Am pus o baterie nouă. Cum să încărcați corect o nouă baterie pe telefon

În cele mai multe cazuri, nu este de dorit să puneți imediat o baterie nouă pe o mașină de pasageri - mai întâi trebuie încărcată. Puteți folosi încărcătorul. Dacă nu doriți să duceți bateria acasă sau să vă jucați încărcarea în garaj, atunci puteți încărca bateria pe care tocmai ați cumpărat-o de la generatorul auto. Va dura ceva timp pentru a conduce o mașină, încercând să mențineți turația motorului la un nivel nu mai mic de 3-4 mii.

Când utilizați un încărcător, este mai bine să setați curenții la o valoare mică și să reîncărcați bateria până când apar primele semne de încărcare completă - gazare activă. Acest lucru poate dura 3 până la 8 ore. Timpul de încărcare depinde direct de gradul de rarefacție al bateriei. Cu cât bateria a rămas mai puțin în magazin, cu atât va dura mai puțin timp pentru reîncărcarea preventivă.

Nu este recomandat să puneți imediat o mașină pe care bateria a fost înlocuită într-un garaj sau parcare și să nu o mai folosiți nici măcar pentru câteva zile. O astfel de perioadă de inactivitate, mai ales iarna la temperaturi sub zero, afectează negativ starea de funcționare a bateriei. Probabilitatea de descărcare crește chiar și cu o baterie nouă.

Dacă ați cumpărat o baterie de mașină încărcată uscată, atunci înainte de a o instala, în orice caz, va trebui să vă luați puțin timp pentru a o aduce la dispoziție. Aici va trebui să completați electrolitul, conform instrucțiunilor și să îl încărcați astfel încât bateria să-și câștige capacitatea. Pentru încărcare, orice încărcător standard pe care probabil îl aveți în garaj va fi potrivit.

Bateria mașinii este încărcată cu încărcătoare speciale. Pentru a efectua corect acest proces, trebuie să cunoașteți tipul bateriei auto, caracteristicile acesteia, precum și să alegeți tipul potrivit de încărcător.

Dispozitiv de baterie auto

Majoritatea vehiculelor au baterii plumb-acid. Designul constă din șase borcane, care sunt plasate într-o carcasă izolatoare din material. Pentru acest caz, este selectat un plastic special care este rezistent la acid sulfuric.

Borcanele sunt conectate în serie. Acestea conțin electrozi pozitivi și negativi, care prin proiectare sunt grile de plumb acoperite cu o masă activă. Electrozii sunt plasați într-un electrolit. În timp, în timpul funcționării, plăcile se defectează, ceea ce duce la scăderea capacității bateriei. Cu cât capacitatea este mai mică, cu atât bateria se descarcă mai repede.

Tipuri de baterii

Există două tipuri de baterii.

1. Deservit.
2. Fără întreținere.

În bateriile deservite, borcanele au capace pe care le puteți deșuruba singur. În astfel de baterii, este posibil să verificați nivelul electrolitului, calitatea acestuia și, dacă este necesar, este posibil să îl adăugați. Dar pe cont propriu, fără a avea experiența acestei proceduri, nu este recomandat să faceți acest lucru. Toate operațiunile de verificare a calității electrolitului, a nivelului acestuia și a completarii trebuie să fie încredințate unui specialist. Această lucrare nu este costisitoare la un preț, dar în unele cazuri poate reînvia bateria.

Nu există capace în bateriile fără întreținere, este complet dintr-o singură bucată. Repararea și resuscitarea acestuia nu sunt posibile.

De asemenea, șoferii adaugă adesea apă distilată la baterie, diluând astfel electrolitul. Puteți face acest lucru, dar numai dacă este necesar. Dacă deșurubați capacele de pe borcane, nivelul electrolitului va fi vizibil, dacă este sub electrozi, atunci trebuie să completați. Nivelul ar trebui să fie același în toate cele șase borcane.

Nu adăugați singur apă sau electrolit la baterie. Înainte de a face acest lucru, ar trebui să măsurați calitatea electrolitului cu un dispozitiv special. Dar dacă tot decideți să adăugați apă, atunci adăugați doar apă distilată și în porții mici.

