Șoferii fără experiență cred că, pentru a reîncărca bateria, trebuie doar să o conectați la încărcător și să o conectați, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Acest proces necesită respectarea anumitor reguli, pe care le vom discuta mai jos.

[Ascunde]

Principii generale de încărcare a bateriei

Care ar trebui să fie curentul de încărcare al bateriei auto de 60A? Înainte de a continua cu procedura de încărcare, trebuie să vă familiarizați cu caracteristici tehnice baterie uzată. De asemenea, trebuie să studiați caracteristicile încărcătorului. Indiferent de caracteristicile bateriei utilizate, este de dorit ca curentul sau tensiunea de încărcare să fie constantă. În cazul în care nu știți cum să limitați singur semnalul, puteți adăuga un element redresor la circuitul de conectare, care este utilizat pentru a regla valoarea tensiunii.

Atunci când cumpărați sau închiriați un încărcător, trebuie să le studiați cu atenție pe toate caracteristici tehniceși caracteristicile dispozitivului. Acest lucru este important deoarece un dispozitiv de memorie poate avea anumite capacități. De exemplu, dacă încărcătorul va fi folosit pentru a funcționa cu o baterie de 12 volți, atunci majoritatea dispozitivelor, dacă este necesar, pot crește tensiunea la 16 volți. Acest lucru se face de obicei pentru a restabili performanța bateriilor neîntreținute.

Metode de recuperare a încărcării făcute de tine

Cum să încărcați o baterie cu un încărcător mic curent asimetric conform schemei? În practică, există două metode pentru a realiza această sarcină - fie folosiți un curent constant, fie o valoare constantă a tensiunii. În acest caz, nu există nicio diferență specială între aceste metode - fiecare dintre metode este considerată completă și eficientă. Desigur, dacă toate punctele și nuanțele necesare sunt respectate în timpul implementării lor.

Metoda 1 - la curent constant

În primul rând, vă sugerăm să vă familiarizați cu prima modalitate de a restabili performanța bateriei prin utilizarea forță constantă actual. Trăsătură distinctivă această metodă se consideră că proprietarul vehicul trebuie să monitorizați periodic valoarea parametrului de pe încărcător. Și dacă este nevoie, atunci curentul va trebui ajustat. De obicei, procesul de diagnosticare și testare se efectuează o dată la 1-2 ore, dar este de dorit nu mai rar (autorul videoclipului este canalul acumulatorului Nizhegorodsky).

Care este cel mai bun curent de utilizat pentru a implementa această metodă? Procesul în sine este efectuat ținând cont de o valoare constantă - valoarea ar trebui să fie de aproximativ 0,1% din capacitatea totală a bateriei auto. La acest curent, bateria se va descărca în 20 de ore. Adică, dacă există 75 Ah, atunci cantitatea de curent pentru a restabili încărcarea bateriei ar trebui să fie de aproximativ 7,5 amperi. Cum să limitați această valoare - pe majoritatea încărcătoarelor moderne există un regulator special, puteți limita valoarea parametrului folosindu-l.

De asemenea, trebuie să spuneți separat despre bateriile nedeservite. Când un astfel de dispozitiv este restabilit să funcționeze, este necesar să creșteți valoarea tensiunii în timpul încărcării la 15 volți, reducând în același timp valoarea curentului cu 50%. Adică, dacă capacitatea dispozitivului utilizat este de 60 Ah, atunci valoarea curentă ar trebui setată la 3 amperi. Faptul că este complet încărcat poate fi recunoscut prin faptul că timp de 1-2 ore la încărcare, toate valorile de funcționare rămân neschimbate. Dacă dispozitivul în sine nu este întreținut, atunci procedura de recuperare poate fi finalizată atunci când tensiunea de pe dispozitiv este de 16,4 volți.

A doua cale - cu tensiune constantă

O altă metodă - cu o tensiune constantă, nu este mai dificil de implementat și nici mai puțin eficientă.

Procedura de încărcare trebuie efectuată timp de cel puțin 24 de ore:

1. Dispozitivul este demontat din mașină; pentru aceasta, toate bornele sunt deconectate și clemele sunt deconectate.
2. Bateria este scoasă, sondele încărcătorului sunt conectate la bornele sale.
3. Apoi, va trebui să așteptați, după cum am menționat mai sus, aproximativ o zi. După aceea, ar trebui să verificați parametrii de pe afișajul memoriei (autorul videoclipului este canalul Acumulator).

Cum să înțelegeți că bateria este încărcată:

• în cazul în care parametrul de tensiune este egal cu 14,4 volți, atunci în ziua următoare se poate restabili aproximativ 75-85% din încărcarea bateriei, dar în în acest caz mult depinde de caracteristicile bateriei;
• dacă parametrul de tensiune variază în jur de 15 volți, aceasta indică faptul că bateria este completată cu aproximativ 85-90%;
• când parametrul de tensiune este de aproximativ 16 V, atunci putem concluziona că bateria este încărcată aproximativ 95-97%, adică funcționarea sa ulterioară, în principiu, este deja permisă;
• dacă doriți ca dispozitivul să se reîncarce la maximum, atunci nu va dura mai mult de o zi pentru a finaliza această sarcină, încărcarea poate fi raportată la o tensiune de 16,3 V.

Dacă sunteți proprietarul unui dispozitiv de încărcare mai modern, atunci pe carcasa acestuia pot exista indicatoare speciale - becuri - cu care puteți determina finalizarea procesului. Când bateria este gata de utilizare, indicatorul va fi aprins în verde... Dacă culoarea sa este roșie, atunci procedura fie nu este finalizată, fie au apărut probleme în timpul procesului de execuție, sunt necesare diagnostice mai detaliate. Mulți specialiști în baterii susțin că bateriile nedeservite trebuie reîncărcate la aproximativ 95%, această opțiune fiind considerată cea mai relevantă. În acest caz, bateria va putea să își desfășoare pe deplin întreaga durată de viață, dar, în același timp, este necesar să vă asigurați că parametrul de tensiune este de cel puțin 14,4 volți.

Galeria foto „Defecțiuni ale bateriei”

Concluzie

Oricine are nevoie de reîncărcare baterie modernă, indiferent de costul său și de ce producător a fost lansat. Finalizarea la timp a acestei sarcini va crește semnificativ durata de viață a dispozitivului utilizat. Este deosebit de important să efectuați această procedură înainte de apariția vremii reci, precum și după iarnă. Nu uitați că atunci când reîncărcați o baterie întreținută, este imperativ să deșurubați dopurile de pe malurile acesteia.

În cazul în care nu faceți acest lucru, atunci se pot forma băncile presiune ridicata, iar aceasta, la rândul său, poate duce la o explozie. Nu trebuie să îndepărtați complet dopurile direct; le puteți slăbi puțin.

