Podwójna kabina UAZ pro. Podwójna kabina UAZ pro Nowa UAZ pro od oficjalnego dealera autogermes

Wymiary gabarytowe samochodu:

• długość - 5990 mm;
• szerokość - 2315 mm;
• wysokość - 1900 mm (w kabinie), 2550 (w markizie);
• rozstaw osi - 3500 mm;
• prześwit - 210 mm.

Podwójna kabina UAZ Profi Dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: Standard i Comfort.

Zewnętrzny

Na zewnątrz uwagę zwracają następujące elementy:

• stylowe przednie światła, uzupełnione światłami do jazdy dziennej;
• osłona chłodnicy zintegrowana z przednim zderzakiem i poszerzenia nadkoli wykonane z czarnego tworzywa sztucznego;
• duże lusterka zewnętrzne w plastikowej obudowie z podgrzewaniem i regulacją elektryczną.

Wnętrze

We wnętrzu uwagę zwracają następujące detale:

• podgrzewany fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego;
• regulacja kierownicy dla zasięgu i wysokości;
• ergonomiczna deska rozdzielcza z wygodnym rozmieszczeniem elementów sterujących;
• system multimedialny z wyświetlaczem 7” i możliwością zainstalowania nawigatora;
• elektryczne szyby;
• klimatyzator.

Galeria

Nowy UAZ Profi od oficjalnego dealera AutoGERMES

Klienci sieci salonów samochodowych mają zagwarantowane następujące korzyści:

• korzystne warunki kredytów samochodowych i leasingu dla osób fizycznych;
• możliwość wymiany używanego samochodu na nowy za pomocą programu Trade-in;
• naprawa gwarancyjna i pogwarancyjna;
• pomoc w ubezpieczeniu samochodu
• możliwość przeprowadzenia jazdy próbnej;
• Indywidualne podejście do każdego klienta;
• wysoki poziom usług;

Opcje i ceny UAZ PROFI Podwójna kabina

Specyfikacje

Nowa ciężarówka UAZ Profi 2017-2018 jest oficjalnie prezentowana na targach transportu komercyjnego Comtrans, które odbędą się w pawilonach centrum Crocus Expo w dniach 4-9 września 2017 r. Nowość Ulyanovsk Automobile Plant, która kontynuuje tradycje modelu Kargo i jest pozycjonowana jako główny konkurent Gazelle Next, ma na celu rozwiązanie szerokiego zakresu zadań związanych z przemieszczaniem towarów o wadze do 1,5 tony zarówno w tereny miejskie i drogi wiejskie. Nowy UAZ Profi będzie dostępny z dwoma typami kabin (jeden lub dwa rzędy siedzeń), napędem na tylne koła i na wszystkie koła, standardową i powiększoną platformą załadunkową (na cztery lub pięć europalet) oraz ulepszonym ZMZ -409 silnik.

Sprzedaż UAZ Profi z jednorzędową kabiną i napędem na tylne koła już się rozpoczęła. Cena samochodu w podstawowej konfiguracji "Standard" wynosi 749 000 rubli, w wykonaniu „Komfort” - 799 000 rubli. Nieco później w salonach dealerskich pojawią się modyfikacje z napędem 4x4 i kabiną 5-osobową. W tym przeglądzie postaramy się dowiedzieć, co nowy UAZ Profi 2017-2018 jest gotowy zaoferować swojemu przyszłemu właścicielowi i jakie są jego zalety w stosunku do innych lekkich ciężarówek. Aby to zrobić, przestudiujemy ceny i konfiguracje modelu, zbadamy nowość pod różnymi kątami, zajrzymy do salonu i dokładnie przestudiujemy parametry techniczne samochodu.

Wymiary nadwozia, waga i ładowność

Jak już zauważyliśmy, nowa rosyjska ciężarówka UAZ Profi ma być produkowana z kabiną jedno- i dwurzędową. W pierwszym przypadku samochód ma następujące wymiary: długość - 5940 mm, szerokość z lusterkami - 2315 mm (przy montażu szerokiej platformy - 2545 mm), wysokość bez markizy - 1900 mm (jeśli jest - 2520 mm). Wersja z podwójną kabiną ma niemal identyczne wymiary nadwozia, z wyjątkiem długości, która wynosi 5990 mm. Rozstaw osi maszyny niezależnie od modyfikacji wynosi 3500 mm, rozstaw kół przednich i tylnych 1600 mm, prześwit (najniższy punkt to skrzynia biegów tylnej osi) to 210 mm.

W przypadku UAZ Profi z jednym rzędem siedzeń istnieją dwie opcje platformy ładunkowej. Standardowa platforma ma wymiary wewnętrzne 3089x1870 mm i umożliwia sztaplowanie do 4 klasycznych europalet. W obecności markizy objętość zamkniętego nadwozia wynosi 9,4 metra sześciennego. metrów. Szeroka platforma ma wymiary wewnętrzne 3089x2060 mm, co pozwala na umieszczenie już 5 palet. Jednocześnie objętość ciała z markizą wzrasta do 10,1 metra sześciennego. metrów.

