Najmocniejszy silnik Mercedes Benz cargo. Najtańszy Mercedes

Mercedes to marka samochodów, która od dawna jest synonimem bogactwa, sukcesu i wysokiego statusu społecznego. Już oficjalnie ta marka nazywana jest „przedstawicielem”.

Jakie są klasy Mercedesa?

Klasa B - posiadacze tego samego nadwozia co jego poprzednik - hatchback. Ale te modele oferują więcej miejsca do przechowywania, co czyni je odpowiednimi pojazdami dla małych rodzin.

Klasa C to najbardziej reprezentatywny Mercedes. Mają też najkorzystniejszy stosunek ceny do jakości. Klasa C to sedany, które optymalnie łączą wewnętrzną wygodę i zewnętrzne piękno.

Klasa E - modele o wysokim poziomie komfortu. Ponadto ten model zapewnia szeroką gamę - sedan, coupe, kombi, a nawet kabriolet.

Klasa S — te samochody są przeznaczone dla tych, którzy chcą, aby ich status był widoczny na ich samochodzie. Luksus, prestiż, solidność – to słowa, które charakteryzują Mercedesa Klasy S.

Klasa G - bardziej „brutalni” przedstawiciele marki. Reprezentują je jeepy, które z powodzeniem łączą wygodę poruszania się po mieście oraz możliwość poruszania się w trudnych miejscach.

Klasa M to klasa SUV-ów, które są idealne dla tych, którzy lubią podróżować samodzielnie samochodem, wędrując po bezdrożach, z których bez problemu może wyjechać samochód klasy M.

Osobno możemy wyróżnić klasę Mercedes CLS - pięciodrzwiowy samochód z nadwoziem „coupe”.

Jaki napęd ma Mercedes?

Ale pomimo tego, że Mercedes aktywnie pracuje nad samochodami z napędem na przednie i tylne koła, oni również nie porzucają swojego „dziedzictwa” - w końcu większość klas i modeli Mercedesa jest wyposażona w napęd na wszystkie koła .

Recenzja Mercedes-Benz Klasy E 2016 (W213)

Który Mercedes jest najbardziej niezawodny?

Najfajniejszy Mercedes - co to jest? Oferujemy przegląd dziesięciu najpopularniejszych i najdroższych modeli kultowego niemieckiego producenta wraz z opisem każdej pozycji. Najfajniejsze mercedesy to oczywiście te najdroższe.

10 najdroższych Mercedesów na świecie

Jeśli uważasz, że wydawanie miliona dolarów na samochód jest zbyt drogie, pomyśl jeszcze raz. Poniższa lista będzie zawierać ponad milion dolarów. Pojazdy te mają szalone metki cenowe z wielu powodów, takich jak:

• drogie akcesoria,
• mocne silniki,
• bogata historia,
• imponująca wydajność.

Większość wymienionych pojazdów jest własnością osób, które nie są już zainteresowane prowadzeniem pojazdu, ale odbiorem tych pojazdów. W rzeczywistości większość samochodów, które zostaną zaprezentowane na tej liście, ma ograniczoną cyrkulację i jest dostępna dla kilku osób na całym świecie.

Najlepsi z najlepszych

Najfajniejszy Mercedes zostanie zaprezentowany dalej. Artykuł poświęcony jednemu z najlepszych producentów samochodów na świecie – Mercedesowi i jego kultowym produktom. To, że Mercedes jest jedną z najlepszych marek samochodowych na świecie, jest niezaprzeczalne. Można to wytłumaczyć faktem, że Mercedes-Benz koncentruje się na produkcji pojazdów na rynek motoryzacyjny z wyższej półki. Kupując Mercedesa oczekujesz tylko tego, co najlepsze, najwygodniejsze i najbardziej niezawodne.

Trochę historii

Najfajniejszy Mercedes ma długą historię rozwoju. Mercedes - Benz to niemiecka firma motoryzacyjna założona przez Karla Benza w 1926 roku. Producent tworzy jedne z najlepszych, większość na świecie. Jeśli chcesz wiedzieć, który jest najfajniejszym Mercedesem na świecie, sprawdź listę 10 najdroższych Mercedesów, którą przedstawimy poniżej.

