Si të mbushni karburant në një pikë karburanti. Këshilla të dobishme se si të mbushni siç duhet një makinë në një pikë karburanti

Asnjë makinë nuk mund të kalojë pa karburant. Në varësi të oreksit të makinës dhe numrit të kilometrave të përshkuar, disa nga pronarët e makinave i vizitojnë pikat e karburantit më shpesh, disa më rrallë. Por askush nuk mund të bëjë pa to. Drejtuesit me përvojë e dinë shumë mirë se si të furnizojnë një makinë në një pikë karburanti në kohën më të shkurtër të mundshme. Kjo procedurë është bërë e zakonshme për ta dhe nuk shkakton asnjë vështirësi. Por problemet shpesh lindin nga një keqkuptim i vetë procedurës së karburantit të makinës dhe nga mosnjohja e algoritmit të saktë të veprimeve. Prandaj, për ta, në këtë artikull do të analizojmë të gjithë procesin hap pas hapi.

Shumë shoferë fillestarë duhet të njihen me procedurën e karburantit të një makine.

Koha e karburantit

Është e rëndësishme të dini se kur kali i hekurt do t'i kërkojë atij të "ushqehet". Nëse nuk monitoroni konsumin e karburantit, mund të futeni në një situatë shumë të pakëndshme dhe të ngecni diku në një vend të shkretë, ku nuk ka asnjë pikë karburanti për shumë kilometra përreth. Sigurisht, kjo është më e lehtë në qytet, por me siguri nuk do të dëshironi të shkoni me bombolin në pikën e karburantit, duke shpenzuar shumë kohë në të, veçanërisht nëse jeni me nxitim.

Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të monitoroni gjithmonë treguesin e konsumit të karburantit, i cili zakonisht gjendet. Një shigjetë (ose shkallë dixhitale) tregon nivelin e përmbajtjes së rezervuarit të gazit. Kur benzina ose karburanti dizel mbaron dhe kapërcen një shenjë minimale të caktuar (7-10 litra, në varësi të makinës), një llambë në këtë pajisje ndizet, duke sinjalizuar se është koha për të thirrur një pikë karburanti. Shtë më mirë, natyrisht, të mos e lejoni këtë dhe të rimbusheni më herët, duke lënë një lloj karburanti në rezervuar. E veçanta e kësaj pajisjeje është e tillë që kur shigjeta i afrohet shenjës minimale, ajo do të fillojë të zbresë më shpejt se më parë dhe mund të mos llogarisni distancën deri në stacionin më të afërt të karburantit.

Nëse, në fund të fundit, ju mbaron karburanti dhe makina ngec, ka disa opsione për zgjidhjen e këtij problemi.

1. Për çdo rast, është më mirë të mbani një kuti me vete. Në një situatë të tillë, ajo mund t'ju ndihmojë. Nëse nuk ka kuti, atëherë një shishe e zakonshme do të bëjë. Merreni me vete dhe shkoni në pikën më të afërt të karburantit për të marrë pak gaz atje. Më pas kthehuni, mbushni karburantin e blerë në rezervuar dhe shkoni në këtë pikë karburanti tashmë në makinë për ta furnizuar me karburant.
2. Merrni dikë që t'ju tërheqë në pikën e karburantit.
3. Nëse pranë jush kalojnë makina të tjera, kërkoni ose blini nga një prej shoferëve nja dy litra benzinë ​​për të shkuar në pikën më të afërt të karburantit.

Prandaj, është më mirë të mbushni makinën me karburant tashmë kur shigjeta ka kaluar shenjën e mesme, që tregon se rezervuari është vetëm gjysmë i mbushur.

Ku është vendi më i mirë për të furnizuar me karburant?

Zgjedhja e një vendi për karburantin e një makine duhet të trajtohet me shumë përgjegjësi. Preferenca duhet t'u jepet rrjeteve të mëdha mbushëse që janë testuar nga koha dhe njerëzit e njohur dhe. Në pikën e karburantit, ju keni të drejtë të kërkoni nga shitësi një certifikatë me datën e blerjes së karburantit, prodhuesin nga i cili është kryer blerja, si dhe cilësinë e karburantit me të ndryshme numri oktan... Me eksperiencë, me shumë mundësi do të zgjidhni për vete një ose dy pika karburanti që ju kënaqin me cilësinë e karburantit të shitur dhe aty do të mbushni vetëm me karburant.

Procesi i karburantit të makinës

Tani le të flasim për vetë procedurën e mbushjes së rezervuarit të karburantit dhe të zbulojmë se si ta mbushni siç duhet makinën me karburant në stacionin e karburantit.

Ju mund të hartoni një algoritëm të caktuar për karburantin e makinës.

• Gjëja e parë që duhet të dini dhe të keni parasysh është ana e makinës ku ndodhet kapaku i mbushësit të karburantit. Në disa modele makinash, mund të jetë në të djathtë, në disa në të majtë ose, në përgjithësi, në pjesën e pasme. Prandaj, gjithmonë duhet të vozitni deri në stacionin e karburantit në anën në të cilën ndodhet çadra e rezervuarit.
• Nëse ka një radhë në pikën e karburantit, atëherë qëndroni pas makinës së fundit të parkuar atje, duke marrë parasysh pikën e mëparshme. Kjo do të shmangë situatën e vështirë të pritjes në radhë. për një kohë të gjatë, dhe më pas mbani mend se qafa e rezervuarit të gazit në makinën tuaj është në anën tjetër.
• Pasi t'i afroheni kolonës së kërkuar, ndaloni në mënyrë që çelja të jetë në të njëjtin nivel me të. Fikni motorin dhe vendosni frenën e parkimit.
• Hapni kapakun e rezervuarit të gazit (nëse hapet nga ndarja e pasagjerëve, atëherë bëjeni këtë përpara se të dilni nga makina).
• Zhvidhosni spinën e vendosur nën çelës (nëse ka personel shërbimi në stacionin e karburantit, ata do ta bëjnë vetë).
• Hiqni me kujdes grykën e karburantit me karburantin që ju nevojitet nga pika e karburantit.
• Fusni armën në qafën e mbushësit të karburantit.
• Shtypni poshtë levën e armës dhe mbylleni atë në pozicionin e shtypur me një bllokues të veçantë të quajtur "pawl".
• Mbyllni makinën dhe shkoni te arkëtari.
• Pasi të keni paguar sasinë e kërkuar të karburantit, kthehuni në makinë. Sapo të paguani, karburanti do të furnizohet në rezervuar nga pistoleta dhe një faturë do të dërgohet në pikën e karburantit, ku tregohet sasia dhe vëllimi i benzinës së mbushur.
• Pasi të prisni përfundimin e karburantit, hiqni grykën e karburantit nga qafa e mbushësit dhe vareni në pikën e karburantit. Mund të ketë karburant të mbetur në të që do të hyjë në makinë ose mbi ju, kështu që duhet të jeni të kujdesshëm.
• Vidhosni kapakun e gazit, mbyllni derën, hipni në makinë, ndizni motorin, hiqeni nga frena e parkimit dhe vazhdoni!

