O selecție de copii chinezești ale unor mărci de mașini celebre. Copii chinezești ale mașinilor (clone): recenzie, fotografii și prețuri

De când China a început să cloneze tot ceea ce poate fi achiziționat de oameni, producătorii lumii nu au făcut nimic! Au fost introduse sancțiuni, au fost numite instanțe internaționale, au fost transferate întreprinderi mărci celebre la „Imperiul Ceresc”. Dar nimic nu a ajutat.

ÎN anul trecut Industria auto chineză a fost, de asemenea, atrasă cu succes în „vârtejul clonelor”.

Mâna pe inimă, spuneți-mi, ați refuza, de exemplu, să cumpărați preț rezonabil la fel legendarul Rolls-Royce, sari peste denivelări de țară pe Toyota SUV, dar învață să conduci pe un „taburet nebun” ca Daewoo Matiz, și astfel încât să fie toate noi și ieftine? Deci, fiecare dintre aceste dorințe poate fi reală datorită „clonelor” chinezești. Apropo, în ultimii 5 ani în partea mai buna Situația cu calitatea unor astfel de mașini s-a schimbat. Încă nu mă crezi? Ei bine... Să vedem ce oferte sunt pe piața auto și care este prețul acestei realități.

JAC Refine A6 - aproape Audi A6

Ai văzut asta? Blocați insigna de pe capotă cu palma și întreabă un trecător lângă care „mașină” stai. Puteți chiar să luați bani pentru fiecare răspuns greșit - nu veți greși!

Sedanul chinezesc din 2014 nici măcar nu încearcă să se „ascundă” în spatele farurilor remodelate, lumini laterale si barele de protectie. O copie - și atât!

Lungimea bazei mașinii este de 4995 mm, lățime – 1865 mm, înălțime – 1503 mm (pentru a 4-a generație Audi A6 – respectiv 4920/1870/1460 mm). L-au depășit chiar și ca mărime!

În ceea ce privește puterea însă, echivalent chinezesc mult inferior mărcii cunoscute, fiind reprezentată de două modificări cu turbocompresor motoare pe benzină: 1,5 litri, 170 CP, cuplu 251 Nm, precum și 2 litri, 190 CP. și 280 Nm. Transmisia este reprezentata de o cutie de viteze robotizata DCT cu 6 trepte.
„Jak Refine A6” este o clonă incompletă, deoarece nu a fost posibil să se copieze în întregime același mobilier interior pe care îl au germanii. Deci ce-i cu asta? Cine se va uita înăuntru din mers?

„Clona” în configurația de bază costă cu aproximativ 150.000 - 200.000 de ruble mai ieftină decât „originalul”: puțin mai mult de 2.000.000 de ruble. Prețul este și „mușcător”, dar ce nu poți face de dragul prestigiului?

Video: revizuire a JAC Refine A6

Specificații JAC Refine A6

Zotye M300 - legal Fiat Multiplan

Dar în ceea ce privește monovolumul Zotje cu index M300, aici totul este legal.

Mașina a fost produsă în Imperiul Celestial din 2010, după ce producătorii auto chinezi au cumpărat de la italieni drepturile asupra producției sale.

Nu există atât de multe informații despre mașină, ceea ce, în general, nu este surprinzător, deoarece „remorca mică” are pentru China importanță strategică: modificare cu motor electric lucrează ca taxi într-unul dintre megaloașele țării.

În Rusia, o mașină poate fi achiziționată de la prețul mediu 850.000 RUB

Caracteristicile tehnice ale Zotye M300

Video: Recenzie Zotye M300

Hongqi HQD, sau poate Rolls-Royce Phantom?

Deci, ne-am uitat la două modele care sunt clone mărci celebre. Să trecem la mașina care a stârnit stupoare în rândul celor care au asistat la prezentarea ei. Pe podium a stat nimeni altul decât faimosul Phantom din glorioasa familie Rolls-Royce!

Astfel de ambiții au dus la faptul că producătorii unui astfel de „miracol” vor trebui acum să petreacă mult timp depășind disputele privind brevetele, fără a rezolva care este imposibil să vândă mașina.

Fără a suferi de o modestie excesivă, un reprezentant al uzinei care a construit limuzina a spus că designul lor este chiar mai bun decât omologul englez!

Oricum ar fi, nu putem vorbi de asemănarea perfectă între mașini. O comparație bazată numai pe fotografii dezvăluie imediat o mulțime de inconsecvențe. După cum spun martorii oculari, nu se poate face nici măcar analogii cu interioare Mașini englezești și chinezești.

