ისწავლეთ მანქანის ტარება. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? ავტოსკოლაში პრაქტიკულ სწავლებაზე მივდივართ სწორად

მოგეხსენებათ, ჩვენი გზები მუდმივად აქცევს ყურადღებას ნებისმიერი მძღოლის ყურადღებას. გარდა ამისა, გზებზე შეგიძლიათ იპოვოთ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ შეუსაბამო ქცევა სხვადასხვა მიზეზის გამო (ვინმე გამოცდილების ნაკლებობის გამო და ა.შ.). ამ სიტუაციაში, ბევრი მძღოლისთვის, გზაზე ასეთი ქმედებების გამო, საკუთარი უსაფრთხოება... თქვენ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაემსგავსოთ მძღოლების ასეთ მწუხარებას. ჩვენმა ონლაინ გამოცემამ თქვენთვის ათი კონკრეტული გზა შეარჩია, რაც დაგეხმარებათ ავტომობილის მართვისას უსაფრთხოდ დარჩეთ გზაზე და, იმედია, გახდებით უფრო გამოცდილი და გამოცდილი მძღოლები.

10) იგრძენი შენი მანქანა მოლიპულ გზაზე

როგორ შეიძლება დაგეხმაროს და გასწავლით თუ როგორ უნდა მართოთ მანქანა უკეთესად: შეარჩიეთ უსაფრთხო ადგილი დასაწყებად. ეს შეიძლება იყოს ნებისმიერი ცარიელი ავტოსადგომი ან ავტომობილის მართვის ადგილი. წვიმის ან თოვლის შემდეგ, დაუყოვნებლივ წადით მსგავს ადგილას, რომ გაიგოთ როგორ იგრძნოთ მანქანა უკეთესად მოლიპული გზა... მოლიპულ გზებზე თქვენ შეძლებთ იცოდეთ საკუთარი მანქანის საზღვრები, ასევე განსაზღვროთ რომელ კონკრეტულ სიტუაციებში ის კარგავს წევას.

იმისათვის, რომ სრულად იგრძნოთ მანქანა, აუცილებელია შეეცადოთ ყველაფერი გააკეთოთ სველ ან ყინულოვან გზაზე ისე, რომ მანქანამ დაიწყოს წევის დაკარგვა. ამისათვის აუცილებელია, სიჩქარის მკვეთრი მატებით, გადატრიალდეს აპარატის ბორბლები სხვადასხვა მხარე, რათა ამით შემცირდეს მისი წებოვნება გზის ზედაპირი... დაიმახსოვრე, ეს ყველაფერი მკაცრად უნდა გააკეთო უსაფრთხო ადგილისადაც არ არის ლამპები ან სხვა მანქანები. ...

9) მანქანის ვიდეო თამაშები

როგორ ფიქრობთ, რომ მსგავსი ვიდეო თამაშები არ დაგეხმარებათ მართვის უკეთ სწავლაში? შემდეგ უპასუხეთ ერთ კითხვას, რატომ თვითმფრინავის მფრინავები დიდი დროსწავლობენ კომპიუტერის ტრენაჟორებს? სინამდვილეში, ეს ვიდეო თამაშები შეიძლება დაეხმაროს ნებისმიერ მძღოლს მართვის უნარის გაუმჯობესებაში. აქ საქმე შემდეგია, არის თამაშები, რომლებიც პრაქტიკულად ერთი და იგივე ვირტუალურია. ეს არის თამაშები, რომლებიც შეძლებენ უშუალოდ მძღოლისა და ყურადღების გაწვრთნას (რის გარეშეც ადგილი არ არის გზაზე), და სასურველი რეაქცია და მანქანის მოძრაობის ვიზუალური ტრაექტორია და ასევე მისცემს მას ქვეცნობიერის დონეზე , მის მეხსიერებაში დაფიქსირდეს გარკვეული ქმედებები, რომლებიც აუცილებელი გახდება მანქანის შემდგომი მართვისათვის რეალურ ცხოვრებაში.

8) ისწავლეთ მანქანის მართვა მექანიკური გადაცემათა კოლოფი

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში: ვ ბოლო წლებიგაზიარება ავტოპარკიავტომატური ტრანსმისიით სტაბილურად იზრდება. ეს, პირველ რიგში, იმის გამო ხდება, რომ ავტომატური ტრანსმისია ბევრად უფრო მოსახერხებელი და პრაქტიკულია. ჩვენი იმედგაცრუებისათვის, ასეთი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი არ გაძლევთ მთლიანი ავტომობილის სრულ შეგრძნებას. ბევრი ახალბედა გზაზე ამ დღეებში, სამწუხაროდ, მხოლოდ მანქანის ტარება შეუძლიათ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი... აქ საქმე იმაშია და ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეისწავლოთ როგორც მანქანაზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ასევე აღჭურვილი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.

მაშინაც კი, თუ თქვენ ფლობთ მანქანათან. მექანიკის მართვის აუცილებელი გამოცდილების მიღების შემდეგ, თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა მოახდინოთ სინქრონულად ურთიერთქმედება ხელებთან და ფეხებთან ერთდროულად, მეტნაკლებად უკეთ იგრძნოთ როგორც მანქანა, ასევე ჩართულობის მომენტი. თქვენ ასევე ისწავლით თუ როგორ უნდა დაამუხრუჭოთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (ავტომობილის დამუხრუჭება გადაცემის სიჩქარის შემცირებით), რაც მნიშვნელოვანია.

გარდა ამისა, როგორც კი ისწავლით მანქანის მართვას მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, თქვენ განავითარებთ და გააუმჯობესებთ თქვენს ყურადღებას გზაზე, რადგან ასეთი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მართვისას თქვენ გჭირდებათ ორჯერ მეტი ყურადღება ვიდრე მანქანის მართვისას ავტომატური ტრანსმისიით. როდესაც სწავლობთ ხელით გადაცემათა კოლოფს, დარწმუნდით, რომ ისწავლეთ როგორ დაიწყოთ გზა ბორცვზე ასვლისას. ამისათვის გააჩერეთ მანქანა დახრილ გზაზე, დადეთ ხელის მუხრუჭზე ("ხელის მუხრუჭი") და გადაათრიეთ ყუთი ნეიტრალურზე. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ მანქანა იქიდან ხელის მუხრუჭიდა ჩართე პირველი სიჩქარე, ბოლოს და ბოლოს, სცადე წინსვლა.

7) ჩადეთ მობილური ტელეფონი ხელთათმანების განყოფილებაში და გამორთეთ რადიო

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში: თუ თქვენ ჯერ კიდევ დამწყები ხართ გზაზე, ჩვენ გირჩევთ, რომ ტელეფონი ჩასვათ ხელთათმანების ყუთში ("ხელთათმანების განყოფილება") და გამორთოთ რადიო, რადგან ეს ყველაფერი სერიოზულად აბრუნებს მძღოლებს არსებული საგზაო სიტუაციიდან. სტატისტიკის თანახმად, დადგენილია, რომ ტელეფონი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი საფრთხე გზაზე მოძრაობისას.

დაიმახსოვრეთ და არ დაივიწყოთ, რომ მოძრაობის დროს მიღებული შეტყობინების გამო, რომელსაც თქვენ უყურებდით და მხოლოდ რამოდენიმე წამით მიიქცევდით თქვენს ყურადღებას, თქვენ შესაძლოა გზაზე არ შენიშნოთ წითელი შუქნიშანი ან რაიმე სხვა. მდგომარეობა. თუ ასეთ სიტუაციაში გამოცდილ მძღოლს შეუძლია მინიმუმ სცადოს მისი გამოსწორება, მაშინ გამოუცდელი მძღოლიუკვე დიდი რისკი აქვს ამ საქმესრომ ჰქონდეს საგზაო შემთხვევა. ასევე, მართვის უნარის დაუფლებისას, იზრუნეთ რადიო მიმღებზე, გამორთეთ ის, შეიძლება ხელი შეუშალოს თქვენს მართვას და, შესაბამისად, ყურადღების გადატანას.

6) ავტოსკოლა

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში: მაშინაც კი, თუ წარმატებით ჩააბარეთ საგზაო პოლიციის გამოცდა ლიცენზიის მისაღებად, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ კარგად ისწავლეთ ავტომობილის მართვა. ჩვენ გირჩევთ დაიქირაოთ მართვის ინსტრუქტორი, რომელიც დაგეხმარებათ ისწავლოთ მანქანის მართვა და მართვა კიდევ უფრო უკეთ. თუ ფიქრობთ, რომ თქვენ კარგად ისწავლეთ მანქანის ტარება, ეცადეთ დარეგისტრირდეთ საგანგებო მართვის კურსებზე, რაც, დაგვიჯერეთ, გაგრძნობინებთ თავს, როგორც ახალბედა ავტომობილის მართვის სფეროში.

ასეთ კურსებზე შეგიძლიათ მიიღოთ ღირებული ცოდნა, რომელიც არა მხოლოდ დაგეხმარებათ უკეთ მართოთ, არამედ მოგცემთ შესაძლებლობას მიიღოთ ექსტრემალურ პირობებში ავტომობილის მართვის აუცილებელი გამოცდილება.

5) რალის სკოლა

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში: დარეგისტრირდით ავტოსკოლაზე, სადაც გასწავლით თუ როგორ უნდა მართოთ მანქანა სიჩქარით არა მხოლოდ ასფალტზე, არამედ ჭუჭყიანი გზებიდა ტალახის მეშვეობით. თქვენ გასწავლით პროფესიონალურად იგრძნოთ მანქანის ძალა, ე.ი. თვით ძრავის იმპულსების ლიმიტებზე. დაგვიჯერეთ, თქვენ გექნებათ მართვის საოცარი გამოცდილება, რომელსაც სხვაგან ვერსად მიიღებთ, თქვენ ისწავლით თუ როგორ უნდა მართოთ მანქანა მსუბუქი გამავლობისას.

4) ავტოკროსი

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში: Კიდევ ერთი საიმედო გზაგახდი უფრო გამოცდილი მძღოლი. ივარჯიშეთ ავტოკროსით კვირაში ერთხელ მაინც. როგორც წესი, ავტოკროსი თავისთავად მოიცავს გარკვეული მანძილის უმოკლეს დროში გავლას. გარდა ამისა, არსებობს სავარჯიშოები, რომლებშიც ეგრეთ წოდებული ავტოკროსი ჩვეულებრივ გადის სპეციალურად შექმნილ დაბრკოლებებს.

ამ ტიპის ვარჯიშით თქვენ არა მხოლოდ აუმჯობესებთ თქვენს უნარებს, არამედ ისწავლით საკუთარი მანქანის საზღვრებს და მართვის რეალურ დონესთან ერთად.

3) ნუ მიაქცევთ ყურადღებას არაადეკვატურ მძღოლებს

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში: რაც ძალიან გვაღელვებს. ხშირად ჩვენ ვერ ვიკავებთ ემოციებს და ვაძლევთ სიგნალს მათ შემდეგ, რითაც ვაჩვენებთ ჩვენს უკმაყოფილებას.

სამწუხაროდ, ჩვენი გაღიზიანება დიდ გავლენას ახდენს გზის ყურადღების მიქცევაზე. ჩვენ ხანდახან ამას ვერ ვამჩნევთ, როდესაც გზაზე ნერვიულობთ, ჩვენ თვითონ ვხდებით აგრესიულები. არ არის საჭირო მსგავსი მძღოლების მსგავსი და მათ ქმედებებზე რეაგირება. ისწავლეთ მათი იგნორირება. გარდა ამისა, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა მოახდინოთ რეაგირება არასწორი ქმედებებიახალბედა მძღოლების გზაზე, რადგან თქვენმა წყენამ შეიძლება კიდევ უფრო გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.

