Ce întrebări ar trebui să pună vânzătorul atunci când cumpără o mașină uzată prin telefon.

Mă apropii rapid de etapa în care va fi necesar să stau la telefon și să prind escroci citind gânduri de la distanță.
Se pare că recent lista cu întrebări utile a cuiva care ar trebui adresată telefonic pentru a-mi economisi timp la inspecție a fulgerat aici, dar nu am găsit-o niciodată căutând (dați un link cine a văzut-o?).

O listă de întrebări pe care trebuie să le adresați proprietarului actual al mașinii (dar nu vă așteptați ca răspunsurile să fie 100% corecte):

1. Unde este înmatriculată mașina? - cum va fi formalizat la vânzare?

2. Corp - Mașina a fost într-un accident? (un motiv pentru a arunca o privire mai atentă asupra geometriei corpului) - A fost pictată mașina? (un motiv pentru a arunca o privire mai atentă asupra geometriei corpului) - Există coroziune? (de regulă, putrezesc acolo unde au fost bătute) - Care este starea rapidelor? (Nu trebuie să luați o mașină cu praguri putrede - acestea reflectă de obicei starea generală a mașinii)

3. Motor - Care este consumul de ulei la 10.000 km? (mai mult de 5 litri - poate fi considerat critic!) - Există lovituri străine în motor? (Un motiv pentru măsurarea compresiei, arătați motorul comandantului pentru a estima costul reparației) - Există o scurgere de lichide tehnice? (de regulă, dacă mașina a fost bine urmărită, nu ar trebui să fie) - consumul de benzină în ciclul urban (poate fi utilizat pentru a monitoriza funcționarea tuturor unităților auxiliare, sonda lambda, etanșeitatea la aer) - funcționează sau nu cuplajul termic? - Ce fel de ulei se toarnă în motor și cu ce frecvență? (o oportunitate de a prezenta condițiile aproximative de funcționare și atitudinea proprietarului față de achiziționarea de „consumabile” - a economisit sau nu bani pe mașină) - Ce fel de benzină folosește? (Economisește sau nu pe mașină)

4. Interior - care este starea generală a interiorului? - ce nu funcționează în salon? - arde soba? (pentru a calcula costul unei reparații aproximative) - funcționează aparatul de aer condiționat? (pentru a calcula costul unei reparații aproximative) - care electricitate nu funcționează? (un motiv pentru a arunca o privire mai atentă asupra stării cablajului și a electricității)

5. Suspensie - în ce stare sunt amortizoarele din față / spate (pentru un calcul aproximativ al costului reparației) - există lovituri în suspensia față / spate? (pentru un calcul aproximativ al costului reparației)

6. Transmisie (de regulă, puțini oameni îți vor spune ceva inteligibil despre acest punct, mai ales îți pot spune despre funcționarea cutiei de viteze) - În ce stare este discul de ambreiaj? (numai pentru transmisie manuală) - transmisie manuală (există vreun zgomot străin?) - transmisie automată (există smucituri la pornire și comutare, indiferent dacă transmisia alunecă) răspunsul trebuie să fie NU, altfel veți avea o reparație a cutiei de viteze, care este foarte scumpă.

7. Întrebări privind serviciile generale - De cât timp aveți acest aparat? (dacă vinde recent și deja - ar trebui să alerteze) - Unde este reparată și reparată mașina? El însuși în garaj? Serviciu? Unchiul Vasya? (puteți înțelege dacă proprietarul a economisit la reparații și ce nivel și calitate a muncii au fost efectuate pe mașină) - Care sunt cele mai mari înlocuiri, defecțiuni și reparații? (Dacă proprietarul nu minte, atunci aceasta este o carte de servicii virtuală cu istoricul celor mai grave boli) - și, în cele din urmă, o întrebare simplă și uneori descurajantă - De ce o vindeți de fapt? De regulă, după un astfel de sondaj, devine clar ce va trebui făcut cu mașina! Acum, dacă tot ce ai auzit ți se potrivește, ne programăm și mergem să vedem mașina!