W stanie gotowym do jazdy wersja ciężarówki z napędem na tylne koła (UAZ Profi 236021) waży 1990 kg, ta sama wersja z wyposażeniem LPG waży 2085 kg. Napęd na wszystkie koła UAZ Profi (model 236022) ma masę 2065 kg. Nośność samochodu zależy od modyfikacji i waha się od 1400 do 1510 kg.

Wygląd zewnętrzny UAZ Profi

W zarysach kabiny nowego pomysłu UAZ łatwo jest prześledzić podobieństwo do przedniej części ciała tego ostatniego. Twórcy starali się jednak maksymalnie oddalić modele i jednocześnie wyposażyć Profi w dodatkowe elementy funkcjonalne. Tak więc przedni zderzak „ciężarówki” został obszyty czarnym plastikiem odpornym na wpływy zewnętrzne, a nadkola pokryto podobnymi plastikowymi ekspanderami. Ponadto krata i reflektory zostały poddane regulacji. Te ostatnie są standardowo wyposażone w sekcje świateł pozycyjnych, ale światła przeciwmgielne, które zajmują miejsca w specjalnych wnękach zderzaka, występują tylko w drogim pakiecie Comfort.

Zdjęcie UAZ Profi

Generalnie poza UAZ Profi prezentuje się bardzo ładnie i na pewno nie gorzej niż inni przedstawiciele segmentu małych pojazdów użytkowych. Szczególnie jasna i wyrazista wygląda wersja z kabiną pomalowaną na zielony „metalowy” kolor. Oprócz tej kolorystyki oferowane są jeszcze cztery odcienie - biały, srebrny, ciemnoszary, czarny.

Platforma

Ciekawym detalem na zewnątrz nowego UAZ są dwie wersje lusterek bocznych. W wersjach z podstawową platformą ładunkową lusterka są przymocowane do kompaktowych wsporników, które dają możliwość elektrycznej regulacji, natomiast w samochodach o szerokich bokach wsporniki są znacznie dłuższe i zapewniają maksymalne nagrzewanie lusterek.

Dwa rodzaje luster

Wnętrze i wyposażenie „półtora”

Konfiguracja wnętrza nowego UAZ Profi z jednorzędową kabiną zależy od rodzaju skrzyni biegów. W wersjach monodrive po prawej stronie fotela kierowcy montowana jest podwójna sofa, dzięki czemu w samochodzie mogą siedzieć trzy osoby. To prawda, że ​​nie zazdrościsz jeźdźcowi, który jest w centrum - jego nogi prawie całkowicie oprą się o konsolę, więc nie ma potrzeby mówić tutaj o wygodnym umieszczeniu. Ale potrójna opcja ma również swoje zalety, na przykład pojemną szufladę pod poduszką sofy, w której umieszcza się nawet duże rzeczy.

UAZ Profi z kabiną 3-osobową

Modyfikacje napędu na wszystkie koła, zdaniem przedstawicieli Uljanowskich Zakładów Samochodowych, powinny być znacznie bardziej popularne niż te z napędem na tylne koła. I łatwo się z tym zgodzić, ponieważ przejście na 4WD kosztuje tylko 37 tysięcy rubli - drobna nadpłata za gwarantowane zmniejszenie ryzyka utknięcia gdzieś w terenie. Jednak w kabinie UAZ Profi z podłączoną przednią osią nie ma już trzech, a tylko dwa siedzenia. Pośrodku, pomiędzy dwoma siedzeniami, znajduje się efektowne pudełko, a na tunelu obok dźwigni zmiany biegów pojawia się kolejny uchwyt, którym włącza się tryb 4x4 i redukcję.

Salon 2-osobowy

Architektura i wykończenie wnętrza UAZ Profi pozostawiają dobre wrażenie - kolumna kierownicy jest regulowana pod kątem pochylenia i zasięgu, instrumenty są dobrze odczytane, radio i jednostka sterująca klimatyzacją są dobrze zlokalizowane, są kieszenie i przegródki na małe i niezbyt duże przedmioty, tworzywa sztuczne i materiały obiciowe dobrej jakości, na suficie Półka na dokumenty A4.

Pakiet początkowy „Standard” (cena 749 000 rubli) obejmuje elektryczne szyby w drzwiach, komputer pokładowy, elektryczne i podgrzewane lusterka, centralny zamek, poduszkę powietrzną kierowcy, ABS i EBD.

Wersja Comfort, za którą proponuje się zapłacić dodatkowe 50 000 rubli, ucieszy obecnością klimatyzacji i chłodzonego schowka, podgrzewanej przedniej szyby, fotela kierowcy z regulowaną poduszką i podparciem lędźwiowym, podgrzewanych przednich siedzeń, radio 1DIN z MP3/USB. Opcjonalnie można zainstalować system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym - cena takiej przyjemności to 22 500 rubli.