Tipuri de încărcătoare

În funcție de tipul de încărcare, dispozitivele sunt împărțite în:

1. Incarcator cu tensiune constanta. În aceste încărcătoare, tensiunea de încărcare este constantă, iar curentul poate fi reglat cu ajutorul regulatorului.
2. Incarcator cu curent constant.În astfel de dispozitive, puterea curentului este constantă, iar tensiunea este modificată de regulator. Folosind această încărcare, puteți încărca complet bateria, dar trebuie să monitorizați cu atenție procesul. Dacă este folosit pentru o perioadă lungă de timp, electrolitul poate fierbe, iar acest lucru poate cauza scurtcircuitarea bateriei și chiar să ia foc.
3. Automat (combinat). Aceste încărcătoare moderne încarcă mai întâi bateria cu un curent constant constant la o tensiune variabilă, dar apoi, odată cu încărcarea treptată a bateriei, tensiunea este fixă, iar curentul scade treptat. Când bateria este complet încărcată, dispozitivul se va opri automat.

Există mai multe moduri de a verifica starea bateriei.

1. Cu un tester standard. Testerul este pus în modul voltmetru și tensiunea este măsurată cu mașina oprită. Dacă această procedură se face cu motorul pornit, veți ști dacă generatorul se încarcă. Tensiunea atunci când mașina este oprită ar trebui să fie aproape de 12 V.
2. bobina de sarcina. Prin proiectare, este o rezistență de 0,018 - 0,020 ohmi cu un voltmetru conectat în paralel. Această unitate este conectată timp de 5 - 7 secunde și apoi citirile sunt luate de la voltmetru.
3. Prin indicatorul de pe baterie. Pe unele tipuri de baterii este instalat un indicator hidrometric, care este un mic vizor. În acest ochi, culorile indicatorului se schimbă. Dacă culoarea este verde, atunci bateria este încărcată. Dacă este albă, bateria trebuie încărcată, iar dacă este întuneric, încărcarea este la minimum și poate fi necesar să fie completat cu electrolitul.

Puteți afla cum se întâmplă mașina în materialul detaliat al specialistului nostru.

Când este necesară încărcarea bateriei?

Deoarece generatorul auto nu este capabil să încarce complet bateria, ci doar cu 60%, se recomandă încărcarea bateriei cel puțin o dată pe sezon, înainte de vremea rece. De asemenea, ar trebui să monitorizați citirile indicatorului hidrometric, dacă există.

Primul semn că bateria trebuie încărcată este atunci când mașina este pornită. Dacă starterul se învârte repede, atunci totul este normal. Dacă este lentă și viteza de rotație pare a fi atenuată, aceasta indică o încărcare mică.

La ce să fiți atenți și măsuri de precauție

Deoarece bateria folosește acid sulfuric, trebuie să fiți atenți și să urmați măsurile de siguranță. Încărcarea trebuie efectuată într-o zonă nerezidențială ventilată, la o temperatură ambientală de +10 grade Celsius.

Se pune adesea întrebarea, este posibil să încărcați bateria fără a o scoate? Da, poti. Dar la temperaturi pozitive. Dacă încărcați la minus, eficiența de încărcare scade. În plus, atunci când bateria este în rece pentru o perioadă lungă de timp, electrolitul poate îngheța ușor. De aceea, bateria ar trebui adusă într-o cameră caldă, unde se va „dezgheța” și abia apoi începe să se încarce.

Pregătirea bateriei pentru încărcare, scoaterea din mașină

Înainte de încărcare, este recomandabil să ștergeți bateria cu o soluție de sifon, aceasta va face posibilă îndepărtarea reziduurilor de acid de pe suprafață. Soluția este simplu de preparat: o lingură de sifon într-un pahar cu apă. Dacă soluția începe să șuiera când este șters, atunci sunt prezente reziduuri acide.

După ce ați scos bateria din mașină, trebuie să deșurubați capacele de la borcane și să le puneți deasupra. Acest lucru va permite electrolitului să se evapore atunci când este încălzit și să nu stropească din borcane. De asemenea, ar trebui să verificați nivelul electrolitului.

Poate fi determinat cu ochi. Dacă toate plăcile sunt complet scufundate în electrolit cu 0,5 cm, atunci nivelul este normal. De asemenea, merită să acordați atenție nivelurilor din borcanele vecine, acestea ar trebui să fie la fel peste tot. Dacă nivelul este prea scăzut, puteți adăuga apă distilată.

Dacă bateria nu necesită întreținere (adică nu există capace), ignorăm această procedură.