Ndonjëherë ndodh situatë jo standarde si leva e një gryke gazi që tërhiqet kur mbushet makineri me karburant. Nëse përpiqeni ta shtypni përsëri, atëherë do të rrëshqasë dhe karburanti nuk do të shkojë akoma më tej. Në raste të tilla, mund të kontaktoni arkëtarin pa e nxjerrë pistoletën nga rezervuari. Me shumë mundësi, arkëtari do t'ju këshillojë të hiqni pistoletën nga qafa dhe ta varni në kolonë, pastaj ta hiqni përsëri dhe ta futni në rezervuar. Pas kësaj, pas disa sekondash, furnizimi me karburant do të rifillojë. Gjithashtu, duke e mbajtur levën në pozicionin e mesit. Në këtë rast, karburantin e mbetur do ta mbushni manualisht, por ngadalë.

Çfarë nuk duhet të bëni në një pikë karburanti

Tani ju e dini se si të mbushni një makinë me karburant në një pikë karburanti. Por kjo ende nuk mjafton. Në pikën e karburantit, si kudo tjetër, duhet të ndiqen masat themelore të sigurisë. Me siguri keni vënë re shenja dhe tabela paralajmëruese dhe ndaluese në pikat e karburantit. Ata janë atje jo vetëm kështu, por për të paralajmëruar njerëzit për rrezikun e mundshëm dhe për të ruajtur shëndetin apo edhe jetën e tyre.

Gjithmonë fiksoni mirë armën në qafën e mbushësit në mënyrë që të mos bjerë jashtë kur furnizohet me karburant. Përndryshe, benzina do të derdhet mbi dhe rreth automjetit. Shkëndija më e vogël mund të ndizet. Nëse, megjithatë, ndodh një telash i tillë, atëherë karburanti i derdhur duhet të mbulohet menjëherë me rërë nga një rezervuar i veçantë, i cili mund të gjendet pothuajse në çdo pikë karburanti.

Mos pini duhan në pikën e karburantit dhe mos përdorni burime të hapura flakë. Në disa pika karburanti që ndalojnë bisedën celular... Gjithmonë fikni motorin kur mbushni automjetin tuaj me karburant. Ndonjëherë, për arsye sigurie, atyre u kërkohet të lëshojnë pasagjerë dhe disa lloje transporti kërkohet të shtyhen në pikën e karburantit me dorë.

Për ta përmbledhur, ju mund të krijoni disa dispozita bazë që duhet të dini dhe të ndiqni në një pikë karburanti.

• Kërkoni një pikë të mirë karburanti ku mund të jeni të sigurt në cilësinë e karburantit që mbushni.
• Vëzhgoni algoritmin e veprimeve të dhëna në artikull në procesin e karburantit të makinës.
• Vëzhgoni masat paraprake të sigurisë.
• Mos e çoni shigjetën në matësin e nivelit të karburantit në pikën minimale dhe mbusheni më shpesh me karburant.
• Shijoni udhëtimin dhe shijoni udhëtimin.

Ndonjëherë gjërat në dukje elementare janë të vështira pa njohuritë dhe trajnimin e duhur. Për shembull, furnizimi me karburant i një makine, kur bëhet fjalë për të, ngre shumë pyetje nga shoferët fillestarë.

• 92 ka më pak aditivë (përbërës të veçantë) që e rrisin numrin e oktanit në 95. Dhe kostoja e tij është më e ulët se ajo e vitit 95.
• 95-ta ka një efekt më të mirë në dinamikën e përshpejtimit dhe drejtimit të makinës sesa 92-ta. Konsumi i benzinës së 95-të në të njëjtat kushte është më pak se pika e 92-të.
• Klasa premium ose klasi 98 preferohet nga shoferët që nuk janë të kufizuar në mjetet e tyre dhe që vlerësojnë shërbimin e makinës së tyre.

10) Si të dilni nga pika e karburantit. Pas një vetë-përfundimi të suksesshëm të procesit të karburantit ose pas miratimit të furnizuesit me karburant, mund të largoheni nga shpërndarësi. Zakonisht dalja ndodhet në anën e kundërt të hyrjes. Lëvizja duhet të jetë e ngadaltë, përpara se të hyni në pistë duhet të ndizni treguesin e drejtimit.

Nëse keni nevojë të blini diçka në Mini-Market, mos prisni në radhë, mos bëni blerje gjatë porositjes së karburantit, ekziston një i caktuar posaçërisht vend-parkimi ku mund ta lini makinën pas karburantit.

Niveli i ulët i karburantit zbulohet nga një sensor në panelin e instrumenteve. Drita duhet të ndizet dhe shigjeta duhet të zbresë në shenjën minimale. Në një mekanizëm të lyer mirë, në kushtet e funksionimit afatshkurtër, ky është rasti. Megjithatë, jo të gjithë e kanë makinën e parë nga kabina e pasagjerëve, ndodh të mësohet dhe të ndryshojë për herë të parë në automjete mjaft të amortizuara.

