Geely MK Cross është një version jashtë rrugës i hatchback-ut. Krijuesit kinezë e kanë stilizuar makinën si një "crossover" sa më shumë që të jetë e mundur. Pamja sportive me elemente të agresivitetit dhe mbushja e makinës u zhvillua në bazë të makinës Geely MK-2. Specialistët e kompanisë e quajnë makinën një opsion të shkëlqyeshëm për udhëtime nëpër qytetin plot zhurmë dhe udhëtime javore për të qetësuar natyrën.
Dhe megjithëse Geely MK Cross ka shumë të përbashkëta me paraardhësin e tij, ndryshimi si në pjesën e jashtme të makinës ashtu edhe në brendësi është i dukshëm me sy të lirë. Karakteristikat kryesore që e dallojnë Gili MK Cross nga paraardhësi i tij janë hapësira e tokës e rritur në 17.5 centimetra, parakolpët e rinj, buzët elegante të zeza (me ndihmën e tyre, krijuesit tregojnë "shpejtësinë dhe forcën" e makinës), veshjet mbrojtëse plastike, binarët e çatisë dhe mbulesat shtesë. Këto risi i japin hatchback-ut Geely MK Cross një pamje agresive.
Disa ndryshime ka pasur edhe në brendësi të makinës. Ka më shumë se sa në pamjen e makinës. Dizajni i tij thekson deri diku stilin sportiv të makinës. Menjëherë bie në sy futjet e shumta të kuqe në dekorimin e derës, timonin, sediljet, levin e marsheve. Mbi pedale u shfaqën pads çeliku. Kjo makinë ka një ekran krejtësisht të ndryshëm. Tani, në vend të matësve të zakonshëm të numrit, ka një shpejtësi dhe shpejtësi dixhitale, të cilat janë të kuqe. Matësit qendrorë janë të anuar në të njëjtin kënd me drejtuesin si MK-2. Geely MK Cross ka rrota më të mëdha se paraardhësi i tij. Në thelb, pjesa tjetër është nga MK-2 i provuar dhe i vërtetë.
Ekspertët thonë se për shkak të rritjes së distancës nga toka, është mjaft komode të lëvizësh në rrugët tona të papërsosura të qytetit me makinë.
Duke folur për karakteristikat teknike të Geely MK Cross ... Makina është 402 cm e gjatë, 169.2 cm e gjerë dhe 144.5 cm e lartë.
Makina ka një lëvizje me rrota të përparme. Nën kapuç, si paraardhësi i tij, MK Cross ka një motor benzine, 4 cilindra, 1.5 litra. Fuqia e tij maksimale është 94 kf. Me. me 6 mijë rrotullime në minutë. Një kuti ingranazhesh me 5 shpejtësi (mekanike) e çiftuar me një motor të tillë i lejon shoferit të arrijë një shpejtësi prej 165 km / orë. Motori ka 16 valvola. Çift rrotullues (maksimumi) - 128 Nm në 3400 rpm. Një shofer i shkathët mund ta përshpejtojë këtë hatchback në 100 km / orë në 17 sekonda.
Krijuesit e makinës thonë se mjaftojnë 5 litra benzinë të mirë për të kaluar një distancë prej 100 kilometrash me një shpejtësi prej rreth 60 km/orë. Me një shpejtësi që është afër shenjës 90 km / orë, MK Cross konsumon 6,5 litra. Vëllimi i rezervuarit (karburantit) është 45 litra.
Pesha e frenuar e makinës është rreth 1160 kilogramë, ndërsa pesha totale është diku më shumë për 300 kilogramë. Timoni i makinës është me raft dhe shtyllë me përforcues hidraulik. Mund ta ndaloni makinën duke përdorur frenat e diskut të përparmë dhe frenat e pasme të tamburit.
Në tregun vendas, Geely MK Cross do të prezantohet me nivele të tilla pajisjesh si Luxury dhe Comfort. Pajisjet më të shtrenjta të kësaj makine do të pajisen me: dy airbag, kondicioner, sistem ABS, sistem audio MP3, drita të bukura të mjegullës, shtesë. aksesoret elektrike. Luxury ka një çati elektrike elektrike dhe tapiceri lëkure për t'i dhënë brendësisë një pamje më serioze.
Nga rruga, ky hatchback u shfaq në qytetin e Luhao, i cili ndodhet afër Shangait. Këtu ndodhet fabrika e Geely Corporation. Ata e kanë prodhuar makinën në Kinë që nga viti i kaluar. Në vendin tonë, makina është montuar që nga viti 2011 në Cherkessk.
