Avantajele și dezavantajele lor. Care este diferența dintre un sedan și un hatchback

Producție autoturisme de pasageri diferă nu numai într-o varietate de modele, ci și în opțiunile de caroserie. Printre versiunile închise ale cazului autoturism cel mai răspânditîn segmentul de consum a primit două - un sedan și un hatchback. Ce design de mașină ar trebui să alegeți? Care sunt avantajele fiecărei opțiuni? Dacă un hatchback este manevrabil mașină de oraș, atunci sedanul este cel mai comun tip de caroserie în toate modelele din industria auto străină. Articolul discută diferențele dintre aceste tipuri de structuri, avantajele funcționării lor într-un flux dens de trafic urban.

Caracteristicile de design ale sedanului

Sedanul este un model de mașină cu capota din spate, sub care se află compartimentul pentru bagaje. Acest compartiment se deschide în același mod ca și capacul compartimentului motor al unei mașini. Mașinile din caroseria sedanului ocupă mai mult volum, făcându-le să pară mai masive și mai puternice. Pe segmentul premium, sedanul este lider incontestabil. Străină și producători autohtoni mașinile produc majoritatea modelelor acestui design.

Demnitate

Modelul de caroserie sedan arată întotdeauna impresionant datorită combinației optime de capacitate interioară și frumos aspect... Contururile de tip sedan ale mașinii sunt apreciate de mulți utilizatori nu numai pentru design, ci și pentru avantajele suplimentare.

Acestea includ următoarele avantaje:

• exterior impresionant;
• aerodinamică bună;
• capacitatea portbagajului;
• amplasarea izolată a capotei „spate”;
• interior confortabil;
• funcționalitate suplimentară;
• design convenabil al cozii mașinii;
• încălzire rapidă salon în timp de iarna.

Pe lângă atracția vizuală a structurii corpului, sedanul se distinge prin confortul sporit al cabinei. Datorită izolației sporite a portbagajului, este posibil să transportați diverse mărfuri în el fără să vă faceți griji cu privire la pătrunderea mirosurilor în mașină. Separarea habitaclului de portbagaj duce la o perioadă nesemnificativă de timp pentru încălzirea habitaclului atunci când temperaturi scăzute Mediul extern.

În comparație cu hatchback-ul, interiorul mașinii este mai confortabil și funcțional. Sedanul este mai des echipat cu complex sisteme multimediași echipamente scumpe, ceea ce mărește confortul funcționării sale.

dezavantaje

Cu toate avantajele vizibile ale unui sedan, mașinile cu o astfel de structură a caroseriei prezintă mai multe dezavantaje care se observă într-un mediu de transport urban:

1. Manevrabilitate redusă în strâmt fluxul de trafic datorită dimensiunilor mari ale vehiculului (de exemplu, dificultăți de parcare).
2. Manevrabilitate insuficientă a unei mașini pe drumuri cu acoperire slabă din cauza gardei la sol reduse ( curatenie totalaîntre suprafața de susținere și corpul inferior).

Dimensiunile și garda la sol scăzută fac ca conducerea unui sedan să nu fie suficient de confortabilă în condițiile drumurilor neadaptate și a aglomerației de trafic din megalocații.

Hatchback

Evident, ce masina mai compacta, cu atât este mai mare manevrabilitatea în spatiu limitat... Un astfel de avantaj are un hatchback, care este o mașină cu caroserie cu trei sau cinci uși. Termenul "hatchback" provine din formele de cuvânt englezești: "hatch" - hatch și "back" - în spate.

Demnitate

Această versiune a mașinii este un concurent serios al sedanului. Care este mai bine de ales: un sedan sau un hatchback? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să luați în considerare beneficiile Hatchback.

