Alegerea anvelopelor de iarnă fără crampoane. Pirelli Cinturato Winter - anvelope de iarna fara crampoane, test

Sintagma „iarna vine” pentru șoferi are o semnificație specială. La urma urmei, trebuie să „schimbați pantofii” pe un prieten fidel pe patru roți, în cauciucuri cu crampoane, pentru a vă simți calm pe drumurile înzăpezite și înghețate. Și având în vedere varietatea uriașă de anvelope cu crampoane, alegerea modelul dorit poate dura săptămâni. Pentru a vă ușura alegerea, vă prezentăm Evaluarea anvelopelor de iarnă R15 pentru autoturisme de pasageri. Se ia în considerare popularitatea și costul modelelor de pe Yandex.Market, precum și raportul dintre negativ și feedback pozitiv pe diverse resurse specializate.

Prețul mediu este de 3.445 de ruble.

Top 10 este deschis de un model liniștit, care a funcționat bine pe suprafețe înghețate, terci cu reactiv pentru zăpadă și zone cu zăpadă puternic. Mașina, „încălțată” în X-Ice North 3, frânează cu încredere și „se simte” normal în viraje.

Dezavantaje: Pregătiți-vă pentru faptul că majoritatea piroanelor vor zbura în primul sezon.

9. Bridgestone Blizzak Spike-01

Prețul mediu este de 3.250 de ruble.

Contra: Este o anvelopă tare, așa că nu așteptați confort maxim la conducerea pe denivelări, dacă masina rigida suspensie.

8. Hankook Winter i*Pike RS W419

Prețul mediu este de 2.960 de ruble.

Printre avantaje: calitate garantată de un cunoscut Producător coreean, comportament previzibil pe gheață și zăpadă, preț mic. Anvelopele sunt moi, silențioase, vârfurile sunt rareori pierdute.

Dintre minusuri: dacă manevrezi, pe trotuar uscat la viteze de peste 80 km/h, mașina tremură vizibil.

7.Continental ContiIceContact

Prețul mediu este de 4.178 de ruble.

Cu aceste anvelope premium moi, rugăciune nu este o problemă. De asemenea, vor face față gheții, rostogolirii, slăbirii sau zăpezii care a căzut pe gheață. La rândul lor, ele țin bine sarcinile laterale. Picurile sunt lipite, astfel încât se vor ține în siguranță.

Dezavantaje: poate pătrunde zăpadă adâncă.

6 Nokian Hakkapeliitta 8

Prețul mediu este de 4.520 de ruble.

O anvelopă silențioasă realizată de o marcă finlandeză respectată și populară. Este lăudată pentru rezistența ei excelentă la uzură (pentru 2 sezoane cu un kilometraj total de 60 de mii de km, doar 2 vârfuri au zburat), manevrabilitate excelentă pe zăpadă și gheață.

Dezavantaje: atunci când conduceți pe terci de reactiv, sare și asfalt gol Nokian Hakkapeliitta 8 pierde mult în fața celei de-a șaptea versiuni de la același producător.

5 Nokian Nordman 5

Prețul mediu este de 4.001 de ruble.

Iată un alt produs Nokian care se înscrie în rândurile celor mai bune anvelope de iarnă 2016-2017. Anvelopele cu crampoane vor rezista la conducerea extremă, cu frânări bruște și alunecare, se vor simți încrezătoare pe gheață, se aderă bine pe asfaltul ud și sunt previzibile și controlabile pe zăpadă.

Contra: perete lateral foarte moale.

4. Gislaved NordFrost 100

Prețul mediu este de 3.080 de ruble.

Aceste anvelope au crampoane foarte puternice și modele excelente ale benzii de rulare. Nu vei rămâne blocat în zăpada adâncă, te vei deplasa cu încredere asfalt de iarnă nici cauciucurile nu vor zumzea ca un stup furios.

Dezavantaje: poate derapa într-o viraj pe zăpadă, comportament instabil pe nămol.

3. Pirelli Ice Zero

Prețul mediu este de 3.073 de ruble.

O alegere excelentă pentru conducerea pe trotuar umed și uscat, precum și pe autostrăzile înghețate datorită nivelului ridicat de stabilitate și control și confort excelent la conducere. Accelerația și frânarea în zăpadă adâncă, conform recenziilor utilizatorilor, sunt evaluate „medie”, deși mașina nu se blochează nicăieri. Spikes nu se pierd nici după două sezoane.

Datorită tehnologiei Dual Stud, anvelopa obține o aderență mai bună pe gheață.

Dezavantaje: emite un zumzet enervant la 40 km/h si peste.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000

Prețul mediu este de 3.080 de ruble.

Pe locul al doilea anvelope de iarnă- din nou cauciucuri japoneze cu recomandări excelente de la utilizatori. Lăudat pentru: știfturi bine poziționate din aluminiu cu mai multe fațete, uzură minimă a benzii de rulare în 3 sezoane, aderență excelentă pe gheață.

Ce nu a permis acestor anvelope să iasă în frunte: nu se descurcă bine cu pista, zgomotoasă.

1 Nokian Hakkapeliitta 7

Prețul mediu este de 3.570 de ruble.

Lista celor mai multe cele mai bune cauciucuri conduce modelul cu vârfuri de încredere și „comportament” previzibil. Este moale, liniștit, funcționează grozav pe drum după o ninsoare, crustă de gheață și nămol de zăpadă de mică adâncime. Cu toate acestea, poate încetini prost pe asfalt.

Alegerea anvelopelor bune pentru iarnă este de mare importanță, deoarece încrederea în comportamentul mașinii pe drumurile înzăpezite și înghețate depinde de anvelope. Adesea, șoferii sunt iresponsabili cu privire la această problemă, ceea ce le îngreunează în ultimul moment să cumpere anvelope foarte bune, potrivite pentru caracteristicile mașinii sau stilul de condus. Șoferii prudenți în timpul sezonului cald observă tendințele pieței, studiază evaluările anvelopelor cu crampoane de iarnă și trag concluziile adecvate înainte de a cumpăra. Au fost utilizate mai multe criterii cheie pentru a determina cele mai bune anvelope cu crampoane. Acest lucru a făcut posibilă compilarea unui anumit top, care includea 10 anvelope de la diferiți producători.

TOP celor mai bune anvelope de iarnă cu crampoane.