Dacă prea des întâmpinați o problemă de descărcare, atunci trebuie să diagnosticați dispozitivul. În primul rând, este necesar să verificați carcasa pentru deteriorări, funcționalitatea terminalelor. Un dispozitiv cu carcasa deteriorată poate pierde electrolit, ducând la descărcare continuă. De asemenea, este necesar să se verifice nivelul soluției de electrolit - în mod ideal, lichidul ar trebui să acopere toate cutiile, dacă nu este cazul, atunci trebuie adăugată apă distilată în sistem. Toate acestea trebuie verificate înainte de a începe reîncărcarea.

În timpul funcționării motorului, bateria () indiferent de tip (baterie întreținută sau fără întreținere) este reîncărcată de la generator auto... Pentru a controla încărcarea bateriei, pe generator este instalat un dispozitiv numit releu-regulator.

Însăși funcționarea unei mașini în timpul iernii implică adesea călătorii scurte, includerea unui număr mare de echipamente consumatoare de energie (oglinzi încălzite, sticlă, scaune etc.) Sarcina bateriei crește semnificativ. În același timp, bateria pur și simplu nu are timp să se încarce de la generator și să compenseze pierderile cheltuite la porniri. Având în vedere cele de mai sus, este optim să încărcați complet bateria cu un încărcător la 100% cel puțin o dată pe an înainte de apariția vremii reci.

Adăugăm că în cazul problemelor la pornirea motorului din cauza prezenței defecțiunilor motorului (probleme cu echipamente de combustibil, etc.), proprietarul trebuie să rotească demarorul mult mai mult și mai intens. În astfel de cazuri, va trebui să încărcați bateria cu un încărcător extern mult mai des.

Încărcarea bateriei cu un încărcător

Pentru a ști cum să încărcați o baterie de mașină fără întreținere cu un încărcător, precum și să încărcați o baterie de tip service, trebuie respectate anumite reguli. Încărcător(Încărcător, încărcător extern OVC, încărcător de pornire) este de fapt un încărcător de condensator.

Bateria mașinii este o sursă de curent constant. La conectarea bateriei, este imperativ să respectați polaritatea. Pentru aceasta, bornele pozitive și negative sunt marcate cu un semn plus și minus ("+" și "-") pe baterie. Terminalele de pe încărcător au un marcaj similar, care vă permite să conectați corect bateria la încărcător. Cu alte cuvinte, „plusul” bateriei este conectat la borna „+” a încărcătorului, „minus” de pe baterie este conectat la ieșirea „-” a încărcătorului.

Rețineți că o inversare accidentală a polarității va duce la descărcarea bateriei în loc să fie încărcată. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că o descărcare profundă (bateria este complet așezată) poate în unele cazuri deteriora bateria, drept urmare este posibil să nu fie posibilă încărcarea unei astfel de baterii folosind un încărcător.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că înainte de conectarea la încărcător, bateria trebuie scoasă din mașină și curățată temeinic de eventuale contaminari. Urmele de acid sunt bine îndepărtate cu o cârpă umedă, care este umezită într-o soluție cu sifon. Pentru a prepara soluția, 15-20 de grame de sifon sunt suficiente pentru 150-200 de grame de apă. Prezența acidului va fi indicată prin spumarea soluției specificate atunci când este aplicată pe carcasa bateriei.

În ceea ce privește bateriile deservite, dopurile de pe cutiile de acid ar trebui să fie deșurubate. Cert este că în timpul încărcării se formează gaze în baterie, care trebuie să fie prevăzută cu o ieșire liberă. De asemenea, ar trebui să verificați nivelul electrolitului. Când nivelul scade sub normă, se completează apă distilată.

Ce tensiune să încărcați bateria mașinii

Pentru început, încărcarea unei baterii presupune furnizarea acesteia cu un curent care nu este suficient pentru ca o baterie să se încarce complet. Pe baza acestei afirmații, puteți răspunde la întrebările despre ce curent să încărcați bateria mașinii și de asemenea, cât să încărcați bateria mașinii cu încărcătorul.

În cazul în care o baterie cu o capacitate de 50 Amperi-oră este încărcată în proporție de 50%, atunci, în stadiul inițial, trebuie setat un curent de încărcare de 25 A, după care acest curent trebuie redus dinamic. În momentul în care bateria este complet încărcată, alimentarea cu curent ar trebui să se oprească. Acest principiu de funcționare stă la baza încărcătoarelor automate, cu ajutorul cărora o baterie de mașină se încarcă în medie în 4-6 ore. Singurul dezavantaj al unor astfel de încărcătoare este costul lor ridicat.

De asemenea, merită evidențiate încărcătoarele semiautomate și soluțiile care presupun configurarea complet manuală. Acestea din urmă sunt cele mai accesibile și disponibile pentru vânzare. Având în vedere că bateria este de obicei descărcată în proporție de 50%, puteți calcula cât de mult să încărcați o baterie de mașină fără întreținere și, de asemenea, să înțelegeți cât de mult să încărcați o baterie de mașină de tip service.

Baza pentru calcularea timpului de încărcare a bateriei este capacitatea bateriei. știind acest parametru, timpul de încărcare este ușor de calculat. Dacă bateria are o capacitate de 50 Ah, atunci pt încărcare completă este necesar să se alimenteze o astfel de baterie cu un curent de cel mult 30 A h. Încărcătorul este setat la 3A, ceea ce va dura zece ore pentru a încărca complet bateria cu încărcătorul.

Pentru a fi 100% sigur că bateria este complet încărcată, după 10 ore, puteți seta curentul la 0,5 A pe încărcător, apoi continuați încărcarea bateriei pentru încă 5-10 ore. Această metodă de încărcare nu este periculoasă pentru bateriile auto, care au o capacitate mare. Dezavantajul este necesitatea de a încărca bateria aproximativ o zi.

Pentru a economisi timp și încărcare rapidă Bateria poate fi setată la încărcător de 8 A, după care poate fi încărcată timp de aproximativ 3 ore. După expirarea acestei perioade, curentul de încărcare se reduce la 6 A și acumulatorul este încărcat cu acest curent pentru încă 1 oră. Ca urmare, va dura 4 ore pentru a încărca. Rețineți că acest modîncărcarea nu este optimă, deoarece este recomandabil să nu încărcați bateria curent mare pana la 3 A.

Încărcarea cu curenți mari poate supraîncărca și supraîncălzi bateria, ceea ce duce la o reducere semnificativă a duratei de viață a bateriei. De asemenea, observăm că utilizarea metodelor de încărcare a bateriei, care vizează reducerea la minimum a procesului negativ de sulfatare a plăcilor, nu are în practică rezultate pozitive vizibile.

Utilizarea corectă a bateriei în funcție de tipul acesteia (întreținută și nesupravegheată), excepție descărcare profundă iar încărcarea la timp cu un încărcător permite baterie cu acid functioneaza corect timp de 3-7 ani.

