Instrucțiuni
Încărcătoarele moderne de baterii auto sunt capabile să ofere grad înalt siguranta in timpul incarcarii, datorita circuitelor integrate speciale, sistemelor de protectie si circuitelor indicatoare analogice. Ca rezultat, transformatorul încărcătorului transformă tensiunea de rețea de 220V la 17-20V. Îngrijirea bateriei este ușoară. Trebuie doar să verificați periodic nivelul electrolitului din el.
Nivelurile scăzute de electroliți sunt de obicei rezultatul supraîncărcării asociate cu un alternator defect. Lipsa electrolitului în cel puțin una dintre celule poate distruge complet bateria. Există o varietate de baterii care nu necesită întreținere. Partea lor superioară este închisă etanș cu un capac sigilat. Cu toate acestea, acest design are un dezavantaj serios - în caz de pierdere a electrolitului, nu mai era posibilă completarea.
Când reumpleți bateria, nu uitați următoarea caracteristică - la încărcare, nivelul electrolitului crește, așa că adăugați-l cu mare atenție. Acidul vărsat poate deteriora grav carcasa bateriei și poate umple camera cu vapori toxici nocivi. În timpul procesului de încărcare, problemele de siguranță sunt de cea mai mare importanță. O scânteie atunci când terminalul este deconectat este suficientă pentru a provoca o explozie de mare forță ca urmare a eliberării de oxigen și hidrogen. O explozie a bateriei poate provoca vătămări foarte grave.
Primul pas este să decizi locul unde vei încărca bateria. Deoarece este posibil să trebuiască să completați cu electrolit, care conține acid sulfuric, cel mai bine este să faceți acest lucru într-o zonă bine ventilată - de preferință pe un balcon sau o logie. Pe lângă încărcător, pregătiți un bec de cauciuc, tub de sticlă, hidrometru și termometru.
Deci, mai întâi, măsurați nivelul electrolitului din baterie, pentru care deșurubați dopurile din partea de sus a acesteia. Sarcina este simplificată dacă bateria dumneavoastră are un corp translucid. Pentru a-l aduce în conformitate cu norma, completați-l până la un nivel care va fi între notele „min” și „max”. Nivelul electrolitului dintr-o baterie cu carcasă opacă este determinat cu ajutorul unui tub de sticlă. Pentru a face acest lucru, introduceți-l până la capăt și prindeți tubul cu degetul mare și trageți tubul afară. Nivel normal- 10-15 mm.
După aceea, scurgeți electrolitul înapoi și repetați operația cu conservele rămase. Dacă nivelul electrolitului este mai mic decât cel minim, adăugați apă distilată nivelul cerut... După două ore, puteți măsura densitatea electrolitului. Acesta este cât timp durează până se amestecă cu apă. Densitatea electrolitului se măsoară cu un hidrometru.
Bateria trebuie reîncărcată dacă densitatea sa este mai mică decât cea indicată în instrucțiuni cu 0,02 g/cm3. Pentru a face acest lucru, conectați firele încărcătorului la bornele bateriei în așa fel încât polii să coincidă, apoi porniți încărcătorul. Curentul de încărcare ar trebui să corespundă cu 0,1 din capacitatea bateriei. În timpul procesului de încărcare, monitorizați cu atenție valoarea curentului de încărcare, temperatura și densitatea electrolitului. La depăşirea marcajului de 40 de grade Curent de încărcare ar trebui să o reduceți la jumătate sau să suspendați încărcarea până când electrolitul se răcește la 270.
Veți afla despre încărcarea completă a bateriei după două ore prin fierberea electrolitului, în timp ce densitatea acestuia nu ar trebui să se schimbe. Finalizați procesul de încărcare în următoarea secvență: mai întâi, deconectați încărcătorul și numai apoi - firele de la baterie.
Trebuie să încărcați baterie auto poate apărea în orice împrejurare. Prin urmare, șoferii (atât amatori, cât și profesioniști) au inventat un număr mare de moduri de a încărca bateria unei mașini în diferite situații. Desigur, nu toate metodele încercate și testate sunt perfecte. La urma urmei, se întâmplă că trebuie să faci un încărcător cu propriile mâini, fiind acasă, în sat sau chiar într-un loc îndepărtat. În acest sens, mulți oameni întreabă cum se încarcă bateria mașinii acasă, deoarece acest lucru este deosebit de important - de exemplu, înainte de a începe sezonul de iarna când este necesar pregătire deplină Baterie pentru lucru intens pe vreme rece.
Cum să pregătiți bateria pentru încărcare acasă
Mai întâi trebuie să scoateți bateria. Pentru a face acest lucru în siguranță, trebuie să știți.
Înainte de a încărca o baterie de mașină, trebuie să o inspectați din toate părțile pentru eventuale daune. Dacă carcasa este deteriorată, o astfel de baterie nu trebuie folosită, trebuie înlocuită urgent. Verificați dacă există scurgeri de electroliți. Înainte de a încărca bateria, aceasta trebuie curățată de murdărie.
Indiferent dacă bateria este descărcată sau nu, puteți determina cu ușurință dacă pe ea este instalat un indicator de încărcare-descărcare. Pe baterii design modern de regulă, astfel de indicatori sunt întotdeauna prezenți. Dacă bateria este descărcată, indicatorul se aprinde într-o anumită culoare și trebuie să aveți grijă de cum să încărcați bateria complet descărcată. Culoarea poate fi roșie, dar aici este important să acordați atenție autocolantelor explicative speciale, care pot fi diferite pentru producătorii individuali. Un autocolant care explică starea bateriei mașinii este de obicei amplasat lângă indicatorul în sine.
Dacă brusc trebuie să încărcați bateria fără un indicator, va trebui să măsurați independent tensiunea la bornele sale folosind un voltmetru sau un multimetru (în limbajul obișnuit, un astfel de dispozitiv se numește pur și simplu tester). Este foarte ușor să faceți acest lucru: firul roșu pozitiv de la multimetru este conectat la borna pozitivă roșie a bateriei, iar negativul (negru), respectiv, este scos la borna neagră. Dacă bateria este puternic descărcată, tensiunea la borne va fi de 11,6 V sau mai puțin. Indicatorul U 12 V înseamnă că bateria este descărcată cu 50% sau mai mult.