2) იცოდე შენი გარემოცვა

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში: რამოდენიმე კვირიანი ავტო პრაქტიკის შემდეგ სპეციალურ ადგილას, სადაც ის ალბათ ძალიან მოლივლიულია, უნდა იგრძნოთ, რომ დაიწყეთ ავტომობილის მართვა უკეთესად და რომ სველი ან მოყინული გზის შიში სადღაც გაქრა. თქვენ იგრძნობთ თავს მანქანის მართვის ექსპერტად, მაგრამ სამწუხაროდ ეს არ არის საკმარისი და არ არის საკმარისი გზაზე საკუთარი თავის კონკრეტულად განსახილველად.

ყველაფრის გარდა, თქვენ უნდა ისწავლოთ ეგრეთ წოდებული "სიტუაციური ცნობიერების" გარკვეული პრაქტიკადან, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია ჩვენი ცხოვრების ყველა ასპექტში და მით უმეტეს, როდესაც თქვენ მართავთ თქვენს მანქანას. ავტომობილის მართვა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით საშუალებას აძლევს მძღოლს შეაფასოს რეალური ვითარება გზაზე და ყოველთვის იყოს უფრო ყურადღებიანი მართვის დროს. იმისათვის, რომ იყოთ უფრო ყურადღებიანი გზაზე, თქვენ უნდა ისწავლოთ ყველაფრის დანახვა, რაც თქვენს გარშემოა იმ დროს.

დაიწყეთ თავიდან მარტივად, ეცადეთ ისწავლოთ დანახვა მოძრაობისას. გარდა ამისა, თქვენი მოგზაურობის დროს თქვენ უნდა ისწავლოთ არ გამოტოვოთ ერთი ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელიდა ერთზე მეტი გზა სპეციალურად ველოსიპედისტებისთვის. სწავლა მის გარეშე სპეციალური შრომაწაიკითხეთ ყველა ნიშანი და იგივე ნიშნები გზაზე, თქვენ თანდათანობით გადადიხართ საჭირო უნარების მომდევნო შეძენაზე.

ახლა თქვენ უნდა ისწავლოთ მანქანის მართვისას, რომ ნახოთ და შეამჩნიოთ ყველა მანქანა, რომელიც თქვენს გარშემო მოძრაობს.

ეს ასევე ეხება მოტოციკლებს, რომელთა სწავლაც უნდა ისწავლოთ და მყისიერად შეამჩნიოთ ისინი, როდესაც ისინი თქვენთან გაივლიან.

ეს არის ყურადღების გამახვილების ერთ -ერთი მთავარი პუნქტი, ავტომობილის მართვის უნარის გარდა, რომელსაც ასწავლიან ნებისმიერ ავტოსკოლაში. სპორტული მართვა... აქ საქმე იმაშია, რომ შეგიძლია მართო მანქანა, მაგრამ არ გქონდეს საჭირო სიფრთხილე გზაზე (მაგალითად, თუ არ აკვირდები ყველა მანქანას შენს ირგვლივ), საგანგებო სიტუაციის დროს, სავარაუდოდ, ვერ ხვდები რა უნდა გააკეთოს და როგორ მოიქცეს, რომელ მხარეს გადაუხვიოს. მიზეზი ძალიან მარტივია - თქვენ არ იცით თქვენი მიმდებარე გზაზე.

1) მეტი იმოძრავეთ თქვენი მანქანით

როგორ შეიძლება ის დაგეხმაროს უკეთ მართვის სწავლაში:ლსაუკეთესო რისი გაკეთება შეგიძლიათ გახდეთ უფრო გამოცდილი და გამოცდილი მძღოლი არის უპირველეს ყოვლისა პრაქტიკა, პრაქტიკა და მეტი პრაქტიკა. რაც უფრო მეტს მართავთ მანქანას, მით მეტ გამოცდილებას მიიღებთ. მართვის სკოლაში მცირე გამოცდილების მოპოვების შემდეგ, შემდეგ კი თქვენ თვითონ აფიქსირებთ მას სპეციალურ საიტებზე და, შესაძლოა, ავტომობილის მართვის დამატებითი კურსებიც კი დაასრულოთ, თქვენ ცდილობთ არ დანებდეთ მანქანით შემდგომ მოგზაურობას. არასოდეს შეგეშინდეს მართვის. გაითვალისწინეთ, რომ თუკი თქვენ კიდევ ერთხელ გეშინიათ სადმე წასვლის, მაშინ გექნებათ კიდევ უფრო მეტი შიში, ვიდრე ადრე და ძალიან ძნელი იქნება ამ მანკიერი წრიდან გასვლა.

უბრალოდ არ არსებობს ამის შემცვლელი ან ალტერნატივა. ეს უბრალოდ თამაშია მუსიკალური ინსტრუმენტიან თხილამურებით სრიალი. ყოველდღიური პრაქტიკის გარეშე, თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენი მართვის გამოცდილების კონსოლიდაციას და უბრალოდ დაკარგავთ მას დროთა განმავლობაში. ყოველივე ამის შემდეგ, ბევრმა ჩვენგანმა იცის, რომ თუ მუსიკოსი უკრავს მუსიკალურ ინსტრუმენტზე მხოლოდ 4 -ჯერ წელიწადში, მაშინ ის აუცილებლად დაივიწყებს როგორ სრულყოფილად დაეუფლოს თავის სათამაშო უნარებს (თუ რა თქმა უნდა, ის მოცარტი არ არის). იგივე ეხება მანქანის მართვის უნარს (თუ თქვენ არ ხართ მეორე დიდი სენა).

ამრიგად, თქვენ უბრალოდ უნდა გახსოვდეთ, თუ ფრთხილობთ თქვენს მანქანას და ცოტა ხნის წინ მიიღეთ მართვის მოწმობა, ე.ი. მართალია, პირველი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ, ასე რომ. გეშინია მანქანების? ეს არის გამოსასწორებელი, შემდეგ ივარჯიშეთ სპეციალურად გამოყოფილ ადგილას ან გამოდით გზაზე დილის 4 საათზე, როდესაც თქვენს დასახლებაყველა გზა პრაქტიკულად ცარიელია.

მართვის პირველი გაკვეთილები დაიწყეთ ძრავით გამორთული ვარჯიშებით, მძღოლის სავარძლის მომზადებისა და მორგების შემდეგ. მხოლოდ მანქანის მართვის სწორად ათვისების შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაიწყოთ ძრავა და დაიწყოთ მუშაობა და ყოველთვის მართვის ინსტრუქტორის ან უბრალოდ გამოცდილი მძღოლის თანდასწრებით. ამ ყველაფერზე ვისაუბრებთ ამ სტატიაში.

მანქანაში ჩასხდომა
პირველი, რაც უნდა ისწავლოთ, არის ოსტატობა სწორი მორგებამანქანაში ერთი შეხედვით, ეს ძალიან მარტივია: გააღე კარი და დაჯექი შენს ადგილას! მაგრამ აქ არის რამდენიმე დახვეწილობა, რომლის შესახებაც ყველა დამწყებმა არ იცის.
თქვენ უნდა მიუახლოვდეთ მანქანას მძღოლის კარის მხრიდან, რომელიც უნდა გაიხსნას თქვენი მარცხენა ხელით. თუ თქვენ ამის გაკეთებას მარჯვენა ხელით ცდილობთ, თქვენ უბრალოდ ვერ შეძლებთ მანქანაში ჩასვლას, უფრო სწორად, ამისათვის მოგიწევთ ბევრი არასაჭირო და არასაჭირო მოძრაობის გაკეთება.

სხვათა შორის, "დუმები" ხანდახან ცდილობენ მანქანაში ისე ჩაჯდნენ, რომ გაუგებარია როგორ შეუძლია ნორმალურ ადამიანს ამის გარკვევა. ერთი ცდილობს ზურგით ჩაჯდეს მანქანაში, მეორე ჩაჯდეს მანქანაში ჯერ თავით, შემდეგ სხეულის დანარჩენით, რის შემდეგაც მან არ იცის როგორ მოტრიალდეს ნორმალური პოზის დასაკავებლად და ა.შ. სწორი გზაა ამის გაკეთება ასე: გახსენით მძღოლის კარი, და მარჯვენა ფეხი გაზის პედლის მიდამოში ჩადეთ, შემდეგ კი დაჯექით სავარძელზე. ნუ დაივიწყებთ კარების მჭიდროდ დახურვას, რადგან თუ ის გაიღება ავტომობილის მართვისას, მას შეუძლია უბედური შემთხვევა გამოიწვიოს და თქვენ დამნაშავედ ცნოთ.

დაჯდომის შემდეგ, თქვენ უნდა დაჯდეთ კომფორტულად და მოაწყოთ მძღოლის ადგილი "თქვენთვის" ისე, რომ მაქსიმალურად კომფორტულად იგრძნოთ თავი საჭესთან.
მძღოლის ადგილმდებარეობა სამუშაო ადგილზე
უკვე ტრენინგის დასაწყისში აუცილებელია მართვის სწორი პოზიციის დაკავების უნარის განვითარება. თუ დაუყოვნებლივ შეეგუებით მანქანას არასწორად ჩასვლას, მაშინ გადამზადება უკიდურესად რთული იქნება. იცოდეთ, რომ არასწორი მართვის პოზა შეიძლება გამოიწვიოს სწრაფი დაღლილობა, რაც, თავის მხრივ, უარყოფითად აისახება მართვის უსაფრთხოებაზე.

ზოგადად, მართვის სწორი პოზიცია შეიძლება აღწერილი იყოს შემდეგნაირად.
- უკანა მხარე მჭიდროდ ჯდება სავარძლის უკანა მხარეს და მდებარეობს თითქმის ვერტიკალურად (მცირე ფერდობზე).
- მკლავები ოდნავ მოხრილია იდაყვებში, ცერა თითები მაგრად უჭირავს საჭის რგოლს.
- ფეხები ოდნავ წინ და არ შეეხოთ საჭეს პედლების დროს.
- როდესაც ფეხები ნორმალურ მდგომარეობაშია, მუხლები განლაგებულია სავარძლის ბალიშის წინა კიდედან 3 -დან 5 სმ -მდე.
- უკანა ხედვის სარკეები ისეა მორგებული, რომ მძღოლმა დაინახოს ავტომობილის უკანა და მარცხენა სივრცე თავის გადაბრუნების გარეშე.
უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია მძღოლის სავარძლის პოზიციის მორგება "თქვენთვის". ნებისმიერ მანქანაში, ეს ხდება მისი გრძივი გადაადგილებით, ასევე საზურგე დახრის რეგულირებით - ამისათვის არსებობს სპეციალური მორგების მექანიზმები. სხვათა შორის, აკრძალულია ამ მექანიზმებით მანქანის მართვა.

მძღოლის სავარძლის მორგებისას გახსოვდეთ, რომ თქვენი ფეხები თავისუფალი უნდა იყოს პედლებამდე მისასვლელად, მუხლებზე კი მოხრილი უნდა იყოს მცირე კუთხით, მიუხედავად პედლების პოზიციისა.
ხელები კომფორტულად უნდა დაეყრდნოს საჭეს საზურგეზე შესაბამისი მორგებით. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ იდაყვის სახსარში მკლავები ოდნავ მოხრილი უნდა გქონდეთ - წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭეს გადაბრუნება გაგიჭირდებათ.
მძღოლის ადგილის მოწესრიგების შემდეგ, იმუშავეთ პედლები, გადაატრიალეთ თითოეული გადაცემა თავის მხრივ (და გააკეთეთ ეს რამდენჯერმე), გადაუხვიეთ საჭე - შესაძლებელია, რომ თქვენი პოზის მორგება კიდევ ცოტა დაგჭირდეთ.
გახსოვდეთ, რომ მკაცრად იკრძალება მძღოლის ადგილის მორგება ავტომობილის მოძრაობისას.
თუ ძალიან ახლოს მიიწევდით მძღოლის სავარძელისაჭესთან, თქვენ იძულებული იქნებით ძლიერად მოხრილი თქვენი ფეხები და მკლავები, შესაბამისად, მუხლისა და იდაყვის სახსრებში. ეს მნიშვნელოვნად ერევა მოქმედების თავისუფლებაში და არ გაძლევთ საშუალებას სწრაფად მოახდინოთ მანიპულირება ავტომობილის კონტროლით, როდესაც ასეთი საჭიროება გაჩნდება.
თუ კონტროლიდან ძალიან შორს გადახვალთ, მაშინ მოგიწევთ გამუდმებით "წინ წამოწევა" საჭის გამოყენებით. თქვენი ზურგი დაკარგავს მუდმივ მხარდაჭერას და მუდმივად დაძაბული იქნება. თქვენი მკლავები ასევე მუდმივად დაძაბული იქნება, რადგან თქვენ მოგიწევთ მათი გამოყენება ან დასაახლოებლად ან შესაფერის მანძილზე დასაჭერად. რა თქმა უნდა, თქვენ ვერ შეძლებთ ეფექტურად და უსაფრთხოდ მართოთ ამ პოზიციაზე.
თუ საზურგე ძალიან უკან დაიხრება, ხერხემლის ქვედა ნაწილი გამუდმებით დაძაბული იქნება (მალე „მტკივა“), ასევე კისრისა და მკლავების კუნთები. ასევე სწრაფად გამოიწვევს დაღლილობას.