10. miejsce

McLaren z 2009 roku tworzy tę listę ze względu na indeks cen wynoszący 1,43 miliona dolarów. Można to przypisać imponującym osiągom samochodu. Ten Mercedes ma silnik V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 750 KM. z. i 552 kW momentu obrotowego. SLR McLaren SLR FAB Design Desire osiąga prędkość maksymalną 310 km/h i jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/hw rekordowe 3,6 sekundy. Zajmuje dziesiąte miejsce w rankingu najdroższych i najbardziej luksusowych Mercedesów.

9. miejsce

SLR McLaren Mansory Renovatio o wartości 1,5 miliona dolarów to model z 2008 roku, który zajmuje dziewiąte miejsce na tej liście pod względem indeksu cen o wartości 1,5 miliona dolarów. Z wielu powodów ten samochód jest wart więcej niż SLR FAB Design Desire z 2009 roku. Przede wszystkim jest szybszy – z prędkością maksymalną 340 km/h. Mansory Renovatio może osiągnąć 100 km/h od 0 w 3 sekundy. Mansory Renovation ma również mocniejszy silnik (5,5-litrowy V8) niż 2009 SLR FAB Design Desire.

8. miejsce

Za 2 miliony dolarów Concept S-Class Coupe to Mercedes z 2013 roku. Ma tak wysoką wartość tylko dlatego, że jest samochodem koncepcyjnym. Jego osiągi nie są imponujące w porównaniu z innymi samochodami z tej listy, które są gorsze pod względem wartości. Rozwija prędkość maksymalną 300 km/h, od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy, ma 455 KM. z. i 4,7 litra Fakt, że ten samochód nie był produkowany do celów komercyjnych, jest głównym powodem, dla którego sporządzenie tej listy kosztuje 2 miliony dolarów.

7 miejsce

Vision SLR Concept to Mercedes z 1999 roku o wartości 2 milionów dolarów. Model jest również samochodem koncepcyjnym, podobnym do coupe Klasy S. Podobnie jak coupe Concept Klasy S, koncepcja SLR nigdy nie była produkowana komercyjnie. Jedyna koncepcja lustrzanki, jaką kiedykolwiek wydano, była warta 2 miliony dolarów po prostu dlatego, że jest wyjątkowa na swój sposób. Właśnie dlatego ten samochód plasuje się na tej liście, choć jego osiągi nie są tak imponujące, jak poprzednie modele. Posiada 5,5-litrowy silnik V8, prędkość maksymalną 320 km/h, przyspiesza od 0 do 100 km/hw 4,1 sekundy. Moc i moment obrotowy silnika - 557 KM z. i odpowiednio 410 kW.

6. miejsce

CLK GTR AMG COUPE to Mercedes-Benz 1998, który jest jednym z najdroższych samochodów na tej liście pod względem wielkości silnika. CLK GTR AMG Coupe z 1998 roku ma 7,3-litrowy silnik V12 i imponującą prędkość maksymalną 335 km/h. CLK GTR AMG Coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w rekordowe 3,4 sekundy. To sprawia, że ​​samochód jest jednym z najszybszych na tej liście.

Imponująca jest również moc silnika i moment obrotowy: 664 KM. z. i odpowiednio 488 kW. Biorąc pod uwagę, że ten Mercedes ma bardzo imponującą specyfikację i jest wyceniony na trzy miliony dolarów, z pewnością zasługuje na to, by znaleźć się na tej liście na szóstej pozycji.

5 miejsce

CLK GTR AMG Super Sport, podobnie jak CLK GTR AMG Coupe, to Mercedes o wartości 3,3 miliona dolarów, który ma bardzo mocny 7,3-litrowy silnik V12. CLK GTR AMG Super Sport jest szybszy niż CLK GTR AMG Coupe, ponieważ osiąga prędkość maksymalną 346 km/h. CLK GTR AMG Super Sport może się również pochwalić wyższą mocą i momentem obrotowym od 720 KM. z. i odpowiednio 529 kW. Ten Mercedes ma też bardzo elegancki design jak samochód z przyszłości.

