Clone auto din China. Specificații Chery QQ

De ce să pierdeți timp și bani proiectând mașini originale atunci când puteți împrumuta idei deja dovedite de la mărci cunoscute, au decis producătorii auto chinezi. În recenzia noastră despre 10 dintre cele mai de succes exemplare chinezești ale mașinilor populare.

1. Huanghai Plutus (original - Chevrolet Colorado)

Există cu siguranță câteva diferențe subtile între Huanghai Plutusși Chevrolet Colorado), dar trebuie să fii un cunoscător al modelului Colorado pentru a le găsi. Și dacă scoateți insigna Huanghai, atunci nici măcar un expert nu va distinge exterior două mașini.

2. Yuelang X1 mai lung (original - Range Rover Evoque)

Longuel Yuelang X1, care este de fapt o copie a Evoque (cu diferența că există un motor electric sub capota chinezilor), a debutat la Shandong EV Expo.

3. BAIC B80VJ (original: Mercedes-Benz G-Wagen, grilă Jeep)

Un SUV fals de la chinezi? Nu chiar. BAIC produce acest SUV într-o asociere în comun cu Mercedes. Pe lângă G-Wagen, în Regatul Mijlociu este produs și un model de clasă C.

4. DFSK Loadhopper Window Van (original: BMW Seria 3)

Designul BMW este recunoscut de departe și este iubit de mulți. Evident, și chinezilor le-a plăcut acest design, altfel de ce duba ieftină are o grilă foarte distinctivă.

5. Chery QQ (original: Daewoo Matiz / Chevrolet Spark)

Un exemplu de plagiat total flagrant în industria auto este QQ, care a fost complet lins de la Daewoo Matiz? Designul a fost copiat atât de precis încât ușile de la Matiz se potrivesc perfect cu QQ.

6. Lifan 320 (original: Mini Cooper)

Noile modele Mini au devenit prea scumpe, dar din fericire pentru pasionații de mașini, compania chineză Lifan a lansat modelul 320. Acum puteți obține o copie aproape identică a Mini-ului pentru doar 6.000 de dolari.

7. Bamin (original: Mercedes-Benz W123)

Bamin Automobile, un producător de automobile din China, a produs multe W123 în anii 1980. Aceste mașini erau practic clone Mercedes.

8. Shuanguan SCEO (original: Honda CRV, BMW X5)

SCEO a atras multă atenție publică atunci când BMW a decis să o dea în judecată pentru plagiat. Partea din față a mașinii arată exact ca un Honda CR-V, dar în caz contrar mașina nu se distinge de X5.

9. Dongfeng Crazy Soldier (original: Hummer H1)

Compania Dongfeng a copiat Hummer-ul și a venit cu numele tare "Crazy Soldier" (Soldat nebun).

10. Geely GE (original: Rolls-Royce Phantom)

Dacă copiați ceva, copiați cel mai bun. Exact asta a decis Geely copiind legendarul automobil britanic.

Continuarea temei Imperiului Celest: gâște de poliție, case rupestre și revendicări teritoriale și multe altele.

Copie originală VS. TOP 10

Sincer vorbind, puțini oameni credeau în industria auto chineză acum aproximativ 10 ani. La urma urmei, mai devreme nu au produs doar mașini clone ale modelelor unor mărci renumite, dar calitatea găleților a lăsat mult de dorit. Chinezii scapă cu succes de această din urmă boală și încep să atingă nivelul de calitate al producătorilor auto mondiali, în multe privințe, apropo, ajută ca aceștia, fără să se deranjeze, să cumpere fabrici, licențe și tehnologii în întregime, de exemplu, Volvo (concernul Geely a cumpărat compania suedeză Volvo de la americanul Ford în 2010) sau MG (din 2007).

Dar din tentația primei afecțiuni - dragostea de a imita faimosul - nu toată lumea poate scăpa. De exemplu, modelele Great Wall arată adesea ca mașini de la Toyota, Nissan; Lifan iubește să se inspire din Chevrolet și BMW. Chinezii în general idolatrează BMW - cel puțin ceva, dar vor împrumuta ... Prin urmare, atitudinea față de produsele auto chineze, apropo, destul de populară în ultimii ani pe piețele CSI, Asia, Africa, rămâne părtinitoare.

Merită să fii atât de sceptic? Să aflăm cine seamănă cu cine și de ce?

