Mașină care distruge case. Demolarea este un proces creativ Excavatoare pentru demolarea si dezmembrarea cladirilor si structurilor

N. Protasov

În ultimii ani, orașele noastre, în special centrele lor, au fost reconstruite activ. Întreprinderile industriale sunt transferate din regiunile centrale în exteriorul orașului, clădirile rezidențiale vechi, dărăpănate, fac loc „zgârie-norilor” moderni. Și deși demolarea poate părea uneori o operațiune simplă, îndepărtarea unei clădiri cu mai multe etaje situată într-o zonă urbană dens construită se poate face doar cu echipamente speciale.

Uneori este mai greu să distrugi decât să construiești

A demola o clădire joasă, cu acces liber la ea, care nu este adiacentă clădirilor a căror deteriorare este inacceptabilă, este destul de simplă. Acest lucru se poate face cu ajutorul explozivilor, precum și cu o metodă foarte comună pentru noi - prin lovirea unui miez metalic masiv atârnat de un cablu. Cablul, la rândul său, este de obicei atașat la brațul unei macarale sau al unui excavator. Structurile metalice pot fi, de asemenea, demontate în fragmente destul de simplu, cu ajutorul unei macarale și a unui tăietor cu gaz.

Dar cum rămâne cu clădirile din beton armat cu o înălțime de 60–70 m? Cum să demontați o clădire înaltă, având în vedere că, atunci când este distrusă, poate dăuna clădirilor rezidențiale din apropiere și rezidenților acestora, precum și a încălca integritatea numeroaselor comunicații așezate lângă și sub obiectul demolat? Aici executantul trebuie să decidă: să aleagă calea cea mai sigură și să implice excavatoare-distrugători sau să riște să folosească un „scenariu” exploziv ieftin.

Dar situațiile sunt foarte diferite: uneori devine necesară demolarea doar a unei părți a unei clădiri înalte. Există cazuri în care o clădire industrială care urmează să fie demolată are un centru de greutate neconvențional, cum ar fi rezervoarele din beton armat în vârful unei clădiri înalte. Ori, în interiorul structurii de demolat, există comunicații sau echipamente fixate de elementele clădirii, iar aceste echipamente trebuie păstrate.

Utilizarea tehnologiilor moderne înseamnă, mai ales în condiții urbane, nu demolare, ci doar dezmembrarea clădirilor. Deci, folosind excavatoare-distrugatoare, este posibilă demontarea chiar și în condițiile producției existente! Aceasta înseamnă că lucrările pot fi efectuate în condiții periculoase de explozie și incendiu, precum și în condiții care nu permit efecte semnificative ale forței dinamice sau statice.

Fără vibrații semnificative ale solului, fără nori uriași de praf și zgomot excesiv, cu păstrarea maximă a acelor componente de construcție care pot fi folosite ulterior, excavatoarele de demolare își fac treaba cu precizie. Și uneori, operatorii unor astfel de mașini trebuie să abordeze sarcinile foarte creativ.

Excavatoarele Volvo sunt populare în Rusia și pe merit

Fondată în Rusia în 1997, Asociația Demolirea este astăzi una dintre cele mai mari organizații dintre întreprinderile implicate în dezmembrarea proiectelor mari de construcții din nord-vestul Rusiei. Pentru prima dată, 5 excavatoare pentru demolare au fost achiziționate de la Volvo CE de către asociație încă din 2006, iar astăzi are deja în serviciu 31 de excavatoare de la compania suedeză.

Mașinile Volvo sunt proiectate să funcționeze în cele mai dificile condiții. Modelul EC 380DHR, care cântărește 48,9 tone fără contragreutate și echipamente suplimentare, este implicat în demontarea unei game largi de obiecte, folosind capacitatea de a ridica unealta de demolare la o înălțime mai mare de 21 m. Masa unui alt excavator, Volvo EC 480 DHR are 61,3 t. Designul modelului presupune dezmembrarea la o înălțime de 27 m sau mai mult.

Trebuie remarcat faptul că, dintr-o mașină specială de demolare, excavatoarele Volvo pot fi transformate destul de ușor în excavatoare „clasice”. Nu este nevoie de mai mult de jumătate de oră, folosind o conexiune modulară hidraulică, pentru ca operatorul să înlocuiască brațul extins și să stea cu unul standard.

Desigur, capacitatea de a „întoarce” rapid crește popularitatea excavatoarelor Volvo CE. Cumpărătorii sunt atrași și de soluția tehnologică, care constă în fixarea principalelor componente și ansambluri exclusiv cu șuruburi și piulițe. Este mult mai ușor să înlocuiți o anumită componentă în caz de uzură sau spargere decât atunci când se utilizează o sudură permanentă.

Modelele sunt propulsate de un motor Volvo D13 economic de 290 CP. (mod. EC 380DHR) și 360 CP (mod. EC 480DHR). Puterea semnificativă și designul original al motorului au făcut posibilă reducerea timpului de ciclu cu 8-10%. Productivitatea a fost îmbunătățită prin creșterea vitezei de rotație a plăcii turnante la 10,3 rpm, accelerarea execuției mișcărilor și creșterea preciziei la executarea comenzilor de către corpurile de lucru. La mașini, viteza șasiului pe șenile a crescut la 5,3 km/h, unitatea principală puternică a permis și excavatoarelor EC 380DHR / EC 480DHR să depășească pante de până la 35 °.

Cabina excavatorului are capacitatea de a se ridica cu o pantă de până la 30 °. O bună izolare a interiorului cabinei reduce nivelul de zgomot din jurul mașinii, generat de funcționarea echipamentului, de la 106 la 73 dB(A) în cabină și, de asemenea, reduce praful la locul de muncă. În plus, cabina este standard protejată FOPS. Capacitatea de a extinde distanța dintre șenile cu până la 150 mm pentru o stabilitate mai mare îmbunătățește condițiile de lucru și crește productivitatea. De asemenea, asigură protecția fundului mașinilor cu plăci puternice de oțel. La cererea clientului, pot fi instalate și apărătoare cu balamale pentru a împiedica săritul omizilor și pentru a proteja suporturile inferioare ale rolelor și șenilelor de omizi de deteriorare.

Cea mai recentă achiziție de către Demolition Association a fost un Volvo EC 700CHR de 88 de tone. Excavatorul este echipat cu un motor Volvo D16 cu o capacitate de 424 CP. Lucrările de demolare sunt efectuate cu EC 700CHR la înălțimi de până la 32 m, cea mai mare „cifră de altitudine” din seria Volvo HR.

Excavatoare Liebherr: design francez plus calitate germană

Liebherr este unul dintre cei mai importanți producători de excavatoare pentru demolare din lume. Oferta companiei include excavatoare de demolare cu o greutate de la 31 la 108 tone cu motoare de la 203 la 322 CP.

Excavatoarele Liebherr, de la cel mai mic Liebherr R934C la cel mai mare Liebherr R974 C, se caracterizează prin stabilitatea lor unică și calitatea componentelor lor. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că toate elementele principale ale echipamentelor de lucru Liebherr sunt produse exclusiv la întreprinderile companiei.

