Władza jest jak choroba. Kto kiedykolwiek próbował sobie poradzić potężny samochód, nigdy nie będzie w stanie zapomnieć lekkiego swędzenia na plecach w pierwszych minutach ruchu. Ale wyścigi władzy nie przypominają żadnego show. Bo najpotężniejsi muszą wykazać się „zdrowiem” w praktyce, przewożąc jednocześnie setki ton ładunku.
Istnieje możliwość zorganizowania przedstawienia cyrkowego, gdy pretendent do tytułu „” wyprzedzi lekki odrzutowiec. Ponieważ kierowcy Shockwave są przyzwyczajeni do demonstracji dla gapiów. Z kłębami dymu i ognia z turbiny odrzutowej. Możesz zrobić i zaskoczyć każdego niemal prostoliniową trajektorią ruchu. Ale najmocniejsza ciężarówka jest zawsze najbardziej użyteczną ciężarówką na świecie.
Z reguły takie „” mieszkają, pracują i „lekkomyślnie” z dala od kamer i tłumów gapiów. Tymczasem ich projektanci wymyślają dla nich nowe jednostki napędowe, rozciągają komorę spalania, wzmacniają zawieszenie, modernizują sprzęgło i skrzynię biegów. Pogoń za wydajnością wymaga ogromnych nakładów kapitałowych. W tym dążeniu bierze udział w tym samym czasie wielu kierowców, światowej sławy producentów samochodów.
Volvo FH16 750 - Skandynawski dzik
Minęło prawie trzydzieści lat od 1987 roku, kiedy zadebiutował silnik D16 Ciężarówka Volvo FH16 470. Mimo to silnik wysokoprężny szwedzkich konstruktorów z górnym wałkiem rozrządu wyszedł tak pomyślnie, że był wielokrotnie modernizowany. I za każdym razem okazywało się, że osiąga nowy poziom mocy. Tym razem twórcy osiągnęli moc 16-litrowej jednostki napędowej do 750 litrów. z. I stworzyli najmocniejszy ciągnik Volvo. I dlaczego ciężarówka potrzebuje jeszcze większej mocy, może 500 lub 600 KM? z. czy to nie wystarczyło?
Minęło prawie trzydzieści lat od 1987 roku, kiedy silnik D16 zadebiutował w ciężarówce Volvo FH16 470
Jak więcej mocy, więc więcej ton może przewieźć ciężarówkę w jedną podróż. A jeśli dodamy do tego zmierzoną pracę czterech zaworów na wszystkich sześciu cylindrach silnika, to samochód nie zużywa dużo paliwa na ruszanie lub wspinanie się. Okazuje się więc, że pojemność wydaje się wzrosnąć, a ładunek do 250 ton można przewieźć, ale zużycie pozostaje na tym samym poziomie. Ta „zmodernizowana i przyjazna dla środowiska” najmocniejsza ciężarówka otrzymała normy Euro 5 i EEV.
Im większa moc, tym więcej ton ciężarówka może przewieźć podczas jednej podróży.
VOLVO FH16 750 przeznaczony jest do pokonywania dróg górskich i tereny pagórkowate... Może z łatwością przeprowadzić szybką dostawę łatwo psujących się towarów do długie dystanse... I robi to dalej Średnia prędkość... Po pokonaniu bariery 900 obr/min momentem 2800 Nm silnik gwałtownie zwiększa moment do 3550 Nm przy 1050 obr/min, a dopiero potem płynnie kręci się do 1400 obr/min. Każde dodatkowe dziesięć ton na drodze ze stromymi lub długimi podjazdami zmniejsza koszt transportu.
Warto też wspomnieć kilka słów o skrzyni biegów w najmocniejszym ciągniku na świecie. Projektanci wyposażyli go w automatyczną skrzynię biegów z serii I-shift. Ona jest integralną częścią standardowa konfiguracja i jest w pełni dostosowany do momentu obrotowego 16-litrowego silnika. Na tym ciągniku możesz ciągnąć przyczepy kempingowe po polnej drodze za ściętym drewnem.
Scania - szwedzka moc w standardzie
Szwedzi dawno temu, nawet po klęsce pod Połtawą, porzucili ideę podboju świata bagnetami. Zamiast tego zaoferowali światu najwięcej potężne ciężarówki... To właśnie Scania R730 popchnęła swojego sąsiada z fiordu z rodziny Volvo, aby pokonać niewidzialny limit 700 koni mechanicznych. Twórcy Scanieva jako pierwsi sprowadzili swoje stado do 730 koni i sprawili, że obracają się z prędkością 1900 obr./min. Moment obrotowy utrzymywany jest na poziomie 3500 Nm, jeśli kierowca przyspiesza swoje stado podczas jazdy w trybie oszczędzania – od 900 do 1350 obr/min.
Najpotężniejsze ciężarówki na świecie nie są przeznaczone do eksponowania mięśni. Popychają technologię i przemysł na bezprecedensową, dramatyczną lub paradoksalną ścieżkę rozwoju.
Dzięki takim wskaźnikom SCANIA R730 stała się pierwszą na świecie najpotężniejszą seryjną ciężarówką, zdolną do transportu pociągu drogowego o masie 90 ton. Jego ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V ma cztery zawory na cylinder. Szesnastolitrowy jednostka mocy wykonany w najlepsze tradycje Scania. Średnica cylindrów, grupa tłoków, podzielone głowy dla każdego cylindra sprawiają, że jest on całkowicie wymienny z innymi silnikami z rodziny Scania.
Dzięki takim wskaźnikom SCANIA R730 stała się pierwszą na świecie najpotężniejszą seryjną ciężarówką, zdolną do transportu pociągu drogowego o masie 90 ton.
