TCP, atunci trebuie să fii în gardă. De regulă, astfel de duplicate sunt emise în mai multe situații:

• Dacă documentul original a fost pierdut sau deteriorat.
• Când se află în TCP original, nu mai există linii care să indice toți proprietarii vehiculului.

După ce ați specificat anul înmatriculării și producția mașinii în pașaportul tehnic, trebuie să găsiți acolo un număr special de identificare (VIN). Dacă vorbim despre o mașină străină, atunci același număr trebuie indicat pe centurile de siguranță și pe sticlă. În plus, trebuie să verificați conformitatea cu numărul caroseriei, care este plasat sub capotă și în habitaclu. Aceste numere trebuie să se potrivească.

De asemenea, utilizând VIN, puteți obține alte informații. De exemplu, dacă îl conduceți pe site-ul oficial al poliției rutiere sau pe serviciul Autocode, puteți afla dacă această mașină este folosită ca garanție în cazul în care vânzătorul a contractat un împrumut pentru el însuși. De asemenea, puteți verifica online dacă vânzătorul are amenzi restante și informații mai exacte despre kilometraj, inspecții tehnice, asigurări și restricții.

Sănătos! Dacă mașina este „gajată”, atunci trebuie să renunțați imediat la o astfel de achiziție. În caz contrar, banca îl poate retrage dacă vânzătorul fără scrupule nu plătește împrumutul.

De asemenea, vânzătorul trebuie să furnizeze pașaportul și certificatul de înmatriculare a vehiculului.

Sănătos! Vânzătorul trebuie să aibă o carte de service, care să înregistreze toate apelurile către centrele de service. Cu toate acestea, mulți șoferi își fac propriile reparații. Prin urmare, prezența acestui document nu dovedește nimic.

Există multe alte lucruri de care trebuie să fii atent. De exemplu, asigurați-vă că mașina nu tremură la viteze diferite. Prin urmare, merită să accelerați la 120 km / h și să verificați modul în care mașina „ascultă” șoferul. Mai sunt câteva recomandări care merită luate în considerare.

Unii oameni aleg să cumpere o mașină prin intermediul unui dealer. În acest caz, trebuie să-i cereți să arate întregul istoric al mașinii de la data lansării sale până în ultimul moment. De asemenea, nu ar trebui să cumpărați o mașină dacă:

• În interiorul mașinii există un miros foarte neplăcut. Pentru a elimina un astfel de parfum dintr-o mașină uzată, va trebui să cheltuiți o sumă imensă de bani. Mirosul în sine dispare rar.
• Unele părți metalice din mașină au fost înlocuite cu plastic sau fibră de sticlă. Pentru a verifica acest lucru, este suficient să luați un magnet cu voi.
• Proprietarul mașinii este o persoană juridică. Într-o astfel de situație, este cel mai probabil ca aceasta să fie o mașină corporativă sau, și mai rău, să fie folosită într-un serviciu de taxi. De regulă, astfel de mașini sunt literalmente „ucise”, deci nu are rost să dai bani pentru un vehicul, ceea ce va necesita investiții suplimentare imense.

Dacă mașina va fi utilizată pentru călătorii în străinătate sau noul său proprietar locuiește în regiunea în care este necesar să treacă periodic un test pentru cantitatea de emisii, atunci trebuie să întrebați vânzătorul pentru rezultatul unui astfel de test. Dacă nu există un astfel de document, atunci cel mai probabil sistemul de control al emisiilor este defect și va fi foarte dificil să înregistrați o astfel de mașină fără reparații preliminare.

In custodie

Merită, de asemenea, să verificați starea vopselei auto. Cel mai bine este să utilizați un indicator de grosime pentru acest lucru. Astfel, este ușor să determinați de câte ori mașina a fost revopsită. Dacă știți marca mașinii, atunci nu este dificil să stabiliți cât de gros ar trebui să fie stratul de vopsea.

Cu toate acestea, chiar dacă vopseaua este în stare perfectă, nu vă relaxați. De exemplu, mașinile care sunt utilizate în taxiuri sunt adesea acoperite cu un film, astfel încât vopseaua „nativă” nu este deteriorată de mediul extern.

Cel mai bine este să contactați un mecanic experimentat și să-i cereți să evalueze costul și starea vehiculului. De asemenea, este important să faceți un test drive și să vă asigurați că mașina este în stare bună de funcționare.

