Duket se çfarë mund të shkaktojë vështirësi gjatë karburantit? Drejtuesit me përvojë mund të bëjnë çdo gjë verbërisht, ndërsa fillestarët jo. Në këtë drejtim, ende ia vlen të merret në konsideratë pyetja se si të furnizoheni siç duhet.

Si të mbushni siç duhet karburantin në një pikë karburanti

Rimbushni karburantin menjëherë pasi niveli i karburantit të bjerë në ¼. Nëse ky moment humbet, atëherë i gjithë sedimenti, turbullira dhe grimcat e vogla do të hyjnë në sistemin e karburantit, gjë që do të ndikojë negativisht në funksionimin e makinës.

Pra, së pari ju duhet të përcaktoni se çfarë saktësisht duhet të mbushni me karburant. Të gjitha lëndët djegëse ndahen në tre kategori: karburant dizel dhe gaz. Ka stacione të veçanta karburanti për opsionin e fundit, kështu që ne nuk do ta konsiderojmë atë.

Shumica e makinave punojnë me benzinë, ndërsa karburanti dizel përdoret kryesisht nga drejtuesit e makinave të reja të huaja evropiane dhe aziatike. Makinat e reja, të lëshuara, për shembull, 10 vjet më parë, ngasin. Nëse keni një makinë Prodhimi sovjetik, mund të plotësoni numrin 92.

Hapi tjetër është zgjedhja e një stacioni të mirë karburanti. Asnjë herë nuk keni dëgjuar, për shembull, nga të afërmit, ankesat për benzinë ​​e keqe dhe, si rezultat, performanca e dobët e makinës. Nëse e neglizhoni këtë moment, duke karburantuar në pikën e parë të karburantit që hasni, atëherë, ndoshta, do të përballeni me një problem të tillë. Kontrolloni me miqtë ose kolegët për të gjetur se ku preferojnë të furnizohen me karburant.

Më pas, shikoni në cilën anë keni vrimën e mbushjes së karburantit. Mund të jetë në të djathtë ose në të majtë. Kjo është e nevojshme për hyrjen e saktë në territorin e pikës së karburantit. Ju lutemi vini re se nëse lëvizni me makinë nga ana e gabuar deri te dispenzeri, me shumë mundësi do t'ju duhet të ktheheni jashtë pikës së karburantit, pasi shpesh ka trafik në një drejtim.

Si të mbushni karburant derisa rezervuari të mbushet

Pra, kur ndaluam në një pikë karburanti, ndaloni pranë atij që ju nevojitet. Pastaj hapni qafën rezervuar karburanti... V makina moderne kjo bëhet nga salloni. Ne ju këshillojmë të lexoni udhëzimet posaçërisht për makinën tuaj. E vetmja gjë është se shumë shpesh leva ndodhet në zonën e timonit.

Sigurohuni që të aktivizoni modalitetin e parkimit nëse keni një transmetim automatik. Përndryshe, fikeni plotësisht makinën, në përputhje me rregullat e sigurisë.

Vetë hunda e karburantit mund të ketë modifikime të ndryshme... Në këtë drejtim, në disa pajisje, butoni i furnizimit me karburant duhet të mbahet gjatë gjithë kohës, ndërsa në të tjera, mjafton të shtypni një herë. Është më mirë të kërkoni ndihmë nga një punonjës i pikës së karburantit. Kur rezervuari i porositur të jetë plot, nxirreni me kujdes pistoletën nga qafa për të shmangur derdhjen e benzinës në rrobat tuaja ose automjeti.

Video - si të mbushni karburant në një pikë karburanti

Një mësim i caktuar për karburantin e duhur është paraqitur në videon tjetër.

Kështu, furnizimi me karburant në mënyrë korrekte është një çështje e thjeshtë. Gjëja kryesore është t'i përmbaheni rregullave dhe udhëzimeve të mësipërme.