Acestea includ următoarele caracteristici pozitive modele:

• manevrabilitate crescută datorită secțiunii scurte a cozii (sarcină mai uniformă pe axa mașinii, ceea ce mărește controlabilitatea pe orice suprafața drumuluiși parcare inversă);
• Mai mult gardă la sol ridicatăși suspensie rigidă comparativ cu un sedan, care vă permite să parcurgeți confortabil distanțe pe un drum dificil (fără trotuar asfaltat);
• capacitatea de a crește capacitatea portbagajului prin rabatarea scaunelor din spate (puteți transporta încărcături voluminoase);
• economia consumului de combustibil;
• Mai mult cost scăzut auto (deși nesemnificativ) în comparație cu sedan.

dezavantaje

Dezavantajele versiunii hatchback includ următoarele:

1. Datorită caracteristicii de design a mașinii (combinarea portbagajului cu habitaclul), bariera dintre mărfurile transportate și habitaclu este eliminată, ceea ce duce la o scădere a izolației fonice, o creștere a permeabilității sunetelor și mirosurilor în cabina.
2. „Coada” trunchiată a mașinii duce la grad înalt poluare lunetă mașina datorită emisiilor de murdărie de sub roți atunci când vehiculul se deplasează (prin urmare, este necesar să instalați ștergătoare în spate).

În videoclipul despre sedan și hatchback

Astfel, pentru a face o alegere între un sedan și un hatchback, este necesar să le luăm în considerare. caracteristici de proiectareși specificații... Dacă un sedan ( trunchi voluminos, confort, funcționalitate, gardă la sol redusă, optimă atunci când conduceți pe o suprafață rutieră de înaltă calitate), atunci când conduceți în afara orașului și într-un spațiu de parcare limitat, este mai bine să alegeți un hatchback. Această mașină se descurcă bine oricărui tip de drum, este foarte manevrabilă, stabilă în mișcare, la viraje, foarte ușor de manevrat. Mașina se va potrivi pentru uz familial, transport de încărcături mari, excursii în țară. În plus, în comparație cu berlina, break-ul este mai mult consum economic combustibil, care se adaugă, fără îndoială, la avantajele sale.

Mulți se întreabă ce să aleagă - un sedan sau un hatchback? Pentru a face acest lucru, trebuie să aflați caracteristicile lor și diferențele dintre cele două tipuri.

Mulți oameni abia începând subiecte auto, întrebându-mă care este diferența dintre un sedan și un hatchback. Astăzi vom încerca să dezvăluim diferențele dintre aceste tipuri de corp cât mai detaliat posibil.

Ce este un sedan?

Sedan este numit corp închis un autoturism, în care portbagajul este situat separat de habitaclu, într-o cameră separată. Acest tip de mașină este cel mai popular și, prin urmare, cetățeanul obișnuit o va reprezenta.

În plus, berlina are următoarele caracteristici:

1. Nu există uși de ridicare situate în spatele mașinii (ca în multe autobuze distanta lunga ca exemplu).
2. Numărul de rânduri de locuri pentru pasageri este de două sau trei.
3. Corpul în sine poate fi diferit și, în același timp, poate fi numit sedan. Pot fi două sau patru uși. Corpul poate avea trei sau două volume. Această complexitate este explicată simplu: în câte forme geometrice poate fi extinsă o mașină, privind-o din lateral, există atât de multe volume acolo. Cu toate acestea, abia acum sunt astfel de sedanuri. Anterior, puteau avea două volume.
4. Geamul din spate nu se mișcă și este fixat ferm în deschidere. În acest caz, scaunele din spate se pot așeza sau pot fi echipate cu o trapă specială, astfel încât obiectele care nu se potrivesc în portbagaj să poată fi așezate în mașină.

Un fapt interesant - în anii 60 ai secolului trecut, a fost lansată o mostră unică de sedan cu lunetă, care se deschidea și se închidea de-a lungul ghidajelor în mod similar cu cele laterale. Acest miracol a fost numit Mercury Monteray cu sticlă Breezeway.