Criterii de alegere

Toate studiate împânzite Anvelope de iarnă, care pretindeau a fi incluse în rating, au fost sortate pe baza mai multor criterii importante. A determina cele mai bune cauciucuri, experții au procedat din următoarele:

1. Producător. Acest criteriu joacă rol important, în măsura în care marii producatori au mai mult decât un nume mare. Acesta este un personal mare de specialiști, echipament modern, proprii centre de cercetare, terenuri de testare etc.
2. Calitate cauciuc. Din nou, producătorul are o mare importanță, deoarece companii mari au posibilitatea de a cumpăra și utiliza materii prime de înaltă calitate pentru producția ulterioară de anvelope. Calitatea finală este determinată de gradul de uzură, rezistența la temperaturi scăzute și durata de viață.
3. Stabilitate stud. Deoarece clasamentul din 2018 include cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane, ar trebui să acordați atenție comportamentului acestor elemente metalice. Se întâmplă adesea ca roțile cu vârfuri încep să se transforme treptat în Velcro obișnuit.
4. Recenzii ale șoferilor. Practic, cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane sunt determinate chiar de utilizatorii acestui cauciuc. După exploatare, aceștia își formează o anumită opinie, pe baza căreia se creează ratingul final. Aici am ascultat și opinia publicului, întocmind topul final al celor mai bune 10 anvelope de iarnă cu crampoane din 2018.

De asemenea, este important să rețineți că cel mai bun cu vârfuri în 2018 a fost determinat dintre cele mai populare dimensiuni care sunt solicitate în rândul șoferilor. Prin urmare, evaluarea compilată include următoarele dimensiuni:

Reprezentanți de rating

Deoarece au fost luate ca bază diferite criterii pentru a ajuta la determinarea anvelopelor de iarnă cu crampoane cele mai bune în 2018, producătorii testați în timp au fost incluși în rating. Ca rezultat al testării amănunțite și al studierii recenziilor consumatorilor, a fost dezvăluit că cele mai bune anvelope cu crampoane din acest an aparțin următorilor producători:

• Nokian;
• an bun;
• Pirelli;
• Hankook;
• Michelin;
• Continental;
• Gislaved.

Acum să vedem ce sunt gata să ofere companiile prezentate în acest sezon și de ce anvelopele lor cu crampoane sunt printre cele mai bune.

Cu un nume atât de interesant, Michelin și-a lansat pe piață anvelopele sale de iarnă cu crampoane, pe care un număr destul de mare de proprietari de mașini au preferat să le aleagă.Acest cauciuc a avut un predecesor, față de care noul produs a scăzut. Potrivit inginerilor companiei, această cifră s-a îmbunătățit cu 10%. Forma specială a benzii de rulare, designul special al lamele și vârfurile stabile vă permit să vă agățați ferm de suprafață, să vă apucați de gheață și să împingeți de pe drumul alunecos fără să aluneci. Anvelopele funcționează bine atunci când conduceți pe zăpadă, nămol și așchii de gheață.

Experții observă, de asemenea, că aceasta este cea mai bună anvelopă cu crampoane în ceea ce privește distanța de frânare în condiții de frânare pe trotuar uscat. Prin urmare, cu astfel de anvelope te poți simți încrezător în toate situațiile pe care le poate pregăti o iarnă insidioasă. Adaugă la acea combinație preț scăzutși performanțe relativ ridicate, care vă vor permite să obțineți anvelope excelente pentru mai multe sezoane de iarnă. Prin urmare, un loc binemeritat în clasamentul anului 2018.

Anvelope produse de Pirelli. Aici, dezvoltatorii au furnizat un model direcțional special al benzii de rulare, care are o nervură centrală atentă. Împreună cu știfturile hexagonale, designul creează un cauciuc care este stabil pe diferite suprafețe. Anvelopele au decente caracteristici de rulare. În cadrul testării, s-a constatat că anvelopele se simt bine trotuar umed, pe gheață și pe porțiuni de drum acoperite cu zăpadă. Experții notează că acest cauciuc este cel mai bine instalat pentru funcționarea pe timp de iarnă în acele regiuni în care predomină zăpada topită și suprafețele umede pe drumuri.

Anvelopele sunt la fel de potrivite pentru mici mașiniȘi SUV-uri mari. Ele demonstrează performanțe ridicate în condiții urbane, când drumurile sunt acoperite cu zăpadă și trebuie să te deplasezi cu grijă în trafic intens. Cauciucul nu pierde aderența pe pavajul uscat, în ciuda prezenței unor vârfuri destul de impresionante. Un alt argument serios în favoarea unor astfel de anvelope este prețul accesibil. În multe privințe, acest lucru a predeterminat o popularitate și o cerere atât de ridicată pentru anvelope în rândul consumatorilor. Aceste anvelope au intrat meritat în rating. Deși acesta nu este cel mai bun cu vârfuri în 2018.

Un nume destul de complicat a fost inventat pentru anvelopele lor de iarnă cu crampoane de către dezvoltatorii de la Hankook. Aceasta este o dezvoltare sud-coreeană, care prevede prezența unei benzi de rulare în formă de V și a unui model simetric pe anvelope. A existat și un model anterior, de care noutatea diferă printr-un relief diferit al benzii de rulare a roții. Acum, în mijlocul cauciucului există o barieră de separare specială de o dimensiune destul de impresionantă.

Dezvoltatorii au mai făcut și alte câteva blocuri de rulare, care a devenit mai mare, iar distanța dintre ele a crescut. O inovație importantă este faptul că această anvelopă de iarnă cu crampoane a primit mai multe lame. Pentru a le crește densitatea, un total de peste 120 de lamele au fost furnizate de ingineri. Astfel de inovații și modificări de design, completată cu o nouă compoziție a cauciucului în sine, a făcut posibilă obținerea unei elasticități excelente, rezistență la diferite condiții meteorologice, comportament stabil pe diferite tipuri de acoperire, precum și funcționarea pe termen lung a anvelopelor. Hankook a ajuns în acest clasament 2018 cu un motiv. Produsele lor s-au îmbunătățit în mod obiectiv.

Anvelope cu performante absolut medii in clasamentul anvelopelor cu crampoane de iarna. Acest lucru nu înseamnă că acesta este cel mai bun cauciuc. Dar dezvoltarea lui Gislaved nu poate fi pusă nici pe seama numărului de străini. Prin urmare, ați găsit un țăran mijlociu puternic, care are toate caracteristicile necesare pentru funcționarea încrezătoare în Rusia în condiții de iarnă. Producătorul din Suedia, reprezentat de Gislaved, este o subsidiară a Continental, ceea ce face deja posibil să înțelegem despre ce nivel de calitate vorbim aici.