Për të mbushur makinën me karburant, duhet të bëni disa veprime të thjeshta, gjë që mund të shkaktojë vështirësi të caktuara për disa shoferë. Zakonisht, kjo kategori personash formohet nga ata që sapo kanë blerë një automjet ose do ta bëjnë atë në së shpejti... Këtu duhet të përfshihen edhe vajzat që përjetojnë njëfarë emocioni përpara pikës së parë të karburantit.

Sa për shoferët me përvojë, ata vështirë se kanë nevojë për këtë lloj shpjegimi. Edhe pse ka disa nuanca këtu. Për shembull, një shofer me përvojë mund të mos ketë një kuptim të plotë se si të furnizohet me karburant. karburant alternativ në formën e të njëjtit gaz, që zakonisht vjen si pasojë e mungesës së praktikës specifike.

Le të përpiqemi të shpjegojmë në detaje situatën në lidhje me karburantin e një makine, duke u fokusuar tek shoferët e niveleve të ndryshme.

Kur të rimbushni karburantin

Nevoja për të mbushur makinën me karburant nuk duhet të përcaktohet si më poshtë:

• shigjeta e matësit të karburantit priret në zero;
• drita e nivelit të ulët të karburantit fillon të pulsojë.

E rëndësishme! Këshillohet që të mos prisni këto simptoma, por të rimbusheni me karburant kur vëllimi i karburantit fillon të jetë më pak se gjysma e rezervuarit.

Hipur pothuajse me rezervuar bosh mund të provokojë një numër mjaft të madh të pasojave negative:

1. Një rritje në hapësirën boshe në rezervuar aktivizon procesin e formimit të kondensimit, akumulimi i të cilit mund të dëmtojë motorin e makinës.
2. Një sasi e pamjaftueshme e karburantit çon në mbinxehje të pompës së karburantit, gjë që zvogëlon jetën e saj të shërbimit.
3. Niveli minimal i karburantit kontribuon në faktin që pompa e gazit fillon të thithë jo vetëm karburantin, por edhe ajrin, dhe kjo ndikon negativisht në funksionimin e motorit.
4. Mundësia që makina të ngecë në momentin më të padëshiruar, për shembull, kur jeni larg vendbanimet.

Në çdo rast, është e nevojshme të kontrolloni shigjetën e treguesit për të ditur sasinë e karburantit të mbetur. Edhe pse nuk duhet të mbështeteni plotësisht në sensorin e karburantit, pasi ai mund të mos jetë i kalibruar dhe këto janë lexime të pasakta. Por kjo situatë nuk është kritike, pasi ka disa shenja me të cilat mund të kuptoni se niveli i karburantit në rezervuar është i ulët:

1. Zhurmat shfaqen në funksionimin e motorit, të shoqëruara me trokitje;
2. Dridhja shtesë e makinës ndodh për shkak të boshllëqeve në funksionimin e kandelave, shkaku i të cilave është shterimi i përzierjes;
3. Butësia e lëvizjes zhduket kur pozicioni i pedalit të gazit nuk ndryshon;
4. Shtypja e pedalit të gazit nuk çon në shkathtësinë e mëparshme të automjetit. Rrotullimet bien, siç dëshmohet nga takometri, i cili shkakton ulje të fuqisë.

Çfarë duhet të dini për të furnizuar siç duhet makinën tuaj

Posedimi informacionin e nevojshëm mund t'ju shpëtojë nga gjendja në një situatë kur makina juaj ngec në rrugë ose nuk dini çfarë të bëni ndërsa qëndroni pranë bombol me vrimë nxjerrëse.

Para se të vazhdoni me funksionimin e drejtpërdrejtë të automjetit, duhet të njiheni me informacionin e mëposhtëm.

Çfarë marke karburanti duhet të mbush me karburant

Nëse keni nevojë për benzinë ​​për të furnizuar makinën tuaj, atëherë duhet të dini markën e saj. Qasja në një informacion të tillë mund të merret duke shqyrtuar dokumentet për makinën. V në këtë rast supozohet të tregojë dy klasa karburanti, ku e para është kryesore dhe e dyta është rezervë. Përdorimi i një marke të paautorizuar karburanti i privon pronarit të makinës garancinë e automjetit dhe provokon prishjen e tij.

