19.1. ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ასევე გვირაბებში მოძრავ მანქანაზე, უნდა ჩართოთ შემდეგი განათების მოწყობილობები:
- ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე და მოპედზე - მაღალი ან დაბალი სხივიანი ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფარნები, ცხენებით მოსიარულე ურმებზე - ფარნები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
- მისაბმელებზე და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - პარკინგის ნათურები.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 24.01.2001 N 67)
19.2. მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალი სხივზე:
- დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
- სატრანსპორტო საშუალებიდან 150 მ -ზე ნაკლებ მანძილზე, ისევე როგორც უფრო დიდ მანძილზე შემდგომი გავლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი ავტომობილის მძღოლი ფარები პერიოდულად გადართვით აჩვენებს ამის აუცილებლობას;
- ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, გამორიცხოს შესაძლებლობა, რომ დააბრმავოს როგორც შემხვედრი, ისე გამავალი ავტომობილების მძღოლები.
სიბრმავე შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აანთოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები და ზოლის შეცვლის გარეშე შეანელოს სიჩქარე და გააჩეროს.
19.3. გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და გაჩერებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ავტომანქანის პარკირების შუქები უნდა იყოს ჩართული. არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი შუქების გარდა, შეიძლება ჩაირთოს ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები.
19.4. ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:
- დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში;
- ღამით გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე, დაბალი ან მაღალი სხივის ფარებთან ერთად;
- ნაცვლად ფარების გასვლისა დებულების 19.5 პუნქტის შესაბამისად.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებებით 10.05.2010 N 316)
19.5.
დღის საათებში, შუალედური ფარები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
(პუნქტი 19.5 შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით 10.05.2010 N 316)
19.6.
შუქნიშანი და შუქნიშანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ აშენებული ტერიტორიების გარეთ, მომავალი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებულ პუნქტებში ასეთი ფარები შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ იმ მანქანების მძღოლებმა, რომლებიც აღჭურვილია დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, ლურჯი მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სასწრაფო სამსახურის დავალების შესრულებისას.
(შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 21.04.2000 N 370 დადგენილებებით)
19.7. უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების სამუხრუჭე შუქებთან დაკავშირება.
19.8. საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი უნდა იყოს ჩართული გზის მატარებლის მოძრაობისას, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, მისი გაჩერების ან გაჩერების დროს.
19.9. წაშლილია 2008 წლის 1 ივლისიდან. - რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2008 წლის 16 თებერვლის N 84 დადგენილება.
19.10. ხმოვანი სიგნალების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ:
- გააფრთხილოს სხვა მძღოლები დასახლებების გარეთ გასწრების განზრახვის შესახებ;
- იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება.
19.11.
გასწრების გაფრთხილების მიზნით, ხმის სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად, შესაძლებელია სინათლის სიგნალის მიწოდება, რაც არის შუქების მოკლევადიანი გადართვა დაბალი სხივიდან მაღალ სხივზე.
(პუნქტი 19.11 შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებებით 10.05.2010 N 316)
მძღოლისთვის გარე განათების და ხმოვანი სიგნალების სწორი გამოყენება ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების საფუძვლიანი ცოდნა. მისი ცხოვრება, ჯანმრთელობა, მანქანის მთლიანობა (და საფულე) და სხვა გზის მომხმარებლების უსაფრთხოება პირდაპირ დამოკიდებულია ამაზე.
გარდა ამისა, ფარები და ფარნები გამოყენებისას, მძღოლებში არის გამოუთქმელი "კარგი მანერების წესები", რომელთა დაცვა მნიშვნელოვნად ზრდის მგზავრობის კომფორტს და ხელს უშლის შესაძლო კონფლიქტურ სიტუაციებს. შემდეგი, თქვენ შეიტყობთ გარე განათებების და ხმოვანი სიგნალების გამოყენების შესახებ.
მანქანის მსუბუქი და ხმის მოწყობილობები და მათი მდებარეობა
- დაბალი სხივის ფარები- შექმნილია გზისა და მიმდებარე ტერიტორიის შედარებით მცირე ფართობის გასანათებლად.
- მაღალი სხივის ფარები- მძლავრი განათების მოწყობილობები, რომლებიც ანათებენ საკმარისად დიდ ტერიტორიას. მაღალი სიკაშკაშის გამო, დიდ სხივს შეუძლია დააბრმავოს მომავალი მძღოლები.
- წინა ნისლის შუქები- დამონტაჟებულია ჩვეულებრივი ფარებიდან, ისინი ქმნიან სინათლის ფართო სხივს, რომელიც კარგად ანათებს გზას და მიმდებარე ტერიტორიას ნისლში, თოვლში და წვიმაში.
- დღის განათება- ცალკეული ფარები, დღის განმავლობაში ჩართული, ამინდისა და ხილვადობის მიუხედავად და შექმნილია ტრანსპორტის ხილვადობის გასაზრდელად. მოდელების უმეტესობა მაშინვე ირთვება ძრავის დაწყებისთანავე.
- უკანა გვერდითი განათება- შექმნილია ავტომობილის აღნიშვნისათვის ღამით ან ცუდი ხილვადობის პირობებში. ნათურების ფერი წითელია.
- გააჩერე შუქები- წითელი შუქები, რომლებიც ანთდება ავტომობილის დამუხრუჭების დროს. ისინი ბევრად უფრო ნათლად იწვებიან ვიდრე გვერდითი განათება. ზოგიერთი მანქანა დამატებით აღჭურვილია ცენტრალური სამუხრუჭე შუქით.
- უკანა ნისლის შუქები- დანიშნეთ მანქანა ნისლის, წვიმის ან ქარბუქის პირობებში. არ იყოს დაბნეული სამუხრუჭე შუქებით.
- უკანა შუქები- თეთრი, შექმნილია ფეხით მოსიარულეთა და სხვა მძღოლების ინფორმირებისათვის, რომ ეს მანქანა გადაადგილდება (ან უკვე მოძრაობს) საპირისპირო მიმართულებით.
- უკანა რეფლექტორები- გამოიყენება იმავე მიზნით, როგორც გვერდითი განათება, რომელიც აისახება მათზე დაცემულ შუქზე გამავალი მანქანების ფარებიდან. შეიძლება ასევე ცნობილი იყოს როგორც ამრეკლავი.
- სანომრე ნიშნის განათება- რამდენიმე თეთრი ნათურა, რომელიც შექმნილია მანქანის უკანა სანომრე ნიშნის გასანათებლად.
- მიმართულების ინდიკატორები, ან "შემობრუნების სიგნალები"- ქარვის შუქები გამოიყენება მანქანის ბრუნვის ან სხვა მანევრის შესახებ. დამონტაჟებულია მანქანის კუთხეებში და გვერდებზე.
გარე განათების მოწყობილობების გამოყენება დღის განმავლობაში
RF SDA– ს 19.5 პუნქტი აცხადებს, რომ სუფთა ამინდში და დღის განმავლობაში კარგი ხილვადობით, ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს განათებული ფარები და მისასვლელი მანქანები და მისაბმელი მანქანები.
რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 19.4 პუნქტის თანახმად- დიპლომატიური ნათურების ნაცვლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნისლის შუქები ან დღის შუქები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
19.5 პუნქტის შეუსრულებლობა ისჯება ჯარიმით 500 რუბლი, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ყველაფერი კეთდება საგზაო პოლიციის მძღოლის სიტყვიერი გაფრთხილებით.
SDA– ს 19.1 პუნქტი - გვირაბების გავლა... იმისდა მიუხედავად, კარგად არის განათებული თუ არა, SDA განსაზღვრავს მის შიგნით ჩართოთ დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები (თუ არ არის შემხვედრი მანქანები) შესასვლელში. თუ გვირაბში შესვლამდე გაქვთ მხოლოდ შუქნიშანი ან "ნისლის შუქები" ჩართული - გადახვიდეთ ჩაძირულ ფარებზე და გამორთეთ ისინი მხოლოდ გასასვლელში.
ხშირად დღის განმავლობაში, ხილვადობა უარესდება ამინდის გამო - წვიმა, თოვლი, ნისლი, უბრალოდ ჩაბნელდება ღრუბლების გამო, რომლებიც მზე ფარავს. 1.2 პუნქტის წესებში ეს აღწერილია როგორც „არასაკმარისი ხილვადობა“ - როდესაც ნალექის ან ბინდის პირობებში გზის 300 მეტრზე ნაკლები ჩანს.
ეს არ უნდა იყოს დაბნეული შეზღუდულ ხილვადობასთან, როდესაც რელიეფი, შენობები, გზის გეომეტრია ან სხვა მანქანები აფერხებენ გზის ხილვას. ასევე, არ აურიოთ არასაკმარისი ხილვადობა დღის ბნელ საათებთან.
გზაზე არასაკმარისი ხილვადობა (ნისლში, წვიმაში, თოვლში)ამ შემთხვევებში, SDA– ს 19.1 პუნქტი განსაზღვრავს დიპლომატიური და მთავარი სხივის განათების მოწყობილობების გამოყენებას. გარდა ამისა, შეგიძლიათ ჩართოთ წინა "ნისლის შუქები", მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი.
როდის შეიძლება უკანა ნისლის შუქების გამოყენება? პუნქტი 19.7 ამბობს, რომ მათი ჩართვა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ხილვადობა დაბალია. დანარჩენ დროს აკრძალულია - ისინი ბრწყინვალედ ანათებენ და შეუძლიათ ხელი შეუშალონ მოძრაობის დანარჩენ მონაწილეებს. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ ჩართოთ ისინი სამუხრუჭე შუქებთან ერთად.
იძულებითი გაჩერება გზაზე წვიმის, ნისლის, ქარბუქის ან მტვრის ქარიშხლის დროს.ჩართეთ გვერდითი განათება ისე, რომ წინასწარ შეგამჩნიოთ. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაძირული და ნისლის შუქები - საგზაო მოძრაობის წესები ამის საშუალებას იძლევა.
გარე განათების მოწყობილობების გამოყენების წესი ღამით
ღამით, ან სიბნელეში, წესები უწოდებენ დროის ინტერვალს საღამოს დასასრულსა და დილის დასაწყისს შორის ბინდი. ასეთ პირობებში აუცილებელია ფარების და გვერდითი შუქების ჩართვა.
დაბალი ან მაღალი სხივის არჩევანი ამ შემთხვევაში დამოკიდებულია შემდეგ ნიუანსებზე:
- თუ თქვენ მიდიხართ განათებულ გზებზე სოფელში- მაღალი სხივის გამოყენება შეუძლებელია, მხოლოდ დაბალი სხივი.
- როდესაც მოახლოებულ ზოლში მოძრავ მანქანას მიუახლოვდებით, მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს ქვედა სხივზე მინიმუმ 150 მეტრის მოშორებით - ამ გზით თქვენ არ დააბრმავებთ სხვა მძღოლს. უკეთესია, გადართოთ 200-250 მეტრზე.
- თუ მომავალი მანქანა იძლევა სიგნალს უფრო დიდ მანძილზე ფარების გადართვით ან მოციმციმე საშუალებით- გამორთეთ მთავარი სხივი. ასეთ სიტუაციებში, სავარაუდოდ, თქვენ გაქვთ ცუდად მორგებული ფარები და ისინი არ ანათებენ გზას, როგორც ბრწყინავს მძღოლების თვალში "შემხვედრ ზოლში".
- თქვენ ასევე გჭირდებათ შუქის შეცვლა სხვა სიტუაციებში, როდესაც საფრთხე ემუქრება სხვა მძღოლების დაბრმავებას, როგორც შემობრუნება, ასევე გავლა.
რა მოხდება, თუ დაბრმავებული ხარ?მთავარია არ აღვადგინოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს უბედური შემთხვევის მოხვედრის, ფეხით მოსიარულეთა დარტყმის ან თხრილში ჩავარდნის რისკი. წესები ასეთ სიტუაციაში განსაზღვრავს სიგნალიზაციის ჩართვას, თანდათანობით სიჩქარის შემცირებას და საჭიროების შემთხვევაში გაჩერებას.
იძულებითი გაჩერება ღამით- აუცილებლად ჩართეთ გვერდითი განათება და, სურვილის შემთხვევაში, შეავსეთ ისინი დაბალი სხივითა და ნისლის შუქებით.
გზაზე გარე განათების მოწყობილობების გამოყენების ცხრილი
| პირობები / სინათლე | ნათელი დრო | დღის ბნელი დრო, დასახლებულ პუნქტებში გზების განათებულ მონაკვეთებზე | დღის ბნელი დრო გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე | გვირაბი | არასაკმარისი ხილვადობა |
| Მცირე ნათება | + | + | + | + | + |
| მაღალი სხივი | — | — | + | + | + |
| ნისლის შუქები | 1 | — | 2 | — | 2 |
| დღის განათება | 1 | — | — | — | — |
| უკანა ნისლის ნათურები | — | — | — | — | + |
- "1" - ჩაძირული ფარების ნაცვლად;
- "2" - მხოლოდ დაბალი და მაღალი სხივების ფარებთან ერთად.
რქების გადალახვა და გამოყენება
თუ თქვენ აპირებთ გაასწროთ თქვენს თვალწინ მანქანას - მიეცით სიგნალი არა მხოლოდ შემობრუნების სიგნალებით, არამედ ფარები "მოციმციმე" დაბალი სხივიდან მაღალ სხივამდე. თუ მანევრი ხდება ქალაქგარეთ, მაშინ დასაშვებია ხმოვანი სიგნალის მიცემა.
სხვა სიტუაციებში სიგნალი ისმის მხოლოდ უბედური შემთხვევის ან ფეხით მოსიარულესთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის წესების დარღვევა, რისთვისაც საგზაო პოლიციის ინსპექტორს აქვს სრული უფლება გასცეს ჯარიმა.
განათების მოწყობილობები - გამოყენების სხვა მახასიათებლები
საავტომობილო განათების სხვა ტიპი არის პროჟექტორი ან საძიებელი ფარები.... ეს არის მოწყობილობა, რომელიც იძლევა ძლიერ და ნათელ სხივს, რომელიც შეიძლება მიმართული იყოს სასურველი მიმართულებით. იგი გამოიყენება მხოლოდ ქალაქგარეთ (განსაკუთრებით გამავლობისას) და იმ პირობით, რომ არ იქნება შემხვედრი მანქანა, რომლის მძღოლები დროებით დაბრმავებულნი იქნებიან ყურადღების ცენტრში. ქალაქში, განათების ასეთ ტექნოლოგიას იყენებენ მხოლოდ სასწრაფო დახმარების მანქანები.
ხოლო საგზაო მატარებლებისთვის, წესები ითვალისწინებს სპეციალურ საიდენტიფიკაციო ნიშანს ავტომობილის კაბინის სახურავზე სამი ნარინჯისფერი ნათურის სახით. ავტომობილის მართვისას ის ყოველთვის ჩართული უნდა იყოს, ხოლო ღამით ან როდესაც ხილვადობა არასაკმარისია, ნიშანი ასევე უნდა მუშაობდეს გაჩერებებისა და პარკირების დროს.
ასევე არსებობს "კარგი ფორმის წესი", რომელიც არ არის რეგულირებული საგზაო მოძრაობის წესებში. თუ თქვენ გადაადგილდით საგზაო პოლიციის პოსტზე, ავტოსაგზაო შემთხვევას ან სხვა არასტანდარტულ სიტუაციას გზაზე, გააფრთხილეთ მომავალი მძღოლები ფარები აანთეთ.
ასევე, გზაზე ზრდილობაა, რომ განსაკუთრებული საჭიროების გარეშე არ გამოიყენოთ მაღალი სხივი და უკანა ნისლის შუქები - ისინი ძალიან კაშკაშებენ და ხშირად აბრმავებენ სხვა მძღოლებს. მაგრამ ეს წესები, წინასაგან განსხვავებით, უკვე დაფიქსირებულია მოძრაობის წესებში.
ვიდეო გაკვეთილი: გარე განათების მოწყობილობების და ხმოვანი სიგნალების გამოყენების წესები.
1.1. ეს საგზაო მოძრაობის წესები ადგენს ერთიანი მოძრაობის წესრიგს მთელ რუსეთის ფედერაციაში. საგზაო მოძრაობასთან დაკავშირებული სხვა რეგულაციები უნდა ეფუძნებოდეს წესების მოთხოვნებს და არ ეწინააღმდეგებოდეს მათ.
1.2. შემდეგი ძირითადი ცნებები და ტერმინები გამოიყენება წესებში:
"მძღოლი"- პირი, რომელიც მართავს სატრანსპორტო საშუალებას, მძღოლი, რომელიც მართავს ჯოხებს, მთაზე ან ნახირზე გზის გასწვრივ. მართვის ტრენინგი უტოლდება მძღოლს.
"იძულებითი გაჩერება"- სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეწყვეტა მისი ტექნიკური გაუმართაობის ან ტრანსპორტირებული ტვირთის შედეგად გამოწვეული საფრთხის, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობის ან გზაზე დაბრკოლების გამოჩენის გამო.
"Ჰიბრიდული მანქანა"- სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც აქვს სულ მცირე 2 განსხვავებული ენერგიის გადამყვანი (ძრავა) და 2 განსხვავებული (ბორტზე) ენერგიის შემნახველი სისტემა ავტომობილის მართვის მიზნით.
"საფეხმავლო და ველოსიპედის ბილიკი (ველოსიპედის ბილიკი)"- სტრუქტურულად გამოყოფილია გზის სავალი ნაწილის ელემენტისაგან (ან ცალკე გზისაგან), რომელიც განკუთვნილია ველოსიპედისტთა ცალკეული ან ერთობლივი გადაადგილებისთვის ქვეითებთან და აღინიშნება 4.5.2 - 4.5.7 ნიშნებით.
"შესახვევი"- გზის სავალი ნაწილის ნებისმიერი გრძივი ბილიკი, მარკირებული ან მონიშნული არ არის და აქვს სიგანე, რომელიც საკმარისია ავტომობილების ერთ რიგში მოძრაობისათვის.
სავალი ნაწილის ბილიკი, რომელიც განკუთვნილია ველოსიპედებითა და მოპედებით მოძრაობისათვის, დანარჩენი გზის სავალი ნაწილისგან გამოყოფილია ჰორიზონტალური მარკირებით და აღინიშნება 5.14.2 ნიშნით.
"უპირატესობა (პრიორიტეტი)"- პრიორიტეტული გადაადგილების უფლება დანიშნულების მიმართულებით სხვა გზის მომხმარებლებთან მიმართებაში.
"დაე"- სტაციონარული ობიექტი ზოლში (გაუმართავი ან დაზიანებული მანქანა, დეფექტი გზის სავალ ნაწილზე, უცხო საგნები და სხვა), რაც არ იძლევა ამ ხაზის გასწვრივ მოძრაობის გაგრძელების საშუალებას. საცობი ან სატრანსპორტო საშუალება ამ ზოლში, წესების მოთხოვნების შესაბამისად, არ წარმოადგენს დაბრკოლებას.
"მიმდებარე ტერიტორია"- ტერიტორია უშუალოდ გზის მიმდებარედ და არ არის განკუთვნილი მანქანების მოძრაობისათვის (ეზოები, საცხოვრებელი ადგილები, ავტოსადგომები, ბენზინგასამართი სადგურები, საწარმოები და სხვა). მიმდებარე ტერიტორიაზე მოძრაობა ხორციელდება ამ წესების შესაბამისად.
"Მისაბმელი"- სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც არ არის აღჭურვილი ძრავით და განკუთვნილია კოლონაში გადაადგილებისთვის ძრავით. ტერმინი ასევე ეხება ნახევრადმისაბმელებსა და მისაბმელ დემონტაჟს.
"სავალი ნაწილი"- საგზაო ელემენტი, რომელიც განკუთვნილია გამავლობის მანქანების გადაადგილებისთვის.
"გამყოფი ზოლები"- საგზაო ელემენტი, სტრუქტურულად და (ან) 1.2 ნიშნის გამოყენებით, რომელიც გამოყოფს მიმდებარე სავალი ნაწილებს, ასევე სავალი ნაწილს და ტრამვაის გზებს და არ არის განკუთვნილი მანქანების გადაადგილებისა და გაჩერებისათვის.
"დასაშვები მაქსიმალური წონა"- აღჭურვილი ავტომობილის მასა ტვირთით, მძღოლითა და მგზავრებით, მწარმოებლის მიერ დადგენილი მაქსიმალურად დასაშვებ. სატრანსპორტო საშუალებების ერთობლიობის დასაშვები მაქსიმალური მასისთვის, ანუ მთლიანობაში გადაადგილებული და გადაადგილებული, მიიღება კომპოზიციაში შემავალი მანქანების დასაშვები მაქსიმალური მასების ჯამი.
"მარეგულირებელი"- პირი, რომელიც უფლებამოსილია დადგენილი წესით დაარეგულიროს მოძრაობა წესებით დადგენილი სიგნალების გამოყენებით და პირდაპირ განახორციელოს მითითებული რეგულაცია. საგზაო კონტროლიორი უნდა იყოს უნიფორმაში და (ან) ჰქონდეს გამორჩეული ნიშანი და აღჭურვილობა. მარეგულირებელი ორგანოები არიან პოლიციის ოფიცრები და სამხედრო მანქანების ინსპექტორები, ასევე გზის ტექნიკური მუშაკები, რომლებიც მორიგეობენ სარკინიგზო გადასასვლელებსა და ბორანზე გადასვლებს სამსახურებრივი მოვალეობების შესრულებისას.