შემდეგ დაარეგულირეთ უკანა სარკეები. დააინსტალირეთ ისინი ისე, რომ შევიდნენ სალონის სარკემანქანის მთელი უკანა ფანჯარა მოთავსებული იყო, ხოლო მანქანის გვერდითი ნაწილი ტანგანციულად გამოჩნდა გვერდით ფანჯარაში.
შემდეგ დარწმუნდით, რომ სწორი პოზა გაქვთ. ამისათვის, დახრის გარეშე და სავარძლის უკანა მხარეს მიყრდნობილი, დააყენეთ გადაცემათა კოლოფი თქვენი მარჯვენა ხელით მძღოლისგან ყველაზე შორს (როგორც წესი, ეს არის მესამე ან მეხუთე სიჩქარე, ზოგიერთ მანქანაში - საპირისპირო ). Ამავე დროს მარცხენა ხელიიყავით საჭის თავზე: ამ მდგომარეობაში თქვენ არ უნდა განიცადოთ დისკომფორტი.
თავსაბურავი უნდა იყოს განლაგებული ისე, რომ თავსაბურავის ზედა ნაწილი დაახლოებით თანაბარი იყოს თქვენი ყურის თავთან.

დაიმახსოვრე მნიშვნელოვანი წესი: მართვის სწორი პოზიციის დაკავებისას თქვენი წონა მხოლოდ სავარძელმა უნდა აიტანოს. ფეხები და მკლავები მთლიანად გადმოტვირთული უნდა იყოს. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საჭე, როგორც დამატებითი საყრდენი თქვენი მკლავებისთვის, რათა თავიდან აიცილოთ კუნთების დაღლილობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ჩაატაროთ საჭე საკმარისად მყარად ისე, რომ ის არ გადმოხტი თქვენი ხელიდან ყველაზე შეუფერებელ მომენტში (მაგალითად, გატეხილი გრუნტის გზაზე მართვისას).
იცოდეთ: თუ თქვენ გაქვთ ქვეცნობიერი სურვილი უფრო კომფორტულად დაჯდეთ, ეს ნიშნავს რომ თქვენ არასწორ პოზას იკავებთ (ადგილი ცუდად არის მორგებული და ა.შ.).

ივარჯიშეთ გამორთული ძრავით
პრაქტიკული მართვის დაწყებამდე ივარჯიშეთ, როდესაც ძრავა არ მუშაობს. ასე რომ თქვენ მიიღებთ მათზე მანიპულირების ძირითად უნარებს, თქვენ შეძლებთ შეიმუშაოთ კონტროლის ძირითადი მეთოდები, დაეუფლოთ მოძრაობების კოორდინაციას. და თუ თქვენ, ძლივს იჯექით მანქანაში, დაუყოვნებლივ დაიწყეთ იგი და სცადეთ წასვლა - ეს გამოიწვევს გადაბმულობის ან გადაცემათა კოლოფის სწრაფ გაფუჭებას (ეს არის მექანიზმები, რომლებიც დამწყებთათვის პირველ რიგში "იმარხება").
ვარჯიშის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ მანქანა არის "ხელის მუხრუჭზე". წინააღმდეგ შემთხვევაში, ავტომობილის გადაადგილების სპონტანური დაწყება არ არის გამორიცხული.

ასე რომ დაიკავე შენი ადგილი, ხელები მოიხვიე საჭე, დადე ფეხი პედლებზე. გადაადგილეთ საჭე მარცხნივ და მარჯვნივ, მიეცით ხმის სიგნალი... გადააბრუნეთ საჭე ერთ მხარეს, გადმოდით და დაათვალიერეთ ბორბლების პოზიცია, შემდეგ იგივე გააკეთეთ მეორე მიმართულებით, შემდეგ დააბრუნეთ საჭე პირვანდელ მდგომარეობაში.
სხვათა შორის, საჭე თითოეული მიმართულებით ბრუნავს ერთი და ნახევარი სრული ბრუნვით (ანუ 360 გრადუსი + 180 გრადუსი).

ახლა დააჭირეთ თითოეულ პედლს თანმიმდევრობით, "შეიგრძენით" ისინი. გახსოვდეთ, გამოიყენეთ მარცხენა ფეხი მხოლოდ გადაბმულობის პედლით და მარჯვენა ფეხი სამუხრუჭე და გაზის პედლებით. გაითვალისწინეთ, რომ როდესაც ძრავა გამორთულია, სამუხრუჭე პედლებიანი იქნება საკმაოდ მჭიდრო, რადგან ის არ მუშაობს. ვაკუუმის გამაძლიერებელიმუხრუჭები სხვათა შორის, იგივე ეხება საჭეს - ის ძნელად გადატრიალდება, რადგან ელექტროგადამცემი საჭე მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა მუშაობს.

ივარჯიშეთ მიმართულების ინდიკატორის გადამრთველების გამოყენებით. მეტი სიცხადისთვის ჩართეთ ანთება - შემდეგ მოისმენთ და დაინახავთ როგორ მუშაობს ჩართული ინდიკატორები (საინფორმაციო დაფაზე მყოფი ინდიკატორი ციმციმებს და შესაბამისი დაწკაპუნებებიც ისმის). შენიშვნა - ჩართული "შემობრუნების სიგნალი" გამორთულია ავტომატურად, როდესაც საჭეს პირვანდელ მდგომარეობაში დააბრუნებთ. ასეთი მექანიზმი ხელმისაწვდომია ნებისმიერ მანქანაში, რათა მანევრის დასრულებისას მძღოლი არ გადაიტანოს ყურადღება.

ამის შემდეგ იმუშავეთ პარკირების განათება, ასევე მეზობლები და მაღალი სხივიფარები. მიზანშეწონილია ტრენინგის ჩატარება ისე, რომ თქვენ იხილოთ განათების მოწყობილობების მუშაობა ნებისმიერ ობიექტზე (ღობე, კედელი და ა.შ.). დარწმუნდით, რომ გამორთეთ ყველაფერი განათების მოწყობილობებივარჯიშის ბოლოს - წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი ბატარეა სწრაფად ამოიწურება.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ სწავლა გადაცემათა კოლოფის შესახებ. ალტერნატიულად გადაიტანეთ ბერკეტი თითოეულ გადაცემათა კუთვნილ პოზიციაზე და ჯერ შეასრულეთ ვარჯიში სამაგრის პედლის გამოყენების გარეშე (ბოლოს და ბოლოს, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, გადაცემათა კოლოფი იცვლება მისი პოზიციის მიუხედავად). არ დაივიწყოთ საპირისპირო მექანიზმი, დაიმახსოვრეთ გადაცემათა კოლოფის ნეიტრალური პოზიცია: მას ექნება დიდი უფასო სირბილიდა ბერკეტი იქნება მესამე და მეოთხე გადაცემების მოპირდაპირედ. მარტივად რომ ვთქვათ, თუ "ნეიტრალურიდან" თქვენ ბერკეტს უბიძგებთ პირდაპირ წინ - ჩართეთ მესამე სიჩქარე და პირდაპირ უკან - მეოთხე.
პირველი სიჩქარის გასააქტიურებლად, გადაიტანეთ ბერკეტი მარცხნივ და შემდეგ წინ. მეორე გადაცემა ასეა ჩართული: ბერკეტი უნდა გადავიდეს მარცხნივ, შემდეგ კი უკან. მეხუთე სიჩქარის ჩართვისთვის, ბერკეტი გადადის ნეიტრალურიდან მარჯვნივ და შემდეგ წინ (ანუ მეხუთე გადაცემა არის პირველის სარკისებური გამოსახულება).
უკანა გადაცემათა კოლოფი განსხვავებულად არის ჩართული სხვადასხვა მანქანებზე, ასე რომ ან შეამოწმეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო ან მიმართეთ უფრო გამოცდილ მძღოლს.

თუ თქვენ აითვისეთ გადაცემათა კოლოფის მოწყობა და მეტ -ნაკლებად ისწავლეთ ბერკეტის მანიპულირება, გადააადგილეთ გადაცემათა კოლოფი, მუშაობთ ერთდროულად გაზისა და გადაბმულობის პედლებზე. გახსოვდეთ, რომ ყველა მოძრაობა უნდა შეიმუშაოს მანამ, სანამ არ გახდება მთლიანად ავტომატური.
შემდეგ გააგრძელეთ შემდეგი ვარჯიში. გადაიტანეთ ბერკეტი შესაბამის პოზიციაზე საპირისპირო მექანიზმი, შემობრუნდი და წარმოიდგინე, რომ ახლა გადაადგილება გჭირდებათ საპირისპირო(გადაბმულობისა და გაზის პედლების გახსენებისას). უკანა მოძრაობისას საჭე ბრუნავს მგზავრობის მიმართულებით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ თქვენ გჭირდებათ მარჯვნივ გადაადგილება - მაშინ გადაუხვიეთ საჭე მარჯვნივ, თუ გსურთ მარცხნივ - გადაუხვიეთ საჭე მარცხნივ.
ძრავის გაშვებისას ძირითადი მოქმედებებისა და მოძრაობების შესწავლისას შეგიძლიათ დაიწყოთ ძრავა, მიიღოთ გზა და შეეცადოთ მართოთ გარკვეული მანძილი.

ცდილობს შეუფერხებლად იმოძრაოს
"დუმების" ყველაზე ცნობილი შეცდომა არის მანქანაში მოხვედრისთანავე ძრავის გაშვების მცდელობა. პირველ რიგში, არასწორად შერჩეული პოზა გამოიწვევს სწრაფ დაღლილობას და თქვენ ვერაფერს დაინახავთ დაუმუშავებელ სარკეებში. მეორეც, ძრავის დაწყებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი არის "ნეიტრალურში" - წინააღმდეგ შემთხვევაში, სტარტერის ჩართვისთანავე მანქანას შეუძლია ძალადობრივად გადახვიდეს და დაბრკოლებას "გადაეყაროს" (სხვა მანქანა, ასალაგმად, ავტოფარეხი კედელი, ყველაზე მეტად ცუდი ვარიანტი- ადამიანი). ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ჩართული იყო გადაცემათა კოლოფში, როდესაც „ხელის მუხრუჭი“ ერთდროულად დაწეული იყო (ე.ი. ხელის მუხრუჭიარ გამოვიდა).
ამიტომ, უპირველეს ყოვლისა, იზრუნეთ კომფორტული პოზიციის დაკავებაზე (ჩვენ ამაზე უკვე ვისაუბრეთ ზემოთ) და ასევე შეამოწმეთ უკანა ხედვის სარკეების პოზიცია: მათ უნდა უზრუნველყონ რაც შეიძლება დიდი ხედი.
შემდეგ დააყენეთ მანქანა "ხელის მუხრუჭზე" (თუ, რა თქმა უნდა, პარკირების მუხრუჭი არ არის ჩართული). ეს ხელს შეუშლის მოძრაობის მოულოდნელ ან სპონტანურ დაწყებას, მაგალითად, თუ შემქმნელი შეცდომით ჩართულია გადაცემათა კოლოფში და ა.
თუ მანქანა გადაცემათა კოლოფშია, გადაიტანეთ ბერკეტი ნეიტრალურზე.
მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ ყველაფერი რიგზეა, ჩართეთ სტარტერი და ჩართეთ ძრავა. ნორმალურად ითვლება, თუ ძრავა იწყებს მუშაობას სტარტერის ჩართვიდან დაახლოებით ერთ წამში. ძრავის დაწყებისთანავე - დაუყოვნებლივ გამორთეთ სტარტერი (ანუ უბრალოდ გაათავისუფლეთ ანთების გასაღები და ანთების საკეტი ავტომატურად დაიკავებს სამუშაო პოზიციას).