Excavatoarele de demolare Liebherr sunt mașini multifuncționale. Versatilitatea este evidențiată de utilizarea unor astfel de soluții inovatoare,
precum sistemul Liebherr Likufix, cu ajutorul căruia bastoanele de diferite lungimi pot fi conectate foarte rapid la brațul principal, fără ca operatorul să fie nevoit măcar să părăsească cabina în timpul instalării. Ca urmare, aceeași mașină poate fi folosită atât pentru demolare, cât și pentru încărcarea ulterioară a deșeurilor de construcții în basculante sau concasoare.

Șasiul puternic garantează o funcționare îndelungată. Specialiștii companiei acordă o mare atenție siguranței muncii, toate sculele de demolare Liebherr sunt echipate cu dispozitive de siguranță extrem de fiabile, atât protecție pasivă, cât și activă. Funcționează foarte eficient sistemul Liebherr Demolition Control (LDC), care monitorizează și analizează în timp real poziția uneltelor de lucru, sarcina care acționează asupra acestora și stabilitatea mașinii. În cazul unor situații critice, sistemul LCD blochează automat mișcarea brațului, oferind protecție atât operatorului, cât și excavatorului.

Excavatorul R954 C Litronic este unul dintre cele mai recente modele care dispune de o cuplare rapidă montată pe scufundare. În versiunea cu șină reglabilă hidraulic, care este setată în intervalul de la 3,4 la 4,7 m, excavatorul este desemnat R954 C VH-HD. Mașina face față bine la demolarea clădirilor din zonele urbane dense, deși nu este ușor de manevrat pentru un excavator mare. R954 C are 12,2 m lungime și 3,7 m lățime. Parbrizul mare al cabinei este realizat din sticlă blindată, iar cabina se poate înclina până la 30° în timpul funcționării. Excavatorul lucrează la o înălțime de până la
41 m, deci fără o cabină specială este dificil pentru operator să controleze progresul lucrării.

În dezvoltarea lui R954 C Litronic, Liebherr a lucrat îndeaproape cu designerii Liebherr-France SAS. Excavatoarele pe șenile din seria C Litronic se caracterizează prin funcționarea silențioasă și lină a motorului, care se explică prin turația nominală scăzută de 1800 rpm. R954 C Litronic este propulsat de un motor diesel Liebherr cu 8 cilindri cu 536 CP.

Liebherr oferă clienților săi vehicule de demolare cu diverse echipamente și mai multe versiuni ale șasiului pe șenile de bază. În special, excavatorul de demolare R954 C Litronic este produs în mai multe modificări cu un design al brațului care face posibilă efectuarea lucrărilor de demontare la o înălțime de 27; 30,5; 34 și 41 m. Înălțimea de lucru se realizează prin conectarea în diverse combinații a unui braț de demolare puternic de 11 m lungime, o prelungire și două tipuri de mânere lungi de 3,5 și 7 m. În funcție de configurație, greutatea utilajelor poate varia de la 72,6 m. tone la tone 108. În acest din urmă caz, se folosește un tren de rulare întărit, este instalată o contragreutate de 25 de tone, există un gard puternic pentru cabină și partea de susținere a brațului.

Excavatoarele Hyundai sunt fiabilitate, stabilitate, eficiență

Hyundai Heavy Industries Construction Equipments a prezentat primul său excavator de demolare la Intermat 2009. Mașina a funcționat bine. Ca bază pentru aceste excavatoare, este folosit unul dintre cele mai puternice șasiuri pe șenile Hyundai -
R800LC-7A cu bază de cale cu 0,5 m mai lungă decât șasiul standard. Această soluție tehnică asigură o rezistență sporită la răsturnarea longitudinală.

Seria Demolition de 83,3 t vine standard cu o cabină care se ridică vertical, ceea ce cu siguranță ajută operatorul care stă în cabină să controleze progresul demolării. În plus, este instalat un mecanism de extindere a căii, datorită căruia stabilitatea mașinii crește semnificativ. Distribuția hidraulică pe braț vă permite să instalați un rotator și un ciocan hidraulic pe mâner.

Unul dintre primii cumpărători ai excavatoarelor Hyundai descrise a fost Steenkorrel din Olanda. Ea a folosit mașina pentru a încărca deșeurile de construcții în basculante. Protecție excelentă a cabinei și radiatorului împotriva prafului, protecție puternică a elementelor mașinii împotriva impactului fizic al pieselor și blocurilor găsite în resturile de construcții, precum și un motor Cummins de 517 CP. - toti acesti factori au asigurat o productivitate ridicata, excavatorul R800LC-7A este capabil sa incarce 900 de tone de deseuri de constructii pe ora!

Astăzi, în gama de excavatoare pentru demolare Hyundai, modurile atrag atenția cumpărătorilor. R320LC-9/DM cu o greutate de 42,6 tone cu o înălțime maximă de lucru de 21,3 m, precum și mod. R520LC-9/DM cu o greutate de 57,5 ​​tone, conceput pentru lucrări de demontare la o înălțime de până la 30 m. La R520LC, brațul excavatorului de 13,75 m lungime este conectat la un braț de 2,72 m, la care este deja atașată o prelungire de 8 metri. . Astfel, raza zonei de lucru depășește 14 m. În configurația de bază, pe excavator este instalată o cupă cu o capacitate de 2,8 tone. Designul oferă posibilitatea de a crește distanța dintre șenile și pentru confortul operatorului, cabina are capacitatea de a se ridica cu o înclinare.

Excavatoarele de demolare Doosan nu dau greș niciodată

Doosan Infracore Con-struction Equipment (DI CE), precum Hyundai, are, de asemenea, rădăcini coreene. Dar după achiziționarea de mărci mari, în special compania americană Bobcat Ingersoll-Rand Company Limited în 2007 și norvegiana Moxy Engineering AS în 2008, precum și o serie de alte întreprinderi europene, după crearea unei baze de producție de peste 20 de fabrici. dispersată în Coreea de Sud, SUA, Europa, Vietnam și China, cu o rețea mondială de 3.500 de companii dealer, Doosan Infracore este o corporație multinațională cu vânzări anuale de peste 12 miliarde de dolari, ocupând locul trei în lume după Caterpillar și Komatsu în termeni a producţiei de utilaje de construcţii.

Întrucât activitatea principală a întreprinderii este producția de echipamente speciale, este destul de logic ca o parte semnificativă a programului de producție să fie „dedicată” excavatoarelor de demolare – Doosan produce 6 modele. Cel mai usor, mod. DX 300LC-A Demolition, are o greutate de exploatare de 34,5 tone.Motor cu 197 CP. furnizează instrumente de ridicare pentru demontarea structurilor clădirii folosind o săgeată și un mâner cu 2 secțiuni până la o înălțime de 18 m.

Modelul DX340 LC-A Demolition este ceva mai masiv, cântărește 44,8 tone.Designul acestei mașini vă permite să lucrați la o înălțime de până la 21,5 m. Un puternic excavator Doosan S420 LC-V Demolition cu o greutate de 51,8 La o înălțime de 25 m, excavatorul S470 LC-V Demolition cu un motor DE 12TIS de 312 CP face o treabă excelentă de demolare.

Un alt model, S500 LC-V Demolition, datorită lungimii de lucru a brațului de 16 m și a unei înălțimi maxime de lucru de până la 28 m, este folosit nu numai pentru demolarea diferitelor structuri, ci este folosit și ca încărcător forestier. . Această mașină este eficientă și în timpul încărcării fierului vechi.

