Land rover evocă copie chineză. Landwind X7 - copie chineză a Range Rover Evoque

Producătorii de mașini chinezi au înțeles de mult faptul că este inutil să concurezi cu creatorii britanici și europeni de design de vehicule. Prin urmare, au luat singura decizie corectă - să copieze evoluțiile celor mai de succes modele. Este exact ceea ce s-a întâmplat cu Landwind X7, care a devenit a doua ofertă din linie de model marca. Compania operează în prezent doar în China și nu vinde oficial mașini în alte țări, dar în Rusia există deja mai mulți proprietari ai acestui model.

Copia, potrivit multor experți și critici, nu a ieșit cu mult mai rău decât originalul și, în unele privințe, chiar mai bine. Desigur, în termeni tehnici, acesta este departe de a fi un analog al crossover-ului britanic, dar pare foarte convingător. Este interesant că Range Rover Evok în mod clar nu se aștepta la o astfel de lovitură din Est, deoarece Landwind E32, așa cum este numit în Regatul Mijlociu, are mult timp pentru vânzări în timp ce procedurile de brevet sunt în desfășurare.

Privind aspectul la microscop

Evoluțiile interesante ale Landwind au devenit deja populare în China. Până acum, prețul în Rusia al tuturor dezvoltărilor acestui producător de crossover este necunoscut, dar cumpărătorii au reușit deja să achiziționeze o mașină fără garanție. Fotografiile distractive cu care Range Rover Evok chinezesc se laudă cuceresc internetul și pe toată lumea potenţiali cumpărători Următoarele caracteristici exterioare ale crossover-ului sunt surprinzătoare:

Asemănarea cu modelul Land Rover este pur și simplu incredibilă, este dat în judecată Brand chinezesc va fi greu;

valoarea vizuală a copiei nu este prea diferită de percepția originalului britanic;

completările la design de la Landwind au fost grozave, fac mașina să arate mai proaspătă;

tot pe X7 salon minunat, care oferă scaune confortabile pentru șofer și pasageri;

interiorul este de asemenea copiat aproape în întregime din Range Rover Evok, dar are și câteva caracteristici autentice.

Un crossover care a primit deja un nume Pământul Chinezesc Rover a devenit autorul unui adevărat scandal. Publicul potențial al mașinii în Rusia este împărțit în două tabere. Mulți oameni susțin această dezvoltare piata auto Imperiul Celeste, primitor design grozav Landwind X7. Alții spun că un astfel de transport nu are viitor, trebuie să creăm ceva al nostru. Atât admiratorii, cât și criticii lui X7 au argumente puternice că au dreptate.

Tehnologia companiei este o producție crossover foarte pricepută

Dacă aruncați o privire mai atentă nu numai la aspectul Landwind E32, ci și sub capota mașinii, s-ar putea să fiți surprins de dezvoltarea gândirii tehnice chineze. Compania oferă clienților săi o tehnologie foarte interesantă. În dezvoltarea copiei există câteva aspecte care îi lipsesc Range Rover Evok original. Și dacă fotografiile se disting prin simpatie instantanee, atunci tehnica iese în evidență prin următoarele caracteristici:

Land Rover chinezesc primit mare motor 2 litri cu un potential de 190 cai;

Transmisia este reprezentată de o manuală cu 6 trepte sau automată cu 8 trepte;

mașina are la bază un ampatament scurtat de la Landwind X8, un SUV mai mare;

Dezvoltatorii chinezi au adăugat mașinii multe caracteristici economice interesante;

Astfel de caracteristici i-au permis lui Landwind X7 să devină una dintre cele mai avansate mașini din China din punct de vedere tehnologic.

La dezvoltarea Landwind au participat nu numai specialiști din concernul chinez. Inginerii japonezi și designeri europeni au fost invitați să producă X7. Bugetul modelului este destul de mare, ceea ce este neobișnuit pentru o corporație. Din acest motiv, prețul anunțat pentru Landwind X7 s-a dovedit a nu fi atât de atractiv pe cât ne-am dori să vedem pe eticheta de preț în showroom-urile oficiale.