Rozstaw osi R730 pozostaje klasyczny dla ciągników dalekobieżnych - 4 x 2. Nie przeszkadza to jednak, a może nawet pozwala temu najpotężniejszemu spośród ciągników dalekobieżnych stanąć na tylnych łapach, aby pokonać niektóre strome podjazdy... Czego wierny koń nie zrobi dla swojego jeźdźca. A jeśli jest ich 730?
Najpotężniejsza rosyjska ciężarówka
Obecnie najpotężniejszym wśród rosyjskich ciągników jest niewątpliwie KamAZ-65228 z układem kół 8 x 8. Moc silnika sięga 600 koni. Domowy potwór jest przeznaczony do transportu ciężkich i ponadgabarytowe wyposażenie specjalne... Na przykład buldożery i koparki, których waga może sięgać 62 ton, jak Komatsu Maksymalna waga Ta rosyjska ciężarówka o dużej ładowności jest w stanie przewieźć na przyczepie 120 ton ładunku.
Obecnie najpotężniejszym wśród rosyjskich ciągników jest niewątpliwie KamAZ-65228 z układem kół 8 x 8
Chociaż osiąga prędkość maksymalną 80 km/h, nie jest przeznaczony na więcej jechać szybko... Ten silny mężczyzna jest o metr wyższy od swoich kolegów z montażu. Przy wysokości 3 m 77 cm KamAZ-65228 (8X8) ukrywa pod kabiną silnik z dwoma wałkami rozrządu Cumminus. Tradycyjna rzędowa „sześć” z czterema zaworami na cylinder, automatyczna skrzynia biegów z sześcioma stopniami przełączania firmy Allison, przekładnie planetarne na przednich osiach podwójne poprzeczki na przegubach CV sprawiają, że ten samochód jest naprawdę najpotężniejszą ciężarówką w Rosji. Oczywiście w transporcie cywilnym.
Przy wysokości 3 m 77 cm KamAZ-65228 (8X8) ukrywa pod kabiną silnik Cumminus z dwoma wałkami rozrządu
Amerykańskie potwory
O ile amerykańscy kierowcy chcieliby swojego „ulubionego” Freightlinera w różne modele a w hipostazach dostał się do elitarnej kohorty najpotężniejszych ciężarówek na świecie, tak się nie stanie
Można więc ochrzcić każde z zagranicznych siodeł rodziny Freightliner. Dla wszystkich jego wysoki poziom komfort zarówno wewnątrz kabiny, jak i w odniesieniu do prowadzenia, zwrotności, ich wydłużona maska jest pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy i wzbudza podziw. Jednak bez względu na to, jak bardzo amerykańscy kierowcy chcieliby, aby ich „ulubiony” Freightliner w różnych modelach i przebraniach znalazł się w elitarnej kohorcie najpotężniejszych ciężarówek na świecie, tak się nie stanie. Podczas gdy na kontynencie północnoamerykańskim jest wysłany Kozak - VOLVO VT880.
Jak się okazało, to zwykły FH16 ze standardowym 610 mocny silnik D16. Jedyna rzecz, która łączy wszystkie ciągniki Ameryka północna- geometria maski kabiny i pionowy wydech. Więc uwierz po tym w amerykański sen(żart)!
Pogoń za najpotężniejszą ciężarówką właśnie nabiera tempa. Kto wie, jakie niespodzianki czekają!
V nowoczesny świat technologie rozwijają się błyskawicznie, a to pociąga za sobą doskonalenie systemów przemysłu wydobywczego. Ilość minerałów potrzebnych do realizacji nowych projektów rośnie z roku na rok, stąd ogromne zapotrzebowanie na wywrotki. Co więcej, nie dla zwykłych szeregowców, takich jak KAMAZ, ale dla poważnych modeli, nawet w tym producenci próbują ze sobą konkurować. Przyjrzyjmy się bliżej siedmiu modelom i dowiedzmy się, co stanowi najbardziej duża ciężarówka na świecie.
Takich wywrotek nie można znaleźć na zwykłej autostradzie lub drodze miejskiej.Liebherr T 282B
Ostatnio zapotrzebowanie na duże samochody ciężarowe o dużej ładowności zostało zaprojektowane tak, aby zaspokoić tę potrzebę wywrotka Liebherr T 282B. Ten wózek jest przeznaczony do pracy w kamieniołomach i ma bardzo imponujące właściwości. Ponadto w 2008 roku nosił tytuł największej ciężarówki świata. Należy zauważyć, że ten samochód nie jest prototypem, ale założonym produkcja masowa.
Maksymalna nośność tego okrucha to około 363 tony, natomiast masa całkowita samochodu to 592 tony, a to bardzo imponująca kategoria wagowa. niemiecki Liebherr może przyspieszyć do 64 kilometrów na godzinę i utrzymać tę prędkość bez problemów. Takim autem powinna jeździć tylko ekipa fachowców, bo gabaryty są bardzo poważne. Wysokość wynosi 7 i pół metra, szerokość około 9 metrów, a długość 14 i pół metra.
Tytan Terex
Światowej sławy amerykański koncern GM już w 1978 roku wydał swój pomysł. To ciężarówka Terex Titan, była prototypem i nie została wprowadzona do masowej produkcji. Produkcja z tamtych lat jest niesamowita nawet teraz, ta ciężarówka była największa na świecie. Jego ładowność to nieco ponad 300 ton, a sam pojazd waży 235 ton.
Wewnątrz ma bardzo mocny szesnastocylindrowy i czterocylindrowy silnik. Do lat 90. ciężarówka była używana w sektorze wydobycia węgla, dopóki nie zniknęła jej potrzeba. Dziś działa jako eksponat w kanadyjskim mieście Sparwood. Początkowo właściciele chcieli pociąć go na kawałki i oddać na metal, ale później postanowiono postawić go jako pomnik. Niestety ciężarówka nie jest w ruchu, ponieważ jej silnik został zdemontowany i rozebrany na części, których nie można znaleźć.