Sa është madhësia e rezervuarit të gazit

Ju nuk mund të mbështeteni vetëm në leximet e matësit të karburantit. Është e nevojshme të jeni të vetëdijshëm për vëllimin e rezervuarit të gazit, pasi kjo do të shmangë shumë telashe.

Sa është konsumi i karburantit

Ju duhet të dini makinën tuaj. Ju gjithmonë mund të studioni nuancat e punës së tij për sa i përket konsumit të karburantit. Si rezultat, nuk do të përballeni kurrë me faktin se makina juaj ngec papritur.

Ku është rezervuari i karburantit

Injoranca e vendndodhjes së rezervuarit të karburantit nuk është një gabim serioz, por çon në momente të pakëndshme në jetën e një shoferi. Qasja e gabuar ndaj kolonës është nevoja për një kthesë të mëvonshme U dhe dëgjimi i komenteve jo të këndshme nga ata shoferë që presin radhën e tyre.

Si të hapni rezervuarin

Rezervuari mund të hapet me anë të një butoni ose një çelësi. Pavarësisht, duhet të kuptoni qartë se si ta bëni këtë në mënyrë që të mos bëheni objekt talljeje në shpërndarës.

Me një cisternë

Brenda kufijve të qyteteve të mëdha, punonjësit që furnizojnë makinat me karburant punojnë në pikat e karburantit. Nëse po, është mjaft e lehtë t'i dallosh nga të tjerët. Ata kanë veshur uniforma të përshtatshme.

Zakonisht, punonjës të tillë vrapojnë vetë drejt makinës, gjë që eliminon nevojën për t'i kërkuar. Gjithçka që duhet të bëni nga ana juaj është:

• siguroni akses në rezervuarin e gazit (hapni kapakun);
• informoni markën e karburantit të kërkuar;
• tregoni sasinë në përputhje me të cilën ju duhet të mbushni rezervuarin, ose thoni që duhet të mbushni me karburant në një rezervuar të plotë;
• bëni pagesën në arkë.

Shembulli i mësipërm supozon se furnizimi me karburant bëhet brenda sistemit postpaid. Përndryshe, pra kur të jetë në fuqi parapagimi, fillimisht paguani dhe shpallni markën e karburantit dhe vëllimin e kërkuar në arkë dhe më pas mbusheni me karburant.

Kujdes! Përpara se të dilni nga pika e karburantit, sigurohuni që pistoleta e shpërndarësit të jetë hequr nga qafa e rezervuarit të gazit dhe kapaku i saj të jetë i mbyllur.

Pa një cisternë

Në ato pika karburanti ku nuk ka punëtorë që furnizojnë makinat, ka udhëzime të hollësishme në temën se si kryhet në mënyrë të pavarur ky proces. Në këtë rast, fillimisht duhet të bëni një pagesë, e cila mund të bëhet duke depozituar para në arkë ose duke përdorur funksionalitetin e terminalit.

Përndryshe, veprimet tuaja duhet të jenë në rendin e mëposhtëm:

• Hapni kapakun dhe vetë rezervuarin e gazit. Nëse kapaku nuk është në një zinxhir, atëherë vendoseni në një vend të dukshëm në mënyrë që të mos harroni se ku është.
• Merrni armën që është etiketuar për llojin e karburantit që dëshironi dhe vendoseni në qafën e mbushësit.
• Më pas shtypni dorezën dhe mbylleni në këtë pozicion me këmbën speciale.
• Do të fillojë procesi i mbushjes, i cili do të konfirmohet nga dridhjet e numrave në ekranin e shpërndarësit.
• Në fund të procesit, furnizimi me karburant do të ndërpritet modaliteti automatik përmes mekanizmit përkatës.
• Hiqeni armën dhe vendoseni përsëri në vend, duke kujtuar të shkundni çdo pikë karburanti.
• Mbyllni kapakun e rezervuarit të gazit, prisni derisa të dëgjohen një ose më shumë klikime dhe më pas kthejeni kapakun në pozicionin e tij origjinal.