მარეგულირებელი ასევე მოიცავს უფლებამოსილ პირებს სატრანსპორტო უსაფრთხოების განყოფილებების თანამშრომლებიდან, რომლებიც ასრულებენ შემოწმების, დამატებითი შემოწმების, ხელახალი ინსპექციის, დაკვირვების და (ან) გასაუბრების მოვალეობებს ტრანსპორტის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, საგზაო მონაკვეთებზე მოძრაობის რეგულაციასთან დაკავშირებით რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილება. 2016 წლის 18 ივლისის ფედერაცია N 686 "მაგისტრალების, რკინიგზისა და შიდა წყალსატევების მონაკვეთების, საჰაერო ხომალდების, სადესანტო ადგილების, აგრეთვე სხვა შენობების, სტრუქტურების, მოწყობილობებისა და აღჭურვილობის განსაზღვრის შესახებ სატრანსპორტო კომპლექსის ფუნქციონირება, რომლებიც სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ობიექტებია.
"პარკინგი"- ავტომობილის მოძრაობის განზრახ გაჩერება 5 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში იმ მიზეზების გამო, რომლებიც არ უკავშირდება მგზავრების ჩამოსვლას ან ჩამოჯდომას ან ავტომობილის დატვირთვას ან გადმოტვირთვას.
"ღამის დრო"- დროის შუალედი საღამოს ბინდის ბოლოდან დილის ბინდის დასაწყისამდე.
"მანქანა"- მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ადამიანების, საქონლის ან აღჭურვილობის გადასაყვანად გზის საშუალებით.
"ტროტუარი"- გზის ელემენტი, რომელიც განკუთვნილია ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისთვის და სავალი ნაწილის მიმდებარედ ან ველოსიპედის ბილიკის მიმდებარედ ან გაზონის გამოყოფით მათგან.
"მიეცი გზა (არ ჩაერიო)"- მოთხოვნა იმისა, რომ გზის მომხმარებელმა არ უნდა დაიწყოს, განაგრძოს ან განაგრძოს მოძრაობა, შეასრულოს რაიმე მანევრი, თუ ამან შეიძლება აიძულოს სხვა გზის მომხმარებლები, რომლებსაც აქვთ უპირატესობა მასთან მიმართებაში, შეცვალონ მოძრაობის ან სიჩქარის მიმართულება.
"გზის მომხმარებელი"- პირი, რომელიც უშუალოდ მონაწილეობს გადაადგილების პროცესში, როგორც მძღოლი, ფეხით მოსიარულე, ავტომობილის მგზავრი.
"Სკოლის ავტობუსი"- სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალება (ავტობუსი), რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს ტექნიკური რეგლამენტის შესახებ კანონმდებლობით ბავშვების გადასაყვანად სატრანსპორტო საშუალებებისათვის და ეკუთვნის სკოლამდელი აღზრდის ან ზოგადსაგანმანათლებლო ორგანიზაციას საკუთრების ან სხვა სამართლებრივი საფუძვლის საფუძველზე.
"ელექტრო მანქანა"- სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც მართავს ექსკლუზიურად ელექტროძრავა და ეტენება ელექტროენერგიის გარე წყაროს.
1.3. გზის მომხმარებლები ვალდებულნი არიან იცოდნენ და შეასრულონ წესები, საგზაო სიგნალები, მათთან დაკავშირებული ნიშნები და ნიშნები, ასევე დაიცვან მოძრაობის კონტროლერების ბრძანებები, რომლებიც მოქმედებენ მათთვის მინიჭებული უფლებებით და არეგულირებენ მოძრაობას დადგენილი სიგნალებით.
1.4. გზებზე დადგენილია სატრანსპორტო საშუალებების მარჯვენა მოძრაობა.
1.5.
გზის მომხმარებლები უნდა მოიქცნენ ისე, რომ მათ საფრთხე არ შეუქმნან მოძრაობას ან ზიანი არ მიაყენონ.
აკრძალულია გზის ზედაპირის დაზიანება ან დაბინძურება, ამოღება, დაბრკოლება, დაზიანება, საგზაო ნიშნების უნებართვო მონტაჟი, შუქნიშნები და მოძრაობის ორგანიზების სხვა ტექნიკური საშუალებები, საგნებზე საგნების დატოვება, რომლებიც ხელს უშლიან მოძრაობას (). პირი, რომელმაც შექმნა დაბრკოლება, ვალდებულია მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მის აღმოსაფხვრელად, ხოლო თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ გამოიყენოს არსებული საშუალებები, რათა უზრუნველყოს მოძრაობის მონაწილეების ინფორმირება საფრთხის შესახებ და აცნობოს პოლიციას.
1.6. პირები, რომლებიც არღვევენ წესებს, აგებენ პასუხს მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.
2. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - მძღოლების ზოგადი ვალდებულებები
2.1. ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია:
2.1.1.
თან იქონიეთ და, პოლიციის თანამშრომლების მოთხოვნით, მიეცით მათ გადამოწმების მიზნით:
- მართვის მოწმობა ან დროებითი ნებართვა შესაბამისი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისათვის;
- ამ მანქანის სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაცია (გარდა მოპედებისა) და თუ არის მისაბმელი, მისაბმელისთვის (გარდა მოპედების მისაბმელისა);
- დადგენილ შემთხვევებში, სამგზავრო ტაქსებით მგზავრებისა და ბარგის გადაზიდვის საქმიანობის ნებართვა, საგზაო ბარათი, სალიცენზიო ბარათი და დოკუმენტები გადატანილი ტვირთისთვის, ხოლო ნაყარი, მძიმე და სახიფათო საქონლის ტრანსპორტირებისას - წესებით გათვალისწინებული დოკუმენტები ამ საქონლის გადასაზიდად;
- დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს ინვალიდობის დადგენის ფაქტს, იმ ავტომობილის მართვის შემთხვევაში, რომელზედაც დამონტაჟებულია საიდენტიფიკაციო ნიშანი;
სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის პოლიტიკა ან ქაღალდზე დაბეჭდილი ინფორმაცია ელექტრონული დოკუმენტის სახით ასეთი სავალდებულო დაზღვევის შესახებ ხელშეკრულების გაფორმების შესახებ იმ შემთხვევებში, როდესაც სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევის ვალდებულება დადგენილია ფედერალური კანონი.
რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით პირდაპირ გათვალისწინებულ შემთხვევებში გქონდეთ და გადასცემთ შემოწმებას ტრანსპორტის სფეროში ზედამხედველობის ფედერალური სამსახურის უფლებამოსილ პირებს საერთაშორისო საგზაო ტრანსპორტის სატრანსპორტო საშუალების მისაღები ბარათი, საგზაო ბარათი და ტრანსპორტირებული დოკუმენტები. ტვირთი, სპეციალური ნებართვები, რომელთა თანდასწრებით საავტომობილო გზებისა და საგზაო საქმიანობის შესახებ კანონმდებლობის შესაბამისად, ნებადართულია მძიმე და (ან) დიდი ზომის ავტომობილის, სახიფათო ტვირთის გადაზიდვის სატრანსპორტო საშუალების მართვა და ასევე წონის მიწოდება და განზომილებიანი კონტროლი.
2.1.2.
უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალების მართვისას ატარეთ და არ ატაროთ მგზავრები, რომლებიც ღვედს არ ატარებენ. მოტოციკლის მართვისას ატარეთ მოტოციკლეტის ჩაფხუტი და არ ატაროთ მგზავრები მოტოციკლის ჩაფხუტის გარეშე.
2.2.
საერთაშორისო საგზაო მოძრაობაში მონაწილე ელექტროძრავის ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია:
- გქონდეთ თქვენთან ერთად და პოლიციის თანამშრომლების მოთხოვნით, გადასცეთ მათ გადამოწმებისათვის ამ ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტები (თუკი მისაბმელია, მისაბმელი) და მართვის მოწმობა საგზაო მოძრაობის კონვენციის შესაბამისად, ასევე ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის საბაჟო კანონმდებლობით გათვალისწინებული დოკუმენტები, საბაჟო ორგანოების ნიშნებით, რომლებიც ადასტურებენ ამ ავტომობილის დროებით შემოტანას (თუ არის მისაბმელი - და მისაბმელი);
- გქონდეთ ამ სატრანსპორტო საშუალებაზე (თუ არის მისაბმელი - და მისაბმელზე) რეგისტრაცია და განმასხვავებელი ნიშნები იმ მდგომარეობისა, რომელშიც ის რეგისტრირებულია. სახელმწიფო ნიშნები შეიძლება განთავსდეს სარეგისტრაციო ფირფიტებზე.
მძღოლი, რომელიც ახორციელებს საერთაშორისო საავტომობილო გადაყვანას, ვალდებულია გაჩერდეს ტრანსპორტის სფეროში ზედამხედველობის ფედერალური სამსახურის უფლებამოსილი თანამდებობის პირების მოთხოვნით საგუშაგოებზე, რომლებიც სპეციალურად აღინიშნება საგზაო ნიშნით 7.14 და წარადგინოს მანქანა შემოწმებისთვის, აგრეთვე ნებართვები და სხვა დოკუმენტები, რომლებიც გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის საერთაშორისო ხელშეკრულებებით.
2.2.1. ავტომობილის მძღოლი, მათ შორის ის, ვინც არ ახორციელებს საქონლის საერთაშორისო გადაზიდვას, ვალდებულია გააჩეროს და წარუდგინოს საბაჟო ორგანოების უფლებამოსილ მოხელეს მანქანა, მასში არსებული საქონელი და საბუთები საბაჟო კონტროლის საბაჟო კონტროლისათვის. ზონები შექმნილია რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ და იმ შემთხვევაში, თუ მითითებული ავტომობილის აღჭურვილი მასა 3.5 ტონა ან მეტია, ასევე რუსეთის ფედერაციის სხვა ტერიტორიებზე, განსაზღვრული რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით საბაჟო რეგულირების შესახებ, საგზაო ნიშნით 7.14.1 სპეციალურად მონიშნული ადგილები, საბაჟო ორგანოების უფლებამოსილი მოხელის მოთხოვნით ...
2.3. ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია:
2.3.1.
გამგზავრებამდე შეამოწმეთ და, გზაში, დარწმუნდით, რომ მანქანა კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაშია, ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების შესაბამისად და თანამდებობის პირთა მოვალეობები საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
აკრძალულია ავტომობილის მართვა სამუშაო სამუხრუჭე სისტემის, საჭის, შემაერთებელი მოწყობილობის (საგზაო მატარებლის ნაწილის), ღამით ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში განათების (უკვალო) ფარები და უკანა პარკირების შუქები; წმენდა, რომელიც არ მუშაობს მძღოლის მხრიდან წვიმის ან თოვლის დროს.
გზაზე სხვა გაუმართაობის შემთხვევაში, რომელთანაც სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია აკრძალულია ძირითადი დებულებების დანართით, მძღოლმა უნდა აღმოფხვრას ისინი და თუ ეს შეუძლებელია, მას შეუძლია დაიცვას ავტოსადგომი ან შეკეთების ადგილი, საჭირო სიფრთხილის ზომების დაცვა;
2.3.2.
ოფიციალური პირების თხოვნით, რომლებიც უფლებამოსილნი არიან განახორციელონ ფედერალური სახელმწიფო ზედამხედველობა საგზაო უსაფრთხოების სფეროში, გაიარონ ალკოჰოლური ინტოქსიკაციის შემოწმება და სამედიცინო შემოწმება ინტოქსიკაციისთვის. რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების ავტომობილის მძღოლი, რუსეთის ფედერაციის ეროვნული გვარდიის ფედერალური სამსახური, საინჟინრო და ტექნიკური და საგზაო სამშენებლო ფორმირებები ფედერალური აღმასრულებელი ხელისუფლების ქვეშ, რუსეთის ფედერაციის სამინისტროს სამაშველო სამხედრო ფორმირებები სამოქალაქო თავდაცვის, საგანგებო სიტუაციებისა და სტიქიური უბედურების შედეგების აღმოფხვრის მიზნით, ვალდებულია გაიაროს ექსპერტიზა ალკოჰოლური ინტოქსიკაციის მდგომარეობისთვის და სამედიცინო შემოწმება ინტოქსიკაციის მდგომარეობისთვის ასევე სამხედრო საავტომობილო ინსპექციის ოფიციალური პირების მოთხოვნით.
დადგენილ შემთხვევებში გაიარეთ წესების ცოდნის ტესტირება და მართვის უნარი, ასევე სამედიცინო შემოწმება ავტომობილის მართვის უნარის დასადასტურებლად.
2.3.3.
მიაწოდეთ მანქანა:
- პოლიციის თანამშრომლებს, სახელმწიფო უსაფრთხოების ორგანოებს და ფედერალური უსაფრთხოების სამსახურებს კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში;
- სამედიცინო და ფარმაცევტული მუშაკები მოქალაქეების გადასაყვანად უახლოეს სამედიცინო და პროფილაქტიკურ დაწესებულებაში იმ შემთხვევებში, როდესაც მათ სიცოცხლეს საფრთხე ემუქრება.
Შენიშვნა.
პირებმა, რომლებმაც გამოიყენეს მანქანა, მძღოლის მოთხოვნით უნდა გასცენ მას ცნობა დადგენილი ფორმით ან გააკეთონ ჩანაწერი საგზაო ბილეთში (მითითებულია მოგზაურობის ხანგრძლივობა, გავლილი მანძილი, მათი გვარი, თანამდებობა, პირადობის მოწმობის ნომერი, მათი ორგანიზაციის სახელი. ), ხოლო სამედიცინო და ფარმაცევტული მუშაკები - გასცემენ დადგენილი ნიმუშის კუპონს.
ავტომობილის მფლობელების მოთხოვნით, სახელმწიფო უსაფრთხოების ფედერალური ორგანოები და უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის ორგანოები ანაზღაურებენ მათ დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, დანაკარგების, ხარჯების ან ზიანის კანონის შესაბამისად.
2.3.4. სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების ან საავტომობილო უბედური შემთხვევის დროს, დასახლებულ პუნქტებში ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში, როდესაც გზის პირას ან გზის პირას ხართ, ატარეთ ქურთუკი, ჟილეტი ან ჟილეტი, ამრეკლ მასალის ზოლებით, რომლებიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. GOST 12.4. 281-2014.
2.4.
სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების უფლება ენიჭებათ მოძრაობის კონტროლერს, ასევე:
- სატრანსპორტო სფეროში ზედამხედველობის ფედერალური სამსახურის უფლებამოსილ თანამდებობის პირებს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ავტობუსების გაჩერებაზე, სპეციალურად საგზაო ნიშნით 7.14.
საბაჟო ორგანოების უფლებამოსილი თანამდებობის პირები მანქანების, მათ შორის ისეთების, ვინც არ ახორციელებს საქონლის საერთაშორისო გადაზიდვას, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ შექმნილ საბაჟო კონტროლის ზონებში, და თუ მითითებული ავტომობილის აღჭურვილი ავტომობილის მასა არის 3.5 ტონა ან მეტი, ასევე რუსეთის ფედერაციის სხვა ტერიტორიებზე, რომლებიც განსაზღვრულია რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით საბაჟო რეგულირების შესახებ, საგზაო ნიშნით სპეციალურად მონიშნულ ადგილებში 7.14.1.
ტრანსპორტისა და საბაჟო ორგანოების ზედამხედველობის ფედერალური სამსახურის უფლებამოსილი ჩინოვნიკები უნდა იყვნენ უნიფორმაში და გამოიყენონ დისკი წითელი სიგნალით ან რეფლექტორით, რომ გააჩერონ მანქანა. ამ უფლებამოსილ ჩინოვნიკებს შეუძლიათ გამოიყენონ სასტვენის სიგნალი ავტომობილის მძღოლების ყურადღების მისაქცევად.
პირებს, რომლებსაც აქვთ სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების უფლება, მძღოლის მოთხოვნით უნდა წარმოადგინონ მომსახურების მოწმობა.
2.5. ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია დაუყოვნებლივ გააჩეროს (არ გადაადგილოს) მანქანა, ჩართოს სიგნალიზაცია და დადოს საგანგებო გაჩერების ნიშანი წესების 7.2 პუნქტის მოთხოვნების შესაბამისად, არა ავარიასთან დაკავშირებული საგნების გადატანა. გზის სავალ ნაწილზე მძღოლი ვალდებულია დაიცვას უსაფრთხოების ზომები.
2.6.
თუ ადამიანი დაიღუპა ან დაშავდა საგზაო შემთხვევის შედეგად, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია:
- მიიღოს ზომები დაზარალებულთათვის პირველადი დახმარების აღმოსაჩენად, გამოიძახეთ სასწრაფო დახმარება და პოლიცია;
- საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, გაგზავნეთ დაზარალებულები გზად და თუ ეს შეუძლებელია, მიიტანეთ ისინი თქვენს მანქანაში უახლოეს სამედიცინო ორგანიზაციასთან, მიაწოდეთ თქვენი გვარი, ავტომობილის სარეგისტრაციო ნიშანი (პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტის ან მართვის მოწმობის წარდგენით და სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის დოკუმენტი) და ადგილზე დაბრუნება;
- გაათავისუფლოს გზის სავალი ნაწილი, თუ სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება შეუძლებელია, ადრე დაფიქსირებული, მათ შორის ფოტოგრაფიის ან ვიდეოჩანაწერის საშუალებით, ავტომობილის პოზიცია ერთმანეთთან მიმართებაში და საგზაო ინფრასტრუქტურის ობიექტები, ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და საგნები, და მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა ინციდენტის ადგილის შემოვლითი ხაზის შენარჩუნებისა და ორგანიზების მიზნით;
- ჩაწერეთ თვითმხილველთა სახელები და მისამართები და დაელოდეთ პოლიციის თანამშრომლების ჩამოსვლას.
2.6.1.
თუ საგზაო შემთხვევის შედეგად ზიანი მიაყენა მხოლოდ ქონებას, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია დატოვოს გზის სავალი ნაწილი, თუ სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა შეფერხებულია, ადრე დაფიქსირებული ნებისმიერი შესაძლო საშუალებით, მათ შორის ფოტოგრაფიის ან ვიდეოგადაღების, ავტომობილების პოზიცია ერთმანეთთან და საგზაო ინფრასტრუქტურასთან, ინციდენტთან დაკავშირებული კვალი და საგნები და მანქანების დაზიანება.
ასეთ საგზაო შემთხვევაში მონაწილე მძღოლები არ არიან ვალდებულნი შეატყობინონ პოლიციას და შეუძლიათ დატოვონ საგზაო შემთხვევის ადგილი, თუ ავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ კანონმდებლობის შესაბამისად, საგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების მომზადება ხდება. შეიძლება განხორციელდეს პოლიციის უფლებამოსილი თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე.
თუ ავტომობილის მფლობელების სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ კანონმდებლობის შესაბამისად, საგზაო შემთხვევის შესახებ დოკუმენტები არ შეიძლება შედგეს პოლიციის უფლებამოსილი თანამშრომლების მონაწილეობის გარეშე, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია ჩაწეროს თვითმხილველთა სახელები და მისამართები. და შეატყობინეთ პოლიციას ინციდენტის შესახებ პოლიციის თანამშრომლისგან ინსტრუქციის მისაღებად საგზაო შემთხვევის რეგისტრაციის ადგილის შესახებ.
2.7.