Mund të ketë probleme me sensorin e karburantit nga treguesi i pasaktë deri te mosfunksionim i plotë... Në këtë rast, duhet të jeni të vetëdijshëm për shenja të tjera që sinjalizojnë një ulje të benzinës, karburantit dizel ose gazit:

1. Gjatë funksionimit, motori lëshon trokitje ose zhurma atipike;
2. Prania e dridhjeve të pazakonta për një makinë, të cilat lindin si përgjigje ndaj uljes së përqendrimit të karburantit dhe kalimit të kandelave në një ritëm. Në njerëzit e zakonshëm kjo quhet "motor i trefishtë";
3. Nëse pedali i gazit mbahet në të njëjtin nivel, atëherë automjeti mund të dridhet, të mos ecë pa probleme edhe në një sipërfaqe të sheshtë;
4. Një rënie e fuqisë dhe leximet përkatëse të takometrit, të cilat shoqërohen me ndjenjën se makina duhet ndihmuar të lëvizë më shpejt.

Një tregues i karburantit me një dritë paralajmëruese gjendet në të gjitha makinat moderne, janë ata që e bëjnë të qartë se është e nevojshme të mbushni karburantin. Parimi i funksionimit qëndron në sensorin e vendosur në rezervuar karburanti, i cili rregullon një ulje të vëllimit të lëngut. Si rregull, operacioni rreth përfundimit të benzinës ndodh kur pjesa e mbetur prej 6-10 litrash (në varësi të karakteristikat e projektimit automjet specifik). Zhvilluesit e menduan atë në mënyrë specifike në mënyrë që ndalesat e papritura në zonat e shkreta të ishin sa më të rralla që të ishte e mundur.

Mos u frikësoni dhe nxitoni në kërkim të një bombol me vrimë nxjerrëse, sepse të paktën 5 litra do të jenë të mjaftueshme për të bërë manovra të vogla në nevojat tuaja dhe për t'u mbushur me karburant pas kësaj. Kjo është e mjaftueshme për të përzënë makinën për 50-100 km të tjera. Me shumë mundësi, me një qasje të matur, mund të gjeni stacioni më i mirë i karburantit, me më shumë çmime atraktive, dyqan, avantazhe të tjera. Sipas opinioneve shoferë me përvojë, specialistë të automobilave dhe projektues automjetesh, koha optimale e rimbushjes rezervat e karburantit kur shenja është pak më e vogël se gjysma e rezervuarit në treguesin e pultit.

Kur zgjidhni një kompani që duhet t'i besoni mikut tuaj të hekurt, duhet t'i kushtoni vëmendje shumë faktorëve. Ndodh shpesh që në një impuls për të kursyer para, për të mbushur ndonjë karburant më shpejt, motive të tjera mund të çojnë në një përkeqësim të gjendjes së motorit. Jo të gjitha stacionet e karburantit ofrojnë produkte me cilësi të lartë. Me fjalë të tjera, edhe e njëjta markë AI-95 ose AI-92 mund të ketë dallime përbërje kimike, gjë që ul cilësinë e tyre.

Për të zgjedhur një pikë karburanti, duhet t'i kushtoni vëmendje:

• Rishikimet e njerëzve që kanë përdorur benzinë ​​ose karburant tjetër për një kohë të caktuar;
• Prania e vlerësimeve negative, numri i tyre, ndoshta, janë thjesht të pakënaqur me cilësinë e karburantit;
• Vlera e parase marka e duhur mesatarja për rajonin. Nganjëherë çmim i ulët ndoshta për shkak të së njëjtës cilësi;
• Stacioni i karburantit ka një certifikatë për produktet e shitura me një tregues të qartë të periudhës së blerjes, numrit të oktanit dhe konfirmimit të cilësisë, prodhuesit.

Stacionet pak të njohura të benzinës që kanë pak kërkesa ose ofrojnë karburant me çmime më të ulëta mund të përdorin rritjen artificiale të numrit të oktanit. Kjo bëhet në vend duke shtuar aditivë të veçantë kimikë në lëng. Me fjalë të tjera, AI-95 mund të krijohet lehtësisht nga AI-92. Për motorin, kjo kërcënon bllokimin dhe nevojën për riparime të shtrenjta në të ardhmen.

Makinat e huaja që funksionojnë me karburant dizel dhe dalin nga transportues në vitet e fundit janë të ndjeshme ndaj rritjes së ndjeshmërisë ndaj karburantit me cilësi të ulët. Për të rivendosur performancën e motorit dhe sistemi i karburantit në përgjithësi, ju duhet të shpenzoni mbi disa dhjetëra mijëra rubla. Ndarjet më të zakonshme janë:

• Filtrat bllokohen dhe kërkojnë zëvendësimin e tyre të plotë;
• Grykë të bllokuara;
• Pompa e karburantit mund të kërkojë riparim nivele të ndryshme kompleksiteti ose zëvendësim i plotë në të reja.

Për makinë e shtrenjtë punë rinovimi do të kushtojë më shumë, për një të lirë ata do të ngrenë çështjen e ndryshimit të një makine ose investimit të shumë parave. Përveç akumulimit të depozitave dhe papastërtive në sistemin e karburantit dhe motorin, automjeti mund të përjetojë "sëmundje" të tjera, përkatësisht rritje Konsumi i karburantit me humbje të fuqisë dhe dinamikë të nxitimit.

REFERENCA: Gazprom Neft dhe Lukoil shesin dhe prodhojnë të gjithë karburantin vetë.

Për të shpëtuar veten nga telashe të tilla, duhet të bëni një besnik zgjedhja e stacionit të karburantit dhe përmbahuni sa herë që është e mundur. Më të njohurat në pafundësinë e vendit tonë janë kompanitë mbushëse TNK, Gazprom Neft, Lukoil, Shell, BP. Ata janë të besuar nga shumë pronarë makinash. Kjo do të kursejë para për mirëmbajtjen e makinës, do të zgjasë jetën e saj të shërbimit dhe do të sigurojë përdorim cilësor.

Procesi i karburantit të një makine është mjaft i thjeshtë, si benzina e zakonshme ose nafte, megjithatë, ka disa nuanca dhe dallimet themelore... Para mbushjes me karburant, duhet të përcaktoni:

• Për çfarë lloj karburanti nevojitet markë specifike makinë;
• Çfarë veprimesh duhet të ndërmerren në mungesë të personelit të shërbimit.