Gąsienica 797F
Rzeczywiście, główna kompetencja firmy Caterpillar obejmuje produkcję ciężkich samochodów ciężarowych, a nie produkcję telefony komórkowe jak niektórzy mogą pomyśleć. Model 797F jest największym w całej linii Amerykański producent... W tym projekcie staraliśmy się zrealizować wszystkie zalety poprzednich urządzeń i zminimalizować ilość wad. Nośność tej wywrotki wynosi 400 ton. Samochód wyposażony jest w potężny dwudziestocylindrowy silnik. W takim modelu można zamontować 4 rodzaje nadwozi, które producent uprzejmie zapewni za dodatkową opłatą.
Belaz 75601
Białoruska firma zajmuje wiodącą pozycję w produkcji tego rodzaju transportu. Pod względem wysokości model ten można porównać z budynkiem parterowym, a także pod względem szerokości. Nośność wynosi nie mniej niż 360 ton. Innymi słowy, wywrotka może pomieścić 6 wagonów węgla! Ogólna charakterystyka to: szerokość - 9 metrów, wysokość - 15 metrów. To urządzenie jest wyposażone w nowoczesną elektronikę i jest wyposażone w komputer pokładowyśledzić stan pojazdu.
Komatsu 960E
Japońska firma Komatsu stara się nadążyć za Białorusią i Ameryką. Model 960E ma nośność 327 ton, zakres zastosowania to wydobycie w pasmach górskich. Wywrotka ma wysokość 7 metrów i ma 4 metry! To dziecko jest produkowane w fabryce w USA. Samochód został wprowadzony do produkcji seryjnej, a prototyp był testowany w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych przez 3 lata, bez problemu przeszedł wszystkie testy.
Jednostka wiertnicza MT5500
Kolejna gigantyczna wywrotka, MT5500, została wyprodukowana w Stanach Zjednoczonych. Żartobliwie nazywany jest generałem kamieniołomów. Jego nośność wynosi 320 ton. W gamie modeli Unit Rig jest 9 gigantycznych modeli, ale takie wysoka ocena tylko ten model może pochwalić się nośnością. Wszystkie ciężarówki są wyposażone w hybrydowe układy napędowe spalinowo-elektryczne.
BełAZ 75710
Największa ciężarówka na świecie na ten moment- to jest BelAZ 75710. Ten model ma nośność. Wywrotka może przewieźć 450 ton ładunku. Aby dać dobry przykład jego nośności, powiem, że może pomieścić dwa i pół płetwala błękitnego, 37 piętrowe autobusy, 300 Samochody Forda Focus, a nawet największy samolot na świecie Airbus A380.
Firma zaprezentowała ten samochód w 2010 roku na poligonie testowym w pobliżu Mińska. Od razu otrzymał tytuł największej ciężarówki na świecie. Przed nim tytuł ten posiadał BelAZ 75602, a jeszcze wcześniej Liebherr T282B.
BelAZ 75710 jest nawet wymieniony w Księdze Rekordów Guinnessa, jego całkowita waga przekracza nieco 810 ton! Aby wykonać ruch takiego giganta, został wyposażony w dwa silniki wysokoprężne. Mimo ogromnej masy załadowanego auta potrafi rozpędzić się do 64 km/h.
Ta wywrotka jest przeznaczona do wydobywania kamieni w najtrudniejszych sytuacjach klimatycznych. Jest w stanie funkcjonować bez najmniejszych zakłóceń w 50-stopniowym upale i 50-stopniowym mrozie. Jego produkcja zbiegła się w czasie z 65. rocznicą powstania zakładu. Światowe zapotrzebowanie na taki model ciężarówki jest największe na świecie.
Wynik
BelAZ 75710 jest najbardziej na świecie i ma wysoką wydajność. Można tylko zgadywać, ile ładowności będzie miał następny właściciel tytułu „Największej ciężarówki świata”!
Samochody ciężarowe to jedna z najbardziej przydatnych form transportu. Ze względu na swoją przestronność służą do transportu towarów i wykonywania innych zadań. Wszystkie ciężarówki są duże, ale w tym artykule porozmawiamy o prawdziwych gigantach - dziesięciu najbardziej imponujących ciężarówkach w swoich rozmiarach, odpowiemy również na pytanie: „Jaka jest największa ciężarówka na świecie?”.
Pierwsze miejsce - Belaz-75710
Prawdziwy potwór, Belaz-75710, jest w stanie unieść na pokład 450 ton ładunku. Pierwszy samochód z tej serii wszedł na rynek we wrześniu 2013 roku. Już na początku przyszłego roku ciężarówka trafiła do Księgi Rekordów Guinnessa, po tym jak udało jej się przetransportować specjalna strona ponad 500 ton ładunku.
BelAZ-75710 to najdłuższa ciężarówka na świecie (ponad 20 metrów) i największa wywrotka górnicza. Sama waga opon przekracza pięć ton (wywrotka ma w sumie osiem kół)!
Między innymi samochód jest wyposażony we wszystkie nowoczesna technologia, w tym system monitorowania martwego pola, system klimatyzacji, specjalny alarm ostrzegający kierowcę o bliskości linii przesyłowych wysokiego napięcia, urządzeń i narzędzi przeciwpożarowych.
Wywrotka służy do pracy w większości trudne warunki w zakresie temperatur od -50 stopni do +50 stopni Celsjusza.
Drugie miejsce - Caterpillar 797F
Kolejna wywrotka używana do pracy w kamieniołomach. Ta maszyna to kontynuacja linii 797, będąca bardziej nowoczesną, unowocześnioną wersją. Główną różnicą w stosunku do poprzedników była wygodniejsza lokalizacja państwa i wszystkich mechanizmów.
Maksymalnie samochód może przewozić 360 ton ładunku, a masa wywrotki wyniesie 62 tony. Caterpillar 797F nie jest najdłuższą ciężarówką na świecie, ale wciąż ma swoje wymiary: 15,1x9,5x6,5 metra.