მძღოლს ეკრძალება:
- ავტომობილის მართვა ინტოქსიკაციის მდგომარეობაში (ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან სხვა) ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ, რომლებიც აფერხებენ რეაქციას და ყურადღებას, მტკივნეულ ან დაღლილ მდგომარეობაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის მოძრაობის უსაფრთხოებას;
- სატრანსპორტო საშუალების კონტროლის გადაცემა იმ პირებზე, რომლებიც არიან ნასვამ მდგომარეობაში, ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ, ავად ან დაღლილ მდგომარეობაში, ასევე იმ პირებს, რომლებსაც არ გააჩნიათ მართვის მოწმობა შესაბამისი კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის ან ქვეკატეგორია, გარდა წესების 21 -ე ნაწილის შესაბამისად მართვის ტრენინგის შემთხვევებისა;
- ორგანიზებული (მათ შორის ფეხის) სვეტების გადაკვეთა და მათში ადგილის დაკავება;
- მოიხმაროს ალკოჰოლური სასმელები, ნარკოტიკული, ფსიქოტროპული ან სხვა ინტოქსიკაციური ნივთიერებები ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ, რომელშიც ის მონაწილეობს, ან მას შემდეგ, რაც მანქანა გაჩერებულია პოლიციის თანამშრომლის მოთხოვნით, გამოკითხვის ჩატარებამდე სახელმწიფოს დადგენის მიზნით. ინტოქსიკაცია ან გადაწყვეტილების მიღებამდე ამგვარი გამოცდისგან გათავისუფლების შესახებ;
- ავტომობილის მართვა უფლებამოსილი ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოს მიერ დადგენილი სამუშაოსა და დასვენების რეჟიმის დარღვევით, ხოლო საერთაშორისო საგზაო ტრანსპორტის განხორციელებისას - რუსეთის ფედერაციის საერთაშორისო ხელშეკრულებებით;
- გამოიყენეთ ტელეფონი მანქანის მართვისას, რომელიც არ არის აღჭურვილი ტექნიკური მოწყობილობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მოლაპარაკება განახორციელოთ ხელების გამოყენების გარეშე;
- სახიფათო მართვა, გამოხატული ერთის განმეორებით ჩადენაში ან რამდენიმე ზედიზედ მოქმედების ჩადენაში, რომელიც შედგება
შეუსრულებლობის მოთხოვნა შეასრულოს სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც სარგებლობს მოძრაობის წინასწარი უფლებით ბილიკის შეცვლისას,
მძიმე მოძრაობისას ბილიკების შეცვლა, როდესაც ყველა ბილიკი დაკავებულია, გარდა მარცხნივ ან მარჯვნივ მოხვევისა, შემობრუნებისაკენ, დაბრკოლების გაჩერების ან გვერდის ავლით,
წინა ავტომობილისგან უსაფრთხო მანძილის შეუსრულებლობა,
გვერდითი ინტერვალის შეუსრულებლობა,
მძიმე დამუხრუჭება, თუ ასეთი დამუხრუჭება არ არის საჭირო საგზაო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად,
გასწრების შეფერხება,
თუ ეს ქმედებები გულისხმობს მძღოლის მიერ საგზაო მოძრაობის პროცესში ისეთი სიტუაციის შექმნას, როდესაც მისი მოძრაობა და (ან) სხვა გზის მომხმარებლების მოძრაობა ერთი მიმართულებით და იმავე სიჩქარით ქმნის სიკვდილის ან ადამიანების დაზიანების საფრთხეს , სატრანსპორტო საშუალებების, სტრუქტურების, საქონლის დაზიანება ან სხვა მატერიალური ზიანის მიყენება.
3. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - სპეციალური სიგნალების გამოყენება
3.1.
სატრანსპორტო საშუალების მძღოლები, რომლებსაც აქვთ ცისფერი მოციმციმე შუქი, ასრულებენ გადაუდებელ მომსახურებას, შეიძლება გადაუხვიონ მე -6 პუნქტების მოთხოვნებს (გარდა საგზაო კონტროლერის სიგნალებისა) და ამ წესების, დანართებისა და ამ წესების 8-18 მოთხოვნებისა, იმ პირობით, რომ მოძრაობა უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია.
გზის სხვა მომხმარებლებთან შედარებით უპირატესობის მისაღებად, ასეთი მანქანების მძღოლებმა უნდა ჩართონ ლურჯი მოციმციმე შუქი და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი. მათ შეუძლიათ ისარგებლონ პრიორიტეტით მხოლოდ იმაში დარწმუნებით, რომ ისინი გზას დაუთმობენ.
იმავე უფლებით სარგებლობენ სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, რომლებსაც თან ახლავს სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც აქვს სპეციალური ფერადი გრაფიკული სქემა გარე ზედაპირებზე, ლურჯი და წითელი ფერების მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, ამ პუნქტით დადგენილ შემთხვევებში. თანმხლები მანქანებით, ჩაძირული ფარები უნდა იყოს ჩართული.
რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის მანქანებზე, რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალურ სამსახურზე, რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალურ სამსახურსა და სამხედრო საავტომობილო ინსპექციაზე, გარდა ლურჯი მოციმციმე შუქურისა, წითელი მოციმციმე შუქურა შეიძლება იყოს ჩართული.
3.2.
როდესაც მანქანა უახლოვდება ლურჯ მოციმციმე შუქს და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, მძღოლები ვალდებულნი არიან დაუთმოს გზა, რათა უზრუნველყოს მითითებული ავტომობილის შეუფერხებელი გავლა.
როდესაც უახლოვდებით მანქანას, რომელსაც აქვს გარე ფერის ზედაპირზე დაბეჭდილი სპეციალური ფერადი სქემები, ლურჯი და წითელი ფერების მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, მძღოლები ვალდებულნი არიან დაუთმოს გზა, რათა უზრუნველყოს მითითებული ავტომობილის, ასევე ავტომობილის შეუფერხებელი გავლა. თან ახლავს (თანმხლები მანქანები).
აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელსაც აქვს სპეციალური ფერის სქემა გარე ზედაპირებზე, მოციმციმე ლურჯი შუქურათ და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით ჩართული.
აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელსაც აქვს სპეციალური ფერადი სქემები დაბეჭდილი გარე ზედაპირებზე, ლურჯი და წითელი მოციმციმე შუქებით და ჩართული სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, ასევე ავტომობილით (რომელსაც ახლავს სატრანსპორტო საშუალებები).
3.3. როდესაც უახლოვდებით სტაციონარულ მანქანას ლურჯი მოციმციმე შუქით, მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე, რათა საჭიროების შემთხვევაში დაუყოვნებლივ შეძლოს გაჩერება.
3.4.
ყვითელი ან ნარინჯისფერი მბრუნავი შუქურა უნდა იყოს ჩართული მანქანებზე შემდეგ შემთხვევებში:
- სამუშაოების შესრულება გზების მშენებლობაზე, შეკეთებაზე ან მოვლაზე, დაზიანებული, გაუმართავი და გადასატანი მანქანების დატვირთვაზე;
- ნაყარი საქონლის, ასაფეთქებელი, აალებადი, რადიოაქტიური ნივთიერებების და საშიშროების მაღალი ხარისხის ტრანსპორტირება;
- თანმხლები, მძიმე და სახიფათო საქონლის მატარებელი მანქანების თანხლებით;
- ველოსიპედისტების ორგანიზებული ჯგუფების თანხლებით საზოგადოებრივ გზებზე სასწავლო ღონისძიებების დროს;
- ბავშვების ჯგუფის ორგანიზებული ტრანსპორტირება.
ყვითელი ან ნარინჯისფერი ფერის მოციმციმე შუქურა არ იძლევა უპირატესობას მოძრაობაში და ემსახურება გზის სხვა მომხმარებლების გაფრთხილებას საფრთხის შესახებ.
3.5. ავტომობილების მძღოლებმა ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქნიშანი ჩართული გზის მშენებლობის, შეკეთების ან მოვლის დროს, დაზიანებული, გაუმართავი და მოძრავი მანქანების ჩატვირთვა შეიძლება გადაუხვიონ საგზაო ნიშნების მოთხოვნებს (გარდა ნიშნებისა 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17 .2, 3.20) და საგზაო ნიშნები, აგრეთვე ამ წესების პუნქტები 9.4 - 9.8 და 16.1, იმ პირობით, რომ საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია.
სატრანსპორტო საშუალების მძღოლებმა ნაყარი ტვირთის გადაზიდვისას, ასევე მასიური და (ან) მძიმე ტვირთის გადაზიდვისას, ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურათ ჩართული, შეიძლება გადაუხვიონ საგზაო ნიშნების მოთხოვნებს, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოება.
3.6. ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების მანქანების მძღოლებმა და სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებიც ახორციელებენ ფულადი სახსრებისა და (ან) ძვირფასი საქონლის ტრანსპორტირებას, შეუძლიათ ჩართონ მთვარის თეთრი მოციმციმე შუქურა და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი მხოლოდ ამ მანქანებზე თავდასხმისას. მთვარის თეთრი მოციმციმე შუქურა არ იძლევა უპირატესობას მოძრაობაში და ემსახურება პოლიციის თანამშრომლებისა და სხვების ყურადღების მიპყრობას.
4. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - ფეხით მოსიარულეთა პასუხისმგებლობა
4.1.
ფეხით მოსიარულეებმა უნდა იმოძრაონ ტროტუარებით, საფეხმავლო ბილიკებით, ველობილიკებით და, თუ ისინი არ არიან, გზის პირას. ფეხით მოსიარულეებს, რომლებსაც უტარდებათ ან ატარებენ ნაყარი ნივთები, ასევე ეტლით მოძრავი პირები, შეუძლიათ გადაადგილდნენ გზის სავალი ნაწილის გასწვრივ, თუ მათი მოძრაობა ტროტუარებზე ან მხრებზე ხელს შეუშლის სხვა ქვეითებს.
ტროტუარების, საფეხმავლო ბილიკების, ველოსიპედის ბილიკების ან მხრების არარსებობის შემთხვევაში, ისევე როგორც მათზე გადაადგილების შეუძლებლობის შემთხვევაში, ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გადაადგილება ველოსიპედის გასწვრივ ან ერთ რიგში გასეირნება გზის სავალი ნაწილის გასწვრივ (გზებზე გამყოფი ზოლები - სავალი ნაწილის გარე კიდეზე).
გზის სავალი ნაწილის გასწვრივ ფეხით მოსიარულეები უნდა წავიდნენ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობისკენ. ინვალიდის ეტლში მოძრავი პირები, რომლებიც მართავენ მოტოციკლს, მოპედს, ველოსიპედს, ამ შემთხვევებში უნდა დაიცვან ავტომობილების მიმართულება.
გზის გადაკვეთისას და ღამით მხრის ან გზის სავალი ნაწილის გასწვრივ ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, რეკომენდირებულია ფეხით მოსიარულეთათვის, ხოლო დასახლებების გარეთ ფეხით მოსიარულეებს მოეთხოვებათ ატარონ საგნები ამრეკლავი ელემენტებით და უზრუნველყონ ამ საგნების ხილვადობა ავტომობილის მძღოლები.
4.2.
გზის სავალ ნაწილზე ორგანიზებული საფეხმავლო სვეტების გადაადგილება დასაშვებია მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის მიმართულებით ზედიზედ არაუმეტეს ოთხი ადამიანისა. სვეტის წინ და უკან, მარცხენა მხარეს, უნდა იყოს ესკორტი წითელი დროშებით, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში - განათებით ჩართული: წინ - თეთრი, უკანა - წითელი.
ბავშვთა ჯგუფებს უფლება აქვთ იმოძრაონ მხოლოდ ტროტუარებსა და საფეხმავლო ბილიკებზე, ხოლო მათი არყოფნისას - გზის პირას, მაგრამ მხოლოდ დღის საათებში და მხოლოდ უფროსების თანხლებით.
4.3.
ფეხით მოსიარულეებმა უნდა გაიარონ გზა საფეხმავლო გადასასვლელების გასწვრივ, მათ შორის მიწისქვეშა და ოვერჰედის გადასასვლელების ჩათვლით, ხოლო მათი არარსებობის შემთხვევაში, ტროტუარის ან მხრის ხაზის კვეთაზე.
დარეგულირებულ კვეთაზე დასაშვებია სავალი ნაწილის გადაკვეთა გადაკვეთის მოპირდაპირე კუთხეებს შორის (დიაგონალურად) მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ნიშნები 1.14.1 ან 1.14.2, რაც აღნიშნავს ქვეითთა გადასასვლელს.
თუ ხილვადობის ზონაში არ არის გადაკვეთა ან კვეთა, ნებადართულია გზის გადაკვეთა გზის სავალი ნაწილის მარჯვენა კუთხით იმ ადგილებში, გამყოფი ზოლისა და ღობეების გარეშე, სადაც ის აშკარად ჩანს ორივე მიმართულებით.
ეს პუნქტი არ ვრცელდება ველოსიპედის ადგილებზე.
4.4. იმ ადგილებში, სადაც მოძრაობა რეგულირდება, ფეხით მოსიარულეები უნდა ხელმძღვანელობდნენ მოძრაობის კონტროლერის ან ქვეითთა შუქნიშნის სიგნალებით, ხოლო ასეთი სიგნალების არარსებობის შემთხვევაში - შუქნიშანიდან.
4.5. არარეგულირებული საფეხმავლო გადასასვლელებზე ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ შევიდნენ გზის სავალ ნაწილზე (ტრამვაის ბილიკები) მას შემდეგ, რაც შეაფასებენ მანძილს მანქანებთან, მათ სიჩქარეს და დარწმუნდებიან, რომ გადაკვეთა მათთვის უსაფრთხო იქნება. საფეხმავლო გადასასვლელის გარეთ გზის გადაკვეთისას, გარდა ამისა, ფეხით მოსიარულეებმა არ უნდა შეუშალონ ხელი მანქანების მოძრაობას და უკნიდან დატოვონ მდგომი მანქანა ან სხვა დაბრკოლება, რომელიც ზღუდავს ხილვადობას, ისე რომ არ დარწმუნდნენ, რომ მანქანები არ უახლოვდება.
4.6. სავალი ნაწილის (ტრამვაის) შესვლისას ფეხით მოსიარულეები არ უნდა გაჩერდნენ ან გაჩერდნენ, თუ ეს არ არის დაკავშირებული მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან. ფეხით მოსიარულეები, რომლებსაც არ აქვთ დრო გადაკვეთის დასრულების მიზნით, უნდა გაჩერდნენ სატრანსპორტო კუნძულზე ან საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობის ნაკადების გამყოფი ხაზზე. თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ გადასვლა მხოლოდ მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით შემდგომი მოძრაობის უსაფრთხოებაში და გაითვალისწინებთ საგზაო სიგნალს (მოძრაობის კონტროლერი).
4.7. როდესაც მიდიხართ მანქანებთან, რომელსაც აქვს მოციმციმე ლურჯი (ლურჯი და წითელი) შუქურა და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი, ფეხით მოსიარულეებმა თავი უნდა შეიკავონ გზის გადაკვეთისგან, ხოლო გზის სავალ ნაწილზე (ტრამვაის ბილიკები) ფეხით მოსიარულეებმა დაუყოვნებლივ უნდა გაათავისუფლონ გზის სავალი ნაწილი (ტრამვაის ბილიკები).
4.8.
ნებადართულია დაელოდოს შატლის მანქანას და ტაქსს მხოლოდ სავალი ნაწილის ზემოთ ამაღლებულ სადესანტო ადგილებში, ხოლო მათი არყოფნის შემთხვევაში - ტროტუარზე ან მხარზე. სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერებების ადგილებში, რომლებიც არ არის აღჭურვილი სადესანტო პლატფორმებით, ნებადართულია სავალი ნაწილის გასვლა სატრანსპორტო საშუალებაში ჩასასვლელად მხოლოდ მისი გაჩერების შემდეგ. გადმოტვირთვის შემდეგ აუცილებელია გვიან გასასვლელი გზის სავალი ნაწილი.
სავალი ნაწილის გადაადგილებისას იმ ადგილას, სადაც სამგზავრო მანქანა ჩერდება ან მისგან, ფეხით მოსიარულეებმა უნდა დაიცვან წესების 4.4 - 4.7 პუნქტების მოთხოვნები.
5. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - მგზავრების ვალდებულებები
5.1.
მგზავრები ვალდებულნი არიან:
- უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილ ავტომობილზე სიარულისას, ატარეთ ისინი, ხოლო მოტოციკლეტის ტარებისას აცვიათ მოტოციკლის ღილაკიანი ჩაფხუტი;
- დაეშვით და გადმოდით ტროტუარიდან ან მხრიდან და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანა მთლიანად გაჩერდება.
თუ ტროტუარიდან ან მხრებიდან ჩასხდომა და გადმოტანა შეუძლებელია, ის შეიძლება განხორციელდეს გზის სავალი ნაწილის მხრიდან, იმ პირობით, რომ ის უსაფრთხოა და არ ჩაერევა გზის სხვა მომხმარებლებში.
5.2.
მგზავრებს ეკრძალებათ:
- გადაიტანოს მძღოლი მართვისგან მართვის დროს;
- საბორტო პლატფორმით სატვირთო მანქანით მგზავრობისას, დადექით, დაჯექით გვერდებზე ან დატვირთეთ მხარეებზე ზემოთ;
- გახსენით მანქანის კარები, სანამ ის მოძრაობს.
6. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - შუქნიშნები და საგზაო კონტროლერის სიგნალები
6.1.
შუქნიშნები იყენებენ მწვანე, ყვითელ, წითელ და თეთრ-მთვარის ფერის სინათლის სიგნალებს.
მიზნიდან გამომდინარე, საგზაო სიგნალები შეიძლება იყოს მრგვალი, ისრის (ისრების) სახით, ფეხით მოსიარულეთა ან ველოსიპედის სილუეტი და X ფორმის.
შუქნიშანი მრგვალი სიგნალებით შეიძლება ჰქონდეს ერთი ან ორი დამატებითი განყოფილება სიგნალებით მწვანე ისრის სახით (ისრები), რომლებიც განლაგებულია მწვანე მრგვალი სიგნალის დონეზე.
6.2.
მრგვალ საგზაო სიგნალებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა:
- მწვანე სიგნალი მოძრაობის საშუალებას იძლევა;
- GREEN FLASHING SIGNAL ნებას რთავს მოძრაობას და აცნობებს, რომ მისი ხანგრძლივობა იწურება და ამკრძალავი სიგნალი მალე ჩაირთვება (მძღოლების ინფორმირებისათვის მწვანე სიგნალის განათების დასრულებამდე დარჩენილი წამებში, ციფრული ეკრანების გამოყენება შესაძლებელია);
- YELLOW SIGNAL კრძალავს მოძრაობას, გარდა წესების 6.14 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევებისა და აფრთხილებს სიგნალების მოახლოებულ ცვლილებას;
- ყვითელი მოციმციმე სიგნალი იძლევა მოძრაობას და აცნობებს არარეგულირებული კვეთა ან ქვეითთა გადასასვლელის არსებობის შესახებ, აფრთხილებს საფრთხის შესახებ;
- წითელი სიგნალი, მათ შორის მოციმციმე, კრძალავს მოძრაობას.
- წითელი და ყვითელი სიგნალების კომბინაცია კრძალავს მოძრაობას და აცნობებს მწვანე სიგნალის მომავალ ჩართვას.
6.3.
შუქნიშნის სიგნალებს, რომლებიც დამზადებულია ისრების სახით წითელი, ყვითელი და მწვანე, აქვს იგივე მნიშვნელობა, რაც შესაბამისი ფერის მრგვალ სიგნალებს, მაგრამ მათი მოქმედება ვრცელდება მხოლოდ ისრებით მითითებულ მიმართულებებზე. ამ შემთხვევაში, ისარი, რომელიც იძლევა მარცხენა მოსახვევს, ასევე იძლევა შემობრუნებას, თუ ეს არ არის აკრძალული შესაბამისი საგზაო ნიშნით.
დამატებით მონაკვეთში მწვანე ისარს აქვს იგივე მნიშვნელობა. დამატებითი მონაკვეთის გამორთული სიგნალი ან მისი მონახაზის წითელი ფერის სინათლის სიგნალი ნიშნავს მოძრაობის აკრძალვას ამ განყოფილებით რეგულირებული მიმართულებით.
6.4. თუ მთავარ მწვანე შუქნიშანზე აღინიშნება შავი კონტურის ისარი (ისრები), ის აცნობებს მძღოლებს დამატებითი შუქნიშნის მონაკვეთის არსებობის შესახებ და მიუთითებს მოძრაობის სხვა ნებადართულ მიმართულებებს, ვიდრე დამატებითი მონაკვეთის სიგნალს.
6.5.
თუ საგზაო სიგნალი მზადდება ქვეითთა და (ან) ველოსიპედის სილუეტის სახით, მაშინ მისი ეფექტი ვრცელდება მხოლოდ ფეხით მოსიარულეებზე (ველოსიპედისტებზე). ამ შემთხვევაში, მწვანე სიგნალი იძლევა, ხოლო წითელი კრძალავს ფეხით მოსიარულეთა (ველოსიპედისტების) გადაადგილებას.
ველოსიპედისტთა მოძრაობის დასარეგულირებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას შუქნიშანი შემცირებული ზომის მრგვალი სიგნალებით, რომელსაც დაემატება თეთრი მართკუთხა ფირფიტა 200x200 მმ ზომის შავი ველოსიპედის გამოსახულებით.
6.6. ბრმა ფეხით მოსიარულეთა ინფორმირება გზის სავალი ნაწილის გადაკვეთის შესაძლებლობის შესახებ, შუქნიშნის სიგნალებს შეიძლება დაემატოს ხმოვანი სიგნალი.
6.7.
საავტომობილო გზის გასწვრივ სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის რეგულირების მიზნით, კერძოდ ისეთებიც, სადაც მოძრაობის მიმართულება შეიძლება შეიცვალოს, გამოიყენება შუქნიშნები წითელი X ფორმის სიგნალით და მწვანე სიგნალი ქვემოთ მიმართული ისრის სახით რა ეს სიგნალები შესაბამისად კრძალავს ან იძლევა მოძრაობას იმ ზოლზე, რომელზეც ისინი მდებარეობს.
საპირისპირო შუქნიშნის ძირითადი სიგნალები შეიძლება დაემატოს ყვითელი სიგნალით ისრის სახით, რომელიც დახრილია დიაგონალურად ქვემოთ მარჯვნივ ან მარცხნივ, რომლის ჩართვა აცნობებს სიგნალის მოახლოებულ ცვლილებას და შესახვევში გადასვლის აუცილებლობას. მითითებულია ისრით.
როდესაც უკანა შუქნიშნის სიგნალები გამორთულია, რომელიც მდებარეობს ორივე მხრიდან 1.9 მარკირებით მონიშნული შესახვევის ზემოთ, ამ ზოლში შესვლა აკრძალულია.