Experienta estica in operarea unui crossover

Dacă chipeșul X7 vine oficial în țara noastră, va avea destul de mulți cumpărători. Prețul noului produs este de două ori mai mic decât cel al adevăratului Range Rover Evoque. Fotografii frumoase plăcut ochiului și specificații arată pur și simplu minunat. Prin urmare, compania este încrezătoare în popularitatea noului său produs în China, mai ales că cumpărătorii care au achiziționat deja mașina vorbesc despre următoarele caracteristici ale crossover-ului:

Vânt de uscat chinezesc X7 s-a dovedit a fi cu un ordin de mărime mai bun decât multe alte modele de nivelul său;

nivelul ridicat de confort nu este de fapt inferior calității de rulare a originalului;

X7 are, de asemenea, multe tehnologii interesante care vă permit să vă bucurați de conducere;

printre funcții importante Se poate observa că mașina este bine echipată cu tehnologii moderne;

Astfel de beneficii practic nu se reflectă în cost, iar acest lucru îl mulțumește pe cumpărător.

Este posibil să copiați cu exactitate legendarul brand englezesc de mașini? Chinezii pot face asta. După eliberare Range Rover Evoque, lumea a văzut noua abordare pentru a construi mașini.

Chinezii nu au despicat firele de păr și au arătat tuturor creația lor - Landwind X7, care chiar și pentru un ochi neprofesionist va părea o copie completă timbru englezesc. Land Roverul chinezesc a ieșit atât de asemănător cu originalul, încât criticii s-au întrebat cum au reușit inginerii chinezi să copieze stilul mașinii atât de precis.

Design exterior si interior

Landwind X7 este puțin probabil să vă surprindă cu interiorul său. Dacă îl compari cu originalul, nu vei găsi aici luxul și atenția obișnuite. Chinezii nu vor putea concura cu britanicii în ceea ce privește calitatea materialelor și ergonomia interioară.

Dar chinezul Ewok se poate lăuda cu ceva. Ideea pentru amenajarea spațiului interior a fost împrumutată de la Range Rover Evoque. Locația centrală Consola are un ecran de 10 inch sistem multimedia. Particularitatea sa este că este sensibil la atingere.

Sub ecran se află unitatea de climatizare. Chinezii și-au dorit foarte mult să repete filigranul butoanelor, dar micile goluri și un aspect standard îi trădează pe dezvoltatori.

Pielea folosită în interior nu era de cea mai bună calitate. Tunelul are incrustații de abanos. Panoul de bord este perfect lizibil. Toți indicatorii sunt bine scriși. Scaunele din față permit atât pasagerului, cât și șoferului să se potrivească confortabil în spatele volanului, care este și el îmbrăcat în piele.

Dar stând în cabină, se strecoară treptat gândul că ei încearcă să ne înșele. Există mai multe motive pentru aceasta:

deși canapeaua din spate este concepută pentru trei persoane, chiar pot încăpea două;
volanul este tuns destul de bine, dar designul său arată ca o versiune de modă veche;
cu tot luxul oriental, poți observa riduri și pliuri pe piele;
se simte că astfel de idei au fost deja văzute, și mult mai bine.

Range Rover-ul chinezesc are un exterior complet similar cu cel original. Doar o analiză mai atentă va evidenția mici diferențe între modele:

Redus ecran radiator Landwind X7, cu propriul logo al companiei, care nu se încadrează în designul englezesc.
Marginile înguste ale opticii, creând o „microbire” a mașinii.
Farurile de ceață cu formă neobișnuită sunt amplasate de-a lungul marginilor barei de protecție X7.

În caz contrar, aceasta este o copie evidentă, chiar și în fotografie. Evocul chinezesc pune același accent pe panta acoperișului. Linii înalte ale ferestrelor, reduse luneta din spate, spoilerul caracteristic și designul optic dezvăluie adevărata inspirație din spatele inginerilor X7.

Calitatea de construcție a corpului lasă mult de dorit. Plimbându-te prin Landwind, poți vedea imediat îmbinările imperfecte ale elementelor. Mai ales pe componente de plastic. Prin urmare, chinezii mai trebuie să învețe cum să se potrivească componentelor corpului.