Nici despre costul mașinii nu se poate spune nimic concret: până la încheierea dezbaterii privind legalitatea producției sale, este puțin probabil să se poată stabili echivalentul monetar. Preț aproximativ pentru o mașină este de 1.200.000 USD.

Specificațiile Hongqi HQD

Video: Hongqi HQD Review

Yema T70 - Volkswagen Touareg

Dacă vorbim despre mașini destinate nu guvernului, oameni de afaceri și turiști cool, ci pentru oameni normali, atunci nu putem să nu menționăm o astfel de clonă model celebru, precum Volkswagen Touareg - Yema T70.

Pai ce pot sa spun? Un singur lucru: da, îmi amintește de ceva de acolo. Dar spune-mi, nu toate jeep-urile au caracteristici similare ale caroseriei? Particularitatea mașinii este că conceptul său este complet diferit de alte „clonomobile” chinezești. „Yema” nu numai că copiază aspectul, așa cum fac alți producători, dar încearcă și să „lândească” cu ceva original.

Dacă iei același interior, finisajul acestuia este plăcut surprinzător. Nu, nu cu detalii sau inserții speciale, ci cu calitate strictă și calitate impecabila. Și asta în ciuda faptului că există doar două opțiuni de finisare: piele artificială și piele naturală.

Modelul chinez a împrumutat câteva caracteristici și detalii de la branduri renumite precum Jeep Grand Cherokee (lumini spate), Land Rover Freelander (grila radiatorului).

Se acordă multă atenție siguranței. Ca oricine masina moderna, Yema T70 este echipat cu sistem ABS+EBD, senzori parcare spate cu 4 senzori. La fel de opțiune suplimentară Este chiar posibil să instalați o cameră de retrovizoare! În general, un înlocuitor pentru tuareg este destul de realist. Vă rugăm să rețineți că există și o versiune electrică a acestei mașini!

Despre cost. Echipamentul de bază nu este prea ieftin, iar în țara noastră astăzi, cu cursul de schimb actual, este de aproximativ 910.000 de ruble. Pentru aceeași versiune cu un motor electric, va trebui să plătiți minim 2.450.000 de ruble.

Caracteristicile tehnice ale lui Yema T70

Video: recenzie Yema T70

Daewoo Matiz sau Chery QQ

A fost o vreme când mașina mică „femeie” coreeană a fost criticată pentru că a fost copiată din altă parte. Deci, cu „Cherie Koo Koo” puteți vedea efectul „déjà vu” în acțiune. Chinezii vicleni au reușit să convingă întreaga lume că acest model a fost produs sub licența Daewoo și pentru o lungă perioadă de timp Nu au fost probleme la vânzarea mașinilor în alte țări.

Chery QQ. Clona a depășit originalul din toate punctele de vedere.

Scandalul a apărut pe neașteptate, iar producția de „ilegali” a trebuit oprită, reutilizand producția pentru a produce Kimo mai modern. E păcat! In spate cost minim pentru 350.000 de ruble ai putea cumpăra un „bug” cu un pachet mai scump decât coreenii și un design interior uimitor.

Caracteristicile tehnice ale Chery QQ

Video: recenzie Chery QQ

Beijing Jeep BJ40 sau UAZ chinezesc „Patriot”

Ei bine, am ajuns la „al nostru”! Nu râde, dar fii mândru: chinezii nu copiază modele proaste. Dacă sunt interesați de „SUV-ul nostru”, atunci merită! Nu degeaba China apreciază atât de mult acest model, încât nici măcar nu vor să-l exporte.

Apropo, producătorii noștri de mașini nu erau împotriva acestei interpretări a „caprei” noastre și chiar se pregăteau să o producă pe stocurile întreprinderii din Ulyanovsk. Dar ceva nu a funcționat acolo. După ce a suferit timp de 6 ani cu modificarea modelului, chinezii l-au transformat într-un fel de fuziune a UAZ cu Jeep Grand Cherokee(partea din față a avut un succes deosebit) și a fost lansată în producție.

Chinezii au transformat acest model într-un fel de fuziune a UAZ cu Jeep Grand Cherokee (partea din față a avut un succes deosebit) și l-au lansat în serie.

Jeep-ul de la Beijing a adoptat protuberante scurte și una mare curatenie totala, datorită căruia poate „urca” pante, uneori depășind semnificativ un unghi de 300.