Una dintre cele mai recente evoluții ale inginerilor companiei a fost modelul DX700 LC de 70 de tone, care folosește un motor Isuzu cu o putere de 469 CP. Prin conectarea brațului principal la diferite lungimi de baston, operatorul excavatorului DX700 LC poate lucra atașamente pentru demolare la înălțimi de până la 37 m.

Clienții aleg produsele Doosan pentru design simple și fiabile, capacități operaționale largi și un nivel ridicat de siguranță a muncii. Cabina excavatorului poate fi înclinată până la 30° cu ajutorul cilindrilor hidraulici, pentru care este alocată o linie hidraulică suplimentară. Pentru a crește fiabilitatea echipamentului hidraulic, pe cilindrii bastonului și ai brațului sunt instalate încuietori hidraulice, este așezat un set suplimentar de linii hidraulice, concepute pentru a conecta un concasor cu articulație completă.

Sistemul electronic de optimizare a puterii e-EPOS coordonează funcționarea sincronă a sistemului hidraulic și a motorului. Datorită prezenței acestui sistem în excavatoarele Doosan, operatorul poate seta modul de funcționare standard sau îmbunătățit, în funcție de complexitatea lucrărilor efectuate. În plus, sistemul e-EPOS reduce automat viteza atunci când sarcina scade, stochează un raport privind funcționarea unităților mașinii în memoria electronică, chiar monitorizează intervalele dintre schimburile de ulei și întreținere și reamintește operatorului de termenele limită.

Bucșele pivotante utilizate în conexiunile brațului și brațului, brațului și cupei etc. sunt realizate din metal foarte plastifiat, care este pulverizat cu un strat ceramic. Această soluție inovatoare extinde semnificativ intervalele de lubrifiere a articulațiilor pivotante. Joncțiunile pistelor de omizi sunt, de asemenea, izolate ermetic de influența factorilor externi.

Hitachi este unul dintre cei mai importanți producători de excavatoare pentru demolare.

Potrivit reprezentanților companiei japoneze Hitachi Construction Machinery, care face parte din grupul financiar și industrial Hitachi Ltd, fiecare al cincilea excavator din lume este produs de întreprinderile Hitachi.

Dacă luăm în considerare excavatoarele de demolare Hitachi, atunci unul dintre cele mai achiziționate modele este ZX470LCH cu o greutate de 55 de tone.Folosirea unui braț și a unui baston puternic permite operatorului să demoleze clădiri cu înălțimea de până la 28 m. .5 m, un instrument hidraulic de demolare care cântărește se pot folosi pana la 3,5 tone.Cu un brat scurt, acest model poate indeplini functiile unui excavator conventional pentru mutari de pamant. Montarea atașamentelor este mult facilitată de cuplajele disponibile în design pentru conectarea rapidă a furtunurilor de înaltă presiune. Fără ajutor extern și într-un timp scurt, operatorul poate înlocui brațul sau atașamentul. Toate lopețile de demolare, de la compactul 26,7 t ZX 250LCK-3 până la modelul ultra-înalt. ZX1000K, care cântărește până la 105,7 tone, este echipat cu brațe armate din oțel special Weldox 700 și altele asemenea. Acest lucru vă permite să efectuați lucrul cu încredere cu o unealtă hidraulică montată masiv la atingerea maximă a brațului.

Excavatoarele de demolare Hitachi cu o greutate de peste 40 de tone prezintă noi abordări ale problemelor de demolare, aceste mașini se disting prin productivitate și manevrabilitate ridicate. Modelul ZX350LCK cu o greutate de 42,9 tone poate lucra cu foarfece hidraulice și cleme hidraulice cu o greutate de 2,5 tone la o înălțime de până la 21 m.

Modelele Hitachi ZX480LCK și ZX1000K de excavatoare de demolare ultra-înalte dețin recordul pentru excavatoarele de demolare la mare altitudine. Odată cu apariția unor astfel de mașini, posibilitățile companiilor de demolare s-au extins semnificativ. Obiectele care nu au fost demolate de ani de zile din cauza imposibilității utilizării tehnologiilor explozive, cu ajutorul excavatoarelor Hitachi, dispar de pe fața pământului rapid și precis. În plus, șasiul extins al acestor mașini minimizează presiunea la sol. În mod. ZX480 LCK folosește un braț cu 3 secțiuni cu o rază de acțiune verticală de până la 25 m, în timp ce excavatorul de demolare ZX1000K folosește un braț cu o înălțime maximă de lucru de până la 40 m și o rază de acțiune orizontală de 22,1 m.

Toate mașinile de demolare Hitachi au un nivel ridicat de siguranță în exploatare și numeroase caracteristici de design inovatoare. În special, în sistemul hidraulic sunt încorporate supape de încetinire pentru a asigura coborârea rapidă și sigură a echipamentului de lucru care efectuează demontarea la înălțimea maximă. Chiar și în cazul unei rupturi a furtunurilor care conectează sistemul hidraulic la cilindrul hidraulic al brațului, brațul nu va cădea, deoarece există blocaje hidraulice care vor împiedica curgerea uleiului hidraulic. Când unghiul de înclinare sigur al brațului este depășit, se declanșează un avertisment sonor, iar un „far” puternic luminos instalat pe cabină îi avertizează pe alții cu privire la întoarcerea platformei.

Cu toate acestea, este foarte dificil să dezactivați conductele și supapele sistemului hidraulic la excavatoarele Hitachi: cadrul de rulare este protejat de o carcasă puternică, carcasa ranforsată protejează și placa rotativă, cilindrul hidraulic al brațului și furtunurile de înaltă presiune care duc la acesta sunt protejat sigur de gard.

Creat de designerii Hitachi și condiții pentru munca extrem de eficientă a operatorului. O cameră cu vedere din spate, un acoperiș geam, dar bine protejat, o opțiune de cabină înclinată la 30° facilitează lucrul la înălțime, în timp ce lubrifierea centralizată a echipamentelor și utilizarea cuplajelor rapide de înaltă presiune reduc costurile forței de muncă și economisesc timpul petrecut cu întreținerea echipamentelor. S-a gândit chiar și o comunicare fiabilă între operator și alți participanți la fluxul de lucru, pentru care există un microfon în cabină conectat la difuzor.

Excavatoare pentru demolare Case - Calitate și fiabilitate japoneze de neegalat

Case, în colaborare cu specialistul japonez în mașini grele Sumitomo, a dezvoltat de peste 25 de ani o gamă completă de excavatoare cu șenile, de la 8 la 80 de tone. Producția de excavatoare Case în Japonia nu a fost afectată de dezastre naturale relativ recente și continuă neîntreruptă. , bazat pe cele mai înalte standarde de calitate de proiectare, achiziții, asamblare și testare inerente întregii industrii de inginerie din Japonia. Fiabilitatea și performanța ridicată a excavatoarelor Case sunt recunoscute pe toate piețele mondiale, inclusiv în Rusia.

Modelele de bază ale excavatoarelor Case utilizate în lucrările de demolare înaltă sunt HRD CX370B și HRD CX470B. HRD CX370B, cu o greutate proprie de 40 t, este propulsat de un motor Isuzu de 202 kW și are o înălțime maximă de deriva de 20,5 m, cu o rază maximă de 11,15 m și o greutate a sculei de până la 2.500 kg. Modelul HRD CX470B de 50 t, propulsat de un motor Isuzu de 270 kW, are o înălțime maximă în derivă de 27,15 m, cu o rată maximă de 14,25 m și o greutate a sculei de lucru de până la 3.000 kg. Astfel de parametri cu o marjă acoperă nevoile majorității șantierelor în care se lucrează pentru distrugerea clădirilor.

