Makinë botërore. "Krossavets": shpallet makina më e mirë në botë

Vlerësimi bazohet në të dhënat zyrtare të publikuara nga vetë prodhuesit. Gjithashtu janë përdorur statistika nga faqja analitike Focus2move.

Vlerësimi merr parasysh statistikat e prodhimit aleanca automobilistike, e cila mund të përfshijë disa kompani ose marka. Për shembull, statistikat nuk marrin parasysh prodhuesit individualë si Audi, Volkswagen, SEAT dhe Skoda, por të gjithë grupin Volkswagen, i cili përfshin të gjitha këto marka.

E njëjta gjë vlen edhe për aleancat. Vlerësimi nuk jep të dhëna të veçanta për Renault dhe Nissan. Ai i numëron këta prodhues si një kompani e madhe. Për më tepër, në vitin 2017, aleanca franko-japoneze u bë pronare e një aksioni kontrollues Aksionet e Mitsubishi, e cila i lejoi partnerët të përmirësonin statistikat e prodhimit.

Statistikat e Koresë prodhuesit Kia dhe Hyundai, pasi kjo e fundit zotëron një aksion kontrollues në Kia Motors.

Një tjetër marrëveshje që ndikoi në balancën e fuqive në renditje prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve botë, është një ndryshim i pronësisë së Opel. Në vitin 2017, amerikan General Motors shiti asetet e saj gjermane francezëve - për shqetësimin PSA, e cila njihet më mirë si Peugeot-Citroen.

Sot Groupe PSA përfshin pesë markat e makinave: Peugeot, Citroen, DS, Opel dhe Vauxhall (veturat Opel shiten me këtë markë në disa vende).

Në tabelën e mëposhtme do të gjeni informacionin e mëposhtëm:

• emrat e prodhuesve më të mëdhenj të automjeteve në botë;
• vëllimi i makinave të prodhuara;
• dinamika - ndryshime në vëllimet e prodhimit në krahasim me periudhën korresponduese të vitit të kaluar.

Në faqen tonë të internetit mund të gjeni gjithashtu:

Prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në botë

Bazuar në rezultatet e shitjeve në periudhën janar-dhjetor 2018.

Nga tre pretendentët për titullin e Makinës Botërore të Vitit, të shpallur në Gjenevë, crossoveri Volvo XC60 ishte më i lumturi, duke mposhtur Mazda CX-5 dhe Range. Rover Velar. Është e këndshme të theksohet se kjo makinë është shitur në Rusi që nga viti i kaluar dhe lexuesit e revistës "Behind the Wheel" dhe vizitorët e faqes në internet tashmë janë njohur me të. Për më tepër, Volvo XC60 u bë fituesi i Çmimit të Madh të "Behind the Wheel" në kategorinë "Mesatare". crossovers premium" Pra, zgjedhja e 82 anëtarëve të jurisë globale nga 24 vende të botës përkoi me opinionin e lexuesve tanë. Dhe ky fakt vetëm sa konfirmon kompetencën e garave tona.

Unë jam sinqerisht i lumtur për markën suedeze, e cila, me ndihmën e investitorëve kinezë, befason botën me interesante dhe makina të sigurta. Në këtë drejtim, një çmim tjetër në emër të Makinës Botërore të Vitit duket shumë simbolik - titulli i Menaxherit të Vitit të Automobilave (nominimi sapo është shfaqur) iu dha Hakkan Samuelsson, CEO i kompanisë suedeze. Nga rruga, gazetarët evropianë të automobilave i dhanë çmimin e tyre kryesor një tjetri Crossover Volvo XC40.

Më lejoni t'ju kujtoj se Makina Botërore e Vitit ishte: Jaguar F-PACE(2017), Mazda MX-5 (2016), Mercedes-Benz C-Class(2015), Audi A3 (2014), Volkswagen Golf(2013), Volkswagen Up! (2012), Nissan Leaf (2011), Volkswagen Polo(2010, Volkswagen Golf (2009), Mazda2 / Mazda Demio(2008), Lexus LS460 (2007), BMW 3-Series (2006) dhe Audi A6 (2005).

