Recuperare baterie cu curent mare. Reparație bricolaj baterie auto

Cum se restabilește bateria unei mașini? Această întrebare apare nu numai pentru începători, ci și pentru șoferii experimentați. La urma urmei, performanța vehiculelor și viteza de lansare depind de cât de bine funcționează.

Înainte de a efectua restaurarea bateriei unei mașini cu propriile mâini, sunt studiate cauzele defecțiunii.

Capacitatea este risipită din mai multe motive:

• Formarea sulfatului de plumb. O astfel de defecțiune apare în mod constant. Deteriorarea bateriilor poate fi determinată de pierderea încărcării.
• Eșecul băncii, care face parte din sursa de alimentare. Apare din cauza unui scurtcircuit care are loc între plăcile de plumb. Odată cu utilizarea ulterioară, compoziția electrolitică începe să fiarbă, capacitatea scade.
• Distrugerea plăcilor de plumb. Reziduurile intră în compoziția electrolitică și își schimbă proprietățile. În aceste cazuri, bateria nu este regenerată.
• Înghețarea compoziției electrolitice. Unele baterii sunt pline cu o substanță mai densă. La temperaturi negative, compoziția îngheață, corpul se prăbușește. Este imposibil să reanimați bateria cu propriile mâini.

Pe baza celor de mai sus, putem concluziona că defecțiunea bateriei se datorează funcționării necorespunzătoare a sursei de alimentare.

Modalități eficiente de a recupera bateria mașinii

A ști cum să restabiliți singur bateria unei mașini poate scăpa de multe probleme.

Desulfatarea plăcilor de plumb

În sursele de alimentare cu plumb acid, atunci când energia este absorbită, se formează cristale care includ sulfat de plumb. Cu utilizarea constantă, sulfatarea practic nu afectează performanța bateriei. O altă dependență poate fi urmărită:

• O mică descărcare duce la apariția unor cristale mici. Se dizolvă destul de repede în compoziția electrolitică.
• După descărcarea adâncă, se formează sulfați mari. Ele nu sunt distruse.

Plăcile de plumb se curăță:

1. Din punct de vedere fizic

Bateria mașinii este demontată acasă. După aceea, plăcile sunt îndepărtate și curățate. Pentru a simplifica procesul de îndepărtare, în capac se formează găuri. În aceste scopuri, se folosește un fier de lipit, cu care este mai ușor să efectuați lucrarea.

Farfuriile curățate manual sunt clătite. Pentru aceasta se folosește apă distilată. De asemenea, este necesar pentru clătirea interiorului cutiei. La urma urmei, spălarea bateriei ajută la restabilirea performanței.

După aceea, plăcile sunt așezate înapoi, umplute cu compoziție electrolitică. Bateria este în curs de încărcare.

Este dificil de implementat această metodă, deoarece integritatea plăcilor este ușor de spart.

2. Chimic

Pentru curățare se folosește o soluție care conține substanțe active. Recuperarea chimică a bateriei durează 1-3 ore. Dar înainte de implementare, este necesară pregătirea substanței.

Sursele de alimentare sunt restabilite în etape:

• Încărcare completă a bateriei.
• Drenarea compoziției electrolitice.
• Curățarea, spălarea bateriei mașinii. Apa distilată este folosită în aceste scopuri.
• Soluția se toarnă timp de 1-2 ore. Acest timp este suficient pentru ca sulfații să se dizolve. Gazele sunt eliberate în timpul procesului.
• Este importantă spălarea din nou a bateriei. La urma urmei, este necesar să îndepărtați resturile de sulfat din interiorul carcasei.
• Umplerea compoziției electrolitice cu performanța necesară.
• Reîncărcați sursa de alimentare.

În timpul curățării chimice, există posibilitatea ca plumbul să intre în cutii, între plăci. Acest lucru provoacă adesea un scurtcircuit.

Resuscitare cu un încărcător

Cum să recuperați singur o baterie veche? Se pot folosi încărcătoare. Dar această metodă necesită mult timp și efort. La urma urmei, este necesară o alternanță între descărcarea-încărcare a bateriei. Aceasta duce la dizolvarea treptată a sulfaților de plumb.

Înainte de implementare, verificați nivelul compoziției electrolitului. Înainte de încărcare, umpleți cu electrolit sau apă distilată, dacă este necesar.

Recuperarea se realizează cu o încărcare convențională sau de impuls. Atunci când alegeți o opțiune, este necesar să luați în considerare starea unității bateriei, durata funcționării acesteia.

Încărcare cu puls

Pentru a reanima sursa bateriei, se folosește un încărcător, care este echipat cu următoarele funcții:

• Desulfatarea.
• Încărcare cu puls.

O astfel de unitate este furnizată bateriei mașinii pe care încercați să o reînviați. Firele sunt mai întâi conectate la sursă. După aceea, memoria este adusă în rețea.

Încărcarea este furnizată timp de 9-10 minute la curent scăzut. După aceea, se aplică sarcina corespunzătoare. Acest lucru este suficient pentru ca sursa de alimentare să fie complet descărcată.

Este permisă și instalarea altor intervale de timp.

Încărcarea cu impulsuri este utilizată cu condiția ca starea bateriei să fie normală. La urma urmei, costul unui astfel de dispozitiv este destul de mare.

Folosind o memorie standard

Reanimarea bateriei este posibilă și cu un încărcător standard. Înainte de a continua cu restaurarea, trebuie să curățați unitatea, să îndepărtați reziduurile de oxid, petele din compoziția electrolitică.

1. Încărcarea sursei de alimentare la curenți scăzuti timp de 9-10 ore. Nivelul de curent este redus dacă unitatea se încălzește excesiv, compoziția electrolitică fierbe. Dacă totul este făcut corect, tensiunea crește ușor.
2. Acumulatorul este deconectat de la încărcare. Se lasa in repaus 12-24 ore.
3. Reconectarea la memorie. Curentul crește la 2,5A timp de 6-8 ore. Acest lucru contribuie la creșterea nivelului de densitate al compoziției electrolitului, o creștere a tensiunii.
4. Descărcarea sursei de alimentare la 8-9 V. Pentru aceasta, la dispozitiv este adusă o lampă.

Măsurile se repetă până se stabilește densitatea optimă, tensiunea este de 12-12,5 V.

Este nevoie de mai mult pentru a recupera bateria cu o încărcare normală. Dar cu ajutorul lui, chiar și sursele vechi de energie sunt reanimate.

„Băncile” de scurtcircuit ale bateriei de stocare

O astfel de defecțiune duce la consecințe ireversibile dacă nu luați măsuri în timp util. La urma urmei, performanța „cutiilor” nedeteriorate se deteriorează treptat, deoarece un curent uriaș curge către ele.