Nu se știe cât de mult a fost prețul acestui model în Rusia, dar în China mașina costă aproximativ 1.400.000 de ruble în moneda noastră.

Caracteristicile tehnice ale Beijing Jeep BJ40

Video: O recenzie a Beijing Jeep BJ40

Copie originală VS. TOP 10

Sincer vorbind, în Industria auto chineză Acum vreo 10 ani, puțini oameni credeau. La urma urmei, anterior nu numai că produceau mașini clonate ale modelelor de mărci celebre, dar calitatea găleților lăsa mult de dorit. Chinezii scapă cu succes de ultima boală și încep să atingă nivelul de calitate al producătorilor auto mondiali în multe feluri, apropo, ajută ca ei, fără să se deranjeze, să cumpere fabrici, licențe și tehnologii în întregime, de exemplu; Volvo (concernul Geely cumpărat de la Ford american suedez Volvoîn 2010) sau MG (din 2007).

Dar nu toată lumea poate scăpa de tentația primei boli - dragostea de a imita oameni celebri. De exemplu, Modele grozave Wall seamănă adesea cu mașinile de la Toyota, Nissan; Lui Lifan îi place să se inspire din Chevrolet și BMW. Chinezii idolatrizează în general BMW - cel puțin vor împrumuta ceva... Prin urmare, atitudinea față de produsele auto chinezești, de altfel, care au fost destul de populare în ultimii ani pe piețele din CSI, Asia și Africa, rămâne părtinitoare .

Ar trebui să fim atât de sceptici? Să aflăm cine seamănă cu cine și de ce?

În general, chinezii au început probabil să iubească să facă copii atunci când au preluat lumea adidașilor și a tehnologiei. Dar, de-a lungul timpului, în loc să repare familiarul și iubitul „Abibas”, „Adibas”, Pawasonic, au decis să ridice ștacheta - să facă mașini. Și în acest caz, ca și în cazul adidașilor, nu s-au deranjat - au lins modelele altor modele de mașini. Dar lucrările lor erau ieftine, iar frații inițiali erau doar similari ca aspect. În ceea ce privește materialele de fabricație, tehnologie, siguranță - toate acestea au lăsat mult de dorit. Apariția chinezilor i-a șocat pe europeni și japonezi - au recunoscut caracteristicile designului lor în multe „Chinamobiles”.

Și deși există destul de multe exemple de, ca să spunem așa, bunuri furate, puțini i-au dat în judecată pe chinezi. Motivul este că legislația lor este de așa natură încât își va proteja până la urmă producătorul și prin orice mijloace, prin cârlig sau prin escroc, va scoate „copiatoare” din apă. De exemplu, în urmă cu aproximativ zece ani, băieții de la Honda au descoperit o clonă chinezească a CR-V-ului lor. „Dublul” de la Shuanghuan Automobile a costat de trei ori mai puțin decât originalul, iar acest lucru i-a făcut pe japonezi să devină indignați. Dar Oficiul de Stat pentru Proprietatea Intelectuală din China a găsit o lacună - în decizia instanței au scris că brevetul Honda pentru designul CR-V a expirat deja, așa că nu ar putea exista pretenții, „nu știm nimic”.

Un alt scandal precedent binecunoscut care implică o clonă BMW X5 numită Shuanghuan SCEO. Bavarezii au fost revoltați de o astfel de obrăznicie și au reușit să obțină o instanță germană să interzică vânzarea mașinilor chinezești ale acestei mărci în Germania. Și în Italia, chinezii au câștigat încă un proces similar și și-au vândut zakos-ul acolo sub X5.

Ei bine, să ne uităm la selecția noastră - originale VS copii chinezești. Cine seamănă cu cine și de ce?

Este adesea numit BMW chinezesc 5. În exterior și în decorarea interioară a M2-ului există multe elemente asemănătoare celor „cinci”. Merită să rostogoliți butoiul care a furat designul? Nu! Chestia este că Briliance face totul cinstit. Mașinile lor au fost asamblate la aceeași fabrică cu sedanuri din seria 3 și 5 din orașul Shenyang (în nord-estul Chinei) din 2003. BMW cooperează cu Brilliance Automotive Holdings Limited de 11 ani (deține peste 50% din acțiunile concernului chinez) și vorbește despre acest producător ca pe un partener foarte de încredere. Au mai multe fabrici comune, la unitățile lor pe care le fac Mașini BMW pentru piața chineză și în diverse modele de la Briliance se pot prinde note si motive baraque (si asta se face cu permisiunea actionarului-partener).

