Skład Forda. Charakterystyka techniczna samochodu Ford Focus I, II i III Nowoczesny model samochodu Ford

Według legendy Henry Ford, przyszły założyciel amerykańskiej marki, spadł z konia podczas pracy na farmie ojca i mocno uderzył. Potem najpierw pomyślał o stworzeniu pojazdu, który nie wymagałby użycia siły zwierząt.

W 1903 roku Henry'emu udało się spełnić swoje marzenie: w małej fabryce samochodów dostawczych w Dearborn (Michigan, USA) pojawiło się nowe przedsiębiorstwo przemysłowe Ford Motor Company. Pierwszym samochodem amerykańskiej fabryki był „wózek benzynowy” Ford A, którym mógł jeździć każdy nastolatek. Wiele modeli z pierwszych pięciu lat nie dotarło do użytkownika końcowego i pozostało na poziomie eksperymentalnym.

Po tych wszystkich wysiłkach Henry Ford wreszcie miał szczęście: model Forda T z 1908 roku (u zwykłych ludzi - „blaszana Lizzie”) stał się powszechnie znany i dał impuls do masowej produkcji. Niska cena Forda T - tylko 260 dolarów - była powodem dużego popytu: tylko w pierwszym roku sprzedano ponad dziesięć tysięcy tych samochodów. Po wprowadzeniu w fabrykach metody montażu przenośników proces jego tworzenia stał się jeszcze tańszy: co 10 sekund z bramy Ford Motor Company wyjeżdżał kolejny model Forda T.

Pickupy, samochody dostawcze, a nawet małe autobusy oparte na „blaszanej Lizzie” zjeżdżały z linii montażowych Forda. Wiele z nich stanowiło nawet podstawę produktów Gorky Automobile Plant (GAZ) ZSRR. Pomimo różnorodności modyfikacji nadwozia, wszystkie produkowane samochody łączył ulubiony kolor Henry'ego Forda - czarny, dla którego Model „T” był często porównywany do starej panny w czarnej sukience i masce.

Twórca dużo więcej uwagi poświęcił poprawie wyposażenia technicznego i zwiększeniu bezpieczeństwa pasażerów. To właśnie w fabrykach Forda pojawiły się monolityczne „ósemki” w kształcie litery V i „bezpieczne” okulary. Najważniejszym aspektem polityki amerykańskiej firmy zawsze było ograniczanie zagrożeń dla życia ludzkiego. Przyzwoite osiągi Forda sprawiły, że samochody stały się prawdziwymi faworytami praktycznych Amerykanów i zyskały popularność wśród krajów na całym świecie w latach 30-tych. Na początku II wojny światowej firma miała już ogromną sieć fabryk i sklepów w Stanach Zjednoczonych oraz otworzyła nowe oddziały w Europie i Rosji.

W związku z sytuacją militarną na początku lat czterdziestych produkcja samochodów cywilnych została gwałtownie wstrzymana, gdyż wszelkie wysiłki skierowano na tworzenie bombowców motorowych, silników lotniczych, czołgów, instalacji przeciwpancernych. Reputacja Henry'ego Forda jako członka Ku Klux Klanu była daleka od doskonałości, ale państwo przymknęło oko na jego pro-nazistowskie poglądy iw 1946 r. Przyznało mu zasługi dla przemysłu i kraju. Rok po tym wydarzeniu zmarł założyciel Ford Motor Company, a stery firmy przeszedł na jego wnuka Henry'ego Forda II.

Produkcja samochodów amerykańskiej marki nastawiona była przede wszystkim na młodych odbiorców: firma tworzyła niedrogie samochody sportowe. Oryginalne połączenie trendów projektowych z lat 50. i 60. ucieleśnia legendarny „bestseller” Ford Mustang, który zadebiutował w 1964 roku.

Rynek samochodowy został uzupełniony o nowe modele różnych producentów, a do 1976 roku firma musiała stworzyć firmowe logo. Na tle zaciekłej konkurencji eksperci Forda zaczęli wprowadzać nowe technologie w dziedzinie oszczędności paliwa.

Mając na celu stworzenie światowej klasy lidera w segmencie średniej i wyższej klasy, Ford Motor Company wprowadził takie modele, jak Ford Mondeo, Mercury Sebale i Taurus. Ten ostatni został uznany za samochód z 1986 roku, a rok później stał się prawdziwym amerykańskim bestsellerem.

W latach 90-tych miały miejsce premiery minibusów Ford Espia i Windstar.