Cum se evaluează starea și încărcarea bateriei unei mașini

Încărcarea adecvată și o serie de condiții care trebuie respectate în timpul funcționării bateriei unei mașini pot asigura pornire normală motor chiar și la temperaturi extrem de scăzute. Principalul indicator al stării bateriei este gradul de încărcare a acesteia. În continuare, vom răspunde cum să aflăm dacă bateria mașinii este încărcată.

Pentru început, unele modele de baterii au o specială indicator de culoare pe baterie în sine, ceea ce indică dacă bateria este încărcată sau descărcată. De remarcat faptul că indicatorul indicat este un indicator foarte gros, prin care este posibil, cu un anumit grad de probabilitate, să se determine doar necesitatea reîncărcării. Cu alte cuvinte, indicatorul de încărcare poate indica faptul că bateria este încărcată, dar în același timp curent de pornire la temperaturi negative se dovedește a fi insuficientă.

O altă modalitate de a determina gradul de încărcare a bateriei este măsurarea tensiunii la bornele bateriei. Aceasta metoda permite de asemenea o evaluare foarte aproximativă a stării și a gradului de încărcare. Pentru a măsura bateria, trebuie să o scoateți din mașină sau să o deconectați de la încărcător, după care trebuie să așteptați încă 7 ore. Temperatura exterioară nu este critică.

• 12.8V-100% încărcare;
• 12,6V-75% încărcare;
• 12.2V-50% încărcare;
• 12.0V-25% încărcare;
• O cădere de tensiune mai mică de 11,8 V indică o descărcare completă a bateriei.

De asemenea, este posibil să verificați starea de încărcare a bateriei fără a aștepta. Pentru a face acest lucru, tensiunea la bornele bateriei trebuie măsurată de sarcină folosind așa-numitele mufe de sarcină. Această metodă este mai precisă și mai fiabilă. Fișa specificată este un voltmetru, o rezistență este conectată în paralel la bornele voltmetrului. Valoarea rezistenței este de 0,018-0,020 Ohm pentru o baterie cu un indicator de capacitate de 40-60 Amperi-oră.

Ștecherul trebuie conectat la ieșirile corespunzătoare de pe baterie, apoi după 6-8 secunde. fixați citirile pe care le afișează voltmetrul. În continuare, puteți estima starea de încărcare a bateriei în funcție de tensiune folosind furca de încărcare:

• 10,5 V - încărcare 100%;
• 9,9 V - 75% încărcare;
• 9,3 V - 50% încărcare;
• 8,7 V - 25% încărcare;
• Indicator sub 8,18 V - descărcare completă a bateriei;

De asemenea, puteți efectua măsurători în absența unui priză de sarcină fără a scoate bateria din mașină. Bateria trebuie conectată la sistemul electric al vehiculului. Apoi, va trebui să încărcați bateria pornind dimensiunile și faza lungă a opticii capului (pentru mașini cu lămpi cu halogen standard). Becurile farurilor au o putere de 50 W, sarcina este de aproximativ 10 A. Tensiunea unei baterii incarcate normal in acest caz ar trebui sa fie de aproximativ 11,2 V.

Următorul mod care vă permite să verificați încărcarea bateriei este să măsurați tensiunea la bornele bateriei în momentul în care pornirea motorului cu ardere internă... Aceste măsurători pot fi considerate fiabile numai dacă demarorul funcționează corect.

În momentul pornirii, indicatorul de tensiune nu trebuie să fie sub marcajul de 9,5 V. O scădere de tensiune sub marcajul indicat înseamnă că bateria este puternic descărcată. În acest caz, trebuie să fie încărcat folosind un încărcător. Această metodă de testare vă permite, de asemenea, să identificați problemele cu demarorul. O baterie cunoscută care poate fi întreținută și încărcată 100% este instalată pe mașină, după care se face măsurarea. Dacă tensiunea la bornele bateriei la momentul pornirii scade sub 9,5 V, atunci problemele cu demarorul sunt evidente.

În cele din urmă, adăugăm că măsurătorile căi diferite sugerează fixarea fluctuațiilor într-o fracțiune de volt. Din acest motiv, se impun cerințe sporite voltmetrului. Precizia dispozitivului este extrem de importantă, deoarece cea mai mică eroare chiar și de unul sau două procente va duce la o eroare în măsurarea gradului de încărcare a bateriei cu 10 -20%. Pentru măsurători, se recomandă utilizarea dispozitivelor cu o eroare minimă.

Cum să încărcați o baterie de mașină complet descărcată

O cauză comună a descărcării profunde a bateriei este neatenția banală. Este adesea suficient să lăsați mașina cu dimensiunile sau farurile incluse, iluminatul salonului sau un magnetofon radio timp de 6-12 ore, după care bateria este complet descărcată. Din acest motiv, mulți proprietari de mașini sunt interesați de întrebarea dacă este posibil să se restabilească o baterie complet descărcată.

După cum știți, o descărcare completă a bateriei are un efect puternic asupra duratei de viață a bateriei, mai ales când vine vorba de bateriile care nu necesită întreținere. Producătorii de baterii auto indică faptul că chiar și o descărcare completă este suficientă pentru a deteriora bateria. În practică, bateriile relativ noi pot fi restaurate de cel puțin 1 sau 2 ori după descărcarea lor completă, fără pierderi semnificative a proprietăților operaționale.

În primul rând, trebuie să determinați cât de mult este descărcată bateria utilizând una dintre metodele de mai sus. De asemenea, puteți pune bateria la încărcare imediat. În plus, o baterie complet descărcată trebuie încărcată în modul recomandat de producătorul bateriei. Standardul este de a furniza un curent de încărcare la 0,1 din capacitatea totală a bateriei.

O baterie complet plantată este încărcată cu acest curent timp de cel puțin 14-16 ore. De exemplu, luați în considerare încărcarea unei baterii de 60 Amp-oră. În acest caz, curentul de încărcare ar trebui să fie în medie de la 3 A (mai lent) la 6 A (mai rapid). O baterie de mașină complet descărcată trebuie încărcată corespunzător cu cel mai mic curent și cât mai mult posibil (aproximativ o zi).

Când tensiunea la bornele bateriei nu mai crește timp de 60 de minute. (cu condiția ca la fel Curent de încărcare), atunci bateria este complet încărcată. Baterii fără întreținere la încărcare completă, se presupune o valoare a tensiunii în jur de 16,2 ± 0,1 V. Trebuie avut în vedere că această valoare a tensiunii este un standard, dar în același timp există o dependență de indicatorul capacității bateriei, curentul de încărcare, densitatea electrolitului. în baterie etc. Orice voltmetru este potrivit pentru măsurare, indiferent de eroarea dispozitivului, deoarece este necesar să se măsoare o tensiune constantă, nu exactă.

