Top 10 makinat më të pasigurta. Dhjetë makinat më të besueshme mbi dhjetë vjeç

Së fundi, e cila tregon se cilat marka të makinave prodhojnë automjete të besueshme. Kujtojmë që vlerësimi merr parasysh rishikimet e pronarëve të makinave trevjeçare gjatë 12 muajve të fundit të pronësisë. Cilat marka të makinave janë bërë udhëheqësit e këtij vlerësimi? Këtu janë TOP 10 makinat më të besueshme bazuar në rezultatet e Studimit të Besueshmërisë së Makinave JD Power 2017.

10) Jaguar

Në vitin 2016, u përfshi për herë të parë në sondazhin e JD Power. Por, për fat të keq, nuk u përfshi në vlerësimin përfundimtar për shkak të sasisë së vogël të madhësisë së mostrës së modeleve. Këtë vit, marka Jaguar u përfshi përfundimisht në vlerësimin e besueshmërisë dhe cilësisë, duke rënë menjëherë në rreshtin e dhjetë të makinave më të besueshme me një indeks të cilësisë 144.

Gjatë viteve të fundit, Jaguar ka përmirësuar formacionin e saj me disa modele të reja. Përfshirë për shkak të sedanit XE dhe kryqëzimit, i cili i lejoi markës jo vetëm të hynte në vlerësimin më prestigjioz të besueshmërisë së makinave, por edhe të merrte menjëherë vendin e dhjetë prestigjioz në të.

9) Honda

Honda shpesh renditet në 10 makinat më të besueshme, sipas JD Power. Edhe ky vit nuk ishte përjashtim. Sidoqoftë, në vlerësim kompania ra në vijën e nëntë me një indeks të përgjithshëm të besueshmërisë prej 143 pikë.

Kujtojmë që vitin e kaluar Honda u rendit e 7 -ta për sa i përket besueshmërisë së produktit me një indeks prej 126.

Pozicioni i Honda u ndihmua nga Honda Civic, i cili u rendit i dyti për sa i përket cilësisë në kategorinë e makinave kompakte. Gjithashtu mbeti në top 10 makinat më të besueshme ishte rezultati i Honda Pilot, i cili zuri vendin e dytë në klasën e tij, si dhe kamionçina Honda Ridgeline, e cila mori vlerësimet më të larta në kategorinë e marrjes së mesme.

8) Chevrolet

Ashtu si Honda, marka Chevrolet është renditur rregullisht në Top 10 çdo vit për një kohë të gjatë si prodhuesi i makinave më të besueshme në botë. Këtë vit, sipas JD Power, Chevrolet u rendit i teti me një indeks besueshmërie prej 142, pak përpara Honda.

Në vitin 2016, Chevrolet u rendit i gjashti në renditje, gjithashtu një linjë përpara. Këtë vit, makina kompakte Chevrolet Sonic, e cila mori vlerësimin më të lartë në klasën e saj, ndihmoi për të marrë një vend të lartë në vlerësimin e markës amerikane.

Chevrolet Silverado HD gjithashtu mori notat më të larta për cilësinë dhe besueshmërinë në mesin e kamionçinave të fuqishëm SUV me madhësi të plotë.

Chevrolet Silverado u rendit i treti në klasën e tij.

7) BMW

Edhe pse BMW duket shumë më mirë se Audi në renditjen JD Power 2017, ajo prapë mbetet prapa konkurrentit të saj kryesor ,. Kështu, në vlerësimin e besueshmërisë të vitit aktual, BMW ka një indeks të besueshmërisë së produkteve të tij prej 139 (139 probleme për 100 makina), ndërsa Audi mori një indeks prej 153.

Si rezultat, BMW renditet e 7 -ta në renditje, e cila është dukshëm më e mirë në krahasim me renditjen e vitit 2016, ku marka gjermane u rendit e 14 -ta me një indeks besueshmërie 142.

Pavarësisht suksesit, ne dëshirojmë të theksojmë se asnjë model BMW nuk ka marrë çmimet më të larta të cilësisë dhe besueshmërisë në asnjë nga kategoritë e automjeteve të studiuara nga JD Power.

6) Hyundai

Mori vendin e dytë në kategorinë premium të SUV me madhësi të mesme. Kështu që Lexus u bë udhëheqësi midis të gjitha markave që morën pjesë në studim, duke marrë jo vetëm një nga indekset më të ulët të besueshmërisë, i cili flet për cilësinë e produkteve, por edhe duke mbledhur numrin maksimal të çmimeve për besueshmërinë dhe cilësinë e modeleve të caktuara.

Besueshmëria e një makine nënkupton vetitë e saj dhe aftësinë për të kryer funksionet që i janë caktuar, duke ruajtur vlerat e të gjithë treguesve të vendosur të performancës brenda kornizës që korrespondojnë me kushtet e përdorimit dhe mënyrat e specifikuara. Besueshmëria e automjetit është një tregues kompleks që përfshin qëndrueshmëri, siguri, mirëmbajtje.

Duke marrë parasysh faktin se makina është një pajisje mekanike që është e prirur për prishje, prandaj, makina absolutisht të besueshme thjesht nuk ekzistojnë. Në përgjithësi, vlen të përmendet se sa më pak probleme që një automjet i jep një shoferi, aq më i besueshëm mund të quhet.

Me fjalë të tjera, besueshmëria e një makine përcaktohet nga numri i prishjeve në të dhe statistikat e aksidenteve. Për më tepër, besueshmëria e automjetit duhet të përfshijë numrin e airbagëve dhe rripave të sigurimit, trajtimin e mirë dhe përgjigjen e patëmetë të jastëkut të frenave.

Më vete, vlen të përmenden të dhënat evropiane në lidhje me treguesin e besueshmërisë. Evropa njeh njëzëri besueshmërinë e shtuar, kryesisht pas sedanit Audi A4, e ndjekur nga Kia Optima dhe Volvo C30.

Cila makinë është më e besueshme?

Përkundër faktit se makinat kanë arritur të pushtojnë zemrat e miliona njerëzve në të gjithë botën, shumë po përpiqen të blejnë jo vetëm një automjet ekonomik dhe modern, por edhe një të besueshëm. Sidoqoftë, nuk është sekret për askënd që teknika ideale nuk ekziston: pjesët mekanike priren të konsumohen dhe të prishen në fund.

Prandaj, ekspertët nga Britania kryen një studim gjithëpërfshirës, ​​si rezultat i të cilit ishte e mundur të zbulohej se cilat nga makinat ekzistuese janë më të besueshme. Gjatë studimit, faktorë të tillë si kostoja e riparimeve, rreziku i mosfunksionimit dhe besueshmëria e përbërësve bazë u morën parasysh.

Si rezultat, doli që makinat e prodhuara nga nën-marka Honda janë në krye për sa i përket besueshmërisë. Në përgjithësi, makinat nga Japonia u emëruan më të besueshmet, dhe makinat e tjera japoneze ishin gjithashtu larg pozicioneve të fundit: Lexus, Toyota, Nissan. Në të njëjtën kohë, Land Rover Britanik zuri vendin e fundit në renditje.

