Cumpărarea unei mașini second hand este departe de a fi cel mai ușor lucru, în multe privințe chiar riscant, iar din punct de vedere financiar este și costisitor. Sperăm că sfaturile pe care vi le vom oferi în acest material vă vor ajuta să minimizați toate riscurile și să alegeți cea mai bună mașină posibilă.
Îți voi spune imediat, nu te agăța și uita-te doar anumită mașină. Crede-mă, în cele din urmă vei cumpăra cel mai probabil o mașină complet diferită. Prin urmare, ar trebui să prioritizați imediat și să subliniați toți posibilii concurenți pentru achiziție - în acest fel veți extinde semnificativ domeniul de aplicare al căutărilor dvs. și, eventual, veți cumpăra o mașină care chiar se va dovedi a fi mai bine decât atât ceea ce te asteptai initial.
Foarte des, oamenii care fac achiziționarea primei lor mașini piață secundară, evaluează incorect situația pieței și se concentrează pe mașini, al căror preț este clar subestimat. Prietenul meu s-a confruntat cu o astfel de situație, care, după ce și-a vândut mașina, a strigat cu mândrie că acum poți cumpăra cu ușurință un Octavia A5 la „a-a” sumă de bani. După ce a trecut în revistă mai multe opțiuni, a fost surprins să înțeleagă că nu era realist să cumperi o Octavia pentru astfel de bani. În cele din urmă, alegerea lui a căzut Chevrolet Lacetti(mașina era mai nouă și avea un kilometraj mai mic).
De asemenea, merită să evaluați corect bugetul, deoarece cumpărați o mașină uzată și, cel mai probabil, va necesita anumite investiții financiare. În consecință, ar trebui să alocați 80-85% din buget pentru achiziționarea unei mașini în sine, restul ar trebui cheltuit pentru eventuala reparatie, înregistrare și asigurare.
Kilometrajul mașinii este un parametru foarte interesant și „alunecos”, care la noi nu poate fi navigat. Trebuie să acceptați un adevăr: din păcate, aproape toată lumea răsucește kilometrajul. Prin urmare, trebuie să vă concentrați pe indicatorii indirecti kilometraj real mașină. Despre ce semne indirecte vorbim? Totul este destul de simplu aici: acordați atenție stare generală interior, pe garniturile usii, pe volan, pedale si maneta schimbatorului de viteze. De regulă, aceste părți interioare sunt cele mai susceptibile la uzură naturală. Cu cât găsiți mai puține zgârieturi, așchii, zgârieturi etc., cu atât mai puțin kilometraj va fi.
Dacă inspectați mașina de la proprietarul său imediat, încercați să clarificați în timpul conversației cum a folosit mașina, unde a condus-o și cât de des. Înțelegând mental distanțele posibile, puteți, de asemenea, „pescuiți” informațiile de care aveți nevoie.
Atunci când alegeți o mașină pe anunț, acordați atenție numărului de fotografii. Dacă fotografia are mai puțin de 5 bucăți sau mașina a fost luată dintr-o singură parte „corectă”, puteți trece în siguranță. Crede-mă, dacă vânzătorul nu are nimic de ascuns, va pune la dispoziție maxim număr posibil fotografii, protejându-te astfel de întrebări stupide de la potențialii cumpărători. În plus, foarte des vânzătorii cinstiți arată defectele existente în fotografie, oferind cumpărătorului posibilitatea de a decide singur dacă va lua sau nu mașina.
De asemenea, este important să rețineți că majoritatea site-urilor de vânzări „comprimă” foarte mult fotografiile, ceea ce duce la pierderea calității. Simțiți-vă liber să sunați vânzătorul și să-i cereți să vă trimită originalele la calitate înaltă (de regulă, acest lucru se întâmplă foarte repede, deoarece fotografiile necesare au fost deja încărcate în serviciul de găzduire a fișierelor în avans).
Foarte des există descrieri „șablon”, cum ar fi: „nu rupt”, „nevopsit”, „un singur proprietar”, „s-a așezat și am plecat”, „Voi răspunde la toate întrebările prin telefon”. În acest caz, vânzătorul (și, cel mai probabil, „făcătușul”) se așteaptă să vorbiți și să „vindeți” mașina. Amintiți-vă: un vânzător onest nu are nimic de ascuns, iar textul anunțului în sine va fi scris într-un limbaj simplu și accesibil. De asemenea, ar fi util să verificați cu vânzătorul prezența problemelor „generice” în mașină, despre care ar trebui să aflați în prealabil (acesta poate fi consumul de ulei, defecte ascunse de proiectare etc.). Dacă vânzătorul le confirmă prezența, cel mai probabil, mașina este cu adevărat a lui.
Înainte de a vă întâlni cu vânzătorul viitoarei dvs. mașini, trebuie să faceți acest lucru preparate. În primul rând, nu ar trebui să mergi să-l vezi singur. Încearcă să găsești pe cineva care să înțeleagă mașina mai bine decât tine și în care să ai încredere. Dacă nu există o astfel de persoană, nu contează. Luați un prieten care vă poate oferi sprijin moral și care vă poate reduce dorința de a cumpăra o mașină aici și acum. Trebuie să-i ceri asta chiar tu. Crede-mă, atunci când vei vedea (posibil) viitoarea ta mașină live, nu vei putea arunca o privire sobră asupra tuturor neajunsurilor. De asemenea, nu va fi de prisos să conveniți în prealabil asupra inspecției mașinii la stația de service și este mai bine să alegeți singur stația.
În acest moment, ajungem la cea mai importantă și responsabilă procedură. Când inspectați un potențial ofertant, încercați să urmați câteva reguli. Mai întâi, inspectați vehiculul uscat (dacă plouă, este mai bine să amânați inspecția). În al doilea rând, încetinește și fă-ți timp, încearcă să inspectezi mașina cât mai detaliat posibil. Acordați atenție lucrurilor mărunte și nu lăsați vânzătorul să vă pună presiune sau să vă grăbească (aici vă poate ajuta un prieten, pe care sper că tot l-ați luat). În al treilea rând, ghidați-vă de următoarele sfaturi.
Ce să cauți când vizitezi:
- Uniformitatea golurilor. Acesta este primul lucru la care trebuie să fii atent. Dacă vânzătorul spune că mașina „nu s-a luptat”, atunci dimensiunile golurilor trebuie să fie identice peste tot.
- Detalii pictate. Din păcate, este aproape imposibil să găsești o mașină mai veche de 5 ani în starea inițială de vopsea. Este important pentru noi să aflăm de ce aceasta sau acea parte a fost revopsită? Voi spune imediat că nu ar trebui să acordați atenție barelor de protecție - acesta este plastic. Dar cu metalul trebuie să fii atent. Pentru început, încercați să determinați „cu ochi” identitatea picturii tuturor pieselor, apoi acordați atenție șuruburilor de montare (uși, capotă, aripi și portbagaj). Dacă șuruburile nu s-au întors, atunci piesa, cel mai probabil, fie nu a fost revopsită, fie a fost colorată fără îndepărtare. Și asta înseamnă că nu există niciun motiv de îngrijorare - proprietarul a eliminat pur și simplu un defect cosmetic. De asemenea, nu ar fi de prisos să împrumuți de la prieteni (sau să închiriezi) un aparat special de măsurat.
- Data producerii sticlei. Un parametru important care vă va spune indirect dacă mașina nu a fost într-un accident grav. Toate geamurile din mașină sunt marcate cu anul, care trebuie să coincidă cu anul „nașterii” mașinii.
- Scaune si covor. Când inspectați interiorul, nu fiți prea leneși să opriți podeaua cu mochetă. Încercați să căutați acele locuri în care se poate acumula umezeală și, în consecință, pot apărea pungi de coroziune. Nu vrem să cumpărăm un om înecat, nu-i așa?