Cum să încărcați o baterie de mașină dacă nu există încărcător

Cel mai într-un mod simpluîncărcarea bateriei înseamnă pornirea mașinii folosind metoda „iluminării” dintr-o altă mașină, după care trebuie să conduceți mașina aproximativ 20-30 de minute. Pentru eficiența încărcării de la generator, fie conducere dinamică viteze de supramultire, sau mișcare pe „funduri”.

Condiția principală este menținerea turației arborelui cotit la aproximativ 2900-3200 rpm. La viteza specificată, generatorul va furniza curentul necesar pentru a reîncărca bateria. Rețineți că această metodă este potrivită numai dacă bateria este parțial și nu este descărcată profund. De asemenea, după călătorie, mai trebuie să implementați încărcare completă baterie.

Destul de des, pasionații de mașini sunt interesați de ce altceva puteți încărca o baterie de mașină, în afară de încărcător. Cel mai adesea, ca înlocuitor, ar trebui să folosească încărcătoare care se încarcă telefoane mobile, tablete, laptopuri și alte gadget-uri. Observăm imediat că aceste soluții nu permit încărcarea bateriei unei mașini fără o serie de manipulări.

Faptul este că condiția principală pentru alimentarea curentului de la încărcător la baterie este ca la ieșirea încărctorului să fie prezentă o tensiune, care va fi mai mare decât tensiunea la ieșirile bateriei. Cu alte cuvinte, atunci când tensiunea de ieșire a bateriei este de 12 V, tensiunea de ieșire a încărcătorului ar trebui să fie de 14 V. diverse dispozitive, atunci tensiunea bateriilor lor nu depășește adesea 7,0 V. Acum, imaginați-vă că aveți la îndemână un încărcător de la un gadget, care are tensiunea necesară de 12 V. Problema va fi în continuare prezentă, deoarece rezistența mașinii bateria este măsurată în ohmi întregi.

Se pare că conexiunea de încărcare de la dispozitiv mobil la ieșirile bateriei va fi de fapt un scurtcircuit al bornelor sursei de alimentare de încărcare. Protecția va funcționa în unitate, drept urmare un astfel de încărcător nu va furniza curent bateriei. În absența protecției, există o probabilitate mare de defectare a sursei de alimentare de la o sarcină semnificativă.

Trebuie adăugat că bateria mașinii nu trebuie încărcată de la diverse surse de alimentare care au o tensiune de ieșire adecvată, dar le lipsește structural capacitatea de a regla cantitatea de curent furnizat. Doar un încărcător special pentru o baterie de mașină este un dispozitiv care are la ieșire tensiunea și curentul necesar pentru încărcarea bateriei. În paralel cu aceasta, este posibil să se controleze o valoare constantă a curentului.

Incarcator de casa pentru baterie auto

Acum să trecem de la teorie la practică. Să începem cu faptul că puteți face un încărcător pentru o baterie de la o sursă de alimentare de la un dispozitiv terță parte cu propriile mâini.

Vă rugăm să rețineți că aceste acțiuni reprezintă un anumit pericol și sunt efectuate exclusiv pe riscul și riscul dumneavoastră. Administrarea resursei nu poartă nicio responsabilitate, informațiile sunt prezentate doar în scop informativ!

Există mai multe moduri de a face un încărcător. Să aruncăm o privire rapidă la cele mai comune:

1. Realizarea unui încărcător dintr-o sursă care are o tensiune de aproximativ 13-14 V la ieșire și care este, de asemenea, capabilă să furnizeze un curent mai mare de 1 Amperi. Pentru o astfel de sarcină, o sursă de alimentare pentru laptop este potrivită.
2. Încărcare dintr-o gospodărie obișnuită priză electrică 220 volți. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o diodă semiconductoare și o lampă cu incandescență, care sunt conectate în serie într-un circuit.

Trebuie avut în vedere faptul că utilizarea unor astfel de soluții înseamnă încărcarea bateriei printr-o sursă de curent. Ca urmare, este necesară monitorizarea constantă a timpului și a momentului sfârșitului de încărcare a bateriei. Acest control efectuate prin măsurători regulate ale tensiunii la bornele bateriei sau prin numărarea timpului la care bateria este încărcată.

Amintiți-vă, supraîncărcarea bateriei duce la o creștere a temperaturii din interiorul bateriei și la eliberarea activă de hidrogen și oxigen. Fierberea electrolitului în „băncile” bateriei determină formarea unui amestec exploziv. Bateria poate exploda dacă se generează o scânteie electrică sau dacă apar alte surse de aprindere. O astfel de explozie poate duce la incendii, arsuri și răni!

Acum să ne concentrăm pe cea mai comună metodă făcut singur Incarcator pentru bateria auto. Vorbim despre încărcarea de la un alimentator de laptop. Pentru implementarea sarcinii, sunt necesare anumite cunoștințe, abilități și experiență în domeniul asamblarii simple circuite electrice... In caz contrar soluție optimă va apela la specialiști, va cumpăra un încărcător gata făcut sau va înlocui bateria cu una nouă.

Schema de fabricare a memoriei în sine este destul de simplă. O lampă de balast este conectată la PSU, iar ieșirile unui încărcător de casă sunt conectate la ieșirile bateriei. O lampă cu un rating mic este necesară ca „balast”.

Dacă încercați să conectați unitatea de alimentare la baterie fără a utiliza o lampă de balast în circuitul electric, atunci puteți dezactiva rapid atât unitatea de alimentare, cât și bateria.

Ar trebui selectat pas cu pas lampa dorită pornind de la valorile minime. Pentru început, puteți conecta o lampă de semnalizare cu putere redusă, apoi o lampă de semnalizare mai puternică etc. Fiecare lampă ar trebui testată separat prin conectare în lanț. Dacă lumina este aprinsă, atunci puteți trece la conectarea unui analog de putere mai mare. Această metodă va ajuta să nu deteriorați sursa de alimentare. În cele din urmă, adăugăm că despre încărcarea bateriei de la astfel de dispozitiv de casă va indica arderea lămpii de balast. Cu alte cuvinte, dacă bateria se încarcă, atunci lampa va arde, chiar dacă este foarte slabă.

Baterie noua trebuie să fie complet încărcat și funcțional, adică implică instalarea imediată pe mașină pentru început exploatare în continuare... Înainte de a cumpăra, este necesar să verificați bateria pentru o serie de parametri:

• integritatea cazului;
• măsurarea tensiunii la ieșiri;
• verificarea densității electrolitului;
• data fabricației bateriei;

În etapa inițială, trebuie să eliminați folie protectoareși inspectați carcasa pentru fisuri, dungi și alte defecte. Dacă se constată cea mai mică abatere de la normă, se recomandă înlocuirea bateriei.