In custodie:

Cumparaturi fericite.

Număr de înregistrare 0397312 emis pentru lucrare:

Nu putem cumpăra fiecare mașină care ne place. Uneori, în căutarea mașinii care vă interesează, trebuie să călătoriți în întreaga zonă și nu numai. Cu toții înțelegem că călătoriile pe distanțe lungi măresc costurile și riscurile suplimentare. După ce ne-am decis asupra mărcii mașinii, după ce am studiat reclama pentru vânzare, ne pregătim să facem primul apel. Sarcina principală este să aflați cât mai multe despre mașina care vă place.

Practica arată că toate întrebările nu pot fi memorate. Așadar, nu ezitați să scrieți întrebările pe hârtie.

Lista întrebărilor de bază la cumpărarea unei mașini:

Începeți astfel: „Bună, vindeți o mașină? ". Dacă vi se solicită care este, vânzătorul poate avea mai multe mașini sau ați sunat la revânzător.

În ce an este mașina pe TCP? Unul dintre trucurile obișnuite folosite de vânzătorii fără scrupule este întinerirea mașinii.

Unde a fost ultima înregistrare a vehiculului pe TCP? De exemplu, o mașină se vinde la noi acasă, în Ekaterinburg, și este înmatriculată în Chelyabinsk sau Moscova. Astfel, susținem, dacă mașina a fost adusă dintr-o altă regiune, atunci, cel mai probabil, mașina a fost cumpărată în scopul revânzării. După cum știm, mașinile sunt adesea cumpărate pentru revânzare, nu în cele mai bune condiții. Cu toate acestea, este posibil ca persoana să se mute pur și simplu dintr-un alt oraș. În acest caz, cerem vânzătorului să ne furnizeze numărul VIN al mașinii într-un mod convenabil. Deschidem agenda telefonică a companiilor din Ekaterinburg, căutăm o companie care să ofere servicii pentru examinarea mașinilor înainte de cumpărare, precum „Auto Hunt” pe stradă. 1 mai și suntem de acord cu cooperarea. După numărul VIN, puteți afla chiar înainte de a inspecta vehiculul câți proprietari a avut, participarea la un accident etc. Este posibil să nu doriți să mergeți la o inspecție și apoi veți căuta.

Dacă nu doriți să plătiți pentru serviciile unor astfel de companii, atunci alte întrebări vor fi următoarele:

Dețineți mașina sau o vindeți? Numele dvs. este indicat în TCP sau nu? Puteți auzi că mașina este înmatriculată la soție (ceea ce este foarte posibil), totuși, dacă soția a plecat acum în sud și nu poate fi prezentă la tranzacția de cumpărare și vânzare, înseamnă că vânzătorul de mașini reține fără echivoc.

Notă - Când inspectați mașina, asigurați-vă că solicitați pașaportul vânzătorului și verificați datele pașaportului acestuia cu datele din PTS.

Mașina a fost într-un accident? Dacă răspunsul este da, întrebați despre articolele care au fost reparate. Pentru a distrage atenția, agentul de vânzări poate spune că a vopsit aripa și bara de protecție. Când vă întâlniți cu degetul, acesta va indica urme de reparații, îndepărtându-vă cu bună știință de urmele acoperișului înlocuit.

Următoarea întrebare, pe lângă cea anterioară, este obligatorie. Există piese vopsite pe mașină? Nu uitați ce întrebare este acel răspuns. Mașina nu era în accidente, dar unele elemente puteau fi colorate. Cel mai adesea, dacă proprietarul nu este primul, veți auzi că nu am pictat nimic.

Este amuzant când primul proprietar îți spune că nu a pictat nimic, dar la examinarea mașinii se dovedește contrariul.

Notă - avertizați vânzătorul că veți veni cu un indicator de grosime (un dispozitiv pentru diagnosticarea grosimii stratului de vopsea).