Conexiune la încărcător

Respectați polaritatea când conectați încărcătorul. Borna pozitivă a încărcătorului trebuie conectată la borna pozitivă (“+”) de pe baterie. Conectăm negativul încărcătorului la negativul (“-”). Inversarea polarității va cauza un scurtcircuit și va deteriora încărcătorul și bateria. Prin urmare, ar trebui să fii atent. Terminalele sunt marcate atât pe baterie, cât și pe încărcător.

La majoritatea încărcătoarelor, terminalul pozitiv este vopsit în roșu, iar terminalul negativ este negru.

Durata de încărcare, controlul procesului

Se recomandă încărcarea bateriei cu curenți scăzuti, acest lucru va permite tuturor plăcilor să distribuie uniform încărcarea, iar electrolitul nu se supraîncălzi. Utilizați curentul nu trebuie să depășească 1/10 din capacitatea bateriei. Este indicat pe carcasă și este indicat cu „A/oră”.

Dacă încărcătorul este automat și nu are pârghii de control, atunci este imposibil să-ți faci propriile setări. De obicei, astfel de dispozitive sunt echipate cu lămpi indicatoare care indică în ce stadiu se încarcă bateria. Când este complet încărcat, ledul verde se va aprinde.

Dacă în încărcător este încorporat un ampermetru, atunci încărcarea va fi considerată finalizată atunci când săgeata dispozitivului este setată la zero.

Timpul depinde direct de puterea curentului de încărcare. Dacă bateria trebuie încărcată urgent, este posibil să se efectueze procesul folosind curenți mari, dar acest lucru reduce durata de viață a bateriei. Dacă nu se grăbește, atunci încărcați cu curenți mici. Cu o astfel de încărcare, de obicei, procesul nu durează mai mult de 8 ore.

Urmăriți electrolitul, dacă începe să fiarbă, reduceți curentul.

Finalizarea încărcării, instalarea bateriei pe mașină

La sfârșitul încărcării, deconectați firele de încărcare, strângeți capacele de pe borcane și ștergeți din nou bateria cu soluție de sifon. La încărcare, picăturile de electrolit se evaporă din borcane și se așează pe carcasă. Dacă electrolitul nu este îndepărtat de pe suprafață, poate apărea o scurgere de curent prin carcasă și bateria se va descărca rapid. Această problemă este foarte comună, deoarece 80% dintre șoferi pur și simplu nu știu acest lucru. Electrolitul de pe corp nu este deosebit de vizibil, se află într-o peliculă subțire, dar acest lucru este suficient pentru ca curentul să treacă prin corpul dispozitivului.

La conectare, fiți atenți la starea bornelor și la presarea lor strânsă pe bornele bateriei. Ele nu trebuie oxidate și trebuie să se potrivească perfect.

Cum să încărcați o baterie de mașină atunci când nu se încarcă

Dacă încărcătorul nu este disponibil și trebuie să îl încărcați urgent, puteți utiliza următoarele metode:

1. Folosind un încărcător portabil. Seamănă cu o baterie mică, a cărei încărcare este suficientă pentru a porni motorul.
2. Asamblați un încărcător de casă dacă aveți elementele necesare la îndemână. Acest lucru necesită o punte de diode, un rezistor, un multimetru și un bec, precum și anumite cunoștințe de inginerie electrică și abilitățile de a lucra cu un fier de lipit.
3. Dacă bateria nu prezintă semne de viață la frig, trebuie scoasă și adusă într-o cameră caldă timp de 30 de minute. Electrolitul se va încălzi și vei putea porni mașina.
4. Utilizați un încărcător pentru laptop. La ieșire, dă 18 V. În serie, trebuie să introduceți un bec de la far în circuit, acesta va juca rolul unui rezistor. Atunci curentul nu va depăși 2 A, dar va dura aproximativ 20 de ore pentru a încărca complet bateria în acest fel.

Concluzie

Când încărcați bateria, folosiți toate sfaturile date mai sus și nu uitați de măsurile de siguranță. Protejați-vă ochii de acidul din baterie acolo, spălați-vă bine mâinile după contactul cu capacele și borcanele de pe baterie. Încărcarea trebuie să fie într-o cameră caldă, cu o bună ventilație, în absența copiilor. Alege un incarcator doar de la marci de incredere, in functie de caracteristicile bateriei tale, iar apoi iti va servi fidel mult timp.

