Mașinile Lexus sunt un standard pentru mulți. Campaniile publicitare cheltuiesc o mulțime de bani, iar popularitatea nu se estompează. Dar pentru șoferi, așteptările nu sunt întotdeauna îndeplinite. Pentru cei interesați de GS300, acest articol va fi o încurajare, dacă nu chiar o dezamăgire. În ciuda tuturor, va fi util tuturor. Caracteristicile și recenziile celor care s-au familiarizat personal cu calitățile mașinii - informații pentru fiecare șofer.
Despre mașina de la compania Lexus
„Lexus GS300” are un motor de 3 litri cu 24 de supape cu un volum de 2995 cm 3, iar transmisia are 6 trepte, ceea ce a făcut mașina nu numai confortabilă, ci și puternică, sportivă și economică. Creatorii Lexus GS300 au obținut acest rezultat folosind tehnologia inovatoare de injecție a combustibilului. Datorită acestui sistem, motorul își deblochează potențialul cu 100%.
Injecție ușoară
Noile injectoare au primit duze cu fantă unice, datorită cărora combustibilul intră în camera de ardere în cele mai fine fluxuri. Ca rezultat, amestecul de aer / combustibil sa îmbunătățit, permițând motorului să funcționeze la maxim.
Minimizarea prejudiciului combustibilului reciclat
Camera de ardere a devenit asimetrică, ceea ce are un efect pozitiv asupra puterii de ieșire. Răspuns și cuplu crescut al accelerației motorului datorită sistemului dual VVT-i. Reglează distribuția gazelor în supape, reduce conținutul de substanțe nocive din combustibilul procesat și minimizează conținutul de oxizi de azot și hidrocarburi.
Nivel de confort
Confortul nu a fost abolit la Lexus GS300. Deși motorul a trecut la un nou nivel de putere, acest lucru nu a afectat negativ. La dezvoltarea Lexus îmbunătățit, arborele cotit, care în acest model este forjat și rigid, a fost echilibrat maxim. Acest lucru a făcut posibilă reducerea vibrațiilor în timpul conducerii.
Pentru a reduce greutatea mașinii, motorul a fost ușurat de aluminiu. Se compune dintr-un bloc de cilindri, care a fost creat sub presiune. De asemenea, galeria de evacuare a devenit mai ușoară - pentru aceasta a fost ales materialul polimeric.
Lexus GS300. Specificații
Motorul „Lexus” actualizat la 6200 rpm a dobândit o capacitate de 249 litri. din. Cuplul său la 3500 rpm a atins 310 Nm. Acum poate accelera la 100 km / h în doar 7,2 secunde și este capabil să lovească pe mulți cu viteza pe drum - 240 km / h.
Proiectarea discului - cum poate fi fără ea?
De asemenea, dezvoltatorii s-au ocupat de designul noilor jante de 17 inci pentru modelul Lexus GS300. Fotografiile arată tot șicul noii dezvoltări.
Suspensie nouă
Suspensia are reglaj de rigiditate adaptiv AVS. Acest sistem este inclus în pachetul „standard”. Acum puteți controla amortizoarele alegând între moduri. Modul normal vorbește de la sine - este pentru viteza normală pe drumurile normale. Sport - pentru cei care vor să controleze mașina pe drum la viteze mai solide. În plus, acest mod îmbunătățește manevrabilitatea. Sistemul unic AVS, indiferent de modul selectat, continuă să monitorizeze individual starea fiecărei roți și să regleze optim suspensia.
Putere
Pentru a crește caracteristicile de putere ale mașinii, precum și stabilitatea direcțională și controlul tracțiunii, Lexus GS300 a fost echipat cu un sistem de control integrat VDIM. Ea controlează dinamica mașinii. Mașina este echipată cu o varietate de senzori care transmit citiri către sistem. Deoarece toate sistemele funcționează pe electronice, pe baza valorilor, reglează ABS, EBD (distribuția forței de frânare), VSC (stabilitatea ratei de schimb) TRC (controlul tracțiunii) și EPS (servodirecție).
Compartimentul motorului este echipat cu o capotă aerodinamică situată în partea inferioară a compartimentului motorului. Jocurile grilei sunt, de asemenea, reduse la minimum. Ca urmare, performanțele aerodinamice s-au îmbunătățit semnificativ. Acest lucru nu a putut să nu afecteze cantitatea de emisii de CO 2 - acestea au scăzut semnificativ. Dacă mai devreme indicatorul era la 232 g / km, acum este de 226 g / km.