Pentru a restabili bateria mașinii, se efectuează următoarele măsuri:

• Identificarea băncii care a eșuat. În timpul încărcării, celula care nu funcționează fierbe sau nu funcționează deloc.
• Compoziția electrolitică este scursă din recipientul deteriorat. Astfel de acțiuni sunt efectuate cu mănuși de cauciuc. La urma urmei, atunci când electrolitul intră în contact cu pielea, se formează o arsură.
• Sunt pregătite găuri prin care sunt îndepărtate plăcile de plumb. Se spală cu apă distilată.
• Determinarea cauzei scurtcircuitului. În bateriile vechi, motivul este sedimentul, care se concentrează pe fundul cutiei. Prin urmare, trebuie să știți cum să clătiți borcanul.
• Plăcile de plumb sunt plasate într-un borcan curățat, se toarnă electrolitul.
• Orificiul format este sigilat cu grijă.

Odată cu executarea atentă a tuturor proceselor, sursa de alimentare este restabilită.

Resuscitarea bateriei fără întreținere

Sursele de alimentare fără întreținere pot fi, de asemenea, recuperate. La urma urmei, este interzisă crearea unei orificii în capac, deoarece aceasta afectează negativ sistemul de evacuare a gazelor.

Procesul de reanimare al bateriilor auto nesupravegheate include:

• Determinarea nivelului compoziției electrolitice. Pentru aceasta, corpul este iluminat cu un dispozitiv de iluminat.
• Dacă există o lipsă în carcasă, se pregătește o gaură. Ar trebui să fie puțin mai mare decât nivelul electrolitului. Dimensiunea găurii este de 2-4 mm.
• Umplerea cu apă distilată. Se efectuează cu o seringă.
• Orificiul poate fi închis prin lipire.

Capacitatea dispozitivului este restabilită prin descărcare și încărcare. Aceste procese sunt efectuate ciclic.

Restabilirea sursei de alimentare cu heliu

Reanimarea surselor de alimentare de tip heliu este mai simplă. La urma urmei, nu este nevoie să pregătiți găuri. Recuperarea include următoarele acțiuni:

• Scoaterea capacului superior.
• Scoateți ușor capacele de cauciuc care se află sub capac.
• Transiluminarea conservelor care sunt incluse în compoziție. Băncile sunt considerate sănătoase dacă elementele interne sunt păstrate. Dacă se găsesc gunoi sau alți contaminanți, resuscitarea surselor de alimentare nu este efectuată.
• La fiecare se adaugă apă distilată (1-2 cuburi). După aceea, sursa este sigilată. Această procedură se efectuează cu atenție pentru a asigura etanșeitatea.

Recuperarea unei baterii cu heliu nu se efectuează în astfel de cazuri:

• Distrugerea completă a plăcilor de plumb. Acest lucru poate fi rezultatul utilizării prelungite a surselor de alimentare la temperaturi ridicate.
• Umflarea sursei de alimentare.

Resuscitare și apă distilată

De asemenea, puteți reînvia o baterie de mașină cu apă distilată. Această metodă durează 45-60 de minute.

Dacă bateria este complet epuizată, atunci este încărcată înainte de resuscitare. După aceea, compoziția electrolitică este drenată. Pentru aceasta se înșurubează dopurile care sunt concentrate pe capac.

Corpul și elementele sunt clătite cu apă distilată. După aceea, se toarnă o soluție specială, cu ajutorul căreia se efectuează desulfatarea.

Procesul de desulfatare este insotit de degajare de gaze. Prin urmare, este mai bine să plasați sursa de recuperare într-o cameră cu sistem de ventilație.

Pentru curățare se folosește apa distilată. Procedura de spălare se efectuează de 2-3 ori. Abia după aceea se toarnă în interior o compoziție electrolitică, care are densitatea necesară.

Sursa de alimentare reanimată este conectată la încărcător și la rețea.

Această metodă de recuperare este ușor de implementat. Prin urmare, poate fi folosit de către începători, șoferii experimentați. Dar durata de viață a unei surse de alimentare remanufacturate este dificil de stabilit. Totul depinde de:

• Actualitatea întreținerii.
• Respectarea termenilor de utilizare.
• Frecvența de utilizare a vehiculelor.

De exemplu, utilizarea frecventă a unei baterii de mașină descărcată face imposibilă refacerea acesteia.

Procesul de refacere a unei surse de alimentare auto include multe aspecte, reguli. Și depinde de cât de precis sunt implementate, dacă poți reînvia unitatea. Prin urmare, toate etapele trebuie efectuate în conformitate cu recomandările specialiștilor.

Video despre recuperarea bateriei folosind diferite metode

O baterie de mașină servește ca o sursă stabilă de tensiune, dar, din păcate, are o durată de viață limitată. Dacă pe mașina dvs. a început să dea primele semne de uzură, nu vă grăbiți să o schimbați cu una nouă, deoarece bateria poate fi restaurată cu propriile mâini.

Semne de uzură a bateriei

Pentru a înțelege că durata de viață a bateriei se apropie de sfârșit, trebuie să cunoașteți câteva caracteristici simple și să aveți grijă la mașina dvs.:

• O pierdere rapidă de încărcare va fi primul sonerie care indică o defecțiune a dispozitivului. Acest semn indică o scădere a calității electrolitului.
• Un alt semn sigur ar fi încărcarea rapidă în timp ce se descarcă rapid. Motivul este apariția sulfatării.
• Întunecarea electrolitului este un motiv serios pentru a vă gândi cum să restabiliți o baterie de mașină, deoarece acesta este un semn sigur de distrugere și prăbușire a plăcilor de carbon.
• Încălzirea secțiunilor individuale ale dispozitivului și fierberea electrolitului este rezultatul deteriorării și scurtării plăcilor. Unul dintre motivele unei astfel de defecțiuni poate fi o perioadă lungă de oprire a mașinii în timpul înghețurilor severe. Înghețarea poate deteriora plăcile și chiar corpul dispozitivului. Rezultatul sunt numeroase scurtcircuite și, ca urmare, fierberea prea rapidă a electrolitului în timpul încărcării. Cel mai probabil, un astfel de dispozitiv nu va putea fi restaurat.

În aproape toate cazurile, cu excepția celor neglijate, bateria auto poate fi reanimată. Și deși nu va fi întotdeauna ieftin, este totuși mai ieftin decât un dispozitiv nou. Durata de viață a bateriei depinde de modul în care este utilizată și de cât de atent sunteți la diferite tipuri de defecțiuni.

Înainte de a afla cum să restabiliți bateria mașinii, trebuie să aflați ce trebuie cu adevărat restaurat.

Verificarea densității electrolitului

Electrolitul este soluția care umple bateria. În cea mai populară în rândul șoferilor, bateria auto cu plumb-acid este un cocktail de acid sulfuric și apă distilată. Bateriile nichel-cadmiu și nichel-fier folosesc un electrolit alcalin.