Filiala a reușit să creeze anvelope de nivel înalt. Suedezii știu bine ce este o iarnă cu zăpadă, un strat de gheață pe drum și alte delicii ale unui sezon de iarnă aspru. Prin urmare, la dezvoltarea anvelopelor cu crampoane, acestea au ținut cont de nevoile de bază ale șoferilor. Din punct de vedere structural, forma benzilor de rulare pe cauciuc vă permite să vă agățați cu încredere de suprafețele înzăpezite și înghețate de pe drum. Însă pe pavaj uscat, încrederea este oarecum redusă, ceea ce nu interferează cu un stil de condus adecvat pentru a depăși cu ușurință diverse secțiuni.

Prezența vârfurilor nu afectează foarte mult vibrațiile zgomotului. Datorită compusului de anvelope de înaltă calitate, elasticității cauciucului și distribuției corecte a crampoanelor, nivelul de zgomot din cabină rămâne la un nivel acceptabil. Este important să înțelegeți că nu pot fi. Singura întrebare este dacă anvelopele vor face zgomot și chiar vor îneca muzica sau se vor comporta calm și încrezător, așa cum este cazul Nord Frost 100.

Dezvoltare împletită de la unul dintre liderii mondiali în producția de anvelope în față An bun. Dezvoltatorii au aplicat o tehnologie specială axată pe reducerea duratei distanței de frânare. Aceste anvelope, care se numesc Grip Ice Arctic, conform oficialilor companiei, au fost create special pentru a fi puse în funcțiune în Ucraina, Rusia și țările baltice. Prin urmare, dezvoltatorii au ținut cont de condițiile meteo locale, ceea ce ne permite să vorbim despre funcționarea încrezătoare a anvelopelor pe drumurile noastre.

Proiectorul are o formă de V, unde sunt prevăzute lamele și canalele cu unghi ascuțit. Acestea din urmă sunt concepute pentru a elimina eficient apa și umezeala de sub roți. Dar protectorul are o caracteristică importantă. Constă în faptul că protectorul îndeplinește funcția de dig și de distribuitor în același timp. Toată umiditatea este distribuită uniform pe suprafață și este expulzată în exterior, minimizând riscul de acvaplanare.

Designul special, care a fost creat pe baza unui compus special de cauciuc, a făcut posibilă producerea de anvelope adaptate pentru conducerea pe zăpadă, gheață și asfalt umed. Performanța în condiții de pavaj uscat este oarecum mai proastă, dar acest lucru nu împiedică anvelopele să ocupe un loc sigur în clasamentul celor mai bune roți cu crampoane din 2018.

Calitate excelentă finlandeză realizată de Nokian. Aceste anvelope sunt clasificate corect și sunt considerate de unii ca fiind cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane. Dacă o astfel de afirmație este adevărată sau nu, este dificil de judecat în mod obiectiv. Rețineți că astfel de anvelope se comportă mai liniștit în timpul conducerii pe asfalt în comparație cu concurenții anteriori. Dezvoltatorii au reușit să obțină acest efect datorită utilizării plăcuțelor de înmuiere prevăzute pe banda de rulare. Acestea cresc și mai mult rezistența la uzură a crampoanelor. Prin urmare, pierderea primelor elemente metalice nu va începe curând.

Un loc corect la mijlocul ratingului, ceea ce confirmă calitate superioară produse și performanțe bune. Nu s-a putut urca anvelope mai sus, deoarece în cadrul testelor confirmate de șoferii obișnuiți, s-a dezvăluit slăbiciune. Dezavantajul este că, uneori, pe zone cu gheață și pe o pistă udă, anvelopele nu se comportă suficient de stabil. Spre deosebire de o astfel de deficiență subiectivă, se poate face un argument în fața valorii democratice. Cu toate avantajele sale, acest cauciuc costă relativ puțin.

Din nou, dezvoltarea Nokian din Finlanda. Acesta este raspunsul la intrebarea ce anvelope de iarna cu crampoane sunt mai bine de ales, avand in vedere raportul optim intre pret si calitate. Finlandezii au făcut o treabă grozavă creând astfel de anvelope. Nu există plângeri cu privire la calitate, cauciucul are performanțe excelente, care merge bine cu preț democratic. Acest raport de caracteristici este cel care atrage un număr mare de cumpărători. Este important de remarcat încă o caracteristică cu care finlandezii au venit pentru anvelopele lor. Îi spun gheara de urs. Acest obiect special banda de rulare care vă permite să vă agățați cu încredere de suprafața drumului și să mențineți stabilitatea în mișcare, indiferent de condițiile drumului.

Anvelope de iarnă cu crampoane grozave care au ocupat locul trei în clasamentul 2018. Dezvoltatorii acestui proiect sunt ingineri italieni de la Pirelli. Aceasta este o anvelopă de iarnă cu vârfuri, care este axată pe funcționarea doar cu mașini. Producătorul însuși susține că înainte de a intra pe piață, anvelopele au fost supuse unor teste îndelungate în condițiile celei mai severe ierni. În același timp, aceștia au fost mulțumiți de rezultate, precum și de toți parametrii tehnici.

În general, aducerea lui Pirelli în vârf nu ar trebui să surprindă pe nimeni. Se dezvoltă de mulți ani seria speciala anvelope pentru participarea mașinilor la un raliu profesionist. De aceea, Pirelli știe ca nimeni altul ce înseamnă condusul pe timp de iarnă și stabilitatea pe drumurile înzăpezite și înghețate. Ei și-au transferat experiența de raliu la dezvoltarea anvelopelor convenționale, creând un vârf dublu și mărind numărul de lame. Profilul benzii de rulare este conceput astfel încât anvelopele să ofere un comportament stabil pe drum, buna manipulareși uzura uniformă graduală a cauciucului.

Faptul ca modelul este putin zgomotos si pierde si putin aderenta cand viraje ascuțite. Există un sfat important aici. Iarna, nu încerca de mare viteză mergi pe ture. Aici, nici cel mai tenace cauciuc nu va proteja împotriva consecințe posibile derapaj.

Un loc al doilea binemeritat pentru cauciucul de la Continental. Specialiștii germani au folosit elastomeri sintetici speciali în compoziție, iar vârfurile au luat forma unor piramide patrulatere trunchiate. Înainte de lansarea acestor anvelope, predecesorii au primit vârfuri rotunde, pe care firimiturile de zăpadă au aderat activ, datorită cărora zona de aderență a fost redusă considerabil. Acest lucru a afectat negativ stabilitatea mașinii atunci când conduceți pe zone cu zăpadă și gheață.