În general, dragostea de a face copii chinezilor a venit probabil atunci când au preluat lumea adidașilor și a tehnologiei. Dar, de-a lungul timpului, în loc să-i îndrăgească pe cei familiari și îndrăgiți de toți „abiba”, „adibas”, Pawasonic, au decis să ridice ștacheta - să facă mașini. Și în această chestiune, la fel ca în cazul adidașilor, nu au luat o baie de aburi - au lins desenele modelelor altor mașini. Dar lucrările lor erau ieftine și de la frații originari nu exista decât o asemănare excepțională în aspect. În ceea ce privește materialele de fabricație, tehnologie, siguranță - toate acestea au lăsat mult de dorit. Apariția chinezilor i-a șocat pe europeni și japonezi - aceștia au recunoscut trăsăturile desenelor lor în multe „mașini de ceai”.

Și, deși există destul de multe exemple de furate, ca să spunem așa, puțini au dat în judecată chinezii. Motivul este că legislația lor este de așa natură încât își va apăra producătorul până la ultimul și prin orice mijloace, prin cârlig sau prin escroc, va scoate „copiatoarele” din apă. De exemplu, în urmă cu aproximativ zece ani, băieții de la Honda au descoperit o clonă chineză a CR-V-ului lor. Dubla Shuanghuan Automobile a fost de trei ori mai ieftină decât cea originală, iar japonezii au început să se supere. Dar Oficiul de Stat pentru Proprietatea Intelectuală din China a găsit o lacună - în decizia instanței au scris că brevetul Honda pentru designul CR-V a expirat deja, deci nu ar putea exista pretenții, „nu știm nimic”.

Un alt faimos precedent-scandal cu o clonă BMW X5 numită Shuanghuan SCEO. Bavarii au fost revoltați de o astfel de obrăznicie și au reușit să determine instanța germană să interzică vânzarea mașinilor chinezești ale acestui brand în Germania. Și în Italia, chinezii au câștigat încă un litigiu similar și și-au vândut facturile acolo sub X5.

Ei bine, să aruncăm o privire asupra selecției noastre - Originalele copiilor chinezești. Cine seamănă cu cine și de ce?

Se numește adesea BMW chinezesc 5. Pe exterior și în interiorul modelului M2, există multe elemente similare cu cele „cinci”. Merită să rostogolești butonul că s-a furat designul? Nu! Ideea este că Briliance face totul sincer. Mașinile lor au fost asamblate în aceeași fabrică cu sedanele 3 și 5 din orașul Shenyang (din nord-estul Chinei) din 2003. BMW colaborează cu Brilliance Automotive Holdings Limited de 11 ani (deține mai mult de 50% din acțiunile concernului chinez) și vorbește despre acest producător ca fiind un partener foarte fiabil. Au mai multe fabrici comune, la facilitățile lor produc mașini BMW pentru piața chineză, iar în diferite modele de la Briliance, puteți prinde note și motive barack (și acest lucru se face cu permisiunea acționarului partener).

În ceea ce privește M2, aceasta este o găleată de clasă mijlocie, nu este doar mai modestă ca dimensiune, ci și foarte departe de BMW 5 în ceea ce privește dinamica și manevrabilitatea.

Am vorbit deja despre această mașină. Iar bavarezii au încercat să dea în judecată chinezii. Și unii experți observă că SCEO este simultan similar cu BMW X5 sau X3, există inspirație de la Toyota Prado în exterior, iar în interior de Mitsubishi Pajero Sport sau Isuzu Rodeo.

Creatorii BYD F6 declară cu mândrie că exteriorul și interiorul sedanului lor de afaceri sunt rezultatul muncii propriului studio. De exemplu, „nu ne-am uitat nicăieri”. Nu există reclamații din partea altor producători de automobile cu privire la F6, dar există similitudini cu alte mașini premium. Și mai ales BYD F6 arată ca un Camry, sunt de acord. Uită-te la optică! Și în portbagajul și farurile din spate ale chinezilor, puteți recunoaște Mercedes S-class. În interior, această mașină este un amestec de Toyota Camry și Honda Accord.

Pentru această similitudine, GM Daewoo Auto & Technology Co a intentat un proces împotriva Chery Automobile Co. în 2004. În timpul procesului, sa dovedit că Matiz și QQ au o mulțime de componente interschimbabile. De exemplu, ușile Matiz sunt potrivite pentru modelul QQ, iar capota QQ este potrivită pentru Matiz. Scopul GM Daewoo în proces a fost întreruperea vânzărilor modelului QQ în China și interzicerea exporturilor QQ către alte țări. Ei bine, după cum puteți vedea, QQ-shki nu au dispărut nicăieri.

