Instalarea geamurilor electrice cu propriile mâini. Schema de conectare si pinout butonul geamului vaz Masuri pregatitoare si demontarea usilor

În țara noastră, un număr mare de șoferi aleg modelul VAZ 2107 din cauza prețului scăzut și a fiabilității bune. Unele unități și sisteme ale acestei mașini sunt slab automatizate, printre acestea se numără ferestrele mecanice, care deseori nu funcționează sau funcționează cu defecțiuni. Pentru a instala ferestre automate nu necesită abilități speciale; există multe kituri ieftine pentru VAZ 2107 la vânzare.

Avantaje și dezavantaje ale geamurilor electrice din fabrică pe VAZ 2107

La acest model, geamurile electrice au 4 role de tensionare a cablurilor. Acum nu există orificii de ventilație în față, care au fost instalate pe versiunile anterioare. Dacă mecanismul de ridicare se defectează, geamul se va bloca și nu va exista nicio modalitate de a deschide fereastra.

Dintre avantajele ferestrelor din fabrică, merită remarcat:

• principiu simplu de funcționare;
• reparație rapidă;
• cost redus al componentelor.

Dar, în același timp, designul are o serie de puncte negative:

• durata de viata scurta;
• când umiditatea intră în interior sau schimbări frecvente de temperatură, piesele metalice se uzează;
• în timp, garniturile de cauciuc încetează să-și îndeplinească funcția;
• apariția unui scârțâit neîngrijit la deschiderea unei ferestre;
• apariția zgârieturilor pe sticlă.

Seturile moderne de regulatoare automate de geam vă permit să deschideți geamurile cu o simplă apăsare a unui buton. În ultimii ani, mulți șoferi sunt angajați în înlocuirea acestei unități auto, mai ales că nu este dificil să faci o astfel de muncă.

Instructiuni de instalare

Înainte de a instala un nou set, trebuie să vă ocupați de demontarea vechiului regulator de geam. După ce ați înțeles cum funcționează întreaga structură, vă va fi mai ușor să instalați automatizarea și să o reglați corect dacă este necesar.

Instrumente

Pentru muncă trebuie să vă pregătiți:

• un set de chei;
• șurubelnițe plate și Phillips;
• cleşte;
• bandă adezivă pentru a fixa sticla în poziția dorită.

Cum se pune (pas cu pas cu o fotografie)

Trebuie să eliminați mecanismul din fabrică în următoarea ordine:

1. Coborâm paharul în jos.
2. Scoateți șaiba de blocare pentru a scoate mânerul lateral. Folosiți o șurubelniță plată pentru a împinge marginile șaibei și pentru a o decupla. Efectuăm această muncă cu atenție, fără a folosi forța fizică brută.

   Pentru a demonta panoul decorativ al ușii, trebuie mai întâi să scoateți mânerele cu o șurubelniță plată

3. Pentru a avea acces la interiorul ușii, scoateți panoul decorativ.
4. Pentru a slăbi șurubul de montare al rolei de tensionare, utilizați o șurubelniță Phillips.

   Slăbiți șuruburile de fixare cu o șurubelniță Phillips

5. Deplasăm rola de tensionare, slăbim cablul și îl scoatem.
6. Deșurubați 3 piulițe ale mecanismului de ridicare cu o cheie.

   Piulițele sunt îndepărtate cu o cheie R8

7. Scoatem întregul mecanism prin deschidere.

Sfat: Atașați un fir la capetele cablului pentru a scurta timpul de reasamblare a întregului mecanism.

Schema de conectare si instalare

În ciuda faptului că există mai multe kituri la vânzare de la diferiți producători, nu toate sunt potrivite pentru VAZ 2107. Acest lucru se datorează designului geamurilor electrice și formei ușii, vă recomandăm să cumpărați un set de la SPAL. Se potrivește bine și se instalează rapid. Înainte de instalare, studiați cu atenție instrucțiunile și înțelegeți schema de conectare.

1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Ridicați paharul și fixați-l în această poziție cu bandă adezivă.