Çmimi i Geely MK Cross në tregun rus është rreth 350-370 mijë rubla - kjo është paketa Comfort. Geely MK Cross Luxury mund të blihet me një çmim prej ~ 20 mijë rubla më të lartë. Nga rruga, në shtëpi kjo makinë kushton rreth 8 mijë dollarë.
Ekspertët theksojnë se kjo makinë tani ka pak konkurrentë, çmimet e të cilave nuk ndryshojnë shumë nga kostoja e MK Cross. Në këtë klasë, lojtarët e tjerë janë shumë më të shtrenjtë. "Pseudo-crossover" tani janë të njohura me blerësit rusë, sugjerojnë ekspertët, dhe Geely MK Cross, i cili ka një kombinim të mirë të çmimeve dhe cilësive të konsumatorit, nuk do të jetë një përjashtim.
Përditësuar Geely MK Cross 2016-2017 - foto, çmimi dhe konfigurimi, karakteristikat teknike të Geely MK Cross, i cili i mbijetoi rivendosjes së planifikuar të një pseudo-crossover kinez buxhetor. Kompania e automobilave Geely Automobile më 6 qershor 2016 njoftoi lëshimin e një versioni të përmirësuar të modelit Geely MK Cross (i njohur si Geely King Kong Cross në Kinë) në tregun kinez. Pseudo-crossover-i buxhetor kinez, i cili në thelb është një hatchback me një distancë solide 175 mm nga toka, është përditësuar në stilin e vëllait të tij në platformë, pasi ka marrë një fund të ri të përparmë të trupit dhe një brendshme moderne. Çmimi Viti i modelit Geely MK Cross 2016-2017 në Kinë, në varësi të nivelit të pajisjeve, varion nga 51,900 juanë në 65,900 juanë për një makinë me një motor të fuqishëm 102 kuaj fuqi (500-635 mijë rubla). A do të shfaqet Geely MK Cross i përditësuar në Rusi ... ndoshta, por me kusht që motori i produktit të ri të plotësojë standardet Euro-5, të cilat pala kineze premton paraprakisht.
Ndryshimet në pamjen e hatchback-ut të azhurnuar Geely MK Cross janë bërë në përputhje të plotë me modelin e trupit të versionit të rivendosur të sedanit Geely GS6. Në prani të fenerëve të rinj me mbushje moderne (optika e lenteve, treguesit e drejtimit LED), një grilë e rreptë e bukur radiatori, një parakolp solid dhe karizmatik me qoshet origjinale të dritave të ditës LED dhe një marrje ekspresive ajri, e theksuar me stil nga një futje elegante kromi .
Vlen të përmendet gjithashtu kutitë e reja të pasqyrave të pamjes së pasme me përsëritës të sinjaleve të kthesës LED, shinat e çatisë më masive se paraardhësi i tyre dhe nuancat e ndryshuara mezi të dukshme të llambave të parkimit, të cilat morën mbushje LED, si dhe një formë të rishikuar të parakolpit.
- Dimensionet e jashtme të trupit të Geely MK Cross 2016-2017 të përditësuar janë 4015 mm të gjata, 1692 mm të gjera, 1465 mm të larta, me një bazë rrote 2502 mm dhe 175 mm hapësirë nga toka (me ngarkesë të plotë, hapësira e tokës është 158 mm) .
- Gjurma e rrotës së përparme është 1450 mm, gjurma e rrotës së pasme është 1445 mm.
- Në varësi të nivelit të veshjes, hatchback-u kinez ofron goma 185/60 R15 ose 195/55 R16 në rrota çeliku 15 inç dhe aliazh të lehtë, si dhe rrota aliazhi të lehta 16 inç.
Në brendësi të Geely MK Cross të përditësuar, timon shumëfunksional krejtësisht i ri dhe, natyrisht, më modern, një panel instrumentesh i lexueshëm në mënyrë të përkryer në një vend tradicional, një panel i përparmë solid dhe masiv dhe një tastierë qendrore me sistemin më të fundit multimedial (8 -ekran me prekje inç me ngjyra) dhe një njësi e përshtatshme janë instaluar kontrolli i ajrit të kondicionuar me ekran pikturë njëngjyrëshe. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit të përparmë kanë një mbështetëse anatomike më korrekte, rula mbështetës anësor shprehës dhe jastëkë më të gjatë.
Tre pasagjerë në rreshtin e dytë pajisen me sedilje më të rehatshme dhe të rehatshme me mbushje të dendur jastëku dhe tre mbajtëse të reja të kokës të rregullueshme në lartësi. Vëllimi i ndarjes së bagazhit me pozicionin standard të mbështetëses së ngurtë të rreshtit të pasmë është 468 litra, por vetëm një autobus ndodhet nën tokë.