Nëse furnizuesi me karburant nuk është në vend ose nuk sigurohet fare nga tavolina e personelit, të gjitha përgjegjësitë duhet t'i kalojnë vetes. Algoritmi është si më poshtë:

1. Është e nevojshme të vozitni sa më afër kolonës me anën në të cilën ndodhet dalja në rezervuarin e gazit;
2. Në momentin e mbushjes me karburant automjeti bllokuar;
3. Për të parandaluar rrotullimin e makinës, vendoseni atë frena dore;
4. Pasi të keni zgjedhur karburantin e duhur me vend pistoleta e karburantit hiqet;
5. Hapet kapaku i rezervuarit, shtrembërohet ose hiqet një prizë e veçantë, arma vendoset në mënyrë që të hyjë deri në fund;
6. Nëse kjo është pika e parë e karburantit në jetën tuaj, duhet të mbani mend markën e karburantit dhe kolonën me të;
7. Pagesa bëhet në arkë të pikës së karburantit, në varësi të sasinë e duhur karburant;
8. E shtyrë në këmbëzën e pistoletës, pritet fundi i rrjedhjes së benzinës në rezervuar;
9. Tubi nxirret jashtë, arma vendoset në vendin e duhur;
10. Rezervuari është i përdredhur me një tapë, i mbyllur me një kapak.

Gabimi më i zakonshëm që ndodh gjatë mbushjes me karburant është ngasja me zorrën e karburantit të futur në rezervuar. Kjo jo vetëm që do të dëmtojë altoparlantin, por gjithashtu mund të prishet xhami i pasëm TS. Kjo do të sjellë kosto të konsiderueshme nëse makinën e vet ai ka të drejtë të shtyjë, atëherë kompania do të duhet të kompensojë dëmin. Rimbushësit kontrollojnë këto nuanca, prandaj preferohet të zgjidhni një pikë karburanti me praninë e personelit të tillë.

Disa keqfunksionime ndodhin me altoparlantët e vjetër. Më shpesh, kërkohet të mbani armën dhe zorrën e mbushjes në të njëjtin pozicion në mënyrë që valvula e kontrollit të mos funksionojë. Ajo mbyll rrjedhën pavarësisht nëse e gjithë benzina e paguar është derdhur apo jo.

Çfarë lloj karburanti duhet të mbush me karburant? Numri i oktanit

Si rregull, të dhënat për të përshtatshme për motor specifik karburanti që përmbahet në të dokumentacioni teknik... Në mungesë të një libri, duhet të kërkoni informacion mbi burimet e njohura sipas markës, vitit të lëshimit, modelit dhe llojit të automjetit, ose në Qendra e Shërbimit pas një ekzaminimi parandalues.

Shumica e polemikave shkojnë rreth benzinës AI-92 dhe AI-95. Disa shoferë janë të sigurt se i dyti është sjellë në një gjendje të tillë me mjete artificiale. Me ndihmën e aditivëve të duhur, ata përpiqen të shesin lëndë djegëse me të ndryshme performancë të lartë... Të tjerë konsiderojnë se një numër oktani më i lartë është i preferueshëm për shkak të konsumi i ulët, dinamika e udhëtimit dhe e përshpejtimit janë cilësisht të ndryshme.

Përdoruesit premium të karburantit përmbahen nga të folurit pasi blejnë karburant me një çmim më të lartë. Kjo garanton një funksionim të qetë të makinës dhe më pak probleme me motorin dhe sistemin e karburantit. Për shkak të kostos, ky produkt është më pak i popullarizuar në qarqe të gjera. Kështu, zgjedhja midis AI-92, AI-95 dhe "Premium" mbetet me shoferin, i cili në mënyrë të pavarur përcakton se çfarë të zgjedhë bazuar në aftësitë financiare dhe këshilla teknike prodhuesi i makinave.

Për të furnizuar një makinë me gaz, para së gjithash, duhet të gjeni një pikë karburanti të përshtatshme. Jo gjithmonë klasik pompat e benzinës ka një mundësi për të "ushqyer" tuaj kalë pune metani. Veprimet në stacion reduktohen në hapat e mëposhtëm:

1. Makina është rregulluar në vendin e kërkuar në stacionin e karburantit;
2. Motori është i fikur, vendoset një pozicion i qëndrueshëm duke shtypur frenën e dorës;
3. Pistoleta e furnizimit me karburant futet në hyrjen e ajrit;
4. Furnizimi me gaz bëhet në varësi të shumës së paguar;
5. Pajisja shkëputet pas përfundimit të procesit dhe vendoset në vendin e saj të zakonshëm.

Duhet të kuptohet se nuk ka nevojë ta mbani vazhdimisht pajisjen. Ndërprerja aktivizohet në afërsisht 85% të mbushjes së cilindrit, gjë që tregohet nga PTB. Këto janë vlerat për instalimi i gazitështë maksimumi.

konkluzioni

Mund të mësoni të drejtoni një makinë, të mësoni përmendësh të gjitha rregullat për lëvizjen përgjatë rrugës, por mungesa e praktikës në një pikë karburanti mund të jetë e turpshme. Për një fillestar, duhet të mbani mend algoritmin e karburantit, të zgjidhni një pikë karburanti dhe të vendosni për markën e benzinës nëse motori mbështet një numër oktani 92 dhe më të lartë. Me kalimin e kohës, kjo mbahet mend në një masë të tillë që mund të riprodhohet automatikisht.

Rimbushni karburant në një pikë karburanti.

Autoshkollat ​​nuk mësojnë se si të sillen siç duhet në pikat e karburantit dhe shpesh fillestarët kanë vështirësi dhe gabime kur mbushin me karburant një makinë. Pasojat e injorancës mund të jenë të dëmshme për shëndetin dhe jetën e njerëzve, kështu që ju duhet të ndiqni rregulla të thjeshta sigurinë dhe dëgjoni ekspertët.

Rregullat dhe procedura për karburantin e një makine në një pikë karburanti

Rendi i vetë procesit, në shikim të parë, është mjaft i thjeshtë. Por këtu, ju duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet. Së pari, duhet të përcaktoni se në cilën anë është vetë rezervuari i gazit. Kjo është e nevojshme për të përzënë saktë në kolonë. Është shumë e rëndësishme të mbani mend që të qëndroni drejt pikës së karburantit vetëm në anën ku ndodhet çadra e rezervuarit! Në këtë situatë është më e vështirë për pronarët e makinave që e kanë këtë kapak në anën e majtë. Fakti është se as të gjitha pikat e karburantit nuk ofrojnë kushte për makina të tilla, pasi ka jo pak. Prandaj, shumë shoferë nuk duan të qëndrojnë në radhë, ose të kërkojnë stacionin e duhur, duke tërhequr një zorrë nëpër të gjithë makinën, duke shkelur kështu rregullat e sigurisë.