   Puteți fixa sticla în poziția superioară folosind bandă obișnuită

3. Alegem un loc pentru a instala motorul electric si a-l monta.

   Fixăm motorul electric în spațiul ușii folosind șuruburi sau șuruburi autofiletante

Ridicatorul electric de geam este una dintre cele mai utile invenții de la sfârșitul secolului XX. Și dacă mai devreme, astfel de dispozitive au fost instalate exclusiv pentru asta, acum un astfel de lux este disponibil chiar și pentru proprietarii vechilor VAZ. Cu toate acestea, dacă nu există probleme speciale cu alegerea unui regulator de geam, atunci în timpul instalării poate fi foarte confuz. Deci, cum sunt montate corect ferestrele pe VAZ 2107? Citiți despre asta în povestea noastră.

Câteva cuvinte despre structura mecanismului

În general, regulatorul de geam nu este o parte atât de dificilă pe cât pare la prima vedere. Designul său include doar câteva componente.

În fotografia numărul 1 (diagrama regulatorului de geam, vedem că un regulator de geam standard constă din elemente structurale precum:

Soiuri

În prezent, există doar două tipuri de regulatoare de geam pentru mașini:

• rack;
• cablu.

Ultima opțiune este cea mai simplă și cea mai populară printre proprietarii de mașini autohtone și, prin urmare, cea mai populară pe piața rusă. Geamurile electrice cu cablu sunt un motor cu o cutie de viteze și o bobină. Pe acesta din urmă este înfășurat un cablu special, care antrenează tamburul superior. La rândul său, este conectat prin sloturi la un regulator de geam standard. Înlocuirea unui regulator de geam VAZ 2107 de acest tip nu necesită abilități, abilități și cunoștințe speciale. Datorită acestui fapt, chiar și un pasionat de mașini novice poate schimba acest mecanism.

Despre designul dispozitivului

Designul analogilor cu cremalieră și pinion diferă semnificativ de cei prin cablu, iar principiul lor de funcționare seamănă cu acțiunea într-o mașină. Acest tip de ridicătoare de geamuri se caracterizează prin ușurința în mișcare a mecanismului de ridicare, făcându-le mai potrivite pentru lucrul cu ochelari strânși.

Cum funcționează geamurile electrice cu cremalieră și pinion pe un VAZ 2107?

În ceea ce privește principiul de funcționare al acestui dispozitiv, „Șapte” în acest sens practic nu diferă de alte modele ale familiei VAZ și alte mașini străine, în care sunt utilizate mecanisme de ridicare electrice. Iar geamurile electrice funcționează numai când contactul este cuplat în sistemul mașinii. Dacă scoți cheia din sticlă, poți doar să o ridici.

Controlerul joacă rolul principal în funcționarea mecanismului geamului electric. Este acest dispozitiv care închide toate încuietorile de pe uși atunci când setează mașina pe alarmă și închide automat toate geamurile deschise, îndeplinind și funcția de „închidere”.

Cel mai interesant este că atunci când liftul nu mai funcționează, controlerul nu absoarbe deloc energia din baterie, intrând în modul standby. Dacă este necesar, acest dispozitiv furnizează automat curent mecanismului ESP.

De asemenea, dispozitivul menționat controlează funcționarea cutiei de viteze și anume monitorizează numărul de rotații ale acesteia. Datorită acestui fapt, bateria practic nu irosește energie în zadar și, în consecință, bateria continuă să se încarce mai mult timp.

Apropo, unele modele de geamuri electrice au un închidere a ușii care controlează funcționarea doar a două geamuri și, deoarece modelul VAZ 2107 este un model cu patru uși, șoferii instalează adesea controlere pe toate cele 4 geamuri simultan. Dar din nou, totul depinde de modelul ESP specific.

Instalarea unui regulator de fereastră pe un VAZ 2107 - pregătirea instrumentelor

Pe parcursul lucrărilor, vom avea nevoie de materiale și dispozitive precum:

1. Șurubelnițe Phillips și minus.
2. cu 8 și 10 milimetri.
3. Banda camuflanta.
4. O bucată de sârmă metalică lungă de aproximativ 100 de centimetri.

Noțiuni de bază

După ce am pregătit toate instrumentele necesare, în primul rând, deconectam masa de pe baterie. După ce sursa de alimentare este complet deconectată în mașină, dezasamblam ușa și demontăm vechiul mecanism de cablu. Instalăm unul nou în locul lui. Imediat trebuie să vă asigurați că funcționează. După ce ați verificat dacă cablul funcționează, strângeți piulițele mecanismului și fixați-l cu sârmă. Acest lucru este pentru ca cablul să nu se încurce în timpul instalării. Firul nu are nicio utilizare practică pentru regulatorul de geam, așa că poate fi îndepărtat după terminarea lucrării. De asemenea, trebuie remarcat faptul că cablul este instalat conform următorului algoritm: partea superioară a dispozitivului merge la rola inferioară, iar cea inferioară la cea superioară.