Versioni i ristilluar me konfigurime më të ngopura të Geely MK Cross do të kënaqë pronarët e ABS dhe EBD, një palë airbagësh të përparmë, montime ISOFIX për sediljet e fëmijëve, kyçjen qendrore me telekomandë dhe sistemin kundër vjedhjes së fabrikës, një çati diellore elektrike, rrota aliazhi R16 me një dizajn origjinal, një timon shumëfunksional me veshje lëkure, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, një aparat fotografik me pamje të pasme, një sistem multimedial modern me një ekran me prekje 8 inç (telefon, navigator, lidhje me smartphone), xhamat elektrikë për të gjitha dyert, elektrike dhe pasqyra me ngrohje të pasme dhe ajër të kondicionuar.
Specifikimet Geely MK Cross 2016-2017.
Nën kapuçin e hatchback-ut të përditësuar, tani është instaluar një motor i pakontestueshëm me benzinë atmosferike me katër cilindra 1.5 litra (modeli JLB-4G15) me një kapacitet 102 kf dhe një çift rrotullues prej 141 Nm (një motor më pak i fuqishëm 94 kuajfuqi nuk është ofruar). Sipas informacionit të prodhuesit, motori i plotëson standardet evropiane Euro5 për sa i përket emetimeve në atmosferë. Për motorin, ofrohet një zgjedhje prej 5 transmisionesh manuale dhe 4 transmisionesh automatike, si parazgjedhje ngarje në rrotat e përparme, frena të diskut të ajrosur në boshtin e përparmë, frena me disk në boshtin e pasmë, timon hidraulik, pezullim i pavarur përpara me shirita McPherson , dhe pjesa e pasme gjysmë e pavarur me një rreze rrotullimi.
"SUV kompakt" i Geely MK Cross bazohet në platformën Geely MK-2 hatchback, e zbuluar për herë të parë në ekspozitën e automjeteve në Detroit në janar 2008. Si nga jashtë ashtu edhe nga ana strukturore, këto modele janë mjaft të ngjashme, por ka disa dallime. Para së gjithash, nga jashtë, Geely MK Cross dallohet nga një komplet trupi aerodinamik - një skaj i parakolpit të përparmë, veshjet e harkut të rrotave dhe pragjet plastike. Me ndihmën e tyre, projektuesit kërkuan të kamuflonin hatchback-un e qytetit si një SUV.
Krahasuar me MK-2, Geely MK Cross mori një grilë kromi, rrota aliazhi të dizajnit origjinal dhe shina çati, dhe hapësira e tokës u rrit nga 150 në 175 mm. Ndryshimet në kabinë janë reduktuar në ngjyrosjen e elementeve individuale, duke përfshirë futjet në sedilje, kapakun e ndërruesit të marsheve dhe timonin, në të kuqe, si dhe instalimin e jastëkëve të pedalit prej çeliku me një pretendim sportiviteti.
Sidoqoftë, për sa i përket karakteristikave të tij dinamike, Geely MK Cross nuk ndryshon nga MK-2. Nën kapuçin e tij është i njëjti motor benzine 1.5-litërsh me 16 valvula që zhvillon 94 kf. dhe është në gjendje të përshpejtojë makinën deri në 160 km / orë. Në të njëjtën kohë, duke filluar, Geely MK Cross fiton 100 km / orë në 11.5 sekonda, dhe konsumi i deklaruar i karburantit është 6.5 litra në ciklin e kombinuar. Motori shoqërohet me një transmision manual me 5 shpejtësi.
Në Rusi, Geely MK Cross ofrohet në konfigurimin e vetëm Comfort. Lista e pajisjeve për të përfshin drejtuesin elektrik, kondicioner, pasqyra të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, dritare elektrike, një sistem audio me 4 altoparlantë, një alarm dhe drita mjegull. Siguria në Geely MK Cross sigurohet nga një sistem elektronik i shpërndarjes së forcës së frenimit, ABS, si dhe airbag për shoferin dhe pasagjerin. Duhet shtuar se vëllimi i bagazhit të makinës është 430 litra, dhe për lehtësinë e transportit të mallrave të rëndë, pjesa e pasme e sediljes së pasme paloset në një raport 3: 2.