• Heq makinën
• Hapni kapakun e rezervuarit të gazit, hiqni spinën mbrojtëse
• Fusni me kujdes grykën e mbushjes në rezervuarin e gazit të makinës
• Specifikoni llojin e karburantit dhe sasinë e karburantit për punonjësit të pompës së benzinës (operatorit)
• Specifikoni numrin e grykës
• Paguani për shërbimin
• Tërhiqeni këmbëzën në pistoletë dhe mbajeni të hapur deri në fund të procesit (shpesh punonjësit e bëjnë këtë)
• Nxirreni pistoletën, duke e kthyer qafën lart
• Vendoseni armën përsëri në vend
• Mbyllni kapakun dhe kapakun e rezervuarit

Rregulloret e sigurisë janë gjithashtu mjaft të thjeshta dhe të lehta për t'u mbajtur mend:

• Pirja e duhanit në territorin e pikës së karburantit është rreptësisht e ndaluar!
• Lëshoni pasagjerët përpara se të mbushni karburant
• Para procedurës, fikni motorin
• Motoçikletat duhet të ndalen dhe të ndizen në një distancë prej më shumë se 15 metra nga pika e karburantit
• Mos e hiqni armën gjatë furnizimit me karburant, pasi kjo mund të kontaminojë makinën.
• Nëse kjo ndodh, pjesa e lyer me vaj duhet të lahet para ndezjes së motorit.
• Distanca midis makinave duhet të jetë më shumë se 3 metra
• Mos kryeni punë riparimi në territorin e pikës së karburantit
• Mos përdorni shërbimet e një stacioni karburanti gjatë një stuhie

Madje më së shumti shoferë me përvojë mos ndiqni gjithmonë rregullat e sigurisë së sjelljes në pikën e karburantit. Në çdo pikë karburanti ka gjithmonë tabela që përshkruajnë se çfarë nuk lejohet dhe çfarë mund të bëhet kur përdorni shërbimet e vetë pikës së karburantit. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje kësaj.

Parimi i funksionimit të grykës së mbushjes

Shumë shoferë kanë pyetur vazhdimisht veten se si një pistoletë karburanti "e kupton" që i duhet për të përfunduar punën e saj. Kjo vlen për mbushjen e rezervuarit të plotë. Kur punoni me shoferë që nuk e mbushin plotësisht të gjithë rezervuarin, kjo është puna e programit të vendosur dhe jo vetë arma.

Nuk ka asgjë magjike në punën e vetë pistoletës. Parimi është mjaft i thjeshtë, dhe funksionon pa ndihmën e një elektricisti, prandaj është i sigurt për t'u përdorur:

• Nëse shikoni pajisjen në seksion, mund të shihni se përveç valvulës kryesore, e cila hapet duke përdorur levën e shtypjes, ka një tjetër, shumë të hollë. kanal shtesë... Kjo valvul punon në të njëjtën kohë me të ashtuquajturat. një membranë që reagon ndaj shtypjes së këmbëzës dhe fillon të thithë ajrin nga rezervuari i gazit.
• Me fjalë të tjera, "përkulje" kur shtypni levën. Dhe sigurisht, ndërsa ajri "thithet" nga një valvul i hollë, ai mbahet në këtë gjendje.

• Por vetëm maja e hundës së pistoletës zbret në karburant, rrjedha e ajrit ndalon natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon pozicionin e saj ana e kundert duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
• Falë kësaj valvule të hollë me top dhe membranë, pistoleta nuk shkrep. Në rastin e kundërt, nëse puna e kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit ndërpritet, vetë pistoleta prishet, fillon të qëllojë, të trokasë.
• Në këtë moment dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna ka përfunduar.

Si të hapni kapakun e gazit?

Mbulesa përmbush një sërë funksionesh dhe është shumë detaj i rëndësishëm i gjithë sistemi i karburantit. Ai bllokon hyrjen e ajrit, materiali nga i cili është bërë pjesa, nuk lejon ekspozimin ndaj avujve agresivë.

Mbulesat e makinave ndahen në disa lloje:

1. Mbulesa që kryejnë funksionin e mbrojtjes nga faktorët e jashtëm
2. Kapakët e valvulave (ky është një opsion më i besueshëm)
3. Me valvola dhe bravë. Në disa raste, ato ngjiten në çatinë e kapakut, në të tjera, në qafën e rezervuarit (tapa)

Në varësi të markës së makinës, kapaku hapet manualisht duke përdorur një buton ose një levë (në disa makina është nën sediljen e shoferit). Gjetja e rezervuarit të gazit është shumë e lehtë - thjesht shikoni pult auto. Ikona e pikës së karburantit do t'ju tregojë se cilën anë të rezervuarit të benzinës keni.

Ka disa probleme me hapjen e kapakut, për shembull, situata të tilla si ngrirja e bllokimit në vetë kapakun, ose nëse hapja kontrollohet nga pjesa e brendshme (butoni, leva). Në këtë rast, duhet të hiqni kapakun me një kaçavidë ose diçka të hollë. Nëse bllokimi ngrin ose prishet, duhet të përpiqeni ta shkrini dhe lubrifikoni, por gjithsesi zgjidhja më e mirë- kontaktoni shërbimin.

Në situata të tjera, lindin probleme me vetë prizën (nëse ka). Ndodh që nuk del jashtë, dhe më pas ka dy mundësi ose për të thyer ose çmontuar. Në çdo rast, nëse ka probleme me hapjen e rezervuarit, ia vlen të mbushni karburant paraprakisht dhe të shkoni menjëherë në garazh ose qendrën e shërbimit të makinave.

Si të përdorni saktë një hundë karburanti në një stacion karburanti - si ta futni, ndezni, rregulloni, si ta mbani saktë grykën?