Caracteristici tehnice si confort

Cei cărora le place să calce pedala de accelerație vor trebui să-și atenueze ardoarea. Chinezii nu au fost niciodată faimoși pentru realizările lor în construcția de motoare. Sau, mai degrabă, nu au motoare proprii, de înaltă calitate.

Aceasta este situația cu unitatea Landwind X7. Parametrii săi principali:

volum de doi litri;
4 cilindri;
injecție distribuită de combustibil;
putere – 190 CP;
cuplu - 250 Nm.

Motorul are o turbină, care o ridică în partea de jos și adaugă câteva puncte la tracțiune. Această unitate este un analog licențiat al japonezului Instalatii Mitsubishi 4G63S4T.

Cumpărătorii Landwind X7 au de ales între două transmisii posibile:

manual, 6 trepte;
automat, cu 8 trepte.

Toate modelele sunt cu tracțiune față. Chiar și în lista de opțiuni nu există nicio opțiune de crossover cu tracțiune integrală.

Clona are o platformă standard. Baza frontală este reprezentată de barele MacPherson. Axa spate are un design mai complex. Suspensie multi-link contribuie la buna functionare a masinii pe suprafete slabe.

Sistemul de direcție pământ clon echipat rover amplificator electric. Dar cât de calibrat și eficient este pe Landwind X7 se poate înțelege după primii kilometri pe drum.

Sistemul de frânare este obișnuit conform standardelor actuale. Singurul indiciu este o pereche de discuri ventilate pe puntea din față.

Facilitățile mașinii includ:

Control climatic;
intrare fără cheie;
Cruise control;
sistem de navigație integrat;
Cameră de vedere spate.

Mașina are o listă bună de opțiuni suplimentare.

Caracteristici si pret

Analistii estimeaza ca Landwind X7 este cel mai de succes model al companiei. Aproximativ 70% vanzari totale cad pe acest model. Dar acest lucru este valabil și pentru China.

Politica de prețuri este diferența principală și evidentă dintre o copie și original. Dacă divizia chineză a Land Rover oferă un crossover la prețul de 68.000 de dolari, atunci o copie „orientală” poate fi cumpărată cu doar 19.600. Cine câștigă este decis de cumpărător. Dar este puțin probabil ca proprietarii experimentați să se bucure de costul scăzut.

In Rusia vânzări oficiale nu au început încă. Prin urmare, cumpărarea unei versiuni chineze cu garanție nu va funcționa. Dar unii proprietari au reușit să cumpere mai multe exemplare din Regatul Mijlociu.

Comparatie cu originalul

Nu trebuie să fii critic auto profesionist pentru a-ți da o părere despre Landwind X7. După câteva minute de revizuire a analogului, concluzia sugerează de la sine - chinezii au trecut la nou nivel. Dar nu producția automată, ci copierea automată. O astfel de copiere evidentă și nesăbuită a ideilor englezești nu se găsește adesea pe piața de est.

Să notăm câteva trăsături caracteristice:

Asemănarea dintre Landwind X7 și Land Rover Evok este pur și simplu de 100%, chinezii se vor confrunta cu proceduri legale lungi;
Aproape toate accentele principale ale originalului s-au păstrat atât în exterior, cât și în interior;
deşi sistemul multimedia are aspect modern, dar nu poate concura cu originalul;
Dacă Ewok-ul, în ciuda datelor specifice ale corpului, arată zvelt și elegant, Landwind X7 miroase a stângăcie.

Oricât de mult au încercat experții chinezi să transfere ideea către Ewok, nu au reușit să o facă în întregime. Chiar și propriile noastre atingeri de design arată amuzant pe fundalul general al ideii mașinii.

Fapt interesant: în Legislația rusă Există conceptul de „asemănător confuz”. Aceasta este exact expresia care poate fi folosită pentru a descrie această versiune a mașinii chinezești.

Experiență de operare din Est

În ciuda ridicolului experților, Landwind X7 continuă să ocupe pozitii avantajoase la piaţa de est. Avantaj clar - preț scăzut comparativ cu originalul.

