Verificați singur mașina înainte de a cumpăra. Verificarea unei mașini este un pas important înainte de cumpărare

Potrivit agenției analitice AUTOSTAT, la sfârșitul lunii octombrie 2017, volumul pieței de mașini second hand în Rusia se ridica la 473 de mii de unități, iar la sfârșitul celor 10 luni din 2017 - aproximativ 4,4 milioane de unități, ceea ce reprezintă 1,5% mai mult. de acum un an.

Nu este un secret pentru nimeni că în această zonă lucrativă, pe lângă vânzătorii conștiincioși, întâlnești tovarăși tulburi și uneori escroci notorii. Dragostea concetățenilor noștri pentru cadouri și particularitățile legale ale deținerii de vehicule lasă multe oportunități celor care doresc să primească pe nedrept aur din stocul familiei de cetățeni ruși obișnuiți.

Cu toate acestea, datorită unor eforturi ale agențiilor guvernamentale și ale altor organizații, avem ocazia să colectăm destul de rapid informații de interes despre anumite mașini din surse deschise de pe internet. Cum să o facă rapid și gratuit, vom încerca să vă spunem în acest articol.

Pentru a colecta toate informațiile disponibile despre un vehicul, trebuie să îi cunoașteți numărul de vin. VIN sau numărul de identificare al vehiculului este un cod unic al vehiculului format din 17 caractere. Codul conține informații despre producătorul și caracteristicile vehiculului și anul de fabricație. Structura codului se bazează pe standardele ISO 3779-1983 și ISO 3780. Numerele de identificare sunt tipărite pe corpurile dintr-o singură bucată sau pe componentele șasiului și pe plăcuțele de înmatriculare special create (plăcuțe de identificare).

Câteva excepții de la regula VIN

O mașină poate avea două VIN-uri diferite

Mai bine să explic cu un exemplu specific

Pe Kia Sportage 3 „produs” în Kaliningrad, VIN-ul slovac este ștampilat pe fereastră sub parbrizul de pe partea șoferului și sub scaunul pasagerului din față pe metal, iar VIN rusesc se află pe o placă de aluminiu nituită la stâlpul drept al caroseriei. La înregistrare, se folosește VIN rusesc, dar VIN slovac este, de asemenea, introdus în „mărcile speciale” din certificatul de înmatriculare a vehiculului. Dacă mașina este de asamblare coreeană, atunci VIN este unul.

Locurile de aplicare pentru producătorii de autoturisme diferă, de exemplu, VIN-ul de sub parbriz poate lipsi sau invers, acesta va fi în plus eliminat în portbagaj. Din fericire, aproape fiecare model popular de mașină are propriul forum pe internet pentru proprietari, unde toată lumea poate afla toate informațiile necesare.

Câteva locuri în care producătorul poate indica VIN

Este posibil ca mașina să nu aibă un VIN

Procedura este lungă. Va fi mult mai dificil să vinzi o astfel de mașină la prețul pieței. Riscul poate fi justificat pentru cumpărător prin reducerea mare acordată acestuia, dar în același timp se poate transforma în probleme grave.

Întrucât, din cauza modificărilor aduse ordinului Ministerului Afacerilor Interne din Rusia din 24 noiembrie 2008 N 1001 „Cu privire la procedura de înmatriculare a vehiculelor” prin ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 7 august 2013 N 605, schimbarea proprietarului mașinii a devenit posibilă fără radiere. Cumpărătorul unei mașini second-hand, după ce a cumpărat mașina și a dat banii, trebuie să înregistreze în mod independent vehiculul în legătură cu schimbarea dreptului de proprietate.

Acest document elimină conceptul de „radiere” și îl înlocuiește cu „modificarea datelor de înregistrare”. În unele cazuri, o astfel de simplificare a procedurii duce la faptul că cumpărătorul este lăsat fără bani și cu o mașină pe care nu o poate înregistra pentru sine în modul prescris sau poate, dar cu pierderi semnificative de bani și timp.

Găsirea VIN după fotografie

Într-un mod

RSA este o organizație corporativă non-profit, care este o asociație profesională din toată Rusia, bazată pe principiul calității de membru obligatoriu al asigurătorilor care asigură asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule și acționează pentru a asigura interacțiunea acestora, forma și controla punerea în aplicare a regulilor activității profesionale în implementarea asigurării obligatorii, precum și pentru a asigura inspecția tehnică a vehiculelor în conformitate cu legislația Federației Ruse.

Algoritm simplu de acțiuni:

În 2 sensuri

A fost creat pentru a verifica legitimitatea cardului de diagnosticare în serviciu prin notarea datelor introduse în câmpul formularului de verificare în baza de date EAISTO (trebuie doar să introduceți numărul de stat). Adică, o astfel de procedură este utilă chiar și pentru cei care nu au de gând să vândă o mașină pentru a verifica dacă vi s-a dat un cupon fals de inspecție tehnică.

La ce a ajuns Inspectoratul de Stat în Trafic

Pe site-ul Inspectoratului de Stat al Traficului, este suficient să introduceți codul VIN al mașinii și va fi posibil să aflați despre toate accidentele rutiere cu participarea sa, despre găsirea acestei sau a altei mașini pe lista dorită și despre prezența restricțiilor privind înmatricularea acesteia, precum și istoricul înregistrării mașinii.

Serviciul nu va afișa doar informații despre participarea mașinii la un accident, dar va afișa și schematic informații despre cele mai semnificative daune mecanice primite în acestea. Nu sunt publicate date personale despre proprietarul sau proprietarul mașinii.

Din păcate, uneori serverul devine indisponibil, de exemplu, această publicație a fost amânată tocmai din cauza unui eșec în funcționarea sa, care a durat aproape o zi. Poate că departamentul ar trebui să ia în considerare mutarea acestui serviciu într-un cloud securizat bazat pe o platformă IaaS certificată pentru cerințele de securitate a informațiilor și folosind instrumente de securitate certificate FSTEC și FSB. Acest lucru permite plasarea sistemelor informatice de stat (GIS), care sunt supuse celor mai înalte cerințe pentru protecția informațiilor. În același timp, furnizorul va garanta nivelul de disponibilitate a serviciului - de obicei de la 99,95% pe lună.

Am verificat câteva anunțuri selectate aleatoriu. Iată ce am învățat fără să plecăm de acasă și să nu pierdem timpul pe drum.