Olej napędowy służy jako paliwo do samochodu. Zużycie oleju napędowego wynosi około 780 litrów na sto przejechanych kilometrów. Liczba kół - 4. Stosowane są pięciotonowe opony Michelin.
Trzecie miejsce - Belaz-75600
Brąz trafia również do przedstawiciela firmy BelAZ. Samochód został wypuszczony w 2005 roku i w momencie premiery stanowił szczyt myśli technicznej wśród wywrotek. To właśnie od tego modelu rozpoczęło się stosowanie nowoczesnych urządzeń elektromechanicznych, w tym przekładni, systemów diagnostycznych i sterujących.
Samochód jest zatankowany naftą. Silnik ma moc 3500 Koń mechaniczny, a osiągana przez niego maksymalna prędkość wynosi 65 kilometrów na godzinę. Wywrotka jest w stanie zabrać na pokład 350 ton ładunku, a całkowita waga wyniesie 620 ton.
Rozpoczęła działalność na początku 2006 roku w regionie Kemerowo, gdzie z powodzeniem pokazała się w zagłębiach węglowych.
Czwarte miejsce - Belaz-75601
Czwarte miejsce zajmuje również rodzina BelAZ. Model ten przeznaczony jest do transportu luźnych kamieni. Maszyna może pracować w najtrudniejszych warunkach w temperaturach od -50 do +50 stopni Celsjusza.
Za jego ruch odpowiada potężny silnik MTU-20V4000, zdolny do rozwinięcia 3750 „koni” i maksymalnej prędkości 64 kilometrów na godzinę. Dodatkowo wywrotka posiada przekładnię z Niemiecka firma Siemens, ogromne opony promień 2 metrów i nowy kokpit który ma znacznie lepszą widoczność niż poprzednie modele.
Wywrotka jest w stanie zabrać na pokład około 360 ton ładunku, a jej waga wyniesie 610 ton. Samochód spala pół tony w godzinę olej napędowy... Pojemność zbiornika mieści około 4300 litrów.
Wymiary samochodu to 15x9,3x7 metrów.
Piąte miejsce - Liebherr T282C / T284
Pierwszą piątkę uzupełniają niemieckie ciężarówki Liebherr T282C / T284, które są superwywrotkami zdolnymi unieść na pokład 360 ton ładunku. Maszyna wyposażona jest w dwudziestocylindrowy silnik. Tom zbiornik paliwa- 5352 litry.
Wymiary wywrotki - 15,7x9,67x8,29 metra. Prędkość podnoszenia ciała wynosi 50 stopni w 50 sekund. Tymczasem samochód demonstruje bardzo dobry występ zwrotność jak na swój rozmiar, promień skrętu poniżej 18 metrów.
Liebherr T282C / T284 produkowane są wyłącznie na zamówienie. Koszt jednego samochodu to nie mniej niż 4 i pół miliona dolarów.
Szóste miejsce - Terex MT 6300AC
Kolejnym przedstawicielem największych ciężarówek na świecie jest Terex MT 6300AC. Pojazd ma ładowność 350 ton, w połączeniu z własną masą, masa własna to 600 ton.
Wymiary wywrotki - 15x9,5x7,7 metra. Samochód został wypuszczony w 2008 roku i od razu wzbudził zainteresowanie publiczności.
Silnik ma moc 3749 koni mechanicznych i jest w stanie rozpędzić samochód do 65 kilometrów na godzinę, co jest dobrą prędkością dla samochodu o tej masie. Cecha, która jest podkreślana we wszystkich komunikatach prasowych – Terex MT 6300AC jest zbudowany w całości z pusta karta, podczas jego tworzenia nie zastosowano żadnych istniejących zmian.
Tirex kosztuje od czterech milionów dolarów. Od 2010 roku samochód otrzymał nową nazwę - Bucyrus MT6300AC. Ten krok wiąże się ze sprzedażą firmy.
Siódme miejsce - Terex MT 5500AC
Samochody tego modelu należą również do największych wywrotek. Maksymalne obciążenie jakie może przyjąć to 360 ton. Masa własna pojazdu to 599 ton. Wymiary wywrotki - 14,8x9x7,6 metra.
Ciężarówka jest napędzana silnikiem wysokoprężnym o mocy 3000 koni i szesnastu cylindrach. Maksymalna prędkość, którą może rozwijać w tym samym czasie - 65 kilometrów na godzinę.
Ósme miejsce - Liebherr-T282B
Ciężarówki tego modelu to największe ciężarówki z silnikami elektrycznymi. Silnik ma moc 3500 koni mechanicznych. Waży 10,5 tony, ma dwa tuziny cylindrów i pojemność dziewięćdziesięciu litrów.
Wywrotka ma masę własną 593 ton. Mimo tej wagi samochód jest w stanie rozpędzić się do 65 kilometrów na godzinę i spokojnie się zatrzymać. Maksymalna waga ładunku, jaką może zabrać wywrotka, to 350 ton.
Dziewiąte miejsce - Komatsu 960E-1
Nośność modelu to 355 ton. Moc silnika z 18 cylindrami, które są zainstalowane w tych ciężarówkach, wynosi trzy i pół tysiąca koni mechanicznych. Masa w pełni wyposażonego pojazdu to 575 ton. Wymiary modelu to 15x7,1x9,2 metra. Komatsu 960E-1 jest w stanie przyspieszyć do 65 kilometrów na godzinę.
Wywrotka tego modelu jest produkowana w Amerykańska fabryka w Illinois, obsługując firmy na całym świecie. Cechy charakterystyczne samochodu, zużycie paliwa jest dość niskie jak na tę klasę, a także system diagnostyki usterek, który pozwala monitorować osiągi Komatsu 960E-1 bez wychodzenia z przedziału pasażerskiego.