Mbushje me gaz

Nëse makina juaj furnizohet me gaz, kjo nuk e ndryshon shumë procedurën e karburantit. Dispenzeri ka të njëjtën pistoletë, e cila vlen edhe për ekranin, i cili tregon vëllimin e karburantit që mbushet me anë të numrave. Edhe pse ka ende nuanca të caktuara të karburantit të një automjeti me gaz:

1. E gjithë puna zakonisht kryhet nga një specialist, pasi stacionet e karburantit pa karburant janë një gjë e rrallë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të tregoni se ku është valvula e mbushjes. Nëse valvula është jo standarde, do të jetë e nevojshme të sigurohet një përshtatës;
2. Mbushja maksimale e cilindrit nuk duhet të kalojë 80% të vëllimit të tij. Kjo për faktin se mbushjet e mëparshme çojnë në akumulimin e kondensatës së lëngshme në formën e një mbetjeje;
3. Gjatë mbushjes me gaz, duhet të monitorohet ngushtësia e valvulës së mbushjes dhe pistoletës, si dhe një moment i tillë si mungesa e tensionit ose kërrusjeve në zorrën që vjen nga shpërndarësi.

Masat paraprake

• Fikni motorin përpara se të mbushni karburant.
• Mos e mbushni karburantin.
• Mos përdorni burime të hapura flakë kur jeni në një pikë karburanti.
• Mos e riparoni makinën ose mos bëni rregullime sistemi i karburantit në procesin e furnizimit me karburant.
• Mos mbushni karburant në kamionët me karburant përgjatë autostradave.
• Shmangni stacionet anonime dhe ato ku çmimet janë shumë të ulëta. Jepni përparësi markave të zinxhirit: Lukoil, TNK, etj.
• Mos mbushni karburant kur shkarkohet një seri e re karburanti. Ju rrezikoni të derdhni papastërtitë e ngritura nga fundi i rezervuarit në rezervuar së bashku me benzinë.

konkluzioni

Procesi i mbushjes me karburant të makinës nuk mund të konsiderohet i vështirë. Në shumicën e rasteve, mjafton një vetë-furnzim me karburant që të shfaqet aftësia e kërkuar. Në të njëjtën kohë, lehtësia e rimbushjes së rezervuarit në një pikë karburanti nuk përjashton detyrimin për të respektuar rregullat e sigurisë në objekte të tilla.

Video udhëzim

17.04.2014

Si të mbushni një makinë me karburant në një pikë karburanti

Ata që së fundmi janë bërë shofer do të përballen me sfidën e karburantit të automjetit të tyre. Po, shumë fillestarë nuk dinë të mbushin me karburant një makinë në një pikë karburanti.

Në fakt, shqetësohu shofer i papërvojë nuk ia vlen, udhëzimet janë të shkruara në çdo kolonë të karburantit.

• Ndaloni makinën
• Vendos frenën e dorës
• Zgjidhni llojin e karburantit (92, 95, Diesel, etj.)
• Fusni armën në rezervuar
• Mos harroni numrin e kolonës dhe markën e benzinës
• Shkoni në arkë.
• Mbush makinën me karburant
• Vendoseni armën e karburantit përsëri në vend

Ka pika karburanti ku duhet të furnizoheni më parë me karburant sasinë e duhur karburant, dhe pastaj paguani, por ka, ku ju paguani së pari, dhe pastaj mbushni karburant. Një shumëllojshmëri e tillë dikur pothuajse më zhgënjeu kur shkova në Anapa me makinë.

Ka edhe nga ato ku mbusheni me karburant dhe më pas jepni bakshish karburantin. Ndoshta kjo është një formë e mirë, por nëse kompania ka punësuar një punonjës me rrogë, atëherë të qëndrosh në këmbë dhe të kërkosh bakshish nuk është serioze.

Në fakt, rezulton kështu. Shkon në një pikë karburanti, shikon paraprakisht se çfarë lloj karburanti është në cilën korsi. Ju ngjiteni në kolonën me anën ku ndodhet rezervuari (nuk ka nevojë të tërhiqni pistoletën në anën tjetër!). Fikim motorin, futim pistoletën në rezervuar dhe shkojmë në arkë (nëse së pari paratë) ose mbushim karburant, sipas nevojës, dhe më pas në arkë.