Din punct de vedere tehnic, apropo, mașinile sunt complet diferite; motoare, în ciuda aproape aceleași volume, QQ are propriile sale, native, interne.

Ei bine, arată și pare, nimeni nu le-a înțeles. Deși chiar și din fotografie se poate observa că implementarea versiunii ceaiului este mai ieftină și mai simplă.

Acest chinez a împrumutat mult de la Mazda 3 și Mazda 323. Și are tot dreptul să o facă! Faptul este că corporațiile chineze și japoneze lucrează strâns împreună. Haima 3 este, ca să zicem, o versiune mai ieftină a lui Mazda 3. Aici chiar și insigna de pe grilă arată ca un „pescăruș” japonez. Și nu este ușor. Tradus din chineză, Haima, la fel ca Mazda din japoneză, înseamnă „pescăruș”.

După cum vă puteți imagina, lui Shuanghuan îi place să facă copii. În 2007, a apărut minicarul Shuanghuan City Mini (alias Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble), iar reprezentanții Mercedes-Benz au încercat să dea în judecată această companie și să nu mai vândă o copie a Smart ForTwo în Europa. La urma urmei, chinezii au adus și această creație la Salonul Auto de la Frankfurt, astfel încât toată lumea să o verifice! Directorii Mercedes-Benz au fost șocați și au declarat în interviuri că „City Mini este o copie vulgară a unui produs iconic de proprietate intelectuală”. Chiar și cancelarul german Angela Merkel știa. La ceva timp după scandalul de la expoziția auto, ea a vizitat RPC. Acolo, ea a vorbit la Academia Chineză de Științe Sociale și a chemat înclinația poporului chinez de a copia o „mare problemă” pentru parteneriatele economice. "Dacă dintr-o dată vedeți o mașină care arată ca Smart, și atunci se dovedește că, de fapt, este o copie, produsă nu în totalitate legal, este foarte rău", a spus doamna Merkel diplomatic.

Dar acest caz a fost cumva ascuns ...

Nici aici nu au existat proceduri și chiar și producătorul chinez a remarcat în mod repetat că crearea lor este mult mai bună decât Hummer-ul american.

În traficul orașului, cu o privire trecătoare, nu le puteți distinge. Motivele „mini” sunt prezente pe 320, dar dacă te uiți atent, există multe diferențe: forma farurilor, consolele mult mai mari, alte panouri ale caroseriei, cinci uși, arată mai masiv ... Producătorii înșiși spun că Lifan 320 seamănă mai mult cu mașinile japoneze decât cu cele europene, așa că nu văd nicio asemănare cu Mini. Si tu?

Anul 1999 Chery a acordat șasiul Seat Toledo. Seat Toledo, care la rândul său este un descendent al Volkswagen Golf, a fost produs în Spania și Mexic. De aici și asemănările dintre Chery Amulet și Seat Toledo.

Există o mulțime de exemple similare. În general, tot ceea ce se face se face în China (spune înțelepciunea populară).

• , 04 august 2014

În 2013, China a produs 18,7 milioane de vehicule, reprezentând 22,7% din producția totală a lumii. Nici măcar nu am auzit de multe dintre aceste vehicule. Unele dintre ele sunt foarte asemănătoare cu omologii europeni și americani. Astăzi am decis, după ce am studiat piața chineză, să alegem pentru dvs., care sunt dublele mașinilor populare în întreaga lume.

În recenzia noastră, sunt prezentate atât foarte multe, cât și mașini care seamănă de la distanță cu mulți analogi europeni și alți analogi, dar, totuși, prin aspectul lor, nu se poate spune pur și simplu că asemănarea este accidentală, deoarece stilul de design sugerează că „meșterii” chinezi au copiat pur și simplu stilul și soluțiile utilizate.

Incalcă legile producătorii auto chinezi?

Am luat legătura cu un avocat care reprezintă interesele unei companii auto europene la nivel internațional pentru a afla poziția juridică a producătorului auto și ce va face compania auto în cazul în care consideră acest lucru. Potrivit acestuia, nu există o singură lege internațională în lume care să reglementeze în detaliu relația juridică a producătorilor de automobile. Există doar acorduri internaționale. De exemplu, acordul stabilit de Convenția de la Berna pentru protecția operelor literare și artistice. Este necesar ca țările să se conformeze reciproc legilor privind proprietatea intelectuală.

Legile privind drepturile de autor diferă în fiecare țară. În ciuda diferențelor, majoritatea reglementărilor sunt similare. nu este doar un obiect material care poate fi supus încălcării drepturilor de autor, ci și originalitatea designului, care este, de asemenea, cel puțin parțial protejat de legile drepturilor de autor.