În ceea ce privește M2, acesta este o găleată de gamă medie, nu este doar mai modestă ca dimensiuni, ci și din punct de vedere al dinamicii, iar manevrabilitate este foarte departe de BMW 5.

Am vorbit deja despre această mașină. Iar bavarezii au încercat să-i dea în judecată pe chinezi. Și unii experți notează că SCEO este în același timp similar cu BMW X5 sau X3, există inspirație în exterior din Toyota Prado, iar înăuntru din Mitsubishi Pajero Sport sau Isuzu Rodeo.

Creatorii lui BYD F6 declară cu mândrie că exteriorul și interiorul sedanului lor business sunt rezultatul muncii propriului lor studio. De exemplu, „nu ne-am uitat nicăieri”. Nu există plângeri de la alți producători auto cu privire la F6, dar există asemănări cu alte mașini premium. Și mai presus de toate, BYD F6 arată ca un Camry, trebuie să fii de acord. Uită-te doar la optică! Și în portbagaj și luminile din spate Chineză poate fi recunoscută Mercedes Clasa S. În interior, această mașină este un amestec Toyota Camryși Honda Accord.

Pentru această similitudine, GM Daewoo Auto & Technology Co a dat în judecată Chery Automobile Co în 2004. În timpul procesului, s-a dovedit că Matiz și QQ au o mulțime de componente interschimbabile. De exemplu, ușile Matiz se potrivesc modelului QQ, iar capota QQ se potrivește modelului Matiz. Scopul GM Daewoo în depunerea unui proces a fost să oprească Chery să vândă modelul QQ în China și să interzică exportul QQ în alte țări. Ei bine, după cum vedem, QQ-urile nu au dispărut nicăieri.

Tehnic, apropo, mașinile sunt complet diferite; motoarele, în ciuda aproape acelorași volume, QQ au propriile lor, native, casnice.

Ei bine, este similar și este similar, nimeni nu și-a dat seama. Deși chiar și din fotografie se poate observa că implementarea versiunii chinezești este mai ieftină și mai simplă.

Acest chinez a împrumutat foarte mult de la Mazda 3 și Mazda 323. Și o are fiecare drept! Faptul este că corporațiile chineze și japoneze cooperează strâns. Haima 3 este, parcă, o versiune mai ieftină a Mazda 3. Există chiar și o insignă pe ea grila radiatorului arată ca un pescăruș japonez. Și nu degeaba. Tradus din Chineză Haima, ca și Mazda din japoneză, înseamnă „pescăruș”.

După cum ați înțeles deja, lui Shuanghuan îi place să facă copii. În 2007, minicarul Shuanghuan City Mini (alias Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble) și reprezentanți Mercedes-Benz a încercat să dea în judecată această companie și să nu mai vândă copii Smart ForTwo in Europa. La urma urmei, chinezii au adus și această creație la Salonul Auto de la Frankfurt, pentru ca toată lumea să o verifice! Directorii Mercedes-Benz au fost șocați și au declarat în interviuri că „City Mini este o copie vulgară a unui produs iconic care este proprietate intelectuală”. Chiar și cancelarul german Angela Merkel era la curent cu această problemă. La ceva timp după scandalul de la salonul auto, ea a vizitat China. Acolo a vorbit la Academia Chineză de Științe Sociale și a numit tendința chineză de a copia „ problema mare» pentru parteneriat economic. „Dacă dintr-o dată vezi o mașină care arată ca un Smart și apoi se dovedește că de fapt este o copie, produsă nu în întregime legal, este foarte rău”, a spus doamna Merkel în mod diplomatic.

Dar chestiunea a fost cumva oprită...

Nici aici nu au existat proceduri, iar producătorul chinez a remarcat în mod repetat că creația lor este mult mai bună decât Hummer-ul american.

În traficul orașului, cu o privire trecătoare nu le poți deosebi. Motivele de la „mini” sunt prezente pe 320, dar dacă te uiți cu atenție, există multe diferențe: forma farurilor, surplome mult mai mari, diferite panouri de caroserie, cinci uși, arată mai masiv... Producătorii înșiși spune că Lifan 320 seamănă mai mult cu unul japonez decât cu unul japonez european, așa că nu văd asemănarea cu Mini. Și tu?

În 1999, Chery a licențiat șasiul Toledo de la Seat. Seat Toledo, care, la rândul său, este un descendent Volkswagen Golf, produs în Spania și Mexic. De aici și asemănările dintre Chery Amulet și Seat Toledo.