6.8. ტრამვაის მოძრაობის რეგულირებისთვის, ისევე როგორც სხვა მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებებისათვის, რომლებიც მოძრაობენ მათთვის გამოყოფილ ზოლზე, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთი ფერის სიგნალის შუქნიშნები თეთრი მთვარის ოთხი მრგვალი სიგნალით, ასო "T" სახით. რა მოძრაობა დასაშვებია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ქვედა სიგნალი და ერთი ან მეტი ზედა სიგნალი ერთდროულად არის ჩართული, რომელთაგან მარცხენა მარცხნივ მოძრაობის საშუალებას იძლევა, შუა - პირდაპირ წინ, მარჯვენა - მარჯვნივ. თუ მხოლოდ სამი სამი სიგნალია ჩართული, მაშინ მოძრაობა აკრძალულია.
6.9. მრგვალი თეთრი მთვარის მოციმციმე შუქი, რომელიც მდებარეობს რკინიგზის გადასასვლელთან, საშუალებას აძლევს მანქანებს გადაადგილება გადაკვეთის გავლით. როდესაც მოციმციმე თეთრი მთვარის და წითელი სიგნალები გამორთულია, გადაადგილება ნებადართულია, თუკი მატარებელი (ლოკომოტივი, რკინიგზა) არ მიუახლოვდება გადასასვლელს მხედველობის არეში.
6.10.
საგზაო კონტროლერის სიგნალებს აქვთ შემდეგი მნიშვნელობა:
ხელები გვერდით ან დაბლა:
- მარცხენა და მარჯვენა მხრიდან ტრამვაის უფლება ეძლევა გადაადგილდეს პირდაპირ, ბილიკზე მყოფი მანქანები პირდაპირ და მარჯვნივ, ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადალახონ სავალი ნაწილი;
- გულმკერდისა და უკნიდან აკრძალულია ყველა სატრანსპორტო საშუალების და ქვეითთა მოძრაობა.
მარჯვენა ხელი გაფართოვდა წინ:
- მარცხენა მხრიდან ტრამვაის გადაადგილება ნებადართულია მარცხნივ, უკვალო მანქანებით ყველა მიმართულებით;
- გულმკერდის მხრიდან, ყველა მანქანას უფლება აქვს გადაადგილდეს მხოლოდ მარჯვნივ;
- მარჯვენა მხრიდან და უკნიდან აკრძალულია ყველა სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა;
- ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადალახონ სავალი ნაწილი მოძრაობის კონტროლერის უკანა ნაწილში.
ხელით გაიზარდა:
- ყველა სატრანსპორტო საშუალებისა და ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილება აკრძალულია ყველა მიმართულებით, გარდა წესების 6.14 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევებისა.
საგზაო კონტროლერს შეუძლია გააკეთოს ხელის ჟესტები და სხვა სიგნალები, რომლებიც გასაგებია მძღოლებისა და ფეხით მოსიარულეთათვის.
სიგნალების უკეთესი ხილვადობისთვის, საგზაო კონტროლერს შეუძლია გამოიყენოს ხელკეტი ან დისკი წითელი სიგნალით (რეფლექტორი).
6.11. ავტომობილის გაჩერების მოთხოვნა მოცემულია ხმამაღალი მოწყობილობის დახმარებით ან ავტომობილისკენ მიმართული ხელის ჟესტით. მძღოლი უნდა გაჩერდეს მისთვის მითითებულ ადგილას.
6.12. გზის მონაწილეების ყურადღების მისაქცევად სასტვენით მოცემულია დამატებითი სიგნალი.
6.13. შუქნიშნის (გარდამავალი შუქის გარდა) ან საგზაო კონტროლერის ამკრძალავი სიგნალის შემთხვევაში, მძღოლები უნდა გაჩერდნენ გაჩერების ხაზის წინ (ნიშანი 6.16 "გაჩერების ხაზი"), ხოლო მისი არყოფნისას:
კვეთაზე - გადაკვეთა სავალი ნაწილის წინ (ექვემდებარება წესების 13.7 პუნქტს), ფეხით მოსიარულეთა ჩარევის გარეშე;
- რკინიგზის გადაკვეთამდე - წესების 15.4 პუნქტის შესაბამისად;
- სხვა ადგილებში - შუქნიშნის ან საგზაო კონტროლერის წინ, სატრანსპორტო საშუალებებისა და ფეხით მოსიარულეთა ჩარევის გარეშე, რომელთა გადაადგილებაც ნებადართულია.
6.14.
მძღოლები, რომლებიც ყვითელი სიგნალის ჩართვისას ან უფლებამოსილი თანამდებობის პირის მაღლა აწევისას, ვერ გაჩერდებიან წესების 6.13 პუნქტით განსაზღვრულ ადგილებში საგანგებო დამუხრუჭების გარეშე.
ფეხით მოსიარულეებმა, რომლებიც გზის სავალ ნაწილზე იყვნენ სიგნალის გაცემისას, უნდა გაათავისუფლონ იგი და თუ ეს შეუძლებელია, შეჩერდით მოძრაობის საპირისპირო მიმართულებით გამყოფი ხაზზე.
6.15.
მძღოლებმა და ფეხით მოსიარულეებმა უნდა შეასრულონ მოძრაობის კონტროლერის სიგნალები და ბრძანებები, მაშინაც კი, თუ ისინი ეწინააღმდეგებიან საგზაო სიგნალებს, საგზაო ნიშნებს ან ნიშნებს.
იმ შემთხვევაში, თუ შუქნიშნის ნიშნები ეწინააღმდეგება საგზაო ნიშნების პრიორიტეტულ მოთხოვნებს, მძღოლები უნდა იხელმძღვანელონ საგზაო სიგნალებით.
6.16. სარკინიგზო გადასასვლელებთან ერთად, წითელ მოციმციმე შუქნიშანთან ერთად, შესაძლებელია ხმოვანი სიგნალის მიცემა, რომელიც დამატებით აცნობებს გზის მომხმარებლებს გადაკვეთის გადაადგილების აკრძალვის შესახებ.
7. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - განგაშის და საგანგებო გაჩერების ნიშნების გამოყენება
7.1.
სიგნალი უნდა იყოს ჩართული:
- იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში იმ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია;
- როდესაც მძღოლი ბრმაა ფარებით;
- ბუქსირებისას (ბუქსირებული ძრავიანი ავტომობილით);
- როდესაც ბავშვები ჩასხდებიან მანქანაში საიდენტიფიკაციო ნიშნით "ბავშვთა გადაყვანა" და იშლებიან მისგან.
მძღოლმა უნდა აანთოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები და სხვა შემთხვევებში გააფრთხილოს გზის მომხმარებლები იმ საფრთხის შესახებ, რაც მანქანას შეუძლია შექმნას.
7.2.
როდესაც მანქანა ჩერდება და მაღვიძარა ჩართულია, ასევე როდესაც ის გაუმართავია ან არ არსებობს, სასწრაფო გაჩერების ნიშანი დაუყოვნებლივ უნდა გამოჩნდეს:
- საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში;
- იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში ისეთ ადგილებში, სადაც ეს აკრძალულია და სადაც ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლებმა დროულად ვერ შეამჩნიეს მანქანა.
ეს ნიშანი დამონტაჟებულია მანძილზე, რომელიც დროულ გაფრთხილებას აძლევს სხვა მძღოლებს კონკრეტულ სიტუაციაში საფრთხის შესახებ. ამასთან, ეს მანძილი უნდა იყოს ავტომობილიდან არანაკლებ 15 მ დაშლილ ადგილებში და 30 მ დაშლილი უბნების გარეთ.
7.3. ბუქსირებული ავტომობილის მოძრაობისას საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქების არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში, მის უკანა მხარეს უნდა იყოს მიმაგრებული საგანგებო გაჩერების ნიშანი.
8. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - მოძრაობის დაწყება, მანევრირება
8.1. მოძრაობის დაწყებამდე, შესახვევების შეცვლას, შემობრუნებას (შემობრუნებას) და გაჩერებას, მძღოლი ვალდებულია მისცეს სიგნალები შესაბამისი მიმართულების მიმართულების ინდიკატორებით, ხოლო თუ ისინი არ არსებობს ან გაუმართავი - ხელით. მანევრის შესრულებისას არ უნდა ემუქრებოდეს მოძრაობას საფრთხე, ასევე სხვა გზების მომხმარებლებთან ჩარევა.
მარცხენა შემობრუნების (შემობრუნების) სიგნალი შეესაბამება მარცხენა მკლავს გაშლილი გვერდზე ან მარჯვენა მკლავს გაშლილი გვერდზე და მოხრილი იდაყვის მარჯვენა კუთხით ზემოთ.
მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი შეესაბამება მარჯვენა მკლავს გაშლილი გვერდზე ან მარცხენა მკლავს გაშლილი გვერდზე და მოხრილი იდაყვის მარჯვენა კუთხით ზემოთ.
სამუხრუჭე სიგნალი მოცემულია მარცხენა ან მარჯვენა ხელის აწევით.
8.2.
მიმართულების ინდიკატორებით ან ხელით სიგნალი უნდა გაკეთდეს მანევრის დაწყების წინ და შეწყდეს მისი დასრულებისთანავე (ხელით სიგნალი შეიძლება შეწყდეს მანევრის შესრულებისთანავე). ამ შემთხვევაში, სიგნალმა არ უნდა შეცდომაში შეიყვანოს გზის სხვა მომხმარებლები.
სიგნალიზაცია არ აძლევს მძღოლს უპირატესობას და არ ათავისუფლებს მას სიფრთხილის ზომების მიღებისგან.
8.3. მიმდებარე ტერიტორიიდან გზის შესვლისას მძღოლმა უნდა მისცეს გზა მის გასწვრივ მოძრავ მანქანებს და ფეხით მოსიარულეებს, ხოლო გზიდან გასვლისას - ფეხით მოსიარულეებსა და ველოსიპედისტებს, რომელთა გზას იგი კვეთს.
8.4. ბილიკის შეცვლისას მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა გზაზე მოძრავ მანქანებს მგზავრობის მიმართულების შეცვლის გარეშე. ამავდროულად, გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების ბილიკი იცვლება, მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა მარჯვნივ მდებარე მანქანას.
8.5.
სანამ მოუხვევთ მარჯვნივ, მარცხნივ ან გადაუხვევთ, მძღოლმა წინასწარ უნდა მიიღოს შესაბამისი უკიდურესი პოზიცია გზის სავალ ნაწილზე, რომელიც განკუთვნილია ამ მიმართულებით გადაადგილებისთვის, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც შემობრუნება ხდება კვეთაზე შესასვლელთან, სადაც მოეწყობა შემოვლითი გზა.
თუ მარცხნივ არის ტრამვაის ბილიკები იმავე მიმართულებით, რომელიც მდებარეობს გზის სავალი ნაწილის ერთ დონეზე, მარცხნივ და შემობრუნება უნდა მოხდეს მათგან, თუ გადაადგილების სხვა წესი არ არის დადგენილი 5.15 ნიშნით. 1 ან 5.15.2 ან მარკირება 1.18. ეს არ უნდა ჩაერიოს ტრამვაიში.
8.6.
შემობრუნება უნდა განხორციელდეს ისე, რომ სავალი ნაწილის კვეთადან გასვლისას მანქანა არ აღმოჩნდეს შემხვედრი მოძრაობის მხარეს.
მარჯვნივ გადახვევისას მანქანა მაქსიმალურად უნდა მიიწიოს სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდეზე.
8.7. თუ სატრანსპორტო საშუალება, თავისი განზომილებების გამო ან სხვა მიზეზების გამო, ვერ ახერხებს ბრუნვას წესების 8.5 პუნქტის მოთხოვნების დაცვით, ნებადართულია მათგან გადახრა, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მოძრაობის უსაფრთხოება და თუ ეს ხელს არ შეუშლის სხვა მანქანები.
8.8.
როდესაც გადაუხვევთ მარცხნივ ან გადაუხვევთ გზაჯვარედინს გარეთ, უმოძრაო ავტომობილის მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა მომავალი მანქანებისა და ტრამვაის იმავე მიმართულებით.
თუ გზაჯვარედინზე გადახვევისას სავალი ნაწილის სიგანე არასაკმარისია მანევრის შესასრულებლად უკიდურეს მარცხენა პოზიციიდან, ნებადართულია მისი შესრულება სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდედან (მარჯვენა მხრიდან). ამ შემთხვევაში მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა გამვლელ და შემხვედრ მანქანებს.
8.9. იმ შემთხვევებში, როდესაც სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების გზები იკვეთება და გავლის თანმიმდევრობა არ არის დადგენილი წესებით, მძღოლმა, რომელსაც მანქანა უახლოვდება მარჯვნიდან, უნდა დაუთმოს გზა.
8.10.
სამუხრუჭე ზოლის არსებობისას, მძღოლი, რომელიც აპირებს გადაბრუნებას, დაუყოვნებლივ უნდა შევიდეს ამ ზოლში და შეამციროს სიჩქარე მხოლოდ მასზე.
თუ გზის შესასვლელთან არის აჩქარების ბილიკი, მძღოლი უნდა გადავიდეს მის გასწვრივ და აღადგინოს მიმდებარე შესახვევი, და მისცეს გზა ამ გზის გასწვრივ მოძრავ მანქანებს.
8.11.
შემობრუნება აკრძალულია:
- საფეხმავლო გადასასვლელებზე;
- გვირაბებში;
- ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებზე და მათ ქვეშ;
- დონის გადასასვლელებზე;
- გზის ხილვადობის ადგილებში 100 მ -ზე ნაკლები არანაკლებ ერთი მიმართულებით;
- იმ ადგილებში, სადაც სამგზავრო მანქანები ჩერდება.
8.12.
სატრანსპორტო საშუალების უკუსვლა ნებადართულია იმ პირობით, რომ ეს მანევრი უსაფრთხოა და არ ერევა გზის სხვა მომხმარებლებში. საჭიროების შემთხვევაში, მძღოლმა უნდა მოიძიოს სხვათა დახმარება.
უკუქცევა აკრძალულია კვეთაზე და იმ ადგილებში, სადაც მობრუნება აკრძალულია წესების 8.11 პუნქტის შესაბამისად.
9. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - სატრანსპორტო საშუალებების ადგილმდებარეობა გზის სავალ ნაწილზე
9.1. უგზო ავტომობილების ბილიკების რაოდენობა განისაზღვრება მარკირებით და (ან) ნიშნებით 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 და თუ ისინი იქ არ არიან, მაშინ თავად მძღოლებმა, იმის გათვალისწინებით, სავალი ნაწილის სიგანე, მანქანების ზომები და მათ შორის საჭირო ინტერვალი.
ამ შემთხვევაში, მხარეები, რომლებიც განკუთვნილია გზაზე მიმავალი მოძრაობისათვის ორმხრივი მოძრაობით გამყოფი ზოლის გარეშე, განიხილება მარცხნივ მდებარე სავალი ნაწილის სიგანეზე, გამორიცხავს გზის სავალი ნაწილის ადგილობრივ გაფართოებას (გარდამავალი ჩქაროსნული ბილიკები, დამატებითი ზრდა იზრდება, სამარშრუტო მანქანების გაჩერების ჯიბეები).
9.1.1. ნებისმიერ ორმხრივ გზაზე, მოძრაობა შემდგომი მოძრაობისათვის განკუთვნილ ზოლზე აკრძალულია, თუ ის გამოყოფილია ტრამვაის ბილიკებით, გამყოფი ზოლით, ნიშნებით 1.1, 1.3 ან ნიშნებით 1.11, რომლის გატეხილი ხაზი მდებარეობს მარცხნივ.
1.1
1.3
1.11
9.2. ორმხრივ გზაზე ოთხი ან მეტი ბილიკით, აკრძალულია მოძრაობა გასასვლელად ან შემოვლითი ხაზისთვის, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისათვის. ასეთ გზებზე მარცხენა მოსახვევი ან შემობრუნება შეიძლება შესრულდეს კვეთაზე და სხვა ადგილებში, სადაც ეს არ არის აკრძალული წესებით, ნიშნებით და (ან) აღნიშვნებით.
9.3. ორმხრივ გზებზე, რომლებსაც აქვთ სამი ზოლი მარკირებით (გარდა ნიშნებისა 1.9), რომელთაგან შუა გამოიყენება ორივე მიმართულებით მოძრაობისთვის, ნებადართულია ამ ზოლში შესვლა მხოლოდ გასასვლელად, შემოვლითი გზით, მარცხნივ მოსახვევში ან გასაკეთებლად შემობრუნება. აკრძალულია მოძრაობა მარცხენა შესახვევში, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისთვის.
9.4. დასახლებების გარეთ, ისევე როგორც დასახლებულ პუნქტებში 5.1 „საავტომობილო გზა“ ან 5.3 „გზა მანქანებისთვის“ ან სადაც ნებადართულია 80 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობა, ავტომობილების მძღოლებმა უნდა მიიყვანონ ისინი რაც შეიძლება ახლოს სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდეზე. აკრძალულია მარცხენა ბილიკების დაკავება თავისუფალი მარჯვენათი.
დასახლებებში, ამ პუნქტის მოთხოვნებისა და წესების 9.5, 16.1 და 24.2 პუნქტების მოთხოვნების გათვალისწინებით, ავტომობილის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ მათთვის ყველაზე მოსახერხებელი საგზაო ბილიკი. მძიმე მოძრაობისას, როდესაც ყველა ბილიკი დაკავებულია, ნებადართულია ბილიკის შეცვლა მხოლოდ მარცხნივ ან მარჯვნივ მოსახვევისათვის, შემობრუნების მიზნით, გაჩერების ან დაბრკოლების თავიდან აცილების მიზნით.
ამასთან, ნებისმიერ გზაზე, რომელსაც აქვს სამი ან მეტი ბილიკი ამ მიმართულებით გადასაადგილებლად, ნებადართულია მარცხენა ზოლის დაკავება მხოლოდ მძიმე მოძრაობის დროს, როდესაც სხვა ბილიკები დაკავებულია, ასევე მარცხნივ მოსახვევში ან შემობრუნებისთვის, და სატვირთო მანქანებისთვის დასაშვები მაქსიმალური მასით 2,5 ტ -ზე მეტი - მხოლოდ მარცხნივ მოსახვევისთვის ან შემობრუნების მიზნით. გასასვლელი და პარკირების მიზნით ცალმხრივი გზების მარცხენა შესახვევზე გასვლა ხორციელდება წესების 12.1 პუნქტის შესაბამისად.
9.5. სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 40 კმ / სთ -ს ან რომლებიც ტექნიკური მიზეზების გამო ვერ აღწევენ ასეთ სიჩქარეს, უნდა იმოძრაონ უკიდურესად მარჯვენა ზოლში, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც გვერდის ავლით, გასწრებით ან შეცვლით ბილიკებს მარცხნივ, შემობრუნება ან გაჩერება ნებადართულ შემთხვევებში გზის მარცხენა მხარეს.
9.6. ნებადართულია ტრამვაის ბილიკებით გადაადგილება იმავე მიმართულებით, რომელიც მდებარეობს მარცხნივ იმავე დონეზე გზის სავალ ნაწილთან, როდესაც ამ მიმართულების ყველა ბილიკი დაკავებულია, ასევე გვერდის ავლით, მარცხნივ მოხვევით ან შემობრუნებით, აღებით წესების 8.5 პუნქტის გათვალისწინებით. ეს არ უნდა ჩაერიოს ტრამვაიში. აკრძალულია საპირისპირო მიმართულებით ტრამვაის ბილიკებზე შესვლა. თუ გზაჯვარედინზე დამონტაჟებულია საგზაო ნიშნები 5.15.1 ან 5.15.2, ტრამვაის ბილიკებზე მოძრაობა კვეთაზე აკრძალულია.
9.7. თუ სავალი ნაწილი დაყოფილია ხაზებად მარკირების ხაზებით, მანქანების მოძრაობა უნდა განხორციელდეს მკაცრად განსაზღვრული ბილიკების გასწვრივ. გატეხილი ზოლის მარკირებით მოძრაობა დასაშვებია მხოლოდ ბილიკის შეცვლისას.
9.8. საპირისპირო მოძრაობის მქონე გზაზე გადასვლისას მძღოლმა უნდა მართოს მანქანა ისე, რომ სავალი ნაწილის კვეთაზე გასვლისას მანქანა დაიკავოს უკიდურეს მარჯვენა ზოლში. ბილიკების შეცვლა დასაშვებია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მძღოლი დარწმუნდება, რომ ამ მიმართულებით მოძრაობა ნებადართულია სხვა ზოლში.
9.9. აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება გამყოფი ზოლებითა და მხრებით, ტროტუარებითა და საფეხმავლო ბილიკებით (გარდა წესების 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 პუნქტებით გათვალისწინებული შემთხვევებისა), აგრეთვე ავტოტრანსპორტის მოძრაობა (მოპედების გარდა) ველოსიპედისტებისთვის განკუთვნილი ბილიკები. აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა ველოსიპედის ბილიკებსა და ველობილიკებზე. ნებადართულია გზის მოვლისა და კომუნალური მომსახურების სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება, აგრეთვე წვდომა სატრანსპორტო საშუალებების უმოკლეს გზაზე, რომლებიც გადააქვთ საქონელი სავაჭრო და სხვა საწარმოებსა და ობიექტებში, რომლებიც განლაგებულია უშუალოდ გზის პირას, ტროტუარებზე ან საფეხმავლო ბილიკებზე, არარსებობის შემთხვევაში. წვდომის სხვა შესაძლებლობები. ამ შემთხვევაში, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მოძრაობის უსაფრთხოება.