Para se të hyni në një pikë karburanti, duhet të siguroheni për vendndodhjen e rezervuarit të gazit. Çelësi i rezervuarit duhet të jetë përballë kolonës, do të ndihmojë me këtë Pasqyrë anësore... Pas kësaj, fillon procesi i karburantit:

• Gjëja e parë që një automobilist duhet të dijë është se si të trajtojë një pistoletë. Në fund të fundit, me përdorimin e subjektit, probleme të mëdha... Gjëja kryesore është të trajtoni siç duhet këtë mjet dhe të mos e lani makinën tuaj, nëse kjo ndodhi, duhet të shpëtoni menjëherë nga ky problem.
• Këtu gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk ka pse të kesh frikë. Futni me qetësi armën në rezervuar, fillimisht hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas kapësen e sigurisë. Pistoleta duhet mbajtur (për çdo rast) dhe këmbëzën duhet mbajtur vetë. Nëse vendosni të plotësoni rezervuar plot, atëherë ju paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse ai nuk është i plotë, atëherë ekrani në shpërndarës do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar për çfarë sasie.

• Ndonjëherë drejtuesit kanë probleme me levën, ose më saktë dështimin e saj. Sado të mundohen, karburanti nuk furnizohet. Ka vetëm një zgjidhje - kontaktoni një punonjës të pompës së benzinës sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë që ta vendosni përsëri armën në vend dhe të përsërisni procedurën.
• Në fund, pasi të keni mbushur makinën, duhet të hiqni pistoletën me qafën lart, sepse Ju mund të spërkatni pika benzinë ​​në makinën tuaj, të cilat do të përkeqësojnë integritetin e bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave Siguri nga zjarri ky është i vetmi opsion i saktë.

Cila është arsyeja e rrëzimit të pistoletës në një pikë karburanti?

Për të kuptuar këtë arsye, duhet të zbuloni se çfarë saktësisht po keqfunksionon, është ose vetë arma, ose problemi në rezervuar. Fillimisht, duhet të përpiqeni të mbushni karburant në disa shpërndarës ose stacione karburanti. Ka dy opsione, ndoshta pistoletat specifike nuk janë të përshtatshme për ju stacionet e karburantit, opsioni i dytë është rasti në rezervuar.

• Ka situata kur ventilimi i rezervuarit ndërpritet, në këtë rast, presioni gjatë karburantit nuk ka ku të shkojë. Në mënyrë miqësore, ju duhet të hiqni rezervuarin dhe të gjitha tubat e mbushësit, natyrisht, kontaktoni një specialist. Arsyet janë mjaft të zakonshme, vetëm bllokimi i pjesës. Një arsye tjetër mund të jetë rezervuar bosh në këtë rast, rekomandohet të mbushni karburant duke e mbajtur hundën e karburantit horizontalisht.
• V periudha e dimrit tubi i ventilimit të adsorberit (kurthi i avullit të rezervuarit) mund të dëmtohet, ngrijë ose bllokohet. Pjesa ndodhet pranë filtrit të mbushjes, mund të provoni ta fryni ose ta pastroni.
• Problemet me një pistoletë në një pikë karburanti janë mjaft të rralla. Dhe shpesh, problemi është me prishjen e kanalit të vakumit, i cili thith ajrin nga rezervuari. Nëse ka një shkelje të tillë, atëherë ajri përpiqet të hyjë përmes kanalit kryesor dhe ndërhyn në procesin e karburantit, duke e shtyrë pistoletën larg.
• Ndotja mund të dështojë rrjetë mbrojtëse në qafën e pistoletës. Gjithashtu, vlen të kujtohet se pistoleta duhet të futet gjatë gjithë rrugës dhe të mbahet deri në fund të mbushjes me karburant.

Cila është mënyra e duhur për të rimbushur veten në një pikë karburanti automatik, vetë-shërbim?

Kohët e fundit, është shfaqur një zgjidhje inovative, analogët e një stacioni klasik të karburantit janë enë automatike stacionet e benzinës AKAKZS. Kompleks plotësisht i automatizuar, ku nuk ka punonjës dhe klientët shërbejnë vetë. Ky sistem ju lejon të kurseni para, dhe çmimet e benzinës janë pak më të ulëta se në stacionet standarde të karburantit.

Parimi i funksionimit të një karburanti të tillë është mjaft i ngjashëm me procesin e zakonshëm, por shumë herë më i shpejtë, falë automatizimit të plotë.

Procedura e mbushjes me karburant është e thjeshtë:

1. Parkoni pranë pompës në anën e rezervuarit të gazit
2. Fikeni motorin
3. Kapaku dhe kapaku i rezervuarit janë të hapura, futni armën
4. Shkoni në terminal, tregoni numrin e shpërndarësit të karburantit, sasinë dhe llojin e karburantit.
5. Paguani për shërbimin (ndoshta edhe me një kartë)
6. Këmbëza e armës dhe kapaku i sigurisë shtypen, ndërsa valvula hapet, duhet ta mbani të hapur derisa të përfundojë furnizimi me karburant
7. Hiqeni armën, vendoseni përsëri
8. Mbyllni rezervuarin

Pyetja lind kur mbushni një rezervuar të plotë. Nëse në pikat e rregullta të karburantit, në rast se paguani më shumë, thjesht ju jepet kusur. Si ndodh kjo në stacionet automatike, sepse mungon arkëtari?

Gjithçka është shumë e thjeshtë. Pas mbushjes me karburant, terminali lëshon një faturë që tregon sasinë e karburantit dhe fondeve të shpenzuara. Nëse sasia mbetet (ndryshon), ajo mund të përdoret për shërbimet e mëvonshme të karburantit në stacione të këtij lloji. Programi gjeneron një barkod që duhet të jepet herën tjetër.

Si të mbushni karburantin siç duhet në një pikë karburanti?

Stacionet e karburantit, pavarësisht, por pajisjet e fundit janë mjaft të rrezikshme, pasi gazi është shumë i ndezshëm. Kujdes dhe vëmendje mbi të gjitha! Fatkeqësisht, jo të gjithë i përmbahen rregullat e detyrueshme janë parashikuar për mbushjen me karburant të një karburanti të tillë të rrezikshëm.