Există multe exemple similare. În general, tot ceea ce se face se face în China (spune înțelepciunea populară).

• , 04 august 2014

Inscripția „Made in China” trezește sentimente ambigue și vagi atunci când o vezi. În prezent, în cea mai populată țară se fabrică o mulțime de bunuri. Chinezii încearcă să reușească în toate domeniile, inclusiv industria auto. Dar sunt toate mașinile false cu adevărat rele? Astfel de vehicule se găsesc și pe drumurile rusești.

De unde provin mașinile chinezești false?

Dacă acordați atenție pieței auto din China, puteți găsi cu ușurință copii ale unor companii globale bine-cunoscute. Producătorii de automobile chinezi produc modele care arată foarte asemănător cu mărcile de mașini populare. Firmele cunoscute nu pot face nimic cu astfel de copii, nici măcar din punct de vedere legal. Aceste mașini sunt căutate datorită aspectului lor similar. Vizual par scumpe, dar sunt mai ieftine decât originalul.

Producătorii de automobile chinezi și-au îmbunătățit recent calitatea mașinilor, ceea ce a afectat ușor prețul. Mulți șoferi nu percep mașinile din China ca fiind false. Din acest motiv, pe spațiile deschise ale drumurilor totul devine mai mulți proprietari Mașini chinezești.

Mașini false chinezești: mărci și modele

Chery qq

Modelul Chery qq este considerat a fi o copie chineză a celebrului Mașină coreeană Daweoo Matiz. Mulți cred naiv că mașina a fost dezvoltată împreună cu de Daewoo, dar nu a fost așa. Nu toată lumea știe că designul Chery qq este brevetat. Chery qq diferă de omologul său coreean doar prin designul său special luminile din spate. Această mașină a fost vândută cu puțin succes în Rusia și țările învecinate. Echipamentul tehnic al acestui model nu este mai rău decât cel al lui Daewoo. Pentru aproximativ 340.000, cumpărătorul putea obține un pachet pe care nu l-ar fi găsit la alții mașini similare această clasă. Materiale de calitate au fost incluse în această mașină.

Mașina s-a dovedit a fi o copie demnă a Daewoo-ului coreean. Mulți cred pe bună dreptate că falsul este într-un fel superior modelului original. Acum, compania chineză a înlocuit acest model cu cel mai de succes Chery Kimo.

Laibao SRV

Din numele acestei mașini puteți ghici că aceasta este o copie a celebrului Honda CR-V. În China, această mașină costă puțin sub 400.000 de ruble. Aspectul caroseriei amintește de generația anterioară Honda CR-V. Aceste mașini nu sunt altceva decât la fel. Acesta este exact cazul când chinezii nu au reușit să facă o copie de înaltă calitate a mașinii. Laibao SRV nu a schimbat foarte bine aspectul mașinii. Există goluri mari între panourile caroseriei. Cu ochiul liber este ușor de stabilit că aceasta este o mașină falsă chinezească.

În ceea ce privește interiorul cabinei, totul este atât de rău aici încât este greu să-l numești măcar fals. Motorul acestui model este clar slab, deoarece este dificil de pornit în condiții nefavorabile. conditiile meteo. O mașină a acestei mărci nu este vândută în nicio țară, cu excepția Chinei. Cine știe, poate dacă producătorul auto ar fi încercat să dea dovadă de măcar puțină creativitate și să-și creeze propriul model, s-ar fi putut dovedi a fi un reprezentant demn al companiei Laibao.

HQD Hongqi

La una dintre prezentările de automobile, un reprezentant al companiei de automobile Hongqi a declarat că modelul HQD este complet superior modelului original. Cineva ar putea ghici imediat despre care vorbim mașină legendară Fantomă. Dar companiile legale pun interdicții acestei mărci de mașini, așa că va fi foarte greu să o vinzi. Această mașină are un interior de calitate scăzută în comparație cu originalul. Chiar și doar privind fotografia, puteți concluziona că mașina nu este la fel de bună ca originala.

Chery Amulet

Mai recent, se credea că Chery Amulet este una dintre cele mai populare mașini chinezești din Rusia. Vânzările Amulet au fost stimulate de lanțurile de retail marca Chery. Mașina este copiată de pe Seat Toledo. Această mașină a fost prezentată în China acum 13 ani. Mulți observatori au lăudat acest model pentru performanța sa economică. Siguranța pasagerilor din Chery Amulet s-a dovedit a fi foarte scăzută. În testele de impact europene, această mașină a primit doar o stea din cinci posibile.

