"Gjermanët" kompakt: Volkswagen Polo dhe Jetta - cili është më i mirë. Zgjedhja e një sedani Volkswagen: Jetta apo Polo? Cila është më e mirë Jetta ose Polo sedan

Pra, ju keni vendosur tashmë për preferencat tuaja dhe zgjedhja juaj ra në markën më "popullore" - prodhuesin gjerman të automjeteve Volkswagen. E tëra që mbetet është të zgjidhni midis dy përfaqësuesve të njohur të kësaj marke - Volkswagen Polo ose Volkswagen Jetta. Është koha për të zbuluar truket dhe të metat e tyre.

Pamja e jashtme

Ana e përparme e sedanit Volkswagen Polo është absolutisht identike me versionin e tij hatchback. VW Polo është zbukuruar me një parakolp të madh me një ndarje të madhe të marrjes së ajrit. Një linjë masive kalon përgjatë anëve të të gjithë trupit nga harqet e përparme në pjesën e pasme. Vetë forma e trupit është e efektshme, makina ka konture moderne dhe mjaft sportive.

E jashtme

Nuk do të gjeni asgjë super të re brenda brendësisë së VW Polo. Ndër avantazhet e brendshme të kësaj makine, mund të veçohet rregullimi i thjeshtë, klasik, i njohur dhe i përshtatshëm i kontrolleve të sistemit të kontrollit. Materialet e brendshme të zbukurimit të VW Polo janë më të thjeshtat, gjë që ndikon shumë mirë në çmimin mesatar të kësaj makine në treg.

Specifikimet

Volkswagen Polo është i pajisur me vetëm një lloj motori - benzinë ​​me një vëllim të deklaruar 1.6 l dhe pushtetin 105 kuaj.

Zgjedhja e kutive të marsheve përfshin 5 transmisione manuale dhe 6 transmisione automatike Tiptrionic. Sipas karakteristikave të tij, Volkswagen Polo është krijuar për t'iu përshtatur shijeve të shumicës së shoferëve të absolutisht çdo moshe.

Opsione

Pajisja më e lirë VW Polo kushton 500,000 rubla dhe përfshin: airbagë anësorë për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, xhamat automatikë dhe timonin me energji elektrike. Versioni më buxhetor i makinës është i pajisur vetëm me një kuti ingranazhi manual.

Versioni luksoz i VW Polo do t'i kushtojë afërsisht blerësit të tij me fat 700,000 rubla dhe do të jetë në gjendje të përshpejtojë deri në 100 km/h 12.1 sekonda.

Pamja e jashtme

Volkswagen Jetta është "kalë çeliku" Klasa e golfit me një bagazh shumë të gjerë. Jetta ka stampime shumë elegant në dyer, një kapuç të bukur dhe një spoiler në bagazhin. Fenerët morën një kornizë LED. Dizajni i kësaj makine me gjithë pamjen e saj thekson dinamizmin dhe klasin e saj.

E jashtme

Siç u përmend tashmë, VW Jetta ka një bagazh kolosal voluminoz 512 litra. Kjo do t'ju lejojë të kryeni jo vetëm detyrat e përditshme, por edhe të kryeni me lehtësi udhëtime të gjata në këtë makinë. Përndryshe, përbërësi i brendshëm i Volkswagen Jetta nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj kundërshtarit të tij, por gjithashtu nuk ka avantazhe të dukshme ndaj tij.

Specifikimet

Volkswagen Jetta, i cili gjithashtu shitet në Rusi, është i pajisur me një motor benzine TSI me turbocharged në linjë. Ju mund të shtrydhni këtë gjermanisht 220 km/h, në sajë të këtij turbocharged katër. Fuqia e motorit vlerësohet në 155 kuajfuqi. Jetta gjithashtu mund të pajiset me një motor MPI me një kapacitet prej 110 kuajfuqish me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi.

Opsione

1. Pajisjet Linja e trendit- timon lëkure me futje dekorative; leva e frenave prej lëkure; levë prej lëkure ingranazhi; mbyllje qendrore që nuk përfshin funksionin Safelock. Kosto nga 1 050,000 rubla.
2. Pajisjet Linja e rehatisë- rrota aliazh; fenerët halogjen dhe llambat e ditës; rondele automatike e fenerëve; sedilja e rehatshme e pasagjerit perpara Kosto nga 1.200,000 rubla.
3. Pajisje luksoze Highline- kornizë kromi e dritareve anësore; sediljet e përparme të llojit "sport" me mundësinë e absolutisht çdo rregullimi automatik; dyshekë këmbësh prej pëlhure në të gjithë kabinën; kontrolli i klimës me kontroll automatik dhe rregullim të veçantë të zonave të mbulimit. Kosto nga 1 300,000 rubla.