4 miejsce

Kosztujący 3,5 miliona dolarów CLK GTR AMG Roadster to model z 2002 roku, który znajduje się w pierwszej piątce listy, ponieważ jest drogim i niezwykle mocnym Mercedesem Benz. Jest również rzadki, co było jednym z głównych powodów, dla którego jest warte 3,5 miliona dolarów. CLK GTR AMG Roadster z 2002 roku może pochwalić się również imponującymi funkcjami, takimi jak 6,9-litrowy silnik V12, który pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 320 km/h. CLK GTR AMG Roadster przyspiesza od 0 do 100 km/h w rekordowe 3,8 sekundy.

3 miejsce

C112 to najstarszy i najmocniejszy samochód koncepcyjny Mercedes Benz na rynku, którego cena wynosi 4 miliony dolarów. Jednak ta cena nie powinna onieśmielać, ponieważ C112 był jednym z najpotężniejszych w swoich czasach i nadal nim pozostaje. C112 jest napędzany 6-litrowym silnikiem V12 zdolnym do przyspieszenia od 0 do 100 km / hw 4,9 sekundy. Był bardzo imponujący w 1991 roku i nadal robi wrażenie.

2. miejsce

Drugie miejsce wśród najfajniejszych Mercedesów to Mercedes Benz Red Gold Dream z 2011 roku o wartości 10 milionów dolarów. 2011 SLR McLaren Red Gold Dream ma wszystko, czego można sobie życzyć w samochodzie:

• złote krążki,
• złoty salon,
• 999 koni mechanicznych.

Całe wnętrze jest pozłacane, a także złocone felgi. Red Gold Dream jest również bardzo mocny, z 5,4-litrowym silnikiem V8, który wytwarza 999 KM momentu obrotowego, 735 kW. To sprawia, że ​​​​SLR McLaren Red Gold Dream jest najpotężniejszy na tej liście. SLR McLaren Red Gold Dream może przyspieszyć od 0-100 km/h w rekordowe 3 sekundy. Nie jest lepszy niż SLR McLaren Red Gold Dream, jeśli szukasz luksusu i mocy w Mercedesie Benz.

1. miejsce

Najfajniejsza klasa Mercedesa - 1954 Mercedes Formula 1 Race Car za 29,6 miliona dolarów. Ten konkretny Mercedes - Benz jest na szczycie listy, ponieważ przedstawia bezcenną historię. Ten samochód jest używany przez słynnego kierowcę Formuły 1, Juana Manuela Fangio, do ustanowienia nowego rekordu świata. Dlatego ten samochód jest wart 29,6 miliona dolarów. Można by pomyśleć, że to niesamowita cena za samochód, który nie jest tak mocny w dzisiejszym standardzie, ale wygląd vintage jest jednym z powodów jego kuszącej historii. Proponujemy zobaczyć zdjęcie najfajniejszego „Mercedesa” poniżej.

Podsumujmy

Nie każdy kupuje samochód jako środek transportu do pracy. Są ludzie, którzy kupują samochód tylko dla urody i kolekcji. Kupują i sprzedają tak wiele niesamowitych samochodów, że staje się to ich hobby. Najfajniejszy Mercedes-Benz kosztuje 29,6 mln dolarów. Co więcej, na cenę wpływa nie funkcjonalność pojazdu, ale jego historyczna rola.

Chociaż są ludzie, którzy używają samochodów jako sposobu na dotarcie z domu do pracy, rynek luksusowych samochodów wciąż się powiększa i jaśniejszy.

Samochody marki Mercedes to synonim luksusu i komfortu. Artykuł zawierał przegląd najfajniejszych Mercedesów, których coupe można nawet wykonać ze złota. Tego typu pojazdy nie są przeznaczone do codziennej jazdy. Są częścią luksusowych kolekcji ludzi sukcesu, będąc źródłem ich dumy. Mamy nadzieję, że niemiecka marka nadal będzie zachęcać kolekcjonerów do zakupu produktów Mercedesa!