Întrebați despre cartea de servicii, dacă nu există nici o carte, specificați unde, când vânzătorul a făcut ASTA, ce anume a făcut. Dacă are documente care să confirme cuvintele sale (cecuri, ordine etc.).

Întrebați vânzătorul dacă este gata să meargă la un service oficial pentru a diagnostica șasiul, motorul, transmisia și inspecta mașina pentru reparația caroseriei. Aici, ia-ți propria decizie, indiferent dacă ai nevoie sau nu de acest diagnostic. Uită-te la reacția vânzătorului. Discutați despre costuri.

Discutați despre negociere. Dacă o persoană nu negociază și prețul său nu este ieftin, acordați-i timp să se gândească, poate că a început recent să vândă o mașină. Uitați-vă la data anunțului Nu uitați să specificați setul complet al mașinii în timpul negocierii. De acord cu vânzătorul cu privire la o reducere, cu siguranță va deduce setul de roți.

In custodie:

Cumpărarea unei mașini este o sarcină foarte dificilă, există multe mașini pe piață și există probabilitatea unei bune achiziții. Amintiți-vă principalul lucru:

1. dușmanul bunului simț sunt emoțiile noastre;
2. nu urmăriți prețuri mici, avarul plătește de două ori.

Cumpărarea unei mașini second hand vă poate economisi bani. O mașină nouă se depreciază foarte repede în primii ani, iar după 3 ani costă aproximativ 60-70% din prețul inițial.

Cu toate acestea, cumpărarea unei mașini second hand este încă o loterie - nu există nicio garanție că mașina nu a fost implicată într-un accident, are un kilometraj real și a fost întreținută corespunzător.

Așadar, un apel telefonic este primul criteriu pentru selectarea unei mașini second hand. Este necesar să obțineți cât mai multe informații despre mașină prin telefon, pentru a nu vă pierde timpul cu opțiuni evident proaste. Mai jos este o listă aproximativă de întrebări pe care le puteți adresa vânzătorului aparatului dvs. prin telefon.

• Când sunați - după salut, spuneți „solicit o reclamă pentru vânzarea unei mașini (mașină), ați vândut-o deja?” Este un salon sau revânzător garantat. Ne luăm rămas bun, închidem telefonul.

• Nu trebuie să întrebați anul de fabricație, kilometrajul, culoarea mașinii, dacă este indicat în anunț.

• A doua întrebare este „Sunteți proprietarul unei mașini?” În cazul în care vânzătorul spune că tocmai arată mașina, este necesar să se clarifice dacă proprietarul va fi prezent la înregistrare. Dacă nu, atunci vânzătorul trebuie să dețină o procură notarială. Aceasta nu este o opțiune bună oricum.

• A treia întrebare ar trebui să se refere la numărul de proprietari de TCP. Bazat pe cel mult un proprietar timp de 3-5 ani, în funcție de vârsta vehiculului.

• A patra întrebare poate, de asemenea, să elimine imediat opțiunea - „De cât timp dețineți o mașină?” Dacă vânzătorul nu poate oferi un răspuns clar sau dacă termenul este mai mic de un an, atunci este mai bine să renunțați la această opțiune, deoarece cel mai probabil este fie un revânzător, fie a cumpărat o epavă și vrea să scape de ea. De interes sunt mașinile care au fost deținute de cel puțin doi și, de preferință, de trei ani.

• Întrebarea „De ce ați decis să vindeți mașina?” pot fi, de asemenea, orientative, desigur, nu vor spune întotdeauna adevărul, dar ... există o șansă. Aici opțiunea „Am cumpărat deja o mașină nouă” este probabil cea mai optimă. Opțiunea ideală ar fi „Sunt suficient de mare pentru a conduce o mașină” - foarte des copiii care câștigă bani buni cumpără o mașină pentru părinți, de care nu au nevoie. Iar cea mai nedorită opțiune este „Am nevoie de bani!”, Se întâmplă adesea că mașina nu a fost deloc îngrijită din cauza lipsei de finanțare.