Për të filluar, ia vlen të zbuloni se çfarë nuk mund të bëhet në stacionet e karburantit të këtij lloji:

• Ai është i zi, por megjithatë, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Mendoj se duhen shpjegime, tk. është logjike se si përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - një shpërthim me përmasa të paprecedentë
• Mbushni makinën me karburant me motorin në punë
• Kujdesuni për shërbimin e cilindrave, valvulave, marrjes së ajrit. Kontrolloni për ndonjë rrjedhje
• Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të pikës së karburantit
• Pistoleta gjithashtu ia vlen të kontrollohet, veçanërisht nëse ia vlen.

Sigurisht, furnizimi me karburant vetë është absolutisht i pamundur. Të paktën, ata mund të shkruajnë një gjobë. Punonjësi mund edhe të pushohet nga puna. Por ka raste skandaloze në të cilat ju detyroheni ta drejtoni vetë procesin. Procedura e karburantit në një pikë karburanti:

1. Parkoni pranë altoparlantit të dëshiruar dhe ndaloni motorin
2. Inspektoni me kujdes të gjitha detajet e pajisjeve të LPG-së për shërbimin
3. Lidhni OVC (pajisja e jashtme mbushëse), nëse sigurohet nga dizajni i makinës
4. Vendos një armë në të
5. Ndizni furnizimin me gaz dhe mbani mend se më shumë se ajo që futet në rezervuar nuk do të përshtatet, kështu që nuk duhet të përpiqeni të derdhni më shumë se norma. Vetëm hapësira në cilindër përfundon, pika e karburantit ndalon furnizimin me karburant, kjo mund të shihet duke ndaluar numrat. Nëse keni nevojë për më pak se një rezervuar plot, mund ta ndaloni vetë procesin e karburantit.
6. Mbetet vetëm për të shkëputur pistoletën dhe përshtatësin (nëse ka)

Kjo eshte e gjitha.

Video: Veprimet e duhura në një pikë karburanti

Furnizimi me karburant i një makine është një gjë e zakonshme për çdo automobilist. Çdo makinë, qoftë edhe ajo më ekonomike, herët a vonë do të kërkojë “të hajë”. Megjithatë, në këtë do të duket një çështje e thjeshtë ka shumë nuanca. Dhe sot do të shikojmë se si të furnizojmë një makinë me karburant në një pikë karburanti.

Kur?

Gjithçka makina moderne janë të pajisura me një tregues të veçantë në tabelën e panelit, i cili ndizet kur nuk ka karburant të mjaftueshëm në rezervuar. Si rregull, kjo dritë ndizet kur në makinë kanë mbetur më pak se 7-10 litra gaz. Ky është niveli minimal i lejuar i karburantit në rezervuar. Por kur e shihni këtë sinjal në pult, mos u frikësoni, sepse benzina nuk mbaron menjëherë. Domethënë do të kemi ende një rezervë rreth 50-100 kilometra. Gjatë rrugës, mund të gjeni një pikë karburanti të përshtatshme dhe të blini sasinë e nevojshme të karburantit.

Kërkimi i stacionit të benzinës

Ky moment ia vlen të jepet Vëmendje e veçantë... Karburanti në një stacion karburanti mund të ndryshojë ndjeshëm në vetitë, përbërjen dhe cilësinë e tij, edhe nëse është i njëjti AI-95. Prandaj, çdo pikë karburanti ka reputacionin e vet. Ju mund të zbuloni se sa i ndërgjegjshëm është një stacion i veçantë nga rishikimet e lëna në burime të specializuara ose nga miqtë dhe të njohurit. Nga rruga, një pikë karburanti duhet të ketë një certifikatë për produktet e saj. Duhet të tregojë se kur është blerë karburanti, çfarë cilësie (numri oktani), si dhe nga cili prodhues është blerë.

Është më mirë të mos hyni në pika të panjohura ose në pika karburanti me çmime të dyshimta të lira karburanti. Më shpesh, ata rrisin numrin e oktanit "in situ" me ndihmën e aditivëve. Kjo do të thotë, nga viti 92 rezulton Sigurisht, për sa i përket cilësisë, një përzierje e tillë është shumë inferiore ndaj AI-95 reale. Prandaj, në mënyrë që të mos bllokoni sistemin e karburantit të makinës, zgjidhni një rrjet të pikave të karburantit ku do të furnizoni vazhdimisht makinën me karburant. Makinat e huaja me naftë vuajnë veçanërisht nga karburanti me cilësi të ulët vitet e fundit lirim. Riparimi i sistemit të karburantit në motorët me naftë mund të kushtojë dhjetëra mijëra rubla. Shumica e problemeve vërehen me pompë e karburantit shtypje e lartë(nën riparim ose zëvendësim), grykë (pastrimi me një agjent të fuqishëm ose ultratinguj), por ndonjëherë me filtra (këtu nuk mund të shpërndahet pak gjak, ka vetëm një rrugëdalje - një zëvendësim i plotë).

Shpesh, stacionet e karburantit të ndërgjegjshëm shfaqin shumë çmime të larta për karburant. Por nëse mendoni se furnizimi me karburant në një stacion të lirë do të jetë një zgjidhje më ekonomike, gaboheni thellë. Dhe nuk është vetëm çështja e bllokimit të sistemit të karburantit me papastërti dhe depozita. Makina ndezur benzinë ​​me cilësi të ulët humbet dinamikën e nxitimit dhe fuqisë, ndërsa e gjithë kjo ndikon negativisht në portofolin e pronarit të makinës. Prandaj, është më mirë të luani të sigurt dhe të zgjidhni një kompani. Mund t'ju jepet edhe një zbritje si klient i rregullt.

Stacionet e karburantit

Ku të mbushni makinën me karburant? Në Rusi, ka shumë më pak stacione të tilla karburanti sesa stacionet e benzinës, kështu që zgjedhja e një kompanie është shumë më e vështirë këtu. Por mund të gjeni edhe komente përkatëse për pikat e karburantit. Mos harroni se një produkt me cilësi të dobët mund të dëmtojë rregullatorin e gazit dhe ky është një artikull i rëndësishëm kostoje.