La modelele ulterioare, geamul a fost ridicat și coborât cu ajutorul unei acționări electrice, care ar putea ridica ușor marginea inferioară a geamului, asigurând astfel o bună ventilație a interiorului. Dar acest model nu a venit mai departe, deoarece au fost dezvoltate sisteme de aer condiționat.

Ce este un hatchback?

Un hatchback este un tip de caroserie în care există unul sau două rânduri de scaune pentru pasageri, consola din spate a mașinii este scurtată, iar în acest loc există o ușă care deschide accesul la portbagaj. Se spune uneori că un hatchback este un sedan scurtat.

Mai multe detalii despre caracteristici și trasaturi caracteristice corp:

1. Hatchback-ul este destul de manevrabil în condiții urbane datorită surplombului scurtat.
2. Portbagajul hatchback este combinat cu interiorul, ceea ce duce la calitate mai proastă funcționarea sistemului de încălzire a mașinii în timpul iernii. În plus, mirosurile din portbagaj pot pătrunde în habitaclu, ceea ce poate face condusul neplăcut.
3. Hatchback-ul este mai adaptat la transportul încărcăturilor mari, dar nu se poate spune că este foarte puternic. Cert este că, pentru a crește capacitatea de transport a mașinii, este necesară îndepărtarea scaunelor din spate sau influențarea lor în alt mod, ceea ce provoacă inconveniente. Prin urmare, se crede din ce în ce mai mult că hatchback-ul nu este mai rău decât un sedanîn ceea ce privește transportul mărfurilor, deși vom compara aceste mașini puțin mai târziu.
4. Mulți oameni nu pot face diferența dintre hatchback și liftback. Și ar fi necesar să comparăm mai degrabă un breakși „înapoi” decât berlina și acest tip de corp. De ce? Pentru că sunt mai asemănătoare. Nu este greu să deosebești un sedan de un hatchback, dacă te uiți la fotografii măcar o dată. Dar este destul de dificil să înțelegem în ce fel diferă lifturile, hatchback-urile, break-urile.
5. Un liftback este un vehicul care are partea din spate rulare. În același timp, consolă din spate este lungă și, prin urmare, arată mai mult ca un break sau un sedan. Peretele din spate înclinat este confuz, deși principalul criteriu aici este de a evidenția lungimea corpului.

Rezumând toate cele de mai sus, un hatchback este un tip de caroserie foarte ușor de confundat cu o serie de alte tipuri, care are un portbagaj combinat cu habitaclul, adaptat pentru încărcătură și are două volume vizuale.

Care sunt diferențele?

Acum este timpul să comparăm hatchback-ul și berlina. Le vom lua în considerare nu numai pe baza informațiilor indicate mai sus, ci și pe o serie de alte criterii.

1. Caracteristici. Sedanul poate avea trei sau două volume. Trapa este de obicei cu un singur volum sau aprinsă caz extrem, cu două volume Hatchback-ul poate fi numit un sedan scurtat, din cauza tuturor tipurilor populare de caroserie, este cel mai mic ca lungime. Dar acest lucru este doar în comparație cu sedan-uri similare ale aceluiași model.
2. Capacitatea de încărcare și capacitatea de încărcare. Hatchback-ul câștigă mai mult pe ultimul criteriu, iar sedanul pe primul. Dar aici merită înțeles: linia este foarte subțire. Totul depinde atât de capacitatea persoanei de a pune lucrurile în portbagaj (de asemenea, o abilitate care merită învățată), cât și de model specific mașină.
3. Caracteristicile imaginii. Dacă mergi la o întâlnire de afaceri sau trebuie să participi des la ea, atunci se potrivesc mai bine sedan pentru că dă impresia unui mai mult masina solida... Hatchback-ul are un aspect mai sportiv.
4. Sedanul este mai puțin manevrabil deoarece lungimea corpului este mai mare. Deși totul depinde din nou de modelul specific.
5. Sedanul este lipsit de probleme legate de hatchback: dificultăți în încălzirea camerei, introducerea aerului rece de iarnă în cabină la deschiderea portbagajului. În sedan, nu există mirosuri străine din portbagaj.
6. Număr de locuri. Hatchback-ul are unul sau două rânduri de scaune, în timp ce berlina are două sau trei.
7. Popularitate. Sedanurile sunt produse la o scară mai mare decât hatchback-urile.
8. Numărul de uși. Sedanurile au două sau patru uși, în timp ce hatchback-urile au trei sau cinci.