Karakteristikat dalluese

Ndër cilësitë e Volkswagen Polo, dallohen këto:

• Ana e fuqishme ballore e makinës.
• Materiale të lira për përfundimin e brendshëm.
• Audienca e synuar e VW Polo është shumica dërrmuese e entuziastëve të makinave.
• Pricemimi ekonomik gjerman.

Volkswagen Jetta ka karakteristikat e mëposhtme:

• Bagazhi është mbresëlënës në madhësi (512 litra)
• 155 kuaj fuqi.
• Një numër i mjaftueshëm i llojeve të pajisjeve.
• Aftësia për të rregulluar veçmas kontrollin e klimës së pjesëve të ndryshme të brendësisë së makinës.

Fundi

Me funksionalitet relativisht të ngjashëm, Volkswagen Polo duket i preferueshëm për kundërshtarin e tij për shkak të dinamizmit, pamjes moderne dhe çmimit më të arsyeshëm. Sidoqoftë, nëse hapësira dhe komoditeti i makinës gjatë udhëtimeve të gjata dhe të gjata janë të rëndësishme për blerësin, atëherë ka një arsye për të menduar për zgjedhjen e duhur.

Gjithashtu, Izolimi i zërit i VW Jetta është shumë më i lartë se Polo, e cila gjithashtu ndikon në komoditetin e udhëtimit, një shumëllojshmëri nivelesh të veshjeve, një dizajn të ri - këtu Jetta është koka dhe supet mbi homologun e saj. Por mos harroni se në këtë rast çmimi i çështjes ndryshon shumë seriozisht. Mes këtyre dy makinave të huaja të forta, të cilat tashmë janë dëshmuar mirë në rrugët e vendeve të Commonwealth-it, çdo entuziast i makinave do të mund të gjejë diçka që i pëlqen.

Sedani Jetta ka fituar imazhin e një lloj mini-Passat në Rusi. Ai me të vërtetë ka pak më pak respekt se vëllai i tij i madh. Vërtetë, gëzimi i përshpejtimit të gëzuar jepet vetëm nga versioni 150 kuaj-fuqi me një motor turbo. Në ditët e sotme kjo kënaqësi është e mirë për një milion. A jeni gati për shpenzime të tilla?

Bazë Jetta 1.6 Conceptline (85 hp) është ekstremi tjetër. Nga njëra anë, bileta e hyrjes për 789,000 rubla është tërheqëse. Nga ana tjetër, edhe ato ceremoniale 13 sekonda deri në 100 km/h janë dëshpëruese: me një dinamikë të tillë të duhet qëndrueshmëria e një shoferi autobusi! Edhe më keq, kondicioneri dhe radio kërkojnë një pagesë shtesë prej 40,000 rubla. Kjo Jetta do të quhet Conceptline Plus. Vërtetë, ju ende nuk mund të merrni ESP dhe airbagë anësore për asnjë çmim.

Tani le të shohim Polo 1.6 Highline. Motori ka një fuqi prej 85 kuajfuqish dhe nuk mjafton për të. Për fat të mirë, 1.6 më i fuqishëm (105 kf) kushton 33,000 rubla, dhe jo 50 mijë, siç është rasti me Jetta. Polo i lehtë me 105 kuaj fuqi përshpejton më shpejt. Dhe për sa i përket hapësirës së këmbëve për pasagjerët e pasmë (-35 mm) dhe vëllimit të bagazhit (-50 l), nuk është aq modest sa të refuzojë blerjen.

Buxheti? Nëse nuk po blini një Polo për paratë e fundit dhe për rolin e një makine familjare, plotësoni versionin Highline me paketat "Teknologji" dhe "Siguria". Në këto kohë, 747,880 rubla për një Volkswagen të rehatshëm, me cilësi të lartë, me dinamikë të mirë dhe një bagazh të madh, i cili sapo ka pësuar rivendosje, është një ofertë e mirë.

• 2 airbag
• sediljet e përparme me ngrohje
• 4 xhama elektrike
• makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje
• kontrollin e klimës
• Radio MP3

Avantazhet e pajisjes së Polo 1.6 (105 kf) Highline

• 6 airbag
• sensor parkimi
• sinjalizimi
• rrota aliazhi

Me aftësi të ngjashme dhe një çmim më modest, Polo Highline (105 kf) është më dinamik dhe më i sigurt se Jetta Conceptline Plus (85 hp). Por konsumi më i ulët i energjisë i pezullimit dhe humbja e rehatisë japin arsye për të menduar për këtë.