Në arkë ne themi, për shembull: kolona e 3-të, 95-ta, për 300 rubla.

Nëse mbushni karburant rezervuar plot ose me parapagim, është më i përshtatshëm të rregulloni shulën në pistoletë kur ngrini këmbëzën (e vendosur në pjesën e sipërme të këmbëzës). Në fund të mbushjes me karburant ose kur rezervuari është plot, furnizimi me karburant do të ndalojë dhe do të dëgjohet një klikim karakteristik. Kjo është për të shmangur mbajtjen e këmbëzës dhe humbjen e kohës.

Mos harroni të hiqni armën nga rezervuari dhe të mbyllni kapakun deri në klikimin e tretë.

Nëse keni paguar më shumë për gazin sesa keni derdhur, atëherë duhet të ndaloni karburantin, të vendosni pistoletën në vend dhe të shkoni te arkëtari. Një herë kam paguar 500 për karburant, por vetëm 400 benzinë. Paratë janë kthyer në arkë.

Shpesh shoh që shumë shoferë, kur mbushin me karburant kuajt e tyre të hekurt, shkojnë te arkëtari dhe nuk e mbyllin makinën. Kjo është e mbushur me vjedhje dhe vjedhje. Kur largoheni, vendosni makinën në alarm ose kyçeni atë.

Sa i përket karburantit me benzinë ​​në një bombol, është e ndaluar të mbushni produkte të naftës në enë qelqi, plastike pa veshje antistatike dhe në një enë të hapur.

Një herë më duhej urgjentisht pak benzinë, por ata nuk pranuan ta shisnin në arkë, pasi kisha një enë plastike, por e shesin vetëm në metal.

Si e shmangin shoferët këtë ndalim? Shume e thjeshte. Ata vijnë me makinë dhe mbyllin çdo kontejner nga pamja e operatorit. Zakonisht kutia është në bagazh.

P.S. Kur hipa për herë të parë pas timonit, nuk e kisha idenë se si ta mbushja me karburant makinën në një pikë karburanti. Kjo nuk mësohej në autoshkolla. Unë sapo erdha dhe i kërkova djalit që po plotësonte më pas të shpjegonte këtë proces.

Ndonjëherë nuk e fikja as motorin derisa u kushtova vëmendje udhëzimeve në kolonë, ndërsa prisja të mbushej benzina.

Tani mbush me karburant vetëm në ato pika karburanti që kam besim dhe ekskluzivisht me përdorimin e një mbajtëse. Dhe më bezdisin edhe shoferët që kalojnë linjën në karburant. Ata thjesht shkojnë rreth kolonës në anën tjetër dhe qëndrojnë para jush.

Një artikull se si të furnizoni siç duhet makinën, çfarë nuanca të rëndësishme duke marrë parasysh. Furnizimi me karburant i kondicionerit. Në fund të artikullit - video interesante në lidhje me karburantin e makinës.

Përmbajtja e artikullit:

Megjithë thjeshtësinë në dukje të veprimeve, pyetja "Si të mbushni siç duhet makinën me karburant?" shqetëson pothuajse të gjithë shoferët fillestarë. Teorikisht, gjithçka është e thjeshtë, por kur bëhet fjalë për praktikën, fillojnë telashet e vogla: kam harruar diçka, nuk kam menduar për diçka paraprakisht, madje kam humbur fare kohën e karburantit, pa llogaritur konsumin dhe ngarkesën e benzinës.

Por kjo është në teori. Praktika tregon se kalimi midis leximeve të sensorëve dhe gjendjes reale të punëve mund të jetë disa litra.

