Recenzie a mașinii Smart ForTwo Brabus. Mic, dar inteligent

Brandul Smart s-a născut în 1997 și a fost numit apoi Micro Compact Car. În acest moment, aceste mașini în miniatură aparțin grupului Mercedes-Benz Cars. Și în 2012, marca a debutat pe piața rusă. În ciuda apariției modelelor de producție abia în 1998, aceste mașini mici au o istorie în preocuparea DaimlerChrysler. Proiectarea primei mașini subcompactă fundamental noi a început în 1972. De câțiva ani, a fost dezvoltat un design original și deja în 1995 primul prototip a fost prezentat publicului. Apropo, numele Smart este o abreviere pentru Swatch Mercedes Art. În etapele inițiale, Swatch a participat la crearea automobilelor și, în general, mașinile miniaturale au fost concepute ca un mijloc de popularizare a mărcii de ceasuri. Ei bine, astăzi vom vorbi despre una dintre cele mai noi opțiuni de mașini compacte - Smart Fortwo Brabus.

Aspect inteligent Brabus

Când intrați în această mașină, aveți impresia că nu este deloc o mașină, ci un motoret cu cabină și chiar într-un kit de caroserie Brabus. Primele impresii ale mașinii sunt aceleași ca și din fotografiile sale: „Cum poți chiar să conduci o astfel de mașină?!” Mic, scurt, cu glugă lipsă și aproape același portbagaj; În general, indiferent de modul în care îl priviți, Smart Brabus nu este ca toți ceilalți. Dar prima impresie este adesea înșelătoare - așa că în acest caz.

Exterior și interior

Smart Brabus pare, desigur, foarte amuzant. Se simte că mașina tocmai a avut un accident și capota și portbagajul au fost mototolite. De fapt, desigur, nu este cazul. Hota Smart este într-adevăr mică, dar este încă acolo. Există recipiente pentru diverse lichide, de exemplu, pentru curățarea sticlei. Hota se deschide ușor, dar nu în mod normal. Trebuie să mutați cele două zăvoare de pe grătar sub capotă și apoi scoateți capacul din plastic. Întreaga construcție a Smart este realizată în așa fel încât piesele să poată fi înlocuite cu ușurință aici. Te-ai săturat de o glugă monofonică - o poți scoate rapid și pune alta, fără probleme.

Hota Smart Brabus

Apropo, „neobișnuit” este un cuvânt cheie care apare din când în când când lucrezi cu această mașină. Pentru a fi sincer, este mai ușor să uiți pur și simplu cum s-a făcut ceva în mașinile anterioare decât să te obișnuiești cu inovațiile din Smart Brabus. Judecați singur: motorul este în portbagaj aici. Păi de ce nu? Într-adevăr, deschidem portbagajul, deșurubăm șuruburile de protecție, ridicăm panoul și iată-l - inima mașinii.

Motor în portbagajul Smart Brabus

Nu există mult spațiu în portbagaj, dar există suficient spațiu pentru a stoca câteva rucsaci sau genți sport. În principiu, deoarece mașinile inteligente nu sunt proiectate pentru călătorii lungi, nici aici nu este nevoie de un portbagaj mare. Desigur, este puțin ofensator faptul că nu poți duce lucruri suplimentare la dacha, dar livrarea mai multor pachete de mâncare în weekend este ușoară. Există o cutie specială în portbagaj pentru diverse lucruri mici. În el, de exemplu, puteți stoca unelte și o trusă de prim ajutor, dar un extinctor nu se va mai potrivi aici. Apropo, deschiderea portbagajului nu este chiar obișnuită. Mai întâi, sticla superioară se ridică (aici metoda amintește oarecum de portbagaj la un Peugeot 106), iar apoi partea inferioară poate fi de asemenea deschisă.

Cutie pentru lucruri mici în portbagajul Smart Brabus

Portbagaj Smart Brabus

Smart arată mai mult ca o mașină pentru femei, dar asta nu înseamnă deloc că este. Nu, dacă înălțimea unui bărbat permite, atunci el poate sta liber la volanul acestei mașini. Mai mult, am văzut o singură dată o femeie conducând un Smart și, în toate celelalte cazuri, erau bărbați pe scaunul șoferului. Dar odată cu creșterea mea sub 190, nu a fost deloc confortabil. Datorită faptului că scaunul nu poate fi îndepărtat (deoarece portbagajul și strada sunt deja în spate), se dovedește că sunteți prea aproape de volan și acest lucru nu este deosebit de convenabil. Cu toate acestea, există deja o chestiune de confort personal și obișnuință, principalul lucru este să-ți placă mașina.

Vedere laterală a Smart Brabus

Când te uiți la mașină din exterior, ai impresia că acest copil nu va merge mai departe de curte, dar totul se schimbă când te urci la volan și apeși pedala de gaz. Cu toate acestea, mai multe despre asta mai târziu. Am obținut o versiune în alb pentru test, dar Smart nu are culori. Și argintiu, galben și roșu, și cu diverse inserții, în general, pentru fiecare gust și culoare, după cum se spune. Liniile mașinii sunt netede, dar nu există pretenții la exterior. Totul este cât se poate de strict și chiar ascetic. Mânerele ușilor din plastic, stopurile rotunde standard. Dacă nu pentru dimensiune, atunci Smart Brabus ar putea fi confundat cu orice mașină străină japoneză sau coreeană.

Mâner ușă Smart Brabus

Cu toate acestea, identitatea corporativă a mașinilor acestui brand poate fi deja urmărită. Aceasta este încadrarea ușilor și a grătarului radiatorului, iar prin faruri puteți afla deja ce fel de mașină este în fața dvs.

Vedere din față a Smart Brabus

În ciuda diminuării mașinii, ușile sale sunt uriașe și, poate, doar puțin mai mici decât cele ale altor mașini. Acestea ocupă aproape întreaga parte a Smart-ului, dar acest lucru nu interferează deloc, iar la parcare, în orice caz, veți avea mult spațiu pentru a deschide o ușă diferită.

Ușile mașinii Smat Brabus

Parcarea cu această mașină, desigur, este la fel de ușoară ca decojirea perelor. Puteți sta cel puțin paralel, cel puțin perpendicular, cel puțin în diagonală, Smart în orice caz va ocupa doar jumătate din spațiul de parcare. Apropo, este foarte convenabil, dacă familia are două astfel de mașini, atunci puteți plăti doar pentru un singur loc de parcare. Ei bine, sau țineți copilul acasă pe balcon, astfel încât să nu înghețe iarna.