Înainte de a resuscita o baterie de mașină, ar trebui să măsurați densitatea electrolitului. Acest lucru va necesita un dispozitiv special - un hidrometru. Este ieftin și vândut la orice magazin de piese auto. Procedura de verificare a soluției cu un hidrometru este simplă și nu necesită mult timp. Videoclipul prezintă întreaga procedură:

Densitatea unei soluții acide poate fi măsurată și cu un voltmetru. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l conectați la bornele bateriei mașinii. Într-o stare calmă, indicatorii ar trebui să fluctueze în intervalul 11,9 - 12,5 V. După aceea, trebuie să porniți mașina, obțineți 2,5 mii de rotații și efectuați din nou măsurători. Dacă tensiunea în acest caz fluctuează între 13,9 - 14,4 V, atunci densitatea electrolitului este normală și dispozitivul necesită pur și simplu o reîncărcare suplimentară.

Cum să restabiliți bateria unei mașini dacă este detectată o problemă cu calitatea electrolitului? Poate că această problemă este cea mai mică dintre relele asociate cu bateria. Electrolitul, spre deosebire de alte părți, cum ar fi plăcile, este ușor de tratat. Îl puteți restaura în diferite moduri:

• încărcați bateria cu un dispozitiv special;
• înlocuiți complet soluția;
• adăugați electrolit de înaltă densitate;
• adăugați numai acid sulfuric;
• adăugați doar apă distilată.

Înainte de a reanima soluția acidă, merită să încercați să reîncărcați dispozitivul. Este foarte posibil ca totul să se limiteze la această măsură specială. Mai mult, nu te va costa nimic. Dacă, totuși, după încărcare, este detectată o problemă cu densitatea electrolitului, atunci va fi posibilă restabilirea bateriei mașinii prin schimbarea densității soluției.

Atenţie! Nu turnați niciodată apă distilată în acid sulfuric concentrat. Acidul trebuie adăugat în apă. În caz contrar, riscați să vă arsuri grave din cauza stropirii cu apă clocotită în acid. Acest lucru este valabil pentru fabricarea unui nou electrolit. Diluarea unei soluții prea groase cu apă nu este atât de periculoasă.

Dacă procesul de distrugere și închidere a plăcilor a început

După ce s-a descoperit distrugerea plăcilor, fie că este vorba despre întunecarea sau fierberea electrolitului, este urgent să se ia măsuri de resuscitare. O baterie auto care s-a dovedit a fi deteriorată semnificativ nu poate fi recuperată. Prin urmare, înainte de a reanima bateria mașinii cu propriile mâini, asigurați-vă că această activitate nu devine inutilă.

Când este detectat un proces de distrugere, clătiți borcanele cu apă distilată:

• descărcați bateria prin conectarea unei sarcini (de exemplu, un bec);
• îndepărtați soluția deteriorată din borcane cu un bec de cauciuc și puneți-o într-un recipient de sticlă special pregătit;
• clătiți borcanele cu apă distilată până când interiorul borcanelor este curat. bateria poate fi scuturată și răsturnată în timpul spălării. Dacă există prea multe resturi și după spălări repetate, așchiile de cărbune continuă să se prăbușească, cel mai probabil procesul a mers prea departe. În acest caz, nu veți putea reanima bateria cu propriile mâini;
• după ce ați obținut apă curată la ieșire, turnați o nouă soluție în borcane, după ce ați verificat în prealabil densitatea.
• puneți bateria la reîncărcare și restabiliți tensiunea;
• verificați densitatea electrolitului din dispozitivul încărcat și, dacă este necesar, corectați citirile.

Diagnosticarea sulfatării

Sulfația este cu siguranță unul dintre cei mai comuni inamici ai bateriei unei mașini. În condiții normale, procesele chimice reversibile apar în baterie în timpul încărcării și descărcării. Cu toate acestea, în timp, mai ales dacă mașina este folosită rar, aceste procese sunt întrerupte: pe plăci se formează cristale mari de sulfat de plumb, greu solubile, în care devine dificilă refacerea substanțelor active. Consecințele unei astfel de cristalizări incorecte sunt:

• scăderea capacității bateriei.
• rezistență internă crescută.
• creșterea volumului plăcilor.

Sulfarea poate fi rezultatul timpului prelungit de oprire a vehiculului, supraîncălzirii și condițiilor critice de alimentare cu curent. Debutul sulfatării este determinat de o scădere bruscă a capacității. Pentru a-l determina, se folosește un tester special. După ce ați descoperit această problemă, ar trebui să vă gândiți cum să reanimați bateria mașinii cât mai curând posibil, în timp ce dispozitivul poate fi încă restaurat.

Pentru a restaura pe cont propriu o baterie de mașină în care se detectează sulfatarea, veți avea nevoie de un aditiv special pentru electrolit - un desulfator capabil să dizolve cristale mari. Mai multe despre asta în videoclip:

Metode de recuperare chimică făcută de tine

Profesioniștii identifică următoarele metode:

1. Cel mai simplu și ieftin mod de a reanima bateria pe cont propriu este următorul: goliți complet borcanele cu electrolit și umpleți-le cu apă distilată. Reîncărcați bateria cu un curent slab (de 0,01 ori capacitatea). În acest caz, sulfatul de plumb va începe să se îndepărteze treptat de plăci, formând un nou electrolit. După două ore, faceți o pauză și apoi începeți din nou încărcarea dispozitivului. Câteva astfel de cicluri vor reduce drastic sulfatarea, iar electrolitul nou format în cutii va deveni din nou funcțional.
2. Încărcați bateria și goliți soluția acidă. Apoi, după cum trebuie, clătiți borcanele cu apă distilată și turnați în ele o soluție de bicarbonat de sodiu (concentrație - 25g / 1l). Rezistent 2-3 ore,înlocuiți conținutul cu o soluție de sare comună (la aceeași concentrație) și încărcați dispozitivul timp de o oră. Apoi creșteți concentrația de sare la 4% și încărcați complet bateria. Clătiți borcanele cu apă distilată, umpleți cu electrolit și încărcați complet bateria.
3. Încărcați bateria, scurgeți electrolitul și clătiți borcanele. Se toarnă soluția de Trilon B și amoniac. Soluția poate fi achiziționată în laboratoarele chimice. Ar trebui depozitat într-o cameră întunecată, ventilată, închisă. Procesul de desulfatare cu această soluție durează aproximativ o oră, după care șansele de a reanima bateria mașinii cu propriile mâini vor crește semnificativ. În acest proces, se eliberează gaz și se observă stropi fine la suprafață. Oprirea pulverizării indică sfârșitul procesului. După o astfel de prelucrare, borcanele trebuie clătite bine cu apă distilată (de 2-3 ori). Încărcați bateria cu o soluție nouă de electrolit. În acest fel, veți putea restabili bateria pe cont propriu cel mai rapid.