(24 evaluări, medie: 4,08 din 5)

În viața fiecărui proprietar de mașină, vine un moment în care vechea baterie trebuie înlocuită cu una nouă. Deoarece oricine deține o mașină știe bine că bateria trebuie încărcată, atunci când cumpără o nouă sursă de alimentare, s-ar putea să se întrebe: trebuie să încarc o baterie nouă dacă tocmai am cumpărat-o? Cel mai simplu mod este să îl pui imediat în mașină și să începi să îl folosești, bazându-te pe cuvintele convingătoare ale vânzătorului că bateria este nouă și complet gata de utilizare. Cu toate acestea, adesea nu este cazul.

Cum să testați o baterie nouă înainte de a cumpăra

Desigur, fiecare baterie auto trebuie verificată imediat înainte de cumpărare, în magazin. Verificarea nu este doar o întrebare detaliată a vânzătorului despre ce companie este bateria și care sunt avantajele acesteia. Venind la un magazin auto, în primul rând, ar trebui să vă ghidați după câteva reguli simple care vă vor ajuta să evitați laudele inutile ale vânzătorilor și să vă asigurați din nou împotriva unei achiziții nereușite.

Când cumpărați o baterie nouă, ar trebui să vă uitați la data fabricării acesteia. Dacă au trecut șase luni sau mai puțin de la data de fabricație indicată pe carcasă, o astfel de baterie poate fi achiziționată și este considerată nouă. Dacă a trecut un an sau mai mult de la data producției bateriei, există posibilitatea ca aceasta să-și fi epuizat deja parțial resursele și aveți tot dreptul să solicitați o reducere substanțială de la vânzător la cumpărare.

Cum să încărcați o nouă baterie care poate fi reparată

Dacă vorbim despre cum să încărcați corect o baterie nouă, dacă aceasta aparține categoriei de service, metoda este cea mai bună aici când indicatorul de tensiune este ajustat - se schimbă în proces. Deci scade, iar acest lucru are un efect bun asupra funcționării ulterioare a bateriei.

Încărcarea corectă a unei baterii noi care poate fi reparată se efectuează după cum urmează:

• setați încărcătorul astfel încât indicatorul de curent să fie de 10 la sută din capacitatea bateriei;
• în timpul încărcării, tensiunea va crește;
• când ajunge la 14,4 V, trebuie să reduceți curentul la jumătate;
• trebuie să încărcați bateria, monitorizând constant tensiunea;
• când U ajunge la 16 V, se stabilizează - asta înseamnă că bateria se încarcă corect.

Este imposibil să spunem exact cum să încărcați corect o baterie nouă la timp, câte ore va dura. Dar cifra aproximativă este de 12-14 ore.

Deoarece aceasta este o metodă de tensiune alternativă, încărcarea unei baterii noi trebuie efectuată în condiții constante de verificare U. Dacă încărcătorul nu are un indicator al nivelului de încărcare, puteți verifica starea de încărcare a bateriei folosind un hidrometru. Măsoară nivelul de densitate al fluidului electrolitic. Iar dacă rămâne neschimbat timp de trei ore, bateria încărcată poate fi deconectată de la încărcător.

Încărcarea unei baterii noi fără întreținere

Dacă ați achiziționat o baterie fără întreținere, este recomandat să o încărcați folosind metoda când tensiunea este constantă. Datorită acestei metode, electrolitul din interiorul bateriei nu se încălzește atât de mult.

Pentru o „baterie” fără întreținere, cel mai bine este să utilizați un încărcător echipat cu un indicator al nivelului de încărcare și capacitatea de a regla automat U.

După o oră de încărcare, capacitatea bateriei este restabilită cu mai mult de jumătate (dacă indicatorul său a fost inițial mult mai mic decât cel declarat de producător). Și după 3-4 ore, puteți crește nivelul de capacitate la 90 la sută sau mai mult.

În general, durează aproximativ cinci ore. Dacă încărcătorul este echipat cu un indicator, acesta vă va anunța întotdeauna cu privire la sfârșitul procesului.

Rezumând

Deci, nu există prea multe diferențe în modul de încărcare a unei baterii noi. Și dacă este necesară încărcarea unei baterii de mașină nouă - poate fi determinat pe baza indicatorilor de tensiune care au fost deja indicați mai sus. Dacă vă găsiți proprietarul unei baterii noi, care dintr-un motiv sau altul și-a pierdut deja o parte din resurse (de exemplu, din cauza depozitării sau funcționării necorespunzătoare), astfel de baterii sunt încărcate în mod obișnuit.

