Numele mașinii cu două uși. Care este diferența dintre caroserii auto, tipurile și soiurile acestora

Orice mașină produsă în lume este un set de mecanisme și sisteme care îndeplinesc o funcție specifică și sunt fixate pe cadru. Acest cadru se numește piesa de rulment.

La început, la mașini, rolul piesei de susținere a fost îndeplinit de cadru, dar în timp, în producția de mașini, s-a renunțat la utilizarea cadrului, preferându-l. Dar cadrele sunt încă folosite pe camioane.

Dacă luăm în considerare mașinile care sunt produse în acest moment, atunci există foarte multe tipuri de caroserie.

Care sunt tipurile de corp

Fiecare tip de caroserie este proiectat pentru propriul segment de cumpărători. Acest articol va discuta ce tipuri de caroserie sunt.

Tipuri de corp

Tipurile de caroserie diferă unele de altele prin design, iar fiecare dintre ele are propriul nume.

Mașinile sunt produse în caroserii coupe, sedan, hatchback, break, limuzină, pickup, crossover, van, minivan, SUV. Aceste tipuri de caroserii sunt utilizate atât pe autoturisme, cât și pe pasageri, marfă-pasager și camioane, precum și pe vehiculele de teren.

coupe

Acest tip de caroserie ca coupe este folosit în majoritatea cazurilor de producătorii care produc mașini sport. Este o caroserie cu trei volume, adică designul prevede alocarea unui volum separat al caroseriei pentru motor, un volum separat pentru pasageri și un volum pentru portbagaj.

Toate caroseriile de tip coupe sunt echipate cu două uși pentru pasageri. Caracteristica de design a coupe-ului este că caroseria este proiectată pentru două, mai rar patru persoane. Mai mult, spațiul pentru pasagerii care stau în spate este foarte limitat. Un reprezentant proeminent al mașinilor care folosesc o caroserie de tip coupe este Porsche 911 (foto de mai jos).

Unul dintre cele mai populare stiluri de caroserie este sedanul.

Acest tip de caroserie, ca și coupe-ul, are trei volume. Dar diferă prin faptul că caroseria de tip sedan este structural mai lungă și are două rânduri de scaune și permite pasagerilor să stea confortabil atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate.

În cele mai multe cazuri, sedanul are patru uși, dar au fost produse și modele cu două uși. În producția internă, reprezentanții sedanurilor cu patru uși sunt VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, iar reprezentantul unui sedan cu două uși este Zaporozhets. Liniile de modele ale producătorilor străini, cum ar fi Volkswagen BMW Audi Toyota Ford și alții, au, de asemenea, sedanuri cu două și patru uși.

hatchback

Recent, alături de sedan, au devenit populare caroserii de tip hatchback.

O caracteristică de design a hatchback-urilor este o caroserie cu două volume. Structura caroseriei nu oferă un spațiu separat pentru portbagaj. Rolul în hatchback este jucat de o nișă specială în habitaclu, la care se accesează printr-o ușă montată în spate.

Designul hatchback-ului prevede prezența a două sau patru uși pentru pasageri și o ușă spate suplimentară pentru încărcarea mărfurilor. Reprezentanții hatchback-urilor cu trei uși includ VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 etc. Hatchback-urile cu cinci uși sunt VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz etc.

statii de tren

Pentru persoanele care au nevoie de autoturism, dar cu capacitatea de a transporta mărfuri, se produc mașini cu caroserie break. Mașinile cu o astfel de caroserie sunt în două volume, precum hatchback-urile, dar break-ul are o lungime a caroseriei mult mai mare.

statii de tren

Ele sunt concepute pentru a transporta atât pasageri, cât și marfă, dar după o ușoară transformare a cabinei, în care scaunele pentru pasageri sunt pliate, crescând astfel volumul încărcăturii. Se produc în mare parte break-uri cu cinci uși (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), dar există și cu trei uși (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzină

În zilele noastre se produc și mașini, a căror caroserie este asemănătoare unui sedan, dar acest tip de caroserie se numește limuzină. La fel ca sedanul, structura caroseriei limuzinei este în trei volume. Dar această caroserie este concepută pentru acomodarea confortabilă a pasagerilor pe locurile din spate, pentru care lungimea caroseriei este semnificativ crescută în comparație cu sedanurile.

De asemenea, este posibil ca limuzinele să separe pasagerii din față de cei care se află în spate cu ajutorul unui despărțitor special. Mașinile cu caroserie de limuzină includ Seagull, Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Ridica

Pentru transportul mărfurilor se folosesc și mașini cu un tip de caroserie pickup. Pickup-urile se remarcă prin faptul că caroseria are o cabină pentru găzduirea pasagerilor și o platformă deschisă pentru marfă, iar această platformă este conectată structural la cabină.

Cabinele pick-up pot fi echipate cu două uși și unul sau două rânduri de scaune pentru pasageri, sau cu patru uși. Pic-urile includ VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (foto de mai jos).

crossover

Recent, mașinile au devenit populare, în designul cărora se folosește un astfel de tip de caroserie precum un crossover.

De fapt, această caroserie este o simbioză între caroserii break și SUV, despre care vom discuta mai jos. La fel ca și vagonul, crossoverele folosesc un aspect în două volume, folosind trei sau cinci uși. De la SUV, crossoverele au obținut garda la sol crescută și.

SUV

Dar, spre deosebire de SUV-urile cu drepturi depline, crossover-urile nu au o capacitate mare de cross-country, pentru care oamenii au primit porecla „SUV”. Reprezentanții crossover-urilor sunt Toyota RAV 4, Land Rover Freelander,.

Van

Un alt vehicul destinat transportului de mărfuri este o dubă.

Caroseria de tip furgonetă este o structură metalică cu un volum, un volum și jumătate sau două volume, în care cabina pentru pasageri este combinată cu compartimentul de marfă, singurul lucru este că pot fi separate printr-o partiție. Furgonetele includ Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (foto de mai jos).

Dubita

Foarte asemănătoare ca aspect cu furgonetele sunt mașinile cu un tip de caroserie minivan, deoarece folosesc aceeași platformă în producția lor. Mașinile cu astfel de caroserie diferă prin faptul că sunt concepute pentru a transporta pasageri, pentru care interiorul mașinii este echipat cu mai multe rânduri de scaune.

Caracteristicile monovolumului sunt utilizarea unui design cu un singur volum și un volum și jumătate. Minivanele sunt VAZ Nadezhda, Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

SUV

De asemenea, producătorii auto produc vehicule off-road - SUV-uri.

Producătorii produc mașini într-o varietate de tipuri de caroserie, ceea ce permite cumpărătorilor să aleagă un model pentru nevoi specifice.Unele tipuri de caroserii sunt mai populare și mai solicitate, altele sunt mai puțin frecvente și există tipuri care nu se mai găsesc. În general, puteți număra mai mult de 20 de variante de caroserie.