Atenţie! Trebuie înțeles că niciun grad de sulfatare nu va permite refacerea bateriei mașinii. Prin urmare, detectarea timpurie a procesului este o modalitate sigură de reanimare cu succes a bateriei unei mașini.

• Verificați în mod regulat densitatea electrolitului din baterie. Amintiți-vă că supraîncălzirea sau supraîncărcarea poate fi principala cauză a fierberii. Cu cât poți identifica mai devreme problema, cu atât ai mai multe șanse de a recupera bateria;
• dacă mașina dumneavoastră se odihnește iarna, atunci bateria trebuie mutată într-o cameră caldă și încălzită pentru o perioadă lungă de inactivitate. Amintiți-vă că înghețarea dispozitivului îl va duce la o stare după care nu va mai fi posibil să-l restabiliți;
• curent nominal pentru încărcarea bateriei unei mașini - 0,1 din capacitatea acesteia. Depășind acest prag, riști să ucizi dispozitivul.

Fără baterie, un vehicul devine un imobil inutil - doar mașinile moderne rare pot fi pornite. Bateria este sursa de alimentare atât pentru demaror, cât și pentru multe dispozitive electronice care sunt responsabile pentru confortul sau siguranța vehiculului. Dar, din păcate, orice baterie are o anumită dată de expirare, după care devine inutilizabilă. De regulă, bateriile reîncărcabile eșuate sunt înlocuite cu altele noi, totuși, în unele cazuri, este posibilă repararea sursei de alimentare, după care își va servi proprietarul pentru o anumită perioadă de timp. Cum să restabiliți singur bateria - citiți mai departe în articol.

O baterie de stocare cu o tensiune nominală de doisprezece volți este formată din (de regulă, șase) baterii autonome (adică celule) cu o tensiune mai mică (doi volți), care sunt asamblate într-un singur caz și sunt conectate în serie cu fiecare.

Cum funcționează bateriile?

Principiul de funcționare al bateriei este foarte simplu - atunci când sarcina este conectată, particulele încărcate din baterie încep să se miște, ceea ce implică apariția unui curent. La încărcarea de la un încărcător sau un generator, tensiunea de încărcare depășește valoarea nominală a tensiunii bateriei și particulele se deplasează în direcția opusă.

Tipuri de baterii auto

Astăzi, există trei tipuri de baterii auto - reparabile, fără întreținere și service parțial.

În vremea noastră, primul tip este destul de rar. Corpul unor astfel de baterii este realizat din ebonită, iar exteriorul este sigilat, de exemplu, cu mastic. Bateriile deservite au capacitatea de a înlocui orice componentă.

Bateriile care nu necesită întreținere nu necesită nicio intervenție umană pe întreaga durată de viață. Utilizează un design special al sistemului condensatorului și plăcilor. Aceste baterii sunt în prezent recunoscute ca fiind de cea mai înaltă calitate, astfel încât costul lor este foarte mare.

Cele mai comune sunt bateriile de serviciu parțial. Esența întreținerii unor astfel de baterii se reduce doar la menținerea nivelului necesar de electrolit și controlul densității acestuia.

În plus, bateriile diferă în ceea ce privește tehnologiile utilizate în producția lor:

Cel mai bun tip de baterie pentru o mașină

Cele mai comune baterii auto sunt acide. Printre avantajele acestui tip de baterii trebuie remarcate costul lor redus, autodescărcare redusă, precum și absența absolută a „efectului de memorie”.

Baterie acidă, dispozitiv și principiu de funcționare

În exterior, o baterie acidă arată ca o carcasă de plastic închisă, din care emană două terminale. În interiorul corpului este împărțit în șase secțiuni, unde se află elementele de lucru ale bateriei - plăci de plumb pozitive și negative, pe care se aplică masa activă. Ele sunt localizate variabil. Pentru a exclude posibilul contact al acestor plăci, între ele este amplasat un separator.

Plăcile sunt combinate în blocuri, fiecare dintre ele având un jumper de ieșire, adică o supapă conectată la punte. Datorită balonului, blocurile fiecărei cutii sunt interconectate într-o punte comună, care are o ieșire către terminal.

Revenirea energiei electrice din baterie se efectuează ca urmare a reacțiilor chimice, prin urmare băncile sunt umplute cu electrolit. În sine, bateria nu generează energie electrică, ea, de fapt, este doar o stocare a energiei electrice. La încărcarea bateriei, energia electrică furnizată la bornele de la generator sau încărcător este convertită în energie chimică. Efectul opus apare în timpul descărcării.

Bateriile întreținute și nedeservite, care este diferența

Bateriile deservite au mici deschideri, închise cu dopuri, situate în secțiunea superioară a carcasei bateriilor. Bateriile care nu necesită întreținere nu sunt echipate cu astfel de găuri, au doar un mic orificiu pentru evacuarea gazelor. Principala lor diferență este că bateriile deservite necesită o anumită îngrijire din partea proprietarului, ceea ce nu este suficient de convenabil. Prin urmare, în timpul nostru, ele sunt folosite foarte rar.

Baterie defecțiuni

Toate defecțiunile bateriei pot fi împărțite în interne și externe. Fiecare proprietar de mașină le poate detecta și repara în mod independent, dar depinde de gradul de deteriorare.

extern cum se elimină

Există doar două defecțiuni externe - oxidarea puternică a terminalelor, ca urmare a căreia bateria este slab conectată la rețeaua de bord și defectarea carcasei (fie ca urmare a influenței externe asupra acesteia, fie ca urmare a unei fisuri). pe caz cauzat defecțiuni interne).

Cât despre terminale, nu este nimic special de spus aici. Vedeți dacă au un strat de oxid semnificativ pe ele. Dacă acest strat este prezent, se dezlipește.

Dacă există o defecțiune în carcasă, atunci este destul de simplu să o detectați - electrolitul se va scurge din acesta. O fisură, dacă există, poate fi reparată, totuși dacă bateria este funcțională. Electrolitul este golit din baterie, după care fisura este închisă. Pentru a face acest lucru, utilizați un fier de lipit și o bucată de plastic. În primul rând, fisura în sine este lipită, iar apoi plasticul pregătit este lipit deasupra pentru o mai mare încredere în calitatea muncii efectuate. În ultima etapă, verificăm etanșeitatea carcasei, turnând apă distilată în ea.

defecte interne

Există mult mai multe defecțiuni interne ale bateriei și majoritatea cauzează daune bateriei, care nu pot fi eliminate. Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale bateriei este sulfatarea plăcii.

sulfatarea bateriei, motive, este posibil să se elimine

Funcționarea incorectă a bateriei duce la sulfatarea bateriei - stocarea pe termen lung a bateriei în stare descărcată, subîncărcare constantă a bateriei, descărcări profunde frecvente, prin urmare, este necesar să selectați bateria în funcție de marca vehiculului . De fapt, sulfatarea este apariția sulfatului de plumb pe suprafața plăcilor, din cauza căruia electrolitul nu este capabil să pătrundă în masa activă, prin urmare o anumită parte din această masă nu mai este capabilă să reacționeze.