Apoi se măsoară tensiunea la bornele noii baterii. Puteți măsura tensiunea cu un voltmetru, în timp ce acuratețea dispozitivului nu contează. Tensiunea nu trebuie să fie mai mică decât marcajul de 12 volți. O citire a tensiunii de 10,8 volți indică faptul că bateria este complet descărcată. Acest indicator este inacceptabil pentru o baterie nouă.

Densitatea electrolitului este măsurată cu ajutorul unui dop special. De asemenea, parametrul de densitate indică indirect nivelul de încărcare a bateriei. Etapa finală a verificării este stabilirea datei de eliberare a bateriei. Baterii care au fost eliberate 6 luni. înapoi sau mai mult din ziua achiziției planificate nu ar trebui să fie achiziționate. Cert este că o baterie gata de utilizare are tendința de a se autodescărca. Din acest motiv, bateria trebuie pregătită în prealabil pentru depozitarea pe termen lung, dar în acest caz, bateria nu mai poate fi considerată un produs finit nou.

Se pare că răspunsul la întrebarea dacă este necesară încărcarea unei baterii noi pentru mașină va fi negativ. Nu este nevoie să încărcați o baterie nouă. Dacă bateria planificată pentru cumpărare este descărcată, atunci poate fi pur și simplu veche, folosită sau există un defect de fabricație.

Alte întrebări despre încărcarea bateriei auto

Foarte des în timpul funcționării, proprietarii încearcă să încarce bateria fără a scoate bateria din mașină. Cu alte cuvinte, bateria se incarca fara a scoate bornele direct de pe masina, adica bateria in timpul incarcarii ramane conectata la reteaua vehiculului.

Vă atragem atenția asupra faptului că atunci când bateria se încarcă, tensiunea la bornele bateriei poate fi în jur de 16 V. Acest indicator de tensiune depinde foarte mult de tipul de încărcător utilizat pentru încărcare. Adăugăm că chiar și oprirea contactului și scoaterea cheii din încuietoare nu înseamnă că toate dispozitivele din mașină sunt dezactivate. Complex de securitate sau alarma, unitatea principală multimedia, iluminatul interior și alte soluții pot rămâne aprinse sau în modul de așteptare.

Încărcarea bateriei fără a scoate și deconecta bornele poate avea ca rezultat o tensiune de alimentare prea mare aplicată dispozitivelor alimentate. Rezultatul este de obicei defectarea unor astfel de dispozitive. Dacă mașina dvs. are dispozitive care nu pot fi dezactivate complet după oprirea contactului, atunci este interzisă încărcarea bateriei fără a deconecta bornele. Înainte de încărcare, în acest caz, este necesar să se efectueze o deconectare obligatorie a terminalului „negativ”.

De asemenea, nu începeți să deconectați bateria de la borna pozitivă. Borna negativă a bateriei este conectată la sistemul electric al vehiculului printr-o conexiune directă la caroserie. O încercare de a dezactiva mai întâi „plus” poate avea consecințe triste... Contactul neintenționat al unei chei sau al altei unealte cu elemente metalice caroseria/motorul autovehiculului se va scurtcircuita. Această situație Este destul de comun în cazurile în care borna pozitivă este deșurubată de la ieșirea bateriei cu ajutorul cheilor, în timp ce negativul nu este îndepărtat.

În ceea ce privește încărcarea bateriei la frig sau iarna în interior fără încălzire, bateria poate fi reîncărcată în siguranță în astfel de condiții. În timpul încărcării, bateria se încălzește, temperatura electrolitului din „bănci” va fi pozitivă. În paralel cu aceasta, este necesară încălzirea bateriei pentru încărcare dacă electrolitul a înghețat în interiorul bateriei și bateria a fost complet așezată. Este necesar să încărcați o astfel de baterie strict după dezghețarea electrolitului înghețat.

Mai devreme sau mai târziu, majoritatea pasionaților de mașini au întrebări: cum să încărcați corect o baterie de mașină? Ce curent ar trebui folosit pentru a încărca o baterie de mașină?

Pentru a răspunde la aceste întrebări, trebuie să vă dați seama cum să determinați dacă bateria trebuie reîncărcată?

Semne că bateria trebuie încărcată

Densitatea electrolitului într-o baterie complet încărcată în stare de funcționare este de 1,28 g/cu. vezi Acest indicator este cel mai optim pentru munca normala bateriile unui vehicul situat pe teritoriul Federației Ruse. O excepție o reprezintă regiunile cele mai nordice, unde se recomandă utilizarea unui electrolit cu o densitate de 1,30 g/cm. Acest lucru se datorează în primul rând conditiile meteo, deoarece temperatura iarna poate ajunge la -50 de grade.

Astfel, în funcție de sezon, vreme și frecvența de utilizare a vehiculului, densitatea se poate modifica, de aceea este important să electroliți periodic cu un hidrometru.

Există semne că bateria trebuie încărcată și, cu cât faci asta mai devreme, cu atât mai bine:

• Scăderea densității electrolitului;
• Dacă vehiculul nu a fost folosit mai mult de 3 luni;
• Dacă densitatea în diferite rezervoare diferă între ele cu mai mult de 0,02 g/cm. cub ..

În absența motivelor de mai sus, este necesar să se efectueze o încărcare preventivă periodică a bateriei pentru a elimina sulfatarea superficială a plăcilor. Această acțiune este mai bine să produci cu un curent de încărcare mic.

Bateria poate fi încărcată în trei moduri:

• Pentru a determina cel mai optim nivel de alimentare cu curent pentru încărcarea bateriei, este necesar să se determine capacitatea acesteia. Pentru cel mai mult încărcare de înaltă calitate curentul ar trebui să fie de 5% din valoarea capacității. Această opțiune este cel mai optim pentru o încărcare bună, deoarece cu cât este furnizat mai puțin curent, cu atât bateria se va încărca mai bine.
• Puteți folosi o altă opțiune pentru încărcarea dispozitivului, ceea ce va economisi semnificativ timpul pasionatului de mașini. Trebuie reținut că această opțiune ar trebui utilizată numai dacă bateria trebuie încărcată urgent și timpul este scurt. Apoi, este necesar să se determine capacitatea acestuia și să se aplice un curent de 10% din capacitatea bateriei.
• O opțiune alternativă ar putea fi această opțiune:

• Încărcați mai întâi dispozitivul cu un curent egal cu 10% din capacitatea bateriei;
• Așteptați până când densitatea crește la 1,26 g / cu. cm.;
• Reduceți taxa la jumătate, adică până la 0,05 g/cu. cm.;
• Continuați încărcarea la 1,28 g/cc.

Trebuie amintit că doar prima opțiune este recomandată pentru încărcare preventivă.