- Electrician. Mașinile moderne (lansate după 2000) sunt literalmente pline cu diverse electronice. Prin urmare, încercați să verificați funcționarea tuturor sistemelor (începând cu senzorul de lumină și terminând cu sistemul de aer condiționat).
În ceea ce privește inspecția părții tehnice (motor și șasiu), atunci pentru o mai mare siguranță merită să contactați profesioniști. Dar rețineți: ar trebui să verificați aceste noduri numai după ce candidatul pe care l-ați ales a trecut cu succes toate verificările de mai sus. Cumparaturi fericite!
- , 17 noiembrie 2015
Desigur, atunci când cumpărați, o atenție principală trebuie acordată stării caroseriei, deoarece, după cum știți, este cea mai scumpă parte a mașinii, iar o greșeală în evaluarea stării acesteia la cumpărarea unei mașini vă poate umbri foarte mult bucuria. de a deține propria mașină în viitorul apropiat.
Adesea, șoferii, după ce au cumpărat o altă mașină, spun: Ce este în neregulă cu faptul că mașina a fost odată puțin zdrobită, dar apoi a fost făcută - mai bună decât una nouă? Cea mai inofensivă problemă pe care o poate oferi o mașină spartă este incapacitatea de a regla alinierea roților din cauza unei încălcări a geometriei caroseriei. Deoarece nu este posibilă verificarea geometriei caroseriei la inspectarea mașinii (necesită echipament special), atunci sfatul poate fi unul NU cumpărați NICIODATĂ mașini stricate!
Când cumpărați, este posibil să nu observați că mașina, de exemplu, păcătuiește trăgând spre dreapta. Vânzătorul grijuliu a pompat în avans roata din dreapta față și a coborât puțin pe cea din stânga, iar acum mașina se îndreaptă perfect! Până în momentul în care pompați roțile. Parbriz, care crapă la o lună de la următoarea înlocuire fără motive vizibile- de asemenea, nu este cea mai mare problemă adusă de un corp strâmb.
Vânzătorul vă poate jura că după impact s-a efectuat reparația caroseriei cu cea mai înaltă calitate iar masina este mai buna decat noua. Dar utilizarea de echipamente scumpe care vă permite să aduceți geometria corpului la zero. Deci totul depinde de calificările tinichigiului. Chiar dacă presupunem că totul este într-adevăr făcut conform minții și geometria mașinii restaurate este normală, apare o altă problemă. Părțile corpului sunt conectate între ele în principal prin sudare. Fără a intra în detalii tehnice, observăm că tehnologia acestui proces într-un service auto, ca să spunem ușor, este foarte diferită de cea de pe un transportor din fabrică. În practică, acest lucru se manifestă prin faptul că, în ciuda tuturor măsurilor luate, rata de coroziune a îmbinărilor sudate reparate este în medie de cinci ori mai mare decât cea a celor din fabrică. Mai simplu spus, o mașină stricata va putrezi mult mai repede. Poți obiecta că nu vei merge cu el toată viața, dar te aștepți să-l vinzi într-un an. Dar, în primul rând, după un an, manifestările externe de coroziune pot afecta foarte mult prețul de vânzare, iar în al doilea rând, de exemplu, după șase luni, suportul de sprijin se poate desprinde brusc împreună cu un tampon de reparații recent sudat.
Pentru a-l parafraza pe Henry Ford, putem spune: „Cea mai bună mașină este o mașină neînvinsă”.
Prin urmare, atenția principală la cumpărarea unei mașini second hand ar trebui acordată acestui aspect.
Cum să determinați invincibilitatea mașinii? Optiuni de cautare.
Pentru a selecta candidați pentru rolul viitoarei dvs. mașini, există
cateva cai:
Cumpărând de la prieteni
Reclame private (ziare, internet etc.)
Magazin comision
Nu vom lua în considerare prima variantă, pentru că nu implică nicio alegere, dar este adesea cea mai bună.
Din piața de preferință rămasă, la prima vedere, puteți vedea multe mașini deodată, puteți face o achiziție pe loc, iar concurența puternică contribuie la o mai bună flexibilitate a vânzătorilor. Dar să privim problema din cealaltă parte din punctul de vedere al vânzătorului.
Daca nu este dealer profesionist de masini second hand si vinde frumoasă mașină in spate pret real(ceea ce este exact ceea ce căutăm), atunci nu există niciun motiv să stea toată ziua în piață, plătind o taxă de intrare și pierzând timp prețios. Prima reclamă într-un ziar popular sau la o petrecere bine promovată pe internet, de regulă, îi rezolvă problema. Desigur, merită să mergeți pe piață în principal pentru a afla plafonul de preț pentru opțiunea care vă interesează și pentru a încerca să puneți în practică cunoștințele acumulate în domeniul mașinilor sparte.
Magazinele second-hand sunt în mare parte mașini pe care proprietarii sunt disperați să le vândă în orice alt mod.
Deși, pe bune dreptate, trebuie menționat că ici și colo întâlnesc uneori exemplare foarte demne, tocmai importate din Europa.
Deci, alegem ultima opțiune - reclame.
Întocmirea unei reclame pentru vânzarea unei mașini este, de asemenea, un fel de știință. Scopul principal al unui astfel de anunt este de a atrage atentia cat mai multor potentiali cumparatori. Prin urmare, incearca sa evidentiezi in reclame doar informatii obiective care nu pot fi impodobite cu anul fabricatiei, culoarea si numar de contact, ignorând fraze precum stare excelentă, s-a așezat și a plecat, kilometraj 23.000 (cinstit). Nu este fără motiv că valoarea kilometrajului este menționată în această listă - puteți scrie ceea ce dorește cumpărătorul să citească, dar este imposibil să verificați aceste informații.
Exemplu. Una dintre mașini, să zicem (negru opt, 1990), a avut un kilometraj de 370.000 km, în timp ce contorul de pe un bord joasă, desigur, arăta 70.000. După o scurtă ezitare, cumpărătorul a decis că aceasta este prima rundă, exprimând acest gând cu voce tare. Mașina a suferit la un moment dat un puternic impact frontal, ale cărui consecințe au fost eliminate foarte neglijent, avea multe lovituri și zgârieturi superficiale, un panou din spate complet putrezit și praguri cu aspect terifiant, acoperite prudent cu căptușeală din plastic. În plus, cu trei zile înainte de spectacol, mașina a fost lovită din spate (s-a prăbușit elementul din dreapta), iar reparația caroseriei a fost efectuată în 1,5 ore (inclusiv lucrări de întărire) prin tractarea unui stâlp. Negrul a fost folosit ca distragere a atenției, jante din aliaj, o trapă, pragurile de plastic menționate mai sus (foarte demne de altfel), un motor perfect funcțional (colegii au făcut tot posibilul), precum și o frază în anunț cuplu principal 4.13, care a provocat o rafală de apeluri la un preț listat de 1600 USD.
Exemplul de mai sus confirmă încă o dată binecunoscuta axiomă. Pentru fiecare mașină există un cumpărător. Dar, pur uman, acestui cumpărător i-a părut puțin rău.
În general, ușurința cu care oamenii cred, de exemplu, că o mașină veche de șase ani a parcurs, să zicem, 50.000 de km, este întotdeauna surprinzătoare. Ei bine, nu se poate și atât! Dacă aceste date sunt adevărate, atunci fie mașina a rezistat cea mai mare parte a vieții sale, ceea ce nu contribuie în niciun caz la îmbunătățirea stării sale, fie proprietarul ei a fost un bătrân pensionar care a plecat doar la țară, dar în acest caz el este cel care ar trebui să vi-l arate.