Parcare pe Smart Brabus

Puteți evalua câți oameni se vor potrivi în această mașină după nume, deoarece denumirea completă a acestui model este Smart ForTwo Brabus. Marca are modele pentru patru persoane, dar despre ele și altădată. Deci, două persoane, de fapt, un șofer și un pasager. Chiar și în portbagajul celui de-al treilea nu se va potrivi, indiferent de modul în care încercați, dacă nu lăsați portbagajul deschis. Pentru confortul oamenilor, scaunele sunt realizate cu suport lateral elastic, dar nu sunt reglabile pe înălțime, doar poziția longitudinală poate fi reglată. Există, de asemenea, multe lucruri neobișnuite sau destul de neobișnuite în interiorul cabinei. Care sunt tahometrul analogic și ceasul, realizate în același stil și situate în mijlocul panoului frontal al mașinii.

Tahometru și ceas în Smart Brabus

Chiar sub aceste dispozitive se află sistemul de climatizare cu o singură zonă. Aici, în general, totul este ca alte mașini. Alegem temperatura, puterea dorită, stabilim unde ar trebui să curgă aerul și să ne bucurăm. În sezonul rece, un flux cald începe să sufle doar la câteva minute după ce mașina a pornit, dar în acest caz scaunele încălzite economisesc, deoarece Brabus le are.

Controlul climatului în Smart Brabus

Volanul este standard aici, deși puțin mai subțire decât de obicei. Pe volan în sine există butoane de control al vitezei de croazieră, dar sub volan există comenzi care nu se găsesc adesea în autoturisme. Acestea sunt „petalele” de control al uneltelor. În ciuda faptului că Smart Brabus are instalată o cutie robotizată, dezvoltatorii probabil au decis să-i răsfețe pe șoferi și să-i facă să se simtă la volanul unei mașini de Formula 1. Cu toate acestea, vestea bună este că aceste pârghii nu interferează în niciun fel și, dacă nu intenționați să treceți cutia în modul manual, atunci acestea nu vor provoca niciun disconfort.

Volan în Smart Brabus

În spatele volanului se află un vitezometru și un mic ecran, care afișează diverse informații statistice, precum și timpul, temperatura și cantitatea de benzină din rezervor. Pe laturile acestui tablou de bord sunt indicatori pentru diferite erori și notificări, precum și semnalizatoare.

Tabloul de bord în Smart Brabus

Dintre caracteristicile interesante ale interiorului Brabus, aș dori să remarc și acoperișul panoramic. Desigur, aici nu există trapa și nici nu există o deschidere automată a perdelei, însă însăși prezența unui acoperiș de sticlă este deja grozavă.

Acoperiș panoramic în Smart Brabus

În general, interiorul mașinii este destul de simplu, dar elegant. Multe elemente sunt cromate, dar dacă interiorul ar fi din piele, ar arăta mult mai bine. În variație cu țesătura, mașina arată ca un sedan bun din clasa mijlocie din interior, nici mai bun, nici mai rău.

Logo inteligent pe volan

Șasiu și caracteristici tehnologice

Motorul acestui copil este ceva foarte neobișnuit. S-ar părea, de ce într-o mașină care cântărește până la jumătate dintr-un sedan normal (aproximativ 800 kg), puterea de 102 cai putere? Dar trebuie doar să stați la volan și să apăsați pedala de gaz, după cum înțelegeți imediat - este exact ceea ce aveți nevoie. Datorită motorului de 1,0 litri și greutății reduse, mașina accelerează ca o berlină de 200 de cai putere. Dar senzațiile, desigur, sunt ciudate. Aici este utilă expresia „scaun cu motor”, dar într-un mod bun. Smart Brabus se grăbește de-a lungul drumului ca o nebunie, alți șoferi doar îi îngrijesc surprinși. Acum este clar de ce există „vâsle” în mașină pentru schimbarea vitezei. Dacă doriți, vă puteți simți cu adevărat ca un pilot Ferrari.

Dar acest motor consumă mult combustibil. În oraș, consumul mediu pentru mine a fost de 8-9 litri la 100 de kilometri, pe autostradă 6-7 litri. În principiu, acesta este un indicator al unui sedan mic, dar Smart are mult mai puține dimensiuni și greutate. Da, și numai 98 de benzină este necesară pentru a fi turnată în acest motor, așa că, chiar dacă Brabus este o mașină mică, nu va fi nevoie de mai puțini bani pentru aceasta decât pentru o mașină de dimensiuni mari. Dacă considerați că rezervorul de aici este proiectat pentru doar 33 de litri, atunci nu veți merge cu un Brabus mult timp fără realimentare, cu toate acestea, pentru o mașină de oraș acest lucru nu este atât de important.

Pârghie de viteze în Smart Brabus

Impresia călătoriei aici este stricată doar de cutia de viteze. Dacă ai mai călărit cutii robotizate, uită tot ce știai despre ele. Aici este un robot în 5 pași care funcționează într-un mod foarte ciudat. Nu va putea accelera rapid în modul automat, se va mișca în mod constant la comutare și, prin urmare, vă veți apleca brusc spre volan în conformitate cu toate legile fizicii. În modul manual, situația nu este mult mai bună. În general, singura soluție aici este să vă obișnuiți. În general, dacă ați trecut la Smart de la o altă mașină, atunci trebuie să vă obișnuiți cu tot aici. O cutie, o pedală strânsă de gaz, o capotă neobișnuită, un motor în spate - pregătește-te pentru neobișnuit.

Comutatorul de contact este amplasat aici lângă pârghia schimbătorului de viteze, deci nu trebuie să introduceți cheia în coloana de direcție când intrați în mașină, nu există nici o gaură acolo. Cheia aici este cea mai comună, nici măcar pliată. De asemenea, trebuie să vă adaptați la pârghia de viteză. Aici nu există un mod de parcare, așa că, pentru a parca mașina, trebuie să folosiți viteza neutră și frâna de mână veche. Pentru a începe, este suficient să mutați selectorul în poziția Drive, dar nici aici nu este atât de simplu. În primul rând, controlul manual al cutiei se va activa, deci nu vă grăbiți și ieșiți pe drum. Pentru a activa schimbarea automată a treptelor, trebuie să apăsați butonul din partea laterală a manetei schimbătorului de viteze. După cum puteți vedea, nu totul este simplu aici, dar vă puteți obișnui.