Astfel, un sedan este mai potrivit dacă doriți o mașină respectabilă, iar un hatchback este mai bun dacă apreciați agilitatea mașinii.

concluzii

Am acoperit principalele diferențe dintre un sedan și un hatchback. Poate că, în anumite aspecte, această comparație a fost unilaterală, deoarece hatchback-ul are anumite probleme menționate mai sus. Dar manevrabilitatea este mai bună. Și totul depinde de mașină specificăși abilitățile umane.

Prin urmare, nu se poate spune asta anumit tip mai bine sau mai rău. Amândoi sunt buni. Gustul și culoarea, după cum se spune. Deși din punct de vedere statistic, oamenilor le plac mai mult sedanurile decât hatchback-urile. Deși este posibil, pentru că oamenii care nu sunt de afaceri în general nu își pot permite o mașină la noi. Dar aceasta este cu totul altă întrebare.

Introducerea caroseriei ca parte portantă a unui autoturism a făcut posibilă extinderea semnificativă a numărului de tipuri de caroserie. Dar dintre toate tipurile de caroserie, există cele mai populare printre șoferi. Sedanul este lider între tipurile de piese portante, dar recent caroseria de tip hatchback a făcut concurență bună pentru aceasta. Fiecare dintre ele are propriile diferențe, precum și pozitive și laturile negative... Vom încerca să ne dăm seama care sunt caracteristicile caroseriei sedan și hatchback, precum și care sunt avantajele și dezavantajele acestora.

Sedan

Hatchback și sedan clasic

Principala diferență dintre sedan este aspectul în trei volume, în care structura este împărțită în trei părți - compartimentul motorului, habitaclu și compartiment pentru bagaj... Aceste părți sunt separate unele de altele prin pereți despărțitori, ceea ce face ca fiecare volum al corpului să fie separat de celălalt. În ceea ce privește numărul de uși, acest tip de corp de ușă poate avea fie două, fie patru.

Pe măsură ce industria auto s-a dezvoltat, versiuni diferite berline cu anumite caracteristici în structura caroseriei. Principalele tipuri de caroserie sedan sunt:

1. clasic;
2. hardtop;

Video: Ce este mai bun, un sedan sau un hatchback?

Diferența dintre sedanul clasic este cam aceeași dimensiuni compartimente motor și bagaje. De-a lungul timpului, pentru a reduce parametrii unei mașini, pe care „clasicii” îi aveau de obicei semnificativi, lungimea compartimentului pentru bagaje a început să fie redusă, crescând în același timp înălțimea acestuia pentru a compensa volumul util. În cele din urmă, acest lucru a dus la formarea unei forme de corp în formă de pană pe care o au acum toate sedanele moderne. Există o mulțime de reprezentanți ai sedanelor clasice, deoarece acest tip de corp este cel mai popular. Exemple în industria auto internă sunt toate modelele VAZ „clasice” (cu excepția vagoanelor de stație VAZ-2102 și 2104), VAZ-21099, 2110, 2115, toate modelele Volga.

Dintre mașinile străine, reprezentanții sedanului sunt Toyota corolla, Mitsubishi lancer, BMW seria 5, 7. În general, mașinile sedan sunt produse de aproape toți producătorii de mașini.