Modelul nr. 1. Caracteristica „rupt / nefrânt” este completată de vânzători în conformitate cu starea actuală

Pentru a înțelege dacă merită să mergeți la o inspecție auto și unde să căutați cu atenție, o verificare a participării la accidente rutiere va ajuta în lista de pe site-ul gibdd.ru.

În acest caz, trebuie să știți despre caracteristici:

Datorită acestor particularități, verificarea bazei de date este o măsură necesară, dar insuficientă, pentru a garanta succesul unei achiziții de mașini second-hand.

Modelul nr. 2. Vânzarea urgentă este un semn de pericol

Este logic să folosiți serviciul pentru a obține informații despre vehiculul gajat. Puteți verifica vehiculul pentru sarcini folosind serviciul Camerei Notariale Federale www.reestr-zalogov.ru/state/index#

După ce am învățat VIN după numărul de pe plăcuța de înregistrare folosind serviciile descrise anterior, îl introducem pentru a obține informații în registrul FNP.

Mașina se dovedește a fi proprietate gajată. Fără a afirma nimic despre un caz specific, o astfel de situație poate avea două căi de dezvoltare:

1. Vânzătorul va fi indisponibil pentru contact după vânzarea mașinii către cumpărătorul naiv. În același timp, mașina va rămâne grevată de un gaj, ceea ce înseamnă că, fără rambursarea datoriei, nu va fi posibil să o înregistreze singură.
2. Vânzătorul va achita datoria cu banii primiți de la cumpărător.

După ce aflați numele complet al vânzătorului, puteți verifica proprietarul în cauzele în instanță folosind Serviciul Serviciului Federal al Executorului Judecătoresc - fssprus.ru/iss/ip

Serviciul FSSP arată numai cazurile în care sunt deja în curs proceduri judiciare.

Dacă se stabilește că există o procedură de executare inițiată la verificarea datoriilor prin serviciul „Baza de date a procedurilor de executare” sau printr-un portal unic de servicii publice (EPGU) în legătură cu un debitor cu nume complete identice, data nașterii, pentru a evita identificarea eronată a unei persoane ca debitor în procedurile de executare și aplicarea măsurilor de executare obligatorie la aceasta (sechestrarea conturilor, restricționarea dreptului de înmatriculare a unui vehicul etc.), cetățenii pot contacta executorul judecătoresc care a inițiat procedurile de executare silită și pot furniza documente care permit identificarea cetățeanului în mod unic (copie pașaport, SNILS, STANIU).

Având în vedere că costul unor mașini este comparabil cu prețul apartamentelor, vă recomandăm să faceți o a doua verificare și cea mai completă înainte de a transfera plata.

Servicii suplimentare pentru verificarea cu informații duplicate sau non-critice:

• Verificați istoricul mașinilor numai în Moscova și în regiunea Moscovei - avtokod.mos.ru
• Verificarea mașinii pentru utilizarea ca taxi MosReg - uslugi.mosreg.ru/transport/taxi
• Informații privind vămuirea autoturismelor importate pe teritoriul statelor membre ale Uniunii Vamale - www.customsonline.ru/rastamoghka.html
• Căutați fotografii ale mașinii, capturate de alte persoane avto-nomer.ru și migalki.net (nu au fost găsite fotografii din 10 mașini verificate).
• Există cazuri în care serviciile de verificare a vehiculelor au colectat informații, de exemplu, informații despre alte reclame cu acest număr de telefon pentru vânzarea de obiecte personale pe site-uri specializate și au fost blocate printr-o decizie judecătorească. Prin urmare, atunci când se creează astfel de baze de date, este important să se mențină un echilibru între interesele utilizatorilor și drepturile cetățenilor, inclusiv inviolabilitatea vieții private, secretele personale și de familie.

Ai nevoie de servicii cu plată?

Motivația vânzătorilor care acoperă numărul de înmatriculare al unei mașini se reduce la repetarea acestei acțiuni, urmând exemplul altora. Inițial, acest lucru se făcea în principal de către reprezentanțele auto și așa-numiții „revânzători”. Văzând că semnele sunt închise pentru mulți, unii proprietari de mașini fac același lucru. Dar mulți încă nu fac acest lucru, iar majoritatea cumpărătorilor visează să cumpere o mașină de la un proprietar adevărat. Prin urmare, metoda descrisă pentru obținerea vinului folosind numărul plăcuței de înmatriculare din fotografie este utilă și economisește timp.

Nu toți oamenii sunt utilizatori de Internet cu experiență și pot naviga cu ușurință pe linkurile descrise mai sus pentru a obține informațiile dorite. Pentru a rezolva această problemă, au fost create servicii plătite care generează rapoarte compozite pe un clic. Am verificat un singur raport al unui astfel de serviciu și, din păcate, s-a întâmplat să se constate o „inexactitate” în raport.

Potrivit serviciului, al treilea proprietar este ultimul în prezent și nu a mai existat nicio schimbare de proprietate. Aceeași cerere de pe site-ul Inspectoratului de Stat al Traficului oferă informații mai complete și face posibilă înțelegerea faptului că proprietarul a scos mașina din registru cu mai mult de șase luni în urmă și acum mașina este în esență imobiliară. Vânzătorul, în comunicare, a explicat acest fapt prin faptul că a cumpărat o mașină și nu a înregistrat-o. Chiar a condus o mașină neînmatriculată? S-ar putea ca vehiculul să fie reparat de mult timp din cauza unui accident neînregistrat? Puteți ghici doar examinând.

Problemele minime pentru cumpărător sunt că, după expirarea perioadei de 10 zile, proprietarul mașinii neînmatriculate va fi adus la răspundere administrativă - o amendă de 1.500 - 2.000 de ruble pentru cetățeni. Cineva va trebui să plătească această amendă, precum și eventual alte amenzi primite în timp ce mașina nu era înmatriculată.

Probleme mai grave pot apărea dacă înregistrarea este încheiată din cauza pierderii vehiculului după un accident sau dintr-un alt motiv: după furtul mașinii, când mașina este casată și așa mai departe.