• Carte de service (sau istoric). Este foarte bun dacă este disponibil, de obicei este un indicator al modului în care a fost îngrijită mașina. Când a fost efectuat serviciul și când au fost schimbate anumite piese de schimb.

• Puteți pune întrebarea: "Mașina a fost într-un accident?" Aici, desigur, pot minți, dar nu întotdeauna, accidente precum „s-au obișnuit cu parcarea și au deteriorat bara de protecție” pot servi drept refuz de a inspecta mașina, aceasta este doar luciu și aspect. Principalul lucru este că nu există accidente din cauza cărora geometria caroseriei s-ar putea schimba, acest lucru se poate spune și despre uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei.

• Puteți întreba despre deteriorarea mașinii, cum ar fi o dantură, așchii de vopsea, fisuri pe bare de protecție și sticlă, dacă mașina este veche și nu există așchii, atunci aceasta poate fi revopsită și poate ascunde daune grave. Vopseaua zdrobită și o crăpătură pe parbriz nu reprezintă un motiv de refuz, dar nu va fi un motiv rău pentru a reduce prețul la inspecție.

• De asemenea, puteți întreba despre problemele tehnice ale mașinii. De obicei, răspunsul este că totul este în ordine. Dar există excepții când vânzătorul însuși spune de bunăvoie despre neajunsurile mașinii sale.

• Merită să ne întrebăm dacă vânzătorul este pregătit să meargă la service pentru diagnosticare. Refuzul ar trebui să ridice suspiciuni.

• Ei bine, și ultima întrebare „Prețul final este în anunț?”, Foarte des oamenii sunt dispuși să renunțe puțin. Un „Nu” ferm indică fie o adecvare puternică a prețului, fie o reticență de a vinde rapid. Dar, oricare ar fi răspunsul, merită din nou această întrebare atunci când inspectați o mașină.

Datorită cererii crescute pentru vehicule uzate, piața este debordantă de dealeri. Ei găsesc mașini ieftine de la proprietarii lor și, după ce au făcut reparații cosmetice, le vând unor șoferi fără experiență. În același timp, toate neajunsurile sunt menținute în tăcere, iar prețul este semnificativ mai mare decât în \u200b\u200bcazul în care tranzacția a fost directă cu proprietarul. Comerțând cu o astfel de ambarcațiune, ei știu deja perfect la ce acordă cumpărătorul atunci când inspectează o mașină. Prin urmare, ei distrag atenția cumpărătorului de la zonele cu probleme în orice mod posibil și, bineînțeles, maschează orice neajunsuri.

Feriți-vă de licitație

Pentru a nu cumpăra un porc într-un poke, ar trebui să puneți întrebări de bază la telefon. Care? Citiți acest articol. Mai jos este un algoritm pentru o conversație cu un potențial vânzător de mașini.

1. După salut, trebuie să spuneți că sunăți despre vânzarea unei mașini și să întrebați imediat adversarul dacă deține o mașină sau doar vinde.
   

   Proprietarul cunoaște foarte bine întreaga istorie a mașinii, iar depășirea este doar în termeni generali.

   Dacă, ca răspuns, vi se spune că mașina aparține unei rude apropiate, atunci următoarea întrebare ar trebui să se refere la executarea tranzacției de cumpărare și vânzare. Are vânzătorul o procură generală certificată, care dă dreptul de a vinde acest vehicul? Ca răspuns, vi se poate spune că există o copie a pașaportului proprietarului în mâinile dvs., iar contractul în sine va fi întocmit la companie - acest lucru înseamnă că revânzătorul a cumpărat această mașină, iar de la proprietar a luat o copie a pașaportului și o chitanță pentru bani. Este ilegal, dar din păcate, așa funcționează o mulțime de supralicitare. Urmatoarea intrebare.