Nu se recomandă utilizarea unei încărcări de curent mai mare, deoarece acțiunea sa duce la deformarea plăcilor și la retragerea masei active din grile. Acești factori afectează negativ performanța bateriei și duc la o reducere a duratei de viață a bateriei.

Astfel, cel mai bun și curent optim, care urmează, este considerată 5% din valoarea capacității bateriei.

Pregătirea bateriei pentru încărcare

Înainte de reîncărcare, bateria trebuie pregătită. Pentru a face acest lucru, ar trebui să:

• Curățați bine carcasa de murdărie, praf, pete. Acest lucru este pentru a preveni pătrunderea murdăriei în electrolit;
• Verificați plăcile grătarului. Dacă într-una dintre cutii electrolitul nu acoperă grilajele, este necesară completarea o cantitate mică de apa distilata pana la un asemenea nivel incat sa acopere putin gratarul farfurioarelor. Dacă sunt închise, atunci este mai bine să nu adăugați apă, deoarece după încărcare nivelul electrolitului va deveni mult mai mare decât nivelul permis și va dura mai mult încărcarea acestuia;
• Deconectați de la baterie fire standard„Mas” și „+”;
• Conectați firele de la încărcător astfel încât firul pozitiv să fie conectat la „+”, iar firul negativ să fie conectat la borna negativă;
• Efectuați încărcarea.

Puteți încărca bateria fără a scoate dispozitivul din vehicul, cu condiția ca firele încărcătorului să poată ajunge cu ușurință la el.

Se poate concluziona că reîncărcarea bateriei este un proces natural, care se face cel mai bine periodic în scop preventiv, după măsurarea în prealabil a densității electrolitului. Aceste acțiuni vor ajuta la creșterea duratei de viață a bateriei, o vor proteja de influența factorilor distructivi și vor împiedica descărcarea acesteia în cel mai inoportun moment. Cheia reîncărcării corecte a bateriei este alimentarea corectă cu curent, care asigură o încărcare de înaltă calitate și o funcționare excelentă a dispozitivului. Trebuie reținut întotdeauna că, cu cât este furnizat mai puțin curent - cu cât încărcarea este mai bună, cu atât mai mult - cu atât acționează mai distructiv asupra bateriei.

Fiecare proprietar de mașină știe ce necesită vehiculul atenție sporită Este necesar să schimbați uleiul la timp, să efectuați inspecția vehiculului. Și la final sezonul de vară proprietarii de mașini au o întrebare: cum să încărcați corect o baterie de mașină? Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestui proces.

Bateriile sunt încărcate de la o sursă de curent redresată. Este permisă utilizarea diverselor redresoare care permit reglarea tensiunii sau a curentului de încărcare. Există 2 metode de încărcare a bateriei: tensiune constantă sau la o putere constantă a curentului. Ambele metode au același efect asupra longevității bateriei. Atunci când alegeți un dispozitiv pentru încărcarea bateriilor auto, ar trebui să vă ghidați după informațiile de mai jos.

Încărcare cu curent constant

Este necesară încărcarea bateriilor cu un amperaj care corespunde cu 1/10 din capacitatea nominală. Pentru a menține amperajul la același nivel, trebuie să utilizați un dispozitiv de reglare. Această metodă are un dezavantaj. La fiecare 2 ore, trebuie să ajustați puterea curentului, iar la sfârșitul încărcării se observă o degajare abundentă de gaz. Pentru a o reduce, curentul ar trebui redus treptat atunci când tensiune de încărcare... Mulți șoferi sunt interesați de timpul de încărcare al bateriei auto. Dacă capacitatea nominală este de 90 Ah, va dura aproximativ 10 ore pentru încărcare.

Dacă tensiunea ajunge la 14,4 volți, atunci curentul de încărcare trebuie redus la jumătate. Dacă bateria are o capacitate de 60 Ah, atunci puterea curentului va fi de 3 A. La această putere a curentului, încărcarea continuă până în momentul în care începe degajarea gazului. Dacă bateriile nu au orificii prin care puteți adăuga apă, atunci puteți reduce la jumătate puterea curentului la o tensiune de 15 volți. Bateria este încărcată 100%, dacă tensiunea și puterea curentului în timpul încărcării sunt neschimbate timp de 1-2 ore.

Încărcare cu tensiune constantă

Cum să încărcați bateria unei mașini în acest fel? Tensiunea bateriei la sfârșitul încărcării depinde de tensiunea de încărcare. Dacă tensiunea este de 16 volți, atunci bateria se va încărca aproape complet într-o zi. Când curentul este pornit, puterea acestuia poate fi de peste 50 A. Totul depinde de ce capacitate are bateria. De aceea încărcătorul are soluții de circuit care păstrează valoare limită puterea curentului în intervalul 20-25 A.

În timpul procesului de încărcare, tensiunea de la capetele bateriei devine aceeași cu tensiunea încărcătorului. Curentul de încărcare al bateriei auto scade, tinde spre zero. Datorită acestui fapt, procesul de încărcare are loc fără intervenția umană. Criteriul pentru încheierea procesului de încărcare este tensiunea de 14,4 volți la capetele bateriei. De asemenea, se aprinde un semnal verde, care semnalează sfârșitul procesului.

O parte a circuitului de încărcare a bateriei auto este un tranzistor compozit. Poate aparține seriei KT827. Tensiunea de ieșire este apoi determinată de un rezistor variabil. Curentul de ieșire al unor astfel de circuite este determinat de puterea, tipul de transformator. Puterea lor minimă este de 200 de wați. Transformatorul are 3 borne principale.

Unele circuite ale încărcătorului sunt controlate cu tiristoare. Trece din cauza unei schimbări de fază. Aceste scheme sunt destul de simple. Structura poate fi montată în plăci dure obișnuite. Tiristoarele, precum și diodele trebuie montate pe un radiator. Acesta este modul în care o puteți face singur, încărcând o baterie de mașină.

Încărcare solară

Bateria solară este instalată bord mașini. Este conectat la priza brichetei. Un astfel de dispozitiv este foarte util în timpul sejur lung vehicul pentru a reîncărca bateria. Acest lucru este valabil mai ales iarna. Datorită capacității corect selectate a modulului, nu este necesar un regulator de încărcare. Încărcarea solară necesită bateria mașinii dvs baterie solara având o putere de 6 wați; cablu de conectare la rețeaua de bord mașini; dioda de decuplare.

Un astfel de modul poate încărca o baterie cu o capacitate de cel mult 75 Ah. Acest lucru nu necesită un controler de încărcare.

Dacă trebuie să reîncărcați bateria toată ziua, atunci trebuie să utilizați un alt modul. Puterea sa nu depășește 60 de wați. În astfel de cazuri, trebuie să utilizați un controler de încărcare. Acesta va proteja bateria de supraîncărcare. Acest lucru va încărca corect bateria mașinii.