Nu putem copia cumva raportul sau o parte din acesta pentru a-l furniza unor terțe părți, adică, de exemplu, cititorilor Habr, în condițiile acordului de utilizare cu serviciul. Fără dovezi, ar fi greșit să numim acest serviciu, cu toate acestea, merită menționat faptul că o astfel de greșeală poate duce cumpărătorul la o tranzacție periculoasă, iar utilizarea unui serviciu plătit poate fi percepută de aceștia ca o măsură suficientă a diligenței. Cumpărătorul se va ocupa singur de pierderi, deoarece în condițiile aceluiași acord, serviciul nu își asumă responsabilitatea pentru informațiile învechite sau incomplete. Deși este mai probabil o eroare în logica generării raportului, deoarece datele din cazul nostru ar fi fost depășite în urmă cu șase luni.

Ieșire

Fondurile cheltuite pentru cumpărarea unei mașini second-hand pot fi rezultatul câtorva ani de economii. Este evident că cumpărarea unei mașini din mâini este un act responsabil. Necesită decizii deliberate bazate pe fapte obținute din surse de încredere, cu înțelegerea specificului lor și nu doar pe baza cuvintelor vânzătorului. Este bine dacă acest articol ajută pe cineva să nu meargă să inspecteze mașina noaptea din cauza faptului că vânzătorul are nevoie urgentă de bani și vrea să vândă o mașină neîntreruptă în depozitul din garaj la jumătate din preț.

Sarcina industriei IT este de a facilita acest proces cetățenilor obișnuiți prin automatizarea și creșterea disponibilității datelor, fără a încălca drepturile și libertățile omului atunci când prelucrează datele lor personale.

Cumpărarea unei mașini second-hand este o sarcină foarte dificilă, iar riscul de a fi înșelați, de a obține un „porc în bătaie” este destul de real. Acest lucru este cu atât mai adevărat dacă vă gândiți să cumpărați o mașină uzată pentru prima dată. Există multe lucruri de care trebuie să țineți cont atunci când cumpărați o mașină uzată, dar unul dintre cele mai importante este să dați mașinii o verificare fizică înainte de a lua o decizie finală, care poate să nu fie întotdeauna cea mai exactă, având în vedere emoțiile pozitive pe care le aveți literalmente la câțiva pași distanță de a avea ceea ce vrei.

Și pentru ca plăcerea de a cumpăra să nu curgă în dezamăgirea din cauza neajunsurilor dezvăluite ale unei mașini second hand, iată câteva sfaturi generale despre cum să cumpărați corect o mașină uzată și ce să verificați cu o mașină uzată înainte de a o cumpăra.

Deci, să definim mai întâi de ce avem nevoie pentru a verifica mașina pe care dorim să o cumpărăm. Lista este foarte mică și simplă:

Primul lucru care este cel mai de dorit să se înroleze este un fel de gadget (telefon, tabletă, laptop) cu acces la Internet - acest lucru va simplifica foarte mult evaluarea mașinii.

Notepad și pix pentru note.

Prosoape de hârtie sau o cârpă curată.

O lanternă mică.

Unitate flash CD și USB cu muzică înregistrată pe ele (pentru testarea unui sistem stereo).

În plus, sunați vânzătorul în avans înainte de întâlnire și cereți să luați o carte de service cu dvs. (dacă mașina a fost deservită de un dealer autorizat și / sau dacă mașina este în garanție).

Sosiți cu 20 de minute mai devreme

Primul și cel mai pragmatic și mai inteligent pas este să ajungeți la locul de inspecție al mașinii uzate cu 20-30 minute mai devreme decât era de așteptat și iată de ce! Sosirea devreme vă poate oferi doar timp pentru a inspecta mașina fără proprietarul actual, fără ezitare, cel mai important, nu fiți surprinși dacă prindeți un vânzător de mașini second-hand care face ceva „murdar” în toate sensurile cuvântului, cum ar fi adăugarea diferite tipuri de lichide în mașină, ștergând locurile de scurgere ale acestor lichide.

Experiența a arătat că majoritatea vânzătorilor necinstiți vor face ceva care va ajuta să ascundă anumite defecte într-o mașină uzată în 20 de minute - cu jumătate de oră înainte de programare.

Puteți vedea, de asemenea, lucruri și mai „interesante”, de exemplu, modul în care vânzătorul se rearanjează de la mașina vândută la o altă roată de rezervă sau alte componente, accesorii sau chiar elemente ale caroseriei sau decorațiuni.

Nu porniți un test drive decât după o inspecție amănunțită a vehiculului.

Nu luați niciodată o mașină uzată pentru o încercare înainte de a finaliza o inspecție completă. O inspecție preliminară amănunțită a mașinii vă poate ajuta să descoperiți posibile încălcări ale securității și probleme mecanice pe care nu ați dori să le prezentați la 80 de kilometri pe oră sau mai mult pe autostradă. În plus, o astfel de inspecție vă poate scuti pur și simplu de a vă petrece timpul pe un astfel de test drive în cazul în care găsiți un defect semnificativ care vă va eradica complet dorința de a cumpăra o mașină uzată.