Pe lângă caracteristicile de mai sus, Lexus GS 300 are:
- putere 183 kW;
- antrenare pe puntea spate;
- airbag-uri echipate cu senzori capabili să determine forța de impact, în cantitate de 10 bucăți;
- tapițerie standard din piele și semi-anilină;
- touch multimedia și sistem de navigare.
Producătorii au făcut o reclamă bună pentru Lexus GS300. Recenziile reale de la proprietarii de mașini au ajutat la întocmirea unei imagini complete și la aflarea atât a avantajelor, cât și a dezavantajelor modelului. În ce direcție se va întoarce opinia ta depinde de prioritățile tale.
Salon: ornamente, butoane, pârghii de control
Ergonomia este gândită pentru șofer până la cele mai mici detalii. Scaunele anatomice sunt ușor de reglat, reglarea este memorată, dacă se dorește. Toate acestea vă permit să vă simțiți bine în călătorii lungi. Laconic, fără bibelouri, iar pârghiile sunt realizate din material de calitate. Toate funcțiile neesențiale sunt ajustate cu prudență prin intermediul ecranului tactil de pe panoul de control.
Tapițerie din piele naturală moale de bună calitate. Torpila este fabricată din plastic „sub piele” nu este convingător. Percepția headliner-ului este de 3+ calitate. Dar acest lucru nu are absolut niciun efect asupra confortului în timpul conducerii.
Vizibilitate
Vizibilitatea este bună în față datorită capotei reduse. Vederea din spate este asigurată de senzori de parcare, deși șoferii obișnuiți să folosească o oglindă pentru mașină o pot folosi - nu se observă nicio deficiență.
Dinamică, caracteristici ale motorului, transmisie.
După cum a promis producătorii Lexus, practic nu există zgomot în interiorul cabinei. Puterea corespunde cu cea declarată și este destul de satisfăcătoare având în vedere dimensiunea motorului. Nu există plângeri - interacțiunea cu motorul este perfectă, bine pusă la punct. Există o funcție de schimbare manuală, schimbări utile descendente și un buton PWR care adaugă energie mașinii. Acest lucru va atrage fanii conducerii de mare viteză. Dinamica este excelentă. Deplasarea în jurul orașului nu necesită multă putere și merge calm pe autostradă cu o viteză de 240 km / h.
Consum de combustibil
În oraș, consumul de combustibil „Lexus GS300” atinge 12-15 litri. Cu condus moderat în afara orașului - până la 10 litri. Pentru iubitorii de viteză, plăcerea va costa 15-17 litri la 100 km. Ca și în cazul altor mașini, consumul va varia în funcție de stilul de conducere, de anvelope, de aer condiționat etc. În general, cam prea mult pentru o astfel de mașină.
Suspensie. Frânele
„Lexus GS300” a primit o suspensie bună, care este adaptată stilului de condus sportiv. Este puțin dur, ceea ce este un plus atunci când conduci la viteze mari, dar nu la viteze mici. În timpul iernii, este dificil să începeți pe gheață dacă sunt instalate anvelope cu crampoane. Ascensiunea este și mai dificilă, chiar și atunci când se utilizează trepte de viteză reduse. Sistemul de stabilizare funcționează perfect în mașină. Stabilizează perfect traiectoria mișcării în situații critice, identificându-le în avans și emițând semnale de avertizare înainte de începerea acțiunii. Poate fi dezactivat, dar nu are niciun rost să faceți acest lucru - VSC își îndeplinește scopul excelent. Transmisia automată are un mod de iarnă, care are și recenzii pozitive. Frânele sunt prea moi pentru o astfel de mașină. Conducerea sportivă, care este furnizată în model, necesită altele mai stricte. Sunt puțin în urmă în reacție, dar frânarea de urgență este în ordine, șoferul nu va face o greșeală. „Lexus GS300” în acest sens este o mașină destul de sigură.
Trompă
Trunchiul este destul de spațios. Există o mulțime de spațiu pentru bagaje, echipamente de călătorie și genți alimentare.
Avantaje și dezavantaje
Lexus GS300 s-a dovedit a fi o mașină de clasă business. Nivelul de confort este ridicat, are caracterul unei mașini sport. Umplutura interioară este funcțională, iar designul exterior vă permite să apreciați pe deplin frumusețea modelului Lexus GS300. Fotografiile nu transmit perfecțiunea designului. Totul este oferit șoferului, pasagerii sunt confortabili. Mașina face absolut apel la persoanele energice cărora le place viteza și confortul într-o singură sticlă. Conducerea sportivă nu este o pacoste, iar GS300 rămâne încrezător pe pistă la viteze mari.