1. miejsce: 4-drzwiowy sedan. Główną i najbardziej oczywistą zaletą takiego nadwozia jest oszczędność co najmniej 100 000 rubli w porównaniu z innymi modyfikacjami. Dlatego na pierwszym miejscu stawiamy sedana, choć ustępuje kombi pod względem miejsca na kanapie i ładowności.

2. miejsce: kombi. Ta opcja jest znacznie bardziej funkcjonalna niż sedan, a dzięki rozkładanej sofie pozwala przewieźć do półtora metra sześciennego ładunku. Niestety jedynym silnikiem, z którym taka klasa C jest sprzedawana w Rosji, jest podstawowa jednostka napędowa o pojemności 1,6 litra, która jest dostarczana z wersją C180. To prawda, że ​​jest również optymalny. A najbardziej nieprzyjemną rzeczą jest to, że na nasze kombi klasy premium, w przeciwieństwie do Europy, jest bardzo mało popytu, a później będzie dość trudno sprzedać taki samochód.

3 miejsce: 2-drzwiowe coupe. Najmniej praktyczny korpus. Coupe ma najskromniejszy bagażnik i niezbyt wygodny dostęp do tylnego rzędu siedzeń, gdzie zamiast pełnowymiarowej sofy zainstalowane są dwa osobne krzesła. Ponadto coupe jest droższe od sedana o ważkie 130 000 rubli - jeśli mówimy o modelu C180. Jednak podstawowy silnik nie jest najlepszym wyborem dla samochodu z roszczeniem sportowym.

Jaka konfiguracja?

Wszystkie samochody są sprzedawane w dość lukratywnej „Edycji Specjalnej”. Nawet podstawowa wersja "Klasyczny" jest bogato wyposażony: siedem poduszek powietrznych, ABS, ESP, bi-ksenon, system audio MP3, dwustrefowa klimatyzacja, akcesoria z pełną mocą, czujniki światła, deszczu i ciśnienia w oponach, skórzane wnętrze, światła do jazdy dziennej i światła przeciwmgielne, skrzynia korbowa, podgrzewane przednie fotele i 16-calowe felgi aluminiowe. Czego chcieć więcej dla optimum? Wybierając podstawowy silnik i wyposażenie, zaoszczędzisz przyzwoitą kwotę, z których część możesz sobie pozwolić na kilka opcji. Zalecamy przyjrzenie się 17-calowym felgom, systemowi monitorowania martwego pola oraz pakietowi sportowemu AMG, dzięki czemu samochód jest bezpieczniejszy i poprawia jego wygląd.

Kompletny zestaw "Classic" / "Elegance"

Następujące poziomy wyposażenia to - „Awangarda” oraz Elegancja- ustawiony domyślnie dla C250 i C300, a podstawowe wersje benzynowe i wysokoprężne można ulepszyć do tego poziomu za dodatkowe 126 567 zł. Nie możemy przyznać się do tak rozsądnej dopłaty, bo za te pieniądze dostaniesz tylko podłokietnik z podwójnym uchwytem na kubek, uszlachetnioną skórę na kierownicy i dźwigni zmiany biegów, a także szereg zewnętrznych ozdób. Te projekty niewiele różnią się od siebie: Avangard ma aluminiowe wstawki w kabinie i 17-calowe felgi, podczas gdy Elegance opiera się na drewnianym wystroju wnętrza, a felgi są o cal mniej. Owszem auta te wyglądają lepiej niż podstawowy "Classic", ale cena jest zbyt wysoka.

W C300 z napędem na cztery koła znajdziemy między innymi system nawigacji Command-Online z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem na środkowym panelu i elektrycznie sterowane przednie fotele z pamięcią.

sprzęt AMG

Właściwie całe piękno С63-AMG tego samochodu to potężny silnik V8 o mocy 457 KM, który zamienia Klasę C w supersamochód. Ta wersja jest wyposażona w sportowe podwozie z blokadą mechanizmu różnicowego, dynamiczne fotele z syntetycznej skóry i podsufitkę z czarnej tkaniny, system audio Harman-Cardon, 3-strefową klimatyzację oraz bezkluczykowy system otwierania i uruchamiania pojazdu.