Trebuie avut în vedere întotdeauna că orice baterie, indiferent de designul său și de starea substanțelor chimice din interior, va evapora electrolitul atunci când bateria mașinii este încărcată acasă. Prin urmare, răspunsul la întrebarea dacă este posibil să încărcați bateria acasă ar trebui să fie următorul: este foarte posibil să o faceți, dar cu respectarea vigilentă a măsurilor de siguranță.
Când curățați bateria de contaminare, este important să nu uitați să verificați toate deschiderile sale de ventilație - astfel încât carcasa să nu se umfle și să nu aibă loc explozia chimică. Dacă găurile sunt înfundate cu praf sau murdărie, vaporii nu vor scăpa. Dacă bateria conține electrolit lichid, la care are acces, starea acestuia trebuie verificată și înainte de a încărca bateria acasă. În mod normal, electrolitul trebuie să fie transparent, fără ceață și întuneric și să acopere complet plăci de plumb baterii.
Înainte de a încărca bateria într-un apartament, asigurați-vă că sursele deschise de foc sunt la o distanță sigură de acesta. În niciun caz nu trebuie să manipulați bateria în bucătărie sau în orice altă cameră de lângă aragazul pe gaz sau boilerul de apă. De asemenea, nu fumați în apropierea locului unde se află bateria. Doar dacă aceste reguli sunt respectate, va fi realist să încărcați o baterie de mașină acasă - fără posibile consecințe negative.
Înainte de a începe încărcarea bateriei încărcător, trebuie să urmați regula principală: mai întâi, încărcătorul este conectat la baterie și abia apoi ștecherul poate fi introdus în priză ... Dacă luați acest punct cu ușurință, toate siguranțele din sursa de alimentare se pot stinge simultan.
Parametri importanți pentru încărcarea bateriei
Indiferent de locul în care se încarcă bateria, orice șofer ar trebui să-și amintească întotdeauna principalii indicatori de tensiune și curent, care sunt necesari și optimi pentru încărcarea completă a bateriei. Provocarea nu este cum să încărcăm rapid bateria mașinii, ci să avem un circuit corect și fiabil.
Ea arată așa:
- bateria ar trebui să fie încărcată puterea curentului nu mai mult de 10% din capacitatea sa reală ;
- valoarea U optimă la terminale este + 10% din valoarea reală - acesta este singurul mod de a-l pune corect la încărcare sursă de alimentare pentru a menține bateria înăuntru Bine;
- încărcarea rapidă a bateriei prin metoda tensiunii constante curenți mari conduce poate, dar Nu se recomandă ;
- dacă, exponentul U nu trebuie să fie mai mare de 14 V , tensiunea este mai mare de 14 V pentru gelul este deja critic.
Aproape fiecare proprietar de mașină s-a confruntat cu o situație în care, atunci când încearcă să pornească un motor de mașină, bateria nu dă semne de viață. Este necesară încărcarea bateriei. Procesul de reanimare a bateriei este destul de simplu, dar câteva secrete încărcare corectă ar trebui sa stii.
De ce trebuie să încărcați bateria
Înainte de a pune bateria la reîncărcare, ar trebui să aflați de ce se descarcă. Motivul descărcării poate fi o neatenție elementară a proprietarului - a pus mașina în parcare și a uitat să stingă radioul sau farurile. Factorul uman, după cum se spune, nu poate fi tratat. Al doilea motiv pentru autodescărcare este densitatea insuficientă și nivelul insuficient de electroliți. Această situație este remediabilă. Este suficient să verificați densitatea electrolitului cu un hidrometru și, la valori mici, să adăugați lichid în băncile de baterii. De fapt, încărcarea corectă a bateriei începe întotdeauna cu verificarea nivelului și densității lichidului din cutii. Dacă densitatea este insuficientă, bateria fie se va descărca rapid, fie nu se va încărca deloc. De asemenea, este necesar să se monitorizeze nivelul electrolitului: lichidul tinde să se evapore. Prin urmare, pentru a menține bateria în stare de funcționare, trebuie să completați periodic cutiile cu apă distilată. Acum despre principalul lucru.
Încărcarea bateriei acasă
Ce medicii nu sperie șoferii care transportă o baterie la apartament. Cu toate acestea, în lipsa unui garaj, nu există altă cale de ieșire. Prin urmare, este de dorit ca bateria să fie încărcată într-o cameră bine ventilată și puțin îngrijită. Altfel, nu poți evita să te simți rău. Procesul de reîncărcare a bateriei începe, după cum sa menționat mai sus, prin verificarea nivelului electrolitului. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile de pe toate bateriile. Dacă nivelul este normal, treceți la pregătirea bornelor bateriei. Cert este că plumbul în timp devine acoperit cu un strat de oxizi, care nu trec bine curentul. Prin urmare, bornele trebuie demontate înainte de încărcare. Acum conectăm încărcătorul. Având în vedere că astăzi există multe modele de „reîncărcare”, este greu de spus fără echivoc ce trebuie apăsat sau răsucit. Dar un lucru trebuie învățat clar - toate încărcătoarele funcționează dintr-o rețea de 220 V. Prin urmare, procedura de conectare a dispozitivului este aceeași pentru toată lumea - mai întâi, „crocodilii” sunt conectați la bornele bateriei și abia apoi dispozitivul. este conectat la rețea.
Câteva despre dispozitivele de încărcare în sine
Există într-adevăr multe modele, dar toate sunt împărțite în două grupuri. Primul include dispozitive care emite probleme forță constantă curent, al doilea grup produce presiune constantă... Încărcarea unei baterii cu un curent constant necesită control, deoarece atunci când se apropie de etapa finală de încărcare, începe o eliberare intensivă de gaz din electrolit. Acest gaz este cel care provoacă sănătatea precară. Pentru a reduce degajarea de gaz, se recomandă scăderea curentului de încărcare spre sfârșitul procesului. Încărcarea bateriei cu un dispozitiv de tensiune constantă vă permite să nu controlați întregul proces. Dispozitivul furnizează tensiune constantă, dar reduce treptat amperajul spre sfârșitul încărcării. La reîncărcarea cu un astfel de dispozitiv, din baterie se emite mult mai puțin gaz.
Concluzie
Pe baza tuturor celor de mai sus, putem concluziona: pentru a încărca bateria acasă fără consecințe pentru tine și pentru alții, trebuie să alegi încărcătorul potrivit.