Revenind la subiectul pragurilor din plastic și altor accesorii similare (boțe, tăieturi, capace faruri, spoilere, muluri, autocolante), trebuie remarcat faptul că acestea sunt un instrument excelent pentru a ascunde o mare varietate de defecte ale corpului (inclusiv prin găuri). și lovituri grave, precum și putreziciune totală). Prin urmare, dacă sunteți un fan al acestui tip de tuning, este mai înțelept să o efectuați după cumpărarea unei mașini, concentrându-vă complet pe gustul dvs. și să evitați să inspectați o mașină cu acest tip de rătăcit deja instalat. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile nu foarte noi (peste 4 ani).
Contacte pentru anunțurile selectate.
După selectarea anunțurilor care sunt potrivite, din punctul dumneavoastră de vedere, trecem la următoarea etapă de comunicare cu purtătorii acestora. Într-o convorbire telefonică, mi se pare că este necesar să clarificăm următoarele puncte:
Numărul de proprietari de mașini de la cumpărare
Prezența loviturilor, zgârieturilor și incluziunilor de culoare maro metalic(rugini)
Țara de achiziție inițială a mașinii
Locul ultimei înmatriculări (există situații în care, ajungând la inspecție, găsiți o mașină înmatriculată în districtul autonom Yamalo-Nenets)
Starea generală a mașinii (din punctul de vedere al vânzătorului)
Care este motivul pentru o cantitate atât de mică de kilometraj pentru o astfel de perioadă, dacă în anunț este indicat un kilometraj incredibil de mic (această întrebare demoraliza vânzătorul într-o oarecare măsură)
Inspectie pentru anul viitor
Posibile opțiuni de cumpărare
Echipament mașină (echipament opțional)
S-a stricat mașina (vopsită)
La această listă, fiecare dintre voi, desigur, va adăuga întrebări care sunt semnificative pentru el personal și, pe baza răspunsurilor primite, va renunța la unele dintre propunerile aflate deja în această etapă, fără a pierde timp prețios.
Dacă primiți un răspuns afirmativ la ultima întrebare de pe listă, spuneți la revedere, închideți și formați următorul număr. Răspunsuri de genul: Ce înseamnă asta?, nu l-am bătut și nu l-am vopsit, dar nu-i cunosc pe cei doisprezece proprietari anteriori - 98% indică că avem o mașină stricată în fața noastră și nu are rost să irosim timp examinându-l.
În cele din urmă, s-a ajuns la un acord de inspecție și sunteți gata să mergeți la o întâlnire cu vânzătorul. Sunteţi gata?
Pregătirea pentru o inspecție.
Pentru a începe să examinezi candidații pentru rolul viitoarei tale mașini, ai nevoie de un mic pregătire prealabilă. Să o împărțim în două etape.
Prima etapă este psihologică. După cum știți, sub influența emoțiilor (atât negative, cât și pozitive), o persoană este capabilă să comită multe acte erupții. În perioada de cumpărare masina personala, fie că este prima mașină din viață sau a optsprezecea, o persoană experimentează de obicei o ascensiune emoțională, însoțită de dorința de a pune rapid această idee în practică. Pe valul acestei ascensiuni, cele mai multe dintre greșeli sunt făcute. Încearcă să-ți lași acasă toate sentimentele și emoțiile, absolut totul. Executat cu competență pregătire înainte de vânzare Mașina și capacitatea de acțiune a vânzătorului aferentă pot face o glumă crudă cumpărătorului, care nu se poate elibera de influența emoțiilor, chiar dacă are cunoștințe profunde în domeniul mașinilor.
În acest sens, îmi amintesc un caz foarte recent în care un tinichigiar cu cinci ani de experiență a achiziționat un nouă fabricat în 1997. pentru 2500 de dolari, cedând influenței emoțiilor. El a inspectat mașina împreună cu soția lui și i-a plăcut atât de mult încât a reușit să convingă o prietenă că aceasta era mașina de care aveau nevoie de smarald metalic, geamuri fumurii, roți largi și trapă glisantă electrică. Două săptămâni mai târziu, a recunoscut că a greșit, iar mașina a suferit într-adevăr un impact frontal grav cu suprapunere. L-a ridicat pe cel mai sofisticat suport pentru repararea caroseriei și l-a tras toată ziua, lăsând toate Lexus-urile pentru o vreme.
Acest caz dovedește încă o dată că chiar și o persoană foarte experimentată, sub influența emoțiilor, este capabilă să comită acte erupții. Pe asta se bazează calculul vânzătorului viclean. Dar, în orice caz, alegerea este a ta și cu siguranță ar trebui să o folosești.
Definiți clar pentru dvs. cerințele pe care le puneți personal viitoarei mașini și respingeți cu hotărâre opțiunile care nu le satisfac, nepermițând sentimentelor să vă rătăcească. Aceste cerințe arată astfel (în ordinea importanței):
Mașina trebuie să fie neînvinsă
Fără fisuri în elementele de putere și urme de sudare
Fara pungi de coroziune
pictura de fabrica
Accesorii native (apărătoare, uși, capotă etc.)
Fără lovituri sau zgârieturi majore
Lipsa barei de remorcare și urme ale instalării acestuia
Lipsa pragurilor din plastic, căptușeală pe arcade, tăieturi (acoperiri) pe capotă și alte părți similare care pot ascunde buzunarele de coroziune, găurile și (sau) loviturile de dedesubt
Motor și şasiu nu trebuie să aibă defecte grave (cum ar fi bătăi, fumat, emisii de ulei cu gaze de carter, măcinare, zgomot etc.)
Toate celelalte deficiențe, cum ar fi: amortizoare moarte, articulații CV crocante, defecțiuni ale echipamentelor electrice, găuri în tapițerie de la tauri (foarte defect caracteristic), etc., sunt considerate nesemnificative, deoarece eliminarea lor vă va costa relativ ieftin și, în plus, acesta este un motiv bun de negociere.
Metodele pentru găsirea acestor deficiențe vor fi discutate mai jos, iar acum vom repeta:
Dacă există vreo îndoială cu privire la conformitate masina specifica aceste cerințe (sau dvs. personale), spuneți la revedere vânzătorului, promițând să vă gândiți și să vedeți masina urmatoare. Piața funcționează pentru tine. Deci, am finalizat pregătirea psihologică pentru examen.
Să trecem la a doua etapă – cea tehnică.
Pentru a inspecta o mașină, avem nevoie de:
Lanterna (mică)
Ruletă
Detector de chit
Ziar (puteți folosi părți inutile ale problemei în care citiți anunțul)
Mănuși de fir
Inspecţie.
Deci, mașina este în fața ta.
Inutil să spun că inspecția ar trebui efectuată exclusiv în orele de zi zile, de exemplu în timpul zilei. Inspectați cu atenție mașina, înconjurând-o din toate părțile, de la distanțe diferite și dedesubt unghiuri diferite. S-ar putea să nu observi nimic în același timp, dar încrederea vânzătorului va scădea. Scopul principal al unei astfel de inspecții este de a identifica denivelările netede pe suprafețele plane (cocoașe netede), diferențele de nuanțe de vopsea pe diferite părți, precum și o evaluare vizuală a stării vopselei și a corpului în ansamblu.
De asemenea, acordați o atenție deosebită dimensiunii golurilor dintre părțile corpului. Valoarea absolută a acestor goluri este determinată de VAZ într-un interval destul de larg, deci nu este nevoie să le măsurați cu un etrier, principalul lucru este că sunt aceleași pe ambele părți ale mașinii și uniforme în lungime (pentru aripi lungi, o ușoară îngustare a golurilor dintre aripile din față și capota în zona degetelor aripii este acceptabilă, fără greșeală aceeași pe ambele părți).