Geely MK Cross

Geely MK Cross se găsește pe scară largă în spațiile deschise drumuri interne. Această mașină a copiat designul Daciei Sandero, care este o subsidiară de Renault. Mașina a fost proiectată inițial pentru piata ruseasca, așa că chinezii nu s-au gândit la cum să se dezvolte pentru consumatorii europeni. În exterior, mașina arată destul de decent. Există două modele de caroserie: sedan și hatchback.

Pasionații de mașini nu au prea mult respect față de contrafacerile altor mărci cunoscute, dar mulți încă închid ochii la asta datorită prețurilor accesibile. Acum puteți găsi mașini de absolut orice clasă. În Rusia, sedanurile sunt cel mai des găsite, deoarece sunt cele mai vândute. În ceea ce privește calitatea, este foarte greu de ghicit aici. Criticii recomandă să acordați atenție calității de construcție a mașinilor din China. Trebuie să înțelegeți că, cu cât mașina este mai ieftină, cu atât are mai multe defecte.

Mașini false chinezești: argumente pro și contra

Dezavantajele mașinilor chinezești:

• Calitate scăzută și nivel scăzut de asamblare.
• Nivel scăzut de siguranță a pasagerilor.
• Parametrii de mediu.
• Materiale ieftine în producție.

Avantajele mașinilor chinezești:

• , care atrage noi cumpărători.
• Designul și echipamentul sunt adesea superioare mașinilor produse pe plan intern.
• Interioare bine echipate cu electronice.
• Preturi la piese de schimb.

Cu siguranță rău sau masini bune din China nu este posibil. Aici merită să pornim de la gusturile și capacitățile financiare ale clienților. Acum se dezvoltă activ piata europeana mărci precum: Geely, Chery, Zid mare. Chinezii sunt foarte imprevizibili, așa că este posibil să cucerească piața mondială, așa cum au făcut coreenii la vremea lor.

Se dezvoltă destul de repede. Dar reputația ei rămâne, ca să spunem ușor, ambiguă. Există multe motive pentru aceasta, printre ele vom evidenția astăzi atitudinea lor unică față de dreptul de autor. Copiere nerușinată pentru Producătorii auto chinezi la un moment dat nu a fost ceva interzis; l-au folosit pentru a atrage atenția consumatorului. Având în vedere condițiile pe care economia chineză le creează jucătorilor străini de pe piață, lupta pentru cumpărători este simplificată considerabil pentru companiile locale.

Serios companii chineze(asta nu este sarcasm!) s-au îndepărtat deja de această practică, dar fiecare dintre ei are în „portofoliul” mai multe clone de modele de mașini occidentale. În același timp, companiile occidentale care se străduiesc să intre pe piața uriașă și în continuă creștere chineză pierd foarte mult din asta, atât financiar, cât și reputațional.

Esența întrebării

Dacă te uiți la o clasă, s-ar putea să ai impresia că diferă una de alta nu atât de mult. Să spunem doar că vor exista mai multe asemănări în ele decât diferențe izbitoare. De fapt, desigur, ai avea dreptate. Această asemănare în design se datorează atât restricțiilor aerodinamice, cât și restricțiilor brevetate. Adică, de exemplu, forma optimă a unei părți a corpului este determinată de legile fizicii, dar o companie a fost prima care a primit un brevet pentru o astfel de formă. Și toți ceilalți trebuie să „reinventeze roata” pentru a nu se supune legislației relevante. Sunt folosite diverse trucuri, încep războaiele de brevete etc.

În spatele Marelui Zid, producătorii de automobile, din cauza „închiderii” pieței, nu au fost obligați de astfel de restricții. Nici măcar nu este în întregime corect să numiți mașinile false chinezești, ele sunt mai degrabă clone ale modelelor occidentale de succes. Un producător de mașini chinez a produs uneori pur și simplu o caroserie similară din fotografii la fabrica sa și a instalat-o pe șasiu. Unii dintre ei au mers mai departe, copiend interiorul. După care " model nou» Chery sau Landwind. Desigur, prețul său a fost de câteva ori mai mic decât originalul.

Ar putea fi observat și pe drumuri rusești. Încă mașini chinezești pot fi similare cu cele europene și, în majoritatea cazurilor, pur și simplu nu există consecințe din aceasta.