Mendimi i ekspertit
"Prodhuesi kinez i automjeteve Geely po ndjek nga afër trendet e modës - modeli MK Cross u shfaq në vazhdën e popullaritetit të "kryqeve" urbane të bëra në bazë të hatchbacks të thjeshtë. Fjala "crossover" në thonjëza nuk është pa arsye - në fakt, makina mbeti e njëjta hatchback me rrota të përparme Geely MK-2, vetëm me rritjen e distancës nga toka, dekorimin e brendshëm "sportiv" dhe një "komplet të trupit" të ndryshëm. . Kjo do të thotë që do të tërheqë, para së gjithash, kategorinë jo më praktike, por të shumtë të blerësve - ata që vlerësojnë "stilin" dhe mundësinë për të dalë nga turma. Në këtë rast, edhe për pak para: kostoja prej 350 mijë rubla e bën pseudo-crossover-in një konkurrent të denjë për industrinë e automjeteve vendase shumë më të mërzitshme. Për lumturinë e plotë "urbane" MK Cross, ndoshta, vetëm transmetimi automatik nuk është i mjaftueshëm.
Ky modifikim u krijua në bazë të sedanit MK, i cili është prodhuar në mënyrë serike që nga viti 2006. Versioni "Cross" u prezantua për herë të parë në 2010. Makina u prodhua për katër vjet (nga rruga, kjo makinë u prodhua në qytetin e Luchao, jo shumë larg Shangait). Gjatë kësaj periudhe, makina ka fituar popullaritet të madh në Rusi. Cilat janë veçoritë e veturës Geely MK Cross? Për komentet e pronarëve, një përmbledhje dhe shumë më tepër, shihni më vonë në artikullin tonë.
Dizajn
Para së gjithash, makina ndryshon nga sedani në pozicionin e saj të lartë të uljes. Makina ka marrë një pamje më jashtë rrugës. Në fakt, ky është një hatchback ndër-vend. Geely MK Cross dallohet gjithashtu nga ngjyra e tij e ndritshme portokalli. Por ka versione me nuanca të tjera. Kur bëhet fjalë për dizajnin në përgjithësi, makina nuk ndryshon shumë nga sedani. Këtu është e njëjta grilë, parakolp dhe fenerët.
Këto të fundit, nga rruga, fillojnë të rriten me re pas 50 mijë kilometrash - vini re vlerësimet e pronarëve. Geely MK Cross është i pajisur ekskluzivisht me fenerë plastike. Cilësia e tyre nuk është më e mira, kështu që ka vetëm një rrugëdalje - lustrim i rregullt i sipërfaqes. Por dritat e pasme nuk turbullohen dhe nuk djersiten. Ata shkëlqejnë mirë, por nuk ka mjaft shirita LED. Boja në trup mbahet mirë, por në rast aksidenti, ndryshku fillon të rritet menjëherë.
Dimensionet, pastrimi
Siç vërehet nga vlerësimet e pronarëve, "Geely MK Cross" është makina më kompakte në klasën e saj, e cila do të kishte një distancë kaq të lartë nga toka (17.5 centimetra). Kjo është mjaft e mjaftueshme për të vozitur në një rrugë të papastër dhe rrugë ruse të mbuluara me borë.
Mbjelljet në pjesën e përparme dhe të pasme janë shumë kompakte dhe janë të vendosura lart - makina nuk ngjitet në bordurë dhe ngjitet lehtësisht në pengesa. Nëse flasim për dimensionet e trupit, gjatësia e makinës është 4 metra, gjerësia - 1.7, lartësia - 1.45 metra. Me përmasa të tilla, është e lehtë të manovrosh në rrugë të ngushta.
Salloni
Nuk ka doreza shtesë në shtyllat e trupit, dhe ato nuk janë të nevojshme këtu - përshtatja është mjaft e rehatshme. Sidoqoftë, në fillim, dyert në "kinezët" po hapeshin fort - ata shënojnë vlerësimet e pronarëve. Me Geely MK Cross, ky problem u zhduk me kalimin e kohës (e barabartë me një erë të fortë në kabinë). Të gjithë pronarët e makinës Geely MK Cross duhej të përballonin këto mangësi. Izolimi i zhurmës është çuditërisht i mirë. Siç vërehet nga rishikimet, plastika në kabinë nuk kërcitet edhe pas një kohe.
Sa i përket vetë dizajnit të brendshëm, është mjaft i çuditshëm. Me ndihmën e inserteve të kuqe, prodhuesi vendosi të "sportojë" makinën. Por arkitektura e silurit dhe të gjitha detajet e tjera mbetën të njëjta. Paneli i instrumenteve është në qendër. Çuditërisht, ekrani i tij është kthyer drejt shoferit. Por, siç vërehet nga vlerësimet e pronarëve, "Geely MK Cross" ka një panel instrumentesh jo informative. Dhe shkëlqen në një ditë të ndritshme.