Ciągłe doskonalenie produktów przy jednoczesnym utrzymywaniu niskich kosztów to cel firmy Ford posiadającej biura na całym świecie. W 2002 roku we Wsiewołżsku (obwód leningradzki) otwarto pełnoobrotową rosyjską fabrykę.

Ford jest obecnie największym na świecie producentem i produkuje pojazdy o różnych rozmiarach, przeznaczeniu i kategoriach cenowych, od małych samochodów po SUV-y i minivany.

Samochód Ford Focus, który zastąpił „”, zaczął być produkowany w Niemczech i Hiszpanii od 1998 roku. Rok później produkcja tego modelu rozpoczęła się w USA i Meksyku, aw 2002 roku "Focus" wszedł na przenośnik nowej fabryki we Wsiewołżsku w obwodzie leningradzkim.

Samochód był oferowany z nadwoziami sedan, hatchback (trzy- i pięciodrzwiowy) oraz kombi. Ford Focus był wyposażony w silniki benzynowe 1,4 (75 KM), 1,6 (101 KM), 1,8 (114 KM) i 2,0 (130 KM). 1,8-litrowy turbodiesel miał wersje o pojemności 90 i 116 litrów. od.

W 2002 roku pojawiły się „naładowane” wersje Focusa ST170 i Focus RS. Modyfikacja ST miała pod maską dwulitrowy silnik Duratec, zwiększony do 170 KM. z., a „Ereska” (która została wyprodukowana tylko 4500 sztuk) została wyposażona w turbodoładowaną wersję tego samego silnika o pojemności 215 litrów. od.

Wraz z pojawieniem się drugiego „Focusa” w 2004 roku, produkcja samochodów pierwszej generacji w Europie ustała, a na rynku amerykańskim model ten był sprzedawany do 2007 roku. Amerykańska wersja samochodu była wyposażona w 2 i 2,3 litrowe silniki benzynowe.

2. generacja, 2004

Samochód drugiej generacji zadebiutował w 2004 roku. Pojawiła się lista typów nadwozi, a pod maską wersji europejskich - nowe turbodiesel 1,6 i 2 litry. Na rynku rosyjskim Ford Focus oferowany był z silnikami benzynowymi 1,4 (80 KM), 1,6 (100 i 115 KM), 1,8 (125 KM) i 2,0 (145 KM), a także 1,8-litrowym turbodieslem o mocy 115 litrów. od.

„Gorący” hatchback Ford Focus ST otrzymał pięciocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2,5 litra, aw wersji RS silnik ten został doładowany do 305 „koni”. W 2010 roku wyprodukowano 345-osobową wersję specjalną RS500 w nakładzie 500 samochodów.

W 2008 roku model przeszedł lifting i był produkowany w tej formie do 2011 roku. W Chinach ten samochód jest nadal produkowany w joint venture Changan-Ford.

Na rynek amerykański w latach 2008-2011 fabryka w Michigan wyprodukowała własną wersję Focusa, która znacznie różniła się od europejskiej. Samochód ten posiadał wersje z nadwoziami sedan i coupe, a pod maską miał dwulitrowy silnik o mocy 140 KM. od.

Ford Motor Company to amerykańska firma specjalizująca się w produkcji samochodów ciężarowych i osobowych. Prawie dwa wieki temu świat ujrzał pierwszego forda. Wszystkie modele charakteryzowały się dobrą jakością, dużą prędkością i wysokim poziomem bezpieczeństwa.

Założycielem koncernu był Henry Ford. Założył swoją firmę w 1903 roku. Produkowane samochody należały do \u200b\u200bopcji budżetowych i były oznaczone indeksem A. Niemal od razu modele te zaczęły cieszyć się powodzeniem u Amerykanów. Stopniowo koncern się rozrastał, a teraz jego produkty stały się jednymi z najlepiej sprzedających się na rynkach całego świata.

Ford Fusion

Ford Fusion to samochód, który najlepiej łączy w sobie wygodę miejskiego hatchbacka, wysokie możliwości terenowe SUV-a i przestronność minivana. Model ten zadebiutował w Genewie w 2002 roku. Jest wyjątkowy w swojej konfiguracji, producenci, wypuszczając Fusion, podejmowali najbardziej śmiałe decyzje projektowe. Informacje zwrotne od kierowców wskazują, że takie podejście było prawidłowe.