Cum sunt instalate geamurile electrice pe VAZ 2107 mai departe? Rola superioară nu ne va fi vizibilă, prin urmare, pentru a pune cablul pe el, trebuie să efectuați o serie de lucrări minuțioase. Mai întâi, se face o buclă deschisă la capătul superior al cablului. În plus, se ridică prin ușa către rola superioară, care ne este încă inaccesibilă. În același timp, pentru a agăța rola, trebuie să mutați bucla de mai multe ori în direcții diferite, apoi să o trageți în sus. În acest fel îl puteți asigura pe loc cu o calitate bună.

În etapa următoare, cablul, care a fost agățat cu succes de rolă, este pus pe mecanismul inferior, iar apoi pe lateral, care reglează tensiunea. Amintiți-vă că piesa nu trebuie strânsă excesiv, dar în același timp nu trebuie să fie într-o poziție liberă, atârnată. Crezi că geamurile electrice sunt instalate pe VAZ 2107? Bucurați-vă devreme, domnilor!

Apoi, cablul este atașat de sticlă. Dacă primul începe să scoată sunete scârțâitoare, poate fi necesar să-l reglați din nou. În acest caz, ramurile cablului sunt schimbate - cea de sus este mutată în jos, iar cea de jos - în sus. Drept urmare, scârțâitul enervant ar trebui să dispară.

În această etapă, instalarea unui regulator de fereastră pe VAZ 2107 a fost finalizată cu succes. Acum mai rămâne puțin de făcut: strângeți piulițele rolei de tensionare și a carcasei, ungeți cablul și îmbinările cu litol și reasamblați ușa în ordine inversă.

Așadar, am aflat cum sunt aranjate ferestrele de pe VAZ 2107, precum și cum sunt înlocuite complet. Du-te!

În acest articol vă vom spune cum să instalați geamurile electrice pe o mașină VAZ 2106 cu propriile mâini. Dacă urmați instrucțiunile, veți reuși.

Teorie.

Pentru a instala geamuri electrice în ușile unui VAZ 2106, trebuie să alegeți aceleași geamuri electrice, acestea (pentru clasici) sunt de două tipuri - cabluși rack.

Geamuri electrice cu cablu- le vom instala, prezentate in fotografia de mai jos, sunt un motor electric cu cutie de viteze si bobina pe care este infasurat cablul. Cablul, la rândul său, antrenează tamburul superior, care este conectat prin fante la un regulator de geam standard.

Ferestre cu rafturi- cu un design complet diferit, acţionează pe principiul unui cremalier de direcţie într-o maşină. Au o serie de avantaje, principalul dintre acestea fiind ușurința de mișcare a mecanismului în sine și, ca urmare, sunt mai potrivite pentru lucrul cu ochelari strânși.

Instalarea automată a geamurilor electrice pe un VAZ 2106

Atenţie! Nu vă voi spune o teorie plictisitoare despre siguranță, dar este important să înțelegeți că înainte de a lucra cu un electrician, este necesar să deconectați pământul bateriei, că toate circuitele dispozitivelor noi trebuie protejate de siguranțe etc.

Voi scrie pas cu pas, voi încerca să-mi fac un astfel de manual, este important să spun că am instalat geamuri electrice Spal Deluxe în VAZ 2106 experimental.

De asemenea, nu descriu articole plictisitoare, cum ar fi dezasamblarea ușii, panoul de picior, îndepărtarea tabloului de bord. Voi începe cu ușile dezasamblate, instalăm geamul electric, fixându-l cu șuruburi autofiletante pe tocul ușii. Este important să alegeți un astfel de loc și să înșurubați suporturile astfel încât să nu interfereze cu cartela ușii, să nu se cocoșeze sau să nu se deformeze.