Inspectie vizuala

• Asigurați-vă că mașina pare adecvată vârstei sale - dacă este vorba de un Focus de doi ani, de exemplu, urmele de rugină (nu doar așchii „înflorite”, ci rugina deplină) ar trebui să fie pe paza dumneavoastră.
• În primul rând, găsiți codul VIN al mașinii - acesta poate fi situat în colțul din dreapta jos (când este văzut din partea străzii) a parbrizului într-o fereastră mică specială. Dacă aveți acces la internet, verificați puritatea legală a mașinii (pentru absența unei interdicții asupra acțiunilor de înregistrare - altfel pur și simplu nu veți putea înregistra mașina la poliția rutieră și, în consecință, să o conduceți legal) la serviciul oficial de poliție rutieră. Sau scrieți codul VIN într-un caiet (și apoi verificați ortografia) pentru verificări ulterioare acasă.
  Dacă nu găsiți codul VIN pe mașină, îl puteți uita în cele din urmă în certificatul de înmatriculare a mașinii. Dar dacă o veți găsi, nu ar strica să verificați, pentru orice eventualitate, că cumpărați mașina pe care o inspectați.
• Fiți atenți la oricare dintre defectele externe și amintiți-vă că pot apărea și lovituri proaspete după inspectarea unei mașini second-hand atunci când o cumpărați deja.
• Examinați foarte atent toate golurile dintre părțile caroseriei mașinii - acestea ar trebui să fie la fel și mici peste tot. Dacă nu este cazul, atunci mașina a fost probabil într-un accident. În general, cea mai frecventă înșelăciune a cumpărătorilor de mașini second-hand de pe site-urile publicitare (Avito etc.) este aceea de a prezenta o mașină spartă ca niciodată într-un accident. Prin urmare, ar trebui acordată o atenție specială acestui factor.
• Deschideți toate ușile și vedeți dacă se închid strâns și dacă este necesară aceeași cantitate de forță pentru a face acest lucru. Dacă nu este cazul, acesta este din nou un motiv pentru a suspecta vânzătorul că este implicat într-un accident. Verificați balamalele și încuietorile ușilor pentru a detecta urme de rugină și deteriorări.
• Urmați aceeași procedură pentru capacul portbagajului, capotei și capacele rezervorului de combustibil. Este timpul să întrebați agentul de vânzări dacă mașina a fost vopsită vreodată și din ce motiv. În cazul în care vânzătorul răspunde că nu a fost vopsit, inspectați punctele de fixare a clapetei de umplere a combustibilului pentru semne de deșurubare - dacă clapeta de umplere a combustibilului a fost îndepărtată, atunci cel mai probabil acest lucru a fost făcut pentru a alege o culoare pentru vopsirea uneia sau a altei părți a caroseriei mașinii, ceea ce înseamnă este posibil ca vânzătorul să fie nesincer.
• Inspectați elementele corpului, acordând o atenție deosebită vopselei de pe ele, din unghiuri diferite, unghiuri și, dacă este posibil, din unghiuri diferite de iluminare (soare). Orice nereguli în elementele caroseriei, mici umflături, o diferență de culoare a vopselei pot indica faptul că elementele au fost deteriorate și / sau revopsite. Cu toate acestea, rețineți că culoarea elementelor din plastic și metal va fi întotdeauna, deși ușor, dar diferită - aceasta este o caracteristică a tuturor mașinilor datorită stratului foarte subțire de vopsea și a tehnologiei noii picturi auto în sine. De asemenea, verificați dacă există zgârieturi pe corp - uneori pot fi foarte subtile; de asemenea, unele abraziuni pot fi aproape invizibile, dar vor fi returnate de culoarea grundului (care este de obicei sub vopsea), adesea diferită de culoarea corpului (cel mai adesea acest grund este roz, dar poate fi diferit).
  În general, verificarea unei mașini second hand pentru istoricul participării la un accident este o etapă separată a examinării sale și, dacă este posibil, obțineți fie un tinichigiu familiar, fie bani pentru a invita un asemenea tinichigiu, fie un dispozitiv pentru măsurarea grosimii stratului de vopsea pe elementele caroseriei - aceasta este cea mai precisă un indicator dacă un anumit element a fost pictat.
• Verificați ca anvelopele să fie uzate uniform. Uzura neuniformă nu numai că indică prezența unor probleme legate de alinierea șarpantei, dar poate semnaliza și alte probleme foarte grave cu suspensia sau chiar geometria ruptă a mașinii. În plus, întrebați vânzătorul dacă prețul mașinii include un al doilea set de anvelope pentru un sezon diferit (anvelope de iarnă sau de vară, în funcție de momentul în care inspectați mașina) - de regulă, vânzătorul le vinde separat de mașină, dar în același timp cu siguranță nu are nevoie de ele, deoarece este puțin probabil ca aceleași anvelope sau roți să se potrivească pentru noua sa mașină.
• Notați informațiile despre anvelope pe pereții laterali. Un dealer de mașini second-hand fără scrupule poate schimba anvelopele chiar înainte de vânzare și nici măcar nu știi niciodată despre asta. De asemenea, asigurați-vă că anvelopele mașinii sunt aceleași.
• Porniți și verificați toate luminile: faruri, lumini, dimensiuni, semnalizatoare sau lumini de avarie și verificați funcționarea acestor semnale. De asemenea, cereți vânzătorului să urce la volan și verificați funcționarea luminii de frână și a semnalului de mers înapoi.
• Mergeți prin toate cele patru colțuri ale mașinii uzate și aplicați presiune cu toată greutatea, apoi eliberați brusc fiecare dintre ele - mașina nu trebuie să se legene de aceasta (atunci când este eliberată, mașina trebuie să revină în poziția sa anterioară și să nu înceapă să ezite în mod vizibil). De asemenea, nu ar trebui să existe scârțâituri în suspensie. În același timp, toate colțurile mașinii ar trebui să răspundă în mod egal la astfel de acțiuni.

Inspecție în salonul unei mașini second-hand

Inspecția interioară este la fel de importantă ca inspecția vizuală. Apăsați fiecare comutator și treceți peste fiecare centimetru din interior. Nimic nu poate fi lipsit de importanță de verificat în astfel de cazuri.