Un alt lucru la care să vă adaptați este tracțiunea pe spate. Această mașină intră ușor în derivă, totuși, este la fel de ușor să o scoți dintr-o derapaj. Cu toate acestea, încă nu aș recomanda să începeți brusc pe el, mai ales în caz de gheață pe drumuri, deoarece cu o astfel de masă și dimensiune, puteți întoarce. Cu toate acestea, manevrabilitatea și manevrabilitatea lui Brabus sunt bune. Pe drum, mașina se comportă cu încredere, intră în viraje nu mai rău decât omologii săi mai vechi. Singurul disconfort pe care îl simți atunci când conduci acest animal în miniatură este că toată lumea vrea să te întrerupă. Dar aceasta este mai degrabă o impresie înșelătoare, datorită faptului că nu există capotă lungă în față, iar alți șoferi înțeleg acest lucru și reconstruiesc ca de obicei. Dar forțându-vă să vă amintiți constant acest lucru la început este destul de dificil.

Radio în Smart Brabus

Acum să vedem ce are Smart Brabus din umplutura electronică. Există un sistem multimedia și 8 difuzoare, care își fac treaba destul de bine. Ecranul dispozitivului este sensibil la atingere, dar, din păcate, rezistiv, iar calitatea afișajului în sine nu este foarte ridicată. În stânga ecranului, există butoane pentru acces rapid la meniuri, navigare și, de asemenea, pentru controlul volumului. Cu acest echipament, puteți asculta radio, puteți reda CD-uri și chiar puteți reda audio de pe telefon.

În această secțiune puteți alege și cumpăra o turbină pe Smart-MCC Smart Brabus.
Catalogul nostru conține turbine pentru toate modelele mărcii.
Vânzarea se efectuează atât pentru plăți în numerar, cât și pentru plăți fără numerar. De asemenea, toate modelele noastre pot fi cumpărate la credit (puteți cumpăra și o turbină la credit)
Pentru o reducere, ne puteți vinde vechea dvs. turbină.

Selecţie
Dacă aveți întrebări despre cum să cumpărați sau vă este dificil să alegeți o turbină pe cont propriu, puteți contacta specialiștii noștri pentru sfaturi - suntem întotdeauna bucuroși să vă ajutăm!

Livrare
Toate turbinele se află într-un depozit din Moscova, deci livrarea în Moscova și regiunea Moscovei durează 1-2 zile.
Livrarea în Rusia se face de către companiile de transport, perioada depinde de distanța de stabilire a dvs. de la Moscova.

Instrucțiuni
Selectați modelul care vă interesează printre imaginile de mai jos și urmați linkul de acolo, acolo veți vedea o listă de turbine potrivite pentru acest model. Atunci poți cumpăra.

Dificultate la selectare? Vom ajuta!

Pe acest site puteți selecta și achiziționa un turbocompresor pentru Smart-MCC Smart Brabus.

Catalogul nostru conține turbine pentru toate modelele și mărcile de mașini care se află în Federația Rusă.

Vânzarea se efectuează atât în ​​numerar, cât și în numerar. De asemenea, orice bunuri pot fi achiziționate pe credit.

Reduceri ne puteți returna turbina uzată.

Selecţie

Dacă aveți întrebări despre cum să cumpărați un turbocompresor pe Smart-MCC Smart Brabus sau vă este greu să alegeți o turbină fără ajutor din exterior, trebuie să contactați managerii noștri pentru recomandări - suntem gata să vă ajutăm în orice moment!

Livrare

Toate turbocompresoarele sunt depozitate într-un depozit din Moscova, prin urmare, livrarea în Moscova și în regiune durează 1-2 zile.

Livrarea în Rusia se face prin servicii poștale, termenul variază, în funcție de distanța de stabilire a dvs. de la Moscova.

Cum se folosește site-ul

Determinați modelul de care aveți nevoie printre fotografiile de mai jos și urmați linkul, acolo puteți vedea o listă de turbine realizate pentru acest model.

Apoi puteți comanda turbina la Smart-MCC Smart Brabus.

Toți vizitatorii care fac o comandă la noi scriu recenzii pozitive despre achiziție, deoarece în magazinul nostru există aproape întotdeauna turbocompresoare în stoc, iar ceea ce nu putem oferi imediat, comandăm și livrăm suplimentar.

Toate produsele noastre sunt descrise în detaliu și aveți ocazia să aflați în detaliu caracteristicile tehnice, și anume:

• greutatea turbocompresorului;
• producător;
• numele detaliat;
• Numărul de articol;
• ce piese echivalente sunt disponibile
• la care mașină se aplică și

Uită-te la fotografiile din catalog, verifică singură prezența unei turbine și compară costul diferitelor bunuri. Aici aveți posibilitatea de a achiziționa o turbină la un preț de 0 ruble. și este economic.

Eliminăm problemele

Ce defecțiuni la turbocompresoare reparăm:

• tracțiunea și puterea au dispărut, abia împinge;
• există fum tulbure, negru, alb sau albastru;
• fluier, scârțâit sau zumzet;
• un obiect străin a căzut;
• fluxurile de petrol sau acționările.

Ce facem

Nu suntem doar un distribuitor de turbocompresoare, ci un serviciu complet și venim la noi dacă aveți nevoie de următoarele tipuri de asistență:

1. diagnosticare;
2. instalați, diagnosticați turbocompresorul;
3. conexiune;
4. înlocuire;
5. scoateți, instalați turbocompresorul;
6. reparație.

Gama noastră include turbocompresoare noi și recondiționate pentru motoare pe benzină și diesel.

Componente

Suntem adesea abordați de proprietarii de vehicule care au nevoie de piese de schimb:

• senzor de presiune;
• unitate de control a turbinei;
• cartuș de turbină;
• supapă;
• servo;
• actuator de turbină;
• trusă pentru reparații.

Vrei ca mașina ta să devină de câteva ori mai puternică? Introduceți turbocompresorul și mergeți.