Atentie speciala lăsați goluri între:
Aripa fata si rama parbrizului
Cadru și glugă specificate
Bara fata si aripi fata
Capota si farurile
Indicatoare de direcție și aripi față
Aripe și uși față
Pereții laterali și uși
Uși față și spate
Capacul portbagajului și deschidere
Acordați atenție și la proeminența accesoriilor (uși, capotă, capac portbagaj) față de suprafețele de îmbinare.
La examen extern de asemenea, încercați să identificați diferențele de nuanță și structura vopselei pe diferite părți (shagreen, diferență de granulație pentru metale). În locuri îndoielnice, utilizați detectorul de chit menționat mai sus (metoda de utilizare a acestuia decurge din design).
Asigurați-vă că nu există cute caracteristice de-a lungul marginilor acoperișului deasupra stâlpilor B. De obicei, vânzătorii își explică prezența astfel: O creangă a căzut pe acoperiș. De fapt, acestea sunt urme ale unui puternic impact frontal.
De asemenea, acordați atenție locurilor caracteristice de coroziune, cum ar fi:
- Articulații de acoperiș cu stâlpii din față și din spate ai caroseriei
rama parbrizului
Partea inferioară a capacului portbagajului
Marginea anterioară a capotei
Fața arcadelor interioare și exterioare rotile din spate(când nu există aripi spate)
Asigurați-vă că inspectați cu un detector de chit (sau atingând) stâlpii din spate pe toată lungimea lor. În cazul înlocuirii aripilor spate (pereții laterali), există întotdeauna chit.
După ce ați așezat un ziar pregătit pe pământ, treceți la inspectarea părții inferioare a corpului. Explora puncte de ancorare cricul, starea fundului (pe cât posibil), iar în spate, asigurați-vă că nu există urme de sudură și editare a lăturilor din spate și urme de montare a cârligului pe care îl urâm atât de mult.
Nu uitați să verificați, de asemenea, absența stropilor de vopsea pe pasajele interioare ale roților, piesele de suspensie, consolele și bretele în sine.
Încercați să verificați tot ce este disponibil pentru ochi elemente de putere caroserie (spars, panou frontal, amplificatoare inferioare ale apărătoarelor de noroi din față etc.) pentru absența fisurilor și a urmelor recente tratament anticoroziv. În același timp, toate îmbinările pieselor specificate ar trebui să fie examinate cu atenție pentru a identifica cusăturile de reparare și pentru a vă asigura că nu există plăcuțe de armare sub suporturile de sârmă.
De asemenea, acordați atenție numărului de lame instalate pe firele de tip.
De regulă, o mașină restaurată neglijent poate fi identificată deja în această etapă a inspecției.
Dacă totul este în regulă, treceți la următoarea fază.
Deschideți capota (fă-o singur pentru a te asigura că încuietoarea funcționează).
Inspectați interiorul hotei pentru coroziune.
Acordați atenție poziției știftului de blocare a capotei. Ar trebui să stea strict la un unghi de 90 de grade, o poziție diferită indică încercări de a regla poziția capotei în timpul procesului de reparare a corpului. De asemenea, asigurați-vă că aveți un autocolant. Culoarea galbena cu imaginea fulgerului și cuvinte formidabile de avertizare despre pericolul șocului electric, iar absența acestuia ar trebui să te alerteze.
Continuați să inspectați compartimentul motor.
Verificați șuruburile de fixare ale aripului față. Nu ar trebui să aibă urme de deșurubare, iar canelurile de reglare din aripi ar trebui să prezinte urme de tăiere. Materialul de etanșare de culoarea caroseriei trebuie să iasă între aripile față și planurile lor de montare pe apărătoarele de noroi de pe ambele părți.
Examinați panoul frontal. Asigurați-vă că există un autocolant dreptunghiular alb 1,3% pe partea superioară, precum și pentru prezența punctelor de sudură cu rezistență din fabrică la joncțiunea părții superioare a panoului frontal cu cadrul radiatorului.
Verificați dacă există un suport pentru suportul cablajului din față lângă suportul frontal al motorului. Acest suport este foarte des uitat să fie instalat la înlocuirea panoului frontal, caz în care cablajul frontal se află direct pe suportul motorului.
Astfel de fleacuri la prima vedere par nesemnificative, dar ajută semnificativ în afacerea noastră.
Folosind o lanternă, inspectați îmbinările sudate ale traverselor frontale și traversa inferioară a cadrului radiatorului. Conexiunile trebuie realizate prin sudura prin contact, in timp ce etansantul NU le este APLICAT de fabrica!
Inspectați lamelele pe toată lungimea lor, încercând să identificați semnele externe ale reparației lor sau diferențele unul față de celălalt.
Acordați atenție secțiunilor apărătoarelor de noroi față din zona în care sunt atașate rezervorul spălării și bateria. Trebuie să fie valuri mici.
Verificați cu atenție conexiunile cupelor de susținere ale barelelor din față cu apărătoarele de noroi (cupa dreaptă este numerotată). Etanșantul trebuie aplicat uniform pe toată lungimea rostului și trebuie aplicat în mod egal pe ambele părți. Înainte de 1994, nu a fost aplicat nici un etanșant pe aceste îmbinări. În acest caz, inspectați toate punctele de sudură de contact ale acestor îmbinări.
De asemenea, nu ignora conectarea acestor cupe cu un scut de motor.
Unitate de alimentare pt mașină neînvinsă ar trebui să ocupe o poziție orizontală, înclinarea sa spre rezervorul spălării este un semn sigur de reparare a caroseriei.
Acordați atenție și plăcuței de împingere a cablului de eliberare a ambreiajului de pe scutul motorului, situat sub amplificator de vid. Este tradițional slăbiciune Samara este adesea o sursă de dureri de cap pentru proprietari. Nu ar trebui să existe urme de suprapuneri de sudură și reparare. Căptușelile artizanale provoacă frecare frecventă a cablului ambreiajului, cu toate consecințele care decurg. Vom examina acest nod mai detaliat mai târziu, când examinăm interiorul.
Pe aceasta, poate, putem finaliza inspecția compartimentul motorului. Închideți capota, asigurându-vă încă o dată că încuietoarea funcționează corect și întoarceți-vă.
Ridicați capacul portbagajului. Această piesă este renumită pentru tendința de a rugini (mai ales pentru hatchback). Prin urmare, inspectați-i cu atenție suprafața interioară în jurul perimetrului, maro metalic pândește adesea acolo. Acordați atenție flanșei deschiderii sale, pe care este pusă o garnitură de cauciuc; partea inferioară este, de asemenea, un loc favorit pentru coroziune.
Apoi ridicați covorașul și treceți la inspectarea podelei portbagajului. Zonele mototolite situate pe lateralele nișei roții de rezervă trebuie să aibă forma lor originală fără urme de lucru de îndreptare.
Nu ezitați să scoateți roată de rezervăși asigurați-vă că există o platformă cu un număr de caroserie în nișa sa (pentru mașini din 1998 încoace).
Să mergem la salon.
La usi deschise trageți-le de mânerul exterior, asigurându-vă că nu există joc. În prezența acestei reacții (scăderea ușii), aceasta din urmă se închide cu efort sporit. O metodă preferată de a masca acest defect în rândul oamenilor este de a pune șaibe sub balamaua ușii, a căror absență merită de asemenea asigurată.
Acordați atenție îmbinărilor pragurilor și pereților laterali din zona balamalelor inferioare ale ușilor din față, acestea sunt locuri tipice pentru formarea coroziunii.
Puțin mai sus, s-a menționat că a fost necesară inspectarea plăcuței de împingere a cablului de ambreiaj din habitaclu. Pentru a implementa acest plan, va trebui să utilizați o lanternă pentru a privi zona ansamblului pedalei. În această poziție incomodă, urmăriți traseul cablului de ambreiaj de la marginea superioară a pedalei până la scutul motorului. Aici puteți găsi urme de lucrări de sudare. Dacă nu sunt acolo, apăsați pedala de ambreiaj cu mâna (nu uitați să strângeți frana de mana, dacă funcționează, desigur, sau luați alte măsuri pentru a preveni deplasarea vehiculului eliberat) și asigurați-vă că placa de susținere a cablului rămâne staționară când este apăsată puternic.