• Verificați dacă iluminatul interior al mașinii second hand este pornit. Dacă nu, află de ce. Problema ar putea fi pur și simplu un bec ars, dar ar putea indica și probleme electrice mai complexe.
• Solicitați vânzătorului să vă ofere o carte de service și să verificați dacă mașina uzată a fost întreținută de un dealer autorizat și cât de des a fost realizată. Dacă au trecut șase luni sau mai multe de la acel moment, nu uitați să verificați cu atenție uleiul de pe jojă mai târziu când verificați motorul. Fiți atenți, de asemenea, la corespondența dintre kilometraj și vârsta mașinii atunci când faceți întreținere. Deci, dacă cumpărați o mașină care are exact doi ani și vi se spune kilometrajul ei de 30 de mii de kilometri, dar primul MOT a fost efectuat când mașina avea doar șase luni, dar kilometrajul era deja de 15 mii de kilometri, atunci acest lucru ar trebui să vă alerteze - puneți o întrebare vânzătorului de ce mașina a condus 15 mii în primele șase luni și apoi într-un an și jumătate - la fel.
• Examinați interiorul parbrizului în căutarea de așchii, fisuri (și este posibil să fie acolo).
• Scoateți odorizantul din habitaclu pentru o vreme, dacă este prezent, pentru a verifica mirosurile străine din habitaclu. În general, un astfel de odorizant (mai ales dacă există mai multe) poate fi instalat deloc numai pentru a ascunde astfel de mirosuri.
• Imaginați-vă că sunteți un copil de patru până la cinci ani căruia îi este permis mai întâi să intre în interiorul unei mașini de lux scumpe. Verificați toate întrerupătoarele vizibile și invizibile din interiorul vehiculului, inclusiv contactul. Vedeți cât de greu este să porniți mașina (mai ales dacă inspecția are loc pe vreme rece).
• Verificați și indicatoarele de pe tabloul de bord - acestea rămân aprinse până când vehiculul este pornit, dar contactul este pornit când cheia este în poziția ACC (aceasta se numește modul de testare a tabloului de bord). Dar, cel mai important, ar trebui să se oprească imediat ce porniți mașina (indicatoarele ABS și airbag se pot aprinde câteva secunde, dar cu siguranță trebuie să se stingă). Dacă oricare dintre indicatoare rămâne aprins, atunci acest lucru indică cu siguranță o defecțiune a ansamblului țintă al mașinii.
• Pe o mașină în funcțiune, verificați funcționarea cutiei de viteze (atât manuale, cât și automate) - toate treptele de transmisie manuală / poziția selectorului transmisiei automate ar trebui să fie angajate cu același efort și clar. În plus, la transmisiile manuale, transmisiile trebuie oprite fără zgomot străin.
• Verificați aragazul și aerul condiționat (sau sistemul de climatizare) al mașinii second hand - indiferent dacă aerul este cald sau rece. Vedeți cum funcționează orificiile de aerisire pentru a vedea dacă degajă un miros de mucegai.
• Verificați funcționarea radioului.
• Puneți mașina pe frâna de mână. Este important ca acesta să pornească și să se oprească într-un cadru de interferență. Tampoanele lipicioase pot fi o problemă gravă pe drum.
• Asigurați-vă că centurile de siguranță funcționează corect, inclusiv pe bancheta din spate.
• Verificați scaunele șoferului și pasagerului pentru a vă asigura că funcționează în orice direcție dorită. Apoi verificați scaunele / canapeaua din spate dacă acestea se înclină.
• Dacă interiorul unei mașini second-hand este împodobit cu piele, atunci examinați-l și el - ar trebui să fie întins uniform, fără pliuri și semne de uzură. Dar, din păcate, dacă cumperi o mașină veche, atunci chiar și clasa business va fi probabil uzată.
• Verificați tabloul de bord pentru fisuri, zone arse, pete.
• Ridicați covoarele și inspectați podeaua dedesubt pentru a observa urme de rugină și umiditate. Vă sugerăm să luați în considerare separat lista de verificare pentru verificarea unei mașini pentru un om înecat.

Inspecția portbagajului

Portbagajul - la fel ca trusa dvs. personală de prim ajutor - ascunde multe secrete, dar spune multe despre proprietarul său.

• Căutați semne de umiditate și rugină.
• Verificați locul pentru roata de rezervă și accesoriile necesare, indiferent dacă există toate componentele.
• Verificați roata de rezervă. Trebuie să aibă aceeași marcă și dimensiune ca și restul roților de pe mașina uzată (dacă nu vorbim despre un „doc”).
• Vorbind despre roata de rezervă, este important să verificați dacă șuruburile de blocare (piulițele) sunt instalate pe roțile principale și, cel mai important, dacă există o cheie pentru acestea.

Sub capota unei mașini de ocazie

Cu mașinile noi devine din ce în ce mai dificil să faci o inspecție vizuală sub capotă, dar există încă lucruri pe care tu, ca observator neinstruit, le poți găsi.

• Deschide hota. Porniți motorul. Simțiți-vă pentru vibrații susținute de la motor. Nerespectarea acestui lucru ar putea indica o problemă de montare sau de montare a motorului.
• Uitați-vă la curele pentru semne de uzură înainte de a porni motorul. Doar nu le atingeți în timp ce motorul funcționează.
• Verificați dacă bateria are murdărie excesivă în jurul său și nu există semne de coroziune pe bornele de pe partea superioară unde sunt conectate firele.
• Mergeți în spatele mașinii și priviți fumul de la toba de eșapament - ar trebui să fie parțial incolor și ușor alb. Fumul opac albastru, negru sau prea alb indică tot felul de probleme.
• Sniff - nu ar trebui să existe mirosuri străine de la motor, în special mirosul de arsură.
• Opriți motorul și scoateți joja de ulei și verificați nivelul uleiului.
• Verificați gâtul de umplere a uleiului și motorul în ansamblu și întregul compartiment al motorului pentru scurgeri de anumite lichide. De asemenea, după ce motorul funcționează de mult timp, căutați sub mașină aceleași scurgeri (cu excepția unei bălți de vapori de condens din sistemul de aer condiționat dacă aparatul de aer condiționat este pornit).

Sub mașină

• Urcă pe patru picioare și uită-te sub mașină, dar dacă este posibil, este mai bine să conduci mașina uzată într-o gaură de vizionare, pasaj sau ridicare.
• Verificați tremurătura elementelor de suspensie ale mașinii uzate și prezența petelor.
• Căutați rugină.
• Verificați toba de eșapament pentru găuri trecătoare.

Testează o mașină uzată

Asigurați-vă că testați temeinic vehiculul înainte de a lua orice decizie finală. Aceasta este probabil una dintre cele mai bune modalități de a afla starea unei mașini și, printr-o serie de parametri, este singura modalitate de a determina starea de sănătate a acesteia. Astfel, cumpărătorul ar trebui să facă tot posibilul pentru a putea conduce mașina uzată intenționată înainte de a lua orice decizie.

• În timpul unui test drive, asigurați-vă că verificați frânele mașinii - în general, este recomandabil să efectuați un astfel de test drive pe un drum pustiu - apăsând pedala de frână suficient de tare pentru a frâna rapid - în același timp, veți verifica funcționarea sistemului ABS. La frânare, nu trebuie să simțiți vibrațiile pedalei de frână (cu excepția cazului în care vibrațiile sunt cauzate de funcționarea ABS) sau să auziți scârțâituri sau zgomote anormale.
• De asemenea, verificați accelerația mașinii - dacă aceasta nu corespunde aproximativ cu puterea indicată a mașinii (și, desigur, ținând cont de masa vehiculului), atunci acesta este semnul unei serii întregi de defecțiuni: de la un filtru murdar la un bloc de cilindri uzat. Simțiți catifelarea mișcării, zgomotul străin, direcția către o parte la viteze diferite: 40, 80, 110 kilometri pe oră, dacă este posibil. Acordați atenție decelerării și accelerării arbitrare a mașinii fără niciun motiv.
• Verificați absența sunetelor străine, vibrații în timpul virajelor puternice. Faceți acest lucru la viteză mică.