Dezavantajele sunt în mare parte probleme minore. Lexus GS300 pentru toate echipamentele sale nu are telecomandă portbagaj. Nu ar strica să îmbunătățim finisarea tabloului de bord și a tavanului, care pentru un astfel de preț sunt făcute pentru „C”. Pentru o mașină cu un nivel atât de ridicat, nu ar fi de prisos să ai un senzor automat de ploaie, un volan multifuncțional și o izolare fonică interioară îmbunătățită. Pentru cei care adesea trebuie să circule pe borduri, o aterizare joasă va fi o surpriză neplăcută - este oferită lovirea părții inferioare a barei de protecție. Mai mult, această problemă nu este eliminată, chiar dacă schimbați cauciucul cu profil redus cu cel recomandat de producător. Punerea unei raze mai mari nu este o cale de ieșire. Acest lucru se reflectă imediat în manevrarea și siguranța vehiculului. Consumul de combustibil este mai mare decât se aștepta pentru un astfel de vehicul. Aș vrea să-l cobor cu câțiva litri pentru a conduce în diferite cicluri.
Toate aceste informații despre modelul Lexus GS300 - recenzii, specificații, fotografii - desigur, nu vă pot influența pe deplin părerea despre această mașină. Dar recenziile despre aceasta adaugă încredere că va fi confortabil și sigur să conduci o astfel de mașină.
Datorită designului aristocratic, crossover-urile Lexus HX 300x devin inevitabil centrul atenției. Expresivitatea liniilor, detaliile futuriste ale zonei frontale, silueta originală a acoperișului - exteriorul mașinii simbolizează un aspect ultramodern la imaginea externă a vehiculului.
Interiorul luxos al noului model întruchipează toată experiența dezvoltărilor anterioare. Ergonomie excelentă, un nivel uimitor de confort, multe inovații utile de înaltă tehnologie au devenit trăsături caracteristice ale interiorului. Un număr de consumatori susțin că li s-a cerut să cumpere un Lexus НХ 300х la Moscova de la un dealer autorizat Major Auto prin posibilitatea de a utiliza inovații intuitive sub forma unui dispozitiv de navigație bine conceput, camere video panoramice, un afișaj multimedia și un panou tactil la distanță.
Configurare și prețuri Lexus NX 300h.
Configurațiile echilibrate și prețurile Lexus NX 300h sunt un alt motiv pentru a arunca o privire mai atentă asupra acestui model excelent. Conceput pentru a inspira admirația tuturor, acesta vine în versiunile AWD Executive și AWD Exclusive. Configurația de vârf se caracterizează prin prezența unui card de acces fără contact, a unui acoperiș panoramic, a unui centru audio premium.
Specificații Lexus NX 300h
Dezvoltatorii au furnizat specificații impresionante pentru Lexus NX 300h. Cu suspensia adaptabilă adaptabilă și unitatea hibridă, proprietarul acestui model va putea experimenta din plin dinamica sa. Această versiune are un Hybrid Drive, care combină o unitate pe benzină de 2,5 litri cu un motor electric eficient. Caracteristica de frânare regenerativă a Lexus NX 300h nu necesită reîncărcarea bateriei.
Cumpărați Lexus НХ 300х în Moscova de la un dealer autorizat
Toate configurațiile disponibile Lexus NX 300h sunt prezentate în saloanele Major Auto. La comandarea modificării selectate, clienții noștri vor putea profita de programe de împrumut profitabile.
A produs primul său brand SUV de dimensiuni medii Lexus RX300 în 1998. A fost inițial destinat țărilor din America de Nord. Doar 2 ani mai târziu, primele exemplare ale modelului RX300 au început să sosească pe continentul european. La acea vreme, nu putea fi vorba de livrări masive directe către Rusia de astfel de mașini luxoase și scumpe, prin urmare, în cea mai mare parte, acestea au ajuns pe piața noastră internă după prima sau chiar a doua mână străină.
- Datorită particularităților standardelor auto din diferite țări, echipamentele de iluminat ale SUV-urilor canadiene erau mai conforme cu cerințele europene și, prin urmare, cu cele rusești.
- Americanii de rasă s-au clasat pe locul al doilea în popularitate. Motivul, în acest caz, se datorează factorului de preț.