Puteți cumpăra un turbocompresor pentru Smart-MCC Smart Brabus de la 0 ruble. în două versiuni: o turbină nouă sau una refabricată.

Noua turbină este un turbocompresor original care este utilizat de producător pentru instalarea în vehicule originale.

Turbocompresorul nu este original - parțial sau complet nu pot fi introduse piese noi în timpul producției. De obicei, aceasta este doar carcasa turbinei, care nu este supusă uzurii în timpul funcționării.

Turbinele TURBOCENTR remanufacturate (marca TRC) au exact aceleași caracteristici ca și cele noi și oferă o valoare excelentă pentru calitate.

Putem înlocui absolut orice piesă internă a turbinei cu Smart-MCC Smart Brabus.

Turbina de pe Smart-MCC Smart Brabus este vândută cu o perioadă de garanție de 12 luni.

Aveți ocazia să comandați o reparație a turbocompresorului pentru Smart-MCC Smart Brabus pe echipamente speciale la una dintre bazele de producție TURBOCENTR

Vă așteptăm la adresa: Moscova, strada Gorbunova, casa 12, clădirea 2, clădirea 8, biroul A316
Centrul comercial "MirusAvto", clădirea "A".

Modul în care restaurăm turbinele - vezi videoclipul (1 minut 8 secunde).

Toate turbocompresoarele pentru Smart-MCC Smart Brabus sunt realizate de cea mai bună organizație din lume, ceea ce înseamnă că un turbocompresor funcționează mult timp și mașina dvs. va zbura mulți ani.

Vă reamintim că, dacă aveți nevoie de o reparație a turbocompresorului pe Smart-MCC Smart Brabus, ne puteți apela chiar acum. Realizăm înlocuirea și instalarea unui turbocompresor la fața locului.

Performăm rapid și eficient, stația de service este în apropiere.

Toată lumea știe că turbinele nu se fac conștiincios, motiv pentru care vindem doar aceste turbine.

Reconstruim turbine la fabrică. În turbine pentru Smart-MCC Smart Brabus se uzează cu excepția corpurilor turnate, așa că le folosim după verificarea integrității. Curățăm carcasele cu sablare, mărunțim flanșele și acoperim cu o substanță de protecție. Toate celelalte piese sunt înlocuite cu altele noi.

La restaurare, cu siguranță vom:

• echilibrarea rotorului
• verificați dacă există scurgeri de ulei;
• configurarea actuatorului
• calibrați unitatea de control

Care este beneficiul tău savuros atunci când cumperi un turbocompresor?

1. Suma redusă necesară pentru repararea unei mașini
2. Perioada de garanție 12 luni fără limitarea kilometrajului
3. Pe turbinele de pe Smart-MCC Smart Brabus, toate recenziile sunt excelente doar și nu este doar atât.

Așteptăm cu nerăbdare apelul sau aplicația dvs.

Cel mai mare ceas din lume este construit undeva în Arabia Saudită. Diametrul lor este de aproximativ 43 de metri și sunt instalați pe un turn din Mecca, într-un hotel pentru doi milioane de pelerini. Cea mai mică și mai ieftină mașină din Rusia este indianul Bajaj Qute. Prețul său nu depășește 250 de mii de ruble, se deplasează cu un motor de motocicletă pentru 13,5 forțe, se deplasează prost și este periculos să circule în ea. Nici Mercedes, nici compania de ceasuri Smart nu știau acest lucru atunci când au creat împreună una dintre cele mai mici mașini de pe planetă. Primul serial Smart ar putea fi atât cel mai mic Mercedes din lume, cât și cel mai scump ceas pe roți. Drept urmare, lumea a primit o mașină de oraș drăguță și, atunci când acest bebeluș a căzut în mâinile specialiștilor din Brabus, în special în ultima generație 2016-2017, publicul auto a devenit mai puțin sarcastic în ceea ce privește dimensiunea sa și chiar a cedat. Progresul este evident.

De ce Brabus Smart

Studioul de tuning Mercedes Court nu a fost întotdeauna atât de popular și cu siguranță nu ar fi acordat niciodată atenție mașinii compacte din clasa A. Segmentul în sine trece prin momente grele, la începutul secolului, mașinile de oraș, datorită noutății lor, s-au bucurat de un interes sporit al publicului progresist și acum - așa, în măsura în care.

Cu toate acestea, din 170 de mii de mașini vândute anual de Brabus, aproximativ o sută sunt inteligente. Până la două treimi din vânzări! Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că Brabus a modificat anterior în principal sedanele Geliki și S-class. Se pare că societatea europeană se schimbă și Brabus a înțeles clar acest lucru.

Și în această toamnă și la Moscova, dealerii oficiali au început să vândă Smart Fort Brabus taxat din anul model 2016-2017. În septembrie, au fost prezentate simultan trei modele - un Smart Fortwo Brabus cu două uși cu două uși, un hatchback Smart Forfor Brabus cu cinci uși și un decapotabil bezea cu două uși. Iar cel mai scump a fost Brabus Smart Fortwo Cabriolet. Cel mai ieftin este Smart Fortwo cu două locuri, care poate fi cumpărat cu 1.360.000 de ruble. Prețul cu cinci uși este de 1.400.000, versiunea decapotabilă este estimată la 1.500.000 de ruble. Standard Smart poate fi cumpărat în medie cu 120-130 mii mai ieftin, în funcție de configurație.

Brabus Smart compact și agil

Există o opțiune intermediară, acesta este Brabus Sport Pakage și costă aproximativ 1900 USD, deși este încă disponibil doar pe piața SUA. Particularitățile acestor mașini sunt că toate schimbările, toate reglajele mașinii se referă doar la clopoțele și fluierele decorative interioare și externe. Caracteristicile tehnice nu diferă de stoc, nebrabusovsky Smart. Principalul avantaj pe care îl oferă pachetul sport este suspensia Brabus perfect reglată. Acolo vor fi instalate arcuri mai rigide, alți amortizoare, bare antiruliu vor avea caracteristici diferite. Drept urmare, garda la sol a scăzut cu 10 mm, mașina a primit o manevrabilitate mai ascuțită și, spun ei, și caracteristicile dinamice s-au schimbat cumva. Cum exact - nu spun. Un alt avantaj al pachetului sport este că acesta poate fi instalat nu numai pe un nou, ci și pe un Smart Fortwo sau Smart convertible folosit. Dar niciun pachet sportiv nu poate înlocui adevăratul Brabus, în care tot ceea ce poate fi îmbunătățit a fost îmbunătățit.