Në nominim Makinë botërore Fituesi i klasës luksoze ishte Audi A8. Ai mundi dy nga konkurrentët e tij në grupin VW - Porsche Cayenne Dhe Porsche Panamera, i cili mbeti në krye pas përmbledhjes së rezultateve të ndërmjetme në Gjenevë.

Më lejoni të vërej se ky është çmimi i nëntë i Audi-t në historinë 14-vjeçare të garës për Makina Botërore e Vitit. Në vitin 2005, Audi A6 u shpall fitues i konkursit të parë, në 2014 Audi A3 u bë Makina e Vitit. Katër herë Kompania Audi fitoi titullin World Sportscar (2016 - Audi R8 Coupé, 2010 - Audi R8 V10, 2008 - Audi R8, 2007 - Audi RS 4) dhe dy herë titullin Botëror dizajn automobilistik në 2007 dhe 2008.

Prodhuesi gjerman i automjeteve mori një tjetër çmim në kategorinë e makinave sportive botërore. Ishte BMW M5 - BMW më i shpejtë, siç e karakterizojnë bavarezët (përshpejtimi në qindra në 3.2 sekonda). Ai mundi japonezët që dolën dhe në finale Honda Civic Tipi R dhe Lexus LC 500.

Kategoria World Sportscar u prezantua në vitin 2006. Që atëherë, ajo u është dhënë: Porsche Boxster Cayman (2017), Audi R8 Coupe (2016), Mercedes-Benz AMG GT (2015), Porsche 911 GTE (2014), Porsche Boxster/Cayman (2013), Porsche 911 (2012). Ferrari 458 Italia (2011), Audi R8 V10 (2010), Nissan GT-R(2009), Audi R8 (2008), Audi RS4 (2007) dhe Porsche Cayman S (2006).

Makina më e mirë e vitit në qytet për vitin 2018 është Volkswagen Polo. Meqë ra fjala, Polo mori titullin Makina Botërore e Vitit në vitin 2010. Nominimi i qytetit është i ri, votimi po mbahet vetëm për herë të dytë, hera e parë u fitua nga BMW i3 (94Ah) vitin e kaluar.

Nissan Leaf mori titullin e Makinës Botërore Eko-Mike. Në këtë nominim ata janë tradicionalisht të fortë në vitet e fundit japoneze markat e makinave. Ja kush fitoi nominimin mjedisor në vitet e mëparshme: Toyota Prius Prime (2017), Toyota Mirai(2016), BMWi8 (2015) dhe BMW i3 (2014), Modeli Tesla S (2013), Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012), Chevrolet Volt(2011), Volkswagen BlueMotion (2010), Honda FCX Clarity (2009), BMW 118d Efficient Dynamics (2008), Mercedes-Benz E320 Bluetec (2007) dhe Honda Civic Hybrid (2006).

Më në fund, një çmim për dizajni më i mirë dhënë Range Rover Velar. Një fitore e merituar. Unë ende nuk e kuptoj se si projektuesi kryesor i kompanisë, Jerry McGovern, arriti të frymëzojë hirin dhe butësinë në një makinë që konkurron në të njëjtën klasë si UAZ. Nga rruga, në Çmimin e Madh të Prapa rrotave, Velar fitoi në kategorinë Large Crossovers.

Range Rover Velar ishte një finalist për titullin e Makinës Botërore të Vitit. Por nga pikëpamja e dizajnit, doli të ishte e parezistueshme.

Votimi përfundimtar për përcaktimin e fituesit të çmimit Botëror i Makinës së Vitit 2018 u zhvillua sot në Auto Show në Nju Jork. Konkursi filloi më 19 shtator 2017 në Motor Show në Frankfurt dhe u zhvillua rreth ngjarjeve kryesore botërore në bota e automobilave. Fituesit u zgjodhën nga një juri prej 82 gazetarësh profesionistë të automobilave nga 24 vende, duke përfshirë kryeredaktorin TopGear Rusi, Vitaly Tishchenko.

Fillimisht, nga një listë prej 34 makinash nga e gjithë bota, u zgjodhën TOP 10, dhe së fundmi, në Motor Show në Gjenevë u shpallën tre finalistët - Mazda CX-5, Range Rover Velar dhe Volvo XC60. Dhe së fundi, sot u shpall fituesi absolut - mbajtësi i titullit "Makina Botërore e Vitit 2018" - ishte Volvo XC60!

“Jam i kënaqur të shoh që investimet tona në produkte të reja po shpërblehen,” tha Håkan Samuelsson, President dhe CEO Makina Volvo"Ne jemi kundër konkurrencës së ashpër, por ky çmim për XC60 dëshmon se në Volvo ne kemi gjetur kombinimin e duhur të dizajnit, teknologjisë dhe sigurisë që tërheq klientët në mbarë botën."

Nga rruga, në fillim të marsit, në Motor Show në Gjenevë, Håkan Samuelsson u shpërblye në kategorinë "Personi i Vitit të Automobilave".

Megjithatë, përveç fituesit absolut, ka edhe fitues të vendit të parë në disa kategori:

World Automotive Design 2018 - Range Rover Velar

Ralf Speth, CEO Toka Jaguar Rover tha: "Range Rover Velar është një SUV i jashtëzakonshëm, i shkëlqyer. dizajn tërheqës, teknologji inovative Prekni Pro Duo dhe një fokus i qartë te stabiliteti - kjo është gjithçka! Makina flet vetë. Marrja e çmimit Makina Botërore e Vitit do të thotë shumë për ne. Dua të falënderoj të gjithë anëtarët e jurisë për besimin dhe mbështetjen e tyre, si dhe për motivimin e ekipit Land Rover vazhdoni rrugën tuaj."

Makina e Gjelbër Botërore 2018 - Nissan Leaf

“Ne jemi shumë krenarë që pas lançimit Nissan LEAF në vitin 2010, ne ishim në gjendje të vendosnim më shumë se 300,000 në rrugët në mbarë botën makina miqësore me mjedisin duke ndihmuar në reduktimin e emetimeve substancave të dëmshme"tha Daniele Schillaci, nënkryetar ekzekutiv i Nissan për marketing dhe shitje globale, biznes të gjelbër dhe inxhinieri. bateritë, - “Ne jemi të nderuar që jemi njohur nga juria e nderuar dhe do të vazhdojmë të zgjerohemi me energji të përtërirë Programi Nissan Lëvizshmëri Inteligjente.”

Makina Sportive Botërore - BMW M5

Kjo është hera e shtatë që BMW fiton çmimin World Car në historinë 14-vjeçare të këtij çmimi. “Ne në BMW jemi shumë të kënaqur që marrim çmimin Makina Botërore e Vitit. BMW Seria 5 ka luajtur gjithmonë rol i rendesishem V linjë modeli kompanitë. Në gjeneratën aktuale, të gjashtë të BMW 5, ne mund t'u ofrojmë klientëve zgjedhje e gjerë versionet - nga jashtëzakonisht efektive BMW hibrid 530e tek BMW M5, e cila është BMW-ja më e shpejtë e prodhuar ndonjëherë."

Makina luksoze në botë - Audi A8

Kjo është hera e nëntë që Audi merr çmimin World Car. “Ky çmim është veçanërisht i dashur për ne dhe modelin tonë kryesor”, thotë Peter Martens, Anëtar i Bordit të Drejtorëve. zhvillimin teknik Audi AG, - "Audi A8 është një shofer inovativ për të gjithë industrinë. Falë sistemi i inovacionit kontrolli me prekje, elektrifikimi i vazhdueshëm në shkallë të gjerë dhe adoptimi i teknologjisë kontroll autonom"A8 vendos standarde të reja në botën e automobilave."

Makina e qytetit në botë - Volkswagen Polo

Volkswagen është gjithashtu një mysafir i shpeshtë në podium në World Car Awards - këtë vit kompania mori çmimin për herë të gjashtë. "I gjithë ekipi i Volkswagen është i kënaqur që ka marrë çmimin World Urban Car 2018 për Polo-n tonë," tha Klaus Bischoff, kreu i Volkswagen Design. "Me rreth 17 milionë polo të shitura, është një nga më të suksesshmit. makina kompakte për historinë e markës. Dhe brezi i gjashtë, i krijuar më Platforma MQB, më i pjekur dhe atletik se paraardhësit e tij”.

Botë makinë për femra i vitit

Çdo vit ka gjithnjë e më shumë gra që drejtojnë makinën. Në Amerikë, për shembull, sipas rezultateve të vitit të kaluar, "Miss" dhe "Zonja" morën licenca më shpesh se "Misters", dhe në Rusi gjatë pesë viteve të fundit radhët e shoferëve pothuajse janë dyfishuar. Nuk është çudi që të gjithë Më shumë prodhues automjetesh po krijojnë modele të reja me një audiencë femër në mendje., dhe femrat, nga ana tjetër, po bëhen çdo ditë e më selektive në zgjedhjen e një makine.

"Nëse burrat zgjedhin makinat më të mira të vitit, pse të mos bëjmë të njëjtën gjë?" - kjo është ndoshta ajo që arsyetuan krijuesit e çmimit Makina Botërore e Vitit për Gratë. Ideja e këtij konkursi u shfaq në vitin 2007: gratë u ofenduan nga fakti që asnjë përfaqësues i vetëm i seksit të drejtë nuk u përfshi në jurinë ndërkombëtare të konkursit Botëror të Makinës së Vitit. Ishte atëherë që zonjat vendosën të krijonin çmimin e tyre të makinës për të keqardhur burrat. Më të mirat nga më të mirat u përzgjodhën nga gazetaret kryesore të automobilave vende të ndryshme(në konkursin e parë ishin vetëm 8 prej tyre, tani numri është rritur në dy duzina).

Kriteret për të gjykuar ishin afërsisht të njëjta si për gratë e zakonshme kur blinin një makinë. Finalistët dhe fituesit e konkursit mund të mos kenë qenë të jashtëzakonshëm karakteristikat teknike(në fund të fundit, fraksionet e sekondës në kohën 0-60 mph nuk janë aq të rëndësishme), por ato duhet të ishin të sigurta, tërheqëse nga jashtë dhe të rehatshme nga brenda. Vëmendje e veçantë iu kushtua komoditetit dhe sigurisë së fëmijëve, si dhe hapësirën dhe ergonominë e dhomës së bagazhit.

“Që tani e tutje ne do të bëjmë histori!” - njoftoi juria e konkursit të parë të "World Car Of The Year" për femra, të mbajtur në vitin 2010. Burrat më skeptikë ishin të sigurt vetëm për këtë modele kompakte: në fund të fundit, në botën e automobilave ato konsiderohen si "femra". Sidoqoftë, rezultatet e para hodhën poshtë mitin se seksi më i dobët i do vetëm makinat e vogla.

Jaguar XF u njoh si fituesi i parë i titullit "Makina e Vitit për Femra", duke mposhtur Volvo XC70 dhe Volkswagen Golf. Përveç kësaj, si pjesë e ceremonisë së ndarjes së çmimeve, u ndanë çmimet "Makina Familjare e Vitit" (u pranua nga një përfaqësues i Volvo) dhe " Makina Sportive e Vitit"(Audi TTS).

Që atëherë, çmimi Botëror i Veturës së Vitit për Gratë është prezantuar çdo vit. Në vitin 2011, votat e jurisë u ndanë midis BMW 5-Series dhe Citroen DS3; në 2012, Range Rover Evoque fitoi.

Në vitin 2013, kishte një paragjykim të qartë ndaj ekologjisë dhe kompaktësisë: shumica e anëtarëve të jurisë votuan për një Ford Fiesta Me motor litërsh EcoBoost. Rendit "Makina më e mirë familjare" e kuptova këtë herë Audi stacion vagon Allroad, "Makina më e mirë luksoze" - Gama e re Rover. Në segmentin e makinave sportive, Porsche Boxter S fitoi zemrat e grave, dhe në klasën e kryqëzimit, Mazda CX-5.

Për më tepër, jashtë programit të konkurrimit, gjyqtareve femra iu kërkua të emërtonin "Makinën e ëndrrave". Ky titull nderi iu dha pothuajse njëzëri kupës aristokratike dhe me stil Aston Martin Të mposhtur.

Prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë pranojnë se rezultatet e konkursit "World Car Of The Year" për femra janë shumë të rëndësishme për ta. Vetëm duke i analizuar ato mund të kuptojnë shqetësimet se çfarë dëshiron në të vërtetë një grua moderne nga një makinë. Në fund të fundit, madje nëse një burrë blen një makinë , ndikim të madh zgjedhja e tij do të jetë shpirti binjak!