ძრავის ჩართვისას ცივი ამინდი(მაგალითად, ამისთვის ძლიერი ყინვა) სტარტერის ჩართვამდე მიზანშეწონილია გადაწეროთ გადაბმულობა (მაშინაც კი, თუ ზუსტად იცით, რომ მანქანა არის "ნეიტრალურ" მდგომარეობაში). ეს მარტივი მეთოდი აადვილებს ძრავის დაწყებას. და საერთოდ - ბევრი მძღოლი ძრავის დაწყებამდე იჭერს კლანჭს და თავს იზღვევს მანქანის დრტვინვისგან იმ შემთხვევაში, თუ ის "გადაცემაში" იყო.
სანამ დაიწყებდეთ, დარწმუნდით, რომ იყურეთ წინ, გვერდებზე და უკან და გამოიყენეთ არა მხოლოდ უკანა ხედვის სარკეები, არამედ ზარმაციც არ უნდა იყოთ უკან (მითუმეტეს თუ ეს ეზოში ხდება და კიდევ უფრო მეტად თუ დაიწყებთ უკუქცევას) ). ეს დაგეხმარებათ დარწმუნდეთ იმაში, რომ არ შეფერხდება მოძრაობა (მანქანები, ფეხით მოსიარულეები, ცხოველები და სხვა). ამ წესის შეუსრულებლობა ხშირად იწვევს სერიოზულ უბედურ შემთხვევებს.

გამგზავრებამდე ჩართეთ მარცხენა მოსახვევის მაჩვენებელი, რომ გააფრთხილოთ სხვა გზის მომხმარებლები თქვენი მომავალი მანევრის შესახებ.
შემდეგ სრულად გაწურეთ გადაბმულობა და ჩართეთ პირველი სიჩქარე (სწორედ მასთან ერთად უნდა დაიწყოთ მართვა). შეინარჩუნეთ გადაბმულობის პედლები დაჭერილი, ამოიღეთ მანქანა "ხელის მუხრუჭიდან" და დაადეთ მარჯვენა ხელი საჭეს.
ამის შემდეგ, კვლავ დარწმუნდით, რომ არ არსებობს დაბრკოლებები და დაბრკოლებები მოძრაობის დასაწყებად. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ავტომობილის მართვის წინ გზა უნდა დაუთმოთ გამვლელ მანქანებს. თუ ყველაფერი წესრიგშია, შეუფერხებლად დაიწყეთ გადაბმულობის პედლის გათავისუფლება, ყურადღება მიაქციეთ ძრავის მუშაობას. როგორც კი შეამჩნევთ, რომ მისი ბრუნვები იწყებს კლებას, ეს ნიშნავს, რომ გადაბმულობა იწყებს "დაჭერას". ახლა თქვენ მოკლედ უნდა დაიჭიროთ გადაბმულობის პედლები ამ მდგომარეობაში და ამავე დროს დაამატოთ გაზი. თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, მანქანა დაიწყებს მოძრაობას და თქვენ მთლიანად (შეუფერხებლად!) უნდა გაათავისუფლოთ გადაბმულობის პედლები, გაზარდოთ წნევა გაზის პედლზე.

მას შემდეგ რაც დაიწყეთ მოძრაობა და ოდნავ იმოძრავეთ, გაჩერდით: თქვენ ჯერ არ უნდა გაიტაცოთ, რადგან ახლა ჩვენი მიზანია ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა დავიწყოთ გზა და ჩვენ ამას მივაღწიეთ. ამიტომ ჩართეთ მოსახვევის მარჯვენა მაჩვენებელი, გაუშვით ამაჩქარებლის პედლები და სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას შეამცირეთ ავტომობილის სიჩქარე. შემდეგ სრულად დააჭირეთ ღილაკს და გადაიტანეთ გადაცემის ბერკეტი ნეიტრალურზე. გადაბმულობის პედლის გაშვების შემდეგ დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, სანამ ბოლომდე არ გაჩერდება. კარგად, მაშინ - მანქანა დადეთ პარკირების მუხრუჭზე, გამორთეთ მარჯვენა მოსახვევის მაჩვენებელი და გამორთეთ ძრავა.

ყოველი გაჩერების წინ, შეხედეთ უკანა ხედვის სარკეებს, განსაკუთრებით მარჯვენა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) და ასევე მიმოიხედე გარშემო. ეს მარტივი სიფრთხილე შეგიშლით ხელს შესაძლო შეჯახებათუ უკან და გვერდებზე არის გამავალი მანქანები, რომლებიც მოძრაობენ თქვენთან ახლოს.

როგორც მღეროდა ერთ ძველ სიმღერაში: "მანქანებმა სიტყვასიტყვით დატბორა ყველაფერი ...". დიახ, მართლაც, მანქანებმა უკვე შეავსეს ფაქტიურად ყველაფერი. თუკი ადრე იყო მანქანაიყო ფუფუნება და მხოლოდ შეძლებულ ადამიანებს შეეძლოთ მისი ყიდვა, ახლა თითქმის ყველა ოჯახს ჰყავს მანქანა. ვ თანამედროვე სამყარომანქანა არის სატრანსპორტო საშუალება, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში, სადაც მეტროპოლიტენის მაცხოვრებელს სჭირდება რამდენიმე ათეული კილომეტრის დისტანციის გავლა. თუ თქვენ გადაწყვიტეთ ისწავლოთ მანქანის ტარება, მაშინ ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით მანქანის მართვის ტექნიკის შესახებ.

დავიწყოთ ზოგიერთის დათვალიერებით ორგანიზაციული საკითხებიმანქანის მართვა. სანამ ავტომობილის მართვის სწავლას დაიწყებთ, თქვენ უნდა არა მხოლოდ წაიკითხოთ, არამედ ისწავლოთ წესები საგზაო მოძრაობასაგზაო ნიშნების ნიშნებსა და ტიპებთან ერთად. აუცილებელია ვისწავლოთ წესები, რადგან არა მხოლოდ თქვენი, არამედ სხვა გზის მომხმარებლების ცხოვრებაც არის მასზე დამოკიდებული. წესების შესასწავლად უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური სახელმძღვანელოები, რომლებიც ასწავლიან გზის წესებს და აჩვენებენ ყველაფერს ილუსტრაციებში. გარდა ამისა, ინტერნეტში შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეო გაკვეთილები გზის წესების სწავლებისა და თავად მანქანის მართვის შესახებ. წესების შესწავლის გამაძლიერებელი ეტაპია გზის წესების პირველადი წყაროს გაცნობა. ჩვენ ასევე გირჩევთ შეიძინოთ კოლექცია გამოცდის ბილეთებიგზის წესების შესაბამისად, ან ჩააბარეთ ტესტები ონლაინ რეჟიმი, მომსახურება, რომელიც უზრუნველყოფს მათ საკმაოდ დიდ რაოდენობას. ეს ბილეთები დაგეხმარებათ როგორც გამოცდის ჩაბარებისას ლიცენზიის მისაღებად, ასევე გასწავლით პრაქტიკაში თქვენი თეორიული ცოდნის გამოყენებას.

მოდით, შევაჯამოთ რა გჭირდებათ გზის წესების შესასწავლად:

1. საგზაო მოძრაობის კანონები;


2. საგზაო წესების შესწავლის სასწავლო სახელმძღვანელო (სურათებში);


3. საგზაო წესების საგამოცდო ბილეთები.

მართვა არ არის მხოლოდ წესების ცოდნა და მანქანის მართვის ფიზიკური უნარი, მართვა უფრო ღრმად უნდა იქნას განხილული. ავტომობილის მართვისას თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ მოძრაობის მდგომარეობა: საქარე მინით და გვერდითი ფანჯრებით, ასევე უკანა ხედვის სარკეებით. მანქანაში არის სამი უკანა სარკე: ორი გვერდითი უკანა სარკე, რომლებიც განლაგებულია მანქანის წინა კარებზე და ცენტრალური უკანა სარკის მეშვეობით, რომელიც მდებარეობს საქარე მინა... აუცილებელია მონიტორინგი გაუწიოს გზის ყველა მომხმარებლის მოქმედებას: მძღოლები და განსაკუთრებით ქვეითები. ერთი სიტყვით, თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ გზაზე არსებული ვითარება, ეს აუცილებელია: აირჩიოთ მანქანის ტრაექტორია, აირჩიოთ სიჩქარის რეჟიმი, ასევე საგანგებო და საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების პრევენციის მიზნით მისი გაჩენის შემთხვევაში. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ მუდმივად უნდა იყოთ დაძაბულობაში და, სიტყვის პირდაპირი გაგებით, გაუფრთხილდეთ ყველაფერს, რაც ხდება გზაზე - არა, თავიდან ძალიან ძნელი იქნება, მომავალში, საგზაო მოძრაობის მდგომარეობის მონიტორინგი გახდება უნებლიე ჩვევა, მთავარია თავდაპირველად შეეგუო ამას ...

სანამ მართვის პირველ გამოცდებს დაიწყებდეთ, არ უნდა შეგეშინდეთ თავად მანქანის. უფრო მეტად, ეს ეხება ქალებს - რატომღაც მათ პანიკაში ეშინიათ " რკინის ცხენი”და ეს არის მთავარი პრობლემა, რადგან სანამ არ შეწყვეტთ შიშს, თქვენ ვერ ისწავლით მანქანის ტარებას კარგად, რადგან მთავარი ის არის, რომ ყოველთვის იყოთ მშვიდი მართვის დროს. იმისათვის, რომ არ შეგეშინდეთ მანქანის, ჯერ უბრალოდ ჩართეთ იგი და დროდადრო დააჭირეთ გაზის პედლს, რომ შეეგუოთ ძრავის ხმას და მის სიჩქარეს, და თვით მანქანასაც.

რაც შეეხება ავტომობილის მართვის შიშს, ეს არის შემდეგი, რასაც ახალბედა მძღოლი აწყდება. იმისათვის, რომ არ შეგეშინდეთ მანქანის ტარების, თქვენ თავდაპირველად უნდა ისწავლოთ სპეციალურ ადგილზე ან გზაზე, სადაც სხვა გზის მომხმარებლები არ არიან. მას შემდეგ რაც აითვისეთ საკმარისი სატრანსპორტო უნარები, შეგიძლიათ სცადოთ ავტომობილის მართვა ქალაქის გზებზე, სადაც არ არის დიდი მოძრაობა.

იმისათვის, რომ არ შეგეშინდეთ ქალაქში მანქანის ტარებისას, წინასწარ იფიქრეთ თქვენს მარშრუტზე, თუნდაც ის უფრო გრძელი იყოს - არაუშავს, მთავარია, რომ მოძრაობა არ იყოს ინტენსიური. შემდეგ გონებრივად გაიარეთ ეს მარშრუტი. შემდგომში, როდესაც საჭესთან უკვე უფრო თავდაჯერებულად გრძნობთ თავს, სცადეთ პირიქით - იმოძრავეთ მარშრუტებზე, სადაც უფრო დიდი ტრაფიკია, რათა მიიღოთ გამოცდილება სხვადასხვა ადგილას და სხვადასხვა გზის პირობებში. იმისათვის, რომ ისწავლოთ მანქანის მართვა, უმჯობესია გყავდეთ გამოცდილი მძღოლი, რომელიც დაეხმარება თქვენ გაუმკლავდეს შეცდომებს და სირთულეებს, რომლებსაც ახალბედა მძღოლები აწყდებიან.