Adesea, după achiziționarea unei baterii noi, șoferii întreabă când trebuie încărcată bateria pentru prima dată. Pentru a înțelege dacă bateria are nevoie, verificați întotdeauna citirile de tensiune. Amintiți-vă că bateria poate avea nevoie de prima încărcare mai devreme decât vă așteptați: de exemplu, atunci când condițiile climatice se schimbă, precum și în cazul unei suprasolicitari neplanificate a resurselor interne.

Pentru a nu fi nevoit să încărcați o baterie de mașină nouă prea devreme și des, urmați câteva recomandări simple:

• După ce prima călătorie se termină, măsurați imediat tensiunea. Cursul în timpul testului trebuie să fie inactiv, iar consumatorii de energie ai vehiculului să fie opriți.
• Nu uitați să inspectați bateria din când în când pentru posibile deteriorări mecanice și acumulare de praf și murdărie, îndepărtați murdăria în mod regulat.
• Verificați terminalele auto pentru a le evita, urmăriți etanșeitatea carcasei și a prizelor.
• Dacă îți „luminezi” mașina de la alta, nu arde cablurile , opriți contactul.
• Verificați o dată pe lună starea de funcționare a releului-regulator și a alternatorului mașinii. Acest lucru va ajuta la evitarea situațiilor de forță majoră cu bateria.
• Verificați regulat tensiunea bateriei , nu rata scăderea lui critică la 30%.

Pentru ca noua baterie să țină mult mai mult, aveți grijă și manipulați-o cu atenție și grijă. În cazul în care nu sunteți sigur că vă puteți descurca singur, contactați o stație de service.

Imaginați-vă situația - ați achiziționat un nou smartphone sau o nouă baterie pentru acesta. Înainte de asta, undeva pe Internet ați văzut informații că bateria trebuie încărcată pentru prima dată conform unui algoritm special. Este chiar așa și, dacă da, cum să încărcați dispozitivul?

Într-adevăr, dacă treci pe forumuri sau rețele sociale, poți vedea că pentru prima încărcare trebuie să folosești o procedură specială care să permită, ca să spunem așa, să „pompezi” bateria unui smartphone sau tabletă. Concluzia este că autonomia dispozitivelor moderne este mică - în medie, câteva zile într-un mod blând, după care dispozitivul trebuie încărcat. Dacă utilizați în mod constant dispozitivul, acesta va fi descărcat în câteva ore. Cum să nu-ți amintești de telefoanele mobile care nu au putut fi încărcate de săptămâni...

Dar ne abatem puțin de la subiectul principal. Pentru ca noua baterie să își mențină încărcarea mai bine, se presupune că trebuie încărcată conform unui algoritm special, altfel bateria se va descărca rapid.

Există o mulțime de instrucțiuni diferite în rețea. Aici sunt câțiva dintre ei:

• Descărcați complet smartphone-ul și apoi încărcați-l din rețea. După ce este încărcat, nu-l deconectați timp de 2-3 ore.

• Lăsați dispozitivul să funcționeze până când se descarcă la 10%, puneți-l la încărcare și încărcați timp de 10-12 ore.

• De trei ori descarci complet dispozitivul (la zero) si de toate aceste trei ori il incarci pana la 100% din incarcator.

Nu este surprinzător faptul că utilizatorii devin confuzi, pun întrebări și, uneori, recurg la proceduri complet inutile. Nu vă grăbiți să vă încărcați sau să descărcați telefonul sau smartphone-ul, citiți acest articol până la sfârșit!

Bateriile și soiurile lor

Există mai multe tipuri principale de baterii care sunt utilizate la fabricarea dispozitivelor mobile:

• Ni-Cd (nichel-cadmiu)

• Ni-MH (hidrură metalică de nichel)

• Li-ion (litiu-ion)

• Li-Pol (polimer de litiu)

Primele două tipuri, și anume bateriile nichel-cadmiu și nichel-hidrură metalică, erau folosite pe telefoanele vechi cu buton. Chiar acelea care au fost produse în urmă cu mulți ani și care, spre deosebire de smartphone-urile moderne, au fost în primul rând un mijloc de comunicare.