Nu uitați să inspectați plăcuțele de înmatriculare (în special cele din spate). Nu ar trebui să aibă nici cea mai mică urmă de îndreptare. Îndreptat după un impact frontal grav număr din față adesea depășit spatele, unde nu atrage atenția.
Pe asta, poate, ne vom opri. Dacă în timpul inspecției nu ați găsit nimic suspect, felicitați-vă și treceți la inspectarea motorului, verificați performanța de conducereși alte lucruri care depășesc domeniul de aplicare al acestui articol. Luați-vă timp pentru a inspecta și veți compensa mai mult decât aceste pierderi în timpul funcționării ulterioare fără probleme.
Concluzie.
În concluzie, aș dori să dau câteva sfaturi generale.
În timpul unei conversații cu vânzătorul, menționați dorința dvs. de a cumpăra o mașină radiată de acesta (chiar dacă chiar nu doriți acest lucru). În mod ideal, vânzătorul ar trebui să fie de acord cu acest lucru. Diverse scuze (nu există timp, luați-l prin proxy) sugerează că problemele (și foarte grave) sunt posibile pe parcurs și este mai bine să nu vă încurcați cu o astfel de mașină.
Asigurați-vă că verificați identitatea caroseriei și a numerelor de motor indicate în Certificatul de Înmatriculare și Titlu, mai ales dacă aveți de-a face cu duplicate.
Nu luați bani pentru prima inspecție.
Evitați agenții de vânzări care arată, se comportă sau folosesc argou tipic de service auto.
Mult succes pe drumuri!
https://www.detroit.ru
Cumpărarea unei mașini este un pas mare. Fiecare dintre noi cel puțin o dată a visat la un confort, practic și maxim mijloace de încredere circulaţie. Există mulți factori care influențează alegerea mașinii - prețul, preferințele, recomandările prietenilor și cunoscuților. Decizia poate fi luată și în funcție de starea drumurilor, de locul de reședință al viitorului șofer. Cu toate acestea, șoferii începători au cel mai greu timp. Cum să alegi prima mașină pentru un începător, căror părți ar trebui să fii atent?
Cum să alegi prima mașină: să faci o achiziție de vis
Iată-o - ziua prețuită când pleci în căutarea primei mașini. În spatele învățării și primirii permis de conducere, și înainte viață nouă la sunetul vuietului motorului. Piața auto este plină cu o varietate de mărci și modele și saloane mari atrage vizitatorii cu oferte atractive. Cum să nu te pierzi și să faci alegerea potrivita?
Reprezentanții sexului puternic în preferințele lor diferă de doamnele frumoase: dacă primele își opresc imediat privirea asupra mașină puternică, apoi pentru al doilea varianta ideala va fi un model mic, ușor de gestionat, cu un interior elegant.
Aspectul mașinii joacă, de asemenea, un rol important: designul modern și practic îi va cuceri pe toți iubitorii de perfecțiunea liniilor netede și a formelor raționalizate. De acord, este mult mai plăcut să vezi un model luminos care iese în evidență din fluxul fără chip de mașini de pe șosea.
Esteții vor primi cu siguranță mașină frumoasă, iar oamenii mai practici se vor gândi la achiziționarea unei mașini care să difere nu numai prin designul său îndrăzneț, ci și prin datele sale tehnice impecabile. La ce folosește o mașină de lux dacă șoferul nu se poate baza pe ea mereu și oriunde?
Există multe capcane de care nou-veniți care se află într-o reprezentanță de mașini le uită adesea. Puterea valoric? Cu toate acestea, în acest caz, ar trebui să vă pregătiți pentru cheltuieli mari pe benzină. Poți hrăni un asemenea cal de fier?
Ce parametri sunt mai importanți pentru cineva care comite așa ceva alegere importantă prima mașină? Cum să înțelegeți abundența de culori, forme, solutii de proiectareși specificațiile oferite de industria auto autohtonă?
Cum să alegi prima mașină pentru un începător: caracteristici și sfaturi
Un șofer începător trebuie să-și definească clar dorințele și să le coreleze cu nevoile. Pentru ce este un vehicul? Poate o cumperi doar pentru ca prietenii tăi să răspundă la mesajul achiziției cu invidie reținută?
Un alt lucru este alegerea unei mașini pentru excursii în afara orașului cu rudele, naveta zilnică la serviciu și toate tipurile de transport. Pentru șoferi, cumpărarea unui cal de fier este o altă modalitate de a-și demonstra independența, de a ajunge confortabil acasă sau de a face o excursie romantică cu cei dragi în weekend. Sunt multe motive și nu trebuie să uiți de preferințele și obiectivele tale atunci când te confrunți cu alegerea primei mașini.
Criteriile principale
- Primul pas este determinarea valorii. Lipsa experienței de conducere poate afecta negativ starea unei mașini noi. Un șofer începător trebuie să câștige experiență - să simtă dimensiunile mașinii, să învețe cum să manevreze cu dibăcie într-un curs de apă aglomerat, să-și amintească personal toate gropile întâlnite pe drumul obișnuit spre casă. Cu alte cuvinte, umpleți denivelările care sunt exprimate în zgârieturi și alte daune la mașină. Prin urmare, ar trebui să acordați atenție mașinilor rezistente, a căror întreținere nu va duce la cheltuieli serioase. Gândiți-vă cât puteți cheltui pentru cumpărarea unei mașini. Economiile sănătoase nu strică, mai ales dacă modelul pe care îl alegeți nu este doar uimitor de accesibil, ci are și date tehnice excelente.
- Alegeți o mașină care nu este pentru a conduce singurătate mândră si sa te relaxezi cu prietenii? Acordați atenție numărului de locuri și asigurați-vă că cabina este spațioasă și confortabilă. Rudele și colegii dvs. ar trebui să încapă ușor în mașină, iar în portbagaj să existe suficient spațiu pentru tot ce aveți nevoie: corturi pentru excursii, genți și pachete grele, unelte și tot ce aveți nevoie pe drum.
- Imaginați-vă: vă aflați într-un dealer de mașini, vă gândiți la ce model merită să fiți atenți, iar vânzătorii se luptă pentru a lăuda unul sau altul. Pe care să o aleg? Amintiți-vă că aveți nevoie de răspândit și marcă de încredere piese pentru care sunt usor de obtinut. Așadar, vei fi sigur că, în cazul unei avarii sau accident, mașina ta va rămâne în mișcare și nu va fi trimisă spre reciclare atunci când apare prima defecțiune. Și întreținerea unei astfel de mașini va fi mult mai ieftină - un alt plus pentru șoferii începători.
- Următorul articol este dimensiunea mașinii. Este puțin probabil să existe oameni care sunt gata să se certe cu faptul că o mașină medie sau mică este ideală pentru drumurile din oraș. Va trebui să manevrezi într-un flux nesfârșit de trafic, să parchezi și să conduci pe străzi înguste și pe curți mici liniștite. Un alt avantaj al unui vehicul de dimensiuni mici este ușurința în utilizare.
- Când cumpărați o mașină, nu trebuie să uitați de siguranță. Trebuie să includă în mod necesar trei componente: curele, un airbag sau Airbag și ABS - un sistem de frânare cu blocare automată (Sistem de frânare antiblocare). Sarcina sa este de a regla viteza de rotație a roților, care are loc datorită senzorilor încorporați care transmit informații către unitatea de control. În ultimii ani, norma pentru mașini moderne devine ESP.