და ბოლო რაც აქ უნდა აღინიშნოს არის ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი. ტანსაცმელმა არ უნდა შეაფერხოს თქვენი მოძრაობები, უნდა იყოს კომფორტული და არა მჭიდრო. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ფეხსაცმელს, მისი ძირი არ უნდა იყოს სქელი. ავტომობილის საუკეთესო ფეხსაცმელი არის ის თხელი, მაგრამ გამძლე ძირები, რომლებიც კარგად დატრიალდება პედლებზე. ეს ფეხსაცმელი დაგეხმარებათ თავი კარგად იგრძნოთ თქვენი მანქანის პედლებზე. იმისათვის, რომ ქალმა ისწავლოს მანქანის ტარება, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ, რომ არასოდეს აცვიათ ფეხსაცმელი ქუსლებით და დიდი პლატფორმით, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოთ ფეხსაცმელი მანქანაში.

ემზადება გამგზავრებისთვის

ყოველ ჯერზე, როდესაც დაიწყებთ მანქანას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანა - ეს არის საფუძველი მართვის დასაწყებად. შემოწმება შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

• Ვიზუალური შემოწმება

• მორგება

• Უსაფრთხოების წესები

მართვის წესები

როგორ დავიწყოთ და გავაჩეროთ მანქანა

დაიწყეთ მანქანა ანთების გასაღების ACC პოზიციით გადაბრუნებით, შემდეგ ჩართეთ გასაღები ON პოზიციაში, 10 წამის შემდეგ ჩართეთ ანთების გასაღები START პოზიციაზე, როგორც კი მანქანა დაიწყება, გაუშვით გასაღები, ის ავტომატურად გადავა ჩართულ პოზიციაზე. ავტომობილის გამორთვის მიზნით, ანთების გასაღები უნდა იყოს მობრუნებული ACC პოზიციისკენ.

როგორ მივიდეთ მანქანით

• როგორ დავიწყოთ მანქანით დონის ადგილიდან

მანქანის წინსვლისთვის, თქვენ უნდა ჩართოთ პირველი სიჩქარე. ამისათვის დააწექით გადაბმულობას მარცხენა ფეხით (მარცხენა პედლებიანი ბოლომდე), გადაადგილეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი შესაბამის პოზიციაზე, ანუ ჩართეთ პირველი სიჩქარე. მოათავსეთ თქვენი მარჯვენა ფეხი ამაჩქარებლის პედლზე (მარჯვენა პედლებიანი) და ოდნავ წაისვით გაზი ისე, რომ ის ტახომეტრზე ისარი მიუთითებს ორზე (ძრავა უნდა აღწევდეს 2000 ბრუნს). შემდეგ, მარჯვენა ფეხით, დააჭირეთ მუხრუჭს (ცენტრალური პედლებიანი), გაათავისუფლეთ მანქანა პარკინგისგან (ხელით) მუხრუჭიდან, ბერკეტის ღილაკზე დაჭერით და დაწევით ქვემოთ. ამის შემდეგ, გადაადგილეთ ფეხი ამაჩქარებლის პედლზე, რომ შეინარჩუნოთ ძრავის სიჩქარე და გაუშვით გადაბმულობის პედლები შეუფერხებლად, ძალიან, ძალიან შეუფერხებლად. როდესაც მანქანა იწყებს მოძრაობას, მსუბუქად დააჭირეთ გაზის პედლს და განაგრძეთ შეუფერხებლად გათავისუფლება clutch pedal. როდესაც არ იყენებთ გადაბმულობის პედლს, ყოველთვის გადაიტანეთ მარცხენა ფეხი დასასვენებელ პლატფორმაზე, რომელიც მდებარეობს გორაკზე, დამჭერის პედლის მარცხნივ. დააწესეთ ავტომობილის სიჩქარე ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით: რაც უფრო მეტად დააჭერთ ამაჩქარებლის პედლს, მით უფრო სწრაფად წავა მანქანა და პირიქით.

• როგორ უნდა ავიდეთ გორაკზე

ბორცვიდან ხელის მუხრუჭით ასვლის პირველი გზა არის დამწყებთათვის. ასე რომ, თქვენ იზრდება და თქვენ უნდა მიიღოთ გზა. ამისათვის დააყენეთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე, გაწურეთ გადაბმულობა და ჩართეთ პირველი გადაცემა. გაზის პედლის ამ დაჭერასთან ერთად, თქვენ უნდა მიიყვანოთ ძრავა 2500-3000 rpm– მდე და დააფიქსირეთ მარჯვენა ფეხი ამ მდგომარეობაში. შემდეგ ნაზად ჩამოწიეთ ხელის მუხრუჭის ბერკეტი და შეუფერხებლად გაუშვით გადაბმულობის პედლები პარალელურად. როგორც კი მანქანა იწყებს მოძრაობას, შეუფერხებლად დაამატეთ გაზი ისე, რომ მანქანა არ იყოს ძალიან მჭიდრო. როდესაც თქვენ ათავისუფლებთ გადაბმულობის პედლს, გადაიტანეთ მარცხენა ფეხი დასვენების პლატფორმაზე და აკონტროლეთ ავტომობილის სიჩქარე მარჯვენა ფეხით, ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით.

მეორე გზა მანქანის აღმართზე არის ეგრეთ წოდებული "ფეხის საქანელა". ამ მეთოდს იყენებენ ყველაზე გამოცდილი მძღოლები. ბორცვზე ასვლის ეს მეთოდი შემდეგია: მარცხენა ფეხი აჭერს გადაბმულობას, მარჯვენა ფეხი აჭერს სამუხრუჭე პედლს, მოძრაობის დასაწყებად, გადაბმულობის პედლები შეუფერხებლად იხსნება და როგორც კი იგრძნობა, რომ მანქანა დაიწყება მოძრაობს, მარჯვენა ფეხი სამუხრუჭე პედლებიდან ეშვება პედლის გაზზე. ამ შემთხვევაში, გაზის პედლები უნდა იყოს დაჭერილი ისე, რომ ძრავა მიაღწიოს დაახლოებით 3000 rpm- ს, ეს გამორიცხავს მანქანას უკან მოძრაობას და დაეხმარება ინტენსიური აჩქარების აღმართს. ახლა თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა მართოთ მანქანა, როდესაც იწყებთ.

• როგორ შეიცვალოს პირველი სიჩქარედან მეორეზე

• როგორ გადავიდეთ მეორედან მესამე სიჩქარეზე და მის მიღმა

• როგორ გადმოვწიოთ ქვევით

როგორ დავამუხრუჭოთ მანქანაზე სწორად

• როგორ შევამციროთ მანქანის სიჩქარე

• როგორ გავაჩეროთ მანქანა

უკან დასაბრუნებლად მანქანა სრულად უნდა გაჩერდეს. დააჭირეთ ღილაკს, გადაიტანეთ გადაცემის ბერკეტი საპირისპირო სიჩქარე(v თანამედროვე მანქანებიამისათვის საჭირო იქნება გადაცემათა კოლოფზე მდებარე ბეჭდის აწევა ზემოთ). დარწმუნდით, რომ უკან არავინ არის და შეგიძლიათ დაიწყოთ ავტომობილის მართვა. მიაღწიეთ 2500 rpm- ს ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით და ჩაკეტეთ მარჯვენა ფეხი ამ მდგომარეობაში, შემდეგ ნელ -ნელა დაიწყეთ გადაბმულობის პედლის გაშვება. როგორც კი მანქანა იწყებს მოძრაობას, შეგიძლიათ თანდათან დაამატოთ გაზი.

როგორ სწრაფად ვისწავლოთ მანქანის მართვა

ეს ვიდეო განმარტავს და აჩვენებს, თუ როგორ უნდა დაიწყოთ თქვენი მანქანა. აუცილებლად უყურეთ ამ ვიდეოს, რადგან სჯობს ერთხელ ნახოთ ვიდრე რამდენჯერმე წაიკითხოთ.

როგორ სწორად გადავიდეთ ბორცვზე დეტალურად არის აღწერილი ამ ვიდეოში. ბორცვზე მანქანის მოძრაობის დაწყების პროცესი გარკვეულწილად უფრო რთულია და განსხვავდება ბრტყელ გზაზე მოძრაობის დაწყების პროცესისგან.

მართვის ბოლო რთული ეტაპი - გადაცემათა კოლოფი, ნაჩვენებია ამ ვიდეოში, ამიტომ ჩვენ ასევე გირჩევთ, რომ გაეცნოთ მას.

ეს გასაგებია, რადგან როდესაც პირველად საჭესთან მიდიხარ, აღმოჩნდები ახალი, აქამდე უცნობი ავტომობილისტების სამყაროში. სინამდვილეში, ეს არის მეგობრული გუნდის ერთგვარი გარეგნობა. ისინი ერთმანეთს დაეხმარებიან რთული სიტუაციაგზაზე, მაგალითად, თუ ის საბურავს აფრქვევს და აფრთხილებს საგზაო პოლიციის შესახებ თქვენს გზაზე. მაგრამ, ახალბედა მძღოლმა ეს ჯერ არ იცის და ეშინია. ამ სტატიაში მსურს - მსურს განვიხილო, თუ როგორ ვისწავლოთ ნულიდან მანქანის კარგად მართვა და ვცდილობ თავიდან ავიცილო შიშის გრძნობა.

რისი ეშინიათ ახალბედა მძღოლების?

სანამ სწორად ისწავლით მართვის სწავლების წესებს, თქვენ უნდა გესმოდეთ მძღოლის ძირითადი შიშები.

• კრახი. ეს შიში არის მთავარი არა მხოლოდ ახალბედა მძღოლებისთვის, არამედ მათთვისაც, ვინც ერთ წელზე მეტია მართავს მანქანას. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ სადაზღვევო პოლისი, მაშინ ყველა ზარალი ანაზღაურდება თქვენზე;
• შეხვედრა საგზაო პოლიციის ინსპექტორთან. მათაც კი, ვინც ფრთხილად მოძრაობს და არასოდეს არღვევს მოძრაობის წესებს, ეშინია მათი. თუ თქვენ გაჩერებული ხართ, მაგრამ თქვენ მართავდით წესების შესაბამისად, მაშინ, სავარაუდოდ, თქვენი დოკუმენტები შემოწმდება და გათავისუფლდება. აქ არაფერია ცუდი;
• გამგზავრება ქალაქში. როდესაც თქვენ მიდიხართ თქვენი მეტროპოლიის გზებზე, ეს შიში დაუყოვნებლივ გაქრება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ მათთან ერთად, თქვენ არასოდეს დაიკარგებით და დარწმუნებული იქნებით, რომ თქვენ მანქანით წახვალთ სწორი მარშრუტი... ჩვენ გირჩევთ, რომ ასეთი შესყიდვა განახორციელოთ მხოლოდ navigator-shop.ru ვებგვერდზე. აქ ასორტიმენტი უზარმაზარია და ღირებულება ოპტიმალურია. და ისინი ძალიან სწრაფად მოგაწვდიან საქონელს;
• შიში უცნობი. ეს გრძნობაც თავისთავად გაქრება. მთავარია დავიწყოთ. მართლაც, საჭესთან მყოფი რამდენიმე თვის შემდეგ, თავს ნამდვილ მძღოლად იგრძნობთ.

ჩართული რუსული გზებიმართლაც ძნელია მართვის დაწყება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ჩვენი მძღოლები ერთმანეთს დიდ პატივს არ სცემენ. არა, ისინი არაფერს ცდებიან. უბრალოდ, უკვე დიდი ხანია ჩამოყალიბდა სტერეოტიპი, რომ ყველამ უნდა მართოს სწორად, არ ჩერდებოდეს შუქნიშნებზე და არ აურიოს შემობრუნების სიგნალები. ის ფაქტი, რომ თქვენ ოდესღაც დამწყები იყავით, ძალიან სწრაფად დავიწყებულია. ასეთი რამ დასავლეთში არ არსებობს. იქ ყველა გზის მომხმარებელი ერთმანეთის თავაზიანია. და ეს დამოკიდებულია არა მხოლოდ განსხვავებულ მენტალიტეტზე, არამედ ავტოსკოლაში სწავლების ხარისხზე.