Pasi të keni parë, për shembull, Polo Sedan, nuk keni më nevojë të pyesni askënd se si duket Passat. Konsideroni se ju tashmë e dini këtë. Në këtë kuptim, është një pjesë e mesme e Volkswagen! Ende e njëjta formë familjare me kënd akute të fenerëve të përparmë me kurora të pashmangshme të dritave të ditës. Tipari i familjes në formën e një palë brinjësh me faqe përgjatë skajeve të kapuçit, natyrisht, është gjithashtu i pranishëm këtu. Dhe dizajni i "të ashpër" është tamam si ai i "të afërmve"! Në përgjithësi, duhet të pranojmë se Jetta aktuale duket si një "Passat i vogël" i plotë. Dhe djemtë nga Wolfsburgu nuk qëndruan kurrë në ceremoni me brendësinë e "kukullave të tyre fole"! Dallimet midis ambienteve të brendshme të modeleve të së njëjtës gjeneratë, si rregull, qëndrojnë vetëm në gjatësinë e listës së opsioneve të mundshme. Sa i përket makinës që po studiojmë, brendësia e saj është pothuajse identike me brendësinë e çdo VW moderne. I njëjti panel instrument i përkryer i lexueshëm me dy dials (takometri dhe shpejtësia) dhe një monitor LCD për kompjuterin në bord në mes.

Ende i njëjti "organizim shumë ergonomik i vendit të punës së shoferit: timoni i saktë, vendndodhja e saktë e çdo butoni dhe çdo kthesë në tastierën e qendrës së konfiguruar saktë! Dhe sediljet e vjetra të njohura të përparme janë të drejta atje - me përmasa të matura me kujdes të rehati dhe shkallën e fiksimit të trupit të kalorësit ... por para se të bërtisni diçka si: "Përshëndetje, Polo, Viti i Ri!" - Le të ngarkojmë në divanin e pasmë. Këtu zbulohet pothuajse ndryshimi kryesor midis brendësive të mishërimeve aktuale të Polo dhe Jetta.

Shkurtimisht: kujtdo që i mungon hapësira për këmbët e pasme në një Polo do të gjejë atë që kërkon. Mjafton të thuhet se baza e rrotave të Jetta-s është 100 mm më e gjatë dhe gjithçka do të bëhet e qartë. Një person 185 centimetra i gjatë ndihet absolutisht i qetë në sediljen e pasme të Jetta-s kur ulet "prapa tij". Kjo do të thotë, në të vërtetë, Volkswagen Jetta ka për qëllim ata që nuk kanë hapësirë ​​të mjaftueshme në vendet e pasme në modelin më të ri të markës dhe kërkojnë një bagazh me madhësi më të mirë. Vëllimi i kësaj të fundit, nga rruga, në Jetta është 76 litra më pak se në "matryoshka" më të vjetër: 510 litra kundrejt 586!

Dhe gjatë vozitjes, duhet të them, VW Jetta demonstron lidhjen e saj të gjakut me anëtarët e tjerë të familjes së makinave të pasagjerëve. Korrespondenti juaj, thënë sinqerisht, ka bërë një pyetje pa përgjigje për shumë vite me radhë: pse, pse të njëjtët automobilistë francezë, koreanë dhe veçanërisht japonezë, duke pasur para syve të tyre një shasi kaq të ekuilibruar, si në drejtim, ashtu edhe në aspektin. të rehatisë, si sedanët dhe kapakët, ata ende nuk përpiqen (!) të paktën ta kopjojnë këtë të fundit në modelet e tyre?

Sipas mendimit tim subjektiv, platformat e prodhuara me marka të ndryshme nga gjigandi “Audi-VW” janë më afër titullit “karrocë e vitit” të të gjitha kohërave. Edhe pse në një "lëkurë" të mërzitshme, natyrisht ... Dhe kjo nuk është përjashtim. Për një shofer jo shumë të perimeve (por gjithashtu jo një vrapues rrugësh të dëshpëruar, sigurisht), pezullimi i tij mund të konsiderohet zgjidhja optimale për sa i përket trajtimit, komoditetit dhe efikasitetit të energjisë. Duhet thënë se kur ngasej për herë të parë këtë Jetta, autori i këtyre rreshtave kishte frikë nga një tjetër zhgënjim. Fakti është se gjenerata e mëparshme e modelit, mbaj mend, ishte zhgënjyese me izolimin e neveritshëm të zërit të harqeve të rrotave.

Kjo do të thotë, gjatë vozitjes, praktikisht nuk kishte asnjë dëgjim as të motorit, as të zhurmës aerodinamike. Ata u bllokuan plotësisht nga sfondi i fuqishëm i zërit nga rrotat. Këtë herë ata më në fund erdhën në vete dhe pak a shumë e çuan nivelin e zhurmës që dilte nga rrotat e makinës në një nivel të mirë. Ne testuam një nga versionet më buxhetore të VW Jetta - me një motor 1.6 litërsh me aspirim natyral që prodhon 110 kf. Me. dhe transmisioni i vjetër i mirë automatik me 6 shpejtësi. Në këtë "konfigurim", makina, natyrisht, nuk mund të pretendojë në asnjë mënyrë se është një avion me fluturim të ulët, por, më besoni, në parim ka mjaft dinamikë.

Nëse tashmë e keni vlerësuar të pandryshueshmen dhe keni zgjedhur shqetësimin Volkswagen, atëherë me siguri i përkisni atij rrethi të entuziastëve të makinave që dinë shumë për markat vërtet të mira të makinave dhe në të njëjtën kohë dinë të mbrojnë xhepat e tyre nga mbeturinat e paarsyeshme. Në këtë përmbledhje, ne do të identifikojmë dy modelet më të njohura të VW midis shoferëve vendas sot dhe do të përpiqemi të kuptojmë se cilit prej tyre - Polo ose Jetta - i është dhënë statusi i "raportit më të mirë çmim / cilësi". Dhe ia vlen të filloni të njiheni me këto modele me një histori të shkurtër të evolucionit të secilit prej tyre.

Volkswagen Polo dhe Jetta - i njëjti prodhues, karaktere të ndryshme

Evolucioni i makinave të njerëzve

Ideja e themelimit të shqetësimit të Volkswagen vetë u diktua nga kërkesa e qeverisë gjermane për të krijuar për njerëzit e Gjermanisë një makinë të besueshme dhe të qëndrueshme që do të kushtonte jo më shumë se 100 Reichsmarks. Është ky koncept - prodhimi i produkteve të mira - që mbetet lajtmotivi i markës edhe sot e kësaj dite në zhvillimin e çdo modeli të ri.

Evropa zgjedh Volkswagen Polo

Që në lëshimin e parë, kjo makinë kompakte u bë menjëherë e preferuar në mesin e shoferëve gjermanë. Ekzistojnë disa modifikime të gamës së modeleve të saj:

Gjatë të 5 gjeneratave të këtij modeli, zhvilluesit kanë punuar pa u lodhur për të përmirësuar vazhdimisht si pjesët aerodinamike ashtu edhe ato teknike. Një testament i shkëlqyeshëm për punën e tyre të frytshme është fakti që në vitin 2010 Polo iu dha titulli i "Makinës më të mirë të Vitit në Evropë dhe Bota" (sipas fituesve të mëparshëm).

Me drejtësi dhe për një vlerësim më objektiv, në këtë përmbledhje do të krahasojmë se cili është më i mirë: Volkswagen Jetta ose. Ka dy shpjegime për këtë. Së pari, Polo Sedan ishte makina e parë në historinë e shqetësimit që ishte krijuar posaçërisht për Rusinë, i rregulluar për kushte klimatike, kushte rrugore dhe cilësi të karburantit. Si rezultat i provave të shumta të kryera gjatë zhvillimit të modelit, Polo Sedan mori një fund të galvanizuar dhe ishte i pajisur me një pezullim të përforcuar dhe një motor të fuqishëm, jo ​​modest. Dhe së dyti, në këtë mënyrë mund të arrijmë një krahasim të dy modeleve të bëra në të njëjtin trup dhe.

Shpejtë si rryma e ajrit - Volkswagen Jetta

Fillimi i prodhimit Jetta daton në vitin 1979. Volkswagen Golf u mor si bazë e tij, por ndryshe nga ky i fundit i shkurtuar, trupi standard VW Jetta është një sedan klasik. Emri i gamës së modelit u huazua nga aviacioni dhe do të thotë rrymë avionësh në lartësi të madhe (Jet-stream). Gjatë gjithë historisë së Jetta, u prodhuan 6 gjenerata të makinës:

Ndryshe nga gjeneratat e mëparshme, makinat Jetta VI, sipas vetë zhvilluesve, nuk kanë absolutisht asgjë të përbashkët me Volkswagen Golf. Dhe në dhjetor 2014, ishte planifikuar të lëshohej një version i ri konceptual i të gjithë terrenit të Jetta - Jetta Alltrack.

Karakteristikat krahasuese

Është më i përshtatshëm për të krahasuar Volkswagen Polo dhe Volkswagen Jetta sipas parametrave individualë për një kuptim më të mirë të dallimeve dhe veçorive të secilit model.

E brendshme dhe e jashtme

Zgjidhja e projektimit në brendësi të të dy modeleve duket mjaft e paraqitshme. Megjithatë, Polo ka një dizajn më interesant për vendet, por Jetta ka një dizajn më të mirë. Sa i përket dimensioneve të trupit, Jetta ka një brendshme më të rehatshme dhe më të gjerë, ofron më shumë hapësirë ​​për pasagjerët e pasmë dhe është 10 cm më e gjatë se vëllai i saj. Megjithëse bagazhi i Polos është mjaft i gjerë, Jetta qartë ka më shumë avantazhe kur bëhet fjalë për transportin e ngarkesave.

Dinamizëm, rehati, kontrollueshmëri

Ajo që e dallon Polo nga Jetta me të njëjtat karakteristika të njësive të fuqisë është se ka një intensitet të shtuar të dinamikës së nxitimit. Kjo do të thotë se me të njëjtët motorë 105 kf. Me. dhe një vëllim prej 1.6 litrash, Polo përshpejtohet në qindra një sekondë më shpejt se Jetta dhe në të njëjtën kohë.

Provoni vozitjen e një Volkswagen Polo:

Për sa i përket rehatisë së makinës, të dy modelet janë të denjë për respekt, por Jetta ka ende një avantazh të vogël në rrugët me seksione të pabarabarta. Edhe pse Polo 1.6 litër ka karakteristika më të mira të trajtimit dhe është më i shkathët në rrugë.

Opsionaliteti

Pavarësisht nëse Polo ose Jetta duket në rishikimin tonë, ne mund të nxjerrim në pah atë që është e zakonshme për të dy versionet:

• Sistemi i frenave me antibllokues.
• 4 airbag.
• Rregullimi vertikal i lartësisë së sediljes së shoferit.
• Mbështetësi i krahut në qendër të përparme.
• Rregullimi i kolonës së drejtimit.
• Shtrim i timonit prej lëkure.
• Mbyllje qendrore.
• Sediljet e përparme me ngrohje elektrike.
• Ngritësit e dritareve.
Me një kosto më të ulët, duke zgjedhur një Volkswagen Polo, ju do të merrni një gamë më të gjerë opsionesh të ndryshme, manovrim më të mirë, dinamizëm dhe efikasitet sesa Jetta. Dhe në të njëjtën kohë, Volkswagen Jetta, me një çmim pak më të lartë, ju ofron intensitet dukshëm më të madh energjie të pezullimit, hapësirën e bagazhit, kapacitetin e ngarkesës, një brendshme më të gjerë dhe avantazhe të dukshme në rehati. Zgjedhja është e juaja - gjithçka varet nga prioritetet personale, qëllimet e blerjes dhe disponimi i brendshëm. Nëse ju pëlqeu rishikimi, lini komentin tuaj më poshtë.

Volkswagen Jetta, nga 741,000 rubla.

Baza e rrotave të Polo-s është pothuajse 10 cm më e shkurtër, por në të njëjtën kohë, për sa i përket hapësirës së këmbëve për pasagjerët, ajo mbetet pas Jetta-s me vetëm 3.5 cm. Edhe bagazhi duket mjaft bindës. Më në fund, motori me 105 kuaj fuqi 1.6 litra është shumë më i lehtë për tu përballur me një sedan më të lehtë.

Nëse nuk jeni duke blerë një polo me dollarët tuaj të fundit, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje paketës Highline për 639,000 rubla. Ai në vetvete është më i pasur se Trendline për Jetta, dhe mangësitë për sa i përket pajisjeve të sigurisë mund të kompensohen nga paketa Premium, e cila përfshin ESP, airbagë anësorë, sensorë parkimi të pasmë dhe elementë dekorimi të jashtëm të kromuar. Kështu, për 675,000 rubla do të merrni një sedan me cilësi të mirë dhe të rehatshme me dinamikë të mirë dhe një bagazh të madh.

Ne vendosëm:

Me funksionalitet të ngjashëm, Polo duket e preferueshme për sa i përket dinamikës, efikasitetit dhe manovrimit; Përveç kësaj, kjo ju lejon të merrni pajisje më bujare për më pak para. Sidoqoftë, blerësi i një sedani të ri do të duhet të heqë dorë nga diçka. Hapësira pak më e vogël dhe kapaciteti mbajtës nuk janë disavantazhe shumë domethënëse, por një pezullim me më pak energji dhe humbje të caktuara në rehati janë një arsye e mirë për të menduar për këtë.