FLS mund të jetë dy llojesh: shigjetë dhe grafike. Për të shmangur surprizat e pakëndshme, ia vlen të mbushni karburant kur treguesi i konsumit të karburantit tregon se vëllimi i karburantit ka rënë nën shenjën e rezervuarit 1/2. Mos prisni që sinjali i "rezervës së karburantit" të ndizet, jo vetëm sepse të dhënat mund të mos shfaqen siç duhet, por edhe sepse ngasja me një rezervuar pothuajse bosh karburanti shpesh dëmton sistemin e shtytjes.

Çfarë duhet marrë parasysh

1. Të dhënat e matësit të karburantit mund të jenë të vonuara dhe tregojnë sasinë e përafërt të karburantit.
2. Në ngarkesa të rritura(kundja, nxitimi, ngjitja, etj.) rritet konsumi i karburantit.
3. FLS grafik shfaq të dhënat jo në litra, por si përqindje.
4. Treguesi nivel i ulët karburanti mund të funksionojë në mënyra të ndryshme, në varësi të automjetit specifik.
5. Sa më të ulëta të jenë leximet e FLS, aq më shpejt ulet niveli i karburantit.

Pse është e rrezikshme ngasja me një rezervuar gjysmë bosh?

1. Sa më shumë hapësirë ​​bosh në rezervuarin e karburantit, aq më intensivisht grumbullohet kondensata atje. Pas një kohe, do të grumbullohet mjaft ujë për të dëmtuar motorin dhe madje edhe për ta çaktivizuar atë.
2. Një sasi e vogël karburanti ka një efekt të dëmshëm në funksionimin dhe gjendjen e pompës së karburantit - mbinxehet dhe prishet më shpejt.
3. Së bashku me mbetjet e karburantit, pompa e gazit do të marrë ajrin, gjë që gjithashtu ka një efekt negativ në funksionimin e sistemit të motorit.
4. Dhe së fundi, makina thjesht mund të ngecë në momentin më të papërshtatshëm. V rasti më i mirë do të rezultojë të jetë një rrugë e ngarkuar ku mund të gjeni ndihmë - merrni hua disa litra karburant ose kërkoni një udhëtim në pikën më të afërt të karburantit.

Çfarë duhet të dini përpara se të mbushni karburant

Çfarë duhet të dini përpara se të vozitni

1. Çfarë lloj karburanti kërkohet për një automjet specifik. Nëse është benzinë, çfarë marke? AI-95, 92? Ky informacion tregohet në dokumentet për makinën. Ndonjëherë prodhuesi risiguron veten dhe tregon një opsion. Më shpesh dy - kryesore dhe rezervë, për shembull, lloji kryesor i karburantit AI-95, rezerva AI-92. Mbushja me karburant me një lloj karburanti të paautorizuar jo vetëm që do të "ndihmojë" në provokimin e problemeve, por gjithashtu do të privojë pronarin e makinës nga riparimet nën garanci.
2. Sa është konsumi i karburantit të makinës. Kjo do të bëjë të mundur shmangien e problemeve në formën e mbarimit të papritur të karburantit. Shoferi mendon se ka mjaftuar edhe për 40 km të tjera, dhe makina vendos edhe 10 e jo një kilometër më shumë. Për të njëjtën arsye, duhet të vëzhgoni leximet e sensorit të nivelit të karburantit për të studiuar veçoritë e funksionimit të tij.
3. Sa është vëllimi i rezervuarit të gazit të makinës. Sigurisht, gjithmonë mund të kërkoni të mbushni një rezervuar të plotë dhe të lundroni sipas leximeve të FLS, por informacioni më i detajuar do t'ju ndihmojë të zbuloni tiparet e makinës dhe të parandaloni surpriza të pakëndshme.
4. Cilat stacione karburanti janë më të besueshmet. Këto gjëra mësohen përmes provave dhe gabimeve (shpesh të kushtueshme), por nëse jeni fillestar, atëherë është një domosdoshmëri të pyesni drejtuesit më me përvojë (ose të kërkoni komente në internet). Nëse shumica e shoferëve i përgjigjen negativisht një stacioni karburanti, atëherë është më mirë ta anashkaloni atë.
5. Në cilën anë është rezervuari i karburantit. Sigurisht, asgjë e keqe nuk do të ndodhë nëse ecni drejt pompës në anën e gabuar, por pse të humbni kohë në një kthesë kah dhe të acaroni shoferët që presin?
6. Si hapet rezervuari i gazit. Gjetja e një butoni ose një çelësi në rezervuarin e karburantit në shpërndarës nuk është argëtimi më i mirë, veçanërisht nëse ka një varg makinash të tjera pas jush.