Noile vârfuri au acum o formă îmbunătățită, au primit canale speciale prin care sunt evacuate așchii de gheață. În plus, au început să le repare folosind o tehnologie complet nouă. Inserțiile din carbură de pe vârfuri se agață cu încredere de suprafețe, ceea ce permite mașinii să accelereze și să reducă rapid distante de franare. Nu degeaba anvelopele sunt printre lideri și ocupă cu merite o poziție înaltă în ratingul nostru. calitate excelentași performanța excelentă sunt confirmate de mai multe recenzii ale proprietarilor de mașini.

Liderul sezonului, care a apărut recent în sortimentul Nokian. După cum arată practica și rezultatele ratingului, Nokian este cel mai bun producător de anvelope pentru condiții de funcționare de iarnă. Anvelopele noi sunt fabricate dintr-un compus special. Folosește cauciuc, silicon și ulei de canola pentru a obține rezultate excelente. indicatori de performanta. Finlandezii au dezvoltat o benzi de rulare asociate cu crampoane menite să maximizeze aderența pe suprafețe. Acest lucru permite șoferilor să manevreze cu încredere și să meargă mai departe de mare viteză pe zăpadă, gheață, nămol, asfalt umed și uscat.

Compusul de cauciuc a fost foarte apreciat de specialiști și consumatori înșiși. În cadrul testelor, s-a dovedit că finlandezii nu au exagerat când au vorbit despre rezistența crescută la uzură a compoziției. Astfel de anvelope sunt într-adevăr capabile să funcționeze mai multe sezoane fără a-și pierde caracteristicile și capacitățile originale. Picurile nu încep să cadă, ceea ce se explică prin tehnologia specială de fixare a acestora.

Fiecare dintre anvelopele prezentate merită a ei loc înaltîn clasament. Unele au anumite neajunsuri, greu de numit semnificative. Este obiectiv dificil de spus care anvelope cu crampoane sunt cele mai bune. Deși experții și consumatorii obișnuiți au precizat că iarna în Rusia se concentrează principal pe produsele companiei finlandeze Nokian și ale italianului Pirelli, acest lucru nu diminuează demnitatea produselor altor producători care se află în top 10.

Prin urmare, atunci când alegeți anvelope, ghidați-vă după recomandările producătorului dvs. auto, selectați în funcție de bugetul disponibil și încercați să nu economisiți la anvelopele de iarnă. Anvelopele de calitate vă garantează siguranța.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Nu știu ce anvelope să aleg pentru ruși drumuri de iarnă? La urma urmei, calitățile declarate de producător sunt un lucru; un alt lucru este cum se comportă cauciucul în condițiile dure ale iernii rusești. Am pregatit pentru tine ratingul anvelopelor de iarna 2015-2016, in care vei stabili singur cele mai bune anvelope de iarna din 2016. Pentru a face evaluarea mai obiectivă, am luat ca bază testele mai multor publicații autorizate simultan.

Pentru Șoferii ruși alegere anvelope de iarnă- suficient procedura complicata, deoarece piata produselor pentru sezonul rece este reprezentata de diverse marci. Printre această diversitate, chiar șoferi experimentați greu de făcut o alegere. Și nu numai confortul călătoriei depinde de calitatea anvelopelor, ci și siguranța pe drumurile înzăpezite și înghețate.

Apropo, condițiile meteorologice severe din țara noastră provoacă cerere mare pentru anvelopele de iarna. Majoritatea anvelopelor din dealeriile auto autohtone sunt proiectate pentru condiții meteorologice dure: zăpadă, urmată de gheață sau ploaie. În comparație, cifra de afaceri mondială a anvelopelor de iarnă este de doar 8%. Și majoritatea sunt cauciucuri. tip scandinav. Șoferii noștri, în ciuda controverselor continue, optează adesea pentru anvelope cu crampoane.

Cum am ales anvelopa perfecta

Testul anvelopelor de iarnă 2016 a fost realizat ținând cont cele mai recente inovațiiîn industria auto. Pentru a menține mintea deschisă, am luat în considerare rezultatele testelor mai multor publicații populare de automobile. În același timp, testarea în fiecare dintre ele a avut loc nu numai sub unghi diferit dar a folosit şi metode diferite.

Așadar, revista autohtonă „La volan” a efectuat o serie de teste pe drumurile rusești. Drumurile din regiunea Volga au fost alese ca traseu de testare. Aici, condițiile meteo au făcut posibilă testarea la maximum a probelor, operându-le pe asfalt umed, precum și pe zăpadă și chiar pe gheață. Experții au efectuat mai multe manipulări cu mașini înainte de a ajunge la un verdict final.

Ziarul Autoreview a ales ca pistă de testare teritoriul companiei Nokian. Deoarece Finlanda are caracteristici climatice similare cu Rusia, rezultatele testelor vor fi relevante pentru drumuri interne. Testele au fost efectuate pe gheață, zăpadă și asfalt.

Experții au testat cauciucul pentru rezistența la rulare, rezistența la impact și potrivirea crampoanelor. Probele de testat au fost verificate cu deosebită atenție pentru aderarea la asfalt, deoarece se știe că țepurile, care manifestă tenacitate pe gheață, nu rezistă întotdeauna la asfaltul gol.

Evaluarea anvelopelor de iarnă 2016 nu a fost lipsită de opinia experților străini. Specialiștii revistei Tuulilasi, ca și omologii lor ruși de la Autoreview, au efectuat testul în zona climatică finlandeză. Pe parcursul săptămânii, Tuulilasi a forțat mașina să accelereze și să decelereze pe suprafețe înghețate și înzăpezite, testând roțile atât pe o pistă dreaptă, cât și la urcarea dealurilor.

Institutul „TestWorld” a efectuat teste pentru anvelope în condiții create artificial. În poligoane închise, mai întâi, s-au efectuat teste asupra mișcării mașinii pe gheață, iar apoi pe o suprafață înzăpezită. În mod interesant, experții institutului folosesc două tipuri de evaluare: una este efectuată folosind tehnologia computerizată, cealaltă este dată de piloții care participă la experiment.

În opinia noastră, combinația tuturor acestor metode dă cel mai mult imagine completă despre modul în care anvelopele prezentate fac față condițiilor meteorologice dificile. Acesta este principalul argument pentru care este absolut necesar un test de anvelope de iarnă 2015-2016: în Orekhovo-Zuyevo, vremea se schimbă foarte des iarna. Prin urmare, este important ca șoferul să știe că anvelopele pe care le-a cumpărat nu se vor eșua atât în ​​gheață, cât și în interior zapada umeda, menținând în același timp o plimbare pe asfalt uscat.

10. Kama Euro-519

Avantajele Kama Euro-519 sunt deplasarea pe un drum înghețat și plin de zăpadă. În astfel de condiții, cauciucul se comportă la un nivel ridicat. Alt avantaj - pret acceptabil asupra produsului.