Cu toate acestea, este de remarcat faptul că în unele țări multe tipuri de produse auto nu intră sub incidența legii drepturilor de autor. Dar în majoritatea țărilor, legislația în acest sens este la nivelul adecvat.

Dar, cu toate acestea, în ciuda legii drepturilor de autor, există multe probleme în lume cu copierea proiectelor de mașini. Ideea este că este foarte dificil să demonstrezi că designul mașinii a fost copiat. Pentru a câștiga un proces, este necesar să se demonstreze că designul mașinii a fost copiat și nu creat prin auto-creație. Pentru aceasta, se efectuează o evaluare profesională a caracteristicilor obiective și similare ale liniilor mașinii. Pentru a demonstra în mod clar că stilul vehiculului utilizat este copiat, este necesar să se demonstreze o relație de cauzalitate între cele două vehicule. Dar acest lucru este foarte greu de realizat.

Prin urmare, în ultimii ani, ei au încercat să obțină brevete pentru unicitatea designului vehiculului. Acest lucru permite producătorilor să obțină astfel drepturi de brevet înregistrate pentru designul original. Durata dreptului poate fi de 25 de ani. Aceasta este o protecție suplimentară pentru protecția drepturilor de autor în industria auto. Dar, din păcate, nu toate companiile fac acest lucru.

Familiarizați toate fețele

Vă sugerăm să căutați copii chinezești ale mașinilor, comparându-le cot la cot cu originalul.

JAC A6 și Audi A6

În timp ce majoritatea companiilor auto din lume nu își permit să-și fure una de alta deciziile de proiectare, compania chineză se pare că nu ar putea veni cu nimic original cum să copieze exteriorul. Cel mai uimitor lucru este că mașina nu este doar asemănătoare ca aspect cu mașina germană, ci și similară în numele său.

Original:

Copie:

BAIC X424 și Jeep Cherokee

Un alt model copiat de pe două vehicule americane Jeep. Exteriorul BAIC X424 oferă un indiciu (din față), în timp ce partea din spate pare a fi luată de la Wrangler. Poate că producătorul chinez s-a temut că cumpărătorii nu ar fi fericiți că mașina lor a fost copiată dintr-o singură mașină din Statele Unite și, prin urmare, a decis să creeze un design hibrid cu două mașini populare.

Original:

Copie:

BYD S7 și Lexus RX

Unele imitații ale mașinilor altor persoane pot fi văzute imediat cu ochiul liber. Dar toate mașinile vorbesc clar despre asta. Adesea, producătorii auto chinezi încearcă să mascheze copierea explicită. Deci, modelul BYD S7 din față nu spune în mod explicit că mașina este copiată din japoneză. Dar în spatele mașinii, totul devine clar. Aceleași linii curbate ale corpului, aceleași lumini și același spoiler mic. Chinezii au făcut o treabă decentă pentru a ascunde duplicarea evidentă a designului altcuiva, dar, aparent, nu este suficient, deoarece mașina este imediat recunoscută și similară cu cea originală.

Original:

Copie:

Geely GE și Rolls-Royce Phantom

Nu mulți oameni își permit o mașină de lux scumpă Rolls-Royce Phantom. Chinezii au decis însă că acest lucru nu era corect prin lansarea unei copii a unei mașini scumpe. Deci, în China puteți cumpăra un model Geely GE, care este foarte asemănător. Același stil al grilei frontale, imitația insignei capotei și multe altele. Pentru ca această mașină să fie confundată cu cea reală, trebuie să vă uitați la mașină de departe și să nu vă apropiați, deoarece în acest caz înșelăciunea va fi dezvăluită foarte repede, deoarece calitatea materialelor nu a putut fi copiată în mod natural. .

Original:

Copie:

Lifan 330 și MINI

Farurile rotunde, unele elemente similare ale grilei radiatorului și liniile de caroserie agresive din modelul Lifan 330 seamănă foarte mult cu a doua generație. Această replică a legendarei mașini a fost prezentată la Salonul Auto de la Beijing din aprilie anul acesta. Chiar și într-un comunicat de presă, compania chineză nu s-a ascuns de unde a fost copiată mașina, indicând în ea că acest model are temperamentul mărcii Mini.

Adevărul merită să fim atenți. Lifan este disponibil doar într-o versiune cu cinci uși, dar cu siguranță nu este o scuză.