9.10. მძღოლმა უნდა შეინარჩუნოს მანძილი წინა ავტომობილიდან, რომელიც თავიდან აიცილებს შეჯახებას, ასევე გზის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად აუცილებელი გვერდითი ინტერვალი.
9.11. დასახლებების გარეთ, ორმხრივ გზაზე ორი ზოლით, ავტომობილის მძღოლმა, რომლისთვისაც დადგენილია სიჩქარის შეზღუდვა, ასევე ავტომობილის მძღოლმა (მანქანების კომბინაცია), რომლის სიგრძე 7 მ-ზე მეტია, უნდა შეინარჩუნონ მანძილი საკუთარ ავტომობილსა და მანქანას წინ მიმავალ მანქანას შორის, რომელიც მას გასცდა, შეიძლება შეუფერხებლად შეიცვალოს მათ მიერ ადრე დაკავებულ ზოლში. ეს მოთხოვნა არ ვრცელდება გზის იმ მონაკვეთებზე, რომლებზეც აკრძალულია გასწრება, ასევე მძიმე მოძრაობისას და ორგანიზებულ კოლონაში გადაადგილებისას.
9.12. ორმხრივ გზებზე, გამყოფი ზოლის, უსაფრთხოების კუნძულების, საყრდენების და საგზაო ნაგებობების ელემენტების (ხიდების, ესტაკადის საყრდენები და სხვა) არარსებობის შემთხვევაში, გზის სავალი ნაწილის შუაგულში, მძღოლი უნდა გადაადგილდეს მარჯვნივ, თუ ნიშნები და ნიშნები სხვაგვარად არ არის განსაზღვრული.
10. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - გადაადგილების სიჩქარე
10.1.
მძღოლმა უნდა მართოს მანქანა ისეთი სიჩქარით, რომელიც არ აღემატება დადგენილ ზღვარს, მოძრაობის ინტენსივობის, ავტომობილისა და ტვირთის მახასიათებლებისა და მდგომარეობის, გზისა და მეტეოროლოგიური პირობების გათვალისწინებით, განსაკუთრებით ხილვადობის მიმართულებით. სიჩქარე უნდა აძლევდეს მძღოლს შესაძლებლობას მუდმივად აკონტროლოს ავტომობილის მოძრაობა წესების მოთხოვნების შესაბამისად.
თუ საფრთხე ემუქრება მოძრაობას, რომლის დადგენა შეუძლია მძღოლს, მან უნდა მიიღოს შესაძლო ზომები სიჩქარის შესამცირებლად, სანამ მანქანა არ გაჩერდება.
10.2. დასახლებულ პუნქტებში მანქანებს უფლება აქვთ გადაადგილდნენ არაუმეტეს 60 კმ / სთ სიჩქარით, ხოლო საცხოვრებელ ადგილებში, ველოსიპედის ზონებში და ეზოებში არა უმეტეს 20 კმ / სთ.
Შენიშვნა.
რუსეთის ფედერაციის დამფუძნებელი ერთეულების აღმასრულებელი ხელისუფლების გადაწყვეტილებით, შეიძლება დაიშვას სიჩქარე (შესაბამისი ნიშნების დაყენებით) გზის მონაკვეთებზე ან ბილიკებზე გარკვეული ტიპის მანქანებისთვის, თუ გზის პირობები უზრუნველყოფს უსაფრთხო სიჩქარით გადაადგილებას. რა ამ შემთხვევაში, ნებადართული სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს საავტომობილო გზის სატრანსპორტო საშუალებების შესაბამისი ტიპებისათვის დადგენილ მნიშვნელობებს.
10.3.
დასახლებების გარეთ, გადაადგილება ნებადართულია:
- მოტოციკლები, მანქანები და სატვირთო მანქანები მაქსიმალური დასაშვები მასით არა უმეტეს 3.5 ტონა მაგისტრალებზე - არაუმეტეს 110 კმ / სთ სიჩქარით, სხვა გზებზე - არაუმეტეს 90 კმ / სთ;
- საქალაქთაშორისო და მცირე ზომის ავტობუსები ყველა გზაზე - არაუმეტეს 90 კმ / სთ:
- სხვა ავტობუსები, მანქანები მისაბმელის ბუქსირებისას, სატვირთო მანქანები მაქსიმალური დასაშვები მასით 3.5 ტონაზე მეტი მაგისტრალებზე - არაუმეტეს 90 კმ / სთ, სხვა გზებზე - არაუმეტეს 70 კმ / სთ;
- სატვირთო მანქანებისთვის, რომლებიც ადამიანებს უკანა ნაწილში გადააქვთ - არაუმეტეს 60 კმ / სთ;
- მანქანები, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვთა ჯგუფების ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას - არაუმეტეს 60 კმ / სთ.
Შენიშვნა.
საავტომობილო გზების მფლობელების ან მფლობელების გადაწყვეტილებით, შეიძლება დაიშვას სიჩქარე გზის მონაკვეთებზე გარკვეული ტიპის მანქანებისთვის, თუ გზის პირობები უზრუნველყოფს უსაფრთხო სიჩქარით გადაადგილებას. ამ შემთხვევაში ნებადართული სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 130 კმ / სთ გზას 5.1 ნიშნით, ხოლო 110 კმ / სთ გზებზე 5.3 ნიშნით.
10.4.
სატრანსპორტო საშუალებების საბუქსირე მანქანები ნებადართულია იმოძრაონ არაუმეტეს 50 კმ / სთ სიჩქარით.
ნაყარი, მძიმე და სახიფათო საქონლის გადამზიდავ მანქანებს უფლება აქვთ იმოძრაონ სიჩქარით, რომელიც არ აღემატება მითითებულ სიჩქარეს გადაადგილების პირობებზე მოლაპარაკებისას.
10.5.
მძღოლს ეკრძალება:
- გადააჭარბოს ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლებით განსაზღვრულ მაქსიმალურ სიჩქარეს;
- გადააჭარბოს ავტომობილზე დაყენებულ "სიჩქარის ლიმიტის" საიდენტიფიკაციო ფირფიტაზე მითითებულ სიჩქარეს;
- ჩაერიოს სხვა მანქანებში, ზედმეტად დაბალი სიჩქარით მოძრაობდეს;
- მკვეთრად დაამუხრუჭეთ, თუ არ არის საჭირო საგზაო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად.
11. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - გასწრება, წინსვლა, შემდგომი გავლა
11.1. გასწრების დაწყებამდე მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ ბილიკი, რომლიდანაც იგი აპირებს გასვლას, არის საკმარისი მანძილი გასწრებისათვის და გასწრების პროცესში ის არ შეუქმნის საფრთხეს მოძრაობას და შეაფერხებს გზის სხვა მომხმარებლებს.
11.2.
მძღოლს ეკრძალება გასწრება, თუ:
- წინ მიმავალი მანქანა ხდის გადალახვას ან გვერდის ავლით დაბრკოლებას;
- იმავე ზოლში წინ მიმავალმა მანქანამ მარცხენა მოსახვევის სიგნალი მისცა;
- მის შემდგომ მანქანამ დაიწყო გასწრება;
- გასწრების დასრულების შემდეგ, ის ვერ შეძლებს დაბრუნდეს ადრე დაკავებულ ზოლზე, მოძრაობის საფრთხის შექმნის გარეშე და გადალახული ავტომობილის ჩარევის გარეშე.
11.3. გადალახული ავტომობილის მძღოლს ეკრძალება სიჩქარის გაზრდით ან სხვა ქმედებებით გადალახვის პრევენცია.
11.4.
აკრძალულია გასვლა:
- მოწესრიგებულ კვეთაზე, ასევე არარეგულირებულ კვეთაზე იმ გზაზე მოძრაობისას, რომელიც არ არის მთავარი;
- საფეხმავლო გადასასვლელებზე;
- რკინიგზის გადასასვლელებზე და მათგან 100 მეტრზე ახლოს;
- ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებზე და მათ ქვეშ, ასევე გვირაბებში;
- აღმართის ბოლოს, საშიშ მოსახვევებზე და შეზღუდული ხილვადობის სხვა ადგილებში.
11.5. ქვეითთა გადასასვლელების გავლისას წამყვანი მანქანები ხორციელდება წესების 14.2 პუნქტის მოთხოვნების გათვალისწინებით.
11.6. თუ ძნელია ნელი მოძრაობის სატრანსპორტო საშუალების, ნაყარი ტვირთის სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილება ან გასწრება, ან დასახლებული პუნქტების გარეთ მოძრავი სიჩქარე არაუმეტეს 30 კმ / სთ-ისა, ასეთი ავტომობილის მძღოლმა მაქსიმალურად უნდა გაიაროს უფლება და საჭიროების შემთხვევაში გაჩერდეს, რათა მის უკან მანქანები გაიარონ.
11.7. თუ შემდგომი გადასასვლელი რთულია, მძღოლმა, რომლის მხარეს არის დაბრკოლება, უნდა დაუთმოს გზა. თუ არსებობს დაბრკოლებები 1.13 ნიშნით "ციცაბო დაღმართზე" და 1.14 "ციცაბო აღმართზე" აღნიშნავენ ფერდობებს, დაღმართზე მოძრავი ავტომობილის მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა.
12. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - გაჩერება და პარკინგი
12.1.
სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერება და პარკინგი ნებადართულია გზის მარჯვენა მხარეს გზის პირას, ხოლო მისი არყოფნისას - სავალი ნაწილის მის პირას და წესების 12.2 პუნქტით დადგენილ შემთხვევებში - ტროტუარზე.
გზის მარცხენა მხარეს, გაჩერება და პარკირება ნებადართულია დასახლებულ პუნქტებში, ერთი ზოლით თითოეული მიმართულებით, ტრამვაის ბილიკების გარეშე, შუა გზაზე და ცალმხრივი მოძრაობის მქონე გზებზე (სატვირთო მანქანები მაქსიმალური დასაშვები მასით 3.5 ტ-ზე მეტი გზების მარცხენა მხარეს ცალმხრივი მოძრაობა დასაშვებია მხოლოდ ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის).
12.2.
ნებადართულია სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება გზის სავალი ნაწილის პარალელურად ერთ რიგში. ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალება გვერდითი მისაბმელის გარეშე შეიძლება გაჩერდეს ორ რიგში.
ავტომობილის გაჩერებული (გაჩერებული) გზა განისაზღვრება 6.4 ნიშნით და საგზაო მარკირების ხაზებით, ნიშნით 6.4 ერთ -ერთი ფირფიტით 8.6.1 - 8.6.9 და საგზაო მარკირების ხაზებით ან მათ გარეშე.
ნიშნის 6.4 კომბინაცია ერთ -ერთ ფირფიტასთან 8.6.4 - 8.6.9, ასევე საგზაო მარკირების ხაზებით, საშუალებას აძლევს მანქანას გააჩეროს გზის სავალი ნაწილის კუთხე თუ კონფიგურაცია (ადგილობრივი გაფართოება) სავალი ნაწილი იძლევა ასეთ მოწყობას.
გზის სავალი ნაწილის ტროტუარის პირას გაჩერება დასაშვებია მხოლოდ მანქანებისთვის, მოტოციკლებისთვის, მოპედებისთვის და ველოსიპედებისთვის იმ ადგილებში, სადაც მითითებულია ნიშანი 6.4 "პარკინგი (სადგომი)" ერთ -ერთი ფირფიტიდან 8.4.7 "ავტომობილის ტიპი", 8.6 .2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "ავტომობილის გაჩერების მეთოდი".
12.3. გრძელვადიანი დასვენების, ღამისთევის და სხვა მსგავსი ადგილების გაჩერება დასახლების გარეთ ნებადართულია მხოლოდ დანიშნულ ადგილებში ან გზის გარეთ.
12.4.
გაჩერება აკრძალულია:
- ტრამვაის ბილიკებზე, ისევე როგორც მათ უშუალო სიახლოვეს, თუ ეს ხელს უშლის ტრამვაის მოძრაობას;
- სარკინიგზო გადასასვლელებზე, გვირაბებში, ასევე ესტაკადებზე, ხიდებზე, ესტაკადებზე (თუ ამ მიმართულებით მოძრაობის სამზე ნაკლები ზოლია) და მათ ქვეშ;
- იმ ადგილებში, სადაც მანძილი მყარ მარკირების ხაზს შორის (გარდა გზის სავალი ნაწილისა), გამყოფი ზოლი ან სავალი ნაწილის მოპირდაპირე კიდე და გაჩერებული მანქანა არის 3 მ -ზე ნაკლები;
- ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე და მათგან 5 მეტრზე ახლოს;
- გზის სავალ ნაწილზე სახიფათო ბრუნვის და გზის გრძივი პროფილის ამოზნექილი მოტეხილობებისას, როდესაც გზის ხილვადობა 100 მ -ზე ნაკლებია ერთი მიმართულებით მაინც;
- სავალი ნაწილის კვეთაზე და გადაკვეთაზე 5 მეტრზე უფრო ახლოს, გარდა იმ მხარისა, რომელიც მოპირდაპირე მხარეს არის სამმხრივი გადაკვეთა (კვეთა), რომელსაც აქვს მყარი მარკირების ხაზი ან გამყოფი ზოლი;
- მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების ან სამგზავრო ტაქსების გაჩერების ადგილებიდან უფრო ახლოს, მარკირებით 1.17, ხოლო მის არარსებობაში - მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების ან მსუბუქი ტაქსების გაჩერების ადგილის მაჩვენებელიდან (გარდა შეჩერება მგზავრების ჩამოსაყვანად და გადმოსაყვანად, თუ ეს ხელს არ შეუშლის სატრანსპორტო მარშრუტის მანქანებს ან მანქანებს, რომლებიც გამოიყენება სამგზავრო ტაქსის სახით);
იმ ადგილებში, სადაც მანქანა დაბლოკავს საგზაო სიგნალებს, სხვა მძღოლების საგზაო ნიშნებს, ან შეუძლებელს ხდის სხვა მანქანების გადაადგილებას (შესვლა ან გასვლა) (მათ შორის ველოსიპედის ან ველოსიპედის ბილიკებზე, ასევე 5 კმ -ზე უფრო ახლოს, ველოსიპედის ან ველოსიპედის ბილიკი გზის სავალი ნაწილით), ან ხელი შეუშალოს ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობას (მათ შორის გზის სავალი ნაწილისა და ტროტუარების კვეთაზე იმავე დონეზე, რომელიც განკუთვნილია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა გადაადგილებისათვის);
- ველოსიპედისტების შესახვევში.
12.5.
პარკინგი აკრძალულია:
- იმ ადგილებში, სადაც გაჩერება აკრძალულია;
- 2.1 ნიშნით მონიშნული გზების სავალი ნაწილის გარე დასახლებების გარეთ
რკინიგზის გადასასვლელიდან 50 მეტრში ახლოს.
12.6. იმ ადგილების იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, სადაც გაჩერება აკრძალულია, მძღოლმა უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა ავტომობილის ამ ადგილებიდან მოსაცილებლად.
12.7. აკრძალულია ავტომობილის კარების გაღება, თუ ის ხელს შეუშლის სხვა გზის მომხმარებლებს.
12.8.
მძღოლს შეუძლია დატოვოს თავისი ადგილი ან დატოვოს მანქანა, თუ მან მიიღო აუცილებელი ზომები ავტომობილის სპონტანური მოძრაობის გამორიცხვის მიზნით ან გამოიყენოს იგი მძღოლის არყოფნისას.
აკრძალულია 7 წლამდე ასაკის ბავშვის დატოვება მანქანაში მისი გაჩერების დროს, ზრდასრული ადამიანის არყოფნისას.
13. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - კვეთა
13.1. მარჯვნივ ან მარცხნივ გადახვევისას მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა ფეხით მოსიარულეებსა და ველოსიპედისტებს, რომლებიც გადაკვეთენ იმ გზის სავალ ნაწილს, რომელშიც ის ბრუნდება.
13.2. აკრძალულია კვეთაზე, სავალი ნაწილის კვეთაზე ან კვეთაზე მონაკვეთზე 1.26 მარკირებით, თუ მარშრუტის წინ შეიქმნა საცობი, რაც აიძულებს მძღოლს გააჩეროს, რაც დაბრკოლებას უქმნის მანქანების გადაადგილებას. გვერდითი მიმართულებით, გარდა ამ წესებით დადგენილ შემთხვევებში მარჯვნივ ან მარცხნივ გადახვევისა.
13.3.
კვეთა, სადაც მოძრაობის თანმიმდევრობა განისაზღვრება შუქნიშნის ან საგზაო კონტროლერის სიგნალებით, ითვლება რეგულირებად.
ყვითელი მოციმციმე სიგნალის, არასამუშაო შუქნიშნების ან საგზაო კონტროლერის არარსებობის შემთხვევაში, გზაჯვარედინი ითვლება არარეგულირებულად და მძღოლებმა უნდა დაიცვან არარეგულირებული კვეთაზე გადასვლის წესები და კვეთაზე დამონტაჟებული პრიორიტეტული ნიშნები.
მოწესრიგებული კვეთა
13.4. მარცხნივ მოუხვევისას ან მწვანე შუქნიშანზე მობრუნების მიზნით, უკონტროლო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც მოძრაობენ საპირისპირო მიმართულებით პირდაპირ ან მარჯვნივ. ტრამვაის მძღოლები უნდა იხელმძღვანელონ იმავე წესით.
13.5. როდესაც დამატებით მონაკვეთში შემავალი ისრის მიმართულებით მოძრაობთ ყვითელ ან წითელ შუქნიშანთან ერთად, მძღოლმა უნდა დაუთმოს ადგილი სხვა მიმართულებით მოძრავ მანქანებს.
13.6. თუ შუქნიშნის ან საგზაო კონტროლერის სიგნალები იძლევა ტრამვაის და უთვალთვალო მანქანების მოძრაობას ერთდროულად, მაშინ ტრამვაის პრიორიტეტი აქვს მისი მოძრაობის მიმართულების მიუხედავად. ამასთან, როდესაც დამატებით მონაკვეთში შემავალი ისრის მიმართულებით მოძრაობთ წითელ ან ყვითელ შუქნიშანთან ერთად, ტრამვაიმ უნდა დაუთმოს ადგილი სხვა მანქანებიდან მოძრავ მანქანებს.
13.7. მძღოლი, რომელიც შემოვიდა გზაჯვარედინზე შუქნიშნის ნებართვით, უნდა დატოვოს დანიშნულებისამებრ გზაჯვარედინზე გასასვლელში მოძრაობის სიგნალების მიუხედავად. თუმცა, თუ მძღოლის გზაზე განლაგებული შუქნიშნების კვეთაზე არის გაჩერების ხაზები (ნიშნები 6.16), მძღოლმა უნდა დაიცვას თითოეული შუქნიშნის სიგნალები.
13.8. როდესაც შუქნიშნის ნებართვის სიგნალი ჩართულია, მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მანქანებს, რომლებიც ასრულებენ მოძრაობას კვეთაზე და ფეხით მოსიარულეებს, რომლებმაც არ დაასრულეს ამ მიმართულების სავალი ნაწილის გადაკვეთა.
დაურეგულირებელი კვეთა
13.9.
უთანასწორო გზების კვეთაზე მეორად გზაზე მოძრავი ავტომობილის მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა მთავარ გზაზე მისულ მანქანებს, მიუხედავად მათი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა.
ასეთ კვეთაზე ტრამვაი უპირატესობას ანიჭებს უთვალთვალო მანქანებს, რომლებიც მოძრაობენ იმავე ან საპირისპირო მიმართულებით ეკვივალენტურ გზაზე, განურჩევლად მისი მოძრაობისა.
13.10. იმ შემთხვევაში, თუ გზაჯვარედინზე მთავარი გზა იცვლის მიმართულებას, მთავარ გზაზე მიმავალმა მძღოლმა უნდა დაიცვას ექვივალენტური გზების კვეთაზე მართვის წესები. იგივე წესები უნდა დაიცვან მძღოლებმა, რომლებიც მოძრაობენ მეორად გზებზე.
13.11.
ეკვივალენტური გზების კვეთაზე, გარდა წესების 13.11 1 პუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევისა, უგზოობის ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მარჯვნივ მიმავალ მანქანებს. ტრამვაის მძღოლები უნდა იხელმძღვანელონ იმავე წესით.
ასეთ კვეთაზე ტრამვაის აქვს უპირატესობა უთვალთვალო მანქანებთან შედარებით, მიუხედავად მისი მოძრაობისა.
13.11 1 . იმ გზაჯვარედინზე შესვლისას, სადაც არის შემოვლითი გზა და რომელიც აღინიშნება 4.3 ნიშნით, ავტომობილის მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა იმ გზაჯვარედინს, რომელიც მოძრაობს ასეთი კვეთაზე.
13.12. მარცხნივ გადახვევისას ან შემობრუნების დროს, უგზო ავტომობილის მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც მოძრაობენ ექვივალენტურ გზაზე საპირისპირო მიმართულებით პირდაპირ ან მარჯვნივ. ტრამვაის მძღოლები უნდა იხელმძღვანელონ იმავე წესით.