Dane techniczne UAZ Profi 2017-2018

Nowy wózek ramowy UAZ Profi jest wyposażony w zmodernizowany silnik benzynowy ZMZ-PRO o pojemności 2,7 litra. Po zwiększeniu stopnia sprężania do 9,8 (wcześniej 9,2) i wprowadzeniu szeregu zmian konstrukcyjnych moc jednostki wzrosła do 149,6 KM, a moment obrotowy do 235,4 Nm. Silnik jest przystosowany do pracy na benzynie AI-92, ale przystosowany jest również do pracy na gazie. Przejście na propan/butan prowadzi do nieznacznego pogorszenia właściwości trakcyjnych silnika – moc zostaje zmniejszona do 143 KM, moment obrotowy spada do 227,5 Nm. Instalacja niezbędnego sprzętu do balonów gazowych odbywa się oficjalnie i kosztuje 40 tysięcy rubli.

Silnik ZMZ-PRO

Silnik ZMZ współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów koreańskiej firmy Dymos. Samochód z napędem 4x4 jest dodatkowo wyposażony w dwubiegową skrzynię rozdzielczą z przekładnią bezpośrednią i redukcyjną. Opcjonalnie dostępna jest elektryczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego w cenie 29 000 rubli. Zawieszenie UAZ Profi zależne: przód - na podwójnych dźwigniach, tył - na podłużnych resorach piórowych. W porównaniu do Cargo sprężyny stały się mocniejsze, a punkty mocowania odpowiednio się zmieniły.

Plany UAZ obejmują wprowadzenie automatycznej skrzyni biegów i wprowadzenie hybrydowej wersji modelu o zużyciu paliwa około 7 l/100 km. W obecnej konfiguracji samochód spala średnio 11,6 litra paliwa na 100 kilometrów.

Zdjęcie UAZ Profi nowy model 2017-2018

Zwiększona ładowność do 1500 kg, brak napędu na wszystkie koła w większości modyfikacji.

Prezentacja nowego auta odbyła się we wrześniu 2017 roku na wystawie COMTRANS 2017 w Moskwie.
Na stoisku firmy pokazano jednocześnie osiem modeli UAZ-PROFI:
Furgon towarowy UAZ PROFI z pojedynczą kabiną, napęd 4x2 ;
Wielofunkcyjny samochód dostawczy UAZ PROFI z napędem na wszystkie koła i pięcioosobową kabiną ;
Platforma pokładowa UAZ PROFI z napędem 4x2 i jednorzędową kabiną ;
UAZ PROFI z podwójną kabiną, napęd 4x2 ;
UAZ PROFI z kabiną jednorzędową, trzyosobową, z napędem 4x2 ;
UAZ PROFI z podnośnikiem hydraulicznym ;
Chłodnia UAZ PROFI z napędem 4x2 ,
UAZ PROFI z elektrownią hybrydową.

UAZ PROFI z kabiną dwurzędową różni się od standardowego podwozia kabiną pięciomiejscową i mniejszym nadwoziem. Jest bardziej następcą linii UAZ Pickup niż UAZ Cargo. Ale najważniejszą rzeczą, która wyróżnia ten przypadek, jest to, że jest to napęd na wszystkie koła.

Furgon łukowy UAZ PROFI przeznaczony jest do przewozu towarów i materiałów, może być wyposażony w wielofunkcyjny system w postaci półek i regałów.

Furgon posiada możliwość trójstronnego rozładunku i wykonany jest na bazie płyt warstwowych.
Na jego platformie mogą być prezentowane różne typy pojazdów specjalnych, np. pojazd ratowniczy dla Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, pojazd dla zespołów mobilnych zajmujących się konserwacją sieci elektrycznych i gazociągów itp.

Salon standard dla linii Rok modelowy UAZ Patriot 2016.
Kierownica z poduszką powietrzną.

Klimatyzator.

Gałka zmiany biegów skrzyni rozdzielczej jest tym, co wyróżnia wersję z napędem na wszystkie koła w tym UAZ PRO.

Dźwignia zmiany biegów RK:

Na skrzyni między siedzeniami znajduje się przycisk do włączania blokady tylnej osi.

Fotel kierowcy z regulowanym podparciem lędźwiowym.

Za nim znajdował się wypalony kopiec ze zbiornika gazu.

Oparcia tylnych siedzeń można złożyć

Ale nie ma tam nic ciekawego.

Regulacja wysokości pasa bezpieczeństwa:

Wzmocnienie drzwi jest niezbędne, ale zgrzewanie punktowe może być mniej rzucające się w oczy.

Podwójne uszczelki zostały wprowadzone do oferty Patriot 2016 i udowodniły swoją wartość.

Mocowanie skrzydeł za pomocą śrub zostało odziedziczone po UAZ-469. I to dobrze - możesz to zmienić bez spawania/szlifierek. Prawdopodobnie nie stanie się to w następnym pokoleniu.

A oto nowe zawieszenie napędu na wszystkie koła UAZ PROFI. Z przodu to nie belka, która się pyszni, ale pełnoprawna, prowadząca oś.
(obiecuje się dodatkową opłatę za wersję 4x4 w wysokości 37 tysięcy rubli),