Infografie: Verificarea unei mașini second hand înainte de cumpărare:

O mașină uzată este mult mai ieftină decât una nouă, dar astfel de achiziții sunt pline de anumite probleme. Dacă vânzătorul de mașini se dovedește a fi lipsit de scrupule, atunci puteți ajunge foarte ușor într-o mașină care a fost într-un accident, care a fost folosită într-un taxi de mulți ani sau este gajată la o bancă. Tot astăzi, mulți răsucesc citirile contorului, încercând să „întinere” vehiculul.

Pentru a evita astfel de probleme, trebuie să aveți grijă nu numai atunci când inspectați vizual o mașină uzată, dar verificați cu atenție toate documentele.

Verificarea stării tehnice a mașinii

În mod ideal, ar trebui să trimiteți mașina la stația de service și să efectuați un diagnostic complet. Cu toate acestea, acest serviciu nu este ieftin, așa că mulți oameni se descurcă cu o inspecție independentă a mașinii. În acest caz, trebuie să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• Autocolante și alte accesorii. Dacă mașina are muluri, căptușeli diferite, căptușeli ale arcurilor roților etc., atunci merită să evaluați starea corpului sub ele.
• Motor. Unitatea de putere trebuie să fie strict orizontală. Dacă este ușor înclinat, atunci aceasta indică faptul că a fost efectuată o reparație a caroseriei. Motorul nu trebuie să fie prea murdar, dar dacă este bine spălat, trebuie să verificați dacă nu scurg lichide din acesta. Merită, de asemenea, să evaluați starea uleiului. Dacă în el sunt vizibile particule mici de metal, atunci căptușelile arborelui cotit sunt prea uzate. De asemenea, se recomandă măsurarea presiunii absolute în galeria de evacuare.
• Transmitere. Este necesar să scoateți joja cutiei de viteze și să evaluați starea fluidului. Dacă totul este bine, va fi roz sau roșu. Un lichid întunecat care emite fum este un semn rău.
• Frânele. Pedala de frână trebuie aplicată destul de ușor, dar nu alunecă prea mult. Cel mai bine este să accelerați la 50 km / h și să încetiniți. În acest caz, nu ar trebui să existe vibrații, scârțâituri sau alte sunete străine.
• Suporturi. Acordați o atenție deosebită aripilor din față. Dacă șuruburile au fost deșurubate și canelurile de reglare au fost tăiate, atunci mașina era în reparații serioase. Șuruburile responsabile de faruri pot spune despre accident. Dacă găurile de montare sunt tăiate, există riscul unei mașini sparte.
• Prezența coroziunii. De regulă, rugina începe să apară pe arcurile roților și pragurile. Merită, de asemenea, să verificați garniturile de cauciuc. Este imperativ să verificați locurile în care stâlpii din față și din spate sunt uniți cu acoperișul, precum și părțile interioare și exterioare ale arcurilor roților (mai multe detalii în fotografie).

• Șasiu, suspensie și frâne. Trebuie să vă asigurați că nu există reacții adverse. Prin urmare, roțile din față sunt suspendate (puteți utiliza un cric obișnuit), iar volanul este blocat. După aceea, trebuie să încercați manual pe rând să mutați roțile în direcții diferite. De asemenea, trebuie să inspectați volanul și capacele suspensiei. Este necesar să apăsați pe ele cu degetele, să verificați prezența grăsimii și nivelul etanșeității acestora.
• Cadru. Șorțul din față al mașinii este verificat fără greș. Dacă este sudat și nu este înșurubat, atunci o astfel de achiziție trebuie aruncată.

Pe discuri nu ar trebui să existe picături sau fisuri vizibile. Atenție și la anvelope. Dacă uzura lor nu este uniformă, atunci aceasta indică faptul că geometria fie a corpului în sine, fie a suspensiei este încălcată.

Amortizoarele sunt verificate suplimentar. Pentru a face acest lucru, este suficient să apăsați ferm pe aripa mașinii și să o eliberați. Vehiculul trebuie să se ridice și să coboare ușor. Dacă face mai multe leagănuri, atunci aceasta indică amortizoare defecte.

După o inspecție externă, merită să intrați în mașină.

Verificare salon

Pentru a vă asigura de vârsta mașinii, trebuie mai întâi să acordați atenție volanului. De obicei „covrigi” sunt din piele sau plastic. Dacă mașina a parcurs cel puțin 200.000 km, atunci se va observa o uzură evidentă. Prin urmare, dacă, conform citirilor contorului, o astfel de mașină a parcurs 100.000 km sau mai puțin, atunci merită luată în considerare de mai multe ori. Cel mai probabil, kilometrajul real este mai mare.

Cu ghidonul din piele, situația este puțin mai complicată. Astfel de „covrigi” pot fi confecționați atât din piele netedă, cât și din piele perforată. În primul caz, noul volan va fi mat. Pe măsură ce mașina este utilizată, va apărea un luciu, care devine mai vizibil la acele spițe pe care le atinge șoferul. Pielea perforată se va uza mai mult timp și nu va fi vizibilă.

Merită să fii atent la scaune. Dacă sunt acoperite cu pânză, primele „simptome de uzură” apar după 100.000 km. De regulă, suporturile laterale situate pe partea laterală a ușii sunt șterse mai ales. Tapițeria din piele este mult mai puțin durabilă. În acest caz, uzura devine vizibilă după 50.000 km.

Util! În medie, un șofer conduce aproximativ 16.000 - 25.000 km pe an.

Dacă au fost folosite huse pentru scaune, tapițeria va fi la fel de bună ca nouă. În acest caz, trebuie să evaluați cât de mult sunt "așezate" scaunele.

La inspectarea habitaclului, se acordă o atenție specială centurilor de siguranță și airbagurilor. Dacă acestea din urmă au fost sau nu reinstalate (deși această mașină își asumă prezența), atunci puteți fi sigur că mașina a fost într-un accident grav. Centurile de siguranță trebuie să fie echipate cu o etichetă care să indice data fabricației. Dacă diferă de anul mașinii în sine, atunci aceste elemente au fost înlocuite. În consecință, vehiculul se afla în reparații destul de grave.

