Makinë botërore. Makina botërore e vitit për femra

NJU JORK, 12 prill - RIA Novosti, Sergej Belousov. Shumë pronarë Jaguar F-Pace Ata as nuk dyshuan se kishin blerë makinën më të mirë në botë. Siç mësoi RIA Novosti, ishte juria e tij e çmimit vjetor ndërkombëtar " Makinë botërore i Vitit" (World Car Awards) shpalli fituesin. Rezultatet e konkursit u shpallën të mërkurën para hapjes së Auto Show në Nju Jork.

Dy herë triumfues

Gjatë 13 viteve të konkursit, F-Pace u bë makina e dytë më e shtrenjtë që fitoi medaljen e artë. Mund të konsiderohet vetëm më e shtrenjtë sedan ekzekutiv Lexus LS 460, i cili fitoi në 2007.

Audi Q5 dhe Volkswagen Tiguan konkurruan për vendin e parë me Jaguar F-Pace.

Të gjitha makinat e përfshira në finale i përkasin klasës së kryqëzimeve urbane, e cila aktualisht konsiderohet si një nga më të njohurat në botë. Modelet Q5 dhe Tiguan i përkasin të njëjtit shqetësim - Volkswagen gjerman AG, dhe atje, ka shumë të ngjarë, ata janë dyfish të mërzitur nga rezultatet e konkursit.

Më jep dy

Çmimi Botëror i Makinës së Vitit ka pesë kategori të tjera shumë të specializuara. Në njërën prej tyre - " Dizajni më i mirë" - Jaguar F-Pace ishte gjithashtu në listën e finalistëve së bashku me Toyota C-HR dhe të konvertueshme Mercedes-Benz S-Class dhe... fitoi përsëri. Është koha për të folur për disa modele: në çmimet e vitit 2016, Mazda MX-5 roadster u njoh si makina më e mirë në botë, e cila gjithashtu zuri vendin e parë në kategorinë "Dizajni më i mirë". Historia u përsërit me saktësi të mahnitshme.

Për titullin “Më makinë luksoze Konkuruan modelet BMW 5 të Serisë 2017, Mercedes-Benz E-Class dhe Volvo S90/V90 (modelet S90 dhe V90 janë renditur së bashku siç nënkuptojnë emrat e tyre tipe te ndryshme stilet e trupit - sedan dhe kamionçinë, respektivisht). Fitues doli Mercedes-Benz E-Class, për të cilin u dhanë më shumë pikë.

Makina sportive e vitit u njoh, ose më mirë, roadster dhe Kupe Porsche 718 Boxster dhe 718 Cayman. Vitin e kaluar fitues ishte Audi R8 coupe, ndërsa këtë vit ishte i hapur Versioni i Audi R8 Spyder arriti vetëm në finale. Finalisti i tretë (ose humbësi i dytë) këtë vit ishte supermakina McLaren 570S.

Pushtimi Hibrid

Ndër makinat më miqësore me mjedisin, ajo e karikueshme meriton njohje Toyota hibride Prius Prime, i cili arriti të mposhtë dy rivalë elektrikë: Chevrolet Bolt Dhe Modeli Tesla X. Për Toyota-n kjo është fitorja e dytë radhazi në këtë kategori, në vitin 2016 u dallua makina me hidrogjen Mirai.

Në vitin 2017 u prezantua për herë të parë kategori e reÇmimi - "Makina më e mirë e qytetit" Nga tre të nominuarit - BMW i3 (94 Ah), Citroen C3 dhe Suzuki Ignis - fitorja shkoi për hatchback-un gjerman, i cili mund të jetë ose plotësisht elektrik ose hibrid nëse blerësi e porosit atë me opsionin "Motor me djegie të brendshme".

Kush e zgjedh dhe si

Çmimi Botëror i Makinës së Vitit mbahet çdo vit që nga viti 2005, me finalistët e shpallur në Auto Show në Nju Jork që nga viti 2006. Juria e këtij viti përfshinte 75 gazetarë të automobilave nga 23 vende. Rusia u përfaqësua nga katër persona: Dmitry Barinov, Vladimir Solovyov, Vitaly Tishchenko dhe Ivan Vladimirov.