Prześwit i ogromny rozstaw osi trafiły do \u200b\u200bsamochodu z SUV-a, podwozia od hatchbacka, a przestronne i pojemne wnętrze od kompaktowego vana. Oparty jest na platformie. Jednak pod względem wymiarów „Ford-Fusion” znacznie przewyższył swojego poprzednika. Jego wymiary: 4020x1708x1503 mm. Głównym celem podczas prac rozwojowych była chęć zapewnienia samochodowi maksymalnego komfortu dla pasażerów oraz możliwość przewożenia dużych ładunków bez dodatkowego wyposażenia.

Ford Fusion jest napędzany silnikami benzynowymi Duratec o pojemności 1,4 li 1,6 l. Ponadto w niektórych konfiguracjach można zainstalować turbosprężarkę z silnikiem wysokoprężnym.

Zalety samochodu:

• dobra manewrowość;
• charakterystyka prędkości;
• duży kąt widzenia itp.

Jeśli chodzi o wnętrze, to tutaj jest naprawdę ogromne i jak najbardziej funkcjonalne: przekształcenie siedzeń w stół, pojemne boksy pod krzesłami, pojemny bagażnik o pojemności 337 litrów.

Automatyczna skrzynia biegów ma 5 trybów jazdy: Overdrive, kick-down, na górzysty teren, zimną / gorącą pogodę i zjazd.

W Rosji Ford Fusion jest prezentowany w wersjach wyposażenia Trend i Elegance.

Ford Mustang

Wydaje się, że nowość rynku pojawiła się wczoraj - jest taka świeża i aktualna. Nie mogę uwierzyć, że dokładnie rok temu samochód obchodził swoją rocznicę - 50 lat od pierwszego pojawienia się na rynku! Co więcej, samochód nie tylko ewoluował, ale stał się naprawdę kultowym modelem i mile widzianym zakupem dla wielu. Tylko jeden fakt jest rozczarowujący: amerykańskie samochody Forda zostały zaprojektowane z myślą o budżetowym segmencie populacji. Każdego ucznia stać tutaj na jazdę konną, ale co w Rosji? Postanowiliśmy zrobić coś wielkiego z samochodu i podnieśliśmy cenę tak bardzo, jak to możliwe. Nie jak student, nie każdy pracownik może kupić taki samochód!

Trochę historii nie zaszkodzi

Lata 60. słusznie można nazwać dziełami sztuki, ale te nowe mają bardzo agresywny wygląd, ale jednocześnie jego usposobienie jest bardzo miłe. Samochód uzupełnia jasna paleta kolorów, a markowa optyka trzech sekcji nadaje wyglądowi dodatkowej agresywności.

Samochody „Ford-Mustang” od razu zakochują się w sobie i nie ma znaczenia, że \u200b\u200bniektóre chwile mogą mu nie odpowiadać, trzeba go rozumieć i kochać takim, jakim jest. I nie każdy kierowca zmieści się w takim samochodzie. Jeśli jesteś słaby duchem, a twoje serce nie płonie sprawiedliwym ogniem, nie powinieneś nawet próbować okiełznać temperamentu Forda Mustanga. Samochód ma tak bogatą biografię, że wystarczy odnotować jeden fakt: jest bohaterem ponad 2000 filmów, więcej tylko w swoim bracie Crown Victoria. To właśnie w najlepszy możliwy sposób charakteryzuje samochód.

Jazda próbna Fordem Mustangiem

Test został przeprowadzony samochodem w przeciętnej konfiguracji, zaskoczenie spowodowała mała pojemność silnika, ale nie wpłynęło to w najmniejszym stopniu na to, że auto stało się mniej rozbrykane. Po naciśnięciu pedału gazu strzałka na obrotomierzu po prostu leci w czerwoną strefę i jest to najwygodniejsza praca dla Mustanga, o czym świadczą recenzje.

„Ford” pod maską ma 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra. Wytwarza 309 koni i ma ciąg 407 Nm z bezpośrednim układem zasilania paliwem. Niezwykle w praktyce przyspieszenie do setki w nieco ponad 5 sekund jest co najmniej dobrym wskaźnikiem. Nie ma wątpliwości co do dźwięku silnika, pobudza go do coraz szybszej pracy. W samochodzie nie ma dużo miejsca, ale nie po to kupują taki samochód, który jest produkowany od 1964 roku.

Ford Focus

Na rynku motoryzacyjnym nigdy nie brakowało produktów, a Ford jest uważany za jedną z najczęściej sprzedawanych marek na świecie. Wszystkie modele firmy robią niezatarte wrażenie.