Pentru mulți oameni, umplerea unei clone Land Rover li se va potrivi. Este corect să rețineți aici că prețul corespunde calității. Printre principalele caracteristici ale unei mașini care vă fac să doriți să cumpărați această opțiune merită remarcate:

plin de tehnologii moderne;
posibilitatea de modernizare a mașinii cu opțiunile propuse;
confort bun;
Mașina este pe bună dreptate mai bună decât alte clone chineze.

Landwind X7 are toate elementele necesare pentru a mulțumi plăcut cumpărătorul obișnuit. Astăzi nu puteți alege o mașină doar după aspect sau conținut de tehnologie - procesul de selecție este complex. Soluțiile pe care le oferă Landwind X7 vă permit să închideți ochii la neajunsuri evidente.

Concluzie

In ciuda a tot procese, chinezii nu se vor opri în copierea mașinii. Prin urmare, apariția unei astfel de creații precum Landwind X7 după faimosul Ewok este destul de așteptată.

Dar concurența cu filozofia engleză în inginerie mecanică este o idee destul de ineficientă. Simpla copiere nu poate transmite emoțiile și senzațiile care apar după original. O multime de piese mici se adaugă la o fântână comună de impresii inerente unui Range Rover adevărat. Singurul lucru care este real este să te bucuri de asemănarea exterioară.

Sincer vorbind, Landwind are mai multe perspective decât alte clone. Colectat nu pe cap fierbinte, poate satisface nevoile cumpărătorilor și poate oferi o experiență de călătorie confortabilă. Nu ar trebui să vă așteptați la realizări grandioase, iar dezvoltatorii nu urmăreau asta. Landwind X7 își va lua locul în lista de copii chinezești.

În 2014, ceva nu tocmai ca de obicei pentru un prim-ministru sa întâmplat în Guangzhou. A fost prezentat Landwind X7 de la producătorul chinez Jiangling și Changan. Crossover-ul a surprins toți vizitatorii prin asemănarea sa incredibilă cu Range Rover Evoque. În același timp, mașina s-a dovedit a fi similară nu numai ca aspect, ci și prin „umplerea”.
În primul rând, indignarea reprezentanților companiei Land Rover nu a existat o limită și au cerut interzicerea vânzărilor. Cu toate acestea, ca și înainte, compania chineză a reușit să „iasă din apă” complet uscată. Dacă ne amintim de clonarea BMW, când au vrut să interzică și vânzarea clonelor, totul s-a încheiat cu faptul că astăzi BMW și Ford cooperează cu industria auto chineză.
O copie a Land Rover – Landwind x7, cu un preț în Rusia de câteva ori mai mic decât originalul, este un produs nou astăzi piata ruseasca. Cu toate acestea, după cum arată practica, Producător chinez mașinile își vor ocupa în continuare nișa și criteriul principal va fi, desigur politica de pret, dar și capacitatea de a „adopta” nu numai aspect, dar și interiorul.

Componenta de proiectare a Landwind X7

Grila falsă a radiatorului este de dimensiuni mici; mijlocul său este decorat cu o bară transversală cromată, unde se află și insigna producătorului. Eleganța farurilor de ceață este subliniată de optica îngustată vizual. Fața este perfect umbrită o cantitate mare piese de protecție din plastic.
Dacă te uiți din lateral, poți vedea oglinda lui Range Rover Evoque: uși, acoperiș, dungi unul la unul. Protecția laterală din plastic nu diferă, cu toate acestea, locația sa particulară în apropiere pasajele roțilorși perimetrul caroseriei, a oferit un anumit stil al mașinii, care subliniază imaginea unui jeep.
Optica din spate poate fi considerată unică. Capacitatea portbagajului este asigurată de capacitatea de rabatare a spătarelor și spătarelor scaunelor. Spoilerul, echipat cu lumină de frână, se află în partea de sus a geamului portbagajului. Duzele completează aspectul sistem de evacuare, făcând modelul mai îndrăzneț.

allowfullscreen="allowfullscreen">

În cabină va fi asigurat confort complet pentru 4 persoane. Interiorul este cochet, la fel ca Ewok fără surprize. Dar inca consola centrală echipat cu un display multimedia de 10,2 inchi.
Există un aer condiționat automat cu 2 zone. În general, există o imagine bună a unei mașini la un preț accesibil. valoare de piață. În China, Landwind este oferit de la 129 mii CHN, adică aproximativ 19,5 mii USD. Deci, având în vedere asemănarea de aproape 100% cu Range Rover Evoque, Landwind X7 chinezesc se poate lăuda cu un preț în Rusia de 1 milion 400 de mii de ruble.
Dimensiunile crossover-ului sunt impresionante:

Lungime - 4.042 cm;
Latime - 1.091 cm;
Înălțime - 1.063 cm;
Ampatament 2,076 cm;
Garda la sol - 168 mm.