Sekuenca

Si të mbushni karburant në një stacion

1. Shkoni lart, duke pritur për radhën tuaj, te bombol me vrimë nxjerrëse në anën ku ndodhet rezervuari i karburantit. Vendoseni makinën në modalitetin e parkimit, fikni motorin.
2. Hapni rezervuarin (nga ndarja e pasagjerëve ose me një çelës nga jashtë).
3. Hiqeni armën e karburantit nga mbajtësi (mos ngatërroni se çfarë lloj karburanti ju nevojitet, nëse furnizimi është ngjitur) dhe futeni në vrimën në rezervuarin e karburantit.
4. Shtypni poshtë levën e furnizimit me karburant dhe rregulloni atë me një shul të veçantë.
5. Shkoni te arkëtari, porositni sasinë e kërkuar të karburantit dhe paguani.
6. Pasi sasia e kërkuar e karburantit të ketë hyrë në rezervuar (zhvendosja e rënë dakord ose sasia maksimale e lejueshme), pajisja ndalon shpërndarjen në modalitetin automatik.
7. Kur ushqimi ka ndaluar, është e nevojshme të hiqni levën nga fiksimi dhe ta hiqni me kujdes shpërndarja e armës nga lidhësi. Kini kujdes, pasi karburanti i mbetur i benzinës / naftës mund të derdhet në makinën ose veshjen tuaj.
8. Arma kthehet në vendin e saj, rezervuari i karburantit është i mbyllur. Është shumë e rëndësishme të mbyllni rezervuarin pas të gjitha manipulimeve. Shpesh edhe shoferë me përvojë harroni ta bëni atë.
9. Largohuni dhe lironi hapësirën pranë pompës dhe vetëm atëherë, nëse është e nevojshme, përdorni shërbime të tjera të një stacioni karburanti - një tualet, një dyqan, etj.

Sigurohuni që të kërkoni një faturë dhe ta mbani atë. Në rast të prishjes së makinës për shkak të karburant me cilësi të ulët pa një çek nuk mund të vërtetosh asgjë dhe të kërkosh dëmshpërblim.

informacion shtese

1. Nëse aksidentalisht mbusheni me karburant me llojin e gabuar të karburantit, në asnjë rast mos e nisni motorin (nëse gjeni një gabim në kohë). Nëse kjo është një markë tjetër benzine, atëherë kontrolloni nëse mund të përdoret si rezervë. Në të gjitha rastet e tjera, karburanti duhet të kullohet dhe rezervuari të shpëlahet disa herë.
2. Nëse keni harruar paraprakisht të shikoni se në cilën anë ndodhet rezervuari i karburantit, duhet t'i kushtoni vëmendje sensorit të nivelit të karburantit. Shumica e pajisjeve kanë një shigjetë që tregon vendndodhjen e rezervuarit të gazit.
3. Kur mbushni karburant, makina duhet të jetë në modalitetin e parkimit dhe me motor të fikur.
4. Vendoseni kapakun e mbushësit të karburantit në një vend ku mund të shihet.
5. Për të parandaluar që pikat e mbetura të karburantit të hyjnë në makinë ose shofer, mos e prekni rezervuarin e karburantit me pompën përpara se ta nxirrni jashtë.
6. Mbyllni kapakun e rezervuarit me kujdes, duke bërë numrin e kërkuar (2-3) të rrotullimeve. Përndryshe, rezervuari jo vetëm që do të rrjedhë, por edhe priza mund të humbasë.
7. Ju nuk duhet të mbushni karburant në një kohë kur një grumbull i ri karburanti është sjellë në stacionin e karburantit dhe është duke u shkarkuar. Një sasi e madhe papastërtie - rërë, ndryshk, etj. - vendoset në fund të rezervuarëve të magazinimit dhe shpërndarjes. Kur mbushet një seri e re karburanti, i gjithë sedimenti ngrihet dhe mund të përfundojë në rezervuarin e gazit të një makine karburanti. Dhe kjo është e mbushur me dëmtime serioze në sistemin motorik.
8. Nëse keni dyshime për mirëbesimin e një pike karburanti, mos kini frikë të kërkoni një certifikatë, të cilën punonjësit duhet t'i japin klientit sipas kërkesës.
   Ai duhet të deklarojë:
   • data e blerjes së çdo lloji dhe kategorie karburanti;
   • emrin e kompanisë nga e cila është bërë blerja;
   • karakteristikat cilësore të karburantit.
9. Gjithashtu, për të furnizuar siç duhet makinën me karburant në një pikë karburanti, duhet të merrni parasysh specifikat e një stacioni të caktuar dhe të vendit të vendndodhjes. Shpesh ka rregulla shumë të ndryshme që zbatohen jashtë vendit nga ato me të cilat jemi mësuar. Për shembull, në disa shtete amerikane, vetë-shërbimi në një pikë karburanti është rreptësisht i ndaluar. Prandaj, nëse e gjeni veten në një vend të huaj, përpara se të mbushni karburant në mënyrën e zakonshme, sigurohuni nëse kjo është e mundur.