Tregues të tillë tregojnë se makinat japoneze kërkojnë zëvendësimin e pjesëve shumë më rrallë se të tjerat, prishen dhe kërkojnë riparim. Sidoqoftë, nëse po flasim për riparime, atëherë rezulton të jetë jashtëzakonisht e shtrenjtë. Por një gjë kompenson tjetrën: përveç besueshmërisë, japonezët mund të mburren me çmime mjaft besnike të automjeteve.

TOP - 10 makinat më të besueshme në botë

Vendin e parë të nderuar, me të drejtë, e zë kompania e mirënjohur Honda dhe modeli i saj i njohur Accord. Ky sedan dallohet për koston e tij të përballueshme dhe performancën e jashtëzakonshme. Prandaj, ekspertët rekomandojnë blerjen e tij edhe me sy të mbyllur.

Mercedes - Benz S - klasë. Ky model është flamuri i prodhuesit të famshëm të makinave. Ky model i përket klasës premium. Përkundër kostos së lartë, cilësia e makinës është e patëmetë, gjë që konfirmohet nga teste të shumta.

Në përgjithësi, duke folur për rrugët tona, kriteri bazë për forcën e një makine është përshtatshmëria e tij ndaj funksionimit në kushtet e një rruge të brendshme. Prandaj, përveç faktorit të besueshmërisë dhe forcës, vëmendja e duhur duhet t'i kushtohet karakteristikave të tilla si aftësia ndër-vendore dhe pastrimi i tokës.

Markat legjendare të makinave të besueshme

J. D. Power tradicionalisht ka publikuar vlerësimin vjetor të besueshmërisë së markës së automobilave. Përmes të dhënave kërkimore, konsumatorët, së bashku me prodhuesit e automjeteve, mund të fitojnë njohuri nëse industria e automobilave është mjaft e mirë kur bëhet fjalë për cilësinë. Hulumtimi fokusohet në besueshmërinë e automjetit përmes monitorimit të defekteve, problemeve dhe keqfunksionimeve që lidhen me projektimin dhe performancën e automjeteve.

Lexus dukshëm përpara të gjithë konkurrentëve, duke demonstruar tregues kryesorë në industrinë e automobilave. Treguesit e besueshmërisë së kësaj marke janë 89 probleme për 100 makina.
Buick... Rezultati i këtij prodhuesi është 110 pikë, gjë që e lejoi atë të ngjitej 3 pozicione në renditje në krahasim me vitin e kaluar.
Toyota Ashtë e favorshme kur bëhet fjalë për cilësinë dhe besueshmërinë. Numri i përgjithshëm i problemeve për 100 automjete ishte 111, që është një shifër mjaft e lartë.
Kadillak... Performanca e markës është 114 probleme për 100 makina, gjë që e lejoi atë të anashkalojë me lehtësi Honda, Porsche dhe Mercedes - Benz.
Honda... Kjo markë mori 116 pikët e saj të merituara. Në përgjithësi, japonezët kanë arritur të vendosen si prodhues të disa prej makinave me cilësi më të lartë. Për më tepër, ata arrijnë të mbajnë në mënyrë të vendosur pozicionet e tyre drejtuese nga viti në vit.
Porsche... Ky prodhues i makinave sportive të racës së pastër tregoi norma mjaft të larta, të cilat janë të barabarta me 116 probleme për 100 makina.
Lincoln... Kjo markë nuk i mungon besueshmëria dhe cilësia. Kjo konfirmohet nga norma të larta - 118 probleme për 100 makina.
Mercedes - Benz futet në TOP me 119 probleme për 100 makina.
Scion. Përkundër faktit se marka i drejtohet kryesisht të rinjve, ajo është rritur ndjeshëm në vlerësimin e besueshmërisë: 121 probleme për 100 automjete.
Chevrolet mbyll vlerësimin me norma mjaft të larta - 147 probleme për 100 makina.

Në përgjithësi, sipas vlerësimit të J. D. Power, u morën përfundime mjaft interesante. Fushat më problematike të makinave moderne janë njohja e zërit dhe lidhshmëria Bluetooth. Për më tepër, u identifikuan probleme me transmetimin, në veçanti, kjo vlen për cilësinë e kutive të shpejtësisë automatike.

Kur një person planifikon të blejë një makinë, ai para së gjithash mendon për besueshmërinë e tij. Kjo do t'ju lejojë të përdorni me lehtësi makinën për vitet e ardhshme, të mos keni frikë nga dështimi i njësive kryesore për shkak të pranisë së pikave fillimisht të dobëta në to. Besueshmëria është një koncept kolektiv që përfshin shumë vlera dhe kritere. Vetëm modelet më të mira nga prodhues të ndryshëm janë në renditjen e më të shumtëve, të cilët meritojnë një titull të tillë dhe u sigurojnë pronarëve të makinave atë që presin nga makinat e tyre.

TOP e makinave më të besueshme në botë.

Në fund të fundit, ka makina sinqerisht të tmerrshme dhe thjesht të këqija që prishen fjalë për fjalë menjëherë pasi të largohen nga salloni. Për më tepër, njerëzit e dinë këtë, por ata vazhdojnë të blejnë, sepse tërhiqen nga kostoja e ulët. Por jo gjithmonë çmimi i përballueshëm nënkupton cilësi të dobët. Për këtë ne kemi formuar një vlerësim të vogël. Këtu do të konsiderohen modelet më të shumta, si dhe individuale në kategori të ndryshme. Pjesa e sipërme është përpiluar në bazë të hulumtimit të kryer nga kompani të ndryshme kryesore analitike. Gjithashtu, mendimet e vetë pronarëve të makinave dhe reagimet e tyre u morën parasysh si pjesë e një sondazhi të veçantë.

Koncepti i besueshmërisë së makinës

Së pari ju duhet të përcaktoni se çfarë nënkuptohet me këtë koncept. Çdo vit, shumë kompani dhe organizata analitike përpiqen të zgjedhin makinat më të mira bazuar në kritere të caktuara. Besueshmëria konsiderohet si një nga më të rëndësishmet. Marrja e një prodhuesi të makinave në këto lista rrit ndjeshëm kërkesën për formacionin e tyre të makinave. Prandaj, është në interesin e vetë kompanive të prodhojnë makina vërtet të cilësisë së lartë dhe pa probleme.

Mbledhja e të dhënave për vlerësimet përfundimtare mblidhet në disa mënyra:

• sondazh pyetësor i pronarëve të makinave;
• sondazhe;
• hulumtim;
• testet e rrëzimit;
• teste në kushte të vështira;
• mbikëqyrja gjatë funksionimit të makinës, etj.

Të gjitha të dhënat e marra janë përmbledhur, gjë që ju lejon të shfaqni një emërues të përbashkët për makina të caktuara, si dhe prodhuesit. Besueshmëria e makinës nënkupton një kombinim të disa cilësive dhe karakteristikave të qenësishme në një makinë vërtet të mirë.