Rezistența din interiorul bateriei crește, ceea ce duce la o scădere a capacității. Ca urmare, bateria nu poate lua o încărcare completă și se descarcă rapid. Sulfarea plăcilor în stadiile incipiente poate fi eliminată, însă, dacă este adâncă, bateria nu poate fi reparată.

vărsarea plăcilor bateriei, motive, cum se elimină

Există încă astfel de defecțiuni precum eliminarea masei active din plăci, cu posibilă închidere ulterioară. În caz de vărsare ușoară, de regulă, clătirea bateriilor cu apă distilată ajută. De asemenea, este posibil ca bateria să se umfle din cauza înghețului electrolitului. Acest lucru se întâmplă dacă bateria descărcată a fost în îngheț sever. Odată înghețată, bateria mașinii nu poate fi recuperată.

Metode de eliminare a sulfatării (instrucțiuni pas cu pas) folosind metoda încărcare-descărcare

Se folosesc mai multe metode pentru a elimina sulfatarea plăcii. Prima și cea mai comună modalitate este de a desfășura un ciclu de antrenament-control (abreviat KTC). Utilizarea acestei metode va face posibilă eliminarea sulfatării într-un stadiu incipient, precum și restabilirea capacității bateriei.

Esența acestei metode este de a efectua un ciclu de încărcare-descărcare. În primul rând, bateria este încărcată complet. Bateria este încărcată cu un curent care este egal cu zece procente din capacitatea nominală, adică cu o capacitate a bateriei de șaizeci Ah, curentul ar trebui să fie de șase amperi. După încărcare, verificați densitatea din fiecare borcan.

Pentru o baterie complet încărcată, acest indicator ar trebui să fie 1, 27. Când această valoare este mai mică, va fi necesar să aduceți densitatea la valoarea necesară cu încărcarea suplimentară a bateriei timp de o jumătate de oră pentru a amesteca electrolitul.

După încărcare, se efectuează o descărcare de control, pentru care la bornele bateriei este conectată o sursă de consum de energie. Consumul de energie al consumatorului conectat nu trebuie să depășească zece la sută din capacitate. În calitate de consumator, cel mai bine este să utilizați o lampă cu incandescență auto cu o anumită putere.

Puteți calcula puterea necesară înmulțind tensiunea și curentul. Puterea curentă în procesul de calcul este luată în funcție de capacitatea bateriei. Adică, în procesul de calcul al puterii necesare pentru a descărca bateria cu șaizeci de Ah, puterea curentului este luată la șase amperi, această valoare este înmulțită cu 12 V. Ca rezultat, obținem o valoare a puterii de 72 de wați. Este vorba despre puterea pe care ar trebui să o aibă lampa.

Bateria este apoi descărcată folosind o lampă și tensiunea este măsurată sistematic. Prin descărcarea bateriei, este necesar să se reducă tensiunea la bornele bateriei la 10,2 V. Această valoare a tensiunii va indica o descărcare completă a bateriei. În acest caz, este necesar să se măsoare timpul în care bateria a fost descărcată. Cu o baterie nouă, această valoare ar trebui să fie de aproximativ zece ore. Cu cât timpul de descărcare este mai scurt, cu atât bateria și-a pierdut mai mult capacitatea. Nu lăsați o baterie descărcată pentru o perioadă lungă de timp; aceasta trebuie încărcată imediat până când încărcarea este complet restabilită.

La efectuarea acestei măsuri, capacitatea bateriei va fi restabilită, iar ca urmare a scăderii sulfatării, rezistența internă va scădea.

Unelte, accesorii, consumabile

Pentru a efectua ciclul de control-antrenament, veți avea nevoie de un încărcător, voltmetru, hidrometru, precum și o sursă de consum de energie electrică.

Tabelul raportului dintre densitatea electrolitului și starea de încărcare a bateriei

Metodă de eliminare a sulfatării folosind curenți inversi, avantaje și dezavantaje

A doua modalitate de a elimina sulfatarea este utilizarea curenților inversi în timpul încărcării bateriei. Dezavantajul acestei metode este necesitatea unui echipament special - un generator de curent invers. Esența acestei metode se reduce la o încărcare lungă a bateriei cu curenți scăzuti. Deci, cu sulfatare nesemnificativă, bateria este încărcată cu un curent nesemnificativ - 0,5-2 A. În acest caz, încărcarea se efectuează pentru o perioadă lungă, iar în unele cazuri poate ajunge la cincizeci de ore.

Sfârșitul procesului de desulfatare este inamovibilitatea tensiunii la bornele și densitatea neschimbată a electrolitului timp de două sau mai multe ore.

Spălarea bateriei urmată de încărcare, argumente pro și contra

A treia metodă folosită pentru a restabili bateria este spălarea bateriei și apoi încărcarea acesteia. Cu toate acestea, această metodă este pe termen lung și implementarea ei poate dura până la o lună. Electrolitul este golit din baterie și distilat este turnat în locul său. Apoi bateria este încărcată la 14 V.

După fierberea distilatului, tensiunea este ușor redusă. Sarcina principală este de a menține fierberea în baterie, dar nu intens. Densitatea distilatului va crește în timp datorită dizolvării sulfatului de plumb în apă. Apoi se scurge apa și se toarnă una nouă, iar bateria este din nou pusă la încărcare la tensiune joasă.

Este necesar să vă asigurați că apar bule în distilat, dar nu este necesar să-l aduceți la fierbere. Bateria trebuie menținută la încărcare până când densitatea încetează să se mai schimbe în câteva zile.

Metodă chimică (cea mai rapidă) pentru eliminarea sulfatării (instrucțiuni pas cu pas)

Cea mai rapidă metodă de îndepărtare a sulfatării este chimică. Se reduce la spălarea bateriei cu o soluție de Trilon B și amoniac. Înainte de spălare cu o soluție, bateria este încărcată, electrolitul este scurs din ea și spălat cu distilat. Apoi, o soluție apoasă este turnată în maluri cu adăugarea a cinci procente din volumul de apă cu amoniac și două procente - Trilon B.

Această soluție și soluția de sulfat reacționează prin stropire și fierbere. Imediat ce fierberea s-a terminat, soluția se scurge, iar conservele se spală cu apă, după care se toarnă electrolitul și se încarcă bateria.

Toate defecțiunile bateriei nu apar de la sine, ele apar ca urmare a unei funcționări neglijente și a neglijării întreținerii sistematice. Bateria nu necesită multă atenție. Este suficient să-l încărcați cel puțin o dată la șase luni folosind un încărcător.

Dacă bateria este întreținută, este necesar să acordați atenție nivelului de electrolit și să-l restabiliți dacă este necesar. După încărcare, verificați densitatea electrolitului din fiecare borcan. Nu ar trebui să existe diferențe semnificative în valorile densității între bănci. Este permisă diferența minimă între ele.