Specifikimet
Makina është e pajisur me një motor të vetëm. Ky është një motor atmosferik me katër cilindra në linjë me një vëllim prej një litër e gjysmë. Fuqia maksimale e automjetit është 94 kf. Çift rrotullues është 128 Nm. Ndër të metat, rishikimet e pronarëve shënojnë tërheqjen e dobët të motorit. Për të realizuar fuqinë e plotë, duhet ta ktheni motorin deri në gjashtë mijë rrotullime.
Kjo njësi është e kompletuar me një transmetim manual të pakontestueshëm me pesë shpejtësi. Siç është vërejtur nga pronarët e makinave, me kalimin e kohës, marshi i parë dhe i dytë mund të zhduken. Arsyeja për këtë është rondele e bllokimit, e cila del nga shufra.
Dinamika, konsumi
Ju do të duhet të harroni për drejtimin dinamik në këtë makinë - vërejnë pronarët. Përshpejtimi në 100 zgjat rreth 15 sekonda. Makina është mjaft e rëndë - me përmasa të tilla, peshon deri në 1160 kilogramë. Por konsumi i karburantit kënaqet: vetëm shtatë litra për njëqind kilometra në modalitetin e përzier. Shpejtësia maksimale është 165 kilometra në orë. Por pas njëqind, makina sillet shumë e ngadaltë.
Çmimi
Kopja e fundit doli nga linja e montimit në 2014. Prandaj, nuk do të jetë e mundur të gjesh një Geely MK Cross plotësisht të ri. Këto makina janë të disponueshme vetëm në treg. Kostoja e tyre është 200-300 mijë rubla.
Nëse vërtet dëshironi një "Geely MK Cross" të ri, mund të merrni një makinë "trevjeçare" me më pak se tridhjetë mijë kilometra për 350,000 rubla. Ajo që më kënaq është niveli i mirë i pajisjeve. Në nivele të pasura të dekorimit (nga të cilat ka shumë në tregun sekondar), ofrohen sa vijon:
- Dy airbag.
- Kondicioner.
- Radio magnetofon.
- Tavanë diellore me funksione elektrike.
- E brendshme prej lëkure.
- Dritare elektrike per te gjitha dyert.
Prodhuesi në Geely MK Cross dha një garanci tre-vjeçare. Sidoqoftë, tani të gjitha modelet kanë rënë prej kohësh nga garancia. Siç vërehet nga rishikimet, tregtari vendosi një çmim të pabesueshëm për MOT. Kostoja e zëvendësimit të vajit dhe filtrave është rreth tetë mijë rubla. Shumë refuzuan shërbimin e garancisë në fazën e blerjes. Në fund të fundit, ai sigurohej vetëm në rastin e një kontrolli teknik modern nga një tregtar. Sa i përket pjesëve të këmbimit, mund t'i gjeni në çdo treg makinash. Po, do të jetë pak më e vështirë me "Geely" sesa me "Lada Priora" apo "makinë tonë" tjetër. Por nuk ka mungesë të pjesëve rezervë për MK Cross - kështu thonë rishikimet.
Pezullimi
Shasia është kopjuar plotësisht nga sedani "Geely MK". Pra, përpara ka një pezullim të pavarur me krahë A dhe shirita MacPherson. Në pjesën e pasme ka një rreze në susta spirale dhe amortizues hidraulikë. Sa kohë kujdeset pezullimi “kinez” në rrugët tona? Kjo pyetje është bërë nga shumë shoferë. Shqyrtimet e pronarëve thonë se nuk shkakton probleme deri në një largësi prej 80 mijë kilometrash. Më tej, mund t'ju duhet të zëvendësoni amortizatorët, blloqet e heshtura të përparme, nyjet e topit dhe shiritat stabilizues. Por ka një plus të madh për këtë kryqëzim - mirëmbajtje të lartë. Pjesët e këmbimit janë në nivelin e VAZ-ve ruse. Dhe ju mund të zëvendësoni diçka vetë. Pezullimi është shumë i thjeshtë. Nga rruga, trari i plotë i pasmë mund të blihet për tre mijë rubla.