Desigur, vânzătorul trebuie să informeze despre accidente, însă puțini oameni vor să reducă prețul unei mașini, așa că doar câțiva admit astfel de nuanțe. Cu toate acestea, informațiile necesare pot fi obținute din hârtiile de pe mașină.

Verificarea documentelor

Înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să studiați cu atenție TCP (pașaportul vehiculului). Nu ar trebui să existe marcaje speciale sau inserții în el. De obicei, acestea sunt plasate în cazul în care numărul caroseriei sau al motorului nu poate fi citit sau sunt întrerupte. Dacă vânzătorul afișează doar o copie a TCP, atunci trebuie să fiți atenți. De regulă, astfel de duplicate sunt emise în mai multe situații:

• Dacă documentul original este pierdut sau deteriorat.
• Când se află în TCP original, nu mai există linii care să indice toți proprietarii vehiculului.

După ce ați specificat anul înmatriculării și producția mașinii în pașaportul tehnic, trebuie să găsiți acolo un număr special de identificare (VIN). Dacă vorbim despre o mașină străină, atunci același număr trebuie indicat pe centurile de siguranță și pe sticlă. În plus, trebuie să verificați conformitatea cu numărul caroseriei, care este plasat sub capotă și în mașină. Aceste numere trebuie să se potrivească.

De asemenea, utilizând VIN, puteți obține alte informații. De exemplu, dacă îl conduceți pe site-ul oficial al poliției rutiere sau pe serviciul Autocode, puteți afla dacă această mașină este folosită ca garanție în cazul în care vânzătorul a contractat un împrumut pentru el însuși. De asemenea, puteți verifica online dacă vânzătorul are amenzi restante și informații mai exacte despre kilometraj, inspecții tehnice, asigurări și restricții.

Util! Dacă mașina este „gajată”, atunci trebuie să renunțați imediat la o astfel de achiziție. În caz contrar, banca îl poate retrage dacă vânzătorul fără scrupule nu plătește împrumutul.

De asemenea, vânzătorul trebuie să furnizeze pașaportul și certificatul de înmatriculare a vehiculului.

Util! Vânzătorul trebuie să aibă o carte de service, care să înregistreze toate apelurile către centrele de service. Cu toate acestea, mulți șoferi își fac propriile reparații. Prin urmare, prezența acestui document nu dovedește nimic.

Există multe alte lucruri de care trebuie să fii atent. De exemplu, asigurați-vă că mașina nu tremură la viteze diferite. Prin urmare, merită să accelerați la 120 km / h și să verificați modul în care mașina „ascultă” șoferul. Există, de asemenea, câteva recomandări care merită luate în considerare.

Unii oameni aleg să cumpere o mașină prin intermediul unui dealer. În acest caz, trebuie să-i cereți să arate întregul istoric al mașinii de la data lansării sale până în ultimul moment. De asemenea, nu ar trebui să cumpărați o mașină dacă:

• În interiorul mașinii există un miros foarte neplăcut. Pentru a elimina un astfel de parfum dintr-o mașină uzată, va trebui să cheltuiți o sumă imensă de bani. Mirosul în sine dispare rar.
• Unele părți metalice din mașină au fost înlocuite cu plastic sau fibră de sticlă. Pentru a verifica acest lucru, este suficient să luați un magnet cu voi.
• Proprietarul mașinii este o persoană juridică. Într-o astfel de situație, este cel mai probabil ca aceasta să fie o mașină corporativă sau, și mai rău, să fie folosită într-un serviciu de taxi. De regulă, astfel de mașini sunt literalmente „ucise”, deci nu are rost să dai bani pentru un vehicul, ceea ce va necesita investiții suplimentare imense.

Dacă mașina va fi utilizată pentru călătorii în străinătate sau noul său proprietar locuiește în regiunea în care este necesar să treci periodic un test pentru cantitatea de emisii, atunci trebuie să întrebi vânzătorul pentru rezultatul unui astfel de test. Dacă nu există un astfel de document, atunci cel mai probabil sistemul de control al emisiilor este defect și va fi foarte dificil să înregistrați o astfel de mașină fără reparații preliminare.

In custodie

Merită, de asemenea, să verificați starea vopselei auto. Cel mai bine este să utilizați un indicator de grosime pentru acest lucru. Astfel, este ușor să determinați de câte ori mașina a fost revopsită. Dacă știți marca mașinii, atunci nu este dificil să stabiliți cât de gros ar trebui să fie stratul de vopsea.

Cu toate acestea, chiar dacă vopseaua este în stare perfectă, nu vă relaxați. De exemplu, mașinile utilizate în taxiuri sunt adesea acoperite cu un film, astfel încât vopseaua „nativă” nu este deteriorată de mediul extern.

Cel mai bine este să contactați un mecanic experimentat și să-i cereți să evalueze costul și starea vehiculului. De asemenea, este important să vă testați singuri și să vă asigurați că mașina funcționează corect.

Înainte de a face o tranzacție, cumpărătorul trebuie să verifice puritatea legală a vehiculului înainte de a cumpăra. Prin transferul de fonduri către vânzător, viitorul proprietar trebuie să fie sigur de succesul tranzacției de vânzare-cumpărare și de operațiunea ulterioară sigură. Puritatea legală a tranzacției este înțeleasă ca conformitatea indicatorilor și caracteristicilor vehiculului cu indicatorii declarați de producător și cu dispozițiile legale aprobate.

Ce este inclus în conceptul de puritate juridică

Atunci când intenționează să înregistreze din nou o mașină în cadrul unei tranzacții de vânzare cumpărare, cumpărătorul trebuie să verifice:

• conformitatea legală a documentelor;
• transparența și legalitatea istoriei operațiunilor de transport;
• proiectarea mașinii pentru dezvăluirea faptelor de interferență tehnică;

Transportul legal curat nu are probleme atunci când se înregistrează la poliția rutieră și poate fi permis să funcționeze pe drumuri.

Posibile probleme

Dacă nu sunteți atent, automobilistul se va confrunta inevitabil cu consecințe foarte neplăcute. Problemele obișnuite cu o mașină includ:

• prezența unui antecedente penale (mașinile au participat la orice infracțiuni, autorii cărora nu au fost încă identificați, mașina a participat la accidente fatale etc.);
• bunuri colaterale, prezența unor sarcini în timpul împrumutului (mașina este gajată de bancă din cauza împrumutului;
• vehicule cu interferențe identificate cu structura, măsuri luate pentru asamblare și demontare în vederea eliberării vamale;
• autoturisme care au probleme cu documentele de înmatriculare (există interzicerea funcționării și înregistrării).