Nu toate mașinile VAZ 2109 sunt echipate cu geamuri electrice (ESP) din fabrică. Și dacă într-o perioadă în care producția în serie de „nouă” abia începea, geamurile electrice erau mai mult un lux pentru șoferul casnic, astăzi „padelele” de pe ușile unei mașini sunt mai mult o excepție decât o regulă. Din fericire, industria autohtonă produce geamuri electrice pentru mașinile rusești care nu au fost echipate inițial cu acestea, inclusiv VAZ 2109. Acestea sunt geamurile electrice pe care le vom instala pe Lada Samara cu propriile noastre mâini.

Tipuri de geamuri electrice și care sunt mai bune pentru VAZ 2109

ESP-urile sunt de diferite tipuri.

• cablu (slab și foarte negrabă, plus ieftinitatea și capacitatea de a înlocui separat motorul dacă se arde brusc);
• cremalieră și pinion (destul de slabe, conform experienței de operare - necesită lubrifiere regulată);
• pârghie cu balamale (lucrați rapid, faceți un zgomot scăzut, suficient de puternic: faceți față cu ușurință la sticla înghețată).

Ne oprim alegerea pe cea din urmă, numită „Rodie”. Mai mult, kit-ul pentru aceste ESP-uri include tot ce aveți nevoie pentru instalare - cablaj, butoane, mufe, toate elementele de fixare necesare, manșete de cauciuc pentru a trage cablurile din rack în ușă.

Există, de asemenea, „Katran” și „Berkut”, au un dispozitiv puțin diferit, iar instalarea este puțin mai complicată, dar, conform recenziilor, nici nu sunt rele.

Instalare și Schema de conexiuni pentru geamurile electrice VAZ 2109: instrucțiuni pas cu pas cu o fotografie

1. Înainte de a începe lucrul, este necesar să deconectați sursa de alimentare la sistemul electric al vehiculului. Sau deconectam separat circuitul de alimentare al brichetei si, tk. cablurile de alimentare pentru geamurile electrice vor fi conectate la aceste circuite în viitor.
2. Scoateți garnitura ușii. Poate fi îndepărtat destul de simplu, în timp ce este mai bine să vă aprovizionați cu capace de montare.
   
3. În primul rând, demontăm mecanismul ridicătorului manual standard de geam, fixând geamul (de exemplu, folosind bandă clericală) într-o poziție care oferă acces la locul de fixare a acestuia la mecanismul de ridicare.
4. Deșurubam șuruburile care fixează geamul ușii de mecanismul obișnuit al regulatorului de geam.
   
5. Demontăm ghidajul mecanismului standard de reglare a geamului (trapez). Deșurubați piulița de jos:
   
6. Două nuci în mijloc:
   
7. Nuca de sus:
   
8. Ghidul este liber, acum rămâne să deșurubați cele trei piulițe de fixare ale regulatorului de geam din zona mânerului de rotație.
   
9. Scoatem întregul mecanism de reglare a geamului ușii. Pentru a face acest lucru, aducem știftul de ghidare inferior în orificiul din ușă (vezi fotografia).
   
10. Apăsând în jos cu o șurubelniță, scoateți suportul de sus șină.
    
11. Gata, ridicătorul de geam este deconectat. Îl scoatem din cavitatea ușii.
    
12. Totul, mecanismul standard a fost demontat, trecem la montarea unuia nou. Un nou mecanism este fixat folosind elemente de fixare standard, nu va trebui să găuriți nimic nou. Amplasăm mecanismul de reglare a ferestrei în cavitatea interioară a ușii prin cea mai mare gaură tehnologică în forma „asamblată” (altfel nu se va potrivi), ca și cum în poziția „deschisă” a geamului.
    
13. Fixăm mecanismul în interiorul ușii cu doi știfturi, pe care îi introducem în două găuri care țineau anterior partea de mijloc a ghidajului standard al geamului VAZ 2109. Le combinăm și înșurubam piulițele.
    
14. Următoarea sarcină este să combinați suporturile de pe sistemul de pârghie a geamurilor electrice cu suportul de pe sticlă. Acest lucru se poate face prin furnizarea de energie la contactele tensiunii motorului geamurilor electrice de la o sursă de alimentare externă, de exemplu, orice baterie de mașină funcțională.
    