Kur të mbushni karburant

Madje plotësisht në një pajisje pune ka një rrjedhje të lehtë të freonit dhe duhet të përditësohet me kalimin e kohës. Një kondicioner i ri dhe i përdorshëm kërkon rimbushje pas 3 vitesh funksionimi. Nëse rrjedhja ndodh më intensivisht sesa kërkohet, shkaku duhet të eliminohet.

Si të mbushni karburant

Para së gjithash, do t'ju duhet të blini pajisjet e nevojshme... Mund të blihet individualisht ose të blihet menjëherë si komplet.
Për të punuar do t'ju duhet:

• lidhës provë;
• freon në një tullumbace;
• 2 zorrë;
• vinça;
• përshtatës.

Fazat e montimit të pajisjeve

1. Gjeni zonën në majë të shishes me freon, në të cilën duhet të futni gjilpërën e përshtatësit.
2. Lidheni në cilindër dhe sigurojeni përshtatësin dhe zorrën.
3. Ngjitni skajin tjetër të zorrës në lidhësin e provës.
4. Instaloni zorrën e dytë në të njëjtën mënyrë.
5. Kalibroni matësit e presionit duke përdorur rrotën e dedikuar të kalibrimit. Të dhënat mund të kontrollohen kundër kompjuter në bord nëse në dispozicion.

Procesi i karburantit

1. Gjeni autostradën presion i ulët... Hiqeni spinën dhe pastroni plotësisht zonën nga ndotja.
2. Rrëshqitni tubin mbushës mbi montim.
3. Nisni makinën me rrotullime deri në 1500.
4. Duke e lënë motorin të ndezur, kthejeni shishen e ftohësit me kokë poshtë me valvulën dhe zhbllokoni ngadalë.
5. Pasi kondicioneri të fillojë të furnizojë ajër, temperatura e të cilit është 5 - 8 gradë, mbyllni rubinetin.
6. Gjatë gjithë procesit, sigurohuni që leximi i matësit të presionit të mos kalojë 285 kPa.

Furnizimi me karburant i makinës nuk është i vështirë, aftësia do të vijë pas një ose dy pune jashtë "në kushtet e terrenit". Për shoferët fillestarë që drejtojnë makinën e tyre për herë të parë, është më mirë të kërkoni nga një mik më me përvojë që të shkojë në pikën e karburantit si instruktor për t'i ndihmuar ata të zotërojnë sekuencën e veprimeve. Edhe nëse diçka shkon keq, të pyesni dikë që njihni është më e lehtë dhe më e shpejtë sesa të shqetësoni të huajt me pyetje.

Video se si të mbushni me karburant një makinë (nuanca të vogla në një pikë karburanti):