Nu cu mult timp în urmă, cumpărarea unei mașini second hand pe piață reprezenta un mare pericol, iar riscul de a întâlni documente false și probleme în mașină era mare. Cu toate acestea, în prezent, șoferii au învățat cum să facă față verificării mașinii și a documentelor pentru aceasta.

Verificarea documentației pentru mașini

Există mai multe modalități de a determina succesul unei viitoare tranzacții. Unul dintre atributele principale ale unei tranzacții reușite este comanda completă cu documente care vă vor permite să utilizați instrumentul în siguranță și să îl înregistrați la poliția rutieră.

Dacă nu luați măsuri de precauție, cumpărătorul riscă să rămână fără bani și fără mașină. Verificarea documentelor este disponibilitatea deplină, autenticitatea și corectitudinea întocmirii acestora.

Proprietarul vehiculului trebuie să prezinte următoarele documente pentru tranzacție:

1. PTS (denumire prescurtată din pașaportul vehiculului). Acesta este documentul principal pentru bunurile mobile, care confirmă proprietatea vânzătorului.
2. Certificat de înregistrare sau certificat de înregistrare. Documentul reflectă principalele caracteristici tehnice și starea mașinii.
3. Procură notarială la încheierea unei tranzacții prin reprezentantul vânzătorului.

După ce toate documentele au fost verificate, este posibil să spunem cu un grad mai mare de încredere că mașina este legal curată.

PTS

Documentul este recunoscut ca principal, cu ajutorul căruia cumpărătorul poate afla despre anul de producție, originea mașinii, lista persoanelor care l-au deținut vreodată.

Ar trebui să aveți mai multă grijă atunci când vânzătorul trimite un document duplicat, deoarece există un risc ridicat de a confrunta fraudei care decid să vândă mașina, care servește drept garanție la banca creditoare.

Legea prevede dreptul la un duplicat al documentației auto în caz de pierdere, lipsă de linii gratuite pentru înregistrare sau uzură (deteriorare).

Prezența unei fotocopii a TCP original vă va permite să fiți siguri că tranzacția va fi recunoscută ca fiind legală și semnificativă. Documentul este verificat vizual și abia apoi trece la studiul informațiilor despre proprietari.

Verificare VIN

În documentația vehiculului vândut trebuie specificat un cod special. Numărul VIN conține informații despre data de lansare a mașinii, caracteristicile și producătorul.

Puteți verifica numărul pe multe resurse de internet ale țării, dar una dintre cele mai frecvente este Auto.ru, care oferă cele mai complete informații despre mașină. Puteți afla numărul dorit și puteți face o comparație prin combinația de semne numerice, care este adesea indicată sub capotă, arcada ușii șoferului și zona parbrizului. Procesul de verificare VIN vă permite să obțineți rapid și fiabil informații despre conformitatea vânzării și cumpărării planificate cu parametrii unei tranzacții clare din punct de vedere juridic.

Verificarea codului VIN este una dintre cele mai fiabile modalități de a identifica riscul unui vehicul cu probleme. Este de dorit ca, înainte de verificare, mașina să fie încă înregistrată în baza de date a poliției rutiere ca transport al vânzătorului. Acest lucru va simplifica procesul de verificare la biroul local. Un ofițer de inspecție va verifica numărul cu o singură bază de date care stochează înregistrările de înmatriculare pentru vehicule în toată țara.

Verificări VIN:

• posibilitatea de a cumpăra o mașină furată;
• informații despre căutarea de fonduri;
• prezența / absența arestării din cauza unei hotărâri judecătorești adoptate anterior:
• riscul restricționării acțiunilor de înregistrare;
• prezența unei sarcini de gaj.

Probleme de credit auto

Unul dintre cele mai mari pericole este cumpărarea unei mașini, care este grevată atunci când solicitați un împrumut. Unii împrumutați, fără a aștepta sfârșitul plăților împrumutului, deși vând proprietatea, acționând în funcție de propriile nevoi financiare.

Un indicator al unei tranzacții legal curate este prezența TCP original. Această metodă nu necesită întotdeauna retragerea PTS pentru depozitare până la închiderea completă a împrumutului.

Dacă se cumpără o mașină securizată, împrumutul trebuie închis, iar vânzătorul oferă:

• extras bancar privind închiderea liniei de credit;
• acord privind achiziționarea unei mașini în showroom;
• verificați suma depusă.

Absența acestor documente prezintă un risc mare pentru cumpărător, deci este mai bine să refuzați o astfel de achiziție.

Achiziționarea unei mașini achiziționate în cadrul unui împrumut auto este posibilă numai dacă vânzătorul, în prezența cumpărătorului, contribuie la rambursarea integrală a împrumutului, iar banca emite PTS-ul original.

În cazul în care există îndoieli cu privire la mașină, se poate adăuga o clauză la contractul de vânzare care să ateste că vânzătorul oferă garanții că mașina nu este un gaj. Prețul de achiziție trebuie să fie declarat ca real. Acest lucru vă va permite să returnați fonduri cumpărătorului dacă vânzătorul a fost necinstit și mașina s-a dovedit a fi credit.

Servicii on-line

Nu numai un împrumut auto restant poate limita dreptul de a dispune de un vehicul. La încheierea unei înțelegeri, pot apărea dificultăți din alte motive:

• masina dorita;
• ordin;
• restricții privind acțiunile de înregistrare ale executorilor judecătorești.

Dacă este stabilită o restricție de înregistrare, aceasta înseamnă că este imposibil să vindeți, să schimbați și chiar să vă radiați.

Din motive de securitate, este foarte recomandat să scanați aparatul folosind resurse utile din rețea:

1. Portalul oficial al Inspectoratului de Stat al Traficului (inspecția vehiculului).
2. O resursă de internet dedicată mașinilor Auto.ru.
3. Site-ul serviciului executorilor judecătorești (verificarea proprietarului pentru absența restricțiilor de înregistrare, dreptul de a dispune de proprietate).
4. Site-ul Registrului de gajuri (informații despre disponibilitatea unui împrumut restant, unde mașina este listată ca garanție).

Pe videoclipul despre verificarea mașinii

Astfel, există multe resurse care verifică dacă mașina și proprietarul au probleme legale la reînregistrarea proprietății.