Dziesiąte miejsce - Caterpillar 795F AC
Masa własna pojazdu to 570 ton. Caterpillar 795F AC jest wyposażony w silniki wysokoprężne z 4 turbosprężarkami i układem dodatkowe chłodzenie wymuszony obieg powietrza. Wymiary wywrotki - 13x6,5x7,6 metra (długość, odległość od koła do daszka, szerokość).
Giganci na drodze. Dziś postaramy się opowiedzieć, jak potężne i duże mogą być samochody ciężarowe... Bezkompromisowe pociągi drogowe wykorzystywane są przez firmy przewozowe w najtrudniejszych warunkach drogowych oraz w trudnych misjach do przewozu ładunków niestandardowych i ponadgabarytowych. Te ciężarówki mają ogromny moment obrotowy i ponad 700 koni mechanicznych. Prawdopodobnie mogłyby przenosić góry, ale są przeznaczone do transportu sprzętu, statków i różnych urządzeń, które czynią życie całej ludzkości trochę lepszym i posuwają nas do przodu w ich rozwoju.
Każdy ma swój własny pomysł na najpotężniejsze ciężarówki na świecie. Dla wielu personifikacją władzy jest traktory amerykańskie takich jak Freightliner, Peterbilt czy Kenworth. Nie tylko wyglądają efektownie, ale także mają pod maską pracoholistyczne silniki o odpowiedniej mocy. Silniki wysokoprężne Paccar lub Cummins o pojemności 16 litrów każdy mają niesamowity stosunek mocy do masy i rozwijają ponad 600 KM. każdy. Czy uważasz, że amerykańskie pociągi drogowe są najpotężniejsze na Ziemi?
Okazuje się, że tak nie jest. Ciężarówki z Europy prześcignęły je w sile. Na przykład Volvo FH16 ma na ogół 750 KM. pod maską. Jedna z najpotężniejszych ciężarówek Scania serii R ma 730 koni ukrytych pod maską. Ogólnie rzecz biorąc, silnik V8 skandynawskiej ciężarówki ma status kultowy wśród tysięcy truckerów na całym świecie.
Jeśli weźmiemy naszych wschodnich sąsiadów, to nie sposób nie wspomnieć o ciężarówkach. Toyota a raczej jej oddział Hino, który zajmuje się budową ciężarówek. Mitsubishi Fuso ze swojej strony oferuje również topowe modele ciężarówek, które są praktycznie nieznane w naszym kraju” Super świetnie”. Nasze krajowe ciężarówki, jako jedne z najpotężniejszych i bezpretensjonalnych w całej światowej historii ich działalności, z pewnością znalazły się na tej liście.
To wszystko i jeszcze więcej znajdziesz w ofercie!
Kraj pochodzenia: USA
Freightliner Cascadia
I tak otwieramy listę najpotężniejszych rekordzistów cargo z kolorowej amerykańskiej maski. Marka jest częścią koncernu Daimler i oferuje topowe modele, takie jak Kaskadia.
Pod maską Cascadii ukryty jest 15,6-litrowy Detroit DD16 od producenta takiego jak Detroit Diesel. W odniesieniu do tego silnika sami jego twórcy posługują się takim epitetem, jak „najbardziej”.
Rzeczywiście, jest największy i najbardziej potężny silnik kiedykolwiek jedzie do Detroit Diesel. Ma 608 KM. i moment obrotowy 2,779 Nm. Cała ta większość mocy jest przekazywana na tylne koła.
Peterbilt 587
Peterbilt 587 to klasyk, który znamy i widzieliśmy wiele razy w niezliczonych hollywoodzkich filmach. Długi pysk, dużo chromu i oczywiście 608 koni pod maską sprawiają, że ta potężna ciężarówka jest królem wszystkich dróg.
Kenworth W900
KenworthW900... Znany również wielu ze swoich klasycznych cech i wyłącznie amerykańskiego stylu. Dostępny i dostępny z silnikami wysokoprężnymi Paccar do 12,9 litra, do 507 KM. z. i momentem obrotowym 2,508 Nm.
Western Star 4900 EX
Firma Truck ZachodniGwiazda, podobnie jak Freightliner, jest również zawarty w Troska Daimlera... Potrafi wystawić swoją ciężką broń - model 4900 BYŁY... To prawdziwy domek mobilny z ogromnym przedziałem mieszkalnym. Pod swoją długą maską może stać jak sześciocylindrowy rzędowy silnik Detroit DD16 o mocy 608 KM. z. i o momencie obrotowym 2,779 Nm oraz silnik Cummins ISX15 o mocy 608 KM.
Międzynarodowa Samotna Gwiazda
Kolejna duża tusza z zagranicy, - MiędzynarodowySamochody ciężarowe, trąbi na swoim podium najwyższy model Samotna gwiazda o mocy 608 KM. oraz dopuszczalna masa całkowita łącznie z naczepą do 63 ton, która również budzi zaufanie swoim imponującym wyglądem.
Program Mack
Jego imię to- Program: tytanopodobny gigant firmy Mack... Potężna naczepa bawi się w słońcu chromowanymi bokami platformy, a kijanka świeci jeszcze bardziej. Jego przeznaczeniem i przeznaczeniem jest przewóz dużego sprzętu wielotonowego, a także bardzo ciężkich ładunków ponadgabarytowych. Moc silnika 613 KM, moment obrotowy 2,792 Nm. Silnik MP10 ma pojemność 16 litrów, co jest odpowiednią objętością do poważnej pracy.
Jednak nie tylko Amerykanie są zjednoczeni.
Kraj pochodzenia: Szwecja
Scania R 730
Posiadać Europejscy producenci również mają asy w rękawie. Weźmy na przykład ciężarówkę Scania, Model 730... Jego nazwa jest zaszyfrowana jego mocą, która wynosi 730 KM. z momentem obrotowym 3.500 Nm! To prawdziwe marzenie kierowców, którzy specjalizują się w transporcie ciężkich ładunków. Pod maską znajduje się turbodiesel V8 o pojemności 16,4 litra, to on jest w stanie zapewnić tej ciężarówce takie uderzenie.