Pomimo obecności „Special Series” Niemcy oferują ogromną liczbę opcji, wśród których są prawie dwa tuziny rodzajów samych tarcz kół.

Który silnik?

1. miejsce: C180 (1,6 l, 156 KM). Nie dajcie się zmylić skromnymi danymi technicznymi: dla dużej metropolii o dużym natężeniu ruchu ten silnik jest więcej niż wystarczający, a na autostradzie pozwoli bez przemocy wyprzedzać układ nerwowy. Ale najważniejsze jest to, że zaoszczędzisz co najmniej 150 000 rubli w porównaniu z C250.

2. miejsce: C220 CDi (2,2 l, 170 KM). Bazowy olej napędowy jest o dziesięć tysięcy droższy niż model benzynowy C250, a znaczne 160 000 rubli oddziela go od optimum. Ten silnik ma doskonałą przyczepność, ale jego urok to nie tylko. Główną zaletą silnika wysokoprężnego jest wydajność. Ponadto umiarkowana pojemność pozwoli Ci nie popaść w znaczne marnotrawstwo, płacąc roczny podatek transportowy.

3 miejsce: C250 (1,8 l, 204 KM). Przyzwoity silnik, ale jego możliwości nie rekompensują wysokiej ceny. Chociaż jest nieco tańszy od bazowego oleju napędowego, koszt posiadania takiego samochodu będzie ostatecznie wyższy (paliwo plus podatki).

4 miejsce: C250 CDi (2,2 l, 204 KM). To wciąż ten sam silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra, ale zdobył drugą turbinę, która wydobyła z silnika dodatkowe 34 „konie”. Do obciążenia tego silnika wykorzystywany jest napęd na wszystkie koła. Jednak za te bonusy będziesz musiał dużo zapłacić - 130 000 rubli.

5 miejsce: C300 (3,5 l, 250 KM). Jeśli uważasz, że prawdziwy Mercedes powinien być z silnikiem V6, to C300 jest najtańszym sposobem na jego zdobycie. Oprócz doskonałej dynamiki i bogatszego wyposażenia otrzymasz także napęd na cztery koła 4-Matic.

6 miejsce: C63-AMG (6,2 l, 457 KM). Niesamowita wydajność za wygórowaną cenę: za trzy i pół miliona dostajesz 457 „koni” i 600 niutonometrów. To prawda, że ​​w naszym kraju nie ma tak wielu dróg, na których będzie można wyzwolić potencjał tego silnika.

Który dysk?

Klasa C może być nie tylko napędem na tylne koła. Opatentowany system 4-Matic rozdziela moment obrotowy między osie w stosunku 45:55, ale w razie potrzeby może również przenieść cały moment obrotowy silnika na jedno koło. Najbardziej przystępną opcją napędu na wszystkie koła jest C250 CDi, który jest o 240 000 droższy od optymalnego. Benzyna С300 jest mocniejsza, ale jest wyceniana jeszcze wyżej - 570 000 rubli w porównaniu z wersją С180.

Który kolor?

Zdecydowaliśmy:

Optymalną klasą C, naszym zdaniem, jest podstawowa C180, która kosztuje 1 420 000 rubli. Takie auto można ozdobić 17-calowymi kołami, systemem monitorowania martwego pola oraz pakietem sportowym AMG. I tak: pamiętaj, że dealerzy mają teraz mnóstwo zeszłorocznych samochodów, które są w sprzedaży ze znacznymi zniżkami. Co więcej, u niektórych sprzedawców nadal można znaleźć bardzo atrakcyjny model C200, który nie jest już dostarczany do Rosji.

Większość ludzi od razu wyobraża sobie duże luksusowe samochody, gdy słyszą nazwę „Mercedes-Benz”. Niestety, często nie do końca zdają sobie sprawę z historii firmy, która jest pełna innowacji w tej dziedzinie i… szybkości ich maszyn. Zwracamy uwagę na 10 najszybszych Mercedesów, o których istnieniu być może nie wiedziałeś.