Si sillet kjo makinë në rrugë? Hatchback hyn normalisht në qoshe. Lëviz me besim përgjatë autostradës. Por pas 130 kilometrash në orë, makina fillon të "kapë një rutinë" - kjo shënohet në rishikimet nga pronarët. Shpejtësia më e rehatshme për të është 90 kilometra në orë. Pezullimi ka një udhëtim të gjatë. Por në gropa të forta depërton dhe mund ta dëgjoni në kabinë. Edhe pse ky është një version jashtë rrugës, duhet të keni kujdes me gunga.
konkluzioni
Pra, zbuluam se cilat karakteristika, dizajn dhe rishikime ka Geely MK Cross. Mos prisni asgjë të veçantë nga kjo makinë. Kjo makinë fillimisht kishte për qëllim segmentin e buxhetit. Para inflacionit, çmimi i Geely MK Cross i ri ishte rreth 300 mijë rubla. Ishte makina e dytë më e përballueshme pas Granteve. Tani në Geely MK Cross çmimi ka rënë paksa. Shumë njerëz preferojnë ta marrin këtë "kinez" si një alternativë ndaj "Kalina" (e cila është gjithashtu e disponueshme në versionin "Cross"). Siç vërehet nga rishikimet, për sa i përket besueshmërisë, këto janë dy makina identike. Dhe kostoja e mirëmbajtjes është pothuajse e njëjtë.
A është Geely MK Cross një crossover? Jo, ky është një hatchback i zakonshëm, i cili ishte veshur me një veshje jashtë rrugës, mirë, ose siç është zakon të quhen modele të tilla - një pseudo-crossover. Geely MK Cross i ri 2013 bazohet në Geely MK-2 dhe demonstron se si një makinë me një pamje mediokër, por largësi më të madhe nga toka dhe një komplet trupi kryqëzues, mund të bëhet hit. Të paktën në shtëpi në Kinë, megjithëse edhe në Rusi. Në artikullin tonë do të përpiqemi të përshkruajmë problemet kryesore të funksionimit dhe pikat e forta të makinës kompakte Geely MK Cross. Konfigurimi dhe çmimi i vitit 2013, karakteristikat teknike dhe test drive, materialet fotografike dhe video - e gjithë kjo gjithashtu tradicionalisht do të mbulohet në rishikim.
Në tregun rus, hatchback Geely MK Cross mund të blihet në dy nivelet e rregullimit- Komoditet dhe Luks. Çmimi konfigurimi fillestar i Geely MK Cross në 2013 u vlerësua në 389 mijë rubla, dhe ka në arsenalin e tij një sistem ABS, katër dritare elektrike, dy airbag të përparmë, timon me energji elektrike, ajër të kondicionuar, një panel instrumentesh elektronike, një sistem audio me gjashtë altoparlantë , timon dhe frena dore, tapiceri lëkure dyngjyrëshe, llambat e mjegullës së përparme, pasqyra me ngrohje dhe antireflektuese.
Kostoja e konfigurimit Luxury është 419 mijë rubla, dhe përveç të gjitha sa më sipër, ajo plotësohet me tapiceri lëkure (imitim lëkure), si dhe një çati elektrike.
Për sa i përket pamjes, Gilly MK Cross dallohet jo vetëm nga pamja e saj tërheqëse, por edhe nga dizajni origjinal i veçantë i trupit. Gjatë krijimit të modelit, inxhinierët kinezë përdorën dokumentacionin teknik të versionit japonez të gjeneratës së parë Toyota Vios, por dizajni i jashtëm i kompaktit nga Kina është origjinal. Makina nga stilistët nga Mbretëria e Mesme doli të jetë e bukur, gjë që konfirmohet nga vlerësimet e shumta të pronarëve të Geely MK Cross, të cilët flasin ngrohtësisht për pamjen e makinës së tyre.
Me një pamje modeste dhe jo të ndezur me linja trupore të drejta, sipërfaqe të sheshta anësore dhe forma të drejtpërdrejta, makina nuk pretendon të fitojë konkursin e dizajnit, por duket solide, e mbledhur dhe interesante. Shtojini pamjes klasike kostumin jashtë rrugës, i cili përbëhet nga plastika e palyer rreth trupit, shinat e çatisë dhe rrotat e errëta 16 inç të mbështjellë me goma 195/55 R16. E gjithë kjo me të vërtetë e dallon në mënyrë të favorshme Kryqin nga pjesa më e madhe e makinave kineze, të cilat nuk mund të mburren me një kombinim kompetent të cilësive të tilla si origjinaliteti dhe thjeshtësia e formave.
- Sa i përket dimensioneve, gjatësia e hatchback-ut është 4020 mm, gjerësia - 1692 mm, lartësia - 1445 mm me një bazë rrote prej 2502 mm dhe 175 mm largësi nga toka.
- Me zgjedhjen e klientit, trupi Geely MK Cross mund të lyhet në një nga gjashtë opsionet e ngjyrave: e zezë, e bardhë, portokalli, e kuqe, gri dhe argjendi.