• fiecare a doua mașină are un defect grav ascuns;
• fiecare a zecea mașină are un fundal legal;
• fiecare a treia mașină a suferit un accident grav;
• în fiecare a cincea mașină kilometrajul mașinii este „răsucit”.

Pentru a evita aceste probleme și alte probleme atunci când cumpărați un vehicul, citiți doar acest articol.

Verificarea mașinii înainte de cumpărare

Înainte de a cumpăra, trebuie să faceți o reconciliere a numerelor de stare, a numerelor de caroserie, a motorului și a numerelor de șasiu.

În primul rând, este necesar să se facă o reconciliere a numerelor de stare, a numerelor de caroserie, a motorului și a șasiului cu datele din baza de date de căutare. Pentru a face acest lucru, va fi suficient să conduceți această mașină la orice post de poliție rutieră, unde va fi verificat cu ajutorul unui computer. Dacă se găsește cel puțin un meci, atunci mașina nu va fi scoasă sau înregistrată.
Dacă aceste numere nu apar în baza de date, atunci, cel mai probabil, acestea sunt „interceptate”. Numai GUVD va putea verifica acest lucru. Acest serviciu este plătit, dar se eliberează un certificat de inspecție.

Cum să verificați gratuit o mașină pentru o eroare

În orice țară este fabricată mașina, aceasta părăsește linia fabricii cu informații de înmatriculare, cod VIN. Se aplică pe corp și este foarte important pentru orice vehicul. Se mai numește și numărul corpului. Este documentat ca „Număr de identificare a vehiculului”. Este format din 17 caractere (litere latine și cifre arabe).
Online, puteți verifica mașina gratuit. Există mai multe site-uri destul de accesibile pe Internet. Dar cel mai popular este site-ul poliției rutiere.
Verificați mașina după codul VIN

Site-ul poliției rutiere, cum să verificați o mașină după codul VIN

Acest serviciu funcționează în toate regiunile Federației Ruse. Cu ajutorul acestui site, puteți învăța cu ușurință și complet gratuit următoarele:

• informații despre căutarea vehiculului;
• informații despre restricțiile privind înmatricularea vehiculului.

Este nevoie de foarte puțin timp pentru a verifica mașina pe site-ul poliției rutiere.

Pentru a ajunge la oficial site-ul poliției rutiere Poliția rutieră este foarte simplă. În panoul superior al site-ului, faceți clic pe butonul „Servicii” și faceți clic pe „Verificați mașina”. În fereastra care se deschide, vi se va solicita să introduceți numărul codului VIN sau numărul caroseriei, numărul șasiului cadrului mașinii. Mai jos veți găsi sugestii despre ce tip de intervenție chirurgicală trebuie să faceți. Rezultatele apar pe ecran, pot fi salvate, tipărite.
Această procedură durează foarte puțin, literalmente de la două minute. Dar trebuie să ne amintim că acest site funcționează numai pentru mașinile cu înmatriculare rusă.
De asemenea, pe acest site puteți verifica înregistrarea mașinii la poliția rutieră
Verificați mașina după numărul de stat și codul VIN

Verificare împrumut auto

Un extras privind absența obligațiilor colaterale pentru o mașină poate fi obținut de la un notar pentru 100 de ruble.

La încheierea unui contract de împrumut auto, acesta rămâne la creditor și este returnat proprietarului mașinii numai după rambursarea completă a împrumutului. Dar unii escroci declară poliției rutiere despre pierderea PTS și primesc un duplicat. Pe baza acestui duplicat (destul de real), împrumutatul fără scrupule își vinde mașina neplătită. Și toate obligațiile datoriei împreună cu mașina sunt transferate noului proprietar de mașină.
Există mai multe semne prin care este posibil să se determine cu mare încredere că o mașină este o garanție:

• o intrare în polița de asigurare CASCO despre banca creditoare;
• prezența unui PTS duplicat;
• a trecut puțin timp de la achiziție (de obicei, un contract de împrumut auto este încheiat pentru cel mult trei ani);
• PTS indică faptul că mașina a fost achiziționată în baza unui acord de comision;
• costul prea mic al mașinii;
• lipsa unui contract de vânzare a unei mașini.