De ce noul Smart este mai bun decât vechiul, iar Brabus este mai bun decât noua fotografie

Fotografie a salonului auto din oraș

Inteligenții din ultima generație ar putea fi numiți mașină la o întindere. Iar ideea aici este nu numai și nu atât de mare ca dimensiune, ci și de comportamentul său inadecvat pe drum și, în același timp, de un preț fabulos. Lungimea noului standard Smart nu s-a schimbat, mașina a devenit puțin mai mare, dar principalul lucru este că compania a ținut cont de tendințele periculoase ale corpului de a se prăbuși în viteză în viraje. Da, aceasta nu este o mașină de curse, cu toate acestea, creșterea lățimii caroseriei și a șinei cu până la 110 mm a făcut posibil ca șoferul să nu se simtă la volanul unei cutii de pantofi, evitându-se de la fiecare camion care se apropia. Chiar și în configurația de bază, Smart se simte ca o trapă normală de dimensiuni umane. Ca să nu mai vorbim de modificările pe care alchimiștii lor Brabus le implementează în condiții de producție depline.

Cea mai mică suspensie Brabus este cu 22% mai rigidă decât stocul și mai agitată decât cea obișnuită. Mașina se lipeste literalmente de asfalt la orice viteză și nu tinde să se prăbușească pe o parte din cauza unei rafale de vânt, a impactului aerodinamic al unui camion care trece în direcție și într-o viraj neașteptat de ascuțit. În același timp, mașina a păstrat un confort decent, aceasta nu este o mașină de șenile cu o suspensie rigidă care zdrobește viteza. În față, la fel ca pe stocul Smart, sunt instalate lumânări McPherson, iar în spate, suspensia este o grindă rigidă DeDion. Fiecare dintre cele două uși Brabus a primit jante originale din aliaj și anvelope ediție specială de la Yokohama. Discurile din spate sunt de 17, cele din față cu diametrul de 16 inci, da, acest lucru poate provoca anumite dificultăți la schimbarea anvelopelor, dar din moment ce nu există deloc roată de rezervă în Smart, alegerea anvelopelor după diametru va părea doar distractiv.

Amintește peste tot că acesta nu este un Smart obișnuit, ci Brabus

Stock Smart nu strica prea multe motoare și cutii de viteze, iar Brabus cu atât mai mult. Un copil standard are nevoie doar de două motoare:

• un litru aspirat cu trei cilindri cu o capacitate de 71 de puteri;
• 900 cc benzină 90 CP motor cu trei cilindri turbo;
• pentru Smart Fortwo, Brabus a pregătit un motor special bazat pe un motor turbo de serie, puterea sa fiind de 109 forțe, cu o tracțiune de 170 Nm.

Motorina nu a fost încă prezentată, precum și noul Smart Roadster nu a fost prezentat, dar compania spune că aceasta este o chestiune de timp. O altă schimbare pozitivă - robotul urât a dispărut, care, potrivit proprietarilor, a funcționat dezgustător, a fost prost și a fost aruncat de unelte la discreția sa. În schimb, o transmisie manuală cu cinci trepte este instalată în configurația de bază, ca la o mașină normală. Opțional, Smart ar trebui să fie echipat cu un robot DCT cu dublu ambreiaj, dar pentru o mașină de stoc va fi instalat la un cost suplimentar de o mie de euro.

Tehnica mare pentru micul Smart

Puțini oameni se așteaptă la viteză mare de la un astfel de copil.

Chiar și stocul Smart joacă în mod implicit, iar aspectul îl dictează. Indiferent de motorul care se ascunde deasupra punții spate, o tracțiune spate și o mașină cu motor spate pot oferi deja o plăcere suficientă dacă știi cum să folosești corect aceste beneficii ale civilizației. La Smart Fortwo Brabus, toate acestea sunt exprimate în dimensiuni de cinci ori mai mari. Nu numai că motorul cu turbina în sine este mai puternic și mai receptiv, toate accesoriile Brabus din cabină, aceste două bețe de evacuare unice care ies din kitul caroseriei de marcă, fac ca mașina reglată să fie mult mai atractivă. Salonul Brabus se distinge prin tampoane de pedale sport, împrăștiate ici-colo cu sigle și litere Brabus, și ce valorează un tahometru indicator, combinat cu un ceas analogic! A fost instalat în colțul din stânga al panoului frontal și poate fi rotit astfel încât să existe cât mai puțină strălucire posibilă. Un fel de spirit retro este introdus nu numai de ceasul barometru-tahometru, ci și de unitatea de control climatic interesant executată. Nu numai că a fost înscris într-un dreptunghi moale cu margini rotunjite, dar și citirile de temperatură sunt situate sub o lupă reală. Vitezometrul în sine cu afișajul computerului de bord (nu a devenit monocrom, ca până acum, ci într-o culoare și perfect citibil) este situat chiar pe panoul frontal, ca o scenă de coajă în teatrele verzi din fiecare parc de cultură și recreere . Captează spiritul.

Suport pentru acoperiș doar pentru achiziții esențiale

Smart Fortwo Brabus poate trage dintr-o oprire aproape ca un Porsche, scârțâind anvelope, încastrând în viraje cu o precizie incredibilă. Acest lucru a fost realizat datorită funcției speciale a cutiei de viteze robotice Race Start și este activată fără a dezactiva controlul tracțiunii, astfel încât să puteți fi calm cu privire la comportamentul mașinii după un start ciudat. Totul este sub control. Cu toate acestea, există unele dezavantaje la acest lucru. Un lucru este - o încercare amuzantă și aprinsă timp de o oră și jumătate, un alt lucru când proprietarul trebuie să locuiască cu acest joker cu patru roți. Deoarece noul Smart Fortwo Brabus poate exista doar în două moduri - nebun și semi-nebun.