2. Ar trebui să întrebați dacă vehiculul conform TCP (pașaportul dispozitivului tehnic) a fost (de exemplu) produs în 2015 și a fost achiziționat în același an.
   Se întâmplă că o mașină a fost produsă în 2014 și achiziționată la începutul anului 2015. Acest factor, desigur, îi afectează prețul în jos.
   Dacă mașina are mai mult de un an și anunțul spune că are un proprietar în TCP, atunci, apropo, va fi adresată următoarea întrebare.
3. Vânzătorul este singurul proprietar în funcție de pașaportul dispozitivului tehnic sau este mai ușor de spus, potrivit TCP, că are un proprietar - în cazul în care nu proprietarul însuși este cel care face tranzacția. Se întâmplă ca anunțul să spună că există un singur proprietar, dar de fapt nu este așa, iar dacă vânzătorul este al doilea sau al treilea în TCP, atunci se pune o întrebare.
4. De cât timp ai această mașină? Dacă răspunsul este că mașina are patru ani, dintre care trei ani a fost cu vânzătorul și înainte a avut un proprietar, atunci acest lucru este normal. Dacă mașina a fost achiziționată nu cu mult timp în urmă și a intrat imediat în vânzare, atunci de ce se vinde atât de repede... Dacă proprietarii se schimbă frecvent, atunci acest lucru este alarmant și merită verificat foarte atent.
5. Dacă proprietarul însuși, care este singurul proprietar, vinde, atunci următoarea întrebare este: în întreaga perioadă de funcționare, au existat accidente, au fost efectuate lucrări de sudare, ce elemente au fost vopsite și ce părți au fost schimbate. Dacă vânzătorul nu a fost proprietarul, atunci trebuie să întrebați dacă știe despre defectele acestei mașini. După enumerarea pieselor înlocuite, va fi adecvat să vă informați cu privire la verificarea caroseriei mașinii cu un indicator de grosime. De asemenea, nu va fi de prisos să fiți de acord cu un diagnostic la centrul dvs. de service.
6. Apoi, trebuie să întrebați dacă întreținerea a fost efectuată conform cărții de service, pe cont propriu sau totul a fost făcut de un dealer autorizat. Dacă toate marcajele necesare sunt prezente în carnetul de service, atunci acest lucru este documentat de kilometrajul mașinii. În caz contrar, kilometrajul poate fi orice și corectarea vitezometrului este posibilă.
7. De asemenea, întrebați dacă sunt necesare investiții în partea tehnică și corpul în acest moment și trebuie înlocuite chiar acum. Răspunsul va face posibil să calculați aproximativ cât va costa eliminarea neajunsurilor importante pentru dvs.
8. În continuare, întreabă câte seturi de cauciuc sunt incluse în afacere... Dacă există unul, atunci imediat merită adăugat costurile și achiziționarea unui nou set de anvelope.
9. Întrebarea principală, desigur, este prețul mașinii și dacă aceasta înseamnă negociere la fața locului.
10. Dacă proprietarul a indicat în anunț că mașina este cu transmisie automată, atunci trebuie să întrebați despre starea tehnică a transmisiei automate.
11. Ultima întrebare de pus este când și unde puteți vedea vehiculul.

Cumpărarea unei mașini second hand vă poate economisi bani. O mașină nouă se depreciază foarte repede în primii ani, iar după 3 ani costă aproximativ 60-70% din prețul inițial.

Cu toate acestea, cumpărarea unei mașini second hand este încă o loterie - nu există nicio garanție că mașina nu a fost implicată într-un accident, are un kilometraj real și a fost întreținută corespunzător.

Așadar, un apel telefonic este primul criteriu pentru selectarea unei mașini second hand. Este necesar să obțineți cât mai multe informații despre mașină prin telefon, pentru a nu vă pierde timpul cu opțiuni evident proaste. Mai jos este o listă aproximativă de întrebări pe care le puteți adresa vânzătorului aparatului dvs. prin telefon.