Original:

Copie:

Chery Riich M1 și Toyota Yaris

Chery Riich M1 este un hatchback mic conceput pentru excursii în centrele orașului. Fiți atenți la partea urâtă din față a mașinii, care seamănă puțin cu ceea ce vedem pe drumurile din Rusia. Dar dacă te uiți la partea laterală sau la spatele mașinii, devine clar că și acest model chinezesc este o copie (a doua generație). Din fericire pentru compania japoneză, aici se termină asemănările, deoarece interiorul mașinii și caracteristicile sale nu au fost falsificate de chinezi și este puțin probabil să reușească vreodată.

Original:

Copie:

Zotye T600 și Volkswagen Touareg

În aprilie, la Beijing, lumea a văzut SUV-ul mare chinezesc Zotye T600. Nu arata nimic? Este un geamăn al produselor VW Group. Rețeta acestui gemeni este simplă. Luați și amestecați câteva elemente împreună și veți obține rezultatul. Rețineți exteriorul maro al modelului Zotye T600, care a fost prezentat pentru prima dată publicului în China. Este o coincidență cu VW? Din pacate, nu.

Original:

Copie:

Brilliance V5 și BMW X1

Brilliance este partener în China. Ca parte a parteneriatului, unul mic a intrat recent pe piața chineză. Dar Brilliance a lansat propria versiune a lui X1, care este foarte asemănătoare cu cea originală. Acesta este unul dintre cele mai apropiate exemplare pe care le-am văzut pe piața auto globală. Modelul se numește V5. Desigur, această versiune este mult mai ieftină decât o mașină BMW, dar este disponibilă doar pentru vânzare pe piața auto chineză.

Original:

Copie:

Pe teritoriul Chinei există mai mult de zece mii de întreprinderi diferite care produc absolut orice, de la ace până la mașini. Acestea din urmă trebuie menționate separat. Piața chineză este inundată de falsuri de mărci și produse de mare valoare. Acest lucru a afectat și mașina. În Imperiul Celest, există fabrici separate care produc exclusiv modele originale de la designeri locali, dar copii ale mărcilor populare deja existente atrag o atenție specială.

Incalcă legea producătorii auto chinezi?

Dacă nu ar fi legislația locală, multe companii nu ar ieși din sala de judecată. Mașinile chinezești copiază aproape toate calitățile produsului. Cu ochiul liber, puteți observa asemănările nu numai în design, ci uneori și în embleme.

Nu există o lege a dreptului de autor în China, astfel încât orice pretenție împotriva producătorilor fără scrupule poate fi doar orală. Această problemă nu se limitează la piața auto. Dacă situația ar fi diferită, nu ar exista pe rafturi omologi chinezi de smartphone-uri și mărci de îmbrăcăminte populare.

Fals de foarte bună calitate din punct de vedere al detaliilor. De obicei, este copiat doar designul extern. Dar în acest model, totul de la Porsche Macan a fost furat. Există un design SUV rotunjit, faruri mari de ochi de pește și un interior rafinat, care, spre deosebire de original, conține piele falsă.

În funcție de clasa mașinii, prețul său pentru un fals se schimbă, de asemenea. Deci, pentru piața chineză, trebuie să produceți clone la un preț accesibil. Producătorii nu s-au gândit mult și au ales popularul Daihatsu Terios din Europa. Aceasta este o mașină clasică mică, care este convenabilă de utilizat în mediul urban.

Aceasta este a treia mașină de la Zotye. Această companie este specializată în copierea detaliată a designului extern. De data aceasta au lansat un aproape geamăn al companiei Smart. În China, pot fi produse piese de schimb individuale pentru astfel de probleme cunoscute, dar asamblarea are loc aproape întotdeauna în incinta fabricii producătorului. Prin urmare, copiile sunt adesea inferioare originalelor lor în ceea ce privește caracteristicile tehnice.

Această mașină chineză este răspândită în Rusia. Asemănarea sa externă cu Volkswagen Passat, de la care a fost complet lins, îi atrage pe șoferii ruși. Unii susțin că Audi A6 premium a fost prototipul.

Deținătorul record al revizuirii mașinilor chinezești, al cărui design a fost complet copiat din modelele existente - Zotye. Această preocupare are propria copie pentru aproape fiecare model popular în Europa și Occident. Este cel mai surprinzător atunci când proiectele care sunt renumite pentru fiabilitatea lor sunt luate ca bază. Și când se face o copie chineză pe baza lor, logica refuză să funcționeze. Așadar, de data aceasta iubitul Audi Q5 a căzut sub cuțit.