• Czas na ćwierć mili: 11,8 sekundy
• Moc: 550 KM przy 5500 obr/min
• Moment obrotowy: 720 Nm przy 2000 obr./min

Tak, dziesiąte miejsce zajmuje bardzo szybki Mercedes wszechczasów, który wygląda dość prosto i wyraźnie nie wygląda jak samochód sportowy, ale jednocześnie daleko mu do wielkiego sedana dla grubych facetów.

• Czas na ćwierć mili: 11,7 sekundy
• Silnik: 6,2-litrowy V8
• Moc: 577 KM przy 6 800 obr/min

Kiedy SLS po raz pierwszy ujrzał światło, wydawało się opinii publicznej, że firma postanowiła poważnie konkurować z Ferrari 458 i McLarenem MP4-12C, ale w końcu czas pokazał, że Mercedes właśnie wypuścił bardzo ciekawy supersamochód, bardzo luksusowy i reprezentacyjny , przeznaczony dla fanów Mercedesa.

• Czas ćwierć mili: 11,6 sekundy
• Silnik: 5,5-litrowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem
• Moc: 577 KM przy 5500 obr/min
• Moment obrotowy: 800 Nm przy 1750 obr/min

Tak, ósmy najszybszy Mercedes wszech czasów jest jak dziesiąty, tylko ósmy i z dodatkiem litery „S” w nazwie modelu, co oznacza „Sport”.

• Silnik: 5,4 litra V8
• Moc: 617 KM przy 6500 obr/min
• Moment obrotowy: 780 Nm przy 3250 obr/min

Marzysz o lustrzance McLaren? Osobiście marzę. Ten znajomy kształt samochodu jest unikalny dla Mercedesa i nadal jest bardzo fajnym samochodem dla grupy dwóch raczej próżnych osób.

• Silnik: 6,0-litrowy V12 z podwójnym turbodoładowaniem
• Moc: 661 KM przy 5400 obr/min
• Moment obrotowy: 1001 Nm przy 2200 obr./min

Być może do 2010 roku Mercedes nie miał lepszego modelu niż SL65 AMG Black Series. To jeden z najmocniejszych modeli Mercedesa. Nawiasem mówiąc, dopisek „Black Series” wcale nie oznacza, że ​​ten model był produkowany wyłącznie w kolorze czarnym.

• Czas na ćwierć mili: 11,4 sekundy
• Silnik: 5,4 litra V8
• Moc: 650 KM przy 6500 obr/min
• Moment obrotowy: 820 Nm przy 4000 obr/min

I znowu fajny SLR McLaren. Seria 722, nazwana na cześć jednej z ras, to mocniejsza wersja produkcyjnej lustrzanki, która była sprzedawana na aukcjach.

• Czas ćwierć mili: 11,5 sekundy
• Silnik: 6,2-litrowy V8
• Moc: 583 KM przy 6 800 obr/min
• Moment obrotowy: 650 Nm przy 4750 obr./min

Pod koniec swojego cyklu życia model SLS AMG stał się nieco szybszy. To powiedziawszy, seria GT z pewnością nie osiągnęła maksymalnej prędkości dla SLS AMG.

• Czas ćwierć mili: 11,5 sekundy
• Silnik: 4.0-litrowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem
• Moc: 503 KM przy 6250 obr/min
• Moment obrotowy: 650 Nm przy 1750 obr./min

Najnowszy i najpiękniejszy model Mercedesa na naszej liście to trzeci najszybszy wałach wszechczasów na naszej liście.

• Czas ćwierć mili: 11,2 sekundy
• Silnik: 6,2-litrowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem
• Moc: 622 KM przy 7400 obr/min
• Moment obrotowy: 635 Nm przy 5500 obr./min

Co może być piękniejszego niż mercedes na trzecim miejscu na liście? Na drugim miejscu jest tylko model SLS.