Judecați singuri. Din punct de vedere practic, orice Smart are spațiu catastrofal în cabină și are un portbagaj de doar 150 de litri, iar motorul este ascuns sub podeaua portbagajului. Pentru a ajunge la el, trebuie să descărcați bagajele, să scoateți fundul compartimentului de marfă (deși acest lucru se face simplu, sunt prevăzute șuruburi de plastic pentru aceasta și nu va dura mult timp), verificați nivelul uleiului din motor și în cutia de viteze și colectați totul într-o stare depozitată. Care este perspectiva iubitorului modern de confort? Mașina circulă aproape într-un mod sportiv, este controlată în același mod, iar suspensia este destul de rigidă. Prin urmare, potențialii cumpărători ai Smart Fortwo Brabus roșu aprins ar trebui să își evalueze abilitățile de conducere, în special pe drumurile alunecoase. Chiar și un Smart obișnuit necesită o dozare atentă a gazului și o frânare atentă, iar Brabus este dublu.

Video: test drive Smart Brabus Fortwo

Cu toate acestea, după ce s-a trezit la volanul Brabus Smart cel puțin o dată, este imposibil să nu te îndrăgostești de el. Dinamica, din punctul de vedere al caracteristicilor tehnice ale unei mașini obișnuite, nu poate fi numită uimitoare. Aceasta este de aproximativ 9 secunde până la o sută. Dar când stai în această capsulă și îți controlezi în esență doar corpul, senzațiile sunt exacerbate dramatic. Mai mult, figura 210 de pe vitezometru nu este o declarație de intenție, ci capacitățile reale ale acestui mic proiectil. Să nu uităm că exercițiile pe pistă, schimbările bruște și intrările pe viraj la o viteză de 180 km / h sunt, mai degrabă, o excepție rară pentru această mașină. Sarcina sa principală este să parcheze pe trei metri pătrați și să părăsească parcarea cu cutia de osii, lăsând cu gurile deschise pe vecinii din parcare care sunt nebuni de o asemenea insolență. Și această sarcină Smart Fortwo Brabus se execută perfect. În Bottrop, unde sunt asamblate Brabus-urile, au stabilit sarcina de a aduce această mașină mică la limită și, dacă clientul nu se teme de prețul pentru care se poate cumpăra un Mercedes S-Class cu un kilometraj bun, atunci va obțineți doza de plăcere de la Brabus Smart.

• știri
• Atelier

Procuratura Generală începe verificarea avocaților auto

Potrivit Procuraturii Generale, în Rusia a existat o creștere bruscă a numărului de proceduri judiciare desfășurate de „avocați auto fără scrupule” care lucrează „nu pentru a proteja drepturile cetățenilor, ci pentru a extrage profiturile în exces”. Potrivit Vedomosti, agenția a trimis informații despre acest lucru agențiilor de aplicare a legii, Băncii Centrale și Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto. Procuratura Generală explică faptul că intermediarii profită de lipsa diligenței ...

Proprietarii de crossover Tesla s-au plâns de calitatea construcției

Potrivit șoferilor, apar probleme cu deschiderea ușilor și a ferestrelor electrice. Wall Street Journal relatează despre aceasta în materialul său. Modelul Tesla X are un preț de aproximativ 138.000 de dolari, dar dacă trebuie să se creadă proprietarii originali, calitatea crossover-ului lasă mult de dorit. De exemplu, mai mulți proprietari au blocat deschiderea în sus ...

Blocajele de trafic din Moscova vor fi avertizate cu o săptămână înainte

Specialiștii centrului au luat o astfel de măsură din cauza activității desfășurate în centrul Moscovei în cadrul programului My Street, potrivit Portalului oficial al primarului și al guvernului capitalei. Centrul de date analizează deja fluxurile de trafic din districtul administrativ central. În acest moment, există dificultăți pe drumurile din centru, inclusiv pe strada Tverskaya, Bulevardul și Garden Ring și Novy Arbat. În serviciul de presă al departamentului ...

Parcarea în Moscova poate fi plătită cu un card Troika

Cardurile din plastic „Troika”, utilizate pentru a plăti transportul public, în această vară vor primi o funcție utilă pentru șoferi. Cu ajutorul lor, va fi posibil să plătiți parcarea în zona de parcare plătită. Pentru aceasta, parcometrele sunt echipate cu un modul special pentru comunicarea cu centrul pentru procesarea tranzacțiilor de transport ale metroului din Moscova. Sistemul va putea verifica dacă există suficiente fonduri pe sold ...

Revizuirea Volkswagen Touareg a ajuns în Rusia

Conform declarației oficiale a lui Rosstandart, motivul retragerii a fost probabilitatea de a slăbi fixarea inelului de fixare pe suportul de sprijin al mecanismului pedalei. Anterior, Volkswagen a anunțat retragerea a 391.000 de tuaregi din întreaga lume din același motiv. După cum explică Rosstandart, ca parte a campaniei de rechemare din Rusia, toate mașinile vor ...

Proprietarii Mercedes vor uita ce sunt problemele de parcare

Potrivit lui Zetsche, citat de Autocar, în viitorul apropiat, mașinile vor deveni nu doar vehicule, ci asistenți personali care vor simplifica foarte mult viața oamenilor, încetând să provoace stres. În special, directorul general al Daimler a spus că în curând vor apărea senzori speciali pe mașinile Mercedes, care „vor monitoriza parametrii organismului pasagerilor și vor corecta situația ...

Numit prețul mediu al unei mașini noi în Rusia

Dacă în 2006 prețul mediu ponderat al unei mașini era de aproximativ 450 de mii de ruble, atunci în 2016 era deja 1,36 milioane de ruble. Astfel de date sunt furnizate de agenția analitică „Autostat”, care a studiat situația de pe piață. La fel ca acum 10 ani, mașinile străine rămân cele mai scumpe de pe piața rusă. Acum prețul mediu al unei mașini noi ...

Fotografia zilei: rață uriașă versus șoferi

Drumul către șoferi pe una dintre autostrăzile locale a fost blocat de ... o uriașă rață de cauciuc! Fotografiile cu rața s-au răspândit instantaneu pe rețelele de socializare, unde au găsit o mulțime de fani. Potrivit The Daily Mail, rața uriașă de cauciuc aparținea unui dealer auto local. Se pare că a purtat figura gonflabilă pe drum ...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumită pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la mașina „pompată”, dar de data aceasta americanii au fost în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar gânditorii Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest prin creșterea puterii motorului ...