Volvo FH16
Sześć butli w jednym rzędzie o pojemności 16 litrów – rozmowa dotyczy FH16 o mocy 700 KM. W 2009 roku był aktualnym rekordzistą mocy silnika, czyli najpotężniejszej ciężarówki na świecie w tamtym czasie. Jednak Szwedzi w tych Toda nawet nie zamierzali na tym poprzestać. Po dodaniu do swojej mocy kolejnych 50 KM, ta ciężarówka nadal jest jedną z trzech najbardziej potężne maszyny na świecie. A 3550 Nm momentu obrotowego daje temu gigantycznemu FH16, na każdym zboczu i przy prawie każdym obciążeniu, niesamowitą siłę i moc. Z takimi wskaźnikami mógł zrobić wszystko.
Kraj pochodzenia: Niemcy
MAN TGX
Konkurując z powyższą gigantyczną ciężarówką towarową- MAN TGX, z rzędowym sześciocylindrowym 15,2 litrowy silnik D3876 to flagowy model bawarskiej firmy z Monachium (jeśli ze słów „model bawarskiej firmy” przedstawiliście sobie firmę samochodową BMW, to wcale tak nie jest, tym razem wielu z Was było błędny).
Dla maksymalnej wydajności silnik jest wyposażony w dwie turbosprężarki i system plus wtrysk Często Szyna.
Rezultatem jest oficjalne 640 KM. i 3.000 Nm momentu obrotowego.
Mercedes-Benz Actros SLT
Gwiazdka według nazwy Mercedes Benz... Samochód ciężarowy ActrosSLT stoi na szczycie linia ładunkowa Mercedesa. Zwróć uwagę na jego piękno. Szkoda nawet jeździć takim autem do pracy.
625 KM pobrane z sześciu cylindrów i 3.000 Nm momentu obrotowego w szczególności odpowiadają jego pojemności skokowej 15,6 litra. To właśnie oznacza Top-auto wśród pracowników cargo!
Kraj pochodzenia: Holandia
DAF XF
Większy, większy pojazd towarowy DAF-, producent, renomowany holenderski producent samochodów (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). Obecnie jest to oddział amerykańskiego koncernu PACCAR. Seria XF został zaprezentowany jako topowy model.
Firma DAF wyposaża swoje ciężarówki XF w rzędowe sześciocylindrowe silniki, które reagują na: Norm środowiskowych Euro-6. Silniki te są turbodoładowane i mają pojemność 12,9 litra. W związku z tym jego 510 KM. i 2500 Nm momentu obrotowego. Do ciężkiej i wyczerpującej pracy to aż nadto.
Kraj pochodzenia: Włochy
Iveco Stralis
Filia Fiat Group należąca do koncernu samochodowego Iveco również produkuje bardzo mocne samochody ciężarowe. IvecoStralis, - tylko jeden z nich. Pod podłogą kabiny zainstalowano rzędowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 12,9 litra i mocy 560 KM.
Kraj pochodzenia: Francja
Seria T Renault
Następnie przeniesiemy się do Francji! Firma samochodów ciężarowych RenaultSeria T przeznaczone są do transportu dalekobieżnego i dalekobieżnego. Dobrze spisywały się w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Do pracy przy samochodzie pod maską montowany jest duży 12,8 litrowy silnik, modele T440, jego sześć cylindrów rozwija moc 520 KM. przy momencie obrotowym 2.550 Nm.
Kraj pochodzenia: Brazylia
Konstelacja Volkswagena
Prawdopodobnie będziesz teraz bardzo zaskoczony, że producent samochodów Volkswagen produkuje również ciężarówki Konstelacja... Taka ciężarówka wygląda dość dziwnie, ale wzbudza zaufanie właśnie swoimi wymiarami i marką. renomowany producent który instaluje rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 9,35 litra silnik wysokoprężny o mocy 370 KM.
Kraj pochodzenia: Japonia
Mitsubishi Fuso "Super Super"
Następnie przenosimy się do Japonii. Co mogą dziś zaoferować na rynku samochodowym Producenci azjatyccy ciężkich pojazdów, zostanie wyświetlone zdjęcie samego pojazdu - - MitsubishiFuso (Daimlera)... Japończycy nazwali swój duży statek lądowy niezupełnie skromnie, nadając mu tym samym nazwę-nazwę, " SuperŚwietny "... Wydajność i moc do 550 KM przy momencie obrotowym 2,160 Nm pochodzi z tak zwanego wybitnego 19-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem.
Hino 700S
Hino Firma jest oddziałem firmy Toyota. Najlepsza seria 700S wyposażony w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny, który rozwija moc 480 KM. i 2,157 Nm momentu obrotowego przy pojemności skokowej silnika 12,9 litra. Ten model ciężarówki jest używany w szerokim zakresie zastosowań, a mianowicie jako wywrotki, do sprzętu specjalnego i jako ciągniki.
Isuzu 510 GigaMax Premium
Sześć garnków z rzędu jest również na ciężarówce- Isuzu 510 GigaMax Premium: pojemność skokowa silnika - 15,7 litra, moc - 510 KM, maksymalny moment obrotowy - 2,255 Nm. To dobre wskaźniki do przewożenia czegoś bardzo dużego i ciężkiego.
Kraj pochodzenia: Korea Południowa
Hyundai HD 1000
Oczywiście firma samochodowa Hyundai to kolejny z tych producentów, który również dzisiaj produkuje ciężkie pojazdy, ale w naszym kraju niewiele osób o tym wie. Zapewniamy, że Koreańczycy również nauczyli się robić dobre ciężarówki. Mimo poważnej konkurencji w regionie azjatyckim, ich model HD 1000 z sześciocylindrowym silnikiem i pojemnością 12,3 litra, ma 410 KM. i moment obrotowy 1850 Nm.