Juria zgjedh fituesin bazuar në shtatë kritere: komoditeti i pasagjerit, performanca, vlera, siguria, mirëdashja mjedisore, rëndësia e tregut dhe tërheqja emocionale.

Rezultati maksimal në secilën kategori është 10. Makinat që mund të konkurrojnë për titullin më të mirë në botë duhet të shiten në të paktën pesë vende dhe në të paktën dy kontinente. Volkswagen ka më së shumti tituj (katër) (Golf, 2013; lart!, 2012; Polo, 2010; Golf, 2009), Audi dhe Mazda kanë nga dy, Lexus, BMW, Nissan, Mercedes-Benz dhe Toyota nga një.

Lista e fituesve të Çmimit të Makinës Botërore të Vitit

2017 - Jaguar F-Pace
2016 - Mazda MX-5
2015 - Mercedes-Benz C-Class
2014 - Audi A3
2013 — Volkswagen Golf
2012 - Volkswagen lart!
2011 - Nissan Leaf
2010 - VW Polo
2009 - VW Golf VI
2008 - Mazda2
2007 - Lexus LS 460
2006 - BMW Seria 3
2005 - Audi A6

Juria e konkursit përbëhej nga 64 gazetarë profesionistë të automobilave nga 25 vende. Çdo anëtar jurie u emërua nga Komiteti Drejtues i WCA 2012 bazuar në njohuritë, përvojën, besueshmërinë dhe ndikimin e tyre. Secilit anëtar jurie i kërkohet të përshkruajë dhe vlerësojë makinat e reja rregullisht si pjesë e aktiviteteve të tyre profesionale.

Fitues në kategorinë kryesore “Makina Botërore e Vitit 2012” ishte Volkswagen kompakt Lart!. Makina e njohur kompakte arriti të anashkalojë gjigantët e industrisë globale të automobilave - BMW Seria 3 dhe Porsche 911.

Fituesit e mëparshëm të Makinës Botërore të Vitit: Nissan Leaf në 2011, Volkswagen Polo në 2010, Volkswagen Golf në 2009, Mazda2 / Mazda Demio në 2008, Lexus LS460 në 2007, BMW 3-Series në 2006 dhe Audi A6 në 2005.

Porsche 911 fitoi në kategorinë “Makina Sportive e Vitit” (World Performance Car 2012) Lamborghini LP 700-4 Aventador dhe McLaren MP4-12C konkurruan me Porsche për të drejtën për të qenë kampion në këtë kategori.

Fituesit e mëparshëm të makinave sportive të vitit: Ferrari 458 Italia në 2011, Audi R8 V10 në 2010 Nissan GT-R në 2009, Audi R8 në 2008, Audi RS4 në 2007 dhe Porsche Cayman S në 2006.

Titulli "Dizajni i Vitit" (World Car Design of the Year 2012) shkoi tek Gama e SUV-ve Rover Evoque. Për kupën e trofeut - të jetë më makina me dizajne 46 kandidatë konkurruan me Evoque.

Fituesit e mëparshëm të dizajnit të vitit: Aston Martin Rapide në 2011, Chevrolet Camaro në 2010, Fiat 500 në 2009, Audi R8 në 2008, Audi TT në 2007 dhe Citroen C4 në 2006.

Dhe në kategorinë e katërt "Makina më miqësore me mjedisin e vitit" (World Green Car 2012), fitues ishte Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY. Rivalët e tij më të afërt ishin Ford Focus Elektrik dhe Peugeot 3008 Hybrid.

Fituesit e mëparshëm " Makinë e gjelbër i vitit": Chevrolet Volt në 2011, Volkswagen BlueMotion në 2010, Honda FCX Clarity në 2009, BMW 118d Efficient Dynamics që nga viti 2008, Mercedes-Benz E320 Bluetec në 2007 dhe Honda Civic Hibrid në 2006.

Foto me mirësjellje të organizatorit – WCA.