Mercedes va lansa un mini-Gelenevagen: noi detalii

Noul model, conceput pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz GLA, va primi un aspect brutal în stilul lui Gelenevagen - Mercedes-Benz G-class. Ediția germană Auto Bild a reușit să afle noi detalii despre acest model. Deci, dacă credeți informații privilegiate, atunci Mercedes-Benz GLB va avea un design unghiular. Pe de altă parte, completează ...

Inegalabilul Smart Brabus, mașina mică ideală pentru a conduce în orașele mari. Inteligența de la concertul Mercedes merită cu siguranță cumpărată.

Exterior

• Lungime 2,7 m
• lățime 1,6 m
• înălțime 1,5 m

Toate fluidele sunt completate în găurile de sub capota microscopică, pentru a le deschide, ceea ce va necesita nu numai abilități, ci și instrucțiuni despre cum să deschideți corect aripile de pe grila neagră.

Motorul Brabus forfour este situat în portbagaj sub podeaua ridicată. Acest design asigură service numai la un serviciu special.

Există o linie de aluminiu în jurul grătarului radiatorului, în mijloc se află insigna mărcii Smart Brabus Forto. Faruri xenon cu funcție încorporată * lumină inteligentă * care ajută șoferul să controleze lumina în cel mai eficient mod pe timp de noapte. Portbagajul abia se potrivește cu 2 genți de sport.

Acoperișul și stâlpii sunt din metal, ușile și aripile sunt din plastic. Piesele din plastic nu afectează în niciun fel funcțiile aerodinamice. Acoperișul panoramic, acoperișul panoramic și țesătura sunt disponibile ca opțiuni. Pasajele roților sunt jante din aliaj ușor, cu insignă.

În performanță, brabusul diferă de înălțime și de smart forfour în prezența a doar două locuri.

Interior

Interiorul Smart Roadster Brabus are în mod surprinzător mult spațiu pentru picioare. Consolă centrală și uși acoperite cu țesătură. Pe buzunare sunt mici buzunare cu plasă, lipsesc în locul lor suporturi pentru pahare, un mic scrumier. O mașină potențial feminină nu are oglinzi de machiaj.

Scaunele cu cupă sunt tapițate în piele cu cusături. Reglarea scaunului în patru moduri de încălzire este disponibilă opțional. Puțul pentru tahometru și ceasul analogic în stilul Mercedes sunt așezate deasupra torpilei, ca o mașină musculară din anii 70. Opțional, poate fi comandată o roată multiplă cu butoane de control al climatizării și multimedia.

Pe consola centrală există un ecran tactil al radioului, sub acesta se află controlul aerului condiționat, încălzirii interioare și un buton pentru oprirea sistemelor de stabilizare a mașinii. Selectorul cutiei de viteze robotizate cu pictograma brabus se află sub mâna șoferului. În apropiere există o gaură pentru cheia de contact. Puteți schimba singuri vitezele folosind schimbătoarele de palete.

Motoare

Smart Brabus de la Mercedes-Benz este echipat cu un motor de 1 litru cu 102 cai putere. Accelerație de la 0 la 100 km / h în 8,9 s. Cuplul este de 147 Newton / metri.

Set complet

Corpul smart roadster este disponibil pentru cumpărare în orice schemă de culori, fără restricții. Volan sport, sistem de evacuare puternic cu bara spate exclusivă disponibilă pentru toate modelele de smart brabus fortwo.

Garda la sol este cu 1 cm mai mică decât a celorlalte modele. Jante de 17 inci, gri mat, oțel și negru pentru a alege. Suspensie sportivă solidă (trebuie să treceți la viteza minimă). Este disponibil un buton pentru a trece la modul sport, crescând astfel lungimea fiecărei trepte și, respectiv, numărul de rotații.

Modelele de stoc sunt echipate cu inserții din aluminiu pe corp, indiferent de culoarea de bază. Interiorul este tapițat în piele neagră, trunchiul este împărțit de o perdea centrală. Faruri cu lămpi de ceață integrate. Pedale cu ventuze pentru a preveni alunecarea piciorului șoferului în timpul conducerii. Selector de transmisie și frână de mână în crom și aluminiu cu B. mare

Smart brabus în configurație exclusivă are următoarele caracteristici:

• corp negru
• interior din piele albă cu inserții din aluminiu
• bara fata cu prize de aer functionale suplimentare
• faruri colorate cu lumini de zi LED

Opțional sunt disponibile un acoperiș panoramic cu o perdea neagră și un corp convertibil cu un acoperiș din țesătură. O caracteristică a inteligentului este o sobă puternică, este caldă în cabină chiar și în iarna rusească aspră.
Smart forfour brabus este echipat cu 4 locuri și un ampatament extins. Cu toate acestea, nu există prea mult spațiu în cabină, acest model este conceput pentru mamele care își duc copiii la școală sau la grădiniță. O persoană cu o înălțime de numai 170 cm va fi incomodă pe scaunele din spate.

Specificații

Mașină inteligentă clasa caroserie A. Motor cu turbocompresor, 3 cilindri și injecție directă cu combustibil. Smart Brabus este un vehicul cu tracțiune spate cu suspensii față și spate complet independente. Sistem de frânare cu disc frontal, frână cu tambur spate.

• Viteza maximă 160 km pe oră
• Consumul de benzină în modul oraș 5.2 l
• pista 4,1 l
• Greutate 760 kg
• capacitate maximă de ridicare 225 kg
• Volumul portbagajului 260 litri, folosind spațiul de deasupra perdelei spate - 340 litri
• Volumul rezervorului de benzină este de 28 de litri
• Transmisie - automată robotică cu 6 trepte