1. Besueshmëria operacionale. Ky kriter jep një ide se sa gjatë mund të përdoret makina më e besueshme pa pasur nevojë për punë riparimi. Në këtë rast, makina duhet të jetë në punë, dhe pronari duhet të ndjekë rekomandimet e prodhuesit për zëvendësimin e harxhimeve, etj. Kjo do të thotë, ekziston një proces natyror i funksionimit. Sa më shpejt të shfaqet një problem që nuk lidhet me shkeljen e rekomandimeve të prodhuesit, aq më e ulët është shenja që i jepet makinës.
2. Qëndrueshmëri. Kjo metrikë përcakton sa gjatë mund të zgjasë një automjet nëse kryhet mirëmbajtje e rregullt dhe cilësore.
3. Lehtësia e riparimit. Edhe nëse makina prishet, ka disa keqfunksionime, prodhuesi është i detyruar të sigurojë mundësinë e eliminimit të tyre të shpejtë.
4. Efikasiteti. Me ndihmën e një kriteri të tillë, përcaktohet se në çfarë mase periudha operative e deklaruar nga prodhuesi i automjeteve në dokumentacionin teknik korrespondon me kohëzgjatjen aktuale të funksionimit të makinës.

Shpesh, entuziastët e makinave mendojnë se ekspertët japin nota të larta vetëm për markat dhe modelet më të shtrenjta. Çmimi i supozuar i lartë do të thotë cilësi e lartë. Por kjo nuk është gjithmonë rasti. Shumë kompani të nxjerra në treg me të vërtetë, për sa i përket besueshmërisë së përgjithshme, ato janë dukshëm inferiore ndaj makinave buxhetore.

Dhjetë prodhuesit më të besueshëm të makinave

Situata këtu është mjaft interesante dhe do të befasojë shumë. Sidomos ata që vazhdojnë të besojnë në epërsinë dhe dominimin e cilësisë së makinave gjermane. Po, dikur gjermanët ishin në krye të Olimpit të besueshmërisë. Por është e pamundur të pushtosh lartësi të reja në bazë të meritave të së kaluarës. Prandaj, në renditjen e makinave më të besueshme, situata u rrotullua. Ndonjëherë udhëheqësit fillojnë të mbeten prapa, por ndonjëherë të huajt e qartë po lëvizin me besim. Le të fillojmë me përfaqësuesin më të dobët të dhjetë të parëve dhe të përfundojmë me fituesin e vlerësimit të makinave më të besueshme në 2018. Mbani në mend se ka dhjetëra kompani jashtë krye. Prandaj, edhe të qenit në vendin e 10 -të është një arritje serioze.

Bmw

Hap 10 prodhuesit kryesorë të makinave të vitit 2018. BMW ka humbur seriozisht terrenin, pasi ka rënë vazhdimisht disa hapa gjatë viteve të fundit. Vendi i parë dikur i pakushtëzuar është kthyer në një rresht të 10 -të të paqëndrueshëm. Por vlerësimi i besueshmërisë duhet të jetë i drejtë. Prandaj, BMW nuk mund të vihet më lart. Makinat e tyre të reja shpesh prishen, dhe për të rregulluar një numër problemesh ata duhet të merren me një strukturë të brendshme shumë komplekse.

Statistikat tregojnë se makinat BMW po bëhen gjithnjë e më shumë një vizitor në shërbimet e makinave. Duket se gjermanët vendosën të fitojnë para në pjesë këmbimi dhe. Si për të shpjeguar ndryshe një ndryshim të tillë në performancë, si dhe pamundësinë për të eleminuar më shumë se 80% të gabimeve me duart tuaja. Ashtu si në renditjen e vitit 2017, në vitin 2018 ekspertët i japin vetëm linjat e fundit të majës një kompanie gjermane. Edhe nëse dikur ishin përpara të gjithëve në besueshmëri, dhe besueshmëria e modeleve legjendare zemëroi fjalë për fjalë konkurrentët të cilët nuk ishin në gjendje të ofronin diçka të ngjashme. Cila markë ishte më parë, dhe cilat makina janë tani, disi dëshpëruese për tifozët e vërtetë të prodhuesit bavarez të automobilave.

Kompania është vendosur si një prodhues i kuajve të punës të lirë, por të mirë. Makinat morën një shtresë të përmirësuar kundër korrozionit, eliminuan problemin e rritjes së konsumit të naftës, instaluan motorë të besueshëm dhe strukturorë të thjeshtë, gjë që i lejoi ata të hynin në top 10. Por këto makina kanë probleme. Për më tepër, ato fillojnë pas 100 mijë vrapimeve. Ato nuk janë shumë serioze, ato mund të eliminohen. Vetëm kostoja e papritur e lartë e punimeve të riparimit e zmbraps atë. Disa modele nuk janë menduar mirë. Ndonjëherë ju duhet të çmontoni gjysmën e motorit në mënyrë që thjesht të zëvendësoni prizat e shkëndijave. Ekzistojnë gjithashtu shembuj të ngjashëm të mangësive që parandaluan Nissan të ishte mbi vijën e 9 -të të vlerësimit.

AKI dhe Hyundai

Këto marka mund të vendosen në një rresht dhe të marrin të njëjtin vend të 8 -të. Bashkëpunimi i ngushtë dhe përdorimi i ndërsjellë i zgjidhjeve teknologjike dhe të dizajnit lejojnë që markat të identifikohen si krejtësisht të ndryshme. Duke kërcyer mbi kokat e tyre, koreanët gradualisht po bien përsëri në vlerësimin e besueshmërisë. Motorët e tyre kanë pushuar së qeni një model qëndrueshmërie, të mbingarkuar me probleme dhe mangësi të reja. Por koreanët nuk do të ishin vetvetja nëse nuk do të vazhdonin të punonin shumë për gabimet e tyre. Ata bëjnë shumë, ata arritën të heqin qafe një numër problemesh kronike. Deri më tani, vetëm karroca, e cila nuk është në gjendje të konkurrojë me modelet evropiane, është shqetësuese.

Honda

Këto vetura me origjinë japoneze janë mjaft të shtrenjta për tu mirëmbajtur. Por vetë pronarët besojnë se paratë justifikojnë veten. Probleme serioze për makinat e kësaj marke ishin hidraulika ekzekutive dhe pezullimi me shumë lidhje. Ata thjesht thjeshtuan modelet, duke mos pasur frikë të humbasin një epërsi teknike ndaj konkurrentëve. Por kjo lëvizje e diskutueshme fillimisht lejoi një vështrim të ndryshëm në Honda nga pikëpamja e besueshmërisë së makinës. Ata janë bërë shumë më të mirë, dhe për këtë arsye ata me meritë u ngjitën në rreshtin e 7 -të të vlerësimit.

Kur një person blen një Porsche për veten e tij, ai pret për atë lloj parash jo vetëm luks dhe dinamikë, por edhe një nivel të përshtatshëm besueshmërie. Gradualisht, nën-marka e Grupit VAG po rritet me besim, duke i detyruar skeptikët të flasin për një cilësi vërtet të lartë të performancës së makinës. Aktualisht, treguesit e qëndrueshmërisë dhe përshtatshmërisë për riparim janë larg pozicioneve të çmuara. Por inxhinierët vazhdojnë të punojnë shumë. Disa dyshime ngrihen nga modelet më sportive. Por Panamera dhe Macan kanë një minimum pretendimesh. Kryesisht falë këtyre modeleve, kompania mori linjën e 6 -të në krye.