მაგალითად, ჩვენს სტუდენტებს ეუბნებიან, რომ მათ უნდა იმოძრაონ მხოლოდ წესების შესაბამისად და არ უნდა ინერვიულონ იმაზე, თუ როგორ მართავენ სხვები. დასავლეთში ყველაფერი სხვაგვარადაა. მათ ასწავლიან, რომ მათ არამარტო უნდა იმოძრაონ დადგენილი წესით, არამედ შეასწორონ სხვათა შეცდომები. საქმე იმაშია, რომ აუცილებელია მუდმივად მოერგოს სხვების მოძრაობას. მაშინ არ იქნება უბედური შემთხვევა და თქვენ ისწავლით სამჯერ უფრო სწრაფად მართვას. თქვენ არ იცით ვინ მართავს უახლოესი მანქანა... ეს შეიძლება იყოს როგორც არარეზიდენტი, რომელმაც არ იცის მარკირება, ან როგორც თქვენავით დამწყები. ასევე, არა მხოლოდ შეეცადოთ მიბაძოთ საგზაო სიტუაციას, არამედ შეეცადოთ ყველაფერი სწორად გააკეთოთ. თქვენი უსაფრთხოება დამოკიდებულია მასზე. თუნდაც ყველაზე მეტად თანამედროვე სისტემებიარ დაგეხმარებათ ავარიის თავიდან აცილებაში. უპირველეს ყოვლისა, ნუ იქნებით ზედმეტად ამპარტავანი. თუ ფიქრობთ, რომ გექნებათ დრო, რომ მოციმციმე შუქნიშანზე გადაუხვიოთ, გახსოვდეთ, რომ თქვენნაირი ადამიანი შეიძლება მანქანას მართავდეს გვერდით კვეთაზე. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ შეხვდეთ შუა გზაზე და ეს თარიღი ძალიან არასასიამოვნო იქნება ორივე მხარისთვის. აღსანიშნავია ისიც, რომ თქვენ უნდა გქონდეთ მანქანის შეგრძნება, საბურავის ძალა და სიჩქარე. ბევრი დამწყები მძღოლი არ უყურებს სპიდომეტრს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ხდება, რომ თქვენ სავარაუდოდ მართავთ 80 -ს, მაგრამ სინამდვილეში რიცხვებმა დიდი ხანია გადააჭარბა 120 კილომეტრს საათში. უფრო მეტიც, თუ გზა სველია ან ცუდი ასფალტი, მაშინ ეს თქვენთვის მოულოდნელი იქნება დამუხრუჭების დისტანციები... ამიტომ, ტრასაზე შესვლამდე უნდა ივარჯიშოთ მანქანის აჩქარება და დამუხრუჭება უსაფრთხო ზონაში.

სტერეოტიპები იმის შესახებ, რომ უფრო ადვილია ავტომატური მართვის სწავლა, ვიდრე მექანიკოსი, სრულიად უსაფუძვლოა. მართვის ტექნიკა ყველგან უნდა იყოს. მაგალითად, არ არის საკმარისი ბერკეტის დაყენება სექტორზე "D" და გაზზე დაჭერა. მანამდე თქვენ უნდა გადააადგილოთ სელექტორი. ის არ იძვრება, თუ ძრავას არ დაუშვებთ და შემდეგ არ დაამუხრუჭებთ. ბერკეტი ყოველთვის უნდა იყოს "P" სექტორზე. შემდეგი, გაათავისუფლეთ მუხრუჭი და ჩართეთ გაზი. Ფრთხილად იყავი - ავტომატური ყუთებიმაუწყებლობა, განსაკუთრებით გერმანული, დიდხანს ფიქრობს. ამიტომ, ივარჯიშეთ წინასწარ. მექანიკით, ჩვენი აზრით, ეს ბევრად უფრო ადვილია. თუ თქვენ ისწავლით ამ რეჟიმში მართვას, მაშინ გადაცემის შემდგომ ცვლილებებს არ შეგეშინდებათ თქვენი. უფრო მეტიც, მომავალში მოგიწევთ დამოუკიდებლად მართვის სწავლა და აქ დაეხმარება ავტოსკოლის ინსტრუქტორი.

• არ შეგეშინდეთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მართვა. ამოცანა თავიდან რთულად გამოიყურება. მაგრამ, როდესაც ვარჯიშობთ ზედიზედ რამდენიმე დღის განმავლობაში, მაშინ ბერკეტის გადართვა მიაღწევს თითქმის ავტომატიზმს. მანქანის შეგრძნება, ისე რომ არ დაიძაბოს გადაბმულობა, თქვენც მალე მიაღწევთ წარმატებას. დამიჯერეთ, სარკეებზე ორიენტაციაც კი დროთა განმავლობაში მოვა;
• არ არის საშინელი, თუ თქვენ შეჩერდებით გზაზე. ყველა სხვა მძღოლმა კარგად იცის ეს და თუ რომელიმე "კოლეგა შესახვევში" დაიწყებს ბღავილს, უბრალოდ ნუ მიაქცევ ამას ყურადღებას და ნუ პანიკაში ჩავარდები. იყო შემთხვევები, როდესაც ახალბედები, რომლებიც შუქნიშანზე ჩერდებოდნენ, ნერვიულობდნენ ტრანსპორტის წნევის გამო და მანქანას ვერ დაძრავდნენ, სიგნალი კი უკნიდან ისმოდა.
• ასე რომ, ყველას მიუხედავად, მათ ჩართეს სასწრაფო დახმარების ჯგუფი. რა თქმა უნდა, თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება. მაგრამ, დაგავიწყდათ, როგორ იყავით ახალბედები? ახლა შემოიარე;
• არ შეხედე ტაქომეტრს. ჩვენ გირჩევთ ვარჯიშს. მანქანა დაუშვით 2000 rpm– ზე, შემდეგ აიღეთ ფურცელი და დახურეთ ეკრანი. ამ გზით თქვენ ისწავლით მანქანის შეგრძნებას და მოსმენას;
• გაეცანით თქვენი მანქანის ზომებს. არ დაიზაროთ მისგან თავის დაღწევა და უყურეთ რამდენი სივრცე დარჩა ამა თუ იმ დაბრკოლებამდე. ექსპერიმენტის ჩატარება შესაძლებელია. მოხრილი პლასტმასის ბოთლიდა ძვირფასად ჩაიცვი ბევრი. და შემდეგ შეგიძლია ივარჯიშო. როდესაც თქვენ გადაეყრებით მას, ისმის დამახასიათებელი ხმამაღალი ხმა. ნახეთ, როდის გაქრა ბოთლი თქვენი მხედველობის ველიდან და რამდენი დრო სჭირდება დარტყმამდე;
• რამდენჯერმე იმოძრავეთ ჩვეულებრივი მარშრუტების გასწვრივ და ისწავლეთ ავტომატიზმი. შემდეგი, თანდათან გააფართოვეთ თქვენი გეოგრაფია. ეცადეთ ღამით მეტი იაროთ. ასე რომ თქვენ თვითონ ივარჯიშებთ და ავარიაში მოხვედრის შესაძლებლობა მინიმუმამდე შემცირდება;
• არ ინერვიულო შენი მანქანის გაფუჭებაზე. გახსოვდეთ, რომ მანქანა რკინაა. ის შეიძლება შეიცვალოს, მოხატული ან გასწორებული;
• ისწავლეთ როგორ იხსნება კაპოტი და სად ასხამენ მას სხვადასხვა სითხეები... აუცილებლად თან იქონიეთ მინის სარეცხი მანქანა;
• მაშინაც კი, თუ პარკინგი უფასოა, არასოდეს ორმაგი პარკი. დამიჯერეთ, ყველა მძღოლს არ მოსწონს ასეთი ადამიანები. ასევე, ნუ გადაადგილდებით ტროტუარზე. სჯობს კიდევ ერთხელ გაიაროთ ცოტა წინ, ვიდრე ნახევარი საათით მოუსმინოთ გამვლელების ძახილს;
• გადაიღეთ პარკირების იატაკის სურათი სავაჭრო ცენტრი... ამ გზით თქვენ ისწავლით მას და ისწავლით ნავიგაციას სწრაფად;
• არ დაგავიწყდეთ კარების დახურვა;
• დაადგინეთ, რომ ყოველ 10 წამში უნდა იყუროთ უკანა ხედვის სარკეში;
• დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ მანქანის მუშაობის სიჩქარე. მაგალითად, როდესაც ამინდი შეიცვალა, შეამოწმეთ მუხრუჭები. მართლაც, სხვადასხვა ასფალტზე, ისინი განსხვავებულად მუშაობენ;
• როდესაც ხვრელის ირგვლივ დადიხარ, არ შეხედო მას. თუ შეათვალიერებ, აუცილებლად შეხვალ. კონცენტრირება მოახდინეთ იმ ადგილას, სადაც გსურთ წასვლა;
• თუ გადახვალ დაურეგულირებელი კვეთაან წასვლა მთავარი გზა, დაელოდეთ იმ მომენტს, როდესაც დარწმუნებული იქნებით, რომ გაივლით. მაშინაც კი, თუკი უკნიდან დაიწყებენ ბღავილს, ნუ მიაქცევთ ამას ყურადღებას;
• როდესაც შუქნიშანზე არის მწვანე სიგნალი მწვანე ისრით, იყავით ძალიან ფრთხილად. ახალბედები ყოველთვის დაბნეულები არიან და არასწორ რიგში არიან. ამიტომ, შეამოწმეთ არის თუ არა მანქანები იმ ზოლში, სადაც გსურთ წასვლა;
• მანქანების ნაკადში მიაქციეთ ყურადღება, შესაძლებელია თუ არა ბილიკების შეცვლა, შემდეგ კი ჩართოთ ბრუნვის სიგნალი. ასე რომ თქვენ არ შეცდომაში შეიყვანთ თქვენს უკან მყოფი მგზავრები და არ მოგიწევთ „ჩაკეტვა“ იქ, სადაც ამის გაკეთება არ ღირს. საცობში - ჩართეთ ბრუნვის სიგნალი წინასწარ და თქვენ აშკარად მოგეცემათ უფლება;
• თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ბრმა ადგილზე. მთავარია არა მკაფიოდ შეხედოთ უკანა ხედვის სარკეს, არამედ თავი ოდნავ გადააქციოთ;
• არ შეგეშინდეს ზოლის შეცვლის. მაგრამ, ნუ ეცდებით გაბრაზებას. ამ შემთხვევაში, არავინ გაგიშვებთ და თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ საგანგებო მდგომარეობა. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ თუ მანქანა შენელდება თქვენს უკან, მაშინ ის გაგიშვებთ;
• მოძებნეთ შუქნიშნის დამატებითი ისრები წინასწარ. ასევე, მიაქციეთ ყურადღება საგზაო ნიშნები... სამწუხაროდ, ჩვენი გზებით, გამოცდილ მძღოლსაც კი შეუძლია უგულებელყოს რა უნდა თქვას დამწყებებზე;
• როდესაც მარცხენა ბილიკიდან გადაუხვევთ შემხვედრ გზას, ნუ გადაახვევთ საჭეს წინასწარ. შეიძლება ვიღაც უკნიდან არ ითვლის სიჩქარეს და პირდაპირ გიბიძგებს უკანა ბამპერი... ამ შემთხვევაში, თქვენ მაშინვე აღმოჩნდებით მოახლოებულ ზოლში;
• რეგულარული სედანის მართვისას ეცადე მართო ისე, რომ გქონდეს შუა გზაზე ყოფნის შეგრძნება. სინამდვილეში, თქვენ ოდნავ გადახვალთ მარჯვნივ, მაგრამ საკუთარ ზოლში;
• სანამ მუხრუჭს დააჭერთ, ჩაიხედეთ სარკეში;
• ჩართული ნეიტრალური მექანიზმიჯობია არ იარო. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ისწავლება ავტოსკოლებში, ის ფაქტიურად არ არის უსაფრთხო. მანქანა უბრალოდ უმართავი ხდება;
• დაამონტაჟეთ მხოლოდ საბურავები ზამთრისთვის;
• ძრავის დამუხრუჭება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. მანქანების დიდ ნაკადში, მძღოლმა უნდა ნახოს სამუხრუჭე განათება... ისინი ანათებენ მხოლოდ მუხრუჭის გამოყენებისას;
• თუ მძღოლი მიმდებარე ზოლში მოძრაობს, მუხრუჭებს ახდენს, მკვეთრად დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს. სავარაუდოდ, გზაზე ფეხით მოსიარულეა. ისე, არ არის გამორიცხული, რომ ქალბატონი მართავდა მანქანას, რომელმაც დაინახა სასურველი მაღაზია და გადაწყვიტა უცებ გაეჩერებინა. მაგრამ, ეს ძალზე იშვიათია;
• როდესაც ხედავთ ბავშვს ტროტუარზე, მოემზადეთ შენელებისთვის. უცნობია რა არის მის თავში. მას შეუძლია მოულოდნელად გადმოხტეს გზაზე;
• გახსოვდეთ, რომ ბებიებს და ბავშვებს უყვართ მანქანის შემოვლა უკნიდან. ისინი დარწმუნებულები არიან, რომ მძღოლს თვალი უკანა მხარეს აქვს. ამიტომ, როდესაც ზურგს უკან დგახართ, აუცილებლად გადაუხვიეთ თავი სხვადასხვა მიმართულებით და არ დაგავიწყდეთ სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ჩართვა;
• არ გამოიყენოთ მევალეების რჩევა, რომელიც გიჩვენებთ როგორ გახდეთ უკეთესი ხელების ქნევით. თქვენ თვითონ უნდა იგრძნოთ მანქანა. მათ არ იციან მისი ზომები და არ არის ფაქტი, რომ ისინი ამას სწორად აჩვენებენ;
• არ ენდოთ პარკირების სენსორებს. ისინი ვერ ხედავენ ბეტონის ბლოკებს ან დარგეს ყვავილები.