Dacă vă gândiți brusc să cumpărați o clonă chinezească a unui Porsche sau, vă sfătuim să vă gândiți de două ori. Desigur, prețul unor astfel de mașini este cel puțin atractiv. Dar materialele folosite în producția lor sunt calitativ mult mai proaste decât materialele mașinilor originale. Motoarele unor astfel de mașini sunt de obicei mai slabe, iar suspensia este mai proastă. Există câteva soluții care vor face pur și simplu un inginer occidental să înghețe ca un computer vechi. În general, în cazul mediu, această mașină va fi similară cu originalul doar în aspect.

Dar, după cum înțelegeți, există întotdeauna excepții de la reguli. Unele dintre falsurile chinezești ale mașinilor occidentale, deși considerabil mai puțin decât originalul, sunt în sine, dacă le considerăm izolat de problema copierii, nu cel mai prost mijloc de transport.

Panoptic

Desigur, astfel de exemple sunt avariabil de puține. Există mult mai multe meșteșuguri „de genunchi” care nu rezistă criticilor, care nici măcar nu au putut ajunge la coșul de gunoi al istoriei. Cu toate acestea, să începem cu doi reprezentanți mai mult sau mai puțin de succes. Acesta este Chery QQ și Lifan Smily. Primul îl copiază aproape la milimetru pe cel superbuget, după standardele lui masina europeana, Daewoo Matiz. Prețul său, desigur, este mult mai mic. Este paradoxal, dar adevărat: chinezii au putut selecta mașini și mai bune pentru acest fals decât cele originale. Motorul său este nominal de aceeași putere și este suficient pentru călătorii în oraș, de asemenea, calitatea construcției nu este satisfăcătoare.

Al doilea exemplu, mai degrabă, nu are legătură cu subiectul nostru, dar am decis să-l dăm ca o ilustrare că nu orice mașină din China este un fals fără minte. „Smileyul chinezesc”, așa cum l-au poreclit imediat șoferii ruși, nu copiază Mini-ul, ci este inspirat de el. Chiar și forma corpului a fost schimbată, astfel încât să vă gândiți la original, dar nu îl veți putea recunoaște. Desigur, înainte echipament tehnic„Britanicul german” al copiei chinezești este foarte departe, dar pentru prețul său întruchipează perfect ideea originală a designerilor: o mașină nu prea scumpă pentru un oraș obișnuit.

Dar este mult mai interesant să vorbim despre eșecurile altor oameni. Poate că cel mai strălucitor dintre ele sunt două eșecuri simultan copii ale Landului Cruiser Prado: Dadi Shuttle și Laibao. Apropo, astăzi ne vom aminti de acesta din urmă. Ambele mașini, repetând exact forma corpului originalului, sunt falsuri mediocre ale mașinii legendare. Goluri între parti ale corpului, care pot fi deja numite găuri. Calitatea oribila a materialelor interioare, picturii, elementelor decorative. Nesigur și motoare de putere mică, care aparțin doar în minicars; Desigur, nu vorbim despre nici un confort. În plus, după câteva mii de kilometri parcurși (nu o vom numi condus), mașinile pur și simplu au început să se destrame. Oamenii care erau flatați de prețul scăzut al acestor clone au înțeles pe deplin sensul zicalei „avarul plătește de două ori”.

O altă mașină de la Laibao - o copie a loviturii Honda CR-V. S-a dovedit rău și aici. De fapt, singurul mod în care această mașină falsă chinezească diferă de cea anterioară este că încă au încercat să-și facă caroseria diferită de cea a lui Honda. Dar încă are aceleași probleme ca și clona Land Cruiser: calitatea dezgustătoare a tot ceea ce se poate imagina. De asemenea, soarta acestei mașini nu este diferită.

Există și exemple de creativitate pur chinezească, când aspectul a două modele este combinat într-unul singur. Deci, Landwind, care a fost recent aclamat ca o clonă flagrantă Range Rover Evoque s-a remarcat și prin încrucișarea Lexus RX cu un Jaguar. Rezultatul, după cum înțelegeți, este mai bine să nu amintiți în societatea politicoasă.