Experții au pus pe seama minusurilor frânarea slabă pe trotuar umed și uscat, precum și manevrarea generală proastă a mașinii în aceleași condiții.

9. Bridgestone Blizzak Spike-01

„Cipul” acestei noutăți este o modificare specială a vârfurilor. Au o crestătură în formă de cruce, care oferă o frânare mai bună pe drumurile alunecoase.

Avantajele Blizzak Spike-01: aderență bună pe pistă acoperită cu zăpadă sau gheață, frânare excelentă.

Contra: pe gheață poate avea mici probleme cu control.

8. Hankook Winter I*Pike 419

Experții au afirmat în unanimitate că în acest model țepii nu au nicio funcționalitate, deoarece practic nu ies pe suprafața anvelopei.

Pro: mișcare sigură pe pavaj uscat.

Există multe dezavantaje: aceasta este o distanță mare de frânare pe o pistă udă și o aderență slabă în condițiile în care strada este dezordonată de zăpadă și apă.

7. Dunlop IceTouch

Pro: performanță bună pe asfalt, una dintre cele mai bune caracteristici printre alte mostre pe un drum plin de zăpadă.

Dezavantajele includ capacități slabe de accelerare, care pe o pistă înghețată este plină de alunecare.

6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Producătorul susține o bună manevrare pe gheață, totuși, experții au remarcat unele neajunsuri.

Avantajele includ materiale de calitate excelentă, un suport confortabil pentru disc și tracțiune acceptabilă pe un drum înghețat.

Contra: vârfuri de calitate insuficientă, dificultăți la accelerare și frânare.

5. Michelin X-Ice North 3

Acest model este conceput special pentru șoferii ruși.

Pro: asamblare puternică, rezistență la uzură, mișcare fiabilă.

Contra: stabilitate slabă pe un drum înghețat.

4. Pirelli Winter Ice Zero

Potrivit pentru condiții de funcționare în zone climatice aspre. Acest cauciuc a fost dezvoltat de inginerii care creează anvelope pentru cursele auto.

Pro: manevrabilitate bună, atât pe pavaj uscat, cât și pe zăpadă compactă, rezistă la temperaturi foarte scăzute.

Ca un minus, puteți numi o mișcare nu prea sigură pe gheață, dar acest indicator este doar puțin în spatele liderilor ratingului nostru.

3. Gislaved Nord Frost 100

Un model nou printre anvelopele de iarnă, însă, la jumătate dintre experți a fost în primele trei. Trăsătură distinctivă: vârfuri triunghiulare.

Avantajele includ echilibrul, comportament bun pe asfalt, aderență excelentă pe gheață și drumuri înzăpezite.

Dezavantajul a fost că în condiții de gheață compactă sofer neexperimentat va fi dificil să faci manevre ascuțite.

2.Continental ContiiceContact HD

O versiune îmbunătățită a cauciucului acestui brand, care de la an la an ocupă o poziție de lider în teste.

Pro: Manevrabilitate excelentă pe trotuar și stabilitate pe drumuri înghețate, crampoanele se lipesc ferm de suprafața benzii de rulare.

Dezavantajele acestui model sunt că în multe privințe este ușor inferior liderului ratingului.

1 Nokian Hakkapeliitta 8

Acest cauciuc a primit superioritatea incontestabilă a tuturor experților și poartă cu mândrie titlul de „cele mai fiabile anvelope de iarnă din 2016”.

Avantajele acestui model sunt deplasarea excelenta pe diverse suprafete, atat in oras cat si pe drumurile de tara.

Contra: performanță mai slabă de prindere cu știfturi.

Formular de selectare a anvelopelor

Mai ales pentru a vă facilita alegerea anvelopelor potrivite pentru mașina dvs., am dezvoltat cea mai convenabilă formă de selecție a anvelopelor.

Cu acest formular, vei putea alege modelul care se potrivește mașinii tale. Deci, acum vă va fi mai ușor să decideți care cauciucuri de vara mai bine alege.

Alegerea productivă şi cauciuc de calitate pentru exploatare iarna masina, obtinem conditii excelente de siguranta si încredere deplinăîn timpul unei călătorii. Printre caracteristicile importante cauciucuri moderne poate fi numită fabricabilitate și o creștere constantă a nivelului de controlabilitate. Prin urmare, este mai bine să acordați preferință noilor produse oferite de preocupările globale. Daca in multe ramuri ale tehnologiei auto expertii recomanda montarea de piese de schimb de la marci specializate putin cunoscute, atunci in cazul anvelopelor sfaturile vor fi altele. Este mai bine să alegeți anvelopele scumpe de la liderii mondiali în producția de cauciuc pentru automobile. Numai astfel vei putea realiza parametrii doriti ai calatoriei iarna.

Evaluarea anvelopelor de iarnă fără crampoane pentru sezonul 2015-2016 vă va ajuta să înțelegeți ce mărci sunt cele mai bune pentru cumpărarea de anvelope. Astăzi, aproape toți producătorii și-au prezentat noile produse pentru următoarea sezonul de iarna, așadar, putem lua în considerare propuneri actuale, precum și invenții din sezoanele trecute. După ce am studiat gama de producători de renume, vom putea înțelege ce fel de cauciuc este cel mai bine să cumpărați pentru mașina dvs. In texte nu citam preturile ofertelor, deoarece preturile depind de marimea rotii si pot fi modificate inainte de inceperea sezonului de iarna.

Nokian Hakkapeliitta R2 - lider în toate caracteristicile

Acest cauciuc nu a fost introdus în acest sezon, dar rămâne principala anvelopă fără crampoane pentru 2015-2016. Cauciucul vă permite să simțiți pământ solid sub mașină chiar și atunci când conduceți pe gheață. Cel mai important specificații ale acestei invenții, cu care producătorul este mândru, sunt următoarele:

• compoziția anvelopelor de iarnă este unică, banda de rulare este realizată din aliaje de cauciuc scumpe;
• cei mai buni lideri mondiali din acest domeniu au lucrat la forma benzii de rulare;
• aderența cu orice acoperire este asigurată în cel mai bun mod posibil;
• rezistența la rulare este incredibil de scăzută, ceea ce reduce consumul de combustibil pe o mașină;
• pregătire excelentă pentru drum umed si prezenta zapezii topite pe asfalt.

Nokian Hakkapeliitta R2 este o anvelopă concepută special pentru uz urban. Pe gheață, zăpadă compactă, asfalt umed și rece și drumuri uscate, această achiziție se va arăta doar din partea cea mai bună. Astfel de caracteristici sporesc siguranța călătoriei și oferă șoferului mai mult control asupra transportului în timpul iernii.