- Cum să alegi o mașină pentru un începător care nu înțelege specificatii tehnice? Puteți cere sfaturi de la un prieten cu experiență sau manageri de dealeri auto, citiți articole tematice. Nu uitați fără exagerare cel mai mult elemente importante mecanism complex - cutie de viteze, motor și unitate.
Prima mașină: alegerea cutiei de viteze
Care opțiune este mai bună - manuală sau automată? Această întrebare îi îngrijorează pe toți începătorii care sunt preocupați de achiziționarea unei mașini.
- Ce obținem dacă alegem o mașină cu transmisie manuală? În acest caz, sub capotă va fi un motor cu o cutie de viteze, care include toate acele elemente. care sunt responsabile pentru buna funcționare a mecanismului: viteze, sincronizatoare, ambreiaje etc. Între motor și transmisia manuală va fi amplasat un ansamblu de ambreiaj, iar dacă apăsați pedala corespunzătoare, inima mașinii și chiar „cutia neagră” a cutiei vor fi deconectate. Continuând să apăsați pedala, puteți selecta orice viteză. Acesta este plusul incontestabil al unei astfel de „mecanici”. Cu toate acestea, aceste acțiuni pot fi efectuate doar de șoferii avansați, și nu de începători, care vor avea nevoie de timp pentru a stăpâni un astfel de cal de fier. Un alt dezavantaj este inconvenientul deplasării în ambuteiaje.
- Să trecem la transmisia automată. Mașina comută singură, iar șoferul trebuie doar să apese pedalele de frână și de accelerație, controlând selectorul „automat”. Fiabilitatea acestei cutii de viteze, manevrarea usoara in trafic la semafoare si in nesfarsite ambuteiaje sunt principalele avantaje ale acestei optiuni.Cu toate acestea, consumul de combustibil la cutia automata creste. Dacă sunteți gata să alegeți manevrabilitatea și confortul, deși cu un consum mare de gaz, acordați preferința acestui model. În prezent sunt multe opțiuni diferite transmisii automate, cu toate acestea, clasicul convertor de cuplu este încă cel mai fiabil și recunoscut. Un robot este o alegere nedorită, mai ales când vine vorba de mașini disponibile. cutii robotizate angrenajele se remarcă prin „chileg” și fiabilitate redusă.
Cum să alegi prima mașină: nu uita de dimensiunea motorului
Consumul de combustibil depinde de acest indicator. Cu cât valorile volumului sunt mai mari, cu atât va trebui să cheltuiți mai mult pentru alimentarea calului de fier. Dacă alegeți o mașină pentru naveta zilnică, modelele cu o cilindree de până la 1,6 litri sunt ideale.
Ce mașină să alegeți pentru începători: să vorbim despre conducere
Pentru șoferii începători, este mai bine să acordați atenție modelelor cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față. Această opțiune vă va permite să economisiți bani fără a uita de siguranță: producția este mai ieftină, iar flotația în zăpadă și noroi este mult mai mare decât cea a unei mașini în care cuplul cade pe roțile din spate. Lejeritatea mașinii crește, riscul de derapare este redus.
O gamă largă și excelență tehnică
Imaginează-ți: manevrezi într-un flux de mașini și toți participanții la mișcare se întorc după tine. Care este motivul? Conduceți o mașină Ravon - rapidă, încăpătoare și elegantă.
Visezi la o călătorie confortabilă fără avarii? Alegeți dintr-o gamă largă de modele și configurații, permițându-vă calitate de neegalat. Ravon este unul dintre liderii de piață în materie de mașini accesibile și fiabile.
Cum să alegi o mașină pentru un începător? Lumea lui Ravon este modele pentru toate gusturile. Siguranța și confortul sunt mai presus de toate - oferind preferință hatchback-ului elegant și manevrabil Ravon R2, obțineți un interior confortabil și încăpător cu 5 scaune, care poate găzdui întreaga companie. Această mașină este echipată cu tracțiune față - o garanție a conducerii în siguranță și încrezătoare prin jungla urbană în orice condiții și clasicul transmisie automată echipamentul facilitează șoferilor începători să stăpânească orice rută cu ușurință.
Prima mașină: ce model să alegi pentru întreaga familie și recreere în aer liber? Ideal pentru șoferii începători Ravon Nexia- un sedan confortabil dotat cu airbag-uri frontale, aer conditionat si nise practice in care o firma zgomotoasa poate plasa micile lucruri necesare pe drum. Tracțiune față, cinci locuri, finisaj stilat și original design modern face din aceasta masina o optiune ideala pentru cei care apreciaza calitatea, fiabilitatea si confortul.
Cum să alegi prima mașină potrivită care va fi cadoul perfect pentru fiul, fiica sau iubita ta? Fă fericiți oamenii apropiați gândindu-te să cumperi Ravon Gentra- universală şi sedan elegant, disponibil în toate culorile: obțineți mașina nobil argintie, roșu strălucitor și atrăgător sau albastru profund, a visurilor tale. Opriți alegerea dvs. pe tehnologic, sigur și masina eleganta a căror calitate a trecut testul timpului.
Piața de mașini second hand crește în fiecare an din motive economice. Le permite celor mai mulți oameni să cumpere o mașină la un preț accesibil și adecvat.
Dacă totul ar fi atât de simplu, în același timp există un risc mare de a cumpăra o mașină în care va trebui să investești neplanificat fonduri suplimentare. Și uneori această sumă poate depăși costul mașinii. Cum sa alegi o masina folosita? Cum să-ți salvezi finanțele și să faci alegerea corectă a unei mașini second hand?
Funcții de căutare a mașinii
Alegerea unei mașini este o afacere responsabilă și mai ales riscantă când vine vorba de o mașină uzată. O astfel de achiziție poate fi comparată cu un cal întunecat care fie va surprinde plăcut, fie va dezamăgi. Pentru a deveni un proprietar fericit de mașină, trebuie să alegeți și să selectați cu atenție o mașină, urmând anumite reguli.
Căutarea unei mașini începe cu determinarea sumei pe care intenționați să o cheltuiți pentru achiziție. Va trebui sa tineti cont ca de obicei inca 25% trebuie adaugati la bugetul alocat.
Diferența va include costurile de renovare a mașinii, inmatriculare, asigurare, inspectie tehnica etc. De asemenea, atunci când cumpărați o mașină uzată, o mică reparație este probabilă, ca să spunem așa, să o aducă „în minte”.
După rezolvarea aspectului financiar, puteți trece la căutări directe. Ofertele de vânzare a unei mașini second hand se găsesc în reclame din ziare, pe site-uri specializate și chiar în piețele auto.
Nu te grăbi să faci o alegere. Nu este nevoie să vă grăbiți la prima ofertă potrivită. Compune pentru tine lista de optiuni potrivite, unele dintre ele vor dispărea de la sine în timpul primei convorbiri telefonice cu vânzătorul.
Reguli și întrebări atunci când alegeți o mașină
Întrebările potrivite adresate vânzătorului folosit de mașină vor economisi timp. Putem spune că alegerea începe tocmai în această etapă a negocierilor. Și, principalul lucru care ar trebui să vă îngrijoreze în acest moment este puritatea juridică a tranzacției. Prin urmare, este necesar să se stabilească următoarele întrebări referitor la autovehiculul cu kilometraj:
Alegeți o mașină pe rând convorbire telefonica- nerezonabil. Conversația va ajuta doar la renunțarea la opțiunile „dubioase”. Și mașinile care au trecut de selecție vor trebui să fie scruta când sunt privite direct.
Cu cât se fac mai multe apeluri, cu atât mai bine. Astfel, va exista o idee obiectivă a pieței, prețurilor, vânzătorilor. Probabil că va fi găsită mașina dorită.