Votimi përfundimtar për përcaktimin e fituesit të çmimit Botëror i Makinës së Vitit 2018 u zhvillua sot në Auto Show në Nju Jork. Konkursi filloi më 19 shtator 2017 në Motor Show Frankfurt dhe u zhvillua rreth ngjarjeve kryesore botërore në bota e automobilave. Fituesit u zgjodhën nga një juri prej 82 gazetarësh profesionistë të automobilave nga 24 vende, duke përfshirë kryeredaktorin TopGear Rusi, Vitaly Tishchenko.

Fillimisht, nga një listë prej 34 makinash nga e gjithë bota, u zgjodhën TOP 10, dhe së fundmi, në Motor Show në Gjenevë u shpallën tre finalistët - Mazda CX-5, Range. Rover Velar dhe Volvo XC60. Dhe së fundi, sot u shpall fituesi absolut - mbajtësi i titullit "Makina Botërore e Vitit 2018" - ishte Volvo XC60!

“Jam i kënaqur të shoh që investimet tona në produkte të reja po shpërblehen,” tha Håkan Samuelsson, President dhe CEO Makina Volvo"Ne jemi kundër konkurrencës së ashpër, por ky çmim për XC60 dëshmon se në Volvo ne kemi gjetur kombinimin e duhur të dizajnit, teknologjisë dhe sigurisë që tërheq klientët në mbarë botën."

Nga rruga, në fillim të marsit, në Motor Show në Gjenevë, Håkan Samuelsson u shpërblye në kategorinë "Personi i Vitit të Automobilave".

Megjithatë, përveç fituesit absolut, ka edhe fitues të vendit të parë në disa kategori:

World Automotive Design 2018 - Range Rover Velar

Ralf Speth, CEO i Jaguar Land Rover tha: " Range Rover Velar është një SUV i jashtëzakonshëm, superior. Rëndësia e dukshme dizajn tërheqës, teknologji inovative Prekni Pro Duo dhe një fokus i qartë te stabiliteti - kjo është gjithçka! Makina flet vetë. Marrja e çmimit Makina Botërore e Vitit do të thotë shumë për ne. Dua të falënderoj të gjithë anëtarët e jurisë për besimin dhe mbështetjen e tyre dhe për motivimin e ekipit të Land Rover për të vazhduar rrugën e tyre."

Makina e Gjelbër Botërore 2018 - Nissan Leaf

“Ne jemi shumë krenarë që pas lançimit Nissan LEAF në vitin 2010, ne ishim në gjendje të vendosnim më shumë se 300,000 në rrugët në mbarë botën makina miqësore me mjedisin duke ndihmuar në reduktimin e emetimeve substancave të dëmshme"tha Daniele Schillaci, nënkryetar ekzekutiv i Nissan për marketing dhe shitje globale, biznes të gjelbër dhe inxhinieri. bateritë, - “Ne jemi të nderuar që jemi njohur nga juria e nderuar dhe do të vazhdojmë të zgjerohemi me energji të përtërirë Programi Nissan Lëvizshmëri Inteligjente.”

Makina Sportive Botërore - BMW M5

Kjo është hera e shtatë që BMW fiton çmimin World Car në historinë 14-vjeçare të këtij çmimi. “Ne në BMW jemi shumë të kënaqur që marrim çmimin Makina Botërore e Vitit. BMW Seria 5 ka luajtur gjithmonë rol i rendesishem V linjë modeli kompanitë. Në gjeneratën aktuale, të gjashtë të BMW 5, ne mund t'u ofrojmë klientëve zgjedhje e gjerë versionet - nga jashtëzakonisht efektive BMW hibrid 530e tek BMW M5, e cila është BMW-ja më e shpejtë e prodhuar ndonjëherë."

Makina luksoze në botë - Audi A8

Kjo është hera e nëntë që Audi merr çmimin World Car. “Ky çmim është veçanërisht i dashur për ne dhe modelin tonë kryesor”, thotë Peter Martens, Anëtar i Këshillit Teknik. Zhvillimi i Audi AG, - "Audi A8 është një shofer inovativ për të gjithë industrinë. Faleminderit sistemi i inovacionit kontrolli me prekje, elektrifikimi i vazhdueshëm në shkallë të gjerë dhe adoptimi i teknologjisë kontroll autonom"A8 vendos standarde të reja në botën e automobilave."

Makina e qytetit në botë - Volkswagen Polo

Volkswagen është gjithashtu një mysafir i shpeshtë në podium në World Car Awards - këtë vit kompania mori çmimin për herë të gjashtë. "I gjithë ekipi i Volkswagen është i kënaqur që ka marrë çmimin World Urban Car 2018 për Polo-n tonë," tha Klaus Bischoff, kreu i Volkswagen Design. "Me rreth 17 milionë polo të shitura, është një nga më të suksesshmit. makina kompakte për historinë e markës. Dhe brezi i gjashtë, i krijuar më Platforma MQB, më i pjekur dhe atletik se paraardhësit e tij”.

JATO ka përmbledhur rezultatet paraprake të shitjeve globale të makinerive të reja. Të dhënat për regjistrimet në të gjitha vendet nuk janë mbledhur ende, por analiza e mësipërme e bazuar në statistikat nga 52 tregjet më të mëdha na lejon të kuptojmë "fotografinë e botës" të përgjithshme. Kështu, në vitin 2016, shitjet u rritën me 5.6% - në 84.24 milionë makina të reja dhe të lehta automjetet komerciale. Nuk ka aq shumë rajone në depresion në hartë: përveç Rusisë, kërkesa ka rënë në vendet aziatike (Japoni, Korea e jugut, Malajzi dhe Tajlandë), si dhe në Afrikën e Jugut, Brazil dhe dy vendet evropiane- Holanda dhe Zvicra. Por më i madhi në botë tregu kinez u rrit me 14%!

Toyota kryeson renditjen markat e makinave, dhe hendeku nga Volkswagen është serioz: përkatësisht 7.2 dhe 6.1 milionë makina. Nga pesëdhjetë markat, vetëm nëntë i përkeqësuan rezultatet e tyre në vitin 2016, dhe rritja më marramendëse ishte në kompanitë kineze. Lada ruse- në vendin e dyzet e nëntë.

Titulli i bestsellerit botëror i shkoi një familje kamionçinësh Ford F-seri(në foton e titullit): gati një milion nga këta gjigantë u shitën brenda një viti! Blihen kryesisht në SHBA (821 mijë), por pa ndihmën e tregjeve të tjera nuk do të kishte fitore. Në fund të fundit, në vendin e dytë me një vonesë minimale është "në mbarë botën" Toyota Corolla(953 mijë makina). Më pas vjen Volkswagen Golf (860 mijë), dhe në vendin e katërt është një furgon kompakt thjesht kinez (847 mijë), i prodhuar nga sipërmarrje e përbashkët ka të bëjë me SAIC dhe GM dhe shitet kryesisht në tregun vendas.

Vektori i përgjithshëm i zhvillimit të tregut global është i njëjtë si në Rusi dhe Evropë: blerësit po zgjedhin gjithnjë e më shumë crossovers dhe SUV. Gjatë vitit të kaluar, pjesa e tyre në strukturën e shitjeve u rrit nga 25 në 29%: 24.3 milion nga këto makina u shitën. Fatkeqësisht, JATO nuk e ndan modelet jashtë rrugës sipas klasës: SUV kompakte dhe trupmadh SUV me kornizë të përziera në një vlerësim. Nëse i ndajmë makinat Lloji SUV të paktën në kompakt, të mesëm dhe të plotë, atëherë segmentimi i tregut do të dukej krejtësisht ndryshe, dhe më i popullarizuari do të ishte klasa e pasagjerëve C+, i njohur si klasa e golfit.

Botë makinë për femra i vitit

Çdo vit ka gjithnjë e më shumë gra që drejtojnë makinën. Në Amerikë, për shembull, sipas rezultateve të vitit të kaluar, "Miss" dhe "Zonja" morën licenca më shpesh se "Misters", dhe në Rusi gjatë pesë viteve të fundit radhët e shoferëve pothuajse janë dyfishuar. Nuk është për t'u habitur që gjithnjë e më shumë prodhues të automjeteve po krijojnë modele të reja, duke u fokusuar veçanërisht në audiencën femërore, dhe gratë, nga ana tjetër, po bëhen çdo ditë e më shumë selektive në zgjedhjen e makinave.

“Nëse meshkujt zgjedhin makinat me te mira vit, pse të mos bëjmë të njëjtën gjë?” - kjo është ndoshta ajo që arsyetuan krijuesit e çmimit Makina Botërore e Vitit për Gratë. Ideja e këtij konkursi u shfaq në vitin 2007: gratë u ofenduan nga fakti që asnjë përfaqësues i vetëm i seksit të drejtë nuk u përfshi në jurinë ndërkombëtare të konkursit të Makinës Botërore të Vitit. Ishte atëherë që zonjat vendosën të krijonin çmimin e tyre të makinës për të keqardhur burrat. Më të mirat nga më të mirat u përzgjodhën nga gazetaret kryesore të automobilave vende të ndryshme(në konkursin e parë ishin vetëm 8 prej tyre, tani numri është rritur në dy duzina).

Kriteret për të gjykuar ishin afërsisht të njëjta si për gratë e zakonshme kur blinin një makinë. Finalistët dhe fituesit e konkursit mund të mos kenë qenë të jashtëzakonshëm karakteristikat teknike(në fund të fundit, fraksionet e sekondës në kohën 0-60 mph nuk janë aq të rëndësishme), por ato duhet të ishin të sigurta, tërheqëse nga jashtë dhe të rehatshme nga brenda. Vëmendje e veçantë iu kushtua komoditetit dhe sigurisë së fëmijëve, si dhe hapësirës dhe ergonomisë së ndarjes së bagazhit.

“Që tani e tutje ne do të bëjmë histori!” - njoftoi juria e konkursit të parë të "World Car Of The Year" për femra, të mbajtur në vitin 2010. Burrat më skeptikë ishin të sigurt vetëm për këtë modele kompakte: në fund të fundit, në botën e automobilave ato konsiderohen si "femra". Sidoqoftë, rezultatet e para shpërndanë mitin se seksi më i dobët i do ekskluzivisht makinat e vogla.

Jaguar XF u njoh si fituesi i parë i titullit "Makina e Vitit për Femra", duke mposhtur Volvo XC70 dhe Volkswagen Golf. Gjithashtu, si pjesë e ceremonisë së ndarjes së çmimeve, u ndanë çmimet “Makina Familjare e Vitit” (e marrë nga përfaqësuesi i Volvo) dhe “Makina Sportive e Vitit” (Audi TTS).

Që atëherë, çmimi Botëror i Veturës së Vitit për Gratë është prezantuar çdo vit. Në vitin 2011, votat e jurisë u ndanë midis BMW 5-Series dhe Citroen DS3; në 2012, Range Rover Evoque fitoi.

Në vitin 2013, kishte një paragjykim të qartë ndaj ekologjisë dhe kompaktësisë: shumica e anëtarëve të jurisë votuan për një Ford Fiesta Me motor litërsh EcoBoost. Këtë herë titulli "Makina më e mirë familjare" shkoi në një karroce Audi Allroad, "Makina më e mirë luksoze" - Gama e re Rover. Në segmentin e makinave sportive, Porsche Boxter S fitoi zemrat e grave, dhe në klasën e kryqëzimit, Mazda CX-5.

Për më tepër, jashtë programit të konkurrimit, gjyqtareve femra iu kërkua të emërtonin "Makinën e ëndrrave". Ky titull nderi iu dha pothuajse njëzëri kupës aristokratike dhe me stil Aston Martin Vanquish.

Prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë pranojnë se rezultatet e konkursit "World Car Of The Year" për femra janë shumë të rëndësishme për ta. Vetëm duke i analizuar ato mund të kuptojnë shqetësimet se çfarë dëshiron në të vërtetë një grua moderne nga një makinë. Në fund të fundit, edhe nëse një burrë blen një makinë, ndikim të madh zgjedhja e tij do të jetë shpirti binjak!