Piața auto chineză a încălzit mulți producători care nu doresc să inventeze ceva nou, dar îl copiază cu succes pe cel existent. Le-a plăcut în mod special Volkswagen Passat pentru care mai multe preocupări și-au făcut deja versiunile. Acest model de la Dongfeng a fost prezentat publicului în 2015, iar în acest timp numărul de exemplare vândute pe plan intern a depășit 100 de mii.

După ce Saab a întrerupt 9-3 și 9-5 în 2008, a vândut drepturile asupra bazei de producție către compania chineză Shenbao. Cu toate acestea, noii proprietari nu au folosit tehnologiile primite în scopul propus. Au început să folosească baza achiziționată pentru fabricarea de produse ieftine, este demn de remarcat faptul că copii de înaltă calitate ale clasei C Mercedes. Doar exteriorul mașinii a fost copiat.

În acest caz, este dificil să susții că aceasta este o copie a Jeep Wrangler. Mulți cumpărători au vorbit măgulitor despre această mașină chineză, un mare plus fiind capacitatea și disponibilitatea de piese de schimb pe piața pieselor de schimb.

Un alt fals la care să ne gândim. Mulți susțin că asemănările cu BMW i3 nu pot fi trecute cu vederea. Dar chiar și din punct de vedere tehnic, originalul german este o mașină electrică de clasă sedan, iar Brilliance V3 este un crossover 100% la cerere.

Marea popularitate a mașinii Range Rover Evoque nu i-a putut lăsa pe meșterii chinezi cu sânge rece. Au reușit să fure aproape complet agresivul exterior și designul rafinat intern. Caracteristicile tehnice și fiabilitatea interiorului sunt îndoielnice, dar prețul este de 3 ori mai mic.

Forumurile dezbat în mod constant despre furtul inginerilor chinezi. Cineva susține că acestea sunt doar fragmente mici, din cauza cărora este imposibil să afirmăm despre un plagiat evident. Dar, în acest caz, toți experții au ajuns la o opinie fără echivoc - o replică.

În 2007, concernul chinez Shuanghuan a introdus o copie oglindă a popularului automobil german BMW X5. Un astfel de plagiat flagrant nu lasă nici o îndoială cu privire la sursa inspirației designerilor. Cu toate acestea, mulți locuitori ai Imperiului Celest au văzut acest lucru ca un plus pentru ei înșiși. Au început cu nerăbdare să achiziționeze o astfel de mașină.

Lifan este genul de întreprindere care știe ce își dorește. Gama companiei este formată în întregime din cele mai bune mașini de pe piața europeană. Așa că au trebuit să refacă Fiat 500L pentru concetățenii lor.

Mai presus de toate, designerii germani care și-au verificat propriile trăsături distinctive de mulți ani suferă de plagiat insolent. Cu toate acestea, inginerii chinezi nu sunt predispuși la dureri de conștiință, așa că, cu liniște sufletească, au folosit totul de la Mercedes B-class în noua lor creație.

Uneori, în efortul de a crea ceva care merită, chinezii ajung la extreme. S-ar părea că produsele Rolls-Royce sunt din opusul altei ligi, dar nu. Rip-off-ul Phantom a fost conceput pentru a oferi cumpărătorilor un vehicul sofisticat care ar putea fi utilizat în cadrul întâlnirilor oficiale. Dar orice persoană care a stat vreodată în original, sau chiar a văzut-o, va recunoaște imediat falsul.

Ce falsuri auto noi s-au făcut în China în 2018?

Majoritatea produselor chinezești „exclusive” și „cu drepturi de autor” sunt contrafăcute. Aproape orice produs care merită poate fi găsit în Regatul Mijlociu la jumătate din preț. Acest lucru afectează în primul rând calitatea produsului achiziționat. Dar chiar și în această situație, cei care fură ideea de mașini nu se opresc în ambarcațiunea lor. În fiecare lună, în funcție de ingeniozitatea experților mondiali, sunt lansate noi falsuri.

CHERY EQ1

Mașinile electrice devin din ce în ce mai populare. Și ce modalitate mai bună pentru designerii chinezi decât o mașină mică care se vinde bine. Acest model a fost bazat pe Toyota iQ japonez. Chiar și în numele în sine există un plagiat evident și o lipsă de dorință de a adăuga a ta.

În Regatul Mijlociu, încrucișările sunt iubite, în special de săteni, pentru care călătoria pe distanțe lungi este o rutină obișnuită. Pentru noua creație, a fost ales americanul Chevrolet Spark.

