აქვთ თუ არა ნომრების გარეშე მანქანის ევაკუაციის უფლება? მანქანის გაზიარება: შესაძლებელია თუ არა მანქანის დატოვება ავტოსადგომზე? თქვენი ყურადღებისთვის - რეკომენდაციები მანქანის შენარჩუნებისთვის მისი ხანგრძლივი მუშაობის დროს.

ერთხელ, საბჭოთა პერიოდში, ბევრი მძღოლი ძალიან უფრთხილდებოდა მანქანებს, მანქანა იშვიათი დეფიციტი იყო და ხალხი დიდი გაჭირვებით იღებდა მას, ფაქტიურად წლები გავიდა, სანამ მომავალ მფლობელს შეეძლო ეყიდა სასურველი მანქანა, ჟიგული, მოსკვიჩი, ზაპოროჟეც... ...

ასეთი სირთულეების გამო რკინის ცხენების მიმართ დამოკიდებულებაც შესაბამისი იყო, თვალის ჩინზე მეტად ზრუნავდნენ, ყველანაირად ცდილობდნენ მანქანის პირვანდელი გარეგნობა რაც შეიძლება დიდხანს შეენარჩუნებინათ. ამ მიზეზით, ავტომობილების მფლობელების აბსოლუტური უმრავლესობა არ ატარებდა კერძო მანქანებს ცუდ ამინდში ან ზამთარში.

ასე რომ, ავტოფარეხში ან ჩარდახში ხანგრძლივად გაჩერების დროს მანქანის გადარჩენის მიზნით, ზამთარში ის საგულდაგულოდ უნდა მომზადებულიყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში, არასწორად შენახული ჟიგულის ან მოსკოვის "გამოზამთრების" შემდეგ, ეს აღარ შეიძლებოდა. ნახევარი შემობრუნების დასაწყებად ან შეიძლება ჰქონდეთ სხვადასხვა გაუთვალისწინებელი ავარია პირველ დღეებში, გაშვების კვირებში.

იმდროინდელი მძღოლები ადვილად ჩამოთვლიდნენ ყველა საჭირო მოქმედებას მანქანის სწორად შესანარჩუნებლად, მაშინაც კი, თუ მათ გააღვიძებთ შუაღამისას და ჰკითხავთ ამის შესახებ, ახლა, როდესაც გადაუდებელი საჭიროება არ არსებობს, ეს უნარი თითქმის დაკარგულია. არცერთ თანამედროვე მძღოლს არ შეუძლია დამაჯერებლად დაასახელოს რა უნდა გაკეთდეს მანქანის უსაფრთხოებისთვის. და რატომ არის საჭირო, გადაარჩინე, იკითხავს მკითხველი. რაზეც პასუხი გაეცემა, საჭიროა ყველა უნარი. და არა, არა, მაგრამ მანქანის გადარჩენის შესაძლებლობაც გამოგადგებათ.

ცხოვრებაში არის სხვადასხვა სიტუაციები, უნდა გაფრინდე მივლინებაში, ერთი თვით, მეორე, შვებულებაში მოგზაურობა მატარებლით, ბოლოს მანქანის ავარია, მაგრამ ჯერ არ არის რემონტის ფული და ა.შ. და ა.შ.

ნაბიჯების სია თქვენი მანქანის უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად:

1. ზეთის და ფილტრის შეცვლა. თუ გსურთ მანქანის ავტოფარეხში ჩასმა დიდი ხნის განმავლობაში, ექვსი თვე, ერთი წელი ან მეტი, თქვენ უნდა შეცვალოთ ზეთი ძრავში ისეთი ზეთით, რომელიც არ ტოვებს ნალექს მანქანის ხანგრძლივი უმოქმედობის დროს. ამ მიზნებისათვის, მოერიდეთ ზეთების გამოყენებას დანამატებით, რადგან მათ შეუძლიათ დადებითის ნაცვლად საპირისპირო ეფექტის მოტანა.

2. შეავსეთ სავსე ავზი კარგი ხარისხის, ახალი ბენზინით. შენახვამდე შეავსეთ სრული ავზი კარგი ბენზინით. იმის გამო, რომ კონდენსაცია შეიძლება გაჩნდეს გაზის ავზში დროთა განმავლობაში, ძალზე მნიშვნელოვანია მისი მაქსიმალურად შევსება, წყალი უბრალოდ ვერ გროვდება გაზის ავზის სიცარიელეში. ასევე, დაბალი ხარისხის საწვავი შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა ჭარბი მინარევებისაგან, მათ შორის წყლის გარკვეულ რაოდენობას, რაც ასევე გარკვეულ საფრთხეს უქმნის საწვავის ავზის ლითონის ნაწილებს.

3. შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე, ის უნდა აკმაყოფილებდეს მწარმოებლის მოთხოვნებს.

4. გაბერეთ საბურავები სტანდარტულ წნევამდე. თუ მანქანას ზამთრისთვის აჩერებთ, შეამოწმეთ წნევა ყველა საბურავში. შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო საბურავების საჭირო ნომინალური წნევისთვის. დარწმუნდით, რომ საბურავები არ იშლება.

საბურავის ადგილზე თვითმფრინავების გაჩენის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ამოტუმბვა.

თუმცა, ასეა თუ ისე, მანქანის შენახვის შემდეგ პირველი მოგზაურობისას დიდი ალბათობით იგრძნობთ საბურავების უსიამოვნო ცემას, მცირე ხნის შემდეგ ეს ეფექტი გაქრება.

5. გარეცხეთ მანქანა. ჩაატარეთ მანქანის სრული გაწმენდა, გაწმინდეთ ინტერიერი, გადადით ავტოსამრეცხაოში, განსაკუთრებით კარგად გაასუფთავეთ რგოლები, ჭუჭყი და ლითონის მტვერი შეჭამს საღებავს. სხეულის ცვილის ცვილი. ის თავისუფალი უნდა იყოს მწერებისგან, ჭუჭყისგან, ცხიმისგან ან ფრინველის ნარჩენებისგან.

6. თუ მანქანა ინახება შენობაში, ოდნავ გახსენით ფანჯრები, ცოტათი, რათა პატარა ცხოველები არ მოხვდნენ სამგზავრო განყოფილებაში.

არ დაგავიწყდეთ ჰაერის მიმღები და გამონაბოლქვი მილის შეერთება ქსოვილის ნაჭრებით, რათა პატარა ცხოველები არ შევიდნენ თქვენი მანქანის სხვადასხვა ნაწილში.