Ankesat e përjetshme për motorët e tyre nuk e pengojnë kompaninë japoneze të mbetet ndër prodhuesit më të mirë të automobilave për sa i përket besueshmërisë. Parametrat teknikë janë përmirësuar ndjeshëm, përshtatshmëria për riparim është rritur disa herë. Subaru mori vendin e saj të 5 -të për përdorimin e lidhjeve të reja në prodhimin e motorëve. Gjithashtu, shkalla e shtrëngimit të motorëve u zvogëlua pak, gjë që bëri të mundur zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit me humbje minimale të energjisë. Dinamika e shkëlqyeshme, disa nga turbinat më të mira në botë, të kombinuara me pajisje të mira dhe një shtresë të qëndrueshme, bënë të mundur që të futeshin në mes të vlerësimit dhe të merrnin fort një bazë në pozicionet e tyre.

Audi

Këtu mund të shtoni me të drejtë Volkswagen, i cili është protagonisti kryesor i Grupit VAG, në të cilin bën pjesë Audi. Edhe pse gjermanët kanë humbur pozicionet e tyre në vlerësimet e cilësisë, ata ende mbajnë me besim linjën e tyre të 4 -të. Inxhinierët ndërmorën një hap të rëndësishëm duke përdorur një trup alumini. Kjo bëri të mundur dhënien e butësisë, ekonomisë dhe qëndrueshmërisë. Problemi i korrozionit është zhdukur, por ka vështirësi në riparimin e trupit. Mund të bëhet, por zakonisht është shumë e shtrenjtë për pronarin. Alumini mund të quhet baza për makinat moderne dhe të ardhshme. Por meqenëse pika e shkrirjes së këtij materiali është më e lartë dhe kërkohen pajisje të shtrenjta për saldim, risi të tilla automatikisht rritën koston e makinave tashmë jo të lira të Audi.

Gjiganti japonez i automjeteve ka qenë gjithmonë në pozicione të larta, dhe situata përfundimisht nuk do të ndryshojë në të ardhmen e afërt. Bronz i denjë. Në disa aspekte, treguesit e besueshmërisë nuk mund të quhen standarde. Por sipas rezultateve të një studimi të efikasitetit dhe mirëmbajtjes së tyre, ekspertët nuk mund ta ulnin markën nën pozicionin e 3 -të. Toyota ka bërë një hap të madh përpara me transmetime automatike më rezistente ndaj konsumit dhe të qëndrueshme dhe transmetime robotike. Riparimi i tyre u thjeshtua, besueshmëria e tyre u rrit, duke ruajtur efikasitet të lartë të punës.

Mazda

Një kompani tjetër japoneze fitoi argjend. Mos u habitni që pozicione kaq të larta shkuan për japonezët. Ata e meritojnë atë me punën e tyre të palodhur dhe dëshirën për të qenë më të mirët në botë. Në shumë aspekte, arritja e pozicionit të 2 -të është për shkak të shfaqjes së teknologjisë SkyActiv, në bazë të së cilës janë ndërtuar motorët modernë të benzinës dhe naftës të kompanisë. Problemet tipike me elektronikën janë zhdukur, efikasiteti dhe mirëmbajtja e transmetimeve automatike janë rritur ndjeshëm. Dhe pamja e përmirësuar në përgjithësi meriton vëmendje të veçantë. Kjo është arsyeja pse Mazda ishte në një vend kaq të lartë, vetëm pak prapa udhëheqësit. Tani këto janë disa nga makinat më të mira që rekomandohen të blihen në tregun pasues. Me kalimin e kohës, ata nuk e humbin besueshmërinë e tyre, dhe nëse riparimet janë të nevojshme, nuk shfaqen probleme të rëndësishme.

Lexus

Dhe palma në 2018 u fitua nga Lexus. Duket se prodhuesi nuk vëren konkurrentët, por po ecën me besim përpara. Makinat e tyre janë tepër elegant, luksoze, dinamike, me cilësi të lartë. Në këto përbërës, ata praktikisht nuk kanë konkurrentë. Sipas rezultateve të vlerësimit, ekspertët arritën në përfundimin se japonezët bëjnë elektronikën më të mirë, motorët, kutitë e shpejtësisë. Gjithashtu, problemi për të cilin pronarët e makinave të modeleve të kilometrave të larta u ankuan disa vjet më parë është zhdukur. Pastaj pati një dështim aktiv në sisteme të ndryshme. Modelet aktuale në 400 mijë kilometra nuk përballen me probleme serioze. Edhe pse riparimet e makinave janë mjaft të shtrenjta, pronarët e Lexus rrallë shkojnë në një servis makinash me probleme të tilla. Besueshmëria e motorëve dhe qëndrueshmëria e shasisë në kushtet më të rënda të funksionimit nuk lanë shanse për konkurrentët. Prandaj, ekspertët i dhanë vendin e parë të merituar Lexus.

Drejtuesit sipas klasës

Nëse flasim për besueshmërinë e një makine të veçantë, atëherë është jashtëzakonisht e vështirë të veçosh dhjetë makinat më të mira në botë. Prandaj, në vend të një vlerësimi kolektiv, ne propozojmë të studiojmë majat e vogla nga përfaqësuesit e klasave të ndryshme që kanë arritur të fitojnë vendet e para. Në fund të vitit 2017, këto makina janë pozicionuar si makinat më tërheqëse për sa i përket besueshmërisë. Çdo makinë i është nënshtruar një ekzaminimi të plotë, u vlerësua nga specialistë dhe shoferë të zakonshëm.

1. Kjo është Shoqata Gjermane për Inspektimin Teknik, e cila merret me çështjet e inspektimit teknik të makinave në Gjermani. Pronarët e makinave pranojnë se rezultatet e kontrolleve të tyre janë më objektive. Për vlerësimin, ata përdorin raportet e inspektorëve teknikë, të cilët nuk mund të korruptohen.
2. Gjysma e mirëmbajtjes ndërmerret nga TUV, dhe e dyta në Gjermani kryhet nga kjo organizatë. Kjo është Shoqata Gjermane për Inspektimin e Automjeteve. Ata bëjnë një përmbledhje të shpejtë pasi testuan mbi 15 milion automjete në vit. Organizata përcakton 9 përfaqësuesit kryesorë të klasave më të njohura.
3. Auto klub gjerman. Shtë organizata më e madhe publike në Evropë. Ai përfshin rreth 18 milion pronarë të makinave. Trajtimi i çështjeve të dështimit teknik, gjë që bën të mundur hartimin e raporteve të duhura statistikore.
4. Garancia Direkte. Kompania britanike, të dhënat e së cilës bazohen në informacionin nga organizatat e sigurimeve. Ata analizojnë pagesat e sigurimeve, duke përcaktuar kështu cilat dobësi kanë disa makina. Si rezultat, secili model merr një indeks besueshmërie të kushtëzuar. Një avantazh tjetër i rëndësishëm i punës së tyre është disponueshmëria e informacionit mbi koston mesatare të riparimit të makinave.
5. Ekspert i automjeteve. Edicioni në Mbretërinë e Bashkuar. Ata marrin analizat e tyre duke kryer një sondazh vjetor. Më shumë se 50 mijë pronarë të makinave marrin pjesë në sondazh çdo vit. Rezultati paraqitet në formën e një vlerësimi të përgjithësuar, i cili përfshin dhjetë makinat më të mira, pavarësisht nga klasa ose viti i prodhimit.
6. Raportet e Konsumatorit. Një organizatë e pavarur nga SHBA që ka ekzistuar për mbi 80 vjet. Ata mbledhin të dhëna për prishjet e makinave duke pyetur pronarët. Çdo vit kompania merr informacion për më shumë se 500 mijë automjete. Kohët e fundit ata përfunduan sondazhin më të madh në botë, i cili përfshinte mbi 300 modele makinash të ndërtuara që nga viti 2000. Në fund të vitit, ata gjithashtu tregojnë se cilat makina janë rritur në vlerësimin e besueshmërisë dhe cilat kanë humbur pozicionet e tyre të mëparshme. Paralelisht, organizata ofron majat e makinave më të mira në tregun sekondar, të cilat kushtojnë deri në 30 mijë dollarë dhe u lëshuan jo më shumë se 10 vjet më parë.
7. JD Power. Një agjenci nga Shtetet e Bashkuara që mbledh të dhëna për prishjet e automjeteve gjatë 3 muajve të parë nga fillimi i funksionimit të tyre, si dhe për 3 vitet e para. Si rezultat, botohet një drejtues në secilën klasë, si dhe disa makina që janë sa më afër tij për sa i përket besueshmërisë.

Duke përmbledhur rezultatet e punës së të gjitha kompanive dhe organizatave analitike, ishte e mundur të hartohej një vlerësim i përgjithshëm sipas kritereve të ndryshme. Çdo klasë do të ketë udhëheqës të zgjedhur nga grupe të ndryshme ekspertësh. Prandaj, në mënyrë konvencionale, çdo makinë meriton 1 pozicion. Mendimet e specialistëve ndryshojnë, prandaj është e rëndësishme të emërtoni disa drejtues për secilën klasë.

Makina kompakte

Drejtuesit e mëposhtëm janë identifikuar në këtë segment:

• Honda Jazz (tregtohet si Fit në disa tregje)
• Chevrolet Aveo, i njohur edhe si Zërit;
• ix20 nga Hyundai;
• Mazda 2

Këto janë makina të vogla buxhetore që kanë arritur të demonstrojnë cilësitë e tyre më të mira. Niveli i besueshmërisë së disa prej tyre është rritur ndjeshëm vitet e fundit. Gjithashtu vlen të përmendet makinat premium kompakte të kësaj klase. Këtu drejtuesit janë:

• Audi A1;

Ky është një opsion për ata që janë të gatshëm të shpenzojnë pak më shumë para për një makinë të vogël.

Kryqëzime kompakte

Këtu ishte e mundur të përcaktoheshin me kusht 4 drejtues, megjithëse në fakt këto janë 3 makina. Krosverët më të mirë të vegjël janë:

• Mitsubishi ASX;
• Dacia Duster;
• Opel Mokka;

Në fakt, Opel dhe Buick janë makina identike. Gjithashtu Renault Duster mund të shtohet me siguri në Dacia.

Makina te klasit C

Një luftë e ashpër u zhvillua këtu pasi shumë organizata përfaqësuan udhëheqësit e segmentit të tyre. Por pas një analize të plotë të hulumtimit, ishte e mundur të formoheshin 4 pozicione të larta. Janë këto makina që mund të konsiderohen më të besueshmet në 2018 sipas kritereve të tilla si besueshmëria, mirëmbajtja dhe qëndrueshmëria:

• Toyota Corolla;
• Toyota Prius;
• Mazda 3;
• Mitsubishi Lancer.

Ju lutemi vini re se të gjitha automjetet e paraqitura janë nga industria japoneze e automobilave.

Klasa C gjithashtu ka udhëheqësit e vet në segmentin premium. Kjo perfshin:

• Audi A3;
• BMW Seria 1;
• Volvo C30.

Këtu tashmë dominimi i evropianëve me përfshirjen e vetëm një përfaqësuesi të Japonisë.

Goditja e dyfishtë e udhëheqësit në besueshmërinë Lexus dëshmon edhe një herë aftësinë e prodhuesit japonez të automobilave për të prodhuar makina vërtet të cilësisë së lartë dhe pa probleme.

Krosove premium dhe SUV

Le ta përfundojmë rishikimin me atë markë të makinave që ka fituar një gradë kaq të lartë në klasën më prestigjioze. Me SUV dhe crossovers në kulmin e tyre tani, të gjithë janë të etur për të prezantuar më të mirët në këtë segment. Ju nuk duhet të prisni ndonjë surprizë. Katër të parat duken të natyrshme. Ai përfshinte:

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Çdo automjeti ka nevojë herë pas here. Kjo përfshin zëvendësimin e planifikuar të pjesëve dhe riparimin e paplanifikuar të prishjeve, përfshirë ato që rezultojnë nga një aksident. Në të njëjtën kohë, rezistenca ndaj keqfunksionimeve është e ndryshme për secilën makinë, nga e cila rrjedh se modele të caktuara mund të bëjnë pa riparim për një kohë më të gjatë. Për më tepër, makinat e besueshme në përgjithësi janë në gjendje t'i shërbejnë shoferit për një kohë më të gjatë, pasi ato përballojnë riparime të shumta. Sa më rezistente të jetë makina ndaj prishjeve, aq më fitimprurëse është të funksionosh. Duke marrë parasysh që makinat blihen për më shumë se një vit, mund të flasim për qindra mijëra rubla. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të zgjidhni një model që do të ruajë performancën e tij sa më shumë që të jetë e mundur pas 5-10 viteve të përdorimit.

Kështu, parametrat e besueshmërisë së automjetit përfshijnë cilësitë e mëposhtme:

• Besueshmëria gjatë operimit. Kjo veti e makinës përcakton sa kohë mbetet në punë pa pasur nevojë për riparime serioze.
• Koha e jetës. Sa kohë makina mund t'i shërbejë pronarit. Në të njëjtën kohë, konsiderohet se automjeti merr shërbimin e nevojshëm në kohë.
• Mirëmbajtshmëria. Prona është përgjegjëse për mundësinë e riparimit të makinës pas prishjes tjetër - të vogël ose serioze.
• Efikasiteti. Parametri përcakton korrespondencën e periudhës aktuale të përdorimit të makinës me atë të specifikuar nga prodhuesi.

Si përcaktohet shkalla e besueshmërisë së makinës

Agjencitë analitike (të dyja të pavarura dhe që përfaqësojnë marka të ndryshme) bëjnë vlerësime të automjeteve sipas parametrave të ndryshëm - kjo përfshin besueshmërinë. TOP -et e krijuara për një kategori të veçantë automjetesh, viti i prodhimit të tyre, pronat ose tregu i shitjeve thjeshtojnë detyrën për shoferët që zgjedhin një makinë për të blerë. Pra, me një largësi prej 5 deri në 10 vjet, ai përfshin makina që janë më të përshtatshmet për funksionim të gjatë dhe fitimprurës. Ato mund të riparohen disa herë, gjë që do t'i lejojë pronarit të mos mendojë për blerjen e një makine të re për aq kohë sa të jetë e mundur. Përveç kësaj, si rregull, automjetet më të besueshme nuk janë aq të ndjeshme ndaj karburantit dhe përbërësve me cilësi të ulët - kjo i bën ato shumë ekonomike.

• Disponueshmëria e një makine të veçantë për blerje në tregun modern;
• Data e prodhimit të makinës - në këtë rast, ato që janë prodhuar midis 2005 dhe 2010 merren parasysh;
• Numri i prishjeve të parashikuara dhe të paplanifikuara që has shoferi mesatar gjatë funksionimit të tij - këto të dhëna, si rregull, vijnë nga shërbimet e mirëmbajtjes;
• Dëshmia e pronarëve të një makine të veçantë, e cila është e nevojshme për të përpiluar një pamje të përgjithshme të operacionit;
• Rezultatet e marra nga krahasimi teorik i makinës me konkurrentët për sa i përket besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë;
• Rezultatet e hulumtimit në praktikë - shumica e agjencive kryejnë një test dhe inspektim të pavarur për të identifikuar dobësitë në makina.

Pozicioni që zë një makinë e caktuar në vlerësimin e besueshmërisë në krahasim me të tjerët varet nga kombinimi i disa pronave. Kur krahasojmë, për të përpiluar TOP, përdoren informacione për besueshmërinë e përbërësve të makinës, nga të cilat varet funksionimi i tij:

1. Shasi. Jeta e shërbimit të makinës varet nga besueshmëria e karburantit dhe sistemit të frenimit, transmetimit dhe pezullimit. Këta elementë i nënshtrohen stresit dhe konsumit të rëndë dhe për këtë arsye kanë kërkesa të veçanta. Një prishje e montimit të karrocave mund të dëmtojë tërthorazi të gjithë përdoruesit e rrugës. Gjithashtu merret parasysh aftësia e makinës për të punuar me përbërës (përfshirë karburantin) të cilësisë jo më të mirë.
2. Trupi. Për funksionim të qëndrueshëm, dhe më e rëndësishmja, të sigurt, korniza e makinës duhet të jetë e fortë dhe rezistente ndaj stresit mekanik dhe korrozionit. Një trup i besueshëm është më i lehtë për tu rikthyer. Kjo vlen edhe për të gjithë përbërësit e tij, të tilla si qelqi, futjet plastike dhe pjesët lëvizëse.
3. Artikujt që kërkojnë zëvendësim të konsumueshëm. Në varësi të besueshmërisë dhe cilësisë së ndërtimit, njësitë e një makine të veçantë duhet të zëvendësohen me përbërës në intervale të ndryshme. Modele më të besueshme janë gjithashtu të afta të trajtojnë pjesë me cilësi të dobët.
4. Brendshme. Qëndrueshmëria dhe qëndrueshmëria e veshjes së brendshme, funksionaliteti dhe sistemet e saj të kontrollit gjithashtu ndikojnë në nivelin e përgjithshëm të besueshmërisë. Kërkesa të veçanta zbatohen për pajisjet e sigurisë.

Pas mbledhjes së rezultateve të sondazheve, krahasimeve dhe testeve, si dhe statistikave nga shërbimet e makinave, fillon llogaritja e rezultateve. Faktori i llogaritur gjatë analizës përcakton besueshmërinë e përgjithshme operacionale të makinës. Pozicioni i makinës në vlerësimin absolut midis modeleve të moshës 5 deri në 10 vjet varet nga ajo.

Statistikat tregojnë se gjatë kësaj periudhe të përdorimit, automjetet më së shpeshti përballen me probleme:

• Trupi. Për shkak të ekspozimit të zgjatur ndaj kushteve të motit, papastërtisë dhe lagështirës, ​​gërryerja shfaqet në sipërfaqen e makinës dhe bojërat largohen. Shfaqen defekte të kornizës, të cilat ndikojnë në gjendjen e përgjithshme të makinës.
• Menaxhimit. Makinat e dekadës së fundit janë pajisur me një sërë funksionesh elektronike dhe mekanike. Shoferi shpesh has në prishje, edhe nëse përbërësit janë mjaft të besueshëm - kjo është për shkak të numrit të tyre.
• Sallon. 5-10 vjet pas blerjes së makinës, veshja e brendshme fillon të përkeqësohet, duke përfshirë sediljet dhe kontrollet.
• Elektronikë. Shumë sisteme moderne, shumë prej të cilave janë eksperimentale, shtojnë një numër të madh problemesh.

Vlerësimi i dhjetë makinave më të besueshme nga 5 deri në 10 vjeç

TOP 2015 përfshin makina që janë prodhuar nga 2005 në 2010. Pozicioni në vlerësim u mor nga makinat bazuar në besueshmërinë e tërësisë së të gjitha sistemeve nga të cilat varet funksionimi. Duke zgjedhur midis këtyre modeleve, shoferi do të jetë në gjendje të blejë më të qëndrueshmet dhe.

Në vendin e dhjetë në renditjen e makinave më të besueshme me largësi nga 5 në 10 vjet është crossover japonez, i cili është prodhuar që nga viti 1997. Kjo makinë është e vetmja në krye që nuk i përket Toyota ose Honda. Në një mënyrë ose në një tjetër, të gjitha ato prodhohen nga kompanitë japoneze, gjë që konfirmon teorinë në lidhje me qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e këtyre makinave (përkundër faktit se markat nga e gjithë bota morën pjesë në krahasim). Sipas disa agjencive analitike, Forester është kryqëzimi më i mirë i vitit 2015. Entuziastët e makinave e vlerësojnë atë për nivelin e lartë të sigurisë, brendësinë e bollshme dhe koston e arsyeshme. Versioni modern i makinës u lëshua në 2015 dhe është i pajisur me një motor nafte me benzinë ​​ose turbocharged, dhe gjithashtu ka funksionalitet modern.

Në vendin e nëntë në renditje është edhe kryqëzuesi japonez. Shtë prodhuar që nga viti 2002. Disa ekspertë gjithashtu e konsiderojnë këtë makinë si një nga më të mirat në klasën e saj. Pronarët vërejnë se kryqëzimi ka vende të rehatshme - edhe në rreshtin e tretë një i rritur mund të ulet i qetë. Sistemi i kontrollit Pilot gjithashtu ka vlerësime pozitive. Automjeti lëviz pa probleme dhe i përgjigjet shpejt hyrjes së shoferit. Versioni modern i crossover japonez ka një motor benzine 3.5 litra me 250 kuaj fuqi, dizajn të hijshëm, kontroll të klimës, sistem multimedial dhe funksione të tjera elektronike.

Vendi i tetë është një sedan ekzekutiv me madhësi të plotë, i cili është prodhuar që nga viti 1995. Ajo bazohet në Toyota Camry dhe ishte e pajisur fillimisht me një motor 192 kuaj fuqi, por pas kësaj numri u rrit në 200 dhe u shfaq një sistem frenimi kundër bllokimit. Avalon ndryshon nga Camry kryesisht në trupin dhe pamjen e tij të zgjatur. Ndërsa gjeneratat e reja u lëshuan, makina gjithashtu mori një dizajn unik të brendshëm dhe cilësime të tjera të shasisë. Versionet moderne janë të pajisura me një motor 3.5 litra me një kapacitet 272 kuaj fuqi, një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi dhe "mbushje" elektronike, duke përfshirë kompjuterë të integruar dhe laptop. Avalon ka një nga treguesit më të mirë të besueshmërisë në segmentin e tij.

Vendi i shtatë zë një makinë tjetër japoneze - një sedan i klasit të biznesit, i cili është prodhuar që nga viti 1982. Camry është një makinë klasike Toyota dhe ka një numër të madh brezash dhe modele bazuar në bazën e saj të rrotave. Arsyeja e kërkesës për makinën është besueshmëria e shkëlqyer, funksionaliteti dhe komoditeti, si dhe një kosto e arsyeshme. Vendet janë të bollshme dhe të rehatshme, dhe udhëtimi është i qetë dhe i qetë. Konfigurimet moderne të Toyota Camry kanë një brendshme luksoze dhe të sigurt me shumë funksione dhe besueshmëri që është e pandryshuar për linjën.

Në vendin e gjashtë në renditjen e makinave më të besueshme të moshës 5 deri në 10 vjet është një minivan japonez. Prodhimi i këtij automjeti filloi në 1997. Sienna është një nga makinat më të mira në klasë për sa i përket besueshmërisë, prakticitetit dhe komoditetit - e mundur vetëm nga Honda Odyssey. Sidoqoftë, qëndrueshmëria dhe besueshmëria e kësaj makine e lejon atë të marrë një vend të lartë në renditjen botërore. Në të njëjtën kohë, Sienna nuk është një model i mërzitshëm - versioni i tij modern është i pajisur me një kompjuter me një monitor, sisteme frenimi kundër bllokimit dhe stabilizim. Minivan është i pajisur me pajisje shtesë të fuqisë, 6 airbag dhe drejtues të fuqisë.

Vendi i pestë në vlerësimin e besueshmërisë zë një tjetër. Odisea anashkalon pak Toyota Sienna në praktikë dhe qëndrueshmëri. Makina është prodhuar që nga viti 1995 - është projektuar nga e para dhe ka një trup dhe shasi unike. Në të njëjtën kohë, disa nga zhvillimet u huazuan nga Honda Accord. Minivan vjen në versionet me katër rrota dhe me rrota të përparme dhe është i pajisur vetëm me transmetime automatike. Së bashku me pezullimin sportiv, modeli ka potencial të shkëlqyeshëm rrugor - aftësi ndër -vend, shpejtësi dhe butësi. Kabina ka 3 rreshta vendesh që mund të strehojnë 7 persona. Ky minivan është modeli më i besueshëm në klasë dhe rekomandohet për përdorim në një familje të madhe për shkak të ekonomisë së tij.

Pozicioni i katërt i vlerësimit zë një SUV. Toyota ka prodhuar modelin që nga viti 2000. Jeep është i bazuar në një bosht Camry dhe renditet ndër tre modelet më të besueshme në klasën e tij. Brezi më modern i Highlander u prezantua në 2015 - i treti me radhë. SUV ka ndryshuar në pamje dhe është bërë më i madh. Salloni i azhurnuar mund të strehojë deri në 8 persona, gjë që u bë e mundur duke zgjeruar hapësirën. SUV është i pajisur me një kompjuter me ekran me prekje, sistem multimedial, klimë dhe lundrim, dhe pajisje të tjera moderne.

Vendi i tretë në vlerësimin e besueshmërisë është SUV kompakt japonez. Makina është një konkurrente e Honda CR-V dhe është prodhuar që nga viti 1994. Të dy makinat kanë sedilje të rehatshme përpara dhe të bollshme të pasme, si dhe pajisje të shkëlqyera si standard. Gjenerata e parë Toyota RAV4 kishte makinë me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat dhe ishte e pajisur me një transmetim manual ose transmetim automatik për të zgjedhur. Versioni modern u lëshua në 2012. Brezi i katërt mund të jetë i pajisur me një motor nafte me motor turbo, dhe gjithashtu ka një sistem mediatik, një aparat fotografik të pasëm dhe 8 airbag. Crossover është në kërkesë për shkak të besueshmërisë dhe pajisjes së tij.

Në vendin e dytë midis makinave më të besueshme me largësi nga 5 deri në 10 vjet është hatchback hibrid japonez. Makina është prodhuar në masë që nga viti 1997, duke befasuar të gjithë dashamirët e ekologjisë dhe ekonomisë dhe duke zhvilluar përparim në fushën e automjeteve elektrike. Duke filluar nga brezi i parë, Prius është i pajisur me një gamë të gjerë funksionesh dhe ka një dizajn tërheqës. Përkundër faktit se makina përdor teknologjinë moderne, niveli i lartë i besueshmërisë i lejon asaj të zërë me besim vendin e dytë në botë.

SUV kompakt japonez, u rendit i pari në vlerësimin e besueshmërisë së makinave të moshës 5-10 vjeç. Crossover është gjithashtu më i miri në klasë sipas shumë ekspertëve. Modeli është prodhuar që nga viti 1995 dhe është pozicionuar si një automjet jashtë rrugës për aktivitete në natyrë. Versioni modern i kryqëzimit është i pajisur me motorë 2 dhe 2.4 litra me një kapacitet përkatësisht 150 dhe 190 kuaj fuqi. Trupi ka aerodinamikë të shkëlqyeshme, dhe brendësia e bollshme është pajisje moderne. Makina konkurron me disa SUV në treg, përfshirë brenda kompanisë, por ka nivelin më të mirë të besueshmërisë në planin afatgjatë.

Rezultati

E cila do të përdoret për shumë vite, është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje besueshmërisë së saj. Renditja e makinave më të qëndrueshme e bën më të lehtë marrjen e një vendimi.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Një pamje e jashtme e përditësuar, një brendshme projektuesi, karakteristika teknike të përmirësuara - reklama e natyrshme në shumë makina të markës. Sidoqoftë, a janë ata aq të mirë? Zakonisht, performanca e drejtimit bëhet e njohur pas disa vitesh testimi. Shoqatat autoritare janë të angazhuara në rezultatet, në bazë të opinioneve të të cilave janë përpiluar vlerësimet e makinave më të pasigurta.

Zakonisht, këto organizata janë të vendosura në territorin e Bashkimit Evropian. Por duke qenë se nuk është më pak e rëndësishme për të gjithë tablonë e vlerësimit, organizatat përkatëse kombëtare po marrin pjesë gjithashtu nga ky vend. Kështu që:

1. TÜV. Shoqata konsiderohet më objektive, pasi testimi i modeleve nuk kryhet në bazë të reagimeve nga pronarët, por në bazë të një raporti teknik nga inspektorët të cilët konsiderohen të pakorruptueshëm, pasi financimi i punës së tyre i nënshtrohet kontroll i rreptë shtetëror. Analizat e hollësishme të TÜV përfshijnë disa kategori moshe të makinave, kilometrazhin mesatar. Çdo model vlerësohet të paktën 500 copë.
2. ADAC. Organizata më e madhe kontrolluese. Klubi gjerman i shoferëve, përveç mbajtjes së statistikave për markën më të pasigurt të makinave, është e angazhuar në ofrimin e asistencës teknike në rrugë. Falë punës në komunitet, pjesëmarrësit e kontrollit pretendojnë se kanë të dhëna për prishjet në 50% të makinave në vend.
3. Garancia Direkte. Lidhja Angleze e Kontrollit vepron ndryshe nga mbledhësit e karakteristikave teknike të një makine pas një vrapimi ose pjesëmarrësit e drejtpërdrejtë në zgjidhjen e problemeve. Renditja e tyre e 10 makinave më të pasigurta bazohet në pretendimet e qytetarëve ndaj kompanive të sigurimeve. Pagesat e pronarëve indeksohen sipas besueshmërisë së automjetit dhe kostos mesatare të riparimeve. Rezultatet e vlerësimit azhurnohen çdo vit.
4. Raportet e Konsumatorit. Shoqata Amerikane është shumë skrupuloze në lidhje me kontrollin. Së pari, të dhënat e automjeteve janë ruajtur në bazat e të dhënave për 80 vjet. Së dyti, edhe prishjet e vogla merren parasysh, të tilla si kërcitja e jastëkëve ose përshtatja e lirshme e shiritave të gomës në gotë. Vlerësimet e 10 makinave kryesore jo të besueshme janë përpiluar në dy kategori - për makinat e tregut parësor dhe për tregun pas shitjes. E para ka një vlerë të veçantë për pronarët e një industrie të makinave të palëve të treta - për shembull, biznesmenët shohin tërheqjen e dukshme të një shqetësimi të veçantë për investimin e fondeve të tyre.
5. J.D. Fuqia. Një agjenci tjetër amerikane e vlerësimit që vlerëson makinat në tre muajt e parë të prodhimit dhe në tre vitet e para pas lëshimit. Përveç cilësive vlerësuese, studiuesit amerikanë krahasojnë modelet me konkurrentët e tyre më të afërt, duke i dhënë një klienti potencial të drejtën për të zgjedhur.

Mendimet e organizatave të ndryshme mund të mos përkojnë dhe kjo nuk do të thotë falsifikim i fakteve ose lobim për një markë të veçantë, shumicën e të cilave ne i shkruajmë në lajmet më të fundit të automobilave në faqen tonë të internetit. Bëhet fjalë për ndryshimin në metodat e vlerësimit.

Top 10 makinat më të pasigurta 2018-2019

# 10 në renditjen e makinave më të pabesueshme - Nissan Qashqai

Hap 10 makinat më të pasigurta - Nissan Qashqai. Përkundër faktit se, në përgjithësi, ky është një model i mirë, ende ka të meta. Pra, salloni shpejt pushon së kënaquri shikimin e pronarit, dhe saktësia e benzinës do të shkaktojë shumë telashe. Edhe pse Nissan nuk bën makinat më të pabesueshme, do të ishte e preferueshme që Rusia dhe rrugët e saj të merrnin diçka tjetër.

Vendi i nëntë në TOP 10 makinat më të pasigurta - Nissan Juke

Megjithë rekordin e tij të lartë të sigurisë (pesë yje të NCAP), deri në 6 përqind e pronarëve të Juke u detyruan të shkojnë në një punëtori për shkak të prishjeve serioze, dhe 14.5 përqind kanë hasur probleme të paktën një herë. Kjo i dha atij mundësinë për të hyrë në vlerësimin tonë të makinave më të pasigurt. Dobësitë kryesore të Nissan janë një nga motorët më të pasigurt të makinave të pasagjerëve, sistemi argëtues dhe pjesa e jashtme.

# 8 në TOP të makinave më të pabesueshme - Jeep Liberty

Liberty (aka Cherokee) nuk janë makinat më pak të besueshme atje. Makinat e huaja kanë qenë në funksion për një kohë mjaft të gjatë, dhe pas një largësie të gjatë, pezullimi shpesh bëhet shkaku i prishjes së makinës - si dhe arsyeja për të hyrë në 10 -at tonë të parë. Makinat më jo të besueshme janë përpara.

Dhe ne ju sugjerojmë që të njiheni me të.

# 7 ndër makinat më të pabesueshme, makina të huaja - Suzuki Grand Vitara

Vitara hyri në 10 makinat kryesore jo të besueshme për shkak të faktit se 6.8 përqind e blerësve kishin probleme me makinën. Një nga problemet më të mëdha është brendësia dhe punimet e trupit.

# 6 dhe # 5 në makinat jo të besueshme TOP -10 - BMW X5 / X6

Jo, BMW nuk është marka më pak e besueshme e makinave. Krejt e kundërta - marka ka prodhuar makina cilësore për shumë dekada, plus cilësi tradicionale gjermane. Sidoqoftë, me X5 dhe X6, situata është e ndryshme. Ato janë të mbushura me elektronikën më të fundit për qepallat e syve. Dhe është elektronika ajo që është shkaku kryesor i prishjeve dhe, kështu, një kalim në krye të makinave më të pasigurta.

# 4 ndër makinat më të pabesueshme në botë - Ford Ka

Ford Ka vendosi një lloj rekordi të dyfishtë. Së pari, këto nuk janë vetëm makinat më të pasigurta në botë, por edhe ato më të thyeshme - më shumë se 35 përqind e makinave kanë qenë në dyqanet e riparimit të automjeteve. Së dyti, nga 10 makinat Ka më të pabesueshme të paraqitura këtu, makinat më të thyeshme në moshën 8 vjeç. Nga ana tjetër, pak njerëz presin një jetë të gjatë shërbimi nga segmenti i buxhetit.

Nr. 3 në vlerësimin e makinave më të pasigurt për Rusinë - Fiat 500

Fiat 500 është prodhuar për më shumë se 10 vjet. Gjatë kësaj kohe, makinat kanë goditur vazhdimisht majën e makinave më të pasigurt. Problemet kryesore që qëndrojnë në pritë për pronarin e pafat të 500 -të janë motori, frenat, transmetimi dhe sistemi multimedial. Asnjë siguri për ju, asnjë paqe mendore.

# 2 në TOP të makinave më të pabesueshme - Dacia Logan

Një nga sedanët më të njohur në botë u fut në 10 makinat tona më të pasigurta për një arsye. Problemet kryesore janë shkaktuar nga koha, ingranazhi i pompës së vajit dhe këshilla drejtuese, të cilat, nëse nuk mirëmbahen siç duhet, e bëjnë makinën shumë të rrezikshme me shpejtësi. Sidoqoftë, 10 makinat tona kryesore jo të besueshme nuk kanë përfunduar ende.

Makina më e pabesueshme në botë - Kia Sportage