De când China a început să cloneze tot ce poate fi achiziționat doar de oameni, producătorii lumii au făcut atât de multe! S-au introdus sancțiuni, au fost numite instanțe internaționale, întreprinderi de mărci cunoscute au fost transferate în „Imperiul Celest”. Dar nimic nu a ajutat.

În ultimii ani, industria auto din China a fost, de asemenea, atrasă cu succes în „vârtejul clonal”.

Cu sinceritate, spuneți-mi dacă ați refuza, de exemplu, să cumpărați același legendar Rolls-Royce la un preț accesibil, să sari peste denivelările țării într-un SUV Toyota și să învățați să conduceți pe un „scaun nebun” precum Daewoo Matiz, și astfel încât toate acestea să fie noi și ieftine? Deci, fiecare dintre aceste dorințe poate fi reală grație „clonelor” chinezești. Apropo, în ultimii 5 ani, situația cu calitatea acestor mașini s-a schimbat în bine. Încă nu crezi? Ei bine ... Să vedem ce oferte sunt pe piața auto și care este prețul acestei realități.

JAC Refine A6 - aproape Audi A6

Ai văzut-o? Blochează insigna de pe capotă cu palma și întreabă un trecător de care „mașină” stai lângă. Puteți lua chiar și bani pentru fiecare răspuns greșit - nu veți greși!

Sedanul chinezesc din 2014 nici măcar nu încearcă să se „ascundă” în spatele formelor modificate de faruri, lumini laterale și bare de protecție. O copie - și atât!

Lungimea bazei mașinii este de 4995 mm, lățime - 1865 mm, înălțime - 1503 mm (în a 4-a generație Audi A6 - respectiv 4920/1870/1460 mm). Chiar și depășit ca dimensiune!

În ceea ce privește puterea, însă, analogul chinezesc este mult inferior față de binecunoscutul brand, fiind reprezentat de două modificări cu motoare pe benzină turbo: 1,5 litri, 170 CP, cuplu de 251 Nm și 2 litri, cu 190 CP ... și 280 Nm. Transmisia este reprezentată de o cutie de viteze robotică DCT cu 6 trepte.
„Jac Refine A6” este o clonă incompletă, deoarece nu a fost posibil să se copieze cu exactitate aceleași mobilier interior ca și germanii. Deci ce se întâmplă? Cine se va uita înăuntru în mișcare?

„Clona” din configurația de bază costă cu aproximativ 150.000 - 200.000 de ruble mai ieftin decât „originalul”: puțin mai mult de 2.000.000 de ruble. Prețul este și „mușcător”, dar ce nu poți face de dragul prestigiului?

Video: JAC Refine A6 Review

Specificații JAC Refine A6

Zotye M300 - Fiat Multiplan legal

Dar în ceea ce privește minivanul Zotie cu indicele M300, totul este legal aici.

Mașina a fost produsă în „Imperiul Celest” din 2010, după ce producătorii auto chinezi au cumpărat drepturile asupra producției sale de la italieni.

Nu există atât de multe informații despre mașină, ceea ce, în general, nu este surprinzător, întrucât „remorca mică” are o importanță strategică pentru China: o modificare cu un motor electric funcționează ca un taxi într-una dintre megalocațiile țării.

În Rusia, o mașină poate fi achiziționată la un preț mediu de 850.000 de ruble

Specificații Zotye M300

Video: Recenzie Zotye M300

Hongqi HQD sau poate un Rolls-Royce Phantom?

Așadar, am examinat două modele, care sunt clone ale unor mărci renumite. Ne întoarcem la mașină, ceea ce a provocat o stupoare printre cei care au participat la prezentarea ei. Pe podium era nimeni altul decât celebrul „Fantomă” din glorioasa familie Rolls-Royce!

Astfel de ambiții au dus la faptul că producătorii unui astfel de „miracol” vor trebui acum să petreacă mult timp pentru a depăși disputele legate de brevete, fără soluția cărora este imposibil să vândă mașini.

Nu suferă de modestie excesivă, reprezentantul plantei care a construit limuzina a anunțat că designul lor este chiar mai bun decât omologul englez!

Oricum ar fi, este imposibil să vorbim despre asemănarea impecabilă a mașinilor. Comparația bazată doar pe fotografii relevă imediat o mulțime de neconcordanțe. După cum spun martorii oculari, nu se poate trage nici măcar o analogie cu interiorul mașinilor englezești și chinezești.