Caroseria este un element al piesei de rulment care oferă cazare pentru pasageri și mărfuri și de foarte multe ori acționează ca un schelet pentru securizarea principalelor unități și componente ale mașinii. De fapt, caroseria este baza care combină toate elementele constitutive într-un singur dispozitiv numit mașină.

Există mai multe criterii după care se împart între ele:

• Scop (pasager, marfă-pasager, marfă);
• Aspect (un, două și trei volume);
• Gradul de încărcare (portant, semiportant, neîncărcat);
• Design (deschis, închis);

În cele mai multe cazuri, pentru a determina tipul de corp, se utilizează aspectul și designul acestuia, precum și unele caracteristici de design. Este demn de remarcat faptul că există specii care pot fi ușor atribuite simultan două tipuri diferite.

Corpuri cu un singur volum

Caroseriile cu un singur volum se disting prin spatiu sporit pentru acomodarea pasagerilor si asigurarea unui confort maxim. Principalul reprezentant al acestei categorii de mașini sunt monovolumele. Rețineți că mașinile de pasageri cu un singur volum sunt luate în considerare doar condiționat. Prin definiție, acest aranjament implică faptul că nu există spațiu separat pentru instalarea unității de putere (de fapt, motorul este instalat în cabină și separat de pasageri printr-un mic despărțitor).

În ceea ce privește autoturismele aparținând acestei clase, motorul lor este amplasat într-un compartiment motor separat, dar forma caroseriei este realizată în așa fel încât din punct de vedere vizual compartimentul motor să fie combinat cu habitaclu. Datorită acestor caracteristici de design, aspectul lor este adesea numit un volum și jumătate.

Dubita

Minivan - un tip de caroserie cu dimensiuni mari de gabarit, care vă permite să instalați trei rânduri de scaune. Compartimentul de marfă este situat în cabină, în spatele scaunelor. Adesea, designul oferă posibilitatea de a plia ultimul rând de scaune pentru a mări spațiul de încărcare. Se accesează prin ușa din spate.

Microvan

Microvan este un alt reprezentant cu un corp cu un singur volum. Spre deosebire de un monovolum, dimensiunile sale totale sunt mult mai mici, așa că se folosesc două rânduri de scaune, dar, în același timp, mașinile în sine sunt încă înalte și confortabile pentru pasageri.

duba compacta

Compact MPV este o opțiune intermediară între primele două. Poate avea atât două cât și trei rânduri de scaune. Toate cele trei tipuri au un design cu hardtop închis.

Minivan Mercedes Benz V-class II
Microvan Honda N-WGN
Compact MPV Chevrolet Orlando

Corpuri cu un aspect în două volume

Tipul de caroserie cu două volume se distinge prin prezența unui compartiment separat pentru adăpostirea centralei electrice. În ceea ce privește compartimentul de marfă, acesta este combinat cu habitaclu și ușa din spate este folosită pentru accesul acestuia. Mașinile cu acest tip de caroserie pot fi fie cu trei, fie cu cinci uși.

statii de tren

Station wagon - o mașină caracterizată printr-o surplostă spate crescută și un nivel neschimbat al acoperișului. Există variante cu trei și cinci uși. Principalul avantaj al break-urilor este spațiul sporit pentru marfă și posibilitatea de transformare într-o versiune marfă-pasager prin plierea rândului din spate de scaune. Ușa din spate poate fi solidă, cu deschidere în sus, precum și cu canat dublu, cu deschidere laterală.

hatchback

Hatchback-ul este unul dintre cele mai populare stiluri de caroserie în acest moment. Se deosebește de break-ul printr-o consolă mai mică din spate, care afectează volumul compartimentului de marfă. Nu este neobișnuit ca producătorii să plaseze luneta într-un unghi, oferind o tranziție lină de la acoperiș la spate. Ușa din spate, realizată integral cu geamul, a hatchback-ului este dintr-o singură bucată, care se deschide.

SUV

SUV - un vehicul cross-country cu un aspect în două volume. Adesea, corpul său este descărcat, deoarece în proiectarea părții rulmentului se folosește un cadru. Strămoșul acestei clase sunt break, așa că sunt în mare măsură similare în designul caroseriei. Dar este de remarcat faptul că există diferite variații de SUV-uri, așa că a judeca numai după aspect nu este în întregime adevărat. De exemplu, în scopuri militare, astfel de mașini sunt adesea create cu un design de caroserie deschisă. De asemenea, pe baza SUV-urilor, sunt produse camionete, care au deja un aspect în trei volume.

crossover

Crossoverele sunt o clasă relativ „tânără” de mașini. De fapt, acesta este un hatchback, dar cu o capacitate de cross-country crescută datorită gardei la sol crescute. Spre deosebire de un SUV, aceste mașini au o caroserie portantă.

ridica inapoi

Liftback este un tip de caroserie care combină anumite caracteristici ale layout-urilor cu două și trei volume. Faptul este că vizual o mașină cu o astfel de caroserie are un portbagaj separat. Particularitatea constă în faptul că capacul portbagajului este combinat cu luneta (de aceea se numește ușa din spate), motiv pentru care atunci când este deschisă, se accesează simultan atât compartimentul de marfă, cât și cel pentru pasageri. În același timp, designul ușii din spate poate fi dintr-o singură piesă sau compozit (puteți deschide doar capacul portbagajului sau îl puteți ridica împreună cu geamul). În general, un liftback este un tip controversat de caroserie de mașină și este imposibil să-l atribui fără ambiguitate unui anumit aspect.

break Skoda Octavia
Hatchback Honda Civic
SUV Ford Expedition

Crossover Jaguar F Pace
Liftback Audi S7 Sportback

Tipuri cu aspect în trei volume

O trăsătură distinctivă a aspectului în trei volume este prezența unui compartiment de marfă separat de habitaclu, închis prin propriul capac separat, necombinat cu elementele legate de habitaclu. Aceste vehicule pot fi modele deschise sau închise, cu două sau patru uși (capota portbagajului nu este o ușă în acest caz).

Sedan

Cel mai de bază reprezentant al acestui aspect este un sedan. Caroseria unei astfel de mașini este închisă, cu două rânduri de scaune, patru uși și un interior destul de spațios, ceea ce vă permite să găzduiți confortabil toți pasagerii. Unele mașini cu o astfel de caroserie au un ampatament ușor crescut, ceea ce oferă și mai mult spațiu liber pentru pasagerii de pe bancheta din spate.