Aceste tipuri de baterii erau fiabile, dar aveau dezavantaje. Unul dintre ele este așa-numitul „efect de memorie”, care înseamnă o pierdere reversibilă a capacității, care, printre altele, poate fi cauzată de o încălcare a modului de încărcare recomandat, de exemplu, dacă începeți să reîncărcați bateria până când aceasta este complet descărcată. De-a lungul timpului, astfel de baterii chiar necesită „pompare”. Atunci au apărut informații despre „pomparea” bateriei, inclusiv pentru dispozitivul nou achiziționat.

Dar vremurile se schimbă, tehnologia se îmbunătățește. În timp ce bateriile nichel-cadmiu și nichel-hidrură metalică erau folosite anterior, astăzi se folosesc baterii litiu-ion și litiu-polimer. Sunt folosite peste tot, inclusiv smartphone-uri, tablete, laptop-uri etc. Astfel de baterii se caracterizează prin putere mare, siguranță, dimensiuni relativ mici. În plus, le lipsește aproape complet „efectul de memorie”, pe care l-am menționat mai sus și, prin urmare, nu necesită cicluri speciale de încărcare.

Ce înseamnă? Aceasta înseamnă că, dacă dispozitivul tău este alimentat de o baterie litiu-ion sau litiu-polimer, încărcați-l în cel mai obișnuit mod, fără a recurge la manipulările descrise în sfaturile de mai sus.

Cu toate acestea, dacă tot folosești sfaturile de pe un forum, este puțin probabil ca ceva să se schimbe.

Și totuși, bateriile cu litiu au propriile lor caracteristici. Aici sunt câțiva dintre ei:

• Sunt sensibili la temperaturi scăzute, așa că încercați să folosiți dispozitivul mai puțin în frig.

• Bateriile cu litiu nu le place să fie complet descărcate, așa că încercați să nu permiteți dispozitivului să se descarce complet.

• Există o părere că starea optimă a unei baterii cu litiu este de aproximativ 50% din încărcare, adică încărcarea ei până la 100% este, de asemenea, se presupune că este nedorită - 80-90% este suficient. Îți place sau nu, e greu de spus.

Conform experienței de utilizare, putem spune următoarele - descărcarea depinde nu numai de capacitatea bateriei, ci și de optimizarea sistemului dispozitivului. Dacă optimizarea este slabă, chiar și cu o baterie foarte puternică, descărcarea se va produce foarte repede. Desigur, celelalte lucruri fiind egale, inclusiv modelul procesorului, dimensiunea ecranului, rezoluția ecranului etc. Și dansul cu tamburinele sub formă de „pompare” a bateriei nu va mai ajuta.

O baterie de mașină (bateria) este un lucru indispensabil în orice mașină, este deosebit de important ca aceasta să fie întotdeauna complet încărcată pentru a nu vă băga mințile cum să porniți o mașină dacă bateria este descărcată. Dacă vorbim despre o baterie care a văzut deja multe, atunci majoritatea șoferilor preferă să achiziționeze încărcătoare suplimentare, iar unii decid să schimbe pur și simplu dispozitivul la fiecare 4 ani. Cert este că dispozitivul îl poți reîncărca doar în garaj sau într-o altă cameră, lucru pe care nu și-l permite toată lumea. Dar acasă, o astfel de procedură este interzisă, deoarece la reîncărcare se eliberează substanțe periculoase pentru sănătate: dioxid de sulf, arzină, stibină, clorură de hidrogen și multe altele. Concentrațiile mari ale acestor substanțe pot duce la probleme grave de sănătate. De aceea, mulți oameni preferă bateriile noi. Și atunci apare o întrebare logică - este necesar să încărcați o baterie nou achiziționată? Să încercăm să ne dăm seama.

De ce noua baterie este descărcată?

Adesea, proprietarii de mașini, după ce au achiziționat o baterie nouă, se confruntă cu faptul că dispozitivul este complet descărcat. Motivul pentru aceasta este că „bateria” a stat în magazin sau în depozit destul de mult timp. Ca urmare, a avut loc o descărcare independentă a capacității bateriei. Drept urmare, cu cât bateria stătea mai mult timp întinsă, cu atât era mai mult descărcată.

Pentru a nu „gafă” este necesar să se studieze data fabricării dispozitivului. Se găsește de obicei pe ambalaj sau pe corpul produsului în sine.