13.13. თუ მძღოლს არ შეუძლია განსაზღვროს გზაზე დაფარვის არსებობა (ღამის დრო, ტალახი, თოვლი და სხვა) და არ არსებობს პრიორიტეტული ნიშნები, მან უნდა გაითვალისწინოს, რომ ის მეორად გზაზეა.
14. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - საფეხმავლო გადასასვლელები და სამგზავრო მანქანების გაჩერების ადგილები
14.1. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა, რომელიც უახლოვდება არარეგულირებულ საფეხმავლო გადასასვლელს ** უნდა დაუთმოს გზა ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც გადაკვეთენ გზას ან შედიან გზის სავალ ნაწილზე (ტრამვაის ბილიკები) გადაკვეთის გასაკეთებლად.
** რეგულირებადი და დაურეგულირებელი საფეხმავლო გადასასვლელის კონცეფციები მსგავსია რეგლამენტირებული და არარეგულირებული კვეთა, რომელიც დადგენილია წესების 13.3 პუნქტში.
14.2. თუ სატრანსპორტო საშუალება ჩერდება ან შენელდება არარეგულირებული საფეხმავლო გადასასვლელის წინ, მაშინ იმავე მიმართულებით მოძრავი სხვა მანქანების მძღოლები ასევე ვალდებულნი არიან შეაჩერონ ან შეანელონ სიჩქარე. ნებადართულია მოძრაობის გაგრძელება წესების 14.1 პუნქტის მოთხოვნების შესაბამისად.
14.3. რეგულირებად საფეხმავლო გადასასვლელებზე, როდესაც შუქნიშანი ჩართულია, მძღოლმა უნდა მისცეს ფეხით მოსიარულეებს საშუალება დაასრულონ ამ მიმართულებით სავალი ნაწილის (ტრამვაის ბილიკების) გადაკვეთა.
14.4. აკრძალულია საფეხმავლო გადასასვლელში შესვლა, თუ მის უკან შეიქმნა საცობი, რაც აიძულებს მძღოლს გააჩეროს საფეხმავლო გადასასვლელთან.
14.5. ყველა შემთხვევაში, მათ შორის გარე საფეხმავლო გადასასვლელების ჩათვლით, მძღოლი ვალდებულია ნება დართოს ბრმა ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც სიგნალს აძლევს თეთრი ხელჯოხით.
14.6. მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც მიდიან გაჩერების ადგილას მდგარ შატლის მანქანასთან ან მისგან (კარების მხრიდან), თუ ჩასხდომა და გადმოტვირთვა ხდება გზის სავალი ნაწილიდან ან მასზე განთავსებული სადესანტო ადგილიდან.
14.7. როდესაც გაჩერებულ მანქანას მიუახლოვდებით გააქტიურებული საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქით და რომელსაც აქვს საიდენტიფიკაციო ნიშნები, მძღოლმა უნდა შეანელოს სიჩქარე, საჭიროების შემთხვევაში გააჩეროს და გაუშვას ბავშვები.
15. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - მოძრაობა რკინიგზის ლიანდაგზე
15.1. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლებს შეუძლიათ რკინიგზის ბილიკების გადაკვეთა მხოლოდ დონის გადასასვლელებზე, რაც ადგილს უთმობს მატარებელს (ლოკომოტივი, ტროლეი).
15.2. რკინიგზის გადასასვლელთან მიახლოებისას მძღოლმა უნდა იხელმძღვანელოს საგზაო ნიშნების, შუქნიშნების, ნიშნების, ბარიერის პოზიციისა და გადაკვეთის ოფიცრის მითითებებით და დარწმუნდეს, რომ არ არის მოახლოებული მატარებელი (ლოკომოტივი, ტროლეი).
15.3.
აკრძალულია დონის გადასასვლელთან გამგზავრება:
როდესაც ბარიერი დახურულია ან იწყებს დახურვას (მიუხედავად საგზაო სიგნალისა);
- აკრძალული შუქნიშნით (მიუხედავად ბარიერის პოზიციისა და არსებობისა);
- გადასასვლელში მორიგე პირის ამკრძალავი სიგნალით (მორიგე პირი დგას მძღოლთან მკერდით ან ზურგზე ხელებით აწეული თავზე, წითელი ფარანი ან დროშა, ან ხელები გაშლილი გვერდზე) ;
- თუ დგას საცობი დონის გასწვრივ, რომელიც აიძულებს მძღოლს გააჩეროს დონის გადასასვლელი:
- თუ მატარებელი (ლოკომოტივი, ტროლეი) უახლოვდება გადასასვლელს მხედველობიდან.
გარდა ამისა, აკრძალულია:
- გვერდის ავლით გადაკვეთის წინ მდგარი მანქანები, გასასვლელი შემდგომი ზოლიდან;
- უნებართვოდ გახსნას ბარიერი;
- სასოფლო-სამეურნეო, საგზაო, სამშენებლო და სხვა მანქანებისა და მექანიზმების გადატანა არასატრანსპორტო მდგომარეობაში გადასვლის გზით;
- რკინიგზის ლიანდაგის დისტანციის უფროსის ნებართვის გარეშე, დაბალი სიჩქარით მოძრავი მანქანების მოძრაობა, რომელთა სიჩქარე 8 კმ / სთ-ზე ნაკლებია, ასევე ტრაქტორის სასწავლებელი.
15.4. იმ შემთხვევებში, როდესაც დონის გადაკვეთის გავლით მოძრაობა აკრძალულია, მძღოლი უნდა გაჩერდეს გაჩერების ხაზზე, მიუთითოს ნიშანი 2.5 "მართვა გაჩერების გარეშე აკრძალულია" ან შუქნიშნები, თუ ისინი არ არის - ბარიერიდან არაუმეტეს 5 მეტრის მანძილზე. ამ უკანასკნელის არარსებობა - უახლოეს რკინიგზამდე არაუმეტეს 10 მ.
15.5.
დონის გადაკვეთაზე იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა ჩამოაგდოს ხალხი და მიიღოს ზომები დონის გასასვლელად. ამავდროულად, მძღოლმა უნდა:
- თუ შესაძლებელია, გაგზავნეთ ორი ადამიანი ბილიკების გასწვრივ ორივე მიმართულებით გადაკვეთაზე 1000 მ -ზე (თუ ერთი, მაშინ ბილიკის ყველაზე ცუდი ხილვადობის მიმართულებით), აუხსენით მათ მძღოლისთვის გაჩერების სიგნალის მიცემის წესები მოახლოებული მატარებელი;
- იყავით მანქანასთან ახლოს და მიეცით ზოგადი განგაშის სიგნალები;
- როდესაც მატარებელი გამოჩნდება, გაიქეცი მისკენ და გააჩერე სიგნალი.
Შენიშვნა.
გაჩერების სიგნალი არის ხელის წრიული მოძრაობა (დღის განმავლობაში ნათელი მატერიის ფარფლით ან რაიმე აშკარად ხილული საგნით, ღამით - ჩირაღდნით ან ფარნით). ზოგადი განგაშის სიგნალი ხდება ერთი გრძელი და სამი მოკლე სიგნალის სერიით.
16. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - მოძრაობა მაგისტრალებზე
16.1.
აკრძალულია მაგისტრალებზე:
- ფეხით მოსიარულეთა, შინაური ცხოველების, ველოსიპედების, მოპედების, ტრაქტორების და თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალებების, სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება, რომელთა სიჩქარე მათი ტექნიკური მახასიათებლების ან მდგომარეობის მიხედვით 40 კმ / სთ-ზე ნაკლებია;
- სატვირთო მანქანების მოძრაობა დასაშვები მაქსიმალური მასით 3.5 ტონაზე მეტი მეორე ზოლიდან;
- სპეციალური პარკირების ადგილების გარეთ გაჩერება, მითითებულია 6.4 ნიშნებით "პარკინგი (პარკინგის ადგილი)" ან 7.11 "დასვენების ადგილი";
U- შემობრუნება და გამყოფი ზოლის ტექნოლოგიურ შესვენებებში შესვლა;
- მოძრაობა საპირისპირო მიმართულებით;
- ტრენინგის მართვა.
16.2. სავალი ნაწილის იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში, მძღოლმა უნდა დანიშნოს მანქანა წესების მე -7 ნაწილის მოთხოვნების შესაბამისად და მიიღოს ზომები, რათა მიიყვანოს დანიშნულ ზოლზე (ხაზის მარჯვნივ, რომელიც აღნიშნავს გზის სავალ ნაწილს ).
17. SDA RF - მოძრაობა საცხოვრებელ ადგილებში
17.1. საცხოვრებელ ადგილას, ანუ იმ ტერიტორიაზე, რომლის შესასვლელები და გასასვლელები აღინიშნება ნიშნებით 5.21 "საცხოვრებელი ფართი" და 5.22 "საცხოვრებელი ფართის დასასრული", ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობა ნებადართულია როგორც ტროტუარებზე, ასევე სავალი ნაწილი. საცხოვრებელ ადგილას, ფეხით მოსიარულეებს აქვთ პრიორიტეტი, მაგრამ მათ არ უნდა შეუშალონ ხელი მანქანების მოძრაობას.
17.2. საცხოვრებელ უბანში, სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობის, ტრენინგის მართვის, გაშვებული ძრავით პარკირების, აგრეთვე სატვირთო მანქანების პარკინგით დასაშვები მაქსიმალური მასით 3.5 ტონაზე მეტი სპეციალურად განსაზღვრული და მონიშნული ნიშნებით და (ან) აღნიშვნებით. აკრძალული.
17.3. საცხოვრებელი ფართის დატოვებისას მძღოლებმა გზა უნდა დაუთმონ გზის სხვა მომხმარებლებს.
17.4. ამ განყოფილების მოთხოვნები ასევე ვრცელდება ეზოს ტერიტორიებზე.
18. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - მარშრუტის მანქანების პრიორიტეტი
18.1. კვეთა გარეთ, სადაც ტრამვაის ხაზები კვეთს გზის სავალ ნაწილს, ტრამვაის პრიორიტეტი აქვს უთვალთვალო მანქანებზე, გარდა დეპოდან გასვლისას.
18.2. გზებზე მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რომელზეც მითითებულია ნიშნები 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 "გზა სამანქანო მანქანებისთვის ზოლით",
ამ ზოლზე სხვა მანქანების მოძრაობა და გაჩერება აკრძალულია, გარდა:
- სკოლის ავტობუსები;
- მანქანები, რომლებიც გამოიყენება როგორც სამგზავრო ტაქსი;
სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც იყენებენ მგზავრების გადასაყვანად, აქვთ მძღოლის ადგილის გარდა, 8 -ზე მეტი ადგილი, რომელთა ტექნიკურად დასაშვები მასა აღემატება 5 ტონას, რომელთა ჩამონათვალს ამტკიცებენ დამფუძნებელი ორგანოების აღმასრულებელი ხელისუფლება რუსეთის ფედერაცია - მოსკოვი, პეტერბურგი და სევასტოპოლი.
ველოსიპედისტებისთვის ნებადართულია მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების ბილიკები, თუ ასეთი ზოლი მდებარეობს მარჯვნივ.
სატრანსპორტო საშუალების მძღოლები, რომლებსაც აქვთ მოძრაობის მარშრუტი სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, ასეთი ზოლიდან კვეთაზე შესვლისას, შეიძლება გადაუხვიონ საგზაო ნიშნების მოთხოვნებს 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 და 5.15.2, რომ გააგრძელონ მოძრაობა ასეთი გზით შესახვევი.
თუ ეს ზოლი გამოყოფილია სავალი ნაწილის დანარჩენი ნაწილისაგან მოწყვეტილი ხაზის მარკირებით, მაშინ როდესაც ბრუნდება, მანქანები უნდა აღდგეს მასზე. ასევე ნებადართულია ასეთ ადგილებში გზის შესვლისას ამ ზოლში შესვლა და გზის სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდეზე მგზავრების ჩასხდომა და გადმოყვანა, იმ პირობით, რომ ეს ხელს არ შეუშლის სამგზავრო მანქანებს.
18.3. დასახლებულ პუნქტებში მძღოლებმა უნდა დაუთმონ გზა ტროლეიბუსებსა და ავტობუსებს, დაწყებული დანიშნულების ადგილიდან. ტროლეიბუსებისა და ავტობუსების მძღოლებს შეუძლიათ მართონ მოძრაობა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებიან, რომ მათ გზა დაუთმეს.
19. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - გარე განათების მოწყობილობების და ხმოვანი სიგნალების გამოყენება
19.1.
ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ასევე გვირაბებში მოძრავ მანქანაზე, უნდა ჩართოთ შემდეგი განათების მოწყობილობები:
- ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე - მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფანრები, ცხენებით მოსიარულე ურმებზე - ფანრები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
მისაბმელებზე და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - პარკირების ნათურები.
19.2.
მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალი სხივზე:
- დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
- სატრანსპორტო საშუალებიდან არანაკლებ 150 მ მანძილზე, ისევე როგორც უფრო დიდ დისტანციაზე შემდგომი გადასვლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი ავტომობილის მძღოლი ფარები პერიოდულად ცვლის, ამის აუცილებლობას აჩვენებს;
- ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, რათა გამოვრიცხოთ როგორც მიმავალი, ისე გამავალი მანქანების მძღოლების თვალისმომჭრელი შესაძლებლობა.
სიბრმავე შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აანთოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები და ზოლის შეცვლის გარეშე შეანელოს სიჩქარე და გააჩეროს.
19.3. გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და გაჩერებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ავტომანქანის პარკირების შუქები უნდა იყოს ჩართული. არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი შუქების გარდა, შეიძლება ჩაირთოს ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები.
19.4.
ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:
- არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები;
- სიბნელეში გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე, ჩაძირულ ან მთავარ სხივებთან ერთად;
- რეგულირების 19.5 პუნქტის შესაბამისად დახრილი ფარები ნაცვლად.
19.5. დღის საათებში, შუალედური ფარები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
19.6. შუქნიშანი და შუქნიშანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ აშენებული ტერიტორიების გარეთ, მომავალი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებულ პუნქტებში ასეთი ფარები შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ იმ მანქანების მძღოლებმა, რომლებიც აღჭურვილია დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, ლურჯი მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სასწრაფო სამსახურის დავალების შესრულებისას.
19.7. უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების სამუხრუჭე შუქებთან დაკავშირება.
19.8. საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი უნდა იყოს ჩართული გზის მატარებლის მოძრაობისას, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, მისი გაჩერების ან გაჩერების დროს.
19.9. (გამორიცხულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2008 წლის 16 თებერვლის ბრძანებულებით, 8484.)
19.10.
ხმოვანი სიგნალების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ:
- გააფრთხილოს სხვა მძღოლები დასახლებების გარეთ გასწრების განზრახვის შესახებ;
- იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება.
19.11. გასწრების გაფრთხილების მიზნით, ხმის სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად, შესაძლებელია სინათლის სიგნალის მიწოდება, რაც არის შუქების მოკლევადიანი გადართვა დაბალი სხივიდან მაღალ სხივზე.
20. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - ავტომობილების ბუქსირება
20.1. მყარ ან მოქნილ საყრდენზე ბუქსირება უნდა განხორციელდეს მხოლოდ ბუქსირებული ავტომობილის საჭესთან მყოფი მძღოლით, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ხისტი ჩამკეტის დიზაინი უზრუნველყოფს, რომ ბუქსირებული მანქანა მიჰყვება ბუქსირის მანქანის ტრაექტორიას სწორი მოძრაობისას.
20.2. მოქნილ ან მყარ ბორბალზე ბუქსირებისას აკრძალულია ბუქსირებული ავტობუსით, ტროლეიბუსით და ბორბლიანი სატვირთო მანქანის სხეულში ადამიანების გადაყვანა, ხოლო ნაწილობრივი დატვირთვით ბუქსირებისას აკრძალულია ადამიანების პოვნა კაბინაში ან სხეულში ბუქსირებული მანქანა, ასევე საბუქსირე მანქანის კორპუსში.
20.2 1 . ბუქსირების დროს ბუქსირების სატრანსპორტო საშუალებებს უნდა მართავდნენ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ ავტომობილის მართვის უფლება 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
20.3.
მოქნილ საყრდენზე ბუქსირებისას ბორბალსა და ბუქსირებულ მანქანებს შორის მანძილი უნდა იყოს 4-6 მ-ის ფარგლებში, ხოლო მყარ ბორბალზე ბუქსირებისას-არაუმეტეს 4 მ.
მოქნილი ბმული უნდა იყოს მითითებული ძირითადი დებულებების მე -9 პუნქტის შესაბამისად.
20.4.
ბუქსირება აკრძალულია:
- სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებსაც არ გააჩნიათ საჭის მართვა ** (ნებადართულია ბუქსირება ნაწილობრივი დატვირთვის მეთოდით);
- ორი ან მეტი მანქანა;
- სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებსაც არ აქვთ დამუხრუჭების სისტემა **, თუ მათი ფაქტობრივი მასა არის საბუქსირე მანქანის ფაქტობრივი მასის ნახევარზე მეტი. უფრო დაბალი ფაქტობრივი მასით, ასეთი სატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირება დასაშვებია მხოლოდ ხისტ ჩამკეტზე ან ნაწილობრივი დატვირთვის მეთოდით;
- ორბორბლიანი მოტოციკლი გვერდითი მისაბმელის გარეშე, ასევე ასეთი მოტოციკლები;
- ყინულოვან პირობებში მოქნილ შეფერხებაზე.
** სისტემები, რომლებიც მძღოლს არ აძლევენ საშუალებას გააჩეროს მანქანა ან განახორციელოს მანევრირება მინიმალური სიჩქარითაც კი ითვლება არაოპერაციულად.
21. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - ავტომობილის მართვის სწავლება
21.1. ავტომობილის მართვის პირველადი სწავლება უნდა ჩატარდეს დახურულ ადგილებში ან სარბოლო ბილიკებზე.
21.2. გზებზე მართვის ტრენინგი ნებადართულია მხოლოდ ტრენერთან და სტუდენტის საწყისი მართვის უნარებით. სტუდენტი ვალდებულია იცოდეს და შეასრულოს წესების მოთხოვნები.
21.3. ტრენერს თან უნდა ჰქონდეს დოკუმენტი ამ კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის სწავლების უფლების შესახებ, ასევე შესაბამისი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მოწმობა.
21.4. ავტომობილის ან მოტოციკლის მსმენელები უნდა იყვნენ მინიმუმ 16 წლის.
21.5. ელექტროძრავიანი მანქანა, რომელზედაც ტარდება სწავლება, აღჭურვილი უნდა იყოს ძირითადი დებულებების მე -5 პუნქტის შესაბამისად და უნდა ჰქონდეს საიდენტიფიკაციო ნიშნები „სასწავლო მანქანა“.
21.6. აკრძალულია გზებზე მართვის სწავლება, რომელთა ჩამონათვალი გამოცხადებულია დადგენილი წესით.
22. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - ადამიანების გადაყვანა
22.1.
სატვირთო მანქანის უკანა ნაწილში მყოფი ადამიანების ტრანსპორტირება უნდა განახორციელონ მძღოლებმა, რომლებსაც აქვთ მართვის მოწმობა "C" კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის "C1" სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის 3 წლის ან მეტი ხნის განმავლობაში.
სატვირთო ავტომობილის სხეულში 8 -ზე მეტი ოდენობით, მაგრამ არა უმეტეს 16 ადამიანის, სალონში მყოფი მგზავრების გადაყვანის შემთხვევაში, ასევე საჭიროა მართვის მოწმობაში იყოს უფლების დამადასტურებელი ნებართვის ნიშანი "D" ან ქვეკატეგორიის "D1" სატრანსპორტო საშუალების მართვა, 16 -ზე მეტი ადამიანის ტრანსპორტირების შემთხვევაში, მათ შორის სალონში მგზავრების ჩათვლით, - კატეგორია "D".
Შენიშვნა. სამხედრო მძღოლების დაშვება სატვირთო მანქანების ადამიანების გადასაყვანად ხორციელდება დადგენილი წესით.
22.2. ბრტყელი სატვირთო მანქანის სხეულში პირების გადაყვანა ნებადართულია, თუ ის აღჭურვილია ძირითადი დებულებების შესაბამისად, ხოლო ბავშვების გადაყვანა დაუშვებელია.
22.2 1 . მოტოციკლით ადამიანების გადაყვანა უნდა განხორციელდეს მძღოლის მიერ, რომელსაც აქვს მართვის მოწმობა "A" კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის "A1" მანქანების მართვის უფლებისთვის 2 ან მეტი წლის განმავლობაში, ადამიანების ტრანსპორტირება მოპედზე. მძღოლის მიერ, რომელსაც აქვს მართვის მოწმობა ნებისმიერი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის 2 წლის ან მეტი ხნის განმავლობაში.
22.3. სატვირთო ავტომობილის სხეულში, აგრეთვე ავტობუსის სალონში გადაადგილებული პირების რაოდენობა, რომლებიც ახორციელებენ ტრანსპორტს საქალაქო, მთის, ტურისტული ან ექსკურსიის მარშრუტზე და ბავშვების ჯგუფის ორგანიზებული ტრანსპორტირების შემთხვევაში, არ უნდა გადააჭარბოს დასაჯდომი ადგილების რაოდენობას.