• Czas ćwierć mili: 9,2 sekundy
• Silnik: 7,3 litra V12
• Moc: 655 KM przy 6700 obr./min
• Moment obrotowy: 785 przy 2250 obr./min

Tak, najszybszy Mercedes jest daleki od najmocniejszego na naszej liście, a jednocześnie najczcigodniejszego wieku. To szalony samochód - zarówno pod względem parametrów technicznych, jak i zewnętrznie! Ponadto w ramach serii AMG wyprodukowano tylko dwa samochody. Silnik tego mercedesa również został zainstalowany

Artykuł o 10 najmocniejszych samochodach na świecie, ich cechach i cechach. Na koniec artykułu - film z najpotężniejszego samochodu osobowego na świecie!

Najmocniejsze samochody na świecie

W tej klasyfikacji nie będzie samochodów o mocy mniejszej niż 1000 KM. - tych samochodów nie można już nazwać najpotężniejszymi. W branży motoryzacyjnej liderzy zmieniają się bardzo szybko. Więc zacznijmy. Samochody w TOP zostaną uszeregowane w porządku rosnącym według ich mocy.

Najprawdopodobniej inżynierowie firmy mają poczucie humoru, ponieważ waga samochodu jest równa jego mocy. Hipersamochód waży 1360 kilogramów i ma moc 1360 KM, taką mocą mogą pochwalić się tylko samochody wyścigowe, dragstery oraz niektóre auta wyścigowe lub rekordowe. Ale tym samochodom brakuje luksusu Koenigsegga One: 1.

Nawiasem mówiąc, nazwa hipersamochodu została wymyślona nie bez powodu. 1360 KM wiąże się z jednym megawatem mocy, dlatego samochód otrzymał nazwę One: 1.

Nawet sto aut rozpędza się w 2,5 sekundy, a maksymalna prędkość to 430 km/h.

Oryginalne modyfikacje GT9 miały pojemność do 973 „koni”, wersja GT9-R generowała do 1120 KM, a GTR9 Vmax skrywa pod maską 6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 4,2 litra, który jest w stanie rozwijania mocy 1381 KM.

Ta moc sprawia, że ​​koła kręcą się przez 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów. Kierowca może zmieniać biegi za pomocą dźwigni znajdujących się na kierownicy. Do stu aut przyspiesza w 3,1 sekundy, a po 13 sekundach prędkościomierz będzie już wskazywał 300 km/h. Maksymalna prędkość samochodu sportowego to 437 km/h. Co więcej, jego waga to 1340 kg.

W tym aucie imponuje nie tylko moc, ale i cena. Każdy, kto chce posiąść takiego „potwora”, będzie musiał wyłożyć 895 tysięcy euro.

Samochód wyposażony jest w 7-litrowy silnik V8 i dwie turbiny. Taki układ pozwala na wygenerowanie 1400 KM. Auto przyspiesza do 466 km/h. Jest to najszybszy seryjny samochód sportowy. W lutym 2014 r. Na testach igła prędkościomierza pokazała znak 435,31 km / h, co pozwoliło temu samochodowi zająć należne mu miejsce w Księdze Rekordów Guinnessa.

Aby jechać z wiatrem, kierowca będzie musiał użyć specjalnego kluczyka, który aktywuje funkcje poprawiające aerodynamikę auta. Elektronika ogranicza prędkość hipersamochodu do 380 km/h. W Chironie można wyłączyć cylindry i elektrycznie napędzane doładowanie, co według producentów powinno zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 20 litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym.

Karoseria wykonana jest z włókna węglowego. Co więcej, twórcy wprowadzili szereg ulepszeń w porównaniu z poprzednim modelem Bugatti Veyron. Twórcy poprawili również podwozie samochodu. Może pracować w różnych warunkach jazdy.

W sumie planowane jest wydanie 500 egzemplarzy Chirona, a trzeci już sprzedany, mimo że cena tego samochodu jest imponująca - 2,6 miliona dolarów.