ზოგადად, ერთხელ და სამუდამოდ დაიმახსოვრე წესი სამი "D". მის ტექსტში ნათქვამია "მიეცით გზა სულელს". ანუ, თუ თქვენ მართავთ ყველა წესის შესაბამისად, მაგრამ ხედავთ, რომ მომავალი მძღოლი არღვევს ან არ აშენებს სწორად, არ იფიქროთ, რომ ის მოულოდნელად დაამუხრუჭებს და ისე მოიქცევა, როგორც საგზაო მოძრაობის წესებშია დაწერილი. მხოლოდ მართვის გამოცდაზე ხდება ყველა სიტუაციის სიმულაცია იდეალური მართვის სიტუაციიდან გამომდინარე. სინამდვილეში, ეს შორს არის საქმისგან. ადამიანები განსხვავებულები არიან და როგორ მოიქცევიან ავტომობილის მართვისას უცნობია. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ უპირატესობა, გაუშვით ასეთი ადამიანი. სიტუაციები არაპროგნოზირებადია. დაივიწყეთ ის ფაქტი, რომ "ის არ წავა, მე მაქვს მთავარი" ან "მან ბავშვი უნდა მიიყვანოს ხელით" ან თუნდაც "არის წითელი შუქნიშანი, ის არ გადაკვეთს". ეს მხოლოდ თეორიაა. პრაქტიკაში, ყველაფერი შეიძლება იყოს. კონფლიქტის თავიდან ასაცილებლად ან საგანგებო სიტუაციები, ჯობია დანებდე. ასე რომ თქვენ დაზოგავთ თქვენს ნერვებს, ფულს, ჯანმრთელობას და ზოგჯერ სიცოცხლეს. წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

მანქანის დანახვაზე თვალებში ბრჭყვიალა და რკინის მეგობრის მართვის გარდაუვალი სურვილი არის მთავარი ნიშნები იმისა, რომ ფეხით მოსიარულე გადავიდა მძღოლების კატეგორიაში. ამ მომენტიდან აუცილებელია არა მხოლოდ საკუთრების შეძენა, რომელიც არის ფუნქციონალური, მომხიბვლელი, დინამიური, განსაკუთრებულად მართვადი, კომფორტული, ულტრათანამედროვე ან კლასიკური მოდელიმანქანის ინდუსტრია, არამედ მართვის საფუძვლების დაუფლება. "ჩაიდანი" -ს ძირითადი წესი საყოველთაოდ ცნობილია ილიჩის ანდერძი: "ისწავლე, ისწავლე ..." იმდენად, რამდენადაც საჭირო იქნება იმისათვის, რომ გადავიდეთ გზატკეცილების უზარმაზარ სიგანეზე.

მართვის გაკვეთილები. როგორ სწრაფად ვისწავლოთ მანქანის მართვა

მართვა: ნიჭი თუ უნარი?

ხელმისაწვდომობა მართვის ნიჭი როგორც ავტომობილის მართვის წინაპირობა - ეს არის ყველაზე გავრცელებული მცდარი წარმოდგენა იმ ფეხით მოსიარულეთა შესახებ, რომლებმაც გადაწყვიტეს დაეუფლონ მართვის უნარ -ჩვევებს. ნიჭი საჭიროა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის მოყვარულმა გადაწყვიტა გადავიდეს "ავტოპილოტის" სტატუსზე ან გახდეს აქციის მონაწილე. სხვა შემთხვევებში, საკმარისია ავტომატიზმის მიღწევა კონტროლში და დაეუფლოს მართვის ხელოსნობას : განახორციელოს აუცილებელი მოქმედებები ყურადღების გადატანის გარეშე "რა ჩართო" ან "რა უნდა დააჭირო". სანამ ავტომატიზმს მიაღწევთ, არ არის რეკომენდებული მაგისტრალებზე ან მეტროპოლიტენის ქუჩებზე გასვლა, თუნდაც პროვინციის დიდ ქალაქებში.

აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ სავარჯიშოების რაოდენობიდან კონტროლის ხარისხზე გადასვლა ხდება ნახტომითა და საზღვრებით, შესაბამისად, ყოველ მომდევნო გაკვეთილზე შეუცვლელი პროგრესი არ არის საჭირო. რამდენიმე მოგზაურობის შემდეგ გამოჩნდება თავდაჯერებულობა და მანქანით მგზავრობა აღარ იქნება აღქმული, როგორც რაღაც მიუღწეველი. "დუმებისთვის" ერთი მოგზაურობის რეკომენდებული ხანგრძლივობაა 40 წუთი.

სასარგებლო რჩევა: პირველი მოგზაურობებისთვის "ინსტრუქტორი"შესაძლოა ნელა მოძრავი სატვირთო მანქანა ან ავტობუსი. აუცილებელია დაკვირვება უსაფრთხო მანძილიდა გაიმეორეთ ყველა მოძრაობა: უხვევს, აჩერებს, აანალიზებს მძღოლის მოქმედებებს. კრიტიკულ სიტუაციებში (დაბნეულობა, პანიკა, შიში) საკმარისია სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ჩართვა და ტროტუარზე გაჩერება.

ასწავლეთ გოგონას ავტომობილის მართვა / მანქანის დაწყება

ავტომობილის მართვა: პროფესიონალური მართვის პირველი ნაბიჯები

პროფესიონალური მენეჯმენტი - ეს არის კომპეტენტური და თავდაჯერებული მართვა, რაც მიიღწევა მძიმე ვარჯიშის შედეგად. მენეჯმენტის ხელოვნების დაუფლების მნიშვნელოვანი ფაქტორია ფსიქოლოგიური სტაბილურობა. ფეხით მოსიარულეთა პირველი ნაბიჯი მანქანის სამყაროში არის მოძრაობის წესების შესანიშნავი ცოდნა, მართვის მოწმობის აღება, მართვის თეორიისა და პრაქტიკის დაუფლება:

• ყოველდღიური მენეჯმენტი არის წინაპირობაავტოსკოლაში მიღებული უნარების კონსოლიდაცია და კუნთოვანი მეხსიერების განვითარება. აუცილებელია ავტომატიზმის მიღწევა მოძრაობის დასაწყისში, გადაუდებელი დამუხრუჭება, გადაცემათა კოლოფი, შემოტრიალება შეზღუდულ სივრცეში, პარკინგი, ავტომობილის გავლა შეფერხებები... მანევრების პარალელურად, თქვენ უნდა ისწავლოთ როგორ აკონტროლოთ სიჩქარე, შეეგუოთ მანქანას, იგრძნოთ ზომები, დააჩქაროთ აჩქარება და დამუხრუჭება, მოიცილოთ მართვის შიში და ფსიქოლოგიური დამჭერები. მიტოვებული ავტოსადგომის წრეებიც კი ჯობია მანქანას ფანჯრიდან დაფიქრდეს;
• პრაქტიკაში მყისიერი რეაგირება ნიშნებზე პრიორიტეტული და აკრძალული. თანაბრად მნიშვნელოვანია მარკირებაზე სწრაფი რეაგირება, გამონაყარის მანევრების გარეშე: დაბნეულობის შემთხვევაში საკმარისია ბორდიურამდე მისვლა, სასწრაფო დახმარების ჯგუფის ჩართვა და მანევრის დაფიქრება. იმისათვის, რომ მოძრაობის წესები დროთა განმავლობაში არ დაიკარგოს მეხსიერებაში, საკმარისია პერიოდულად განახლდეს ცოდნა კომპიუტერულ პროგრამაზე - ბილეთების ამოხსნა;
• პირველი გამგზავრებები უნდა გაკეთდეს საღამოს ან შაბათ -კვირას, რადგან ამ დროს მოძრაობა მცირდება. საუკეთესო ვარიანტია ცარიელი მშვიდი ბილიკები. აუცილებელია ვისწავლოთ ნაკადში გადაადგილება: დააკვირდით მიმდებარე ავტომობილის სიჩქარეს. თავდაპირველად, შეგიძლიათ მარჯვენა ზოლში გადაადგილება განგაშით;

ურბანულ პირობებში უსაფრთხო მართვის მთავარი პირობაა ფსიქოლოგიური სტაბილურობა და მართვის უნარის დაუფლება. გარდა ამისა, აუცილებელია გამოირიცხოს საგანგებო სიტუაციების შექმნა და სხვა გზის მომხმარებლებთან ჩარევა. ეს მოითხოვს გამორიცხავს ქცევას "Თავისით"(ნაკადის სიჩქარის შეუსრულებლობა, შემცირება, მოძრაობის არასწორი გეომეტრია), გაითვალისწინეთ გზის სხვა მომხმარებლები , ქცევითი სიტუაციების სიმულაცია... მიზანშეწონილია განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოთ სამარშრუტო ტაქსითვინც მოულოდნელი გაჩერებებით "სცოდავს" არასწორ ადგილებში.

• სტაბილური ფსიქოლოგიური მდგომარეობა და ადეკვატურობა არის წარმატებული მართვის გასაღები. უკონტროლო პანიკა, ისევე როგორც ზედმეტი თავდაჯერებულობა, ხელს უშლის სწორი გადაწყვეტილებების მიღებას და ის უნდა მოგვარდეს მართვის წინ. თუ ქალაქის ტრაფიკის შიში აღმოჩნდა მძღოლზე ძლიერიშემდეგ თქვენ უნდა შემოიფარგლოთ მხოლოდ ნახევრად ცარიელ უნარებზე ღამის გზაან ქვეყნის გზა.