Hard-top Mercedes-Benz CL-class

O caracteristică a corpului „hardtop” a fost absența stâlpilor centrali ai compartimentului salonului. Dacă în versiunea clasică ușile din față și din spate erau separate de un stâlp care se întindea de la podea până la acoperiș, atunci a fost îndepărtat de pe hardtop. În acest caz, de obicei ușile nu aveau rame de sticlă sau erau retractabile împreună cu sticla în ușă. Mașinile cu caroserie „sedan-hardtop” nu au fost deosebit de populare, iar acum practic nu sunt produse. Un reprezentant luminos mașinile din acest corp sunt Chevrolet impalași Cadillac de Ville Hardtop.

Este de remarcat faptul că se găsesc în continuare versiuni cu două uși de „hardtop-uri”, dar cele mai multe dintre ele sunt clasificate drept „coupe”.

Corpul „fastback-ului” diferea de „clasic” și „hardtop” de al treilea compartiment foarte slab exprimat în silueta mașinii - portbagajul. Acest lucru a fost realizat datorită unei tranziții foarte lină de la plafonul mașinii la spate. În același timp, compartimentul pentru bagaje, deși era separat, în exterior era, parcă, integrat în salon. Reprezentantul mașinii cu această caroserie este GAZ Pobeda.

V industria auto modernă există un alt tip de corp - „liftback”, adică model de tranzițieîntre sedan și hatchback. Principala sa diferență se ascunde în faptul că în exterior există un compartiment pentru bagaje pronunțat, dar caroseria în sine are două volume și compartimentul pentru bagaje este situat în interiorul cabinei. Din mașini moderne produs în corpul liftback-ului poate fi notat Skoda Superb.

Dintre calitățile pozitive ale mașinilor din caroseria sedanului, se remarcă:

1. un aspect mai prezentabil și solid al mașinii;
2. prezența unui trunchi separat;
3. încălzirea mai rapidă a habitaclului în timpul iernii din cauza volumului mic;
4. siguranță mai bună pentru pasagerii în cazul unui impact din spate (portbagajul acționează ca un tampon).

Dar există și dezavantaje, dintre care cele mai evidente sunt considerate:

• cea mai proastă manevrabilitate a unei mașini din cauza dimensiuni mari;
• parcare complicată din cauza celui mai rău sentiment al dimensiunilor mașinii;
• volumul limitat al compartimentului pentru bagaje;
• rezistență mai mică a corpului datorită surplombului mare din spate.

Video: Lecția 2 - tipuri de mașini, hatchback, sedan, break, tipuri de caroserie, SUV, crossover, SUV

Hatchback

Să trecem la hatchback-uri. Este important trăsătură distinctivă se reduce la un aspect în două volume, adică există doar compartimentul motor și salonul. Mai mult, acesta din urmă combină atât un loc pentru pasageri, cât și un compartiment pentru bagaje. Dacă sedanul folosește un capac special pentru a accesa portbagajul, atunci hatchback-ul este echipat cu un hayon suplimentar. În același timp, este general acceptat faptul că numai mașinile cu ușa din spate înclinată aparțin hatchback-urilor. Dar există și versiuni cu poziție verticală a ușii din spate (VAZ "Oka", Daewoo matiz). Datorită prezenței unei uși suplimentare în structură, numărul total al acestora în mașinile cu hatchback nu este asociat (3 sau 5 uși).

Acest aspect al caroseriei a făcut posibilă reducerea surplombului din spate și, ca urmare, a dimensiunilor mașinii. Mai mult, depășirea vă permite să determinați vizual la ce tip de corp aparține corpul. De exemplu, una dintre principalele diferențe dintre un hatchback și un break este dimensiunea consolului din spate.