Unii producători fără scrupule de baterii auto susțin că dispozitivele lor nu sunt supuse autodescărcării. De fapt, până acum nicio companie nu a reușit să scape complet de această problemă, așa că un proces fizic și chimic similar va avea loc în orice „baterie” în orice caz. Pentru a nu te îndrăgosti de o baterie descărcată, trebuie să urmezi doar câteva recomandări.

Ce să căutați când cumpărați o baterie nouă

Când cumpărați o baterie nouă, asigurați-vă că o verificați din toate punctele de vedere, și anume:

• Scoateti folia de protectie si verificati ca carcasa sa nu prezinte nicio deteriorare, daca se constata vreo defecte, inlocuiti bateria.
• Măsurați tensiunea la bornele cu un voltmetru. Tensiunea trebuie să fie între 12,5 și 12,9 volți fără sarcină și cel puțin 11 volți cu ea. Dacă tensiunea era, să zicem, 10,8 volți, atunci ai în față o baterie complet descărcată.
• Folosind un dop special, verificați densitatea electrolitului.
• Acordați atenție datei de fabricație a bateriei, dacă aceasta are mai mult de 6 luni, atunci nu este recomandat să cumpărați un astfel de dispozitiv.

Dacă toți parametrii îndeplinesc cerințele, atunci noua baterie poate fi instalată imediat pe mașină, fără nicio reîncărcare.

În plus, pentru a evalua starea bateriei, puteți folosi un tester special. Reprezentanții unor astfel de dispozitive disponibile pentru achiziție oricărui proprietar de mașină sunt:

• tester OptiMate Test TS120N, compania TecMate;

• și testerul BatteryBug BB-SBM12 de la Argus Analyzers.

Dacă vorbim despre cât de mult se va descărca noua baterie, atunci totul depinde de mulți factori, de exemplu, de alarma electrică și alți parametri. Autodescărcarea, conform tuturor cărților oficiale de referință, are loc după 60 de zile, dar în realitate totul depinde de dispozitivul în sine. De exemplu, o baterie „medie” de 40 A/h vă permite să porniți o mașină chiar și după 3 luni de stat în garaj, iar dacă mașina este în mișcare, bateria va fi alimentată de un generator. În general, o unitate nouă de înaltă calitate ar trebui să dureze câțiva ani înainte de a fi nevoit să vă „deranjați” cum să restaurați o baterie automată.

Dar dacă totuși s-a întâmplat că bateria trebuie reîncărcată, atunci dispozitivele speciale, așa-numitele „încărcătoare”, vă pot ajuta în acest sens. Înainte de a alege un încărcător, este mai bine să decideți asupra tipului de baterie.

Tipuri de baterii

Astăzi, pe mașini sunt instalate următoarele tipuri de baterii:

• Acid. În astfel de baterii, electrozii sunt fabricați din plumb, care include aditivi și impurități suplimentare. Plumbul are o capacitate energetică bună și poate produce un curent mare într-o perioadă scurtă de timp. În astfel de baterii, o soluție acidă este utilizată ca electroliți.
• Alcalin. Electrozii (plăcile) în acest caz nu sunt plumb, ci nichel-cadmiu sau nichel-fier. Spațiul dintre ele este umplut cu o soluție de potasiu caustic. Pentru mașinile de pasageri, astfel de „baterii” sunt rareori utilizate, deoarece puterea curentă a acestora este mult mai mică decât cea a bateriilor cu acid.
• Heliu. Bateriile cu gel pentru mașini sunt baterii relativ noi. Electroliții din bateriile de acest tip sunt, de asemenea, aduși într-o stare asemănătoare jeleului, deci sunt în esență o alternativă la bateriile acide.
• Litiu-ion (până acum sunt folosite doar ca baterii suplimentare, deoarece astfel de „baterii” nu pot porni motorul).

De asemenea, bateriile sunt întreținute sau nu necesită întreținere. Primul tip include toate bateriile cu acid. Ele pot fi menținute datorită faptului că în timpul reacției chimice o parte din apa conținută în soluție se evaporă. Prin urmare, pentru ca electrolitul să nu cedeze, periodic este necesar să adăugați apă.

Bateriile cu heliu sunt produse fără întreținere, deoarece carcasa lor este absolut etanșă. În procesul de reacții chimice, apa din astfel de baterii nu se evaporă și, respectiv, nu este necesar să adăugați lichid. Doar pentru că bateriile cu heliu nu necesită întreținere nu înseamnă că nu pot fi încărcate.