Date tehnice

Specificațiile crossover vizează performanță mașină sport, ceea ce poate face mașina destul de populară printre pasionații de mașini.
Turbocompresor motor Mitsubishi 4G63S4T cu patru cilindri. Volumul de doi litri este capabil să producă 190 CP, adică 5500 rpm și 250 Nm cuplu.
Două tipuri de transmisie: manuală cu șase trepte și automată cu 8 trepte, trimițând toată resursa către roțile din față. servodirectie electrica, frane cu disc, echipat Sistem ABSși EBD.
Astfel, se poate observa că echipamentul mașinii este decent.
Pachetul de bază constă din: Sistem de aer conditionat, Cruise control, sistem de navigare, cameră cu vedere spate, multimedia, acces interior fără cheie.
Va fi posibil să plasați o comandă interior din piele, scaune fata incalzite, trapa si altele necesare conducătorului auto Opțiuni.

Nu, în fotografia din titlu nu este Range Rover Evoque, ci este clonă chineză— Landwind X7. Și în ciuda protestelor Jaguar Land Rover, încă merge la piata chineza la începutul lui august.Scandalul a izbucnit în noiembrie anul trecut, când compania Motorul Jiangling Holding, care produce mașini Landwind, a prezentat pentru prima dată o copie aproape 100% a crossover-ului englezesc - diferențele pot fi găsite atât în exterior, cât și în interior, comparând cu atenție cele două mașini.

Range Rover Evoque original

Reacția companiei Jaguar Land Rover este curioasă: încă din toamnă, reprezentanții acesteia au anunțat oficial că nu vor tolera încălcarea gravă a drepturilor de proprietate intelectuală. Dar șase luni mai târziu, tonul s-a schimbat: după ce și-au exprimat regretul profund, britanicii au recunoscut că nu au putut împiedica clona să intre pe piața chineză. Cel mai probabil, pur și simplu au neglijat să depună la timp o cerere la oficiul chinez de brevete.

Dar există o altă versiune. Cert este că compania chineză Jiangling Motor Holding, care produce mașini Landwind, este societate mixtă JMC (Jiangling) Motors Corporation) și Changan, și amândoi au fabrici generale cu preocuparea Ford. Și Range Rover Evoque a fost dezvoltat în vremurile când Companie de terenuri Rover a făcut parte din imperiul Ford, iar designul său conținea o mulțime de cunoștințe ale preocupării (luați motoarele EcoBoost, de exemplu). Este posibil ca chinezii să profite de această „resursă administrativă”.

Range Rover Evoque

0 / 0

Deși Landwind X7 în sine este similar cu Evoque, tehnologia sa este diferită. Sub capotă este un Mitsubishi 4G63S4T turbo-patru (2,0 l, 190 CP), cu licență, cutiile de viteze sunt manuale cu șase trepte sau automate cu opt trepte dezvoltate în comun de Shengrui și Ricardo. Tracțiunea este doar cu tracțiune față, deși caroseria are un tunel înalt pentru arborele de transmisie.

Și principalul lucru este prețul. Chiar și după începerea producției de anul trecut la uzina comună Chery Jaguar Land Rover din Changsha, Range Rover Evoque costă cel puțin 72 de mii de dolari în China. Landwind X7 este de trei ori mai ieftin: de la 21.700 la 24.200 de dolari! Deși nu este deloc echipat spartan: „baza” are ABS, sistem de stabilizare, asistent de coborâre a dealurilor, climatizare, navigator, cameră retrovizoare, senzor de ploaie, intrare fără cheieși un buton de pornire a motorului.