În ciuda costurilor suplimentare asociate cu livrarea unei mașini pe mare peste ocean, ea s-a dovedit totuși, de regulă, mai ieftină decât o mașină condusă pe uscat din Europa de Vest. Acest paradox se explică prin cursul de schimb existent atunci între euro și dolar. Achizițiile aceluiași produs în dolari au fost semnificativ mai profitabile decât achizițiile în moneda europeană.
Istoria modelului
Intenția inițială a marketerilor s-a reflectat în faptul că mai mult de jumătate din produsele produse Lexus RX300 au fost implementate în SUA. Dezvoltatorii au luat berlina Lexus ES300 bine testată pentru designul de bază atunci când au creat o mașină nouă. El, în comparație cu alte mărci, era oarecum mai simplu, dar aparținea incontestabil categoriei super-prestigioase de mașini de lux.
O mare parte din popularitate în rândul proprietarilor de mașini bogați ai RX300 se datorează în mare măsură aspectului său elegant și confortului interior atent, combinat cu un chic de neegalat. Un potențial cumpărător ar trebui să meargă în jurul mașinii și să se așeze pe scaunul șoferului cu suport lateral și 8 poziții de reglare, să-și pună mâinile pe volanul perfect format și pur și simplu nu ar putea refuza să cumpere un Lexus RX300.
Foto Lexus RX300 - vedere din spate
Specificații Lexus RX300
Fără alte întrebări, specialiștii Toyota au plasat sub capotă o unitate pe benzină de 3 litri fabricată conform formulei V6. În detrimentul capacității sale, disputele sunt încă în curs.
- Pe continentul american, conform specificațiilor, acest motor producea 223 CP.
- În Europa, 201 de forțe erau deja indicate în caracteristicile sale. Mai mult, compania producătoare nu a menționat modificările speciale ale motorului efectuate sau introducerea unor măsuri tehnice discriminatorii împotriva europenilor.
Cel mai probabil, această discrepanță se datorează diferitelor metode de calcul al puterii unui motor cu ardere internă utilizat în diferite comunități de producători auto. În orice caz, centrala electrică a RX300 de atunci era un produs al gândirii tehnice avansate. În sistemul de distribuție a gazului, existau 4 supape pentru fiecare cilindru. Motorul a fost echipat cu conducte de admisie și evacuare reglabile.
Dimensiunile și greutatea decente nu au împiedicat motorul să accelereze o mașină încărcată la 180 km / h. Până acum, nimeni nu știe viteza maximă reală a mașinii. În sistemul de gestionare a motorului, a fost stabilită o limită de viteză prag special, deoarece japonezii au considerat că valoarea sa mai mare ar fi periculoasă, atât pentru șofer și pasageri, cât și pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Un tanc care zboară de-a lungul autostrăzii cu viteza unei mașini ar putea cauza într-adevăr o mulțime de probleme. Transmisia RX300 a abandonat complet cutia de viteze manuală în favoarea unei transmisii automate cu 4 trepte, care a dovedit corectitudinea deciziei cu funcționarea sa pe termen lung.
- Aparținând clasei SUV-urilor SUV-urilor, mașina trebuia pur și simplu să aibă 2 formule de conducere - față și plină.
- În suspensia mașinii, experții au remarcat o altă diferență între America de Nord și Europa - rigiditatea crescută a acesteia în mașinile europene. În consecință, conform teoriei, se crede că controlabilitatea acesteia din urmă este ușor, dar mai bună.
- Deja în configurația de bază, mașinile cu jante din aliaj de 17 inci au fost livrate în Europa. Aici se termină lista diferențelor și, în general, un mare cunoscător al acestei mărci poate distinge un american de un european.
Lexus RX300 poate fi descris doar folosind superlative. O muscă foarte mică în unguent într-un butoi de miere poate fi doar costul mașinii în sine și al pieselor de schimb. Cu toate acestea, aici este necesar să distingem diferența dintre un palat și o colibă. Puteți locui oriunde, dar calitatea cazării este complet diferită. Când vine vorba de reparații, RX300, ca toate celelalte, este o mașină extrem de fiabilă. Defecțiunile echipamentelor și ansamblurilor din cauza defectelor de fabricație sunt foarte rare și nimeni nu este asigurat împotriva accidentelor rutiere.
Lexus RX300 a devenit primul dintr-o serie de mașini ale acestui brand, care încă poartă indicele RX în numele lor. În 2004, al 300-lea a cedat locul unui alt Lexus RX, mai puternic - al 350-lea.
Configurare și prețuri Lexus RX300.:
Unitate de testare video Lexus RX300