Ford Focus to inteligentny samochód. Dla firmy na pierwszym miejscu jest silnik i zawieszenie, a potem różne gadżety. Wielu kupujących uważa, że \u200b\u200bsamochód z bardzo inteligentną sztuczną inteligencją, ale słabym silnikiem, zostanie nieodebrany.

Od kilku dziesięcioleci Ford był tego typu ideałem pod względem właściwości jezdnych. Chociaż ostatnio konkurenci zbliżyli się do siebie, to model Focus jasno pokazuje, kto rządzi na drodze i wskazuje właściwy kierunek, w którym należy iść.

Charakterystyka „Ford Focus”

Hatchback z 17-calowymi kołami zapewnia dobrą jakość jazdy. Miłośnicy samochodów dzielą się wrażeniami z tego, jak zachowuje się na zakrętach i uważają to za akrobację. Focus nie wchodzi łatwo, dosłownie w nie wlatuje. Informatywności, rygoru i precyzji kierowania może pozazdrościć co drugi samochód. Dzięki bogatemu doświadczeniu firma stworzyła idealne zawieszenie, którego należy się wystrzegać tylko w przypadku głębokich otworów. Zaletą samochodu jest dobra izolacja akustyczna.

Świetnie prezentuje się również 1,5-litrowy silnik serii Ecoboost, który zastąpił jednostkę wolnossącą. Ten silnik jest połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Takie pudełko to prawdziwa przyjemność - zrozumiała i czytelna. Samochody marki Ford (wszystkie modele Focusa) mają dobry układ hamulcowy. Jest skuteczny i swobodnie dozowany.

Nowy samochód ma odświeżoną konsolę środkową: imponujący ekran dotykowy oraz odpowiednią jednostkę sterującą klimatyzacją. Ponadto nie było opcji sterowania głosowego i funkcji automatycznego parkowania.

Wnętrze Forda Focusa

Jeśli chodzi o przestrzeń w kabinie, nie ma co się podobać. Samochód jest, szczerze mówiąc, trochę ciasny. Trzecia generacja tego modelu została zaprojektowana zgodnie ze standardami tamtych czasów, kiedy nie próbowano robić vana z hatchbacka. Siedzenia w kabinie są mocne i sztywne. Przednie mają podparcie boczne, a komfort pasażerów z tyłu będzie musiał zostać całkowicie zapomniany. Nie można powiedzieć, że oprą stopy na przednich siedzeniach, ale na pewno poczują się ciasno. Te wnioski są oparte na informacjach zwrotnych. „Ford Focus” ma mały bagażnik o pojemności 316 litrów.

Ford Mondeo

Nowy Ford Mondeo nie tylko ma atrapę chłodnicy Forda w stylu Astona Martina, ale wykorzystuje techniki, które wcześniej były stosowane wyłącznie w modelach premium. Czwarta modyfikacja to model uniwersalny, który powstał w oparciu o nową platformę CD. Twórcy tego samochodu starali się dopasować do gustów zarówno Amerykanów, jak i Europejczyków.

Samochód dostępny jest w trzech wariantach: sedan, który jest czczony w USA i Europie Wschodniej, hatchback i kombi - opcja dla Europy Zachodniej. Ford Mondeo przypomina brytyjskie samochody premium. Większy sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest bardziej znaczący i pewniejszy. Reflektory są najnowocześniejsze. Posiadają jednocześnie kilka rzędów białych i pomarańczowych pasków LED.

Nowy design

Widok z boku przypomina nieco poprzednią modyfikację. W samochodzie natychmiast rozpoznajesz Forda po kierownicy i stylizacji, chociaż jest coś nowego. Deska rozdzielcza jest całkowicie elektroniczna. Wnętrze zaktualizowanego samochodu łączy w sobie wysokiej jakości materiały i metalowe elementy.

Przedni rząd kabiny Forda (wszystkie modele Mondeo mają taką konfigurację) jest wyposażony w doskonałe podparcie boczne. Tył jest przestronny, ale dla osób o dużym wzroście w hatchbacku nad sufitem będzie niewiele miejsca. W drugim rzędzie przewidziano pasy bezpieczeństwa.

Główna charakterystyka

Samochód ma szeroką gamę silników: 150-konny turbodiesel przeznaczony do 1,5 litra i dwulitrowy diesel o mocy 180 koni mechanicznych. Poziom izolacji akustycznej jest wysoki. Dźwięki silnika i drogi w ogóle nie ranią uszu nawet przy wysokich obrotach. Jazda po terenach górskich zużywa około 9 litrów paliwa.