Înfășurarea în sine (care în sursa de alimentare neîntreruptibilă joacă rolul înfășurării primare) aici vom avea o coborâre, adică secundară. Transformatorul este un transformator de rețea coborâtor obișnuit; în acest mod de funcționare, la bornele înfășurării secundare se generează o tensiune alternativă cu o valoare nominală de 24 Volți 8-15 Amperi, în funcție de puterea transformatorului.

Încărcarea bateriei la mașină

Când se folosește bateria într-o mașină, aceasta este încărcată la o tensiune constantă. Producătorii de mașini, de comun acord cu dezvoltatorii de baterii, stabilesc nivelul tensiunii de încărcare la 14,1 ± 0,2 V, care este mai mic decât tensiunea de degajare intensă a gazului. Odată cu scăderea temperaturii, eficiența de încărcare la tensiune constantă scade din cauza creșterii rezistență internă baterii.

Prin urmare, bateria de pe mașină nu își restabilește întotdeauna complet capacitatea după ce a fost descărcată. De obicei, starea de încărcare a bateriei în timpul iernii este de 70-75% dacă tensiunea la bornele bateriei este de 13,9-14,3 V cu motorul pornit și pornit. lumină îndepărtată... Prin urmare, în conditii dificile ierni (la temperaturi scăzute, porniri frecvente si prelungite ale motorului la rece si functionari scurte) se recomanda incarcarea periodica (de preferat cel putin o data pe luna) a bateriei de la un incarcator stationar si la o temperatura pozitiva.

Pentru o baterie complet încărcată, densitatea electrolitului este de 1,28 ± 0,01 g / cm3, scade liniar pe măsură ce acumulatorul este descărcat, iar pentru baterii este de 1,20 ± 0,01 g / cm3, a căror stare de încărcare a scăzut la 50%. O baterie complet descărcată are o densitate a electrolitului de 1,10 ± 0,01 g / cm3.

Dacă valoarea densității în toate bateriile este aceeași (cu o răspândire de ± 0,01 g / cm3), aceasta indică starea de încărcare a bateriei și absența scurtcircuitelor interne. Cu un intern scurt circuit densitatea electrolitului într-un banc de baterii defecte va fi semnificativ mai mică (cu 0,10-0,15 g / cm3) decât în ​​alte celule.

Pentru a măsura densitatea lichidelor, pentru măsurarea densității se folosesc hidrometre cu densitometre înlocuibile. diverse lichide, de exemplu, antigel cu o densitate de 1,0 până la 1,1 g / cm3 sau electrolit cu o densitate de 1,1 până la 1,3 g / cm3.

La măsurare, plutitorul nu trebuie să atingă pereții părții cilindrice a tubului de sticlă. În același timp, este necesar să se măsoare temperatura electrolitului. Rezultatul măsurării densității este ajustat la + 25 ° C. Pentru aceasta, este necesar să se adauge sau să scadă corecția indicată în literatura specială la citirile densitometrului.

Dacă în timpul măsurării se dovedește că NRC este sub 12,6 V, iar densitatea electrolitului este sub 1,24 g / cm3, bateria trebuie reîncărcată și tensiunea de încărcare la bornele sale trebuie verificată cu motorul pornit.

Încărcarea corectă a bateriei auto cu încărcătorul

Orice pasionat de mașini se confruntă mai devreme sau mai târziu cu problema încărcării bateriei. Nu poți scăpa de asta și trebuie să înveți cum să încarci bateria, dacă tot nu știi cum. În caz contrar, va veni o situație când vei avea o mașină cu baterie moarta, și nici nu vei ști din ce parte să-l abordezi. Pe Internet, puteți găsi multe întrebări referitoare la procesul de încărcare. Este necesar să scoateți bateria din mașină sau nu? Ce trebuie să încarci? Cum se incarca corect? Vom încerca să răspundem la aceste întrebări în materialul nostru de astăzi.

Aveți nevoie de un încărcător (încărcător) pentru a încărca bateria mașinii. Acest dispozitiv se mai numește și redresor, deoarece încărcătorul se convertește curent alternativ la permanent. Dacă nu aveți încă o memorie, citiți despre. Și aici vă vom spune doar pe scurt despre alegerea unui încărcător pentru baterie.

• moduri pentru tipuri diferite Baterie. Cele mai comune baterii de tip WET cu electrolit lichid... Există, de asemenea, AGM, GEL. În cazul celor din urmă două, aveți nevoie de un încărcător special sau unul universal cu un mod pentru aceste baterii. Toate dispozitivele sunt potrivite pentru WET;
• tensiunea de iesire. Acest parametru trebuie selectat în funcție de tensiunea nominală a bateriei dumneavoastră. Unele modele de dispozitive permit încărcarea bateriilor cu tensiuni diferite (6/12 / 24V). Pentru comun baterii auto Tensiunea de ieșire de 12 V trebuie să fie de cel puțin 16 volți. Acest lucru va fi suficient pentru a încărca complet bateria;
• Curent de încărcare. Această valoare este selectată în funcție de capacitatea nominală a bateriei. Trebuie să fie cel puțin 0,1 din capacitatea nominală. Este mai bine dacă există o marjă mică, astfel încât încărcătorul să nu funcționeze la limita capacităților sale.

De regulă, încărcătorul este circuitul redresor în sine în carcasă, o mufă pentru conectarea la o rețea de 220 V și fire cu crocodili pentru conectarea la baterie.

Să presupunem că ați achiziționat încărcătorul. Acum despre cum să încărcați bateria mașinii cu un încărcător. Dar mai întâi, câteva cuvinte despre siguranță.

Siguranța la încărcarea bateriei

Procedura de încărcare nu trebuie efectuată într-un apartament, mai ales dacă aveți copii mici. Bateria trebuie încărcată într-o zonă ventilată. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci fă-o pe balcon. Principalul pericol este eliberarea de hidrogen la încărcarea bateriei. Împreună cu oxigenul formează un amestec exploziv. Prin urmare, camera trebuie să fie bine ventilată, astfel încât hidrogenul să nu se acumuleze.

Amintiți-vă că nu trebuie să dați foc la nimic, să fumați, să tăiați metal cu formarea de scântei etc. în apropierea bateriei în timp ce se încarcă.

În plus, este important să ne amintim că electrolitul este o soluție apoasă de acid sulfuric. Această substanță caustică este periculoasă pentru sănătatea umană. Trebuie purtate mănuși și ochelari de protecție atunci când manipulați electrolitul pentru a evita contactul cu pielea sau cu ochii. În mod ideal, păstrați o soluție de bicarbonat de sodiu 10% în apropiere pentru a neutraliza acidul.