(Bateria) este un tip de plumb special conceput baterie pentru vehicule motorizate și servește la pornirea motorului și la operarea echipamentului electric de bord când motorul este oprit.
Bateria din mașină este încărcată de un generator electric. Pentru a prelungi durata de viață a bateriei și a proteja echipamentul electric al mașinii de supratensiune, după generator este instalat un releu-regulator, limitând tensiunea la 14,1 ± 0,2V... Pentru ca bateria să fie încărcată 100%, trebuie să i se furnizeze o tensiune de cel puțin 14,5 V. Prin urmare, încărcați complet bateria cu generatorul vehiculului chiar dacă călătorii lungi este imposibil si devine necesara incarcarea periodica a bateriei cu incarcatorul de retea.
Cand e cald afara, poti porni motorul de la baterie, incarcata doar 20%. Odată cu apariția înghețului, capacitatea bateriei este redusă de mai mult de două ori, iar curentul de pornire, din cauza uleiului îngroșat din motor, crește semnificativ. Ca urmare, dacă înainte de apariția vremii rece nu încărcați complet bateria mașinii de la un încărcător extern, este posibil să nu puteți porni motorul fără să îl „aprindeți”.
Ce curent și cât timp durează încărcarea
baterie auto
La mod standardîncărcare recomandată de producătorii de baterii, curentul de încărcare ar trebui să fie 10% din capacitatea bateriei, în timp ce o baterie complet descărcată trebuie încărcată timp de 15 ore... De exemplu, cu o capacitate a bateriei de 45 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de 4,5 A. Este mai bine să încărcați cu un curent mai mic și pentru o perioadă mai lungă de timp. De exemplu, încărcați o baterie de 45 Ah cu 2,8 A timp de 24 de ore.
Dacă bateria este descărcată 50%, atunci în câmpul „Introduceți capacitatea bateriei” trebuie să introduceți valoarea a jumătate din capacitatea sa din fabrică. De exemplu, pentru o baterie de 60 Ah, va trebui să introduceți 30 Ah.
După cum puteți vedea, pentru alegerea corectaîn timpul încărcării bateriei, este necesar să se determine în ce măsură se descarcă. Există mai multe modalități disponibile pasionatului de mașini, care sunt prezentate mai jos.
Cum să știi când bateria este complet încărcată
Dacă nu este posibilă determinarea capacității reziduale a bateriei, atunci puteți determina momentul în care este complet încărcată folosind un voltmetru. Când, în timpul încărcării bateriei, tensiunea la bornele acesteia încetează să crească la un curent de încărcare constant timp de mai mult de o oră, înseamnă că bateria este încărcată 100%. Curentul consumat de baterie va incepe sa fie consumat doar pentru incalzirea acesteia.
Pentru bateriile moderne nesupravegheate, tensiunea ar trebui să atingă valoarea 16,2 ± 0,1V, care depinde de curentul de încărcare, capacitatea bateriei, densitatea electroliților și alți factori și, prin urmare, este o referință. Cu aceste măsurători, puteți utiliza un voltmetru cu orice eroare, deoarece nu este necesară o măsurare precisă a tensiunii, ci constanța acesteia.
Cum se determină starea de încărcare a bateriei
Pentru a determina timpul și valoarea curentului de încărcare, trebuie să cunoașteți starea de încărcare a bateriei. Din modalități existente măsurătorile, următoarele sunt disponibile pasionatului de mașini:
- prin tensiune la bornele bateriei fără sarcină;
- prin densitatea electrolitului (pentru bateriile cu acid lichid);
- de tensiunea la bornele bateriei cu un ștecher de sarcină;
- prin tensiune la bornele bateriei sub sarcina echipamentului electric al mașinii;
- pe indicatorul hidrometric încorporat.
Este imposibil să se măsoare cu precizie starea de încărcare a bateriei, deoarece metodele pentru aplicație practică nu exista. O puteți estima doar măsurând tensiunea la bornele bateriei sau densitatea electrolitului (doar pentru bateriile cu electrolit lichid).
Măsurarea tensiunii la bornele fără sarcină
Tabelul prezintă date pentru orice tip de baterii acide cu o tensiune nominală de 6, 12 și 24 V. Datele corespund unei temperaturi de 20-25 ° C.
Se recomandă măsurarea tensiunii la bornele bateriei în repaus, nu mai devreme decât după ora sase după deconectarea bateriei de la circuitul sau încărcătorul mașinii.
Măsurarea densității electrolitului
Dacă bateria are un electrolit lichid, adică dacă există un hidrometru, este posibil să se determine gradul de încărcare a acestuia prin măsurarea densității electrolitului. Datele din tabel corespund unei temperaturi de 20-25 ° C. Tensiunea la care este proiectată bateria nu afectează densitatea electrolitului.
Cu furca de sarcina
Fără a aștepta, puteți verifica starea de încărcare a bateriei prin măsurarea tensiunii la bornele acesteia sub sarcină. Pentru aceasta se folosesc mufe de sarcina, care sunt un voltmetru cu o rezistenta de 0,018-0,020 Ohm conectat in paralel la bornele acestuia (pentru o baterie cu o capacitate de 40-60 Ah). Ștecherul este conectat la bornele bateriei și după 5-7 secunde sunt luate citirile voltmetrului.
Fotografia arată testarea capacității bateriei folosind furca de încărcare VIN-10. Deși mufa este cea mai simplă, vă permite să evaluați cu precizie starea de încărcare a bateriei. Voltmetrul a indicat 9,5 V. Conform datelor din tabelul de mai jos, determinăm că bateria este încărcată în proporție de 60%.
Prin tensiunea sub sarcină a echipamentului electric al mașinii
Dacă nu există mufă de sarcină și bateria este conectată la rețeaua de bord vehicul, puteți încărca bateria pornind lumini de parcareși faza lunga faruri. Deoarece puterea farurilor este de cel puțin 50 W, curentul de sarcină va fi de cel puțin 10 A. Tensiunea măsurată cu o baterie suficient de încărcată ar trebui să fie de cel puțin 11,2 V.