Kolejną cechą charakterystyczną nowej platformy CD jest tylne zawieszenie. Inżynierowie zmienili projekt: teraz dźwignie są rozmieszczone inaczej, a części stalowe zostały zastąpione aluminiowymi. Umożliwiło to znaczną modernizację podwozia. Jeśli chodzi o bagażnik, hatchback ma tylko o 30 litrów mniejszą pojemność niż kombi. Ale ich formy są różne.

Pod względem wyposażenia, które dotyczy systemów bezpieczeństwa, maszyny te absolutnie nie ustępują droższym konfiguracjom. Pojazdy te są wyposażone w tempomat, asystenta parkowania, znak i rozpoznawanie osób.

Ford Focus to samochód z segmentu klasy C produkowany przez Forda od 1998 roku do dnia dzisiejszego. W całej swojej historii samochód był rozwijany przez trzy pokolenia. Brytyjski magazyn CAR wymienia go jako jeden z 50 najlepszych samochodów ostatnich 50 lat.

Focus to bardzo popularny samochód - Europa znajduje się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów, aw Rosji w 2010 roku był to najlepiej sprzedający się samochód zagraniczny, aw 2012 roku najlepiej sprzedający się samochód na świecie.

Najbliższymi konkurentami Focusa są samochody innych marek, takich jak: Citroen C4, Hyundai Elantra, Honda Civic, Renault Fluence, Kia ceed, Opel Astra, Peugeot 301, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence i Volkswagen Golf.

Pierwsza generacja

Sprzedaż rozpoczęła się w Ameryce Północnej w październiku 1999 r. Jako świąteczna niespodzianka dla dyrektora generalnego Forda, Jacquesa Nassera.

Focus był produkowany w różnych modyfikacjach nadwozia - 3-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy hatchback, sedan i kombi. Skrzynia biegów jest dostępna w trzech wersjach - 4-biegowej automatycznej oraz manualnej 5 i 6-biegowej. Silniki mają szeroki wybór - benzynowe: 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 litra, a także diesel 1,8 litra.

Według EuroNCAP Focus otrzymał 4 z 5 gwiazdek za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów oraz 2 na 4 gwiazdki za bezpieczeństwo pieszych.

Drugie pokolenie

Rozmiar samochodu stał się nieco większy, zarówno pod względem rozstawu osi, jak i całkowitej długości, szerokości i wagi. Sztywność ciała wzrosła o 10%. Jednocześnie nowa konstrukcja zawieszenia poprawiła prowadzenie samochodu.

Bezpieczeństwo pojazdów EuroNCAP otrzymało najwyższą ocenę 5 z 5 gwiazdek za ochronę dorosłych, 4 na 5 za ochronę dzieci i 2 na 4 za ochronę pieszych, przewyższając konkurentów Opel Astra i Volkswagen Golf w tym segmencie.

Nadwozie produkowano w pięciu wersjach - 3 i 5-drzwiowym hatchbacku, 4-drzwiowym sedanie, 5-drzwiowym kombi i 2-drzwiowym coupe-kabriolet. Skrzynia biegów jest dostępna w czterech wersjach - 4-biegowej automatycznej, 5- i 6-biegowej manualnej oraz 6-biegowej PowerShift. Silniki benzynowe Duratec 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 i 2,5 litra oraz diesel Duratorq TDCi 1,6, 1,8 i 2,0 litra.

Trzecia generacja

Do najciekawszych innowacji technicznych należą silniki z rodziny EcoBoost SCTi, sześciostopniowa przekładnia PowerShift z preselekcją, elektryczne wspomaganie kierownicy, boczne poduszki powietrzne i kurtyny bezpieczeństwa.

Najciekawsze opcje to podłączenie iPoda przez USB, aktywny asystent parkowania, śledzenie zmęczenia kierowcy, unikanie kolizji przy niskiej prędkości, ostrzeżenie o martwym polu, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych.

Nadwozie produkowane jest w trzech wersjach - 5-drzwiowego hatchbacka, 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi. Silniki - benzyna Ecoboost 1,0, 1,5, 2,0 i 2,3 litra, benzyna Duratec Ti-VCT 1,6 litra i diesel Duratorq TDCi 1,5, 1,6 i 2,0 litra. Przekładnia może być mechaniczna lub zautomatyzowana PowerShift.

Tabela cech ostrości