Înainte de a instala o nouă baterie pe vehicul, verificați tensiunea furnizată de alternator, excluzând supraîncărcarea. În plus, atunci când instalați o baterie nouă, aceasta trebuie să fie bine asigurată pentru a preveni posibile deteriorari ale carcasei.

Cum să găsiți produse auto de calitate pe Aliexpress la un preț rezonabil și transport gratuit

• Pasul 1 - înregistrarea pe site, pentru care trebuie să introduceți numele, prenumele și adresa de e-mail, precum și să veniți cu o parolă. Pentru a preveni blocarea contului dvs., este important să vă confirmați e-mailul în 24 de ore.
  
  
• Pasul 2 - completați adresa de livrare. Puteți face acest lucru în profilul dvs. Este important să completați toate câmpurile cu caractere latine.
  
  
• Pasul 3 - lângă coloana categorie, faceți clic pe linkul „Vedeți toate” (în colțul din stânga sus al site-ului).
  
  
• Pasul 4 - alegeți categoria „Mașini și motociclete”.
  
  
• Pasul 5 - atunci vei vedea opt subcategorii și anume: piese de motociclete; Piese de schimb pentru autoturisme; scule, întreținere; electronice pentru automobile; transport si accesorii; accesorii de salon; accesorii externe; siguranța rutieră. Din aceste categorii, selectați-o pe cea dorită, în funcție de tipul de produs pe care îl căutați. De exemplu, accesorii de interior.
  
  
• Pasul 6 - introduceți cuvinte cheie în caseta de căutare, de exemplu, huse pentru scaune auto.
  
  
• Pasul 7 - în partea de sus a paginii, veți vedea o bară de instrumente cu care puteți sorta rezultatele și le puteți filtra pe cele inutile. De exemplu, selectăm numai produse de vânzare cu amănuntul și produse cu transport gratuit. Când vine vorba de sortarea rezultatelor, cel mai bine este să alegeți să sortați după evaluarea vânzătorului. De ce? Pentru că dacă un vânzător are un rating ridicat, atunci bunurile sale sunt de înaltă calitate, corespund descrierii și sunt ieftine. Apropo, nu uitați să citiți recenziile altor cumpărători.
  
  
• Pasul 8 - pe pagina de descriere a produsului, trebuie să selectați cantitatea, mărimea și culoarea de care aveți nevoie.
  
  
• Pasul 9 – dacă doriți să continuați să plătiți pentru produs chiar acum, faceți clic pe linkul „Cumpărați acum”, dacă doriți să plătiți produsul puțin mai târziu, faceți clic pe „Adăugați în coș”.
  
  
• 10 și ultimul pas - plata mărfurilor.

Bună ziua tuturor! Mulți pasionați de mașini sunt familiarizați cu situația în care bateria își pierde fără speranță capacitatea. Dar nu este nevoie să te grăbești la magazin pentru unul nou. La urma urmei, vechea baterie mai poate fi readusă în funcțiune. Trebuie doar să știți cum să restaurați bateria unei mașini. Vom vorbi despre asta cu tine.

De ce se strica bateria

Înainte de a ne da seama cum să restabilim bateria unei mașini, să stabilim motivele pentru care eșuează.

Motive pentru pierderea capacității:

• sulfatarea plăcilor Este cea mai frecventă defecțiune. Este ușor de diagnosticat - bateria își pierde rapid încărcarea. De obicei, este posibil să faceți recuperarea capacității;
• una dintre cutii nu merge- apare cel mai adesea ca urmare a unui scurtcircuit între plăcile de contact. În acest caz, recipientul închis începe să se supraîncălzească și să fiarbă în timpul funcționării pe mașină. Și capacitatea bateriei scade foarte mult - adesea nu este suficient să porniți o mașină;
• sfărâmarea plăcilor de cărbune- electrolitul devine tulbure sau negru. În acest caz, bateria nu este de obicei recuperabilă;
• înghețarea electrolitului- daca folositi o baterie cu o densitate mica in ingheturi severe, electrolitul va ingheta. Ca urmare, corpul se poate crăpa, iar plăcile se pot deforma. În acest caz, cu siguranță va trebui să cumpărați o nouă baterie - bateria nu poate fi restaurată.

Pentru a spune simplu, există două motive pentru defecțiunea prematură a bateriei. Sau un defect al producătorului, de exemplu, acoperirea de proastă calitate a plăcilor, poate duce la un scurtcircuit în cutii. Iar al doilea motiv este utilizarea greșită. Cel mai adesea, rezultatul este sulfatarea plăcilor.

Deoarece aceasta este cea mai frecventă problemă, haideți să o aruncăm o privire mai atentă. Este de remarcat faptul că recomandările pentru recuperarea bateriei prezentate în articol se referă la bateriile acide. Tipul alcalin este reparat diferit.

Ce este sulfatarea plăcilor

După cum știți, principiul de funcționare al unei baterii de mașină cu plumb-acid se bazează pe utilizarea unui electrolit lichid. Și principala sa caracteristică este densitatea, care ar trebui să fie în intervalul 1,25 g / cm3 - 1,27 g / cm3 pentru o baterie încărcată.

În timpul procesului de încărcare, substanțele active se acumulează pe plăcile de plumb, iar densitatea electrolitului crește, deoarece apa distilată este absorbită. Și când bateria este descărcată, densitatea acesteia scade, distilat este eliberat și acid sulfuric este absorbit.

De asemenea, în procesul de absorbție a energiei, pe plăci încep să apară cristale - sulfați de plumb. În timpul funcționării normale, de ex. atunci când bateria funcționează în mod ciclic, acest fenomen nu îi dăunează. Data viitoare când îl încărcați, sulfații se dizolvă.

Dar, în funcționarea bateriei există o dependență neplăcută:

• descărcare mică - se formează cristale mici care se dizolvă ușor;
• descărcare profundă - apar sulfați mari care nu se dizolvă în electrolit.

Astfel, dacă bateria este folosită incorect, suprafața plăcilor scade din cauza sulfatării, iar capacitatea acesteia scade.

Desulfatarea bateriei

Recuperarea bateriilor auto cu o capacitate scăzută ca urmare a sulfatării plăcii se face prin următoarele metode:

• curățarea fizică a plăcilor;
• curatare chimica;
• desulfatare folosind un încărcător.

Să aruncăm o privire mai atentă la aceste metode.

Curățare fizică

Aceasta este o metodă destul de extremă. Reconstrucția bateriei se reduce la îndepărtarea pachetelor de plăci de contact și curățarea manuală a acestora.