Yokohama IceGuard Studless IG50 - nou pentru fanii sportului

Nu cu mult timp în urmă, producătorul Yokohama practic a căzut din ochii proprietarilor de mașini. Compania a produs în mare parte anvelope sport, așa că cumpărătorii obișnuiți pur și simplu nu le-au putut găsi în sortimentul său propunerile necesare. IceGuard Studless IG50 este o noutate care se ridică la nivelul numelui răsunător și faimos al producătorului cu astfel de caracteristici:

• banda de rulare asimetrică care menține mașina în control chiar și pe gheață;
• îndepărtarea lichidului de sub roți, fără zăpadă lipită de banda de rulare;
• format de succes al fiecărei benzi de rulare, opțiune universală pentru mașini compacte;
• versatilitate de operare, capacitatea de a călători pe asfalt fără uzură excesivă.

Experiența sportivă a corporației ia permis să creeze un adevărat anvelope de calitate, care sunt solicitate în rândul șoferilor care înțeleg diferența. Achiziţie Yokohama IceGuard IG50 fără crampoane va fi un pas către o mai bună manevrabilitate și un consum mai mic de combustibil în mașina dumneavoastră. Pentru a face acest lucru, este suficient să achiziționați anvelope originale de la un brand celebru în lume.

Michelin X-ICE 3 este unul dintre lideri pentru al doilea an consecutiv

În sezonul 2015-2016, Michelin Corporation, care a primit un anumit leadership în clasa de elita anvelopele din Rusia nu vor lansa anvelope noi de iarnă. Cu toate acestea, cauciucul X-ICE 3 introdus anul trecut are toate șansele să redevină lider în vânzările de autoturisme premium și crossover compacte. Cauciucul are mari beneficii peste concurenti:

• durată de viață prelungită și rezistență crescută la uzură în diferite condiții;
• posibilitatea de funcționare în condiții severe de iarnă ale climatului nordic;
• pregătire pentru călătorii pe o varietate de suprafețe pe un drum de iarnă;
• o alegere bună în dimensiune - puteți ridica aproape orice mașină;
• accelerație îmbunătățită pe suprafețe alunecoase și consum redus de combustibil în timpul iernii.

Mulți șoferi care au decis să achiziționeze o anvelopă de iarnă Michelin X-ICE 3 foarte scumpă au primit o experiență incredibilă de la operarea unei mașini cu proprietăți actualizate. Compania oferă oportunități excelente clienților săi, management nelimitat iarna și o perioadă destul de lungă de utilizare a achiziției.

Kumho SOLUS Vier KH21 - anvelope de iarnă sigure

Kumho Corporation lansează rar produse noi și de această dată a reușit să surprindă un potențial cumpărător cu adevăratul său abordare inovativă până la punctul. Corporației i s-a oferit o oportunitate ideală de vânzare, deoarece feedback-ul inițial cu privire la SOLUS Vier KH21 a fost uimitor. Principalele detalii pe care cumpărătorii de cauciuc le-au observat sunt următoarele:

• reducerea reală a consumului de combustibil în comparație cu opțiunile mai ieftine;
• rulare buna, miscare fara opriri pe gheata si zapada, pe alte suprafete reci;
• proprietăți pentru orice vreme, care vă permit să utilizați anvelopele Kumho pe asfalt încălzit;
• foarte nivel scăzut uzură, mulți susțin că este lider în sustenabilitate;
• manevrabilitate excelentă, în special pe suprafețele standard de drum de iarnă.

Compania dezvoltă anvelope pentru supercaruri, deoarece această opțiune este instalată pe multe mașini aflate în producție. Această experiență ne-a permis să creăm o iarnă universală excelentă cauciucuri Kumho SOLUS Vier KH21. Un model bun decent merită cu siguranță banii, dar chiar trebuie să plătești mult pentru el, marca nu a fost niciodată ieftină.

Dunlop Winter MAXX WM01 - o soluție bună pentru orice mașină

Anvelopele de calitate Dunlop vă vor permite să realizați orice stil de călătorie, să creați siguranță și încredere în funcționarea mașinii. Producătorul a abandonat inovațiile în domeniul compoziției chimice a cauciucului, aplicând realizările anterioare, care s-au bucurat de un succes semnificativ. Blocul puternic al benzii de rulare rezistă la rupere și durează foarte mult timp. De asemenea, cauciucul are următoarele caracteristici:

• durată mare de viață, ceea ce este confirmat de cei mai mulți diferite testeși recenzii;
• model excelent al benzii de rulare eficientă cu performanță maximă;
• manevrabilitate uimitoare pe drumuri alunecoase, cauciucul face față oricăror obstacole;
• rezistenta mare la derapaje laterale, datorita formei speciale a benzii de rulare;
• fiabilitatea și siguranța conducerii unei mașini echipate cu astfel de anvelope.

Dunlop a fost întotdeauna considerat unul dintre liderii din industria cauciucului auto. Cu toate acestea, Winter MAXX WM01 a depășit toate așteptările, oferind un concurent serios pentru majoritatea producătorilor din lume. Privind la cele mai scumpe soluții din industrie, puteți găsi mai multe contra și dezavantaje decât ofertele Dunlop cu preț mediu. Vă oferim să vedeți cum își poziționează însuși producătorul noutatea într-un videoclip promoțional:

Rezumând

Deciziile de succes în domeniul anvelopelor de iarnă au rămas fără prea multe surprize. Va trebui să plătiți bani mulți pentru anvelope, deoarece toate produsele noi și ofertele de calitate sunt prezentate de mărci scumpe cu o calitate bună a producției. Acestea nu sunt toate opțiuni demne, dar alți producători oferă opțiuni de anvelope mai puțin funcționale și sigure pentru funcționarea pe timp de iarnă. Dacă vrei să-ți încerci norocul, poți economisi la anvelopele de iarnă și poți scrie o recenzie despre un producător mai puțin cunoscut după sezon. De fapt, siguranța și încrederea merită în mod clar banii pe care mărcile de renume îi percep pentru produsele lor.

Pentru a vă convinge de eficacitatea anvelopelor de iarnă prezentate, este suficient să citiți recenziile acelor modele care sunt pe piață de mai bine de un an. Majoritatea proprietarilor de astfel de anvelope nu se gândesc la cumpărarea unui cauciuc mai puțin eficient cu un cost mai mic. Prin urmare, în unele cazuri este logic să plătiți în exces și să obțineți mai multe beneficii pentru banii dvs. Ce cauciucuri de iarnă vei pune pe mașină în sezonul 2015-2016?