პროფესიული მენეჯმენტი არ არის მხოლოდ ავტომატიზმი მართვისას, არამედ წამის მეასედში სწორი გადაწყვეტილების მიღების უნარი. კრიტიკული მდგომარეობა... ამრიგად, გადაჭარბებული ემოციურობა აღიარებულია, როგორც ცუდი თანამგზავრი, ისევე როგორც მკვეთრი რეაქცია მოძრაობის სხვა მონაწილეების ქმედებებზე. აუცილებელია ვისწავლოთ პროგნოზირება, განვავითაროთ მზადყოფნა ნებისმიერი მანევრისთვის და ვისწავლოთ როგორ სწორად აღვადგინოთ, რადგან უმნიშვნელო უბედური შემთხვევების უმეტესობა უყურადღებობაა სხვადასხვა ზოლში აღდგენისას.

მძღოლისთვის პროცედურა ბილიკის შეცვლისას:

• შეფასება საგზაო მდგომარეობა(სხვების პოზიცია, აკონტროლეთ მოტოციკლებისა და მანქანების ქაოტური გადალაგება, გაითვალისწინეთ მოტოციკლისტები მწკრივებს შორის);
• შეფასება მანძილი მანქანამდე, რომელიც მიჰყვება სასურველ ზოლს, მოძრაობის სიჩქარის ჩათვლით ( საუკეთესო გზა"ჩაიდანი" - მანქანების გარეშე);
• ჩართვა "მობრუნების სიგნალი"და გადააფასეთ მოძრაობის მდგომარეობა. თუ სხვა მონაწილე იწყებს აღდგენის მანევრს, თქვენ უნდა დაელოდოთ. ზე ურთიერთგაგებაცენტრალურ ზოლში, პრიორიტეტი მძღოლისთვის მარჯვენა ზოლიდან;
• დააჩქაროს მანქანა ნაკადის სიჩქარემდე (თუ არის მანქანები), დაელოდეთ "ფანჯარას" ზოლში და დაიწყე მანევრი... არ არის რეკომენდირებული სიჩქარის შემცირება ბილიკების შეცვლისას, რადგან სხვა მძღოლებისთვის მოუწევს სიჩქარის შენელება.

სასარგებლო რჩევა: ბილიკების შეცვლისას აუცილებელია ტრანსპორტის გაკონტროლება წინ და უკან. მანევრის დროს აუცილებელია სხეულის გამორიცხვა, მოცილების თავიდან აცილება, მანევრის ზომიერი ტრაექტორიის შენარჩუნებისას.

საგზაო მოძრაობის სრული ვიდეო კურსი - გზის წესები

სწავლის სწრაფი პირობები: როგორ ვისწავლოთ მანქანის მართვა 10 დღეში?

თუ ამოცანაა სწრაფად დაეუფლონ მართვის ხელოვნებას, მაშინ აუცილებელია ტრენინგის 2 სახეობის გაერთიანება:

1) გაკვეთილები ინსტრუქტორთან ერთად;

2) თვით მომზადება.

ამავე დროს, მიზანშეწონილია მინიმუმ ერთი თვე დაუთმოთ მეორე ნაწილს - დამოუკიდებელ სწავლებას და დატოვოთ 10 "გადამწყვეტი" დღე კლასებისთვის ინსტრუქტორთან ერთად. ვინაიდან ინსტრუქტორთან სწავლება არის პროფესიული ცოდნის სფერო, ტრენინგის ეფექტურობა დამოკიდებულია სპეციალისტის გამოცდილებაზე. მთავარი აქცენტი უნდა გაკეთდეს საუკეთესო ავტოსკოლის პოვნაზე და სწავლის პროცესის დაჩქარებაზე, თვით მომზადებაზე.

თვით მომზადება: ავტოლიკი გარეშე

უპირატესობები თვით მომზადებააშკარაა: არანაირი ხარჯები, კლასების დროის თავისუფალი არჩევანი, ხანგრძლივობის შეზღუდვა. იმისათვის, რომ მომზადება არ გადაიქცეს ფუჭ დროში სასარგებლო უნარების მოპოვების გარეშე, აუცილებელია პროცესის სისტემატიზაცია:

• ტექნიკური უნარები (საკოორდინაციო სავარჯიშოები);
• ყურადღების განაწილება.

ტექნიკური უნარები მიზანშეწონილია დაიყოს ჯგუფებად:

ავტომობილის პოზიცია

ამ ეტაპზე მთავარი ამოცანაა თვალის განვითარება, რადგან მანქანა არ შეიძლება დაემსგავსოს ქვეითს, რომელიც მოძრაობს "ზიგზაგებით". აუცილებელია დაიცვან პირდაპირობა: გაჩერებული მანქანების პარალელურად, ასალაგმად, მანქანების ნაკადში. სასარგებლო სავარჯიშოა ნებისმიერი საყოფაცხოვრებო ნივთების პარალელურად განლაგება (რვეულები, წიგნები, კალმები და სხვა) და მოძებნოთ გარემოში სწორი ხაზები, რაც საშუალებას მოგცემთ შეასწოროთ პოზიცია: სვეტი, მაგიდის ხაზები და ა. სასარგებლო სიმულატორი არის მანქანის სტიმულატორი, განსაკუთრებით საჭესთან და პედლებთან ერთად.

პედლები

რკინის მეგობრის არჩევისას მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, თქვენ უნდა დაეუფლოთ 3 პედლს: გადაბმულობას (მარცხნივ), მუხრუჭს, გაზს (მარჯვნივ). აუცილებელია ავტომატიზმის მიღწევა ფეხებზე "დატვირთვის გადანაწილებაში" პედლების დაჭერისას: გადაბმულობა - მარცხნივ, გაზი, მუხრუჭი - მარჯვნივ.

გარდა ამისა, Განსაკუთრებული ყურადღებამიცემა სიჩქარის ბერკეტი ... გადაცემის თითოეული შეცვლის წინ, თქვენ უნდა დააჭიროთ გადაბმულობას, შემდეგ გადაიტანეთ ბერკეტი სასურველ პოზიციაზე და გაათავისუფლეთ გადაბმულობა. 1-3 სიჩქარე შემცირებულად ითვლება, 5 - გაზრდილი, ამიტომ, როდესაც სიჩქარე მცირდება, თქვენ უნდა ჩართოთ დაბალი გადაცემებიდა გადატვირთვის დროს - გაიზარდა. თვით მომზადებისთვის საკმარისია კონტროლის პროცესის ავტომატიზირება სამი გადაცემის ფარგლებში.

სასარგებლო რჩევა: იმისათვის, რომ მიაღწიოთ ავტომატიზმს სინქრონული სიჩქარის გადაადგილებით 1 -დან 5 -მდე და პედლების მოქმედება, რეკომენდებულია სავარჯიშოების შესრულება:

• დააჭირეთ გაზს, გაათავისუფლეთ გაზი, დააჭირეთ clutch, ჩართეთ მე -2 სიჩქარე, გაათავისუფლეთ clutch და დააჭირეთ გაზს მოძრაობის გაგრძელებისას;
• გაიმეორეთ მოქმედებების თანმიმდევრობა 3-5 გადაცემით.

გადაცემათა კოლოფის შეცვლა მე –5 – დან 1 – მდე, რეკომენდებულია სავარჯიშო: დააჭირეთ გადაბმულობას და მუხრუჭს, ჩართეთ მე –4 სიჩქარე, გაათავისუფლეთ გადაბმულობა და მუხრუჭი, დააჭირეთ გაზს და განაგრძეთ მოძრაობა. გაიმეორეთ თანმიმდევრობა 3-1 სიჩქარით. ყველა ვარჯიში შეიძლება შესრულდეს არა მხოლოდ მანქანაში, არამედ სახლში უნარების გასაუმჯობესებლად, პედლების შეცვლა სახლის ფეხსაცმლით, ხოლო ბერკეტი ჩვეულებრივი ფანქრით. პედლების ყოველდღიური ვარჯიშების ხანგრძლივობა უნდა იყოს მინიმუმ 10 წუთი.

სარკეები

მთავარი ამოცანაა სარკეში საგნების მოძრაობის კონტროლი. Ყველაზე მარტივი ვარიანტიუნარის დაუფლება არის ჩვეულებრივი სარკე: ისწავლეთ ოთახში გადაადგილება "საპირისპიროდ", სარკეში ანარეკლზე ფოკუსირება. უფრო რთული ვარიანტი: აიღეთ საგნები მონაცვლეობით თქვენი მარცხენა / მარჯვენა ხელით, დაკვირვებით სწორი მოძრაობა... ვარჯიშის ხანგრძლივობაა ყოველდღიურად 20 წუთი.

თუ მანქანა გყავთ, შეგიძლიათ გააჩეროთ ისეთ ადგილას, სადაც მოძრაობა საკმაოდ ინტენსიურია და, მძღოლის სავარძელში ჯდომისას ისწავლეთ სწრაფად დრო დაათვალიეროთ მანქანები, რომლებიც მოძრაობენ მარჯვნივ, მარცხნივ, ცენტრალურ სარკეებში.

Საჭე

მანქანის მართვის თავისებურება ის არის, რომ ვისწავლოთ თუ როგორ სწორად აღიქვას ბორბლების მიმართულება, ეს დამოკიდებულია საჭის ბრუნვაზე. ვინაიდან, ველოსიპედისგან განსხვავებით, ბორბლები არ ჩანს, აუცილებელია სავარჯიშოების შესრულება "აკრიფეთ" საჭის ნახევარი ბრუნვისთვის: "00.00" -დან "06.00" - მდე, შემდეგი რევოლუცია - "06.00" - დან " 00.00 ".

სასარგებლო რჩევა: ერთი და ნახევარი შემობრუნება ნებისმიერი მიმართულებით - ეს არის ბორბლების მდგომარეობა, რომლებიც მთლიანად სწორი მიმართულებით არის შემობრუნებული, 3 სრული შემობრუნებაარის გადასვლა უკიდურესი მარჯვნიდან უკიდურეს მარცხნივ და პირიქით. პედლების მსგავსად, საჭე არ არის საჭირო სავარჯიშოების შესასრულებლად; ჭურჭელი (ხუფები, თეფშები და სხვა) საკმარისია. გაკვეთილების რეკომენდებული ხანგრძლივობაა 20 წუთი ყოველდღიურად.

ყურადღების განაწილება არის კრიტიკული სიტუაციების დასაძლევად "შაბლონების" დაგროვება. აუცილებელია ვისწავლოთ როგორ გამოვთვალოთ სიტუაციები საგზაო სიტუაციის უეცარი ცვლილებების გათვალისწინებით, წარმოვიდგინოთ კრიტიკული სიტუაცია და შევადგინოთ მზა "შაბლონი" სამოქმედო გეგმის სახით ნებისმიერ შემთხვევაში. რაც უფრო მეტია "შაბლონები" - უფრო ადვილი იქნება მძღოლისთვის კრიტიკული სიტუაციიდან გამოსავლის პოვნა. იმისათვის, რომ მიაღწიოს მაქსიმალურ ბარგს მზა გადაწყვეტილებები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტრენინგი კომპიუტერული პროგრამა- ჩაერთოს "ვირტუალურ" მენეჯმენტში.

ავტომობილის მართვისას აუცილებელია ყურადღების სწორად გაფანტვა, რადგან გარდა ამისა დაფადა თვალყური ადევნეთ ავტომობილს წინ, თქვენ უნდა შეამჩნიოთ ნიშნები, შუქნიშნები, ნიშნები, ფეხით მოსიარულეები და კიდევ ორმოები გზაზე. ამიტომ, პირველი რბოლების პრაქტიკა მეგობრებთან და ოჯახთან ერთად ძალზედ იმედგაცრუებულია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მგზავრები თვითონ არ მართავენ მანქანას.

ორიგინალური რჩევა: შეიძლება დახატული შავი ჩაიდანიშიგნით წითელი სამკუთხედის თეთრ ფონზე და განათავსეთ უკანა ფანჯარა... ასეთი ნიშანი ხაზს უსვამს დამწყებისა და მიზეზის შემოქმედებას გამოცდილი მძღოლებინიშნის მფლობელის დახმარების სურვილი: "საჭესთან -" ქვაბი "!". ალტერნატიული ვარიანტი "Y" და ძახილის ნიშანიმობილიზებს გზის მომხმარებლებს, მაგრამ დიდი სითბოს და იუმორის გარეშე