Modelele de bază Case HRD (High Reach Demolition) sunt echipate cu cabine basculante care oferă nu numai confort și vizibilitate completă atunci când se lucrează la înălțimi mari, ci și protecție completă și siguranță operatorului în acest tip de lucru potențial periculos. Pentru un plus de stabilitate la locul de muncă, HRD CX470B este echipat cu un șasiu telescopic care mărește amprenta la sol, facilitând transportul mașinii în poziția depozitată. Un mijloc suplimentar de creștere a siguranței în timpul lucrului la înălțime este limitarea unghiului de rotație al corpului față de axa longitudinală a trenului de rulare cu 30 ° la dreapta și la stânga. Rezistența impecabilă a echipamentului de lucru garantează, de asemenea, siguranța supremă Case.

Pentru a evita perioadele de nefuncționare a echipamentelor scumpe, Case oferă două configurații suplimentare pe modelele sale HRD: o configurație de buldoexcavator care înlocuiește elementele de demolare înalte cu un braț, un tij și o cupă standard și o configurație de demolare care utilizează un braț drept și un tij pentru a monta demolarea. unelte. În configurația cu buldoexcavator, clientul primește un excavator pentru terasare generală. În configurația de demolare, clientul, folosind un ciocan hidraulic sau foarfece, poate continua să demoleze clădirea, distrugând și strivind resturile nu la înălțime, ci direct pe sol, ceea ce este mult mai sigur. Pentru a facilita trecerea de la o configurație la alta, Case oferă cuple rapide hidraulice între componentele echipamentului de lucru, conectori speciali de grup hidraulic cu autoetanșare și multe alte dispozitive. Reechiparea completă este efectuată de doi muncitori calificați în 1,5-2 ore.

În completarea gamei Case de excavatoare pentru demolare înalte este modelul HRD CX800B de 85 de tone, alimentat de un motor Isuzu de 397 kW, capabil să demoleze până la 40 m. Sarcinile de demolare cu o înălțime de până la cinci etaje sunt gestionate cu ușurință de excavatoarele Case standard atunci când sunt echipate cu instrumente de demolare.

Calitatea și eficiența superioară a excavatoarelor Case este determinată nu numai de alegerea impecabilă a materialelor și a proceselor de fabricație, ci și de algoritmii unici de control electronic implementați în Sistemul Hidraulic Inteligent (IGS) Case, care, prin potrivirea optimă a acțiunilor motor, hidraulic și operator, asigură economii uriașe de combustibil cu o netezime și precizie de neegalat a tuturor mișcărilor de lucru, ceea ce determină în cele din urmă productivitatea ridicată generală și costul de operare scăzut al mașinii. GCI controlează diverse sisteme de economisire a energiei și de îmbunătățire a controlului, de exemplu, un sistem de reducere a turației motorului atunci când brațul este coborât, un sistem de reducere a vitezei atunci când joystick-urile de control sunt inactive, un sistem de redistribuire a puterii hidraulice în operațiunile de întoarcere a carenei , un sistem de control al presiunii pentru operațiuni de săpat etc.

Demontarea efectuată calitativ amintește în multe privințe de construcție. Desigur, excavatoarele obișnuite nu sunt potrivite pentru dezmembrarea șantierelor - lucrările de demolare, de regulă, au loc în condiții extrem de dificile, iar pentru aceasta sunt necesare mașini specializate. Excavatoarele de demolare discutate mai sus nu numai că distrug obiecte, dar rezolvă parțial problemele emergente ale reciclării deșeurilor de construcții.

În același timp, potrivit experților, în majoritatea orașelor rusești problema demolării clădirilor este irelevantă sau este rezolvată în mod vechi, iar programele active de dezmembrare a șantierelor funcționează doar în câteva orașe, iar acest lucru este în principal despre demolarea locuințelor dărăpănate și dărăpănate și, în unele cazuri, demolarea „Hrușciov”. De aceea, industria noastră nu vede încă rostul să creeze excavatoare pentru demolare. Ei bine, e păcat.

După pregătirea clădirii pentru demolare, care este efectuată de muncitori folosind echipamente manuale, începe demontarea obiectului ca atare. Poate fi împărțit în trei etape: demolarea mecanizată a clădirii, sortarea deșeurilor, zdrobirea betonului, beton armat, cărămizi și alte resturi de construcție. În condiții de dezvoltare urbană densă, tehnologia de demontare manuală a unei clădiri este adesea folosită, folosind instrumente de mecanizare la scară mică: ferăstraie de perete și mașini de găurit, tăietoare, tăietoare electrice și așa mai departe. Dar acesta este un proces lung și laborios, astfel încât utilizarea echipamentelor speciale cu atașamente, dacă este posibil, este întotdeauna de preferat în timpul demontării. În acest articol, vom analiza mai multe tipuri de mașini și echipamente utilizate în mod tradițional pentru demolarea clădirilor și reciclarea deșeurilor de construcții pe șantier.

EXCAVATOR-DISTRUGATOR, alias DEMOLATOR

Personajul principal de pe șantierul unde șantierul este distrus este un excavator cu omidă. Acesta este cel care, echipat cu atașamente adecvate, este implicat în majoritatea etapelor procesului - de la demolare până la sortarea deșeurilor de construcții. Cu toate acestea, funcția sa principală aici este distrugerea; de aceea astfel de utilaje se numesc excavator de demolare sau demolator, din engleza demolator. Demolatorul diferă de omologii săi creativi în primul rând prin lungimea crescută a brațului, care este direct proporțională cu puterea mașinii. Opțional, demolatorul poate fi echipat cu dispozitive de siguranță suplimentare - plus cele pe care le are un excavator pe șenile modern.

În general, nu există încă un sistem unificat de criterii privind definirea exactă a unui excavator distrugător. Unele companii, pe lângă cele de mai sus, evidențiază greutatea maximă posibilă a atașamentelor la atingere maximă ca caracteristici tehnice importante ale acestor mașini, altele - înălțimea maximă posibilă de lucru și așa mai departe.

Versiunile de excavatoare cu braț extins, cu care este convenabil să ajungi chiar și la părțile relativ îndepărtate ale obiectului distrus, sunt produse de producători de renume mondial de echipamente speciale precum Volvo, Komatsu, Doosan, Hyundai, Case, Liebherr, CAT. si altii. Unii producători, împreună cu un braț de demolare alungit, își echipează suplimentar excavatoarele cu un braț de săpat convențional - cum ar fi modelul Volvo EC460CHR High Reach. Săgeata ei distructivă are o lungime de 27,4 metri (cu mâner). După cum asigură producătorul, dacă este necesar, o săgeată se schimbă cu alta în decurs de o jumătate de oră. Ușile cabinei amortizate cu cauciuc ale versiunii devastatoare a acestei mașini sunt de două ori mai groase decât versiunea convențională. Greutatea demolatorului este de 48,87 tone fără pistol și de 61,76 tone cu pistol. Puterea motorului excavatorului-distrugător este de 245 kW, forța de rupere este de 311,6 kN. Masa maximă de atașamente cu care mașina este capabilă să lucreze este de 3 tone. Viteza excavatorului este de 5,1 km/h. Excavatorul poate fi echipat cu un șasiu pe șenile cu ecartament variabil. Modelul a început să fie produs în 2009 și ca excavator demolator specializat a câștigat o mare popularitate în diferite țări.