22.4.
მოგზაურობის დაწყებამდე სატვირთო მანქანის მძღოლმა უნდა აცნობოს მგზავრებს, თუ როგორ უნდა ჩასხდნენ, გადმომსხდარიყვნენ და უკანა პოზიციაზე დაეყენებინათ.
თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოძრაობა მხოლოდ მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ უზრუნველყოფილია პირობები მგზავრების უსაფრთხო გადაყვანისთვის.
22.5. სატვირთო ავტომობილის სხეულში ბორტიანი პლატფორმა, რომელიც არ არის აღჭურვილი ადამიანების გადასაყვანად, დასაშვებია მხოლოდ იმ პირებისთვის, რომლებიც ახლავს ტვირთს ან მისი მიღების შემდგომ, იმ პირობით, რომ მათ უზრუნველყოფილი აქვთ დასაჯდომი ადგილი გვერდების დონეზე ქვემოთ.
22.6. ბავშვების ჯგუფის ორგანიზებული ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს ამ წესების შესაბამისად, ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დამტკიცებული წესებით, ავტობუსში, რომელიც აღინიშნება "ბავშვების ტრანსპორტირება" მარკირებით.
22.7. მძღოლი ვალდებულია ჩაჯდეს და გადმოიყვანოს მგზავრები მხოლოდ ავტომობილის სრული გაჩერების შემდეგ, და დაიწყოს მოძრაობა მხოლოდ დახურული კარებით და არ გააღოს ისინი სრულ გაჩერებამდე.
22.8.
აკრძალულია ადამიანების გადაყვანა:
- მანქანის კაბინის გარეთ (გარდა სატვირთო მანქანის სხეულში ადამიანების გადაყვანის შემთხვევებისა ბორტზე ან ყუთში), ტრაქტორი, სხვა თვითმავალი მანქანები, სატვირთო მისაბმელზე, კოტეჯის მისაბმელში , სატვირთო მოტოციკლის კორპუსში და მოტოციკლის დიზაინით გათვალისწინებული სავარძლების გარეთ;
- ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლებით განსაზღვრულ თანხაზე მეტი.
22.9.
7 წლამდე ასაკის ბავშვების გადაყვანა სამგზავრო მანქანაში და სატვირთო მანქანის კაბინაში, რომელიც შექმნილია ღვედებით ან ღვედებით და ISOFIX * ბავშვთა თავშეკავების სისტემით, უნდა განხორციელდეს ბავშვთა თავშეკავების სისტემების (მოწყობილობების) გამოყენებით. შეესაბამება ბავშვის წონასა და სიმაღლეს.
7 -დან 11 წლამდე ასაკის ბავშვების ჩათვლით მანქანაში და სატვირთო სალონში, რომლის დიზაინი ითვალისწინებს უსაფრთხოების ღვედებს ან უსაფრთხოების ღვედებს და ბავშვის თავშეკავების სისტემას ISOFIX, უნდა განხორციელდეს შესაბამისი ბავშვის დამცავი სისტემების (მოწყობილობების) გამოყენებით. ბავშვის წონისა და სიმაღლისთვის, ან უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებით და სამგზავრო მანქანის წინა სავარძელზე - მხოლოდ ბავშვის შემაკავებელი სისტემების (მოწყობილობების) გამოყენებით, რომლებიც შეესაბამება ბავშვის წონასა და სიმაღლეს.
ბავშვთა შეზღუდვის სისტემების (მოწყობილობების) დაყენება სამგზავრო მანქანაში და სატვირთო მანქანის კაბინაში და ბავშვების განთავსება მათში უნდა განხორციელდეს ამ სისტემების (მოწყობილობების) საოპერაციო სახელმძღვანელოს შესაბამისად.
12 წლამდე ასაკის ბავშვები არ უნდა გადაიყვანონ მოტოციკლის უკანა სავარძელში.
* ISOFIX ბავშვთა თავშეკავების სისტემის სახელი მოცემულია საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის შესაბამისად TP PC 018/2011 "ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ"
23. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - საქონლის ტრანსპორტირება
23.1. ტრანსპორტირებული ტვირთის მასა და ღერძის დატვირთვის განაწილება არ უნდა აღემატებოდეს ამ ავტომობილისათვის მწარმოებლის მიერ დადგენილ მნიშვნელობებს.
23.2. დაწყებამდე და მოძრაობის დროს, მძღოლი ვალდებულია გააკონტროლოს ტვირთის განთავსება, დამაგრება და მდგომარეობა, რათა თავიდან იქნას აცილებული მისი დაცემა და ჩარევა მოძრაობაში.
23.3.
საქონლის გადატანა ნებადართულია იმ პირობით, რომ იგი:
- არ ზღუდავს მძღოლის ხედვას;
- არ ართულებს კონტროლს და არ არღვევს ავტომობილის სტაბილურობას;
- არ ფარავს გარე განათების მოწყობილობებს და რეფლექტორებს, სარეგისტრაციო და საიდენტიფიკაციო ნიშნებს და ასევე ხელს არ უშლის ხელის სიგნალების აღქმას;
- არ ქმნის ხმაურს, არ წარმოქმნის მტვერს და არ აბინძურებს გზას და გარემოს.
თუ ტვირთის მდგომარეობა და განთავსება არ აკმაყოფილებს მითითებულ მოთხოვნებს, მძღოლი ვალდებულია მიიღოს ზომები ჩამოთვლილი ტრანსპორტირების წესების დარღვევის აღმოსაფხვრელად ან შემდგომი მოძრაობის შესაჩერებლად.
23.4. ტვირთი, რომელიც წინ და უკან ავტომობილის განზომილებებს გასცდება 1 მ -ზე მეტით ან გვერდით პარკირების შუქის გარე კიდედან 0,4 მ -ზე მეტით, უნდა აღინიშნოს საიდენტიფიკაციო ნიშნებით "დიდი ზომის ტვირთი" და ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, წინ - ფარნით ან რეფლექტორით თეთრი, უკან - ფარნით ან რეფლექტორით წითელი.
23.5.
მძიმე და სახიფათო ტვირთების გადაზიდვა, სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილება, რომლის საერთო პარამეტრები, ტვირთის გარეშე ან მის გარეშე, აღემატება 2.55 მ სიგანეს (2.6 მ სამაცივრე სატვირთო მანქანებისთვის და იზოლირებული სხეულებისთვის), 4 მ სიმაღლეზე სავალი ნაწილის ზედაპირიდან , სიგრძე (ერთი მისაბმელის ჩათვლით) 20 მ, ან სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა დატვირთვით, რომელიც გამოდის ავტომობილის ზომების უკანა წერტილიდან 2 მეტრზე მეტით, ასევე საგზაო მატარებლების მოძრაობა ორი ან მეტი მისაბმელით გამოდის სპეციალური წესების შესაბამისად.
საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვები ხორციელდება სატრანსპორტო საშუალებების მოთხოვნებისა და რუსეთის ფედერაციის საერთაშორისო ხელშეკრულებებით დადგენილი ტრანსპორტის წესების შესაბამისად.
24. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - დამატებითი მოთხოვნები ველოსიპედისტთა და მოპედის მძღოლების გადაადგილებისათვის
24.1. 14 წელზე მეტი ასაკის ველოსიპედისტებმა უნდა გამოიყენონ ველო ბილიკები, ველოსიპედები ან ველოსიპედისტთა ბილიკი.
24.2. 14 წელზე უფროსი ასაკის ველოსიპედისტებს გადაადგილების უფლება აქვთ:
სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდეზე - შემდეგ შემთხვევებში:
- არ არის ველობილიკები და ველოსიპედები, ბილიკი ველოსიპედისტებისთვის, ან არ არის შესაძლებლობა გადაადგილდეს მათ გასწვრივ;
- ველოსიპედის, მისი მისაბმელის ან გადასაზიდი ტვირთის საერთო სიგანე აღემატება 1 მ -ს;
- ველოსიპედისტების მოძრაობა ხორციელდება სვეტებში;
- გზის პირას - თუ არ არის ველობილიკი და ველოსიპედის ბილიკები, ბილიკი ველოსიპედისტებისთვის, ან არ არის შესაძლებლობა გადაადგილდეს მათ გასწვრივ ან გზის სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდეზე;
ტროტუარზე ან ბილიკზე - შემდეგ შემთხვევებში:
- არ არის ველოსიპედის და ველოსიპედის ბილიკები, ბილიკი ველოსიპედისტებისთვის, ან არ არის შესაძლებლობა გადაადგილდეს მათ გასწვრივ, ასევე სავალი ნაწილის ან მხრის მარჯვენა კიდეზე;
- ველოსიპედისტი ახლავს 14 წლამდე ველოსიპედისტს ან ატარებს 7 წლამდე ასაკის ბავშვს დამატებით სავარძელში, ველოსიპედის ეტლში ან მისაბმელში, რომელიც განკუთვნილია ველოსიპედის გამოყენებისთვის.
24.3. ველოსიპედისტები 7 -დან 14 წლამდე უნდა გადაადგილდნენ მხოლოდ ტროტუარებით, საფეხმავლო, ველოსიპედის და ველოსიპედის ბილიკებით და საფეხმავლო ზონებში.
24.4. 7 წლამდე ველოსიპედისტებმა უნდა იმოძრაონ მხოლოდ ტროტუარებზე, საფეხმავლო და ველოსიპედის ბილიკებზე (ქვეითთა მხარეს) და საფეხმავლო ზონებში.
24.5.
როდესაც ველოსიპედისტები მოძრაობენ გზის სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდეზე, ამ წესებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, ველოსიპედისტები უნდა მოძრაობდნენ მხოლოდ ერთ რიგში.
ველოსიპედისტთა სვეტის მოძრაობა ორ რიგში დასაშვებია, თუ ველოსიპედების საერთო სიგანე არ აღემატება 0.75 მ.
ველოსიპედისტთა სვეტი უნდა დაიყოს 10 ველოსიპედისტთა ჯგუფებად ერთ ბილიკზე მოძრაობის შემთხვევაში, ან 10 წყვილ ჯგუფად ორ ბილიკზე მოძრაობის შემთხვევაში. გასწრების გასაადვილებლად ჯგუფებს შორის მანძილი უნდა იყოს 80 - 100 მ.
24.6. თუ ველოსიპედისტის მოძრაობა ტროტუარზე, საფეხმავლო ბილიკზე, მხრებზე ან საფეხმავლო ზონებში საფრთხეს უქმნის ან ერევა სხვა პირების გადაადგილებაში, ველოსიპედისტმა უნდა ჩამოჯდეს და დაიცვას ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისათვის ამ წესებით გათვალისწინებული მოთხოვნები.
24.7.
მოპედების მძღოლები უნდა მოძრაობდნენ გზის სავალი ნაწილის გასწვრივ ერთ ზოლში ან ველოსიპედისტებისთვის.
მოპედების მძღოლებს უფლება აქვთ გადაადგილდნენ გზის პირას, თუ ეს ხელს არ შეუშლის ფეხით მოსიარულეებს.
24.8.
ველოსიპედისტებს და მოპედის მძღოლებს ეკრძალებათ:
- ველოსიპედის ან მოპედის მართვა საჭესთან ერთი ხელის დაჭერით მაინც;
- ტვირთის გადატანა, რომელიც აღემატება 0.5 მ -ზე მეტ სიგრძეს ან სიგანეს განზომილების მიღმა, ან ტვირთს, რომელიც ხელს უშლის მენეჯმენტს;
- მგზავრების გადაყვანა, თუ ეს არ არის გათვალისწინებული ავტომობილის დიზაინით;
- 7 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება მათთვის სპეციალურად აღჭურვილი ადგილების არარსებობისას;
- მოუხვიეთ მარცხნივ ან გადაუხვიეთ გზაზე ტრამვაის მოძრაობით და ერთზე მეტი ზოლის მქონე გზებზე ამ მიმართულებით მოძრაობისათვის (გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც ნებადართულია მარცხნივ გადახვევა მარჯვენა ზოლიდან და ველოსიპედის ზონებში მდებარე გზების გარდა) );
- იმოძრავეთ გზის გასწვრივ მოტოციკლის ჩაფხუტის გარეშე (მოპედის მძღოლებისთვის);
- გადაკვეთეთ გზა საფეხმავლო გადასასვლელებზე.
24.9.
აკრძალულია ველოსიპედების და მოპედების ბუქსირება, ასევე ველოსიპედების და მოპედების ბუქსირება, გარდა მისაბმელის ბუქსირებისა, რომელიც განკუთვნილია ველოსიპედებით ან მოპედებით გამოსაყენებლად.
24.10. ღამით მართვისას ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ველოსიპედისტებს და მოპედების მძღოლებს ურჩევენ ატარონ ამრეკლავი ელემენტებით საგნები და უზრუნველყონ ამ საგნების ხილვადობა სხვა მანქანების მძღოლების მიერ.
24.11.
ველოსიპედის ზონაში:
- ველოსიპედისტებს აქვთ უპირატესობა ძრავაზე მომუშავე ავტომობილებთან შედარებით და ასევე შეუძლიათ გადაადგილდნენ სავალი ნაწილის მთელ სიგანეზე, რომელიც განკუთვნილია მოცემული მიმართულებით მოძრაობისათვის, ამ წესების 9.1 1 - 9.3 და 9.6 - 9.12 პუნქტების მოთხოვნების დაცვით;
- ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადალახონ სავალი ნაწილი ყველგან, იმ პირობით, რომ ამ წესების 4.4 - 4.7 პუნქტების მოთხოვნები დაკმაყოფილებულია.
25. რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები - დამატებითი მოთხოვნები ცხოველებით გადაადგილებული ურიკების გადაადგილებისათვის, აგრეთვე ცხოველების მართვისათვის
25.1.
სულ მცირე 14 წლის პირებს უფლება აქვთ მართონ ცხენებით მოსიარულე ვაგონი (სასწავლებელი), იყვნენ მწყემსი ცხოველების მძღოლი, ცხენოსნობა ცხოველის ან ნახირის დროს გზებზე.
25.2.
ცხენებით მოსიარულე ურმები (სასწავლებელი), საცხენოსნო და ჩალაგებული ცხოველები უნდა გადაადგილდნენ მხოლოდ ერთ რიგში მაქსიმალურად მარჯვნივ. გზის პირას მართვა დასაშვებია, თუ ის ხელს არ შეუშლის ფეხით მოსიარულეებს.
საცხენოსნო ეტლების (სასწავლებელი) სვეტები, საცხენოსნო და შეფუთული ცხოველები გზის სავალ ნაწილზე გადაადგილებისას უნდა დაიყოს 10 საცხენოსნო და შეჯვარებული ცხოველის ჯგუფებად და 5 ურიკად (სასწავლებელი). გასწრების გასაადვილებლად ჯგუფებს შორის მანძილი უნდა იყოს 80 - 100 მ.
25.3.
ცხენოსანი ვაგონის (სასწავლებელი) მძღოლმა, როდესაც შემოდის გზაზე მიმდებარე ტერიტორიიდან ან მეორეხარისხოვანი გზიდან შეზღუდული ხილვადობის ადგილებში, უნდა მიიყვანოს ცხოველი ლაგამიდან.
25.4.
ცხოველები უნდა იმოძრაონ გზის გასწვრივ, როგორც წესი, დღის შუქზე. მძღოლებმა უნდა მიმართონ ცხოველებს რაც შეიძლება ახლოს გზის მარჯვენა მხარეს.
25.5.
რკინიგზის ლიანდაგზე ცხოველების გადაყვანისას, ნახირი უნდა დაიყოს ისეთი რაოდენობის ჯგუფებად, რომ მძღოლების რაოდენობის გათვალისწინებით, უზრუნველყოფილი იყოს თითოეული ჯგუფის უსაფრთხო გავლა.
25.6.
აკრძალულია ცხოველების მიერ გამოყვანილი ურიკების (სასწავლებელი) მძღოლები, პაკეტების მძღოლები, ცხენოსანი ცხოველები და პირუტყვი:
- დატოვეთ ცხოველები გზაზე უყურადღებოდ;
- ცხოველების გადაყვანა რკინიგზის ბილიკებზე და გზებზე სპეციალურად გამოყოფილ უბნებს გარეთ, ასევე ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში (გარდა პირუტყვის გადასასვლელებისა სხვადასხვა დონეზე);
- გამოიყვანეთ ცხოველები გზის გასწვრივ ასფალტისა და ცემენტის ბეტონის საფარით, თუ არსებობს სხვა გზები.
გვ 19.1 SDA... ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ასევე გვირაბებში მოძრავ მანქანაზე, უნდა ჩართოთ შემდეგი განათების მოწყობილობები:
ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე - მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფანრები, ცხენებით მოსიარულე ურმებზე - ფანრები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
მისაბმელებზე და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - პარკინგის ნათურები.
გვ 19.2 SDA... მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალი სხივზე:
დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
სატრანსპორტო საშუალებიდან არანაკლებ 150 მ მანძილზე, ასევე უფრო დიდ დისტანციაზე შემდგომი გადასვლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი ავტომობილის მძღოლი ფარები პერიოდულად გადართულია აჩვენებს ამის აუცილებლობას;
ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, გამორიცხოს შესაძლებლობა, რომ დააბრმავოს როგორც შემხვედრი, ისე გამავალი ავტომობილების მძღოლები.
სიბრმავე შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აანთოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები და ზოლის შეცვლის გარეშე შეანელოს სიჩქარე და გააჩეროს.
გვ 19.3 SDA... გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და გაჩერებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ავტომანქანის პარკირების შუქები უნდა იყოს ჩართული. არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი შუქების გარდა, შეიძლება ჩაირთოს ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები.
გვ 19.4 SDA... ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:
დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში;
ღამით გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე, დაბალი ან მაღალი სხივის ფარებთან ერთად;
ნაცვლად ფარების გასვლისა დებულების 19.5 პუნქტის შესაბამისად.
გვ 19.5 SDA... დღის საათებში, შუალედური ფარები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
გვ 19.6 SDA... შუქნიშანი და შუქნიშანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ აშენებული ტერიტორიების გარეთ, მომავალი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებულ პუნქტებში ასეთი ფარები შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ იმ მანქანების მძღოლებმა, რომლებიც აღჭურვილია დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, ლურჯი მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სასწრაფო სამსახურის დავალების შესრულებისას.
გვ 19.7 SDA... უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების სამუხრუჭე შუქებთან დაკავშირება.
გვ 19.8 SDA... საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი უნდა იყოს ჩართული გზის მატარებლის მოძრაობისას, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, მისი გაჩერების ან გაჩერების დროს.
გვ 19.10 SDA... ხმოვანი სიგნალების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ:
გააფრთხილოს სხვა მძღოლები დასახლებების გარეთ გასწრების განზრახვის შესახებ;
იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება.
გვ 19.11 SDA... გასწრების გაფრთხილების მიზნით, ხმის სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად, შესაძლებელია სინათლის სიგნალის მიწოდება, რაც არის შუქების მოკლევადიანი გადართვა დაბალი სხივიდან მაღალ სხივზე.
რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების მე -19 ნაწილის კომენტარი
სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა გარე ზედაპირებზე დაბეჭდილი სპეციალური ფერადი სქემებით, ლურჯი და წითელი მოციმციმე შუქებით ჩართული, სასწრაფო სამსახურის ამოცანის შესრულებისას შეიძლება გადაუხვიონ მე -6 პუნქტების მოთხოვნებს (გარდა საგზაო კონტროლერის სიგნალებისა) და მათგან 8-18. წესები, დანართები 1 და 2 ამ წესებისათვის, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების გათვალისწინებით * (57).
გზის სხვა მომხმარებლებთან შედარებით უპირატესობის მისაღებად, ასეთი მანქანების მძღოლებმა უნდა ჩართონ ლურჯი მოციმციმე შუქი და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი. მათ შეუძლიათ ისარგებლონ პრიორიტეტით მხოლოდ იმაში დარწმუნებით, რომ ისინი გზას დაუთმობენ.
იმავე უფლებით სარგებლობენ ავტომობილების მძღოლები, რომლებსაც თან ახლავს ავტომობილი ლურჯი მოციმციმე შუქით და ჩართული სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, ამ პუნქტით დადგენილ შემთხვევებში. თანმხლები მანქანებით, ჩაძირული ფარები უნდა იყოს ჩართული.
რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის მანქანებზე, რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალურ სამსახურსა და სამხედრო საავტომობილო ინსპექციაზე, გარდა ლურჯი მოციმციმე შუქურისა, შესაძლებელია წითელი მოციმციმე შუქურის ჩართვა.