O variantă a hatchback-ului este liftback-ul. Principala diferență dintre un liftback și un hatchback este aceeași lungime de consolă, primul având o consolă puțin mai mare. În plus, pe unele spate, portbagajul poate fi ușor pronunțat, ceea ce conferă vizual unei astfel de mașini aspectul unui sedan, dar cu un portbagaj scurtat. Și aici principala diferență față de sedan este ușa din spate... Pentru liftbacks, este dintr-o singură bucată și include geamul din spate. Un exemplu de astfel de liftback este ZAZ "Slavuta", în care partea din spate a mașinii are vizibil un portbagaj, dar este închisă cu o ușă spate în trepte. În deja menționatul Skoda Superb, o ușă din spate cu două secțiuni este utilizată de câteva generații - puteți deschide doar partea ușii care acoperă portbagajul sau puteți ridica complet ușa, împreună cu sticla.

Avantajele hatchback-urilor sunt:

1. prezența notelor sportive în aparență;
2. acces facil la portbagaj datorită dimensiunii mari a ușii din spate;
3. posibilitatea transportului marfă supradimensionată(după pliere rândul din spate scaune, care vă permit să utilizați o parte a cabinei ca compartiment pentru bagaje);
4. manevrabilitate îmbunătățită a mașinii datorită dimensiunilor sale generale mai mici.

Dar există și suficiente dezavantaje ale acestui tip de corp:

• zgomot crescut în cabină (un raft care separă portbagajul de habitaclu, o ușă spate masivă, încărcătura în sine, deoarece, de fapt, se află în cabină și este separată doar de un spătar) scaunul din spateși raft);
• atunci când ușa din spate este deschisă în compartimentul de marfă, aerul din exterior pătrunde în habitaclu (mai ales acest dezavantaj se manifestă iarna);
• nevoia de mai mult timp pentru încălzirea cabinei datorită dimensiunii sale crescute).

Reprezentanții hatchback-urilor sunt - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan micra si etc.

După cum puteți vedea, fiecare dintre tipurile de caroserii luate în considerare are propriile sale calități pozitive, Asa de proprietăți negative... Atunci când achiziționează o mașină, toată lumea decide singură care mașină i se potrivește cel mai bine.

Corpul unui autoturism modern este o structură care poartă componentele sale principale. De asemenea, stabilește conceptul de bază al tuturor vehicul: pasager, marfă-pasager sau mașină cu abilitate crescută de cross-country... Toate caroseriile sunt împărțite în tipuri, iar cele două principale se numesc sedan și hatchback. Având o serie de proprietăți comune, acestea sunt antipode în ceea ce privește distribuția spațiului util. În acest articol, vom vorbi despre diferența dintre sedan și hatchback, precum și despre caracteristicile și avantajele fiecăruia dintre ele.

Ideea principală este deja în nume: tradus din engleză sedan chair înseamnă o targă acoperită sau un scaun portabil închis. Pe teritoriul Franței moderne se află orașul Sedan, numit probabil după faimoasa fabrică de transporturi din secolele XVIII - XIX.

Cum arată un sedan

Corpul unui sedan are o structură similară cu o trăsură: doar câteva locuri pentru pasageri sunt așezate în el, iar portbagajul este scos. Structural, este separat de habitaclu printr-un scaun din spate cu o partiție și puteți intra în portbagaj numai printr-un capac separat.

Sedanul este cel mai popular tip corp portant Este un clasic al industriei auto. Are două sau patru uși, geamul din spate este similar ca suprafață și unghi de instalare cu cel din față. Din mașini domestice aceste tipuri includ caroserii VAZ 2101, 2103, 2105, 2107 sau Gaz - 2410, 3110.

Acest tip de corp este un exemplu ideal de altă clasificare importantă - după numărul de compartimente sau volum. Un compartiment motor puternic proeminent și închis, un portbagaj izolat și interiorul în sine formează o singură structură portantă, nu la fel de puternică, cu rigiditate diferențiată - un corp cu trei volume.