Salloni Geely MK Cross, ndryshe nga pjesa e jashtme, nuk mund të quhet elegant dhe modern. Po, kjo nuk është për t'u habitur, sepse arkitektura e panelit të përparmë me instrumente në qendër shkoi në Cross nga e njëjta Toyota Vios. Një rregullim i tillë i pajisjeve kërkon aftësi dhe mësim nga shoferi; në fillim, gjatë drejtimit të një makine, ndihet njëfarë pasigurie. Sidoqoftë, leximet janë të lehta dhe të qarta në çdo kusht, drita e prapme është e butë dhe pa vëmendje. Më poshtë është një magnetofon radio që mbështet MP3, dhe më pas sistemin e kontrollit të klimës. Në përgjithësi, gjithçka është logjike, në vendin e vet, duke hyrë në sallon, ju përshtateni në të menjëherë dhe me kalimin e kohës mësoheni me pajisjet në qendër të pultit.
Brendësia e Geely Mk Kros është bërë në një version me dy ngjyra - e zezë dhe e kuqe, ngjyrat janë të kombinuara në mënyrë harmonike me njëra-tjetrën. Asambleja e brendshme e makinës nuk mund të quhet ideale: boshllëqet midis pjesëve janë të pranishme, pas një kohe shfaqen kërcitje. Gjithsesi, cilësia e plastikës lë shumë për të dëshiruar: është e lirë, e fortë dhe e këndshme. Por në parim, kjo është e falshme, sepse vetë makina nuk është e shtrenjtë.
Ka hapësirë të mjaftueshme brenda, por me shtrirje, sidomos në rreshtin e dytë. Vendet e përparme do të strehojnë me lehtësi edhe kalorës të gjatë. E vetmja shqetësim është se mbështetja anësore e sediljeve është e zhvilluar dobët, por kjo është e zakonshme në makinat buxhetore. Në sediljen e pasme, jo gjithçka është aq mirë - ka dukshëm më pak hapësirë sesa për shoferin dhe pasagjerin e përparmë. Është interesante se ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët edhe për njerëzit mbi 185 cm të gjatë, por tavani do të qëndrojë në majat e pasagjerëve edhe jo të gjatë. Arsyeja qëndron në jastëkun e montuar lart të sediljeve të pasme, ju uleni sikur në një karrige me këmbët tuaja të varura, ndërsa monitoroni vazhdimisht pozicionin e kokës për të mos u mbështetur në çati.
Ka edhe pluse, është shumë i përshtatshëm për të hyrë dhe dalë nga makina në sediljet e pasme, por vetëm dy persona do të jenë në gjendje të strehojnë pak a shumë rehat, i treti është padyshim i tepërt.
Trungu Geely MK Cross krenohet me 450 litra vëllim (përfshirë nëntokën) - dhe kjo shifër është mbresëlënëse për një trup kompakt hatchback me një gjatësi prej 4 metrash. Vëllimi i dhomës së bagazhit është i mjaftueshëm si për udhëtime për blerje, ashtu edhe për dalje në natyrë, ku shpesh duhet të merrni me vete një sërë pajisjesh. Nëse është e nevojshme, vëllimi i ndarjes së ngarkesave mund të rritet ndjeshëm duke palosur mbështetësen e sediljes së pasme. Ajo që është e këndshme është se është formuar një zonë ngarkesash plotësisht e sheshtë. Forma e bagazhit mund të mos jetë ideale (harqet e rrotave dalin jashtë), por është e rehatshme, falë së cilës vëllimi i tij mund të përdoret në masën maksimale. Ka një vend nën dysheme për një rrotë rezervë me madhësi të plotë, të cilën ndonjëherë nuk e gjeni në makina më të shtrenjta.
Specifikimet Geely MK Cross i 2013: një motor benzine me katër cilindra me 16 valvula me një vëllim prej 1.5 litrash punon nën kapuçin e makinës, ai prodhon 94 kf fuqi, dhe çift rrotullimi maksimal prej 128 Nm arrihet tashmë në 3400 rpm .
Kombinon motorin me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Përkundër faktit se pesha e frenuar e makinës është 1161 kilogramë, nuk duhet të prisni dinamikë të jashtëzakonshme nga kinezët: përshpejtimi në njëqind sipas të dhënave të fabrikës zgjat 11.6 sekonda (në fakt të paktën 13-14 sekonda), shpejtësia maksimale është 160 -165 km/h. Në përgjithësi, përfundimi sugjeron vetë se Cross nuk do të dëmtonte një njësi më serioze të energjisë.
Por oreksi i Geely MK Cross do t'i kënaqë pronarët: për 100 km vrapim në ciklin e kombinuar, konsumi i karburantit është 6.8 litra, në qytet kjo shifër është 7.8 l / 100 km, dhe në autostradë - 6.3 l / 100.