• Când sunați - după salut, spuneți „solicit o reclamă pentru vânzarea unei mașini (mașină), ați vândut-o deja?” Este un salon sau revânzător garantat. Ne luăm rămas bun, închidem telefonul.

• Nu trebuie să întrebați anul de fabricație, kilometrajul, culoarea mașinii, dacă este indicat în anunț.

• A doua întrebare este „Sunteți proprietarul unei mașini?” În cazul în care vânzătorul spune că tocmai arată mașina, este necesar să se clarifice dacă proprietarul va fi prezent la înregistrare. Dacă nu, atunci vânzătorul trebuie să dețină o procură notarială. Aceasta nu este o opțiune bună oricum.

• A treia întrebare ar trebui să se refere la numărul de proprietari de TCP. Bazat pe cel mult un proprietar timp de 3-5 ani, în funcție de vârsta vehiculului.

• A patra întrebare poate, de asemenea, să elimine imediat opțiunea - „De cât timp dețineți o mașină?” Dacă vânzătorul nu poate oferi un răspuns clar sau dacă termenul este mai mic de un an, atunci este mai bine să renunțați la această opțiune, deoarece cel mai probabil este fie un revânzător, fie a cumpărat o epavă și vrea să scape de ea. De interes sunt mașinile care au fost deținute de cel puțin doi și, de preferință, de trei ani.

• Întrebarea „De ce ați decis să vindeți mașina?” pot fi, de asemenea, orientative, desigur, nu vor spune întotdeauna adevărul, dar ... există o șansă. Aici opțiunea „Am cumpărat deja o mașină nouă” este probabil cea mai optimă. Opțiunea ideală ar fi „Sunt suficient de mare pentru a conduce o mașină” - foarte des copiii care câștigă bani buni cumpără o mașină pentru părinți, de care nu au nevoie. Iar cea mai nedorită opțiune este „Am nevoie de bani!”, Se întâmplă adesea că mașina nu a fost deloc îngrijită din cauza lipsei de finanțare.

• Carte de service (sau istoric). Este foarte bun dacă este disponibil, de obicei este un indicator al modului în care a fost îngrijită mașina. Când a fost efectuat serviciul și când au fost schimbate anumite piese de schimb.

• Puteți pune întrebarea: "Mașina a fost într-un accident?" Aici, desigur, pot minți, dar nu întotdeauna, accidente precum „s-au obișnuit cu parcarea și au deteriorat bara de protecție” pot servi drept refuz de a inspecta mașina, aceasta este doar luciu și aspect. Principalul lucru este că nu există accidente din cauza cărora geometria caroseriei s-ar putea schimba, acest lucru se poate spune și despre uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei.

• Puteți întreba despre deteriorarea mașinii, cum ar fi o dantură, așchii de vopsea, fisuri pe bare de protecție și sticlă, dacă mașina este veche și nu există așchii, atunci aceasta poate fi revopsită și poate ascunde daune grave. Vopseaua zdrobită și o crăpătură pe parbriz nu reprezintă un motiv de refuz, dar nu va fi un motiv rău pentru a reduce prețul la inspecție.

• De asemenea, puteți întreba despre problemele tehnice ale mașinii. De obicei, răspunsul este că totul este în ordine. Dar există excepții când vânzătorul însuși spune de bunăvoie despre neajunsurile mașinii sale.

• Merită să ne întrebăm dacă vânzătorul este pregătit să meargă la service pentru diagnosticare. Refuzul ar trebui să ridice suspiciuni.

• Ei bine, și ultima întrebare „Prețul final este în anunț?”, Foarte des oamenii sunt dispuși să renunțe puțin. Un „Nu” ferm indică fie o adecvare puternică a prețului, fie o reticență de a vinde rapid. Dar, oricare ar fi răspunsul, merită din nou această întrebare atunci când inspectați o mașină.