Unii producători de demolatoare își echipează mașinile cu dispozitive originale de monitorizare și control. De exemplu, sistemul Liebherr Demolition Control (DLC) de pe demolatoarele marca Liebherr asigură stabilitatea mașinii în orice poziție a brațului, a cărui zonă de lucru este de 360 ​​°.

ATESA PENTRU DEMONTARE

Cu câteva decenii în urmă, pentru a distruge clădiri, împreună cu un excavator, se folosea așa-numita femeie - o minge grea de metal pe un lanț sau un cablu de oțel, care era balansată cu o săgeată și țintea într-unul sau altul loc al clădirii. O astfel de practică a necesitat nu numai un spațiu liber mare, ci și o abilitate cu adevărat virtuoasă a operatorului. Astăzi, o gamă largă de atașamente sunt folosite pentru distrugerea șantierelor, permițându-vă să reduceți orice șantier, de la acoperiș până la fundație, la un morman de moloz, cu cel mai scăzut nivel de zgomot posibil. Acestea sunt găleți de zdrobire, ciocane hidraulice, foarfece hidraulice-spărgătoare de beton, ciocane vibratoare și diverse dispozitive de prindere. Deoarece am vorbit în detaliu despre atașamentele pentru un excavator la nr. 70 al revistei noastre, aici ne vom opri doar pe scurt asupra acelor soiuri care sunt folosite pentru dezmembrarea și sortarea ulterioară a deșeurilor de construcții.

Cupa ca unealtă de bază a excavatorului este capabilă să efectueze o parte considerabilă a lucrărilor de demontare. Gălețile deosebit de puternice, masive, cu o greutate de la 600 la 2100 kg, sunt mai des folosite pentru a distruge obiectele de construcție. Materialul din care sunt confectionate este otel 10KhSND (duritate 250 HB) sau otel Hardox 400 (duritate 400 HB). Pentru a crește rezistența și rezistența la uzură a găleților, este adesea folosit așa-numitul kit de caroserie din oțeluri mai puternice și mai rezistente la uzură. Există mulți producători de cupe pentru excavatoare în lume: Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Hyundai, Daewoo, JCB, Volvo, Liebherr, Kato, Kranex, Kovrovets, excavator Tver.

O găleată specială de zdrobire este capabilă să spargă betonul sau betonul armat deja în proces de demolare. Astfel de găleți sunt fie rotative, fie cu falcă. În primul, zdrobirea se efectuează atunci când materialul lovește rotoarele care se rotesc unul spre celălalt. În găleata fălcilor, materialul este distrus de impactul obrajilor care se apropie, dintre care unul este nemișcat, în timp ce celălalt se apropie de el și se îndepărtează din cauza bielei. ALLU Finland Oy oferă o gamă largă de găleți, atât zdrobitoare, cât și universale, concepute, printre altele, pentru distrugerea secundară a materialelor (va fi discutată mai jos).

Ciocanele hidraulice efectuează cele mai dificile lucrări în timpul demontării, distrugând obiectele monolitice și foarte dense. Pot lucra nu numai cu un excavator, ci și cu un încărcător sau un tractor care are sistem hidraulic. Când lucrați cu un excavator pe șenile puternic, realizarea utilă a eforturilor acestui echipament este maximă. Ciocanele hidraulice ușoare provoacă lovituri frecvente relativ slabe, strivind structurile subțiri și fragmentele mari de clădiri, ciocanele hidraulice grele lovesc mai rar, dar cu forță mai mare, distrugând structurile mari din beton până la fundație. Din punct de vedere structural, ciocanele hidraulice sunt împărțite în membrană și piston, în funcție de designul de blocare a gazului. Ciocanele hidraulice cu membrană sunt mai greu de fabricat și mai scumpe - dar capacitățile lor de focalizare și productivitatea în general sunt mult mai mari. Printre producătorii celebri de ciocane hidraulice se numără Rammer, Montabert, Furukawa, Krupp, Soosan, Impulse, Delta, Hummer și o serie de altele. Ciocanul hidraulic, fiind el însuși un tip de atașament, este echipat cu o unealtă de lucru proprie - acestea pot fi pene longitudinale sau transversale, un vârf conic sau o daltă.

Foarfecele hidraulice, de asemenea, sunt spartoare de beton, procesatoare sau concasoare, sunt folosite la dezmembrarea cladirilor atat in lucrari primare, de exemplu, la demontarea unei structuri, cat si in lucrari secundare, precum taierea deseurilor, distrugerea si macinarea betonului si a betonului armat. . Cele mai populare mărci ale acestui echipament sunt American Caterpillar, Sud-coreean MaxPower, French Arden și Italian Delta.

Foarfecele hidraulice folosite astăzi sunt mult mai perfecte decât cele care au fost produse în urmă cu 5-10 ani. Foarfecele hidraulice vă permit să separați rapid bucăți de structuri de construcție distructibile unele de altele, tăind piesele și fitingurile din oțel în loc de sudarea cu gaz. Modelele cu forțe de tăiere de până la 740 de tone sunt capabile să taie piese de oțel cu grosimea de până la 70 mm, cum ar fi grinzile I. Foarfecele hidraulice taie precis, precis si foarte rapid. Acest lucru economisește timpul de lucru și reduce probabilitatea de rănire a lucrătorilor. Companiile specializate in domeniul atasamentelor pentru echipamente speciale se straduiesc sa ofere clientilor lor cea mai mare selectie posibila de astfel de utilaje. Astfel, compania Tradition-K oferă foarfece hidraulice specializate și universale cu falci înlocuibile și detașabile rapid pentru distrugerea primară și secundară a betonului și a betonului armat, precum și pentru tăierea tablei și metalului profilat. Acest echipament are marca de calitate europeană și este fabricat în Italia sub cunoscutul brand rusesc Delta.

Al doilea tip de forfecare hidraulică se numește multiprocesor; cuvântul „multi” în acest caz indică un număr mare (mai mult de două) de fălci. Un astfel de echipament decupează armăturile, participă atât la distrugerea primară, cât și la cea secundară (pentru a obține fracții mai mici) a betonului. Un operator care lucrează cu un multiprocesor poate schimba fălcile în diferite scopuri (până la șase tipuri). Deci, dacă se efectuează distrugerea primară, se instalează fălci cu un număr mare de dinți pentru a zdrobi betonul, cărămizile și alte materiale care alcătuiesc pereții exteriori ai clădirilor, coloanele și fundația unei clădiri. Multiprocesorul doboară structurile, apoi operatorul schimbă fălcile - iar unealta taie grinzi de oțel, bare de armare, canale, cabluri și unghiuri în segmente care sunt convenabile pentru transport și retopire. Multiprocesoarele pot fi echipate cu fălci în formă de petală. Unele multi-procesoare echipate cu fălci de tăiere combinată pot sparge simultan betonul și tăia bara de armare și oțelul de structură fără a schimba fălcile. Capacitatea de a muta fălcile în mod individual, independent unele de altele, vă permite să zdrobiți sau să tăiați materialul, chiar dacă nu este amplasat foarte convenabil pentru tăiere. Multi-procesorul rotativ a fost o unealtă care a revoluționat întreaga industrie a demolărilor prin poziționarea rapidă și precisă a fălcilor în poziția optimă de tăiere, fără mișcare suplimentară a excavatorului. Compania menționată mai sus „Tradition-K” oferă multiprocesoare italiene cu fălci interschimbabile din seria Delta MF, precum și Delta MK cu un mecanism unic patentat de fălci detașabile rapid. Masa multiprocesoarelor poate varia de la 400 la 5500 kg, iar forța de tăiere poate ajunge la 1100 de tone. Instalarea lor este posibilă pe excavatoare de orice greutate - de la 3 la 110 tone, ceea ce vă permite să efectuați o gamă largă de sarcini de complexitate crescută. Compactitatea, ratele ridicate de manevrabilitate și ușurința întreținerii pe întreaga perioadă de funcționare le permit să conducă cu încredere în clasamentul celor mai populare atașamente.