Puțin știut companie chineză Landwind la sfârșitul toamnei 2014, la o prezentare la Guangzhou, și-a prezentat poate cea mai remarcabilă creație - un crossover numit Landwind X7.

ÎN productie in masa a ajuns la mijlocul lui iulie 2015, dar exclusiv pe piața auto chineză. Când exact va ajunge mașina în Rusia și dacă va ajunge acolo, rămâne în discuție.

Deci, ce este atât de remarcabil la noul produs chinezesc? - Adevărul este că mașina asta este aproape 100% o copie a englezei populare Intervalul de crossover Rover Evoque, care este disponibil în prezent în 2 generații.

Exterior.

Așadar, deși caroseria noului Landwind amintește puternic de Range Rover Evoque, la o examinare mai atentă devin sesizabile anumite diferențe, dintre care principala este un sentiment de neînțeles de ieftinitate. Sentimentele apar comparabile cu cele cauzate de compararea smartphone-ului original și a acestuia echivalent chinezesc, falsuri. Dar merită să aducem un omagiu producătorilor, pentru că acesta este ceea ce a făcut ca noul produs să fie atât de discutat.

Partea din față a caroseriei este reprezentată de o „boț” masivă cu o grilă îngustă a radiatorului, faruri complet copiate și în relief. faruri de ceațăîn combinație cu o admisie de aer split. Partea inferioară a barei de protecție este realizată din plastic folosind culorile negru și argintiu.

Suprafața laterală nu are nicio caracteristică specială, cu excepția câtorva linii netede și a unei inserții mari din plastic în relief, care este o continuare a marginii generale ale corpului.

Partea din spate este realizată în același mod copiat maxim. Faruri aproximativ identice, capacul portbagajului și, cel mai important, o bară de protecție masivă din plastic cu 2 țevi de eșapament, care sunt aproape o caracteristică de familie a liniei Evoque.

Salon.

În ciuda faptului că mașina este în esență un fals, interiorul pare destul de solid și avansat din punct de vedere tehnologic.

Volanul şi bord sunt pline de interactivitate, iar poziția centrală pe planșa de bord este ocupată de un complex multimedia cu ecran de 10,2 inci. Mai jos este sistemul de climatizare.

Tapițeria scaunelor, designul planșei de bord și ornamentele ușilor sunt realizate din materiale de înaltă calitate, dar, din păcate, totul se limitează la plastic și țesături - nu există metale, dar există o abundență de elemente din piele.

Specificații.

Corp.

Dimensiunile mașinii sunt: 4,42 m lungime, 1,91 m lățime și 1,63 m înălțime. Ampatamentul este de 2,76 m, iar garda la sol este situată în jur de 0,168 m.

Volumul portbagajului este necunoscut, dar se știe că este disponibilă posibilitatea de rabatare a banchetei din spate pentru a mări spațiul pentru bagaje.

Şasiu.

Noul produs merită platformă modulară de la un alt reprezentant al companiei din Regatul Mijlociu - Landwind X8. Suspensia este complet independentă, cu bare MacPherson în față și circuit cu mai multe pârghii in spate.

Frânele cu disc sunt instalate pe toate roțile, cu cele ventilate în față. Pentru confort direcție completat cu un rapel electric. ABS este de asemenea prezent.

Informații despre motor.

Din informațiile destul de slabe disponibile, se știe că este singurul centrală electrică furnizate motor turbo Mitsubishi 4G63S4T, 2 litri. Performanța sa este reprezentată de 190 de „cai”, combinați cu 250 Nm de cuplu, care se realizează în intervalul 2800-4400 rpm. Din păcate, informații despre caracteristicile vitezeiși cantitatea de combustibil consumată, dezvoltatorii au decis să nu o facă publică.

Se știe că combinația include o transmisie manuală și una automată, cu 6, respectiv 8 trepte. Mașina în sine, indiferent de configurație, este cu tracțiune față.

Configurații și costuri estimate.

Potrivit datelor oficiale, prețul Landwind X7 variază de la 21 mii 700 la 24 mii 200 de dolari. Pachetul de pornire include următorul pachet de opțiuni: