Stylish Crossover Land Rover Range Rover Evoque. Stylish Crossover Land Rover Range Rover Rover evoque timon dhe pult

Në prag të shfaqjes motorike të Paris 2010, Land Rover botuar detaje dhe fotografi të freskëta të rangut të ri Compact Crossover Rover Evoque.

Kjo makinë është bërë rover më kompakt, i lehtë dhe më i madh ekonomik në të gjithë historinë e markës. Evoque është ndërtuar në një platformë të modernizuar, por ndryshon prej tij me një dizajn eluar me stil që kombinon tiparet e një ndarjeje sportive dhe kryqëzimi.

Rekord dhe çmimet Range Rover evoque Coupe

Për risi ka tre njësi të energjisë - kjo është një turbodiesel 2.2 litërsh me një kapacitet prej 150 HP. Për modifikimin e makinës me rrota, Renger Rover Evok dhe versioni më i fuqishëm i tij i fuqishëm 190 për modifikimin e të gjitha me rrota. Përveç kësaj, blerësit kanë një motor të ri të benzinës prej 2.0 litërsh me kthim në 240 "kuaj"

Mekanika me gjashtë shpejtësi dhe automatike ofrohen si transmetime, dhe kjo e fundit është e pajisur me një selektor të rondele elektronike, të njohur sipas modeleve më të fundit të Jaguarit. Dhe në shfaqjen motorike në Gjenevë 2013, varg Ranger Evoque u debutua me një kuti më të re 9-rreze automatike të zhvilluar në bashkëpunim me ZF.

Për renge rover evoque ofron tre konfigurime. Versioni bazë i pastër ka një tapiceri pëlhure të kabinës dhe inserteve metalike në brendësi. Versioni i prestigjit flash me rrota prej 19 inç, si dhe një rezultat prej lëkure me dy ngjyra të kabinës dhe futjeve prej druri.

Së fundi, maja e dinamikës është e pajisur me një kit aerodinamik me një parakolp të ndryshëm të përparmë dhe disqe aliazh prej 20 inç. Në kabinën - kolltuqe të mbuluara me lëkurë të shpuar.

Përveç kësaj, një numër i madh i pajisjeve të ndryshme është në dispozicion për rreze Rover Evoque, duke përfshirë një sistem të ri të navigimit të diskut, sistemin e ndjekjes së zonave "të vdekur", një sistem parkimi paralel automatik, një sistem i sondazhit rrethor me pesë kamerat, duke projektuar një imazh Një ekran 8 inç i pajisur me sistemin e dyfishtë të pamjes, i cili lejon shoferin dhe pasagjerin të shohin njëkohësisht imazhe të ndryshme në ekran, si dhe sistemin audio me 17 altoparlantë dhe aftësinë për të lidhur pajisjet iPod, Bluetooth dhe USB.

Renger Rover me pesë derë Evok bëri debutimin e tij në shfaqjen motorike të nëntorit në Los Anxhelos. Ndryshe nga tre-vjeçari, ky version i Windshield Crossover rritet me 30 mm, i cili lejoi inxhinierët të instalojnë çati pak më të lartë dhe ta bëjnë më pak.

Range Rover Evoque

AT9 - automatike 9-art., AWD - makinë me katër rrota, D - Diesel

Për shkak të kësaj, rangu i ri rover evoque 5 derë siguron 30 mm më shumë hapësirë \u200b\u200btë lirë mbi kokat e para dhe 40 mm - prapa. Përveç kësaj, divani i pasmë është në gjendje të vendosë tre të rritur.

Sa i përket pajisjeve dhe kompetencave, nuk ka dallime në mes të versioneve me tre derë dhe me pesë dyer të evokës. Shitjet e artikujve të rinj filluan në gjysmën e dytë të vitit 2011, dhe për të marrë një kryqëzim në 160 vende të botës.

Në Rusi, shitjet Renger Rover Evok filloi më 29 tetor, çmimi i pesë derë duke filluar nga 2,673,000 në 4,262,000 rubla, dhe tre-vjeçare në nota të ngjashme qëndron vetëm.

Range Rover Evoque 2014

Range Range Rover Evoque 2014 e vitit model është fituar nga një transmetim i ri 9-band ZF, i cili u përshtatur për të tre motorët në dispozicion të kalimit. Kjo bëri të mundur që të reduktojë ndjeshëm konsumin e karburantit të makinës dhe të zvogëlojë nivelin e emetimeve të dëmshme. Për shembull, konsumi mesatar i deklaruar për modifikimin e naftës 150-vjeçare të Evokës është vetëm 4.9 litra për njëqind km.

Nuk ka përditësime serioze të jashtme Renger Rover Evok 2014 nuk ka marrë, por është e mundur për të dalluar atë me dizajnin e re të karrocës, opsionet shtesë të ngjyrosjes së trupit dhe më shumë sende të zeza në dizajnin e jashtëm. Salloni i kryqëzimit mbeti i pandryshuar.

Por tani, për modelin, ju mund të porositni një sistem të driveline aktive, e cila kur ngisni në një rrugë të sheshtë me një shpejtësi mbi 35 km / h largon furnizimin e futjes në rrotat e përparme, të cilat gjithashtu kursen karburant. Sistemi ka një diferencë të kontrolluar në mënyrë elektronike në boshtin e pasmë dhe restaurimin e drive të plotë, nëse është e nevojshme, ndodh automatikisht.

Përveç kësaj, në mesin e opsioneve të tjera për Range Rover Rover Evoque 2014, një sistem për përcaktimin e madhësisë së foragjereve të kapërcyerit u shfaq (si në modelet e larta të kompanisë), njohjen e shenjave të rrugëve dhe linjat e kalimit të pavullnetshëm të markupit.

Foto Rege Rover Evok 5-Door

Gjenerimi i ri i RAVER ROVOQUE 2 paraqitet zyrtarisht më 22 nëntor 2018 në një ngjarje të veçantë në Londër, 8 vjet pas debutimit të paraardhësit. Në shqyrtimin tonë, modeli i ri Range Rover Evoque 2019-2020 - Lajme, foto dhe video, çmimi dhe pajisje, karakteristikat teknike të 2 gjenerimit të klasës popullore Premium Compact Crossover Rover Evok në trupin e ri.

Fillimi i shitjeve të një brezi të ri të rangut Rover Evoque në tregun botëror është planifikuar për pranverën 2019 me një çmim prej 31600 paund në Britani dhe nga 37350 euro në Gjermani. Në Rusi, Rege Rover Evok 2 do të duket më afër fluturimit të vitit të ardhshëm, tag çmimi rus për një risi ende nuk është shprehur, por, sipas informacioneve paraprake, kostoja fillon nga rreth 3 milion rubla.

Ndryshon gjenerimin e rover rover evoque. Dukej nga një arkitekturë e re "karrocë" e re dhe ka arritur në kryqëzim. Në të njëjtën kohë, Evok i ri i ngjan jashtë në gjeneratën e mëparshme dhe një model më të madh. Për atë që ia vlen të thuhet një falënderim i veçantë për projektuesit, kjo është për ruajtjen e ndërgjegjshme të fizikut të modelit kur ndryshon gjeneratat. Me një vështrim të shpejtë në trupin e artikujve të rinj, është edhe e vështirë të kuptohet se çfarë lloj evoque para nesh, 1 ose 2 breza, por ... si një thirrje ka disa pjesë të ndritshme për të ndihmuar në dallimin e paraardhësit tuaj dhe të kryqëzimit të ri brez.

• Së pari, një brez i ri i Renge Rover Evok merret me dy derë, si Range Rover Velar.
• Së dyti, gjenerata e re e flakëve të kryqëzimit me rrota të mëdha prej 21 inçësh.
• Së treti, skajet e harqeve me rrota të risi pa linime plastike.
• Së katërti, evoku i ri do të lirohet ekskluzivisht me një trup me pesë dyer. Një tregtar tre derë dhe një konvertueshme me të njëjtin numër të dyerve nuk do të shkojnë në treg.

Vargu i ri Range Rover Evoque 2019 modeli i modelit tregon një dizajn elegant dhe modern të trupit të jashtme tipike të kryqëzimit të qytetit. Risi duket e ndritshme, dinamike, sportive, karizmatike dhe me të absolutisht të lirë nga brutaliteti. Dhe pse kryqëzimi kompakt premium është një pamje e frikshme, sepse është një banor tipik urban (më shumë se 73% e pronarëve të gjeneratës së parë të modelit të banorëve të qyteteve, dhe shumë rrallë largohen nga rrugët me një shtresë të ngurtë prapa timonit të timonit makinën e tyre).

Trupi i brezit të ri rover Evoch evochuts vë në shfaqjen e dritave të ngushta LED të dritës së kokës dhe madje edhe më pak të ngushtë dritat e përgjithshme të udhëhequr, një grilë të pastër palosjen dhe një parakolp të madh me forma origjinale plastike, të patëmetë të paneleve të montuara të Cuzow-it, miniaturë Dritaret anësore, duke rënien shpejt vijën e çatisë dhe thjesht kryevepër të zakonshme.

• Madhësitë e jashtme të përgjithshme të rangut Rover Evoque 2019-2020 trupat janë 4371 mm në gjatësi, 1904 mm të gjerë, 1649 mm në lartësi, me një karrocë prej 2681 mm dhe 212 mm lumen rrugor.
• Karakteristikat gjeometrike të trupit të një euro të ri: një kënd të hyrjes - 25 gradë, këndi i Kongresit është 30.6 gradë. Në të njëjtën kohë, kryqëzimi është në gjendje për të kapërcyer thellësinë e vëllait në 600 mm, dhe sistemin e ndjeshmërisë së Wade, duke matur thellësinë e barrierës së ujit, merr të dhëna nga sensorët që ndodhen në pasqyrat e jashtme dhe sigurojnë shoferin me një pamje elokuente .

Për gjeneratën e re të Range British Crossover Rover Evoque, ka mundësi masive për rrotat nga baza 17 inç në 21 inç të lartë. Të gjitha optikët nga default LED, Matrix headlamp headlamp, dhe duke e kthyer dinamikën dinamike.

Brendësia e Gjenerimit të Evoka 2 është një botë dixhitale e vërtetë. Në Arsenal, një panel i instrumentit virtual me një ekran prej 12.3 inç, një sistem multimedial me prekje të avancuar me dy ekranet me prekje prej 10 inçësh, ka Carplay Apple dhe Android Auto Interfaces, 4G pikë qasje në Wi-Fi, duke siguruar njëkohësisht në 8 pajisje , Projektimi i ekranit me një ekran me ngjyra të plotë, 6 porte USB, një jonizues ajri, fiksim për fiksimin e tabletave në pjesën e prapme të kabinës me lidhje rimbushëse, duke kontrolluar funksionet e smartphone të largët të makinës.

Nga asistentët elektronikë në bordin e evokës së re, ka një ushtri të tërë asistentësh: asistentë që ofrojnë një fillim të rehatshëm në një kodër dhe një prejardhje të sigurt nga një kodër që mban një makinë në lëvizjen e rrugës dhe objektet e mëposhtme në zonat e verbër të pasme -View pasqyra, kontrolli i lundrimit adaptiv, kontrollin e lundrimit jashtë rrugës kontrollin e përparimit të të gjitha terrenit, sistemi i shikimit të terrenit (kapuç transparent), një sistem shqyrtues rrethor, madje edhe një sistem unik Smart Sittings, i aftë të njohë një person që kontrollon një makinë në një Smartphone (maksimumi në 8 njerëz të ndryshëm) dhe siguron cilësime të personalizuara nga të gjitha sistemet (kontrolli i klimës, pozita e karriges dhe kolona drejtuese, mënyrat optimale të ngrohjes ose ftohjes së karriges dhe zgjedhjen e funksioneve të masazhit), si dhe një Salloni dixhital i avancuar pasqyron chatsight.

Salloni i gjeneratës së re të Crossover Evok gjithashtu ndizet materiale praktike dhe me cilësi të lartë. Zgjedhja e vendeve të mbuluara me leckë eukalipt, tekstilet e kombinuara të leshta kvadrat ose masa e opsioneve të mbarimit të lëkurës.
Ndarja e bagazheve të modelit të ri të zjarrtë është në gjendje të marrë nga 591 litra volumi ngarkesë prapa shpinës së rreshtit të ulëseve të vendeve në 1383 litra, në varësi të shtimit të vendeve të rreshtit të dytë.

Specifikime Range Rover Evoque 2019-2020.
Përkundër faktit se Evok i ri duket shumë i ngjashëm me paraardhësin, ne jemi absolutisht një makinë e re (gjeneralët e modeleve vetëm dyert e loop). Në magazinë një trup të ri të çelikut dhe aluminit, me një pjesë të rritur në rritje të çelikut të lartë (ngurtësia e trupit është bërë 13% më shumë). Boshllëqet midis paneleve të trupit u ulën me 42%.

Baza bazohet në platformën e tokës Rover me emrin PTA (arkitektura premium tërthore) me një suspendim plotësisht të pavarur dhe të pasmë, kryqëzimin e motorëve (motorët me katër cilindra me 2.0 litra të serive ingenium), të lidhur me rrota të pasme Dhe aftësia për të pajisur kryqëzimin me sistemet hibride (nën dyshemenë e kabinës është siguruar për një bateri tërheqëse).

New Rover Rover Evok Nga fillimi i shitjeve hyn në tregun rus me tre benzinë \u200b\u200bdhe dy motorë naftë që punojnë si default në të njëjtën kohë me 9 transmetim automatik dhe makinë të plotë. Nga rruga, levat e kontrollit transmissary automatike duket si një levë, ndryshe nga puck rrotullues të pararendës.

Diesel Motors për rangun e ri Rover Evoque:

• Range Rover Evoque TD4 (150 HP) dhe Range Rover Evoque TD4 (190 HP).

Motorët e benzinës për rangun e ri Rover Evoque:

• Range varg Evoque SI4 (200 LS), Range Rover Evoque SI4 (249 LS) dhe një gamë të moderuar hibrid Rover Evoque SI4 MHEV (300 hp 400 nm) me një motor benzinë \u200b\u200btë shtuar 48-volt System MHEV (8 kWh-H (bateri e rechargeable 8 kWh ∙ dhe starter Gjeneratori i aftë për të siguruar lëvizjen e automjetit me një shpejtësi deri në 17 kmh).

Në Evropë, rangu i ri Rover Evoque do të jetë ende në dispozicion me një naftë të fuqishme 240-strong Turbo, dhe nga 2020 dhe me një termocentral të plotë plug-in hibride bazuar në një motor turbocharged tre cilindra 150-të fortë, një - Palë-fund motorësh elektrikë dhe një bateri tërheqëse me kapacitet prej 11.5 kWh.

Pamja e katërt e rangut të ri të RAVER CROVOVER të quajtur Velar u shfaq në familje. Kompania prodhuesi Land Rover quajtur karakteristikat e risi dhe konfigurimin e saj, ne do të tregojmë për koston, si dhe video dhe foto.

Teknologjitë moderne dhe dizajn elegant bërë rang rover velar një nga të dëshiruarit në mesin e blerësve të rinj dhe tifozët e markës Rover Land. Në faqen zyrtare të Land Rover në Rusi, konfigurimi tashmë është i detyruar dhe çmimi. Konsideroni në detaje risi dhe cilat dallime nga subodele të tjera.

Pamja Rover Velar

Le të fillojmë të konsiderojmë rangun e ri Rover Velar nga përpara. Më moderne mund të konsiderohet optika e përparme e kryqëzimit, duke filluar me konfigurimin bazë, optika e përparme do të udhëhiqet, por në pajisjet më të shtrenjta, në fund të fundit do të jetë matrix-lazer. Sipas të dhënave të pasaportave, gamën e ndriçimit të optikës së tillë të matricës është deri në 550 metra. Siç është folur tashmë, në pjesën më të madhe, forma e optikës merret nga modeli i zjarrtë, është i stresuar dhe i zgjatur në anët, thekson dizajnin e kryqëzimit Velar.

Dallimi i ardhshëm midis rangut Rover Velar pas grilës, konsiderohet parakolp para. Në konfigurimin e zakonshëm, parakolp do të depozitohet në gjerësi, pa vrima shtesë aerodinamike. Pjesa e poshtme e parakolpave konvencionale Velar dekoron një rrjet të vogël të motorit shtesë, të gjithë bumper më poshtë thekson ndarjen e zezë plastike, gjithashtu kryen rolin e mbrojtjes shtesë të motorit.

Në kontrast me Velarin e zakonshëm, vrimat aerodinamike shtesë me ndarje të artë u shfaqën në bazën e edicionit r-dinamik dhe të parë në anët e parakolpës. Në krye të tyre të projektuesve, kishte mjegull të udhëhequr, e cila nuk ishte në një konfigurim të thjeshtë Velar. Fundi i parakolpit dekoron një motor të madh të motorit shtesë. Në këto mishërime, Range Rover, ajo fitoi dhomën e parë, vizionin e natës dhe një grup kromi më poshtë.

Duke iu afruar Range Rover Velar Crossover, thjesht shtypni butonin në dorezë dhe doreza e derës do të largohet. A është e përshtatshme apo jo, është e vështirë të thuhet, por ende një inovacion i tillë është tashmë në makinat seriale të markës së Rover Land. Dallimi karakteristik i subomeleve është kanalet ajrore në krahët e përparme dhe pjesët e dyerve të para. Ducts të tilla mund të vërehen në kryqëzimin evoq, por në një madhësi më të vogël. Diferenca në konfigurimin do të konsiderohet hije e futjes së kanaleve ajrore.

Për konfigurimet fillestare, Futjet e Velarit do të jenë Chrome, për R-dinamike dhe edicionin e parë të edicionit VLAR fut futjen. Nga optika e përparme dhe para fillimit të optikës së pasme përgjatë gjithë gjatësisë së rangut Rover Velar, projektuesit bënë një shirit për të theksuar stilin e kryqëzimit të ri. Pasqyrat anësore të pamjes së pasme kanë pikën e tyre të tyre, përveç përsëritjes dhe mbushjeve nga dhomat e vëzhgimit, ka lente të drejtuara në pjesën e tyre të poshtme, për projeksionin e logos së tokës Rover në tokë, dhe duke theksuar kështu vendndodhjen e shoferit dhe në këtë mënyrë pasagjer para.

Diferenca e veçantë midis pajisjes është pjesa e poshtme e parakolpit. Në Velarin e zakonshëm, një futje e vogël plastike me dy vija vertikale shërbehet si një ndryshim, për Velar R-Dinamik, do të jetë i njëjti futje, por më e gjerë dhe tre shirita. Sa i përket konfigurimit maksimal të edicionit të parë, ka dallime të rëndësishme këtu, kjo është një fustan i gjerë i zi, dhe dy tip kromi i sistemit të shkarkimit.

Dimensionet e Range Rover Velar nuk janë mjaft të vogla:

• gjatësia e kryqëzimit Velar është 4803 mm;
• gjerësia, duke marrë parasysh pasqyrat - 2145 mm;
• lartësia - 1665 mm;
• baza e rrotave në gjatësi - 2874 mm;
• rrotat e përparme Kalo - 1640 mm;
• pitch rrotat e pasme - 1657 mm;
• pezullimi i pastrimit në burime - 213 mm;
• pastrimi pneumatik i pezullimit - 251 mm;
• thellësia e bashkimit të kalueshëm në pezullimin e pranverës është 600 mm;
• thellësia e bashkimit të kalueshëm në pezullimin pneumatik është 650 mm.

Sa për ngjyrat e trupit Rover Rover Velar, hije të tilla do të jenë në dispozicion:

• të bardhë;
• e zezë;
• metalike të lehta gri;
• metalike e errët gri;
• metalike të kuqe;
• blu metalik gri;
• platin;
• pearl White;
• brown;
• grafit;
• gri.

• Silic argjendi;
• Corris gri;
• Fluks;
• veshje e veçantë matte.

Listoni të gjitha opsionet e rangut të ri të rover rover rover velar nuk ka kuptim. Kompania ofron një shumëllojshmëri të shtesave, funksione të ndryshme me crossovers range të njohur tashmë, dhe inovacion në përgjithësi. Duke folur për pjesën e jashtme në përgjithësi, ju mund të vini re kombinimin e një stili të ri dhe teknologji moderne, dhe një grup i madh i funksioneve do të bëjë kontrollin e rehatshme.

Salloni New Range Rover Velar

Paneli i përparmë bazohet në ekranet dhe panelet me prekje. Përdorimi minimal i trajtimeve mekanike çoi në një rritje të komoditetit dhe funksional. Pjesa qendrore e panelit të përparmë të rangut Rover Valar zë një ekran me prekje të sistemit prej 10 "me një zgjatje të lartë. Në sajë të cilësisë së teknologjisë, ekrani njeh rastësisht ose me qëllim të ngutshme. Mbi ekranin, ka dy vrima të vogla Furnizim me ajër dhe një buton parkimi emergjente.

Sistemi multimedial do të shfaqë numrin maksimal të funksioneve të makinave, hartat e navigimit në gjuhë të ndryshme dhe cilësi të shkëlqyera të imazhit nga kamerat në Range Rover Velar Crossover.

Running nën ekran, Designers Range Rover Velar kanë vendosur një tjetër touchpad për të kontrolluar kontrollin e klimës, funksionet e saj dhe sistemet e sigurisë. Një gjë mbetet mekanike është pullat e kontrollit të temperaturës. Gjithashtu mekanike e la çelësin e kontrollit të pezullimit dhe zgjedhjen e mënyrës së lëvizjes. Pak e drejta është paneli prekës për të kontrolluar funksionet e sistemit multimedial dhe velar vetë si një e tërë. Për herë të parë, një panel i tillë mund të gjendet në Lexus LS 2018.

Pjesa qendrore është caktuar për imazhet e imazhit nga kamerat e vëzhgimit dhe radarët e vizionit të natës. Kështu, shoferi do të shpërqendrohet në një minimum gjatë vozitjes. Paneli ndodhet një ekran projektimi, në kontrast me versionet e mëparshme, është sinkronizuar me Panelin e Instrumentit dhe Sistemin Multimedial Velar. Në vullnet, ju mund të tërhiqeni si pjesë të veçanta të informacionit dhe imazhit nga kamera e mbikqyrjes.

Një palë petalësh për veshje switching vendoset pas timonit, pranë tyre leva të kontrollit të dritës, të kthehet sinjalet dhe sistemet ndihmëse. Si një material, lëkure me thurje me cilësi të lartë do të përdoret për timonin.

Në funksionalitetin e panelit të përparmë, është e mundur të bëhet vetëm një përfundim, minimizimi i funksioneve mekanike çuan në një përmirësim në dizajn, dhe panelet me stil elegant vetëm theksojnë rangun modern të stilit Rover Velar.

Si një material për një rang të tillë Rover Velar, pëlhurë premium, lëkurë me cilësi të lartë dhe kamoshi do të përdoren, dhe për dekor të brendshëm fut nga varietetet e shtrenjta të drurit dhe karbonit. Si shembull, do të përdoret një pemë e kuqe, futjet e karbonit ose druri natyral i lëmuar. Gjithashtu rreth vargut të perimetrit Rover Vlar do të instalohet ndriçimi LED, ngjyra e të cilave mund të ndryshohet duke përzgjedhur nga paleta në ekranin qendror.

Në ngjyrat e brendshme, rangu i ri Rover Velar është në dispozicion për hije të kombinuara:

• e zezë;
• të bardhë;
• gri;
• kafe.

Specifikime

E para është një naftë me katër cilindra D180, 2 l., Kapaciteti i një agregat të tillë është 180 HP Me një çift rrotullues maksimal prej 430 nm. Shpejtësia maksimale me një motor të tillë është 209 km / h, deri në njëqind e parë, kryqëzimi do të jetë në gjendje të përshpejtojë në 8.9 sekonda. Lidhur me konsumin e karburantit, një Ranger Rover Velar do të kërkojë nga qyteti nga 6.2 litra, jashtë qytetit nga 4.9 litra, dhe në një cikël të përzier nga 5.4 litra. Substancat e dëmshme CO2 mesatarisht 142 g / km.

Versioni i dytë i naftës i motorit D240 do të jetë në gjendje të lëshojë 240 HP. Me 500 nm të çift rrotullues. Vëllimi i motorit do të jetë i njëjtë në 2 litra. dhe 4 cilindra. Për shkak të rritjes së pushtetit, shpejtësia maksimale deri në 217 km / h u rrit, dhe përshpejtimi merr 7.3 sekonda në 100 km / orë. Në këtë qytet, konsumi i Rover Velar do të jetë nga 7.2 litra., Përtej qytetit nga 5.1 litra, dhe në një cikël të përzier nga 5.8 litra. Emetimet e CO2 do të jenë rreth 154 g / km.

Gama e fundit e motorrit të naftës Rover Velar është shënuar si një D300 deri në gjashtë cilindra. Fuqia e një njësie të tillë V6 prej 300 kuajve, dhe çift rrotullimi maksimal është 700 nm. Vëllimi i njësisë është 3 litra., Dhe vendndodhja e motorit është gjatësore. Shpejtësia maksimale e velarit të tillë të ngarkuar po arrin deri në 241 km / h, dhe për qindra do të largohen në 6.5 sekonda. Është logjike që konsumi i karburantit Velar është rritur. Në qytet nga 7.4 litra, jashtë qytetit nga 5.8 l., Dhe një cikël të përzier nga 6.4 litra.

Veshja e fundit e benzinës V6 Rover Motor Velar dhe P380 më i fuqishëm, do të jetë në gjendje të lëshojë 380 HP Me 450 nm çift rrotullues. Vëllimi i një agregati të tillë është 3 litra. Me gjashtë cilindra. Shpejtësia maksimale e kryqëzimit është 250 km / h, dhe 100 km / orë do të kapërcehen për 5.7 s. Në qytetin e kryqëzimit do të kërkojë 12.7 litra. Karburanti, jashtë qytetit - 7.5 litra., Me një cikël të përzier, shifra do të jetë 9.4 litra. Substancat e dëmshme në figurë do të tregojnë të dhëna në 214 g / km.

Etiketat motorike nuk pranohen, kjo është pikërisht ajo që do të tregohet motori Velar i kryqëzimit në kapakun e trungut nën namelet.

Siç mund ta shihni, inxhinierët nuk u tronditën, falë rastit të aluminit të kryqëzimit, jeta e makinës u rrit në kohë dhe pesha e saj u zvogëlua. Si rezultat i një vëllimi të vogël dhe peshë të ulët, fuqia e agregateve transmetohet në rrota me humbje minimale. Në varësi të konfigurimit të rangut Rover Vlar, vëllimi i rezervuarit të karburantit varion nga 60 në 63 litra. Sa për një kryqëzim të tillë, vëllimi është ende i vogël.

Sipas karakteristikave teknike të rangut Rover Velar është e qartë se risi është siguruar kryesisht për një udhëtim në një sipërfaqe të sheshtë, edhe pse diversiteti i sensorëve lejohet të përzënë dhe jashtë rrugës. Një shembull i një sensor të tillë konsiderohet të masë thellësinë e bashkimit, imazhi do të shfaqet në ekranin qendror, në të cilin do të shfaqet thellësia e injektimit të dashurisë.

Sistemet e Sigurisë Velar

Sistemi i dinamikës së makinave do të tregojë shtetin Velar. Kontrolli i lundrimit mund të automatizojë plotësisht lëvizjen e kryqëzimit në bllokime të trafikut ose me shpejtësi të ulët. Sistemi i ri konsiderohet të përshtatet në sipërfaqen e rrugës, sistemi vendos automatikisht se çfarë mënyre dhe ngurtësia e pezullimit është më e mirë për të zgjedhur.

Sipas teknologjive moderne, ju mund të shënoni një sistem interesant të faturës, tani në vend të teknologjisë së mençur të mençur përdor çelësin aktiv. Si një keychain, përdoret një byzylyk dore, diçka që i ngjan një byzylyk palestër. Për paketat më të larta të Velar, me kërkesë të blerësit, mund të zëvendësohet me një orë me stil me një ekran me prekje nga Land Rover.

Konfigurimi dhe kostoja

• velar normal - nga 3880000 rubla;
• Përfundimi i Velarit kushton nga 4400000 p.
• Vlar se do të kushtojë 4700,000 rubla.

• Velar r-dinamike nga 4093000 rubla;
• R-dinamike s nga 4613000 p;
• pajisje r-dinamike se nga 4913000 p;
• velar i fundit në këtë mishërim, R-dinamik HSE nga 5739000 f.

Siç mund ta shihni, kryqëzimi i ri është mjaft i shtrenjtë, por pastaj do të ketë një asamble të tillë të cilësisë së lartë dhe besueshmëria mbetet vetëm për të pritur. Për shkak të përvojës së pakëndshme me vëllezërit më të vjetër Range Rover, të zakonshmet dhe sportin, të cilat ishin më shpesh në njëqind më shumë se në rrugë, shumë prej tyre nuk do të nxitojnë me blerjen e një kryqëzimi të tillë të ri. Por pas kohe, ajo ende pritet të jetë një fluks i madh i blerësve.

Range Rover Evoque paraqitur në shfaqjen motorike të Gjenevës është bërë një nga ekspozitat më interesante dhe më të diskutuara të ekspozitës.

Kjo nuk është e habitshme - lidhet me segmentin e ngushtë të SUV-ve të kompakteve premium, ky kryqëzim dallon nga një dizajn i ndritshëm dhe i alokuar. Po, dhe çmimi është mbresëlënës - në rangun e Moskës Rover Evoque 2011 në konfigurimin më të lirë kushton rreth 2.3 milion rubla, dhe në versionin e lartë 2.0 SI4 Autobiografi rritet në 4.3 milion.

Prandaj, është e qartë pse prezantimi i Renger Rover evok evok u perceptua me sukses nga publiku, duke pritur përpara në fillim të shitjeve.

Epo, nëse jeni të interesuar për më shumë kalime kompakte buxhetore, ne ju këshillojmë që t'i kushtoni vëmendje HAG HAVAL H2.

Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë është kaq e pazakontë në një risi nga Land Rover dhe se si ndryshon nga versioni i mëparshëm. Do të jetë interesante, pasi sipas mendimit të ekspertëve më të automobilave, evoku i përditësuar ka edhe më shumë nën përkufizimin e definicionit të "kryqëzimit të grave", pavarësisht nga pamja e saj brutale dhe karakterin mashkull që fshihet nën kapuç.

Ndryshime të dukshme në shfaqjen e rangut rover evoque no - projektuesit nuk kanë bërë një fytyrë serioze, duke kufizuar ndryshimet minimale. Para së gjithash, një grilë krejtësisht e re e radiatorit hidhet në sy, e bërë në të zezë, si dhe dritat e përparuara të ndryshuara me ngritur më sipër të udhëhequr nga dritat e drejtimit të ditës dhe vija të modës. Ndryshoi pak formën e hyrjes së ajrit të përparmë - ata u bënë më të mëdhenj.

Në pjesën e prapme të ndryshimeve edhe më pak - një mbushje tjetër e dritave të pasme dhe antenës në çati në formën e një fin të dyfishtë.

Rrotat e instaluara janë bërë më elegant dhe modern, dhe dy ngjyra të reja të trupit janë shtuar tani në paleta e ngjyrave. Nga rruga, trupat me dy ngjyra (të kuqe me të bardhë ose të kuqe me të zezë) është një dizajner i qartë epik i fituar, sepse sipas statistikave, kombinime të tilla janë të njohura rreth 65% të blerësve të grave. Duke pasur parasysh faktin se SUV përgjithësisht konsiderohet "Damsky" - suksesi komercial i është dhënë atij.

I brendshëm

Në brendësinë e ndryshimeve, gjithashtu, pak. Vëmendja menjëherë tërheq një pult krejtësisht të ri, i cili është bërë më informativ dhe i kuptueshëm. Në versionin e fundit, nga rruga, ishte pulti që shkaktoi shumë ankesa, kështu që me sa duket zhvilluesit i dëgjojnë konsumatorët dhe menjëherë të bëjnë të gjitha ndryshimet e nevojshme. E vendosur në mes tachometer dhe speedometer, ekrani është bërë pak më shumë (5 inç) dhe, me idenë e zhvilluesve, është informative.

Jo vetëm të dhënat mbi konfigurimin e makinës dhe modalitetin e udhëtimit janë shfaqur, por edhe për funksionet e lidhura jashtë rrugës.

Një tjetër inovacion i rëndësishëm dhe kyç është sistemi multimedial i brendshëm incontrol me një ekran 8 inç me një rezolucion prej 800x480.

Ajo ofron shofer edhe më shumë mundësi informuese - duke filluar nga GPS standarde dhe duke përfunduar me të dhëna të tilla specifike si operacioni i një makinë të plotë me ngarkesa në akset dhe thellësia e sollit në ballë (funksioni i veçantë sensing). Do të duket - një plus i qartë, por në fakt gjithçka nuk është aq e qetë. Sistemi është tepër i mbingarkuar me funksione informative dhe masive që janë krejtësisht të panevojshme në mënyrën e zakonshme urbane, sepse, pavarësisht nga karakteristikat e shkëlqyera jashtë rrugës, nuk ka gjasa që dikush të përdorë në mënyrë aktive një makinë me vlerë 50,000 dollarë për të "vrarë" atë jashtë- rrugë.

Nuk ka ndryshime të tjera të shquara në kabinën. Përkundër dimensioneve mbresëlënëse të jashtme, varg Rover evoque brenda dhe mbetet një kalim kompakt me madhësi të vogla të sallonit.

Nuk ka ankesa për materialet e përfundimit - lëkure të izoluara me shkëlqim dhe plastike me cilësi të lartë me cilësi të lartë, fut nga alumini i lëmuar dhe racave të rralla të drurit në paketën më të lartë prestigj - e gjithë kjo do të thotë se kryqëzimi i takon segmentit premium.

Por dy-ngjyra përfundon opsionet dhe aftësinë për të zgjedhur opsionalisht ngjyrën për shumë elemente të lë të kuptohet në karakterin "femër" të Evokës. Nga rruga, sipas ekspertëve, karrige në kabinën është gjithashtu më shumë zonja - një njeri i madh do të jetë në to të pakëndshme për shkak të dimensioneve relativisht të vogla. Por gruaja është më e madhe.

Motor

Nëse ndryshimet në brendësi dhe të jashtme janë të parëndësishme, atëherë brenda nivelit kryesor Rege Rover Evok, i cili quhet Ingenium. Ky është një motor novator me katër cilindra me naftë prej 2.0 litrave, e cila është instaluar edhe në Jaguar XF dhe XE Simans Sports. Ofrohet në dy versione - të zakonshme 150 hp dhe të detyruar në 180 HP, me një moment prej 430 nm.

Ata që nuk janë përdorur për të marrë në konsideratë paratë, por dëshirojnë të marrin makinë dhe dinamikë nga kryqëzimi i tyre, një version me një motor benzinë \u200b\u200bme katër cilindra të provuar me një kapacitet prej 240 HP Dhe momenti 340 nm. Konsumi i saj është 8 l / 100 km, por overclocking deri në 100 km / h - vetëm 7.5 sekonda, kundrejt 10 sekondave. Naftë. Përveç kësaj, sipas ekspertëve, Diesel Ingenium shkakton ndjesi të disa ngadalësësisë - tingulli shumë i qetë vret ndjesinë e drive dhe relike, e cila u ngrit kur udhëtojnë në versionin e vjetër të Rege Rover Evok.

Motorët grumbullohen me një transmetim automatik mekanik me 6 shpejtësi ose me 9 shpejtësi. Për më tepër, nëse motorët me naftë mund të pajisen me të dy transmetimet manuale dhe automata, si dhe një makinë të mëparshme ose të plotë, motor benzinë \u200b\u200bështë vetëm me një makinë automatike dhe 4WD.

Patentë

Pavarësisht nga shkëlqimi i jashtëm, që i përkasin klasës premium dhe pseudonimit "Crossover Gratë", Range Rover Evoque - Mbreti në rrugë jashtë rrugës, mund të zgjidhet me Toyota Prado 2016. Në këtë lumë Rover, ata mbetën të vërteta për veten - në baltën e pasigurtë, SUV e tyre kompakte ndjehet në elementin e tij të lindjes, me lehtësi, duke paguar pothuajse të gjithë konkurrentët e saj.

Së pari, në sajë të dispelit të ri të kulmit të çift rrotullues, është e mundur të arrihet në 1700 rpm.

Së dyti, pastrimi i 212 mm dhe thembra të vogla të trupit - kjo është veçanërisht e rëndësishme në zonën e kryqëzuar dhe komplekse, ku ekziston rreziku për të kapur në gur ose parregullsi.

Së treti, SUV është budalla nga të gjitha llojet e funksioneve elektronike, të cilat janë të dizajnuara për të lehtësuar shoferin e papërvojë (dhe me përvojë) në rastin e jashtë rrugës. Sidomos duhet të theksohet opsionet e mëposhtme:

• Kontrolli i thellë i kontrollit të thellësisë së kontrollit. Vlera kritike është 500 mm, kështu që sistemi vazhdimisht e kontrollon këtë parametër dhe tregon të dhëna në ekran.
• Kontrolli i përparimit të të gjitha terrenit është një sistem automatik i shpërndarjes çift rrotullues përgjatë akseve dhe rrotave të pasme. Në fakt, është një kontroll i lundrimit, vetëm për jashtë rrugës, i cili kontrollohet nga butonat nga HELM. Është e nevojshme që thjesht të vendosni shpejtësinë e kërkuar (të paktën 2 km / h, maksimumi është 30 km / h), pjesa tjetër e sistemit do ta bëjë vetë.
• Përgjigja e terrenit - sistemi i përshtatjes ndaj kushteve të rrugëve, duke ju lejuar të zgjidhni një nga mënyrat e specifikuara të situatës rrugore, respektivisht. Ai siguron menaxhim efektiv të karakteristikave të tilla si ABS, ESP, RSC, etj, dhe të tjerët, duke përshtatur funksionimin automatik të motorit, transmetimit dhe pezullimit në sipërfaqen e rrugës.

Natyrisht, e gjithë kjo nuk do të thotë se është e nevojshme që me guxim të shkosh në taiga ose malet për të gjuajtur - por nëse do të takohet një rrugë serioze, nuk do të jetë një problem për ta kapërcyer atë. Çfarë nuk mund të thuhet për konkurrentët - i njëjti Porsche Macan ose BMW X4 janë parkers të pastër dhe në të mirë, të aftë për të kapërcyer primerin e dritës ose një rrugë të thyer. Nëse largoheni pak më tej, do të duhet të shkaktoni ndihmë, pasi elementët e tyre janë pista. Por Rege Rover Evok mund të përdoret si në autostradë dhe në shkretëtirë të sinqertë - të vërtetën, nëse e shfrytëzoni atë vetëm në papastërtitë e pasigurtë, atëherë është më e mirë (dhe më e lirë) për të fituar diçka më shumë buxhet.

Çmim

Sa i përket çmimit, shifrat më të mundshme do të justifikojnë plotësisht konceptin e "kryqëzimit premium", pa ndonjë zbritje në "kompaktin". Është ende herët për të gjykuar këtë, pasi vlera zyrtare e makinës ende nuk është shprehur. Por nuk ka gjasa që kjo shifër të jetë më pak se 50,000 dollarë për grupin bazë të plotë dhe rreth 70,000 dollarë për pjesën e sipërme.

Video

Sot ne do të shohim gjeneratën e dytë të kryqëzimit, të cilën unë qëndrova në transportues prej 8 vjetësh. Do të jetë rreth Range Rover Evoque 2019-2020, lirimi i të cilit ishte thjesht i domosdoshëm për shkak të një periudhe afatgjatë të prodhimit të gjeneratës së parë. Me një numër të tillë tifozësh dhe pothuajse shitja më e mirë në formacion, është budallallëk për të mos fituar më shumë para, duke liruar një kryqëzim të ri.

Makina u demonstrua në Londër më 22 nëntor 2018. Përdoret një platformë e re PTA (Premium Transverse Architecture), e cila ende zbatohet për të. Fillimi i shitjeve është planifikuar për pranverën e vitit 2019, por të gjitha informatat tashmë janë të njohura nga grupe dhe çmime të plota.

Përditësime pamjen

Makina nuk ndryshoi fuqimisht në aspektin e dizajnit, ai u bë më afër kryqëzimeve të reja të kompanisë britanike. Modeli është veçanërisht më afër, është e dukshme në fenerët e rinj, dritat e pasme dhe dyert e tërhequr.

Ka edhe të gjitha llojet e trivia në formën e rreshtimit në pragjet, rregullimet për formën e trupit dhe bumpers. Diçka globale nuk e bëri, pavarësisht nga fakti se ky është një brez i ri i Rege Rover Evok, dhe jo restyling.

Optika e re e hollë e lartë e matricës (jo në çdo version) është bërë më e hollë se ajo e mëparshme. Fenerët morën një autokorruk dhe në rastin e kthimit të dritës së lartë, është aktivizuar numri maksimal i seksioneve, dhe grupet e ardhshme janë subjekt i hijes në mënyrë që të mos bëjnë shoferët kundër.

Bumper i ri fitoi intakes vertikale të ajrit, të cilat në disa versione plotësohen nga dy futje horizontale. Edhe parakolp i përparmë, si dhe pjesën e pasme plotësohet me një fitim plastik për të mbrojtur.

Prapa dritave të ngushta me një futur të zi në qendër për të krijuar një shirit të zakonshëm të zi. Dekorime nga prapa në minimum, sepse kjo është një modë moderne - minimalizmi me detaje, që vijnë në makina.

Madhësia e Evokës së re:

• gjatësia - 4371 mm;
• gjerësia - 1904 mm;
• lartësia - 1649 mm;
• baza e rrotave - 2681 mm;
• pastrimi i rrugës - 212 mm.

Ngjyrat e trupit:

• të bardhë;
• e zezë;
• argjendi metalik;
• metalike të kuqe;
• metalike e zezë;
• gur metalik;
• metalike të bardhë;
• pearl-argjendi metalik;
• gri metalike;
• premium gri metalike;
• argjendi-argjendi premium metalike.

Versioni i Trupit të Range Rover Evoque

Tani prodhuesi përveç paketave ofron mundësi të ndryshme të dizajnit, të cilat vetë ndryshojnë në pajisje, shtohet konfigurimi i brendshëm shtesë. E vështirë? Tani do të kuptoni!

Evokë

Ky është versioni i zakonshëm bazë, i cili përmban një grup të plotë: normal, s dhe se. Por për konfigurimin më vonë, tani po diskutojmë dallimin në dukje.

Versioni i zakonshëm është padyshim tërheqës, por nuk ka elemente që e bëjnë makinën edhe më të bukur dhe agresive. Fotoja ju jep një kuptim të plotë të asaj që duket makina, rrotat e saj nga rruga 17-inç në bazën e të dhënave, në S - 18 inç, në SE - 20 inç.

R-dinamik

Nëse versioni bazë në bumpers ka një mbrojtje parakolp, e cila nuk është e ngjyrosur në ngjyrën e trupit, këtu nën mbrojtjen është pikturuar në ngjyrën e trupit. Gjithashtu, intakes vertikale të ajrit plotësohen nga dy mbivendosje me shkëlqim horizontal, i cili u tha në krye.

Mundësitë për Renge Rover Evok S dhe SE janë gjithashtu në dispozicion, të cilat karakterizohen nga optikë, disqe, këtu në sistemet fillestare 18 inç, elektronike.

Edicioni i parë

Makina që do të shitet brenda një viti pas fillimit të shitjeve. Makina menjëherë do të jetë e pajisur me një çati të zezë panoramike, futje të zeza të zeza dhe mbishkrime "edicioni i parë".

Këtu do të qëndrojë menjëherë në optikën diode të matricës, shenjat e kthimit të animuar, mjegull në pjesën e poshtme, 20-inch 5-trungje. Ky është një version unik që tifozët me të vërtetë ia vlen të blejnë, ndoshta në të ardhmen e shisni më shumë se tregu.

Shfaqja e opsioneve

Në fakt, pothuajse çdo ndryshim mund të blihet përveç si një opsion. Paketa e jashtme e zezë e jashtme është e ofruar, të cilat janë të gjitha elementet e kromit (grilën e radiatorit, emri, etj.) Dhe pasqyra e pasme pasqyrë Range Rover evoq janë pikturuar në të zezë.

Ju mund të vendosni një çati të zezë, të instaloni optikë jo bazë, por një LED ose matricë nëse versioni juaj fillestar është r-dinamik.

Salloni i ri me arkitekturë të vjetër

Këtu dallimi është edhe më shumë, ndoshta, ne do ta vendosim atë në një seksion të veçantë "opsione" në pjesën e poshtme të faqes, por diçka do të preket. Le të diskutojmë për brendësinë dhe ndryshimet e saj. Në fakt, arkitektura e përgjithshme mbeti e njëjtë. Por shumë gjëra ndryshuan.

Materialet dhe vendet

Shumica e kabinës, dhe kjo vende janë të shkurta me një leckë, por lëkura do të shfaqet për paratë shtesë, ngjyrat e të cilave ofrohen pak:

• e zezë;
• gri me të zezë;
• gri të errët me të zezë.

Ka shumë hapësirë \u200b\u200btë lirë, natyrisht, jo makinën më të gjerë, por nuk ka siklet të veçantë. Rreshti i parë në konfigurimin bazë kontrollohet mekanikisht në 8 drejtime, dhe në konfigurime të tjera elektrike në 10 drejtime dhe 14 për edicionin e parë të Rover Rover Evok. Rregullimi i drejtimit elektrik është vetëm në një opsion ekskluziv, në pjesën tjetër është një opsion.

Tavani është i zbukuruar me pëlhurë të zezë të Morzine në ngjyrë të zezë ose ngjyrë bezhë, por ju mund të vendosni një alcantar të lehtë ose të zezë.

Dy shfaqje të reja

Console qendrore është ndryshimi më interesant - dy ekran 10 inç Prekni Pro Duo me dizajn elegant. E para mori një kornizë të reduktuar dhe redging krom. Ky ekran është përgjegjës për sistemin e argëtimit dhe navigimit, i tiltuar nën profilin e silur dhe kur të aktivizohet, ndryshon këndin në mënyrë që shoferi të mos ngrejë dhe të lexojë qartë informacionin prej saj. Në tranzicionin në tunel, përfundon lëkura e lëkurës dhe fillon me shkëlqim. Menjëherë ne shohim ekranin e dytë prej 10 inç, butonat e prekjes dhe dy Weers me shfaqje të thella nën të. Për shkak të plastikës me shkëlqim, ndjenja është krijuar që rondele janë të integruara në monitor, dhe butonat në qendër janë simuluar nga ekrani - shumë e ftohtë dhe e bukur.

Në tunelin Rover Rover Evoque, ju do të gjeni një përzgjedhës gearbox në qendër dhe një vend me mbajtësit e filxhanit, mbulesa e të cilave është një raft i shkëlqyer. Leva e shpejtësisë është e vendosur në një inset të hirit, gri ose natyral, mund të zëvendësohet me alumini të ndritshëm ose të errët. Të njëjtat fut janë në panelet e torpedo dhe kartat e derës. Kartat e derës nxjerrin në pah sallonin me ngjyra të ndryshme, e cila është konfiguruar në ekran.

Në përgjithësi, këto dy shfaqje mund të bëjnë shumë gjëra, për një kuptim më të mirë në fund të rishikimit do të ketë video zyrtare nga prodhuesi, ka edhe pa përkthim gjithçka është e qartë. Në pjesën e poshtme, ju mund të zgjidhni modalitetin e udhëtimit:

• Dinamike;
• Rehati.

Në ekranin e sipërm, ju mund të konfiguroni gjithçka veçmas, domethënë, motori mund të sillet në një sport, dhe pezullimin, drejtimin dhe actuatorin, përveç se ju dëshironi. Rreth kontrollit të zërit ose kamerës së pasme nuk po flasin, kjo nuk është më e befasuar.

Timon dhe pult

Pilot përfshin një timon drejtues 4-foli, të lidhur me zgjedhjen e lëkurës, leckë, alcantara, të detajuar nga Chrome - çdo gjë. Në bazën e të dhënave, ajo do të rregullohet vetëm mekanikisht dhe gjithmonë do të ketë butona shqisore. Buttons janë të vendosura të njohura për pronarët e gjeneratës së mëparshme, por për t'i bërë ato shqisore - të këqija në aspektin e komoditetit.

Pult në konfigurimin bazë është i pajisur me dy sensorë të mëdhenj analogë dhe një shfaqje vertikale informative në qendër. Topi do të instalojë një ekran prej 12 inç, i cili do të tregojë gjithçka që dëshiron: imitim i sensorëve analogë, të dhënat elektronike, navigimi etj. Nuk ishte pa një projektim në xhamin.

Muzikë

Sistemi bazë audio është vetëm 6 folës, por Meridian është instaluar për më shumë se 10 altoparlantë dhe subwoofer, ose për të dhënë tingullin e meridianit në 14 altoparlantë, subwoofer dhe sistemin e trikurit, që balancon folësit qendror dhe anësorë.

Trungu rover evoque

Mbulesa e makinës së trungut është shumë e këndshme, dhe edhe më e këndshme më e këndshme me 16 litra (591 litra) dhe sigurisht që ju mund të vendosni vendet e pasme duke marrë 1383 litra. Udhëzuesit e instaluar në të cilat mund të dorëzohen ndarësit e ngarkesave. Nën dysheme ka një rrotë rezervë dhe mjet i nevojshëm.

Nga një interesante në kabinën ju mund të alokoni:

• air ionizer;
• komunikimi celular;
• fastenings për tableta;
• 6 porte USB për akuzim;
• qasje për sjellje në sallon përmes aplikimit për orë të zgjuara.

Motorët dhe Gearbox

Në linjën e njësive të energjisë Ingenium, disa ndryshime kanë ndodhur, hoqën modifikime të benzinës 290-vjeçare dhe shtoi një të re. Le të studiojmë të gjithë motorët me dy litra.

Benzine SI4:

1. 200-motor të fortë me 340 orë çift rrotullues, duke dhënë një makinë 8.5-sekondë përshpejtimin e qindra dhe 216 km / h të shpejtësisë maksimale. Konsumi në pasaportën e 9.7 litra në qytet dhe 6.5 litra në autostradë;
2. Motor Rover Rover Evok Për 249 kuaj me 365 njësi të momentit që zvogëlon overclocking dytë dhe duke shtuar 14 km / h në shpejtësi maksimale. Vlen të përmendet se konsumi nuk do të rritet edhe në një litër;
3. DVS Si4 Mhev në 300 forca dhe 400 orë Moment. Përshpejtimi deri në 100 km / h do të marrë 6.6 sekonda, shpejtësia maksimale do të arrijë 242 km / h. Konsumi i qytetit tashmë do të hidhen mbi 10 litra, gjurmët për 7 litra. Ky është një motor hibrid që punon në një palë me një bateri 48 volt.

DIESEL TD4:

1. Motori i parë Diesel për 2 litra është i vetmi që mund të merret me makinë me rrota dhe mekanikë me 6 shpejtësi. Fuqia e saj është e barabartë me 150 forca dhe 380 njësi të momentit. Sa i përket shpejtësisë, gjithçka është e keqe - 10.5 sekonda për qindra e 201 km / h max. Por konsumi i naftës vetëm 6.3 litra në qytet do të kënaqet;
2. Modeli me naftë 180-të fortë me 430 h * m çift rrotullues do të zvogëlojë përshpejtimin e rreze rover evoque pak më shumë se një sekondë dhe do të rrisë shpejtësinë maksimale prej 3 km / h. Konsumi i pasaportës do të rritet maksimumi gjysmë litra;
3. Top naftë për 240 forca dhe 500 njësi të çift rrotullues. Me të, një kryqëzim i ri do të kapërcejë njëqind në 7.7 sekonda, dhe maksimumi do të arrijë 225 km / h. Konsumi në qytet do të jetë 7.3 litra, në autostradë - 5.5 litra.

Një palë gjithashtu shërben një transmetim automatik me 9 me shpejtësi me përshtatje nën stilin e vozitjes. Momenti transmetohet në të gjitha rrotat, me përjashtim të motorit bazë të naftës. Momenti është shpërndarë automatikisht në akses, por me rrota për të përmirësuar kthimin dhe duke filluar nga vendi.

Pezullimi dhe jashtë rrugës

Platforma e re për makinën nënkupton në boshtin e përparmë dhe në shumë fazën nga mbrapa. Opsionale, prodhuesi vendos amortizatorët adaptivë të adaptivëve me ngurtësi të ndryshme - çfarë mund të konfigurohet në kabinën.

Të dhënat për jashtë rrugës:

• angle e hyrjes - 22,2 °;
• këndi i kalueshmërisë gjatësore - 20.7 °;
• këndi i Kongresit është 30.6 °.

Ekziston një funksion i ulët i nisjes që ndihmon për të lëvizur në një sipërfaqe të rrëshqitshme, ajo fiket sapo shpejtësia e evokës do të kalojë 30 km / h. HDC është gjithashtu e vendosur - kontrollin e Kongresit nga pjerrësia, e cila ju ndihmon të largoheni me butësi. Një sistem i ngjashëm, por edhe nisja është vënë, e quajtur GRC.

Më interesante është sensori i thellësisë së gjirit që ndien 4. Sistemi paralajmëron për thellësinë e madhe të pengesës, makina mund të kalojë në ujë në një thellësi prej 60 cm.

Crossover mund të ngasin me një rimorkio pesha e të cilit nuk është më e lartë se 1.5 ton. Është instaluar një sistem që ndihmon për të lëvizur me një të kundërt.

Sistemet e Sigurisë

Le të fillojmë me faktin se ngurtësia e trupit u rrit me 13%, përmirëson sigurinë dhe trajtimin. 6 airbags janë instaluar në bazën e të dhënave dhe sistemin e kontrollit të makinës DSC.

Gjatë udhëtimit, paketa e vendosjes së inteligjencës artificiale, duke rregulluar gradualisht gjithçka për shoferin, po ndihmon. Nëse shpejtësia juaj nuk kalon 80 km / h, sistemi i frenimit emergjent do të ndalojë rreze rover evokue në një situatë emergjente.

Një kontroll adaptiv i lundrimit me asistentin e drejtimit, sistemi i mbajtjes së makinës në shirit dhe shumë sensorë parkimi, duke përfshirë parkim automatik.

Gjëja më interesante është se shqyrtimi rrethor punon jo vetëm në formën e zakonshme, ju mund të shihni se çfarë ndodh para rrotave të përparme dhe të kuptoni qartë ju ose jo.

Çmimi dhe konfigurimi

Çmimi fillestar i makinave 2 929 000 rubla. Tani sipas grupit, ka një evoque, e cila është e ndarë në të zakonshme, s dhe se, ka r-dinamike, e cila është e ndarë në S dhe SE, dhe ka një edicion të parë.

Pajisjet e versionit më të thjeshtë të Rommer Rover Evok:

• Disqe 17-inç;
• sensori i presionit të gomave;
• kontroll i veçantë i klimës;
• para-regjistrimi i frigoriferit të brendshëm;
• optikë e thjeshtë diode me rregullim manual;
• karrige me rregulla mekanike;
• pult me \u200b\u200bsensorë analoge;
• sistem audio për 6 folës;
• drejtimi i lëkurës;
• kamera e pasme;
• sistemi i mbajtjes së makinës në shirit;
• sistemi i frenimit emergjent;
• fastenings isofix;
• kontrolli i lundrimit.

Versioni më i shtrenjtë i edicionit të parë për 4,637,000 rubla është i pajisur:

• Disqe 20-inç;
• matrix LED optikë;
• çati panoramike;
• mjegulla;
• optika e AutoCorrit;
• pasqyrat elektrike të pasme me ngrohje dhe ndriçim të lehta para derës;
• sallon ndriçuar;
• rrota e drejtimit elektrik;
• vendet elektrike rregulluese në 14 drejtime;
• sallon lëkure;
• meridian i sistemit audio;
• projektimi në xhamin;
• qasja për shkak të qasjes;
• kapak trungu elektrik.

Opsionet dhe daljet

Meqenëse pajisjet e edicionit të parë do të shiten vetëm, ne do të tregojmë për opsionet për R-dinamike SE:

• paketa e paketës së jashtme të jashtme;
• stil tjetër disk;
• Çati e zezë;
• matrix Diode Optics;
• kontrolli i lundrimit adaptiv;
• frenim emergjent me shpejtësi të lartë;
• rishikimi rrethor;
• ndriçim i rregullueshëm i brendshëm;
• jonizimi i ajrit në kabinën;
• wade ndjejnë sensor të thellësisë së pengesave të ujit;
• qasja e faturës;
• duke hapur një trung me një këmbë;
• hopper i anulohet;
• sistemi i ndihmës gjatë ngasjes me një rimorkio;
• shfaqja e projektimit;
• sistemi audio meridian;
• lëkure ose alcantara në timonin;
• elemente të ndryshme të përfundimit dhe ngjyrës së lëkurës.

Me opsione dhe pajisje, prodhuesi britanik ka shumë e komplikuar makinën, kështu që është më mirë ta studiojmë atë në konfigurator.

Range e re e Crossover Rover Evoque 2019-2020 doli të jetë e pjerrët, më e bukur dhe teknologjikisht abstrakte nga pikëpamja e funksioneve dhe sigurisë. Blej atë pas fillimit të shitjeve është e nevojshme, sepse për qytetin është një nga sugjerimet më të mira të tregut të makinave.

Video