Test Drive... Pseudo-crossover kinez ka një pezullim të pavarur të tipit McPherson përpara dhe një pezullim gjysmë të pavarur me një shirit rrotullimi në pjesën e pasme. Makina është e pajisur me butësi të mirë, gjë që e bën udhëtimin të rehatshëm edhe në sipërfaqet e dobëta të rrugës. Disa parregullsi rrugore ndonjëherë rrëshqasin, por në përgjithësi, pezullimi e përballon punën e tij me besim. Vlen të përmendet se MK Cross ndihet mirë në rrugët ruse, nga të cilat jo të gjitha kanë një sipërfaqe të mirë. Makina pozicionohet si një hatchback për aktivitete në natyrë, prandaj, natyrisht, është projektuar për daljet dhe udhëtimet në natyrë. Një pastrim i fortë nga toka prej 175 mm nuk do të jetë i tepërt këtu. Falë kësaj, Cross kapërcen terrenin e lehtë jashtë rrugës pa mundim, edhe përkundër lëvizjes me rrota të përparme. Edhe pse nuk duhet të tërhiqesh shumë, aftësitë e makinës janë ende të kufizuara, dhe lëvizja me rrota të përparme, siç e dini, kursen në rrugë jashtë rrugës.
Gjithashtu, mos harroni se ky nuk është një crossover, por një hatchback jashtë rrugës. Me shpejtësi mesatare, Kros sillet në mënyrë të qëndrueshme, kontrollohet në mënyrë të parashikueshme, e mban rrugën me besim, megjithëse qartë nuk dëshiron ta bëjë atë në mënyrë të pamatur: kur kthen kthesat me shpejtësi të lartë, vërehet rrotullimi i trupit.
Akordim Geely MK Cross. Pseudo-crossover kinez Geely MK Cross është makina që është e mrekullueshme për përdorim të përditshëm urban, për aktivitete në natyrë. Megjithëse fuqia e motorit ndonjëherë mungon plotësisht, ajo mund të zgjidhet, bekimi i "Kulibins" në kohën tonë është plot. Në përgjithësi, ka shumë pak njerëz që duan të bëjnë një makinë sportive nga një makinë si MK Cross, por disa madje shkojnë deri në akordimin e motorit si instalimi i një turbocharger. Falë kësaj, potenciali i fuqisë së motorit rritet ndjeshëm, por me shpejtësi të lartë, hatchback-u nuk sillet me besim - karakteristikat e aerodinamikës dhe pezullimit nuk janë të dizajnuara qartë për performancë të lartë dinamike dhe me shpejtësi të lartë.
Ekzistojnë gjithashtu shumë opsione për të kryer akordim të jashtëm dhe modifikuar pjesën e jashtme të makinës kineze. Për shembull, instaloni çdo komplet origjinal të trupit, pajisje shtesë (çikrika, rafte çati, etj.), ose mbuloni trupin me film vinili. Akordimi i sallonit MK Cross konsiston në instalimin e muzikës më të avancuar, prerje lëkure të atyre elementeve që nuk ishin të veshur fillimisht me të, një sërë veshjesh dhe futjesh dekorative. Në përgjithësi, një grup standard.
Konsumatorët rusë janë të mendimit se makinat kineze janë mallra të konsumit. Nuk mund të thuash të njëjtën gjë për Geely MK Cross, megjithëse në disa mënyra mund të ishte më mirë. Trupi i makinës nuk ndryshon në rezistencën kundër korrozionit, cilësia e metalit të përdorur për prodhimin e pjesëve të trupit lë shumë për të dëshiruar.
Nga disavantazhet kryesore gjatë funksionimit të Geely MK Cross, vlen të theksohen:
- shirita të dobët të përparmë (është më mirë t'i zëvendësoni ato menjëherë pas blerjes së makinës);
- karakteristika modeste dinamike dhe shpejtësie;
- zhurma dhe izolimi i pamjaftueshëm i zërit të ndarjes së motorit dhe ndarjes së pasagjerëve;
- vulat e derës së gomës me cilësi të ulët (kur mbyllni derën, duhet të aplikohet forcë);
- probleme për shkak të cilësisë së dobët të metalit dhe trajtimit të pamjaftueshëm kundër korrozionit të trupit.
Në anën e hatchback-ut kompakt Geely MK Cross - një çmim i përballueshëm me një konfigurim bazë mjaft të mirë, një bagazh i madh sipas standardeve të klasës, pamje të mirë dhe një numër i vogël konkurrentësh, nga të cilët vetëm po.