15. Când mecanismul de ridicare este aliniat cu banda de pe sticlă, le conectăm folosind șuruburile din kit.
    
16. Este recomandabil să lubrifiați bine piesele care se freacă.
    
17. Se completează astfel partea mecanică, să trecem la cea electrică.
18. Estimăm traseul cablajului de la ușa de la motorul electric al geamului electric până la locul de instalare a butoanelor - activatoare. Locul obișnuit pentru butoanele din panoul înalt al VAZ 2109 este două mufe în dreapta brichetei și le instalăm acolo. Cel mai dificil lucru este să trageți cablajul de la ușă în rack și apoi să îl scoateți din rack de dedesubt. Pentru aceasta, există găuri tehnologice în rack. Poate fi necesar să utilizați o sondă specială. Realizam cablajul cu un fir cu o secțiune transversală de cel puțin 1 mm. mp Așezăm firele astfel încât să nu atingă nicio parte în mișcare a ușii și mecanismul ESP în sine. Geamurile electrice vor fi luate de la brichetă. Realizam conexiuni electrice dupa urmatoarea schema:
    Când circuitul este asamblat, este necesar să se conecteze alimentarea bateriei și să se verifice funcționarea corectă a sistemului nostru. Aprindem luminile laterale și verificăm funcționarea corectă a iluminării de fundal a tastelor activatoare ESP. Dacă lumina de fundal nu funcționează, schimbăm prizele de pe contactele tastelor indicate în diagramă ca 3 și 6. Puteți pune geamurile electrice în mod obișnuit, iată două diagrame:

    

Geamurile electrice (ESP) sunt dispozitive convenabile pentru controlul geamurilor laterale ale unei mașini, care sunt controlate de un buton special și fac posibilă coborârea sau ridicarea geamurilor laterale fără a roti mânerele utilizate anterior. O astfel de opțiune este oferită numai în unele modificări ale mașinii VAZ, dar nimic nu vă împiedică să cumpărați o unitate gata făcută și să o instalați singur.

Cele mai preferate sunt ESP-urile de tip rack așa că vom descrie procesul de instalare ca exemplu.

Schema de conectare a regulatorului de geam pe o mașină VAZ-2110 este următoarea:

1. scoateți borna negativă din bateria mașinii pentru a opri alimentarea cu tensiune rețelei de alimentare de bord;
2. luăm firele care sunt implementate în configurația standard a geamurilor electrice cu cremalieră și pinion și facem din ele un fel de pachet care oferă ușurință de conectare;
3. scoateți blocul de montare automată, pentru care trebuie să deșurubați șurubul autofiletant care fixează un zăvor special;
4. întoarceți blocul și montați cu grijă blocul Sh1 al cablajului pregătit anterior în conectorul corespunzător;
5. demontați garnitura ușii;
6. tragem firele la acționarea electrică a geamului. Pentru a face acest lucru, trebuie să le treceți cu atenție prin găurile din ușă și prin stâlpul corpului din partea dreaptă.

După aceea, sunt montate butoane sau chei care vor fi folosite pentru a controla geamurile electrice. În funcție de dorința dvs., acestea pot fi atașate fie la căptușeala ușii unei mașini VAZ-2110, fie la un panou de control existent. În primul caz, va trebui să utilizați un fir suplimentar, care vă va permite să echipați iluminarea de fundal a tastei.

Diagrama geamurilor electrice pe VAZ-2107

Pe piața auto pentru modelele VAZ mecanice vechi, există seturi de geamuri electrice de la diferiți producători, cele mai populare dintre ele sunt tipul "GRANAT" și "FORWARD". Creierul regulatorului de geam este un corp în care se află dispozitivul de mișcare a sticlei - o transmisie cu lanț dintat. Un motor electric staționar este deja fixat pe șină, care antrenează întregul mecanism în funcțiune.

Pentru a conecta geamurile electrice, trebuie să determinați locul de unde veți obține curent. În VAZ-2107, acest lucru se face cel mai convenabil de la brichetă. Dacă această opțiune nu este adecvată, atunci cablajul electric va trebui să fie efectuat de la baterie.

Conectarea ridicătorilor de ferestre VAZ-2109

Proprietarii unei mașini VAZ 2109 pot înlocui geamurile electrice cu geamuri electrice. La mașinile 2109, geamurile electrice pot fi conectate prin cablul standard, în care totul este deja prevăzut pentru conectarea ESP.

Acest circuit este folosit pentru a conecta ESP la nivelurile de echipare „mai bogate” ale celor nouă și este de dorit să îl utilizați atunci când vă conectați independent. Mai jos sunt diagramele pentru conectarea unui ESP cu blocuri de siguranțe de modele noi și vechi.