7. ბატარეა. მანქანის ხანმოკლე შენახვისას არ არის აუცილებელი მისგან ბატარეის ამოღება, მოკლე დროში არაფერი დაემართება. მაგრამ თუ თქვენ აპირებთ მანქანის უფრო ხანგრძლივად არ ტარებას, მაშინ უმჯობესია გამორთოთ ბატარეა და განათავსოთ იგი გახურებულ ოთახში.

თანამედროვე მანქანებისთვის. ასევე გადაამოწმეთ თქვენს უფლებამოსილ დილერთან, შეგიძლიათ თუ არა ბატარეის ამოღება დამოუკიდებლად, თანამედროვე მანქანებში შეიძლება იყოს დაცვა მისი მოხსნისთვის.

8. საწმენდის პირები. ასევე ჯობია ჩამოიტანოთ და წაიყვანოთ თბილ ოთახში ან ჩავდოთ მანქანაში.

9. თუ მანქანა დიდხანს არ გამოიყენებს, საბურავების დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად, სასურველია ბორბლების ჩამოკიდება, საყრდენებზე დაყენება. საბურავები ოდნავ უნდა ეხებოდეს ზედაპირს. ამ მდგომარეობაში, საბურავები არ დაზარალდება და საკიდარი დარჩება თავდაპირველ ფორმაში.

10. გაათავისუფლეთ ხელის მუხრუჭი.

11. დატოვეთ ჩანაწერი, რომელშიც მითითებული იქნება ყველაფერი, რაც გააკეთეთ მანქანასთან მისი შენახვის დროს. როდესაც მას აიღებ, შეგიძლიათ მარტივად აღადგინოთ ყველაფერი წერტილი-პუნქტით, არ დაივიწყოთ წვრილმანები.

12. ბოლოს დახურეთ კარები.

13. და ბოლოს. თუ მანქანა იზამთრებს ან გაჩერებულია ავტოფარეხის გარეთ, მაგრამ ქუჩაში, შეიძინეთ მანქანის საფარი. და არც წვიმა, არც თოვლი ან მზის სხივები ვერ აზიანებს თქვენს მანქანას.

არსებობს მცდარი მოსაზრება, რომ პარკირების მუხრუჭის გამოყენება შეუძლებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბალიშები სავარაუდოდ გაიყინება და პრობლემური იქნება დილით ამუშავება. ავტოფარეხის რეგულარული მომხმარებლები გირჩევენ გამოიყენონ გადაცემათა კოლოფი და ძრავა მანქანის ჩაკეტვისთვის. რამდენადაც ეს სწორია, ჩვენ გვესმის დახმარებით კონსტანტინე ტრეტიაკევიჩი, "რემონტისტების" ტექნიკური ექსპერტი.

ძველი ცხენი უფრო უსაფრთხოა

მანქანის გადაცემაში ჩადების რიტუალს დიდი ისტორია აქვს. ოცდაათი წლის წინ, საყოველთაო დეფიციტის დროს, სადგომი სამუხრუჭე კაბელები ხშირად აფუჭებდა და სადგომი სამუხრუჭე იშლებოდა. ამრიგად, მისი გამკაცრების შემდეგ, ბალიშების დაშლა ვერ მოხერხდა და სიცივეში ძირის ქვეშ ასვლა და მარტივი რემონტის ჩატარება მოუწია. ბუნებრივია, ბევრს არ მოეწონა ეს და მძღოლებმა ისწავლეს მანქანის გადაცემათა კოლოფის გადაცემა ავტოსადგომზე ხელის მუხრუჭის ნაცვლად. საბედნიეროდ, ყველა მანქანა იწარმოებოდა მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

იმ დღეებში ძრავები მარტივი იყო, ყოველგვარი ელექტრონიკის გარეშე. ცილინდრებში არსებული ვაკუუმი კარგი შეკუმშვითა და დახურული სარქველებით საშუალებას აძლევდა მანქანას დახრილობაზეც კი ყოფილიყო.

თუმცა, 2000-იან წლებში ახალი ძრავების გამოჩენამ შეარყია ეს რიტუალი. ძრავებმა მასობრივად დაიწყეს ტურბო დატენვის სისტემებით აღჭურვა, აგრეთვე დროის მექანიზმის ჰიდრავლიკური დაჭიმვები. ფორუმები კი სავსე იყო გულისამაჩუყებელი ისტორიებით, როგორიცაა ეს: „დილით სამსახურში მინდოდა წასვლა, მაგრამ როცა დავძარი მანქანა შეირყა, დარტყმა იყო და ძრავა გაჩერდა. ისევ ვცადე ჩართვა, მაგრამ ძრავი ტრიალებდა და ბლოკის თავის მიდამოში ძლიერი კაკუნი გაისმა“.

შემოწმების შემდეგ ტექნიკოსებმა გამოიტანეს განაჩენი - დროითი ღვედის ცურვა და გაზის განაწილების მექანიზმის გაუმართაობა. გადაჭარბება გამოწვეული იყო სახიფათო ჰიდრავლიკური დაჭიმვის გამო.

თქვენ არ შეგიძლიათ დააყენოთ

ფაქტია, რომ თანამედროვე ძრავებზე ჰიდრავლიკური ქამარი ან ჯაჭვის დამჭიმი მუშაობს მხოლოდ ძრავის დაწყებისას. თუ მანქანა ჩართული მექანიზმით „მძინარე“ ბუქსირამდე მიიწევს, მაშინ დატვირთვა ბორბლებიდან მიდის ყუთში და შემდგომ ძრავის ლილვისკენ. ზოგჯერ სუბკომპაქტური ერთეული ვერ უძლებს წნევას და ლილვი ბრუნავს. ზეთის უკუწნევის არარსებობის შემთხვევაში, ფხვიერი ქამარი ან სამიზნე შეიძლება გაცურდეს და დაარღვიოს პარამეტრები. და ეს სავსეა სარქვლის მექანიზმის დაზიანებით ძრავის დაწყებისას და შემდგომი ძვირადღირებული რემონტით.

ჯაჭვი ან ქამარი იკარგება მაშინაც კი, თუ მანქანას მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და 1.0, 1.2 და თუნდაც 1.4 ლიტრიანი ძრავით ციცაბო ფერდობზე დააყენებთ პირველ სიჩქარეზე. თქვენ ხედავთ, როგორ ირხევა ქვევით ჟრუანტელებში. და ლილვთან ერთად, დროის მექანიკაც ბრუნავს.

ელექტრონული ხელის მუხრუჭი

ეს პრობლემა 2008-2013 წლებში წარმოებულ გერმანულ მანქანებს შეექმნა. მოგვიანებით, ბევრმა მწარმოებელმა დაიწყო მისი შეკეთება და გამკაცრდა გამკაცრები. ეფექტი გაქრა, თუმცა, სხვა ექსცესების თავიდან აცილების მიზნით, ყველა თანამედროვე მანქანას მზაკვრული ტურბოდამუხტვისა და ინექციის სისტემებით არ არის რეკომენდირებული გადაცემაში ჩაგდება. მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანების გაჩერება შეიძლება მხოლოდ პარკირების მუხრუჭით. ჯერ ხელის მუხრუჭი იკუმშება, შემდეგ კი სურვილის შემთხვევაში გადაცემათა კოლოფიც „იჭედება“.

მეტი საიმედოობისთვის, თავად ხელის მუხრუჭიც კი შეიცვალა. ახლა ის არის ელექტრონული და თვითმკაცრდება. კაბელები წარსულს ჩაბარდა და მათ ადგილს ელექტრონიკა იკავებს, რომელიც თავად ირჩევს ძალას, რომ დაბლოკოს უკანა ბორბლები გაჩერებისას. შეუძლებელია ასეთი მუხრუჭის გაუფასურება. თუ ცენტრალურ გვირაბზე ჩვეულებრივი გრძელი სახელურის ნაცვლად არის მხოლოდ გასაღები P აღნიშვნით წრეში, მაშინ იარაღის მქონე მანქანების მფლობელებმაც კი არ უნდა უგულებელყოთ იგი.

ისე, რაც შეეხება ბალიშების გაყინვას, იმისთვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მანქანების გადაცემათა კოლოფი, ეს პრობლემა არ ჩნდება უკანა დისკის მუხრუჭებზე.

ზოგადად, თუ თქვენ გაქვთ ძველი 20 წლის დანადგარი კარბურატორით და ბარაბანი მუხრუჭებით უკანა ფანჯრების ქვეშ, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ჩააგდოთ იგი მექანიზმში. ძრავას არაფერი დააზიანებს. თუმცა, თუ მანქანა ახალ საუკუნეშია წარმოებული, აქვს ინექცია აალების ელექტრონული კონტროლის სისტემით და თუნდაც მოწინავე სარქვლის მექანიზმით, მაშინ ჯობია ხელის მუხრუჭი შეასწოროთ და ყოველთვის გამკაცრდეს სადგომზე. ეს აადვილებს მექანიკის დაცვას არასასურველი დატვირთვისგან.

შვებულების დაგეგმვისას, ბევრი მძღოლი ფიქრობს იმაზე, თუ სად დატოვონ მანქანები და თუნდაც ისე, რომ არ ინერვიულონ მათ მთლიანობასა და უსაფრთხოებაზე. ბოლო დრომდე ეს ნამდვილად იყო ნამდვილი თავის ტკივილი და პრობლემა. ვებსაიტის დამკვირვებელი იგორ შვიტკინი საუბრობს მანქანის გრძელვადიანი პარკირების ოთხ მომგებიან ვარიანტზე. ერთადერთი ნიუანსი, რომელიც გასათვალისწინებელია არის ავტოსადგომის მანძილი სახლიდან.

ფასიანი პარკინგი ეზოებში

პირველი, რაც მახსენდება, არის მანქანის დამაგრების შესაძლებლობა ახლომდებარე დაცულ ავტოსადგომზე. მაგრამ, გირჩევთ, არ იჩქაროთ და არ აირჩიოთ პარკინგი ტერიტორიულ საფუძველზე - სახლთან უფრო ახლოს. შეგახსენებთ, რომ ავტოსადგომები განსხვავებულია: ერთი დაცულია უსაფრთხოების ყველა წესის დაცვით, მეორე კი სწორედ ამ წესების დარღვევით. ამასთან დაკავშირებით, არ არის საჭირო დაცვის თანამშრომელს ლიცენზიის წარდგენა, რათა გაარკვიოს, ღამით სძინავს თუ კეთილსინდისიერად და ფხიზლად ადევნებს თვალს.

საკმარისად მარტივი შეამოწმოს თავად საიტი და მისი ტექნიკური აღჭურვილობა.თუ მანქანები ცეცხლსასროლი იარაღის ქვეშ არიან რამდენიმე კამერიდან პერიმეტრის გარშემო, ეს კარგი ნიშანია. თუმცა, ნუ აამებთ თავს და ადვილად დაეცემათ ასეთ ტექნიკურ აღჭურვილობას. შეამოწმეთ, რა თქმა უნდა, შეგიშვებენ ჯიხურში, რამდენი მონიტორი ავრცელებს სურათს რეალურ დროში და არის თუ არა საერთოდ.

შეამოწმეთ სურათის ხარისხი და იკითხეთ ღამით გადაღების შესახებ. ზოგჯერ, კლიენტების მოსაზიდად, არაკეთილსინდისიერი მეკარეები უკიდებენ ჩვეულებრივ დუმს. ზედმეტი არ იქნება იმის შემოწმება, არის თუ არა ცეცხლმაქრები და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა.

უფრო მეტიც, გაარკვიეთ, როგორ დარეგისტრირდება თქვენი მანქანა გრძელვადიანი პარკირების შემთხვევაში:მომსახურების ხელშეკრულებით, გადაცემის და მიღების აქტით, ან არავითარ შემთხვევაში. საკუთარი რისკით, როგორც ამბობენ. როგორც წესი, ბოლო ვარიანტი არის ყველაზე იაფი შეთავაზება ყოველდღიური პარკირების ტარიფებიდან. მაგრამ მე პირადად არც კი დავუკავშირდებოდი იმ დოკუმენტის გარეშე, რომელიც დაადასტურებს მანქანის ადგილზე დატოვების ფაქტს. საბოლოო ჯამში, მანქანებს იპარავენ ავტოსადგომებიდან არანაკლებ ხშირად, ვიდრე მაღაზიებიდან და მანქანის მთლიანობის გარანტია მაინც არ დააზარალებს.

მანქანის დილერები

სადაც იქნება, თუმცა შედარებითი, მაგრამ შეკვეთა საბუთებით - ეს, რა თქმა უნდა, მანქანის დილერებია. სხვათა შორის, წელს, მსყიდველუნარიანობის შემცირების და საიტებზე მანქანების შეფერხების გამო, ბევრმა სალონმა უარი თქვა მანქანების შენახვაზე - თუნდაც ღირსეული ფულისთვის, უბრალოდ არსად იყო მანქანა. ამიტომ, ამ სეზონს მოუწევს დიდი შრომა იმისათვის, რომ იპოვონ ავტოდილერის უფასო ადგილები. მაგრამ არიან ასეთებიც.

ფასები და პირობები ყველგან დაახლოებით იგივეა... დახურულ, მაგრამ, შესაძლოა, კარგად ვენტილირებად ავტოსადგომზე პარკირების ერთ დღეს თქვენგან 600 მანეთი დაგერიცხებათ. თქვენ მოგეთხოვებათ წინასწარ გადაიხადოთ 50 პროცენტი პარკირების დღეების რაოდენობის მიხედვით. ამ შემთხვევაში, თქვენ არ გამოგიგზავნით სტანდარტულ კონტრაქტს ფოსტით. ისინი გპირდებიან, რომ აჩვენებენ მას შეხვედრაზე ან შემოგთავაზებენ შემოიფარგლოთ ავტომობილის გადაცემის აქტით.

წაიკითხეთ კონტრაქტი ძალიან ფრთხილად,მხარეთა პასუხისმგებლობის განმსაზღვრელი ნაწილის გულდასმით შესწავლით. შეამოწმეთ, არის თუ არა ავტოდილერი პასუხისმგებელი თქვენი მოძრავი ქონების უსაფრთხოებაზე, თუ ეს ბიჭები უბრალოდ მოგცემენ პარკირების ადგილს და ამაში ფულს წაიღებენ. ნუ დაივიწყებთ სქოლიოებს და წვრილ ბეჭდვას. სწორედ მათში მალავენ ფანტასტიკურ ჯარიმებს გადახდის დაგვიანების დღისთვის, ასევე დამატებითი სერვისების ფასებს თქვენი მანქანიდან მტვრის ყოველდღიური ჩამორთმევის სახით.

მოემზადეთ იმისთვის, რომ კომპანია არ იქნება პასუხისმგებელი თქვენი მანქანის უსაფრთხოებასა და მთლიანობაზე. სალონში ისაუბრებენ ვიდეოკამერების სიმრავლეს, დაცვის თანამშრომლების რაოდენობასა და მანქანების ქურდობასთან ან დაზიანებასთან დაკავშირებული ინციდენტების არარსებობას. ენდობი მათ თუ არა, შენი გადასაწყვეტია.

აეროპორტები

გასაკვირია, რომ ეს ყველაზე კომფორტული და მოსახერხებელი ვარიანტი მეჩვენა. მხოლოდ ვნუკოვოს "საჰაერო ნავსადგური" აღმოჩნდა ფასის მხრივ ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი. აქ პარკირების დღეში 300 რუბლს უხდიან. შერემეტევოსა და დომოდედოვოში ფასები მნიშვნელოვნად დაბალია - 190 რუბლი დღეში. გამგზავრების ტერმინალში გადარიცხვისთვის გადაიხდით 200 რუბლს, იგივე თანხას დაბრუნებისას. ბარგის შეფუთვა უფასოა.

მომხმარებლები აეროპორტის ირგვლივ კომფორტული უცხოური მანქანებით გადაადგილდებიან. სხვათა შორის, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ზარი, შეგიძლიათ დაჯავშნოთ ადგილი მანქანისთვის ონლაინ. ასე რომ, ეს სერვისი საკმაოდ მოსახერხებელია, თუ სადმე აპირებთ ფრენას და არ გსურთ ტაქსიში ფულის დახარჯვა.

მეგობრის აგარაკი

ალბათ ეს არის ყველაზე უსაფრთხო და იაფი გზა, რომ დატოვოთ მანქანა და არ იფიქროთ მის უსაფრთხოებაზე. იფიქრეთ, რომელ თქვენს მეგობარს აქვს სახლი სოფელში შემოღობილი ტერიტორიით. გაგიმართლებთ, თუ თქვენი მეგობარიც ზაფხულში იცხოვრებს აგარაკზე.

ჩვენი მანქანის დიდი ხნით უყურადღებოდ დატოვება სუპერმარკეტების სადგომებზე, ტროტუარებზე ან ეზოებში არ ღირს. მას ადვილად შეამჩნევენ გამტაცებლები, ვანდალები და ქურდები.

მანქანა, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში იყო გაჩერებული, შეიძლება გამოითვალოს მისი დამახასიათებელი ნიშნებით: მტვრის ერთიანი ხილული ფენა სხეულზე, ჩამოცვენილი ფოთლები საწმენდებზე, ჩიტის გამხმარი ნარჩენები საქარე მინაზე. თუმცა, თუ მაინც გადაწყვეტთ შანსის გამოყენებას, მაშინ უკეთესია ამოიღეთ ყველა ღირებული ნივთი მანქანიდან,ამოიღეთ ძვირადღირებული რადიო მაგნიტოფონის პანელი, თუ ის მოსახსნელია. ნუ მიიზიდავთ ხულიგნებს თასების ტარების მცირე ცვლილებებითაც კი.

ასევე, გირჩევთ ამოიღოთ ბატარეა.ამ შემთხვევაში, თქვენ გაქვთ შანსი დატოვოთ იგი მუშა მდგომარეობაში, თავიდან აიცილოთ მოკლე ჩართვა და შესაბამისად ხანძარი. განგაში კი, თუ ის უნებართვოდ ჩაირთვება, დილამდე არ შეაწუხებს მაღალსართულიანი კორპუსის მცხოვრებლებს. ეს ნიშნავს, რომ თქვენი მანქანის სახურავი დარჩება უვნებელი - აღშფოთებული მეზობლების შურისძიების კვალის გარეშე.

სასიამოვნო დასვენებას გისურვებთ!

მანქანის ევაკუაცია შესაძლებელია ავტოსადგომზე მრავალი მიზეზის გამო.... მაგრამ უკვე რამდენიმე წელია, საგზაო მოძრაობის ისეთი დარღვევები, როგორიცაა გადაუხდელი ან არასწორი პარკინგი, მუდმივად ლიდერობს ამ სფეროში.

ის მძღოლები, რომლებმაც უკვე განიცადეს ევაკუაციის ყველა გაჭირვება (მთავარი ნაკლი არის დიდი ფულადი ჯარიმა) მთელი ძალით ცდილობენ თავიდან აიცილონ ეს, ამიტომ მიმართავენ სხვადასხვა ხრიკებს. ერთ-ერთი მათგანია სანომრე ნიშნების დამალვა ან ამოღება.

ჩნდება ბუნებრივი კითხვა: შეუძლიათ თუ არა მანქანის ევაკუაცია სანომრე ნიშნების გარეშე?ამ თემის განხილვა საკმაოდ პოპულარულია სპეციალიზებულ ფორუმებსა და საიტებზე, ამიტომ ამ სტატიაში მას მაქსიმალურად დეტალურად იქნება განხილული.

მანქანის ევაკუაციის თავიდან აცილების ასეთი მარტივი გზა უდანაშაულო და მარტივი ჩანს. მაგრამ მართლა ასეა?

საინტერესოა, რომ ციფრული ფიქსატორების გამოჩენის შემდეგ დაიწყეს სანომრე ნიშნების დამალვა.... თმის საშრობი, მოწყობილობა, რომელიც აკონტროლებს მოძრავი მანქანის სიჩქარეს, აიძულა ზოგიერთი მძღოლი ამოეღოთ საიდენტიფიკაციო ფირფიტა.

თმის ლაქი და ქალის კოლგოტი ერთ-ერთი პირველი წამალი იყო მათ წინააღმდეგ. ასეთი საშუალებები ბლოკავდა სინათლის არეკვლას, ამიტომ ნომრის დაფიქსირების საშუალებას არ აძლევდნენ. თუმცა, ევაკუაციის წინააღმდეგ ბრძოლაში, ასეთი უძველესი საშუალებები აბსოლუტურად უძლურია..

თუ ამის წყალობით რადარმა უბრალოდ ვერ ჩაიწერა მონაცემები, მაშინ ინსპექტორმა შეიძლება კარგად შეამჩნიოს და შემდეგ დაადგინოს კანონის დარღვევა, რომელიც გამოიხატება ნომრის გაყალბების ან დამალვის სახით.

უნდა ვაღიაროთ, რომ სანომრე ნიშნის მოხსნაც კი და თან წაღება ან საბარგულში დატოვება არც ისე ადვილია. ამისთვის მძღოლს მუდმივად თან უნდა ჰქონდეს ხელსაწყო, რომელიც საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ დაშალოს, არამედ დაამაგროს სანომრე ნიშნები.

ამავდროულად, მნიშვნელოვანია ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა შეასრულოთ ასეთი ქმედებები ზედმეტი ხმაურის გარეშე და რაც შეიძლება სწრაფად, რადგან სხვაგვარად გამვლელებმა შეიძლება ეჭვი შეიტანონ ამ დანაშაულში და გამოიძახონ საგზაო პოლიციის ინსპექტორი.

მაგრამ რატომ მიმართავს ზოგიერთი მძღოლი ამ ხრიკებს? საიდან გაჩნდა ციფრების გადაღების ან სპეციალური ფილმის, ჭუჭყის ფენისა და სხვა „ეკრანების“ დახმარებით გადაღების ტრადიცია?

ამ კითხვაზე რამდენიმე შესაძლო პასუხია:

თუმცა, მანქანების მფლობელებისთვის დიდი სინანულით, საგზაო პოლიციამ კარგად იცის ასეთი ხრიკები. სწორედ ამიტომ მათ შეიმუშავეს მთელი რიგი ღონისძიებები არაკეთილსინდისიერი მძღოლების დასაპირისპირებლად.

შეგიმჩნევიათ ავტოსადგომზე ნომრის გარეშე მანქანები? აქვთ თუ არა ნომრების გარეშე მანქანის ევაკუაციის უფლება? აუცილებელია თითოეული კონკრეტული შემთხვევის გარემოებებიდან გამომდინარე.

შეგახსენებთ, რომ მოქმედი კანონი არ ითვალისწინებს მანქანის ევაკუაციას ნომრების გარეშე, მაგრამ, ამის მიუხედავად, მეტროპოლიტენის სამსახურებმა გაზარდეს უსაფრთხოება საერთაშორისო ღონისძიებების პერიოდში, ასე რომ, ათზე მეტი მანქანა შენიღბული სანომრე ნიშნებით წავიდა შემოღობილ ავტოსადგომზე. .

შესაძლებელია თუ არა მანქანის ევაკუაცია სანომრე ნიშნების გარეშე ფასიანი ავტოსადგომიდან?აკრძალულია ნომრების გარეშე მანქანების ევაკუაცია ფასიანი ავტოსადგომებიდან, რადგან ეს საიტი კერძო საკუთრებაა.

ასე რომ, ბუქსირს არ აქვს უფლება იქ შევიდეს პარკინგის მფლობელის ნებართვის გარეშე და მით უმეტეს, მანქანა წაიღოს. ეს წესი საშუალებას აძლევს დამნაშავეებს მართლმსაჯულებისგან თავის დაღწევას.

საინტერესოა, რომ ფეხით მოძრაობის ინსპექტორი ევაკუაციის უფლებას ვერ აძლევს, მაგრამ ნომრების არქონას სამართალდარღვევად აფასებს, ამიტომ დაურეგისტრირებელი მანქანის მფლობელს პასუხისმგებლობა მოუწევს.

აღსანიშნავია, რომ მოსკოვის ხელისუფლება ახლა სერიოზულად ეკიდება ამ საკითხს, რათა შეამციროს დანაშაულის დონე ქალაქში. არის წინადადებებიც კი, რომ გამკაცრდეს ან გააუმჯობესოს კანონი მარაგი მძღოლებისთვის.

თუ მანქანის მფლობელმა თავისი „რკინის ცხენი“ ნომრების გარეშე გააჩერა ნიშნით „პარკინგი აკრძალულია“ ან „გაჩერება აკრძალულია“, MADI ინსპექტორები არ დაკარგავენ ძვირფას დროს ამ აქტის გარემოებების დამატებით გარკვევაზე.

მათ აქვთ კანონიერი უფლება ავტომობილის ევაკუაცია ავტოსადგომზე არასწორი პარკირების გამო. ამ შემთხვევაში ინსპექტორი ვერ გაარკვევს ვის ეკუთვნის მანქანა.

ვინაიდან მას არ აქვს უფლება გაასუფთავოს ჭუჭყი სანომრე ნიშნიდან ან ამოიღოს სპეციალური ფილმი (კანონის თანახმად, ასეთი ქმედებები შეიძლება კვალიფიცირებული იყოს როგორც ქონების დაზიანება ან კერძო საკუთრების ხელშეუხებლობის დარღვევა), ის გადაწერს ხილულ ნომრებს და შემდეგ გაგზავნეთ მანქანა საჯარიმოში.

თუ ეშმაკმა მძღოლმა საერთოდ ამოიღო სანომრე ნიშნები, მაშინ პრობლემები მას ექსკლუზიურად შეექმნება, რადგან მან არ იცის, რა გააკეთოს შემდეგ, სად ეძებოს მანქანა, რომელ ავტოსადგომზეა ევაკუირებული. ამან შეიძლება დაკარგოს ბევრი გონებრივი ძალა და ძვირფასი დრო.

ბოლო დროს შეგიძლიათ ნახოთ ტერორიზმთან ბრძოლის საბაბით უნომრო მანქანების ევაკუაცია.

მანქანა მოშორებულია 400 მეტრიანი ზონიდან MCC-დან, სახმელეთო სადგურების ლობებიდან, მეტროს სტრუქტურებიდან, სახმელეთო ტრანსპორტის გაჩერებებიდან, სატრანსპორტო კვანძებიდან, პარკებიდან და სხვა საზოგადოებრივი ადგილებიდან, სადაც ხალხის დიდი რაოდენობა გროვდება.

ახალი რეგულაციის მიხედვით, ასეთი მანქანები გადაადგილდებიან სპეციალიზებულ ავტოსადგომებზე, სადაც მათ ამოწმებენ სამართალდამცავები.

ამის წყალობით მათ შეუძლიათ დაადგინონ არის თუ არა მანქანა ტერორისტულ საფრთხეს, არის თუ არა ძებნილთა სიაში. ამ შემოწმების შემდეგ ევაკუირებული მანქანები უბრუნდება მფლობელს ან მის კანონიერ წარმომადგენელს.

კანონიერია თუ არა ნომრების გარეშე გაჩერებული მანქანის ევაკუაცია დარღვევების გარეშე?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სპეცსამსახურებს საიდენტიფიკაციო ნიშნების გარეშე მანქანის ევაკუაცია მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში შეუძლიათ.

მაგალითად, თუ მანქანა არის ამკრძალავი ნიშნის მიდამოში.... ამასთან, თუ მანქანა გაჩერებული იყო ეზოში, რომელშიც პარკირების აკრძალვა არ არის, მაშინ საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ჩვეულებრივ არ ეხებიან მას.

თუმცა, ამ წესს ასევე აქვს მთელი რიგი ნიუანსი. მაგალითად, თუ მძღოლმა მანქანა დატოვა გზის იმ მონაკვეთზე, რომლის ქვეშ არის მიწისქვეშა კომუნიკაციები (წყალმომარაგება, გაზის მილები ან კანალიზაციის ქსელი), მაშინ მისი ევაკუაცია შესაძლებელია საჯარიმოში.

ფაქტია, რომ საგანგებო სიტუაციებში, გარკვეულ სერვისებს უნდა ჰქონდეთ სწრაფი წვდომა ყველა საკომუნიკაციო საშუალებაზე. თუ მათ ზემოთ არის მანქანა, მათზე წვდომა დაბლოკილი რჩება.

ასე რომ, ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, იმისდა მიუხედავად, რომ უმეტეს შემთხვევაში აკრძალულია მანქანის ევაკუაცია ნომრების გარეშე, კანონმდებლობა ითვალისწინებს არაერთ გამონაკლისს, რომელიც არ გაძლევთ საშუალებას იყოთ სრულად დარწმუნებული ამაში.

ამიტომ, სანომრე ნიშნის ამოღებას ან დამალვას ხშირად ნაკლებად ან საერთოდ არ აქვს აზრი.

უნდა ვაღიაროთ, რომ სანომრე ნიშნებით ხუმრობები ცუდია, რადგან აქ შეგიძლიათ მარტივად დაკარგოთ ლიცენზია, ან შთამბეჭდავი ჯარიმა გადაეყაროთ, რამდენიმე ვარიანტია.

აი, სასჯელი საზრიანი მძღოლებისთვის 2019 წელს:

როგორც ზემოთ აღინიშნა, სანომრე ნიშნის გარეშე მანქანის გაჩერებისთვის ჯარიმა მცირეა.... მაგრამ მაინც რამდენჯერმე მეტია, ვიდრე პარკირების გადახდა.

იმისთვის, რომ ზედმეტი ხარჯების წინაშე არ აღმოჩნდეთ, ყოველთვის ჯობია პარკინგის გადახდა. გარდა ამისა, ფასიანი პარკინგი იცავს თქვენს მანქანას ქურდობისა და სხვა პრობლემებისგან.

ასევე, აბსოლუტურად უაზროა საიდენტიფიკაციო ნიშნების ამოღება ან დამალვა, რათა არ მოხდეს მანქანის ევაკუაცია საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის შედეგად.

ბოლოს და ბოლოს, მანქანას მაინც წაართმევენ, მაგრამ 2500 რუბლის ოდენობის ჯარიმის გარდა, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ მისი პატიმრობაში ყოფნის საფასური.

გაცილებით ეკონომიური და პრაქტიკულია, რომ ეცადო არ დაარღვიო წესები, მანქანა მხოლოდ სათანადო ადგილას გააჩერო.

რაც არ უნდა გიყვარდეს შენი მანქანა, რაც არ უნდა მოხერხებული იყოს, ადრე თუ გვიან უნდა დატოვო შენი რკინის მეგობარი ერთი-ორი თვით (ან უფრო მეტიც) მარტო: შემდეგ ზამთარში (როდესაც სიმძიმის გამო თოვს უნდა გადაადგილდეთ სახმელეთო ტრანსპორტით), შემდეგ შვებულებაში ან მივლინებაში.

განა საზიანო არ არის თქვენი საყვარელი მანქანისთვის ასეთი ხანგრძლივი გაჩერება? და შესაძლებელია თუ არა მანქანის დაცვა ხანგრძლივი გაჩერების შესაძლო შედეგებისგან?

საზიანოა თუ არა მანქანის დიდხანს დგომა ქუჩაში ან ავტოფარეხში - მანქანის ხანგრძლივი გაჩერების ყველა შედეგი

რა თქმა უნდა, ხანგრძლივმა გაჩერებამ მანქანას ვერ მოუტანა სარგებელს. 3-4 თვე ავტოფარეხში გაცხელების და გადაადგილების გარეშე მაინც ნახევარი უბედურებაა, მაგრამ უფრო მყარმა ავტოსადგომმა შეიძლება ბევრი პრობლემა გამოიწვიოს.

შესაძლო შედეგები:

1. კარაქი.თანამედროვე მანქანის ზეთებს აქვს ხანგრძლივი შენახვის ვადა. მაგრამ ეს პირობები გადაიხედება, როგორც კი ზეთი შეედინება ძრავში. თანამედროვე ზეთების სხვადასხვა დანამატები, რომლებიც ექვემდებარება მაღალ ტემპერატურას, ექვემდებარება რეაქციას, როგორც ერთმანეთთან, ასევე ძრავის / გადაცემათა კოლოფის ნაწილებთან. რაც იწვევს მათ დაჟანგვას და „აქერცლის“ ეფექტს. მანქანის მუდმივი მუშაობით, ეს ეფექტი არ შეინიშნება ზეთის რეგულარული აჟიოტაჟის გამო. მოძრაობის არარსებობის შემთხვევაში, ეს დანამატები წყდება ბოლოში. და ძრავის გაშვება უკვე გაფუჭებულ ზეთზე ემუქრება მის გაფუჭებას.
2. ბენზინი.ზეთის მსგავსად, ის კარგავს თავის თვისებებს ხანგრძლივი უსაქმურობის დროს. გარდა ამისა, დროთა განმავლობაში ავზში ჭარბი ტენიანობა გროვდება. ამიტომ, ბენზინი უბრალოდ იწურება ხანგრძლივი ყოფნის შემდეგ.
3. ბატარეა ... ყველა მძღოლმა იცის, რომ 100%-ით დამუხტული ერთეულიც კი მთლიანად დაცლილია 1,5-2 თვის შემდეგ. შესაბამისად, პერიოდულად უნდა „იკვებებოდეს“.
4. დალუქვა რეზინის ზოლები, ზეთის ბეჭდები, შუასადებები ... როდესაც ლუბრიკანტები ჩაედინება (შენახვის დროს) პლატაზე, ზეთის ლუქები იშლება და იბზარება. თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში არ არის გამოყენებული, მაშინ ზეთის ლუქები უნდა შეიცვალოს.
5. რეზინის შლანგები, გაზსადენები. თუ თქვენი მანქანა 4 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ითრგუნება მფლობელის მოლოდინში, მაშინ ისინიც უნდა შეიცვალოს თვისებების დაკარგვისა და გაბზარვის შედეგად.
   Სამუხრუჭე სითხე. რაც შეეხება ამ ნივთიერებას, მისი ჰიგიროსკოპული თვისებების გამო, მას შეუძლია ტენის დაგროვება. შეფერხების შემდეგ (და მართლაც ყოველ 2 წელიწადში), ის უნდა შეიცვალოს.
6. სამუხრუჭე დისკები. ხანგრძლივი ყოფნის შემდეგ მათზე ჟანგის ფენა დაგხვდებათ.
7. სამუხრუჭე ხუნდები. ისინი ასევე უნდა შეიცვალოს 3 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მოძრაობის გარეშე გაჩერებისას.
   Დისკები. ფიქსირებულ მდგომარეობაში დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერებისას, ბორბლები ექვემდებარება დეფორმაციას სხეულის წნევის გამო. განსაკუთრებით თუ შიდა / წნევის დონე ძალიან დაბალია.
8. სხეული.თუ თქვენი მანქანა დიდხანს დგას ქუჩაში, მაშინ მანქანის ძარაც ექვემდებარება განადგურებას: ნალექი ხელს უწყობს ჟანგის გაჩენას, ულტრაიისფერი სხივები ლაქს „მქრქალდება“ და ყველაფერი, რაც შეიძლება ზემოდან მოდის, გროვდება სახურავზე. (ხის ფისოვანი და ფრინველის ნარჩენებიდან უსასრულობამდე) ... გარდა ამისა, აღსანიშნავია ბოლოში ტენიანობის შეღწევის შედეგები - ეს არის კოროზიის განვითარება.
9. ხელის მუხრუჭი. რეგულარული გამოყენების შემთხვევაში, პრობლემები არ არის, მაგრამ ხანგრძლივი გაჩერების შემდეგ "ხელის მუხრუჭზე" თქვენ აღმოაჩენთ, რომ ის ჭუჭყიანდება მანჟეტის არასრულყოფილი სიმკვრივის გამო, რომლის ქვეშაც შეიძლება ჭუჭყიანი და ტენიანობა მოხვდეს.

სად შეინახოთ თქვენი მანქანა - აირჩიეთ საუკეთესო ვარიანტი

პირველი აზრი არის მისი დატოვება ავტოფარეხში. და ქურდებისგან შორს და წვიმით არ დაიტბორება. და თუ არ არის ავტოფარეხი, მაშინ პირდაპირ თქვენი სახლის ფანჯრების ქვეშ. იქ მეზობლები მიხედავენ და ნარჩენები არ არის.

როგორც ჩანს, ყველაფერი მარტივია. მაგრამ ეს მხოლოდ ერთი შეხედვით.

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ყველა ვარიანტს:

• ავტოფარეხში
  თუ ის არის.
  დადებითი: არ უნდა ინერვიულოთ, რომ მანქანა მოიპარება; წვიმები არ არის საშინელი.
  ახლა მინუსების შესახებ... თუ თქვენს ავტოფარეხში ვენტილაცია ცუდად არის ორგანიზებული ან საერთოდ არ არის, მაშინ მანქანისთვის ზიანი უფრო მნიშვნელოვანი იქნება, ვიდრე ქუჩაში დატოვების შემთხვევაში. ოთახში მთელი ტენიანობა, ვენტილაციის გარეშე, ილექება კონდენსაციის შედეგად, როგორც მანქანის ძარაზე, ასევე საჰაერო მილებზე, ანთების სისტემის კომპონენტებზე და ა.შ. და თუ ყინვაც მოხვდა, მაშინ პრობლემების თავიდან აცილება შეუძლებელია.
• სახლთან ახლოს, ქუჩაზე
  დადებითი: მეზობლები იზრუნებენ, არ არის საჭირო პარკინგისთვის ფულის დახარჯვა, ჰაერის გაცვლა ასი პროცენტია.
  მინუსები: დათბობის გარეშე ხანგრძლივი ყოფნის ზემოთ ჩამოთვლილი შედეგების გარდა (მაგალითად, ქვედა ნაწილი დამპალია "რეაგენტის" ზამთრისგან), არსებობს სხვა რისკები. მაგალითად, ხე შეიძლება დაეცეს მანქანას, შეიძლება გაარღვიოს კანალიზაციის მილი მანქანის ქვეშ (არასოდეს დააყენო მანქანა ლუკზე), მანქანის გადაადგილება შესაძლებელია, თუ ეს ხელს უშლის კომუნალურ მომსახურებას და ა.შ. ბატარეა (თუ მეზობლები არ დაგეხმარებიან). ნალექებს რაც შეეხება, გამოსავალი არსებობს - შეგიძლია შენს რკინის მეგობარს ჩარდახით დაფარო, მაგრამ ზამთარში ის საფარამდე გაიყინება და, შესაბამისად, დააზიანებს.
  გასასვლელი - ჩარჩო ჩარდახი, მოწყობილობის წყალობით, რომლის ჩარდახი საერთოდ არ ეხება მანქანას.
  მართალია, აქ ასევე არის უარყოფითი მხარეები:კონდენსაცია დაგროვდება ჩარდახის ქვეშ, რაც ამ ვარიანტს უტოლდება უვენტილაციო ავტოფარეხთან.
• დაცულ გარე პარკინგში
  დადებითი: ხე არ დაეცემა, ჰაერის გაცვლა შენარჩუნებულია, მანქანა მოვლილია. აღსანიშნავია ისიც, რომ ზამთარში ამოწურული ბატარეა შეიძლება დაიტენოს უმეტეს თანამედროვე ავტოსადგომებზე.
  მინუსები: ნალექის სხეულზე ზემოქმედების ყველა „აღფრთოვანება“, მანქანის უსაფრთხოების გარანტიის არარსებობა (მაქსიმუმ, დაცვა პოლიციას დაურეკავს), პარკირების საფასური.
• დაცულ დახურულ ავტოსადგომზე
  მინუსები: არ არის მანქანის უსაფრთხოების გარანტია, პარკირების საფასური.
  დადებითი: არ არის ნალექი და ულტრაიისფერი სხივები, ჰაერის გაცვლა, ბატარეის დატენვის შესაძლებლობა და ა.შ.

რა დასკვნის გაკეთება შეიძლება?

საუკეთესო ვარიანტია აღიარებული დაფარული დაცული პარკინგი ან მიწისქვეშა პარკინგი.

ჩვენ ვინახავთ მანქანას შვებულებაში ან ზამთრისთვის ხანგრძლივი პარკირებისთვის - პრევენციული ზომები

იმისათვის, რომ არ დაგჭირდეთ შვებულებიდან ჩამოსვლის შემდეგ (ან ზამთრის შემდეგ) მანქანის ხანგრძლივი პარკირების შედეგების გაწმენდა, წინასწარ მიიღეთ ზომები!

თქვენი ყურადღებისთვის - რეკომენდაციები მანქანის შენარჩუნებისთვის მისი ხანგრძლივი მუშაობის დროს

1. ადგილი.ჩვენ ვეძებთ ყველაზე მოსახერხებელ (რისკების მხრივ) პარკირების ადგილს. ჩვენ ვითვალისწინებთ როგორც გარემოზე ზემოქმედებას, ასევე ქურდობის ან სხვა დაზიანების რისკს. იდეალური ვარიანტია მშრალი, თბილი და კარგად ვენტილირებადი ოთახი.
2. სხეული.სხეულს კარგად ვრეცხავთ და ვაშრობთ. შემდეგ მას ვფარავთ სპეციალური ანტიკოროზიული ნაერთით. აეროზოლური დამცავი საფარის საშუალებით ვამუშავებთ საკიდის ნაწილებს, ასევე ავტომობილის ქვედა ნაწილს.
3. ძრავი.სანთლებს ვხსნით, შემდეგ ძრავის ცილინდრებში ვასხამთ 70-100 მლ ძრავას/ზეთს, ვაბრუნებთ ამწე ლილვს ხელით 4-5-ჯერ და ვაბრუნებთ სანთლებს. გაგრილების სისტემას მთლიანად ვავსებთ ანტიფრიზით, გამონაბოლქვი მილისა და ჰაერის ფილტრის ნახვრეტებს ფრთხილად ვახურებთ ზეთიანი ქსოვილით.
4. კარბურატორი.თუ არის, უნდა გაასუფთაოთ და დააინსტალიროთ ქაფიანი რეზინის საცობი, დატვირთვით დაჭერით.
5. ყველა კონტეინერიდან ვწურავთ მთელ წყალს.
6. მანქანის დაყენება ბალიშებზე საკიდიდან დატვირთვის აღმოსაფხვრელად.
7. შეავსეთ ბენზინი "თვალამდე" - სავსე ავზი - კონდენსაციისა და კოროზიისგან დასაცავად. ბენზინის აორთქლების უნარის გათვალისწინებით, რეკომენდებულია რეგულარულად შევსება.
8. გაფუჭებისა და განადგურების თავიდან ასაცილებლად, ჩვენ ყურადღებით ვამუშავებთ ყველა რეზინის ნაწილს (ბორბლების ჩათვლით) სპეციალური აგენტებით (ან ცაცხვი) სილიკონით.
9. არ გამკაცრდეს ხელის მუხრუჭი რათა მოგვიანებით არ მოგიწიოთ 1-ელ პოზიციაზე გაყინულ ბალიშებზე ცხელი წყლის გადასხმა, რათა დაძრახოთ.
10. ამოიღეთ ყველა არასაჭირო კომპონენტი მანქანიდან რაც შეიძლება დაინტერესდეს ქურდებისთვის - საწმენდები, რადიო ჩამწერი და, თუ შესაძლებელია, ბატარეაც კი. თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ ბატარეა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბატარეა სრულად ფუნქციონირებს და არ გეშინიათ ქურდების. ის უნდა იყოს გათიშული ბორტ ქსელიდან.
11. ავტომობილის ქრომირებული ელემენტები გაწურეთ ჩვეულებრივი ზეთში დასველებული ქსოვილით სარეცხი საშუალებების გარეშე. ავტომობილის ქუჩაში შენახვისას ზეთის ნაცვლად ვიყენებთ მყარ ან ციატიმს.
12. ბორბლებიდან ჰაერს 50%-ით ვცურავთ.

ზოგიერთი ღონისძიება შეიძლება ზედმეტად მკვეთრად მოგეჩვენოთ, მაგრამ თუ მანქანას ექვს თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში განშორდებით, რეკომენდებულია რჩევის გათვალისწინება - ეს დაგიზოგავთ მანქანის ექსპლუატაციის ხარჯებს. ხელმისაწვდომობის მიხედვით გამოიყვანეთ თქვენი მანქანიდან მინიმუმ 2 თვეში ერთხელ 10-15 წუთი ფეხით .

თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის რეანიმაცია სერიოზული შეფერხების შემდეგ, დაუკავშირდით სპეციალისტებს - მაღალკვალიფიციური ხელოსნები სწრაფად დააბრუნებენ თქვენს მანქანას სიცოცხლეში.