O altă modalitate de a evalua starea de încărcare a bateriei este măsurarea tensiunii la bornele acesteia în timpul pornirii motorului. Cu un demaror bun, tensiunea nu ar trebui să scadă sub 9,5 V... Dacă tensiunea scade sub 9,5 V, bateria este prost descărcată și trebuie încărcată. Apropo, această metodă poate fi folosită pentru a determina starea de sănătate a starterului... Dacă în mașină este instalată o baterie funcțională și complet încărcată, atunci o cădere de tensiune la bornele bateriei în timpul pornirii motorului sub 9,5 V indică o defecțiune a demarorului.
Deoarece valoarea tensiunii, în funcție de gradul de încărcare a bateriei, se modifică în zecimi de volt, voltmetrul trebuie să aibă și o precizie ridicată. Un voltmetru cu o eroare de măsurare de numai 1% va da deja o eroare în rezultatele măsurării gradului de încărcare de 10%. Prin urmare, pentru a determina gradul de încărcare a bateriei în funcție de tensiune, este necesar un dispozitiv cu o eroare de măsurare de cel puțin 0,1%.
Indicator hidrometric încorporat
La unele modele de baterii auto, pentru a putea evalua gradul de încărcare a acestora, este încorporat un indicator hidrometric, care este un vizor transparent, ca în fotografie.
Indicatorul hidrometric vă permite să evaluați starea bateriei fără instrumente. Dacă ochiul indicator este pornit în verde, asta înseamnă că bateria este încărcată mai mult de 60%. Acest nivel de încărcare a bateriei este destul de suficient pentru pornirea sigură a motorului și funcționarea echipamentului electric al mașinii.
Dacă vizorul este incolor și întunecat, ca în fotografia din stânga, atunci nivelul de încărcare a bateriei este sub 60%, iar pentru pornirea fără probleme a motorului în orice vreme, bateria trebuie reîncărcată de la încărcător. Și dacă vizorul indicatorului este incolor și ușor, fotografia din dreapta, atunci nivelul electrolitului din acest borcan este sub normal și ar trebui să adăugați apă distilată.
Indicatorul hidrometric este proiectat în așa fel încât când nivel insuficient electrolitul din banca de baterii nu poate funcționa și iată de ce.
Indicatorul hidrometric este un dop înșurubat în corpul uneia dintre cutiile bateriei, în care este instalat un tub transparent (ghid de lumină). La capătul acestui tub, se fixează un tub în formă de V cu un manșon de plastic, în care este plasată o minge verde. Tubul de ghidare a luminii este sigilat și poate curge liber în electrolitul în formă de V. Greutatea și volumul mingii sunt selectate astfel încât, la o densitate electrolit de 1,226 g / cm 3 la 20 ° C, aceasta plutește în sus (poziția 1 în desen), iar la o densitate mai mică se rostogolește în poziția 2 Astfel, dacă bateria este încărcată cu mai mult de 60%, mingea este vizibilă prin vizorul indicatorului, iar dacă starea de încărcare este mai mică, atunci este vizibil doar electrolitul. Dacă nivelul electrolitului scade sub tubul în formă de V, lumina care intră prin vizorul indicatorului este reflectată de pe suprafața electrolitului, iar lumina reflectată este vizibilă prin vizor.
Din păcate, indicatorul hidrometric are un număr de lipsuri grave, datorită căruia acuratețea citirilor sale este scăzută. Cert este că atunci când temperatura electrolitului se schimbă, densitatea acestuia se schimbă foarte mult, iar când temperatura scade, crește. Prin urmare, de exemplu, la o temperatură a aerului de minus 30 ° C, indicatorul va arăta că bateria este încărcată în proporție de 60%, dar în realitate doar 40%. În plus, indicatorul monitorizează doar starea băncii de baterii în care este instalat, iar starea restului celulelor poate fi judecată doar indirect.
Reguli de încărcare a bateriei auto
Bateria este sursa curent continuu iar atunci când îl conectați, trebuie să respectați polaritatea. Bornele bateriei sunt marcate. O concluzie pozitivă este indicată de semnul " + ", și semn negativ" - ". Terminalele încărcătorului pentru conectarea bateriei au și ele aceleași marcaje. Când conectați bateria pentru încărcare, aveți nevoie de o bornă pozitivă " + „Conectați bateria la borna pozitivă a încărcătorului și la borna negativă” - „- cu negativ. Dacă confundați polaritatea conexiunii, atunci bateria, în loc să se încarce, se va descărca și chiar va deteriora încărcătorul.
Secțiunea transversală a firelor pentru conectarea bateriei la încărcător trebuie să fie de cel puțin 1 mm 2, ceea ce corespunde diametrului firului, excluzând izolația, 1,3 mm.
Înainte de încărcare, bateria scoasă din mașină trebuie curățată de murdărie și șterge suprafețele acesteia pentru a îndepărta reziduurile acide cu o cârpă umezită cu o soluție apoasă de sifon preparată în doza unei linguri de sifon pe pahar de apă. Dacă există acid la suprafață, atunci o soluție apoasă de spumă de sodă.
Dacă bateria are dopuri pentru umplerea cu acid, atunci toate dopurile trebuie deșurubate, astfel încât gazele formate în timpul încărcării în baterie să poată scăpa liber. Este imperativ să verificați nivelul electrolitului, iar dacă acesta este mai mic decât este necesar, adăugați apă distilată.
Conform teoriei, puteți încărca bateria cu un curent care nu are suficientă capacitate până la încărcare completă... Adică, dacă bateria are o capacitate de 50 Ah și este încărcată pe jumătate, atunci în primul moment al încărcării, puteți seta curentul la 25 A și îl puteți reduce în fiecare minut, până la zero când este complet încărcat. Unele încărcătoare automate funcționează pe acest principiu, permițându-vă să încărcați complet o baterie de mașină în doar câteva ore. Dar aceste încărcătoare sunt foarte scumpe. Și nevoia lor nu va apărea dacă încărcați bateria în avans.
Deși unele încărcătoare permit încărcarea semi-automată, eu tot prefer să încarc bateria mod manual... De regulă, bateria nu este mai mult de jumătate descărcată, prin urmare, știind capacitatea sa, nu este dificil să se calculeze timpul de încărcare. De exemplu, pentru o baterie de 50 Ah, pentru a o încărca complet, trebuie să furnizați, ținând cont de pierderi, un curent de 30 A h. Am setat curentul de încărcare la 3 A, iar după 10 ore bateria va fi încărcată complet. . Pentru a vă asigura că bateria este complet încărcată, dacă timpul vă permite, puteți seta curentul la 0,5 A și, în acest mod, continuați să încărcați bateria atâta timp cât timpul vă permite. Acest curent de încărcare este sigur pentru bateriile auto de mare capacitate.