Kraj pochodzenia: Ukraina
Na wschodzie Europy, w byłym Związku Radzieckim, ciężarówka taka jak KrAZ, produkcja Kremenczug fabryka samochodów... Ten potężny terenowy potwór potrafi zrobić to, o czym większość ciężarówek z tej listy nigdy nie marzyła. Pojedzie tam, gdzie inni po prostu usiądą na „brzuchu” i jednocześnie przejmą kontrolę i tyle wyjmą ładunekże można tylko zawołać: „Wow, auto potwór!”
Ta „kijanka” ze zdjęciem nazywa się- KRAZ-6446-011-03 (T17.0EX) "BURLAK"... Jego silnik V8 o pojemności 14,9 litra rozwija prawie 400 KM.
Kraj pochodzenia: Białoruś
MZKT-741600
Sześć cylindrów, osiem kół napędowych, 608 KM, producent MZKT(Mińska Fabryka Ciągników Kołowych) dobrze zna swoją działalność. Ciągnik ma nazwę użytkową, jak MZKT-741600... Ale trzeba przyznać, że najważniejszą rzeczą w ciężarówce nie jest nazwa, ale jej zdolność do działania.
MZKT-741310
Chcesz mocniejszą ciężarówkę?- Proszę! MZKT-741310... To jeszcze chłodniejsza i znacznie mocniejsza ciężarówka. Jego 12-cylindrowy silnik wytwarza 660 KM. przy momencie obrotowym 2 450 Nm.
Ze względu na jego szeroki opony terenowe w trudnych warunkach eksploatacyjnych może z łatwością wjechać w najbardziej nieprzejezdne tereny.
Kraj pochodzenia: Czech
Tatry
Czeska tradycja motoryzacyjna zawsze była charakterystyczna i niepowtarzalna. Samochody ciężarowe Tatry ten los nie przeminął. Samochody Tatra od dawna nie były produkowane, ale ciężarówki nadal są w dobrym stanie. Sprawdziły się jako niezawodne, trwałe i przejezdne, a wszystko za sprawą specjalnej konstrukcji zawieszenia, które wciąż cieszy się ogromną popularnością.
Kolejną cechą jest wolnossący silnik V8 o mocy 462 koni mechanicznych.
Kraj pochodzenia: Rosja
KAMAZ 5490
Nie mogliśmy zignorować naszego krajowe ciężarówki. KAMAZ- zakład z Naberezhnye Chelny produkuje dużo ładunków cywilnych i wyposażenie wojskowe jak również autobusy.
Model 5490-Zasilany sześciocylindrowym silnikiem Daimlera. Jego moc to 430 KM. przy 2100 Nm momentu obrotowego. to najlepsza opcja ciężarówka z Rosji.
Ural 63704M
Ural 63704m- moc 412 litrów. z. przy momencie obrotowym 1,872 Nm, Napęd na cztery koła na wszystkich kołach. Odświeżona legendarna ciężarówka terenowa nadal zachwyca swoich kierowców niesamowitą odpornością nie tylko na Rosyjski terenowy, ale także zagraniczne.
Kraj pochodzenia: indyk
BMC PRO 1144 (4x2)
Turcja może również produkować ciężarówki. Marka ich ciężarówek nazywa się BMC i jest produkowany w mieście Izmir. Wcześniej była to brytyjska firma zajmująca się budową nie tylko ciężarówek, ale także autobusów, a także silników do nich. Najlepsza wersja ciągnik siodłowy „PRO 1144 (4x2)” otrzymał sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 10,8 litra i mocy 440 koni mechanicznych.
Askam Kamyon AS 32.300 LN
Przedstawiamy kolejny ciągnik tureckiego pochodzenia - AS 32.300 LN Spółka Askam Kamion... Samochód wyposażony jest w 6,9 litrowy silnik R6, który rozwija moc 292 KM. MAN brał czynny udział w tworzeniu tej firmy i maszyny.
Kraj pochodzenia: Indie
Ashok Leyland 4923 TT
Inna była brytyjska firma Leyland odeszła w zapomnienie. Został założony w 1968 roku i został zniesiony w Foggy Albion w 1986 roku. Okazuje się ciekawa arytmetyka. Ciężarówki pod marką w dzisiejszych czasach Ashok leyland produkowane bezpośrednio w Indiach i wyłącznie na rynek lokalny. Właścicielem tej marki jest Indyjska firma Grupa Hinduja. Najmocniejszym modelem na dziś jest samochód 4923 ton. Ten model ma silnik o mocy 225 KM. z. z momentem obrotowym 800 Nm.
Tata
Kolejny następny indyjski samochód firma budowlana, która zajmuje się produkcją samochodów ciężarowych. Ta marka firmy, założona już w 1945 roku, sądząc po zysku netto na poziomie 2 miliardów dolarów i obrotach na poziomie 41 miliardów dolarów, czuje się dziś świetnie!
Kiedy ktoś mówi o ciężarówkach, zawsze jest duży i mocny pojazd, zdolny do radzenia sobie z każdą surowością. Nie zawsze realistyczne jest wyobrażenie sobie, jak wielcy mogą być ci asystenci. I są olbrzymy, które można porównać tylko z trzy- lub czteropiętrowymi budynkami. Prowadzenie takich maszyn jest trudne. Kierowca musi przejść specjalne szkolenie na dopuszczenie do takich wywrotek. Jakie są największe ciężarówki na świecie i czym się różnią?
Trzy największe ciężarówki na świecie
Największe ciężarówki na świecie to wywrotki górnicze.