Limuzină

Limuzină - o mașină, cel mai adesea cu un aspect în trei volume și un ampatament semnificativ crescut. O caracteristică de design este prezența unui compartiment despărțitor care separă șoferul de pasageri pe scaunele din spate. Totodată, datorită bazei existente, spațiul din spatele șoferului vă permite să instalați până la patru locuri, două dintre ele longitudinal. În plus, mașina este echipată cu un număr mare de echipamente și accesorii pentru a asigura confortul. Limuzinele sunt produse și pe baza hatchback-urilor și SUV-urilor, adică cu un aspect în două volume.

coupe

Coupe - o caroserie în trei volume cu două, mai rar - patru uși. Se deosebește de un sedan printr-o tranziție lină a acoperișului spre pupa, ceea ce reduce spațiul interior, așa că este adesea realizat cu un singur rând de scaune. Există și versiuni cu două rânduri, dar cea din spate nu poate oferi o cazare confortabilă pentru pasagerii adulți, așa că aceste scaune sunt numite „copii”. În industria auto modernă, „cupe-urile” sunt numite și hatchback cu trei uși.

Ridica

Pickup - după cum am menționat deja, mașinile cu o astfel de caroserie sunt fabricate în principal pe baza de SUV-uri, deși există și versiuni în care o mașină obișnuită este luată ca bază. Particularitatea constă în faptul că în locul portbagajului se folosește o platformă de marfă. Acest lucru afectează dimensiunea cabinei, așa că în astfel de mașini se numește cabină. Sunt disponibile versiuni atât cu unul cât și cu două rânduri de scaune, iar cabina poate avea două sau patru uși.

Cabriolet

Convertible - un corp deschis cu un aspect în trei volume. Nu are acoperiș dur, iar rolul său este adesea jucat de o copertă retractabilă din material textil. De obicei, baza pentru crearea unui decapotabil sunt mașinile din spatele unui coupe. Convertibleul are două rânduri de scaune și 4 uși.

Audi A3 sedan
Limuzină Mercedes clasa S
Coupe Honda Accord

Pickup GMC Sierra
Maserati GranCabrio decapotabil

Alte optiuni

Cele mai elementare tipuri de caroserie care sunt folosite mai des decât altele sunt discutate mai sus. Dar există și alte versiuni care sunt mult mai puțin comune.

Hardtop - mașini produse într-un aspect în trei volume, de fapt erau aceleași sedanuri și coupe-uri, dar cu o caracteristică de design - absența stâlpilor centrali, care îmbunătățește aspectul mașinii, dar afectează negativ rigiditatea caroseriei.

Mașină de oraș - o mașină cu o înălțime interioară semnificativ crescută. Aceste mașini au fost folosite ca taxiuri.

Roadster-ul este o altă variantă a coupe-ului deschis. Dar, spre deosebire de un decapotabil, o astfel de mașină are doar două uși și un rând de scaune, acoperișul este același - o copertă retractabilă din material textil.

Un coupe-cabriolet este o opțiune de tranziție între cele două tipuri de caroserie indicate în denumire. Dispune de un acoperiș pliabil dur.

Phaeton - de fapt, aceeași decapotabilă, dar cu o singură caracteristică - absența geamului ușii. Prin urmare, nici măcar copertina retractabilă existentă nu face salonul complet închis.

Lando - o variație a caroseriei cu caracteristicile unui sedan și decapotabil. Particularitatea sa constă în faptul că în partea din față interiorul are un acoperiș dur, iar în zona scaunelor din spate este din material textil sau metalic, dar retractabil.

Brogam este complet opusul landau. Adică șoferul are un acoperiș de cort detașabil, iar pasagerii unul rigid, metalic.

Targa este același roadster, dar cu un cadru metalic în spatele scaunelor și un hard top detașabil.

Spider este un alt reprezentant al roadster-urilor; o mașină cu o astfel de caroserie fie nu are deloc parbriz, fie este mică în înălțime (sub nivelul ochilor șoferului).

Tudor - o variantă a sedanului, diferă de acesta prin prezența a doar două uși.

Hardtop Mercedes Benz S-Class Coupe
Roadster Bugatti Veyron
BMW 435i Coupe Cabriolet

Landau Maybach Landaulet
Targa Porsche 911
Mazda MX5 Speedster Spyder

După cum puteți vedea, există o mulțime de variații ale corpului și este foarte posibil ca numărul lor să fie completat cu noi tipuri. Dar este de remarcat faptul că, dacă se creează noi tipuri, atunci, în orice caz, cele mai comune opțiuni pentru ele vor sta la baza lor - sedanuri, coupe-uri, hatchback și break.

Caroseria mașinii este cel mai elementar și, în același timp, cel mai scump element al acesteia. În funcție de design, toate mașinile sunt împărțite în două tipuri: cu și cu caroserie portantă. În primul tip, caroseria este un sistem de transport, iar în al doilea, este un element separat al mașinii.

Aproape toate mașinile moderne au o caroserie portantă.

Ca parte a caroseriei, un autoturism are un compartiment motor, un habitaclu și un portbagaj. Șasiul, transmisia, echipamentele suplimentare, electronica și motorul mașinii sunt atașate la structura în sine sau la subcadru. Cel mai adesea, metalul, aluminiul acționează ca material pentru caroseria unei mașini, mai rar - tipuri speciale de materiale polimerice.

În cazul structurii unui cadru de mașină, cadrul acționează ca element portant principal. Pe cadru sunt instalate toate elementele principale: caroserie, șasiu și motor. La mașinile moderne, caroseria este întotdeauna elementul portant, iar în cazul camioanelor, autobuzelor și SUV-urilor, principalul element portant este cadrul.

Clasificarea corpului

În prezent, există o clasificare general acceptată a caroseriilor tuturor mașinilor în funcție de caracteristicile acestora:

• Se încarcă;
• destinatia principala;
• proiecta;
• aspect.

În funcție de gradul de încărcare, există trei tipuri de corpuri:

• rulment - poate prelua întreaga sarcină pe sine;
• semi-suport - în acest caz, cea mai mare parte a sarcinii este percepută de cadru;
• descărcat - preia sarcina din greutatea pasagerilor și marfa transportată.

Tipologia corpurilor după scop și aspect

Aspectul împarte corpul în următoarele tipuri:

• un singur volum - marfa, pasagerii și motorul sunt în același volum;
• în două volume - motorul este în compartimentul motorului, pasagerii cu marfă sunt plasați în cabină;
• în trei volume - motorul este situat în compartimentul motorului, încărcătura este în portbagaj, iar pasagerii sunt în cabină.

Să aruncăm acum o privire mai atentă asupra clasificării corpurilor în trei volume după aspect. Caracteristica principală a caroseriei în trei volume este aranjarea secvențială a compartimentului motor, portbagaj și interior. Această categorie, la rândul său, este împărțită în sedan, coupe, crossover, decapotabil și alte tipuri de caroserie.