Si të mbushni një makinë me karburant në një pikë karburanti? Rreth rregullave

ekziston linjë e tërë rregullat për karburantin e një makine në një pikë karburanti. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt në to. Pra, së pari duhet të zbuloni se në cilën anë ndodhet kapaku i rezervuarit në makinën tuaj. Mund të jetë në të majtë ose në të djathtë. Ju duhet të shkoni deri në kolonë vetëm nga ana ku ndodhet kjo çelës. Përndryshe, ju ose furnizuesi juaj me karburant do të duhet të tërhiqni zorrën përmes të gjithë makinës. Por gjatësia e saj mund të mos jetë e mjaftueshme, dhe më pas ju duhet të ktheheni ose të shkoni në kolonën tjetër. Moroka, me një fjalë. Dhe nëse është edhe radha juaj?

Kushtojini vëmendje pozicionit të armës kur mbushni karburant. Nëse nuk është siguruar siç duhet ose nuk arrin te qafa e mbushësit, mund të fluturojë jashtë kur furnizohet me karburant. Në të njëjtën kohë, askush nuk do t'i kthejë paratë për benzinën e derdhur në asfalt.

Para mbushjes me karburant, motori i makinës duhet të fiket. Të gjithë pasagjerët duhet të zbresin përpara se të mbushin makinën me karburant. Më shpesh, kërkesa të tilla vendosen nga stacionet e metanit. Për pasagjerët, ata kanë kabina të vogla, gazebos, ku mund të presin kohën. Dhe më e rëndësishmja, gjatë mbushjes me karburant është rreptësisht e ndaluar të pini duhan pranë makinës. Edhe avujt e thjeshtë të benzinës mund të provokojnë një shpërthim në një pikë karburanti, pasojat e të cilit janë të lehta për t'u parashikuar.

Ndonjëherë ndodh që pa arsye të dukshme leva e pistoletës është bllokuar. Në këtë rast, furnizimi me karburant në rezervuar ndërpritet. Si të silleni në një situatë të tillë? Duhet të shkosh te arkëtari dhe të thuash që karburanti nuk vjen. Pasi t'ju japë udhëzime të caktuara (më shpesh rekomandohet të hiqni armën, ta varni dhe ta vendosni përsëri në rezervuar), karburanti do të fillojë të derdhet me një ritëm normal.

Si të mbushni një makinë me karburant në një pikë karburanti? Numri i oktanit

Të gjitha pikat e karburantit kanë disa lloje karburantesh, ndër të cilat nafta dhe benzina janë gjithmonë të pranishme. Ky i fundit ka nga 72 në 100. Mund të jetë AI-80, AI-92 dhe AI-95. Është e qartë se makinë me naftë nuk mund të rimbushesh me benzinë ​​dhe anasjelltas. Në këtë rast, makina definitivisht nuk do të funksionojë, dhe motori do të duhet të zëvendësohet ose remont... Por ju mund të ndryshoni numrin e oktanit. Në stacionet e karburantit të ndërgjegjshëm në një makinë të huaj, është mjaft e sigurt të derdhni 92-tën në vend të 95-tës, siç tregohet nga prodhuesi. Makinat që funksionojnë me benzinë ​​92 funksionojnë në të njëjtën mënyrë si në 95. Por këtu, gjithashtu, ju duhet të dini linjën. Bentley me benzinë ​​72-m padyshim që nuk do të udhëtojë as 10 kilometra. Një eksperiment i tillë mund të rezultojë të jetë shumë i trishtuar për shoferin. Prandaj, nuk rekomandohet të derdhni lëng me një shkallë oktani më të ulët se AI-92 në rezervuarin e një makine të huaj.

Nëse ju afrohet një furnizues karburanti, sigurohuni që t'i tregoni markën e karburantit dhe vetëm atëherë shkoni t'i paguani paratë arkëtarit. Këtu mund të specifikoni një sasi specifike, numrin e litrave ose të porosisni një "depozitë të plotë".

Si të mbushni vetë një makinë me karburant në një pikë karburanti?

Po sikur të mos ketë karburant në pikën e karburantit? Kjo situatë më së shpeshti ndodh në pikat e karburantit. Këtu pothuajse gjithmonë duhet të bëni gjithçka vetë. Pra, si e mbushni makinën tuaj me gaz? Për ta bërë këtë, lëvizni deri në kolonën e dëshiruar, fikni motorin dhe vendosni makinën në frenën e dorës (ose në marsh). Pastaj hiqni spinën (nëse është rezervuari i propanit). Pas kësaj, është e nevojshme të hiqni grykën e mbushjes nga shpërndarësi dhe ta futni atë në qafë. Por në mënyrë që të mos fluturojë gjatë furnizimit me karburant, duhet të shtypni levën dhe ta rregulloni me një "qen" në këtë pozicion.

Pas kësaj, mund të shkoni te arkëtari dhe të paguani shumën. Atëherë ju vetëm duhet të prisni derisa rezervuari të mbushet. Në fund të mbushjes me karburant, shtypni levën e armës. Kjo do ta lirojë atë nga klipi. Pas kësaj, varni armën në kolonë, vidhosni kapakun. Tani mund të dilni sërish në rrugë. Këto ishin të gjitha rregullat për furnizimin me karburant në një pikë karburanti.

shënim

Një pikë e rëndësishme: pas karburantit me benzinë, karburanti i mbetur mund të derdhet nga pistoleta. Për të mos ndotur veten dhe makinën, mbajeni levën me hundë lart dhe sa më larg që të jetë e mundur nga rrobat. Në pikat e benzinës, mos u shqetësoni nëse pistoleta vjen e zhveshur me një zhurmë të madhe.

konkluzioni

Pra, ne kuptuam se si të furnizojmë një makinë me karburant në një pikë karburanti. Siç mund ta shihni, të gjitha rregullat janë mjaft të thjeshta. Gjëja kryesore është të zgjidhni një rrjet të përshtatshëm stacioni karburanti dhe të pastroni periodikisht sistemin e karburantit (nëse keni një makinë me naftë). Mos shkoni nëpër pika karburanti ku çmimet janë mbi mesataren në rrugën e dhjetë. Koprraci paguan dy herë. Në fund të fundit, kur karburant me cilësi të ulët udhëtimi tjetër mund të jetë i fundit për automjetin tuaj.