Cum să reînvie bateria:

• ferestrele sunt tăiate în capacul superior - cel mai bine este să faceți acest lucru cu un fier de lipit subțire sau un cuțit fierbinte - resturile din plastic nu vor zbura în cutii. Deși, puteți folosi un puzzle;
• plăcile sunt îndepărtate prin găuri și curățate;
• după aceea, acestea trebuie clătite bine cu apă distilată;
• interiorul conservelor se spală și cu distilat;
• contactele sunt plasate înapoi, ferestrele sunt sigilate;
• electrolitul este turnat în baterie până la nivel;
• Bateria este încărcată.

Pe de o parte, totul este simplu. Pe de altă parte, există unul mare, dar - plăcile de plumb sunt foarte fragile, mai ales după o utilizare prelungită. Prin urmare, este foarte probabil ca acestea să se defecteze în timpul procesului de curățare. Vă puteți repara bateria în acest fel numai dacă este complet fără speranță.

Metoda chimică

Acest lucru va necesita o soluție chimică specială de Trilon V. Resuscitarea bateriei în acest fel nu necesită mult timp - desulfatarea are loc în 1-2 ore. Singura dificultate în pregătirea soluției în sine.

Ce trebuie să faceți pentru a restabili capacitatea:

• Bateria este complet încărcată;
• electrolitul este complet drenat din acesta;
• borcanele se spală bine cu apă distilată;
• Soluția Trilon B se toarnă în baterie și se lasă timp de aproximativ o oră. Procesul de dizolvare a sulfaților va fi însoțit de degajare de gaz și fierbere. Când reacția s-a încheiat, operația poate fi repetată;
• bateria trebuie clătită din nou cu apă distilată, după care se toarnă electrolit proaspăt cu densitatea necesară în cutii;
• Bateria este încărcată.

Această metodă de recuperare este destul de eficientă după o descărcare profundă. Dar există și dezavantaje în el - în timpul manipulărilor cu baterie, bucăți de plumb pot intra între plăci - ca urmare, băncile pot scurtcircuita.

Desulfatarea bateriei folosind un încărcător

Cea mai comună metodă de reparare a bateriilor la domiciliu este utilizarea încărcătoarelor de baterii. Procesul este simplu, dar necesită timp.

Reparația se poate face în mai multe moduri, dar esența lor se rezumă la alternarea unei încărcări complete cu o descărcare. Acestea. sulfații se dizolvă în mod natural. Să aruncăm o privire la cum să recuperați o baterie veche folosind un încărcător.

Apropo, în primul rând, trebuie să verificați nivelul electrolitului. Dacă este sub normal, asigurați-vă că completați cu apă distilată. Este imposibil să turnați electrolit - în procesul de desulfatare, densitatea acestuia va crește și va coroda plăcile.

Încărcare cu puls

Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un încărcător de baterie care poate funcționa în modul pulsat și echipat cu o funcție de desulfatare. Se conectează la baterie și atât. Dispozitivul face singur desulfatarea.
Principiul de funcționare este destul de simplu:

• bateria se incarca la curent scazut timp de 10 minute;
• apoi i se aplică o sarcină și este descărcată în decurs de un minut.

Intervalul de timp poate fi diferit, dar esența rămâne aceeași. Această opțiune poate fi utilizată în cazuri ușor neglijate. Un alt dezavantaj este prețul dispozitivului. Poate fi mai mare decât costul bateriei și variază între 5-10 mii de ruble.

Recuperare cu un încărcător convențional

Cea mai ușoară și mai accesibilă metodă. În plus, majoritatea șoferilor au un încărcător convențional. Să ne dăm seama cum să restabilim bateria în acest fel.

Secvențiere:

• Bateria trebuie încărcată la un curent scăzut. Punem incarcatorul 14 V si 0,8-1 A. Bateria trebuie incarcata in 8-10 ore. Dacă începe să fiarbă, trebuie să reduceți curentul;
• rezultatul unei astfel de reîncărcări va fi o ușoară creștere a tensiunii din baterie;
• Bateria este scoasă de la încărcare și protejată într-o zi;
• după aceea, trebuie să creșteți ușor curentul - până la 2-2,5 A și să lăsați bateria încărcată timp de 7-8 ore;
• ca urmare, densitatea ar trebui să crească ușor, iar tensiunea ar trebui să crească;
• bateria este descărcată la 9 V. Pentru a face acest lucru, conectați faza lungă a mașinii la bornele și așteptați până când se așează;
• ciclul se repetă până se obține o tensiune de 12V și densitate normală.

Metoda, desigur, nu rapidă, dar destul de eficientă și vă permite să revigorați bateriile destul de neglijate.

Dacă banca este închisă în baterie

Această defecțiune este foarte dăunătoare întregii baterii, deoarece o banca neperformanta afecteaza angajatii. Faptul este că, în timpul încărcării bateriei, tensiunea este distribuită uniform între toate pachetele de plăci. Și când o bancă nu funcționează, restul este furnizat un curent prea mare. Ca urmare, bateria acidă începe să fiarbă, ceea ce provoacă sulfatarea plăcilor.

Să ne dăm seama cum să restabilim o baterie de mașină cu o bancă spartă. De fapt, nu totul este atât de înfricoșător:

• trebuie să aflați care bancă nu funcționează. Când este încărcat, poate fierbe, sau invers - alții vor fierbe, iar unul închis va fi mort;
• tot electrolitul este turnat din cutie;
• se taie o gaură în capacul superior;
• plăcile de plumb se scot din borcan și se spală bine în apă distilată;
• acum trebuie să găsiți cauza scurtcircuitului - pentru aceasta, plăcile sunt examinate cu atenție. Apropo, dacă bateria este veche, cauza scurtcircuitului poate fi în sedimentul de pe fundul cutiei. Prin urmare, dacă este acolo, trebuie spălat;
• după clătire și inspecție, punga este pusă înapoi în borcan, iar capacul este sigilat.

Dacă faceți totul cu atenție, există o mare probabilitate ca bateria să poată fi reparată. Este important să rețineți că nu poate fi răsturnat și răsturnat - alte plăci pot fi, de asemenea, închise.

Dacă bateria nu necesită întreținere

Recuperarea unei baterii nesupravegheate este mult mai dificilă - nu are acces la bănci. Acestea. nu există nicio modalitate de a verifica densitatea electrolitului. Pe unele forumuri, când sunteți întrebat dacă puteți ajunge la interiorul bateriei, este recomandat să găuriți capacul superior.

Este mai bine să nu faceți acest lucru - în astfel de baterii, un sistem de evacuare a gazelor este aranjat în capacul superior. Dacă o spargi, bateria cu siguranță nu va fi reparată. Prin urmare, să aruncăm o privire la cum să recuperați corect astfel de baterii:

• mai întâi, trebuie să determinați nivelul electrolitului din cutii. Acest lucru se poate face prin strălucirea prin ele cu o lanternă strălucitoare;
• dacă este sub normă, se face un mic orificiu în partea superioară a bateriei (peste nivelul electrolitului) - 2-3mm în diametru;
• prin ea se toarnă apă distilată cu o seringă;
• orificiile sunt sigilate.