De asemenea, un vehicul poate fi gajat la un amanet sau cu o persoană privată. În acest caz, este problematic să verificați greutatea. V Registrul de proprietate gajat linkul poate urmări despre bunurile mobile gajate de persoane juridice și persoane fizice.
Un extras privind absența obligațiilor colaterale poate fi obținut de la orice notar pentru un preț simbolic de 100 de ruble.
Dacă după cumpărarea unei mașini se dovedește că este gajată, atunci singura cale de ieșire este de a depune o cerere în instanță. Dar decizia instanței nu este întotdeauna în favoarea reclamantului. Prin urmare, ar trebui să studiați cu atenție toate documentele și să verificați istoricul mașinii.
Verificați mașina după codul VIN

Verificarea furtului auto

Dacă o mașină furată este găsită de poliție, aceasta va fi returnată proprietarului inițial.

Pentru a vinde o mașină furată, fraudatorii falsifică documente, doboară numerele. O astfel de mașină nu poate fi înmatriculată. Și dacă o mașină furată este găsită de poliție, aceasta va fi returnată primului proprietar.
Pentru a nu te regăsi în rândul cumpărătorilor de mașini înșelate, trebuie urmate următoarele recomandări.
Inspecția externă a mașinii:

• prezența marcajelor din fabrică pe ochelari. Dacă nu este acolo, trebuie să aflați motivul înlocuirii paharului;
• Disponibilitatea unui set complet de chei. Încuietoarea nu trebuie să aibă nicio deteriorare, urme de demontare;
• Codul VIN de pe caroserie, șasiu, unitate de putere, numerele caroseriei trebuie să corespundă înregistrărilor din documente.

Verificarea documentelor:

• cartea de identitate a vânzătorului;
• negocieri cu privire la locul unde a fost cumpărată mașina, dacă este vorba de un gaj, dacă este grevată cu un împrumut pentru mașină;
• oferiți vânzătorului să parcurgă toate etapele de identificare a mașinii pentru puritate legală;
• dacă mașina este scoasă de la înmatriculare - verificați numerele de tranzit;
• Verifică disponibilitatea. Toate numerele individuale din poliță trebuie să se potrivească cu intrările din titlul vehiculului și să corespundă numerelor din mașină.

Verificarea mașinii pe baza de date a Ministerului Afacerilor Interne

Dacă vânzătorul refuză să verifice mașina, există posibilitatea ca mașina să fie furată.

Dacă vânzătorul este de acord să verifice mașina la poliția rutieră pentru verificare pe baza Ministerului Afacerilor Interne, atunci acest lucru trebuie făcut. Dacă vânzătorul refuză să verifice mașina, atunci există posibilitatea ca mașina să fie furată.
Puteți verifica informațiile despre mașina care vă interesează în mod independent pe Internet pe site-ul web al poliției rutiere utilizând codul VIN.
Puteți solicita informații de la biroul de experți pentru a verifica istoricul mașinii. Dar acest lucru este oarecum scump - 2500 de ruble. Se emite un act de examinare criminalistică.

Verificarea proprietarului după numărul de stat al mașinii

• cerere oficială către poliția rutieră. În aplicație, pe lângă numărul de stat, puteți indica orice informații disponibile pe mașină. Precum și motivul necesității acestei cereri;
• contactarea unui detectiv privat;
• comunicare pe forumuri tematice pe internet despre zona de parcare a acestei mașini;
• pe site-urile auto care oferă astfel de servicii.

Verificarea kilometrajului mașinii

Determinarea dacă un contor de parcurs mecanic este răsucit:

Din punct de vedere vizual este imposibil de înțeles dacă contorul electric este răsucit.

• inspecție scrupuloasă a fundului mașinii, starea piulițelor de fixare a unității pentru deteriorarea mecanică;
• numere distanțate neuniform între ele;
• deteriorarea mecanică a șuruburilor, niturilor, corpului.

Din punct de vedere vizual este imposibil de înțeles dacă contorul electric este răsucit. Acest lucru poate fi determinat doar de profesioniștii din stațiile de service scumpe. De asemenea, vor determina kilometrajul real.
Dar există și dovezi circumstanțiale ale răsucirii vitezometrului:

• starea discurilor de frână, mânerele ușilor, farurile, turbina și conducta, cureaua de distribuție, motorul și suspensia, pedalele, volanul, tapițeria scaunelor, plastic interior, pârghii etc .;
• anul fabricației auto.