Sedan

În linia de modele a fiecărui producător auto de autoturisme există sedanuri. Aceste tipuri de caroserii, având un aspect clasic, sunt încă cele mai populare în rândul cumpărătorilor. Și asta în ciuda faptului că nu sunt cele mai funcționale. Astfel de mașini au patru uși, un hard top și două rânduri de scaune. Portbagajul și compartimentul motorului sunt separate de cabina principală. Un sedan, ca un SUV sau un crossover, poate avea tracțiune integrală.

coupe

Formele grațioase și aspectul adesea sportiv fac aceste mașini foarte atractive. Însă interiorul înghesuit, care poate fi echipat cu un singur rând de scaune și două uși în loc de patru, le face foarte impracticabile. De regulă, acest tip de caroserie este echipat cu motoare puternice și are o suspensie scăzută.

Cabriolet

Cabriota seamănă foarte mult cu coupe-ul din toate punctele de vedere. Cel mai adesea, acest tip de caroserie are un acoperiș moale. Un decapotabil poate avea fie două rânduri de scaune, fie patru, dar există întotdeauna două uși. Ca și într-un coupe, este mai convenabil să călăriți împreună într-un decapotabil - pasagerii din rândul din spate vor fi incomozi.

Roadster

Un tip de mașină foarte rar în zona noastră. Roadster-ul are un capota moale și un rând de scaune. De regulă, au o suspensie rigidă scăzută, motoare puternice și un interior înghesuit. Acest tip de mașină poate fi avut ca hobby sau a doua (a treia) mașină, dar nu și ca autoturism principal.

Limuzină

Limuzina are o baza foarte lunga, este dotata cu cel putin doua randuri de scaune si are un nivel sporit de confort. Șoferul limuzinei este separat de pasageri printr-un despărțitor. Acest tip de caroserie poate fi realizat atât pe baza unui sedan convențional, cât și a unui SUV. O limuzină este folosită fie de oameni foarte bogați, fie sunt închiriate pentru un fel de sărbătoare. O limuzină este condusă de obicei de un șofer profesionist.

Ridica

Un pickup are o formă asemănătoare cu un SUV, dar în loc de portbagaj, are o caroserie deschisă, separată de habitaclu printr-un compartiment rigid. Capacitatea excelentă de traversare a țării împreună cu capacitatea de a transporta mărfuri voluminoase le fac vehicule cu adevărat versatile. Astfel de mașini sunt la mare căutare în rândul locuitorilor din zonele rurale.

În două volume

Într-o mașină cu caroserie în două volume, interiorul este în același volum cu portbagajul. Portbagajul este cel mai adesea foarte mare și este realizat sub forma unei uși cu sticlă. Cele mai comune mașini cu două volume sunt liftback-ul, break, SUV-ul, hatchback-ul și crossover-ul.

statii de tren

Station wagon - cel mai versatil și vândut tip de mașină din Europa. Vagonul are de obicei cinci uși. Prin transformarea cabinei, volumul deja considerabil al portbagajului poate fi crescut. Tot ce trebuie să faceți este să rabatați scaunele din spate. Majoritatea break-urilor sunt fabricate în SUA. Principalul avantaj al acestor mașini este un portbagaj mare. La fel ca și crossover-ul, break-ul poate avea tracțiune integrală și garda la sol crescută. Astfel de vehicule sunt uneori denumite break off-road.

hatchback

Astăzi, acest tip de mașină devine din ce în ce mai popular. Acest tip de caroserie combină un volum mare de portbagaj al vagonului și un aspect atractiv. Hatchback-ul este de obicei mai compact decât sedanul și break-ul, dar, în același timp, volumul portbagajului său este comparabil cu cel din urmă. Ușa din spate a unei astfel de mașini are o pantă ușoară. La fel ca și break-ul, hatchback-ul poate plia rândul din spate de scaune pentru a obține o podea plană, împreună cu un volum semnificativ crescut al portbagajului. Un hatchback este o opțiune grozavă pentru o mașină pentru fiecare zi, are o dimensiune compactă și în același timp este funcțional; poate transporta încărcături și poate arăta atractiv.

ridica inapoi

- o încrucișare între un hatchback și un sedan. De obicei, un liftback are dimensiunea unui sedan, dar capacul portbagajului său, împreună cu sticla, se ridică ca un hatchback. Această caracteristică face mașina mult mai funcțională decât un sedan.

SUV

În aparență, un SUV este similar cu un break sau cu un crossover mare. Caracteristica sa principală este prezența tracțiunii integrale și garda la sol crescută. Scopul principal al vehiculelor de teren este conducerea pe drumuri și direcții proaste. SUV-ul are de obicei un cadru, în timp ce crossover-ul de cele mai multe ori nu are cadru.

crossover

Un crossover se deosebește de un SUV prin dimensiunile mai mici și prin versatilitatea mai mare. Crossover-ul este un fel de compromis între un nivel ridicat de abilități de cross-country și confort atunci când conduceți pe drumuri obișnuite. Astăzi, locuitorii urbani cumpără din ce în ce mai mult pentru a se simți mai încrezători pe drumurile proaste.

Un singur volum

Tipul de caroserie cu un singur volum nu este foarte comun. Principalul reprezentant al unei caroserie cu un singur volum este un monovolum. Furgonetele compacte și microvanele sunt și mai puțin comune.

Dubita

Acest tip de mașină este conceput pentru a transporta persoane. Foarte des au trei rânduri de scaune și o ușă glisantă laterală. Acest tip de mașină se caracterizează prin dimensiuni mari. De asemenea, aceste tipuri de corp sunt foarte populare în rândul familiilor numeroase.

Furgonete compacte și microdube

Aceste tipuri de mașini diferă de minivan prin dimensiunea lor compactă și aspectul mai prezentabil. La fel ca un crossover, un microvan și o furgonetă compactă pot avea tracțiune integrală și garda la sol crescută.

În ultimele două decenii, designerii din industria auto au dezvoltat un număr considerabil de noi tipuri de caroserie, de exemplu, în anii 90 erau jumătate din ele. Din ce în ce mai mult, vedem corpuri care combină cele mai bune calități ale mai multor tipuri standard. La urma urmei, tipul de caroserie este cel care o determină foarte des.

În prezent, experții au aproximativ 15 soiuri de caroserie. Nu orice pasionat de mașini se poate lăuda că le cunoaște numele, ca să nu mai vorbim de avantajele sau dezavantajele unui tip sau altul. Și dacă - cine deține informațiile, va face o achiziție bună.

Ce este, care sunt funcțiile și tipurile sale

Deci, pentru început, să ne ocupăm de scopul caroseriei mașinii.

Caroseria este partea principală a mașinii, ca să spunem așa, o anumită formă care vă permite să mutați în ea persoane, bunuri etc.. Forma acestei părți integrante a mașinii este cea care determină funcționalitatea acesteia, numărul de pasagerii care pot fi așezați în habitaclu etc.

Principalul avantaj al break-ului este volumul mare al portbagajului!

Hayonul acestui tip de caroserie este înclinat la un unghi ușor împreună cu geamul. Hatchback-urile sunt cele mai populare printre europeni. Astăzi puteți găsi o mașină de orice clasă cu acest tip de caroserie. Este mai compact decât un sedan și nu este la fel de voluminos ca un break.