Foarte curând, șoferii vor trebui să „schimbe pantofii” în anvelopele de iarnă. Unii l-au achiziționat deja, în timp ce alții nu au finalizat încă această procedură.

Evaluarea segmentului bugetar

Nu este un secret pentru nimeni că nu orice proprietar de mașină își poate permite să cheltuiască o sumă impresionantă de bani pentru a cumpăra un set de anvelope de iarnă. Prin urmare, actualii lideri ai categoriei de preț bugetar merită o atenție deosebită.

Vredestein Snowtrac 5

Compania Vredestein a prezentat un nou cauciuc fără știfturi, principalul „punct culminant” al căruia a fost utilizarea dezvoltării militare „Stealth Design”. Inițial, a fost creat pentru vehiculele militare cu scopul de a reduce nivelul de zgomot generat de roți. Dar acum a găsit o aplicație largă în industria anvelopelor pentru vehiculele civile de pasageri.

Modelul benzii de rulare este realizat sub formă de V, ceea ce ajută la reducerea zgomotului și vibrațiilor. Liniile clare, geometria competentă ajută la ca direcția să fie mai sensibilă și mai stabilă în viraje. Prețurile încep de la 1,8 mii de ruble pentru o anvelopă.

MP 54 Sibir Snow

Anvelopele fără crampoane de la compania slovacă Matador sunt concepute pentru mașini medii și compacte. Modelul direcțional, abundența marginilor de prindere, șanțurile în zig-zag oferă o aderență impresionantă a carosabilului.

Anvelopele sunt disponibile în 24 de dimensiuni. Prețul începe de la 1,6 ruble, iar cea mai scumpă anvelopă va costa 3 mii de ruble pe unitate (nu un set).

Winguard Snow'G WH2

Shinnik Nexen prezintă Producția coreeană. Anvelopele sale fără crampoane au 35 de variante. Costul începe de la 1,9 mii de ruble, iar cel mai scump tip este de 6 mii de ruble.

Potrivit companiei, anvelopele lor pot rezista la orice îngheț, un model special al benzii de rulare garantează o tracțiune excelentă. Forma în zig-zag a canalelor ajută la deplasarea cu încredere atât pe gheață, cât și pe zăpadă.

Noile anvelope fără crampoane de la Cooper, conform producătorului, sunt complet pregătite chiar și pentru cea mai grea iarnă a anului care vine. Fabrica lor este situată în Sebria, unde a fost stabilită producția de masă a noului kit.

Politica de prețuri este destul de acceptabilă - de la 2 la 6,3 mii de ruble.

Testele au arătat rezultate excelente pe piste înzăpezite și pe drumuri înghețate. În plus, mașina s-a simțit excelent în condiții noroioase și umede.

Producătorul a reușit să obțină acest rezultat prin creșterea numărului de lamele din banda de rulare, precum și prin utilizarea tehnologiilor avansate.

La compoziția compusului de cauciuc a fost adăugată o cantitate mare de silice. Datorită acestui fapt, cauciucul păstrează elasticitatea la orice temperatură scăzută și, în același timp, garantează un control fiabil pe secțiunile de drum înzăpezite și pur și simplu umede.

Evaluarea producătorilor de top

Nu este un secret pentru nimeni că astăzi există producători simpli și de top de anvelope pentru mașini. Aceștia din urmă sunt reprezentați nu numai în domeniul transportului civil, ci și dezvoltă activ anvelope pentru serie de curse, vehicule speciale, motociclete și așa mai departe.

Dar numele mare nu înseamnă că prețul unor astfel de anvelope este exorbitant, iar un proprietar de mașină rar al unei mașini din gama de prețuri medii își poate permite.

Supraestimat comparativ cu alți producători, costul produselor din cauza cel mai înalt nivel calitate, utilizarea tehnologiilor avansate, utilizarea celor mai înalte grade de cauciuc și impurități unice.

Conform cercetărilor efectuate anul acesta, a fost întocmit un rating al anvelopelor de la producători de top - Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear.

Michelin Alpin 5

Aceasta este o dezvoltare Michelin concepută pentru drumurile din oraș în condiții de iarnă. Este demn de remarcat doar faptul că trebuie să vă deplasați pe un astfel de cauciuc în interiorul orașului, străzile cărora sunt curățate în mod regulat de zăpadă.

Deci Alpin 5 poate fi apelat buna alegere numai pentru un număr limitat de țări și orașe din CSI, Europa.

Noutatea este oferită în 27 de dimensiuni standard. Prețul începe de la 3,5 mii, iar cea mai scumpă anvelopă vă va costa 12,5 mii de ruble.

Alpin 5 este o încercare de succes de a realiza tehnologii avansate. În primul rând, modelul benzii de rulare are blocuri direcționale, ceea ce mărește aderența pe orice suprafață. Banda de rulare are o creștere cu 12 la sută a numărului de segmente, precum și cu 16 la sută mai multe lame. Potrivit conducerii Michelin, anvelopele lor se blochează.

A doua caracteristică este compoziția cauciucului. Tehnologia Helio Compound a suferit o actualizare minoră, astfel încât Alpin 5 conține acum ulei simplu de floarea soarelui. Experții remarcă funcționarea eficientă a acestei componente la temperaturi scăzute. De asemenea, polimerii cu elasticitate crescută au servit ca aditiv.

Celebrul producător japonez de anvelope și-a prezentat dezvoltarea în cadrul salon auto international in Moscova. Alegerea în favoarea capitalei ruse nu a fost întâmplătoare, deoarece producătorul poziționează noile anvelope ca fiind cele mai potrivite pentru condițiile climatice rusești.

Spikes sunt complet absenți, iar kiturile în sine sunt concepute pentru medii și mari încrucișări. Prețul de pornire este de 3,6 mii per anvelopă, iar cea mai scumpă opțiune va costa cumpărătorului 10,6 mii de ruble.

Anvelopele fac o treabă excelentă cu drifturile, depășesc eficient drumurile înghețate, înzăpezite și nămoloase. Tehnologia specială a oferit amestecului o structură microporoasă. Umiditatea din câmpul de contact este absorbită mai repede, prinderea devine mai bună. Microcanelurile adăugate ajută la evitarea hidroplanării.

Un set poate servi eficient pentru mai multe sezoane.

A șasea generație de anvelope de iarnă de la principalul producător de anvelope a devenit mai bună din toate punctele de vedere în comparație cu predecesorul său. Deși nu este un secret pentru nimeni că modelul anterior a depășit în mod regulat evaluările celor mai fiabile și eficiente anvelope de iarnă.