Avantaje dezavantaje

• Avantajul fără îndoială este că această mașină nu are zone moarte, marginea din spate a mașinii este clar vizibilă în oglinzile laterale, dar când parcați înapoi, din cauza micilor oglinzi laterale, nimic nu este vizibil sub parbrizul din spate. Aterizarea în scaunul foarte scăzut brabus este reglată în diagonală, cu cât vă apropiați mai mult de volan, cu atât va fi mai mare aterizarea.
• Suspensia este rigidă datorită ampatamentului scurt, nu acordați atenție acestui lucru, după ce ați condus smart doar o singură dată. După o utilizare zilnică îndelungată, înlocuind Skoda Octavia, va părea luxos.
• Intrând într-o gaură pe o mașină obișnuită, amortizoarele au o anumită cursă care amortizează ușor impactul, pe smart forfour brabus această cursă este foarte mică, dacă gaura este puțin mai mare decât poate circula această suspensie, amortizorul lovește imediat se oprește și toată forța de impact se îndreaptă către corp. Pe umflăturile mici obișnuite, smart fortwo brabus nu se agită.
• Un robot care schimbă vitezele, atunci când pedala de gaz este apăsată brusc pe podea, dă o întârziere de 1-2 secunde, selectând treapta corectă. Astfel, complicând manevrele ascuțite. Roțile înguste nu afectează în niciun fel deplasarea în oraș, dar este foarte vizibilă atunci când se încearcă frânarea pe timp umed, pe suprafețe înzăpezite sau instabile.
• Într-o mașină normală, când se declanșează ABS, lățimea roților se schimbă, patch-ul de prindere crește, respectiv, cu cât roțile sunt mai late, cu atât mașina frânează mai repede. Brabus smart are roți foarte înguste, atunci când conduceți pe teren accidentat, dacă se declanșează ABS, atunci roțile pur și simplu merg mai departe.

Pro și contra (II)

• Smart brabus forfour se transformă într-un colț mai lateral, în comparație cu un sedan de dimensiuni mari.
• Dacă este nevoie să transportați articole voluminoase, în timpul cărora hayonul va fi deschis, lumina din portbagaj va fi aprinsă constant, nu poate fi oprită.
• Nu puteți închide deflectorul parbrizului central și nu puteți direcționa aerul doar în lateral pentru transpirație.
• Jetul de spălare a parbrizului se află chiar sub ștergătoare. Dacă doriți să spălați parbrizul, ștergătoarele întind mai întâi murdăria și apoi o colectează.
• La o viteză de peste 100 km pe oră, mașina începe să vorbească în fiecare gaură și trebuie prinsă.
• Rulmenții butucului roții sunt proiectați numai pentru drumuri netede, cu utilizare regulată pe suprafețe neuniforme și vor trebui înlocuiți în fiecare an.
• Când cumpărați o mașină uzată, nu uitați resursa motorului înainte de revizia de 200 mii km.
• Volumul de ulei din motor este de 3,5 litri. se schimbă numai prin aspirație, nu există nici o gaură de scurgere în tigaie.
• Unul dintre punctele dureroase ale unității de putere este termostatul, dacă motorul se supraîncălzește sau nu atinge temperatura dorită în timpul iernii, atunci se află în el. Înlocuiți termostatul în medie la fiecare doi ani.

Preț

Puteți cumpăra un nou brabus smart în 2018 la un preț de 20 de mii de dolari, corpul roadsterului stare menținută de la 7 mii de dolari... Prețul unui smart brabus de 4 locuri pentru patru începe de la 21 de mii de dolari. Prețul unui smart cu două locuri smart cu tuning Brabus și acoperiș panoramic de la 11.500 USD, în funcție de starea corpului, interiorul, kilometrajul și anul de fabricație.

Smart fortwo brabus este conceput pentru băieți tineri avansați care conduc adesea în jurul unui oraș mare și le place să apese pedala de gaz pe podea. Pentru titlul unei mașini exclusiv urbane, inteligent scump, dar datorită faptului că nu sunt necesare investiții mari în întreținere și consum redus de gaze, mașina s-a bucurat de o popularitate constantă de mai bine de un an.

Recenzie YouTube:

Versiunile puternice ale Mercedes-ului poartă sigla AMG, dar povestea este diferită în ceea ce privește inteligența: de la bun început, atelierul Brabus a lucrat la acești copii și nu vorbim despre reglarea mașinilor deja produse, ci despre dezvoltarea modificărilor de serie. În acest scop, a fost creată o divizie a smart-Brabus GmbH și, ca urmare, mașinile „încărcate” sunt vândute prin rețeaua de dealeri a mărcii. Primul Brabus inteligent a apărut în 2003, iar acum mâinile specialiștilor Brabus au ajuns la subcompactul de a treia generație.

Versiunea cu un motor turbo cu trei cilindri de 900 cc este luată ca bază. Presiunea de injecție și de creștere a crescut, sistemul de admisie a fost schimbat, a fost instalat un sistem de evacuare mai „malefic” - și, ca urmare, puterea a crescut de la 90 CP. și 135 Nm până la 109 CP. și 170 Nm. Indicatorii mașinii de ultimă generație, care a fost echipat cu un motor turbo de litri (102 CP, 147 Nm), sunt acoperiți.

Dar noul inteligent Brabus fortwo nu a devenit mai agil. Dacă fostul bilet cu un „robot” cu cinci trepte a accelerat la 100 km / h în 8,9 secunde, atunci noul twinamic cu un preselector cu șase trepte o face în 9,5 secunde. Evident, problema se află în raporturile de transmisie ale transmisiei, deoarece viteza maximă a crescut totuși - de la 155 la 165 km / h. Iar smart-ul cu cinci uși Brabus forfour schimbă complet o „sută” în 10,5 s deloc „fierbinte”, dar viteza maximă este chiar mai mare - 180 km / h.

Modificările nu s-au limitat doar la motor. Versiunea Brabus are o suspensie mai rigidă, o setare diferită pentru servodirecția electrică (ar trebui să devină mai grea) și sisteme de stabilizare, iar „robotul” are un mod Race Start cu foc rapid pentru o accelerație cât mai eficientă. Afară - diferite bare de protecție, în cabină - au schimbat decorul și finisajele mai scumpe, și totuși toate roțile mari de sport micro-Brabus - 16 inci în față și 17 inci în spate.

În Germania, un Brabus fortwo inteligent cu două locuri va costa cel puțin 19.710 euro (cu un sfert mai scump decât versiunea „obișnuită” cu motor turbo și „robot”), pentru un decapotabil vor cere 22.970 euro, iar pentru un Brabus inteligent cu cinci uși pentru patru - 20.520 euro. Începutul vânzărilor este programat pentru luna iulie. Astfel de mașini vor apărea în Rusia, dar puțin mai târziu. Apropo, anul trecut am vândut 49 de Brabus din generația anterioară, ceea ce reprezintă mai mult de 10% din numărul total de telefoane inteligente vândute.