Spațiul suplimentar de încărcare poate fi obținut prin îndepărtarea raftului care acoperă portbagajul și rabatarea scaunelor din spate.

De fapt, un hatchback este o opțiune excelentă pentru o mașină care poate transporta marfă și totuși arată destul de prezentabil. Este mic și funcțional și ce mai este nevoie de la o mașină bună.

Acest tip include mașinile în care capacul portbagajului este echipat cu o mică proeminență și se deschide cu. Acest lucru permite caroseriei să fie similară cu sedanul, ceea ce crește vânzările modelului.

Această caroserie este echipată cu cinci sau șase uși mari, dintre care una sau două sunt în spate. Mașina are două sau trei rânduri de scaune. De fapt, acesta este un break, care se distinge prin prezența tracțiunii integrale, dimensiuni mari de gabarit, garda la sol mare. Pe tu poți cu ușurință.

Acest tip de caroserie închisă diferă de SUV-ul prin înălțimea de rulare și compactitatea sa. sunt din ce în ce mai populare în rândul cetățenilor urbani, deoarece vă permit să vă deplasați pe suprafața drumului nostru de proastă calitate cu cea mai mică pierdere.

Un singur volum

Clasificarea mașinilor după tipul de caroserie include și caroserii cu un singur volum. Acestea includ minivan, microvan și autoutilitare compacte.

Dubita

Se caracterizează prin trei rânduri de scaune și dimensiuni mari de gabarit. Foarte des sunt echipate cu uși laterale glisante. Au fost produse pentru prima dată în anii 80. Sunt considerați foarte populari în rândul bărbaților de familie europeni și americani.

O copie mărită a hatchback-ului cu. Nu are un al treilea rând de scaune pentru pasageri. Mașinile cu această caroserie vor circula în curând pe drumurile noastre destul de des.

Ceva între ele și un microvan. Poate fi echipat cu un al treilea rând de scaune. O dubă compactă arată mai îngrijită decât un minivan. A fost lansat la mijlocul anilor 90.

Abreviere SUV

Foarte des puteți găsi mașini din clasa SUV. La crearea acestei clase, s-a presupus că reprezentanții săi vor fi recomandați iubitorilor de recreere activă în familie. Până în prezent, tipul de caroserie este caracterizat de garda la sol ridicată, un portbagaj încăpător, deci este grozav pentru excursii mici în natură.

Rețineți că această mașină nu trebuie să fie cu tracțiune integrală.

Caroserii de camion

Tipurile de caroserie pot fi închise sau deschise. Primul tip include:

• duba cu basculantă,
• semiremorcă cu cortină,
• camion,
• container,
• frigider,
• dubă izotermă.

Între ele, ele diferă în ceea ce privește materialul din care sunt fabricate, dimensiunile generale și proprietățile speciale (de exemplu, izoterme).

Corpurile deschise includ:

• corp lateral,
• camion de gunoi,
• scufunda,
• nava de containere,
• cadru jos.

Amintiți-vă că spațiul, compactitatea, confortul și multe altele depind de tipul său de corp. Înainte de a alege, gândiți-vă bine și cântăriți argumentele pro și contra!

Salutare dragi cititori ai blogului site-ul web. Astăzi vom discuta despre un astfel de parametru de alegere a unei mașini ca tipul de corp. Într-adevăr, tip de caroserie auto- acesta este unul dintre cei mai importanți parametri atunci când alegeți o mașină, așa că să ne dăm seama ce trebuie să știți atunci când alegeți caroserie. Alegerea tip de caroserie auto, este necesar să țineți cont de scopurile pentru care va fi folosită mașina, în ce condiții va funcționa și ce sarcini îi veți stabili în primul rând. Deci ce sunt tipuri de caroserie auto?

Prieteni! Probabil că toți știți asta corp galvanizat mașină mai rezistent la coroziune(practic nu rugineste). Astfel masina cu caroserie zincata in viitor mai ușor de vândut- mașina își pierde din valoare mai lent. Majoritatea producătorilor auto moderni folosesc caroserii galvanizate, dar aceste tehnologii sunt diferite și nu oferă întotdeauna o protecție bună. recomanda inaintea ta cumpără o mașină, verificati daca corpul acestui model este galvanizat si ce tehnologie de galvanizare este folosita.

Tipuri de caroserie auto sunt destul de mulți, dar acum, înțelegând, ce corp să aleagă, enumeram doar cele mai comune tipuri de caroserii auto.

Tipuri de caroserie auto

Deci, pentru a alege tip de caroserie auto Să aruncăm o privire la fiecare tip de caroserie auto in detalii.

sedan tip caroserie

tipul de corp sedan- acest cel mai popular dintre toate opțiunile de caroserie. Sedan Are patru uși și două rânduri complete de scaune. Ușa din spate lipsește, în loc de ea sedan capacul portbagajului.

Sedanul arată elegant și reprezentativ. Cu toată înfățișarea, arată că această mașină a fost creată pentru transportul de pasageri, și nu pentru transportul unui frigider sau a unui set de bucătărie. În întregime, sedanîntr-adevăr pare solid, în special pentru mașinile executive Clasa F.

Scop principal berline este munca în oraș și pe autostradă, de aceea berline, de obicei, sunt destul de joase și nu sunt potrivite pentru off-road. Sedanuri vizibil mai lung hatchback-uri ceea ce face parcarea un pic mai dificilă.

Următorul exemplu simplu ne va permite vouă și mie, dragi prieteni, să ne dăm seama care este diferența dintre un hatchback, un sedan și un break?. Care este diferența dintre un hatchback, un sedan și un break, să ne uităm la exemplul celui mai popular model de autoturism Opel Astra:

Care este diferența sedan, hatbcheckȘi statii de tren Puteți înțelege și prin exemplu chevrolet cruze:

mașini compacte clasa a cu trupul sedan nu eliberați, deoarece principalul lucru în această clasă este compactitatea. Dar într-un mic clasa-B berline face destul de multe.

Un alt lucru mediu clasa-C si mare Clasa D, Aici berline o cantitate mare. la clasa business clasa-E) există modele care sunt produse numai în caroserie sedan, și reprezentativ Clasa F- este exclusiv berline.

Geam pornit berline aproape niciodată echipat cu un portar, pentru că pe sedan rămâne curat în orice vreme. De asemenea, la beneficii sedan poate fi pusă pe seama faptului că pe timp de iarnă vreme vântoasă, când portbagajul este deschis, interiorul mașinii rămâne etanș, menținând confortul în interiorul mașinii. În cazul unei coliziuni pe spate, portbagajul sedanului preia energia de impact și aceasta crește oarecum siguranța, dar numai în comparație cu hatchback.