Firma tuningowa AMS Performance od dawna współpracuje z samochodami Nissana. Jednak premiera Nissana Alpha 12 GT-R to prawdziwy szczyt doskonałości.

Należy zauważyć, że w niedalekiej przyszłości AMS Performance obiecuje ulepszyć silnik silnika do 1700 „koni”.

Aby zrekompensować zwiększoną masę trzech silników elektrycznych, projektanci usunęli skrzynię biegów z Regera. Pozostała tylko główna para z przełożeniem odpowiadającym najwyższemu stopniowi w tradycyjnej skrzyni biegów. Podczas jazdy po mieście na niskich obrotach połączenie silnika z kołami jest rozłączone, dzięki czemu supersamochód porusza się jak seryjna hybryda.

Masa Koenigsegga Regera to 1628 kg, co nie przeszkadza hipersamochodowi w osiągnięciu 400 km/hw około 20 sekund. Nawet sto samochodów może przyspieszyć w zaledwie 2,8 sekundy.

Unikalny hipersamochód kosztuje 1 milion 890 tysięcy dolarów. Będzie wydany przez 5 lat. W tym czasie planują wyprodukować 80 samochodów. Ta liczba dla Szwedów oznacza dominację.

Tunery ciężko pracowały nad silnikiem. Wyposażyli samochód w innowacyjne tłoki, korbowody, wał korbowy i głowicę cylindrów. Oczywiście pojawiło się kilka doładowań i poprawiono układ wydechowy. To pozwoliło nam uzyskać dodatkowe 900 koni mechanicznych w porównaniu z modelem Aventador LP700-4. Rozpędza się do setek w 2,1 sekundy, a maksymalna prędkość to 370 km/h.

Wnętrze auta wykończone jest skórą w dwóch kolorach oraz dużą ilością włókna węglowego. Zapewne dlatego model został nazwany „Carbonado”.

Jak określili twórcy, samochód może jechać z maksymalną prędkością tylko przez 6 minut. Przyczyną nie jest zużycie gumy, ale zużycie paliwa. W tym czasie do rury wleci pełny zbiornik paliwa. Przy aktywnej jeździe supersamochód zużywa 20 litrów. mieszanek na minutę.

Dla tego samochodu zbudowano własną platformę. Rama wykonana jest z chromowanych rur stalowych, a korpus z karbonu. Wnętrze samochodu jest pełne eleganckich skórzanych elementów wykończeniowych, włókna węglowego i Alcantary.

Jednocześnie koszt supermocnego Daggera GT jest dość lojalny - 360 tysięcy euro.

Dyno Devel Sixteen Engine zostało zaprezentowane na targach motoryzacyjnych Emirates kilka lat temu. Ale wciąż zaskakuje kierowców swoją mocą.

Pojemność silnika - 12,3 litra, prędkość maksymalna - 560 km/h na godzinę, przyspieszenie do setek - w 1,8 sekundy. Liczby te robią wrażenie, ale nie jest jasne, gdzie taka maszyna może być używana w rzeczywistości. Niewiele osób będzie w stanie poradzić sobie z prowadzeniem samochodu i powstrzymać te 4,5 tys. „koni”. Niemniej jednak ten konkretny hipersamochód jest dziś uważany za najpotężniejszy samochód na naszej planecie. Za milion dolarów można zostać właścicielem najpotężniejszego samochodu na świecie, co zresztą nie jest takie drogie.

Siła i moc jest godna podziwu i uzależnia. Zwłaszcza jeśli chodzi o samochody. Kiedy człowiek siada za kierownicą, przychodzi moment, kiedy chce uzyskać maksymalną jazdę samochodem. Co więcej, nie ma znaczenia, w jakim samochodzie zasiądzie za kierownicą. W pewnym momencie zaczyna pragnąć jeszcze więcej. Dlatego najprawdopodobniej ten TOP zmieni się nieco w nadchodzących latach. Przecież pracownie tuningowe nie jedzą chleba na próżno. A samochodów z 1000 lub nawet 2000 „koni” nie można już uważać za potężne samochody.

Film z najpotężniejszego samochodu na świecie - obejrzyj: