როგორ გააკეთოთ თოვლის მანქანა ბილიკებზე საკუთარი ხელით? როგორ შევიკრიბოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი სხვადასხვა ტიპის ბილიკებზე საკუთარი ხელით.

შეგიძლიათ თავად ააწყოთ თოვლის მანქანა, სად დაიწყოთ და რა უნდა მოძებნოთ? ძირითადი კომპონენტები და შეკრებები შეღებილია.

მკაცრ რუსულ ზამთარში კარგი იქნებოდა თოვლის მანქანა გქონოდა. ადრე, ასეთი მანქანა ფუფუნება იყო და მისი შეძენა მხოლოდ საზღვარგარეთ შეიძლებოდა. დღეს, ეს მანქანა შეგიძლიათ ნახოთ თითქმის ნებისმიერი მოტოციკლის დილერში. თოვლის მანქანის შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ გასართობად (ზამთრის თევზაობისა და ნადირობისთვის), ზოგჯერ ამის გარეშე არ შეგიძლია სამსახურში (მაშველები, მეტყევეები, გეოდეზიორები).

თოვლის მანქანის ღირებულება დამოკიდებულია მწარმოებელზე, მოდიფიკაციაზე, სიმძლავრეზე და სხვა ფაქტორებზე. უმარტივესი მოდელი შეიძლება დაჯდეს დაახლოებით 100,000 რუბლი, ხოლო უფრო მოწინავე თოვლის მანქანის ფასი აღწევს 1,000,000 რუბლს. რა თქმა უნდა, თუ ეს ტექნიკა აუცილებელია სამუშაოსთვის, მაშინ არ ღირს გადარჩენა, რადგან ადამიანების სიცოცხლე შეიძლება დამოკიდებული იყოს თოვლმავლის საიმედოობაზე, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მას მაშველები მართავენ.

გასართობად, თქვენ შეგიძლიათ შეიკრიბოთ ეს მშვენიერი მანქანა სახლში.

როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი და ღირს სანთელი?

ხელნაკეთი თოვლმავალი შეიძლება ააშენოს ნებისმიერმა ადამიანმა, რომელიც მეტ -ნაკლებად გამოცდილია ტექნოლოგიაში. სანამ თოვლმავლის დამზადებას დაიწყებთ, უნდა გესმოდეთ რა სარგებელს მიიღებთ მისგან.
თვითმმართველობის შეკრების უპირატესობები:

• ფასი. ზოგისთვის ეს შეიძლება იყოს ყველაზე მნიშვნელოვანი პლიუსი. ხელნაკეთი თოვლმავლის ფასი რამდენჯერმე ნაკლები დაჯდება, ვიდრე მაღაზიაში ყიდვის შემთხვევაში.
• სპეციფიკაციები. თოვლის ერთეულის დამზადება, თქვენ თავად აკონტროლებთ მთელ პროცესს, ირჩევთ კონფიგურაციას, ძალასა და გარეგნობას.
• საიმედოობა. მოწყობილობის შეკრებისას თქვენ გამოიყენებთ საუკეთესო კომპონენტებს და ნაწილებს.

საკუთარი ხელით კარგად დამზადებული მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ ქალაქში, საკმაოდ უსაფრთხოა მოგზაურობა დასახლებების გარეთ, სათხილამურო კურორტებზე და მასზე გამგზავრება.

საიდან დავიწყო?

უმჯობესია დაიწყოთ მოწყობილობის შეკრებაზე საკუთარი ხელით ნახატებიდან. საინჟინრო უნარები არ იქნება ზედმეტი ნახატის შესაქმნელად. ამასთან, თუ თქვენ არ მიაღწიეთ წარმატებას ამაში, მაშინ უნდა გამოიყენოთ ინტერნეტი და დაბეჭდოთ მზა დიაგრამა.

მსოფლიო ქსელში შესაძლებელია სხვადასხვა მოდიფიკაციის თოვლმავლების ნახატების პოვნა, უმარტივესი და იაფი ვარიანტებიდან რთულებამდე, რომელთა შემუშავება მხოლოდ გამოცდილ მექანიკოსს შეუძლია. ნახატები საზოგადოებრივ დომენშია და მათი დაბეჭდვით თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ააწყოთ თქვენი ოცნების მანქანა.
ნახატების შესწავლა, ყურადღება მიაქციეთ ერთეულის მასას, რაც უფრო მსუბუქია ის, მით უფრო მაღალი იქნება მისი გამტარიანობა.

თოვლმავალი ადვილად იმოძრავებს ფხვიერ და ღრმა თოვლში. თუმცა, არა მხოლოდ მზა პროდუქტის წონა გავლენას ახდენს გამტარობაზე, ტრასის დამხმარე არეალი არანაკლებ მნიშვნელოვანია.

რისგან არის დამზადებული თოვლის მანქანა?

ნებისმიერი თოვლის მანქანა შედგება ძირითადი ნაწილებისგან, რომლებიც არ შეიცვლება, მიუხედავად მოწყობილობის მოდიფიკაციისა, როგორიცაა:

1. ჩარჩო. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი მოტოციკლის ან სკუტერის ჩარჩო, თუ არ არსებობს, შეგიძლიათ შედუღოთ შეკვეთით. ტურნერს შეუძლია ადვილად გაუმკლავდეს ასეთ დავალებას.
2. ძრავა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძრავა ტრაქტორიდან, თუმცა უნდა ითქვას, რომ მისი სიმძლავრით, შედეგად მიღებულ პროდუქტს უკეთესად უწოდებენ ბავშვთა თოვლმავალს, ის არ იმუშავებს მის ღირსეულ სიჩქარეზე დაჩქარებაზე. არსებობს ალტერნატივა მოტოციკლეტის ან სკუტერის ძრავის გამოყენებისათვის. ძრავის არჩევანი ასევე დამოკიდებულია თოვლმავლის წონაზე.
3. ქიაყელები. თოვლმავლის ყველაზე მნიშვნელოვანი და რთული ნაწილი ამავდროულად.
4. წამყვანი ერთეული. აკავშირებს ძრავას და ბილიკს. მოტოციკლის ჯაჭვი შესანიშნავია მართვისთვის.
5. Საჭე. აქ თქვენ უნდა დაამყაროთ პირადი უპირატესობა და მოხერხებულობა, მაგრამ ყველაზე ხშირად ის ასევე სკუტერიდან ან მოტოციკიდან არის აღებული.
6. თხილამურები. აქ, მზა ვერსია გამოიყენება, თუ არსებობს, ან შეგიძლიათ გააკეთოთ თხილამურები პლაივუდისგან. უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ პლაივუდის ფურცლებს სისქით მინიმუმ 3 მმ.
7. Საწვავის ავზი. ამ ნაწილისთვის თქვენ უნდა აირჩიოთ პლასტმასის ან ლითონისგან დამზადებული კონტეინერი. 15 ლიტრიანი ტევადობა საკმარისია დიდი მანძილის დასაფარად დიდი სივრცის დაკავების გარეშე.
8. სავარძელი. უმჯობესია შეკვეთით გაკეთდეს, რადგან ხელნაკეთი თოვლმავალი მძიმე პირობებში იქნება გამოყენებული, უპირატესობა უნდა მიანიჭოთ გამძლე, აცვიათ მდგრადი მასალებს. ნუ დაივიწყებთ მოხერხებულობის შესახებ, თქვენ კომფორტულად უნდა იგრძნოთ თავი მასზე.

შეგიძლია შენივე ქიაყელები გააკეთო?

ეს არის ყველაზე რთული ელემენტის დამოუკიდებლად დამზადება. აპარატის ბილიკები გადამწყვეტ როლს თამაშობენ იმაში, თუ რამდენად სწრაფად განვითარდება მანქანა და რამდენად იჭედება ყინული. მაღალი ხარისხის ხელნაკეთი ქიაყელები შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს. ყველაზე ხშირად, მანქანის საბურავები გამოიყენება ბილიკებისთვის.

პირველი თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ საბურავები გვერდებიდან, დატოვოთ მხოლოდ მოქნილი ბილიკი. ახლა თქვენ უნდა გააკეთოთ ბალიშები. ამისათვის გამოიყენეთ პლასტმასის მილი 4 სმ დიამეტრით. ის უნდა გაიჭრას 50 სმ სიგრძის ნაჭრებად, შედეგად მიღებული ბლანკები უნდა გაიჭრას გასწვრივ. ეს ნაწილები საბურავზეა მიმაგრებული.

მნიშვნელოვანია, რომ შევინარჩუნოთ ერთი და იგივე ინტერვალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბილიკი ამოვარდება როლიკზე. ოპტიმალური იქნება მათი დაყენება ერთმანეთისგან 5 სმ მანძილზე.ქუსხულები მზადდება ანალოგიურად. მათი წარმოებისთვის, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ კონვეიერის ქამარი, რომელიც უნდა შეწყდეს, რაც სიგრძეს ოპტიმალური გახდის ხელნაკეთი ერთეულისთვის.

მნიშვნელოვანია დაჭრილი ფირის სწორად და საიმედოდ მიმაგრება. ამისათვის მისი ბოლოები ერთმანეთზეა გადაფარებული 5 სმ-ით და ფიქსირდება ჭანჭიკებით. ალტერნატიულად, V- ქამრები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტრეკების დასამზადებლად. ისინი მიმაგრებულია ბალიებით, ქმნიან მუხლუხს მზა ღარებით გადაცემათა კოლოფისათვის.

საკუთარი ხელებით ქიაყელების დამზადებისას უნდა გაითვალისწინოთ ასეთი ნიუანსი: რაც უფრო დიდია მუხლუხის ფართობი, მით უკეთესია მოწყობილობა გაიაროს თოვლის ბორცვებზე, მაგრამ კონტროლზე უარესი იქნება. მაღაზიებში, მზა პროდუქცია ყველაზე ხშირად წარმოდგენილია სამ სახეობაში, სტანდარტული ტრეკებით, ფართო ტრეკებით და ულტრა ფართო.

საკუთარი თავის გასაადვილებლად, საკუთარი თავის ნაცვლად, შეგიძლიათ შეიძინოთ ტრეკები მაღაზიიდან. ამრიგად, თქვენ შეძლებთ შეიძინოთ რელიეფი და მოგზაურობის პირობები.

ასამბლეის მახასიათებლები

დასრულებული ჩარჩო, შედუღებული საკუთარი ხელით ან ნასესხები სხვა აღჭურვილობიდან, უნდა იყოს აღჭურვილი საჭე შედუღებით. ძრავა დამონტაჟებულია მკაცრად ნახაზის შესაბამისად. უმჯობესია ის მაქსიმალურად ახლოს იყოს კარბურატორთან. დასრულებულ სტრუქტურაზე, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ბილიკები, რომლებიც წინასწარ გაკეთდა.
როდესაც ძირითადი სამუშაო დასრულებულია, შეგიძლიათ დაიწყოთ ავზის, გასროლის და სამუხრუჭე კაბელების დაკავშირება და სავარძლის დაყენება.

თოვლის მანქანის დამზადების უმარტივესი გზა

საყრდენი ტრაქტორის საფუძველი და თოვლის მანქანად გადაქცევა, ალბათ, ყველაზე მარტივი გზაა თოვლზე გადაადგილებისთვის ერთეულის შესაქმნელად. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთლიანად, შეგიძლიათ აიღოთ მხოლოდ რამდენიმე დეტალი.

თუ ტრაქტორი მთლიანად გამოიყენება, მაშინ ჩარჩო უკანა ღერძით უნდა იყოს შედუღებული მასზე და სამუშაო ლილვი უნდა შეიცვალოს წამყვანად, რომელმაც უნდა გადასცეს ბრუნვითი მოძრაობები ძრავიდან ტრასაზე. თუ გასეირნება უკან ტრაქტორი სრულად არ არის გამოყენებული, მაშინ მხოლოდ ძრავა და საჭის ჩანგალი უნდა აიღოთ მისგან. ბილიკები უნდა დამონტაჟდეს ჩანგლის ბოლოში.

ამ შემთხვევაში, თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მოსიარულე ტრაქტორის სიმძლავრე გათვლილია ბორბლების წონასა და წნევაზე, რომლებიც ნაკლებია ვიდრე ბილიკები. გაზისა და ნაწილების დამუხრუჭების თავიდან ასაცილებლად, თოვლმავლის ბორბლები უნდა იყოს დაბალი წნევის ქვეშ.

სხვათა შორის, თუ ხელნაკეთი თოვლმავალი არ არის ძალიან ძლიერი და ავითარებს სიჩქარეს 15 კმ / სთ -მდე, მაშინ არ არის აუცილებელი მისი მუხრუჭებით აღჭურვა. ხელნაკეთი თოვლმავლის შესაჩერებლად, უბრალოდ შეანელეთ rpm და ის თავისთავად გაჩერდება.

სერიოზულად მიუდგებით სამუშაოს და შეისწავლეთ ყველა არსებული ინფორმაცია, რა თქმა უნდა, იამაყებთ თქვენი ერთეულით შეკრებილი საკუთარი ხელით!

ცხოვრების წესი, გააკეთე ეს საკუთარ თავს, Snowmobile, სტატიები

წყარო: https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/

ხელნაკეთი თოვლმავლები

ბაიკერების უმეტესობას, გარდა მოტოციკლეტის ან მსგავსი ავტომობილის ტარების ვნებიანი სიყვარულისა, ძალიან უყვართ საკუთარი ხელით სხვადასხვა მოწყობილობების დამზადება ან ველოსიპედის განახლება. ადამიანის ხელით შექმნილ შემოქმედებას შორის შეგიძლიათ ნახოთ მრავალფეროვანი და უჩვეულო მოწყობილობები. მათ შორის ხელნაკეთი თოვლმავლები.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ თითქმის ნებისმიერი მანქანა საკუთარი ხელით. თოვლის მანქანა არ არის გამონაკლისი!

თოვლმავალი არა მხოლოდ სასიამოვნოა საკუთარი ხელით, არამედ ეკონომიკურად მომგებიანია. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ ადამიანი ცხოვრობს აგარაკზე, მაშინ მას ალბათ აქვს ფარდული, სადაც შეგიძლია იმუშაო და არის ისეთი მოწყობილობები, როგორიცაა ტრაქტორი.

ამ რესურსების გამოყენებით შეგიძლიათ გაერთოთ თოვლის მანქანის დამზადებით. რა თქმა უნდა, ეს არ იქნება Yamaha სასწავლებელი, მაგრამ აღნაგობა მაინც მყარია. ზოგჯერ გარეგნობა გამვლელებს გაიღიმებს. მაგრამ ჩვენ უცხო არ ვართ ამ შეხედულებებისათვის. გარდა ამისა, სახლში დამზადებული დანადგარები ხშირად ბევრად უფრო დახვეწილი აღმოჩნდება, ვიდრე სამრეწველო დიზაინი.

ამ სტატიაში, მოდით შევხედოთ ხელნაკეთი მოწყობილობების რამდენიმე მაგალითს, რომლებიც ხელოსნებმა გააკეთეს საკუთარი ხელით.

ჩვენ დავწერეთ რჩევები, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ თოვლიანი მანქანა ამავე სახელწოდების სტატიაში.

1. თოვლმავალი მოსიარულე ტრაქტორიდან

თითქმის ყველა სოფლის მცხოვრებელს აქვს არსენალში ტრაქტორი. თუმცა, ცოტამ თუ იფიქრა, რომ გარკვეული სიჯიუტით, ტრაქტორიც შესანიშნავი თოვლის მანქანა გახდებოდა. საკმარისია დისკის გაკეთება მუხლუხისა და ხელნაკეთი როლიკებისთვის. ასევე შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ მუხლუხა ან გამოიყენოთ სტანდარტული. წამყვანი უნდა გადავიდეს ბორბალიდან როლიკზე. ბორბლების ნაცვლად, თხილამურები იდება.

KryptoBike: თოვლის მანქანის მომზადება ოპერაციისთვის ფოტო საიტიდან motoholder.ru

2. თოვლმავალი მოპედიდან ან ტრიკიდან

ეს ვარიანტი კლასიკური თოვლმავლისგან განსხვავდება თხილამურების არარსებობისას. თუმცა, მისი ჯვარედინი შესაძლებლობები საკმაოდ ღირსეულია. ძალიან ადვილია ასეთი კონსტრუქციის გაკეთება. თქვენ უნდა გქონდეთ მოპედი და შედუღების მანქანა. შემდეგ ჩვენ ვაკეთებთ ახალ სანთლებს დიდი ცილინდრებისთვის და ვტკბებით ცხოვრებით. ასეთი მსუქანი ბორბლიანი მსუქანი ველოსიპედის გამტარიანობა ზოგჯერ უკეთესია, ვიდრე უბრალო თოვლმავალზე.

ფოტო საიტიდან obinstrumente.ru

3. თოვლმავალი თოვლის სკუტერიდან

ეს ვარიანტი იწვევს ღიმილს, მაგრამ გენიალური თვალსაზრისით მას შეუძლია გადააჭარბოს ყველა წინა დიზაინს. მიუხედავად მისი სიმარტივისა, ის იმოძრავებს შეფუთულ თოვლზე. ასეთი შეკრება ხდება ძალიან მარტივად. ჩვეულებრივი საბავშვო თოვლის სკუტერი და მოსიარულე ტრაქტორი, როგორც მამოძრავებელი ძალა.

ფოტო საიტიდან allkoreancars.ru

4. თოვლმავალი ტრაქტორიდან უკან ძრავით

თუ არსებობს შესაძლებლობა შედუღების მანქანასთან მუშაობისას, არის ლითონი და საკმარისი დრო, მაშინ ტრაქტორის გასეირნების საფუძველზე შეგიძლიათ გააკეთოთ თოვლმავლის უფრო სრულყოფილი მოდელი. ჩარჩოს სტრუქტურა შეიძლება შედუღდეს სტანდარტული ლითონის პროფილიდან და ძრავა განთავსდეს უკანა ნაწილში.

ფოტო popgun.ru– დან

5. თოვლმავალი უზარმაზარი ბორბლებით

თოვლმავლის ძალიან მარტივი ვერსია შეიძლება გაკეთდეს ტრაქტორის უკან. ბორბლების ნაცვლად, მიამაგრეთ ორი უზარმაზარი როლიკერი და გააკეთეთ სასწავლებელი, როგორც ადგილი. თქვენ არც კი გჭირდებათ ბილიკები და შეგიძლიათ გააკეთოთ შედუღების გარეშე.

ფოტო საიტიდან rocketcreative.ru

6. ბორბლიანი თოვლის მანქანა

ეს ვარიანტიც არსებობს და ხელოსნები ხერხის ძრავას იყენებენ თოვლმავლების შესაქმნელად. მინიმალური ინსტრუმენტებით და მანქანების მშენებლობის საფუძვლების გაგებით, ამის გაკეთება არც ისე რთულია.

მართალია, თქვენ უნდა იმუშაოთ ჩარჩოსა და პროპელერზე, მაგრამ დანარჩენი ხერხი აძლევს ხერხს. ჯაჭვის ძრავის სიმძლავრე სავსებით საკმარისია იმისათვის, რომ თავდაჯერებულად დააყენოს ერთი ან თუნდაც ორი ზრდასრული.

ყოველივე ამის შემდეგ, სამუშაო მოცულობა ზოგჯერ აღემატება მოპედის ძრავების მოცულობას და ორ ინსულტი ზრდის ეფექტურობას.

KryptoBike– ზე: გააკეთე თოვლის ბორბალი ველოსიპედის ფოტოდან reglinez.org– დან

7. თოვლმავალი კუნთების მოძრაობით ან თოვლმავალი ველოსიპედიდან საკუთარი ხელით

თოვლმავალს არ სჭირდება ძრავა. ველოსიპედისგან შეგიძლიათ გააკეთოთ შესანიშნავი თოვლმავალი. რა არის და როგორ უნდა გააკეთო, წაიკითხე ჩვენს ცალკეულ სტატიაში.

როგორ გავაკეთოთ თოვლის მანქანა ველოსიპედიდან?

სინამდვილეში, ასეთი თოვლმავალი ჩვეულებრივი მაღალი ფლოტაციის ველოსიპედია.

ხელნაკეთი თოვლმავლებისაშუალებას მოგცემთ მარტივად გადაადგილდეთ თოვლიან სივრცეზე, თუნდაც ტალღოვანი ზედაპირის არარსებობის შემთხვევაში. ხანდახან საკმარისია საკმაოდ ცოტა დროის გატარება და თქვენ მიიღებთ დიდ მანქანას, რომელშიც ჩადებულია თქვენი სული და რომელშიც დარწმუნებული იქნებით ხარისხში.

თოვლის მანქანის დამზადება ადვილია სწორი ინსტრუმენტებითა და მასალებით. ინსტრუმენტების ნაკრები მოწინავე მანქანის მოყვარულთათვის და მარტივი შედუღება საკმარისი იქნება.

ყოველთვის ჩნდება კითხვა: როგორ გავაკეთოთ სიმღერა თოვლის მანქანისთვის?

რამდენიმე ვარიანტი გამოიყენება:

1. 1. 1. 1. ძველ საბურავს იღებენ, მის მხარეს იჭრიან და იღებენ გაუთავებელ ლენტს. თუ თქვენ იღებთ საბურავს სატვირთო მანქანიდან, მიიღებთ ღირსეული ზომის ბილიკს.
      1. კეთდება ლენტი, რომელზედაც მიმაგრებულია დამხმარე კუთხეები ან პროფილის ზოლები. ისინი მოქმედებენ როგორც კაკვები. ისინი შეიძლება მიმაგრდეს ფირზე თუნდაც ჩვეულებრივი ჭანჭიკით.

შემდეგ ყველაფერი მზად არის. ეს რჩება ჩარჩოსა და როლიკებით სისტემის შესაქმნელად. გადაცემათა კოეფიციენტი შეიძლება გაერთიანდეს ველოსიპედის ან მოტოციკლის ჯაგრისებთან. ასევე შესაძლებელია ამ მანქანებიდან ჯაჭვების სესხება. ლილვაკები შეიძლება შედუღდეს დიდი დიამეტრის მილისგან, ან შეგიძლიათ აიღოთ მზა ლილვაკები.

ძრავა მზადაა აღებული, რადგან ეს არის მთლიანი ინსტალაციის ყველაზე მაღალტექნოლოგიური ნაწილი. ეს არ შეიძლება გაკეთდეს ავტოფარეხში.

წყარო: https://www.kryptobike.ru/moto/snowhod/samodelnye-snegoxody

ხელნაკეთი თოვლმავალი: ააშენეთ იაფი სტრუქტურა საკუთარი ხელით

შორეულ რაიონებში, სადაც საჭიროა შორ მანძილზე მგზავრობა, მეთევზეებსა და მონადირეებს უნდა ჰქონდეთ საკუთარი ტრანსპორტი. დღეს მაღალი ფასის გამო, ბევრი ვერ ყიდულობს მას და ცდილობს საკუთარი ხელით შეიმუშაოს თოვლმავალი. აშენება ადვილი არ არის, მაგრამ თუ მაქსიმალურ მოთმინებას და ძალისხმევას გამოიჩენთ, მაშინ ამ პრობლემასთან გამკლავება რთული არ იქნება.

სანამ თოვლის მანქანის მშენებლობას დაიწყებთ, ჯერ უნდა შეარჩიოთ მასალა. ხელნაკეთი ჩარჩოს დამზადების უმარტივესი გზაა ხის ბლოკებისგან. შედეგი არის ძალიან მსუბუქი და საკმაოდ გამძლე სტრუქტურა, რომელიც ითვლება ყველაზე იაფად და მარტივად წარმოებაში. ამისათვის დაგჭირდებათ:

1. ხის ბარები.
2. ლითონის ფურცელი.
3. მაკრატელი ლითონისთვის.
4. საბურღი და საბურღი.
5. Ხელის ხერხი.
6. ჭანჭიკები და თხილი.

ასეთი სტრუქტურის მშენებლობის უპირატესობა უდაოა. ავარიის შემთხვევაში, ხის მოდელის შეკეთება ადვილი იქნება სოფლიდან მოშორებით. ტყეში ადვილია ხელთ არსებული მასალის პოვნა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას რემონტისთვის. მაგრამ მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ეს თოვლმავალი იშვიათად ხვდება ყინულში და არ იძირება წყალში.

ხის სტრუქტურა

ცნობილია, რომ ხის ბარები და დაფები არ აქვთ განსაკუთრებული ძალა მათ ადგილებში

კავშირები. ამიტომ, მშენებლობის დაწყებამდე აუცილებელია ლითონის დამატებითი კუთხეების გაკეთება. ამისათვის აიღეთ ლითონის ფურცელი და მოჭერით კვადრატული ფირფიტები ბარის სიგანეზე მაკრატლით. მათში ისინი ჭანჭიკების ადგილებს აღნიშნავენ ლენტით, შემდეგ კი საბურღით ხვრელებენ ოთხ ხვრელს. ამის შემდეგ, ფირფიტები ნახევარში მოხრილია მკაცრად 90 გრადუსზე. ეს იქნება შესანიშნავი საშუალებები ხელნაკეთი ჩარჩოს კუთხეებში ხის ბლოკების მყარად დასაჭერად.

როგორც წესი, ისინი იწყებენ მშენებლობას მას შემდეგ, რაც გააკეთეს ნახაზი ზუსტი ზომებით. და უკვე მათზე ხერხით, ოთხი ბარი შეწყვეტილია, ხოლო ჭანჭიკების ხვრელები გაბურღულია კუთხეებში ბურღვით. შემდეგ ისინი იატაკის ბრტყელ ზედაპირზეა მოთავსებული რეგულარული ოთხკუთხედის სახით. ლითონის კუთხეები გამოიყენება სახსრებზე, ჭანჭიკები არის ჩასმული და მჭიდროდ გამკაცრდა თხილით.

ძრავისა და ბილიკების ჩარჩოზე დასამაგრებლად, კიდევ ორი ​​ჯვარი დამონტაჟებულია ბარებიდან, რომლებსაც აქვთ ბოლოების ჭანჭიკების ხვრელები. მანამდე კი კუთხეები პირველად კეთდება. ისინი მოჭრილია სამკუთხა რკინის ფურცლებიდან და გაბურღულია კუთხეებში..

უმჯობესია გააკეთოთ რვა ცალი ერთდროულად და დადეთ ზემოდან და ქვემოდან. მაშინ შესაკრავები იქნება უფრო გამძლე და საიმედო ექსპლუატაციაში.

როდესაც ისინი მზად არიან, განივი ჩარჩოები ჩასმულია ჩარჩოს შიგნით და სამკუთხედები მოთავსებულია თავზე. მათში, ხვრელები გაბურღულია ზუსტად ზომით, ბურღებით ბარები. შემდეგ გრძელი ჭანჭიკები არის ჩასმული იქ და მჭიდროდ გამკაცრდა თხილით. ამაზე, მყარი ხის ჩარჩო მზად იქნება, რომელიც დიდხანს მოემსახურება ხელნაკეთ მოწყობილობას.

ბევრად უფრო რთულია ხელნაკეთი ლითონის პროდუქტების მშენებლობაში ჩართვა. აქ საჭიროა სპეციალური ინსტრუმენტები და მოწყობილობები, რომლებიც შეიძლება ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ იყოს. მათი შეძენა ან გაქირავება მნიშვნელოვან ხარჯებს მიიღებს. თუმცა, ეს შენობა ბევრად უფრო ძლიერი და გამძლე იქნება, ვიდრე ხის კონსტრუქცია.... აქ დაგჭირდებათ:

1. შედუღების მანქანა.
2. ელექტროდები.
3. ნიღაბი.
4. ბულგარული.
5. სპანერები.
6. ფანქარი.
7. ჩაქუჩი.

გარდა ამისა, უფრო ძლიერი მასალები იქნება საჭირო ლითონის ჩარჩოს ასაშენებლად. თქვენ აუცილებლად მოგიწევთ მათი შეძენა მაღაზიაში, რადგან დღეს ისინი სხვაგან არსად გვხვდება. თქვენ ნამდვილად არ გსურთ ძველი ხელთათმანების ახალი ხელნაკეთი მანქანის აშენება ცუდი საიმედოობის გამო. აქედან გამომდინარე, აქ მხოლოდ კარგი მასალები იქნება გამოყენებული:

1. ლითონის მილები.
2. რკინის კუთხე.
3. ფურცელი ფოლადი.
4. არხი.

როგორც წესი, თქვენ უნდა გააკეთოთ მარტივი ნახაზი ჩარჩოს მშენებლობის დაწყებამდე. მისი პარამეტრების მიხედვით, მილები გახეხეთ საფქვავით და გამოიყენეთ შედუღების მანქანა მართკუთხედში დასაკავშირებლად. ჩარჩოს შიგნით, ჩადეთ რამოდენიმე დანაყოფი კუთხიდან, რომ დააინსტალიროთ ძრავა და ბილიკები. თუ თქვენ გააკეთებთ მათ არხიდან, მაშინ სტრუქტურა გახდება ბევრად უფრო ძლიერი და საიმედო ექსპლუატაციაში.

ამის შემდეგ, თქვენ უბრალოდ უნდა გაწყვიტოთ ორი პატარა ბუჩქი ლითონის მილისგან.

შემდეგ კი შედუღეთ ისინი ფრონტის კუთხეებში, სადაც სათხილამურო მძივები იქნება ჩასმული. ლითონის ჩარჩო მზად არის და თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მშენებლობა, ასევე ძირითადი ერთეულების და შეკრებების დაყენება.

შეჩერებული აღჭურვილობა

იმისათვის, რომ თქვენი თოვლმავალი იყოს სწრაფი და ძლიერი, თქვენ გჭირდებათ კარგი ძრავა ჩარჩოზე. თუ დააინსტალირებთ დაბალი სიმძლავრის ძრავას, მაშინ ასეთი სტრუქტურა კარგად არ გადავა. თქვენ ასევე გჭირდებათ სწორად გამოთვალოთ მუხლუხა. თუ ტერიტორია ძალიან მცირეა, ის დაიხრჩობა უამრავ თოვლში და არ გაიყვანს თუნდაც ბრტყელ რელიეფზე. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს თხილამურებს, რომლებმაც უნდა შექმნან კარგი სტაბილურობა და უსაფრთხოება მაღალი სიჩქარით მართვისას.

წვრილმანი რეზინის ბილიკი

შენი ხელნაკეთი თოვლმავლის კარგი რეზინის ბილიკი ძალიან მნიშვნელოვანია თოვლში ნავიგაციისთვის. ასეთი მოწყობილობის დამზადება საკუთარი ხელით ადვილი არ არის და უმჯობესია შეიძინოთ იგი მაღაზიაში მთლიანად როლიკებით.

სტანდარტული ქარხნის ბილიკის დაყენება ხელნაკეთ სტრუქტურაზე ადვილია. ამის გაკეთება, თქვენ უბრალოდ უნდა დააფიქსიროთ წამყვანი ლილვი და ლილვაკები საკისრებით ჩარჩოზე.

თუ ფინანსური მდგომარეობა არ გაძლევთ საშუალებას შეიძინოთ მთელი მოწყობილობა მთლიანად, მაშინ ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილების დამზადება ადვილია. ამას დასჭირდება:

1. კონვეიერის ქამარი.
2. პლასტმასის მილი.
3. ჭანჭიკები, საყელურები და თხილი.

იაფი ხელნაკეთი თოვლმავლის ბილიკი, როგორც წესი, მზადდება თხელი კონვეიერის ქამრის გამოყენებით. ამისათვის, პლასტმასის მილის სამუშაო ნაწილები იჭრება ლილვაკების სიგანეზე. შემდეგ ისინი სიგრძეზე იჭრება ორ თანაბარ ნაწილად და იჭრება ხვრელები მცირე ზომის ჭანჭიკებისთვის. ამის შემდეგ, პლასტმასის მილების ნახევრები ფიქსირდება კონვეიერის სარტყელზე ჭანჭიკებით, საყელურებითა და თხილით. მუხლუხა მზად არის და თქვენ უნდა დაიწყოთ შემდგომი მშენებლობა.

ხელნაკეთი თხილამურები

საიდუმლო არ არის, რომ ზამთარში გაცილებით მოსახერხებელია ღრმა თოვლში სრიალი. ისინი ასევე კარგად ასრულებენ კონტროლის მოწყობილობას თოვლმავალზე. ხის სტრუქტურის დამზადება არ არის რთული, მაგრამ ამისათვის განკუთვნილია მხოლოდ გამძლე არყის ან მუხის დაფები. საჭიროა მათი კარგად გაშრობა, დაგეგმარება, შემდეგ გაცხელება და ბოლოების მოხრა. ლითონის თხილამურების დამზადება ადვილია. ამის გაკეთება, თქვენ უნდა შეწყვიტოთ ორი ფირფიტა ფურცლის ფოლადისგან და შედუღოთ თხელი კუთხე გვერდებზე.

იმისათვის, რომ თხილამურები თავისუფლად მოტრიალდეს, მილებიდან ლითონის თაროები შედუღებულია მათზე. სამუშაო მდგომარეობაში, ისინი ტარდება ჩარჩოს წინა ბუჩქებში, სადაც მათ ადვილად შეუძლიათ ბრუნვა.

საყელურები ან მსხვილი თხილი შედუღებულია სტრიტების თავზე, სადაც წნელები ჩასმულია თოვლმავლის გასაკონტროლებლად.

საჭე არ არის რთული საკუთარი ხელით, ან უფრო ადვილია მისი ამოღება ძველი მოტოციკლიდან. ამრიგად, რჩება მხოლოდ ძრავის დაყენება, ასევე მძღოლის სავარძელი და შეგიძლიათ გადაადგილება გზაზე.

წყარო: https://tokar.guru/samodelkin/samodelnyy-snegohod-svoimi-rukami.html

თოვლის მანქანა ტრაქტორიდან საკუთარი ხელით: როგორ გააკეთოთ, ნახატები, გააკეთოთ ყველგანმავალი მანქანები და ჭაობიანი მანქანები

ტრაქტორი არის სეზონური ტექნიკა, რომელიც გამოიყენება ძირითადად გაზაფხულზე, ზაფხულსა და შემოდგომაზე. ისე, რომ ზამთარში უსაქმოდ არ დადგეს, შეგიძლიათ საკუთარი ხელით ააწყოთ თოვლის მანქანა ტრაქტორიდან. ინსტრუმენტის ფლობის მინიმალური უნარ -ჩვევები, ამის გაკეთება სულაც არ არის რთული. ზამთრის შემდეგ საპირისპირო ცვლილებას დიდი დრო არ სჭირდება. ამრიგად, ტრაქტორი გამოყენებული იქნება მთელი წლის განმავლობაში საყოფაცხოვრებო სამუშაოებისთვის.

თოვლმავალი არის სასარგებლო ერთეული, რომელსაც შეუძლია გადალახოს თოვლის ბილიკები. ტექნიკა საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მცირე ბარგი. ბევრი მცხოვრები ჩრდილოეთ და ცენტრალური რეგიონებიდან ამჯობინებს ასეთი დანაყოფების დამზადებას იმპროვიზირებული საშუალებებისგან. თოვლის მანქანა მიმავალი ტრაქტორიდან აღმოჩნდება საკმარისად გამძლე და ძლიერი. მას აქვს კარგი ჯვარედინი უნარი და მანევრირება.

რა არის გასეირნება ტრაქტორი

ტრაქტორი არის მრავალმხრივი ერთეული, რომელიც გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებისთვის. ეს მოწყობილობა ხელს უწყობს პერსონალურ ნაკვეთზე მუშაობის გაადვილებას. დიზაინი ემყარება ერთ ღერძიან შასის. პირი, რომელიც მიჰყვება ტრაქტორს, მიჰყვება მანქანას და უჭირავს მას იმ სახელურებით, რომლებზეც კონტროლი მდებარეობს.

ძირითადად ბენზინის ძრავები დამონტაჟებულია მოტო ბლოკებზე, მაგრამ დიზელის ძრავებიც გვხვდება. ძრავის ბლოკებს აქვთ ავტომატური სიჩქარის კონტროლერი, რაც ამარტივებს ოპერატორის მუშაობას. ძრავის სიმძლავრე მერყეობს ერთიდან ათ ცხენის ძალაზე.

რაში შეიძლება გარდაიქმნას

საავტომობილო ერთეულიდან ცვლილებების შესაქმნელად საჭიროა მხოლოდ მექანიკის ძირითადი ცოდნა და ინსტრუმენტის ხელმისაწვდომობა . ძლიერი ბლოკის დიზაინი, ძალიან კარგად შემუშავებული ინჟინრების მიერ, საშუალებას იძლევა შეიცვალოს ერთეული.

ყველაზე გავრცელებული არის შემდეგი ტიპიური დიზაინი:

• თოვლმავალი;
• მინი ტრაქტორი;
• ყველგანმავალი მანქანა ან კარაკატი;
• ჭაობში მიმავალი მანქანა;
• ATV;
• მოტორიანი ძაღლი;
• გაზონის საკრეჭი;
• ნაგავსაყრელი;
• კარტოფილის თხრილი;
• კარტოფილის პლანტატორი.

მინი ტრაქტორი ალბათ ყველაზე პოპულარული ხელნაკეთი პროდუქტია. ამ დიზაინს აქვს კომფორტის უფრო მაღალი დონე საავტომობილო ერთეულთან შედარებით. აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ სიმძიმის ცენტრის გადაადგილების ფაქტორი. ეს პრობლემა მოგვარებულია მეორე ამოძრავებული ღერძის დაყენებით და წინა ნაწილის გაზრდით. მინი ტრაქტორს ხშირად ავსებს მისაბმელი.

ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის საფუძველზე შეგიძლიათ შექმნათ ATV ან კარაკატი.

თქვენ შეგიძლიათ გადააკეთოთ ერთეული მოტორიანი საბუქსირე მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადაათრიოს დრაჟები, გადაიტანოს მექანიზმი და სამუშაო იარაღები. მოტორიანი ძაღლის დამოუკიდებლად შესაგროვებლად, თქვენ დამატებით უნდა შეიძინოთ რამდენიმე სათადარიგო ნაწილი. ჩარჩო აგებულია კვადრატული მილისგან, ხოლო საკონტროლო იარაღი - მრგვალიდან. დასრულებულ ერთეულს აქვს დაბალი სიჩქარე, მაგრამ აღმოჩნდება ძალიან მანევრირებადი.

თქვენ უბრალოდ უნდა მიამაგროთ ტრაქტორი ნავის კორპუსზე, და საჭრელების ნაცვლად, დააყენეთ ალუმინის პირები, რომლებიც უნდა იყოს განლაგებული შახტთან ერთად იმავე სიბრტყეში (მოძრაობის პერპენდიკულარულად). პირების ზედა ნაწილები ჰაერში გადაადგილდება, ქვედა კი წყალში ჩაიძირა. ეს შესაძლებელს ხდის საკმარისად მაღალი სიჩქარის შემუშავებას.

შეშის დალაგება ადვილი ჩანს ერთი შეხედვით. თუმცა, ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ გამძლეობა და მნიშვნელოვანი ძალა. ხის გამყოფი საავტომობილო ერთეულიდან არის მოსახერხებელი და მარტივი მოწყობილობა, რომელსაც მოზარდიც კი უმკლავდება. იაფი მოწყობილობა დაზოგავს დროს, მოიშორეთ ერთფეროვანი და შრომისმოყვარეობა.

რა ინსტრუმენტები იქნება საჭირო

ხელნაკეთი თოვლმავალი გამოიყენება სპორტული აქტივობებისთვის, ლაშქრობებისთვის, საყოფაცხოვრებო სამუშაოებისთვის. მთლიანი მიზნის განსაზღვრის შემდეგ ძირითადი სქემა შეიძლება ოდნავ შეიცვალოს.

სამუშაოსთვის უნდა მომზადდეს შემდეგი ინსტრუმენტები და მასალები:

• აპარატი ხელით შედუღებისთვის;
• სპეციალური ნიღაბი და ხელჯოხები;
• საფქვავი;
• ხერხი ლითონისთვის;
• ფაილების ნაკრები;
• მილის ბენდერი;
• ჩარჩო მილები;
• ფრჩხილები, დამჭერები და სხვა შესაკრავები;
• მცირე ნაწილები;
• საბურღი;
• სპანერები;
• დამჭერები;
• ვიცე;
• დისკები.

ფულის დაზოგვის მიზნით, ბევრი ნაწილი და სათადარიგო ნაწილი მზადდება თავისთავად. ხელნაკეთი პროდუქციის დიზაინის უკეთ წარმოსადგენად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეგობრების რჩევა გამოცდილებით, მზა დიაგრამებით, სპეციალური ლიტერატურით, ნახატებით, ფოტოებით.

უყურეთ ვიდეოს, სადაც ნაჩვენებია თვითმავალი მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია ტრაქტორზე.

თოვლის ბორბლის დამზადება საკუთარი ხელით

საავტომობილო ერთეულიდან ხელნაკეთი პროდუქტების შეკრების გარკვეული ალგორითმის დაკვირვება, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ მრავალი შეცდომა. თოვლის მანქანის აღჭურვილობა ტრაქტორიდან უნდა იყოს აწყობილი გარკვეული თანმიმდევრობით. მოდით განვიხილოთ ეტაპობრივად ნევას მოსიარულე ტრაქტორისგან თოვლის მანქანის დამზადების პროცესი.

პირველი, შემუშავებულია მომავალი სტრუქტურის ესკიზი:

• ხელნაკეთი ჩარჩო (1);
• შუალედური ლილვის მეორე ჯაგრისი (2);
• შუალედური ლილვი (3)
• შუალედური ლილვის პირველი სალათი (4);
• ამოძრავებს სიმღერა shaft sprocket (5);
• სიმღერა წამყვანი sprocket (6);
• მუხლუხის წამყვანი ლილვი (7);
• სათხილამურო სრიალის ორი თარო (8);
• უსაქმური როლიკების ღერძი (10);
• შეფერხება (11);
• დაძაბულობა (12);
• ოთხი ბარაბანი ფლანგი (13);
• წამყვანი ჯაგრისის ოთხი ფლანგი (14);
• საჭის საკიდი (15).

ჩარჩოს მონელება

პირველი თქვენ უნდა შედუღოთ ჩარჩო. ამისათვის გამოიყენება ფოლადის ფურცლები და მრგვალი მილები. მილის ბენდერის დახმარებით ნაწილებს ეძლევა გარკვეული ფორმა, მანამდე ლითონი თბება გაზის სანთურებით. აუცილებელია ნაწილების ერთმანეთთან დაკავშირება შედუღებით. ამის შემდეგ, ჩარჩო შეღებილია ისე, რომ ლითონი არ კოროზირდეს და უფრო დიდხანს ძლებს.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეისწავლოთ დიზაინის დიაგრამა, ყველგანმავალი მანქანის ნახატები ან თოვლის ძრავის დანართი ტრაქტორზე. თვითმმართველობის აწყობილი ტრანსპორტი უნდა იყოს ეფექტური. როგორც წესი, წრე შედგება გადაადგილებული და მამოძრავებელი ნაწილისგან.

ამოძრავებული ნაწილი მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• საჭის სვეტი;
• მორბენალი;
• ამორტიზატორები.

ელემენტები, რომლებიც შედის წამყვან ნაწილში: ჩარჩო, დენის ერთეული და წამყვანი. ნახატის შესწავლის შემდეგ ჩარჩო შედუღებულია. მილებს ეძლევათ საჭირო ფორმა. ეს კეთდება მილის საკინძის გამოყენებით.

ჩარჩოს შექმნისას შეცდომების აღმოსაფხვრელად, მიზანშეწონილია ელემენტების თავდაპირველი დაფიქსირება წერტილოვანი შედუღების გამოყენებით. შეცდომების გამოვლენისას, ასეთი კავშირის დაფიქსირება უფრო ადვილია. ყველა უზუსტობის აღმოფხვრის შემდეგ, სტრუქტურა შედუღებულია უწყვეტი ნაკერით.

შედეგად ჩარჩოზე, თქვენ უნდა შედუღოთ ფრჩხილები, რომლებიც მიამაგრებენ ძრავას, სავარძლებს და საჭის სვეტს. ძველი სკამები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დასაჯდომი. ველოსიპედის საჭე ასევე გამოდგება.

მორბენლად გამოიყენება ორი თხილამური, რომლებიც დაკავშირებულია საჭის სვეტთან ჰინგის საშუალებით.

ორი თხილამურები გამოიყენება მორბენლად, რომლებიც საჭის სვეტზეა დამოკიდებული. ჭანჭიკები მბრუნავი ყდისაა. მუდმივი შეზეთვით, ისინი დიდხანს ემსახურებიან.

კლირენსი შეიძლება შეიცვალოს მილების უკან.

სტრუქტურის წამყვან ნაწილზე აუცილებელია ძრავის დამონტაჟება გადაცემათა კოლოფთან ერთად. მომავალი თოვლმავალი შეიძლება ბორბლიანი იყოს, მაშინ მისი მანევრირება გაიზრდება, მაგრამ მისი ჯვრის შესაძლებლობები შემცირდება, განსაკუთრებით თუ თოვლი ფხვიერია.

მუხლუხო ბილიკით, ავტომობილის გადაადგილების უნარი იზრდება, მაგრამ მანევრირება მცირდება.

ჩვენ ვქმნით შეჩერებას

თოვლის მანქანების შოკის შთანთქმის სისტემა შედგება წინა და უკანა შეჩერებებისგან. ეს ელემენტები შექმნილია იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ყველაზე გლუვი მგზავრობა ისე, რომ მძღოლმა არ იგრძნოს ვიბრაცია მუწუკებზე გადაადგილებისას.

ტელესკოპური საკიდები ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული და მარტივი დიზაინია. იგი შედგება ამორტიზატორისა და ზამბარისგან, რომლებიც საყრდენშია. ამრიგად, შეჩერება აფერხებს შოკის ტიპის ვიბრაციებს. როგორც წესი, მისი გამოყენების ტექნიკა აჩვენებს ღირსეულ მანევრირებას.

უკანა და წინა სუსპენზიის დამოუკიდებლობის მისაღწევად, გვერდითი წევრები უნდა იყოს დაკავშირებული საყრდენთან და საჭის ბუჩქთან. ამ ვარიანტით, გარბენის სიგლუვე უზრუნველყოფილია. წინა სუსპენზიისათვის ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორიგინალური მოტოციკლის ამორტიზატორები.

ბორბლების დამზადება

ბორბლების დაყენება. თოვლმავლები ჩვეულებრივ იყენებენ კამერებს სატვირთო მანქანიდან. კერას გამო, ისინი მიმაგრებულია სუსპენზიაზე. ასეთი ბორბლების დახმარებით უზრუნველყოფილია კონტროლის სიმარტივე და მოძრაობის უსაფრთხოება. წარმოებისთვის, თქვენ უნდა დადოთ ჯაჭვები კამერებზე ზამთრის მართვისთვის. შემდეგ საჭიროა პალატების ამოტუმბვა, დაყენებული ჯაჭვები გადააქცევს მათ წრეებად, რომელსაც აქვს დაფარული ზედაპირი.

ასევე არსებობს სხვა გზა. ლითონისგან დამზადებული ორი დისკი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, შემდეგ მიმაგრებულია ყდის, შემდეგ კი მათზე აყენებენ კამერას, რომელიც ფიქსირდება კონვეიერის ქამრის ნაჭრებით. საბურავის დამცავი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მილის დასაცავად.

ელექტრონიკა

განათების გასაადვილებლად უმარტივესი გზაა "მშობლიური" ელექტრო გენერატორის გამოყენება. ავტომობილების მწარმოებლები უზრუნველყოფენ ასეთ შესაძლებლობას და აყენებენ ელექტრო გენერატორებს ენერგიის რეზერვით. აქედან გამომდინარე, არის საკმარისი ენერგია დამატებითი ელექტრული აღჭურვილობის გასაძლიერებლად: მიმართულების ინდიკატორი, ფარები, ხმის სიგნალი.

შუქის დაკავშირება საკმაოდ მარტივია:

1. გენერატორი უნდა იყოს მიერთებული საჭის სვეტის გადამრთველზე.
2. გადამრთველიდან გაყვანილობა გადის აპარატურაზე: ხმის სიგნალი, ფარი, მიმართულების მაჩვენებელი.
3. მავთულები მოთავსებულია დამცავ არხში ისე, რომ მათ ხელი არ შეუშალონ მძღოლს.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჰალოგენური ნათურები თქვენი მოწყობილობის გასანათებლად, მაგრამ ისინი სწრაფად ვერ ხერხდება. უმჯობესია განათება გააკეთოთ მოწყობილობიდან ხუთი ვატიანი LED- ებით, რომლებიც ენერგოეფექტურია, ბრწყინავს ბრწყინვალედ და შორს.

სხვა სახის მანქანები

თქვენ ასევე შეგიძლიათ ააწყოთ ATV მოსიარულე ტრაქტორიდან, თუმცა, ეს განყოფილება არ ავითარებს ულტრა მაღალ სიჩქარეს, მაგრამ მანევრირებისა და ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების თვალსაზრისით ის არ ჩამოუვარდება მის ბრენდირებულ "ძმას". ხელნაკეთი ATV– ში დაჯდომა ტრადიციულად რჩება და არა მოტოციკლი. ბორბლები გამოიყენება ნებისმიერი სამგზავრო მანქანიდან.

აღსანიშნავია საინტერესო ხელნაკეთი პროდუქტი, სახელად კარაქატი. მანქანის სიძლიერე მდგომარეობს მის დიდ ბორბლებში, რომლებიც ჩვეულებრივი მანქანის კამერებია, მიბმული ძლიერი სამაგრებით.

კარაკატზე იდება ხელნაკეთი დისკები, რომლებიც ცვლის სტანდარტულ მანქანებს. ძალიან ორიგინალური დისკი ასევე დამონტაჟებულია მსუბუქ ტრაქტორზე. ამისათვის, ორი ალუმინის აუზი დაკავშირებულია კონტურის გასწვრივ, მანამდე ქვედა ნაწილი გაჭრა კერას ზომაზე, გამაგრებული ნეკნები და გვერდითი საყრდენები დამონტაჟებულია კამერის დასაფიქსირებლად.

გარე მოუხერხებლობით, კარაკატს აქვს მაღალი ჯვარედინი უნარი და სტაბილურობა. მას არა მხოლოდ ადვილად შეუძლია ჭაობიანი დაბლობების გადალახვა, არამედ შეუძლია მნიშვნელოვანი ტვირთის გადატანა (100 კგ -მდე).

ხელნაკეთი თოვლმავლის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ თოვლმავლის აღჭურვილობა, მაგრამ ბევრი აგრძელებს ასეთი მანქანების შექმნას საკუთარი ხელით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ხელნაკეთ მანქანებს აქვთ გარკვეული უპირატესობა მზა პროდუქტებთან შედარებით.

ძირითადი პლიუსები:

1. Დაბალი ფასი.ფასის გამო ბევრი არ ყიდულობს მზა მოდელებს, მაგრამ ისინი თვითონ ქმნიან საავტომობილო აღჭურვილობას საავტომობილო ერთეულისგან. თუ შევადარებთ მზა მოწყობილობების ღირებულებას, მაშინ მათი ფასი შეიძლება 10 -ჯერ უფრო ძვირი იყოს, ვიდრე ხელნაკეთი დიზაინი.
2. პარამეტრების არჩევანი.ზოგიერთი ხელნაკეთი დიზაინი უფრო მძლავრია, ვიდრე ბრენდირებული პოპულარული თოვლმავლები.
3. საიმედოობა.ბრენდირებული მწარმოებლების თოვლმავლის აღჭურვილობა ხშირად იშლება გამოყენების დროს. საკუთარი ყველგანმავალი მანქანისთვის ადამიანები ირჩევენ მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალებს.

წყარო: https://bibiauto.club/sovets/poleznoe/snegohod-iz-motobloka.html

ხელნაკეთი თოვლმავალი მოსიარულე ტრაქტორიდან

მცოცავი თოვლის მანქანა მიმავალი ტრაქტორიდან შესანიშნავია თოვლით დაფარული ტყის, გადაზრდილი მუწუკების, გაყინული ჭაობების გადაადგილებისთვის. მანქანა იწარმოება ზაფხულის განმავლობაში, მარტივი ინსტრუმენტების გამოყენებით: ლითონის ხალიჩა, ელექტრო საბურღი, ჭურჭელი და ჩაქუჩი, შედუღება და ა. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ელექტრო შედუღება. საკისრების შეძენა შესაძლებელია მანქანის დილერისგან და ლილვის ბოლოების შეკვეთა სახელოსნოში.

წვრილმანები თოვლმავალს ადევნებდნენ თვალყურს ტრაქტორიდან

მოსიარულე ტრაქტორისგან თვალთვალის თოვლის მანქანის გასაკეთებლად, მარტივი მასალები გამოიყენება საკუთარი ხელით. ჩარჩო დამზადებულია ჭედური არხებით და კვადრატული მილებით. მრგვალი წყლისა და გაზის მილები გამოიყენებოდა ლილვების წარმოებისთვის. ძრავა გამოიყენებოდა ნევას ტრაქტორიდან.

თოვლმავალი ცოტა უხეშად გამოიყურებოდა. მაგრამ ზამთრის ტესტების ჩატარების შემდეგ გამოვლინდა მართვის კარგი მახასიათებლები: სიჩქარე, გადალახვის უნარი. ის ასევე მსუბუქი და კომპაქტურია და საკმაოდ ეკონომიურია საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. ორიგინალური დიზაინი ითვალისწინებდა ძრავის ასიმეტრიულ განლაგებას. ამან მრავალი უპირატესობა მისცა: მომსახურების დროს - ძრავზე კარგი წვდომა; მოსახერხებელი დაწყება და გადაცემათა კოლოფი; ჯაჭვის დისკის გადამისამართება უშუალოდ ბილიკის ამძრავის ლილვზე.

მაგრამ ტესტების დროს, ფხვიერ თოვლზე გადაადგილებისას, როდესაც შემობრუნება მოხდა, თოვლის მანქანა ხშირად გადავარდა. ამ გარემოების გამო, გადაწყდა ძრავის განთავსება თოვლმავლის წინა ნაწილის ცენტრში.

დიზაინი გაუმჯობესებულია და პირველ რიგში ჩარჩოს წინა ნაწილი. ასევე დამონტაჟდა შუალედური ლილვი, რომელმაც ბრუნვის მომენტი ძრავიდან ტრასაზე გადასცა.

გარდა ამისა, განხორციელდა მოდერნიზაცია, რამაც გააუმჯობესა თოვლის მანქანის მართვის ხარისხი, კომფორტი და საიმედოობა.

როგორ გააკეთოთ თოვლმავალი ტრაქტორისგან ბატიანი მუწუკებით

წამყვანი ერთეულების დიაგრამა და ხელნაკეთი თოვლმავლის ჩარჩო სასეირნო ტრაქტორიდან:

• ხელნაკეთი ჩარჩო (1);
• მეორე საპირისპირო ღერძი sprocket 17 კბილი (2);
• შუალედური ლილვი (3);
• პირველი საპირისპირო ღერძი sprocket, 21 კბილი (4);
• ამოძრავებს სიმღერა shaft sprocket, 37 კბილი (5);
• ტრასის წამყვანი სალათი, 8 კბილი (6); მუხლუხის წამყვანი ლილვი (7);
• საყრდენი სათხილამურო ორი თარო, დამზადებული ფოლადის მილისგან 32x4 (8);
• ორი ბილიკი უსაქმური (9);
• ფოლადის მილისგან დამზადებული უსაქმური ლილვაკების ღერძი (10);
• შეფერხება (11); დაძაბულობა (12);
• ფოლადის ფურცლისგან დამზადებული ოთხი ბარაბანი ფლანგი (13);
• ფოლადის ფურცლისგან დამზადებული ტრასის ოთხი ფლანგი (14);
• საჭე puff (15).

ძრავის ქვეკადრით ჩარჩოს წინა ნაწილში ცენტრში, იქ იყო შედუღებული პლატფორმა, რომელშიც მზადდებოდა ხვრელები ქვეკადრის "ფეხებისთვის". მსგავსი ხვრელები კეთდება ტრავერსზე. ქვეჩარჩოს "ფეხის" ხვრელები გადაკეთებულია გრძივ სლოტებში ძრავის გადაადგილებისას წამყვანი ჯაჭვის გამკაცრების მიზნით.

უნაგირის ჩარჩო ასევე გადაკეთებულია და ოდნავ უკან გადავიდა. ამის წყალობით, ძრავა იწყება სახელურზე. დიდი პლიუსი იყო იძულებითი გაგრილების არსებობა სასეირნო ტრაქტორის ძრავზე. მე ეს გამოვიყენე ჰაერის გათბობის მიზნით ძრავის კარბურატორზე გაგრილების მიზნით. გაზის ავზი ასევე გადატანილი იქნა უკანა მხარეს. იგი დამონტაჟებულია იქ კუთხეში მდებარე თაროებზე, კარბურატორზე ბენზინის მიწოდებისთვის გრავიტაციულად გრძელი შლანგის საშუალებით.

ძრავის გადატანა მანქანის ცენტრში, მან გააუმჯობესა სტაბილურობა. ამის წყალობით, საჭის სათხილამურო ტრასა შემცირდა 950 მმ -მდე, რამაც გამოიწვია თოვლმავლის მანევრირების გაუმჯობესება.

კონტრშაფტის დამონტაჟების შემდეგ, კუთხის სიჩქარე შემცირდა ბრუნვის გაზრდის გამო. თოვლმავლის სიჩქარე ოდნავ შემცირდა, მაგრამ წევის მახასიათებლები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. თოვლმავალს ახლა შეუძლია ორი მხედრის ტარება დატვირთვა და სინათლის სასწავლებელი დატვირთვა. ასევე, მუხლუხის პროპელერის წამყვანი ამწეები შეიცვალა იმავე მცირე დიამეტრით.

თოვლის მანქანის მართვის თაროს დიაგრამა მოსიარულე ტრაქტორიდან

ზამთრის პერიოდის დაწყებისთანავე, ბორბლიანი მანქანები კარგავენ აქტუალობას. მანქანის გამოყენება მცირე დისტანციებზე მაღალი თოვლის საფარით არ არის განსაკუთრებით პრაქტიკული და უმეტეს შემთხვევაში ეს შეუძლებელია. თოვლმავალი ამ ამოცანას ბევრად უკეთ უმკლავდება.

ზამთრის ავტომობილი უმეტეს შემთხვევაში აღჭურვილია უკანა წამყვანი ბილიკით და წინა საჭის თხილამურებით. მაღალი ტრანსსასაზღვრო უნარი, მრავალფეროვნება და მარტივად გამოყენება თოვლმავალს ზამთრის სეზონზე ყველაზე პოპულარულ სატრანსპორტო საშუალებად აქცევს.

ხელნაკეთი თოვლმავლების მახასიათებლები

დღესდღეობით, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ თოვლმავალი ნებისმიერ მოტოციკლის შოურუმში, როგორც დიდ მეტროპოლიაში, ასევე პატარა ქალაქში, მაგრამ ამ ტექნიკის ფასები აიძულებს ზამთრის მამოძრავებელ თაყვანისმცემლებს, გააკეთონ ხელნაკეთი თოვლმავალი ბილიკებზე საკუთარი ხელით.

არსებობს ოთხი მნიშვნელოვანი უპირატესობა თვითნაკეთი მანქანისა ქარხნულთან შედარებით:

1. უმეტესობისთვის ფასი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ავტომობილების წამყვანი მწარმოებლების ზოგიერთი ერთეულის ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს ჯართის მასალისგან აწყობილთა ღირებულებას 5-10-ჯერ.
2. პარამეტრები - სასურველი კონფიგურაციის სატრანსპორტო საშუალების შეკრების უნარი. ეს ეხება როგორც გარეგნობას, ასევე ენერგიის რეზერვს, შასის ტიპს და ა.
3. საიმედოობა არის წერტილი, რომლითაც ცნობილი მწარმოებლები კი ყოველთვის არ ამაყობენ. როდესაც თვითწარმოება ხდება, ადამიანი იყენებს უმაღლესი ხარისხის მასალებს და განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობს მექანიზმის უმნიშვნელოვანეს კომპონენტებს.
4. სარგებელი - ავტოფარეხებსა და უკანა ოთახებში არსებული სხვა მოწყობილობების მასალების, ნაწილების და მოწყობილობების გამოყენების შესაძლებლობა.

ამავდროულად, ხელნაკეთი თოვლმავლები გამოიყენება როგორც დასახლებების ქუჩებში, ასევე საგარეუბნო ფართობებისა და სათხილამურო კურორტების უგზო ადგილებზე.

ხელნაკეთი თოვლმავალი ბილიკებზე საკუთარი ხელით: სად უნდა დაიწყოს?

1 - უკანა შუქი; 2 - ჩავარდნა; 3 - სხეული (პლაივუდი, s16); 4 - გვერდითი რეფლექტორები; 5 - უკანა ამორტიზატორი (დნეპრის მოტოციკლიდან, 2 ცალი.); 6 - გაზის ავზი (T -150 ტრაქტორის გამშვებიდან); 7 - ადგილი; 8 - მთავარი ჩარჩო; 9 - ელექტრონული ანთების გადამრთველი (ვოსხოდის მოტოციკლიდან); 10 - ანთების კოჭა (ვოსხოდის მოტოციკლიდან); 11 - ელექტროსადგური (მოტორიანი ვაგონიდან, 14 ცხენის ძალა); 12 - მაყუჩი (მოტორიანი ვაგონიდან); 13 - საჭის სვეტი; 14 - საჭის შეერთება ცხიმით სავსე ტყავის კოლოფში (სახსარი "UAZ" - დან); 15 - საჭის სათხილამურო ვერტიკალური მოძრაობის შეზღუდვა (ჯაჭვი); 16 - საჭის სათხილამურო მოძრაობის შემზღუდველი; 17 - საჭე სათხილამურო; 18 – გვერდიანი თხილამურები (2 ცალი); 19 - გენერატორი; 20 - გადაბმულობის ბერკეტი (მოტორიანი ვაგონიდან); 21 - წამყვანი ჯაჭვის ფარი; 22 - ფეხსაცმელი; 23 - წამყვანი ლილვის წამყვანი ჯაჭვი; 24 - მუხლუხის წამყვანი ლილვი; 25 - ქვედა ტრასის ჯაჭვის სახელმძღვანელო (პოლიეთილენი, s10, 2 ცალი.); 26 - მუხლუხის ჯაჭვი (საკვების მკრეფის თავსახურიდან, 2 ცალი.); 27, 31 - ზედა წინა და უკანა ჯაჭვის გიდები (პოლიეთილენის s10, 2 ცალი.); 28 - პროპელერის რგოლის ჩარჩოს ამორტიზატორი (მოკლებული დნეპრის მოტოციკლის უკანა ამორტიზატორები, 2 კომპლექტი); 29 - სათხილამურო სპორტის მხარდაჭერა; 30 - უკანა სპაზერის ჩარჩო; 32 - უკანა ღერძი.

ხელნაკეთი თოვლის მანქანის დახატვა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ეტაპი წარმოების მოსამზადებელ ეტაპზე. აქ დასახმარებლად საინჟინრო უნარები გამოდგებადა ამის არარსებობის შემთხვევაში ზედაპირული ესკიზები კეთდება, რაც ქმნის მომავალი მექანიზმის ზოგად სურათს.

ნახატის შექმნამდე აუცილებელია საჭირო კომპონენტების ჩამონათვალის განსაზღვრა. თოვლის მანქანის სტანდარტული კონფიგურაციის საფუძველია:

1. ჩარჩო - დიზაინის სირთულის მიხედვით, ის შეიძლება ნასესხები იყოს ATV– დან, ძრავის სკუტერიდან, სკუტერიდან, მოტოციკლიდან და ა.შ.
2. სავარძელი - აღჭურვილობის რთული საოპერაციო პირობების გათვალისწინებით, ამ ელემენტის მასალას უნდა ჰქონდეს მაღალი ტენიანობის საწინააღმდეგო უნარი.
3. ძრავა - შეირჩევა საჭირო სიჩქარისა და ავტომობილის მთლიანი წონის გაანგარიშებით. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ძრავებია მოტო ბლოკები, სკუტერები, მოტოციკლები და ა.
4. ავზი - 10-15 ლიტრიანი ლითონის / პლასტმასის კონტეინერი სრულად უზრუნველყოფს უდარდელ მოგზაურობას შედარებით დიდ დისტანციებზე და დიდ ადგილს არ დაიკავებს ერთეულზე.
5. თხილამურები-მზა ვარიანტების არარსებობის შემთხვევაში, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ცხრა / ათი ფენის პლაივუდის ფურცლები, სისქით დაახლოებით 3 მმ, თვითწარმოებისთვის.
6. საჭე - არჩეულია მოხერხებულობისა და პრაქტიკულობის გაანგარიშებით. ჩარჩოს, ძრავისა და სავარძლის მსგავსად, იგი ამოღებულია მითითებული ორბორბლიანი ერთეულიდან.
7. წამყვანი - ნაწილი, რომელიც გადააქვს მბრუნავი მოძრაობა ძრავიდან ტრასაზე. მოტოციკლეტის ჯაჭვი კარგად ასრულებს ამ ფუნქციას.
8. მუხლუხა ყველაზე რთული და მნიშვნელოვანი ელემენტია. მათი ტიპები და თვითწარმოების მეთოდები შემდგომში იქნება განხილული.

როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი ქიაყელები?

ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული მასალა სახლში ძრავიანი ერთეულის შესაქმნელად არის მანქანის საბურავი... მანქანის საბურავიდან თოვლმავლის ხელნაკეთ ტრასას აქვს ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა სხვა ვარიანტებთან შედარებით - ის დამზადებულია დახურული მარყუჟის სახით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს რღვევის ალბათობას.



მძივები საბურავისგან გამოყოფილია ჩატვირთვის დანის გამოყენებით, რის გამოც ტოვებს მოქნილ სარბენ ბილიკს. ხალიჩები მიმაგრებულია წამყვანი დანაზე - პლასტიკური მილები ნახერხიანი დიამეტრით დაახლოებით 40 მმ და სისქე დაახლოებით 5 მმ. საბურავის სიგანეზე მორგებული, ნახევრად მილები მიმაგრებულია ტილოზე ჭანჭიკებით (M6 და სხვა) 5-7 სმ ინტერვალით.

ხელნაკეთი ქიაყელები მზადდება იმავე გზით. კონვეიერის ქამარიდან... მათი მთავარი უპირატესობა არის პროპელერის სიგრძის არჩევის შესაძლებლობა. საჭირო სიგრძის მოჭრის შემდეგ, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ჩამკეტს. ფირის ბოლოები გადაფარავს ერთმანეთს 3-5 სმ-ით და ფიქსირდება მთელ სიგანეზე იგივე ჭანჭიკებით, როგორც ბუდეები.

წვრილმანი მასალები, როგორიცაა V- ქამრები, ხშირად ეხმარება ხელნაკეთი ბილიკების დამზადებაში. სიგანეზე მიმაგრებული ბუდეების საშუალებით, ისინი ქმნიან სრულ მუხლუხიან ბილიკს შიგნიდან უკვე არსებული მექანიზმის ღრუებით.

გაითვალისწინეთ, რომ რაც უფრო ფართოა ბილიკი, მით უკეთესი იქნება თოვლმავლის ფლოტაცია, მაგრამ უფრო ცუდი მართვა. ქარხნის ვარიანტებს აქვთ ტილოს სიგანის სამი ინჩი ინჩში: 15 - სტანდარტული; 20 - სიგანე; 24 - ზედმეტად ფართო.

მოდით წავიდეთ პრაქტიკაზე

მილების ან კუთხეებისგან დამზადებული ჩარჩო პირველ რიგში აღჭურვილია საჭის მექანიზმით. მიდრეკილების სიმაღლისა და კუთხის არჩევისას, შედუღეთ ელემენტი ადგილზე შედუღებით. დააინსტალირეთ და დააფიქსირეთ ძრავა ნახაზის მიხედვით, იზრუნეთ, რომ ძალიან არ დაიხუროს. თოვლმავალს არ უნდა ჰქონდეს გრძელი საწვავის ხაზი, ამიტომ ეცადეთ ავზი კარბურატორთან უფრო ახლოს მოათავსოთ.

შემდეგი ნაბიჯი არის ბილიკის დაყენება. მიამაგრეთ ამოძრავებული ღერძი ჩარჩოს უკანა ნაწილზე დამონტაჟებული ქამრით (ჩანგალზე, საყრდენზე, ამორტიზატორზე და ა.შ., რაც დამოკიდებულია კონსტრუქციის ტიპზე), წამყვანი ღერძი თოვლის მანქანის შუაში (ყველაზე ხშირად მძღოლის ქვეშ ადგილს), უმოკლეს ვადებში ძრავით. ორივე ღერძის გადაცემათა კოლოფი წინასწარ არის ჩართული.

ხელნაკეთი თოვლმავალი მოსიარულე ტრაქტორიდან



ეს ტრანსფორმაცია განსაკუთრებით პოპულარულია დღეს. ტრაქტორი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაწილობრივ ან მთლიანად. პირველ შემთხვევაში, ერთეულს ემატება უკანა ღერძის მქონე საყრდენი ჩარჩო (ძრავა საჭის ჩანგლით და ბორბლებით). ამ შემთხვევაში ყველაზე რთული ეტაპი არის ტრაქტორის სამუშაო შახტის ტრანსფორმაცია წამყვანი მექანიზმად.

ხელნაკეთი თოვლმავალი ტრაქტორიდან ნაწილების ნაწილობრივი გამოყენებით უფრო მრავალმხრივია. ამ შემთხვევაში "დონორიდან" ამოღებულია მხოლოდ ძრავა და საჭის ჩანგალი, რომლის ქვედა ნაწილზე თხილამურები ბორბლების ნაცვლად არის მიმაგრებული. თავად ძრავა შეიძლება განთავსდეს სტრუქტურის უკანა ნაწილში.

უნდა აღინიშნოს, რომ მოტო ბლოკების ძირითადი ნაწილის ძრავები განკუთვნილია ბორბლების წონისა და წნევისთვის, რაც რამდენჯერმე ნაკლებია ვიდრე მიკვლეული. ამიტომ, ნაწილების გაზრდილი აცვიათა და საწვავის მოხმარების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია ასეთი თოვლმავალი აღჭურვა დაბალი წნევის ბორბლებით.

ცივ ამინდში ორ ბორბალზე გადაადგილება ხდება შეუსაბამო და ზოგჯერ შეუძლებელია თოვლიან სივრცეებზე მანქანითაც კი. რა უნდა გააკეთოს იმ სიტუაციაში, თუ არ არის ფული მკაცრი ზამთრისთვის უფრო ადაპტირებული ტრანსპორტის შესაძენად?

ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი. ზამთრის მანქანები ყველაზე ხშირად აღჭურვილია მუხლუხო დრაივით, საჭის თხილამურები დამონტაჟებულია წინ. თოვლმავალს აქვს მაღალი ჯვარედინი უნარი, მსუბუქი წონა (70-80 კგ), რაც საშუალებას აძლევს მას იაროს როგორც ძვირფას თოვლზე, ისე თოვლით დაფარულ გზებზე. ეს მანქანა არის მარტივი და სიჩქარე დაბალია. ასე რომ, ზამთარში თოვლმავალზე სიარული ქალაქგარეთ არა მხოლოდ მოსახერხებელია, არამედ უსაფრთხოც.

ხელნაკეთი თოვლმავლების მახასიათებლები

უზარმაზარი კომპანიები არიან დაკავებულნი თოვლმავლების გაყიდვით დსთ -ში. მაგრამ მათი ფასები მაღალია, თუნდაც ღირსეული შემოსავლის მქონე ოჯახებისთვის. თუ არ გსურთ რეკლამისთვის დამატებითი თანხის გადახდა და ხართ შრომისმოყვარე და შემოქმედებითი ადამიანი, მაშინ სცადეთ ხელნაკეთი თოვლმავლის დამზადება.

თვითნაკეთი თვითმავალი იარაღი 7-10-ჯერ იაფი ღირს, ვიდრე ყველაზე იაფი ქარხნული მოდელები.

საკუთარი თოვლის მანქანის დამზადების წარმატება დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე:

• თქვენი პირადი უნარი;
• თქვენი საინჟინრო აზროვნება;
• ნაწილები და შეკრებები სხვა თოვლმავლებიდან, მოტოციკლებიდან და სხვა.

უნდა გვახსოვდეს, რომ თოვლმავალზე სიარული, როგორც ნებისმიერი მანქანა, ასოცირდება გაზრდილ საფრთხესთან. იმისდა მიუხედავად, რომ საშინაო მოწყობილობებს, როგორც წესი, არ შეუძლიათ 15 კმ / სთ-ზე მეტი სიჩქარის მიღწევა, ნაწილების ხარისხი, შედუღება და ელემენტების ჭანჭიკი სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული. საბოლოო განყოფილების საოპერაციო უსაფრთხოების და საიმედოობის საკითხი უნდა იყოს მთავარი მათთვის, ვინც აპირებს თოვლის მანქანის დამზადებას საკუთარი ხელით.

მომზადება

სანამ თოვლმავლის დამზადებას დაიწყებთ, თქვენ უნდა გამოთვალოთ მოწყობილობის ძირითადი პარამეტრები. თუ თქვენ ხართ დიზაინის ინჟინერი, მაშინ მიზანშეწონილია შეკრების ნახაზის გაკეთება. პრინციპში, ყველა თოვლმავალი შექმნილია ერთნაირად და მარტივად. თქვენი ამოცანაა შექმნათ საიმედო მოწყობილობა ამ ავტომობილის კლასის ყველა სხვა ვარიანტის მოდელზე და მსგავსებაზე.

რა არის საჭირო წარმოებისთვის:

1. მილის ჩარჩო, საკიდები და სხვა ჩარჩო ელემენტები.

ექსპერიმენტულად დადგინდა, რომ მილის ოპტიმალური დიამეტრი 40 მმ -ია. თუ თქვენ იყენებთ პროფილს, 25 x 25 მმ საკმარისი იქნება. კედლის სისქე - 2 მმ. უფრო მცირე პარამეტრებით, მოწყობილობის წინააღმდეგობა დეფორმაციებზე შემცირდება. ზოგადად - მოხდება მანქანის წონა, რაც, შესაბამისად, გავლენას მოახდენს უკვე ბრწყინვალე მართვის მახასიათებლებზე.

1. ბორბლები რეზინის ღერძზე.

ბორბლები ATV– ებიდან (პატარა მოდელები ბორბლის დიამეტრით 30-40 სმ), ზოგიერთი ურიკა და ა.შ. საერთო ჯამში, გჭირდებათ 2 ღერძი თითოეული 2 ბორბლით.

1. V- ქამრები ან კონვეიერის ქამარი.

"მუხლუხოების" მთავარი ელემენტი. ოპტიმალური სისქე არის 3 მმ. ეს საკმარისია სტაბილურობისა და გამძლეობისთვის.

1. PVC მილები.

მათგან მზადდება ბუდეები - "ქიაყელების" მეორე ელემენტი. ოპტიმალური დიამეტრი 40 მმ კედლის სისქე 5 მმ.

1. მამოძრავებელი სისტემა.

როგორც წესი, ისინი იყენებენ ძრავას, კარბურატორს, მოტოციკლის საწვავის ავზს.

1. გადაცემის მექანიზმი.

როგორც წესი, ისინი იყენებენ ვარსკვლავებს და ჯაჭვებს მოტოციკლიდან, ვარსკვლავებს თოვლის მანქანებიდან. წამყვანი ლილვი ნებისმიერი ერთეულიდან, შესაფერისი ზომით.

1. გიდების თხილამურები.

ოპტიმალურია თხილამურების აღება სხვა თოვლმავალიდან. ვინაიდან ეს ელემენტი უნდა იყოს რაც შეიძლება საიმედო, განკუთვნილია თავად განყოფილების დატვირთვისთვის, პლუს - მძღოლი და შესაძლო მგზავრები.

1. Საჭე.

როგორც წესი, ისინი იყენებენ საჭეს მოტოციკლიდან, შესაბამისად, გასროლის ჯოხით და კაბელით.

1. პლატფორმა, ადგილი, სხეული.

პრინციპში, შესაძლებელია ამის გაკეთება პლატფორმის გარეშე, სავარძლის (ადგილების) და სხეულის (სურვილისამებრ) პირდაპირ ჩარჩოზე დაფიქსირებით. მაგრამ ხანდახან ჩარჩოზე იქმნება დამატებითი პლატფორმა, მაგალითად, ხის დაფებიდან, რომლებიც უზრუნველყოფენ მცირე დარტყმის შთანთქმის საშუალებას მოგცემთ განათავსოთ რამდენიმე ადგილი და ამავე დროს ოდნავ გაამძაფროთ სტრუქტურა.

1. Ამორტიზატორები.

ეს ელემენტი ქმნის დამატებით სირთულეს დიზაინში. ამიტომ, ისინი ხშირად აკეთებენ ამის გარეშე, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუკი ის სავარაუდოდ არაკომპრესულ თოვლზე მიგყავს. ამორტიზაცია დამონტაჟებულია წინა შეჩერებაზე და მძღოლის სავარძელზე. მისი აღება შესაძლებელია ძველი თოვლმავალიდან ან მოტოციკლიდან.

1. მცირე ნაწილები.

ზემოთ ჩამოთვლილთა გარდა, თოვლმავლის დასამზადებლად სხვა სტანდარტული ნაწილები იქნება საჭირო: ჭანჭიკები, საკინძები, თხილი, რგოლები.

როგორ გავაკეთოთ ეს: ინსტრუქცია

პირველი, ჩარჩო მოხარშულია - ჩარჩო. ცხადია, რაც უფრო დიდია ჩარჩო, მით უფრო მძიმე აღმოჩნდება მანქანა და ნელა იმოძრავებს. ჩარჩოს ოპტიმალური სიგრძეა 2 მ პლუს / მინუს.

ჩარჩოზე თანმიმდევრულად ფიქსირდება:

• წამყვანი ლილვი მიმღები sprocket;
• ელექტროსადგური გადამცემი ვარსკვლავით და გაზის ავზით;
• წინა ბორბლის ღერძი (ჩარჩოზე დაფიქსირებულია შედუღებით ან ჭანჭიკით);
• უკანა ბორბლის ღერძი (ფიქსირდება მოძრავი სახელმძღვანელო ელემენტით);
• წინა შეჩერება საჭის სტრუქტურით და გიდის სათხილამურო (ებ) ით;
• ადგილი (სხეული) და სხეული.

ბილიკები მზადდება V- ქამრებისგან ან კონვეიერის ქამრებისგან. ბილიკის ოპტიმალური სიგანე 40 -დან 50 სმ -მდეა. უფრო მცირე სიგანე (40) სასწავლებელს უფრო მანევრირებად და უკეთესად გააკონტროლებს. უფრო დიდი (50+) - აპარატის გამტარუნარიანობა უმჯობესდება.

ბუდეების ფუნქციას ასრულებს ზემოთ დიამეტრის PVC მილები, რომლებიც სიგრძეშია ნახევრად დაჭრილი. ისინი მიმაგრებულია რეზინის ბაზაზე ჭანჭიკებითა და თხილით. არასაკმარისი სიგანის V- ქამრები შეიძლება დამაგრდეს ლითონის ლულებთან ერთად.

იმისათვის, რომ შეძლოთ მუხლუხის ბილიკის დაძაბულობის რეგულირება, უკანა ბორბლის ღერძი უზრუნველყოფილია მოძრავი სახელმძღვანელო ელემენტით, რომელიც საშუალებას იძლევა ღერძი დაფიქსირდეს გარკვეულ მდგომარეობაში.

Დამატებითი შენიშვნები:

1. სიმძიმის ცენტრი უნდა იყოს დაახლოებით სტრუქტურის ცენტრში. მას შემდეგ, რაც ელექტროსადგური დამონტაჟებულია წინ, მძღოლის სავარძელი უნდა იყოს გადმოწეული ცენტრიდან წინა ღერძის ზემოთ ან ოდნავ უკანა მხარეს.
2. წამყვანი ლილვსა და დენის ერთეულს შორის მანძილი უნდა იყოს მინიმუმამდე, რათა მინიმუმამდე შემცირდეს ლილვზე გადაცემული ენერგიის დაკარგვა.
3. თუ თქვენ დააყენებთ ამორტიზატორს სავარძლის ქვეშ, წინა სავარძლის საყრდენი მყარად არის მიმაგრებული პროფილის თაღზე, ხოლო უკანა სავარძელი ეყრდნობა ამორტიზატორს.
4. თუ თქვენ აკეთებთ თოვლმავალს დიდი დატვირთვის მოლოდინით, მაშინ ტრასიდან გარკვეული წონის მოსაშორებლად, მიზანშეწონილია დააინსტალიროთ დამატებითი სათხილამურო ბაზის შუაგულში (ორ ბილიკს შორის). ეს სათხილამურო, 50-70 სმ სიგრძის, უმაგრდება უშუალოდ ჩარჩოს. თუმცა, ეს დიზაინი ითვალისწინებს უფრო ზუსტ წინასწარ გათვლას "ფეხის" სიმაღლის შემდგომი გასწორებით, რაც ართულებს თოვლის მანქანის წარმოებას.
5. მიზანშეწონილია შეინარჩუნოს დაბალი წნევა თოვლმავლის საბურავებში, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნაწილების სწრაფი აცვიათ და საწვავის მაღალი მოხმარება.

თოვლმავლის განხილული ვერსია არის ყველაზე მარტივი დიზაინში. თუ თქვენ გაქვთ ინსტრუმენტები, შედუღების მანქანა, ის შეიძლება შეიკრიბოს ავტოფარეხში უპრობლემოდ.

თოვლმავალი არის უნიკალური მანქანა ზამთარში ყოველდღიური გამოყენებისთვის. იგი გამოიყენება თოვლიანი რელიეფის გარშემო სამეცნიერო ექსპედიციების, ექსკურსიების, ლაშქრობების, ცხოველებზე ნადირობისა და ტერიტორიის დაცვის დროს. ასეთი პროდუქტის შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზირებულ მაღაზიაში ან ხელით დამზადებული. თუ მზა სტრუქტურებს აქვთ საკმაოდ მაღალი ფასი და ყველა ადამიანს არ შეუძლია შეიძინოს ასეთი შესყიდვა, მაშინ სახლში დამზადებული არის უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივა ჯართის მასალებისა და აღჭურვილობისგან.

ხელნაკეთი თოვლის მანქანა შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით არსებული აღჭურვილობისგან. ამ მიზნებისათვის, ექსპერტები გვირჩევენ გამოიყენოთ:

• chainsaws;
• ფეხით მოსიარულე ტრაქტორები;
• მოტოციკლები.

Მნიშვნელოვანი! სახლში პორტატული თოვლმავლის გასაკეთებლად, აუცილებლად უნდა გქონდეთ მბრძანებლობის ინსტრუმენტებთან მუშაობის უნარი.

ნახატები, დასრულებული სამუშაოების ვარიანტები

თოვლმავლის დიზაინი უნდა დაიწყოს სასურველი პროდუქტის ნახაზის შექმნით. ის დაეხმარება პრაქტიკული და ფუნქციური აღჭურვილობის დამზადების პროცესში, რომელიც ერთ წელზე მეტხანს მოემსახურება.

თუ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ნახატები თოვლის მანქანის შესაქმნელად ტრაქტორიდან ან მოტოციკლიდან, მაშინ ისინი არ არის გათვალისწინებული ხერხიდან, რადგან თითოეულ ინსტრუმენტს აქვს საკუთარი ტექნიკური მახასიათებლები და მახასიათებლები.

ძრავიანი თოვლის მანქანა

რჩევა. თოვლმავალი შეიძლება გაკეთდეს როგორც თვალთვალისთვის, ასევე თხილამურებით სრიალისთვის.

სანამ დაიწყებ თოვლის ძრავის დამზადებას ხერხიდან, უნდა აირჩიო აღჭურვილობა, რომელსაც ექნება ყველა საჭირო მახასიათებელი. ამ მიზნისთვის საუკეთესო ვარიანტია დრუჟბას, ურალის და მშვიდი ხერხი (ამ ინსტრუმენტების სიმძლავრე იდეალურია მაღალსიჩქარიანი თოვლმავლების შესაქმნელად).

Მნიშვნელოვანი! ძრავა და გადაცემათა კოლოფი არის chainsaw– ის ძირითადი ნაწილები, რომლებიც გამოიყენება პროცესში.

თოვლის მანქანის მშენებლობა ოთხი ნაწილისგან შედგება:

1. ქიაყელები.
2. გადაცემები.
3. ძრავა.

ხელნაკეთი თოვლმავლის შეკრება არ ხორციელდება რაიმე შემოთავაზებული სქემის ან სტანდარტული ნახაზის მიხედვით, არამედ მასალისა და ინსტრუმენტების საფუძველზე, რომლებიც ხელთ არის ოსტატის განკარგულებაში.

ინსტრუქცია ჯაჭვის ხერხიდან თოვლმავლის აწყობის შესახებ

პროდუქტის აწყობა საკმაოდ საინტერესო სამუშაოა. იგი შედგება რამდენიმე თანმიმდევრული ნაბიჯისგან, რომლებიც უნდა შესრულდეს ფრთხილად და პასუხისმგებლობით.

• პირველი ეტაპი არის მომავალი ხელნაკეთი თოვლმავლის ჩარჩო ბაზის შეკრება. სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ ფოლადის კუთხეები (ზომა - 50 x 36 სმ) ან ფოლადის ფურცლები (სისქე - მინიმუმ 2 მმ). სტრუქტურის შუა ნაწილი დამზადებულია კუთხეებიდან, ხოლო წინა და უკანა ფურცლებიდან.

რჩევა. სტრუქტურისთვის აუცილებელი სიმტკიცის მისაცემად, ლითონი მოხრილია 90 გრადუსიანი კუთხით.

• ფრთხილად გააკეთეთ ორი ხვრელი ბილიკის ლილვისა და ბორბლის ბორბლების დასაყენებლად (ამწევები დამონტაჟებულია გვერდითი წევრების ორივე მხარეს).

Მნიშვნელოვანი! წინა მოწყობილობა სპეციალურად შექმნილია უსაქმურის მეორე საფეხურის დაძაბვის მიზნით და ის ასევე ეხმარება თავად სიმღერის მორგებაში.

• სპეციალური ფრჩხილები საგულდაგულოდ არის შედუღებული გვერდითი წევრების ქვედა ნაწილზე (ისინი ერთმანეთისგან ერთსა და იმავე მანძილზეა დაფიქსირებული), დამხმარე ლილვაკები დამონტაჟებულია მათ ღია ღარებში.
• ლილვაკები (რეზინის გადასაფარებლებში) განლაგებულია ხუთ ღერძზე, რომელთაგან თითოეული მიმაგრებულია ღია ღარების ქვედა ნაწილში.
• თითოეულ ელემენტს შორის დამონტაჟებულია სპეციალური დურალუმინის ბუჩქები (ისინი დამზადებულია შესაფერისი მილისგან).

რჩევა. იმისათვის, რომ არ დაკარგოთ დრო მათთვის როლიკებისა და ღერძების შესაქმნელად, მათ შეუძლიათ ისესხონ ძველი აღჭურვილობიდან კარტოფილის თხრისთვის.

• ფრჩხილების ღერძი თავად არის დამაგრებული თხილით და ბოჭკოებით (ისინი შექმნილია თოვლმავლის ჩარჩოს გასაძლიერებლად, გვერდითი წევრების ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე დასაჭერად).
• სამი ლითონის კუთხიდან მზადდება თაროები მომზადებული ხერხიანი გადაცემათა კოლოფის დასამაგრებლად და დამონტაჟებულია ჯაჭვის ამძრავის შუალედური ლილვი.
• მომხმარებლისთვის სავარძელი დამონტაჟებულია მომზადებულ ჩარჩოზე (ამ მიზნით გამოიყენება შესაფერისი ყუთი ან მანქანის სავარძელი), ის ფიქსირდება სტრუქტურის შუა და უკანა ნაწილს შორის.

• ჩარჩოს წინა მონაკვეთზე, ხვრელი კეთდება საჭის დასაყენებლად, ის დამზადებულია მილისგან შედუღებული საკონტროლო სახელურებით.
• იმ ადგილებში, სადაც ფიფქია მიმაგრებულია, დამონტაჟებულია ლითონის თავსაბურავები (ისინი აძლიერებენ სტრუქტურას, ხდიან მას უფრო გამძლე და საიმედო).

Მნიშვნელოვანი! იმისათვის, რომ მომავალმა ხელნაკეთმა თოვლმავალმა თოვლიან რელიეფზე ჰქონდეს კარგი ჯვარედინი უნარი, იგი აღჭურვილია მუხლუხო მექანიზმით.

• თოვლმავლის წამყვანი ლითონი დამზადებულია ლითონის მილისგან, მასში სპეციალური მრგვალი ფლანგია ჩასმული გადაცემათა ბორბლების დასამაგრებლად.
• საჭის შესაქმნელად გამოიყენება ძველი მოტოციკლების ან მოპედების აღჭურვილობა სამ ბერკეტიანი კონტროლით.

დასრულებული თოვლმავალი არის მსუბუქი, ადვილად ჯდება მანქანის საბარგულში საქალაქთაშორისო ტრანსპორტირებისთვის. მისი კონტროლი იმდენად მარტივი და პირდაპირია, რომ ბავშვსაც კი შეუძლია მისი მარტივად გამოყენება.

თოვლმავალი ტრაქტორიდან

ფეხით მოსიარულე ტრაქტორი არის აღჭურვილობის კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელიც გამოიყენება საკუთარი ხელით თოვლის მანქანის დამზადების პროცესში. მისი დიზაინი პრაქტიკულად არ საჭიროებს გადაკეთებას, რადგან ის თავდაპირველად მრავალფუნქციურია.

არსებობს სამი სახის თოვლმავალი ტრაქტორიდან:

• ბორბლიანი;
• ტრასებზე;
• კომბინირებული.

სანამ ტრაქტორთან მუშაობას დაიწყებთ, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ მომავალი დიზაინის ტიპი. სამაგისტრო მუშაობის სირთულე, ისევე როგორც მთელი პროცესის ხანგრძლივობა, მასზე იქნება დამოკიდებული.

თოვლის მანქანის დიზაინი ტრაქტორიდან

Მნიშვნელოვანი! ბორბლიანი თოვლის მანქანის შესაქმნელად, თქვენ არ გჭირდებათ საჭის სისტემის გადაკეთება, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მხოლოდ მოწყობილობის ჩარჩოსა და თხილამურებს.

• თოვლმავლის ჩარჩო დამზადებულია ლითონის მილების ან კუთხეებისგან (უნდა იყოს მართკუთხა).
• ყუთი ან სავარძელი მიმაგრებულია მზა ბაზაზე მძღოლის მოსათავსებლად.
• თხილამურები მზადდება ცალკე კუთხეებისა და ლითონის ფურცლებისგან, შედუღებულია ჩარჩოზე.
• დასრულებული სტრუქტურა მიმაგრებულია ტრაქტორზე, რომელიც გამოიყენება დანიშნულებისამებრ.

თოვლმავალი მოტოციკლიდან: ხელოსნის სახელმძღვანელო

მოტოციკლეტისგან თოვლმავლის დამზადება არც ისე ადვილია. თუ წინა პროდუქტების შეკრება პრაქტიკულად არ იწვევს სირთულეებს, მაშინ მოგიწევთ განიცადოთ ეს დიზაინი. სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ არა მხოლოდ ინსტრუმენტები, მასალები და აღჭურვილობა, არამედ შედუღების აპარატთან და სხვა აღჭურვილობასთან მუშაობის უნარი.

Მნიშვნელოვანი! მოტოციკლები "ურალი", "იჟ" და "დნეპრი" არის ყველაზე შესაფერისი მოდელები საკუთარი ხელით თოვლმავლის დასამზადებლად.

თოვლმავლის დიზაინის ტექნოლოგია

• შესაფერისი ჩარჩო დამზადებულია სხვადასხვა დიამეტრის და ფოლადის კუთხეების ლითონის მილებისგან. მისი საფუძველი დამზადებულია ოთხკუთხედის სახით (მისი ზომები 150 x 43.2 სმ).
• საჭის სხივი დამზადებულია ლითონის კუთხეებისგან (მისი ზომები 50 x 50 x 5 მმ), მისი ნაწილები დაფარულია მკვრივი ლითონის საფარით. დასრულებული სტრუქტურა დამონტაჟებულია ჰორიზონტალურად საბურღი მანქანაზე.

• ჩარჩო და მზა სხივი დამუშავებულია სახსრებზე და სპეციალური ღარები მზადდება ელემენტების საიმედო ფიქსაციისთვის.
• წინა ჩარჩოს ბარი აღჭურვილია მყარი კუთხით.
• მიამაგრეთ ადგილი სტრუქტურის ჩარჩოზე.
• ხვრელები კეთდება გვერდით წევრებში.
• საჭე და შუა მონაკვეთს შორის შედუღებულია არხი.
• შეარჩიეთ შესაბამისი ბილიკი და რეზინის შემსრულებელი შემდგომი მონტაჟისთვის (შესაფერისი ზომები - 2200 x 300 მმ, სისქე - არაუმეტეს 10 მმ).
• ქიაყელი თავისთავად ფრთხილად არის დაფარული ნეილონით, ისე რომ მასალის გამოყენებისას არ მოხდეს დელამინირება.

• დამონტაჟებულია გადაცემა, რომელიც შედგება წინა და უკანა ღერძისგან. წინა არის წამყვანი, იგი შედგება მილაკოვანი ლილვისგან, მუხლუხის ჯაგრისისა და ლილვაკებისგან (თავად სალტეტები ფიქსირდება ჭანჭიკების მეშვეობით). უკანა ღერძის სტრუქტურა შედგება მუხლუხო ბარაბნისა და მილისებრი ლილვისგან.
• თხილამურები შედუღებულია თოვლმავლის სტრუქტურაზე (ფოლადისა და ლითონის კუთხეები გამოიყენება მათი წარმოებისთვის).

მოტოციკლისგან ხელნაკეთი თოვლმავლის მართვის სისტემა საკმაოდ რთული დიზაინია. Ის შედგება:

• გრძივი ბიძგი;
• გვერდითი ბიძგი.

მოწოდებული ინფორმაციის საფუძველზე შეგვიძლია დავასკვნათ: ხელნაკეთი თოვლმავალი ტრაქტორის, ბორბლის ხერხის ან მოტოციკლის ელემენტებისგან რეალობაა. ნებისმიერ ოსტატს შეუძლია ამის გაკეთება. პროდუქტიული მუშაობისთვის საჭიროა მხოლოდ გარკვეული უნარები, აღჭურვილობა, ინსტრუმენტები და მასალები.

ხელნაკეთი თოვლმავალი: ვიდეო

»წარმოდგენილი მასალიდან თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა დამოუკიდებლად ააწყოთ თოვლის მანქანა ძრავით მოსიარულე ტრაქტორისგან. მოგაწოდეთ ასამბლეის ნაბიჯ-ნაბიჯ ფოტოები და ვიდეო მინი თოვლის მანქანის გაშვებიდან. ყველა მგზნებარე მეთევზემ და მონადირემ მშვენივრად იცის, რომ ზამთარში არ არის ძალიან მოსახერხებელი თხილამურებზე თხილამურებით სრიალი და როდესაც საჭიროა რამდენიმე ათეული კილომეტრის მანძილის გადალახვა ქოხამდე, ზამთრის ქოხამდე, სანადირო ქოხამდე ან წყალსაცავამდე. , მაშინ არის საერთოდ "მილი") გრძელი მანძილის გადალახვას მოითხოვს თოვლმავალი, მაგრამ ქარხნული მანქანების ფასები ჩვეულებრივი ადამიანისთვის არ არის ხელმისაწვდომი, ისევ და ისევ, რემონტი და სათადარიგო ნაწილები საკმაოდ პენი დაჯდება. ასე რომ, ჩვენ ამას ვაკეთებთ, საკუთარი ხელით))

ეს თოვლმავალი ძალიან კომპაქტურია და ამავე დროს ის სწრაფად იკრიბება და იშლება, სულ რაღაც 5 წუთში. ის ასევე ადვილად ჯდება შეუყრელად მანქანის ბარგის განყოფილებაში.

ქიაყელი დამზადებულია BURAN ქიაყელისგან, რომელიც გაყოფილია შუაზე, დამატებით დამონტაჟებულია პროფილისგან დამზადებული ალუმინის ბილიკები.

აქ არის თოვლის მანქანა)