Grab grabs, precum și alte tipuri, strict vorbind, nu sunt instrumente de distrugere. Cu ajutorul lor, piesele demontate sunt colectate și încărcate în vehicule sau într-o instalație de concasare. Există o mulțime de tipuri de prinderi, dintre cele care interacționează direct cu sistemul hidraulic al excavatorului; cel mai des se folosesc prinderi cu două sau mai multe lame sau dinți. Se folosește, de asemenea, o găleată cu clapetă sau o găleată cu capac, care acționează pe principiul unei palme și degetul mare apăsând un fragment de clădire împotriva acesteia. Graburile și alte prinderi sunt produse de o serie de companii cunoscute specializate în fabricarea de mașini și echipamente speciale, printre care Atlas, Rozzi, Hammer, Impulse, Delta.

Pe lângă atașamente, diferite dispozitive și dispozitive autonome sunt, de asemenea, folosite pentru distrugerea obiectelor de construcție. Deci, pentru distrugerea fundațiilor puternice și a monoliților din beton armat de o jumătate de metru sau mai mult, se folosesc sisteme speciale de rupere - hidropene. Această metodă este sigură și practic silențioasă, este complet sub controlul operatorului care efectuează împingerea - în timp ce puterea de impact asupra părților monolitice ale structurii este incredibil de mare. Algoritmul acestei lucrări arată astfel: pene hidraulice sunt introduse în găurile special găurite în monolit, căptușeli sunt instalate de-a lungul pene pe părți opuse, stația hidraulică dă presiune pistoanelor pe care aceste căptușeli le împing în depărtare și le apasă pe monolitul cu o forță de zeci de tone - ca urmare, are loc o ruptură, beton distructiv și armătură. Lucrările ulterioare se efectuează cu un ciocan hidraulic sau cu un echipament manual de demolare.

Trebuie remarcat faptul că în distrugerea clădirilor, pe lângă echipamentele specializate, sunt utilizate pe scară largă mașini de construcție cu un profil mai larg. Același încărcător frontal cu braț extins este capabil nu numai să lucreze cu o serie de atașamente descrise mai sus, ci și să colecteze deșeurile de construcție pentru încărcare ulterioară într-un concasor sau un basculant. Iar piloții vibratori alimentați de sistemul hidraulic al echipamentelor speciale sunt capabili nu numai să conducă, ci și să extragă piloți, structuri de conducte, palplanșe. Astfel, un vibrator de la unul dintre cei mai cunoscuți producători mondiali ai acestui echipament, Delta VM 550, cântărește 1.500 kg și funcționează la o frecvență de 2.500 rpm, făcând față piloților cu o greutate de până la 1.400 kg, în timp ce forța de introducere/extracție este de 22.500. kg.

DISTRUGERE SECUNDARĂ

Demontarea obiectelor de construcție are ca scop nu numai distrugerea structurii clădirii, ci și utilizarea (și, în mod ideal, reutilizarea) deșeurilor de construcție. Chiar dacă resturile de construcție sunt pur și simplu duse la o groapă de gunoi, acestea trebuie să aibă o densitate în vrac mare pentru a maximiza utilizarea întregului volum al caroseriei autobasculantei. Pentru aceasta, resturile de construcție sunt supuse șlefuirii. Dacă deșeurile de construcții urmează a fi utilizate în continuare, sortarea lor are loc în procesul de distrugere secundară: așchiile de beton, părțile de armătură și alte materiale sunt separate unele de altele și scoase separat de pe șantier. Pentru aceasta se folosesc găleți de zdrobire cu magnet, găleți de sortare și foarfece-slefuitoare hidraulice.

Tocătoarele, pulverizatoarele sau procesoarele, care sunt atașate la braț sau la mânerul excavatorului, sunt un tip de foarfece hidraulice care are o falcă curbată, care este convenabilă pentru greblarea resturilor. Poate fi atât staționar, cât și rotativ.

Gălele de sită funcționează din sistemul hidraulic al unui excavator sau alt echipament special. Procesul de sortare a deșeurilor de construcții în interiorul acestora are loc datorită mișcării rapide a sitelor (care sunt consumabile, dar soiurile lor din oțel Hardox de înaltă calitate pot dura destul de mult timp) sau datorită funcționării rotoarelor pe principiul o mașină de tocat carne. Solul din mecanismul găleții este separat de resturile de construcție, apoi ambele materiale primite sunt scufundate separat. Printre ofertele Tradition-K este prezentată o întreagă linie de găleți de zdrobit și cernut, precum și de râșnițe fabricate sub marca Delta.

Pe lângă gălețile de zdrobire pentru distrugerea secundară a materialelor în timpul demontării șantierelor, sunt utilizate pe scară largă atât concasoare mobile de diferite tipuri (fălci, rotative etc.), cât și instalații complete de concasare și complexe de concasare și cernere, dacă volumul materialelor de zdrobit face ca utilizarea acestora să fie oportună. O astfel de abordare atentă a eliminării deșeurilor de construcții în multe țări ale lumii, inclusiv Rusia, este dictată de considerente atât de ecologie, cât și de economie. Betonul concasat secundar, de exemplu, în care sunt convertite majoritatea obiectelor demontate, este utilizat pe scară largă pentru amenajarea bazelor din piatră spartă pentru podele și fundații ale clădirilor; pentru pavaj din beton asfaltic al drumurilor de toate clasele; ca umplutură grosieră în beton cu o rezistență de 5-20 MPa; în producția de beton și produse din beton armat; la aruncarea drumurilor temporare; la umplerea sub toate tipurile de căi trotuare; la umplerea sub parcări și zone asfaltate; pentru a înlocui solul la umplere; sub baza fundației, precum și în timpul lucrărilor de peisaj. În același timp, piatra zdrobită obținută prin zdrobirea betonului nu este cu mult inferioară calității pietrei zdrobite obținute din piatră naturală, dar în producție este semnificativ mai ieftină. Betonul este o piatră artificială, iar cu cât clasa de rezistență a betonului concasat este mai mare, cu atât va fi mai mare rezistența pietrei concasate secundare obținute din acesta.