De volumul portbagajului, sedan mult inferior break-ului, dar învinge conform acestui indicator la hatchback. La transportul roților, în portbagaj hatchback se potrivește cu 1-2 roți, în timp ce sunt în sedanȘi statii de tren toate patru sunt gratuite. De exemplu, să comparăm portbagajul unui sedan, hatchback și break ale aceluiași model de mașină.

Așa arată portbagajul sedan Lada Granta cu un set de cauciucuri. După cum puteți vedea, toate cele patru roți se potrivesc și mai este spațiu liber.

Și acesta este portbagajul hatchback Lada Kalina. Aici este mult mai puțin spațiu - se potrivesc doar două roți, iar întregul set poate fi frământat doar prin rabatarea scaunelor din spate, adică nu în portbagaj, ci în cabină.

Și în sfârșit, portbagajul break Lada Kalina, în care întregul set de roți este ușor de așezat și mai este destul de mult spațiu liber.

Sedan exact potrivi daca ai nevoie de o masina solidă și respectabilă, intenționați să-l utilizați în oraș și pe autostradă, și urcă în murdărieȘi transport Nu intenționați să transportați încărcături mari pe el.

Enumerăm avantajele tipului de caroserie sedan:

• Aspectul este solid și reprezentativ
• Portbagajul incapator
• Geamul din spate nu se murdărește
• Mai multă siguranță decât un hatchback

Dezavantajele unui sedan:

• Mai greu de parcat decât un hatchback
• Cruce mediocră

tip de caroserie coupe

tip de caroserie coupeîn exterior asemănător cu sedan, dar se deosebește de acesta prin faptul că are două uși în loc de patru. In afara de asta, coupe clasic echipat doar două locuri, dar versiunea modernă are adesea un al doilea rând. De asemenea, există o variantă de salon numită 2+2 când al doilea rând de scaune este foarte compact și nu este foarte convenabil să faci călătorii lungi pe el. Ambele uși coupe caroserie- mult mai lat decât sedan, astfel încât intrarea și ieșirea din șofer și pasagerul din față este mai convenabilă.

În ceea ce privește comoditatea, tip de caroserie coupe nu foarte optim, deoarece aterizarea pe rândul din spate este foarte dificilă în el. coupe alege oameni care au nevoie de o mașină pentru a se deplasa de unul singur, maxim - împreună, deci nu toți producătorii auto produc modele cu tip de caroserie coupe.

Din punct de vedere tehnic, tip de caroserie coupe este mai rigid la torsiune, ceea ce crește stabilitatea mașinii în viraje. Acum asta tipul de corp marketerii obișnuiesc să sublinieze caracterul sportiv al mașinii.

coupe vă va potrivi dacă intenționați să conduceți o mașină singur sau împreună și să aduceți pasagerii din spate doar ocazional. În general, rețineți că pentru pasagerii din rândul doi, urcarea și ieșirea dintr-o astfel de mașină va fi o sarcină care necesită o mare îndemânare.

Deci, să recapitulăm argumentele pro și contra. tip de caroserie coupe.

Avantajele tipului de caroserie coupe:

• Uși largi - potrivire confortabilă pentru doi
• Rigiditate crescută a corpului
• Coupe arată foarte elegant

Lipsa unei caroserie coupe, de fapt, este una:

• Dificultăți de a ajunge pe al doilea rând de scaune

Avantajul principal tip de caroserie hatchback- acest compactitatea. hatchback mai scurt sedan sau statii de tren, și prin urmare este mult mai ușor să manevrezi și să parchezi pe el. Cu toate acestea, lungimea scurtă hatchback se realizeaza prin reducerea portbagajului, astfel incat portbagajul hatchback-uri de obicei nu sunt foarte mari.

Principal scopul hatchback-urilor- a fi compactȘi manevrabil deci nu te vei intalni tip de caroserie hatchback printre mașini premiumȘi clasa business care se concentrează pe confort. Dar mașinile sunt compacte clasa a dimpotrivă, ele se realizează numai în organism hatchback. Datorită lungimii mai scurte hatchback-uri au o creștere compactitateaȘi manevrabilitate, motiv pentru care pot fi luate în considerare tipul de corp ideal pentru oraș.

Hayon pentru hatchback poate fi considerată și ca avantaj Si cum defect acest tipul de corp. Pe de o parte, usa mare din spate puternic simplifică încărcarea, permițându-vă să plasați cu ușurință articole destul de mari în cabină. Pe de altă parte, deschiderea ușii din spate pe vreme rece și cu vânt poate crea unele inconveniente pentru pasagerii din rândul din spate de scaune. În plus, izolarea fonică a raftului de deasupra portbagajului hatchback este ușor inferioară raftului ermetic surd al sedanului.

hatchback-uri Există cinci uși și trei uși. Este clar că hatchback-ul cu trei uși este mai puțin confortabil, deoarece accesul la al doilea rând de scaune din acesta este dificil.

- va fi ideal pentru tine daca vrei sa primesti vehicul compact si agil, care este mai ușor de supraviețuit în jungla urbană. Din aceleași motive tip de caroserie hatchback se potriveste bine șoferii începători, precum și reprezentanți ai jumătății bune umanitatea.

Deci, avantajele tipului de caroserie hatchback includ:

• Compactitate și manevrabilitate
• Abilitatea de a încărca articole mari în cabină

Hatchback-ul are un singur dezavantaj evident:

• Spatiu mic pentru bagaje

liftback tip corp

liftback tip corpîmbină virtuțile sedanȘi hatchback. Pe plan extern ridica inapoi arata, ca un sedan, dar capacul portbagajului se deschide cu luneta, ca un hatchback. Ușurință de încărcare ridica inapoi comparabil cu un tip de caroserie hatchback, iar portbagajul este comparabil ca volum cu un sedan.

Distinge ridica inapoi dintr-o berlina, cu portbagajul inchis - nu usor. Dar există o caracteristică: liftback-uri, ca și hatchback-urile, sunt echipate cu ștergător de lunetă. Considerați-l un plus sau nu - judecați, dragi cititori.

Enumerăm cele mai bune părți ale tipului de caroserie liftback:

• Sedan exterior solid
• Volumul portbagajului, ca un sedan
• Ușurință de încărcare ca un hatchback

Dezavantajele unui liftback Sincer am încercat să o găsesc, dar nu am reușit să o fac. Iată un alt exemplu de portbagaj liftback.

Acest tip de caroserie auto- cel mai practic. vagoane break, de obicei de aceeași lungime ca și sedan-urile, dar pe lângă aceasta mai au hayon vertical, ca un hatchback. Astfel, volumul portbagajului statii de tren cel puțin dublul capacității portbagajului față de un sedan sau hatchback de aceeași marcă și model.