Nici nimic concret nu se poate spune despre costul mașinii: până la încheierea dezbaterii cu privire la legalitatea producției sale, este puțin probabil ca va fi posibil să se decidă echivalentul monetar. Prețul estimat pentru o mașină este de 1.200.000 de dolari.

Specificații Hongqi HQD

Video: Recenzie Hongqi HQD

Yema T70 - Volkswagen Touareg

Dacă vorbim despre mașini destinate nu guvernului, oamenilor de afaceri faini și turiștilor, ci oamenilor obișnuiți, atunci nu putem să nu menționăm clona unui model atât de faimos ca Volkswagen Tuareg - Yema T70.

Ei bine, ce să spun? Un singur lucru: da, există așa ceva. Dar spune-mi, nu toate jeep-urile au caracteristici similare ale corpului? Particularitatea mașinii este că este complet diferită în conceptul său de alte „clonomobile” chinezești. „Yema” nu numai că copiază aspectul, așa cum fac alți producători, dar încearcă și să „se laude” cu ceva original.

Dacă luați același salon, finisajul său este plăcut surprinzător. Nu, nu cu detalii sau inserții speciale, ci cu o calitate strictă și o calitate impecabilă. Și asta în ciuda faptului că există doar două opțiuni de finisare: piele artificială și naturală.

Modelul chinez a împrumutat câteva caracteristici și detalii de la mărci celebre precum Jeep Grand Cherokee (stopuri), Land Rover Freelander (grila radiatorului).

Se acordă multă atenție siguranței. Ca orice mașină modernă, Yema T70 este echipat cu ABS + EBD, senzori de parcare spate cu 4 senzori. Este chiar posibil să instalați o cameră cu vedere din spate ca opțiune suplimentară! În general, înlocuirea „tuaregului” este destul de reală. Rețineți, de asemenea, că există și o versiune electrică a acestei mașini!

Despre cost. Echipamentul de bază nu este prea ieftin, iar în țara noastră de astăzi, cu cursul actual, este de aproximativ 910.000 de ruble. Minimul pentru aceeași versiune cu un motor electric va trebui să fie plătit în valoare de 2.450.000 de ruble.

Specificații Yema T70

Video: Recenzie Yema T70

Daewoo Matiz sau Chery QQ

A fost un moment în care runaboutul „feminin” coreean a fost criticat pentru că a fost copiat de undeva. Deci, cu Cheri Ku-Ku puteți vedea efectul deja vu în acțiune. Chinezii vicleni au reușit să convingă întreaga lume că acest model este produs sub licența Daewoo și, de mult timp, nu au existat probleme cu vânzarea mașinilor în alte țări.

Chery QQ. Clona a depășit originalul din toate punctele de vedere.

Scandalul a apărut în mod neașteptat, iar producția de imigranți ilegali a trebuit să fie oprită, redistribuind producția pentru eliberarea unui Kimo mai modern. E pacat! Pentru un cost minim de 350.000 de ruble, ai putea cumpăra un „bug” cu un pachet mai scump decât coreenii și un design interior uimitor.

Specificații Chery QQ

Video: Chery QQ Review

Jeep Beijing BJ40 sau UAZ "Patriot" chinezesc

Ei bine, am ajuns la „ai noștri”! Nu râde, dar fii mândru: chinezii nu copiază modele proaste. Dacă sunt interesați de „SUV-ul” nostru, atunci merită! Nu degeaba Imperiul Celestial apreciază atât de mult acest model încât nici nu vor să-l exporte.

Apropo, producătorii noștri de autoturisme nu erau împotriva unei astfel de interpretări a „caprei” noastre și chiar se pregăteau să o elibereze pe stocurile întreprinderii din Ulyanovsk. Dar ceva nu a crescut împreună acolo. După ce a suferit timp de 6 ani cu rafinamentul modelului, chinezii l-au transformat într-un fel de aliaj al UAZ cu Jeep Grand Cherokee (partea din față a avut un succes deosebit) și l-au lansat într-o serie.

Chinezii au transformat acest model într-un fel de aliaj UAZ cu Jeep Grand Cherokee (partea din față a avut un succes deosebit) și l-au lansat într-o serie.

„Bajin Jeep” a preluat prototipul său din vremurile „socialismului dezvoltat”, drapele scurte și garda la sol ridicată, datorită cărora poate „urca” pante, uneori depășind semnificativ unghiul de 300.

Nu se știe cât de mult a fost apreciat acest model în Rusia, dar în China mașina costă aproximativ 1.400.000 de ruble în moneda noastră.

Specificații Beijing Jeep BJ40

Video: Recenzie Jeep BJ40 din Beijing