De asemenea, încărcarea și descărcarea ciclică ajută la restabilirea capacității.

Baterie cu heliu

Reconstruirea bateriilor cu gel este puțin mai ușoară - nu trebuie să găuriți nimic. Acest tip de baterie nu poate fi restaurat în două cazuri:

• distrugerea plăcilor. Apare de obicei cu utilizarea prelungită a bateriei la temperaturi ridicate;
• umflarea bateriei.

Spre deosebire de bateriile cu acid, bateriile cu heliu de cele mai multe ori defectează complet.

Ce trebuie să faceți pentru resuscitare:

• capacul superior este îndepărtat;
• există capace de cauciuc sub capac - de asemenea, trebuie îndepărtate;
• este indicat să luați o lanternă și să străluciți în interiorul fiecărui borcan. Dacă suprafața plăcilor este ușoară și normală, treceți la pasul următor. Iar dacă înăuntru există praf negru, bateria poate fi aruncată - nu va fi posibil să o readuceți la viață;
• in interiorul fiecarui borcan se adauga doua cuburi de apa distilata si bateria este sigilata. Este important să vă asigurați că capacul superior este bine așezat.

Dacă și-a pierdut multă capacitate, poate fi reanimat conducându-l cu sarcini și descărcări ciclice. Această procedură este descrisă mai sus, principalul lucru este să nu descărcați bateria sub 10,5 V.

Astfel, este foarte posibil să restaurați bateria cu propriile mâini. Desigur, acest lucru va dura timp și, în unele cazuri, rezultatul poate să nu fie foarte bun. Dar, cu toate acestea - merită încercat. Și veți avea întotdeauna timp să cumpărați o baterie nouă. În plus, bateriile încărcate uscate sunt restaurate în același mod.

Atât, sper că materialul a fost util și să-ți poți restabili bateria. Nu uitați să lăsați comentariile dvs.

Citire 5 min. Vizualizari 109 Publicat 26 noiembrie 2015

În acest articol, vă vom spune cum puteți restaura bateria cu propriile mâini.

Șoferii experimentați s-au confruntat probabil cu eșecul complet al acestuia. În astfel de situații, nu este necesar să aruncați bateria și să cumpărați una nouă; puteți încerca să restaurați bateria. În acest articol, vă vom spune cum puteți restaura bateria cu propriile mâini.

În timpul funcționării mașinii, apar multe situații când bateria se defectează. Există mai multe motive pentru defecțiunea bateriei. Le vom privi mai jos. Principalele cauze ale defectării bateriei sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Separat, merită menționat efectul temperaturilor scăzute asupra bateriilor auto. Din cauza înghețurilor severe, părțile laterale ale bateriei se pot umfla, iar după aceea electrolitul va fierbe imediat ce începeți să încărcați bateria. Toate aceste semne indică faptul că bateria este înghețată. Dacă bateria a fost expusă la temperaturi destul de scăzute și a înghețat, atunci nu va mai fi posibil să o restabiliți, deoarece vor exista multe scurtcircuite în diferite plăci ale bateriei.

În continuare, vom vorbi despre posibilitățile de refacere a bateriei unei mașini. Vor fi discutate și cele mai bune modalități de refacere a bateriilor auto. Mai mult, aceste metode sunt potrivite pentru refacerea bateriilor de stocare acide, precum și a acelor baterii care au fost folosite în mod greșit.

Recuperare baterie auto

Restaurarea independentă a bateriei unei mașini este imposibilă fără utilizarea anumitor materiale și instrumente. Pentru a repara singur bateria, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

- pipeta,

clismă mică

- electrolit concentrat,

- apa distilata,

- un încărcător în care nivelul curent poate fi reglat,

- densimetru electrolitic,

- hidrometru,

- aditiv sulfat pentru electrolit.

Prima metodă este potrivită pentru restaurarea unor astfel de baterii, a căror activitate a avut loc la o încărcare minimă egală cu aproape zero. Pentru a restabili astfel de baterii pentru o mașină, este necesar să le aplicați un ciclu lung de încărcare-descărcare.

Procedura lungă de încărcare/descărcare ar trebui utilizată de cel puțin două ori pentru bateriile uzate. Această metodă de recuperare este potrivită și pentru bateriile sulfatate cu plăci.

A doua metodă de recuperare a bateriei implică o reanimare completă a bateriei. Această metodă poate fi folosită la recuperarea unei baterii cu acid. Pentru a face acest lucru, este necesar să turnați tot electrolitul din secțiunile bateriei, apoi clătiți interiorul cu apă distilată.

Doar apa distilată este potrivită pentru spălarea bateriilor, altfel impuritățile străine și sărurile care sunt prezente în apa obișnuită de la robinet se vor depune pe pereții interiori ai bateriei.

După spălarea bateriei, diluăm electrolitul cu apă distilată sau un aditiv special. După aceea, îl turnăm înapoi în baterie și îl conectăm la încărcător. La încărcarea pentru prima dată după spălarea bateriei, nu trebuie să închideți capacul prin care a fost turnat amestecul electrolit-apă. Cert este că bateria poate emite gaz în timpul primei încărcări, iar dacă interiorul bateriei este închis, atunci acumularea de gaz poate duce la o explozie din cauza presiunii excesive în interior. După ce ați tastat prima încărcare completă, bateria trebuie să fie descărcată folosind orice dispozitiv electric conectat la ea. Odată ce este complet descărcat, trebuie reîncărcat până la încărcare completă.

Ciclurile de descărcare și încărcare trebuie efectuate când bateria este restabilită până când voltmetrul ne arată o tensiune la bornele de cel puțin 14 V. Capacitatea bateriei poate fi calculată prin descărcarea bateriei la 10,5 V și apoi încărcarea. În acest moment, va fi necesar să notați timpul de încărcare și indicatorul curentului de încărcare. Acești doi indicatori vor trebui înmulțiți pentru a obține valoarea capacității bateriei.

Reguli de bază pentru funcționarea bateriilor cu acid

Pentru ca bateria să dureze cât mai mult posibil, trebuie să respectați:

1. Protejați bateria de temperaturile scăzute în timpul iernii. Dacă noaptea vremea este prezisă cu o scădere bruscă a temperaturii, atunci nu puteți lăsa bateria în interiorul mașinii, trebuie să o luați cu dvs. într-o cameră caldă.
2. Monitorizarea nivelului de electrolit în secțiunile bateriei. Nivelul electrolitului din toate secțiunile bateriei trebuie verificat în mod regulat. Dacă nivelul este insuficient, electrolitul trebuie completat cu apă distilată.
3. Verificați corespondența dintre capacitatea acumulatorului și încărcătorul. Utilizarea unui încărcător prea puternic va afecta longevitatea bateriei.