Verificarea accidentului auto

Acesta este cel mai important aspect. Chiar și un cumpărător foarte leneș trebuie să verifice mașina pentru a participa la un accident. Există două modalități de a investiga implicarea unei mașini într-un accident:

• împreună cu vânzătorul (care nu are nimic de ascuns), puteți contacta poliția rutieră cu o cerere;
• introduceți codul VIN sau numărul de stare pe Internet pe portalul Autocode.

Puteți afla numărul STS după numărul mașinii la o cerere oficială a poliției rutiere. Aceste informații sunt confidențiale și sunt emise în cazuri speciale. De exemplu, atunci când investigați un accident.

Titlu fals de mașină

Trebuie să știți că există patru niveluri de falsificare a pașaportului vehiculului:

Înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să verificați cu atenție titlul pentru autenticitate.

• Antet simplu pe două fețe, tipărit pe o imprimantă color cu o hologramă falsă lipită. Un astfel de fals poate fi identificat atât prin lumină, cât și prin atingere. Holograma nu trebuie simțită, este una cu forma. Numai printr-o lupă de pe hologramă poate fi văzută o mașină, pe parbrizul căreia există o inscripție „Rusia. Rusia". Sub lumina unei lanterne din colțul din stânga sus, la un unghi de 30 de grade, este vizibilă inscripția „PTS”. Când palpați inscripția „Pașaportul vehiculului”, se simte o umflătură. În colțul din stânga sus, modelul trandafirului ridicat își schimbă culoarea din verde în gri. Filigranele sunt clar vizibile la lumină. Pe linia pliului interior există o dungă întunecată cu inscripția închisă „pașaportul unui vehicul”;
• Antet clasic. Folosim hârtie, vopsea, markere de securitate de înaltă calitate;
• Falsuri pe forme originale care nu sunt întotdeauna recunoscute. Anul de fabricație al formularului (colțul din stânga jos) nu trebuie să fie mai mic decât numărul din anul TCP;
• PTS-uri originale (furate, cumpărate cu o cantitate mică de la mașini vechi, distruse). Numerele de înmatriculare sunt atribuite mașinii și numai specialiștii pot observa acest lucru.

Indicator de defecte ascunse ale caroseriei mașinii

Acest dispozitiv poate detecta cu ușurință grosimea vopselei și defectele caroseriei vehiculului. Cu ajutorul acestuia, puteți înțelege care este starea caroseriei mașinii, ce muncă s-a făcut înainte etc. Cu o structură simplă, este, de asemenea, ușor de manevrat. Poate ajuta în mod semnificativ la alegerea unei mașini noi.
Am încercat în detaliu și scrupulos să afișăm în acest articol cum să verificăm legal o mașină înainte de a cumpăra. Unde și cum să efectuați tot felul de verificări asupra mașinii. Citește articolul și fii atent!

Cumpărarea unei mașini noi, deși una uzată, este întotdeauna o vacanță de familie. Într-o eră de criză economică, din ce în ce mai mulți ruși refuză să cumpere o mașină la un dealer auto și sunt din ce în ce mai înclinați să cumpere o mașină din mâinile lor. Da, acest lucru economisește semnificativ bugetul familiei, deoarece imediat după părăsirea salonului, o mașină nouă pierde până la 20% din valoarea sa. Cu toate acestea, cumpărând o mașină din mâinile noastre, obținem adesea un porc într-o bătaie. Cum să vă protejați și să verificați independent mașina atunci când cumpărați manual, fără a implica experți independenți?

Trebuie admis că piața mașinilor second-hand este acum inundată de numeroși escroci. Mașinile distruse și înecate sunt restaurate și vândute în reclame pe site-urile populare de cumpărare și vânzare a mașinilor - „în stare excelentă”. Kilometrajul mașinii este răsucit și nici măcar un dealer oficial nu va putea dezvălui acest fapt în computerul mașinii. Părțile rupte sunt vopsite, documentele sunt falsificate. Dacă, după o examinare externă, nu aveți nicio îndoială și decizia de a cumpăra această mașină din mână este luată, atunci mașina trebuie să treacă prin cel puțin un nivel de control și o puteți face singură fără costuri suplimentare.