Dacă obiectele de construcție care urmează să fie demontate sunt suficient de mari, echipamentele puternice precum MPR-1500 rusesc, fabricate de NPP Obukhov Industrial Company din Nijni Novgorod, sunt incluse în procesul de distrugere secundară. Abrevierea din numele modelului înseamnă „mașină de distrugere a presei”. Acesta este un întreg complex de unități și mecanisme capabile să distrugă materiale substandard, cum ar fi produse din beton armat, fragmente de clădiri din cărămidă și așa mai departe. După separarea de armătură și revărsarea prin grătar, materialul este alimentat pe masa de presare cu ajutorul unui împingător care se deplasează de-a lungul șinelor montate pe masa grătarului. Apoi materialul deja distrus merge la echipamentul de primire (conveior), iar armarea - la tava de primire. După aceea, bucăți mari de beton intră în concasor pentru măcinare ulterioară și apoi - pe ecran, pentru sortare în piatră zdrobită și nisip.

Trebuie remarcat faptul că, deși complexul MPR-1500 este un echipament de dimensiuni destul de mari care, dacă este necesar, poate fi transportat în părți separate, instalarea lui nu necesită fundații și gropi complexe - de obicei este suficient să aveți un loc pentru montare. mașina - nivelată, betonată sau cu plăci de drum așezate. Dar utilizarea unor astfel de echipamente în imediata apropiere a șantierelor de demontat este destul de rară, ceea ce poate fi justificat prin dimensiunea deosebit de mare a clădirilor care urmează să fie demolate și volumul corespunzător de deșeuri de construcții. În cele mai multe cazuri, concasoarele mobile și gălețile de zdrobire sunt folosite pentru distrugerea secundară.

STRUCTURA CERANTĂ PRIN EXPLOZIE ȘI ALTE METODE NEMECANICE

În sfârșit, să ne amintim un alt mod, mai radical, de distrugere a clădirilor decât mecanic, cu ajutorul echipamentelor și echipamentelor speciale. Aceasta este distrugerea structurilor și rețelelor printr-o explozie direcționată.

O explozie direcționată distruge, de regulă, clădiri înalte, turnuri, țevi, aflate la câteva zeci de metri de alte clădiri. Pentru o astfel de distrugere, în obiectul deja pregătit pentru demontare, un exploziv este așezat în foraje și manșoane, apoi explozia este efectuată de la distanță. Ca rezultat, de-a lungul perimetrului structurii se formează o căptușeală de până la o treime din obiect. Astfel, întregul obiect, căzând pe baza sa, este distrus.

Cea mai importantă caracteristică tehnologică a acestei opțiuni este că structura se prăbușește exclusiv spre interior. Acest lucru face posibilă evitarea înfundarii excesive a teritoriului adiacent.

Deși explozia în sine și prăbușirea obiectului durează câteva secunde, acest moment este precedat de analiza documentației pentru obiect, studiul clădirii și identificarea structurilor portante. Apoi se efectuează calcule atente, se întocmește documentația relevantă; cea mai lungă etapă a procesului este obținerea tuturor avizelor și avizelor necesare de la diferite autorități pentru dezmembrare.

Când totul este în sfârșit de acord, clădirea în sine este în curs de pregătire. În locurile determinate în proiect, se fac găuri pentru exploziv, care este conectat cu numeroase cabluri detonatoare la o telecomandă, de la care se efectuează explozia. În plus, operatorii de mașini și echipamente speciale sunt luați pentru distrugerea secundară a fragmentelor structurii. Costul de sablare este destul de mare, în plus, pregătirea documentației relevante este destul de supărătoare. Prin urmare, se recurge la distrugerea obiectelor de construcție printr-o explozie direcționată numai atunci când demolarea prin orice altă metodă este pur și simplu nepractică.

Uneori, pur și simplu nu se eliberează permisul de dezmembrare prin explozie. Acest lucru este valabil pentru dezmembrarea clădirilor istorice și a monumentelor de arhitectură, precum și a obiectelor situate pe teritoriul rezervațiilor naturale. Adesea, nu este posibil să se ajungă la un acord cu proprietarii caselor din apropiere și clădirilor înalte, dacă aceștia nu sunt siguri că proprietatea lor nu va fi deteriorată în timpul exploziei. Dacă, totuși, toate punctele controversate au fost totuși convenite și au fost obținute toate permisele necesare, aproape orice distrugere a obiectului printr-o explozie dirijată este un eveniment impresionant, foarte spectaculos, despre care rapoarte video sunt de obicei furnizate clientului și postat adesea pe Internet, adunând mii de vizualizări.

Pentru părțile clădirilor situate în pământ, precum și pentru distrugerea structurilor în formă de cutie și a rezervoarelor, se utilizează o metodă hidraulică explozivă de demontare. Particularitatea sa este că spațiul găurii fără explozivi este umplut cu apă sau soluție de argilă. Răspândirea fragmentelor cu această metodă de detonare este semnificativ mai mică decât în ​​cazul unei explozii convenționale.

Dacă vorbim despre alte metode nemecanice de demontare a obiectelor de construcție, pe lângă explozive, trebuie menționată și metoda termică de distrugere a structurilor monolitice, bazată pe utilizarea unei surse de căldură puternice sub forma unei temperaturi ridicate. curent de gaz sau un arc electric. Dispozitivul folosit pentru tăierea betonului și a betonului armat se numește lance de oxigen. Cu ajutorul acestuia, materialul este topit de produsele de ardere a fierului într-un jet de oxigen. Oxigenul în timpul acestui proces intră în conducta combustibilă într-o cantitate suficientă pentru ardere și îndepărtarea zgurii din structura tăiată.

O altă metodă de distrugere a monoliților din beton și cărămidă, moloz de beton și zidărie este electrohidraulică. Se bazează pe utilizarea EGE - o instalație cu efect electro-hidraulic. Această metodă implică utilizarea efectului fizic al ciocanului de apă de înaltă presiune, care, în timpul unei descărcări electrice, are loc într-un volum limitat de lichid situat în interiorul unui orificiu pregătit anterior. Datorită descărcării în lichid, apare o undă de șoc puternică, care acționează asupra părții din apropiere a monolitului și o distruge.

Cea mai ieftină modalitate, dar în același timp cea mai consumatoare de timp, de a distruge obiectele de construcție este să le permită să se prăbușească singure, sub influența timpului. Internetul este plin de fotografii cu clădiri abandonate și ruine pitorești din diferite vremuri. Oricum, natura, după cum știți, nu tolerează golul - și se poate întâmpla ca, părăsind clădirea, oamenii să constate în curând că este ocupată de astfel de forme de viață, cartierul cu care nu le place deloc.

Metodele manuale de demontare a clădirilor vechi, de urgență, fac loc metodelor mecanizate, în care se folosesc echipamente speciale pentru demolarea clădirilor. Pentru Rostov-pe-Don (cu un număr mare de case dărăpănate, cost ridicat al terenului), lucrările de dezmembrare sunt relevante, dar sunt îngreunate de dezvoltarea urbană apropiată.

Echipamente pentru demolarea clădirilor vechi, alte tipuri de structuri

Demontarea folosind metode de demolare explozivă este interzisă în orașele rusești. Echipamentele tradiționale de demolare cu o greutate (, ) oferă un număr mare de fragmente, nu pot face față dezmembrării clădirilor înalte, structurilor industriale.