Pentru a încărca bateria, cel mai des sunt folosite încărcătoare speciale, care sunt cel mai bine alese în funcție de tipul bateriei dumneavoastră. Dar, ar trebui să acordați atenție și altor caracteristici ale acestor dispozitive și subtilităților procesului de încărcare.

Cum să reîncărcați corect bateria

„Încărcătoarele” convertesc curentul alternativ în curent continuu, așa că sunt denumite în mod obișnuit redresoare. Astfel de dispozitive sunt de obicei echipate cu un comutator de reglare, astfel încât să poată fi reîncărcate la 12 sau 24 volți. În plus, pe redresoare sunt instalate regulatoare de curent și tensiune. Când încărcați o baterie de 12 volți, „încărcătorul” trebuie să dea o tensiune în intervalul 14-14,5 volți, altfel nu veți obține o încărcare 100%. Indiferent de putere și configurație, toate redresoarele sunt echipate cu o unitate electrică cu ștecher, un convertor și două fire de ieșire (plus și minus).

Dacă vorbim despre caracteristicile încărcării unei baterii, atunci ar trebui să acordați atenție următorilor parametri care vă vor ajuta să decideți cum să încărcați corect o baterie de mașină:

• Curentul optim pentru încărcarea bateriei este de 10% din capacitatea nominală de energie a bateriei. De exemplu, dacă indicatorul bateriei este de 60 Ah, atunci curentul nu trebuie să fie mai mare de 6 A.
• Tensiunea la bornele încărcătorului ar trebui să fie +10% din tensiunea nominală a bateriei. De exemplu, pentru o „baterie” încărcată 100%, tensiunea la bornele este de 12,6 V. 10% din tensiunea nominală în acest caz va fi de 1,26 V. În consecință, adăugați această valoare la 12,6 V și obțineți cea mai bună tensiune egală cu 13,86 V.
• Pentru a încărca rapid bateria, curentul ar trebui să fie de aproximativ 20-30 A. Dar, trebuie avut în vedere că acest tip de încărcare afectează negativ bateria, deci este mai bine să nu folosiți această metodă des.
• Dacă încărcați o baterie cu gel, asigurați-vă că monitorizați tensiunea, a cărei valoare critică este de 14,2 V pentru acest tip de baterie.

Costul bateriei

Printre numeroșii producători de baterii pentru mașini, există mai multe companii care sunt populare în rândul șoferilor.

• Compania germană Bosch produce dispozitive durabile și de înaltă calitate care pot funcționa în diferite condiții. În același timp, majoritatea modelelor au putere de siguranță în cazul în care uleiul din motor îngheață din cauza înghețului puternic. Unitățile costă de la 5.500 (modelul S4 005) la 25.000 de ruble (bateria 0092S5A150).
• Compania japoneză Panasonic oferă șoferilor baterii ieftine, dar de înaltă calitate. De exemplu, o baterie Panasonic pentru un model de mașină N55B24L costă 3.700 de ruble.
• Bateriile de la compania turcă Multu se disting prin calitatea și durabilitatea europeană. În același timp, o astfel de baterie poate fi găsită în aproape orice magazin, o astfel de disponibilitate și absența recenziilor negative din partea șoferilor fac ca bateria Multu să fie optimă atunci când alegeți o „baterie”. Costul dispozitivelor variază de la 3.500 de ruble la 7.600 de ruble.
• Compania rusă Ultimatum (fabrica AKOM) este implicată activ în producția de baterii pentru mașini. Fabrica produce în principal baterii pentru autoturisme cu sistem Start-Stop, precum și pentru autovehicule cu consum crescut de energie. Bateria Ultimatum a unei mașini de la un producător intern costă aproximativ 8.000 de ruble.
• Compania americano-coreeană Medalist oferă proprietarilor de mașini „medie” în ceea ce privește popularitatea și numărul de recenzii negative, bateriile costând între 5.000 și 9.000 de ruble.

In custodie

După cum puteți vedea, o baterie nouă ar trebui să fie încărcată 100%, astfel încât să vă poată servi mult timp. În caz contrar, va trebui să achiziționați suplimentar un încărcător special. Prin urmare, atunci când cumpărați o baterie nouă, asigurați-vă că verificați toți parametrii dispozitivului și asigurați-vă că nu aveți „bunuri vechi” în față.