Dacă timpul expiră, atunci puteți încărca mai întâi bateria cu un curent de, de exemplu, 8 A timp de trei ore, apoi reduceți curentul la 6 A și încărcați încă o oră. Bateria se va incarca in doar 4 ore. Dar, cu toate acestea, modul optim pentru încărcare nu este curent mare, 2-3 A. La acest curent, este exclusă supraîncărcarea și supraîncălzirea bateriei, ceea ce îi reduce foarte mult durata de viață. Toate metodele inteligente de încărcare pentru a reduce sulfatarea plăcilor bateriei, după cum arată practica, nu sunt altceva decât o teorie. Dacă se respectă modul de funcționare al bateriei (descărcarea completă nu este permisă), o calitate înaltă baterie cu acid va dura de la 3 la 5 ani, în cel mai bun cazȘapte.
Este permisă încărcarea bateriei unei mașini
la temperaturi negative
Da, este, dar nu în toate cazurile. În timpul încărcării, bateria se încălzește, iar după un timp temperatura electrolitului va crește peste zero. Conduci o mașină iarna, când temperatura aerului este sub zero, iar generatorul reîncarcă regulat bateria chiar și la o temperatură de minus 30˚С.
Este inacceptabil să încărcați bateria dacă a fost într-o stare foarte descărcată în îngheț și electrolitul s-a transformat în gheață, care se poate forma chiar și la o temperatură de minus 10˚С. Bateria înghețată ar trebui să fie transferată într-o cameră caldă și să înceapă încărcarea numai după ce gheața s-a topit.
incarcator de telefon
Mi se pune adesea o întrebare despre posibilitatea de a încărca o baterie auto de la încărcătoare destinate încărcării telefoane mobile, camere și altele asemenea.
Aceste încărcătoare nu sunt potrivite pentru încărcarea bateriei unei mașini. următoarele motive.
O condiție prealabilă pentru ca curentul de la încărcător să curgă în baterie este prezența unei tensiuni la ieșirea încărcătorului care depășește tensiunea la bornele bateriei. Pentru o baterie de 12 V, tensiunea de ieșire a încărcătorului trebuie să fie de cel puțin 14 V. Iar tensiunea de ieșire a majorității încărcătoarelor de telefoane mobile este de 1,5-6 V.
Este posibil să încărcați o baterie de mașină
alimentare laptop
Încărcătorul laptopului are o tensiune de ieșire de 18 V, dar dacă îl conectați direct la bornele bateriei mașinii, va echivala cu scurt circuit blocați bornele, protecția va funcționa și nu va curge curent. Acest lucru se datorează faptului că rezistență internă a bateriei unei mașini este o unitate de ohmi, iar conectarea directă a încărcătorului este echivalentă cu un scurtcircuit al bornelor acestuia.
Dar dacă aprindeți becul de la farul mașinii în ruperea unuia dintre fire, atunci acesta va acționa ca un limitator de curent și în acest caz bateria mașinii poate fi încărcată. Adevărat, curentul de încărcare nu va depăși 2 A și va fi necesar pentru a încărca o baterie de 50 Ah complet descărcată cu 50% timp de aproximativ 20 de ore.
Bateria poate fi încărcată
fără a deconecta de la sistemul electric al vehiculului
La încărcarea bateriei, tensiunea la bornele acesteia poate ajunge, în funcție de tipul de încărcător, 16 V. Chiar și atunci când cheia de contact este scoasă din contact, unele dispozitive, precum sistemul alarmă anti-efracție, bec interior, portbagaj. În funcție de modelul mașinii, pot fi conectate și alte dispozitive. Astfel, în locul tensiunii maxime admisibile de alimentare conform pașaportului, dispozitivele vor fi alimentate mai mult, ceea ce poate duce la defectarea acestora. Astfel, dacă nu sunteți sigur că toate dispozitivele sunt scoase din tensiune cu cheia de contact scoasă, atunci este mai bine să nu riscați și să deconectați borna negativă a acestuia de la rețeaua de bord înainte de a încărca bateria.
De ce negativ? Deoarece borna negativă a bateriei este conectată la sistemul electric al vehiculului prin conectarea directă la caroserie folosind racord filetat... Dacă deconectați mai întâi borna pozitivă a bateriei, puteți atinge accidental părțile metalice ale motorului sau ale caroseriei mașinii cu o cheie. Va rezulta un scurtcircuit.
Cum să porniți mașina în siguranță
de la bateria altei mașini (aprindeți o țigară)
Nimeni nu este imun de cazul în care aveți nevoie de o baterie donatoare pentru a porni motorul propria mașină, sau cum spun oamenii „aprinde o țigară”. De obicei, ei conectează bornele bateriei cu același nume între ei cu fire cu crocodili, adaugă benzină și pornesc motorul altei mașini, lăsând-o în funcțiune. O astfel de „iluminare” poate dezactiva electronica echipamentului electric modern al mașinii și nu ar trebui să fii surprins dacă apare o defecțiune în mașină imediat sau după ceva timp. Dar care este modul corect de a „aprinde o țigară”? Răspunsul este foarte simplu.
V timp de iarnaÎnainte de a da „lumină”, trebuie să porniți mașina și să încălziți motorul cel puțin cinci minute. Opriți motorul. Într-o mașină în care bateria este descărcată, trebuie mai întâi să deconectați borna de la borna negativă a bateriei și apoi să conectați firele pentru iluminare la borna pozitivă și la borna scoasă de la borna negativă a bateriei.
Deoarece curentul consumat de demaror la pornirea motorului este de aproximativ 100 A, secțiunea transversală a firelor brichetei trebuie să fie de cel puțin 10 mm 2, ceea ce corespunde diametrului firului, excluzând izolația, 3,6 mm.
Conectați celelalte capete ale firelor la bornele bateriei donor. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze câteva minute și, fără oprire, deconectați firele de „brichetă”.
Electricitate generată generator auto suficient pentru a alimenta toate echipamentele electrice incluse ale mașinii. Conectați borna negativă a rețelei de bord la bateria standard.