Demolarea clădirilor vechi cu pereți de cărămidă de un metru grosime, magazine de producție cu cadru metalic este dificilă. Principalul tip de echipament special pentru dezmembrare a fost un excavator de demolare. Mecanismele simple cu braț scurt, o bilă metalică suspendată, sunt folosite la demolarea clădirilor mici (până la trei etaje).

Excavatoarele cu braț alungit (telescopic), atașamente (ciocan hidraulic, foarfece hidraulice) sunt capabile să distrugă structuri de 20-25 de metri înălțime. Un reprezentant tipic al echipamentelor speciale este distrugătorul Hyundai 320. Un excavator pe șenile cu un braț de optsprezece metri este capabil să lucreze cu atașamente de trei tone. Când este echipat cu un ciocan hidraulic, distrugătorul este utilizat cu succes pentru demontarea fundațiilor din beton, cărămidă cu o adâncime de 10-15 metri. Excavatoarele de demolare înalte, cum ar fi Hitachi ZX-670, lucrează la înălțimi de până la 40 de metri.

Roboții de demolare, echipați suplimentar cu freze rotative și spărgătoare de beton fără impact, lucrează cu același echipament. Dimensiunile reduse, telecomanda, lipsa operatorului permit folosirea robotilor pentru demontare in conditii dificile, periculoase.

Echipamentele suplimentare utilizate în lucrările de demolare includ încărcătoare frontale (transportul deșeurilor de pe șantierul demolare), basculante pentru îndepărtarea resturilor, instalații de procesare care mărunțit deșeurile de construcții pe șantier. Concasorul mobil HARTL procesează până la două sute de tone de deșeuri de beton și cărămidă pe oră. Fracțiunile de 130-500 mm permit reutilizarea a până la 70% din materialele reciclate.

Contracte de demolare a clădirilor

Echipamente speciale pentru demolarea clădirilor rezidențiale, clădirilor industriale sunt produse de mărci cunoscute, Mercedes, Volvo, Liebherr, JCB, Metso Minerals, Crambo, Brokk, Hammel, Atlas Copco Krupp. Nu are rost să achiziționați echipamente scumpe pentru muncă unică; acestea sunt cumpărate de mari trusturi de construcții și companii specializate. Dezmembrarea clădirilor orașului necesită un proiect separat, planificare precisă, selectarea tipurilor optime de echipamente speciale și obținerea autorizațiilor de lucru.
Un acord cu o companie specializată în dezmembrari în mediul urban din Rostov-pe-Don vă permite să demolați rapid și în siguranță o casă privată mică, o clădire veche, un atelier de producție. Companiile de renume au o flotă de echipamente proprii care le permite.

Compania „ProgressAvtoStroy” oferă demolarea clădirilor și structurilor de orice tip la Moscova. Executam, economice si, depozite, hangare, vechi turnuri de apa, hambare. Fără întârziere, începem demolarea structurilor de orice dimensiune. Ne ocupăm de subsol, subsol, niveluri subterane și comunicații.

Îl folosim pe cel potrivit pentru muncă. Lista de mașini include echipamente specializate care ajută la demontarea rapidă a clădirilor și a structurilor, spargerea și dezasamblarea fragmentelor, încărcarea imediată și.

Dezmembrari: demolarea cladirilor si structurilor cu dezmembrari

Cea mai rapidă și ieftină modalitate de a demonta o structură (cu excepția punerii de încărcături pentru a arunca în aer clădiri) este să folosești lovituri cu un obiect greu. Pentru aceasta, se folosește un excavator special cu o suspensie de frânghie (dragline), care lovește cu o minge (numele corect este „femeie”). Masa încărcăturii ajunge la trei tone, adică impactul distruge cu ușurință structurile.

Concomitent cu metoda impactului, este posibilă utilizarea altor echipamente pentru dezmembrarea clădirilor:

• pentru demolarea micilor structuri industriale, cabine de transformare, depozite, hale si cladiri private. În același timp sunt folosite pentru încărcarea deșeurilor și. Găleata sparge pereții și tavanele structurii, în același timp poate muta resturile de construcție în lateral, le poate încărca într-un autobasculant. Tehnica este utilizată atunci când este necesar să se demonteze structuri de 3-5 metri înălțime, precum și să se lucreze cu fundația și partea subterană a clădirii.
• sau robinet special. Tehnica este utilizată pentru distrugerea și zdrobirea structurilor, asigură demolarea și demontarea precisă a clădirii. În funcție de capacitățile mașinii, unealta se ridică la o înălțime de până la 30-50 de metri, adică poate fi utilizată atunci când este nevoie de demolarea și dezmembrarea clădirilor relativ înalte, clădirilor rezidențiale (de exemplu, un bloc de apartamente). .
• Foarfece hidraulice, râșnițe, concasoare. Instrument de demontare atasat care capteaza si distruge pereti, structuri metalice, tevi, cablaje electrice. Tehnica ajută la efectuarea demontării structurilor metalice fără a utiliza dezasamblarea manuală a cadrului.
• Mânere de îndepărtare a resturilor. Grabe, găleți și manipulatoare speciale nu sunt implicate direct în demolare - mașinile scot bucăți de construcții, deșeuri de construcție, fragmente de perete, grinzi metalice, țevi din zona de demolare.
• Echipe de suport pentru demolare. Casele complexe sunt parțial demontate manual. Muncitorii cu freze și polizoare pregătesc structurile metalice și clădirea demolată pentru distrugere, demontează echipamente industriale, ajută la încărcarea fragmentelor structurii - adică participă la aproape toate procesele de demolare.

Cât costă demontarea și demolarea clădirilor și structurilor din Moscova și regiunea Moscovei

Pentru fiecare obiect pentru demolarea clădirilor și structurilor, prețul se calculează separat și depinde de locația obiectelor, de complexitatea lucrării și de lista serviciilor suplimentare. Tarifele pentru lucru în oraș și regiune sunt aproape aceleași, deși nu o fac foarte convenabilă: dificultățile cu livrarea și amplasarea echipamentelor fac uneori necesară implicarea mașinilor compacte și mai puțin productive în demolare, folosirea muncii manuale. unde câteva greutăți de dragline ar fi suficiente pentru demontare.

Pentru a calcula costul, contactați un specialist ProgressAvtoStroy și furnizați detaliile sarcinii: caracteristicile clădirilor, tipul construcției, distanța până la cele mai apropiate obiecte. Specialistul va calcula cât va costa demolarea și dezmembrarea clădirii.

Pret pentru dezmembrarea si demolarea structurilor si cladirilor industriale

Cum se comandă demolarea și dezmembrarea clădirilor și structurilor

Sunați dispeceratul, verificați prețurile de bază, termenele aproximative pentru finalizarea lucrărilor. „ProgressAvtoStroy” este angajat profesional în dezmembrari, folosește metode sigure, efectuează cu atenție demolarea și demontarea clădirii: selectăm, acționăm fără întârziere și zgomot inutil. Cu o organizare competentă a lichidării clădirii, demolarea structurilor nici măcar nu va fi observată de Moscova - procesul principal (adică demolarea în sine, dezmembrarea) durează de la 1-2 ore la 2-3 schimburi, eliminarea gunoiului. are loc în paralel. Sunați, sunați la un inginer pentru a evalua lucrarea sau comandați imediat demolarea și dezmembrarea clădirii - începem să îndeplinim cererile imediat după primire: ne pregătim pentru demolare, livrăm rapid echipamente în toată Moscova și regiune.