Od 2013 roku złoty medal należy do samochodu BelAZ-75710. Pierwszy taki samochód został wyprodukowany na zamówienie Syberyjskiego Związku Biznesu. Długość wywrotki wynosi 20 metrów 60 centymetrów. Wysokość tego giganta samochodowego wynosi 8 metrów 17 centymetrów. Godzina eksploatacji takiego samochodu jest bardzo kosztowna. Zużycie oleju napędowego w tym czasie wynosi 500 litrów. Do tej pory nikomu nie udało się pobić rekordu ładowności tej wywrotki.
Srebrny medal powędrował do naprawdę wspaniałej ciężarówki Liebherr-T282B, która jest produkowana w Niemczech. Otrzymał nieoficjalny tytuł ósmego cudu świata. A do 2013 roku zajmował czołową pozycję w rankingu największych ciężarówek. Długość auta to 14,5 metra. Taki „potwór” kosztuje 4-5 milionów dolarów.
Brązowa nagroda przyznawana jest amerykańskiej wywrotce górniczej Caterpillar 797B. Różni się od innych wywrotek obecnością ogromnej ilości elektroniki. Jedna opona tej ciężarówki waży ponad pięć ton. Bardzo trudno jest zdobyć opony do tego samochodu. Są produkowane przez Michelin. Ze względu na to, że jest jedynym producentem tych opon, zawsze brakuje produktów.
Olbrzymi "Bielaz"
Największe BelAZy na świecie zajmują trzy pozycje w TOP-10 największych i najsilniejszych samochodów na świecie. Wszystkie pojazdy BelAZ są potężne nowoczesne samochody z zwiększona zdolność przełajowa... Służą do przewozu ładunków masowych. Są po prostu niezastąpione w górnictwie oraz przy budowie dużych konstrukcji dla różnych dziedzin działalności. Z łatwością radzą sobie z powierzonymi zadaniami w każdych warunkach klimatycznych.
Różnice w wywrotkach
Najbardziej popularne samochody z ogromnego wyboru specjalny sprzęt wywrotki pozostają.
Możliwości tego typu maszyn znajdują szerokie zastosowanie przy budowie każdego obiektu. Klient wybiera wywrotkę w zależności od ładowności i wymiarów pojazdu. Ważny jest również sposób rozładunku. Małe wywrotki są w stanie przewozić ładunek od 5 ton i są głównymi samochody ciężarowe, które często można spotkać na drogach miasta. Wywrotki górnicze mają możliwość transportu 300-450 ton ładunku.
Duże wywrotki nie mogą jeździć po drogach ogólny cel... Jeśli ciężarówka waży więcej niż 40 ton, przejście jest dla niej zamknięte. Nawierzchnia asfaltowa nie wytrzyma takiego obciążenia. Ponadto wymiary takiego samochodu są w stanie zablokować ruch reszty transportu.
Najczęściej kupowany transport towarowy w Rosji
Bardzo duże samochody na świecie nie może konkurować z końmi roboczymi, które są szeroko stosowane w budownictwie miejskim. Są kompaktowe, łatwe do rozładunku i mają więcej możliwości podczas jazdy po ulicach miast, a nie wielkich gigantów. Bardzo popularne marki ciężarówki w Rosji to KamAZ, GAZ i MAZ.
Prawie 30% wszystkich zakupionych ciężarówek w Rosji to pojazdy KamAZ. W ubiegłym roku zakupiono około 21 300 samochodów. Kupujący preferowali marki 65115 i 6520. Seria KamAZ 43118 również należała do najczęściej kupowanych.
W ubiegłym roku Rosjanie zakupili 8988 pojazdów GAZ i 6927 ciężarówek MAZ. Wśród Samochody Gorkiego popularne były ciężarówki z serii 3308 „Sadko”, 3309 i 3310 „Valdai”. Wśród MAZów preferowano serie 5440 i 5516. Samochody są poszukiwane wśród mieszkańców Rosji, ponieważ wiele serwisów samochodowych zajmuje się ich naprawą. Niezbędne części zamienne są zawsze dostępne.
Kolejny popularny gatunek stali Niemiec(4,1 tys. aut) i szwedzkiej Scanii (4,4 tys. aut).
Wśród 25 liderów znalazły się również URAL, ZIL, NEFAZ.
Znani liderzy w branży dużych wywrotek
Pierwsza wywrotka górnicza mogła przewozić 8 ton ładunku. Pojawił się w 1931 roku dzięki dwóm firmom: Euclid Crane and Hoist Company oraz Euclid Road Machinery. Od tego momentu rozpoczął się rozwój produkcji pojazdów wielkogabarytowych.
Niewiele jest znanych liderów, którzy produkują największe ciężarówki na świecie.
- Przedsiębiorstwo BelAZ może poszczycić się swoimi osiągnięciami w rozwoju ciężkiego transport towarowy... Ich wywrotki są w stanie przewozić ładunki cięższe niż same pojazdy. Do tej pory liderem pozostaje samochód tej konkretnej fabryki.
- Koncern Terex Corporation tworzy również znane na całym świecie wywrotki terenowe. Firma powstała w 1974 roku. Od tego czasu firma rozwija się i rozszerza w różnych częściach świata.
- Automobilowy Gąsienica stworzył wywrotki, których lista obejmuje modele 725, 730, 735, 740, 797.
- Niemiecki producent Liebherr znajduje się również na szczycie listy liderów w produkcji wózków górniczych. Modele dostarczane do kopalń to T 252, T 262, T 282.
- Jeden z najstarsi przywódcy za produkcję uważa się firmę Euclid, założoną w 1933 roku. Teraz produkuje wywrotki, których nośność waha się od 36 do 282 ton.
- Komatsu celował w 1995 roku. Następnie wprowadziła na rynek największą ciężarówkę na świecie. Większość maszyn służy do wydobycia rudy miedzi.
Producenci nie zamierzają poprzestać na osiągniętych wynikach i rozważają możliwości stworzenia gigantów, które będą w stanie przewieźć 500 ton ładunku. To, jak funkcjonalna i opłacalna będzie taka technika, jest wątpliwe.