Pentru a reîncărca bateria mai repede, ar trebui să încercați să conduceți viteze joase pentru a asigura cel puţin 3000 rpm ale arborelui motorului. La această viteză, alternatorul vehiculului va genera suficient curent pentru a alimenta echipamentul electric și a încărca bateria.
Pentru a asigura următoarea pornire a motorului după ce acesta s-a răcit, trebuie să încărcați imediat bateria complet din încărcător.
Cum îi afectează o descărcare completă a bateriei durata de viață?
Negativ. Descărcarea completă este deosebit de periculoasă pentru bateriile moderne, nesupravegheate. După cum avertizează producătorii de astfel de baterii, chiar și o singură descărcare completă poate deteriora bateria. Din experienta personala Voi spune că mi s-a întâmplat să ies de două ori baterie fără întreținere la zero (am uitat sa sting luminile laterale vara), dar nu au venit consecinte grave. Adevărat, nu am permis a treia oară, am pus un dispozitiv de semnalizare care, la deschidere usa soferului când motorul era oprit, dar dimensiunile și farurile erau aprinse, emitea un semnal.
Cât durează bateria
poate continua să funcționeze fără reîncărcare
Timpul de stocare al unei baterii încărcate complet deconectate de la sistemul electric al vehiculului depinde de capacitatea acestuia. Curenții interni de scurgere sunt de aproximativ 10 mA h. Știind acest lucru, este ușor de calculat timpul. Luând în considerare descărcarea permisă a bateriei până la 30% din capacitatea inițială, pentru o baterie de 50 Ah obținem 50 / 3,3 = 16 Ah - acesta este gradul de descărcare admisibil. Aceasta înseamnă că bateria se poate auto-descărca o capacitate de 50 Ah-16 Ah = 34 Ah. Acum împărțim 34 Ah la 0,01 Ah și obținem 3400 de ore sau 141 de zile, aproximativ 5 luni... Trebuie avut în vedere faptul că depozitarea unei baterii descărcate la temperaturi sub minus 10 ° C este inacceptabilă, deoarece densitatea electrolitului va scădea și se va transforma în gheață, ceea ce va deforma bateria și o va dezactiva.
Dacă bateria este conectată la rețeaua de bord a vehiculului, atunci din cauza curenților de scurgere din echipamentul electric, perioada se va înjumătăți și va fi deja de 2,5 luni.
Dacă este conectată o alarmă, aceasta consumă și curent, care, în funcție de modelul sistemului de securitate, variază de la 0,02 Ah la 0,05 Ah. Consumul de curent al alarmei se găsește în pașaportul acesteia. În acest caz, timpul, cu un curent de consum de alarmă de 0,02 Ah, timpul va fi de 1,2 luni, iar cu un curent de 0,05 Ah, total 20 de zile... La temperaturi negative timpul de aer se va înjumătăți și va fi doar 10 zile.
Cum se verifică curentul de scurgere în echipamentul electric al unei mașini
Uneori, șoferii se plâng că o baterie complet încărcată, chiar și atunci când mașina nu este în uz, se descarcă rapid și, după o săptămână de inactivitate, motorul nu poate fi pornit. Unul dintre motivele acestui comportament al mașinii poate fi un curent de scurgere mare în echipamentele electrice.
Pentru a măsura curentul de scurgere al echipamentelor electrice, este necesar să îndepărtați borna de la borna negativă a bateriei și din spațiul dintre borna bateriei și terminal scos porniți, observând polaritatea, ampermetrul DC, așa cum se arată în fotografie. Pentru a nu ține sonda multimetrului în mână, este indicat să folosiți o bucată de sârmă de cupru cu un fir gol răsucit la capăt într-un inel de-a lungul diametrului terminalului bateriei.
În timpul măsurătorilor, toate aparatele electrice trebuie oprite (cheia nu trebuie să fie în contact), inclusiv alarma antiefracție deconectată de la circuitul mașinii. Dacă curentul este mai mare de 10 mA, atunci există o defecțiune în cablare sau echipament.
Dacă este dificil să opriți alarma, atunci măsurătorile pot fi efectuate fără a o opri. Apoi ampermetrul va afișa curentul total - curentul de scurgere în echipamentul electric și consumat de alarmă, a cărui valoare ar trebui să fie în intervalul 50-100 mA. Dacă curentul este mai mare, atunci există o defecțiune în cablarea sau echipamentul electric al mașinii.
După cum puteți vedea în fotografie, consumul total de curent în această mașină este de 50 mA. Când este măsurată, citirea va crește cu câțiva miliamperi la intervale de aproximativ o secundă. Acest lucru este normal și este legat de funcționarea sistemului de alarmă antiefracție. In acest caz, valoarea consumului de curent de la baterie va fi aceeasi, atat atunci cand sistemul de alarma este pornit cu ajutorul cheii, cat si cand este oprit. Când alarma de securitate este pornită și oprită, din cauza consumului de curent al sistemului de închidere centralizată, se va observa o creștere a curentului de până la 3-5 A pentru câteva secunde. Și dacă un curent de această magnitudine curge timp de o mai mult timp, atunci unul dintre activatorii ușii este defect.
Cum să alegi o baterie de mașină la cumpărare
Mai devreme sau mai târziu, fiecare pasionat de mașini se confruntă cu nevoia de a înlocui bateria din mașină. Când cumpărați o baterie nouă, trebuie să luați în considerare următoarele întrebări:
– dimensiuni baterie și posibilitatea de a o fixa în mașină;
– Ordinea bornelor pozitive și negative ale bateriei;
– Data de lansare dacă nu găsiți data lansării pe etichetă sau au trecut mai mult de 3 luni de la data lansării, atunci este mai bine să nu cumpărați o astfel de baterie;
– Tensiunea bateriei și capacitatea în Ah... Capacitatea ar trebui să fie egală sau mai bună decât cea a bateriei standard.