In cele din urma

Ca întotdeauna, economiile ostentative ale mărcii au ca rezultat costuri pentru componente. În căutarea ieftinității, producătorii fac „mașini” practic din gunoi, iar conducerea acestora devine pur și simplu periculoasă. Dacă o mașină contrafăcută chinezească, să zicem un BMW, se strică într-o parcare, poți totuși să-i supraviețuiești. Este puțin probabil că te-ai așteptat serios să te servească cu credincioșie mulți ani. Dar dacă o clonă Rolls-Royce Phantom se va destrăma, așa cum este predispus să facă, la viteză mare?
Vă îndemnăm, ca întotdeauna, să nu vă zgarciți propria sigurantași păstrați prudența.

2

JAC A6
Bucură-te, manager de mijloc. Acum nu vei avea un Focus de credit, ci aproape aceeași mașină ca și șeful. Da, este un A6! Ei bine, nu Audi, ci JAC - dar care este diferența? Dacă nu spălați mașina (și acesta, apropo, este un beneficiu suplimentar), atunci nimeni nu o va observa. Și uite ce mișto sunt roțile! Cu astfel de oameni poți întârzia oricând, iar șeful te va ierta. La urma urmei, vei explica că nu ai dormit suficient pentru că ai alergat noaptea.

3

Landwind X7
Chinezii au făcut toate femeile din lume fericite cu această mașină. Nu, este adevărat - singura fată care nu visează la un Range Rover Evoque este cea care visează Porsche Macan. În același timp, prețul pentru Landwind este de trei ori mai mic. Și de data aceasta suntem siguri că falsul nu va deruta pe nimeni. Cei care vor să ne demonstreze contrariul sunt invitați la metroul din Moscova - numărați numărul de genți Louis Vuitton pe metru pătrat al stației.

4

BYD S8
Mercedes-Benz CLK este o mașină elegantă, prestigioasă și confortabilă. Ce ai putea dori mai mult? Ca sa fie mai ieftin! BYD este aici pentru a vă ajuta! Apropo, BYD și-a revopsit chiar și logo-ul suspect de BMW în roșu. Altfel, o parodie a lui Mercedes și BMW în același timp este deja prea mult.

5

Zotye T600
Această mașină este un motiv serios pentru a vă gândi dacă există concepte precum „furt” sau „proprietate intelectuală” în limba chineză. Din față, Zotye T600 este aproape imposibil de distins Volkswagen Touareg. Și asta este în bine, pentru că la un preț de aproximativ opt ori mai mic decât originalul, această mașină este achiziția unei vieți. Ei bine, faptul că este echipat cu motor de 1,5 litri și doar tracțiune față... Dacă jeeperii te invită să conduci prin câmpuri, poți oricând să răspunzi în spiritul: „Îmi pare rău, dar suspensia mea pneumatică este acționând astăzi. Știi, aceasta este o problemă comună pe Touareg” - și nimeni nu va bănui nimic.

6

Geely Roller sau GE în loc de Rolls-Royce
Deci, glumele departe! Acum vom vorbi despre lucruri serioase. Limuzină din segmentul executiv lux-premium-lux. Acesta este un Geely GE - și pentru doar 50 de mii de dolari, adică de aproape zece ori mai ieftin decât un Rolls-Royce Phantom. Mai te îndoiești că achiziția ta de succes nu va fi apreciată? Nu vă faceți griji, oricum aproape nimeni nu știe cum să scrie Rolls-Royce - așa că faceți o față sinceră și spuneți că este în regulă.

7

BYD T6
O altă mașină de vis ieftină - BYD T6, alias Porsche Cayenne. Sub capotă, însă, vor fi doar motor de doi litri fără turbo, dar performanța de condus te-a făcut să visezi la un Porsche Cayenne? Și nimeni nu te va împiedica să te arăți punând un kit de caroserie înfiorător (tot chinezesc) pe mașina ta. Apropo, dacă cuvântul Gemballa sau Techart este scris greșit pe el, este în regulă.

8

Lifan Smily în schimb MINI Cooper S
Hipster, ne auzi? Puneți smoothie-ul jos, anulați călătoria la frizerie și schimbați bicicleta cu o singură viteză. Desigur, încă nu veți avea destui bani pentru un MINI, dar dacă vindeți un iPhone, veți putea strânge destui bani pentru un Lifan Smily. Și dacă cineva spune că aceasta este „China goală”, spuneți-le tuturor că aveți această filozofie: porți haine din blană artificială pentru că îți este milă de animale și conduci un MINI fals pentru că îți este milă de bieții muncitori britanici. Și dacă prietenii tăi hipsteri încă nu te înțeleg, declară că sunt sclavi ai sistemului și se închină mărcilor. Lucru sigur.

Materialul a fost „comunicat sincer” de aici.