Inspecție auto
Dacă aveți puțină experiență în astfel de chestiuni, atunci este mai bine să luați cu dvs. un profesionist de încredere și dovedit, care vă va ajuta să evaluați stare tehnica mașini. De asemenea, trebuie să luați cu dvs.:
La inspectarea mașinii trebuie să fie perfect curată.
caroserie
În primul rând, inspectați cu atenție partea dreaptă și stângă a mașinii, acoperișul și capota separat. Aceasta se face in ghemuit, la nivelul farurilor. Nu ar trebui să existe deformații, defecte de linie sau de culoare.
Toate locurile îndoielnice pot fi verificate cu un magnet, dacă nu ține, înseamnă că s-au lovit de chit. Este necesar să fie atent inspectați întreaga suprafață a corpului mașină.
Suspiciunile pot fi cauzate de diverse „autocolante” care maschează defectele. Acestea pot fi praguri din plastic, muluri, căptușeli etc.
Ușile trebuie să fie închise cu miscare usoara de la prima dataşi cu un sunet caracteristic. Dacă nu este cazul, atunci există o încălcare a geometriei corpului.
Se poate revopsi mașina? instalați pe resturile de vopsea pe plastic și cauciuc elementele corpului. De exemplu, nuanța vopselei de sub sigilii va fi diferită. Sub ele, puteți găsi și primele semne de coroziune a metalului.
Verificarea salonului
Verificați vizual suprafața pentru deteriorarea panourilor, tapițeriei, huselor etc. O atenție deosebită trebuie acordată ajustării scaunului, mai ales dacă este automată. locul soferului nu trebuie deformat, de exemplu, a eșuat. Spatele nu ar trebui să atârne.
Totul trebuie privit: volan, stergatoare, intrerupatoare, geamuri electrice, inclusiv opțiuni suplimentare(scaune incalzite, aragaz, reglaj oglinzi, aer conditionat).
Şasiu. Nu ar trebui să existe niciun joc pe volan și pe roțile care pot fi văzute cu ochiul liber. De asemenea, este necesar să se inspecteze capacele articulațiilor de suspensie și de direcție. Nu ar trebui să existe crăpături pe discuri.
Dacă anvelopele sunt uzate neuniform, atunci aceasta poate indica o încălcare a geometriei caroseriei sau a suspensiei.
Verificați amortizoarele pentru scurgeri, barele de protecție din cauciuc și anterele trebuie să fie intacte. Trebuie să te uiți cu atenție fitinguri pentru furtunul de frana si cilindri.
Verificarea motorului
Un motor curat trebuie să fie uscat și furtunurile să nu fie crăpate. Curățarea cu un aburi poate fi confuză, adăugând luciu, așa că poetul trebuie să fie deosebit de scrupulos examinați unitatea pentru scurgeri ulei.
Uleiul în sine ar trebui, de asemenea, examinat. Dacă este proaspătă și prea groasă, atunci a fost inundată pentru a evita defecte grave, cum ar fi uzura variată și compresia scăzută.
Motorul trebuie inspectat și în stare de rulare. Până se încălzește, urcă în rezervor de expansiune dacă există bule, atunci garnitura capului este deteriorată.
Inspectați unitatea de funcționare, nu ar trebui să existe scurgeri de ulei și antigel. Iar munca lui nu ar trebui să fie însoțită de sunete metalice străine.
Aranja verificare sistem de evacuare - astupați țeava de eșapament cu o cârpă, motorul în funcțiune ar trebui să se oprească. Verificati si temperatura motorului pe manometru si randamentul aragazului.
Test Drive. Vehiculul trebuie testat în diverse conditii, de la parcare la vale pe frâna de mână la frânare puternică și schimbarea vitezelor. Este necesar să se evalueze nu numai puncte tehnice dar şi sentimentele lor interioare. Cât de confortabil ești cu acest vehicul anume?
Înainte de a merge să inspectați mașina, puteți online urmăriți un videoclip util pe tema „alege o mașină uzată”. Ele vă vor ajuta să vă decideți cu privire la parametrii principali de alegere.
Nuanțe ale alegerii
Cum să alegi o mașină, probabil, fiecare proprietar de mașină știe când vine vorba de cumpărarea unei mașini nou-nouțe într-un dealer auto. Dar în cazul achiziționării unei mașini second hand, merită să reconciliezi în prealabil cu o alegere dificilă și cu faptul că vor mai exista defecte.
Este important să le identificați pur și simplu și să estimați costul eliminării lor. Prin urmare, mergând la licitație, în avans verificați etichetele de preț pentru cel mai mult piese de rulare modelul selectat. Asemenea informații vor ajuta foarte mult la chilipir.
Și pentru a evalua starea unei mașini cu un istoric cât mai exact posibil, ai nevoie a diagnostica la o benzinărie în care ai încredere. Acest lucru va ajuta pe viitor la evitarea problemelor și cheltuielilor mari.
Cele mai mici defecte ar trebui să vă servească motiv pentru a reduce prețulși nu fi timid. Negociați până la ultimul, inclusiv toate cheltuielile viitoare posibile în suma dvs. Nu trebuie să vă fie teamă să jignească vânzătorul, el tot nu va vinde mașina sub costul care îi este favorabil. Iar banii pe care îi economisiți vă vor fi de folos.
Este o afacere riscantă, poți cumpăra de o sută de ori bătut și de o sută de ori revopsit, sau chiar una criminală. Nu este greu să cumperi o mașină bună din mâinile tale, trebuie doar să ai răbdare și să cunoști câteva dintre nuanțe.
Etapa inițială a alegerii unei mașini second hand
Alegerea unei mașini second hand, desigur, începe cu găsirea celei potrivite. Când începeți să căutați anunțuri de vânzare, cele mai multe dintre ele pur și simplu vor renunța imediat. Pot exista o serie de motive. De exemplu, ai citit o reclamă și, se pare, totul este în regulă: prețul este accesibil, iar echipamentul este bun, dar te uiți, și a fost un întreg întuneric al proprietarilor. Sau scriu un mic kilometraj, dar pe ani, și cu aspect, nu poți spune asta cu siguranță. Nuanțele în căutare pot fi foarte, foarte multe, dar pe primul loc.
optiuni de cautare
Înainte de a începe să cauți o mașină, gândește-te la ce vrei să obții pentru banii tăi. Acest lucru vă va economisi mult timp, nu urmăriți prețul. Prețurile pe piața secundară sunt complet diferite, același model poate diferi dramatic ca valoare.
De fapt, nu ar strica să-ți imaginezi dinainte ce fel de mașină vrei. Ai nevoie de o transmisie automată? Deci scrieți în parametrii de căutare „transmisia automată”, aveți nevoie de un hatchback? Scrieți în căutarea acestei versiuni a corpului. Deși în realitate acest lucru este deja extrem. De obicei, ei punctează la căutare model specific mașină, „am nevoie de un Nissan Almera”, de exemplu, o scriu în cerere, apoi dispozitivul dorit este selectat în limita sumei disponibile pentru achiziție. Nu este nevoie să te uiți la alte modele, acest lucru va crește doar timpul de căutare, ei bine, cu excepția de a alege dintre două, maximum trei mașini diferite mărci, din aceeași clasă și categorie de pret. În acest caz, nu vei fi foarte împroșcat la căutare.
Nu mulți o fac, dar degeaba. Scădeți cel puțin 10 la sută din suma pe care o aveți. Cumpărarea chiar și a unei mașini noi, ca să nu mai vorbim de una uzată, presupune costuri suplimentare.