Toate afirmațiile conform cărora cu o capacitate mai mare se va produce o uzură mai mare a ansamblului perie-colector demaror nu au nimic de-a face cu realitatea. Conform legii lui Ohm, curentul dintr-un circuit este direct proporțional cu tensiunea și invers proporțional cu rezistența. Rezistența demarorului nu s-a schimbat odată cu creșterea capacității bateriei și nici tensiunea nu s-a schimbat. Prin urmare, cantitatea curent de pornire va ramane la fel si nu uzura suplimentara ansamblul perie-colector al demarorului la instalarea unei baterii de capacitate mai mare nu poate fi, prin definitie;
– Curent de pornire la rece la -18 ° C în Amperi (A), cu cât mai mult, cu atât mai bine. Pentru referință, este marcat curentul minim și același curent de pornire pentru standarde diferite sensuri diferite: DIN (Europa, Rusia) - 170 A, EN (Europa, Rusia) - 280 A, SEA (SUA) - 300 A;
– Tipul bateriei nu contează dacă îți place să faci chimie (adaugă apă distilată în cutiile bateriei, măsoară densitatea electrolitului cu un hidrometru), ia o baterie obișnuită. În caz contrar, cumpărați o baterie fără întreținere;
– Trebuie să cumpărați o baterie mașini specializate magazine cu cât este mai scump, cu atât mai bine de obicei. Ai grijă să intri în card de garantie data vânzării bateriei, sigilată.
Și este mai ușor, pentru a nu pune numeroase întrebări, trebuie să copiați (fotografiați) tipul acestuia de pe eticheta bateriei vechi și să-l cumpărați pe aceeași.
Cum se verifică funcționalitatea într-o mașină
releu regulator de încărcare a bateriei
Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți motorul mașinii și, fără a porni Dispozitive electrice prin modificarea turației motorului (manipulând pedala de accelerație) măsurați tensiunea la bornele bateriei. Valoarea tensiunii trebuie să fie cuprinsă între 13,9 V-14,3 V... Dacă tensiunea la turații mari motorul este mai mic decât valoarea specificată, atunci generatorul sau releul-regulator este defect, eventual, tensiunea curelei care transferă cuplul de la arborele motorului la generator s-ar fi putut slăbi. Dacă tensiunea este mai mare, atunci releul-regulator este defect și trebuie reparat sau înlocuit. La turații scăzute ale motorului, tensiunea poate fi mai mică de 13,9 V și acest lucru este normal.
Cum se verifică funcționarea unui generator auto fără instrumente
Pentru a verifica starea de sănătate a generatorului auto, trebuie să scoateți borna de la bornele negative ale bateriei când motorul este încălzit. În plus, fără a apăsa pedala de accelerație, porniți faza lungă, ventilatorul aragazului și încălzitorul în secvență luneta din spate... Motorul ar trebui să continue să funcționeze stabil cu doar o ușoară reducere a rpm. Dacă, atunci când porniți următorul dispozitiv, motorul sa oprit, atunci trebuie să-l reporniți și să faceți acțiunile descrise mai sus, după ce a crescut anterior viteza la 1500. Când buna treaba al generatorului, motorul nu trebuie să se oprească.
Este posibil să instalați două baterii în mașină
și conectați-le în paralel
Da. Când bateria din mașină este descărcată și „aprindeți” mașina din bateria altei mașini pentru a porni motorul, practic conectați două baterii în paralel (deci „iluminarea” nu este corectă). Este posibil să se instaleze într-o mașină și să se conecteze două sau mai multe baterii auto în paralel, în timp ce capacitatea lor și stare tehnica nu contează. Principalul lucru este că sunt proiectate pentru aceeași tensiune și să fie în conditie buna... Ambele baterii trebuie să fie complet încărcate înainte de conectarea în paralel. Pe viitor, în timpul funcționării, dacă trebuie să încărcați bateria, va trebui să încărcați ambele baterii. Va fi posibil să scoateți și să încărcați mai întâi o baterie, pentru a nu lăsa mașina fără dispozitiv de securitate iar apoi al doilea.
Pot conduce o mașină cu o baterie descărcată
Unii pasionați de mașini sunt prea leneși pentru a asigura bateria după încărcare sau înlocuire. Ca urmare, în timpul manevrelor bruște ale mașinii, carcasa din plastic a bateriei poate fi deteriorată de marginile ascuțite ale părților caroseriei mașinii și poate deveni inutilizabilă. Mișcarea constantă a bateriei în timpul conducerii duce la frecarea pereților acesteia cu corpul corpului, ceea ce poate duce la aceleași consecințe. În plus, datorită mișcării bateriei, firele conductoare sunt îndoite în mod constant, ceea ce poate duce la rupere. Cand accident grav unde va zbura baterie slăbită si despre seriozitate consecințe posibile Greu de spus. Concluzia este evidentă, bateria trebuie să fie bine fixată.
Cum să nu părăsiți mașina în timp ce încărcați bateria
fara alarma antiefractie
Când se încarcă o baterie de mașină, aceasta este de obicei scoasă din mașină în timp ce se încarcă. În acest caz, mașina rămâne fără sistem electronic alarma de securitate. Rareori cineva are de înlocuit o baterie auto de rezervă. Dar nu este necesar să-l ai, te poți descurca cu o baterie de 12V de capacitate mică, de exemplu, de la o Sursă sursă de alimentare neîntreruptibilă tehnologia calculatoarelor... Într-adevăr, atunci când aparatele electrice sunt oprite, consumul de curent de către circuitul mașinii nu depășește 0,01 Ah, iar dacă alarma este pornită, aceasta crește la maximum 0,05 Ah. Deci, pentru o înlocuire completă pentru o zi, orice este potrivită o baterie cu o capacitate chiar și de 1,2 Ah.chiar și o baterie inutilizabilă pentru funcționarea UPS din cauza pierderii capacității. Înainte de utilizare, bateria de schimb trebuie încărcată și verificată performanța acesteia. Pentru a verifica, este suficient să conectați un bec de la farul mașinii la bornele bateriei. Dacă luminează un bec forță deplină, înseamnă că bateria este potrivită pentru înlocuire.
Pentru a conecta bateria, trebuie mai întâi să pregătiți firele pentru conectarea la cablajul electric cu bor al mașinii, să echipați capetele firelor cu terminale și să îndepărtați izolația cu 8-10 cm.
Apoi, trebuie să extrageți baterie obișnuităși puneți o baterie UPS pregătită în locul ei. Respectând polaritatea, înfășurați capetele decupate ale firelor în jurul urechilor standard pentru conectarea bateriei. Puneți bornele pe contactele bateriei temporare. Asigurați-vă că nu este posibil niciun contact accidental al vârfului pozitiv cu părțile metalice ale vehiculului.