Cum să încărcați corect bateria

Pentru început, răspunsul la întrebare, este necesar să scoateți bateria din mașină la încărcare? În principiu, acest lucru este opțional. Puteți deconecta terminalele și le puteți încărca direct pe mașină. Dar pentru încărcare corectă Este mai bine să scoateți bateria mașinii. Toate lucrările vor fi mult mai convenabile și nu va trebui să trageți fire la mașină pentru a conecta încărcătorul la rețea.

Atenţie! Nu încărcați într-un mediu cu umiditate ridicată. Acumulator baterie iar încărcătorul trebuie să fie uscat.

În cel mai simplu caz, încărcarea bateriei va arăta astfel. Deșurubați dopurile de pe băncile bateriei, acoperiți găurile cu ele, astfel încât electrolitul să nu stropească. Conectați crocodilii încărcătorului la bornele bateriei respectând polaritatea (roșu la plus, negru la minus). Porniți încărcătorul și lăsați-l peste noapte. Pentru baterii standard cu o capacitate de 55-60 Ah se incarca va dura 8-10 ore. În modul „automat”, dispozitivul va opri automat încărcarea atunci când bateria atinge parametrii necesari.

Când încărcarea este completă, strângeți ștecherele și ștergeți suprafața bateriei cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă pentru a neutraliza reziduurile de acid și murdărie. Acest lucru va reduce autodescărcarea bateriei.
Acum, când să încărcați corect bateria mașinii vedere generala, Hai sa vorbim despre moduri diferiteîncărcarea.

Există două moduri de încărcare a bateriei:

• curent continuu;
• cu tensiune constantă.

Încărcarea bateriei cu curent constant

Cum pot încărca o baterie de mașină cu un încărcător DC? Ideea aici este că încărcarea este împărțită în mai multe etape. Fiecare dintre ele menține o anumită valoare a puterii curente. În acest caz, valoarea intensității curentului trebuie monitorizată constant și, dacă este necesar, corectată. Aici veți avea nevoie de un multimetru pentru a monitoriza tensiunea la bornele bateriei.

Procesul de încărcare cu curent continuu în sine este împărțit în mai multe etape:

• Primul pas. În primul rând, setăm curentul egal cu 0,1 din capacitatea nominală a bateriei. Pentru o baterie de 55 Ah, aceasta este 5,5 amperi. În acest mod, încărcăm până la o tensiune la bornele bateriei de 14,4 volți;
• a doua fază. La o tensiune de 14,4 volți în baterie, procesul de electroliză a apei este activat brusc și începe evoluția hidrogenului. Prin urmare, reducem curentul de încărcare la jumătate (până la 2,5 amperi) pentru a reduce intensitatea de fierbere și a continua încărcarea;
• a treia etapă. Când tensiunea la bornele ajunge la 15 volți, curentul de încărcare se reduce la jumătate (până la 1,2 amperi) și continuăm încărcarea. Verificați tensiunea și curentul la fiecare două ore. Dacă valorile lor nu se schimbă, bateria este complet încărcată.

Avantajele acestei metode includ faptul că bateria este complet încărcată și își restabilește capacitatea cu aproape 100 la sută. Dezavantajul este că trebuie să monitorizați constant procesul.

Încărcarea bateriei cu tensiune constantă

Ideea din spatele acestei metode este că tensiunea de la bornele bateriei va tinde să se egaleze cu tensiunea de la bornele încărcătorului. În acest caz, starea de încărcare a bateriei va depinde de valoarea tensiunii furnizate. Bateria va fi complet încărcată când curentul scade la 200 mA și procesul de încărcare se va opri. Acest proces nu necesită control uman. În acest mod, aproape toate încărcătoarele funcționează în modul de încărcare automată.

În ceea ce privește timpul de încărcare a bateriei la tensiune constantă, valorile \ u200b \ u200 sunt aproximativ după cum urmează:

• Tensiunea este de 14,4 volți. Într-o zi, starea de încărcare a bateriei (evaluată la 12 volți) va fi de aproximativ 80 la sută;
• Tensiunea este de 15 volți. În aceleași 24 de ore, starea de încărcare va fi de aproximativ 90 la sută;
• Tensiune 16 volți. În același timp, bateria va fi încărcată la aproape 100%.

Încărcare accelerată a bateriei

Încărcarea accelerată a bateriei se realizează în cazurile în care bateria trebuie să returneze o parte din capacitate foarte rapid. De exemplu, trebuie să conduceți la serviciu și bateria este descărcată. Apoi, încărcarea accelerată este utilă.

Multe încărcătoare au acum un mod de încărcare Boost. În acest mod, este furnizat imediat un curent crescut și în 20 de minute bateria câștigă o capacitate suficientă pentru a porni motorul. În principiu, nu este necesar să aveți un mod Boost în memorie. Principalul lucru este să poți regla curentul. Apoi puteți seta manual valoarea necesară.
Amintiți-vă să nu pariați mai mult de 30% din Curent nominalîncărcarea. Dacă în operatie normala incarci bateria la 6 amperi, apoi in regim accelerat nu pune mai mult de 8 amperi. Acest lucru cauzează uzura rapidă a plăcilor și scurtează durata de viață a bateriei.

Utilizați modul încărcare accelerată doar in cazuri de urgenta atunci când chiar ai nevoie. Dacă nu este nevoie, atunci încărcați bateria în mod normal. Dacă încărcați constant bateria în modul Boost, aceasta se va epuiza foarte curând.

Dependența de încărcare a bateriei și densitatea electroliților

Practic, determinăm sfârşitul încărcării bateriei prin citirile încărcătorului sau prin tensiunea la bornele bateriei. Dar nu vor putea determina gradul exact de încărcare a bateriei. Pentru a afla cât de încărcată este bateria, trebuie să măsurați densitatea electrolitului. Pentru aceasta există un dispozitiv precum un hidrometru. Este ieftin și se vinde în orice magazin auto... Vă sfătuim să îl aveți cu siguranță la fermă.

Măsurați densitatea electrolitului în toate borcanele. Citiți mai multe despre măsurarea densității și despre electrolit în general în articolul „”. Pe o baterie complet încărcată, electrolitul are o densitate de 1,28-1,3 g / cm 3. O baterie complet descărcată are o valoare a densității de aproximativ 1,1 g/cm3.

Mai jos puteți vedea un tabel cu dependența densității electrolitului de starea de încărcare a bateriei:

Din aceste valori, după măsurarea densității, puteți afla exact cât de mult este încărcată bateria.

În general, asta este tot ce am vrut să spun despre cum să încărcați corect o baterie de mașină. Rămâne doar să reamintim încă o dată despre respectarea măsurilor de siguranță. Înainte de a încărca singur bateria, este logic să ceri sfaturi de la mai mulți pasionați de mașini cu experiență... Încărcătorul și hidrometrul ar trebui să aibă propriile lor. Nu sunt atât de scumpe și vor fi întotdeauna utile atunci când conduci o mașină.