Ce este un hatchback

Principala diferență între sedan și hatchback constă în numărul compartimentelor sale - un corp cu două volume. În hatchback, portbagajul este combinat cu habitacluîntr-un singur spațiu. Există o separare vizuală sub forma unui spătar al scaunului din spate și a unei plăci din material textil întins, dar această margine este ușor de îndepărtat - canapeaua din spate dintr-un hatchback se pliază de obicei, creând astfel un compartiment mare pentru bagaje.

Dacă berlina are o intrare în portbagaj printr-un capac orizontal, atunci hatchback-ul are o ușă vitrată separată pentru aceasta. Cuvântul hatchback în sine este din engleză și este tradus ca o trapă, o ușă în spate.

Cum arată un hatchback

O alta caracteristică importantă este volanul posterior sau unghiul acestuia. Este cel mai simplu să descrieți acest parametru ca fiind distanța de la roata din spateînainte de sfârșit bara spate... Există, de asemenea, o consola frontală, măsurată în același mod: pentru un hatchback, este neapărat mai lungă decât spatele. A apărut recent tip nou corpuri cu teșituri egale - liftback (similar exterior cu un sedan, dar geamul din spate și capacul portbagajului sunt combinate structural).

Alegând un hatchback pentru dvs., ar trebui să știți diferența acestuia față de un break. În ciuda similitudinii aparente, lungimile diferite ale consolelor din spate sunt cele care creează aceste două tipuri. Capul mai scurt al hatchbackului diferă de cel mai lung al break-ului. VAZ-2104, care este o modificare a sedanului 2105, ilustrează bine ce este un break: lungimea aripilor din spate și din față ale caroseriei este aproximativ aceeași.

Avantajele și dezavantajele unui sedan și al unui hatchback

După ce am înțeles cum diferă tehnic sedanul de hatchback, merită să aflăm cum se manifestă aceste diferențe în practică. La noi, dragostea pentru berline a rămas ca o moștenire a erei sovietice: acest tip de corp a fost produs în masă. De asemenea, se credea că portbagajul unui sedan, izolat de pasageri, este mai sigur și mai confortabil pentru transportul de substanțe inflamabile (benzină, kerosen) cu miros neplăcut.

Avantajele și dezavantajele atribuite corpurilor se reflectă în următoarele:

• Lungimea mașinii - hatchback-ul este mai scurt datorită arcului spate redus. Acest lucru îl face manevrabil și facilitează parcarea.
• Hatchback-ul în două volume are un interior crescut comparativ cu berlina. Acest lucru necesită o funcționare mai intensivă a încălzitorului în timpul iernii și b O mai mult timp pentru a încălzi întreaga cabină.
• Distribuția greutății pe osie: berlina se află într-o poziție mai avantajoasă datorită greutății distribuite uniform pe roți.
• În transformare decoratiune interioara sedanul pierde în fața hatchback-ului: este posibil să se facă o caroserie de marfă-pasager dintr-un sedan cu restricții mari asupra dimensiunilor încărcăturii. În același timp, volumele de lucru sunt aproximativ aceleași, dar adesea este pur și simplu imposibil să transportați, de exemplu, televizorul într-un sedan.
• Datorită pătrunderii murdăriei din drum umed are nevoie de hatchback ștergător spate cu spălătorie. Sedanul este protejat de poluare printr-un portbagaj lung.

Șoferii începători vor observa, de asemenea, că berlina are o versiune mai largă vedere din spate... Se realizează printr-o lunetă mare din spate și un interior scurtat. La un hatchback, distanța până la lunetă este mai mare, iar suprafața de sticlă este mai mică, ceea ce creează un efect de vedere în tunel sau un unghi de vizualizare mai mic.

Îmi amintesc acele vremuri în care cuvântul „hatchback”, atât de înfricoșător ca sunet, m-a făcut să mă întreb. Mă îndoiesc că am fost singurul așa. Sunt sigur că printre cei care citesc acest articol vor fi oameni cu o problemă similară ... O, da, vă salut, dragi cititori. Cel mai probabil, cel mai probabil, au ghicit deja subiectul discuțiilor viitoare - desigur, vom vorbi despre tipurile de caroserie pentru mașini. Nu vom marca timpul și, în sfârșit, vom trece la treabă.