Spațios pentru mulți pasionați de mașini statii de tren este un tip de caroserie ideal, alții, dimpotrivă, se referă zâmbind la break, numindu-l „hambar” pentru volumul impresionant al cabinei.

statii de tren potrivit pentru oricine îi pasă caracterul practic si, in primul rand, spatialitate mașină. Dacă intenționați să transportați ocazional mărfuri voluminoase, cum ar fi un frigider sau o mașină de spălat, atunci statii de tren- de asta ai nevoie. Poate aprecia comoditatea statii de tren iubitorii de călătorii și călătorii lungi cu mașina, deoarece portbagajul uriaș al break-ului vă permite să plasați cu ușurință toate „lucrurile necesare” în el. Familial va fi mulțumit de al lui statii de tren, punand in el fara dificultate un carucior si multe alte lucruri.

Tip caroserie minivan

Tip caroserie minivanîn multe privințe asemănătoare cu break-ul și multe modele cu tip de caroserie minivan conceput pe baza vagoane breakȘi hatchback-uri. De exemplu, popularul Minivan Opel Zafira creat pe baza la fel de populare break Opel Astra.

Pentru dubita toate punctele forte sunt statii de tren, dar sunt și mai pronunțate. capacitate la dubita chiar mai mult, portbagajul iti permite sa incarci aproape tot ce iti doreste inima in el si multe modele moderne monovolume sunt de asemenea echipate al treilea rând de scaune.

Disponibilitate două locuri suplimentare pentru pasageri poate fi un plus bun dacă vă place să călătoriți cu mașina cu o familie numeroasă sau în compania prietenilor.

Caracteristic pentru monovolume inaltime unii șoferi îl consideră un plus, alții, dimpotrivă, un dezavantaj, dar adevărul rămâne, scaunele înalte sunt mai sigure. Cu o aterizare înaltă, șoferul are multe o recenzie mai buna, iar în caz de accident, șoferul care stă mai sus este mai protejat. In afara de asta, monovolumele sunt mai sigure de asemenea pentru că ei mai grele mașini obișnuite.

Mare monovolume nu este foarte convenabil când manevrezi și parcări, așa că nu ar trebui să alegi o astfel de mașină pentru a învăța să conduci. Un alt dezavantaj dubita este o centru de greutate ridicat, adică răsturnare dubita, într-un colț cu viteză mare, este ceva mai ușor decât un break, un sedan sau un hatchback. Cu toate acestea, dacă nu planificați, pe dvs dubita, participați la curse, atunci acest dezavantaj poate fi neglijat.

Iată mai multe exemple de mașini cu tip de caroserie minivan.

Acest Monovolum compact Nissan Note. Are dimensiuni similare cu hatchback-urile obișnuite. Clasa C, dar în ceea ce privește volumul interior dă cu ușurință cote fiecăruia dintre ei.

Model Minivan Volkswagen Sharan poate fi clasificat ca de dimensiuni medii. În astfel de mașini, al treilea rând de scaune nu este neobișnuit.

Și aceasta este Toyota Sienna, una dintre cele mai mari monovolume care sunt foarte populare pe piața americană. Al treilea rând de scaune este o necesitate aici.

Și ultimul. pentru că monovolume mai multe mai grele decât break-urile, apoi și consum de combustibil ei au mai inalt. Consideră-l un dezavantaj serios sau nu - depinde de tine.

Să numim din nou avantajele unui minivan:

• Capacitate foarte mare
• Al treilea rând de scaune (posibil)
• Securitate sporită

Dezavantajele tipului de caroserie minivan:

• Centrul de greutate este mai mare decât un autoturism convențional
• Consum usor crescut de combustibil
• Dimensiuni destul de mari (se aplică pentru monovolumele mari)

Tip de caroserie SUV (crossover, jeep)

- acesta este același hatchback sau break, dar mult mai înalt și dotat cu abilități sporite de cross-country. Exact permeabilitate este principalul avantaj SUV, în comparație cu altele tipuri de corp.

Pentru a obține această permeabilitate, Tip de caroserie SUV difera de hatchbackȘi statii de tren doi parametri necesari. În primul rând, corpul SUVîntotdeauna mai mare decât cea a unui hatchback sau break și se caracterizează prin poziție înaltă de conducere. Și în al doilea rând, SUV-uri intotdeauna am garda la sol mare(18-22 cm și mai mult).

La dimensiune, SUV-uri sunt foarte diferite. În mod convențional, ele pot fi împărțite în compact, mediuȘi dimensiune completă. Diferența dintre ele este aproximativ aceeași ca între un hatchback și un break, adică SUV mai mult, cu cât este mai greu de gestionat, cu atât este mai greu și cu atât consumă mai mult combustibil.

În consecință, cu atât mai mult SUV, cu atât este mai mare spatialitate, care este al doilea avantaj SUVîn fața altora tipuri de corp, iar în acest SUV este similar cu un minivan.

Cel mai mare SUV-uri, ca si minivanele, sunt echipate al treilea rând de scaune, iar cele mai compacte, dimpotrivă, au trei uși în loc de cinci.

SUV-uri mai grele, mai înalte și mai lungi decât sedanurile, vagoanele și hatchback-urile convenționale pentru pasageri, astfel încât acestea le depășesc în ceea ce privește Securitate. Pe de altă parte, SUV-ul are un centru de greutate mai înalt, și prin urmare ei predispus la răsturnare. Dacă aveți nevoie de o mașină pentru conducere sportivă, dar cu o capacitate crescută de cross-country, atunci este mai bine să alegeți nu un SUV, ci unul dintre încrucișări, care, cu toate acestea mai bine adaptate drumurilor decât off-road.

Și ultimul: nu numai din cauza greutății mari, SUV-urile consumă mult combustibil, așa că în plus sunt de obicei echipate cu tracțiune integrală, ceea ce le sporește pofta de mâncare.

Enumerăm avantajele tipului de caroserie SUV:

• Permeabilitate crescută
• Capacitate cabină și portbagaj
• Securitate inalta

Dezavantaje SUV:

• Consum crescut de combustibil
• Tendința de a se răsturna în viraje

SUV ideal dacă ai nevoie de o mașină înaltă, accesibilă, încăpătoare și sigură, dar dacă principalul lucru pentru tine este eficiența și manevrabilitatea, atunci este mai bine să te uiți la altceva.

Foarte asemănător cu un SUV, dar în loc de portbagaj, în spate, are o caroserie adevărată, ca un camion. Ridica- acesta este un camion mic, și transport de marfă este scopul său principal, deci majoritatea camionete au in suspensia spate izvoare în loc de izvoare.

Arcurile le permit acestor bărbați corpulnici să poarte marfa foarte buna, dar o astfel de suspensie este mai puțin confortabilă pentru pasageri. Cele mai multe camionete moderne au două rânduri de scaune spațioase, dar există și modele cu un rând de scaune. Ridicări- acesta este unul dintre tipuri de corp, care nu sunt compacte. Cel mai mic ridica, comparabil ca dimensiuni cu un sedan mare, deci o mașină cu tipul caroseriei camionetei nu trebuie luate în considerare ca prima mașină.