Oricum, banda de rulare asimetrică, compusul moale și contactul cu drumul din trei piese asigură performanțe excelente pe drumurile înzăpezite și înghețate. În acest caz, vârfurile sunt complet absente.

Lamelele speciale cu punți interne nu le permit să se lipească între ele, astfel că zăpada nu se acumulează pe roți.

Politica de preț a anvelopelor cu 80 de dimensiuni este următoarea - de la 2,5 la 12 mii pe unitate.

Un cunoscut producător de anvelope creează de trei ani întregi acest model de anvelope de iarnă. În această perioadă, produsul a trecut peste 200 de teste, a încercat multe soluții de design. Astăzi, cauciucul este gata de vânzare și a intrat pe piață.

Având 29 de dimensiuni standard în arsenal, prețurile încep de la 2,8 mii și se termină la 10,5 mii de ruble pentru cele mai scumpe versiuni.

În timpul dezvoltării, a fost folosit un amestec de cauciuc crioadaptativ, care vă permite să mențineți elasticitatea în timpul temperaturi scăzute, garantează aderență eficientă pe zăpadă, gheață și trasee uscate de iarnă.

Tehnologia benzii de rulare oferă protecție împotriva acvaplanării, confort ridicat la manevrabilitate și distanțe de frânare reduse pe drumuri înghețate.

Cele mai bune anvelope de iarna 2015-2016

Iarna este foarte aproape, ceea ce înseamnă că trebuie să știi în ce anvelope se va simți cât mai confortabil mașina ta și te vei simți în siguranță.

locul 10.

Tehnologiile avansate utilizate în dezvoltare facilitează depășirea secțiunilor de drum acoperite cu zăpadă și gheață cu astfel de anvelope. Proiectorul are aspectul unor caneluri încrucișate, ceea ce garantează o aderență de înaltă calitate la suprafață. Lamele speciale curăță rapid șanțurile de zăpadă și bucăți de gheață. Canelurile de umăr oferă o eficiență suplimentară atunci când conduceți prin zăpadă mari.

Preț - nu mai mult de 2,8 mii de ruble pentru 1 roată.

locul 9. Contact Continental Viking 6

Cauciuc german, care este conceput pentru autoturisme. Modelul asimetric al benzii de rulare vă permite să îmbunătățiți calitatea manevrabilitatii, manevrabilitatea, îmbunătățirea aderenței pe suprafață și să faceți virajele mai sigure. Modelul special, nervurile mici și canelurile creează efectul unui lanț metalic pe anvelopele fără crampoane. La frânare, cauciucul este stabil, ceea ce se explică prin designul lamelelor.

Preț - de la aproximativ 2,7 mii de ruble pe unitate.

locul 8.

Produs în Olanda, designul nu prevede utilizarea de vârfuri și sunt concepute pentru mașini. Canelurile longitudinale ale proiectorului evacuează eficient apa și nămolul, modelul oferă un control ușor pe gheață. Fabricat din cauciuc de înaltă rezistență, care oferă o durată lungă de viață - cel puțin 2 sezoane.

Preț - de la 1,6 mii de ruble.

locul 7.

Anvelope de iarna suedeze cu crampoane dispuse astfel incat sa imbunatateasca aderenta anvelopelor pe suprafata drumului. Performanță din partea cea mai bună pe drumurile înghețate.

Modelul special al benzii de rulare vă permite să reduceți distanța de frânare, iar canelurile prind și îndepărtează eficient umezeala și zăpada blocată. Aceasta crește tracțiunea și reduce consumul de combustibil.

Prețul este de aproximativ 2,9 mii de ruble pe unitate.

locul 6.

Anvelope japoneze cu crampoane cu un model special al benzii de rulare. Canelurile sunt semiradiale, inguste, ceea ce garanteaza indepartarea rapida a apei si a zapezii. Designul contribuie prindere de calitateși conducere în siguranță pe tronsoane de drum înzăpezite și înghețate. Mașina se simte încrezătoare și stabilă pe rând. Elasticitatea și duritatea amestecului au fost date prin adăugarea de silice și ulei de portocale.

Preț - de la 2,1 mii de ruble pe unitate.

locul 5.

A cincea linie a fost luată pe merit de producătorul rus. Anvelopele lui cu crampoane arătau lor cele mai bune calități pe drumurile înzăpezite. Compusul este de înaltă calitate, cauciucul este durabil, iar crampurile adaugă stabilitate și tracțiune. Modelul benzii de rulare vă permite să conduceți fără probleme pe drumuri alunecoase.

Prețul este de 2,5 mii pentru o anvelopă.

locul 4.

Cauciucuri producție poloneză s-au impus ca unul dintre cei mai buni pentru complex conditiile meteo- gheață, zăpadă, vânt puternic. Utilizarea celei mai noi tehnologii de dezvoltare a făcut posibilă creșterea eficienței aderenței cu porțiuni dificile de drum. Modelul benzii de rulare face o treabă excelentă de evacuare a apei și de deplasare pe crusta de gheață. Recunoscută drept una dintre cele mai bune anvelope pentru funcționare în clima rusă.

Preț - de la 3 mii de ruble pe unitate.

locul 3.

Un produs de anvelope german conceput pentru autoturisme și SUV-uri. Tehnologii inovatoare garantează performanțe ridicate de tracțiune iarna, mașina se conduce cu ușurință pe gheață, zăpadă și nămol. Pentru cauciuc s-au folosit amestecuri speciale, a căror rețetă compania nu o dezvăluie.

Prețul este de aproximativ 3,8 mii de ruble per anvelopă.

locul 2.

Anvelope spaniole, care se bazează pe un compus de cauciuc flexibil și de înaltă calitate. Datorită blocurilor suplimentare ale benzii de rulare, indicatorii de aderență cresc, tracțiunea crește, se economisește combustibil. Anvelopele sunt radiale, fără cameră.

Preț - de la 2,7 mii de ruble pe unitate.

locul 1.

Aceste anvelope au ocupat primul loc în clasamentele internaționale cu o marjă largă. În aproape toate testele, au arătat rezultate maxime. Experții au apreciat foarte mult indicatorii de mediu prietenos, confort acustic, economie de combustibil, stabilitatea cursului de schimb. Mașinile din acest cauciuc s-au descurcat superb pe zăpadă, pe tronsoane înghețate de drum, pe porțiuni dificile cu zăpadă impresionantă. La aceasta a contribuit o tehnologie specială de instalare a piroanelor performanta ridicata. acest model cauciucul a fost numit cel mai bun pentru conducerea în condiții extreme de iarnă.

Preț - de la 6,4 mii de ruble per anvelopă.