Lista celor mai frecvente și populare printre altele arată astfel:

Hatchbacks;
- Berline;
- break;
Și încă un tip care merită o atenție specială:
- Jeepuri.

Hatchback

Tipul de caroserie „hatchback” poate fi atribuit mai mult modernității decât clasicilor. Bazându-mă exclusiv pe opinia mea personală, hatchback-urile încep să înlocuiască din ce în ce mai mult sedanurile, care au devenit anul trecut clasice. Există motive pentru aceasta. Având în vedere că lungimea „hatchback-ului” este adesea mai mică decât berlina (hatchback-ul are un surplomb mai scurt din spate), primul, spre deosebire de al doilea, este mai spațios.

V diferite opțiuni hatchback-urile pot avea 3 sau 5 uși. Opțiunea cu trei uși este departe de ceea ce se potrivește marile companii... În astfel de mașini, aterizarea în spate scaune pentru pasageri cel puțin nu va adăuga confort. Tinerii sunt mai predispuși să devină iubitori de mașini cu trei uși, persoanele în vârstă și cei care privesc mai practic mașina preferă hatchback-urile cu cinci uși.

Sedan

Acest tip de corp diferă de analogi într-un singur detaliu - trunchiul. În comparație cu break-urile și hatchback-urile, capacitatea sa este relativ mică. De regulă, mașinile cu un tip de caroserie sedan au patru uși.

În urmă cu aproximativ douăzeci de ani, berlinele se aflau în vârful popularității lor, atunci cele mai multe mașini erau produse cu o astfel de caroserie. Dar nu scoateți berlinele din conturi, este suficient să vă amintiți că toate mașinile clasa executivă diferite mărci majoritatea sunt prezentate în caroserie sedan.

Statii de tren

Acest tip de corp se distinge de altele prin capacitatea sa crescută. Vagonul are 5 uși. Vagoanele de stație au o lungime mai mare decât hatchback-urile. Cel mai adesea, ușa din spate la astfel de mașini este situată aproape perpendicular pe sol. Scaunele din spate pot fi rabatate, crescând astfel capacitatea portbagajului.

Datorită dimensiunilor mari ale break-urilor, mașinile cu acest tip de caroserie sunt perfecte pentru familiile numeroase și pentru cei care au nevoie să transporte constant un număr mare de mărfuri diverse. Dar există și dezavantaje - este posibil să apară probleme la conducerea în oraș, din cauza dimensiunilor mari ale mașinii.

SUV-uri (jeepuri)

Ce se numesc jeepuri? Așa ne demnizăm vehicule mari conceput pentru a conduce în zone greu accesibile. Nu urmează jeep adevărat confundat cu un crossover, ceea ce este real SUV-uri cu cadru a evoluat sub influența timpului.

1) vehiculele terestre reale, care sunt fabricate pe un cadru și capacitățile lor off-road sunt uneori uimitoare, dar nu există confort și siguranță (de exemplu, Land Rover Defender 90 sau vânătorul nostru UAZ)
2) ceva la mijloc, adică mașini care sunt deja mai confortabile pe asfalt, dar în același timp (mai ales cu rafinament adecvat) sunt capabile de mult off-road (de exemplu, vechiul Prado Kruzak, Mitsubishi L200 ( în ciuda faptului că acesta este un camionet, este totuși un SUV) și, de exemplu, tuaregul primei versiuni a GP)
3) crossover-uri moderne care au pseudo tractiune integrala echipat cu suspendare independentăîn loc de un cadru, au un confort impresionant pe asfalt, o dinamică și o siguranță excelente, dar sunt capabili să depășească o baltă mediocră și să conducă pe o bordură.

Ce tip de corp preferi?