Rămâne să închidem capacul capotei, portierele și să punem mașina pe alarma de la cheia. inchidere centrala va funcționa și asta. În timp ce bateria se încarcă sistem de securitate va îndeplini cu succes sarcina care i-a fost atribuită.
Subestimați importanța bateriei în mașini moderne complet imposibil. La urma urmei, într-un fel sau altul, oferă nutriție pentru toată lumea dispozitive electroniceîn mașină, ca să nu mai vorbim de faptul că pentru a porni motorul este necesar ca bateria să aibă încărcare. De aceea orice proprietar de mașină ar trebui să știe să încarce bateria acasă.
Desigur, la încărcare, este necesar să se țină cont de caracteristicile unei anumite baterii. Dacă aveți instrucțiuni de la producător, atunci ar trebui să le utilizați. Cu toate acestea, dacă nu există instrucțiuni, atunci trebuie să acordați atenție următorilor factori:
- Dimensiunile dispozitivului;
- Amplasarea electrozilor pozitivi și negativi;
- Data lansării bateriei;
- Capacitatea și tensiunea bateriei;
- Curentul de pornire al bateriei la optsprezece grade Celsius.
De ce ai nevoie pentru a încărca bateria?
Pentru a încărca bateria acasă, avem nevoie de următoarele:
- O baterie care nu are daune mecanice;
- Chei pentru scoaterea terminalelor, precum și scoaterea bateriei de la locul de instalare în mașină;
- Tester și voltmetru pentru a determina nivelul de încărcare;
- Încărcător;
- Hidrometru;
- Hârtie abrazivă sau pilă fină pentru curățarea terminalelor.
Desigur, dacă ai garaj bun, apoi încărcarea se poate face în el. Cu toate acestea, dacă trebuie să încărcați bateria acasă, atunci într-un fel sau altul va trebui să o scoateți din mașină.
În primul rând, pentru aceasta, este necesar să deconectați toate echipamentele electrice cu cheia de contact. Apoi, trebuie să îndepărtați bornele negative și pozitive folosind o cheie. Apoi, trebuie să deconectați suporturile bateriei, al căror tip depinde în mare măsură de modelul și marca mașinii. Cel mai adesea, bateria este atașată folosind benzi care pot fi amplasate în partea de sus, de jos sau în lateral.
Când bateria este deconectată de la mașină, este necesar să o transferați în casă, fiind extrem de atent să nu se producă scurgeri de electrolit.
Cum incarc bateria acasa?
Pentru a încărca corect o baterie de mașină acasă, trebuie să urmați câteva reguli destul de simple:
- Bateria trebuie încărcată în interior cu o bună ventilație, așa cum gaze diferite care formează un amestec exploziv;
- Este mai bine să încărcați bateria departe de obiecte care sunt inflamabile sau surse de incendiu;
- La încărcarea bateriei, trebuie să deconectați cablurile electrice;
- Înainte de a încărca bateria, trebuie să inspectați bornele și să le curățați dacă se găsește murdărie sau oxidare;
- Este necesar să verificați nivelul electrolitului din baterie, astfel încât să acopere complet plăcile. Dacă nu este suficient, atunci trebuie fie să adăugați electrolit, fie să-l diluați cu apă distilată;
- Dacă bateria nu poate fi încărcată complet imediat, trebuie mai întâi să o descărcați și să continuați cu reîncărcarea.
Pentru a încărca corect bateria acasă, este destul de important să determinați nivelul electrolitului. Acest lucru se poate face folosind un hidrometru, cu ajutorul căruia puteți măsura densitatea unui lichid la o anumită temperatură.
Densitatea ideală a electrolitului este de 1,25-1,27 grame per centimetru cub de lichid. În acest caz, este extrem de important ca fiecare borcan să aibă aceeași densitate electrolitică, cu o discrepanță maximă de o sutime de gram pe centimetru cub.
Conectarea bateriei la încărcător
Pentru a încărca bateria mașinii acasă, trebuie să o conectați corect la încărcător. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți capacul de la fiecare borcan și să conectați bornele bateriei la încărcare respectând polaritatea, adică. „+” la „+” și „-” la „-”.
Cum să setați curentul corect pe încărcător?
Pentru a încărca corect bateria acasă, trebuie să urmați o formulă simplă - curentul trebuie să fie egal cu o zecime din capacitatea totală a bateriei. Adică, dacă volumul este de 65 Ah, este necesar să setați curentul pe încărcător la 6,5 Amperi, dar nu mai mult. În cazul în care bateria este puternic descărcată, puterea curentului poate fi redusă la doi sau un amperi și jumătate.
Pentru a încărca bateria acasă și fără consecințe negative, trebuie să faceți următoarele:
- Observați cu atenție acul ampermetrului, a cărui poziție ar trebui să se schimbe treptat la zero pe toată durata încărcării;
- Este necesar să se controleze temperatura electrolitului, care nu ar trebui să crească în timpul încărcării. Dacă electrolitul este încălzit la +40 de grade Celsius, trebuie să reduceți curentul la jumătate;
- Bateria este considerată încărcată numai dacă tensiunea și densitatea electroliților nu s-au schimbat în două ore.
Ce măsuri de protecție ar trebui să iau când încarc o baterie?
Deoarece gazele otrăvitoare pot fi eliberate în timpul încărcării, iar electrolitul în sine este, deși nu foarte puternic, dar alcalin, este necesar să luați anumite măsuri pentru a vă proteja sănătatea.
- Folosiți mănuși pentru a vă proteja mâinile;
- Folosiți ochelari pentru a preveni intrarea electrolitului alcalin în ochi;
- Purtați un respirator pentru protecție respiratorie.
De obicei, durează zece până la douăsprezece ore pentru a încărca complet bateria.
Este destul de important nu numai să încărcați bateria la timp, ci și să acordați atenție cauzei descărcării, deoarece o cădere de tensiune poate fi cauzată de următoarele motive:
- Auto perioadă lungă de timp a stat fără fabrica de motoare;
- Bateria a fost folosită destul de mult timp și trebuie înlocuită;
- Electronice defecte în mașină;
- Nivel insuficient de electrolit, din cauza căruia este necesară și înlocuirea bateriei.