Pentru a ajuta cumpărătorul de mașini second-hand, Inspectoratul de Stat al Traficului a implementat un serviciu public gratuit și gratuit pentru autovehiculele de verificare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un computer, telefon sau tabletă cu acces la Internet și numărul de identificare (VIN) al mașinii dorite. Nu este necesar să scanați copii sau originale ale documentelor care conțin codul VIN al vehiculului. Este suficient să cereți proprietarului actual al mașinii un număr din 17 cifre, care, de exemplu, este cuprins în certificatul de înmatriculare al vehiculului. Numărul de identificare conține litere și cifre. Orice VIN va arăta cam așa: XUGHF676DF3011100 .

Cu ajutorul serviciului online de poliție rutieră pentru verificarea mașinilor, putem afla în mod independent:

• istoricul înmatriculării vehiculelor în poliția rutieră;
• participarea unui vehicul la un accident;
• găsirea unei mașini pe lista dorită;
• prezența restricțiilor privind înregistrarea acțiunilor cu mașina.

Cum să verificați o mașină prin site-ul web al poliției rutiere?

Pentru a verifica în mod independent curățenia legală a mașinii înainte de a o cumpăra din mână, accesați site-ul oficial al Inspectoratului de Stat în trafic în secțiunea de servicii și selectați articolul - „Inspecția vehiculului”. Link către accesul direct la acest serviciu - http://www.gibdd.ru/check/auto/... După aceea, trebuie să introduceți numărul complet de identificare a vehiculului într-un câmp special. Când este indicat VIN, puteți începe să verificați automobilul pentru acest lucru în fiecare câmp, trebuie să faceți clic pe linkul „solicitați o verificare” și să introduceți codul sugerat de sistem. Ce vom vedea în serviciul poliției rutiere?

Pentru primul punct de control - „Istoricul înmatriculării mașinii în poliția rutieră”, vom avea acces la marca și modelul mașinii, anul de fabricație, șasiu, culoare, cilindrata motorului, puterea și tipul vehiculului. Cel mai important lucru! vom vedea perioade de proprietate a vehiculului și persoane - fizice sau juridice. De fapt, numai primul criteriu pentru auto-verificarea unei mașini atunci când cumpără din mâini ne va oferi informații complete despre latura tehnică a mașinii și numărul de proprietari.

Următoarea etapă este „Verificarea participării unei mașini la un accident”. În cazul în care mașina nu a fost implicată într-un accident, sistemul vă va informa că, ca urmare a verificării bazei de date a poliției rutiere, nu au fost stabilite înregistrări ale accidentelor cu acest vehicul. Dacă mașina a fost implicată într-un accident, vor fi indicate circumstanțele accidentului și numărul acestora.

Apoi, mașina poate fi verificată pentru că este dorită. Pur și simplu, aceasta înseamnă că mașina este furată. După ce intrușii fură mașina, proprietarul de drept al acesteia va scrie poliției o declarație corespunzătoare. Din acest moment, mașina din sistemul poliției rutiere primește statutul de „Căutat”. Aceasta înseamnă că nu puteți efectua acțiuni semnificative din punct de vedere juridic cu acesta. Dacă cumpărați o mașină dorită, pur și simplu nu o puteți înregistra la Inspectoratul de Stat pentru Trafic.

În cele din urmă, ultima modalitate de a verifica un vehicul este să aveți restricții asupra vehiculului. Cel mai comun mod de a restricționa o mașină este interzicerea acțiunilor de înmatriculare. Aceasta înseamnă că actualul proprietar al vehiculului evită plata. În acest sens, executorul judecătoresc, care este angajat în căutarea debitorului, a impus interzicerea acțiunilor de înmatriculare a vehiculului său. Datorită acestei restricții, va fi imposibil să scoateți mașina din registrul poliției rutiere. În primul rând, plătiți datoria și abia apoi vindeți mașina! După cum puteți vedea, auto-verificarea mașinii vă permite să aflați o mulțime de detalii, în acest sens, vă recomandăm să folosiți acest serviciu atunci când cumpărați o mașină din mâinile voastre! Refuzul în timp util de a încheia o tranzacție pentru o mașină care nu are puritatea legală deplină vă va economisi nervii, timpul și banii.

Instrucțiuni video ale unui expert „Cum se verifică o mașină pe baze?”