როგორც მოგეხსენებათ, ბოლო წლების განმავლობაში, ბევრი "მაგარი" მანქანა გამოჩნდა ქვეყანაში, განსაკუთრებით მანქანები, რომლებზეც არალეგალურად იყო დამონტაჟებული სპეციალური სიგნალები და ზოგჯერ სპეციალური სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნები. სპეციალური სიგნალებით სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებასთან დაკავშირებული ურთიერთობების გასამარტივებლად და სპეციალური სახელმწიფო რეგისტრაციის ფირფიტების უკანონო გამოყენების თავიდან ასაცილებლად, რუსეთის ფედერაციის მთავრობა იძულებული გახდა გამოეცა შემდეგი რეზოლუციები: 2000 წლის 4 იანვრის N 2 " სატრანსპორტო საშუალებებზე სპეციალური სიგნალების დაყენებისა და გამოყენების გამარტივების შესახებ "და 2002 წლის 23 იანვრის N 35" სპეციალური სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნიშნებისა და მანქანებზე გამოყენებული სპეციალური სიგნალების შესახებ ", რომელმაც დაამტკიცა ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოების საოპერაციო სერვისების სია. და ორგანიზაციები, სახელმწიფო ხელისუფლების ორგანოები და ორგანიზაციები, რომელთა მანქანებზე დასაშვებია სპეციალური სინათლისა და ხმის სიგნალების დაყენება.
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ზემოხსენებულმა რეზოლუციებმა დაამტკიცა ოპერატიული სერვისების სია, ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოები და ორგანიზაციები, სახელმწიფო ორგანოებისა და ორგანიზაციების წარმომადგენლები, რომელთა მანქანებზეც დასაშვებია სპეციალური სინათლისა და ხმის სიგნალების დაყენება.
გადაუდებელი სამედიცინო მომსახურება, ხანძრის ჩაქრობა, პოლიცია, სამხედრო საავტომობილო ინსპექცია, რუსეთის ბანკის სატრანსპორტო სამსახურები, სპეციალური კომუნიკაციები, პროკურატურა, რუსეთის იუსტიციის სამინისტროს სასჯელთა აღსრულების მთავარი სამმართველო (ახლანდელი ფედერალური სამსახური სასჯელის აღსრულებისათვის) და გადაუდებელი სამაშველო სამსახურები. სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც დადგენილია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ და გამოიყენება ოპერატიულ-სამძებრო ან საგამოძიებო ღონისძიებების განსახორციელებლად, ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს ლურჯი მოციმციმე შუქით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით სპეციალური ფერადი გრაფიკული სქემების არარსებობის შემთხვევაში, მაგრამ მათი სია შეზღუდულია.
ცისფერი მოციმციმე შუქურის გარდა, წითელი მოციმციმე შუქურები შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ საგზაო უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის, VAI და რუსეთის ფედერაციის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის მანქანებზე, რომელთა არსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ ეს მანქანები ეკუთვნის დასახელებულ სერვისებს.
ავტომობილების ფერადი სქემების მოთხოვნები განისაზღვრება GOST R 50574-2002 "საოპერაციო მომსახურების მანქანები, ავტობუსები და მოტოციკლები. ფერადი სქემები, საიდენტიფიკაციო ნიშნები, წარწერები, სპეციალური სინათლისა და ხმის სიგნალები. ზოგადი მოთხოვნები", რომელიც ამოქმედდა 1 იანვარს, 2004 წ.
სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, რომლებსაც აქვთ მოციმციმე ცისფერი შუქურა, სასწრაფო მომსახურების დავალების შესრულებისას (დავალების ხასიათი დამოკიდებულია ავტომობილის დანიშნულებაზე და განისაზღვრება უწყებრივი რეგლამენტით), ამ პარაგრაფის მიხედვით, შეიძლება გადაუხვიონ რიგი მოთხოვნებიდან წესები, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მოძრაობის უსაფრთხოება.
ამავდროულად, თუ საოპერაციო სერვისის მანქანების მძღოლებს სურთ ისარგებლონ პრიორიტეტით, რაც გზის სხვა მომხმარებლებს უნდა დაუთმოს გზა, მათ უნდა ჩართონ სპეციალური ხმოვანი სიგნალი ლურჯი მოციმციმე შუქის პარალელურად. მხოლოდ ამ შემთხვევაში, მოძრაობის სხვა მონაწილეებს აქვთ ასეთი ვალდებულება.
საოპერაციო მომსახურების მანქანების მძღოლებმა შეიძლება ისარგებლონ პრიორიტეტით მხოლოდ მას შემდეგ რაც დარწმუნდებიან, რომ სიგნალები, რომლებსაც ისინი აძლევენ, აღიქმება სხვა გზის მომხმარებლების მიერ და მათ ადგილს უთმობენ.
იგივე მოთხოვნები ვრცელდება სატრანსპორტო საშუალების მძღოლებზე, რომლებსაც თან ახლავს ცისფერი შუქურები და სპეციალური ხმოვანი სიგნალები.
ფედერალური კანონი 1999 წლის 17 ივლისის N 176-FZ "საფოსტო სამსახურის შესახებ" ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების მანქანებისთვის შეიქმნა გარკვეული ფერის სქემა (თეთრი დახრილი ზოლი ლურჯ ფონზე ", რომლის თანდასწრებითაც ამ მანქანების მძღოლებმა შეიძლება გადაუხვიონ წესების ზოგიერთი დებულება.
როდესაც მანქანა უახლოვდება ცისფერი მოციმციმე შუქით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, მძღოლებმა უნდა მისცენ გზა, რათა უზრუნველყონ მითითებული ავტომობილის შეუფერხებელი გავლა.
როდესაც უახლოვდებით მანქანას, რომელსაც აქვს გარე ფერის ზედაპირზე დაბეჭდილი სპეციალური ფერადი სქემები, ლურჯი და წითელი ფერების მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, მძღოლები ვალდებულნი არიან დაუთმოს გზა, რათა უზრუნველყოს მითითებული ავტომობილის, ასევე ავტომობილის შეუფერხებელი გავლა. თან ახლავს (თანმხლები მანქანები).
აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელსაც აქვს სპეციალური ფერადი სქემები გარე ზედაპირებზე დაბეჭდილი, მოციმციმე ლურჯი შუქით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალით.
აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, რომელსაც აქვს სპეციალური ფერის სქემა გარე ზედაპირებზე, ლურჯი და წითელი მოციმციმე შუქებით და ჩართული სპეციალური ხმოვანი სიგნალით, ასევე თანმხლები ავტომობილით (თანმხლები მანქანებით) * (58).
ლურჯი შუქურა, რომელიც მუშაობს თავისთავად, ჩართულ რეჟიმში ან წითელთან ერთად, უპირატესობას ანიჭებს მოძრაობაში და გაძლევთ საშუალებას გადაუხვიოთ წესების რიგი დებულებებიდან. თუმცა, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ შუქურის უპირატესობები მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩართავთ სპეციალურ ხმოვან სიგნალს (სირენა) და მხოლოდ მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებაში.
სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების მიმართულებიდან გამომდინარე, სპეციალური სიგნალებით, სხვა მძღოლებმა, რომლებიც გზას აძლევენ, უნდა გაათავისუფლონ ბილიკი (გზის სავალი ნაწილი), თავი შეიკავონ შემდგომი მოძრაობისგან, შეამცირონ სიჩქარე ან მიიღონ სხვა ზომები არსებული სიტუაციისთვის (მაგალითად, გაიყვანონ გზის პირას).
შესაბამისად, როდესაც უახლოვდებით სტაციონარულ მანქანას ლურჯი მოციმციმე შუქით, მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე, რათა საჭიროების შემთხვევაში დაუყოვნებლივ შეძლოს გაჩერება.
თუ გზაზე გაჩერდა მანქანა ან მოტოციკლი ცისფერი მოციმციმე შუქით, მაშინ ეს უნდა იყოს სიგნალი სხვა მძღოლებისთვის, რომ გაზარდონ ყურადღება და მზად იყვნენ გაჩერებისათვის.
მანქანა, რომელსაც შუქურა აქვს ჩართული, შეიძლება განთავსდეს უბედური შემთხვევის ადგილზე, გზაზე გადაუდებელი სამუშაოების ადგილზე, იმ ადგილას, სადაც კოლონა (ტრანსპორტი, ფეხით მოსიარულე) გადის გზის გასწვრივ და სხვა ადგილებში, რომლებიც უქმნიან გაზრდილი საფრთხე მოძრაობისთვის. ამრიგად, წესები მოითხოვს მძღოლები შეანელონ სიჩქარე და მზად იყვნენ გაჩერდნენ პოლიციის თანამშრომლების ან მოძრაობის მარეგულირებელი უფლებამოსილი პირების პირველი სიგნალის დროს (მოძრაობის კონტროლერები).
ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურა უნდა იყოს ჩართული სატრანსპორტო საშუალებებზე გზების მშენებლობაზე, შეკეთებაზე ან მოვლაზე, დაზიანებული, გაუმართავი და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვასა და ტრანსპორტირებაზე, კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, საგზაო მოძრაობაში მონაწილე მანქანებზე. ზომები, რომლებიც აღემატება დადგენილ სტანდარტებს, აგრეთვე მძიმე და (ან) მძიმე ტვირთის, ასაფეთქებელი, აალებადი, რადიოაქტიური ნივთიერებებისა და მაღალი საფრთხის ტოქსიკური ნივთიერებების გადასაყვან მანქანებს და სპეციალური წესებით დადგენილ შემთხვევებში, ასეთ მანქანებს ტრანსპორტირება ... ყვითელი ან ნარინჯისფერი მბრუნავი შუქურა არ იძლევა უპირატესობას მოძრაობაში და ემსახურება გზის სხვა მომხმარებლების გაფრთხილებას საფრთხის შესახებ.
ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურა, როგორც განსაზღვრულია საგზაო მოძრაობის კონვენციის 32 -ე მუხლის მე -14 პუნქტში, გამიზნულია სატრანსპორტო საშუალებების მითითებისთვის, რომელთა მოძრაობა ან გზაზე ყოფნა საფრთხეს უქმნის ან ერევა სხვა გზის მომხმარებლებს. სატრანსპორტო საშუალებების ამომწურავი სია, რომლებზეც დამონტაჟებულია ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურები, განსაზღვრულია ძირითადი დებულებების მე -16 პუნქტში. ძირითადად, ასეთი სიგნალები აღჭურვილია: დასუფთავების მანქანებით, საწვავის სატვირთო მანქანებით, ფულადი სახსრების სატრანსპორტო საშუალებებით, მანქანებით - სატვირთო მანქანებით და ა.
ყვითელი ან ნარინჯისფერი შუქურის მთავარი დანიშნულებაა უზრუნველყოს გზის ყველა მომხმარებელი საკმარის მანძილზე, რომ აღმოაჩინონ მანქანა, რომელიც საფრთხეს უქმნის სხვებს, რათა მიიღონ შესაბამისი ზომები.
თუმცა, ყვითელი ან ნარინჯისფერი შუქურათ ჩართული ავტომობილების მძღოლებმა უნდა დაიმახსოვრონ, რომ მათ არ აქვთ რაიმე უპირატესობა სხვა გზის მომხმარებლებთან შედარებით, თუმცა მათ შეუძლიათ გადაუხვიონ წესების ზოგიერთ დებულებას, რიგი საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების მოთხოვნებს. უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქებით აღჭურვილ ავტომობილებზე სპეციალური ხმოვანი სიგნალების დაყენება არ არის გათვალისწინებული * (59).
ავტომობილების მძღოლებმა ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქნიშანი ჩართული გზის მშენებლობის, შეკეთების ან მოვლის დროს შეიძლება გადაუხვიონ საგზაო ნიშნების მოთხოვნებს (გარდა ნიშნების 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) და გზისა მარკირება და ასევე ექვემდებარება მოძრაობის უსაფრთხოებას.
სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, რომელთა ზომები აღემატება დადგენილ ნორმებს, ნაყარი და (ან) მძიმე ტვირთის გადაზიდვის სატრანსპორტო საშუალებები და სატრანსპორტო საშუალებების თანმხლები მანქანები, ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურათ ჩართული, შეიძლება გადაუხვიონ გზის მოთხოვნებს. მარკირება და ეს წესები, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მოძრაობის უსაფრთხოება.
გზების მშენებლობის, შეკეთების ან მოვლის დროს შესრულებული სამუშაოს ტექნოლოგიური მახასიათებლების გამო, ამ სამუშაოებში დასაქმებული მანქანები იძულებულნი არიან გადაუხვიონ წესების, საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების რიგი მოთხოვნებიდან (მაგალითად, გზის სავალი ნაწილის გაწმენდისას თოვლიდან - მარკირების მყარი ხაზის გადაკვეთა, გადაადგილება მარცხენა შესახვევზე, გადაუხვიეთ საავტომობილო გზებზე გამყოფი ზოლის ხარვეზებს და ა.შ.). წესები იძლევა ამგვარ გადახრებს, გარდა ამ პუნქტში მითითებული შემთხვევებისა, იმ პირობით, რომ უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია გზის სხვა მომხმარებლებისთვის და ყვითელი ან ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურები ჩართული იქნება ამ სამუშაოებში მონაწილე მანქანებზე.
დიდი ზომის სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება, ისევე როგორც ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირება, ხორციელდება სპეციალური წესების შესაბამისად, რომლებიც ხშირად ითვალისწინებენ გზის სავალ ნაწილზე მოწყობის გარკვეულ წესრიგს.
მათი დიდი სიგრძისა და სიგანის გამო, ასეთი მანქანები ართულებენ მანევრირებას, რის გამოც ისინი იძულებულნი არიან გადალახონ მყარი მარკირების ხაზები და შევიდნენ კუნძულებზე გზის სავალ ნაწილზე 1.16.1-1.16.3 მარკირებით. ამრიგად, წესების ეს პუნქტი საშუალებას აძლევს ამ მანქანებს გადაუხვიონ მარკირების მოთხოვნებს, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია მოძრაობის უსაფრთხოება.
ფედერალური საფოსტო ორგანიზაციების მანქანების მძღოლებმა და სატრანსპორტო საშუალებებმა, რომლებიც ახორციელებენ ფულადი სახსრებისა და (ან) ძვირფასი საქონლის ტრანსპორტირებას, შეუძლიათ ჩართონ მთვარის თეთრი მოციმციმე შუქურა და სპეციალური ხმოვანი სიგნალი მხოლოდ ამ მანქანებზე თავდასხმისას. მთვარის თეთრი მოციმციმე შუქურა არ იძლევა უპირატესობას მოძრაობაში და ემსახურება პოლიციის თანამშრომლებისა და ყაჩაღობის დროს სხვა პირების ყურადღების მიპყრობას, მაგალითად.
19.1. ღამით და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზის განათების მიუხედავად, ასევე გვირაბებში მოძრავ მანქანაზე, უნდა ჩართოთ შემდეგი განათების მოწყობილობები:
- ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე - მაღალი ან დაბალი სხივის ფარები, ველოსიპედებზე - ფარები ან ფანრები, ცხენებით მოსიარულე ურმებზე - ფანრები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
- მისაბმელებზე და ბუქსირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე - პარკინგის ნათურები.
მანქანების გარე განათების მოწყობილობებს მიეკუთვნება პარკინგის განათება, დაბალი და მაღალი სხივების ფარები, ნისლის შუქები, დღის შუქები, მიმართულების ინდიკატორები, სამუხრუჭე სიგნალები, უკანა შუქები, უკანა ნისლის შუქები, რეფლექტორები, სანომრე ნიშნები.
19.2. მაღალი სხივი უნდა გადავიდეს დაბალი სხივზე:
- დასახლებებში, თუ გზა განათებულია;
- სატრანსპორტო საშუალებიდან არანაკლებ 150 მ მანძილზე, ასევე უფრო დიდ დისტანციაზე შემდგომი გადასვლის შემთხვევაში, თუ შემხვედრი ავტომობილის მძღოლი ფარები პერიოდულად გადართულია აჩვენებს ამის აუცილებლობას;
- ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, გამორიცხოს შესაძლებლობა, რომ დააბრმავოს როგორც შემხვედრი, ისე გამავალი ავტომობილების მძღოლები.
სიბრმავე შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აანთოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები და ზოლის შეცვლის გარეშე შეანელოს სიჩქარე და გააჩეროს.
მთავარ სხივს შეუძლია დაბრმავდეს არა მხოლოდ მძღოლი, რომელიც მოძრაობს, არამედ მართავს იმავე მიმართულებით, რადგან უკანა ხედვის სარკეებში ასახული შუქი ხელს შეუშლის მოძრაობის ნორმალურ სიტუაციას.
როდესაც დაბრმავდება, უნდა გაჩერდე ზოლების შეცვლის გარეშე. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ არ შეეჯახოს მიმდებარე მოძრაობას, არ გადაეყაროს დაბრკოლებებს, ფეხით მოსიარულეებს, თავი აარიდოს გზის დატოვებას და ა.
19.3. გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე სიბნელეში გაჩერების და გაჩერებისას, ასევე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, ავტომანქანის პარკირების შუქები უნდა იყოს ჩართული. არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გვერდითი შუქების გარდა, შეიძლება ჩაირთოს ჩაძირული ფარები, ნისლის შუქები და უკანა ნისლის შუქები.
გაჩერების ან პარკირების ადგილის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ საგზაო მოძრაობის წესების მითითებები გაჩერება და გაჩერება.
19.4. ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია:
- დაბალი ან მაღალი სხივის ფარები არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში;
- ღამით გზის გაუნათებელ მონაკვეთებზე, დაბალი ან მაღალი სხივის ფარებთან ერთად;
- ნაცვლად ფარების გასვლისა დებულების 19.5 პუნქტის შესაბამისად.
ნისლის შუქებს, მათი დაბალი პოზიციისა და ფართო სინათლის სხივის გამო, შეუძლიათ გაანათონ არა მხოლოდ გზის სავალი ნაწილი, არამედ მისი კიდეც, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ცუდი ხილვადობის პირობებში. ფარის გამავრცელებლები შეიძლება იყოს ყვითელი ან უფერო.
19.5. დღის საათებში, შუალედური ფარები ან დღის შუქები უნდა იყოს ჩართული ყველა მოძრავ ავტომობილზე მათი იდენტიფიკაციის მიზნით.
19.6. შუქნიშანი და შუქნიშანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ აშენებული ტერიტორიების გარეთ, მომავალი მანქანების არარსებობის შემთხვევაში. დასახლებულ პუნქტებში ასეთი ფარები შეიძლება გამოიყენონ მხოლოდ იმ მანქანების მძღოლებმა, რომლებიც აღჭურვილია დადგენილი პროცედურის შესაბამისად, ლურჯი მოციმციმე შუქებით და სპეციალური ხმოვანი სიგნალებით, სასწრაფო სამსახურის დავალების შესრულებისას.
პროჟექტორებსა და პროჟექტორებს აქვთ ვიწრო სხივი, რომელიც გაცილებით ძლიერია ვიდრე ჩვეულებრივი ფარები. ეს სავსეა სიბრმავით გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. აკრძალულია ფარები და შუქურები არასანქცირებული მონტაჟი.
19.7. უკანა ნისლის შუქების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ცუდი ხილვადობის პირობებში. აკრძალულია უკანა ნისლის შუქების სამუხრუჭე შუქებთან დაკავშირება.
მათი დიზაინის მახასიათებლებით, უკანა ნისლის შუქები უფრო ნათელია, ვიდრე უკანა პარკირების შუქები. ისინი არ უნდა იქნას გამოყენებული სამუხრუჭე განათების ადგილას, რადგან მათ შეუძლიათ დააბრმავონ მძღოლები, რომლებიც უკნიდან ერთი მიმართულებით მოძრაობენ.
19.8. საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი უნდა იყოს ჩართული გზის მატარებლის მოძრაობისას, ხოლო სიბნელეში და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გარდა ამისა, მისი გაჩერების ან გაჩერების დროს.
საგზაო მატარებლის საიდენტიფიკაციო ნიშანი შედგება სამი ნარინჯისფერი ფარნისგან, რომელიც მდებარეობს კაბინის სახურავზე, მათ შორის 15-30 სმ ინტერვალით. ის გვაფრთხილებს, რომ გრძელი მანქანა მოძრაობს ან გაჩერებულია გზის გასწვრივ. აუცილებელია გავითვალისწინოთ მისი სიგრძე და გავუფრთხილდეთ გასწრებისას, გვერდის ავლით და შემდგომ გავლას.
19.10. ხმოვანი სიგნალების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ:
- გააფრთხილოს სხვა მძღოლები დასახლებების გარეთ გასწრების განზრახვის შესახებ;
- იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია საგზაო შემთხვევის თავიდან აცილება.
დასახლებულ პუნქტებში, ზოგადი ხმაურის შესამცირებლად და გზის სხვა მომხმარებლების დეზორიენტაციის მიზნით, ხმის სიგნალის გაცემა შესაძლებელია მხოლოდ უბედური შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად. ოპერატიული და სპეციალური სერვისების მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ სპეციალური ხმოვანი სიგნალი გადაუდებელი დავალებების შესრულებისას.
19.11. გასწრების გაფრთხილების მიზნით, ხმის სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად, შესაძლებელია სინათლის სიგნალის მიწოდება, რაც არის შუქების მოკლევადიანი გადართვა დაბალი სხივიდან მაღალ სხივზე.
გასასვლელი გაფრთხილება ფარები აანთო გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ გასწრებული მანქანის მძღოლმა რაიმე მიზეზით არ გაიგო ხმოვანი სიგნალი. ნებისმიერ შემთხვევაში, გასწრება უნდა დაიწყოს მაშინ, როდესაც გასწრებული მანქანის მძღოლი მიხვდება, რომ აპირებენ მის გასწრებას.