Schema de cablare pentru geamuri electrice pe un VAZ 2109 cu un bloc de montaj în stil vechi (17.3722):

• 1 - Bloc de montaj
• 2 - releul de aprindere
• 3 - blocarea contactului
• 4 - cutia de viteze a motorului geamului electric al ușii din dreapta
• 5 - cutia de viteze a motorului geamului electric al ușii din stânga
• 6 - Comutator geam electric al ușii din dreapta
• 7 - comutatorul geamului electric al ușii din stânga
• K7 - Releu geam electric
• A- La concluzia „30” a generatorului
• B- La blocul cablajului conectat la placa de iluminare a pârghiilor de încălzire
• V- la afișajul cu iluminare de fundal a pârghiilor de încălzire
• G- numerotarea conditionata a dopurilor in blocul motorductorului

Schema ESP VAZ 2110, 2111, 2112

• 1 - bloc de montaj
• 2 - comutator de aprindere
• 3 - comutator geam electric pentru usa din fata dreapta
• 4 - comutator geam electric pentru usa dreapta spate
• 5 - cutia de viteze motor a geamului electric al ușii din față din dreapta
• 6 - cutia de viteze cu motor a geamului electric al ușii din spate dreapta
• 7 - cutia de viteze cu motor a geamului electric al ușii din spate stânga
• 8 - cutia de viteze motor a geamului electric al ușii din față stânga
• 9 - comutator geam electric pentru portiera stanga spate
• 10 - comutator geam electric al ușii din față din stânga
• 11 - releu geam electric
• A- la surse de alimentare
• V- la comutatorul de iluminare a instrumentului
• CU- numerotarea condiționată a mufelor din plăcuțele geamurilor electrice

Releul geamului pentru această mașină este amplasat în blocul de montaj. Lăsat sub panou în cutia de siguranțe de pe conectorul auxiliar.

Diagrama unui regulator de geam VAZ-2115, VAZ-2115

Geamuri electrice pentru ușile din față la mașini VAZ-2115, VAZ-2114 (de obicei, geamurile electrice sunt instalate numai pe ușile din față).

1 - bloc de montaj; 2 - comutator geam electric pentru usa dreapta fata; 3 - cutia de viteze motor a geamului electric al ușii din față din dreapta; 4 - motorreductor al geamului electric al ușii din față stânga; 5 - comutator geam electric pentru usa din fata stanga; 6 - comutator de aprindere; K5 - releu geam electric; A - la surse de alimentare; B - la comutatorul de iluminat exterior.

Schema de conectare a butonului de alimentare ESP

Contactele 1-6 și 7-3 sunt în mod normal închise (NC). 1-2, 7-2 - normal deschis (NR), respectiv. Adică 2 perechi de contacte comutatoare. Apăsarea butonului sus deschide contactele 1-6 și închide 1-2 (lift de sticlă). Când butonul este apăsat, contactele 7-3 se deschid și se închid 7-2 (coborârea sticlei).

Conexiune serială - diagramă

Ieșirea butonului suplimentar 1 din portiera șoferului este alimentată la intrarea 6, iar ieșirea 7 la intrarea 3 a butonului principal de pe ușa pasagerului. Tăiem firele din blocul care leagă pinii 5-6 și 6-3. Minusul contactului 5 merge acum doar la iluminarea de fundal, iar contactele 6 și 3 iau acum ieșirea de la butoanele suplimentare 1 și 7 ale ușii șoferului. Instalarea în paralel va duce la scurtcircuite în timpul ridicării și coborârii. Firele de alimentare sunt evidențiate cu caractere aldine.

Când utilizați butoanele de declanșare, conectați toate motoarele ESP numai printr-un releu. Atunci când utilizați un închidere convențional, sunt necesare și relee, deoarece acestea nu se află în unitatea de închidere a ușii pentru o apăsare lungă și tot curentul trece prin butoanele și firele de la acestea.

Conexiune paralelă - diagramă

Firele de la butonul principal de lângă motorul ESP al șoferului merg direct la contactul 88 al releului și de la borna 30 direct la motor, iar firele lungi de la butonul duplicat merg la contactul 85 al înfășurării releului, iar releul alimentează deja un plus puternic pentru motorul ESP al pasagerului. Conexiunea în paralel pentru butoanele de alimentare este de preferat, deoarece nu este necesar un releu pe butonul principal (pasager) și, prin urmare, elimină clicurile inutile ale releului atunci când butonul principal de pe ușa pasagerului este în funcțiune.

Schemă pentru orice număr de butoane și uși

Aici puteți pune orice număr de butoane în paralel și apăsați simultan în direcții diferite - schematic, un scurtcircuit este imposibil. Într-o situație în care apăsăm creșterea pe butonul principal și pe coborârea duplicată, pur și simplu se va opri, deoarece va exista același potențial pe ambele linii de forță. Avantajul circuitului este că comutarea puterii este într-un singur loc, nu există pierderi în cablaje și pe butoane, un minim de „broșe” de fire - 2 în total pe canal + masă.

Închidere sticlă Pandora DWM

Schema de conexiuni a butonului ușii pasagerului în mod succesiv prin butonul duplicat de pe ușa șoferului. Contactele 1-6 și 7-3 sunt întotdeauna închise în mod normal. Apăsarea butonului sus deschide contactele 1-6 și închide 1-2 (lift de sticlă). Când butonul este apăsat, contactele 7-3 se deschid și se închid 7-2 (coborârea sticlei). Al 30-lea contact al unui releu cu 5 contacte, fără punerea sub tensiune a contactelor de înfășurare, este închis permanent la contactul 88, ceea ce ne oferă contactul negativ necesar (funcționează ca un întrerupător). Dacă înfășurării este aplicată tensiune, atunci pinul 30 este deconectat de la pinul 88 și conectat la pinul 87. Pinul 86 al bobinei este conectat la masă.

Instalarea geamurilor electrice pe un VAZ

Procedura se efectuează în următoarea secvență:

1. îndepărtați temporar garnitura de sticlă situată în interiorul ușii;
2. scoatem geamul, dupa care demontam mecanismul de prindere a geamului;
3. montam dispozitive care vor functiona de la o actionare electrica;
4. conectăm borna negativă la baterie și verificăm funcționarea noului regulator de geam;
5. montam geamul la loc si executam garnitura usii.

Spre deosebire de dispozitivele mecanice convenționale, geamurile electrice nu sunt echipate cu reductoare tradiționale, ci cu un tambur special. În orificiul său central este introdus arborele unui motor de curent continuu. În acest caz, motorul este doar o componentă a motorreductorului, de care, așa cum am aflat deja mai devreme, depinde viteza și calitatea ridicării și coborârii ochelarilor.

Dispozitivul de ridicare este ușor de instalat. Începe cu deconectarea bateriei. După aceea, 3 șuruburi autofiletante sunt deșurubate cu o șurubelniță ondulată, zăvorele de garnitură ale ușii sunt desfăcute și buzunarul ușii este demontat. Cu ajutorul unei șurubelnițe subțiri, mânerul (reținerea) regulatorului de geam este împins - pentru aceasta, vârful instrumentului este introdus în locașul dintre dispozitiv de reținere și priză.

Mânerul în sine este îndepărtat. Următorul pas este demontarea mânerului pentru deschiderea ușii mașinii. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul mânerului cu o șurubelniță și scoateți-l. Acum cu o șurubelniță se deșurubează cele 2 șuruburi de fixare, care erau ascunse de placa de acoperire. După aceea, mânerul poate fi îndepărtat fără prea multe dificultăți. Cu ajutorul unei șurubelnițe se scoate și butonul geamului electric, care servește la blocarea ușii.

După ce au îndepărtat 6 capace, acestea îndepărtează și căptușeala care acoperă mecanismul de reglare a oglinzii auto. Drept urmare, rămâne ușor să demontați ornamentele ușii. Înarmați cu o cheie de 10, deșurubați cele 2 șuruburi care țin clemele de sticlă auto. În plus, se deșurubează secvenţial 2 piulițe ale mecanismului de ridicare, piulițele de fixare superioară și inferioară, 3 piulițe, asigurând fixarea mecanismului de ridicare.

La sfârșitul pasului descris, este rândul să scoateți știftul de ghidare inferior al ridicătorului de pe panoul ușii. Pentru a facilita și simplifica o astfel de operațiune, știftul de ghidare superior trebuie îndoit cu o șurubelniță. Întregul mecanism de ridicare poate fi acum îndepărtat în siguranță prin deschiderea din tocul ușii.