Cumpărarea unei mașini este un lucru, dar veți avea nevoie de fonduri pentru înmatricularea mașinii, pentru un set de cauciuc nou, pentru curățătorie chimică a salonului, pentru înlocuire Provizii(se recomandă schimbarea imediată a uleiului de motor, schimbarea tuturor filtrelor și lichidelor), bineînțeles, vânzătorul poate spune că totul este făcut chiar înainte de a pleca. A crede sau nu este o chestiune voluntară, dar este mai bine să fii calm, știind că nu vor mai fi probleme în viitor din această parte. După ce ați cheltuit toți banii pe o achiziție, este posibil să nu aveți suficienți bani pentru fleacuri precum ștergătoarele noi sau schimbarea câteva becuri.
Selectarea prețului
Este foarte descurajat să acordați atenție unui preț suspect de mic și la unul excesiv de mare. Este puțin probabil ca vânzătorul, atunci când pune un preț umflat, să facă acest lucru pe baza valorii reale a mașinii. Orice proprietar vrea nu numai să cumpere ieftin, ci și să reușească să-l vândă scump mai târziu. Un preț prea mic ar trebui, de asemenea, considerat o opțiune nepotrivită. Un proprietar de mașină cunoaște problemele prietenului său de fier și este puțin probabil să fie sincer cu privire la acest lucru și de ce prețul este atât de mic.
Prin urmare, cel mai bine este să vă concentrați pe prețurile medii, cu un spread de 10-15% în sus sau în jos. Trebuie să înțelegeți că, la un preț prea mic, este posibil să obțineți o mașină care poate avea o crimă sau este doar un morman de fier vechi. Dar cât despre nejustificat preț mare, și aici, nu totul este atât de simplu, alegerea este asociată cu unele caracteristici specifice.
De exemplu, ați găsit o opțiune potrivită, dar prețul mușcă. Acest lucru se poate datora faptului că proprietarul a investit mulți bani în mașină. Poate fi un tuning scump al caroseriei sau al interiorului, un sistem de difuzoare scump, o grămadă de asistenți electronici care nici măcar nu sunt în configurația maximă și multe altele. Aici trebuie să alegi, dacă vrei să plătești pentru asta - o chestiune de gust, după cum se spune. Prețul umflat poate fi și pentru că proprietarul nu este ghidat de prețurile pieței și dorește să vândă la un preț mai mare.
Selectarea și compararea kilometrajului cu anul de fabricație
Desigur, mulți ar putea spune că kilometrajul este adesea acumulat și cum să alegeți mașina uzată potrivită în astfel de condiții nu este clar. Dar se întâmplă și ca prețul să fie foarte tentant. Există o mulțime de nuanțe aici. Chiar persoana cu experienta uneori este dificil să te ocupi de această problemă, ca să nu mai vorbim de începători. Singurul lucru care poate fi sfătuit este să vă gândiți puțin și să activați gândirea logică.
Iată un exemplu simplu, o mașină fabricată în 2009, adică are deja 7 ani, kilometrajul declarat este de 30-40 mii km. Aici trebuie să comparați faptele, dacă cumpărați într-o metropolă mare, atunci cu aceste blocaje de trafic, ocolire, inel și altele, orice mașină va trece peste această cursă într-un an sau doi. Prin urmare, în această situație, merită să luați în considerare faptul că kilometrajul este pur și simplu răsucit. Deși mașina ar putea fi folosită doar în timpul sezonului de vară de către bunicul grădinar, atunci va fi observată doar prin semne externe, dar mai multe despre asta mai târziu.
Popularitatea modelului
ar trebui să ne ghidăm după un factor atât de important precum popularitatea unui anumit model în rândul unei anumite categorii de șoferi. Să ne amintim de bunicul-grădinar, astfel de oameni, de regulă, aleg modele bugetare, dar au și o stare ca o mașină complet nouă, în ciuda anilor.Următoarea categorie de mașini este pentru femei, de exemplu, Daewoo Matiz, Chevrolet Sparkși alte mașini mici. De asemenea, nu au numere mari pe panoul de kilometraj, dar au adesea probleme pe cealaltă parte. Mașinile deținute de femei au foarte des defecte minore după corp. Acestea pot fi zgârieturi, zgârieturi și vopsea ciobită ( vopsea), pot exista lovituri. Poți vorbi ore întregi despre psihologia feminină și tot va fi de neînțeles, toată lumea știe un singur lucru: majoritatea femeilor își tratează mașina după cunoștințele lor despre ea, adică. ca să spunem ușor, nu foarte bine.
De foarte multe ori poți să dai peste o mașină cu kilometraj răsucit, care a făcut o treabă bună în flota de servicii de taxi. De regulă, aceasta este o categorie de mașini ieftine și de încredere. Într-un taxi, poți întâlni adesea Renault Logan (o mașină, sinceră, înfricoșătoare, dar cu adevărat de încredere), VAZ ultimele modele. Dacă iei Oraș mare, apoi Hyundai Solaris alte mașini străine de buget care s-au dovedit în taxiuri cu Partea pozitivă. Cele mai multe dintre aceste mașini sunt foarte kilometraj mare, desigur, este lichidat și nimeni nu vă va spune că s-a angajat în această afacere imparțială.
În plus, ar trebui să fii suspicios față de mașinile de mărci furate (de exemplu, Toyota Camry sau Land Cruiser), iar unele dintre ele chiar și cu prudență. Luați, de exemplu, Gelendvagens sau BMW-uri, în ele puteți găsi nu doar zgârieturi, ci și găuri de gloanțe bine vopsite, ca să nu mai vorbim de probleme banale cu documentele.
Aspect în fotografie
Informațiile scrise de proprietar pot fi foarte exagerate, fotografia ei poate spune mult mai multe despre mașină. Natura umană este concepută în așa fel încât alegerea să fie făcută cu ochii. De fapt, acest lucru nu este departe de adevăr, pentru că o fotografie poate spune multe.
Puteți filtra imediat orice reclamă pentru vânzare fără fotografii ale mărfurilor, trebuie să fiți de acord că nimeni nu va merge să cumpere nici măcar pantofi fără să se uite mai întâi la ei, ca să nu mai vorbim de mașină. Mai ales cum să te raportezi la seriozitatea unui astfel de vânzător, dacă nu s-a deranjat să arate tuturor ce vinde.
Dacă fotografia este încă acolo, dar ea Calitate rea(încețoșat sau luat cu o cameră de 0,3 megapixeli), spuneți și mental - „la revedere”. Spune aceleași cuvinte dacă vezi doar fotografii părți separate auto.
Un proprietar conștiincios, care își vinde prietenul de fier, nu numai că va spune, dar și va arăta în fotografie tuturor potențialilor cumpărători așa-numitele „jambs” (rugină, zgârieturi, așchii și alte defecte în corp sau interior).
În fotografie se vede și faptul revopsirii, de exemplu, dacă element separat corpul este o nuanță diferită de restul. Aceasta înseamnă că a avut loc un accident sau alte daune. Același lucru este valabil și pentru fotografia de interior. În primul rând, după starea sa, puteți vedea cum a tratat proprietarul mașina. Apropo, se vede și faptul accidentului. Uita-te la volan, dacă tamponul airbag strălucește ca nou, concluzia sugerează de la sine - airbag-ul trage cu un motiv.
Atenție la data vânzării, dacă anunțul este agățat de mult din prima lună, atunci ori nimeni nu a vrut să-l cumpere, ori anunțul nu corespunde realității. În plus, în acest timp mașina ar fi putut avea un accident.
Citește cu atenție
Descrierea mașinii este dată cu un motiv, conține suficiente informații (dacă vânzătorul nu dă doi bani pe vânzare). Anunțul trebuie să conțină cât mai multe informații importante despre toate avantajele și dezavantajele mașinii. Dacă scrie „târguire, întrebări la telefon”, acest lucru cel puțin nu este grav. Un cumpărător normal, după ce a citit informațiile, ar trebui să sune pentru a afla toate detaliile și să vină la o inspecție.