Majoritate camionete echipat tractiune intergralaȘi nu le este frică să plece de pe drum. Dar pentru curse ridicări nu este destinat – centrul de greutate ridicat crește răsturnând. Și în general, alegerea unei mașini cu tipul caroseriei camionetei, este mai bine să nu uităm că este totuși mic, dar oricum camion.

trăsătură caracteristică camion este o corp deschis, care vă permite să transportați o mare varietate de articole în el și puternic simplifică încărcarea. Pe de altă parte, lucrurile plasate într-un astfel de portbagaj aproape că nu sunt protejate de furt și mulți proprietari camionete pentru a rezolva această problemă, acopera corpul cu o husă specială - kung. În general, considerați un corp deschis un plus sau un minus camion- tu decizi.

Avantajele unui tip de caroserie pickup sunt destul de evidente:

• Corp incapator
• Capacitate mare de încărcare
• O mare capacitate off-road

Dezavantaje ale tipului de caroserie pickup:

• Tendința de a se răsturna
• Consum mare de combustibil
• Dimensiuni mari

Tip caroserie auto ridica poate fi de mare ajutor pentru tine transport orice mare marfă. Cu toate acestea, datorită dimensiunii lor impresionante, ridica nu este recomandat ca prima masina.

De obicei are un singur rând de locuri, dar există modele cu două rânduri, unde numărul de locuri ajunge la șapte! In spate dubă compartimentul de marfă este situat, aceasta este diferența principală dubă din microbuz și microbuz.

Avantajele tipului de caroserie furgonetă – capacitateȘi capacitate de incarcare, iar dezavantajele sale sunt aceleași cu cele ale tuturor mașinilor mari și înalte - mari dimensiuni, tendinta de a se rasturnași mai sus decât vehiculele ușoare, consum de combustibil.

Spre deosebire de camion, compartimentul de marfă al camionetei este închis în siguranță de vreme și de persoane străine. În principiu, acest lucru poate fi considerat un avantaj dubă, precum și dezavantajele acestuia. În rest, furgonetele sunt complet identice. monovolumeȘi microbuze.

- aceasta este aceeași dubă, dar fără compartiment de marfă, complet echipată pentru transportul confortabil al pasagerilor. Din minivan microbuz tip caroserie are tavane mai înalte și mai multe locuri (mai mult de 9 locuri, inclusiv scaunul șoferului). O persoană de înălțime medie, într-un microbuz poate sta la toată înălțimea, iar într-un microbuz sunt de la 9 la 16 sau chiar mai multe locuri, dar, în general, granița dintre microbuze și autobuze cu drepturi depline este foarte neclară.

Microbuzul este mai sigur mașini joase pentru că este mai greu, mai înalt și mai lung. Pe de altă parte, are centru de greutate ridicat, iar din aceasta cauza microbuzele cad foarte usor pe partea lor.

Spre deosebire de un minivan, de controlat microbuz Pentru tine se cere licenta categoria D iar acest lucru poate fi luat în considerare dezavantaj acest tip de corp. Pe de altă parte, trebuie să înțelegem asta microbuz- acest mod comercial de transport concepute pentru a transporta un număr mare de pasageri.

Cumpără microbuz numai pentru nevoi personale – fără sens. Prin urmare, puteți recomanda achiziția acestuia numai dacă intenționați să vă implicați serios trafic de pasageri.

Avantajele tipului de caroserie a microbuzului:

• Spatiu mult si capacitate mare
• Securitate sporită

Dezavantajele unui microbuz:

• Dimensiuni mari
• Consum mare de combustibil

Tipuri de caroserie decapotabil și roadster

Roadster și Convertible- acestea sunt exotice pentru țara noastră de nord, tipurile de corp și sunt similare prin aceea că au ambele acoperiș rabatabil. în care decapotabile, ca si coupe-ul, au doua randuri de scaune (al doilea rand poate fi foarte compact).

Si aici roadster este o mașină cu capul deschis exclusiv pentru doi, adică al doilea rând de scaune nu este deloc acolo.

La plusuri roadsterȘi decapotabil pot fi atribuite capacitatea de a plia acoperișulși călărește cu vântul. Pe de altă parte, iarna, această caracteristică acționează ca principală defect aceste tipuri de corp. Iarna, conducerea unei astfel de mașini nu este confortabilă. Aceste mașini de lux sunt foarte bune într-o climă blândă de tip mediteranean, dar în țara noastră de nord vă puteți bucura de o călătorie cu blatul înclinat doar de câteva ori pe an.

Tip caroserie: alegeți o caroserie

Ce fel de mașină ar trebui să cumpere un șofer începător?
Dacă nu există experiență de conducere, atunci nu ar trebui să cumpărați imediat o mașină mare. Mult mai bine pentru prima alegere hatchback, sau mic sedan sau statii de tren.

Ce mașină ar trebui să cumpere o fată? Ce mașină ar trebui să cumpere o femeie?
Potrivit pentru sexul frumos nu prea mare dupa dimensiuni hatchback (clasa a, clasa-B sau Clasa C), iar dacă mijloacele permit, atunci să fie crossover ca mai mult sigurȘi acceptabil.

Ce mașină ar trebui să cumpere un bărbat?
Activ tineri se potrivesc stilat rapid crossover, sedan sau hatchback, Clasa C sau clasa-B.

Oameni care aspiră arata solid ar trebui să optezi pentru un destul de mare sedan sau SUV. În mod tradițional, se consideră că bărbați bine potrivit pentru mașini mari și puterniceși cu cât clasa este mai mare, cu atât mai bine. Ideal ar trebui să fie de dimensiune medie sau întreagă crossover, SUV sau sedan clasa C si mai sus.

Pentru o familie mare, este mai bine să optezi pentru vagon, dubita sau crossover, în plus, de preferință mai mare, și cu al treilea rând de scaune.

Dacă este planificat transportul mărfurilor mari, atunci trebuie să alegi între prin ridicareȘi dubă, deși articolele destul de mari pot fi transportate, dacă se dorește, în cabina unui mare SUV/crossover.

Ce mașină să cumperi pentru călătorie?
Iubitori de călătorii cu mașina și activități în aer liber, puteți sfătui cele mai spațioase tipuri de caroserie: dubita, dubă, SUV sau ridica.

Pentru conducere activă cea mai bună opțiune ar fi ușoară, dar încărcată hatback, sedan sau crossover. Dar dacă cel mai important lucru pentru tine este Securitate, atunci este mai bine să alegeți o mașină înaltă și grea, de exemplu, o dimensiune completă crossover/SUV sau cel puțin dubita.

Dragi prieteni! Așa am primit o „mini” instrucțiune de alegere tip de caroserie auto. Sper din tot sufletul că după ce ai citit toate acestea, vei înțelege ce masina ai nevoie si tu o poti alege tip de caroserie auto, care ti se potriveste perfect! Vă mulțumesc pentru atenție și vă doresc buna alegere de masina!